7/18/2019 Comparação de Ciclos

http://slidepdf.com/reader/full/comparacao-de-ciclos 1/2

 A principal diferença entre ciclo Otto e Diesel

 está no seu funcionamento e reside na forma como é “provocada” a explosão. Em umaversão diesel a mistura do combustível é inflamada pelo auecimento do ar sob oefeito da compressão! enuanto nos motores

 movidos a "asolina é necessária uma faísca # expelida por uma vela de i"nição # para ue ele entre em funcionamento.Outro "rande ponto de diferenciação entre as duas vers$es são os valores da taxa decompressão%proporção ue indica uantas ve&es a mistura ar'combustível é comprimida durante a fase de compressão do motor.Os motores diesel aproveitam mel(or aener"ia do combustível! fa&endo com ue esse tipo de motor produ&a força e potencia com

re"ime de rotação mais baixo.)otores diesel tem vida *til maior )otores diesel mais econ+micosO motor diesel pode operar com taxas decompressao maiores uando comparado com o motor de ciclo Otto.,o motor de i"niçao por centel(a comprime%se a mistura de ar e combustível e a detonaçao é um sério problema uando for utili&ada uma alta taxa de compressao.Esse problema nao existe no motor diesel

 porue somente o ar é comprimido durante o processo de compressao. A detonaçao écaracteri&ada por uma ueima extremamenterápida do combustível e pela presença de fortes ondas de pressao no cilindro.,o motor de i"niçao por centel(a é admitida amistura de ar e combustível! previamentedosada pelo carburador. Existe uma restriçao apassa"em de ar pela borboleta! e a uantidadede ar admitida varia de acordo com a car"a domotor e a posiçao do acelerador. -ara rotaç$es

 constantes no motor diesel a variaçao da va&ão de ar com a pressao é essencialmente linear.,o motor diesel naturalmente aspirado a uantidade de ar admitida nos cilindros varia somente com a eficincia volumétrica! independente da car"a ou posiçao do acelerador.,o motor diesel a combustao é espont/nea! e provocada pela condiçao de alta pressao e

7/18/2019 Comparação de Ciclos

http://slidepdf.com/reader/full/comparacao-de-ciclos 2/2

 temperatura dentro dos cilindros no momentoda in0eçao do combustivel. O modo como ocombustivel é pressuri&ado no cilindro favorece o inicio da ueima.,o motor ciclo Otto! o inicio da combustao é

provocado pela centel(a da vela de i"niçao eas uantidades necessárias do combustivel são distintas do diesel.,o motor diesel seria indese0ável se a mistura nao entrasse em combustao ao in0etar ocombustível! e da mesma forma num motor de ciclo Otto é indese0ável ue a mistura sofracombustao antes da centel(a.