Upload
others
View
15
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
I
I
1
Diajukan untuk Memenuhi. Sebagi.an Persyaratan Guna Memperoleh Gelar
Sarjana Teknik Arsitektur
Disusun Oleh :
ARKINOVA SYAHRUM 98.814.0007
JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR F AKUL T AS TEKNIK
UNIVERSIT AS MEDAN AREA 2001
UNIVERSITAS MEDAN AREA
JUDUL TUGAS AKHIR
Nama Stb Peri ode
Sekretaris
Penguji I
( Ir.Yafiz1MSA)
Ketua J urusan,
MengE!Sa..�kan Par{itia Ujian Sarjana
Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Univo/sitas Medan Area
Penguji II
( Ir. Amir Hutagaol) ,,
Mengetahui;
Ketua
-�-y-----C------\. lr.YAflZ,MSA
Penguji III
v --"J mawan Sugiarto)
asution, SI-i)
UNIVERSITAS MEDAN AREA
PERSEMBAHAf\J
Puji dan syukur atas kehadirat ALLAH S\VT, yang telah rnernberikan rahrnat dan hidayah-Nya sehingga Skripsi Tugas Akhir ini dapat diselesaikan.
Dimana Skripsi Tugas Akhir ini merupakan salah satu persyaratan untuk meraih gelar Sa1jana Teknik Arsitektur pada Falmltas Teknik Universitas Medan Area.
Ada pun judul yang diangkat pada skripsi ini adalah : '4STASIUN KERETA AP.I LAYANG DI J\'IEDAN"
Dengan selesainya skripsi ini, izinkanlah saya menyampaikan ucapan terirna-kasih atas dorongan & bantuan yang dibcrikan . Ucapan terima-kasih ini disampaikan kepada:
1. Kedua Orang tua saya yang terhonnat dan tercinta beserta kedua adik saya yang dengan ikhlas n1embantu dan memberikan dorongan dan doa sehingga selesainya sk:ripsi Tugas Akhir ini
2. Bapak Jr. Yafiz,MSA ,selaku pembimbing 1 3. Bapak Ir.Amir Hutagaol ,selaku Pembimbing II 4. Bapak Jr. Yafi;,,AfSA, selaku Ketua Jurusan Teknik Arsitektur di Universitas
Medan Area. 5. Bapak Ir. Yusri Nasution,SH, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Medan
Area. 6. Seluruh staf fakultas teknik 7. Kakanda Rusty, selaku staf jurusan Aisitektur yang tel�h banyak membantu
da1am pengumsan administrasi .
8. Untuk YUL/A yang telah banyak mernbantu , memberikan dorongan, doa dan semangat selama masa perkuliahan sampai selesainya skripsi ini.
9. kepada Rekan-rekan di Arsitektur UMA. , yang banyak membantu selama ini . 10. kepada Rekan-rekan di Arsitektur Itenas-Banchmg temtama sobib-sohibku
Addy Kusnadi,ST, Faltmi Firdaus,ST, Ferry llen.dra,ST, Budi Santosa,ST, Tri Vidya Wardana,ST, Surya Ramadltani,ST � Atep,ST, Agung Darmlllvan,ST , Rommy,ST yang telah banyak memberikan kontribusi,idedan data.
11. untukDr.Cuday, Dr.Mi/van Teleng ,Aman "ai" Fahri,SE, Mira , Jlenlantang , Linda,SE, yang telah memeberikan semangat dan canda tawa.
12. Untuk rekan kerja Ir.Indra Siregar, Ir.Hermansyalz , Nasir J\.1uktar, Yuluma, danlnong.
13. Rekan di Intenational College9Penang,Malay�ia. Jak'k:ta.Tomoko,Goh Wei Pin,Teh Wei Chun,Alex,Kenji,danSammy Jo.yang te1ah memehantu dalam survey dan pengumpulan data .
14. dan pihak-pihak lain yang telah membantu dan mohon maaftidak dapat disebutkan satupersatu.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
---------
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur atas kehadirat ALLAH S\-VT , yang te1ah rnemberikan rahrnat
dan hidayah-Nya sehingga Skripsi Tugas Akhir ini dapat diselesaikan.
Laporan Perencanaan dan perancangan ini adaJah bagian dari tugas akhir untuk
meraih gelar sarjana Teknik Arsitektur Univ. Medan Area. Laporan Perencanaan dan
Perancangan, konsep gambar perencana, gambar arsitektur dan rnaket yang be1judul:
"STASlUN KERETAAPI LAYANG DI MEDAN".
Dengan laporan Perencanaan dan Perancangan 1111, izinkanlah saya
menyampaikan ucapan terima-kasih atas dorongan & bantuan yang diberikan .
Ucapan terima-kasih ini disampaikan kepada :
1. Kedua Orang tua saya yang terhormat dan tercinta beserta kedua adik saya yang
dengan ikh1as membantu dan rnernberikan dorongan dan doa sehingga se1esainya
skripsi Tugas Akhir ini
2. Bapak Ir. Yafiz,MSA ,selaku pcmbirnbing I
3. Bapak Ir.Amir llutagaol ,sclaku Pcrnhimbin�· II
4, Bapak Jr. Yafiz,MSA , selaku Ketua .lurusan Teknik Arsitcktur di Univcrsitlls
Medan Area.
5. Bapak Jr. Yusri Nasution,SH, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Medan
Area.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
6. Seluruh staf fakultas tcknik
7. Kakanda Rusty , selaku staf jurusan Arsitehur yang telah banyaJr membantu
dalam pengurusan administrasi .
8. Untuk YUL/A yang telah banyak membantu , mernberikan dorongan , doa dan
semangat selama masa perkuliahan sampai selesainya skripsi ini.
9. kepada Rekan-rekan di Arsitektur UMA, yang banyak mernbantu selama ini .
10. kepada Rekan-rekan di Arsitektur Itenas-Bandung terutama sohib-sohibku
Addy Kusnadi,ST , Fahmi Firdaus,ST , F erry Hendra,ST , Budi Santosa,ST,
Tri Vidya Wardana,ST, Surya Rama<lltani,ST, Atep,ST, Agung Darmawan_,ST
, Rommy,STyang telah banyak mernberikan kontribus.i,ide dan data.
l l. untuk Dr.Cuday , Dr.Mi/van Tel eng ,Arnan "ai" Faltri,SE, Mira, llenlantang,
Linda,SE, yang telah memeberikan semangat dan canda tawa .
12. Untuk rekan kerja Ir.Indra Siregar, Jr.1-/ermansyah, Nasir Muktnr, Yuluma,
danlnong.
13. Rekan di Intenational ColJege,Penang,Malaysia. .Jakkra, Tomoko, Goh Wei
Pin, Teh Wei Chun,Alex,Kenji,danSammy Jo.yang tel ah memebantu dalam survey
dan pengumpulan data
14. dan pihak-pihak lain yang telah membantu dan mohon maaf tidak dapat
di sebutkan satupersatu.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
DAFTAR ISI
Kata Penganta r ......................................................................................................... .
Daftar lsi ... :�.::-... :.· .. ·;,-....... :: ........................... . ........ .-...... ...... ........ ...... ........................... .
. Daftar Garn.bar ........ . � . ................... . ... .... ...... ... .......... .. .... ... . .... 0••·········'9··········· .. ················
Daftar Tabel. ... .............. · ............................................................................................. .
Daftar Lam pi ran . ........................................................................................................... .
A bstra ksi ........................................................................................... : ..... ................... .
Bab I Pendahuluan
T. l. Latar Belakang ........................................ ................................................ .
I.2. Maksud & Tujuan Pembahasan ..... . .. . .. ... . ............ ............ . ..... ... ....... ..... .. . . .
T.3. Lingkup Pembahasan ................................................................................ .
l.4. Metode Pembahasan .......................................... ...................................... .
1.5. Sistematika Pembahasan .......................................................................... .
Bab Il Tinjauan Umum dan Khusus
IL 1. Tinjauan Umum ..................................................................................... ..
11. 1.1. Sejarah Kereta Api .............................................................................. .
ll.1.2. Sejarah Kereta Api di Indonesia .......................................................... .
11 . . 2. Stasiun Kereta Api Layang .................................................................... ..
II.2. 1. Klasifikasi Stasiun Kereta Api Layang ................................................ . .
U.2.2. Fasilitas Stasiun Kereta Api Layang ..................................................... .
11.3. Tinjauan Khusus ...................................................................................... .
Il.3.1. Tinjauan Fisik Kota Medan .................................................................. .
Il.3.1.1. Data Fisik ............ .... .. .. ....................................... ... ...................... ...... .
II.3.1.2. Data Non Fisik. ................................................................................. . .
TI.3.2. Kondisi Eksisting Stasiun KeretaApi di Medan .................................. .
UNIVERSITAS MEDAN AREA
Bab Ill Elaborasi Tbema
Lll.1. Arsitektur Kota ..................................................................................... . .
III.2. Study Banding Terna dan Bangunan Sejenis .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . .. 11L2. l. Stasiun LRT , di Kuala Lumpur ........................................................... .
IU.2.2. Stasiun MRT, di Singapura ..... .......................................................... . .
Bab IV Analisa Pcrancangan Arsitcktur
1 V. l. Pelaku Kegiatan .... ............ ............... ..
TV.2. Kebutuhan Ruang ............... .
1V.3. Standart Besaran Ruang ......................................................................... .
IV.4. Perlengkapan Bangunan ......................................................................... .
lV.5.A1ternatif Site . . _ _ . . . . _ _ _ _ . . . . . . . . _ _ . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .... . . . . . . . . . . . . .. .... . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .
Bab V Landasan dan Program Perancangan Arsitektur
V. l. Program Ruang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V.2. Standart, Kapasitas dan Besaran Ruang .................................................. .
V.3. Perlengkapan Bangunan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . ... . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .
V.4.Site Terpilih .............................................. :-.. . . . .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Daftar Pustaka
Lampi ran
UNIVERSITAS MEDAN AREA
A.RKINOVA SYAHRUM, Stasiun Kereta Api Layang di Medan, ( dibimbing,
oleh Bapak Ir. Yafiz , MSA sebagai pembimbing l & Bapak Ir. Amir 1-l utagaol sebagai
pembimbing Tl ) .
Stasiun Kereta Api Layang Medan adalah Sarana Umurn yang digunakan untuk
menunjang kelancaran arus transportasi di dalam kota Medan , dengan mernbangun
lintasan kereta api diatas permukaan tanah sehingga tidak mengganggu ams lalu-lintas
dibawahnya . Si stem kereta. a.pi dalam kota {pi j uga diharapkan dapat mengatasi
kemacetan lalu-lintas di Medan , polusi udara , dan penghematan bahan bakar serta suku-
cadang, karena diharapkan dapat mengganti sarana transportasi jenis lai n .
Perencanaan ini meliputi perencanaan jalur kereta api layang di Medan serta
stasiun-stasiun transit , berupa peta jalur . Dan Stasiun Pusat I Center Line yang berlokasi
di Ex LahaiJ'rerumaharc TNI-AU & sebagaian Lapangan parkir Ex Ba..1dara Polonia
Medan, seluas 46.500 m2 dengan kapasitas penumpang 3000 orang/ jam, kapasirns lahan
parkir 300 kendaraan roda empat dan 650 kendarnan roda dua . Stasiun ini rnemiliki 3
ai bangunan dengan luas lantai 32.000 m2 dan memiliki 6 lintasan dilengkapi dengan
f; ilitas penduk:ung untuk kenyamanan dan keamanan penumpang . Stasiun ini
direncanakan untuk menarnpung 6 unit rangka ian KA Jayang I 1intasan setiap 5 -· 15
0ni I keberangkatan . Sehingga dapat menampung 36 unit rangkaian KA layang dalam
erasamaan.
Tinggi l intasan berkisar antara 9 - 23 m dari permukaan tanah mengikuti
keperluan jarak terj auh ( Ground Clearens) agar tidak menghalani akti fitas yang berada
dibawah lintasan dan tidak mengurang estetika -�
UNIVERSITAS MEDAN AREA
Perencanaan Sistem KA layang berdampak langsung kepada sistem tata kota sehingga ·
penulis berkesimpulan bahwa perencanaan ini rnemiliki tema Arsitektur Kota , walaupun
secara fisik bangunan Stasiun KA layang bertema Arsitektur Post Modem , Tetapi karena
dampak kepada kota dir.asa lebih besar maka skripsi ini bertema Arsitektur Kata.
Medan sebagai kota ketiga terbesar di Indonesia dengan penduduk 2 juta jiwa per ·
Januari 2000 dan perkembangan penduduk sekitar 1 1% per tahun, diperkirakan memiliki
penduduk sekitar 6 juta pada tahun 2010 . Masalah transportasi me1tjadi suatu isu yang
sentral , sehingga pemecahan masalah ini juga diharapkan secara global. Medan sebagai
pintu gerbang Sumatra dan Indonesia di wilayah barat kan menampung laju pertwnbuhan
ekonomi yang besar sehingga memerlukan sarana transportasi yang baik sehingga dapat
menjawab tantangan jaman .
Perencanaan ini diharapkan menjadi usulan salah satu pemacahan masalah
transportasi di Medan.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
Bab I
Pendahuluan
I. I. La tar Bclakang
Medan scbagai kota tcrbcsar di Pulau Sumatra adalah pintu gerbang utama di
\vilayah barat Indonesia , dan juga merupakan kota ke-3 terbesar di Indonesia setelah
Jakarta dan Surabaya memiliki populasi penduduk yang cukup tinggi . Medan sebagai
Kota Besar yang dituntut sebagai Kota Modern yang dapat rnelayani masyarakat yang
bcrmukim di Medan dcngan fasilitas yang mcmadai,manusiawi,& Modem , untuk
mendukung aktifitas keseharian penduduk kota.
Pada Bahasan ini diangkat suatu permasalahan yang dihadapi Medan pada saat
sekarang dan masa mendatang yang per!u pemecahan masalah yang serius dan sistematis
, yaitu masalah pelayanan transportasi umum terutama transportasi darat dalam kota.
Transportasi umum di Medan saat ini dihadapkan pada masalah kepadatan lalu
lintas akibat tidak seimbangnya antara pertambahan jumlah kendaraan dengan
perkembangan ruas jalan raya. Transportasi umum dalam kota di Medan menggunakan
kendaraan roda 3 atau 4 yang berkapasitas penumpang yang rendah menimbulkan
rnasalah cukup serius di Medan yaitu kemacatan lalu lintas dan peningkatan polusi udara
ang terasa sangat tinggi . Akhir akhir ·ni pada jam sibuk dijalan yang padat dilalui oleh
kendaraan urnurn.
Scbagai alternati f penanggulangan masalah transportasi urn um di Medan kereta
p1 layang diharapkan dapat sebagai solusi pennasalahan kemacatan lalu lintas karena
mengh e mat ruang ( space ) dan membebaskan ruas jalan raya dari pertemuan dengan
jalur Kl'.ll'.la api. scl;1i11 itu _1ug:1 dapat mcnccgah kccclak<1:111 ( crnssi11g ) pada rcrfo1L1san.
UNIVERSITAS MEDAN AREA
2
1\da beberara ha l yan g mcn_1 adi pertirnbangan mengapa kereta api mcnjadi sebuah
altcrnatil. yaitu , •
+ Ct:PAT
Kereta api mampu bergerak lebih cepat dari bus maupun kenderaan
umum lainnya karena kereta api mempunyai prioritas jalan yang
hambatannya rclatif kccil dan telah mempunyai jalur khusus yang
tidak mengganggu pengguna jalan raya, terutama bila jalur d ibuat
lcbih tionggi dari pcrmukaan jalan schingga tidak tcrjadi krosing
dengan kenderaan lain.
+ AMAN
Kereta api relatif lebih aman karena batas kecepatan dapat dikontrol
dan mempunyai jalur khusus. Kereta a.pi juga mempunyai rambu
rambu dan pusat kontrol, sehingga bergerak lebih stabil.
+ TERATUR
Penggunaan jalur dapat diatur dan frekuensi keberangkatan juga dapat
disesuaikan dengan kebutuhan, sebagai ilustrasi, pada saat peakhour
ataujarn sibuk frekuensi dapat ditingkatkan dan begitu juga sebaliknya
sehingga efisiensi
• MURAI-I
Biaya operasional kereta api relatip lebih rnurah diband ingkan
kendaraan lain karena da�'a angkut yang besar dan jam operasi yang
tinggi Sehingga biaya I ongkos perjalanan. yang dibayar oleh
konsumc:n dapat d1tckan .
UNIVERSITAS MEDAN AREA
DAFTAR PUSTAKA
Sofyan Ahmad , Perencanaan Gedung Pondok Pesantren Moderen di Tebing l'�nggi , Skripsi Univ.Medan Area , FT-Jurusan Arsitekt'ur , Medan , 1999 .
BPPD-SU, Pengemoangan Kota Raya Mebidang, Pemprov.Sumatra Utara , Medan , 1999
Sutedjo Suwondo Bismo , Prof,Ph.D,Dipl. Ing. , Proses Perancangan yang Sistematls, Pencrbit Djambatan, Jakarta, 1981.
HartF, Multy Storey Building in Steel , Collins , London , 1982.
Isaac, Pendekatan Terhadap Perancangan ATSitektur, Terjemahan Onggodiputro Aris K.,Ir., Intermatra, Bandung, 1986.
Gleen MS Yusuf, Intervensi Amerika di Indonesia, Majalah Tempo,
29 Agustus 1999, hal.74. '
Neufert Ernest, Data Arsitek vol 2 , terjem'ahan Amril Sjamsu,Ir. Penerbit Airlangga , Jakarta , 1981.
Pemko Medan , Rencana Tata Ruang Wilayah & Pengembangan Wilayah Permukiman di Medan , Pemko Medan , Medan, 2000.
J.Pignatara Louis , Traffic Engineering , Prentice Hall , USA , 1973.
Subarkah lmam,lr. , Jalan Kereta Api , Idea Dharma , Bandung , 1981.
0
B.Gallion Arthur , FAIA & Eisner Simon , APA,AIG , Pengantar Perancangan Kota , terjemahan Susonggko,Ir.,Penerbit
Erlangga, Jakarta, 1986.
' Shiroani Hamid, The Urban Design Process, Van Noistrand Reinhold
, NY, 1985.
Taylor Roy & Lambert Mark , Alam Pesawat , Gramedia , Jakarta , 1983.
'
UNIVERSITAS MEDAN AREA
Kartu Asistensi TUGAS AKH1R
STASIUN KERETA API LAYANG MED?'-"-"--------------, UNIVERSITAS MEDAN AREA
FAKULTAS TEKNIK ARSITEKTUR
AMA ARK I NOVA SY.El.HRUM -pM 98.814.0007
Pembimbing II : Ir. Amir Hutagaol
No. Tanggal Keterangan Paraf
/, 28 Of-wO( - Pu� pwz�� ) JX46u'wi -ckvi Jud<d � *:-� �r-�·(J�r
d,,t�
lk&�;
:
:
UNIVERSITAS MEDAN AREA
Kartu Asistensi TUGAS AKHIR
ST ASIUN KERET A API LAY ANG MEDAN UNIVERSITAS MEDAN AREA
FAKULTAS TEKNIK ARSITEKTUR
. NAMA : ARKINOVA SYAHRUM
NPM : 98.814.0007
Pembimbing I : lr.Yafiz,MSA
No. Tamrn:al . . Keterangan Paraf
I <
� �l PL' [2-1v fil<A-- ()1ST L-t KJ E S(
/ 4JNJ�� rn1m8L\· I I
I : I .
I L-�� C£2P ��""' �· r�Ttn' -r..,,\_, - . . . J
�i •.)
,....
\ fl1f1. cl N. \:==- · A -�( fri1-i{ zp - . T-\f.J tyJfR'I 1 l .
'Q. I ----- lftl(f\f[tqrN � .,?-"
I I I I
UNIVERSITAS MEDAN AREA