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CENTRO UNIVERSITÁRIO INTERNACIONAL UNINTER
Curso de Comunicação Social – Publicidade, Propaganda e Marketing
ALEXILEI SOARES MESQUITA
ERIKA YUMI KATO
CAMPANHA PUBLICITÁRIA PARA LOCAÇÃO DE ESPAÇOS DE MÍDIA
INSERIDOS NA TRAVESSIA GUARATUBA E MATINHOS PARA
TG MÍDIA BOAT
CURITIBA
2013
ALEXILEI SOARES MESQUITA
ERIKA YUMI KATO
CAMPANHA PUBLICITÁRIA PARA LOCAÇÃO DE ESPAÇOS DE MÍDIA
INSERIDOS NA TRAVESSIA GUARATUBA E MATINHOS PARA
TG MÍDIA BOAT
Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito para obtenção do grau de bacharel
em Comunicação Social com Habilitação em Publicidade, Propaganda e Marketing ao Centro Universitário Internacional Uninter.
Orientador: Prof. Patrick Diener
CURITIBA
2013
DEDICATÓRIA
Dedico este trabalho às três mulheres mais importantes em minha vida a
minha mãe Olga Pereira Soares, a minha esposa Jennypher Nalifico e a minha filha
Lisa Alanna Nascimento Mesquita. Cada uma delas em sua particularidade.
Ao meu amor Jenny pelo amor e carinho dedicado, por estar sempre ao meu
lado me dando força nos momentos difíceis, pois só eu sei o quanto foi importante
saber que sempre pude contar com ela na busca por este sonho.
A minha filhota Lisa por me compreender se deixei de dar atenção a ela em
algum momento neste período de curso.
Dedico em especial a minha mãe Olga que foi uma pessoa muito especial
em minha vida, mulher guerreira que me criou sozinha com muita dificuldade, e que
muito mais que eu, ela sonhava em me ver formando, e que hoje infelizmente não
compartilhará deste momento ao meu lado, pois não esta mais entre nós, mas sei
que ela esta feliz onde quer que esteja, pois acima do meu sonho era o sonho dela
que seu único filho pudesse se formar.
Alexilei Soares Mesquita
AGRADECIMENTO
Pensei em tanta coisa que gostaria de dizer neste espaço, pois há algumas
pessoas que gostaria muito de agradecer. Só de pensar que estou terminando o
curso chega a dar um nó na garganta. Só eu e quem me acompanhou de perto sabe
o quanto foi difícil chegar até aqui, pois houve momentos em que cheguei a pensar
em desistir, mas o apoio e o pensamento positivo prevaleceram por isso quero
agradecer em primeiro lugar a Deus que foi a quem elevei meus pensamentos nos
momentos difíceis, pois voltar a estudar depois de dez anos parado não foi fácil.
Agradeço a minha mãe Olga Pereira Soares que foi minha inspiração.
Agradeço ao meu amor e ciumenta esposa Jennypher Nalifico, por não me
deixar desistir, mesmo ficando brava quando muitas e muitas vezes eu chegava em
casa tarde e cansado e dava mais atenção aos livros que a ela, seu amor e carinho
prevaleceram e me fizeram chegar aonde cheguei.
Agradeço a minha filha Lisa Alanna Nascimento Mesquita por compreender
o quão importante foi poder voltar a estudar.
Agradeço a minha companheira de curso e deste trabalho Erika Yumi Kato
pela simplicidade e parceria que fizeram possível realizar este trabalho.
Agradeço ao nosso orientador Patrick Diener pelas dicas e apoio neste
trabalho.
Aos professores, que muito mais, que professores foram verdadeiros
amigos, Tata, Maíra, Marcelo, Adriana, Viviane, Josiane, Nivea, Paulo e todos
aqueles com quem tive o prazer de aprender, pois fazem parte de tudo de bom que
saio levando deste curso.
Aos meus familiares e amigos que me deram apoio e incentivaram.
Aos meus colegas de sala que por muitas vezes me ajudaram e não foram
poucas às vezes.
A todos o meu muito obrigado.
Alexilei Soares Mesquita
“Ninguém vai bater mais forte que a vida;
Não importa o quanto você bate e sim o quanto
você aguenta apanhar e continuar lutando;
O quanto você pode suportar e seguir em frente;
É assim que se ganha.”
Sylvester Stallone – Filme Rocky Balboa V]
DEDICATÓRIA
Dedico este trabalho as três mulheres da minha vida, minha avó Tatsuko,
minha mãezinha Eliana e a minha filha Taissa.
Erika Yumi Kato
AGRADECIMENTO
Agradeço primeiramente a Deus por nunca me deixar desamparada nesta
minha caminhada.
Agradeço ao homem mais importante da minha vida, meu pai Jorge, que
sempre me incentivou, me ensinou, me ajudou, me encaminhou, sempre com muito
amor, carinho e paciência.
Agradeço a minha amada mãezinha Eliana, minha maior inspiração.
Agradeço a minha filha Taissa, a grande motivação em todos os meus
empreendimentos, sendo minha razão de viver.
Agradeço a minha irmã Elaine, por toda sua ajuda, sem ela toda esta minha
caminhada teria sido bem mais difícil. Minha companheira desde o dia do seu
nascimento.
Agradeço aos meus irmãos Márcio e Alexandre e cunhadas Marcela e Flávia
e meu cunhado Valério que estiveram sempre prontos a me ajudar quando
necessário.
Agradeço a Luiza Haas.
Agradeço ao meu parceiro e amigo Alex, do qual teve muita paciência
comigo.
Agradeço ao nosso orientador Patrick Diener, sua orientação, suas dicas e
conselhos foram essenciais para este trabalho.
Agradeço a todos os professores desta instituição.
Um agradecimento em especial para a professora Adriana, Maíra e o
professor Marcelo.
Agradeço aos meus colegas de classe.
E agradeço ao meu noivo Anderson, seu amor, seu carinho, seu
companheirismo, sua paciência e seus conselhos, tornaram tudo mais colorido,
tornaram tudo possível. Jamais me esquecerei de que foi entre seus braços que
busquei forças pra não desistir desta minha caminhada.
Erika Yumi Kato
“Não podemos ensinar um pássaro a voar,
mas podemos encorajá-lo a conquistar o céu”.
Ligia Guerra
RESUMO
Este trabalho consiste em elaborar uma campanha publicitária para divulgação de um empreendimento em potencial para a empresa TG (Travessia Guaratuba) que será a locação de espaços de mídia. A empresa TG é responsável por efetuar a travessia que ligam as cidades de
Guaratuba e Matinhos no litoral paranaense, além de ser a única forma de ligação entre as cidades, à travessia é também uma ferramenta importante para o turismo local. Para o desenvolvimento deste trabalho foi criada uma agência experimental de publicidade para o serviço de consultoria, criações
dos espaços de mídia e o planejamento da campanha. Este trabalho foi desenvolvido em duas etapas, inicialmente com uma consultoria à empresa TG sobre o local e os espaços de mídia, que até o presente momento não foi explorado em todo o seu potencial, sendo assim, foi identificado a
oportunidade de implantar novos espaços de mídia em pontos chaves que fossem mais bem visualizados pelos usuários da travessia e a partir desta consultoria também foi criado, dentro da TG, um setor que será chamado de TG Mídia Boat que administrará os serviços de locação desses
espaços. Na segunda parte e principal etapa, o desenvolvimento de uma campanha publicitária para divulgar este empreendimento para a TG Mídia Boat e assim posicionar a empresa com destaque neste setor, já que é a única a efetuar este tipo de serviço publicitário no litoral paranaense.
PALAVRAS-CHAVE: Campanha publicitária; espaços de mídia; Guaratuba; locação de mídia; posicionamento.
ABSTRACT
This work consists in drawing up an advertising campaign for disclosure of a venture into potential for company TG (Crossing Guaratuba) that will be the renting of media spaces. The company TG is responsible for the crossing connecting the towns of Guaratuba and Matinhos in Parana, in addition to
being the only erviss connection between the cities, the crossing erviss na ervisseg tool for local tourism. For the development of this work has been created na experimental advertising agencie for the consultancy ervisse, creations of media spaces and the planning of the campaign. This work was
developed in two stages, initially with a ervisseg firm to the company TG on the site and the of media spaces on key points that were more clearly visualized by users of the crossing and from this consultancy was also created, within the TG, a sector that will be called TG Media Boat that will
administer the renting services of these spaces. In the second part and main stage, the development of na advertising campaign to publicise this venture for the TG Media Boat and thus position the company with emphasis in this industry, since it is the only one to make this type of ervisse advertising
in the Paraná Coast.
Keywords: Advertising campaign; media spaces; Guaratuba; rental media; positioning.
LISTA
Figuras
Figura 1 - AVE GUARÁ ........................................................................................................ 25
Figura 2 - FONTE STACCATO 222 BT............................................................................. 26
Figura 3 – Fonte AvantGarde Bk BT.................................................................................. 26
Figura 4 - LOGO DA AGÊNCIA GUARÁS CRIAÇÕES .................................................. 27
FIGURA 5 - MAPA DAS VIAS DE ACESSO DE GUARATUBA E MATINHOS ......... 37
FIGURA 6 - PAINÉIS EXTERNOS, BALAÚSTRES FRENTE DAS EMBARCAÇÕES -
FERRY BOAT ........................................................................................................................ 42
FIGURA 7 - PAINÉIS EXTERNOS, BALAÚSTRES ATRÁS DAS EMBARCAÇÕES -
FERRY BOAT ........................................................................................................................ 42
FIGURA 8 - PAINEL SALA DE ESPERA INFERIOR - FERRY BOAT ........................ 43
FIGURA 9 - PAINEL SALA DE ESPERA SUPERIOR - FERRY BOAT....................... 43
FIGURA 10 - PAINEL SALA DE COMANDO - FERRY BOAT...................................... 44
FIGURA 11 - TV 01 SALA DE ESPERA SUPERIOR - FERRY BOAT ........................ 45
FIGURA 12 - TV 02 SALA DE ESPERA SUPERIOR - FERRY BOAT ........................ 45
FIGURA 13 - ESPAÇOS DE MÍDIA - BALSAS ................................................................ 46
FIGURA 14 - ESPAÇOS DE MÍDIAS NAS ESQUINAS - PORTO 01.......................... 47
FIGURA 15 - ESPAÇOS DE MÍDIA NOS PONTOS DE ÔNIBUS - DENTRO DA
ÁREA DA TG ......................................................................................................................... 47
FIGURA 16 - ESPAÇO DE MÍDIA - PORTAL PORTO GUARATUBA......................... 48
FIGURA 17 - ESPAÇOS DE MÍDIA ESQUINAS - PORTO 02...................................... 48
FIGURA 18 - ESPAÇOS DE MÍDIA ESQUINA - PORTO 02 OUTRO ANGULO ....... 49
FIGURA 19 - ESPAÇO DE MÍDIA - ACESSO PORTO 02 ............................................ 49
FIGURA 20 - ESPAÇO DE MÍDIA - PONTO DE ÔNIBUS PORTO 02........................ 50
FIGURA 21 - ESPAÇO DE MÍDIA - PONTO DE ÔNIBUS PORTO MATINHOS ....... 50
FIGURA 22 - ESPAÇO DE MÍDIA - PORTO MATINHOS.............................................. 51
FIGURA 23 - MAPA DOS ESPAÇOS DE MÍDIA - PORTO GUARATUBA ................. 51
FIGURA 24 - MAPA DOS ESPAÇOS DE MÍDIA - PORTO MATINHOS..................... 52
FIGURA 25 - SITE CCPR .................................................................................................... 58
FIGURA 26 - SITE MEIO&MENSAGEM ........................................................................... 58
FIGURA 27 - TABELA CRONOGRAMA DE MÍDIA ........................................................ 60
FIGURA 28 - TABELA FLIGHTS - JORNAL MEIO&MENSAGEM ............................... 61
FIGURA 29 - TABELA FLIGHTS BANNER - SITE MEIO&MENSAGEM .................... 62
FIGURA 30 - ESPAÇO DE MÍDIA - MÍDIA METRÔ SÃO PAULO ............................... 65
FIGURA 31 - ESPAÇO DE MÍDIA - PAINEL MÍDIA METRÔ DE SÃO PAULO ......... 66
FIGURA 32 – ESTRATÉGIA DE COMUNICAÇÃO......................................................... 69
FIGURA 33 - LOGO TG ....................................................................................................... 70
FIGURA 34 - LOGO TG MÍDIA BOAT............................................................................... 71
FIGURA 35 - CARTÃO DE VISITAS - FORMATO MINI CR-ROOM............................ 72
FIGURA 36 – SUPER BANNER ANIMADO - SITE CCPR ............................................ 73
FIGURA 37 - BANNER - SITE MEIO&MENSAGEM....................................................... 73
FIGURA 38 - PERFIL TG MÍDIA BOAT - SITE RELACIONAMENTO LINKEDIN...... 74
FIGURA 39 - HOT SITE TG MÍDIA BOAT ........................................................................ 75
FIGURA 40 - TG MÍDIA BOAT - HOTSITE ...................................................................... 76
FIGURA 41 - TG MÍDIA BOAT - HOTSITE - LAYOUT EMPRESAS............................ 76
FIGURA 42 - TG MÍDIA BOAT - HOTSITE - LAYOUT MÍDIA BOAT........................... 77
FIGURA 43 - ANÚNCIO JORNAL - MEIO&MENSAGEM - COLORIDO E PRETO E
BRANCO ................................................................................................................................ 77
FIGURA 44 - ESPAÇO DE MÍDIA PRÓPRIO - LAYOUT PAINEL EMBARCAÇÃO . 78
FIGURA 45 - ESPAÇO DE MÍDIA PRÓPRIO - LAYOUT PAINEL PORTO................ 78
FIGURA 46 - VEÍCULO ENVELOPADO EM PLOTTER ................................................ 79
FIGURA 47 – TABELA CUSTOS DE PRODUTOS......................................................... 80
FIGURA 48 - TABELA CUSTO DE PRODUÇÃO GRÁFICA ......................................... 80
FIGURA 49 - TABELA CUSTO DE VEICULAÇÃO ......................................................... 80
FIGURA 50 - TABELA CUSTOS AGÊNCIA ..................................................................... 81
FIGURA 51 - TABELA CUSTO TOTAL............................................................................. 81
TCC%20Editando%20Finalizando%20(121213).doc#_Toc374621550TCC%20Editando%20Finalizando%20(121213).doc#_Toc374621551
LISTA
Tabelas
TABELA 1 - EMBARCAÇÕES E CAPACIDADE ............................................................. 31
TABELA 2 - HORÁRIOS DE TRAVESSIA - PERÍODO NOTURNO ............................ 31
TABELA 3 - TARIFA DOS SERVIÇOS DE TRAVESSIA ............................................... 33
TABELA 4 - ANÁLISE SWOT ............................................................................................. 40
TABELA 5 - NÚMERO DE ESPAÇOS INSERIDOS NA TG.......................................... 52
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ............................................................................................................. 16
1.1 OBJETIVO .................................................................................................................... 17
1.1.1 Objetivo Geral .............................................................................................................. 17
1.1.2 Objetivos Específicos.................................................................................................. 17
1.2 PROBLEMA.................................................................................................................. 18
1.3 HIPÓTESE.................................................................................................................... 19
1.4 JUSTIFICATIVA........................................................................................................... 19
1.5 METODOLOGIA .......................................................................................................... 20
2 AGÊNCIA EXPERIMENTAL – GUARÁS CRIAÇÕES ......................................... 22
2.1 BRAINSTORM ............................................................................................................. 22
2.2 SOBRE A AGÊNCIA ................................................................................................... 22
2.3 INTEGRANTES E FUNÇÕES ................................................................................... 23
2.4 MISSÃO, VISÃO E VALORES. ................................................................................. 23
2.5 IDENTIDADE VISUAL ................................................................................................ 24
3 F. ANDREIS – TRAVESSIA DE GUARATUBA .................................................... 28
4 BRIEFING ..................................................................................................................... 29
4.1 CONTATO DA EMPRESA E CARGO ..................................................................... 29
4.2 REGIÃO DE ATUAÇÃO ............................................................................................. 29
4.2.1 Embarcações ............................................................................................................... 29
4.2.2 Quantidade de Embarcações .................................................................................... 30
4.2.3 Horários de Travessia................................................................................................. 31
4.2.4 Valores de Travessia .................................................................................................. 32
4.3 VERBA DA CAMPANHA ............................................................................................ 34
5 MERCADO ALVO........................................................................................................ 35
6 PLANO DE CRIAÇÃO DOS ESPAÇOS DE MÍDIA PARA
COMERCIALIZAÇÃO .......................................................................................................... 36
6.1 AMBIENTE EXTERNO ............................................................................................... 36
6.2 MACROAMBIENTE..................................................................................................... 36
6.3 ANÁLISE SWOT .......................................................................................................... 39
6.4 DIAGNÓSTICO DA ANÁLISE SWOT ...................................................................... 40
6.5 IMPLANTAÇÃO DOS ESPAÇOS DE MÍDIA CRIADOS PARA
COMERCIALIZAÇÃO........................................................................................................... 41
6.6 CRIAÇÃO DE SETOR TG MÍDIA BOAT ................................................................. 53
6.7 EXEMPLO DE REGULAMENTAÇÃO DOS ESPAÇOS A SEREM
COMERCIALIZADOS PELA TG MÍDIA BOAT ................................................................ 53
7 CONCORRÊNCIA....................................................................................................... 54
8 PLANEJAMENTO DE MÍDIA.................................................................................... 55
8.1 HISTÓRICO DE CONSUMO DE MÍDIA .................................................................. 55
8.2 OBJETIVO DE MÍDIA ................................................................................................. 55
8.3 ESTRATÉGIA DE MÍDIA............................................................................................ 56
8.3.1 Marketing direto ........................................................................................................... 56
8.3.2 Patrocínio e Apoio CCPR........................................................................................... 57
8.3.3 Internet .......................................................................................................................... 57
8.3.4 Mídia impressa – Jornal ............................................................................................. 58
8.3.5 Mídia Interna................................................................................................................. 59
8.3.6 Veículos automotores envelopados ......................................................................... 59
8.4 CRONOGRAMA DE MÍDIA ....................................................................................... 59
9 PLANEJAMENTO DA CAMPANHA ....................................................................... 63
9.1 METODOLOGIA .......................................................................................................... 63
9.2 PESQUISA DE CASO ................................................................................................ 64
9.2.1 Resultado da pesquisa – Benchmarking ................................................................. 66
9.3 OBJETIVO DE COMUNICAÇÃO .............................................................................. 67
9.4 ESTRATÉGIA DE COMUNICAÇÃO ........................................................................ 68
9.5 CONCEITO DA CAMPANHA .................................................................................... 69
9.6 TEMA DA CAMPANHA .............................................................................................. 69
9.7 PLANO DE AÇÃO ....................................................................................................... 70
9.8 PEÇAS .......................................................................................................................... 72
10 INVESTIMENTO DA CAMPANHA........................................................................... 80
11 CONSIDERAÇÕES FINAIS ...................................................................................... 82
REFERÊNCIAS..................................................................................................................... 84
APÊNDICES .......................................................................................................................... 88
ANEXOS .............................................................................................................................. 117
16
1 INTRODUÇÃO
O presente trabalho de conclusão de curso registra todo o processo para a
criação de uma campanha publicitária para a empresa TG (Travessia Guaratuba)
divulgar espaços publicitários. Agregado a este trabalho, foram criadas as peças e
um posicionamento para elas. Essas peças serão instaladas nos portos e
embarcações da empresa TG, administrada pela empresa F. Andreis, que se
localiza na região portuária da travessia.
Pensando no serviço de locação de espaços que a empresa TG
disponibilizará para veiculação de publicidade, foi identificada uma definição
conforme Kotler:
Devido a sua importância no mundo da economia, daremos especial atenção aos serviços, um tipo de produto essencialmente tangível que consiste em atividades, benefícios ou satisfação oferecida à venda e que
não resultam na propriedade de algo. Alguns exemplos são os serviços bancários, de hotelaria, de consultoria tributaria e de reformas domésticas. (KOTLER, 2004, p. 204).
Desse modo, foram levantadas informações para sobre este modelo de
serviço implantado na empresa Travessia Guaratuba baseando-se no
benchmarking1, na qual os espaços terão a mesma importância para seus clientes
em potencial, ou seja, um investimento a fim de melhorar sua lucratividade e ganhar
visibilidade no mercado.
Para a construção da campanha publicitária foi criada uma pequena agência
experimental de Bureau de criação, com dois integrantes, dividindo-se em
atendimento e planejamento sob a supervisão do professor orientador Patrick
Diener.
A escolha de criar este tipo de agência foi determinada devido ao foco deste
trabalho e as características da agência de Bureau, conforme Nivea Bona descreve
em seu livro: “Diferentemente dos bureaus de mídia, estão os de criação ou os
estúdio de criação, os quais se preocupam em realizar o planejamento de
comunicação a partir da criação da campanha” (BONA. 2007. p.21).
A elaboração da campanha foi feita após uma análise do cliente, da sua
região de atuação, pesquisa do seu público-alvo, que será agências de publicidade.
1 Benchmark ing é o processo comparativo das práticas utilizadas por empresas congêneres a fim de analisar suas estratégias buscando melhorar e criar novas possibilidades melhorando o desempenho de uma empresa ou organização (SIGNIFICADOS, [2013]).
17
Além de uma pesquisa com uma empresa congênere como embasamento para o
benchmarking. A partir dessas informações foram elaborados os briefings,
realizando um diagnóstico da situação, determinando as estratégias de marketing e
criado um plano de comunicação. Todo esse processo foi desenvolvido com a
finalidade de determinar o posicionamento da TG Mídia Boat neste mercado de
locação de espaços publicitários, que atualmente não está sendo explorado de
forma ampla e em todo o seu potencial como este trabalho pretende desenvolver.
1.1 OBJETIVO
1.1.1 Objetivo Geral
Este trabalho consiste em lançar a empresa concessionária TG no mercado
de comercialização de espaços de mídia, afim de que se encaixe com os novos e
possíveis investidores. Esses possíveis clientes têm por finalidade veicular
publicidade, nas quais as agências de publicidade poderão utilizar estes espaços
incluindo-os nos planejamentos estratégicos de mídia para seus clientes. Assim,
destaca-se a importância e os benefícios de investimentos nesses espaços, que
conforme no site do DER-PR, foi informado pelo departamento que por ano
transitam milhares de turistas veranistas e populares da região que utilizam estes
meio de transportes para sua locomoção ao trabalho e ainda pessoas que visam
fazer negócios na região.
Para o lançamento da TG neste mercado comercial, o objetivo é a
elaboração de uma campanha publicitária que visa comercializar estes espaços
publicitários e assim ganhar visibilidade neste empreendimento.
Dentro desta campanha publicitária a TG será direcionada ao mercado
publicitário, criando um posicionamento da empresa quanto a este serviço de mídia.
1.1.2 Objetivos Específicos
Criar uma agência experimental de bureau de criação para a elaboração de
todo o processo deste trabalho.
Construir um briefing através das informações recolhidas pelo atendimento
da agência.
Criar os espaços que serão inseridos e expostos na campanha como painel
na área de espera para embarque, painel interno nas embarcações e a inserção de
18
um canal de TV para veicularem informações institucionais da própria TG e
publicidade dos locatários desse espaço por meio de um serviço de consultoria.
Criação do setor responsável pelos espaços de mídia, a TG Mídia Boat.
Realizar uma pesquisa de caso e uma analise de benchmarking para efetuar
as melhores escolhas de comunicação.
Criar uma mostra de regulamentação com base nos termos utilizados na
regulamentação da Mídia Metrô São Paulo, empresa congênere ao sistema
implantado na TG.
Elaborar as estratégias do plano de criação das peças, determinar o
planejamento de mídia que será utilizada na campanha e o planejamento da
campanha.
1.2 PROBLEMA
A TG tem explorado pouco seus espaços internos2 e suas mediações com a
locação de espaços publicitários, um modelo de locação que está sendo bem
sucedido em outros locais com sistema congêneres de circulação de pessoas como
metrôs, aeroportos e terminais rodoviários, entre outros. Ao analisar as condições
físicas das balsas, dos ferry boats e dos portos e levantar o número de usuários no
decorrer do ano, dentro das suas sazonalidades, foi identificado a oportunidade de
aumentar o faturamento da empresa ao inserir e explorar melhor esse mercado.
Para que este empreendimento possa obter os resultados esperados foi
necessário criar novos espaços de mídia para locação. A criação de uma campanha
publicitária passa a ser o ponto principal deste trabalho para divulgar os espaços
criados.
Pensando nisso o problema a ser investigado neste trabalho passa a ser:
Como produzir uma campanha publicitária de caráter B2B3 para divulgar os espaços
de mídia criados para a TG Mídia Boat criando um posicionamento para estes
serviços?
2 Em visita ao local no dia 19/10/2013, constata-se que atualmente essa locação é feita somente pela
marca Coca-Cola em dois outdoors e uma placa no portal de Matinhos. 3 B2B – O termo B2B foi adotado para identificar as transações comerciais de bens e serviços entre
empresas, geralmente entre fornecedores e os clientes empresariais (COSTA, 2007, p.65).
19
1.3 HIPÓTESE
Como hipótese de pesquisa foi identificada uma oportunidade de implantar
um serviço de maior qualidade e mais amplo ao qual a TG tem oferecido até o
momento e ganhar um destaque importante na área de comunicação e publicidade
perante as agências e possivelmente das cidades da região do litoral paranaense e
com este empreendimento aumentar o seu faturamento.
Este ponto de circulação, conforme o DER-PR informa em seu site, faz parte
de uma das ferramentas turística do litoral paranaense. A inserção de peças
publicitárias nas embarcações da TG, assim como em seus portos, podem se tornar
uma peça chave no comportamento dos usuários que terão a possibilidade de
visualizar a campanha de diversas empresas de diferentes ramos de atividades e/ou
os principais acontecimentos da região. Assim, receberão informações como:
campanha institucional, campanha de divulgação de marcas e produtos, promoção
de vendas de uma loja, ou ainda a divulgação de um determinado evento que
acontecerá em um bar, restaurante ou casa noturna de uma das cidades da região.
De acordo com Christiane Gade (1998) em seu livro Psicologia do
Consumidor e da Propaganda, são os fatores psicológicos, pessoais, sociais e
culturais, quando bem trabalhados, sobre a psicologia do consumidor e do marketing
que levarão os usuários a processar as informações, a capacitação e decodificação
através de sentidos, sendo estimuladas pela sensação, percepção, aprendizagem e
memória, motivando-os e influenciando-os em seu comportamento de consumidor,
assim fazendo a garantia do consumo das mensagens recebidas nos espaços
publicitários e oferecendo um crescimento empresarial e a lucratividade da
concessionária ao explorar este mercado.
1.4 JUSTIFICATIVA
A campanha agregará valores aos serviços oferecidos, buscando a
satisfação do cliente. Para persuadi-los, a mostra dos números de usuários da
travessia e um estudo de benchmarking oferecem segurança no consumo das
mensagens publicitárias. De acordo com Kotler:
20
Os consumidores normalmente deparam com uma grande quantidade de
produtos e serviços capazes de lhes satisfazer determinada necessidade. Com base em qual argumento eles fazem sua escolha entre os diversos produtos e serviços? Com base nas percepções que tem do valor que esses
produtos e serviços proporcionam. (KOTLER, 2004, p. 06).
Ao trabalhar essa percepção oferecendo segurança ao público alvo e
satisfazendo suas necessidades de divulgação criará uma oportunidade de escolha
mais favorável a TG.
A TG já possui seus espaços físicos que não são explorados de forma ampla
e em todo seu potencial para essa finalidade rentável de comercialização de
espaços publicitários. Através de uma consultoria prestada para empresa TG foi
identificada a oportunidade de melhorar este negócio. Para melhor ilustrar as ideias
foram elaborados novos espaços de mídia. Para garantir o sucesso deste
empreendimento foi elaborado um planejamento de mídia e uma campanha
publicitária a partir das informações da empresa, prefeitura de Guaratuba, da
fiscalizadora da concessão DER-PR, seus possíveis clientes e do sindicato dos
comércios do litoral. Este tipo de publicidade tem sido explorado em vários locais
com trânsito de pessoas e que pode se tornar uma peça chave a partir do turismo
litorâneo paranaense.
1.5 METODOLOGIA
Serão mostradas as etapas do planejamento de comunicação para mapear
as melhores ações para expor esse serviço implantado na travessia, sendo
necessário passar por alguns processos de pesquisas de caso com base no
benchmarking e uma pesquisa bibliográfica com os autores renomados nesta área
acadêmica como: Philip Kotler, Marcelo Abilio Públio e Rafael Sampaio entre outros.
Foram realizadas as criações dos espaços que serão implantados, a
organização desses espaços e a criação de um exemplo de regulamentação
baseado no material do estudo de caso, através de uma consultoria prestada pela
agência experimental. Para esta consultoria foram analisadas informações que
apontaram os fatores externos que possuem influências trazendo dados do IBGE,
prefeituras envolvidas na travessia e uma pesquisa via telefone e digital junto ao
órgão fiscalizador da concessão e com o sindicato do comércio do litoral, além de
sites onde contém informações relevantes para esta análise.
21
Para a criação do planejamento de comunicação foi elaborado um
planejamento de mídia e a campanha para divulgar esta oportunidade criada, com a
intenção de garantir o objetivo deste empreendimento para a TG.
22
2 AGÊNCIA EXPERIMENTAL – GUARÁS CRIAÇÕES
Nesta etapa do trabalho, será apresentado todo o processo de construção
da agência experimental instalada na cidade de Guaratuba. Esta agência se
caracteriza como uma agência Bureau de criação. Conforme Bona (2007) é
necessário uma agência para planejar ou promover uma marca ou produto, pois se
não houver alguém que administre esse ambiente será o mesmo que sumir do
mercado.
Esta agência irá trabalhar para que todo o processo necessário para a
satisfação do cliente e seu sucesso se torne possível.
2.1 BRAINSTORM
Buscamos ideias para o nome desta agência mantendo as características
nativas da região litorânea do Paraná, ou seja, de origem tupi, de acordo com o
portal Guaratuba online e o site rede brasileira, foi identificada a definição da palavra
Guaratuba, que dá o nome à cidade, que em sua etimologia, Guará tem como
significado: ave das águas e tuba que significa: muitas, em abundância ou cheio.
Para a criação do nome da agência será mantida a palavra Guará, ave das
águas, pois é característica fundamental do nome da cidade aonde irá se
estabelecer a agência, porém será trabalhada no plural, por possuir dois integrantes
sócios, e o composto: criações, por se tratar de uma agência que focará na criação
das peças e a realização do planejamento de comunicação do cliente deste trabalho.
Por fim, ficando como razão social o nome da agência Guarás Criações.
2.2 SOBRE A AGÊNCIA
A agência foi criada em setembro de 2013, em Curitiba, por dois alunos de
Comunicação Social – Publicidade, Propaganda e Marketing, para o
desenvolvimento do Trabalho de Conclusão de Curso.
Dentro deste trabalho a agência se dispõe a buscar as melhores soluções e
assim a satisfação do cliente desta campanha ao cumprir o que melhor se adequar a
ele.
23
2.3 INTEGRANTES E FUNÇÕES
Esta agência foi dividida em atendimento, planejamento e criação, na qual
cada um dos integrantes deste trabalho se responsabilizou em executar seu
determinado cargo com receptividade aos insights criativos, coerências às propostas
e as criatividades, além de respeito, dedicação, interesse e o profissionalismo de
comunicadores publicitários os quais temos como objetivo nos tornar ao termino
deste curso.
Na divisão, o responsável pelo setor de atendimento é o Alexilei Soares
Mesquita que ficará com a responsabilidade de buscar as informações necessárias
para este trabalho junto ao cliente e aos fornecedores. E no setor de planejamento
Erika Yumi Kato que trabalhará com as informações, buscando os melhores
caminhos a serem traçados para a execução deste trabalho.
A área de criação será executada pelos dois integrantes por se tratar da
maior função de uma agência conforme Sampaio:
Apesar de todas as outras tarefas realizadas pela agência serem igualmente imprescindíveis e importantes, é na criação que reside a maior
dificuldade de trabalho e é dela que saem as soluções efetivas de comunicação que obterão maior ou menor sucesso. (SAMPAIO, 1997, p.42).
Ainda que haja uma divisão nas funções existe uma cumplicidade e
companheirismo por parte dos integrantes que possibilitam que ambos adquiram
novos conhecimentos, aperfeiçoem juntos e ampliem suas perspectivas
profissionais.
2.4 MISSÃO, VISÃO E VALORES.
A agência se propõe em ter como missão a superação das expectativas dos
clientes e parceiros, bem como desenvolver com respeito, criatividade e
responsabilidade todo o planejamento da campanha e assim com excelência
agregar valor ao trabalho desenvolvido, fornecendo aos nossos clientes soluções
completas e integradas em publicidade e propaganda com atuação regional no litoral
paranaense.
A agência Guarás Criações pretende ser reconhecida no litoral paranaense
como uma das primeiras agências a desenvolver e executar com transparecia,
qualidade e dedicação todos os trabalhos confiados a ela. Visando encontrar, da
24
melhor forma, soluções que satisfaçam o cliente acima do esperado, agregando aos
serviços prestados responsabilidade junto à população litorânea paranaense.
São valores da agência, dedicação plena ao cliente buscando mais que
fidelização, um parceiro. Qualidade nos serviços prestados onde a satisfação plena
do cliente ou parceiro da agência seja alcançada, sempre criando soluções que
respeitem os clientes, parceiros e a população.
2.5 IDENTIDADE VISUAL
Para a criação da identidade visual da agência, foi feita uma pesquisa
buscando elementos que contribuíssem com as raízes do nome escolhido, para isso
foi efetuado um estudo sobre a cidade de Guaratuba e as simbologias que envolvem
a cidade. Essas informações foram coletadas do site da prefeitura de Guaratuba e
as informações passadas pela Secretaria de Turismo da cidade.
Dentro dos resultados de pesquisa, foi utilizado o reconhecimento de
cidades litorâneas como “turismo de sol” conforme site do Ministério do Turismo, a
imagem da ave Guará que representa a cidade e contempla seu nome e o mar
principal atrativo da cidade.
Conforme Modesto Farina em seu livro “Psicodinâmica das Cores em
Comunicação”, sobre a memorização das cores “Através de pesquisas locais e
estudos motivacionais, ele pode orientar sua publicidade de maneira que ela atinja
as raízes nativas dos indivíduos que integram o grupo a quem ele se dirige a
mensagem publicitária” (FARINA, 1990, p.109).
Pensando nisso, as cores escolhidas e seus significados baseados em
Farina (1990), foram o vermelho (C0, M98, Y95, K0), amarelo (C4, M17, Y94, K0) e
azul (C100, M0, Y0, K0) para a criação da identidade visual buscado uma
aproximação dos elementos. O vermelho, no elemento da ave guará, remete à
alegria, dinamismo e ação, sendo a cor característica da própria ave. O amarelo que
em suas associações afetiva significam conforto, originalidade, expectativa,
derivando do latim que simboliza a cor da luz que irradia em todas as direções,
contemplará o sol da logo buscando refletir esses sentimentos aos seus clientes, e
ainda o azul do mar que traz associação cromática afetiva de espaço, verdade,
afeto, intelectualidade, confiança, fidelidade entre outros. Sentimentos que procuram
estabelecer um vínculo marcante junto aos clientes da agência.
25
A escolha para utilizar a imagem do pássaro guará, conforme imagem 01
tem o intuito de trazer o desconhecido ao público, pois esta ave é raramente vista,
sendo que a preservação desta ave tem sido uma das lutas da cidade.
Figura 1 - AVE GUARÁ
Fonte: http://www.guaratuba.pr.gov.br
A ave guará aparece inserida ao sol, pois estaremos empenhados em
realizar esse projeto com muito dinamismo e em constante ação junto ao cliente
neste empreendimento, sempre buscando os melhores caminhos, “Quando duas
cores ou mais se somam na retina, o individuo vê apenas uma cor...” (FARINA,
1990, p.95), com base nessa afirmação pretende-se que o cliente e a agência se
tornem um só em busca de um mesmo objetivo.
As ondas em traços têm como significado as mudanças das quais serão
necessárias para que esta agência cresça sempre inovando e melhorando seu
posicionamento no mercado publicitário, trazendo novas visões, novas
oportunidades, novos conhecimentos. Sua duplicação nos traços tem como
significado os dois integrantes da agência navegando sempre na mesma direção.
Para o nome da agência utilizada na logo foi escolhida a fonte STACCATO
222 BT conforme a figura 02 demonstrando suas variações, esta fonte foi escolhida
por oferecer uma escrita próxima ao manuscrito, para reafirmar a autenticação dos
integrantes da agência. E para a palavra “Criações” foi escolhida a fonte AvantGarde
Bk BT, na figura 03 demonstra as derivações desta fonte.
26
Figura 2 - FONTE STACCATO 222 BT
Fonte: CorelDrawX3, 2013.
Figura 3 – Fonte AvantGarde Bk BT
Fonte: CorelDrawX3, 2013.
27
Figura 4 - LOGO DA AGÊNCIA GUARÁS CRIAÇÕES
Fonte: Os Autores, 2013.
28
3 F. ANDREIS – TRAVESSIA DE GUARATUBA
A F. Andreis possui instalações de serviços hidroviários em várias cidades
do Brasil. Existente desde 1961, com atuação no setor naval, oferecendo serviços
como locação de embarcações, travessias de cargas e passageiros, construção e
manutenção naval e apoio portuário conforme informa o site da empresa F. Andreis.
Suas sedes para contato estão localizadas nas cidades de Aracaju no
estado de Sergipe, nas cidades de Curitiba, Guaíra e Guaratuba no Paraná e em
Joinville no estado de Santa Catarina. Este trabalho tem o foco na sede localizada
na cidade de Guaratuba no litoral paranaense.
A F. Andreis de Guaratuba foi estabelecida na cidade em 1996 através de
licitação, quando ganhou concessão para realizar a travessia que liga as cidades de
Guaratuba e Matinhos no litoral do Paraná. Este prazo de concessão é de 10 anos.
A empresa venceu a licitação novamente no ano de 2009 obtendo contrato até o ano
de 2019 junto ao Estado sendo fiscalizada conforme site do Departamento de
Estrada e Rodagem do Paraná (DER-PR).
De acordo com o site do DER-PR, durante o período em que a F. Andreis
vem prestando seus serviços no litoral paranaense já foram realizados vários
investimentos nas embarcações, instalações, nas máquinas e equipamentos, entre
outros setores da empresa.
Os serviços prestados pela empresa têm uma importância pontual ao
desenvolvimento das regiões de atuação e se estende ao Brasil. Em um dos
serviços prestados nos últimos anos, a F. Andreis realizou junto à empresa
Petróbras as instalações de cabos de fibra óptica no sul do país (informação
verbal)4.
A empresa procura oferecer embarcações diferenciadas, atendimento
especializado que atendam as necessidades dos seus clientes.
A F. Andreis por meio de uma das exigências do seu último contrato de
concessão teve que abrir uma empresa administradora com sede na cidade da
concessão, esta empresa é a Travessia Guaratuba S.A ou TG (meio eletrônico)5.
Este trabalho está direcionado a TG conforme solicitado pelo gerente de
contratos da F. Andreis (informação verbal)6.
4 Informação fornecida por Fabio Antônio Rossi por telefone, em Pinhais, em outubro de 2013.
5 Id., por e-mail, em outubro de 2013.
6 Id., por telefone, em Pinhais, em outubro de 2013.
29
4 BRIEFING
Parte deste trabalho foi possível a partir dos dados coletados pelo briefing,
pois sem as informações seria impossível chegar às conclusões e ao resultado
desejado. Segundo Públio, tudo começa no briefing:
É a partir deste instrumento que se tem uma noção dos problemas de marketing e de comunicação da empresa, e esses dados são primordiais
para se propor os objetivos que irão determinar as estratégias de marketing e comunicação. A partir do briefing é possível se uma noção da dimensão da campanha... (PÚBLIO, 2013, p. 38).
Para que esta campanha tenha o êxito esperado toda informação necessária
constará no briefing e este será elaborado dentro das expectativas desejadas.
4.1 CONTATO DA EMPRESA E CARGO
O contato dentro da F. Andreis é o Sr. Fábio Antonio Rossi, gerente de
contratos, trabalhando há quinze anos para a empresa. Todas as informações
necessárias obtidas pelo Sr. Fábio Rossi para a elaboração deste trabalho foram
através de e-mails e telefonemas. Não foi possível um contato pessoal devido à falta
de tempo do gerente.
4.2 REGIÃO DE ATUAÇÃO
Este trabalho foi desenvolvido para a empresa TG situada na cidade de
Guaratuba atuando na travessia que faz a ligação entre Guaratuba e Matinhos,
cidades do litoral paranaense. De acordo com o Sr. Fábio Antônio Rossi:
A Concessionária realiza um serviço público de suma importância, pois presta um serviço de transporte de veículos e pessoas interligando a baia
de Guaratuba, alternativa atual, aqueles que necessitam se locomover a outras cidades e ainda aos turistas que vem ao litoral de uma forma geral. (ROSSI, 2013, Re: TCC).
Os serviços prestados de travessia é uma peça chave para as cidades
litorâneas, por ser o único meio de chegar de uma baía a outra, suas embarcações e
a própria travessia se tornaram uma referência do turismo local.
4.2.1 Embarcações
De acordo com do site DER-PR, este serviço de travessia foi implantado no
litoral do Paraná no ano de 1960. O que a princípio seria para solucionar um
problema de transporte dos moradores da região de Guaratuba, passou a ser uma
30
peça chave para o crescimento das cidades envolvidas, sua procura estendeu-se
para além dos moradores, chegando aos turistas e pessoas interessadas em fazer
negócios nas regiões. Um desenvolvimento em vários setores do litoral paranaense.
O responsável por promover este serviço até o ano de 1996 foi o DER/PR –
Departamento de Estrada e Rodagem do Paraná. Em 1996 a empresa F. Andreis,
que já prestava o mesmo serviço em outras cidades do Brasil, ganhou a licitação
para efetuar esse serviço de transporte coletivo aquaviário de veículos e
passageiros na baía de Guaratuba.
A travessia é feita por balsas ou ferry boats, dos quais estão sempre que
necessário, passando por manutenção, reforçando a segurança aos usuários e
garantindo qualidade e conforto na travessia.
4.2.2 Quantidade de Embarcações
O contrato licitado em 1996 previa que a F. Andreis utilizasse uma linha com
três ferry boats e três balsas com rebocadores nas linhas de operação da empresa.
Porém as informações recebidas pelo Sr. Fábio Rossi é de que a empresa TG tem
atuado nos últimos períodos com apenas duas balsas rebocadores e três ferry
boats, totalizando cinco embarcações (meio eletrônico)7.
Conforme na tabela a seguir podem-se observar os transportes existentes e
suas capacidades de transporte de veículos e passageiros:
7 Informação fornecida por Fabio Antônio Rossi por e-mail, em outubro de 2013.
31
TABELA 1 - EMBARCAÇÕES E CAPACIDADE
EMBARCAÇÃO CAPACIDADE
DE VEICULOS
CAPACIDADE DE
PASSAGEIROS
01 Ferry Boat Piquiri 48 100
02 Ferry Boat Guaraqueçaba 48 100
03 Ferry Boat Nhundiaquara 48 100
04 Balsa Sônica III/Guaratuba I 76 150
05 Balsa Rainha de Guaratuba/ F.
Andreis VII
84 200
06 Balsa Rainha da Ilha de São
Francisco/ F. Andreis V
65 150
TOTAL 369 800
Fonte: www.guaratubaonline.com.br
4.2.3 Horários de Travessia
O serviço de travessia é realizado em um período de vinte e quatro horas
por dia, porem seu horário contínuo se inicia das seis da manhã à meia noite, sendo
que a travessia dura em média vinte minutos entre uma viagem e outra. Após a meia
noite a empresa possui um horário diferenciado conforme tabela abaixo.
TABELA 2 - HORÁRIOS DE TRAVESSIA - PERÍODO NOTURNO
Guaratuba/Matinhos Matinhos/Guaratuba
00:00
00:30
01:30
03:00
04:50
06:00
00:15
01:00
02:00
03:30
05:50
06:20
Fonte: www.der.pr.gov.br
A empresa informa que os horários podem ser alterados sem aviso prévio,
considerando os aspectos climáticos, os fluxos de veículos, os veículos de
emergências e outros aspectos operacionais diversos.
http://www.guaratubaonline.com.br/
32
De acordo com o site do DER-PR os períodos de baixa temporada que
começa no mês de abril a outubro mesmo o número de usuários baixando a
empresa mantém os mesmos horários do período de alta temporada que vão do
mês de novembro à março, sendo que no período de alta temporada chega-se a ser
transportado mais de 1,5 milhões de pessoas.
4.2.4 Valores de Travessia
Os valores de travessia são estabelecidos de acordo com os tipos de
veículos, conforme tabela a seguir:
33
TABELA 3 - TARIFA DOS SERVIÇOS DE TRAVESSIA
Categoria Nº de
Eixos
Rodagem Tipo de veiculo Multiplicador Tarifa
R$
1 2 Simples Automóvel, caminhoneta,
furgão
1 5,10
2 2 Dupla Caminhão, Ônibus,
caminhão trator e furgão
2 10,20
3 3 Simples Automovel com
semirreboque e
caminhoneta com
semirreboque
3 15,30
4 3 Dupla Caminhão, caminhão-
trator, caminhão-trator
com semirreboque e
ônibus
3 15,30
5 4 Simples Automóvel com reboque e
caminhoneta com reboque
4 20,40
6 4 Dupla Caminhão com reboque e
caminhão-trator com
semirreboque
4 20,40
7 5 Dupla Caminhão com reboque e
caminhão-trator com
semirreboque
5 25,50
8 6 Dupla Caminhão com reboque e
caminhão-trator com
semirreboque
6 30,60
9 7 Dupla Caminhão com reboque e
caminhão-trator com
semirreboque
7 35,70
10 2 Simples Motocicleta, motonetas e
bicicletas a motor
0,5 2,60
Fonte: www.der.pr.gov.br
De acordo com as informações passadas pelo DER-PR, a concessionária
pode investir nos espaços publicitários e seu retorno financeiro pode contribuir para
34
diminuir os valores das tarifas e em melhorias das embarcações conforme informou
por telefone o Engenheiro do DER-PR o Sr. Nelson Leal Junior.
4.3 VERBA DA CAMPANHA
Os custos destinados para esta campanha não foram determinadas pelo
cliente por se tratar de um trabalho universitário, porém o cliente passou
informações via telefone que se o projeto for viável ele disponibilizará a verba
necessária para efetivar a consultoria e a campanha demonstrada neste trabalho.
35
5 MERCADO ALVO
A fim de atingir clientes em potencial buscamos segmentar nosso público
alvo que segundo Kotler:
Os mercados consistem em compradores diferentes uns dos outros de uma ou mais maneiras. Eles podem deferir em seus desejos, recursos, localidades, atitudes e praticas de compra. Por meio da segmentação, as
empresas dividem mercados grandes e heterogêneos em segmentos menores, que podem ser atingidos de maneira mais eficiente e efetiva com produtos e serviços que atendam as suas necessidades singulares.
(KOTLER, 2004, p.172).
Levando em consideração essas informações o mercado alvo serão as
agências de publicidade que poderão incluir nos planos de mídia dos seus clientes
os pontos de espaços publicitários. Públio (2013) afirma que, é impossível atender
todas as necessidades de todos os grupos, foi realizado um recorte para determinar
o público alvo citado acima.
Baseando-se que uma campanha publicitária necessita de um planejamento
de mídia, foram identificadas as agências de publicidade como um mercado alvo em
potencial para este serviço de locação pretendido neste trabalho, que poderá incluir
estes espaços em seus planejamentos de acordo com as necessidades dos seus
clientes levando em consideração o número de visualizações possíveis da
publicidade por parte dos números de usuários da travessia.
Dessa forma, a agência Guará Criações definiu em sua consultoria o
mercado alvo e o público alvo, tanto para a implantação dos espaços de mídias
criados, como o direcionamento da campanha publicitária.
36
6 PLANO DE CRIAÇÃO DOS ESPAÇOS DE MÍDIA PARA COMERCIALIZAÇÃO
Nesta etapa do trabalho serão apresentados os espaços destinados à
veiculação de publicidade e a localização de exposição destes espaços, no qual TG
pretende comercializar na campanha demonstrada neste trabalho. Segundo Kotler
“A satisfação do cliente depende do que ele percebe sobre o desempenho do
produto em relação as suas expectativas” (KOTLER, 2004, p. 06). Sendo assim,
toda a consultoria prestada para a implantação das peças visa satisfazer as
expectativas do cliente.
6.1 AMBIENTE EXTERNO
Nesta etapa do trabalho foram analisada as variáveis do ambiente externo
que envolve e influenciam os meios de atuação da TG. As informações que serão
apresentadas farão com que a introdução dos espaços de mídia possam se adaptar
de acordo com as necessidades, trabalhando com as principais variáveis de forma
positiva e amenizando as variáveis negativas, visando sempre a qualidade e
prosperidade deste empreendimento.
6.2 MACROAMBIENTE
Dentro do macroambiente analisado, focamos somente nos ambientes
relevantes para a introdução dos espaços de mídia que a TG disponibilizará para
locação.
Este trabalho tem o foco somente no ambiente onde a TG tem concessão
para uso, ou seja, no porto de travessia na cidade de Guaratuba e Matinhos.
Dentro do ambiente físico, geográfico e natural uma das variáveis que pode
influenciar é o clima, por se tratar de uma região litorânea, os materiais utilizados
para a produção das peças podem sofrer deterioração acelerada devido à maresia8,
assim como as chuvas constantes do sul do Brasil.
Outra variável é que a cidade de Guaratuba é reconhecida, por seus turistas,
como um local em potencial para o ecoturismo, sua vegetação, os animais, os rios,
lagos, quedas d’água e suas paisagens se tornam ideais para à prática de esportes
radicais, porém a publicidade oferecida desta região não tem o foco neste setor
8 Informação disponível no site Brasil Escola.
http://www.brasilescola.com/quimica/tipos-corrosao.htm
37
turístico, seu foco maior é o balneário que possui 22 quilômetros de extensão de
praia conforme o site Correio do Litoral, sendo nomeada de “Turismo do Sol”.
Outro variável que influenciará são as vias de acesso às cidades, para quem
sai de Guaratuba sentido a cidade de Matinhos ou vice-versa, não possuem outros
acessos além da travessia da TG, conforme imagem abaixo:
FIGURA 5 - MAPA DAS VIAS DE ACESSO DE GUARATUBA E MATINHOS
Fonte: http://www.guaratuba.pr.gov.br
No período de alta temporada o tempo de espera para quem quer atravessar
a baía de Guaratuba de um lado para o outro chega a levar até uma hora e meia.
Nos últimos anos, tem sido estudada e reivindicada a implantação de uma
ponte para travessia e ligação entre as cidades do litoral, que ocupará o lugar da
TG, porém ainda permanece somente em estudos e pedidos dos usuários, essa
implantação poderá custar aos cofres públicos cerca de 250 milhões de reais
conforme levantamento do estado do Paraná e a empresa que executar esta obra de
construção da ponte receberá a concessão para administrar o seu acesso. Os
valores dessa travessia ainda não foram estabelecidos e dependerá do projeto de
execução da construção9.
9 Informação disponível no site da Gazeta do Povo.
http://www.guaratuba.pr.gov.br/site/images/stories/prefeitura/video/julho/mapa11.jpg
38
No ambiente demográfico, de acordo com dados do IBGE de 2010, a cidade
de Guaratuba possui cerca de 33 mil habitantes e a cidade de Matinhos possui mais
de 31mil habitantes. Conforme o site Guaratuba online no carnaval de 2012/2013 a
cidade de Guaratuba mensurou em seu site que mais de 140 mil pessoas
participaram do Carnaval de rua da cidade. Ainda, de acordo com o diretor
presidente da Assindilitoral, Jose Carlos Chicarelli, nos período de alta temporada,
circula em torno de 200 milhões de pessoas no litoral paranaense e o gasto médio
por pessoa é de R$ 100,00 (cem reais) por dia (informação verbal)10, nesse período
o número de usuários da travessia aumentam e o tempo de espera dos usuários
para efetuarem a travessia chega até uma hora e meia.
No ambiente político, conforme o site Guaratuba10 em reportagem de 2013
sobre o ConCidades, há uma ação dos representantes da cidade quanto à
reivindicação da implantação da ponte para a travessia, onde os delegados
escolhidos incluíram este tema nas questões prioritárias da Conferência Municipal
da Cidade de Guaratuba, onde o tema das conferências deste ano é “Quem muda a
cidade somos nós: Reforma Urbana Já!”, na tentativa de conseguir que este plano
seja viabilizado pelo Estado. Esta ação põe em risco o serviço prestado pela TG de
travessia, ainda que não divulgado como substituição.
Neste ano de 2013, de acordo com as notícias do site da cidade de
Guaratuba, o governo do estado e a prefeitura de cidade investiram em diversas
áreas da cidade, dentre eles no turismo local, com melhorias das vias e rodovias,
sinalizações turísticas, revitalizações dos espaços culturais e históricos, em
depoimento em uma das matérias sobre os investimentos e planejamentos, o vice-
presidente e secretário do turismo Valdir Esmaniotto relatou:
Sob comando da prefeita Evani estamos buscando recursos e projetos. Queremos também o envolvimento de todas as pessoas para promover o turismo em Guaratuba e isto pode começar por cuidar da frente de sua
casa, de seu estabelecimento e ainda dos espaços públicos. Queremos que toda a sociedade ajude e lucre com a indústria do turismo (ESMANIOTTO, 2013).
Estes planos de investimentos tendem a melhorar e aumentar o setor
turístico da cidade e um dos resultados esperados é o incentivo dos turistas a
visitarem e permanecerem na cidade por mais tempo. De acordo com o site de
Guaratuba, a cidade já esta acertando os detalhes juntamente com o diretor do
10
Informação fornecida por José Carlos Chicarelli, por telefone, em Pinhais, em outubro de 2013.
39
Grupo RIC quanto ao convênio para o Mundo RIC - Verão 2013/2014. Parcerias
entre a prefeitura e Instituições particulares que podem locar os espaços criados
para a divulgação das ações como este do projeto Mundo RIC.
Dentro do ambiente tecnológico, no verão de 2012/2013 a empresa Copel
Telecom ofertou gratuitamente o sinal de internet em diversos pontos do litoral,
incluindo a pontos na cidade de Guaratuba, sua primeira implantação de distribuição
do sinal gratuito foi no ano de 2011 e na temporada seguinte, entre os meses de
dezembro á março, foram utilizados por mais de treze mil usuários, um aumento de
20% em relação ao ano anterior, para a próxima temporada esta programada para
estender a várias outras regiões11. Esta tecnologia BEL fibra possibilitou os
veranistas a navegar na internet, postar fotos dos eventos como Natal, no Novo e
carnaval nas redes sociais, receber e pesquisar informações de eventos entre outras
ações.
Já no ambiente legislativo, o Código do Consumidor, que regulamenta as
atividades de consumo final, tem influência sobre a implantação dos serviços de
locação de espaços publicitários.
Outro fator que influência neste trabalho é o contrato de licitação com o
DER-PR, que tem validade até o ano de 2019. Durante a elaboração deste trabalho
não foi disponibilizado o contrato para analise, porém o DER-PR informou por
telefone que há possibilidade de implantação das peças e que existe uma
regulamentação para a locação onde deverá ser assinada e autorizada pela
instituição fiscalizadora, o procedimento consta no exemplo de regulamentação das
peças para locação.
6.3 ANÁLISE SWOT
Com as informações das variáveis levantadas na análise do macroambiente foi
elaborada uma analise SWOT buscando diagnosticar a situação que a TG se
colocará ao implantar os espaços para comercialização. Os pontos que podem
influenciar na organização e implantação dos espaços foram listados, dentro da lista
dos pontos negativos foram relacionados as informações que possuem relações
diretas quanto á implantação dos espaços publicitários para locação sendo
11
Informação obtida no site Agência Estadual de Noticias.
40
necessário amenizá-los de maneira que seu impacto sobre esse serviço não
prejudique a empresa e seu mercado. Na lista dos pontos positivos foram analisadas
as informações que podem ser explorado neste empreendimento da melhor forma
possível garantido o sucesso da empresa e obtendo o retorno esperado.
TABELA 4 - ANÁLISE SWOT
FORÇA FRAQUEZA
Ampla estrutura física
Grande número de usuários
Único meio de travessia
Atrativo turístico
Serviço essencial à população
Geradora de empregos na região
Estrutura pouco explorada
Serviços de locação de espaços
não divulgados
Problemas de imagem em
relação aos usuários
Tempo longo de espera em alta
temporada
Pouco investimento em
publicidade e divulgação da
marca TG
OPORTUNIDADES AMEAÇAS
Não possui muitos concorrentes na
região
Constantes investimentos do Estado e
Prefeituras na Cidade de Guaratuba e
Matinhos
Aumento do número de usuários por
ano
Influência no consumo dos veranistas
Propensão à deterioração dos
materiais devido ao clima
Regulamentada pelo Estado e
fiscalizada pelo DER-PR
Implantação de ponte de
travessia
Tempo longo de espera dos
usuários em alta temporada
causando exasperação
Fonte: Os Autores, 2013.
6.4 DIAGNÓSTICO DA ANÁLISE SWOT
A interpretação dos dados levantados na análise SWOT sustentará o projeto
de implantação dos espaços de mídia no interior das embarcações e das imediações
da TG. Por possuir um espaço amplo administrado pela empresa se torna possível
oferecer este serviço pela concessionária. A pesquisa realizada no macroambiente
levanta os meios que possibilitam ser trabalhados a fim de serem amenizados os
41
fatores negativos e explorados os positivos garantindo a sucesso deste
empreendimento.
Os materiais ferrosos para a produção das peças terão que ser de boa
qualidade e bom isolamento impermeabilizante, além de uma constante manutenção
periódica. O longo tempo de espera em alta temporada pelos usuários motiva a
inserção das peças publicitárias a serem visualizadas por quem efetuar a travessia.
O seu grande número de usuários da travessia pontua a oportunidade da
implantação das peças e sua comercialização. O fator de usuários em baixa
temporada pode ser trabalhado com promoções nos valores de locação dos espaços
de mídia, garantindo assim que não haja uma queda acentuada nas locações.
Os investimentos em tecnologia pelas prefeituras e a Copel Telecom
possibilitará o acesso ao site da TG e visualizações das publicidades, acesso ao hot
site criada para a campanha e abrir novas possibilidades a empresa.
Os cuidados quanto a legislação sob a publicidade e propaganda serão
trabalhados dentro do exemplo de regulamentação das peças publicitárias para
locação que serão implantados nos serviços da TG, desvinculando as obrigações
legais da empresa quanto ao consumidor final da publicidade e responsabilizando o
locatário do espaço das atividades de publicidade e propaganda usada nos espaços
locados. Este mesmo procedimento será indicado na regulamentação quanto aos
órgãos CONAR e ECADE quando necessário.
6.5 IMPLANTAÇÃO DOS ESPAÇOS DE MÍDIA CRIADOS PARA
COMERCIALIZAÇÃO
Serão apresentadas as criações e implantações das peças publicitárias nos
espaços físicos da TG, sendo eles: os ferry boats, nas balsas e nos portos de
embarque e desembarque, estas informações podem ser visualizadas no manual
que consta no apêndice deste trabalho.
Nos ferry boats Guaraguaçu e Nhundiaquara, serão implantados sete
painéis e duas TVs e no Piquiri cinco painéis e duas TVs.
Os painéis serão em estrutura de ferro reforçado e galvanizado para
proteção da maresia, com revestimento em alumínio e superfície em acrílico, suas
localizações estarão em diferentes pontos.
42
Os painéis externos superiores balaústres encontram no exterior das
embarcações, em duas posições diferente sendo uma a frente e outra na parte de
trás, suas medidas para impressão de material são de 2,70X0,90cm, conforme o
manual dos espaços de mídia no anexo deste trabalho.
FIGURA 6 - PAINÉIS EXTERNOS, BALAÚSTRES FRENTE DAS EMBARCAÇÕES -
FERRY BOAT
Fonte: Os Autores, 2013.
FIGURA 7 - PAINÉIS EXTERNOS, BALAÚSTRES ATRÁS DAS EMBARCAÇÕES -
FERRY BOAT
Fonte: Os Autores, 2013.
43
O painel da sala de espera inferior encontra-se próximo as escadas. Neste
local, pode ocorrer a obstrução de visão, pois há possibilidade de parar o veiculo
nesta área. As medidas desta peça para impressão de é de 1,20X0,70cm.
FIGURA 8 - PAINEL SALA DE ESPERA INFERIOR - FERRY BOAT
Fonte: Os Autores, 2013.
O painel da sala de espera superior encontra-se próximo a escada, na
entrada da sala de comando das embarcações e próximo aos bancos de espera.
Este painel possui a medida para impressão de material de 1,20X0,70cm.
FIGURA 9 - PAINEL SALA DE ESPERA SUPERIOR - FERRY BOAT
Fonte: Os Autores, 2013.
44
O painel superior da sala de comando encontra-se na área de circulação
aberta aos usuários, possuindo as medidas para impressão de material para inserir
no espaço é de 2,70X0,90cm.
FIGURA 10 - PAINEL SALA DE COMANDO - FERRY BOAT
Fonte: Os Autores, 2013.
Ainda no interior dos ferry boat, serão inseridos aparelhos televisivos nos
quais veicularão as mensagens institucionais, publicitárias e promocionais das
empresas locatárias. Eles serão instalados no interior da sala de espera superior.
Possuirão o tamanho de vinte e seis polegadas e serão veiculadas peças de no
mínimo trinta segundos. Nas imagens abaixo estão expostas as amostras das
instalações dos aparelhos.
45
FIGURA 11 - TV 01 SALA DE ESPERA SUPERIOR - FERRY BOAT
Fonte: Os Autores, 2013.
FIGURA 12 - TV 02 SALA DE ESPERA SUPERIOR - FERRY BOAT
Fonte: Os Autores, 2013.
Os totais de peças inseridas nas embarcações de ferry boats são de vinte e
três peças.
Já no interior das balsas rebocadoras serão inseridos três painéis e duas
TVs. Os painéis também serão em revestimento de alumínio e superfície em acrílico
localizado somente nas áreas de espera dos usuários.
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Os painéis serão posicionados na parte superior dos balaústres do espaço
de espera dos usuários, as TVs encontram-se na sala de espera em posição
centralizada para melhor visualização dos usuários, conforme a imagem a seguir:
FIGURA 13 - ESPAÇOS DE MÍDIA - BALSAS
Fonte: Os Autores, 2013.
As medidas para impressão de material para inserir nos painéis serão de
2,70X0,90cm e os aparelhos de TVs serão de vinte e seis polegadas.
As peças inseridas em todas as balsas da empresa totalizam quinze peças.
No porto 01 de Guaratuba serão inseridas três peças de esquina, um no
ponto de ônibus, e um no portal de bilheteria.
Os painéis de esquina serão localizados nos pontos da pracinha, outro
próximo à lanchonete e outro próximo ao porto de embarque e desembarque. Serão
painéis do tipo totem de dupla face com revestimento em ura em alumínio e
superfície em acrílico. Possuirão as medidas para impressão material é de
1,15X1,60cm, conforme mostram as imagens.
47
FIGURA 14 - ESPAÇOS DE MÍDIAS NAS ESQUINAS - PORTO 01
Fonte: Os Autores, 2013.
O painel do ponto de ônibus, que se encontra na saída do porto 01 possuirá
estrutura em alumínio e superfície em acrílico, medindo 1,15X1,60, conforme a
imagem.
FIGURA 15 - ESPAÇOS DE MÍDIA NOS PONTOS DE ÔNIBUS - DENTRO DA
ÁREA DA TG
Fonte: Os Autores, 2013.
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O portal na bilheteria, que se encontra instalado na entrada do porto 01,
sobre a bilheteria terá a estrutura em aço e ilhós para a fixação da lona, medidas
para impressão de material é de 1,60X16,00cm. Sua visualização poderá ser feita
tanto para quem entra no porto como para quem esta saindo dos espaços TG.
FIGURA 16 - ESPAÇO DE MÍDIA - PORTAL PORTO GUARATUBA
Fonte: Os Autores, 2013.
As peças inseridas no porto 01 totalizam cinco inserções.
No porto 02 de Guaratuba, serão instaladas quatro peças publicitárias para
locação, sendo três nas esquinas e um no ponto de ônibus, os materiais e tamanhos
das peças serão os mesmos do porto 01.
FIGURA 17 - ESPAÇOS DE MÍDIA ESQUINAS - PORTO 02
Fonte: Os Autores, 2013.
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FIGURA 18 - ESPAÇOS DE MÍDIA ESQUINA - PORTO 02 OUTRO ANGULO
Fonte: Os Autores, 2013.
FIGURA 19 - ESPAÇO DE MÍDIA - ACESSO PORTO 02
Fonte: Os Autores, 2013.
50
FIGURA 20 - ESPAÇO DE MÍDIA - PONTO DE ÔNIBUS PORTO 02
Fonte: Os Autores, 2013.
No porto de Matinhos, serão implantadas, no total, cinco peças, sendo dois
nas esquinas, dois nos pontos de ônibus e um portal na bilheteria.
As medidas e as estruturas serão idênticas as peças instaladas nos portos
de Guaratuba, estabelecendo assim uma padronização na regulamentação criada e
facilitando a tabela de valores de locação.
FIGURA 21 - ESPAÇO DE MÍDIA - PONTO DE ÔNIBUS PORTO MATINHOS
Fonte: Os Autores, 2013.
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FIGURA 22 - ESPAÇO DE MÍDIA - PORTO MATINHOS
Fonte: Os Autores, 2013.
Nos painéis, a publicidade dos locatários deverá ser confeccionada em papel
alto alvura e medidas para impressão conforme manual e/ou regulamentação nos
apêndices conforme página 87 deste trabalho.
Para melhor compreensão das localizações das peças, foram produzidos
dois mapas, sendo um dos portos de Guaratuba e outro dos Portos de Matinhos,
conforme as imagens, sendo devidamente sinalizados.
FIGURA 23 - MAPA DOS ESPAÇOS DE MÍDIA - PORTO GUARATUBA
Fonte: Os Autores, 2013.
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FIGURA 24 - MAPA DOS ESPAÇOS DE MÍDIA - PORTO MATINHOS
Fonte: Os Autores, 2013.
Todas as imediações onde foram instaladas as peças são de
responsabilidade administrativa da TG, podendo ser exploradas para esse fim
comercial, conforme informações obtidas junto ao presidente do DER-PR.
Os totais de pontos inseridos para comercialização seguem na tabela
abaixo.
TABELA 5 - NÚMERO DE ESPAÇOS INSERIDOS NA TG
Ferry-boats Balsas Porto Guaratuba Porto Matinhos
Painel 19 9 0 0
TV 6 6 0 0
Painel dupla
face 0 0 8 4
Portal 0 0 1 1
Total 25 15 9 5
Total de
pontos 54
Fonte: Os Autores, 2013.
53
6.6 CRIAÇÃO DE SETOR TG MÍDIA BOAT
Para a implantação deste empreendimento a agência sugeriu a criação de
um setor que se responsabiliza unicamente para as locações dos espaços de mídia
criados, diferenciando os serviços de travessia que já esta sendo prestado pela TG e
se posicionando melhor no mercado. Como sugestão, indicamos o nome TG Mídia
Boat, permanecendo a sigla TG da empresa e inserindo a palavra mídia que envolve
o novo serviço implantado, além da palavra boat, criando uma similaridade com a
palavra ferry boat e indicando o local, já que é uma referência da empresa TG no
litoral.
6.7 EXEMPLO DE REGULAMENTAÇÃO DOS ESPAÇOS A SEREM
COMERCIALIZADOS PELA TG MÍDIA BOAT
A regulamentação será baseada nos moldes da regulamentação da empresa
Mídia Metrô de São Paulo. A criação do exemplo de regulamentação está nos
apêndice conforme página 89 deste trabalho.
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7 CONCORRÊNCIA
Apesar de usarmos a empresa Mídia Metrô de São Paulo como empresa
congênere ao empreendimento que estaremos criando a campanha, nossas
principais concorrentes serão as empresas Clear Channel, Favreto painéis e a
empresa CBS, por se tratarem de empresas congêneres e que estão disputando
diretamente nosso público alvo dentro do estado do Paraná.
A empresa Clear Chanel atende em Curitiba desde 2003 através de
licitação, veiculando publicidade através de mobiliários urbanos formatos
congêneres aos criados para a TG Mídia Boat tornando esta uma concorrente forte
neste segmento.
Já as empresas Favreto painéis atende Curitiba desde 1977 e a CBS locam
espaços de mídias em outdoors e painéis digitais dentro de Curitiba e região, e
também, em rodovias, apesar destas empresas trabalharem com um dos formatos
que a TG Mídia Boat usará em pequena escala, este formato será disponibilizado
pela TG Mídia Boat em suas mediações tornando assim as empresas Favreto
painéis e CBS empresas concorrentes da TG Mídia Boat.
Apesar de existirem outras empresas com serviços congêneres
consideramos estas três as nossas principais concorrentes por serem as
maiores dentro de Curitiba.
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8 PLANEJAMENTO DE MÍDIA
O plano de mídia é o “documento resultante do processo de análise dos
dados e alternativas que estabelecem a ação a ser desenvolvida em mídia para uma
determinada situação mercadológica” (TAMANAHA, 2010, p. 100).
Com os resultados das pesquisas foram concluídos que serão criadas peças
baseadas em uma campanha B2B, esse termo é utilizado para as praticas
comerciais eletrônicas, esse modelo foi utilizado para direcionar melhor esta
campanha, ainda que não seja um comércio eletrônico, pois conforme Gilberto
Cézar Gutierrez da Costas em seu livro Negócios Eletrônicos diz “que este tipo de
negócio se dá por relação entre empresas executado entre fornecedores e
fabricantes” (COSTA da, 2007, p. 126), no caso deste trabalho pretendemos atingir
os clientes em potencial deste planejamento.
8.1 HISTÓRICO DE CONSUMO DE MÍDIA
Atualmente a empresa não tem um histórico de mídia muito grande. Apenas
pequenos anúncios em jornal local conforme informações por e-mail do Sr. Fábio
Gerente de Contratos da TG. Como visto a empresa não possui espaços para
veiculação de publicidade em todo seu potencial como os que estão sendo
implantados e especificados neste trabalho.
8.2 OBJETIVO DE MÍDIA
Através deste plano de mídia temos como objetivo promover uma campanha
de impacto, a fim de criar a visibilidade e divulgar os serviços de locação de espaços
de mídia oferecidos pela TG Mídia Boat no mercado publicitário. Estimulando o
interesse das agências de publicidade que poderão utilizar estes espaços ao
incluírem nos planejamentos de mídias de seus clientes além das empresas de
diversas áreas a divulgar e/ou anunciar seus produtos, marcas ou serviços nesses
espaços com ou sem a mediação de uma agência. “para vender um serviço é
preciso que o comprador em potencial o conheça... um serviço pode ser divulgado
através do uso da palavra AIDA. Ou seja: Atenção, interesse, desejo e ação”
(COBRA, 1986, p. 126).
A estratégia promoverá novos estímulos, a fim de despertar o interesse ao
chamar a atenção dos consumidores em potencial. Conforme Bona (2007) é
56
importante escolher a mídia correta, pois ela pode influenciar diretamente nos
resultados que se pretende alcançar.
As mídias escolhidas para atrair o público alvo desta campanha são:
marketing direto, a internet por meio de um hot site, banners em site relacionados ao
meio publicitário, divulgações por meio de patrocínio e apoio em eventos da área
publicitária por meio do CCPR – Clube de Criação do Paraná, os próprios espaços
de mídia da TG Mídia Boat e veículos automotores utilizados pela empresa TG.
8.3 ESTRATÉGIA DE MÍDIA
Na estratégia de mídia serão descritas as maneiras de utilização de cada
mídia escolhida para colocar em prática o planejamento de mídia determinado.
Tamanaha descreve a estratégia de mídia como: “Processo de seleção dos
meios de comunicação que terão a responsabilidade de atender aos quesitos
traçados no objetivo de mídia” (TAMANAHA, 2011, p.101).
Serão trabalhadas as mídias segmentadas ao público alvo desta campanha,
aonde as mídias atingirão as agências de publicidade tornando a TG Mídia Boat
acessível ao publico alvo.
8.3.1 Marketing direto
A estratégia de mídia tem a função de buscar a melhor forma de veicular
uma campanha, selecionando através de um planejamento as mídias adequadas
para atingir o publico desejado. Segundo Bona esse tipo de ação apesar de mais
trabalhoso, tem como objetivo uma relação mais estreita com o cliente, buscando
resolver detalhadamente as necessidades dele. Para o marketing direto, sugerimos
que sejam trabalhara com dois promotores de vendas estreitando esse
relacionamento como o próprio nome sugere, entre a TG Mídia Boat e as agências
de publicidade, levando ao cliente material digital para demonstrar e informar à eles
sobre os espaços disponibilizados pela TG Mídia Boat e possíveis ofertas e pacotes
para anúncios nos espaços de mídia. Este promotor trabalhará com as novas
tecnologias e disponibilizará de um tablet que conterá imagens de possíveis
publicações e sugestões oferecendo maior credibilidade aos seus clientes e um
cartão de visitas em cd-room que conterão apresentação dos serviços de
comercialização dos espaços de mídia, a regulamentação e o arquivo das peças e
57
resultados de pesquisas quanto ao consumo das mensagens publicitárias neste tipo
de serviço. Este tipo de abordagem tende a enfatizar as oportunidades que os
possíveis clientes terão ao contratarem este serviço da TG Mídia Boat.
Esta mídia pretende atender o público alvo desta campanha, visitando e
negociando as agências de publicidade.
8.3.2 Patrocínio e Apoio CCPR
Foi escolhido participar do evento do CCPR no Festival do Anuário através
do patrocínio, este evento ocorre uma vez por ano memorando as propagandas
paranaenses em um livro contendo as melhores publicidades locais e do
WorkChopp com o apoio, um evento descontraído que promove palestras com
chopp, onde os participantes podem encontrar os amigos da área de comunicação e
fazer novas amizades até o ano de 2005 já foram realizados mais de 80 edições
desse acontecimento. A participação da TG Mídia Boat nesses eventos criará uma
visibilidade maior junto ás agências de publicidade e profissionais da área,
divulgando seus espaços e melhorando seu posicionamento neste mercado
publicitário.
8.3.3 Internet
Através deste canal, serão disponibilizadas as informações através de
banners nos sites segmentados ao meio publicitário como o Clube de Criação do
Paraná – CCPR e no site do jornal on-line Meio&Mensagem, visualizados por
agências de publicidade que recorrem a esses locais para buscar informações e
novidades na área publicitária. A criação de página na rede social para divulgação
dos serviços, atingindo as agências de publicidade, que será o Linkedin voltado para
a área profissional e que através deste canal pode-se criar um rede que envolva os
profissionais da área de comunicação. “A linguagem internet possibilita que o
usuário leia mais sobre determinado assunto e busque mais informações caso se
interesse” (BONA, 2007, p.221). Outro canal será um hot site próprio, criado com a
intenção de levar informações sobre os espaços, imagens, manual de utilização dos
espaços e regulamentação sendo este um ambiente mais completo com a intenção
de fidelizar os possíveis clientes.
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FIGURA 25 - SITE CCPR
Fonte: http://www.ccpr.org.br, 2013.
FIGURA 26 - SITE MEIO&MENSAGEM
Fonte: http://www.meioemensagem.com.br/home/midia.html, 2013.
8.3.4 Mídia impressa – Jornal
O editorial Meio&Mensagem trabalha em múltiplas plataformas dividindo-se
em três editoriais, sendo elas o marketing, a comunicação e a mídia, sendo um dos
canais indispensáveis aos profissionais destas áreas. Uma das escolhas na
estratégia de mídia deste trabalho é o jornal impresso que possuí tiragem semanal
http://www.ccpr.org.br/
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de sete mil exemplares com circulação semanal, além das edições especiais ao
longo do ano.
8.3.5 Mídia Interna
Os espaços de mídia interna são os próprios espaços de mídia que esta
campanha busca divulgar, painéis nos portos de espera, painéis nas embarcações
que serão utilizados como apoio de comunicação. Espera-se que a sua visualização
gere uma publicidade direta e ainda o boca-a-boca, já que a travessia é utilizada por
turistas de diferentes áreas profissionais.
8.3.6 Veículos automotores envelopados
Veículos de uso da própria empresa e dos promotores de vendas a fim de
levar o anúncio desses espaços a empresas diferenciadas onde os demais materiais
não alcançarem, sendo visualizado nos lugares onde transitarem esses veículos.
8.4 CRONOGRAMA DE MÍDIA
A elabora
