Turbo�TTurbo�Troubleshootingroubleshooting&�Analiza�Daunelor

Forma si asezare incorecta a garniturii

Rulment uzat si zgariat. Transfer de materiale catre ax Forma si asezare incorecta a garniturii

Transfer de inalte temperaturi si materiale la rulment Par�cule mari in ulei pot provoca zgarieturi adanci si impacturi

Efectul de coaja de portocala de pe fata posterioara a ro�i compresorului este un semn clar de supraturare Roata turbina cu defec�une de uzura datorata supravitezei ciclice

Lipsa�de�putere,�functionarea�zgomotoasa,�excesul�de�fum�sau�consum�de�ulei�poate�fi�rezultatul�unui�defect�la�sistemul�de�injectie�al�combustibilului,�al�unui�filtru�de�aer�infundat�sau�blocat,�un�sistem�de�esapament�defect�sau�o�problema�de�lubrifiere.�Inainte�de�inlocuirea�turbocompresorului,�urmati�lista�de�diagnostic�de�mai�jos.

Daca credeti ca autovehiculul dumneavoastra poate avea o problema cu turbocompresorul, asteptati inainte de a-l inlocui deoarece defectiunile turbo sunt adeseori un simptom al unei alte probleme decat cauza in sine.

Daca nu exista o cauza evidenta, asigurati-va ca specialistul turbo parcurge un program de depanare extins.Cauzele defectiunilor turbocompresorului se incadreaza deobicei in urmatoarele patru categorii:

1. CORPURI STRAINEDefectarea rotii turbo si/sau paletelor variabile, provocata de patrunderea in turbina sau carcasa compresorului de obiecte mici, la viteze mari, impiedicand miscarea palelor si dezechilibrul rotii.

1. CORPURI STRAINEDefectarea rotii turbo si/sau paletelor variabile, provocata de patrunderea in turbina sau carcasa compresorului de obiecte mici, la viteze mari, impiedicand miscarea palelor si dezechilibrul rotii.

3. CONTAMINARE CU ULEIDefectiunile sistemului de rulmenti al turbocompresorului sunt provocate deobicei de o concentratie ridicata de carbon suspendat in ulei, datorata intervalelor lungi intre schmbarile filtrelor si uleiului sau intretinerii necorespunzatoare. Defectiunile rulmentilor pot fi provocate si de particule metalice provenite din uzura motorului sau de pilitura de otel suspendata in ulei dupa o servisare majora a motorului.

4. SUPRAVITEZA SI TEMPERATURA RIDICATADefectiunile turbocompresorului provocate de functionarea dincolo de parametri de proiectare sau in afara specificatiilor producatorului autovehicului. Probleme intretinere, defectarea motorului sau upgrade-uri de performanta neautorizate pot impinge vitezele de rotatie ale turbocompresorului dincolo de limitele de functionare, cauzand defectarea de uzura a rotilor compresorului si turbinei.

Defec�une a ro�i compresorului

LISTA DE VERIFICARI DACA SE MANIFESTA

LIPSA DE PUTERE

Verificati ca filtrul, furtunele si tevile sa fie curate si in stare buna.

Verificati ca sistemul de injectie al combustibilului este in stare buna si reglat corect.

Verificati si ca ECU sa aiba ultimele actualizari software.

Verificati ca sistemul de esapament, inclusiv catalizatorul si DPF sa nu fie blocate sau defecte.

FUNCTIONARE ZGOMOTOASA

Verificati ca tevile si elementii de suport nu sunt slabite sau

deteriorate si ca imbinarile sunt corecte.

Verificati daca exista crapaturi sau scurgeri la schimbatorul de caldura.

EXCES DE FUM SAU CONUM DE ULEI

Verificati ca filtrul de aer nu este infundat sau blocat.

Verificati ca specificatiile uleiului de motor corespund cu strictete recomandarilor producatorului.

Verificati ca teava de scurgere a uleiului este curata si nu este infundata.

Verificati daca in carterul motorului este presiune excesiva si functionarea corecta a sistemului de aerisire al motorului.

Verificati ca furtunele si imbinarile sunt in stare buna. Verificati daca exista probleme de lubrifiere in blocul-motor sau prezenta depunerilor de carbon in toba de esapament sau admisia turbinei.

CALITATE DE RENUME MONDIALAm avut incredere in cele mai mari nume din industria auto pentru dezvoltarea si utilizarea tehnologiilor turbo ce ofera calitate, fiabilitate si performante deosebite pentru autovehiculele usoare, camioane si echipamente de teren. Fiecare turbocompresor Garrett® este atent calibrat la cele mai mici tolerante pentru a indeplini specificatiile originale ale producatorului auto apoi livrat distribuitorilor insotiit de o garantie a pieselor