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FACULTAD DECIENCIAS EINGENIERÍA

GESTIÓN DEL TRÁNSITO2016-1

I. INFORMACIÓN GENERAL

CURSO GESTIÓN DEL TRÁNSITOCLAVE CIV354CRÉDITOS 3.5HORAS DE DICTADO CLASE: 3 Semanal

LABORATORIO: 1 SemanalEXAMEN:

HORARIO TODOSPROFESORES FÉLIX ISRAEL CABRERA

II. PLANES CURRICULARES DONDE SE DICTA EL CURSO

ESPECIALIDAD ETAPA NIVEL CARÁCTER REQUISITOSINGENIERÍA CIVIL PREGRADO EN

FACULTAD9 ELECTIVO CIV259 INGENIERÍA

DE CARRETERAS 1[07]

Tipos de requisito 04 = Haber cursado o cursar simultaneamente 05 = Haber aprobado o cursar simultaneamente 06 = Promedio de notas no menor de 08 07 = Haber aprobado el curso

III. DESCRIPCIÓN DEL CURSO

La gestión de tránsito busca mejorar las condiciones de circulación de los peatones y vehículos,haciendo uso óptimo de los recursos. El curso se inicia con una descripción del transporte y lagestión de tránsito. Luego, se indica el rol de la jerarquización vial en el diseño del territorio, la formade regular intersecciones, la programación de semáforos y las medidas para calmar el tráfico.Posteriormente, se incorpora el concepto de diseño accesible universal y se emplea el software demicro simulación VISSIM.

IV. SUMILLA

Este curso tiene como propósito capacitar al estudiante en el uso de las herramientas que le

permitan realizar la gestión integral del tránsito en zonas urbanas. El módulo abarca los siguientestemas: introducción a la micro-simulación, gestión de tránsito dentro de una política de movilidadsostenible, jerarquización vial y su rol, regulación de intersecciones, programación de semáforos,prioridades del transporte público, prioridades para peatones y ciclistas, y gestión deestacionamientos.

V. OBJETIVOS

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Al final del curso el alumno será capaz de:

- Entender el concepto y relevancia de la capacidad ambiental- Conocer los fundamentos de la regulación de intersecciones- Aplicar los conceptos y métodos para diseñar tiempos del semáforo- Conocer medidas para calmar el tráfico.

- Conocer los requerimientos del diseño accesible universal- Aplicar el software de micro simulación VISSIM

El presente curso responde a los resultados del estudiante, apoyando en el logro de:

(g) Comunicar y transmitir conceptos e ideas de manera efectiva, en forma oral escrita y gráfica;asimismo, elabore, sustente e interprete documentos e informes técnicos.(k) Aplicar técnicas, habilidades y herramientas de vanguardia necesarias para la práctica de laIngeniería Civil y áreas conexas.

VI. PROGRAMA ANALÍTICO

CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN (3 horas)

1.1.Planificación de transporte y gestión de tránsito1.2.Definición, principios y acciones de la gestión de tránsito1.3.Principios de la jerarquización vial1.4.Jerarquización vial y capacidad ambiental

CAPÍTULO 2 REGULACIÓN DE INTERSECCIONES (6 horas)2.1.Alternativas de regulación: selección y diseño  2.1.1.Señales de prioridad  2.1.2.Rotonda  2.1.3.Semáforo2.2. Canalización de movimientos

CAPÍTULO 3 PROGRAMACIÓN DE SEMÁFOROS (8 horas)3.1.Criterios de instalación de semáforos

3.2.Programación de semáforos aislados  3.2.1.Diseño de fases  3.2.2.Cálculo de entre verdes  3.2.3.Determinación del tiempo de ciclo  3.2.4.Cálculo de repartos

CAPÍTULO 4 INSPECCIONES DE SEGURIDAD VIAL (3 horas)4.1 Seguridad nominal y sustantiva4.2 Percepción de seguridad4.3 Inspecciones de seguridad vial4.4 Listas de chequeo

CAPÍTULO 5 MEDIDAS PARA CALMAR EL TRÁNSITO (7 horas)5.1Elementos de desplazamiento horizontal5.2Elementos de deflexión vertical

5.3Calles peatonalesCAPÍTULO 6 DISEÑO ACCESIBLE UNIVERSAL (6 horas)6.1El espacio del peatón6.2El espacio del ciclista6.3El espacio de otros usuarios vulnerables

CAPÍTULO 7 MICROSIMULACIÓN CON VISSIM (9 horas)7.1Arcos y conectores7.2Funciones y distribuciones de velocidades y aceleraciones7.3Composición vehicular y volúmenes7.4Elección de rutas7.5Planes semafóricos de tiempo fijo7.6Reglas de prioridad

7.7Variación de números semilla y múltiples corridas7.8Calibración mediante parámetros de Wiedemann7.9Resultados y parámetros de eficiencia

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VII. METODOLOGÍA

La metodología del curso será de naturaleza expositiva aunque se incentivará la participaciónindividual y colectiva de los estudiantes en clase.

VIII. EVALUACIÓN

Sistema de evaluación

N° Codigo Tipo deEvaluación

Cant.Eval.

Forma deaplicar los

pesos

Pesos Cant. Eval.Eliminables

Consideraciones adicionales

Observaciones

1 Nf Nota Unica 1 PorEvaluación

Nf1=1

Fórmula para el cálculo de la nota final ( 1Nf1 ) / 1

Aproximación de la nota final No definidoConsideraciones adicionalesEn este curso se aplica la modalidad de evaluación 4 (nota única). La nota final (NF) se obtendrámediante la siguiente fórmula:

  NF = 0.7 Pb + 0.3 B

Donde:

Pb = Trabajo final.B = Exposición del trabajo final

IX. BIBLIOGRAFÍAReferencia obligatoria- Libro

AENOR2009Accesibilidad universal. Requisitos de espaciospúblicos urbanizados, entornos edificados,transporte y comunicación.

- LibroCal y Mayor R y Cárdenas J.1998Ingeniería de Tránsito, Fundamentos y aplicaciones 7ª. Edición.Alfaomega. México D.F.

- LibroCONADIS2003Norma Técnica de Edificación NTE U.190. Adecuación Urbanística para las Personas conDiscapacidad.Perú 

- LibroCONADIS2003

Norma Técnica de Edificaciones NTE A.060. Adecuación Arquitectónica para las Personas conDiscapacidad.Perú 

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- Artículo / JournalCongreso de la República2012Ley General de la persona con discapacidad

- Capítulo de libroDextre Quijandría, Juan Carlos2008Vías humanas : un enfoque multidisciplinario y humano de la seguridad vialLima : PUCP. Fondo Editorial, 2008 

http://caliope.pucp.edu.pe/uhtbin/cgisirsi/x/0/x/5?searchdata1=437217+%7bckey%7d&user_id=webserver

- LibroFundación ONCE2011Accesibilidad Universal y Diseño para Todos. Arquitectura y Urbanismo.Madrid 

- LibroHerce M. y Magrinya F.2002La ingeniería en la evolución de la urbanística. Departamento de Infraestructura del Tranporte yTerritorio.Universidad Politécnica de Cataluña. Barcelona.

- LibroKhisty J.1990

Transportation Engineering and IntroductionPrentice Hall. New Jersey.

- LibroMannering F. y Kilareski W.1998Principles of Higway Engineering and Traffic Analysis, Second EditionJohn Wiley & Sons. New York 

- LibroO'Flaherty C.1997

Transportation and Traffic EngineeringArnold. London.

- LibroOliva J.2005La confusión del urbanismo. Ciudad pública versus ciudad doméstica.CiE Inversiones Editoriales Dossat. Madrid.

- LibroPTV2014

User Manual. ViSSIM 5.6Karlsruhe. Alemania.

- Libro

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RACC Automóvil Club2004Criterios de movilidad en zonas urbanas.Barcelona 

- LibroSanz A.2008Calmar el tráfico, pasos para una nueva cultura de la movilidad urbana. Madrid. Ministerio deObras Públicas, Transportes y Medio Ambiente.Madrid 

- LibroTabasso, Carlos, 1945-2007El lenguaje vial : el lenguaje de la vidaLima : PUCP. Fondo Editorial, 2007 

http://caliope.pucp.edu.pe/uhtbin/cgisirsi/x/0/x/5?searchdata1=419040+%7bckey%7d&user_id=webserver

- LibroValdés A.1988Ingeniería de Tráfico, 3ra Edición.Librería Editorial Bellisco 

X. POLÍTICA CONTRA EL PLAGIO

Para la corrección y evaluación de todos los trabajos del curso se va a tomar en cuenta el debidorespeto a los derechos de autor, castigando severamente cualquier indicio de plagio con la notaCERO (00). Estas medidas serán independientes del proceso administrativo de sanción que lafacultad estime conveniente de acuerdo a cada caso en particular. Para obtener más información,referirse a los siguientes sitios en internetwww.pucp.edu.pe/documento/pucp/plagio.pdf

Actualizado al 19/02/2016