Militzer & Münch Magazin ausgabe nr. 01 | 2014

Mehr Schub für Air und Sea

Hoch hinaus in Dubai

Russland:

Gebündelte Kompetenz

02 | Editorial

liebe leserinnen unD leser,

das neue Motto von Milit-zer & Münch lautet „Con-necting Worlds“ – und wohl keines könnte besser zum Unternehmen Militzer & Münch passen. denn Kontinente, Menschen und Kulturen zu verbin-den und mehr als Güter in Bewegung zu verset-zen, ist für uns anspruch und Selbstverständnis zugleich.

Entscheidender Faktor, um Welten zu verbin-den, ist das Netzwerk. Militzer & Münch setzt dabei auf die vier Säu-len road, air, Sea und Projects. auf der Straße verbinden wir ganz Eurasi-en und Nordafrika, sei es China mit russland oder Frankreich mit Kasachstan. im luft- und Seefracht-bereich sind wir weltweit mit kundenorientierten lösungen aktiv. Bereits vor zwei Jahren haben wir begonnen, unsere starke Position in den Bereichen air und Sea weiter auszu-bauen. Unter neuer regie setzen wir diese Entwick-lung nun konsequent fort.

drei Punkte sind da-bei besonders wichtig: Erstens erweitern wir sukzessive das globale Netzwerk. Seit vergange-nem Jahr sind wir in den Wachstumsländern Pakis-tan, Bangladesch und Sri lanka vertreten, haben in italien eine neue Gesell-schaft für luft- und See-fracht gegründet und in Brasilien eine strategische Partnerschaft geschlos-sen. Zweitens setzen wir auf feste luftfracht-kapazitäten und neue relationen. Und drittens bieten wir unseren Kun-den zusätzliche Services an, zum Beispiel für feste Seefrachtraten.

Mehr über die aktuelle und künftige Entwicklung der Geschäftsbereiche air und Sea erfahren Sie im Fokus-thema ab Seite 6.

dem Motto „Connecting Worlds“ hat sich ganz besonders auch unser GUS-Kompetenzzentrum verschrieben. das team bietet Unternehmen, die sich für einen Markteintritt in russland interessieren, ein „rundum-sorglos-Paket“. Es reicht von der analyse und Beratung über Planung und Einho-len notwendiger doku-mente bis zur transport-logistik.

das deutsch-russische Ex-perten-team hat bereits mehrere Markteintritte und Werk-Bauten erfolg-reich begleitet. alles zum Kompetenzzentrum und unseren leistungen vor ort lesen Sie ab Seite 10.

Seit fünf Jahren bereits arbeiten wir mit der Stückgut-Kooperation Cargoline zusammen. auch dabei geht es darum, Welten zu verbinden – durch internationale Ver-netzung. Unseren Kunden eröffnet die Zusammen-arbeit neue Möglichkeiten auf den Märkten West-europas, während wir für Cargoline transportlogis-tik in regionen realisieren, die die Kooperation zuvor nicht abdecken konnte. Für Kunden beider Seiten ist dies ein echter Gewinn. lesen Sie dazu mehr auf Seite 18.

Wie immer hält Sie der neue CoMPaSS auf dem laufenden – ich wünsche ihnen viel Spaß beim lesen!

Herzlich, ihr

alexei Kovalenko

Alexei KovalenkoChief Executive officer

der M&M Militzer & Münch international Holding aG

iNHalt | 03

iMPrESSUMHerausgeber M&M Militzer & Münch international Holding aG Zwinglistr. 25 9000 St. Gallen SCHWEiZ tel.: +41 71 227 15 00 Fax: +41 71 227 15 35 internet: www.mumnet.com

Verantwortlich i.S.d.P. alexei Kovalenko, CEo

Redaktion | Layout StrooMEr Pr | Concept GmbH rellinger Straße 64a 20257 Hamburg deutschland tel.: +49 40 85 31 33 0 Fax: +49 40 85 31 33 22 E-Mail: mail@stroomer-pr.de

0404 | NEWS

Neu: Portugal – MaghrebFür Kunden mit regelmäßigen Sendungen bietet Militzer & Münch jetzt wöchentliche linienverkehre von Portugal nach Marokko an.

0505 | NEWS

Kunst-Transport: 23 Mio. Euro auf ReisenBei zwei großen Kunstaus-stellungen in Kasachstans Hauptstadt astana war Militzer & Münch für die ge-samte logistik verantwortlich.

1818 | SPEKtrUM

Gemeinsam mehr bewegenSeit fünf Jahren arbeiten Milit-zer & Münch und die deut-sche Stückgutkooperation Cargoline zusammen. Nun ziehen beide Partner eine positive Zwischenbilanz.

1616 | rEGioN

Hoch hinaus in DubaiSeit 2007 ist Militzer & Münch in dubai vertreten. Kürzlich erweiterte die landesgesell-schaft ihr leistungsportfolio um grenzüberschreitende lkw-transporte.

10 | rEGioN

Russland: Gebündelte Kompetenzrusslands riesigen absatzmarkt wollen im-mer mehr Unternehmen nutzen und eigene Präsenzen im land aufbauen. Entsprechend diesem trend hat Militzer & Münch das leistungsspektrum ausgebaut: der trans-portlogistikdienstleister bietet umfangrei-che Beratungsleistungen, die den Marktein-tritt in russland erleichtern.

10

06 | FoKUS

Luft- und Seefracht: Mehr Schub auf bewährtem KursVor zwei Jahren begann Militzer & Münch, die starke Position des luft- und Seefrachtbereichs weiter auszubauen. durch Erweiterung des Netzes, neue relationen und zusätzliche Services setzt das Unternehmen den erfolgreichen Kurs nun konsequent fort.

06

© iS

tock

pho

to/T

hink

sto

ck.c

om

© iS

tock

Ed

ito

rial

/Thi

nkst

ock

.co

m

© iS

tock

pho

to/T

hink

sto

ck.c

om

© C

arg

oLi

ne

04 |

news//

Neu: Portugal – Maghreb

Für Kunden mit regelmäßigen Sendungen nach Marokko und tunesien bietet Militzer & Münch jetzt wöchentliche li-nienverkehre ab Portugal. die transporte starten jeweils von Porto nach tanger, Casablanca und tunis.

Militzer & Münch hat die neue Sammelgutlinie insbesondere für auftraggeber aus der Mo-debranche initiiert; viele Mo-delabel aus Frankreich lassen im Maghreb produzieren. den meisten Frachtraum nehmen deshalb Stoffballen ein, die in Portugal produziert werden. Sie sind für Konfektionsbetrie-be bestimmt, in denen sie zu Blusen, Hosen und anderen textilien weiterverarbeitet werden. Neben Stoffen haben die Boxtrailer auch Stückgut an Bord.

Neuer Geschäftsführer Sven-Boris Brunner

Seit März 2014 ist Sven-Boris Brunner neuer Geschäftsführer der M&M Militzer & Münch GmbH. Er verantwortet die Geschäftsbereiche road und Projects der deutschen Grup-pe. der 41-Jährige verfügt über viele Jahre Führungserfahrung mit Managementverantwor-tung und war vor seinem Eintritt bei Militzer & Münch bereits Mitglied der Geschäfts-leitung eines großen logistik-konzerns.

der arbeitsschwerpunkt von Sven-Boris Brunner liegt auf Nord- und osteuropa, ins-besondere russland/GUS. Bereits seit 2012 leitet er das GUS-Kompetenzzentrum von Militzer & Münch in Stockstadt bei aschaffenburg. auch als Geschäftsführer agiert er von hier aus.

„Es ist eine spannende auf-gabe, die Geschäftsbereiche road und Projects sowie die russland-aktivitäten der Mi-litzer & Münch Gruppe weiter-zuentwickeln“, sagt Sven-Boris Brunner. „ich freue mich auf die neue Herausforderung.“

Qualität bescheinigt

das Qualitätsmanagementsys-tem von Militzer & Münch ist nach der internationalen Norm iSo 9001:2008 zertifiziert. im März 2014 erhielt das Unter-nehmen das neue Zertifikat. Es gilt für 97 Standorte aller Militzer & Münch-landesge-sellschaften zwischen Marokko und China. Beim audit über-prüfte lloyd’s register Quality assurance (lrQa) sowohl die dokumentation als auch die Umsetzung.

„Wir haben uns für den Multi-Site-ansatz entschieden“, sagt Harald Scheifinger, Head of Group Controlling bei Militzer & Münch. „So können sich unsere Kunden sicher sein, dass unsere gesamte Unter-nehmensgruppe weltweit nach standardisierten Prozessen und mit einem einheitlichen Managementsystem arbeitet.“ das Zertifikat gilt für weitere drei Jahre; das erste wurde 2011 ausgestellt.

© iS

tock

pho

to/T

hink

sto

ck.c

om

Gleich bei zwei großen ausstel-lungen, die kurz nach-einander in Kasachstans Hauptstadt astana statt fanden, zeich nete Militzer & Münch für die komplette logistik ver-antwortlich.

Napoleon in KasachstanVon dezember 2013 bis März dieses Jahres zeigte der Palast der Unabhän-gigkeit Exponate zum thema „Napoleon. leben, legende“. Gemälde, Manuskripte, Skulpturen, textilien und Möbel aus 80 französischen Muse-en kamen per lkw und Flugzeug nach astana. das team von Militzer & Münch Kasachstan orga-

nisierte die transporte inklusive Zollabwicklung, stellte spezielles Verpa-ckungsmaterial bereit und übernahm das kom-plette Handling von der Entladung am Flughafen über den Weitertransport zum ausstellungsort, wo Fachleute von Militzer & Münch die kostbaren Stü-cke auspackten und in den räumen installierten.

Kunst aus SpanienBereits im Herbst 2013 war in astana die „Sammlung Maxam – Spanische Male-rei seit 1900“ zu sehen. Für Kunstliebhaber eine echte Premiere, denn zum ersten Mal reiste die Sammlung ins ausland. Militzer & Münch übernahm die ge-samte logistik. „Um den reibungslosen transport sicherzustellen, managte unser speziell ausgebilde-tes team den gesamten Prozess“, sagt Kostas San-dalcidis, regional Mana-

ging director Middle East / Central asia.

Eröffnet wurde die aus-stellung durch den spani-schen Ministerpräsidenten Mariano rajoy. interessant auch der ausstellungsort: die Sammlung Maxam wurde in der Pyramide des Friedens und der Eintracht gezeigt; dort ist das Kunst-zentrum Kulanshi unterge-bracht.

„der Wert der gezeigten objekte beläuft sich allein bei der Napoleon-aus-stellung auf 23 Millionen Euro“, sagt Kostas San-dalcidis. „Bei transporten solcher Unikate überlassen wir nichts dem Zufall.“

NEWS | 05

Kunst-Transporte nach KasachstanWenn bedeutende Kunstwerke einem neuen Publikum gezeigt werden, stellt das Logistiker vor besondere Herausforderungen. Das Team von Militzer & Münch in Kasachstan bewältigt diese Aufgabe meisterhaft.

Militzer & Münch beweist ein feines

Händchen für sensible Kunstwerke.

Kasachstans Hauptstadt Astana war Schauplatz von zwei internationalen Kunstausstellungen.

© iS

tock

pho

to/T

hink

sto

ck.c

om

06 | FoKUS

Seit 2010 wächst die Weltwirtschaft kontinuierlich – im ver-gangenen Jahr um drei Prozent. Parallel nimmt der weltweite Handel zu. Experten gehen sogar von einem Boom aus: Nach dem aktuel-len „Global Connections report“ von HSBC wird sich der weltweite Waren-handel bis zum Jahr 2030 fast vervierfachen – und damit wieder deutlich schneller wachsen als zu-letzt. das bedeutet große Chancen für industrie und Handel – wenn sie auf zuverlässige globale Netze zurückgreifen können.

„die Erweiterung des weltweiten luft- und Seefrachtnetzes ist eines unserer wichtigsten Ziele“, sagt CEo alexei Kova-lenko. „Wir bauen auf ein leistungsfähiges Netz, auf das sich unsere Kunden verlassen können.“

Stärker in Shanghai Exportweltmeister China spielt in diesem Netz eine zentrale rolle. in der Volksrepublik ist Militzer & Münch seit genau 20 Jahren aktiv und verfügt über entsprechendes Know-how. Hohe Ser-vicequalität und Zuverläs-sigkeit sind in China sehr gefragt. Gerade hier kann Militzer & Münch punkten: das Unternehmen reali-siert von und nach China das gesamte air- und Sea-leistungsspektrum mit door-to-door-Service, Warehousing und multimo-

Luft- und Seefracht:

MEHR ScHuB Auf BEwäHRTEM KuRS

Im Luft- und Seefrachtbereich er-weitert Militzer & Münch das Netz, schafft neue Relationen und zu-sätzliche Services. Damit setzt das Unter nehmen den vor zwei Jahren gestarteten Kurs konsequent fort.

© iS

tock

pho

to/T

hink

sto

ck.c

om

FoKUS | 07

dalen transporten. darü-ber hinaus offeriert das chi-nesische team umfassende Zusatzleistungen von der transportversicherung über das Zollmanagement bis zu Verpackungsleistungen.

„Mit diesem hochwertigen angebot haben wir uns mit inzwischen sieben Stand-orten in China etabliert“, sagt Klaus Jäger, Mana-ger Global air Freight, Militzer & Münch und Geschäftsführer der M&M air sea cargo GmbH. „Jetzt legen wir zusätzlich einen stärkeren Fokus auf Shang-hai, die größte und mo-dernste Stadt Chinas.“ da-mit wird Militzer & Münch den globalen Warenströ-men verstärkt gerecht, schließlich ist Shanghai seit 2011 der weltweit größte Containerhafen.

>>

NEuE TEAMcHEfSVerantwortlich für die künftige Weiter-entwicklung der luft- und Seefracht bei Militzer & Münch sind Klaus Jäger und Gunnar Haid. Und auch Militzer & Münch China ist unter neuer leitung.

Bevor Klaus Jäger vor einem Jahr bei Militzer & Münch als weltweiter luftfrachtleiter begann, war er bei internationalen Speditionskonzer-nen in den USa und in deutsch-

land für das Produkt luftfracht verant-wortlich. Seit 1. Juni ist er zudem Ge-schäftsführer der M&M air sea cargo GmbH. Kurz: der 56-Jährige kennt die Branche in- und auswendig.

Gunnar Haid ist erst seit Kurzem für die weltweite Seefracht bei Militzer & Münch verantwortlich, in dem Bereich

aber bereits seit vielen Jahren zu Hause. Bei Militzer & Münch startete der 38-Jährige vor knapp drei Jahren als Seefrachtleiter deutschland und Niederlassungs-leiter Hamburg.

in Shanghai hat Anthony Chan sein Büro. Er ist seit einem guten Jahr neuer Ge-schäftsführer von Militzer & Münch China. anthony Chan hat chinesi-sche Wurzeln und

ist bereits seit 15 Jahren im Manage-ment verschiedener internationaler logistikdienstleister in Europa und China tätig.

© iS

tock

Ed

ito

rial

/Thi

nkst

ock

.co

m

08 | FoKUS

>>

in asien wächst die Wirt-schaft auch auf dem indi-schen Subkontinent stark. Um den größer werden-den Handelsströmen aus dieser region eigene Ka-pazitäten vorzuhalten, ist Militzer & Münch bereits seit dem vergangenen Jahr in Pakistan, Bangladesch und Sri lanka vertreten.

Neu in Italienin Europa stärkt Militzer & Münch ebenfalls das vor-handene Netz: Seit Kurzem ist in italien ein neues luft-

und Seefrachtteam am Start. Hauptsitz von M&M Militzer & Münch air sea cargo srl ist italiens größter Flughafen Fiumicino in rom, eine weitere Nieder-lassung befindet sich in Mailand. das italienische luft- und Seefracht-team stellt seinen Kunden unter leitung von Valter Crescioli weltweite Services bereit, mit Fokus auf asien sowie Nord- und Südamerika. der Bedarf an den leis-tungen ist so groß, dass bereits die Eröffnung eines dritten Standorts geplant ist.

Brasilien: strategische Partnerschaft Positive Wachstumspro-gnosen geben Experten auch für lateinamerika ab. in der mit abstand größten Volkswirtschaft lateinamerikas ist Militzer & Münch jetzt verstärkt aktiv. „Brasilien als wichtigster Markt Süd-amerikas ist der Schlüssel zu dieser region“, sagt Klaus Jäger. „ich freue mich, dass wir mit Pirâmi-de Seaair ein etabliertes Unternehmen als strategi-schen Partner gewinnen konnten. das Unterneh-

Mit neuen Produkten, Partnern und Relationen setzt Militzer & Münch in den Bereichen Air und Sea den eingeschlagenen Kurs konsequent fort.

Einen Nachfrageschub verzeichnet Militzer & Münch zurzeit nach seinen neuen Produkten und Leistungen – sowohl im Seefrachtbereich als auch in der Luftfracht. Hier ein Überblick:

NEuE PRoDuKTE uND RELATIoNEN

m&m sea Fixed Rate

das neue Seefrachtprodukt von Militzer & Münch gleicht ratenschwankungen größtenteils aus. Bislang erschweren täglich wechselnde Seefrachtraten den importeuren die Kalkulation. Bei dem neuen Produkt wird mit dem Kunden eine feste Basisrate vereinbart, die auch bei Änderungen der Frachtraten innerhalb einer bestimmten Bandbreite gilt. Gunnar Haid, globaler Seefrachtleiter: „damit bieten wir auch kleinen und mittleren Seefracht-importeuren ähnliche Planungssicherheit wie Großkunden.“

m&m sea WaRehousing

logistiklösungen für Seefracht sind für Mi-litzer & Münch kein Neuland – schon seit Jahren setzt das Unternehmen Warehousing in China und Europa um. Unter dem neuen Produktnamen werden die leistungen nun weiter ausgebaut – zum Beispiel in Hamburg. Hier lagert Militzer & Münch unter anderem Produkte eines Verpackungsfolien-Herstellers aus dubai. die Ware kommt per Seefracht in Hamburg an, wird zwischengelagert und in ganz Europa distribuiert. auch Mehrwertleis-tungen zählen zum Warehousing-Produkt: Für die außenhandelsgesellschaft Wachsmuth & Krogmann übernimmt der logistiker neben lagerung und distribution der Seefracht un-ter anderem die Umetikettierung von artikeln. Zuletzt brachte das Militzer & Münch-team an 27.000 Sonnenschirmen label an.

© P

ilot

© F

oto

sear

ch

FoKUS | 09

men ist sehr gut aufge-stellt und überzeugt mit Qualität und leistung.“

Pirâmide ist ein brasiliani-scher luft- und Seefracht-logistiker, der vor genau 20 Jahren gegründet wurde und mittlerweile über fünf Standorte in Brasilien ver-fügt. die leistungspalette des neuen Partners um-fasst neben der gesamten transportabwicklung von luft- und Seefracht inklusi-ve Hinterland-transporten auch aoG- und Gefahrgut-Services, Zollmanagement und Versicherungsleistun-gen sowie Sendungsverfol-gung und Warehousing.

Schub für NordamerikaVorbild für die Zusammen-arbeit mit Pirâmide ist die strategische Partnerschaft mit Pilot Freight Services, die vor zwei Jahren begann und sich seitdem sehr gut entwickelt. Pilot ist das größte private Speditions-unternehmen der USa und übernimmt exklusiv die dis-tribution der Sendungen von Militzer & Münch in Nordamerika. Umgekehrt

speist Militzer & Münch die Übersee-Fracht von Pilot in das eigene Netz ein.

„Nordamerika als wichtigs-ter Exportmarkt weltweit ist von großer Bedeutung für den globalen Handel“, erklärt Klaus Jäger. „diesen Warenströmen wird das geplante Freihandelsab-kommen zwischen der EU und den USa zusätzlichen Schub verleihen.“

darüber hinaus treibt Militzer & Münch auch die Entwicklung neuer leistun-gen und relationen voran (siehe unten). damit setzt Militzer & Münch in den Bereichen air und Sea den eingeschlagenen Kurs kon-tinuierlich fort. der Nutzen für den luft- und Seefracht-kunden steht auch in Zu-kunft klar im Fokus.

m&m aIR FiRm CapaCities

auch im Geschäftsbereich air bleibt Militzer & Münch auf dem eingeschlagenen Wachstumskurs und hat neue luftfrachtprodukte entwickelt, die auf eigene feste Kapazitäten setzen. die Haupt-linien sind China/Hongkong – Zentraleuropa, los angeles/New York – Frankfurt und ganz neu Chicago – Frankfurt sowie taiwan – Frankfurt.

m&m aIR aviation seRviCe

Ein besonderes angebot von Militzer & Münch ist der aviation Service. Mit eigenen abteilungen realisiert der transportlogistik-dienstleister die Ersatzteil-logistik von airlines. So versorgt Militzer & Münch fast alle großen chinesischen airlines mit Ersatzteilen aus Europa und asien. „das Herzstück der Supply Chain ist die termingerechte Verzollung und lieferung der Ersatzteile“, sagt Klaus Jäger, weltweiter luftfracht-leiter. „das gilt für die gesamte Bandbreite von der kleinen Schraube bis zum kompletten triebwerk.“

Steigende Nachfrage verzeichnet Militzer & Münch nach den neuen Seefracht- Produkten

© iS

tock

pho

to/T

hink

sto

ck.c

om

10 | rEGioN

Russland

GEBüNDELTE KoMPETENzFür Militzer & Münch zählt Russland seit jeher zu den wichtigsten Märkten. Immer mehr Unternehmen wollen den riesigen Absatzmarkt nutzen und eige-ne Präsenzen im Land aufbauen. Entsprechend diesem Trend hat Militzer & Münch das Leistungsspektrum ausgebaut und bietet umfangreiche Beratungs-leistungen aus einer Hand, die den Markteintritt in Russland erleichtern.

Mit einer Fläche von mehr als 17 Millionen Quadratkilo-metern ist russland das größte land der Erde. Ge-rade in den letzten Jahren bauen immer mehr auslän-dische Unternehmen eige-ne Produktionsstandorte vor ort auf. doch behörd-liche Verfahren, Zollpro-zesse und nicht zuletzt die russische Sprache machen den Markteintritt in russ-land zu einer Herausfor-derung. Militzer & Münch fungiert dabei als wichtige Schaltstelle.

Kundenorientierung durch Kundenberatung2012 gründete Militzer & Münch das GUS-Kom-petenzzentrum mit Sitz im deutschen Stockstadt bei aschaffenburg. das Kern-team umfasst etwa ein dutzend russland-Exper-ten aus den deutschen Nie-derlassungen in Stockstadt, Stuttgart und Nürnberg sowie zahlreiche Mitarbei-ter der russischen landes-

gesellschaft Zao Militzer & Münch. die Geschäfts-führer Marina dshegrij und Sven-Boris Brunner, der das Kompetenzzentrum leitet, arbeiten bei allen Projekten eng zusammen. im Kompetenzzentrum bündelt der transportlo-gistikdienstleister nicht nur sämtliche russland-aktivi-täten, sondern setzt seine Erfahrung zum Vorteil der Kunden ein.

„Wir haben eine Produkt-palette aufgebaut, die weitaus mehr umfasst, als den reinen transport von a nach B. Unser Service fängt schon viel früher an“, sagt alexei Kova-lenko, CEo der Militzer & Münch international Holding aG. „Wir bieten ein umfassendes Bera-tungsportfolio, mit dem wir Kunden von Beginn an beim aufbau eigener Produktions standorte un-terstützen und ihnen den Markteintritt in russland erleichtern.“

Rundum-sorglos-Paket für RusslandMit der Präsenz der eige-nen, lokal verwurzelten landesgesellschaft in russland und dem starken

team in deutschland kennt Militzer & Münch sowohl den Bedarf westeuropäi-scher Kunden, als auch die Bedingungen des russi-schen Marktes.

im Gegensatz zu Wettbe-werbern ist der transportlo-gistikdienstleister dadurch in der lage, komplexe Pro-zesse im Vorfeld gezielt für Kunden zu analysieren, zwi-schen ihnen und russischen Behörden zu vermitteln, auf mögliche risiken hinzuwei-sen und über administrative Vorgaben aufzuklären. Von inbetriebnahme-Genehmi-gungen über Zollpapiere bis hin zu Produktzertifizie-rungen: Militzer & Münch beschafft alle erforder-lichen dokumente und kümmert sich um den tech-nischen Einkauf. „am Ende liefern wir dem Kunden ein komplettes Setup, das alle Voraussetzungen für seinen Markteintritt erfüllt. auf Wunsch auch inklusive it-Struktur“, sagt Sven-Boris Brunner. der Kunde profi-tiert von Planungssicherheit und transparenz. Ein echter Mehrwert – der den trans-port der Ware noch gar nicht einschließt.

>>

rEGioN | 11

russland ist fast fünfzig Mal so groß wie deutschland. So verschieden die länder geographisch sind, wirtschaftlich sind sie eng miteinander verzahnt. russland verfügt über enorme rohstoffressourcen und ist der wichtigste Energielieferant für deutschland. Ein drittel des Öls und fast die Hälfte des Gases stammen aus russischen Quellen. Umgekehrt zählt deutschland zu den wichtigsten Handelspartnern russlands: 2013 belegte die Bundesrepublik mit einem Handelsumsatz von mehr als 56 Milliarden Euro rang drei nach China und den Niederlanden. „Made in Germany“ hat einen hohen Stellen-wert, insbesondere Produkte aus dem automobil-, Maschinen- und anlagenbau sowie aus den Bereichen Medizin, Pharma, Chemie und technik sind stark gefragt.

den riesigen absatzmarkt im osten nutzen viele deutsche Unternehmen mit eigener Präsenz im land: Mit rund 6.000 Betrieben sind mehr deutschstämmige Firmen in russland aktiv, als aus allen anderen EU-Staaten zusammen.

Russland und Deutschland: Eng verbunden

Arina Murashko, Manager of

Inter national Road Department bei ZAO

Militzer & Münch

12 | rEGioN

>>

Sven-Boris Brunner und Marina dshegrij sind sich einig: „Unser Ziel ist es, langfristige Partnerschaf-ten aufzubauen. Unsere Beratungsleistung ist in dieser Strategie ein ganz entscheidender Faktor, da wir damit eine stabile Ver-trauensbasis aufbauen.“

die dienstleistung „trans-port“ ist dann meistens die logische Konsequenz. Unternehmen, die das GUS-Kompetenzzentrum erfolgreich bei ihrem Markteintritt begleitet, setzen in der regel auch bei der anschließenden logistik auf Militzer & Münch. Einem großen Unternehmen aus dem Medizintechnik-Bereich

stand das Kompetenzzen-trum etwa beim aufbau eines dialysewerks auf dem russischen Markt beratend zur Seite und ist nun auch mit den trans-porten beauftragt. auch namhafte Kunden aus dem automobil-Bereich, die die Experten von Militzer & Münch unter-stützten, vertrauen nach mehrmonatiger erfolg-reicher Zusammenarbeit auf das transportlogistik- Know-how.

Kompetenz von der Pike aufdie Basis dieser umfas-senden Beratungsleistung ist die Kompetenz der Mitarbeiter. Militzer & Münch setzt darauf, Fach-kräfte von der Pike auf zu Experten auszubilden und

mit spezifischen Weiterbil-dungsprogrammen zu för-dern. dafür investiert das Unternehmen konsequent in die eigene Manpower und macht das Fachwis-sen der Mitarbeiter durch die enge Vernetzung der landesgesellschaften teamübergreifend ver-fügbar.

„Wir wachsen in russland schneller als der Markt. auf diesem level wol-len wir auch in Zukunft bleiben“, sagt alexei Kovalenko. „im trend hin zu eigenen Produktions-standorten sehen wir eine große Chance, die wir mit dem Einsatz unseres Know-hows konsequent nutzen. die hervorra-gende Zusammenarbeit der Kollegen im GUS-

Kompetenzzentrum und die Zufriedenheit unserer Kunden zeigen uns, dass wir mit dieser Strategie goldrichtig liegen.“

die Vorbereitung für die Schwer- und Übermaß-transporte startete im oktober 2012 mit der orga-nisation von Genehmigun-gen und Zolldokumenten sowie der Streckenplanung. der Zielort: eine Baustelle rund 400 Kilometer nörd-lich von Magadan. in die Hafenstadt am ochotski-schen Meer wurde die Pro-jektfracht zunächst aus den USa, Kanada, deutschland, Frankreich, Südafrika, Chi-na und vielen weiteren län-dern angeliefert. Militzer & Münch transportierte sie anschließend mit Spezial-lkw und Polizeieskorten durch ostsibirien.

Schmale Gebirgspässe, unbefestigte Straßen und bis zu minus 50 Grad machten das Großprojekt

zu einer Herausforderun-gen, die nur ein ausgewie-sener russland-Spezialist bewältigen kann. „die Bedingungen waren zwar nicht leicht, aber Projekte in russland sind für uns ein Heimspiel“, sagt Ge-

schäftsführerin Marina dshegrij. dank der engen Zusammenarbeit mit allen beteiligten Partnern und Militzer & Münch-Ge-sellschaften schloss Zao Militzer & Münch den auftrag erfolgreich ab.

Kräne, Walzen, Bohrgeräte: Die Moskauer Niederlassung von ZAO Militzer & Münch brachte kürzlich die komplette Ausrüs-tung für eine Anlage zur Goldförderung in den Osten Russlands.

Equipment für Goldgräber

Marina Dshegrij, Geschäftsführerin von ZAO Militzer & Münch

rEGioN | 13

Herr Brunner, was macht für Sie den Reiz Russlands aus?Man muss sich allein die Größe des landes mit neun Zeitzonen vor au-gen führen. das ist ein hochinteressanter Markt, hinter dem ein enormes Volumen und viel Poten-zial stecken. Es ist aber auch ein Markt, bei dem man über den tellerrand hinaus denken muss, weil er in vieler Hinsicht anders als andere euro-päische Märkte funktio-niert. in russland gibt es kein statisches System, alles unterliegt einem ständigen Wandel, ist in Bewegung. da ist immer wieder Kreativität gefragt, um neue lösungen zu fin-den. das macht russland für mich selbst nach 20 Jahren noch spannend!

was sollte man wissen, wenn man sich auf den russischen Markt begibt?Ein ganz entscheiden-der Faktor ist hier die Kommunikation. Wer am Markt teilnehmen will, sollte die Sprache be-herrschen und möglichst sogar die Fachsprache der Branche. das ist si-cherlich eine Hürde, es kann aber auch ein tür-öffner sein. Noch mehr als in deutschland legt man in russland großen Wert auf persönlichen Kontakt. Er ist die Basis für eine gute Zusammen-arbeit. Ein Meeting mit russischen Geschäfts-partnern dient nie nur dem geschäftlichen, son-dern auch dem interkul-turellen und persönlichen austausch.

Sie selbst beherrschen die Sprache. wie häufig sind Sie in Russland?Für Kundenmeetings oder andere termine bin ich regelmäßig dort, etwa einmal im Viertel-jahr. Wenn wichtige ter-mine anstehen auch öfter. ansonsten ist die Grup-pe mit Zao Militzer & Münch und trasko vor ort hervorragend ver-treten. Zao Militzer & Münch ist hauptsächlich in den Gebieten in und um Moskau und St. Pe-tersburg aktiv, trasko ist stark in der Fläche und Frachtführer unter ande-rem für Militzer & Münch. Fast alle Mitarbeiter der Gesellschaften sind rus-sische Muttersprachler, dadurch sind sie ganz nah am Kunden. Zao Militzer & Münch bildet außerdem einen we-sentlichen teil des GUS-Kompetenzzentrums und arbeitet dabei eng mit unseren Kollegen in deutschland zusammen. Man kann sagen: Für uns ist die tür geöffnet.

wie wichtig ist für Sie die zusammenarbeit der Teams?Sie ist elementar, um erfolgreich zu sein – und das gilt nicht nur für die Zusammenarbeit zwischen russland und deutschland, sondern auch für alle anderen lan-desgesellschaften. Wir sind stolz darauf, dass wir im Gegensatz zu vielen Wettbewerbern in fast al-len ländern mit eigenen

organisationen präsent sind. die meisten Mitar-beiter haben jahrelange Erfahrung auf ihrem Ge-biet und sind echte Spe-zialisten für ihre region. diesen Vorteil möchte ich gerne ausbauen und das Know-how der leis-tungsträger vor ort durch die enge Vernetzung der länder-teams noch stär-ker nutzen.

Sie sprechen Ihre zie-le für die zukunft an. Gibt es weitere Pläne?das GUS-Kompetenzzen-trum haben wir bereits erfolgreich aufgebaut, jetzt wollen wir die Pro-zesse weiter optimieren. aktuell sind wir dabei, russland-aktivitäten der M&M Militzer & Münch GmbH neu zu struktu-rieren. Wir werden unser leistungsportfolio nach den industriezweigen clustern, die für den rus-sischen Markt die größte Bedeutung haben. Mit dieser strategischen Neu-ausrichtung werden wir noch besser auf die Be-dürfnisse von Kunden aus den jeweiligen Branchen eingehen können.

Vielen Dank für das Gespräch!

„Die Tür ist geöffnet“

Sven-Boris Brunner ist seit März dieses Jahres Geschäftsfüh-rer der M&M Militzer & Münch GmbH (operative Gesellschaft für Landverkehre). Er ist Experte für Russland: Seit seiner Ausbildung zum Speditionskaufmann vor 20 Jahren beschäf-tigt er sich mit dem Land, als Leiter des Militzer & Münch GUS- Kompetenzzentrums in Stockstadt treibt er seit 2012 die Russland-Aktivitäten voran.

„Obwohl sich die politische Lage auf-grund der Vorgänge in der Ukraine zuspitzt, sind derzeit kaum Auswir-kungen auf das Transportgeschäft zu spüren. Auch bei Militzer & Münch laufen die Projekte stabil. Die diplomatischen Geschicke der Politik werden über das Fortbestehen der Handelsbeziehungen entscheiden. Es gilt, bisher aufgebautes Vertrauen zu bewahren.“

Sven-Boris Brunner

b Man-power, Fahrzeuge oder Standorte: trasko ist nach wie vor auf Wachstums-kurs. allein in den vergan-genen zwei Jahren kamen fünf neue Niederlassun-gen hinzu, die lkw-Flotte wurde von 120 auf mehr als 260 Fahrzeuge aufge-stockt und auch das team

verdoppelte sich auf rund 750 Mitarbeiter.

an den 15 Standorten in russland sind für trasko Experten mit langjähriger Erfahrung im Einsatz. in ih-nen sieht Geschäftsführer Eugene Shakalida eine der großen Stärken des Un-ternehmens: „Wir kennen die Bedürfnisse unserer Kunden, die Bedingungen des russischen Markes und sprechen natürlich die Sprache. in Verbin-dung mit unserer eigenen, hochmodernen Fahrzeug-

Trasko: Experten mit ErfahrungDie Militzer & Münch-Tochtergesellschaft OOO Trasko feiert nächstes Jahr ihr 20-jähriges Jubiläum. Das Unternehmen ging 1995 in Moskau an den Start und hat sich seitdem sehr gut entwickelt.

//////////////////////////////////////

MILITzER & MüNcH IN RuSSLAND

zao mIlItzeR & münch

Gründung: 2010sitz: Moskauniederlassungen: 10mitarbeiter: 354leistungsbereiche: Road, Air, Sea, Projects inkl. Rail, Warehousing, Zollabwicklung

Kontakt:ZAO Militzer & MünchSharikopodshipnikovskaya st. 4Moscow, 115088 Russian Federation

tel.: +7 (495) 9335353Fax: +7 (495) 9335242e-mail: mumrumo@mumnet.com

//////////////////////////////////////ooo tRasKo

Gründung: 1995sitz: Moskauniederlassungen: 14mitarbeiter: 750leistungsbereiche: Road (inkl. eigener Lkw-Flotte), Sea, Projects, Zollabwicklung, Frachtführer

Kontakt:OOO TraskoArkhangelskoye settlement bld. 8 4 km Ilyinskoye HighwayKrasnogorsk district Moscow region, 143420Russian Federation

tel.: +7 (495) 564 87 - 14Fax: +7 (495) 564 87 - 12/13e-mail: info@trasko.ru

//////////////////////////////////////

O

rEGioN | 15

flotte ist das ein echter Wettbewerbsvorteil.“

Alles aus einer Handder Schwerpunkt der aktivitäten liegt auf natio-nalen und internationalen Straßentransporten. dabei geht trasko flexibel auf die Bedürfnisse der Kunden ein: das leistungsspek-trum umfasst Stückgut-, teil- und Komplettladungsver-kehre, bei Bedarf ergänzt durch dienstleistungen wie Zollabwicklung, Versiche-rung oder Warehousing.

„Wir bieten maßgeschnei-derte Services und alles aus einer Hand“, sagt Eugene Shakalida.

Neben transporten aus Europa sind seit einiger Zeit lieferungen von Chi-na nach russland stark gefragt. trasko hat die passende lösung entwi-ckelt: im Gegensatz zu

den meisten anderen lo-gistikdienstleistern bietet trasko neben Komplett-ladungen auch lkw-Sam-melguttransporte. der neue Service punktet mit Schnelligkeit: Sendungen aus China erreichen ganz Sibirien bis zum Ural in 15 bis 20 tagen, per See-fracht dauert der trans-port mehrere Monate.

damit die transporte möglichst effizient ablau-fen, arbeitet trasko eng mit einem chinesischen Partner zusammen. dieser bringt die Ware – insbe-sondere ausrüstung und Ersatzteile, aber auch che-mische und elektronische Produkte – bis zur Grenze. Hier übernimmt trasko als lizenzierter Zollfracht-führer die Verzollung und den Weitertransport der Fracht mit eigenen Fahr-zeugen.

Trasko: Experten mit Erfahrung

die St. Petersburger Niederlassung von trasko organisierte im Vorfeld der Großveranstaltung den transport von Bauteilen für Ski-Seilbahnen und Beschneiungsanlagen nach Krasnaja Poljana und Gornaja Karusjel nahe Sotschi. Ein herausforderndes Projekt

– insbesondere aufgrund des engen Zeitfensters und des großen Volumens. in Frankreich, italien und Österreich holte trasko die Fracht mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3.000 tonnen ab und brachte sie innerhalb von vier Monaten an die Zielorte. 190 lkw-Fahrten waren dazu notwendig.

auch Zao Militzer & Münch war für olympia im Einsatz. das Moskauer team brachte neben Bauteilen für abwasseraufbereitungsanlagen aus deutschland und italien auch High-tech-Equipment für das olympische Mediencenter ans Schwarze Meer: Monitore, Kameras und Kabel aus Ja-pan für einen japanischen Fernsehsen-der und sogar ein komplettes Studio für einen russischen tV-Sender. inner-halb von fast zwei Jahren wickelte die Militzer & Münch-Gesellschaft rund 1.000 lkw-ladungen erfolgreich ab.

Trasko transportierte unter anderem Teile für Seilbahnen nach Sotschi.

Bei den Olympischen Winterspielen in Sotschi waren sowohl Trasko als auch ZAO Militzer & Münch mit von der Partie.

Medaillenreife Leistung

Anastasia Ankudinova vom Customer Service ist eine von 750 Mitarbeite-rinnen und Mitarbeitern der russischen Militzer & Münch-Tochtergesell-schaft Trasko.

Express-Post für Moskau

„auch die chinesische Post nutzt unser Netz“, sagt Maxim ignatov, der seit 2003 den Standort in Jekaterinburg leitet. trasko verteilt seit Kurzem Express-Post im Mos-kauer Stadtgebiet – ein äußerst zeitkritisches Projekt. die Sendungen kommen zunächst per luftfracht am Flughafen in Jekaterinburg an, wo sie die Kollegen der Nie-derlassung umgehend in Empfang nehmen – manchmal auch nachts.

„landet ein Flugzeug spät, stehen wir bereit. Schließ-lich darf es keine Verzö-gerungen geben!“, sagt Maxim ignatov. das team verlädt die eilige Fracht auf lkw, verzollt sie und transportiert sie ins rund 1.800 Kilometer entfernte Moskau.

traskos Erfolgsrezept: für jeden Kunden individuell die bestmögliche lösung entwickeln. „Wir haben damals mit einem fünf-köpfigen team begonnen und uns einen Namen als zuverlässiger Frachtführer gemacht“, sagt Eugene Shakalida. „Unsere starke Marktposition wollen wir künftig festigen und mit Manpower, Niederlassun-gen und Produkten weiter ausbauen.“

16 | REgion

Militzer & Münch in Dubai

HocH HINAuS

In der Wolken-kratzer-Metropole dubai kennt der Bauboom keine Grenzen. Künstlich an-gelegte inselwelten, ein schwimmendes Gebäude in Eisberg-Form, Häuser, die aussehen wie Wespen-nester – die kreativsten ideen der Branche entste-hen oft hier. dubai ist die größte Stadt der Vereinig-ten arabischen Emirate

und steht der Hauptstadt abu dhabi in nichts nach. die wachsende Wirtschaft verdankt dubai inzwi-schen längst nicht mehr nur dem Öl: der nicht-Erdöl-bezogene außen-handel umfasste 2013 ein Volumen von rund 362 Milliarden US-dollar – eine Steigerung um acht Prozent im Vergleich zu 2012.

Logistikdrehscheibe zwischen ost und westZwischen weißen Strän-den und modernen Einkaufszentren spielt die logistik eine große

Das Öl veränderte alles: Mitte des 20. Jahrhunderts setzte in den Vereinigten Arabischen Emiraten ein Wirtschaftsboom ein, der das Land in eine neue Zukunft führte. Seit 2007 ist Militzer & Münch mit einer eigenen Landesgesellschaft vor Ort. Erst kürzlich erweiterte das Unternehmen sein Leistungsportfolio und bietet nun neben Luft- und Seefracht auch grenzüberschreitende Lkw-Transporte.

Dubai – Stadt der Superlative

Ob höchstes Gebäude oder größter Indoor-Schneepark – Dubai bricht Weltrekorde!

Der Burj Khalifa ist mit 828 Metern das höchste gebäu-de der Welt. Ein Luxushotel, Büros, Suiten und eine Aus-sichtsplattform finden auf über 160 Stockwerken Platz.

ins Jahr 2014 startete Dubai mit einem Weltrekord: Das Silvesterfeuerwerk der Stadt erstreckte sich über 95 Kilometer Strandpromenade, rund 480.000 Feuerwerks-körper wurden abgefeuert.

Außen 40 grad Celsius, drin-nen Schnee: Die Skihalle Ski Dubai beherbergt neben dem größten indoor-Schneepark der Welt fünf Skipisten, da-runter die weltweit erste schwarze indoor-Piste.

© iS

tock

pho

to/T

hink

sto

ck.c

om

rolle: aufgrund seiner geographischen lage und der gut entwickelten infrastruktur ist dubai das wichtigste Hub für luft- und Seefracht zwischen Europa, afrika und asien und gilt als das tor zum iran.

„die Vereinigten arabi-schen Emirate selbst sind in erster linie ein importmarkt“, sagt Yogi Barot, Managing di-rector M&M Militzer & Münch l.l.C. aus Fern-ost kommen Möbel und Unterhaltungselek tronik, aus Japan autos, aus den USa und Europa unter anderem Maschinen und Produkte zur Erdöl- und Energiegewinnung. „das spiegelt sich auch in der leistung für unsere Kunden wider“, erklärt er. „Unsere Hauptverkeh-re sind Europa – dubai, iran – dubai und Fernost – dubai.“

in dubai betreibt Militzer & Münch ein Büro und ein transitlager. Zwölf Mitar-beiter organisieren die weltweiten transporte – bis Ende des Jahres soll das team auf 15 Mitarbei-ter wachsen.

Seefrachtvolumen verdoppeltaußerhalb der Vereinig-ten arabischen Emirate unterstützt das team andere landesgesell-schaften bei Projekten in Nachbar ländern wie oman, Saudi-arabien, Ka-tar, Bahrain und Kuweit.

„Wir arbeiten vor allem mit unseren Kollegen in deutschland, Frankreich, italien, China, dem iran und Kasachstan zusam-men“, sagt Yogi Barot.

Militzer & Münch in du-bai entwickelt sich sehr gut. das Seefrachtvolu-men verdoppelte sich innerhalb eines Jahres, der Umsatz wuchs von 2012 auf 2013 um 45 Pro-zent. Seit Kurzem bietet das Unternehmen auch grenzüber-schreitende landtrans-porte an: Militzer & Münch schlägt die Ware – oft aus Frankreich, Großbritannien oder China – am Jebel ali airport in dubai um und transportiert sie zumeist per Kühlfahrzeug weiter nach Saudi-arabien.

„in den vergangenen Jah-ren hat unser junges team hart daran gearbeitet, die Marke Militzer & Münch in den Vereinigten ara-bischen Emiraten zu eta-blieren“, sagt Yogi Barot.

„das Wachstum sowohl im Umsatz als auch bei der Manpower sowie das po-sitive Feedback unserer Kunden zeigen uns, dass wir auf einem guten Weg sind.“

////////////////////////////////////////////

Sieben Emirate im Verbund

Zu den Vereinigten Arabischen Emiraten gehören sie-ben Emirate: Abu Dhabi, Adschman, Dubai, Fudschaira, Ra’s al-Chaima, Schardscha und Umm al-Qaiwain. Sechs von ihnen schlossen sich 1971 zusammen, eines trat im Folgejahr bei. Die Föderation verfügt weltweit über das siebtgrößte Erdölvorkommen, das Pro-Kopf-Einkommen liegt auf dem niveau vieler westeuropäischer Länder. Der großteil der Bevölkerung lebt in den Emiraten Abu Dhabi und Dubai. Die wenigsten von ihnen sind Einheimische – rund 80 Prozent der Einwohner stam-men aus dem Ausland.

MILITzER & MüNcH IN DEN VEREINIGTEN ARABIScHEN EMIRATEN

////////////////////////////////////////////

Gründung: 2007

sitz: Dubai

mitarbeiter: 12

leistungen:• Luftfracht (inkl.

Gefahrguttransporte, Express- und Kurierdienste)

• Seefracht (inkl. see-mäßige Verpackung)

• Landverkehr

• Projektlogistik (Schwertransporte und Spezialver ladungen)

• Cargo Tracking

• Zollabwicklung

• Transportversicherung

Kontakt:

m&m militzer & münch l.l.c.P.O.BOX 293583Warehouse no J04 DAFZA  Dubai UAE

tel.: +971 4 299 4229Fax: +971 4 299 5951e-mail: mumaedu@mumnet.com

Abu Dhabi

Dubai

Schardscha

Adschman

Fudschaira

Ra’s al-Chaima

Umm al-Qaiwain

VeReInIGte ARABISCHe

emIRAte

18 | SPEKtrUM

cargoLine und Militzer & Münch:

GemeInsam mehR beweGenVor fünf Jahren starteten Militzer & Münch und die deutsche Stückgut kooperation CargoLine die Zusammenarbeit. Nun ziehen beide Netzwerke eine positive Zwischenbilanz: Die Kunden profitieren von der besseren internationalen Vernetzung – das Sendungsvolumen legte kontinuierlich zu.

Aus ihrer Historie heraus ist die Stückgutkooperation Cargo line in Westeuropa und besonders in deutsch-land gut aufgestellt. Militzer & Münch ergänzt dieses Netzwerk perfekt –

das Unternehmen ist in osteuropa genauso zu Hause wie in Nordafrika oder Zentralasien. „Mit Militzer & Münch sind wir international stärker ge-worden“, sagt Cargoline-Geschäftsführer Jörn Peter Struck. „Jetzt realisieren wir transporte in regio-nen, die wir früher nicht abdecken konnten.“

auch für Militzer & Münch war die Partnerschaft der

richtige Schritt: „Wir woll-ten unseren Kunden ech-ten Mehrwert bieten – und das ist gelungen“, sagt alexei Kovalenko, CEo von Militzer & Münch. „Cargoline eröffnet uns und unseren Kunden neue Möglichkeiten auf den Märkten Westeuropas.“

wachstum erreichtdass die Zusammenarbeit von Militzer & Münch mit Cargoline bei den Kunden

gut ankommt, belegt die Entwicklung der Sendungs-zahlen: Sowohl die aus dem Militzer & Münch Netz eingespeisten aufträge als auch der Versand aus dem Cargoline-Verbund legten jedes Jahr im zweistelligen Prozentbereich zu. im Jahr 2013 erzielte Militzer & Münch bei transporten aus dem eigenen Netz einen Zuwachs von über 27 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, Sendungen aus

SPEKtrUM | 19

dem Cargoline-Verbund verbuchten eine Wachs-tumsrate von mehr als 17 Prozent.

Bündeln – aber richtigGebündelt werden die in-ternationalen Warenströ-me im hessischen Eichen-zell bei Fulda. Hier bildet das Zentral- und Europa-Hub die Schnittstelle zwi-schen den Netzwerken. transporte nach Bulgari-en, rumänien und in die Baltischen Staaten sind direkt an das Cargoline-Europa-Hub angebunden. Für alle anderen destina-tionen, wie die Staaten der GUS und Nordafrika, ist das Gate von Militzer & Münch zuständig (siehe oben). Einzige ausnahme: Sendungen nach Grie-chenland werden über das Gate in Hannover be-ziehungsweise Kempten konsolidiert.

„Sendungstourismus re-duzieren wir auf ein Mini-mum“, sagt Simon Fundel, Manager road logistics bei Militzer & Münch.

„Unsere it-Systeme steuern die Verkehre in-telligent und vermeiden überflüssige Wege. in bestimmten Fällen ist es einfach sinnvoll, Waren nicht am Hub oder Gate, sondern direkt beim Ver-sanddepot zu bündeln.“ Neben festen abfahrten vom Hub oder Gate re-alisiert Militzer & Münch zahlreiche direktverkehre mit Cargoline-Partnern im in- und ausland.

wissen, was läuft Zu den top 5-relationen von Militzer & Münch zählen Griechenland, Bulgarien, rumänien, lettland und litauen. Für den Warentransport in diese länder bietet das Unternehmen einen lückenlosen informations-fluss. „der Kunde erhält für seine Sendungen die gleichen Statusrückmel-dungen wie er sie zum Beispiel aus deutsch-land kennt“, sagt Simon Fundel. „auch der digita-le Zustellnachweis gehört bei uns zum Standard-

service – den Beleg kann der Kunde auf Wunsch online einsehen.“

Immer besser werdenMehr relationen und höhere Sendungszah-len – auf den Erfolgen wollen sich Cargoline und Militzer & Münch nicht ausruhen. Neben neuen Produkten, wie beispielsweise der trans-portlösung thermoline für kälteempfindliche Güter, arbeitet die Stück-gutkooperation ständig daran, den Kundennutzen weiter zu erhöhen. So stellt Cargoline zusam-men mit den Partnern sämtliche Prozesse immer wieder auf den Prüf-stand, abläufe werden kontinuierlich verbessert und vereinheitlicht, it-lösungen innovativ wei-terentwickelt. „Wir sehen Cargoline an der Spitze der Mittelstandskoope-rationen“, sagt alexei Kovalenko. „Qualität und Service werden hier groß geschrieben. Und das passt zu uns.“

Gut vernetzt

ob Maschinenteile von Deutschland nach Aserbaidschan oder Baum wolle von Tadschi kistan nach Tunesien – Militzer & Münch realisiert für CargoLine regel mäßig Transporte in 22 Länder. Zu den Ziel regionen zählen

nordafrika: Algerien, Libyen, Marokko, Tunesien

Kaukasus / Zentralasien: Armenien, Aserbaidschan, georgien, Kasachstan, Kirgisien, die Mongolei, Tadschikistan, Turkmenistan, Usbekistan

europa: Belarus, Bulgarien, Estland, griechenland, Lettland, Litauen, Rumänien, Russland, Ukraine

Das Stückgut-Netzwerk

Die Kooperation CargoLine mit Sitz in Frankfurt/Main realisiert seit über 20 Jahren systema-tisierte Stückgutverkehre – in Deutschland genauso wie auf internationalem Parkett. Weitere Schwerpunkte liegen in den Be-reichen Distributions-, Beschaf-fungs- und Kontraktlogistik. im Jahr 1993 von sieben Unterneh-men gegründet, bilden heute 45 mittelständische Systempartner in Deutschland ein netzwerk, das von leistungsstarken internationa-len Partnern ergänzt wird.

2013 bewegte CargoLine über 11,8 Millionen Sendungen und erwirtschaftete mit rund 7.200 Mitarbeitern mehr als 1,4 Milliar-den Euro Umsatz.

CargoLine ist nach Din En iSo 9001 inklusive HACCP-Konzept und Logistische Dienstleistungen zertifiziert und erfüllt die Um-weltnormen Din En iSo 14001, 14064 (Co2-Fußabdruck) sowie Din En 16258. Die Stückgutko-operation ist außerdem Mitglied der Schutz- und Aktionsgemein-schaft zur Erhöhung der Sicher-heit in der Spedition (s.a.f.e.).

www.cargoline.de

© C

arg

oli

ne

neue märkte, Länder und Kulturen – wir sind Ihr Kompass bei transportlösungen rund um den Globus. mit unserem dichten netz aus mehr als 100 Standorten in über 30 Ländern verbinden wir Regionen und Kontinente. Ob von Deutschland nach Russland oder von Portugal in den maghreb: Wir wissen, wo’s lang geht!

www.mumnet.com

wissen, wo’s lang geht.

ConneCting Worlds.

© iS

tock

pho

to/T

hink

sto

ck.c

om