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Conférence de Presse - PersconferentieBrussel - Bruxelles 23/12/09
Méthodologie
Protocole mixte (postal + tél.)Envoi des questionnaires par la posteAppels téléphoniques si possible
Motivationvalidation
Permettre la comparaison avec MOBEL
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Méthodologie (2)
Sous-échantillons en face à faceun enquêteur se rend chez les ménages
pour expliquer, puis valider les questionnaires.
Objectifs :pallier la chute de possession de téléphone
fixe,sonder des populations réticentes à l’écrit
(pop. urbaine),permettre des comparaisons internationales
(F),analyser l’impact de la méthodologie.
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Méthodologie (3)Vague de 12 mois pour éviter les
effets saisonniersNombre de déplacements par région et par saison
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
Printemps Eté Automne Hiver
Saison
No
mb
re m
oy
en
de
d
ép
lac
em
en
ts p
ar
pe
rso
nn
e
Belgique Région Flamande Région Bruxelles-Capitale Région Wallonne
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Échantillon
des ménagestirés du Registre Nationalanonymisation
respect de la vie privéetiré en plusieurs vagues pour éviter
le «vieillissement » des données de contact des ménages
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Échantillon (2)
stratifié par province,les cofinancements permettent
plus d’enquêtes,plus de précision,des analyses statistiquement
significatives sur des entités géographiques plus petites.
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Questionnaires
Questionnaire ménageQuestionnaire individus
Agenda des déplacements
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Questionnaire ménage
Membres du ménageVéhiculesQuartier (logement, parking, …)
Important pour contextualiser les réponses
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Questionnaire individu
À remplir par tous les membres du ménage de 6 ans et plus
Habitudes en matière de déplacements
Abonnements, réductions, permis, …Difficultés physiquesDéplacements longue distanceDéplacements domicile-travail / école
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Agenda des déplacements
description de tous les déplacements au cours d’une journée,motif, destination, heures de
départ/arrivée, durée, modes de déplacements utilisés, etc.
un jour de référence attribué au hasard à chaque ménage (sur une période d’1 an)jour de semaine ou de week-end,printemps, été, automne, hiver,jours ouvrables, congés scolaires, etc.
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Quelques nouveautés
CovoiturageVélo Utilisation de sources
d’informationsActivités pendant les déplacementsDéplacements professionnels
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Waarom BELDAM ?BELgian DAily Mobility
MOBEL is 10 jaar oud : mobiliteit is veranderd
1 onderzoek indicatoren2 onderzoeken evolutietrends van de indicatoren
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Wat kunnen we doen met de resultaten ?
Het mobiliteitsbeleid laten ondersteunen door objective gegevens
De determinanten van mobiliteit (beter) kennen en begrijpen
Modellen ontwikkelenEvoluties inschatten, prognoses
voor de toekomst maken
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Voorbeelden
Geobserveerde verplaatsingen
fietsen
wandelen
metro, tram
bus
trein
auto(passagier en bestuurder)
(gegevens IGN, Mobel 99)
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Quelques exemples (2)1 traject thuis-werk op
5 (bijna 1 op 4 s’ avonds) is indirect
Activiteitenketen voor werkOchtendschema
Pendelen
Woonplaats Werk
Middagschema
Avondschema
Keten van dagelijkse activiteiten en verplaatsingen voor werkers (een derde van de individuen die zich verplaatsen)
s’ Avonds gaat meer dan 1 werknemer op 5
weer naar buiten
Aankoop
Persoonlijke redenen
Begeleiding
Werk, school
Activiteiten op de werk-thuis weg zijn dichter bij de woonplaats dan
bij de werkplaats
Buitenhuis eten
Bezoeken
Hobby’s
Thuis langsrijden
Werkers vertegenwoordigen slechts 1/3 van de mensen die zich verplaatsen!
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Voorbeelden (3) S
H W
S
W H
S S
W
SS
H
1 stop 2 stops 1 stop 2 stops
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Voorbeelden (4)Modale verdeling
Vraag:BELDAM
Vraag : Stated
preferences
Aanbod
Een keuze
Andere alternatieven
Discrete keuzes
Modale verdeling
Schatten van de parameters β voor de gebruikersfunctie
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Voorbeelden (5)
Mobiliteit en demografieDoel : de mobiliteitsevolutie
schatten in functie van de evolutie van demografie
Gebruik van BELDAM : mobiliteitsindicatoren verbinden met socio-demografische variabelen
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BELDAMVolkstellingAdministratieve
gegevens
klassen (arrond.)20102050
Synthetische Synthetische basispopulatie basispopulatie
categorieën(arrond.)
2010
Mobiliteits-indicatoren
(geobserveerde categorieën)
Scenario« Voltooiing »
mobiliteitsindicatoren(alle categorieën)
categorieën(arrond.)
20152050
Mobiliteitsindicatoren(arrond.)
20102050
« Herschikken »
klassen« gerangschikt »
(arrond.)20102050
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Voorbeeld vooruitzichten : aantal verplaatsingen voor het werk als
autobestuurder
Aantal verplaatsingen voor het werk als bestuurder(arrondissement Antwerpen)
Statisch
Dynamisch
Diploma
Alternatief scenario
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Potentiële gebruikers
Overheden (Ministeries, Senaat, …)Administraties (SPF, ...)Federale Raad voor Duurzame
Ontwikkeling, Centrale Raad voor het Bedrijfsleven, enz.
Regio’sOpenbare transportbedrijven (NMBS, ... ) Gemeentelijke mobiliteitsplannenOnderzoekers Enz.