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ATELIER REGIONAL SUR L’UTILISATIONDE LA CHAÎNE DU FROID en AFRIQUE
SUBSAHARIENNE
4-6 juin 2012Yaoundé, Cameroun
André STUMPF
Technical Expert Vice Président
Sustainabilty Manager Comité Consultatif Technique
Carrier Transicold Transfrigoroute International
Présentation de CarrierThis is Carrier
Building & Industrial Refrigeration & Food Service TransportationBuilding & IndustrialSystems
Home Comfort Refrigeration & Food ServiceEquipment
TransportationApplications
SensitechCarrier Transicold
Containers Truck / Trailer Cold Chainvisibility
Le transport refrigéré un maillon de la chaîne du froid
Transport Refrigeration is part of the Cold Chain
Les problématiques de chaque filièreIssues regarding each sectors
PRODUCTION
+15°C
+7°C
-20°C
TRANSPORT CHAMBRE FROIDE
PRODUITSSECS
DISTRIBUTION
FRUITS & LEGUMES
PECHE
ELEVAGE
PRODUITS LAITIERS &CREMES GLACEES
0°C
-20°C
0°C
-20°C
0°C
-25°C
+15°C
+7°C
+2°C
0°C
-20°C
-25°C
IMPORT EXPORT
La réfrigération de Transport sur routeRoad Transport Refrigeration
Transporteurs(Transport
Companies)Constructeurs de Groupes
de réfrigération(Refrigeration Unit Manufacturer)
Fabricant de chassis(Truck Manufacturer)
Carrossiers(Body Builder) 5
Le type de groupe deréfrigération
Type of RefrigerationUnit
La qualité de lacaisse isotherme
Quality of the Body
Les conditionsClimatiques
Climatconditions
Les facteurs qui influencent la chaîne du froidFactors impacting the Cold Chain
Les contraintes desTransporteurs
Le type de routeRoad
conditions
6
Le comportement deschauffeurs
Driver behavior
Le type devéhicules
Type of Truck
TYPES de PRODUITS
Les contraintes de conditionnementet de traçabilité des produitsProduct Packaging andTraceability
TransporteursRoad
conditions
Carrier Constraints
Condenseur /Condenser
Evaporateur/
Les groupes non autonomes / Dependant units
7
Evaporateur/Evaporator
Compresseur ouvert/Open road compressor
Prise moteur duvéhicule / Power takeoff vehicle engine
Compresseur Secteur/Standby compressor
Choix pour la conceptionDesign choices
• Utilisation de la puissance du moteur du véhiculeTake the truck engine power
• Disponibilité de la technologie de la climatisationAir conditionning technology available
Les groupes autonomes / Independant units
Condenseur / Condenser
Evaporateur/Evaporator
Compresseur ouvert /Open compressor
Moteur Diesel/ Diesel engineChoix pour la conception
Design choices
• Même carburant que le véhiculeSame type of fuel as the truck
• Efficacité du froid par compressionCompressor energy effiviency
Moteur Electrique/ Standby Motor
Le réseau de Service de Carrier TransicoldCarrier Transicold Service Network
MarocoAlgeriaTunisiaIvory CoastGabonNigerKenyaSouth Africa
Actuel
Existing
CamerounSenegalSoudanAngolaZimbabweNigeriaTanzaniaGhanaMadagascarEthiopie,TchadRwandaTogoBurkina-FasoMaliZambieOuganda
En Projet
In project
Containeur Maritime / Marine Container
Management de la panne /Incident Management
Service Network
• Responsiveness
What’s happens ifsomething is going
wrong ?
Réseau de ServiceService Network
• Réactivité•Responsiveness
Que se passe t’ilquand un problème
survient ?
Service Network SpecificTrainings
Drivers•Expertise
CouvertureCoverage
FormationsSpécifiques
ATP AgreementATP Agreement
Agreement to establish conditions forinternational transport which will ensure food
safety and hygiene and give countries theconfidence that other countries are applying the
same criteria for the transport of perishablefoodstuffs.
Accession after 2000
Accession after 1971
Founding Members in 1971http://www.unece.org/trans
Distinguishing mark showing class
HomologationHomologationCaisse isothermeCaisse isotherme
RecertificationRecertification et Homologationet HomologationEnregistreur de TempératureEnregistreur de Température
La règlementation ATPATP rules Pour les transporteurs
For Carriers
HomologationHomologationGroupe de RéfrigérationGroupe de Réfrigération
TRANSFRIGOROUTE INTERNATIONAL
Pour les carrossiersFor Bodybuilders
Pour les constructeurs de groupesFor Refrigeration Units Manufacturers
Les attentes de l’Afrique / Africa expectations
• Problème énergétique critique /Critical energy issue
•Conditions d’utilisation difficile /Difficult usage conditions
Développerle FroidSolaire
• Un réseau de service insuffisant/No Extend Service Network
• Peu d’expertise dans le froid /• Low Expertise in Refrigeration
Inaugurerdes centresde services
FormerDes
techniciens
Questions & Réponses / Q &A