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8/17/2019 Aula 3 - Concordância Horizontal
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Jéssica Rodrigues Andrade
Aula 3 Curvas Horizontais
com Transição
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A definição do traçado de uma estrada pormeio de linhas retas concordandodiretamente com curvas circulares criaproblemas nos pontos de concordância.
Necessidade: Trecho com curvaturaprogressiva.
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A) Permitir uma variação contínua dasuperelevação;
- Inclinação transversal.
- No trecho circular há necessidade desuperelevação.
- 10% a 12%.
- Projetistas -> Tangente e Curva. ERRADO
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- A força centrípeta é a resultante das forças queagem sobre o corpo, com direção perpendicular àtrajetória.
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C) Gerar um traçado que possibilite ao veículomanter-se no centro de sua faixa derolamento.
D) Proporcionar um trecho fluente, semdescontinuidade da curvatura eesteticamente agradável.
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Trecho Reto para Curva
Circular
X
Curva com Transição
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Varia linearmente a superelevação com ocomprimento.
A superelevação e a aceleração centrípeta évaria na mesma proporção.
Devido a sua conveniência técnica, usaremos
esse tipo de curva.
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Tabela – Valores Limites dos Raios acima dos quais podem serdispensadas as curvas de transição.
Fonte: DNER, 1999.
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Um dos motivos para usar a curva detransição é evitar o impacto causado peloaparecimento brusco de uma forçatransversal.
Exemplos com gráficos.
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Afastamento (p).
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O método do raio conservado
apresenta a vantagem de não
alterar o raio preestabelecido para
a curva circular nem a posição das
tangentes. Em casos especiais o
uso dos outros métodos pode ser
mais indicado.
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Observar
Simetria.
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Fórmulas.
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Curvas horizontais não simétricas são curvascirculares com transição, nas quais ocomprimento escolhido para a transição deentrada é diferente do comprimento de saída.
Curvas desse tipo são desaconselhadas emtraçados de estradas, sendo usadas apenas
para casos especiais.