Alta historie bind 3 side 82:

•Skifernæringen har akkurat fått organisert seg

•800 personer sysselsatt i skifernæringen (1 pr. husstand)

•Lastebilen gjorde sitt inntog

•Storstilt satsing på vegbygging (nødarbeid) i Finnmark

•Skifernæringen berget Alta fra å gå til grunne

Vest-Finnmark Arbeiderblad 23.09 1935, Ordfører Benjamin Torbergsen (Ap) orienterer om viktige saker i Alta:

… Herredstyret gjør derfor hvad gjøres kan for å få disse veier bygget snarest.

1932-34 (H)1935-37 (Ap)1937-40 (Nkp)

Finnmark fylkestingforhandlinger 1938 (side 64) og 1941 (side 51)

•Skiferveg til Detsika: •15.020 + 3.555•Lund-Skogstuvann:•13.714 (litt over halve veien)

•Kr. 1,- i 1935 tilsvarer ca. kr. 35,- i dag

Vest-Finnmark Arbeiderblad 29.12 1959, Johan Mjøen (V) tidligere ordfører og Stortingsmann

Alta kommunes bidrag til Detsikavegen:-Lund-Skogstuvann 23.520,--Skogstuvann-Detsika 15.395,-

Herredstyret endte for øvrig opp med å bevilge kr. 25.000,- til brøyting av Detsikavegen

Detsikavegen er altså opprinnelig en kjerrevei fra Tverrelvdalen til sætrene ved Storvannet, Bollovannet og Langvannet

Bygdeveianlegg med bidrag fra veifondet1) (= kommunal vei):Skogstuvann – Detsika 7,7 km fra 1935-Veifondet (nødarbeidsmidler) 50%-Kommunen 50%

Bygdevei med statsbidrag2) (= fylkeskommunal vei)Lund – Skogstuevann 6,1 km fra 1938-Statsbidrag (via fylket) 50%-Kommunen 50%

25.09.52 har kommunen overtatt sistnevnte parsell fra Romsdal som kommunal vei (ref. Fefo). Lund – Romsdal forble fylkesveg nr. 17

Hele Detsikaveien ble oppgardert sommeren 1973 av Alta kommune ref. samtale med Erling Olaussen

Bollokrysset – ”Hyttebyen” bygd på 70-talletStorelvdalen – Detsika åpnet 1982 (Alta utbygginga)Detsika – Russekysten oppgradert av kommunen 2005

1) Opprettet i 1920 og ga 40 % tilskudd til vegbygging (50 % i Finnmark)

2) I 1930 ble det innført fylkesveger som ble bygget etter rammetilskudd fra staten

Perioden 1955-1980-2005: •Kommunalt vedlikehold om sommer• Vegoppsynsmann: Georg Suhr (lønnet av

kommunen)• Kommunal veghøvel:

• Kristian Olaussen: 1955-1970• ..• ..• Trond Opgård: 1978-2004

•Brøyting om vinteren (kommunen i samarbeid med skiferlaget?)• Fellesdrift i Detsika (fra 1954?) brøytet vegen om

vinteren?• Kommunen bestemmer når vegen stenges og åpnes• Fra 1959 bevilger kommunen penger til

vinterbrøytingen• Brøyting opphører ca. 1980 (ny bro i Sorrisniva)

Fra 2003:• Vegdatabasen: Kommunal vei jfr. kommunale kart• Vegens fremtid diskuteres i forbindelse med nye

hytter, men Statskog vil ikke ta ansvar• Sommervedlikehold stanses• Vegdatabasen i 2012: Privat vei?