Az áruszállítás menedzsmentje

Az áruszállítási rendszerek feladatai

• Általános megfogalmazásban: anyagok, áruk, termékek helyváltoztatása az értékteremtı lánc résztvevıi között ill. egy vállalat különbözı telephelyei között.

Az áruszállítási rendszerek feladatai

• Értékteremtı lánc:• Kitermelés helye � feldolgozás � gyártás � értékesítés � végfelhasználó �hulladék

Az áruszállítási rendszerek feladatai

• Gazdálkodó szervezetek szempontjából: a vállalat külsı anyagáramlási kapcsolatait valósítja meg

VÁLLALAT

beszállítók

vevı

k

Az áruszállítási rendszerek feladatai

• Logisztikai szemléletmódban: az anyagáramlás és a hozzá kapcsolódó információáramlás megvalósítása a logisztikai láncokban, vagyis az egyes mikrologisztikai rendszerek között.

Az áruszállítási feladatok fıbb jellemzıit meghatározó tényezık:

• MIT: a szállításra kerülı áruk ill. szállítandó egységek jellemzıi

• MENNYIT: az egyszerre szállítandó áru mennyisége a küldemény nagysága

• HONNAN, HOVÁ: a feladási és leadási helyek egymáshoz viszonyított térbeli elhelyezkedése (szállítási távolság)

• MILYEN GYAKRAN: a szállítási feladatok rendszeressége, gyakorisága

• MIKOR: a szállítások idıpontjával ill. idıtartamával kapcsolatos korlátok, kötöttségek (idıablak: legkorábbi kezdési, befejezési, és legkésıbbi kezdési és befej. idıpont

A szállításra kerülı áruk fıbb csoportba sorolása

• Az áruk jellemzése árukezelési szempontból (RST foly. szempontjából)

• Fıbb árucsoportok:• Darabáruk • Ömlesztett tömegáruk• Folyadékok, gázok � tartályos jármőben v.

csıvezetékben száll.• Egyéb áruk, pl. élı állat

A szállításra kerülı áruk fıbb csoportba sorolása

• Darabáruk: szilárd vag szilárd burkolattal rendelkezı áruk, amelyek alakjukat az RST folyamatok során nem vagy csak igen kis mértékben változtatják meg. Egyedileg, vagy egységrakományokká összefogva továbbítható. • Fıbb jellemzıi árukezelési szempontból:

• Tömeg• Befoglaló méretek (nagy hosszmérető áruk)• Alak: szabályos vagy szabálytalan(problémás lehet)

Darabáruk

• Kezelhetıség szempontjából:• Kézzel kezelhetı (max 15-20 kg)• Géppel kezelhetı

• Alátámasztva, pl. emelıvillával (rakodólapos egységrakomány)

• Függesztve, pl. daruval kezelhetı áruk • Egyéb sajátos tulajdonságok:

• Idıjárási viszonyokra való érzékenység• Mechanikai hatásokra való érzékenység• Higiéniai követelmények• Gyúlékonyság, robbanékonyság, romlékonyság,

mérgezı hatás

Ömlesztett tömegáruk

• Különbözı szemnagyságú részeket tartalmazó, de ált. egynemő anyagok, melyeket rendszerint egyszerre nagy tömegben rendezetlenül, csomagolatlanul szállítanak. – Fıbb jellemzıi árukezelési szempontból:

• Szemcse nagyság, szemcse alak• Szemösszetétel: mennyire azonosak a szemcseméretek �

szemeloszlási görbe• Belsı súrlódási szög, kohézió � ömleszthetıség,

rézsőképzı tulajd. – Természetes rézsőszög: kúppalást szöge – Nedvességtartalom

• Súrlódási tényezı különbözı felületeken • Idıjárási hatásokra való érzékenység: nyitott ill. fedett kocsis

áruk• Egyéb tulajdonságok: porképzı, koptató, mérgezı, ragadó,

bőzös stb.

Veszélyes áruk:

• Tulajdonságaik révén veszélyeztetik az RST folyamatok során az emberek v. állatok életét, egészségét, és/vagy a környezetre károsan hatnak.

• Fıbb csoportjai:» Robbanóanyagok» Sőrített gázok» Gyúlékony folyadékok» Gyúlékony szilárd anyagok» Gyújtó hatású» Mérgezı» Radioaktív» Maró» Egyéb veszélyes anyagok

Veszélyes áruk:• Vasút:

• COTIF (Convention relative aux transports internationaux ferroviaires)Convention concerning International Carriage by RailNemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény

• RID - Regulations concerning the International carriage of Dangerousgoods by railVeszélyes áruk vasúti fuvarozásáról szóló Nemzetközi Szabályzat

• Közút:• ADR European Agreement concerning the International Carriage of

Dangerous Goods by RoadVeszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás

• Légi:• IATA (International Air Transport Association) szabályozás:

• DGR: Dangerous Goods Regulations• ICAO (International Civil Aviation Organization)

• Vízi:• IMDG Code – (International Maritime Dangerous Goods Code)

Árujellemzık szállítási költség ill. díjszabási szempontból

• Mérıáru: a nemzetközi forgalomban az áru terjedelmességének mérésére használják, pl. 3 m3, 1 tonna � 3× mérıáru

• Terjedelmes áru: 3× mérınél terjedelmesebbnél pótdíj fizetendıha 1× mérınél kisebb áru pedig ún. súlydíjas áru – Légiforgalomban: 6 dm3/kg felett

terjedelmesnek számít � pótdíj • Értéksőrőség: az áru értékének a térfogatához

(tömegéhez) viszonyított aránya

Csomagolás és az egységrakomány-képzés

• Csomagolás: a termékválaszték 98%-a eredeti állapotában nem szállítható, ezért csomagolás szükséges /egyik kiegészítı logisztikai folyamat/

csomagoló anyagok : üveg, papír, fa, fém, mőanyag, textil

csomagoló eszközök : karton-, fémdoboz, zsák, palack, láda

csomagolási segédeszközök : kötözı, záró,

párnázó anyag, címkék, matricák jejöléstechn.

CSOMAGOLÁS árut védı burkolat

csomagolási folyamat

csomagolandó termék

csomagolási egység

fogyasztói csomag

győjtı/szállítói csomag

A csomagolás feladata:• Védelem:

• Az áru védelme az RST igénybevételekkel szemben• A környezetvédelem az áruval szemben

• Árukezelési, raktározási szempontból:• Könnyő kezelhetıség, megfoghatóság• Egymásba rakhatóság• Egységes csomagméretek• Gépesített ill. automatizált anyagmozgatási, raktározási

rendszerek• Áruazonosítási, információhordozó szerep

• Fajta, összetétel, mennyiség, ár• Vonalkód, rádiófrekvenciás azonosító

• Értékesítési, marketing, reklám szerep• „A csomagolás néma eladó”

• Felhasználói szerep

A csomagolás fajtája rendeltetés szerint

• Fogyasztói: amiben a termék a fogyasztóhoz kerül

• Győjtı: meghatározott mennyiségő termék v. fogyasztói csomagolás védıburkolata, aminek a célja a kereskedelmi és árukezelési tevékenységek támogatása (10-15 kg)

• Szállítói: elsısorban szállítási, raktározási funkció

• Csomagolási elıírások: EU, ISO, CEN, MSz

Egységrakományok az áruszállításban:

• ER: a kisebb mérető és tömegő árukból (csomagokból) összeállított nagyobb tömegő és mérető, géppel kezelhetı, rakodási-szállítási egységek• ER képzés elınyei:

• Árukezelési, rakodási mőveletek számának csökkentése, gépesítése, automatizálása

• Áruátvételi, árukezelési idık csökkentése• Fokozott áruvédelem az RST igénybevételekkel szemben• Csomagolási költség megtakarítások• Helytakarékos, gépesített tárolási technológiák• Dézsmálás elleni fokozottabb védelem

• ER képzés hátrányai:• ER képzı eszközök viszonylag magas beszerzési költsége• Csökken az egy jármőben szállítható nettó árutérfogat• Az üres ER képzı eszközöket vissza kell szállítani

Egységrakományok az áruszállításban:

• ER képzı eszközök csoportjai:– Szállító, tároló ládák, rekeszek, raklap

Segédeszköz nélküli egységrakomány-képzés

• Lényege: áruk befogása egyszerő eszközökkel, pántolással, kötéllel, hevederrel

• Alkalmazási terület: • Az árunak a méretei nem teszik lehetıvé az ER képzést (csövek, rudak)• És vagy kis értéksőrőségő áruk, pl. cukorrépa, mezıgazd. termények

esetén, mert szállítása a többi módszerrel nem gazdaságos• Fıbb elınyei:• Jóval olcsóbbak a befogás eszközei, kis beszerzési költség• Kisebb a saját tömeg és térfogat, kevesebb a hasznos raktérveszteség• Nem kell visszaszállítani ıket• Nincsenek javítási, karbantartási költségek• Fıbb hátrányai:• Nem minden áru szállítható ezen a módon

Segédeszköz nélküli egységrakomány-képzés

• Módszerei: • rögzítés nélküli kötésben való összerakás speciális, csak

szabályos alakú árukból, pl. tégla5 ágú spec. szorító villával mozgatható

• átkötés: sodrony vagy kenderkötél textil vagy mőanyag hevederrelpl. nagy hosszmérető, kör keresztmetszető áruk (gerendák, csövek)emelıdaruval mozgatható

• kötegelés, pántoláspl. lemezáruból, főrészáruból. Oldalemeléső targoncával, daruval mozg.

• hálós ER képzés, pl. burgonya, cukorrépafémkarikák az emelési kötél rögzítésére, ürítés lenti nyitózsinórral

• rakodószınyeg, zsákos áruk. 4 sarkát függesztik fel

Áruk csoportosítása a vasúti árudíjszabás szempontjából

• Kocsirakományú áruk: a küldemény tömege >5t, ill. az áru továbbításához a szállító jármővet kizárólagos használatra igénybe vették, vagy a kizárólagos jármőhasználatot külön jogszabály írja elı, pl. élıállat

• Kisáru küldemények: a küldemény tömege <5t, ill. más áruval együtt, győjtıforgalomban ill. expresszáruként (személyvonatokban) továbbítanak

A rakományok sík rakodólapon való rögzítésének módjai:

• ER képzés közben:• Kötésben való elhelyezés• Csomagrétegek közti tapadóerı növelés

• Csúszásgátló szınyeg• Érdesített felülető csomagolóeszköz (hpl)• Speciális ragasztóanyagok (amik kristályosodás után

nem hagynak nyomot)• Élvédık

• ER képzés után:• Támasztó keretek feltőzése• Pántolás � acél v. mőanyag szalaggal• Karmos fémrögzítık � csak hpl csomagolásnál• Fóliás burkolások (PET)

• Nyújtható fólia• Zsugorfólia (infravörös/forrólevegıs)

Rakodólapos rakományok rögzítése a szállítójármőben

• Hézag nélküli rakodás (többnyire nem használható)

• Hézagok kitöltése hosszirányban• Párnázó anyagok, üres raklapok• Felfújható légpárnák: a mindenkori hézaghoz

igazodik• Felfújható légpárnák + eltolható válaszfalak,

pl. Daberkow rendszerő vasúti kocsik• Keresztirányú rögzítı rudak és hevederek• Kiékelés, kitámasztás

A személy és áruszállítás összehasonlítása:

Viszonylag jó Kevésbé jóTevezhetıség, Kiszámíthatóság

Koncentrált, centralizált

Decentralizált, diszperz, megoszló

Száll. igények idı/térbeni megoszlása

Rakodási, tárolási feladatok

Nincs A szállítást kieg. folyamatok

Inhomogén, különbözıek

homogén A szállítás tárgya

ÁruSzemély

Az áruszállítások fıbb csoportjai a feladatok megoldásában közremőködık

szempontjából:• KÖZFORGALMÚ (közhasznú szállítások): [logisztikai

szolgáltatók]

•Fuvarozó (szállító) vállalatok � saját jármővekkel •Szállítmányozók (speditırök): közvetítıszerepet tölt be a fuvarozó és a fuvaroztató között � saját nevükben a megbízójuk helyett kötnek fuvarozási szerzıdést

•Futár-expressz és csomagküldı, csomagszállító szolgálatok, cégek:Courier-Express-Parcel (CEP) szolgáltatók: jelentıségük nı az elektronikus kereskedelemben

Az áruszállítások fıbb csoportjai a feladatok megoldásában közremőködık

szempontjából• NEM KÖZFORGALMÚ (nem közhasznú)

•Saját jármővel végzik a szállítást.•Okai: •Súlyt helyeznek a közvetlen vevı

kapcsolatra•A gépkocsivezetınek egyéb feladatai is lehetnek, pl. rakodás•Reklámhordozó szerepet is betölt a jármő, pl. felirat az autón•csökken a részarányuk a szállítás területén

Az áruszállítási teljesítések és igények alakulása

• Közlekedési munkamegosztás (Modal Split) • Általános tendencia: közút részarányának

növekedése a vasút rovására• A közút térnyerésének okai

• Áruszállítási igények változásai: egyre kisebb készletek miatt gyakrabban kisebb küldemények

• Küldemények értéke növekszik • Nı a szállítási gyakoriság is • A fuvaroztatók szempontjából a közút számos elınyt

nyújt

Az áruszállítási igények növekedése

• EU prognózis szerint: 2000�2015• Szállított termék: 30%-os növekedés• Szállítási teljesítmény: 50%-os növekedés

Az áruszállítási igények növekedése

• EU prognózis szerint: 2000�2015• Szállított termék: 30%-os növekedés• Szállítási teljesítmény: 50%-os növekedés

Áruszállítási rendszerek fejlesztésének fı irányai

• Közlekedési infrastruktúra fejlesztése a páneurópai közlekedési fıfolyosó mentén (IV, V, VII(Duna), X)

• Kombinált (intermodális) áruszállítás fejlesztése • Országos Logisztikai Szolgáltató Központok (OLSzK)

hálózatának kiépítése, kialakítása (Mo.-n 11 régióban 13 kp.-ot terveznek)• Bp.-en: BILK (Budapesti Intermodális Logisztikai

Központ) Soroksár• Harbor park (Nagytétény)• Csepeli Szabadkikötı

• Két részbıl állnak: kombi terminálból és logisztikai terminálból

Áruszállítási rendszerek fejlesztésének fı irányai

• I+K (Információs és Kombinációs) rendszerek fejlesztése• Jármő és rakományazonosító rendszerek • GPS jármő-helyzetmeghatározás • Küldemény és jármőkövetés• Flottamanagement

Az áruszállítási munkamegosztás Magyarországon 1995-ben (a), illetve 2005-ben (b)

Szállítási láncok

• Fogalma: egymással mőszaki és szevezési szempontból összehangolt RST folyamatok sorozata annak érdekében, hogy a feladó és a címzett közötti áruáramlás megvalósuljon

• Fajtái: Egyszer ő (egytagú v. közvetlen) � azonos szállítópályán azonos jármővel � Összetett (többtagú v. közvetett) � több

szállítójármővel, különbözı pályákonhagyományos: az árukat rakják át

Kombinált: szállítás közben az áru egy intermodális szállítási egységben marad, pl. nagykonténer, ROLA

� Kombinált szállítási lánc : egy fuvarozási szerzıdés keretében több közlekedési alágazat vesz részt, de az áru egy intermodális egységben marad, pl. konténerben.

Közvetlen, egytagú (a) és a közvetett, többtagú (b)

A közlekedési alágazatok alkalmazási területei az áruszállításban, elınyei, hátrányai (1)

Eas sorozatú magas oldalfalú, nyitott vasúti kocsi

A közlekedési alágazatok alkalmazási területei az áruszállításban, elınyei, hátrányai (2)

Általános célú (normál) tehergépkocsik(a) nyitott rakfelülettel, (b) vámzáras ponyvával

Összehasonlítás:

0,120,77SO2

0,050,81CXHY

0,071,58CO

0,163,18NOX

0,050,22CO2

VASÚT KÖZÚT Emissziók (g/tkm)

A közlekedési alágazatok alkalmazási területei az áruszállításban, elınyei, hátrányai (3)

Konténerszállító hajó

A közlekedési alágazatok alkalmazási területei az áruszállításban, elınyei, hátrányai (4)

Személy- és áruszállításra egyaránt alkalmas repülıgép1. a fedélzet utasszállító tere, 2. a fedélzet raktere,

3. a fedélzet alatti rakodótér

Csıvezetékes áruszállítás:

• Fı alk. terület: energiahordozók (kıolaj, földgáz) nagy távolságú szállítására

• Egy egységet képez a szállító pálya és az áru • Nagy távolságú szállítás

Csıvezetékes áruszállítás:

• Elınyei:• Zárt környezet � független az idıjárási, külsı

környez. Hatásoktól• Nagyfokú megbízhatóság • Kisebb a fajlagos üzemeltetési költsége • Minimális környezetkárosító hatás

Csıvezetékes áruszállítás:

• Hátrányai:• A szállítható áruk köre igen korlátozott• Nagy beruházási költség • Kevésbé alkalmazkodó képes az igények

változásaihoz

A kombinált áruszállítási rendszerek fıbb csoportjai

A szőken értelmezett huckepack közúti-vasúti szállítási rendszerek fıbb jellemzıi

1C típusú, 20 láb (6058mm) hosszú nagykonténer

Konténerszállító vasúti kocsi két 1C típusú konténerrel

Oldalrakodó berendezéssel felszerelt közúti szerelvény 20 láb hosszú konténerek szállításához és rakodásához

Nagykonténerek rakodása konténer - bakdaruval

Teleszkópgémes mobil rakodógép szpréderrel felszerelve

A közúti és a vasúti szállítójármő kapcsolata ACTS rendszerő konténerek rakodásakor

Pótkocsis és nyerges tehergépkocsi alacsony rakfelülető (Ro-La) vasúti kocsin

Csereszekrények vasúti kocsira rakodása (a) mobil rakodógéppel, (b) konténer-bakdaruval

Nyerges félpótkocsi rakodása bakdaruval, zsebes vasúti kocsiba

Nem daruzható nyerges félpótkocsik lengıhidas vasúti kocsikon

A vasúti szerelvény összeállítása bimodális rendszerő kombinált szállítás esetén

Tengeri Ro-Ro hajó

A kombinált áruszállítás termináljai Magyarországon

Rakodólapok(a) szabványos mérető, sík fa rakodólap, (b) keretes rakodólap,

(c) rácsos konténer (gitterbox)

A sík rakodólapos rakományok rögzítése(a) hosszrányú pántolással, (b) hossz- és keresztirányú (vegyes)

pántolással

Roli típusú kiskonténerek

Közepes konténer

Logistikbox1. tetıszerkezet (két üres boksz egymásra helyezését teszi lehetıvé),

2. redınyös homlok- és hátsófal, 3. villazsebek a megfogáshoz, 4. profilok polcok behelyezésére

Egyutas (egyszer használatos) rakodólap fóliatekercs kezeléséhez

1. rakodólap, 2. pozdorja homloklemez, 3. fedılemez, 4. keresztmerevítı fenyıléc, 5. keresztmerevítı fenyıléc, 6. élvédı

hullámlemez, 7. pántoló szalag

A csomagolás és az egységrakomány-képzés kapcsolatrendszere

A közúti áruszállítás fıbb szervezési modelljei(a) egyszerő járat, (b) egyszerő ingajárat, (c) bıvített

ingajárat, (d) terítı körjárat, (e) győjtı körjárat, (f) vegyes körjárat

Integrált járat tervezı rendszer

Alkalmazási területei:

- logisztikai ellátó elosztó központokhoz kapcsolódó közúti fuvarozás szervezése,

- áruforgalmi központok, konténerterminálok közúti fuvarozás szervezése,

- üzletek, áruházak, gyógyszertárak áruellátás szervezése

Az EUTELTRACS-rendszer kiépítése

Rendszer szolgáltatásai:

-üzenetek közvetítése a jármő és szállítmányozó diszpécser közt,

-jármő helyzetének (150m) továbbítása a diszpécser központba,

Üzenetek továbbítása jármőcsoportoknak