CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 125 mm Cilindros según las nuevas normas europeas CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 125 mm CONFORME A LAS NORMAS VDMA - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003

P230-ES.R7b

Cilindros según lasnuevas normas

europeas

CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 125 mmCONFORME A LAS NORMAS

VDMA - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003SERIE 450 - TIPO : PES (de tubo perfilado)

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P230-2

Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com

GAMA DE FIJACIONES NORMALIZADAS

Brida delantera

Charnela macho

Brida trasera

Soporte de charnela

Escuadra baja

Horquilla de vástago Tenón a rótula

CILINDROS NEUMÁTICOS DE DOBLE EFECTO- TIPO PES

REGULACIÓNPRECISA DE LAAMORTIGUACIÓNgracias a los tornillos depaso micrométricos(tornillos imperdibles).

AMORTIGUACIÓNNEUMÁTICAcon gran longitud deamortiguación.

MONTAJE OSCILANTEPOR CHARNELANORMALIZADAEsta charnela se deslizasobre el tubo, permitien-do así la regulación desu posición.FÁCIL DE LIMPIAR

Perfil especialmenteestudiado para simpli-ficar la limpieza exte-rior por reducción delos puntos de reten-ción.(Ø 32 a 80 mm)

ADAPTACIÓNCÓMODAdispone de una ampliagama de fijaciones yextremos de vástagonormalizados (ver acontinuación).

ROBUSTEZVástago deacero cromadoduro.

GUIADO MUYPRECISOpor casquillo guíaautolubricante dealto rendimiento yjunta de rascadorresistente a laabrasión.

ESTÉTICA YLIGERO PESOCilindro con tuboperfilado de aluminioanodizado duro.

CONTROL DE POSICIÓNCilindros previstos pararecibir, en cualquier puntode su carrera, detectoresmagnéticos, tipo:• de interruptor ILE• magnético-resistivos (MR)• magnético-inductivos(BIM)

MANTENIMIENTOSENCILLOLos cilindros PESpueden funcionar sinlubricación.

Tenón macho traseroestandar o con rótula

Horquilla trasera estandaro prevista para tenón con

rótula

Fijación articulada deescuadra estandar

o con rótula

P230-3

2


DETECCIÓN MAGNÉTICA

CILINDROS VDMA-ISO-AFNOR Ø 32 a 125 mm

▲

Los cilindros PES Ø 32 a 80 mm previstos para detectoresmagnéticos presentan un espectro magnético según reco-mendación CNOMO E 530 52 809. Valores del campo 7,5 mTesla al punto MT y 2 mTesla max. en la periferia del espectromagnético ( 1mTesla = alrededor de 10 Gauss)

32 40 50 63 80AH 6 6 7 8 9

AL 8 9 10 10 11

La calidad de detección de posición está asegurada utilizandolos detectores ILE, magnético-resistivos o magnético-inducti-vos (ver índice debajo).

Cilindros equipados de un imán (M) previstos para funcionar enasociación con los detectores magnéticos de posición (DM). Estospueden equiparse con uno o varios detectores magnéticos de posición(sin contacto) fijados en el tubo. Permiten el control de las posicionesde fin de carrera, y también de posiciones intermedias del pistón.

Ø cilindro

mm

DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR Ø 32 A 125 mm

PES .. A/NA ... – DMTipo de cilindro : prefijo PES

Ø del cilindro (en mm)Amortiguación neumática regulable del fin de carrera : sufijo ANo amortiguado (amortiguación elástica) : sufijo NACarrera (en mm)Previsto para detectores magnéticos (tubo amagnético) = sufijo DM

PEDIDOSEn su pedido precise :

450 .. ... + ... ...CILINDROEl código standard o la referencia del cilindroEl código o la referencia eventual de la opción

FIJACIONESEl o los códigos y la cantidad de las fijaciones : 434 .. ...

DETECTORESEl código y la cantidad de los detectores magnéticos (eventualmente) : 881 .. ...El código y la cantidad de las fijaciones : 881 .. ...

INDICENormalización dimensional e intercambiabilidad _______________________________________________________ P230-4Definición del diámetro de un cilindro ________________________________________________________________ P230-5Cilindros de doble efecto Ø 32-125 mm ______________________________________________________________ P230-6Cilindros de doble efecto con vástago pasante Ø 32-125 mm _____________________________________________ P230-8Fijaciones _____________________________________________________________________________________ P230-9Dimensiones ___________________________________________________________________________________ P230-10Detector de posición de mando magnético de interruptor ILE _____________________________________________ P230-19Detector de posición de mando neumático, magnético-resistivo (MR)_______________________________________ P230-21Detector de posición de mando magnético-inductivo (BIM) _______________________________________________ ver P244Opciones y versiones especiales ___________________________________________________________________ P230-23

AL

AH

MT

(M)

P230-4


NORMAS DIMENSIONALES E INTERCAMBIABILIDAD

La norma internacional define el conjunto de un cilindrocon sus fijaciones, sin considerar el cilindro solo.

Cilindro JOUCOMATIC con esta norma = tipo PIS serie 436

Estas nuevas normas definen todas las cotas exteriores deun cilindro solo, y además de las fijaciones que, cuandoestán montadas, forman un conjunto conforme a laISO 6431 mencionada arriba.

Cilindro JOUCOMATIC con esta norma= tipo PES serie 450

Estas normas definen todas las cotas exteriores de uncilindro solo y después de sus fijaciones.

Cilindro JOUCOMATIC con esta norma= tipo PCN serie 437

INTERCAMBIABILIDADen la norma entre normas

ISO 6431 (de 1983)

NORMAS CILINDROS Ø 32 a 320 mm

La intercambiabilidad en-tre los distintos fabrican-tes de cilindros está ase-gurada reemplazando elcilindro y sus fijaciones

La intercambiabilidad en-tre fabricantes está ase-gurada a nivel :

• del cilindro,• de cada fijación,• del conjunto montado.

La intercambiabilidad en-tre fabricantes está ase-gurada a nivel :

• del cilindro,• de cada fijación,• del conjunto montado.

Para ser intercambiablecon ISO 6431, el cilindroAFNOR NFE 49003 - VDMAdebe estar equipado consus fijaciones, y a la inver-sa

(Cilindro PES + fijacionesintercambiabilidad conPIS).

No hay intercambiabilidadposible entre el cilindroCNOMO/NFE 49001 (cono sin fijaciones) y elAFNOR NFE 49003 ni conla ISO 6431, y a la inversa.

A0XA+SA+

Ø AB

TR

AHØ

VDMA 24562 (de 1992) - AFNOR NFE 49003

CNOMO 06.07.02/AFNOR NFE 49001 (de 1968)

Nota : Las normas ISO 6432 y AFNOR NFE 49030 conciernen únicamente a los minicilindros Ø 8 a 25 mm.

▲

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2


EJEMPLO : Definición de un cilindro para levantar una carga de130 daN a una presión de 7 bar relativos(manométricos).

carga real 130Esfuerzo dinámico teórico = = = 175 daN Indice de carga 0,75

En el ábaco "salida del vástago", definir el punto de encuentroentre el esfuerzo dinámico así calculado y la presión de alimen-tación. El diámetro del cilindro necesario será el que correspon-da al punto por donde pase la curva o el que desarrolla unesfuerzo inmediatamente superior.En el ejemplo citado : 175 daN se sitúa entre Ø 50 y Ø 63 mm.El cilindro recomendado es el de Ø 63 mm que desarrolla200 daN a 7 bar y cuyo índice de carga real es de :

130 daNx 100 = 65 %

200 daN

• ESFUERZO DINÁMICO DESARROLLADO POR UN CILINDROF = Presión x Superficie del pistón x Rendimiento

El rendimiento de un cilindro depende del diámetro del cilindro,de la presión y de parámetros de orden mecánico.Los ábacos y cuadros de abajo definen los esfuerzos dinámi-cos desarrollados por los cilindros a la salida o retroceso delvástago, en función de la presión de alimentación.• INDICE DE CARGAEs la relación, expresada en porcentaje, entre la carga real adesplazar por el cilindro y el esfuerzo dinámico disponible en elextremo del vástago.

Índice de carga (en %) = x 100Esfuerzo dinámico

Para la utilización óptima del cilindro, se recomienda el empleode un cilindro cuyo índice de carga sea inferior o igual al 75 %.

ESFUERZOS DESARROLLADOS POR LOS CILINDROS

Ø Ø Sección Esfuerzos dinámicos desarrollados, en daN, en función de la presión de alimentación (bar)cilindro Vástago del pistón(mm) (mm) (cm2) 2 4 6 8 10

32 12 8 6,9 13 11 30 25 46 39 62 52 77 6540 16 12,6 10,6 21 17 46 37 70 58 95 80 122 10050 20 19,6 16,5 33 27 70 58 110 92 150 124 190 15563 20 31,2 28,1 53 46 110 98 170 154 230 211 290 26480 25 50,3 45,4 88 77 185 163 285 255 385 341 480 427

100 25 78,5 73,5 135 125 290 260 440 400 600 550 750 675125 32 123 115 210 200 460 420 700 650 925 875 1150 1100

Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado fondo) Esfuerzos desarrollados en el retroceso del vástago (ladovástago)

Nota : Los cilindros de doble vástago pasante desarrollan esfuerzos idénticos en los dos sentidos de funcionamiento, correspondientea los valores definidos arriba para el vástago en retroceso.

10

8

6

4

2

1 2 3 5 10 20 50 100

175

200

500

1000

2000

5000

EFFORTS DÉVELOPPÉS EN SORTIE DE TIGE

Efforts dynamiques (en daN)

Pre

ssio

n re

lativ

e (e

n ba

r)

10

8

6

4

2

1 2 3 5 10 20 50 100

200

500

1000

2000

5000

EFFORTS DÉVELOPPÉS EN RENTRÉE DE TIGE

Efforts dynamiques (en daN)

Pre

ssio

n re

lativ

e (e

n ba

r)

Ø 32

Ø 40

Ø 50

Ø 63

Ø 80

Ø 10

0Ø

125

Ø 32

Ø 40

Ø 50

Ø 63

Ø 80

Ø 10

0Ø

125

ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EL RETROCESODEL VÁSTAGO

ESFUERZOS DESARROLLADOS EN LA SALIDA DELVÁSTAGO

Pre

sión

rel

ativ

a (e

n ba

r)

Pre

sión

rel

ativ

a (e

n ba

r)

Esfuerzos dinámicos (en daN) Esfuerzos dinámicos (en daN)

DEFINICIÓN DEL DIÁMETRO DE UN CILINDRO

carga real

P230-6


SELECCIÓN DEL MATERIAL

Ø REFERENCIAS ✻ Ø Longitud deDiámetros a precisar con el Racor- amortiguación

(mm) pedido daje (mm)

25 450 00 001 450 00 097 PES 32 (A o NA) 25-DM50 450 00 002 450 00 098 PES 32 (A o NA) 50-DM80 450 01 003 450 01 010 PES 32 (A o NA) 80-DM

100 450 00 003 450 00 099 PES 32 (A o NA) 100-DM125 450 01 017 450 01 024 PES 32 (A o NA) 125-DM160 450 00 004 450 00 100 PES 32 (A o NA) 160-DM200 450 00 005 450 00 101 PES 32 (A o NA) 200-DM250 450 00 006 450 00 102 PES 32 (A o NA) 250-DM

X 450 50 193 450 50 202 PES 32 (A o NA) . . . -DM


100 450 00 009 450 00 105 PES 40 (A o NA) 100-DM125 450 01 018 450 01 025 PES 40 (A o NA) 125-DM160 450 00 010 450 00 106 PES 40 (A o NA) 160-DM200 450 00 011 450 00 107 PES 40 (A o NA) 200-DM250 450 00 012 450 00 108 PES 40 (A o NA) 250-DM320 450 00 013 450 00 109 PES 40 (A o NA) 320-DM400 450 00 014 450 00 110 PES 40 (A o NA) 400-DM

X 450 50 194 450 50 203 PES 40 (A o NA) . . . -DM


100 450 00 017 450 00 113 PES 50 (A o NA) 100-DM125 450 01 019 450 01 026 PES 50 (A o NA) 125-DM160 450 00 018 450 00 114 PES 50 (A o NA) 160-DM200 450 00 019 450 00 115 PES 50 (A o NA) 200-DM250 450 00 020 450 00 116 PES 50 (A o NA) 250-DM320 450 00 021 450 00 117 PES 50 (A o NA) 320-DM400 450 00 022 450 00 118 PES 50 (A o NA) 400-DM500 450 00 023 450 00 119 PES 50 (A o NA) 500-DM630 450 00 024 450 00 120 PES 50 (A o NA) 630-DM

X 450 50 195 450 50 204 PES 50 (A o NA) . . . -DM



X 450 50 196 450 50 205 PES 63 (A o NA) . . . -DM

Serie 450 CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 A 125 mmTipo : PES-DM previstos para detectores magnéticos de posición

Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNORCon o sin amortiguación neumática regulable

ESPECIFICACIONESFLUIDO : aire o gas neutro filtrado, lubricado o noPRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max.TEMPERATURA ADMISIBLE : – 20 °C, a + 60 °CVELOCIDAD MAX. ÓPTIMA : ≤ 1 m/s (que permite una duración óptima)VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE: 2 m/sNORMAS : VDMA 24562 - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003

CONSTRUCCIÓNTubo amagnético : aleación de aluminio anodizado duroVástago : acero cromado duroPistón : resina acetal (POM), o aleación ligera equipada

con un imán anular permanenteJunta de pistón : poliuretano (PUR)Junta de amortiguación : poliuretano (PUR)Fondos : aleación de aluminioCasquillo metálico : autolubricanteTuerca de vástago : acero cadmiadoAmortiguación : neumática, regulable en los 2 sentidos por tornillos imperdibles

NS

CÓDIGOS ✻ ✻a precisar con el pedido

32

40

63 G 3/8 26

50 G 1/4 26

G 1/4 20

G 1/8 18

AMORTIGUADO NO AMORTIGUADO (A) (NA)

Carreras(mm)

X Otras carreras bajo demanda (a precisar en la referencia)✻ Referencia : A = Amortiguado, NA = No amortiguado

✻✻ Los detectores magnéticos de posición se solicitan por separado (ver páginas siguientes)

Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido

P230-7

2


Serie 450



X 450 50 197 450 50 206 PES 80 (A o NA) . . . -DM

50 450 01 131 450 01 161 PES 100 (A o NA) 50-DM80 450 01 132 450 01 162 PES 100 (A o NA) 80-DM

100 450 01 133 450 01 163 PES 100 (A o NA) 100-DM125 450 01 134 450 01 164 PES 100 (A o NA) 125-DM160 450 01 135 450 01 165 PES 100 (A o NA) 160-DM200 450 01 136 450 01 166 PES 100 (A o NA) 200-DM250 450 01 137 450 01 167 PES 100 (A o NA) 250-DM320 450 01 138 450 01 168 PES 100 (A o NA) 320-DM400 450 01 139 450 01 169 PES 100 (A o NA) 400-DM500 450 01 140 450 01 170 PES 100 (A o NA) 500-DM630 450 01 141 450 01 171 PES 100 (A o NA) 630-DM700 450 01 142 450 01 172 PES 100 (A o NA) 700-DM800 450 01 143 450 01 173 PES 100 (A o NA) 800-DM900 450 01 144 450 01 174 PES 100 (A o NA) 900-DM

1000 450 01 145 450 01 175 PES 100 (A o NA) 1000-DMX 450 51 008 450 51 012 PES 100 (A o NA) . . . -DM

50 450 01 146 450 01 176 PES 125 (A o NA) 50-DM80 450 01 147 450 01 177 PES 125 (A o NA) 80-DM

100 450 01 148 450 01 178 PES 125 (A o NA) 100-DM125 450 01 149 450 01 179 PES 125 (A o NA) 125-DM160 450 01 150 450 01 180 PES 125 (A o NA) 160-DM200 450 01 151 450 01 181 PES 125 (A o NA) 200-DM250 450 01 152 450 01 182 PES 125 (A o NA) 250-DM320 450 01 153 450 01 183 PES 125 (A o NA) 320-DM400 450 01 154 450 01 184 PES 125 (A o NA) 400-DM500 450 01 155 450 01 185 PES 125 (A o NA) 500-DM630 450 01 156 450 01 186 PES 125 (A o NA) 630-DM700 450 01 157 450 01 187 PES 125 (A o NA) 700-DM800 450 01 158 450 01 188 PES 125 (A o NA) 800-DM900 450 01 159 450 01 189 PES 125 (A o NA) 900-DM

1000 450 01 160 450 01 190 PES 125 (A o NA) 1000-DMX 450 50 009 450 51 013 PES 125 (A o NA) . . . -DM

G 1/2 33

G 1/2 37

AMORTIGUADO NO AMORTIGUADO (A) (NA)

100

125

Ø REFERENCIAS ✻ Ø Longitud deDiámetros a precisar con el Racordaje amortiguación

(mm) pedido (mm)

FIJACIONES : ver páginas siguientes

OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALESLa gama PES propone numerosas opciones y versiones especiales (ver índice)- Versión alta temperatura (0° C a 120° C)

Nota: Ø 160 a 250 mm = PES de tirantes (ver P232)

X Otras carreras bajo demanda (a precisar con referencia)✻ Referencia : A = Amortiguado, NA = No Amortiguado

✻✻ Los detectores magnéticos de posición se suministran por separado (ver páginas siguientes)

80 G 3/8 27

Carreras(mm)

CÓDIGOS ✻ ✻a precisar con el pedido

Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido

P230-8


Serie 450Tipo PES-DM-T2

CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 a 125 mmDE VÁSTAGO PASANTE

previstos para detectores magnéticosConforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR

Con amortiguación neumática regulable

DIMENSIONES (ver páginas siguientes)

(1) Precisar la carrera (en mm) respetando la carrera máxima realizableLos detectores magnéticos se piden por separado (ver página siguientes)

ESPECIFICACIONESFLUIDO : aire o gas neutro filtrado, lubricado o noPRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max.TEMPERATURA ADMISIBLE : – 20 °C, a + 60 °C (otras, consultar)VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA : ≤ 1 m/s (que permite una duración óptima)VELOCIDAD MÁX. ADMISIBLE : 2 m/sNORMAS : VDMA 24562-ISO 6431-AFNOR NFE 49003

CONSTRUCCIÓNTubo amagnético : aleación de aluminio anodizado duroVástago : acero cromado duroPistón : resina acetal (POM), o aleación ligera equipada

de un imán anular permanenteJunta del pistón : poliuretano (PUR)Juntas de amortiguación : poliuretano (PUR)Fondos delant. y traser.: aleación de aluminioCasquillo metálico : autolubricanteTuerca de vástago : acero cadmiadoAmortiguación : neumática, regulable de los 2 lados por tornillos imperdibles

NS

SELECCIÓN DEL MATERIAL

CÓDIGOS

Ø Diámetro(mm)

CILINDRO PES DE TUBO PERFILADO - DE VÁSTAGO PASANTE

450 50 211 ....450 50 212 ....450 50 213 ....450 50 214 ....450 50 215 ....450 51 010 ....450 51 011 ....

3240506380

100125

REFERENCIAS

300400

500500600600600

G1/8G1/4G1/4G3/8G 3/8G 3/8

G 3/8

DM - T2

DM - T2DM - T2DM - T2DM - T2DM - T2DM - T2

(1)

(1)PES 32 A

PES 40 APES 50 APES 63 APES 80 APES 100 APES 125 A

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

Carrera máx.realizable

(mm)

Longitud deamortiguación

(mm)

ØRacordaje

182026262733

37

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

: Los códigos en gris correspondes a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido

Aplic

acio

nes

Para cilindro Ø CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES

intensivo

Construcción

normal

32 434 00 163 434 00 307 434 00 119 410 521 410 557 434 00 20740 434 00 164 434 00 308 434 00 120 410 522 410 558 434 00 20850 434 00 165 434 00 309 434 00 121 410 523 410 559 434 00 20863 434 00 166 434 00 310 434 00 122 410 524 410 560 434 00 20980 434 00 167 434 00 311 434 00 123 410 525 410 561 434 00 209

100 434 00 168 434 00 312 434 00 124 410 526 410 562 434 00 210125 434 00 169 434 00 313 434 00 192 410 527 410 563 434 00 210

Dimensiones página 11 página 17 página 11 página 16 página 16 página 16

serv

icio

FIJACIONES

Escuadra baja Escuadra Brida delantera o Charnela macho intermedia MT4 Soportes (2)en extremo (2) alta (1) trasera rectangular (para cilindro PES de tubo perfilado) charnela macho

MS1 MS3 MF1 - MF2 AT4

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

Chapa de acero Acero Acero Fundición Fundición Aluminioembutido estirado + casquillos

fija / XV (3) libre (4)

P230-9

2


32 434 00 130 434 00 257 434 00 185 434 00 125 434 00 266 434 00 171 434 00 383 434 00 145 434 00 11040 434 00 131 434 00 258 434 00 186 434 00 126 434 00 267 434 00 172 434 00 384 434 00 146 434 00 11150 434 00 132 434 00 259 434 00 187 434 00 127 434 00 268 434 00 173 434 00 385 434 00 147 434 00 11263 434 00 133 434 00 260 434 00 188 434 00 128 434 00 269 434 00 174 434 00 386 434 00 148 434 00 11380 434 00 134 434 00 261 434 00 189 434 00 129 434 00 270 434 00 175 434 00 387 434 00 149 434 00 114

100 434 00 135 434 00 262 434 00 190 434 00 161 434 00 271 434 00 176 434 00 388 434 00 150 434 00 115125 - 434 00 263 434 00 191 - 434 00 272 434 00 177 - 434 00 151 434 00 116

Serie 450FIJACIONES

Aplic

acio

nes

serv

icio normal

intensivo

Construcción

Tenón traseroHorquilla trasera desmontable Tenón trasero desmontable de escuadra solo

MP2 MP4 AB3

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

Aleación Fundic.+acero Fundic.+acero Aleación Fundición Fundición Aleación Fundición Fundiciónligera sin casquillo + casquillo ligera sin casquillo + casquillo ligera sin casquillo + casquillo


Dimensiones páginas 12/13 páginas 12/13 página 13

Aplic

acio

nes

serv

icio normal

intensivo

Construcción


Dimensiones páginas 14/15 páginas 14/15 página 15 página 18 página 18 página 18

Horquilla hembra paraTenón con rótula para Compensador (6)Horquilla trasera Tenón trasero Tenón trasero extremo de vástago extremo de vástago de alineamiento

para tenón macho con rótula(5) de escuadra (5) ISO 8140 - RP102P ISO 8139 - RP103P de extremo decon rótula MP6 con rótula AB5 AP2 AP6 vástago

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

Acero forjado Acero forjado Acero forjado Acero Acero Acero

32 434 00 363 434 00 372 434 00 354 434 00 016 434 00 001 434 00 24240 434 00 364 434 00 373 434 00 355 434 00 017 434 00 002 434 00 24350 434 00 365 434 00 374 434 00 356 434 00 018 434 00 003 434 00 24463 434 00 366 434 00 375 434 00 357 434 00 018 434 00 003 434 00 24480 434 00 367 434 00 376 434 00 358 434 00 019 434 00 004 434 00 245

100 434 00 368 434 00 377 434 00 359 434 00 019 434 00 004 434 00 245125 434 00 369 434 00 378 434 00 360 434 00 020 434 00 005 434 00 246

410 003

410 002

: Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido

(1) Escuadra alta vendida en unidades(2) Corresponde a un lote de 2 piezas(3) Charnela suministrada fijada en el tubo a la cota XV definida en el pedido:

El código de la charnela macho fijada, la cota XV y el eventual código de orientaciónde la charnela con respecto a los orificios hay que añadirlos al código del cilindro.(ejemplo: 450 00 020 + opciones 410 523 / XV = 210 + 410 002)

(4) Charnela montada libre en el tubo del cilindro permitiendo la adaptación "in situ",a la cota deseada:El código de la charnela macho montada libre y el eventual código de orientación de lacharnela con respecto a los orificios hay que añadirlos al código del cilindro

(5) Estos accesorios permiten una compensación angular esférica de 4°(6) Este accesorio permite compensaciones angulares esféricas de 4° y radial de 0,7 mmNOTA : A excepción de la charnela macho, las fijaciones se suministran sin montar.

● Eje de la charnela perpendicular a losorificios de alimentación, código: 410 002(orientación standard),

● La otra posición bajo demanda, código:410 003

Orientación de la charnela

P230-10


DIMENSIONES Y PESOS - CILINDRO SOLO

1 : + Carrera

2 : + 2 x carrera✻ : Cotas entre caras

CILINDRODE VÁSTAGO

PASANTE

Serie 450

ZM + 2AM AM

M L8 + 1 M + 1

øBA

VA

PL

øEE

PL

L2

VDKW

WH

M

AM

L8 + 1

ZJ + 1

N + 1

øBe11

øMMKV*

SW*øKK

=

=

=

=

==

==

E

TG

TG E

BG øRT

(3) Peso de los cilindros con carrera de 0 mm.(4) Peso a añadir por cada 100 mm de carrera suplementaria.

ØDiámetros

(mm) AM ØB ØBA BG E ØEE ØKK KV KW L2 L8 M ØMM N PL ØRT SW TG VA

32 22 30 30 16 50 G1/8 M10x1,25 16 5 17 94 48 12 142 14 M6 10 32,5 4 440 24 35 35 16 55 G1/4 M12x1,25 18 6 19 105 54 16 159 16 M6 13 38 4 450 32 40 40 16 65 G1/4 M16x1,5 24 8 26 106 69 20 175 18 M8 16 46,5 4 463 32 45 45 16 79 G3/8 M16x1,5 24 8 26 121 69 20 190 17 M8 16 56,5 4 480 40 45 45 17 100 G3/8 M20x1,5 30 10 33 128 86 25 214 16,5 M10 21 72 4 4

100 40 55 55 17 120 G1/2 M20x1,5 30 10 35,5 138 91 25 229 21 M10 21 89 4 4125 54 60 60 24 145 G1/2 M27x2 41 13,5 40 160 119 32 279 32 M12 27 110 6 6

COTAS (mm)

ØDiámetros

(mm)

COTAS (mm) Pesos (kg)

WH ZJ ZM (3) (4)

32 26 120 146 0,550 0,22040 30 135 165 0,800 0,31550 37 143 180 1,120 0,45063 37 158 195 1,410 0,50080 46 174 220 2,690 0,750

100 51 189 240 3,560 0,875125 65 225 290 6,740 1,315

CILINDROSIMPLE

VÁSTAGO

VDmín.

P230-11

2


Serie 450

1 : + Carrera

FIJACIÓN POR BRIDA DELANTERA O TRASERA RECTANGULAR - MF1 - MF2

AH

TR= =E max.

=

TG=

=

=

AM XA + 1

AU L8 + 1

SA + 1

AU

AT

2øAB

AT

AO max.

= =

ZJ + 1

ZF + 1AM

MFW ød4H11 R 4øFB

E max.U

F m

ax.

TF

==

==

= =

Pesos (kg)ØDiámetros

(mm)

32 0,150 0,24040 0,190 0,24050 0,395 0,50063 0,445 0,580


(mm)

80 0,790 1,390100 1,400 1,630125 2,330 4,270

2 escuadras bajas Placa delantera o trasera 2 escuadras bajas Placa delantera o trasera

RTR

ØDiámetros

(mm)

COTAS (mm)

ØAB AM AO AH AT AU Ød4 E ØFB L8 MF SA TF TG UF W XA ZJ ZF

32 7 22 11 32 4,5 24 30 50 7 94 10 32 142 64 32,5 86 16 144 120 13040 10 24 15 36 4,5 28 35 58 9 105 10 36 161 72 38 96 20 163 135 14550 10 32 15 45 5,5 32 40 70 9 106 12 45 170 90 46,5 115 25 175 143 15563 10 32 15 50 5,5 32 45 85 9 121 12 50 185 100 56,5 130 25 190 158 17080 12 40 20 63 6,5 41 45 105 12 128 16 63 210 126 72 165 30 215 174 190

100 14,5 40 25 71 6,5 41 55 130 14 138 16 75 220 150 89 187 35 230 189 205125 16,5 54 25 90 8 45 60 157 16 160 20 90 250 180 110 224 45 270 225 245

FIJACIÓN POR ESCUADRAS BAJAS - MS1

P230-12


Serie 450

Ø 32...100 mm EW - 0,6

EW - 1,2- 0,5Ø 125 mm

Tolerancias EWnormalizadas

- 0,2

UBh14

CBH14

Y

E m

ax.

==

TG

==

=

==

=TG

E max.

AM XD + 1

FL

øCDH9/e8

MR max.

AM XD + 1

FL

øCDH9

MR max.

E max.

TG=

= =

=

==

TG

==E

max

.

EW= =

FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - MP2

COTAS (mm)ØDiámetros

(mm) AM CB ØCD E EW FL MR TG UB XD Y

32 22 26 10 50 26 22 11 32,5 45 142 5640 24 28 12 58 28 25 13 38 52 160 6350 32 32 12 70 32 27 13 46,5 60 170 7163 32 40 16 85 40 32 17 56,5 70 190 8180 40 50 16 105 50 36 17 72 90 210 101

100 40 60 20 130 60 41 21 89 110 230 128125 54 70 25 157 70 50 26 110 130 275 149

1 : + Carrera

Horquilla trasera Tenón trasero


(mm)

ØDiámetros

(mm)

Pesos (kg)

Horquilla trasera Tenón trasero

80 0,635 1,375 0,445 1,110100 - 2,100 - 1,700125 - 3,570 - 3,100

32 0,105 0,205 0,085 0,21040 0,150 0,305 0,092 0,23050 0,240 0,430 0,170 0,43063 0,370 0,685 0,250 0,620

Aleación ligera Aleación ligeraFundición + acero Aleación ligera Aleación ligera

FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE - MP4

Fundición + acero Fundición + acero Fundición + acero

P230-13

2


Serie 450


(mm)

ØDiámetros

(mm)

Pesos (kg)

Completa normalCompleta de escuadra Completa normalCompleta de escuadra

32 0,220 0,340 0,190 0,41540 0,310 0,450 0,240 0,53550 0,550 0,790 0,410 0,86063 0,740 1,080 0,620 1,305

Aleación ligera Aleación ligera Aleación ligera Aleación ligera80 1,350 2,090 1,080 2,485

100 - 2,750 - 3,800125 - 6,610 - 6,670


(mm) AM ØCD ØD ØS5 E FL L K1 K2 G1 G2 G3 CA L65/1 L65/2 TG XD Y ααααα

32 22 10 6,6 6,6 50 22 12 38 51 21 18 31 32 5,5 6,5 32,5 142 56 45°40 24 12 6,6 6,6 58 25 15 41 54 24 22 35 36 5,5 8,5 38 160 63 50°50 32 12 9 9 70 27 15 50 65 33 30 45 45 6,5 10,5 46,5 170 71 40°63 32 16 9 9 85 32 20 52 67 37 35 50 50 6,5 10,5 56,5 190 81 55°80 40 16 11 11 105 36 20 66 86 47 40 60 63 10 11,5 72 210 101 45°

100 40 20 11 11 130 41 25 76 96 55 50 70 71 10 12,5 89 230 128 35°125 54 25 13 14 157 50 30 94 124 70 60 90 90 10 16,5 110 275 149 30°

1 : + Carrera

E max.

TG=

= =

=

= ===

TG

E m

ax.

Y

4øD

AM XD + 1 FL

FL

øCDH9/e8

TG

E m

ax.α

α

L65/1

FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA NORMAL - MP2 + MP4El conjunto se obtiene por las 2 fijaciones MP2 y MP4, a solicitar por separado.

FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA, CON O SIN CASQUILLO - MP2 + AB3El conjunto está constituido por la horquilla trasera MP2 y el tenón trasero de escuadra AB3 con o sin casquillo.Estos 2 elementos se solicitan por separado.

Ø 32...100 mm EM - 0,6

EM - 1,2- 0,5

Ø 125 mm

Tolerancias EMnormalizadas

- 0,2

Y

E m

ax.

==

TG

==

=

==

=TG

E max.

AM XD + 1 G1Js14

20˚

øCDH9/e8

CA

Js15

K1

K2

max

.G2

G3 max.

4øS5

EM

L65/

2

Fundición + acero Fundición + acero Fundición + acero Fundición + acero

P230-14


Serie 450

FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - PREVISTA PARA TENONES CON RÓTULA

FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE , RECTA, CON RÓTULA - MP6

Ødiámetros

(mm) AM B B1 B2 CN E ER EN FL R1 TG XD

32 22 10,5 14 34 10 50 15 14 22 11 32,5 14240 24 12 16 40 12 58 18 16 25 13 38 16050 32 15 21 45 16 70 20 21 27 18 46,5 17063 32 15 21 51 16 85 23 21 32 18 56,5 19080 40 18 25 65 20 105 27 25 36 22 72 210

100 40 18 25 75 20 130 30 25 41 22 89 230125 54 25 37 97 30 157 40 37 50 30 110 275

COTAS (mm)

1 : + Carrera

Ø 32...125 mm EN - 0,1

Tolerancias ENnormalizadas

0

B2

B1D10

E m

ax.

==

TG

==

=

==

=TG

E max.

AM XD + 1

FL

øCNF7/h9

R1 max.

AM XD + 1

FL

øCNH7

ER max.

E max.

TG

4°

4°

=

= =

=

==

TG

==E

max

.

EN= =

+0- 0,1

B

Pesos (kg)Ødiámetros

(mm)

32 0,190 0,18040 0,300 0,29050 0,460 0,42063 0,680 0,650


(mm)

80 1,460 1,210100 2,130 1,870125 4,240 3,640

Horquilla trasera Tenón traseropara tenón con rótula recto, con rótula

Horquilla trasera Tenón traseropara tenón con rótula recto, con rótula

P230-15

2


Serie 450FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA RECTA, CON RÓTULAEl conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero recto con rótula MP6.Estos 2 elementos se piden por separado.

1 : + Carrera

32 22 10 6,6 6,6 50 14 22 38 51 21 18 31 32 5,5 8,5 32,5 142 40°40 24 12 6,6 6,6 58 16 25 41 54 24 22 35 36 5,5 8,5 38 160 45°50 32 16 9 9 70 21 27 50 65 33 30 45 45 6,5 10 46,5 170 35°63 32 16 9 9 85 21 32 52 67 37 35 50 50 6,5 10 56,5 190 50°80 40 20 11 11 105 25 36 66 86 47 40 60 63 10 11,5 72 210 40°

100 40 20 11 11 130 25 41 76 96 55 50 70 71 10 12,5 89 230 30°125 54 30 13,5 14 157 37 50 94 124 70 60 90 90 10 16,5 110 275 25°

Ødiámetros

(mm)

COTAS (mm)

AM ØCN ØD ØS5 E EN FL K1 K2 G1 G2 G3 CH L65/1 L65/2 TG XD ααααα

��

��

E max.

TG=

= =

=

= ===

TG

E m

ax.

4øD

AM XD + 1 FL

FL

øCNH7/h9

TG

E m

ax.

L65/1

α

α

FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA CON RÓTULAEl conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero de escuadra con rótula AB5.Estos 2 elementos se piden por separado.

AM XD + 1 G1Js14

10˚

øCNH7/h9

CH

Js15

K1

K2

max

.G2

G3 max.

4øS5

E m

ax.

==

TG

==

=

==

=TG

E max.

��

��

��

��

��

� � � � � �

EN

4° 4°

180˚

+0 - 0,

1

L65/

2


(mm)

32 0,370 0,37040 0,590 0,53050 0,880 0,91063 1,330 1,200


(mm)

80 2,670 2,400100 4 3,200125 7,880 6,710

Completa recta Completa de escuadracon rótula con rótula

Completa recta Completa de escuadracon rótula con rótula

P230-16


FIJACIÓN POR CHARNELA MACHO - MT4

Serie 450

B1

= =A

TM

h14

L5 L6

A==

B1

B2

H1

H3

Ød4

Ød3TDH9

C

==

=

=

==

=

== =

= =

ØDiámetros

(mm) A AM B1 B2 C Ød3 Ød4 E H1 H3 L5 L6 Q TD TG TL TM UW ZJ

32 32 22 46 18 10,5 6,6 11 50 30 6,8 71 86 22 12 32,5 12 50 55 12040 36 24 55 21 12 9 15 55 36 9 87 105 28 16 38 16 63 58 13550 36 32 55 21 12 9 15 65 36 9 99 117 28 16 46,5 16 75 68 14363 42 32 65 23 13 11 18 75 40 11 116 136 35 20 56,5 20 90 84 15880 42 40 65 23 13 11 18 100 40 11 136 156 35 20 72 20 110 102 174

100 50 40 75 28,5 16 13,5 20 120 50 13 164 189 40 25 89 25 132 145 189125 50 54 75 28,5 16 13,5 20 145 50 13 192 217 40 25 110 25 160 175 225

ØDiámetros

(mm) Soportes de charnelaCharnela sola

32 0,200 0,12040 0,400 0,23050 0,500 0,23063 0,900 0,330

ØDiámetros

(mm) Soportes de charnelaCharnela sola

80 1,100 0,330100 1,860 0,580125 2,550 0,580

Pesos (kg)Pesos (kg)

COTAS (mm)

1 : + Carrera 2 : Si la cota XV se define en el pedido, el cilindro se suministra con charnela fijada y enclavada en el tubo perfilado. En caso contrario,

la posición de la charnela es regulable a lo largo del tubo; por esta razón se suministra montada pero sin bloquear. 3 : El bloqueo se realiza apretando los 8 tornillos

SOPORTES DE CHARNELA

32 72 74 + 1 138 138 + 1 13040 83 83 + 1 149 149 + 1 13350 90 90 + 1 156 156 + 1 13263 93,5 101,5 + 1 166 166 + 1 13280 106,5 113,5 + 1 178 178 + 1 131

100 114 126 + 1 190 190 + 1 135125 137 155 + 1 220 220 + 1 137

ØXV XV XV XV 1

min. max. min. max. min.

CONDETECTORES

1 = + Carrera

SINDETECTORES

Q

ZJ + 1

XV 2

AM

øTDe9

E

UW=

=

=

=

TM

h14

TL

==TG

3

P230-17

2


ESCUADRA ALTA - MS3 (suministrada en unidades)

1 : + Carrera

TR= =

E max.=

TG=

=

=

AM XA + 1

AU L8 + 1

SA + 1

AU

AT

2øAB

AT

AH

AO

AH

UF

COTAS (mm)

ØAB AH AO AT AU AM E L8 UF SA TG TR XA

ØDiámetros

(mm)

CÓDIGOescuadra alta

32 434 00 30740 434 00 30850 434 00 30963 434 00 31080 434 00 311

100 434 00 312125 434 00 313

7 32 11 8 24 22 50 94 54 142 32,5 32 144 0,18010 36 15 8 28 24 58 105 62 161 38 36 163 0,25010 45 15 10 32 32 70 106 77 170 46,5 45 175 0,47010 50 15 10 32 32 85 121 87 185 56,5 50 190 0,59512 63 20 12 41 40 105 128 110 210 72 63 215 1,26514,5 71 25 12 41 40 130 138 130 220 89 75 230 -16,5 90 25 16 45 54 157 160 161 250 110 90 270 -

Pesos(kg)

Serie 450

P230-18


ZJ + 1AM X min.

AM

KW

AM1

R

4˚

4˚

øKK

W2 (2)W1(2)P (2 )T (2 )øKK

Serie 450

ØCNH9 AX

ØK

K

EN

h12

α α

CH

LFER max.

E max.

ØCKH9/d10AV

LE

CE

CM

B m

ax.

CL

ER max.Ø

KK

• Compensación radial0,7 a 1 mm (ver cuadro)

• Compensación esféricaangular : 4°

Nota : El compensador sesuministra con un juego axialde 0,05 a 0,1- No cambiar la regulación.


(mm) AV-AX B CE CH ØCK CL CM ØCN E EN ER ØKK LE LF

32 20 26 40 43 10 20 10 10 56 14 14 M10x1,25 20 15

40 22 32 48 50 12 24 12 12 67 16 16 M12x1,25 24 17

50 28 41 64 64 16 32 16 16 89 21 21 M16x1,5 32 22

63 28 41 64 64 16 32 16 16 89 21 21 M16x1,5 32 22

80 33 48 80 77 20 40 20 20 112 25 25 M20x1,5 40 26

100 33 48 80 77 20 40 20 20 112 25 25 M20x1,5 40 26

125 51 65 110 110 30 55 30 30 155 37 35 M27x 2 54 36+ 0.6+ 0.15

+ 0.6+ 0.15

+ 0.6+ 0.15

+ 0.5+ 0.15

+ 0.5+ 0.15

+ 0.5+ 0.15

+ 0.5+ 0.15

ØDiámetros

(mm) Tenón de vástagoHorquilla de vástago

32 0,100 0,07040 0,150 0,12050 0,330 0,22063 0,330 0,220

ØDiámetros

(mm) Tenón de vástagoHorquilla de vástago

80 0,670 0,390100 0,670 0,390125 1,810 1,600

ØDiámetros

(mm) AM AM1 P(2) ØKK KW R T(2) W1(2) W2(2) X

32 22 26 12 M10x1,25 6 73 17 30 19 58 0,7 0,21040 24 26 12 M12x1,25 7 77 19 30 19 59 0,7 0,21050 32 34 19 M16x1,5 8 106 24 42 30 82 1 0,65063 32 34 19 M16x1,5 8 106 24 42 30 82 1 0,65080 40 42 19 M20x1,5 9 122 30 42 30 92 1 0,680

100 40 42 19 M20x1,5 9 122 30 42 30 92 1 0,680125 54 40 24 M27x2 13,5 147 41 Ø62 54 107 1 1,700

Pesos(kg)

COTAS (mm)

1 : + Carrera(2) : cotas entre caras

COMPENSADOR DE ALINEAMIENTO

Pesos (kg) Pesos (kg)

Compensaciónradial (mm)

α : abatimiento angular esférico 4°

TENÓN CON RÓTULA PARA EXTREMODE VÁSTAGO - AP6 ISO 8139 - RP 103 P

HORQUILLA PARA EXTREMODE VÁSTAGO - AP2 ISO 8140 - RP 102 P

AV

AX

P230-19

2


Ø Ø

OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALESDE LOS CILINDROS NEUMÁTICOS VDMA-ISO-AFNOR

TIPO : PES

TIPO : PES● Doble vástago pasante

● Versión para alta temperatura120°C máx., juntas de FPM (verP239) tubo aluminio, con tirantes(detector magnético no adaptablea esta versión)

● Prolongación de vástago

● Vástago con tenón

● Mecanizado especial de extremo de vástago bajo demanda

● Vástago reforzadoen cilindro Ø 63 a 125 mm

● Cilindro con tomas de presión paracaptadores de caída de presión(versión con tubo de acero)

● Cilindro con unidad de guiadoen “U” o “H”casquillos lisos o guiado de bolas(ver P237)

● Bloqueador de vástagoen cilindro Ø 40 a 100 mm(ver P238)

● Fuelle de protección de vástago

● Conjunto de 2 cilindros unidospor el fondo trasero

● Conjunto de 2 cilindros unidos porel vástago

● Cilindro tandem doble esfuerzocon vástagos unidos Ø 40 a 125mm

● Cilindro 3 posiciones, vástagosseparados

● Vástago resistente a los impactos

● Amortiguación prolongada,longitud bajo demanda

● Montaje de distribuidor en cilindro● Con o sin reductor de caudal

● Todas las juntas de FPM● Junta de vástago de FPM● Tubo de acero inoxidable● Tornillería de acero inoxidable● Tubo de resina epoxi y fibra de vidrio● Protección anticorrosión en fondos y tubo

● Cilindro para detectorinductivo (tubo epoxi + FV)

Para todas estas opciones y versiones especiales, ver P239 o consultar.Estudios y realizaciones de cilindros especiales - consultar.

P230-20


Bolsas de piezas de recambioCILINDROS PES DE TUBO PERFILADO

CONSTRUCCIÓN I

42321 5Imán

32

40

50

63

80

100

125

Previsto para detector 978 02 343


Previsto para detector Consultar 978 02 345



Previsto para detector 978 01 661 978 02 259

Previsto para detector 978 01 662 978 02 260

CÓDIGOSØCILINDRO Tipo de cilindro construcción I

(juntas: 1 a 5)construcción II(juntas: 1 a 3)

NOTA: Para obtener un funcionamiento óptimo se recomienda utilizarla grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario(11 cm3) bajo demanda, código: 978 02 100

Imán

CONSTRUCCIÓN II (PES 2)

1 2 3 3 2 Identificación de la construcción 2

2

PES Ø 32 ... 80 mm

PES Ø 100 - 125 mm

2

Documents

CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 125 mm Cilindros según las nuevas normas europeas CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 125 mm CONFORME A LAS NORMAS VDMA - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003