e neutralizado por elas: basta um mnimo de reaes pessoais para se dirigir bem e com segurana: sinais padronizados, linhas que demarquem as pistas, bueiros, alm de ruas vazias de pedestres. Transformado em um simples corredor, o espao urbano perde qualquer atrativo para o motorista, que s deseja atravess-lo. A condio fsica do corpo em deslocamento refora a desconexo do espao. Em alta-velocidade difcil prestar ateno paisagem. Alm disso, as aes exigidas na direo, leves toques no acelerador ou no freio, olhares de relance para o retrovisor, so atos incomparavelmente menos rduos que os necessrios ao cocheiro de uma carruagem. Navegar pela geografia da sociedade moderna requer muito pouco esforo fsico e, por isso, quase nenhuma vinculao com o que est ao redor. De fato, medida que as vias so cada vez mais expressas e bem sinalizadas, o motorista precisa cada vez menos dar-se conta das pessoas e das construes para prosseguir no seu movimento. Os deslocamentos so mais rpidos num meio ambiente cujas referncias tornaram-se secundrias. Assim, a nova geografia leva mais gua para os moinhos dos meios de comunicao. O viajante, tanto quanto o telespectador, vive uma experincia narctica; o corpo se move passivamente, anestesiado no espao, para destinos fragmentados e descontnuos. Ambos, o engenheiro civil e o diretor de televiso, criam o que se pode chamar de "liberdade da resistncia". Enquanto um projeta caminhos por onde o movimento se realize sem obstrues ou maiores esforos, e com a menor ateno possvel aos lugares de passagem, o outro explora meios que permitem s pessoas olhar para o que quer que seja, sem desconforto. Observando os que se afastavam do meu amigo, sada do cinema, percebi que ele os ameaava no tanto por ser um corpo ferido, mas um corpo ativo, marcado pela fora das circunstncias. O objetivo de libertar o corpo da resistncia associa-se ao medo do contato, evidente no desenho urbano moderno. Ao planejar uma via pblica, por exemplo, os urbanistas freqentemente direcionam o fluxo de trfego de forma a isolar uma comunidade residencial de uma rea comercial, ou dirigi-lo atravs de bairros de moradia, separando zonas pobres e ricas, ou etnicamente diversas. medida que a populao cresce, os prdios escolares e as casas situam-se preferencialmente na regio central, mais do que na periferia, para evitar o contato com estranhos.