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CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Experiencia del Metro de Sao Paulo
Wilmar FratiniGerente de Operaciones del Metro de São Paulo
1. Planificación Operacional de una Nueva Línea
2. Implementación de Señalética
3. Planes de Contingencia
• Previo a la Operación
• Operación de la Línea
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
1. Planificación Operacional de una Nueva Línea
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Planificación Operacional de una Nueva Línea
• Ciclo de Vida de una Línea• Red Metro-Ferroviaria• Integración Modal• Modelo Operacional• Operación: padrones y interfaces• Foco en el Usuario• Nivel de Conforto• Demanda x Oferta
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Planificación Operacional de una Nueva Línea
• Modelo Operacional• Operación: padrones y
interfaces• Foco en el Usuario• Nivel de Conforto• Demanda x Oferta
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
• Planificación• Proyecto
• Fabricación• Implementación
• Operación• Mantenimiento
• Modernización
Ciclo de Vida de una Línea
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Ciclo de Vida de una Línea
La calidad del servicio prestado a los usuarios depende directamente de los padrones establecidos previamente el la fase de proyecto del sistema y de la capacidad de cumplirlos en la fase de operación, cuando estos padrones podrán ser ajustados según los atributos del servicio más valorados por los usuarios.
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Impacto delProyecto em laOperación de una Línea
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Impacto de la integración de una Línea Nueva com una Existente
Red Básica del Metro de Lima
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Línea 1
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Nueva Línea 2
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
¿Lo que cambiará en las estaciones?
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
¿Lo que cambiará en los sistemas?
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
¿Sistemas en los Túneles?
• Pasarelas de Emergencia
• Salidas de Emergencia
• Sistema de Ventilación
• Sistema de Detección de Incendio
• Sistema de Señalización para Evacuación
• Sistema de Vigilancia con Cámeras de Vídeo
• Sistema de Drenaje de Aguas
• Sistema de Comunicación
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
¿Cómo será el flujo en las estaciones de integración?
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Gestión de las Interfaces entre Líneas
• Padrones de Atendimiento• Directrices Operacionales• Control de Flujo• Seguridad Operacional• Planes de Contingencia • Comunicación Directa – Centros de Control
2. Implementaciónde Señalética
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
SeñalizaciónLas señales horizontales y verticales que deben establecerse en una vía carretera o férrea, de conformidad con la normativa de la materia. (Reglamento OSITRAN)
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Características de la Señalización
• Tiene por objeto la regulación de flujos humanos y motorizados en el espacio exterior
• Es un sistema determinante de conductas• El sistema es universal y esta creado como tal• Las señales preexisten a los problemas itinerarios• El código de lectura es conocido a priori por los usuarios• Es indiferente a las características del entorno• Aporta al entorno factores de uniformidad• Concluye por si misma
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética“La señalética nace de la ciencia de la comunicación social o de la información y la semiótica.
Constituye una disciplina técnica que colabora con la ingeniería de la organización, la arquitectura, el acondicionamiento del espacio y la ergonomía bajo el vector del diseño grafico.
Se aplica, por tanto, al servicio de los individuos, a su orientación en un espacio o un lugar determinado, para la mejor y mas rápida accesibilidad en los desplazamientos y las acciones.”
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética“Es la ciencia que estudia el empleo de signos gráficos para orientar a las personas en un espacio determinado e informar de los servicios que se encuentran a su disposición.
Esta exige un lenguaje universal entre los usuarios que permita que la información llegue sin errores e inmediatamente al receptor.
La señalética se emplea en lugares de gran flujo humano.”
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Características de la Señalética
• Identifica, regula y facilita los servicios requeridos por los individuos
• Los sistemas señaléticos son creados o adaptados en cada caso particular
• Utiliza códigos de lectura conocidos por los usuarios• Estos no necesariamente tienen que ser universales, pueden
ser locales
• Las señales son unificadas y producidas especialmente• Se atiene a las característica del entorno• Refuerza la imagen pública o de marca
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética: Tipografia
La tipografia tiene una doble función:
• La representación gráfica
• El contenido semántico
http://4.bp.blogspot.com/-aoMDD7iZGbI/UKNwYvofsYI/AAAAAAAAAJg/h0h4n2q7-XU/s1600/fonts3.gifhttp://4.bp.blogspot.com/-aoMDD7iZGbI/UKNwYvofsYI/AAAAAAAAAJg/h0h4n2q7-XU/s1600/fonts3.gif
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Señalética: Color
El color es uma parte importante el laseñalización y que esta cargado de información, crea uma sensación óptica por su convencionalidad
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Padrón de Colores: Pantone
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética: Pictogramas
Es aquella imagen de um objeto real, que, para responder a las exigencias de uma información clara y veloz, es representado em forma tipificadamentesintética.
Sistema Internacional DOT
Utilizado en aeropuertos, terminales de tren y de autobuses de todo el mundo
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de Caracas
La señalética utiliza un sistema comunicacional
mediante símbolos icónicos, lingüísticos y
cromáticos a través de un programa de diseño
previamente elaborado.
Señalética del Metro de Caracas
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de Caracas
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metrode Buenos Aires
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de Rio de Janeiro
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de Salvador
http://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiTgpzD7ObMAhVDG5AKHQkpB_4QjRwIBw&url=http://www.correio24horas.com.br/detalhe/noticia/metro-ultima-estacao-da-linha-1-em-piraja-sera-entregue-na-terca-22/?cHash%3D1113e407658489ad24c8ba90fac1e4f3&bvm=bv.122448493,d.Y2I&psig=AFQjCNHS002BOYk7YyHP2sahskMOSjxExQ&ust=1463771568789323http://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiTgpzD7ObMAhVDG5AKHQkpB_4QjRwIBw&url=http://www.correio24horas.com.br/detalhe/noticia/metro-ultima-estacao-da-linha-1-em-piraja-sera-entregue-na-terca-22/?cHash%3D1113e407658489ad24c8ba90fac1e4f3&bvm=bv.122448493,d.Y2I&psig=AFQjCNHS002BOYk7YyHP2sahskMOSjxExQ&ust=1463771568789323
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de São Paulo
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de São Paulo
Padrón Tipográfico
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de São Paulo
Padrón de Colores
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de São Paulo
Flechas Servicios
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de São Paulo
Preferenciales Alerta
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de São Paulo
Salidas Emergencia
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de São PauloL2 y L4
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Señalética del Metro de São PauloTren L5
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
3. Planes de Contingencia• Previo a la Operación
• Operación de la Línea
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Normativas Locales e Internacionales
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Análisis de Riesgos
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Análisis de Riesgos
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Análisis de Riesgos
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Análisis de Seguridad – NFPA 130
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Análisis de Riesgos
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Tiempos de Evacuación
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Tiempos de Evacuación
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Previo
Tiempos de Evacuación del Andén
CORRC3
15840
CORRC3
15840
DISTRIBUICIÓN DE USUARIOS
11680
ROLB1
FIXA1
11680
ROLB1
FIXA1
11680
FIXA1
ROLB1
11680
FIXA1
ROLB1
ANDEN 2
1415
ANDEN 1
1415
FIXA2
FIXA2
ROLB1
14240
FIXA3
6450
CORRC1
21780
CORRC2
11880
TORNIQUETES
12000
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
• Renovación del aire
• Confuerto térmico
• Mantenimiento de la temperatura adecuada
para los equipos
• Exaustión de humos y gases
• Control de la velocidad del aire en los
andénes
Sistema de Ventilación Principal
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Teste del Sistema de Ventilación Principal en Estaciones Subterráneas
Plan de Contingencia: Previo
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Visita Controlada
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Visita Controlada
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Visita Controlada
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Visita Controlada
Interfaces Operacionales
• Situaciones de Anormalidad
• Operación en Grandes Eventos
• Gerenciamento de Crise
• Simulacros de Situaciones de Emergencia
• Relacionamento con la Midia
• Órganes de Fiscalización y Control
• Visitas Técnicas y Benchmarking
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
RSSB - Rail Safety andStandards Board • Anyone who is intoxicated is at risk on the platform
• Women have more accidents than men while boarding or alighting, especially women over 50
• Men have more accidents while no train is present than women. Intoxicated men aged 16 – 30 are especially at risk in this situation
• People over 70 years old, especially men, are more at risk of accidents than younger people
• People who are not regular users of the railway are more at risk than commuters as are people with suitcases, pushchairs, carrying bikes or other baggage
• People who have impairments, especially visual, are more at risk on the platform
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Fem. Masc.64%2016
36%2016
21% 7h – 9h
27% lunes24% 18-24 años25% 25-34 años
Accidentes (usuarios)
Gráf1
Mezanino
Plataforma
Trem
Outros
2016
Local
Mez. 35%
Andén 28%
Tren 24%
Otros 13%
0.35
0.28
0.24
0.13
Plan1
2016
Mezanino35%
Plataforma28%
Trem24%
Outros13%
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Todos los empleados deben ser entrenados y estar siempre atentos para prestar atendimiento a los usuarios:
• Primeros auxilios
• Conducción de personas con
discapacidad
• Atendimiento especial a los usuarios
• Atención a emergencias
Plan de Contingencia: Operación
Atendimiento a los Usuarios
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Simuladores de trenes
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Evacuación del Andén
http://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjQ8vaB5ebMAhVBlJAKHYFrAogQjRwIBw&url=http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t%3D912472&psig=AFQjCNF3r0CDVwfBI87yFdhJP64wHPA_SQ&ust=1463769412866845http://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjQ8vaB5ebMAhVBlJAKHYFrAogQjRwIBw&url=http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t%3D912472&psig=AFQjCNF3r0CDVwfBI87yFdhJP64wHPA_SQ&ust=1463769412866845
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Ejemplo de Tiempos de Evacuación del Andén
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Ejemplo de Tiempos de Evacuación del Andén
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Ejemplo de Tiempos de Evacuación del Andén
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Ejemplo de Tiempos de Evacuación del Andén
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Ejemplo de Socorro en Andén
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Control de FlujoCENÁRIO AMARELOEfetuar o fechamento de 1 (um) bloqueio
para entrada com relação à configuração
normal, em algumas estações, com a
finalidade de restringir o acesso de usuários à
plataforma e também manter o quadro
operativo em alerta.
CENÁRIO LARANJAOcorrência Grave - é o fechamento de
até 50% dos bloqueios para entrada
com relação à configuração normal dos
picos, com a finalidade de restringir o
acesso de usuários à plataforma.
CENÁRIO VERMELHOOcorrência muito Grave - é a
restrição máxima da linha de
bloqueios para o acesso de
usuários à plataforma.
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Ejemplo de Control de Flujo - Eventos
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Ejemplo de Control de Flujo - Eventos
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Plan de Contingencia: Operación
Ejemplo de Control de Flujo en Manifestaciones sociales
MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCIÓN
Wilmar FratiniGerente de Operaciones - Metrô-SP
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALNúmero de diapositiva 20CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALCONSIDERACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONALNúmero de diapositiva 75