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ANÁLISIS DE LA CIUDAD DE REQUE DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE SANDOVAL RAFAEL – FLORES JIMENEZ – AGUILAR RUIZ - CHERRE FIESTAS – JIMENEZ ESPINO - HUAYAMA BOBADILLA ARQ. FERNANDO ECHEANDÍA VALLEJOS EA USAT

ANALISIS REQUE

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ANALISIS CIUDAD REQUE

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Page 1: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS DE LA CIUDAD DE

REQUE

DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE

SANDOVAL RAFAEL – FLORES JIMENEZ – AGUILAR RUIZ - CHERRE FIESTAS – JIMENEZ ESPINO - HUAYAMA BOBADILLA

ARQ. FERNANDO ECHEANDÍA VALLEJOS

EA

USAT

Page 2: ANALISIS REQUE

EVALUACIÓN EXÓGENA

ANÁLISIS EN EL

SISTEMA

METROPOLITANO DE

CHICLAYO

Page 3: ANALISIS REQUE
Page 4: ANALISIS REQUE

EA USAT

FERREÑAFE CHICLAYO REQUE SAN JOSÉ

1550 1720 1835 1856

LAMBAYEQUE MONSEFÚ PUERTO ETEN

1872 1888 1906

SANTA ROSA PIMENTEL CIUDAD ETEN

1920 1920 1954

SUELO URBANO

SUELO AGRÍCOLA

SUELO EN EL QUE DE PRODUCE EL

DESEMBOQUE DEL RÍO REQUE

SUELO CON BAJA EXPANSIBILIDAD

PROCESO DE USO DE

SUELO:

EVOLUCIÓN EN EL SISTEMA GENERAL

Se muestra el proceso evolutivo y de consolidación de cada

distrito, en paralelo el crecimiento de la ciudad de Chiclayo, y

Reque a su vez apareciendo en 1855 encontrándose con un

Chiclayo mas consolidado.

Page 5: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS VIAL Y DE TRANSPORTE

1

2

3

4

5

7

8

9

10

6

EA USAT

LEYENDA:

6. Reque 7. Puerto Eten 8. Ciudad Eten 9 San José 10. Santa Rosa 1.Chiclayo 2.Pimentel 3.Lambayeque 4.Ferreñafe 5. Monsefú

Vía interprovincial

Vía interdistrital

Vía de conexión

alterna

Anillo vial 1

Anillo vial 2

Anillo vial 3

Vías especializada:

- V. Evitamiento Oeste (Reque – Chiclayo – Lambayeque )

- V. Evitamiento Este: Agro industrial

SISTEMA VIAL PROPUESTO POR EL PDU

Se proyectan 3 anillos viales que permiten la articulación y el rápido

desplazamiento en la ciudad sin necesidad de atravesar el centro,

marcando la consolidación y desarrollo de la urbanización en el

núcleo del sistema metropolitano.

- Anillo Vial N°1: Horizonte a tres años. Conecta la Av. Chiclayo, la

Av. Fitzcarral, la Av. Víctor Raúl, la Av. Gran Chimú y la Vía de

Evitamiento hasta el Dren hasta el Dren por el que sale la Av.

Chiclayo a la altura de la Autopista Chiclayo – Lambayeque.

- Anillo Vial N°2: Horizonte de 05 años. Conecta la Av. Leguía, la

Av. Jorge Chávez, la Av. Fitzcarral, la Av. Chinchaysuyo siguiendo

el Dren hasta la altura del Colegio San Agustín, y de allí al norte

cruzando la autopista Chiclayo – Pimentel, pasando al lado este

de los condominios “La Alameda” hasta llegar al Dren por el

que viene el Anillo Vial N° 1.

- Anillo Vial N°3: Horizonte de 10 años. Rodea totalmente el área

urbana central bordeando el límite norte del distritos de José

Leonardo Ortiz, el límite oeste del distrito de Pomalca, el lado

este de aeropuerto José Quiñones Gonzales, el Dren al sur del

Distrito de la Victoria hasta el lado oeste y noroeste del Anillo

Vial N°2.

ANÁLISIS VIAL Y DE TRANSPORTE

La panamericana norte se muestra como un elemento de

conexión importante para el distrito de reque con chiclayo, a

diferencia de los otros distritos que solo son conectados por

vias secundarias.

Page 6: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS TERRITORIAL Y AMBIENTAL EA USAT

CARACTERISTICAS TOPOGRÁFICAS

(SISTEMA METROPOLITANO DE CHICLAYO)

PERFILES TOPOGRÁFICO|

Pimentel Monsefu Reque

Zaña

Lambayeque Chiclayo Reque

18msnm 25msnm 18msnm

16msnm 18msnm

9 msnm

57msnm

Page 7: ANALISIS REQUE

EA USAT

LEYENDA: CIUDAD DE REQUE ZONAS AGRÍCOLAS LÍMITE MARÍTIMO ZONA DE POCA INSIDENCIA AGRICOLA CIUDADES VALLES

ANALISIS TERRITORIAL Y AMBIENTAL

SISTEMA HIDROGRAFICO, VALLES Y AREAS VERDES

la ciudad de reque esta ubicada en un territorio donde simplemente pasa un rio, lo cual es una de las fuentes hidrograficos de esta ciudad. la agricultura es sutentada gracias al rio que esta serca del distrito.

Reque se encuentra en una zona agrícola respecto a los demás distritos.

También existen ríos, valles a su alrededor lo cual puede ser un potencial

para su desarrollo.

Page 8: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS TERRITORIAL Y AMBIENTAL EA USAT

RIESGOS FÍSICOS (SISTEMA METROPOLITANO DE CHICLAYO)

LEYENDA: RIESGOS POTENCIALES RIESGO POR INUNDACIÓN MAYOR EROCIÓN FLUVIAL RIESGO POR INUNDACIÓN MENOR SALINIDAD ACTUAL MENOR AFECTACIÓN MEDIA AFECTACIÓN MAYOR AFECTACIÓN CRECIMIENTO URBANO CRECIMIENTO URBANO DE CICLAYO – AÑO 2020 CENTROS URBANOS

|

CHICLAYO

REQUE MONSEFÚ STA ROSA

SAN JOSE

7

N

A CAJAMARCA

LAMBAYEQUE

FERREÑAFE

PIMENTEL

PTO ETEN

ETEN

Page 9: ANALISIS REQUE

EA USAT

ANÁLISIS SOCIAL Y DEMOGRÁFICO

LEYENDA

MAYOR POBLAC.

250 000 – 30 000

REGULAR POBLAC.

10 000 – 14 000

MENOR POBLAC.

1 000 – 10 000

POBLACIÓN URBANA – RURAL

99,94 0,06

76,36 23,64

48,30 51,70

53,7 46.3

URBANA

RURAL

Reque es un distrito

perteneciente a la

provincia de Chiclayo;

según el gráfico su

población en la mayoría

es Urbana con un 76,36

%.

POBLACIÓN TOTAL ESTIMADA DISTRITOS COSTEROS

Según el INEI, Pimentel

es el 7mo distrito con

mayor población,

Puerto Eten es el

segundo distrito con

menor población.

Santa Rosa y San

José, con poblaciones

similares, manejan

cifras intermedias en

relación a todos los

distritos .

12 078

10 965

32 346

2 238

Basado en el Informe de Desarrollo Humano. PNUD

1 2

3

4

5

6

32

8 10

13

12

11

17

17

20

21

22

23

24

25

26

27

28

31

29

30

7

9

15

18

38

33

35

34 37

36

Reque se encuentra en el grupo REGULAR lo que

significa que su nivel de desarrollo es regular a

menos, por lo tanto no posee tantas necesidades

insatisfechas.

Media

(0.64-0.69)

Regular

(0.62-0.63)

Baja

(0.61-0.618)

Muy Baja

(0.48-0.59)

1. Chiclayo 2. Pimentel 3.

Ferreñafe 4. P. Eten 5.

Pucalá 6. Picsi

7. Chongoyape 8. Nueva Arica

9. Pátapo 10. Santa Rosa 11.

Reque 12. Lambayeque 13. JLO

14. La Victoria

15. Monsefú 16. Túcume 17.

Cayaltí 18. San José 19.

Jayanca 20. Illimo 21.

Pomalca 22. Saña 23. Pacora

24. Oyotún 25. Lagunas 26.

Tumán 27. Motupe 28. Pueblo

N.

29. Incahuasi 30. Cañaris 31.

Salas 32. Chóchope 33.

Mórrope 34. Pítipo 35.

Manuel Mesones 36. Eten 37.

Mochumí 38. Olmos

Podemos concluir que reque es un distrito en vías de

desarrollo, con una población en su mayoría urbana y una

situación de pobreza menor en comparación con muchos

distritos vecinos.

Page 10: ANALISIS REQUE

EA USAT Rol y función de la ciudad de REQUE

(SISTEMA METROPOLITANO DE CHICLAYO)

Concluimos que cada distrito tiene una

actividad que le hace predominar, en el

caso de Reque el desarrollo actual y

potencial de la ciudad esta orientado

hacia la actividad ganadera y agrícola.

Se resalta también de que actualmente este

potencial no esta siendo gestionado para

poder recibir beneficio de ello.

LEYENDA

10

6

6

1

9

8

7

4 5

2 3

$

TURISMO $ COMERCIO

GANADERIA GASTRONOMIA

PESCA

ARTESANIA

AGRICULTURA

5

Page 11: ANALISIS REQUE

EVALUACIÓN

ENDÓGENA

ANÁLISIS DEL LA

CIUDAD DE REQUE

Page 12: ANALISIS REQUE
Page 13: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS HISTÓRICO EA USAT

1000 A.C.: REQUE ES UNA CIUDAD PREINCA QUE SE FORMO EN ESTE VALLE. TUVIERON INFLUENCIA MOCHE, LAMBAYEQUE Y CHIMÚ

HUACA MIRAFLORES

CERRO REQUE: SIETE TECHOS

REQUE O REQUEP = RECKSI = ESPUMA DE CHICHA

ANTES DE LOS ESPAÑOLES RUEQE PERTENECÍA AL SEÑORÍO DE CALLANCA

ALREDEDOR DE LA PLAZA SE COMENZÓ A POBLAR LA CIUDAD CUANDO PIZARRO LE DEJÓ COMO PREMIO A MARTÍN DE OLARTE ESTA CIUDAD

EL DISTRITO DE REQUE FUE CREADO EN EL GOBIERNO DE BOLÍVAR, INTEGRANDO LA PROVINCIA DE LAMBAYEQUE Y AL CREARSE LA PROVINCIA DE CHICLAYO EN 1835 PASA A FORMAR PARTE DE ESTA. • LEY Nº 798 DEL 4 DE NOVIEMBRE DE 1908, REQUE FUE ELEVADO AL

RANGO DE VILLA, DURANTE EL GOBIERNO DICTATORIAL DE AUGUSTO B. • LEY N° 798 ELEVACIÓN A RANGO DE VILLA AL PUEBLO DE REQUE • LEY N° 26257 ELEVAN A LA CATEGORÍA DE CIUDAD A LA VILLA DE REQUE

HISTORIA

LÍMITE DISTRITAL

DESVIO A ETEN

PANAMERICANA NORTE

LIMITE URBANO

Page 14: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS HISTÓRICO EA USAT

1000 A.C.: REQUE ES UNA CIUDAD PREINCA QUE SE FORMO EN ESTE VALLE. TUVIERON INFLUENCIA MOCHE, LAMBAYEQUE Y CHIMÚ

HUACA MIRAFLORES

CERRO REQUE: SIETE TECHOS

REQUE O REQUEP = RECKSI = ESPUMA DE CHICHA

ANTES DE LOS ESPAÑOLES RUEQE PERTENECÍA AL SEÑORÍO DE CALLANCA

ALREDEDOR DE LA PLAZA SE COMENZÓ A POBLAR LA CIUDAD CUANDO PIZARRO LE DEJÓ COMO PREMIO A MARTÍN DE OLARTE ESTA CIUDAD

EL DISTRITO DE REQUE FUE CREADO EN EL GOBIERNO DE BOLÍVAR, INTEGRANDO LA PROVINCIA DE LAMBAYEQUE Y AL CREARSE LA PROVINCIA DE CHICLAYO EN 1835 PASA A FORMAR PARTE DE ESTA. • LEY Nº 798 DEL 4 DE NOVIEMBRE DE 1908, REQUE FUE ELEVADO AL

RANGO DE VILLA, DURANTE EL GOBIERNO DICTATORIAL DE AUGUSTO B. • LEY N° 798 ELEVACIÓN A RANGO DE VILLA AL PUEBLO DE REQUE • LEY N° 26257 ELEVAN A LA CATEGORÍA DE CIUDAD A LA VILLA DE REQUE

HISTORIA

Page 15: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS URBANO EA USAT

REQUE SE FUE EXTENDIENDO EN UN INICIO HACIA EL

NORESTE SIGUIENTO EL CURSO DEL CERRO REQUE,

CONSOLIDÁNDOSE EL SECTOR LA ESPERANZA.

1908

1908

1980

1935

2005

2005

2010

AÑOS DESPUÉS LA CIUDAD DE REQUE SE EXTENDIÓ A LO LARGO DE LA VÍA PRONCIPAL

(PANAMERICANA SUR) DEBIDO A QUE ESTA LES OFRECE OPORTUNIDADES DE COMERCIO Y

CONEXIÓN DIRECTA CON LAS DEMÁS CIUDADES

PROCESO DE EXPANSIÓN

Page 16: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

SECTORIZACIÓN GENERAL SECTOR PRINCIPAL 1

PUERTO ARTURO 2

28 DE JULIO 3

LA ESPERANZA 4

EL CERRILLO 6

DIEGO FERRE 5

LAS DELICIAS 7

MIRAFLORES

Page 17: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

LEYENDA:

SISTEMA VIAL

RIO REQUE

VÍA INTERDISTRITAL

La panamericana atraviesa la ciudad, siendo este el eje

generador de las demás vías de la ciudad.

Page 18: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

LEYENDA:

VIAS, FLUJOS Y PARADEROS VÍA PRINCIPAL

CL. JOSÉ BALTA

1

3

2

CL. MIGUEL GRAU

VIA PRINCIPAL

– FLUJO ALTO

VIAS

SECUNDARIAS

– FLUJO MEDIO

PARADERO

MOTOTAXIS

4 CL. DIEGO FERRÉ

PARADERO COMBIS

PARADERO

COLECTIVOS

4

3

2

1

En este sector de la ciudad se puede observar un desarrollo de

mayor flujo en cuanto a numero de paraderos formales con

respecto a los de mas sectores de la ciudad.

Page 19: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

LEYENDA:

VÍAS, FLUJOS Y PARADEROS CL. MIGUEL GRAU

PROL. CL. ATAHUALPA

1

3

2

AV. MARISCAL CASTILLA

VIA PRINCIPAL

– FLUJO ALTO

VIAS

SECUNDARIAS

– FLUJO MEDIO

PARADERO

MOTOTAXIS

4 CL. ATAHUALPA

PARADERO COMBIS

PARADERO

COLECTIVOS

SECTOR ESTE SECTOR SUR

SECTOR NORTE

VIAS

SECUNDARIAS

– FLUJO BAJO

1

4

3

2

3

Page 20: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

Av. MARISCAL CASTILLA

AV. MARISCAL CASTILLA

1

3

2

AV. MARISCAL CASTILLA

4 FOTO

5 CL. DIEGO FERRÉ

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

Page 21: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

CL. MIGUEL GRAU

CL. MIGUEL GRAU

1

3

2

PROL. ATAHUALPA

4 CL. MIGUEL GRAU

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

Page 22: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

CL. DIEGO FERRÉ 1

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

AV. MARISCAL CASTILLA

PLANTA

VEREDA VERMA VIA DOBLE CARRIL

1.50 1.00 16.00 1.00 1.50

VERMA VEREDA

21.00

CL. SAN MARTÍN

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 2.88

VEREDA

1.20

5.28

CL. MIGUEL GRAU

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 3.29

VEREDA

1.20

5.69

CL. DIEGO FERRÉ

PLANTA

VEREDA VIA 1 CARRIL

1.20 4.34

VEREDA

1.20

6.74

CL. PROL. ATAHUALPA

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20 .50

VEREDA

7.93

11.33

VERMA VERMA

.501.20

CL. MIGUEL GRAU (PTO ARTURO)

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.20

VEREDA

8.09

10.49

1.20

CL. ELIAS AGUIRRE

PLANTA

VEREDA VIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

VEREDAVIA DOBLE CARRIL

1.50

19.57

4.50

PARQUE PRINCIPAL

13.56

JARDÍN IGLESIA

Page 23: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

LEYENDA:

Centralidades

rio Reque

acequia

Parque principal

Mercado municipal

Centralidad principal

- vía interdistrital

Parque principal

centralidad secundaria

Mercado principal

centralidad secundaria

Parque puerto Arturo

centralidad secundaria

Colegio 10050

centralidad secundaria

Otras Centralidades

Centralidad Principal – Vía Interdistrital 1

Centralidad secundaria – mercado municipal 2

Centralidad Principal – parque principal 3

Centralidad Secundaria – parque del caserío puerto A. 4

Otras centralidades – salida de colegios 5

LA DINAMICA SE GENERA EN LA PARTE CENTRAL DE LA CIUDAD, CONCLUYENDO QUE LAS ZONAS CONFORMADAS POR COLEGIOS, CENTRALIDADES VIALES, MERCADO; GENERAN DICHA DINAMICA.

Page 24: ANALISIS REQUE

0 10 20 30 40 50

RESIDENCIAL

COMERCIO

EQUIPAMIENTO

INDUSTRIA

OTROS USOS

PORCENTAJE EN Ha. DEL USO DE SUELO DE LA CIUDAD DE REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

Uso de suelos y equipamiento Uso residencial 1

LEYENDA:

USO RESIDENCIAL

ÁREAS VERDES

COMERCIO

OTROS USOS

educación

industria

salud

educación 2

salud 3

comercio 5

Áreas verdes 6

industria 4

ÁREA URBANA OCUPADA 100Ha

ÁREA VÍAS Y VACIOS

48% 52%

N° DE Ha. DE LOS USOS DE SUELO DE LA CIUDAD DE REQUE

ZONA AGRICOLA ZONA NO AGRICOLA BORDE DISTRITAL

Page 25: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS FÍSICO TERRITORIAL EA USAT

LEYENDA:

Límites, barreras y vacíos urbanos Acequia – barrera urbana

LIMITE URBANO NATURAL – RÌO REQUE

1

3

2

LIMITE URBANO NATURAL – ZONA AGRICOLA Y GANADERA

RIO REQUE

ACEQUIA

ZONA AGRÌCOLA -

GANADERA

VACÌOS URBANOS

4 VACÌOS URBANOS

ZONA ARIDA

1

2

3

4

Page 26: ANALISIS REQUE

EA USAT ANALISIS AMBIENTAL

SISTEMAS DE AREAS

VERDES del DISTRITO

LEYENDA

AREA AGRICOLA

AREA NO AGRICOLA

AREA URBANA

el distrito de Reque cuenta con menos área verde respecto al no agrícola, pero no significa que baje su potencial agrícola ya que tiene al RIO cerca .

55%

40%

5%

Page 27: ANALISIS REQUE

SISTEMAS DE AREAS VERDES

EA USAT ANALISIS AMBIENTAL

1

3

2

TOTAL HABITANTES:

ACTUAL 1.3 m2 por Hab

SE NECESITA

6.7 m2 por Hab.

LEYENDA: ESPACIOS PUBLICOS LIMITE URBANO ESPACIOS PUBLICOS PROYECTADOS

14 000 Hab

4

1.0 m2 por Hab

2.3 M2 por hab. => 5.7 m2 hab

SE NECESITA 6.7 m2 por Hab

La ciudad de Reque

no cumple con el

reglamento, en

donde nos piden 8m2

hab.

Page 28: ANALISIS REQUE

MAPA DE PELIGROS

EA USAT ANALISIS AMBIENTAL

LEYENDA: RIESGOS POTENCIALES EROCIÓN FLUVIAL RIESGO POR INUNDACIÓN MENOR RIESGO MENOR

Reque esta cerca a un rio lo

cual según el análisis nos

muestra que puede ser una

amenaza de peligro en cuanto

a que se llegue a desbordar.

Page 29: ANALISIS REQUE

FOCOS DE CONTAMINACIÓN

EA USAT ANALISIS AMBIENTAL

LEYENDA: FOCOS CONTAMINANTES

2

4 1

5

3

NO EXISTE TRATAMIENTO DE

RESIDUOS SOLUDOS (basuras)

EVACUACION DE AGUAS

SERVIDAS TIPO DOMESTICO AL

BORDE DE LAS ACEQUIAS

AREAS ADYACENTES A ACEQUIA

Y DREN, AMENAZADAS POR

DESBORDES

Page 30: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS SOCIAL DEMOGRÁFICO EA USAT

32

82.92%

17.08%

76.36% 75.68%

23.64% 24.32%

5262

9483

12690

14167

71.2% 25.5%

3.4%

LA POBLACIÓN DE REQUE AUMENTA EN CUANTO LA

POBLACIÓN RURAL DEBIDO A QUE EL DISTRITO SE

ENCUENTRA SOBRE UN SUELO AGRÍCOLA Y LA POBLACIÓN

ENCUENTRA UNA MEJOR INVERSIÓN EN ESTA ACTIVIDAD

El distrito Reque cuenta con 12,690 habitantes, que representa el 1.7%

de la provincia de Chiclayo y el 1.2 % de la población departamental.

Un total de 9,536 habitantes (75.15%) residen en el área urbana y 3,154

habitantes (24.85%) residen en el área rural. Así mismo existe un mayor

número de mujeres (6,424) con respecto a los hombres (3,154).

Page 31: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS SOCIAL DEMOGRÁFICO EA USAT

DISTRITO VIVIENDAS CON

OCUPANTES PRESENTES POBLACIÓN

POBLACIÓN POR VIVIENDA

HOGARES

CHICLAYO 56 502 264 618 4.7 60 427

REQUE 2869 13052 4.5 3035

FUENTE: INEI CENSO NACIONAL 2007

4.4 4.5 4.6 4.7 4.8

CHICLAYO

REQUE

Page 32: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS SOCIAL DEMOGRÁFICO EA USAT

9 874

El sistema de agua potable abastece a gran

parte del área consolidada, (aprox el 85%); no

obstante existen áreas a las cuales no se

abastecen con el servicio, una de ellas es

Puerto Arturo, la cual cuenta con su propio

tanque de agua.

Puerto Arturo

Page 33: ANALISIS REQUE

ANÁLISIS SOCIAL DEMOGRÁFICO EA USAT 1 578

9 874

Categorías Casos %

Si tiene alumbrado eléctrico 2696 95.0%

No tiene alumbrado eléctrico 142 5.0%

Total VIVIENDA 2838 100.0%

RESUMEN

Page 34: ANALISIS REQUE

SISTEMA DE TURISMO

EA USAT ANALISIS ECONOMICO - PRODUCTIVO

LEYENDA: FOCOS CONTAMINANTES

Casa de piedra 1

Cerro siete techos 2

Huaca Miraflores 3

Cerro reque 4

1 2

3 4

Chiclayo

Monsefú

Puerto Eten

Zaña

MONTEGRANDE SIETE

TECHOS

GENTILES CASA DE PIEDRA

HUECA MIRAFLORES

REQUE

CERRO REQUE

CARRETERA PANAMERICANA

CARRETERA ASFALTADA

CAMINO CARROZABLE

ZONA NATURAL

ZONA ARQUEOLOGICA

CRUCES DE MAYO

CAPITAL DISTRITAL

Reque presenta una variedad de lugares turísticos lo cual tiene cierto aporte

económico.

Page 35: ANALISIS REQUE

Subsistema Físico Ambiental EA USAT

Área construida

Área inundable

Área agrícola

Barrera

topográfica

Barrera de la

cuenca del rio

El distrito

presenta

vulnerabilidad

a inundaciones

por su cercanía

al rio. Además

el área

potencialmente

agrícola limita

con un basto

desierto, el

cual remata en

un desierto en

donde se ubica

un botadero de

basura.

Page 36: ANALISIS REQUE

Análisis Físico Territorial EA USAT

Trocha no

carrozable

Vía

interprovincial

dinamismo

Usos de suelo

El distrito de

reque presenta

una red de

trochas que

conecta los

campos de

cultivo con la

ciudad y área

dinámica en

mención

Puerto Arturo zona de comercio independiente,

se atomiza como urbanización

Zona de comercio principal generada por

la ciudad

Viviendas agrícolas económicamente

independiente a la ciudad

Page 37: ANALISIS REQUE

Análisis social - demográfico EA USAT

82.92%

17.08%

76.36% 75.68%

23.64% 24.32%

71.2%

25.5%

3.4%

LA POBLACIÓN DE REQUE AUMENTA EN

CUANTO LA POBLACIÓN RURAL DEBIDO A

QUE EL DISTRITO SE ENCUENTRA SOBRE UN

SUELO AGRÍCOLA Y LA POBLACIÓN

ENCUENTRA UNA MEJOR INVERSIÓN EN

ESTA ACTIVIDAD

Page 38: ANALISIS REQUE

Foda EA USAT

Leyenda:

Problemas, retos y espacios estratégicos

Actual foco de contaminación de la provincia de Chiclayo.

Área de Mayor Salinidad

Área de Mayor Salinidad

Río Reque Amenaza Mayor por Erosión Fluvial, sin embargo Representa una gran oportunidad por ser la principal fuente de irrigación del sector agrícola.

Zona Agrícola

Zona Agrícola

Espacios estratégicos

Amenaza de degradación por

suelo

Amenaza por erosión fluvial

Río Reque

Límite distrital

Zona agrícola

Límite urbano

Vía principal - panamericana

Mayor expansión

Menor expansión

La principal amenaza que afronta

el distrito se da por la posible

erosión fluvial y desborde del río

reque, puesto que se encuentra

muy cerca a la ciudad y a la zona

de cultivo, lo que se puede también

aprovechar como una gran

fortaleza, puesto que reque es una

de las pocas ciudades que cuenta

con una fuente hidrológica natural

que se puede utilizar muy bien como

escenarios estratégicos que

permitan relanzar a reque como la

principal ciudad productiva en

cuanto a agricultura y ganadería.

Por su parte el sector con mayor

contaminación de la ciudad (

botadero de desechos de toda la

provincia de chiclayo) representa

una fuerte amenaza de degradación

de suelos, esto se podría ver como

una oportunidad si es que se

trabaja éste basural como una

nueva planta de occidación de

residuos sólidos con presencia de

vegetación y tratamiento ecológico

como una gran franja verde.

Se puede concluir que:

Page 39: ANALISIS REQUE

SECTORES CARENTES DE SERVICIOS BÁSICOS:

SE IDENTIFICA COMO UNA DEBILIDAD DEBIDO A

BAJA CALIDAD DE VIDA, APARICIÓN DE SECTORES

MARGINALES, ALTO RIESGO DE FOCOS

INFECCIOSOS

FOCOS CONTAMINANTES: SE IDENTIICA COMO UNA

AMENAZA YA QUE NO SOLO SE ALOJA LA BASURA

DEL DISTRITO DE REQUE SINO TAMBIEN DE

DIFERENTES DISTRITOS.

CENTRALIDADES: SE IDENTIFICA COMO UNA

FORTALEZA. SON LOS PUNTOS DE MAYOR

CONCENTRACIÓN PÚBLICA, COMERCIAL,

VACÍOS URBANOS: SE IDENTIFICA COMO UNA

FORTALEZA. ESTOS VACÍOS SE PUDEN PROYECTAR

EN ESPACIOS PÚBLICOS O ÁREAS VERDES QUE ES

LO QUE A LA CIUDAD LE HACE FALTA.

ALTO NIVEL DE PELIGRO DE INUNDACIÓN, SE

CALIFICA A ESTO COMO UNA AMENAZA.

MAYOR EXPANSIÓN URBANA (ÚLTIMOS AÑOS): SE

IDENTIFICA COMO UNA DEBILIDAD YA QUE TIENE

UNA FORMA DESORDENADA DE EXPANSIÓN

2

4

1

5

3

LÍMITES URBANOS: ZONAS AGRÍCOLAS DE

PROPIEDAD PRIVADA QUE IMIDE ELCRECIMIENTO

URBANO, SIN EMBARGO AUMENTA EL CRECIMIENTO

RURAL. SE INDENTIFICA COMO UNA DEBILIDAD

DEBIDO A QUE EL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD

COMIENZA A DESORDENARSE.

FODA EA USAT

Problemas, retos y espacios estratégicos