Competitive Technological Independence

www.len.co.id

Ananta Leska S., ST., MBA

FORMAL EDUCATION

Electrical Engineering

Telecommunication

2004 - 2009

Business Management

Finance – Risk Management

2014 - 2016

WORK

EXPERIENCES

• Contract Engineer & Risk

Management Manager

• Contract Engineer Manager

• Project Manager

• Quality Assurance Manager

• Risk Management Officer

• Account Manager

Contract Engineer & Risk Management Manager

PT. Len Industri (Persero)

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

A P M S

A u t o m a t e d P e o p l e M o v e r S y s t e m

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

APAKAH

APMS

ITU?

APMS (Automated People Mover System) adalahmoda transportasi untuk memindahkan orang darisatu tempat ke tempat lainnya melalui sistem yangberoperasi secara otomatis

APMS memiliki konfigurasi dan tipe rute yangberbeda bergantung pada kegunaannya

• Driverless• Sistem persinyalan CBTC (Computer Based

Train Control ) • Kendali ATP ( Automatic Train Protection) • ATS (Automatic Train Supervisory)

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

SEJARAH

APMS

APMS dibangun dan digunakan pertama kali di FestungHohensalzburg Salzburg, Austria Tahun 1500, yang

digunakan untuk mengangkut makanan ke Kastil di atas

bukit.

Sedangkan Airport APMS digunakan pertama kali di TampaInternational Airport sebagai alat transportasi di Bandara

Airport Airside/Landside Mulai Beroperasi

1. Tampa Airside 1971

2. Seattle Airside 1973

3. Atlanta Airside 1980

9. Singapore Airside dan

Landside

1990

14. Tokyo Narita Airside 1992

22. Kuala Lumpur Airside 1998

42. Seoul Incheon Airside 2008

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

S H U T T L E

Sistem Shuttle merupakan sistem yang paling sederhana, dalam sistem

ini maksimum hanya ada satu train set yang beroperasi di setiap jalur.

Sistem ini mempunyai kapasitas angkut yang sangat terbatas

L O O P

Sistem ini bagus untuk diterapkan pada area yang tidak banyak

hambatan sehingga memungkinkan untuk dibuat sistem melingkar

sempurna. Sistem ini dapat didisain dengan menggunakan rel

tunggal ataupun rel ganda.

P I N C H E D L O O P

Sistem ini banyak digunakan oleh berbagai APMS yang ada di dunia. Keunggulan dari sistem ini adalah lebih murah bila dibandingkan

dengan loop karena panjang track akan lebih pendek dan dapat diterapkan pada area yang banyak hambatannya. Sistem ini merupakan

suatu inovasi sebagai solusi atas keterbatasan yang dimiliki oleh Shuttle dan Loop system dengan tetap mempertahankan keunggulan

tingkat kapasitas yang bisa dicapai oleh Loop system

TIPE RUTE APMS

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

E L E V A T E D

(above Grade)

G R O U N D L E V E L

(at Grade)

T U N N E L

(Below Grade)

INFRASTRUKTUR APMS

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

MENGAPA MENGGUNAKAN APMS ?

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

V E H I C L E

S I G N A L I N G

P O W E R

M A I N T E N A N C E

O C C

T E L E C O M

P S D

A P M S

S C O P E

Menggunakan teknologi

CBTC (Computer Based Train Control)

Memonitoring system

persinyalan melalui ATS dan system pendukung

melalui SCADA

Sistem

pengamanpenumpang pada peron

stasiun

Terdiri dari PIS (Passenger Information System), Jaringan

FOTS (Fiber Optic Transmission System),

Radio

Menggunakan operasional

tegangan 750 VDC untuk

kereta

Dapat mengangkut 50-75penumpang

Heavy Maintenance, Light Maintenance, dan

Temporary Maintenance

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

V E H I C L E

F u l l y A u t. o m a t e d

D r i v e r l e s s

M e n j a m i n K e n y a m a n a n P e. n u m p a n g

5 0 -- 7 0 P e n u m p a n g

M e n j a m in K e s e l a m a t a n P e. n u m p a n g

6 0 k m / j a m

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

CTC

SWITCH

SWITCH

CBI

ZONE CONTROLLER (ZC)

WAYSIDERadio AP

200 meter

VOBC

DMI

TachoMeter

Tag Reader

ATS

Groundtag

Proximitysensor

ProximityPlate

SWITCH

C B T C S Y S T E M

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

• Sistem catu daya APMS didesain untuk

memasok tegangan 750VDC untuk kendaraan

AGT dan seluruh kebutuhan kontrol,

persinyalan, dan telekomunikasi serta fasilitas

semua stasiun terminal.

• Kapasitas gardu traksi: 2,000 kW, redundant

input, trafo & rectifier.

P O W E R

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

P S D

Platform Screen Door (PSD) adalah sistem pengaman untuk mencegah penumpang jatuh

ke guideway

Satu Unit PSD terdiri dari :

- Sliding Door (dengan penggerak)

- Emergency Door

- Fixed Door

- Panel Kontrol sisi

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

Platform screen door

Elevator / Escalator

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

T E L E C O M

• Fiber Optik Sistem Telekomunikasi

• Sistem Transmisi dan Jaringan Komunikasi Utama

• Fasilitas Switching, Interphone, dan Telepon Dispatch

• Sistem Radio Kereta

• Sistem Video

• Sistem Pemantauan Kendaraan Penumpang

• Tampilan Informasi penumpang (PID)

• Sistem Penyiaran Otomatis

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

OCC mengendalikan system CBTC (Computer Based Train Control)

dengan kendali

• ATP (Automatic Train Protection)

• ATS (Automatic Train Supervisory)

O C C

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

O C C L A Y O U T

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

HOW TO MAINTENANCE ?M A I N T E N A N

C E

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

Competitive Technological Independence

www.len.co.id

TERIMA KASIH