Avaliação Funcional do Pavimento

AVALIAÇÃO DE ADERÊNCIA EM PISTAS MOLHADAS

•Pavimento•Sinalização•Comportamento humano•Etc

PavimentoGeometriaIrregularidade Superficial

Atrito Pneu-Pavimento

CONTATO PNEU-PAVIMENTOHidroplanagemVelocidade

Classificação da textura de um pavimentoAspecto da aderência que os engenheiros

rodoviários podem interferirÉ o principal foco das avaliações e medidas

desses especialistas

Classificação da texturaÉ função do comprimento de onda ou

distancia entre picos ou depressões na superfície

A Megatextura e a irregularidadedinâmica veicular, No contato do veiculo com o pavimentoNa estabilidade direcionalAderência em pistas molhadas

Avaliação da texturaSão enfocados micro e macro textura.

MicrotexturaDepende da superfície e aspereza do

agregado

MacrotexturaDepende da rugosidade formada pelo

conjunto agregado e mástique.

Avaliação da Microtextura

É avaliada pelo pêndulo britânico

O indicador numérico que avalia a aderência é VRD (Valor de resistência derrapagem)

RecomendaçãoValor mínimo de 47 para garantir uma

estrutura medianamente rugosa

Importância da micro estruturaServe para rompimento da película de água Promover contato pneu pavimento para

baixas velocidades (até 40 km/h)

Avaliação da macrotextura Há várias formas de determinar, no entanto

uma é a mais utilizada pela simplicidade.Ensaio simples de altura média

Hs= 4V/(D2.π)

RecomendaçãoRecomenda-se uma macrotextura entre 0,6mm e

1,2mmObs: abaixo de 0,6mm a macrotextura é

considerada fechada e aumenta o risco de hidroplanagem

Acima de 1,2mm A textura é muito aberta provocando desgaste

excessivo nos pneusMaior consumo de combustívelMaior ruído ao rolamento

Importância da macrotexturaAfeta a aderência para velocidade acima de

50km/h

PAVIMENTO

Aderência PNEU-PAVIMENTOTextura superficial da pistaCaracterísticas do pneus