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Analisis de Suelos
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DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
CAPITULO II: ESTUDIO GEOTECNICO.CAPITULO II: ESTUDIO GEOTECNICO.
2.1 INTRODUCCION2.1 INTRODUCCION
El estudio de suelo para el tramo de carretera El Tablón – Colon, Suministra
datos suficientes del subsuelo, que nos permitirá definir las propiedades
geotécnicas más importantes de los suelos y materiales por los que atraviesa el
proyecto, señalando las unidades geomorfológicas a las que pertenecen.
Para ello se tiene que llevar a cabo la investigación sistemática de los terrenos
del trazado de la vía; junto con un estudio más detallado de los puntos en los que
sea previsible la aparición de algún problema particular. Debe además
suministrar información para la selección de Bancos de préstamos de materiales
para terracerías, sub-base y base.
En el diseño de pavimentos del tramo en estudio es fundamental conocer
algunas propiedades de los suelos que nos permitan estar al tanto de sus
características generales y sus comportamientos con el fin de contar con la
información básica necesaria para determinar los espesores a colocar a lo largo
de la vía.
Estas propiedades siempre estarán presentes aunque cambien mediante
tratamientos especiales tales como estabilización, compactación, etc. Es por eso
la necesidad de realizar un muestreo muy amplio que abarque toda la traza del
proyecto, llevando luego estas muestras al laboratorio para realizarle los ensayos
de (Análisis Granulométrico, Limite Liquido, Índice de Plasticidad, Pesos Unitario,
Proctor Estándar, C.B.R.)
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
2.2 PROBLEMAS GEOTÉCNICOS.
No se detectaron ni observaron problemas geotécnicos en ninguna parte del
tramo en estudio, tales como; deslizamientos de taludes, asentamientos o
hundimientos, desprendimientos, etc. Lo que si merece atención es la naturaleza
altamente plástica y compresible de los materiales finos existentes.
2.3 TRABAJO DE CAMPO2.3 TRABAJO DE CAMPO
Las investigaciones de campo abarcaron principalmente el muestreo
representativo de los materiales que conforman la plataforma actual del camino,
mediante sondeos manuales realizados en toda la longitud de dicho camino y
hasta una profundidad máxima de 1.50 m. Para el caso de los bancos de
materiales el muestreo se realizó por medio de trincheras o pozos a cielo abierto
ubicados de forma distribuida en el área del banco y hasta una profundidad de
3.0 m máximos de exploración, también tanto de los cortes o frente de
explotación del banco.
2.4 SONDEOS MANUALES SOBRE LA LÍNEA.
Se ubicaron de forma alterna en el centro, derecha e izquierda de la línea central
y dentro de la plataforma del camino o carretera. Se practicaron 60 sondeos
manuales a cada 100 m, con una profundidad máxima de exploración de 1.5 m, a
lo largo de los 6 Km del tramo El tablón – Colon, con la recuperación de 138
muestras representativas de las diferentes capas de materiales encontrados.
Todas las muestras recuperadas de estos sondeos fueron identificadas de forma
preliminar en el campo por medio de procedimientos rutinarios de vista y tacto
principalmente, luego en base a los resultados preliminares obtenidos, se
agruparon las muestras de iguales características y/o propiedades, se iban
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
almacenando y rotulando adecuadamente.
Lo correspondiente al registro de campo levantado durante la ejecución de los
sondeos manuales sobre la línea se presenta en los (Anexos Tabla Nº 1, 2, 3, y
4. Registro de Campo y Clasificación Visual de los Materiales) de este
informe. Acá aparece la numeración de cada sondeo, su estacionamiento
respecto al alineamiento longitudinal, ubicación en la plataforma del camino,
centro, derecha o izquierda del eje central, número de muestra obtenida,
profundidad y espesor de capa del material encontrado con su respectiva
identificación de campo según las características observadas.
Se indica la fecha, para su remisión y transporte a los laboratorios centrales de
INGENICA en Managua donde se le practicaron los ensayes correspondientes
que permitió obtener la clasificación definitiva del material, de acuerdo al sistema
AASHTO M-145 (Classification of Soils and Soil Aggregate Mixtures for Highway
Construction Purposes) indicados en el cuadro.
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
Tipo de ensaye Designación A.S.T.M.Designación
A.A.S.H.T.O.
Análisis granulométrico de
los suelos ASTM D-422 T 27-88
Límite líquido de los suelos ASTM D-4318 T 89-90
Límite plástico e índice de los
suelos ASTM D-424 T-90
CBR AASHTO D-1883 T-193
Desgaste Los Angeles ASTM C 131 (BANCOS)
Intemperismo Acelerado ASTM C 88 (BANCOS)
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TRABAJOS DE LABORATORIO
Resultados de los Ensayes sobre la Línea.
Basados en los resultados de los ensayes según la metodología ASSHTO M-
145, se determinó el perfil estratigráfico (Véase en Anexos Gráficos Nº 1 Perfil
Estratigráfico del Camino), demostrando la existencia desde una hasta tres
capas de material granular que actúa como revestimiento del suelo fino natural
que lo soporta, en el rango de profundidad explorada desde la superficie hasta
1.5m máximo.
Los resultados de laboratorio realizados a los materiales encontrados a lo largo
de la alineación del camino y en el rango de profundidad explorada, reflejaron
suelos del tipo A-2-4, A-2-5, A-2-6, A-2-7, A-4, A-7-5, y A-7-6. Para mayor
información (Ver Anexos Tabla Nº 5, 6, 7, y 8. Resultados de Ensayes de
Laboratorio de Sondeos de Línea. De igual manera ver Tabla Nº9
Resultados de Valor Soporte CBR en Materiales de la Plataforma del
Camino).
SONDEOS DE LOS BANCOS DE MATERIALES.
En base a la inspección realizada durante la etapa investigativa de campo
consistió en la localización de fuentes de materiales que pudieran ser usados
durante la construcción de la nueva carretera en proyecto. Durante las
inspecciones de campo se verificó la existencia de fuentes de materiales
previamente utilizadas y se evaluaron las condiciones actuales de las mismas en
cuanto a volumen de reserva y características geológico-geotécnicas generales
del material existente.
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
La exploración y el muestreo se realizó en general por la apertura de pozos a
cielo abierto (PCA) de 1.5m x 1.5m de sección y hasta 2.0 a 3.0 m de
profundidad, ubicados de forma distribuida en toda el área explotable del Banco.
En total se localizaron 3 Bancos de Materiales para ser analizados. Todas estas
muestras fueron identificadas en el campo, adecuadamente almacenadas y
transportadas a los laboratorios de INGENICA en Managua para su ensaye y
análisis de laboratorio.
Resultados de los Ensayes en Bancos de Materiales.
Para cada uno de los bancos encontrados, tal como se muestra en el Cuadro Nº
2, se detalla el nombre del banco o de su propietario, ubicación respecto al
estacionamiento de la línea del camino con su respectiva distancia de desviación
derecha o izquierda de dicha línea. Además las coordenadas de ubicación
geográfica en WS-84 tomadas tanto en la estación de la línea donde inicia el
acceso al banco como en el propio banco o frente de explotación.
Se incluye la estimación de los volúmenes de reservas de las fuentes, obtenidos
mediante consideraciones geomorfológicas y de mediciones de las dimensiones
del banco y estimaciones visuales. Finalmente se incluye, la descripción de los
materiales encontrados, uso y forma de explotación del banco considerando
tanto las características geológico - geotécnicas que presentan.
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
Tabla Nº 1. Registro de Campo y Clasificación Visual de los Materiales.
SONDEO No.
ESTACION UBICACIÓNMUESTRA
No.
PROFUNDIDAD (cm)
ESPESOR CAPA (cm)
CLASIFICACION DE CAMPO
De A
10+100 LC 1 0 35 35 Arena, Rojizo0+100 LC 2 35 65 30 Arena, Café0+100 LC 3 65 150 85 Arcilla, Café
2 0+200 4 0 150 150 Limo Arcilloso, Café Oscuro
30+300 LC 5 0 12 12 Arena Gravosa, Café0+300 LC 6 12 20 8 Arena, Rojizo0+300 LC 7 20 150 130 Arcilla, Café
40+400 DER 8 0 10 10 Pomez, Blanca0+400 DER 9 10 90 80 Arcilla, Café Oscuro0+400 DER 10 90 150 60 Limo Arcilloso, Amarillento
50+500 LC 11 0 12 12 Arena Gravosa, Café0+500 LC 12 12 20 8 Arena, Rojizo0+500 LC 13 20 150 130 Arcilla, Verde
6
0+600 IZQ 14 0 10 10 Grava Arenosa, Café Claro0+600 IZQ 15 10 25 15 Pomez, Blanca0+600 IZQ 16 25 40 15 Arcilla Limosa, Café Oscuro0+600 IZQ 17 40 150 110 Arcilla, Gris
70+700 LC 18 0 20 20 Arena, Rojizo0+700 LC 19 20 150 130 Arcilla, Café
8 0+800 DER 20 0 150 150 Arcilla, Café Oscuro
9
0+900 LC 21 0 10 10 Arena Gravosa, café0+900 LC 22 10 20 10 Arena, Rojizo0+900 LC 23 20 40 20 Arcilla, Café0+900 LC 24 40 150 110 Arcilla, Verde
101+000 IZQ 25 0 10 10 Grava Arenosa, Café Claro1+000 IZQ 26 10 40 30 Pomez, Rosada1+000 IZQ 27 40 150 110 Arcilla, Gris
111+100 LC 28 0 20 20 Arena Gravosa, Café1+100 LC 29 20 150 130 Arcilla, Café
12
1+200 DER 30 0 10 10 Grava Arenosa, Café Claro1+200 DER 31 10 20 10 Pomez, Rosada1+200 DER 32 20 30 10 Arcilla, Café Oscuro1+200 DER 33 30 150 120 Arcilla, Gris
13
1+300 DER 34 0 5 5 Grava Arenosa, Café1+300 DER 35 5 20 15 Talpuja, Rosada
1+300 DER 36 20 150 130Arcilla, Gris con pintas café y
NegraTabla Nº 2. Registro de Campo y Clasificación Visual de los Materiales.
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
141+400 IZQ 37 0 30 30 Grava Arenosa, Café1+400 IZQ 38 30 150 120 Arcilla, Gris con pintas café
151+500 LC 39 0 10 10 Grava Arenosa, Café1+500 LC 40 10 50 40 Arcilla, Café Rojizo
1+500 LC 41 50 150 100 Arcilla, Rojizo con pintas Gris
161+600 DER 42 0 20 20 Grava Arenosa, Café1+600 DER 43 20 40 20 Talpuja, Rosada1+600 DER 44 40 150 110 Arcilla, Gris con pintas café y Negra
17
1+700 LC 45 0 5 5 Grava Arenosa, Café1+700 LC 46 5 10 5 Talpuja, Rosada
1+700 LC 47 10 150 140Arcilla, Gris con pintas Negras y
café
181+800 IZQ 48 0 10 10 Grava Arenosa, Café1+800 IZQ 49 10 25 15 Talpuja, Rosada1+800 IZQ 50 25 150 125 Arcilla, Gris con pintas café
191+900 LC 51 0 20 20 Talpuja, Rosada1+900 LC 52 20 50 30 Arcilla, Gris con pintas Negras 1+900 LC 53 50 150 100 Arcilla, Gris con pintas Rojas
202+000 DER 54 0 10 10 Grava Arenosa, Café2+000 DER 55 10 40 30 Talpuja, Rosada2+000 DER 56 40 150 110 Arcilla, Gris con pintas café
212+100 LC 57 0 10 10 Grava Arenosa, Café2+100 LC 58 10 45 35 Talpuja, Rosada2+100 LC 59 45 150 105 Arcilla, Gris con pintas Negras
222+200 IZQ 60 0 15 15 Grava Arenosa, Café2+200 IZQ 61 15 40 25 Talpuja, Rosada2+200 IZQ 62 40 150 110 Arcilla, Gris con pintas Negras
232+300 LC 63 0 10 10 Grava Arenosa, Café2+300 LC 64 10 25 15 Talpuja, Rosada2+300 LC 65 25 150 125 Limo Arcilloso, Negro
242+400 DER 66 0 5 5 Grava Arenosa, Café2+400 DER 67 5 10 5 Talpuja, Rosada2+400 DER 68 10 150 140 Arcilla, Gris con pintas café
252+500 LC 69 0 5 5 Grava Arenosa, Café2+500 LC 70 5 15 10 Talpuja, Rosada2+500 LC 71 15 150 135 Arcilla, Gris con pintas café
262+600 IZQ 72 0 10 10 Talpuja, Rosada2+600 IZQ 73 10 40 30 Arena Limosa, Gris
2+600 IZQ 74 40 150 110 Limo Arcilloso, Gris ClaroTabla Nº 3. Registro de Campo y Clasificación Visual de los Materiales.
272+700 LC 75 0 10 10 Grava Arenosa, Café2+700 LC 76 10 40 30 Talpuja, Rosada
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
2+700 LC 77 40 150 110 Arcilla, Gris con pintas café
282+800 DER 78 0 10 10 Grava Arenosa, Café2+800 DER 79 10 150 140 Arcilla, Gris con pintas Rojas
292+900 LC 80 0 15 15 Grava Arenosa, Café2+900 LC 81 15 150 135 Limo Arcilloso, Negro
303+000 IZQ 82 0 5 5 Grava Arenosa, Café3+000 IZQ 83 5 20 15 Talpuja, Rosada3+000 IZQ 84 20 150 130 Arcilla, Negra con pintas Gris
313+100 LC 85 0 10 10 Grava Arenosa, Café3+100 LC 86 10 20 10 Talpuja, Rosada3+100 LC 87 20 150 130 Arcilla, Negra con pintas Gris
323+200 DER 88 0 30 30 Talpuja, Rosada3+200 DER 89 30 150 120 Arcilla, Café con pintas Rojas
333+300 LC 90 0 40 40 Grava Arenosa, Café3+300 LC 91 40 50 10 Arcilla, Gris con pintas café3+300 LC 92 50 150 100 Arcilla Limosa, Café Oscuro
343+400 IZQ - 0 5 5 Capa Vegetal3+400 IZQ 93 5 30 25 Talpuja, Rosada3+400 IZQ 94 30 150 120 Arcilla, Gris con pintas café
353+500 LC 95 0 10 10 Grava Arenosa, Café3+500 LC 96 10 20 10 Talpuja, Rosada3+500 LC 97 20 150 130 Arcilla, Café con pintas Rojas
363+600 DER 98 0 10 10 Grava Arenosa, Café3+600 DER 99 10 20 10 Talpuja, Rosada3+600 DER 100 20 150 130 Arcilla, Café con pintas Rojas
373+700 LC 101 0 10 10 Grava Arenosa, Café3+700 LC 102 10 20 10 Talpuja, Rosada3+700 LC 103 20 150 130 Arcilla, Café con pintas Rojas
383+800 IZQ 104 0 25 25 Grava Arenosa Limosa, Café
3+800 IZQ 105 25 150 125Arcilla Limosa, Café con pintas
Rojas
393+900 LC 106 0 10 10 Grava Limosa, Café3+900 LC 107 10 30 20 Talpuja, Rosada3+900 LC 108 30 150 120 Arcilla, Café con pintas Rojas
404+000 LC - 0 10 10 Capa Vegetal4+000 LC 109 10 30 20 Talpuja, Rosada
4+000 LC 110 30 150 120 Arcilla, Café con pintas Rojas
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
Tabla Nº 4. Registro de Campo y Clasificación Visual de los Materiales.
41 4+100 LC 111 0 150 150 Arcilla, Café con pintas Rojas
424+200 LC 112 0 50 50 Arcilla Gris con pintas Negras y Café4+200 LC 113 50 150 100 Arcilla Verde con pintas Gris
43 4+300 LC 114 0 150 150 Arcilla, Gris
444+400 LC 115 0 45 45 Arcilla Limosa, Negra
24+400 LC 116 45 150 105 Arcilla, Gris con pintas Café45 4+500 LC 117 0 150 150 Arcilla Limosa, Negra
464+600 LC 118 0 40 40 Limo Arcilloso, Gris4+600 LC 119 40 150 110 Limo Arcilloso, Café
474+700 LC 120 0 50 50 Arcilla Limosa, Gris4+700 LC 121 50 150 100 Arcilla Limosa, Café con Gris
48 4+800 LC 122 0 150 150 Arcilla, Gris con pintas Café49 4+900 LC 123 0 150 150 Arcilla Verde con Grava Café
505+000 LC 124 0 40 40 Limo Arcilloso, Café5+000 LC 125 40 150 110 Arcilla, Gris con pintas Café
515+100 LC 126 0 50 50 Arcilla Arenosa, Café5+100 LC 127 50 150 100 Arcilla, Gris Oscura
525+200 LC 128 0 50 50 Arcilla Arenosa, Café5+200 LC 129 50 150 100 Arcilla, Gris Claro
535+300 LC - 0 10 10 Capa Vegetal5+300 LC 130 10 150 140 Arcilla, Gris con pintas Café
545+400 LC - 0 10 10 Capa Vegetal5+400 LC 131 10 60 50 Arcilla Limosa, Negra5+400 LC 132 60 150 90 Arcilla, Café con pintas Gris
555+500 LC - 0 10 10 Capa Vegetal5+500 LC 133 10 150 140 Arcilla Limosa, Café Claro
565+600 LC - 0 10 10 Capa Vegetal5+600 LC 134 10 150 140 Arcilla, Gris
57 5+700 LC 135 0 150 150Arcilla Café con pintas Grises y
Negras
585+800 LC - 0 10 10 Capa Vegetal5+800 LC 136 10 150 140 Arcilla, Gris
59 5+900 LC 137 0 150 150 Arcilla, Gris60 6+000 LC 138 0 150 150 Arcilla, Gris
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
Tabla Nº 5. Resultados de Ensayes de Laboratorio de Sondeos de Línea.
Humed
ad
De A 3” 2” 1 ½” 1” ¾” 3/8” 4 10 40 200 LL IP Grupo IG %
0 35 100 100 100 100 100 100 100 96 69 29 45 5 A-2-5 0 13,4
35 65 100 100 100 100 100 100 100 99 69 34 24 4 A-2-4 0 13,2
65 150 100 100 100 100 100 100 100 99 69 34 24 4 A-2-4 0 14,9
2 0 150 100 100 100 100 100 100 100 100 98 82 62 33 A-7-6 30 31,4
0 12 100 100 88 78 73 60 43 36 23 11 37 8 A-2-4 0 8,5
12 20 100 100 100 100 100 100 100 94 66 33 42 11 A-2-7 0 12,5
20 150 100 100 100 100 100 100 100 90 74 42 46 20 A-7-6 4 13,4
0 10 100 100 100 100 100 100 100 96 69 29 45 5 A-2-5 0 12,1
10 90 100 100 100 100 100 100 100 100 98 82 62 33 A-7-6 30 28,6
90 150 100 100 100 100 100 100 100 97 77 49 0 0 A-4 0 21,5
0 12 100 100 88 78 73 60 43 36 23 11 37 8 A-2-4 0 11,2
12 20 100 100 100 100 100 100 100 94 66 33 42 11 A-2-7 0 15,4
20 150 100 100 100 100 100 100 100 100 98 96 96 55 A-7-5 65 29,6
0 10 100 83 68 56 48 33 22 17 11 6 31 8 A-2-4 0 6,5
10 25 100 100 100 100 100 100 100 94 66 33 42 11 A-2-7 0 9,8
25 40 100 100 100 100 100 100 100 100 98 82 62 33 A-7-6 30 12,6
40 150 100 100 100 100 100 100 100 100 98 96 96 55 A-7-5 65 25,4
0 20 100 100 100 100 100 100 100 96 69 29 45 5 A-2-5 0 12,8
20 150 100 100 100 100 100 100 100 98 89 79 47 23 A-7-6 19 29,2
8 0 150 100 100 100 100 100 100 100 90 74 42 46 20 A-7-6 4 35,9
0 10 100 100 88 78 73 60 43 36 23 11 37 8 A-2-4 0 7,8
10 20 100 100 100 100 100 100 100 94 66 33 42 11 A-2-7 0 9,1
20 40 100 100 100 100 100 100 100 90 74 42 46 20 A-7-6 4 15,2
40 150 100 100 100 100 100 100 100 100 98 96 96 55 A-7-5 65 31,5
0 10 100 100 88 78 73 60 43 36 23 11 37 8 A-2-4 0 12,4
10 40 100 100 100 100 100 100 100 94 64 29 0 0 A-2-4 0 13,5
40 150 100 100 100 100 100 100 100 100 99 98 71 34 A-7-5 42 29,3
0 20 100 100 88 78 73 60 43 36 23 11 37 8 A-2-4 0 8,6
20 150 100 100 100 100 100 100 100 100 99 98 71 34 A-7-5 42 28,2
0 10 100 100 88 80 77 63 49 39 23 13 38 12 A-2-6 0 12,5
10 20 100 100 100 100 100 100 100 94 64 29 0 0 A-2-4 0 13,5
20 30 100 100 100 100 100 100 100 99 84 58 50 25 A-7-6 12 18,6
30 150 100 100 100 100 100 100 100 100 99 98 71 34 A-7-5 42 31,2
Grava bien gradada con Limos y Arena
Limo Elastico
Grava Limosa con Arena
Arena Limosa
Arcilla alta Arenosa
Limo Elastico
Arcilla baja con Arena
Arena Arcillosa
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Arena Arcillosa
Limo Elastico
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico
Arena Limosa
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico
Grava pobremente gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Arcilla alta con Arena
Limo Elastico
Arena Limosa
Arena Limosa
Arena Arcillosa Limosa
Arena Arcillosa Limosa
Arcilla alta con Arena
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Arena Arcillosa
Arena Limosa
Arcilla alta con Arena
1+2001+2001+200
1+1001+1001+200
1+0001+0001+000
0+9000+9000+900
0+700
0+8000+900
0+6000+6000+700
0+5000+6000+600
0+4000+5000+500
0+3000+4000+400
0+2000+3000+300
0+1000+1000+100
Límites
%Clasificació
n AASHTO
SOND
EO
No.
ESTACIO
N Km +
m
PROFUNDID
AD (cm) DESCRIPCION DEL MATERIALGRANULOMETRIA
1
3
4
5
6
7
9
10
11
12
Tabla Nº 6. Resultados de Ensayes de Laboratorio de Sondeos de Línea.
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
0 5 100 100 88 80 77 63 49 39 23 13 38 12 A-2-6 0 11,4
5 20 100 100 100 100 100 100 100 94 65 31 0 0 A-2-4 0 13,4
20 150 100 100 100 100 100 100 100 99 84 67 62 30 A-7-5 20 50,8
0 30 100 95 79 64 57 45 33 27 13 9 37 15 A-2-6 0 13,5
30 150 100 100 100 100 100 100 100 100 99 95 67 38 A-7-6 43 51,9
0 10 100 95 79 64 57 45 33 27 13 9 37 15 A-2-6 0 11,2
10 50 100 100 100 100 100 100 100 97 83 60 52 20 A-7-5 11 28,7
50 150 100 100 100 100 100 100 100 99 94 83 57 21 A-7-5 21 39,2
0 20 100 95 79 64 57 45 33 27 13 9 37 15 A-2-6 0 12,8
20 40 100 100 100 100 100 100 100 94 65 31 0 0 A-2-4 0 13,9
40 150 100 100 100 100 100 100 100 99 94 83 57 21 A-7-5 21 39,3
0 5 100 95 79 64 57 45 33 27 13 9 37 15 A-2-6 0 15,1
5 10 100 100 100 100 100 100 100 94 65 31 0 0 A-2-4 0 7,1
10 150 100 100 100 100 100 100 100 100 99 95 67 38 A-7-6 43 42,4
0 10 100 95 79 64 57 45 33 27 13 9 37 15 A-2-6 0 13,6
10 25 100 100 100 100 100 100 100 94 65 31 0 0 A-2-4 0 9,4
25 150 100 100 100 100 100 100 100 100 99 95 67 38 A-7-6 43 29,6
0 20 100 100 100 100 100 100 100 94 65 31 0 0 A-2-4 0 11,7
20 50 100 100 100 100 100 100 100 99 84 67 62 30 A-7-5 20 30,9
50 150 100 100 100 100 100 100 100 99 91 78 63 31 A-7-5 27 37,9
0 10 100 95 79 64 57 45 33 27 13 9 37 15 A-2-6 0 8
10 40 100 100 100 100 100 100 100 94 65 31 0 0 A-2-4 0 24,7
40 150 100 100 100 100 100 100 100 99 91 78 63 31 A-7-5 27 40,1
0 10 100 95 79 64 57 45 33 27 13 9 37 15 A-2-6 0 7
10 45 100 100 100 100 100 100 100 94 65 31 0 0 A-2-4 0 10,5
45 150 100 100 100 100 100 100 100 99 84 67 62 30 A-7-5 20 22,4
0 15 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 7,9
15 40 100 100 100 100 100 100 100 93 65 29 0 0 A-2-4 0 10,4
40 150 100 100 100 100 100 100 100 99 93 85 82 44 A-7-5 45 45,6
0 10 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 8,5
10 25 100 100 100 100 100 100 100 93 65 29 0 0 A-2-4 0 11,3
25 150 100 100 100 100 100 100 100 97 43 16 49 22 A-2-7 0 32,9
Arena Limosa
Arena Arcillosa
Arena Limosa
Limo Elastico con Arena
Grava bien Gradada con Arcilla y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico Arenoso
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico con Arena
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Arcilla Alta
Grava bien Gradada con Arcilla y Arena
Arena Limosa
Arcilla Alta
Arena Limosa
Limo Elastico Arenoso
Limo Elastico con Arena
Grava bien Gradada con Arcilla y Arena
Grava bien Gradada con Arcilla y Arena
Arcilla Alta
Grava bien Gradada con Arcilla y Arena
Limo Elastico Arenoso
Limo Elastico con Arena
Grava bien Gradada con Arcilla y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico con Arena
Grava bien Gradada con Arcilla y Arena
Grava Limosa con Arena
Arena Limosa
Limo Elastico Arenoso
2+3002+300
2+2002+2002+300
2+1002+1002+200
2+0002+0002+100
1+900
1+9002+000
1+8001+800
1+900
1+7001+7001+800
1+6001+6001+700
1+5001+5001+600
1+4001+4001+500
1+3001+3001+300
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Tabla Nº 7. Resultados de Ensayes de Laboratorio de Sondeos de Línea.
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
0 5 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 15,6
5 10 100 100 100 100 100 100 100 94 65 31 0 0 A-2-4 0 9,8
10 150 100 100 100 100 100 100 100 99 93 85 82 44 A-7-5 45 48,2
0 5 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 8,7
5 15 100 100 100 100 100 100 100 93 65 29 37 6 A-2-4 0 18
15 150 100 100 100 100 100 100 100 99 93 85 82 44 A-7-5 45 43,60 10 100 100 100 100 100 100 100 93 65 29 37 6 A-2-4 0 15,2
10 40 100 100 100 100 100 100 100 77 13 8 55 18 A-2-7 0 22,4
40 150 100 100 100 100 100 100 100 89 40 15 62 10 A-2-5 0 56,80 10 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 10,7
10 40 100 100 100 100 100 100 100 93 65 29 37 6 A-2-4 0 20,7
40 150 100 100 100 100 100 100 100 99 95 84 80 42 A-7-5 42 47,6
0 10 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 11,2
10 150 100 100 100 100 100 100 100 99 93 85 82 44 A-7-5 45 490 15 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 8,5
15 150 100 100 100 100 100 100 100 97 43 16 49 22 A-2-7 0 14,8
0 5 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 21,2
5 20 100 100 100 100 100 100 100 93 65 29 37 6 A-2-4 0 1820 150 100 100 100 100 100 100 100 97 86 66 53 21 A-7-5 14 32
0 10 100 89 80 70 65 54 43 35 21 12 36 9 A-2-4 0 8,9
10 20 100 100 100 100 100 100 100 93 65 29 37 6 A-2-4 0 12,6
20 150 100 100 100 100 100 100 100 97 86 66 53 21 A-7-5 14 32,5
0 30 100 100 100 100 100 100 100 94 64 28 37 6 A-2-4 0 9,9
30 150 100 100 100 100 100 100 100 100 94 62 49 17 A-7-5 10 43,4
0 40 100 95 86 76 72 60 46 37 21 10 37 12 A-2-6 0 11,540 50 100 100 100 100 100 100 100 99 91 78 63 31 A-7-5 27 40,150 150 100 100 100 100 100 100 100 97 83 60 52 20 A-7-5 11 32,2
5 30 100 100 100 100 100 100 100 94 64 28 37 6 A-2-4 0 13
30 150 100 100 100 100 100 100 100 99 91 78 63 31 A-7-5 27 42,9
0 10 100 95 86 76 72 60 46 37 21 10 37 12 A-2-6 0 9,6
10 20 100 100 100 100 100 100 100 94 64 28 37 6 A-2-4 0 12,2
20 150 100 100 100 100 100 100 100 99 83 58 86 54 A-7-5 29 30,9
0 10 100 95 86 76 72 60 46 37 21 10 37 12 A-2-6 0 12,9
10 20 100 100 100 100 100 100 100 94 64 28 37 6 A-2-4 0 22,520 150 100 100 100 100 100 100 100 99 83 58 86 54 A-7-5 29 36,2Arcilla Alta Arenosa
Limo Elastico con Arena
Limo Elastico Arenoso
Arena Limosa
Limo Elastico con Arena
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Arcilla Alta Arenosa
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico Arenoso
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico Arenoso
Arena Limosa
Limo Elastico Arenoso
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena pobremente gradada con Limos
Arena Limosa
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico con Arena
Grava bien gradada con Limos y Arena
Limo Elastico con Arena
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Arcillosa
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico con Arena
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Limo Elastico con Arena
Arena Limosa
3+6003+600
3+5003+5003+600
3+4003+4003+500
3+3003+300
3+2003+2003+300
3+1003+1003+100
3+0003+0003+000
2+8002+9002+900
2+7002+7002+800
2+6002+6002+700
2+5002+5002+600
2+4002+4002+500
2+40024
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Tabla Nº 8. Resultados de Ensayes de Laboratorio de Sondeos de Línea.
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
0 10 100 95 86 76 72 60 46 37 21 10 37 12 A-2-6 0 9,7
10 20 100 100 100 100 100 100 100 94 64 28 37 6 A-2-4 0 16,7
20 150 100 100 100 100 100 100 100 99 83 58 86 54 A-7-5 29 19,5
0 25 100 95 86 76 72 60 46 37 21 10 37 12 A-2-6 0 10,3
25 150 100 100 100 100 100 100 100 100 89 54 54 21 A-7-5 9 32,1
0 10 100 95 86 76 72 60 46 37 21 10 37 12 A-2-6 0 9,4
10 30 100 100 100 100 100 100 100 94 64 28 37 6 A-2-4 0 12,9
30 150 100 100 100 100 100 100 100 99 83 58 86 54 A-7-5 29 29,7
10 30 100 100 100 100 100 100 100 94 64 28 37 6 A-2-4 0 15,430 150 100 100 100 100 100 100 100 99 83 58 86 54 A-7-5 29 17,6
41 0 150 100 100 100 100 100 100 100 99 83 58 86 54 A-7-5 29 28
0 50 100 100 100 100 100 100 100 95 81 73 72 43 A-7-6 33 41,9
50 150 100 100 100 100 100 100 100 100 96 90 83 47 A-7-5 51 43,4
43 0 150 100 100 100 100 100 100 100 100 96 90 83 47 A-7-5 51 45,2
0 45 100 100 100 100 100 100 100 98 94 86 53 24 A-7-6 23 34,5
45 150 100 100 100 100 100 100 100 99 91 78 63 31 A-7-5 27 46,9
45 0 150 100 100 100 100 100 100 100 98 94 86 53 24 A-7-6 23 30,2
0 40 100 100 100 100 100 100 100 96 76 52 46 20 A-7-6 7 32,1
40 150 100 100 100 100 100 100 100 99 91 78 63 31 A-7-5 27 39,3
0 50 100 100 100 100 100 100 100 100 99 92 75 38 A-7-5 43 38,7
50 150 100 100 100 100 100 100 100 99 91 78 63 31 A-7-5 27 44,8
48 0 150 100 100 100 100 100 100 100 97 90 84 79 45 A-7-5 44 40,1
49 0 150 100 100 100 100 98 84 55 49 39 30 74 43 A-2-7 3 37,9
0 40 100 100 100 100 100 100 100 96 76 52 46 20 A-7-6 7 23,2
40 150 100 100 100 100 100 100 100 99 91 78 63 31 A-7-5 27 38,3
0 50 100 100 100 100 100 100 100 96 76 52 46 20 A-7-6 7 30,4
50 150 100 100 100 100 100 100 100 97 90 84 79 45 A-7-5 44 37,1
0 50 100 100 100 100 100 100 100 99 71 44 45 22 A-7-6 5 30,8
50 150 100 100 100 100 100 100 100 100 97 84 62 26 A-7-5 26 33
53 10 150 100 100 100 100 100 100 100 100 97 84 62 26 A-7-5 26 52,3
10 60 100 100 100 100 100 100 100 97 68 43 48 22 A-7-6 5 26,9
60 150 100 100 100 100 100 100 100 99 82 54 46 21 A-7-6 9 31,1
55 10 150 100 100 100 100 100 100 100 100 98 76 55 19 A-7-5 17 50,8
56 10 150 100 100 100 100 100 100 100 100 97 81 57 20 A-7-5 20 40,2
57 0 150 100 100 100 100 100 100 100 100 97 81 57 20 A-7-5 20 49,8
58 10 150 100 100 100 100 100 100 100 100 97 81 57 20 A-7-5 20 41,7
59 0 150 100 100 100 100 100 100 100 100 97 81 57 20 A-7-5 20 46,2
60 0 150 100 100 100 100 100 100 100 100 96 90 65 28 A-7-5 31 36,2
Limo Elastico con Arena
Limo Elastico con Arena
Limo Elastico
Arcilla Alta con Arena
Arena Arcillosa
Limo Elastico con Arena
Limo Elastico con Arena
Arena Arcillosa
Arcilla Alta Arenosa
Limo Elastico con Arena
Limo Elastico con Arena
Limo Elastico con Arena
Arcilla baja Arenosa
Limo Elastico con Arena
Limo Elastico
Limo Elastico con Arena
Arcilla Alta con Arena
Grava Arcillosa con Arena
Arcilla baja Arenosa
Limo Elastico con Arena
Arcilla baja Arenosa
Arena Limosa
Arcilla Alta Arenosa
Arcilla Alta Arenosa
Arcilla alta con Arena
Arcilla alta
Arcilla alta
Arcilla Alta
Limo Elastico con Arena
Arcilla Alta
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Arcilla Alta Arenosa
Grava bien gradada con Limos y Arena
Limo Elastico Arenoso
Grava bien gradada con Limos y Arena
Arena Limosa
Arcilla Alta Arenosa
5+500
5+800
5+900
6+000
5+600
5+700
5+400
5+3005+400
5+2005+200
5+0005+1005+100
4+800
4+9005+000
4+6004+7004+700
4+400
4+5004+600
4+200
4+3004+400
4+000
4+1004+200
3+9004+000
3+8003+9003+900
3+7003+7003+800
3+70037
38
39
40
42
44
46
47
50
51
52
54
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
ESTACION Km + m
PROFUNDIDAD (cm) DESCRIPCION DEL
MATERIAL
Clasificación AASHTO
Densidad Seca
Humedad Optima
Valor de CBR (%)
De A Grupo IG kg/m3 % 90% 95% 100%
0+500 0 150 Arcilla alta con Arena A-7-6 30 1260 30 0,5 1,5 2,5
1+000 20 150 Arcilla baja con Arena A-7-6 19 1360 21 1 1,5 2
1+500 30 150 Limo elástica A-7-5 42 1200 25 0,8 1,9 3
2+000 10 150 Arcilla Alta A-7-6 43 1260 19 0,7 0,8 1
2+500 40 150 Limo elástica con Arena A-7-5 45 1250 25 0,4 1,2 2
3+000 40 150 Limo elástica con Arena A-7-5 42 1230 28 0,6 1,2 1,8
3+500 30 150 Limo elástica Arenoso A-7-5 10 1370 30 1,7 2,1 2,6
4+000 20 150 Arcilla Alta Arenosa A-7-5 29 1350 27 0,8 1,4 2
4+500 0 50 Arcilla alta con Arena A-7-6 33 1400 21 0,5 1,4 2,3
5+000 0 50 Limo elástica A-7-5 43 1260 30 1,3 1,8 2,3
5+500 0 50 Arena Arcillosa A-7-6 5 1580 15 2,3 3,3 4,3
6+000 50 150 Limo Elástica con Arena A-7-5 26 1230 31 0,7 1,3 2Tabla No 9. Resultados de Valor Soporte (CBR) en Materiales de la Plataforma del Camino
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
Grafico No. 1 Perfil Estratigráfico del camino.
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.
DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 6 KM EN LA CARRETERA EL TABLON- COLON.
Tabla No 10 Resumen de Resultados de Granulometría, Plasticidad y Clasificación en Materiales de Bancos.
Banco Estación Distancia Muestra % que pasa por tamiz Límities de Atterberg
Nº del Camino No #200 #40 #10 # 4 3/8" 1" 3" LL PL IP
Nombre (km+m) (m, Iz/De) .075 .425 2.0 4,8 9,5 25 75 (%) (%) (%) Grupo, índice
Nº 8 18+480 1250 m Der. 1 GRAVA bien gradada con arena 3 5 11 20 37 62 100 32 21 11 A-2-6 0
Los Angeles ` 2 GRAVA bien gradada con arena 2 5 12 20 32 54 97 33 21 12 A-2-6 0
3 GRAVA bien gradada con arena 1 4 11 18 27 47 91 33 23 10 A-2-4 0
Nº 9 19+750 Izq. 1 ARENA limosa 24 54 89 100 100 100 100 50 38 12 A-2-7 0
Linda Vista 2 ARENA limosa 25 68 97 100 100 100 100 NP NP NP A-2-4 0
3 ARENA limosa 23 58 91 100 100 100 100 45 37 8 A-2-5 0
4 ARENA limosa 30 60 88 100 100 100 100 NP NP NP A-2-4 0
Nº 10 19+850 Izq. 1 ARENA limosa 25 60 91 95 100 100 100 NP NP NP A-2-4 0
Aguirre 2 ARENA limosa 27 62 89 96 100 100 100 NP NP NP A-2-4 0
3 ARENA limosa 23 60 91 95 100 100 100 NP NP NP A-2-4 0
4 ARENA Limosa 35 73 97 100 100 100 100 NP NP NP A-2-4 0
5 ARENA Limosa 39 64 83 89 100 100 100 46 36 10 A-5 1
Nº 11 34+200 860 m., Izq 1 GRAVA pobremente gradada con Limos y Arena 5 14 23 28 45 77 100 64 46 18 A-2-7 0
Los Holman 2 GRAVA Limosa con Arena 16 24 36 44 61 88 100 62 45 17 A-2-7 0
3 GRAVA bien gradada con Limos y Arena 10 19 35 40 55 80 100 65 48 17 A-2-7 0
Descripción del Material
Clasificación
AASTHO
Elaborado por: Br. Luz Mina García Castillo, Br. Juan José Amaya Aguirre.