Correas Transportadoras - Copy

CORPORACION NACIONAL DEL COBRE DE CHILE CODELCO - CHILE

ESPECIFICACIN TCNICA CORPORATIVA CORREAS TRANSPORTADORAS

DCC2008-VCP.GI-ESPME02-0000-001-0

REVISIN 0

SGP-GI-ME-ESP-001

VICEPRESIDENCIA CORPORATIVA DE PROYECTOS

GERENCIA DE INGENIERA

VIGENCIA 31 DE MARZO DEL 2008

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GERENCIA DE INGENIERA CODELCO CHILE


VICEPRESIDENCIA CORPORATIVA DE

PROYECTOS DCC2008-VCP.GI-ESPME02-0000-001-0 Pgina 2 de 64

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INDICE

1 ALCANCE ___________________________________________________________________ 6

2 IDENTIFICACIN DE EQUIPOS__________________________________________________ 6

3 TRABAJO INCLUIDO __________________________________________________________ 6

3.1 Ingeniera _______________________________________________________________ 6

3.2 Componentes Mecnicos __________________________________________________ 7

3.3 Componentes Elctricos y de Instrumentacin ________________________________ 9

3.4 Componentes Estructurales _______________________________________________ 10

3.5 Otros Servicios__________________________________________________________ 10

3.6 Trabajo Excludo ________________________________________________________ 11

3.7 Lmites de Batera _______________________________________________________ 12

4 CDIGOS Y ESTNDARES ____________________________________________________ 12

5 DEFINICIONES ______________________________________________________________ 15

6 REQUERIMIENTOS DE DISEO ________________________________________________ 16

6.1 General ________________________________________________________________ 16

6.2 Clculo de la Correa Transportadora________________________________________ 17

6.3 Tensiones en la Correa y Potencia__________________________________________ 21

6.4 Curvas Verticales ________________________________________________________ 21

6.5 Curvas Horizontales _____________________________________________________ 22

7 SISTEMA MOTRIZ ___________________________________________________________ 23

7.1 General ________________________________________________________________ 23

7.2 Reductores de Velocidad _________________________________________________ 23

7.3 Mecanismos Anti-retroceso (Holdback o Backstop) ___________________________ 25






7.4 Acoplamientos __________________________________________________________ 25

7.5 Acoplamientos de Partida Controlada _______________________________________ 26

8 DISEO Y ENSAMBLAJE DE POLEAS __________________________________________ 26

8.1 General ________________________________________________________________ 26

8.2 Poleas Estndar _________________________________________________________ 29

8.3 Poleas Especiales con Diseo de Ingeniera _________________________________ 29

8.4 Ejes ___________________________________________________________________ 30

8.5 Descansos _____________________________________________________________ 32

9 POLINES ___________________________________________________________________ 33

9.1 General ________________________________________________________________ 33

9.2 Polines de Impacto ______________________________________________________ 34

9.3 Polines de Carga ________________________________________________________ 34

9.4 Polines de Transicin ____________________________________________________ 34

9.5 Polines de Retorno ______________________________________________________ 34

9.6 Polines de Alineamiento __________________________________________________ 35

9.7 Polines de Pesmetros ___________________________________________________ 35

10 CINTA ___________________________________________________________________ 35

11 EMPALMES_______________________________________________________________ 38

12 TENSORES _______________________________________________________________ 38

13 RASPADORES Y LIMPIADORES______________________________________________ 39

14 CHUTES Y GUALDERAS ____________________________________________________ 40

14.1 Chutes _________________________________________________________________ 40

14.2 Gualderas ______________________________________________________________ 42

14.3 Planchas y Barras de Desgaste ____________________________________________ 42






15 PESMETROS ____________________________________________________________ 43

15.1 General ________________________________________________________________ 43

15.2 Diseo y Construccin ___________________________________________________ 44

15.3 Pruebas ________________________________________________________________ 45

16 DETECTOR DE METALES ___________________________________________________ 45

17 ELECTROIMANES _________________________________________________________ 46

18 ELEMENTOS MECNICO-ESTRUCTURALES MISCELNEOS _____________________ 46

18.1 Planchas de Cubierta_____________________________________________________ 46

18.2 Protecciones para Equipos Mviles del Transportador_________________________ 47

18.3 Cubierta del Transportador________________________________________________ 47

18.4 Proteccin Bajo Correas Transportadoras ___________________________________ 47

18.5 Soportes para Cables y Caeras ___________________________________________ 48

19 DISPOSITIVOS DE EMERGENCIA Y SEGURIDAD _______________________________ 48

19.1 General ________________________________________________________________ 48

19.2 Interruptores de Parada de Emergencia con Cable ____________________________ 48

19.3 Sensor-Transmisor de Velocidad Cero ______________________________________ 49

19.4 Interruptor de Nivel ______________________________________________________ 49

19.5 Interruptor de Desalineamiento de Correa ___________________________________ 49

19.6 Detector de Rasgaduras de la cinta _________________________________________ 50

19.7 Sirena y Baliza __________________________________________________________ 50

20 ESTRUCTURAS ___________________________________________________________ 51

20.1 General ________________________________________________________________ 51

20.2 Requerimientos de Diseo ________________________________________________ 51

20.3 Fabricacin _____________________________________________________________ 55






21 CLCULOS _______________________________________________________________ 55

22 PINTADO_________________________________________________________________ 56

23 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD, INSPECCINES Y PRUEBAS _________________ 57

23.1 Programa de Control de Calidad ___________________________________________ 57

23.2 Inspeccin y Pruebas ____________________________________________________ 57

24 EMBARQUE ______________________________________________________________ 58

25 GRADO DE ARMADO MECNICO EN FBRICA _________________________________ 58

26 GRADO DE ARMADO ESTRUCTURAL EN FBRICA _____________________________ 59

27 INFORMACIN TCNICA REQUERIDA ________________________________________ 59

27.1 Requerimientos de Informacin del Proveedor _______________________________ 59

27.2 Programa de Fabricacin y Entrega_________________________________________ 60

28 SUPERVISIN DURANTE EL MONTAJE _______________________________________ 60

29 LISTADO DE ANEXOS ______________________________________________________ 60

30 ANEXO A1 GLOBAL BELT CONVEYORS PULLEY SPECIFICATION MINIMUM STANDARD (3 pginas no numeradas)___________________________________________________________ 62






1 ALCANCE Esta especificacin cubre los requerimientos mnimos para el suministro de equipos, componentes, herramientas, materiales y servicios integrales y completos necesarios para la ingeniera de diseo, detalle, provisin, fabricacin, armado de componentes, pintura, pruebas en fbrica, preparacin para embarque, entregas, supervisin de montaje, entrenamiento, realizacin de pruebas pre operacionales y asistencia tcnica a la puesta en marcha de correas transportadoras de material a granel, con especial aplicacin en proyectos mineros.

2 IDENTIFICACIN DE EQUIPOS Los equipos debern ser identificados de acuerdo con la nomenclatura definida por cada proyecto en particular. De todas maneras, al momento del inicio de un proyecto, deber revisarse si est emitida, por parte de CODELCO, alguna normativa respecto de la nomenclatura de estos equipos.

3 TRABAJO INCLUIDO Todos los equipos, dispositivos y sistemas incluidos en el suministro de las correas transportadoras debern ser nuevos, completos y preparados para su instalacin. El suministro de las correas transportadoras debe incluir los siguientes componentes, a menos que se especifique otra cosa:

3.1 Ingeniera

3.1.1 Memorias de clculos mecnicos de la correa transportadora y de dimensionamiento de los componentes mecnicos principales.

3.1.2 Memorias de clculos civiles y estructurales para cepas, enrejados, galeras y torres de transferencia, en conformidad con las recomendaciones de estndar CEMA, la normativa chilena vigente, incluyendo los requerimientos de anlisis ssmico mandatorios en cumplimiento de la NCh 2369-Decreto Ley de la Republica de Chile, y con el Criterio de Diseo General Corporativo Civil Estructural Disciplina Estructural de la Gerencia de Ingeniera de la Vicepresidencia Corporativa de Proyectos.

3.1.3 En los clculos civiles y estructurales el proveedor deber coordinar con el contratista principal de ingeniera la consideracin de los temas relevantes de mecnica de suelos (desarrollada por otros) en cuanto a asentamientos diferenciales entre fundaciones, inducidos por asentamientos de rellenos u otras causas geomecnicas.






3.1.4 Memoria de clculo de Anlisis Dinmico, cuando se indique.

3.1.5 Modelos PDS-3D. Se requieren modelos diseados con el mdulo de equipos, con los parmetros de la correa, (tag, N0.ancho, largo, etc), las dimensiones que ocupa, puntos de conexin, chutes, etc. Si la correa es hecha por un contratista estructural, se requieren los modelos de acero diseados con Frameworks, vale decir, los modelos propagados de la estructura de la correa, para poder visualizarla en una sesin de Smart Plant Review. Ver Procedimiento PDS 3D.

3.1.6 Planos de diseo general mecnico, incluyendo listado completo de componentes y sus caractersticas principales.

3.1.7 Planos de detalles de la correa: elevaciones, plantas, perfiles, cortes, conjuntos y sub-conjuntos.

3.1.8 Planos de montaje mecnico y elctrico.

3.1.9 Planos de control e instrumentacin (P&ID).

3.1.10 Planos y documentos de diseo de instalacin elctrica e instrumentacin segn las especificaciones tcnicas elctricas y de instrumentacin para equipos mayores.

3.1.11 Planos de diseo, detalle y montaje estructural.

3.1.12 Planos de carga para diseo de fundaciones y plano de disposicin de anclajes (foot-print).

3.1.13 Hojas de Datos de todos los componentes mecnicos, elctricos y de instrumentacin.

3.1.14 Listas de componentes y materiales.

3.1.15 Actividades de coordinacin con los proveedores de los sistemas de captacin y supresin de polvo.

3.2 Componentes Mecnicos

3.2.1 Sistemas motrices de la correa con motores elctricos, caja reductora de engranajes,

acoplamientos de alta y baja velocidad, bases de sistemas motrices y protecciones de seguridad.






3.2.2 Marcos estructurales para las poleas motrices, contrapesos, cabeza, cola y desviadoras. 3.2.3 Mesas de la correa transportadora. 3.2.4 Mecanismos anti retroceso y frenos, si son requeridos. 3.2.5 Conjuntos de poleas (poleas con ejes y descansos). 3.2.6 Conjuntos de polines de impacto, carga, retorno, transicin y conjunto de polines de

alineamiento con sus estructuras de soporte. Camas o cunas de impacto, si son requeridas. 3.2.7 Cintas transportadoras, includos los kits de empalme, cuando se indique. 3.2.8 Contrapesos de tornillo, con actuadores hidrulicos de tipo manual o conjuntos de

contrapesos gravitacionales, incluyendo los contrapesos, poleas desviadoras y de contrapeso, roldanas, cables de alambre y guas o contrapesos con huinches elctricos.

3.2.9 Raspadores de cinta primarios y secundarios en la polea de cabeza. 3.2.10 Raspadores en el retorno de la cinta antes de la polea de culata y antes de los contrapesos. 3.2.11 Chutes de transferencia y descarga completos, con atiesadores, revestimientos y puertas

de inspeccin. 3.2.12 Gualderas con faldones ajustables sostenidas con abrazaderas de abertura rpida, cubierta

y sellos de goma y cmaras para supresin de polvo, incluyendo sus soportes y/o aberturas para rociadores de neblina.

3.2.13 Campanas para captacin de polvos. 3.2.14 Coordinacin de diseo e ingeniera para la instalacin de sistemas de muestreo, en

conformidad con la normativa aplicable, si son requeridos. 3.2.15 Planchas de cubierta sobre los contrapesos y los puntos de carga. 3.2.16 Revestimientos resistentes a la abrasin y al impacto. 3.2.17 Todas las lainas y pernos de armado y de montaje, golillas, tuercas y todos los elementos

de conexin y sujecin necesarios. 3.2.18 Pesmetros en todas las correas transportadoras que se indiquen conforme normativa

aplicable.






3.2.19 Detectores de metales en todas las correas transportadoras que se indiquen en la solicitud de cotizacin.

3.2.20 Eliminadores y/o supresores de metales en las correas transportadoras que se indique. 3.2.21 Todas las protecciones de seguridad necesarias.

3.3 Componentes Elctricos y de Instrumentacin

3.3.1 Cajas y gabinetes de componentes elctricos y de instrumentacin con proteccin NEMA 4 o NEMA 4X, segn se indique.

3.3.2 Motor elctrico de alta eficiencia (Premium), con las caractersticas de diseo y fabricacin indicadas en la especificacin tcnica correspondiente.

3.3.3 Sistema de control de velocidad variable, segn se requiera. 3.3.4 Interruptores con cable parada de emergencia (pull-cords) en los costados accesibles del

transportador. 3.3.5 Sensor-transmisor de velocidad al menos en dos poleas no motrices. 3.3.6 Interruptores de desalineamiento de cinta. 3.3.7 Sistema detector de roturas de cintas del tipo antenas embebidas y transmisoras, cuando se

indique. 3.3.8 Detector de rotura de cinta de tipo microondas bajo el chute de carga, cuando se indique. 3.3.9 Interruptores de chute atollado cuando se indique. 3.3.10 Balizas y sirenas de seguridad para partidas de correas. 3.3.11 Sensores transmisores de temperatura y vibracin en descansos de poleas motrices y en

descansos de ejes de alta velocidad de reductores. 3.3.12 Iluminacin de chutes de cabeza y a lo largo del transportador conforme normativa vigente,

cuando as se solicite.




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3.4 Componentes Estructurales

3.4.1 Estructuras de enrejados y/o galeras de correa, completos con pasillos, escaleras y pisos metlicos de parrilla o plancha diamantada, pasamanos y protecciones de pies.

3.4.2 Torre estructural para contrapeso y carro tensor que incluye plataforma, escalera de acceso,

guas protecciones y postes. 3.4.3 Cepas de soportacin para cargas verticales. 3.4.4 Conexiones fijas y deslizantes con pads y planchas de acero inoxidable cuando aplique. 3.4.5 Estaciones de transferencia incluyendo revestimientos cuando se solicite. 3.4.6 Pasillos, plataformas de servicio y escaleras o caja de escaleras. Se prohben las escaleras

de gato, excepto en casos expresamente aprobados por CODELCO durante la ingeniera de diseo.

3.4.7 Cubiertas y cobertizos de proteccin del transportador. 3.4.8 Protecciones bajo el transportador en los cruces con caminos y vas de circulacin para

evitar la cada de material por derrames de la correa sobre ellos. 3.4.9 Pernos, tuercas y golillas para el ensamblado estructural, conforme normativa. 3.4.10 Informe de metodologa y secuencia de montaje. Orejas de izaje en todos los componentes

estructurales.

3.5 Otros Servicios

3.5.1 Preparacin superficial de partes metlicas y proteccin superficial de estructuras y dems componentes de acuerdo a los requerimientos de proceso, condiciones ambientales y a las especificaciones tcnicas vigentes.

3.5.2 Pre armado en taller para los componentes mecnicos y estructurales que corresponda,

como sistemas motrices, marcos de cabeza y cola, sistemas de contrapesos, etc. 3.5.3 Placas y estampado de identificacin de equipos, embalaje y preparacin de la carga.





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3.5.4 Manuales de Instalacin, Operacin y Mantenimiento, en espaol, en copias en papel y medio digital, en la cantidad indicada en la Solicitud de Cotizacin u Orden de Compra.

3.5.5 Listado de partes y piezas de repuesto para todo el equipamiento. 3.5.6 Listado de partes y piezas de repuesto recomendadas para puesta en marcha y un ao de

operacin. 3.5.7 Supervisin para montaje, pruebas pre-operacionales y puesta en marcha. 3.5.8 Entrenamiento o preparacin de operadores en idioma espaol. 3.5.9 Reportes de avance y certificados requeridos por el sistema de aseguramiento de calidad. 3.5.10 Material para revestimiento y procedimiento para retoques y terminaciones de montaje en

terreno. 3.5.11 Coordinacin de las entregas de componentes de acuerdo con los requerimientos y

secuencia de montaje del proyecto. 3.5.12 Instrucciones de descarga y almacenamiento en terreno.

3.6 Trabajo Excludo

Los siguientes tems estn excluidos del alcance del suministro, excepto que sea explcitamente requerido en la Solicitud de Cotizacin y/u Orden de Compra:

3.6.1 Transporte, recepcin en terreno, descarga y almacenamiento. 3.6.2 Mano de obra de montaje y materiales. 3.6.3 Fundaciones, pernos de anclaje e insertos. 3.6.4 Alambrado de fuerza y control. 3.6.5 Indicadores remotos, alarmas, enclavamientos de control y de procesos. 3.6.6 Sistema de control de polvo externo al transportador. 3.6.7 Lubricantes, excepto los necesarios para el embarque.





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3.6.8 Servicio de montaje de componentes elctricos e instrumentacin, indicados en el punto 3.3 de este documento.

3.6.9 Sala elctrica y centro de control de motores.

3.7 Lmites de Batera

3.7.1 En la brida (flange) de conexin de entrada del chute de descarga de los equipos de proceso a la correa.

3.7.2 En la brida de conexin de salida del chute de alimentacin de los equipos de proceso.

3.7.3 En el tope de concreto de los anclajes de fundaciones de estructuras soportantes.

3.7.4 En los terminales de conexin de cables de dispositivos elctricos y de seguridad.

3.7.5 En los puntos de conexin de estructuras soportantes suministradas a otras estructuras. Nota: Los lmites de batera mencionados son referenciales y debern ser revisados en cada caso en particular.

4 CDIGOS Y ESTNDARES

Los diseos, procedimientos de fabricacin y los materiales usados en la fabricacin debern cumplir con los estndares mencionados en el documento Condiciones del Terreno (Site Conditions) y con las publicaciones, en su ltima edicin, emitidas por las siguientes instituciones: AGMA American Gear Manufacturers Association AS Australian Standard

AS 1332, Conveyor Belting - Textile Reinforced AS 1333, Conveyor Belting of Elastomeric and Steel Cord Construction

ASME American Society of Mechanical Engineers ANSI/ASME B106.1M, Design of Transmission Shafting,

ASTM American Society for Testing and Materials ASTM A388, Standard Practice for Ultrasonic Examination of Heavy Steel Forgings ASTM E 709, Standard Guide for Magnetic Particle Examination





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ASTM E 165, Standard Test Method for Liquid Penetrant Examination ASTM - A108-03, Standard Specification for Steel Bar, Carbon and Alloy, Cold-Finished

AWS American Welding Society AWS D 1.1, Welding Code Steel

CEMA Conveyors Equipment Manufacturers Association DIN Deutsche Instituit fr Normung

DIN 22101, Continuous Conveyors - Belt Conveyors for Loose Bulk Materials - Basis for Calculation and Dimensioning, Aug. 2002

DIN 22110-2, Testing Methods for Conveyor Belt Joints

DIN 22122, Continuous Mechanical Handling Equipment

DIN 22131 1988, Conveyor Belts with Steel Cable Reinforcement

ISA Instrument Society of America ISO International Standard Organization

ISO 251, Conveyor Belts with Textile Carcass - Widths and Lengths - International Restrictions

ISO 433 1991, Conveyor Belts Marking

ISO 703 1988, Conveyor Belts Troughability Characteristics of Transverse Flexibility & Test Method

ISO 1940-1, Mechanical Vibration Balance Quality Requirement of Rigid Rotors Part 1: Specification and Verification of Balance Tolerances ISO 1940-2, Mechanical Vibration Balance Quality Requirement of Rigid Rotors Part 2: Balance Errors ISO 1535 1975,Troughed Belt Conveyors Belts

ISO 1535 1975,Troughed Belt Conveyors Belt Pulleys

ISO 1535 1975,Troughed Belt Conveyors Idlers

ISO 3435 1977, Continuous Mechanical Handling equipment Classification and Symbolization of Bulk Materials





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ISO 3684 1990, Determination of Minimum Pulley Diameter

ISO 5048, Continuous mechanical Handling Equipment Belt Conveyor with Carrying Idlers Calculation of Operating Power and Tensile Forces. Second Edition 1989 09 15

ISO 10247 1991, Conveyor Belts Characteristics of Covers Classification

ISO / CD 251 1997, Conveyor Belts Widths and Lengths

ISO / CD 9856 1996, Conveyor Belts Determination of Elastic Modulus. ISO / DIS 15236 1, Draft International Standard, Steel Cord Belts

Part 1 Design, Dimensions and Mechanical Requirement for General Use

JIC Joint Industry Council for National Fluid Power Association

MSHA Mine Safety and Health Administration MSS Manufacturers Standardization Society of the Valve and

Fittings Industry

NCC 24 Rev.1 Norma Corporativa NCC 24, rev. 1, Anlisis de Riesgos a las Personas, al Medio Ambiente, a la Comunidad del Entorno y a los Bienes Fsicos en Proyectos de la Corporacin

NCh Instituto Nacional de Normalizacin, Chile

Decreto Supremo N 72, y sus modificaciones sealadas en el DTO 132, fecha de promulgacin 30-Dic-02

NEMA National Electrical Manufacturers Association NFC National Fire Codes NFPA National Fire Protection Association NOSA National Occupational Safety Association OSHA Occupational Safety & Health Act RMA Rubber Manufacturers Association SSPC The Society for Protective Coatings UFC Uniform Fire Code UL Underwriters Laboratories, Inc. Standards





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5 DEFINICIONES

ngulo de Reposo Es el ngulo formado entre la superficie libremente formada por una pila de material a granel y el plano horizontal.

ngulo de Sobrecarga

Es el ngulo formado entre la parte superficie superior del material cargado y la horizontal cuando es medida en el borde de la carga sobre una correa en operacin.

Densidad a Granel (Densidad Aparente)

La densidad a granel se puede determinar pesando un determinado volumen de material a granel sin compactar. Se hace notar que la densidad a granel de la mayora de los minerales vara con las impurezas contenidas y los tamaos de partculas. Por lo anterior, se recomienda la evaluacin de un nmero razonable de muestras para determinar un rango de valores para la densidad a granel. La norma ISO 3435, entrega un mtodo de clasificacin para los materiales granel.

ngulo de Friccin Interno

Los materiales con un alto ngulo de friccin interna entregarn generalmente un alto ngulo de sobrecarga y ser menor cuando la correa se aplana en el sector de la polea de descarga. El ngulo de friccin interna puede tambin afectar la resistencia de flexin del material, la cual es causada por la carga de compresin de los polines laterales de cinta cuando avanza. Para determinar el ngulo de friccin interna de un material, se deben desarrollar pruebas de corte, las cuales entregan indicaciones de como vara el comportamiento en una correa acanalada.

Contenido de Humedad

El contenido de humedad y el posible rango de valores que puede presentarse, tienen un marcado efecto en el ngulo de sobrecarga y en la cada del material transportado en la polea de descarga.

Cohesin La norma ISO 3435, entrega un mtodo de clasificacin de las propiedades cohesivas de los materiales, la cual est basada en el ngulo de reposo.

Tamao de Partcula.

El tamao de los gruesos y la razn gruesos a finos, pueden tener un efecto en el ngulo de sobrecarga del material.

Forma de la Partcula

La forma de las partculas puede afectar el flujo del material en un buzn de traspaso y tambin en el desgaste que puede ocasionar en al cinta.

Tamao Mximo de Partcula

En correas transportadoras que llevan mineral proveniente de la mina (run of mine), o material chancado primario, el mximo tamao de material depender de sus caractersticas y del tipo de chancador utilizado, con su respectivo lado abierto (open side setting). Grandes bloques de material pueden pasar a travs del chancador con una o dos dimensiones iguales a tres veces el tamao nominal chancado. Por lo tanto, es muy importante que se establezca el mximo tamao permisible. Al respecto, se deber usar la curva de descarga de los





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chancadores. Temperatura. Si la temperatura del material es significativamente superior a la

temperatura ambiente, el material caliente puede provocar daos en la cubierta de la cinta, requirindose para estos casos el uso de cubiertas resistentes al calor.

Razn de Llenado Es la razn entre la seccin transversal ocupada por el material en una correa dividido por la seccin del rea transversal mxima de diseo.

6 REQUERIMIENTOS DE DISEO

6.1 General La totalidad del equipo, con sus respectivos componentes, debern ser nuevos, adecuados para el servicio, y cumplir con lo especificado en el prrafo 2.0 de esta especificacin. Las partes de repuesto para equipos y componentes estndar deben ser de rpida y fcil ubicacin. El equipo deber ser diseado para fcil inspeccin, limpieza y reparacin y para operar en forma continua como primera prioridad. La disposicin de equipos y componentes debern permitir el adecuado acceso para la operacin y mantenimiento de todos los equipos y componentes, incluyendo la limpieza de salpicaduras y derrames. Se debern contemplar todas las holguras requeridas para el retiro en forma segura de aquellos equipos y componentes de difcil acceso. Todos los equipos motrices, cualquier componente o parte rotatoria del equipo que involucre riesgo de accidente, deber ser provista con protecciones de seguridad segn lo reglamentado por MSHA. Los sistemas motrices debern equiparse con dispositivos elctricos o con sistemas hidrulicos de potencia. Para partida suave de la correa, se debern proveer sistemas de acoplamiento hidrulico o variadores de velocidad de tipo mecnico y/o elctrico. El proveedor deber proporciona, como mnimo, todos los tems de esta especificacin, de tal forma que los equipos ofrecidos puedan ser instalados, operados y mantenidos sin dificultad alguna.





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6.2 Clculo de la Correa Transportadora

El diseo de la correa transportadora debe ser realizado, como mnimo, de acuerdo con los estndares CEMA aplicables en su ltima versin. Si las exigencias del diseo para la aplicacin especfica superan la estandarizacin CEMA, se deber aplicar la Norma DIN 22101, en su ltima versin. Para el diseo y fabricacin de poleas ver Seccin 8 de esta especificacin. Los clculos de diseo para cada correa transportadora, tanto mecnicos como civiles/estructurales, elctricos y de instrumentacin, debern ser realizados por el proveedor, y enviados para revisin de ingeniera por CODELCO, en forma adicional a la revisin del contratista de ingeniera, previo a la fabricacin. Deber cumplirse estrictamente la normativa de diseo y revisin ssmica vigente, especialmente lo requerido por la NCh 2369. Los clculos de diseo de correas transportadoras realizados con programas computacionales propietarios del proveedor debern ser verificados con clculos manuales u otros programas de computacin de tipo estndar, previamente aprobados por CODELCO. El proveedor deber entregar todos los datos de entrada y salida de los programas especializados, como tambin las frmulas empleadas y las bases de clculo. Tambin deber entregar un esquema de la correa transportadora que muestre los puntos singulares utilizados para la aplicacin de las bases de clculo. Las condiciones de temperaturas ambiente bajas, deben ser asumidas para el clculo de las correas transportadoras, junto con las peores condiciones de resistencia al roce.

Las cargas en las correas transportadoras y sus componentes mecnicos deben ser calculadas usando las condiciones ms exigentes dentro de condiciones normales y de condiciones de emergencia.

Se deber calcular la desaceleracin del transportador o tiempo de frenado. El clculo deber considerar la condicin de carga ms desfavorable a fin de eliminar los atollos de chutes durante las paradas de emergencia. Los sistemas motrices debern estar equipados con frenos conectados al eje de la polea motriz, si es necesario.

La correa transportadora deber ser diseada para partida totalmente cargada y con los buzones atollados.

Los tiempos de aceleracin de las correas debern ser determinados de manera que el torque mximo de aceleracin no debe exceder el 150% del torque de desconexin.





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Las inclinaciones de las correas transportadoras ascendentes estarn limitadas a un mximo de 15. La mxima pendiente para correas transportadoras en bajada ser de 8. Estas pendientes debern ser validadas considerando la granulometra del material a transportar.

Todos los componentes de las correas transportadoras, que estarn en contacto con mineral tratado con cido, debern tener las caractersticas anticidas necesarias para evitar la corrosin. Esta situacin se deber prevenir mediante la aplicacin de revestimientos anticidos y/o con la eleccin de materiales adecuados, de acuerdo a anlisis tcnicos y econmicos. El porcentaje de llenado de la correa deber calcularse por el mtodo CEMA o DIN y se deber verificar considerando el tamao mximo de las colpas a transportar. Al respecto, se deber tomar en el diseo el valor ms conservador. El mximo valor a considerar ser de 80%, considerando la capacidad de diseo. Se debe sustentar el clculo del ngulo de sobrecarga del material, teniendo en consideracin los siguientes aspectos: 6.2.1. ngulo de reposo del material. 6.2.2. ngulo de friccin interna del material transportado. 6.2.3. El tamao de partcula y la razn de grueso y finos. 6.2.4. La humedad del material y los posibles cambios que pueden ocurrir. 6.2.5. La razn de llenado del material en la cinta.

6.2.6. El diseo del chute de descarga.

6.2.7. El ngulo de inclinacin de la correa en el punto donde recibe la carga.

6.2.8. El ngulo mximo de inclinacin de la correa.

6.2.9. La velocidad de la cinta.

6.2.10. La longitud de la cinta.

6.2.11. La flecha de la cinta entre polines.

6.2.12. La inclusin de una o ms curvas horizontales en la correa transportadora.





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Para la verificacin del valor del ngulo de sobrecarga puede realizarse una estimacin de acuerdo al siguiente mtodo:

= Km Kv Ks : ngulo de sobrecarga nominal [] : ngulo de reposo [] Km : Reduccin de material [] Kv : Reduccin de velocidad [] Ks : Reduccin especial []

Para Km se recomiendan tres valores de reduccin:

Descripcin del Material Km

Material fino, hmedo o mezclado 5 Material seco con bajo contenido de finos 10 Material fino seco que fluye libre 15

Para KV se considera la velocidad de la cinta y tambin el ngulo de inclinacin de la correa en el punto de carga. La tabla siguiente entrega valores de KV para un rango de velocidades e inclinaciones de la correa. Estos valores son proporcionales al tiempo de aceleracin del material en el punto de carga y supone un coeficiente de friccin de 0,5 entre la cinta y el material. Estos valores son tpicos para transferencias donde existe alguna redireccin del material en el punto de carga. Si el chute entrega una efectiva redireccin del material, estos valores pueden ser reducidos. Si el chute no provee una adecuada redireccin del material, estos valores deben ser incrementados.





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ngulo de Reduccin KVVelocidad [m/s]

ngulo de Inclinacin Correa en

Punto de Carga []

1 2 3 4 5 6

0 2 4 6 8 10 12 1 2 4 6 8 10 12

2 2 4 6 9 11 13

3 2 4 7 9 11 13

4 2 5 7 9 12 14

5 2 5 7 10 12 15

6 3 5 8 10 13 15

7 3 5 8 11 13 16

8 3 6 8 11 14 17

9 3 6 9 12 15 18

10 3 6 9 13 16 19

11 3 7 10 13 17 20 12 4 7 11 14 18 21 13 4 8 11 15 19 23

14 4 8 12 16 21 25

15 4 9 13 18 22 27 16 5 9 15 20 24 29

La reduccin especial KS es usada para valores altos de flecha (sag) y para diferentes tipos de chutes de transferencia.

Descripcin de Casos KSSi la cinta tiene una flecha que excede el 1,5% entre centros de polines 5

Si el material cae directamente en la correa sin tener un cambio en la direccin del material

Material grueso = 5 Material fino = 10





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Si el chute transferencia incluye caja de piedra o una placa inclinada para dirigir el material en la direccin de la correa

0

Chute curvo con fondo plano Material grueso = 5 Material fino = 10

Chute curvo con fondo semi circular El ngulo de sobrecarga puede ser aumentado entre 5 a 10, sobre el ngulo que se alcanzara con caja de piedra normal

6.3 Tensiones en la Correa y Potencia

6.3.1. La correa transportadora deber ser analizada en todas las condiciones de carga, en movimiento, acelerando, frenando y detenindose. Todos los clculos y anlisis debern ser emitidos para revisin y aprobacin de CODELCO adicionalmente a la revisin del contratista principal de ingeniera.

6.3.2 Para las correas transportadoras muy largas y/o de altas velocidades, se deber incluir un

anlisis dinmico realizado por un consultor independiente que cuente con la aprobacin de CODELCO. Los resultados de los anlisis dinmicos debern ser emitidos para revisin y aprobacin de CODELCO adicionalmente a la revisin del contratista principal de ingeniera.

6.3.3 La correa transportadora deber ser analizada para las condiciones de temperaturas de

verano y/o de invierno, para determinar los parmetros que controlan su diseo. 6.3.4 La flecha de la cinta en el lado de carga estar limitada a 1% de la luz entre polines para

correas de cable de acero. Para correas de telas, que transportan mineral grueso, la flecha ser entre 0,5% hasta 1%, y ser de 2% para otras condiciones. La flecha en el retorno de las correas estar limitada a un 4% de la luz entre polines.

6.4 Curvas Verticales

6.4.1 El anlisis de las curvas verticales deber ser realizado tanto para la cinta de carga como para la de retorno, asumiendo todas las condiciones de tensin y carga mencionadas en el prrafo anterior.

6.4.2 Los radios de las curvas verticales cncavas se determinarn de manera que, bajo ninguna





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condicin, la cinta se despegue de los polines, excepto en la transicin hacia carros repartidores mviles. Se deber calcular la tensin ms alta posible en la curva asumiendo todas las condiciones como: cinta llena, vaca, poca de invierno, verano, friccin alta o reducida. Para el clculo del radio requerido se deber usar el peso de la cinta vaca.

6.4.3 Los carros repartidores mviles tendrn ruedas limitadoras de desplazamiento que se

ubicarn en el extremo ascendente de su estructura a fin de minimizar el levantamiento de la correa mientras opera en vaco. Bajo ninguna condicin, la correa cargada debe tener contacto con las ruedas limitadoras. En correas con curvas continuas, se deber calcular la mxima tensin posible en la curva (vaca o llena, en condiciones de invierno o verano, con friccin reducida o total) y por otra parte, el peso de la correa vaca ser empleado para calcular el radio necesario. La mnima tensin posible en las curvas ser calculada para inducir la mnima tensin en los bordes de la correa. La tensin mnima en el borde de las correas de tela ser de 5,3 kN/m (30 libras / pulgada o piw).

6.4.4 Se calcular la tensin ms baja en la curva para mantener la tensin mnima en los bordes

de la cinta. Se calcular la tensin mxima en el centro de la cinta, y no deber exceder la tensin admisible.

6.4.5 Los radios de las curvas verticales convexas se determinarn de modo de mantener una

mnima tensin en el centro de la cinta para evitar la deformacin de la misma. 6.4.6 Tambin las curvas verticales convexas se dimensionarn de tal manera que la tensin en los

bordes de la cinta no exceda la categora de la tensin alcanzada durante su circulacin a cinta llena o vaca. El radio de las curvas convexas ser tal que mantenga a lo menos 5,3 kN/m (30 piw) en el centro de la correa bajo todas las condiciones de operacin y transientes. Adicionalmente las curvas convexas sern dimensionadas de tal manera que la tensin en los bordes de la correa no exceda del 100% de la tensin calculada (T1) para cualquier condicin de operacin, con carga o vaca. Adems, la tensin en el borde durante cualquier condicin de transicin no exceder del 130% de la tensin de clculo de la correa (T1).

6.5 Curvas Horizontales

El proveedor de correas con curvas horizontales deber acreditar su experiencia en el diseo de este tipo de equipos e ilustrar los clculos y el diseo de modo de lograr la aceptacin a plena conformidad de Codelco.





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7 SISTEMA MOTRIZ

7.1 General

Las unidades motrices debern cumplir las siguientes caractersticas:

7.1.1 La unidad motriz de una correa transportadora deber tener la suficiente capacidad para partir y detener la correa transportadora bajo condiciones de carga mxima, con chutes atollados, y en cualquier condicin climtica. Los clculos de potencia debern ser emitidos para revisin y aprobacin de CODELCO.

7.1.2 La correa transportadora deber estar dotada con un sistema motriz constituido por: motor(es)

elctrico(s), caja(s) reductora(s), acoplamiento(s) de alta y de baja velocidad cuando se requieran. Todos estos componentes debern estar montados sobre una base comn, que permita la nivelacin y montaje de la estructura soportante del sistema motriz.

7.1.3 La ubicacin y montaje del sistema motriz para correas transportadoras del tipo no

regenerativo, se deber hacer en la polea de cabeza o en un entorno de sta. Se aceptar excepciones a lo anterior, slo en casos justificados expresamente. Cuando la ubicacin de la polea de cabeza es muy alta, con referencia a la plataforma de operacin, el sistema motriz deber ser ubicado en el sector correspondiente al retorno de la cinta de la correa transportadora para facilitar su mantenimiento.

7.1.4 Si se requiere controlar la desaceleracin de la correa transportadora se debern usar

volantes y/o frenos. 7.1.5 La cantidad de poleas motrices a usar estar determinada por la condicin de mantener la

tensin en la cinta lo suficientemente baja para el uso preferente de cinta de calidad textil (fabric).

7.1.6 El factor de servicio para los acoplamientos de alta y baja velocidad y otros componentes de

la transmisin, no debern ser inferiores a 1,5, basados en la potencia de placa con sobrecarga instantnea de 2,75 veces la carga bsica.

7.1.7 Si el sistema de control incluye un sistema variable de frecuencia (velocidad), el motor se

deber especificar con bobinas de aislacin de acuerdo al sobre voltaje que se produce entre ambos.

7.2 Reductores de Velocidad

Las unidades reductoras de velocidad debern cumplir las siguientes caractersticas:





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7.2.1 Los reductores de velocidad sern calibrados, diseados y construidos para cumplir o exceder los requerimientos mnimos de las partes aplicables de la ltima edicin de los estndares AGMA 6010.

7.2.2 Los reductores de velocidad sern del tipo de construccin estancos al aceite y a prueba de

polvo. 7.2.3 Los engranajes debern tener una calificacin de durabilidad AGMA no inferior a 1,5 y una

calificacin de resistencia, tambin segn AGMA, no menor que 1,5 veces la potencia de la placa del motor de accionamiento del sistema motriz.

7.2.4 Los reductores sern seleccionados considerando, a lo menos, un factor de servicio mnimo

de 1,5, basados en la potencia de placa del motor del accionamiento correspondiente. 7.2.5 La categora o calificacin trmica del reductor, no deber ser menor que la potencia del

motor de accionamiento, conectado bajo carga continua y derrateado por altura y temperatura, si fuera necesario. Preferentemnte no se deber considerar ventilacin ni refrigeracin adicional.

7.2.6 En caso que el reductor, excepcionalmente, requiera tener una ventilacin adicional, que le

permita mejorar su potencia trmica, se deber conectar, directamente al eje del reductor, un ventilador para trabajo pesado. La temperatura mxima de operacin del aceite de la caja reductora no deber exceder 70 C, medidos en el exterior de la carcasa, y bajo el nivel del aceite. El aceite de lubricacin deber ser aceite mineral natural.

7.2.7 Los reductores de velocidad podrn ser del tipo: ejes paralelos, ejes en ngulo recto cuando

se requiera por efectos de disposicin, eje hueco con chavetero, eje hueco con disco de acople, eje hueco con disco rgido de acoplamiento enflanchado, montado directamente al eje de la polea.

7.2.8 Los rodamientos de los reductores sern del tipo antifriccin con expectativa de vida mnima

Lh10, de 100 000 horas, para trabajo de un motor en forma continua a carga normal. Todos los rodamientos debern ser lubricados adecuadamente contra la corrosin durante el embarque y el transporte al sitio de uso.

7.2.9 El fabricante y/o vendedor deber indicar las recomendaciones y requerimientos de

lubricacin, como son: intervalos, cantidad, fabricante, tipo y marca del lubricante recomendado para cada equipo. Adems debern indicar cuales son los diferentes componentes que requieren lubricacin.

7.2.10 Las carcasas de los reductores debern estar provistas de tapn para la abertura de llenado

y drenaje de aceite, indicador de nivel de aceite y toma de aire con filtro para polvo.





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7.2.11 El eje de alta y los ejes intermedios tendrn orificio roscado para instalar sensores transmisores para los registros de temperatura y vibraciones.

7.3 Mecanismos Anti-retroceso (Holdback o Backstop) Los mecanismos anti-retroceso debern cumplir las siguientes caractersticas: 7.3.1 Los mecanismos anti-retroceso debern ser montados en una extensin del eje de la polea

motriz de las correas transportadoras inclinadas, para prevenir el retroceso de la cinta cuando sta se haya detenido estando a plena carga. Deber ser una unidad completamente sellada al polvo y ser diseada para bloqueo instantneo del eje motriz para evitar el retroceso del transportador y minimizar la reaccin del transportador a la detencin. Para bajas potencia, se deber consultar a CODELCO la posibilidad que el mecanismo anti-retroceso este incorporado en el reductor de velocidad.

7.3.2 El mecanismo anti-retroceso deber ser capaz de desbloquear en forma suave y

rpidamente la cinta de la correa transportadora, cuando sta ha reanudado su avance normal.

7.3.3 Todas las superficies de contacto del mecanismo debern tener un adecuado tratamiento

trmico, a fin de minimizar las deformaciones y desgaste ocasionados por la accin de las cargas involucradas.

7.3.4 El mecanismo anti-retroceso deber ser simtrico, para permitir el montaje en el eje, segn

sea el sentido de rotacin del mismo. El sentido de rotacin del eje de la polea deber ser indicado con una marca permanente.

7.3.5 El mecanismo deber ser calibrado para el mximo torque de partida del motor

correspondiente. 7.3.6 Una cmara de aceite sellada en ambos lados, proveer lubricacin contra el polvo,

mediante sellos de labios y sellos exteriores de laberinto de grasa. 7.3.7 Se proveer un estanque para lubricacin con medidor de nivel y visor, caera de llenado

de aceite con tapa, tapn de drenaje y fitting para alivio de presiones.

7.4 Acoplamientos Los acoplamientos debern cumplir las siguientes caractersticas: 7.4.1 Los acoplamientos para los reductores de velocidad, sern diseados e instalados para





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corregir desalineamientos angulares y desplazamientos transversales de los ejes. 7.4.2 El acoplamiento del motor de accionamiento, deber ajustar los movimientos longitudinales

del eje del motor, de acuerdo con los lmites recomendados por el fabricante. Los ajustes finales se harn por medio del acoplamiento secundario, si se requiere, o mediante el acoplamiento del eje de entrada de la caja reductora.

7.5 Acoplamientos de Partida Controlada 7.5.1 Cuando la potencia del motor de partida supere los 56 kW, se deber usar un acoplamiento

para partida controlada, montado entre el motor y el reductor de velocidad. Se usar acoplamiento de tipo hidrulico y como opcin, para casos justificados, podr usarse acoplamiento de tipo magntico. La eficiencia de operacin al operar a la velocidad de diseo deber ser como mnimo del 96%.

7.5.2 El tiempo de aceleracin de las correas transportadoras con partida suave ser establecido

de tal forma que el torque mximo de aceleracin, no exceda el 140% de los requerimientos del torque normal.

8 DISEO Y ENSAMBLAJE DE POLEAS

8.1 General

Sobre la base de una amplia y extensa experiencia operacional CODELCO ha desarrollado especificaciones tcnicas de diseo y fabricacin de poleas definiendo 5 clases conforme el grado de criticidad operacional del transportador. Estas clases se muestran en el Anexo A1 y deben ser consideradas por el proveedor como estndares mnimos. Para cada transportador CODELCO indicar la clase aplicable a cada polea. El proveedor deber considerar estndares ms exigentes si, basado en su experiencia, la aplicacin as lo amerita, lo cual deber ser explicitado en su oferta. El proveedor deber emitir, para revisin de CODELCO, las memorias de clculo detalladas, incluyendo resultados de anlisis de elementos finitos, si procede, planos de detalle completos, especificaciones completas de los procesos de fabricacin y programa completo de control de calidad en forma previa a la fabricacin de cada polea, incluyendo ejes, descansos y dispositivos de conexin polea-eje, independientemente si el diseo y fabricacin es realizado por el proveedor o por un sub-proveedor aprobado por CODELCO.





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Posterior a la fabricacin y previo al embarque, el proveedor deber emitir, para revisin de CODELCO y para cada conjunto, los protocolos de control de calidad de fabricacin, incluyendo la certificacin de materiales, los protocolos de alivio de tensiones, inspecciones radiogrficas, ultrasnicas, partculas magnticas, lquidos penetrantes y toda otra prueba y/o ensayo especificados en su programa de calidad. CODELCO tendr el derecho de solicitar y revisar toda la informacin tcnica intercambiada entre el proveedor-integrador y el subproveedor del conjunto de poleas. CODELCO tendr libre acceso a las instalaciones del proveedor-integrador y de cualquier subproveedor del proveedor-integrador de los sistemas de correas transportadoras. En trminos generales y complementando lo anterior las poleas debern cumplir las siguientes caractersticas: 8.1.1 El ensamblaje de poleas deber ser realizado de forma tal de producir un nmero mnimo de

ensamblajes. Se buscar la estandarizacin a fin de permitir la posibilidad de intercambio en dimetro, ancho, tamao de eje y descansos en los servicios para tensiones altas. Se incluyen poleas de cabeza, deflectoras o de quiebre y poleas motrices. En los servicios para tensiones bajas se incluyen poleas para tensor, poleas deflectoras y poleas de cola.

8.1.2 Las cargas de la polea, su eje y descansos, sern determinadas usando la que resulte

mayor de las alternativas siguientes:

a El 75% de la tensin desarrollada durante la aceleracin. b La tensin generada por la potencia mxima del motor, incluyendo el factor de servicio

de 1,15. c La tensin generada por la potencia nominal de operacin incrementada en un 50%,

segn recomendacin CEMA para aplicaciones de minera. 8.1.3 Los ejes y las poleas sern diseados independientemente. Los clculos debern considerar

los esfuerzos de ejes independientemente de los de las poleas. Cuando se usen tubos espaciadores estos sern considerados para su clculo trabajando aisladamente del borde de la polea o del eje.

8.1.4 Poleas con diseo de ingeniera especial tipo turbina, sern usadas en aquellas correas

transportadoras donde la tensin de la correa exceda los 123 kN/m o en aplicaciones definidas como crticas por CODELCO para cualquier valor de tensin.

8.1.5 Todas las poleas motrices tendrn un ngulo de abrace mnimo de 180. 8.1.6 Los cubos para todas las poleas sern de acero slido, sujetos a los ejes mediante fijaciones





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del tipo sin chaveta: Bikon,B-lock, Ringfeder, o similar aprobada para ejes de 150 mm de dimetro y superiores. Las poleas con dimetros inferiores a 150 mm debern ser suministradas con cubos del tipo compresin con una chaveta cuadrada en cada cubo.

8.1.7 Los mecanismos de fijacin debern ser dimensionados para cumplir con los siguientes

requerimientos:

a Transmitir el torque mximo de partida del sistema motriz. b El momento flector rotatorio transmitido no deber exceder el 30% de la capacidad

torsional. c El momento flector mximo no deber exceder el valor admisible especificado por el

fabricante del dispositivo de fijacin. 8.1.8 Se debern instalar protecciones contra el polvo en los cubos de las poleas para proteger

los dispositivos de fijacin. 8.1.9 Las poleas se calcularn para la carga y ngulo de abrace que estn siendo usados. Los

dimetros de las poleas debern cumplir con las recomendaciones del fabricante. 8.1.10 La cara de las poleas deber ser 100mm ms ancha que el ancho de la cinta, para correas

hasta 1067mm inclusive y 150mm ms ancha para aquellas poleas cuyo ancho supera los 1067mm.

8.1.11 Las poleas motrices y las del freno tendrn revestimientos de goma de 25mm de espesor del

tipo espina de pescado o diamante. La dureza deber ser 55-65 Shore A, con ranuras o gargantas de 6 mm de ancho. Todas las otras poleas tendrn revestimiento de goma, plano de 13 mm de espesor y dureza 45-55 Shore A. Todos los revestimientos debern ser vulcanizados en caliente a la polea y debern tener un espesor uniforme.

8.1.12 Todas las poleas sern de cara recta y debern estar est balanceadas segn ISO 1940,

grado 40 (40 mm/s). 8.1.13 Las tensiones en los discos extremos y en los bordes del manto de las poleas no debern

exceder 41.000 kPa en carga alterna. 8.1.14 Todo el diseo de la soldadura, calificacin, fabricacin y ensayos no destructivos se

realizarn segn la ltima edicin de la norma AWS D1.1.Toda la soldadura de las poleas deber ser examinada visualmente y ser testeada en su totalidad, por mtodos ultrasnicos, radiogrficos y por el mtodo de partculas magnticas. El examen de la soldadura y pruebas deber ser realizado despus del alivio de tensiones.

8.1.15 Todas las poleas, ya sean del tipo estndar o de ingeniera, debern ser sometidas al





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tratamiento trmico de alivio de tensiones. Este tratamiento deber ser ejecutado despus de haber terminado todos los trabajos de soldadura y antes del mecanizado final.

8.1.16 Los dimetros de las poleas debern satisfacer o superar los requerimientos mnimos

recomendados por los proveedores de cinta expresamente pre-seleccionados por CODELCO, adems de los eventualmente ofrecidos por el proveedor.

8.2 Poleas Estndar 8.2.1 Como requerimiento mnimo, las poleas estndar debern ser construidas segn los rangos

de carga y tolerancias establecidos en la norma ANSI B105.1 y estndares para poleas de acero soldadas para correas transportadoras, en su ltima edicin. Adicionalmente debern satisfacerse o superarse los requerimientos de la Clase indicada por CODELCO (Ver Anexo A1).

8.2.2 Las poleas estndar sern empleadas para correas de tela cuya tensin de clculo sea

inferior a 124 kN/m (700 piw). 8.2.3 Estas poleas sern de manto con la superficie plana. 8.2.4 Estas poleas no debern tener discos interiores de refuerzo.

8.3 Poleas Especiales con Diseo de Ingeniera Las poleas especiales debern cumplir las siguientes caractersticas: 8.3.1 Las poleas especiales, de diseo especfico para cada aplicacin, sern utilizadas en todas

las correas de cable de acero y las de telas cuya tensin calculada sea igual o superior a 124 kN/m.

8.3.2 Las poleas especiales con diseo de ingeniera debern ser diseadas y calculadas usando

el mtodo de los Elementos Finitos. 8.3.3 Las poleas se construirn con sus discos extremos del tipo turbina T rgidos, cuyo espesor

no ser inferior a 20 mm (3/4), y se soldarn al borde y cubos de la polea con soldadura de penetracin completa. La polea no deber tener atiesadores interiores, como son los discos interiores de refuerzo.

8.3.4 El manto de la polea ser de superficie plana y la concentricidad antes del maquinado ser

tal que el espesor terminado no sea inferior al espesor requerido calculado o ms del 25%





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mayor. 8.3.5 La concentricidad referida a la lnea central del eje, despus del maquinado, deber ser tal

que (el total del indicador run-out) para todas las poleas no exceder 0,15 mm antes del revestimiento de goma, ni 0,38 mm despus del revestimiento para las poleas motrices, y 0,5 mm para las poleas conducidas.

8.3.6 El fabricante deber garantizar la vida operacional de la polea a lo menos por 5 aos. Antes

de iniciar el proceso de fabricacin de las poleas es indispensable realizar una inspeccin por parte del cliente.

8.3.7 Las tensiones en los discos extremos y llantas de las poleas no excedern de 41.000 kPa,

en rango alternativo. 8.3.8 Todas las soldaduras se harn de acuerdo a lo que se especifica en las secciones 2, 3, 4 y 5

del estndar AWS D1.1. Los ensayos no destructivos se harn de acuerdo a la ltima edicin del estndar AWS D1.1 y los niveles de aceptacin sern los indicados en la seccin 9.0 de "Dynamically Loaded Structures". Todas las soldaduras sern examinadas visualmente y revisadas completamente por los mtodos de ultrasonido, radiografa o partculas magnticas. El examen de la soldadura y pruebas deber ser realizado despus del alivio de tensiones.

8.3.9 Cuando se usa un sistema motriz simple, freno o mecanismo antiretroceso, el dispositivo de

fijacin ms cercano al sistema motriz deber ser capaz de transmitir los requerimientos mximos de torque.

8.3.10 El diseo y fabricacin de poleas especiales con diseo de ingeniera debern satisfacer o

superar los requerimientos indicados para la Clase C 1 (Ver Anexo A1).

8.4 Ejes Los ejes debern cumplir las siguientes caractersticas:

8.4.1 Todos los ejes motrices sern diseados para transmitir el rango de potencia del motor conectado, incluyendo el factor de servicio como tambin el torque del rotor bloqueado. Los ejes sern diseados por el mtodo de fatiga de carguo, usando rl estndar ANSI/ASME B106.1M,Diseo de Ejes de Transmisin.

8.4.2 Los ejes debern ser dimensionados y seleccionados para intercambio mximo. Cuando se

reduzca el dimetro del eje por ajuste a un descanso o a un acoplamiento, la diferencia ser suplida por un filete de radio igual a esa diferencia. Donde se requiera chaveteros estos





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sern cuadrados y se alinearn. Las chavetas para conexin a sistemas de transmisin se proporcionarn, instalarn y ajustaran a los ejes en terreno.

8.4.3 Para fabricacin de ejes de hasta 200mm de dimetro inclusive, se usar acero ASTM A

108 Grado C1045. Para fabricacin de ejes de dimetro superior, se usar acero con aleacin de cromo molibdeno AISI 4140. La resistencia ltima a ser considerada ser de 555,000 kPa para C 1045 y 655,000 kPa para AISI 4140.

8.4.4 Todos los ejes comerciales dimensionados debern ser torneados y pulidos (T&P). Los ejes

de dimetro 200mm y ms grandes sern forjados y probados con ultrasonido despus de maquinados.

8.4.5 La inclinacin en radianes, de la curva de deflexin del eje en los cubos de la polea, bajo

condiciones de carga de diseo de la polea, no deber exceder lo siguiente:

a 0,001 radianes para poleas con diseo e ingeniera especial con Ringfedero similar, o correas transportadoras con correa de carcasa de cables de acero (el diseo deber cumplir con las recomendaciones del fabricante de los dispositivos de fijacin).

b 0,0015 radianes para poleas con diseo e ingeniera especial para cubos con manguito cnico o de rpida desconexin.

c 0,0023 radianes para poleas con rangos dados por estndares CEMA.

8.4.6 El acabado de la superficie de los ejes, para cada ocasin, deber conformarse con las recomendaciones del fabricante para cada caso especificado (por ej. fijaciones, descansos, acoplamientos, etc.).Los radios de rebaje por cambio de dimetro debern tener un acabado de 1,6 micrones o mejor y debern ser, a lo menos, un 25% del dimetro del eje menor. No se permitirn rebajes (chaflanes) en los extremos de los ejes menores que 150 mm.

8.4.7 Para la deteccin de defectos o fallas, todos los ejes sern ensayados no destructivamente

antes del maquinado por Mtodo Ultrasnico y despus del maquinado por el Mtodo de Partculas Magnticas o de Tintas Penetrantes.

8.4.8 El Mtodo Ultrasnico ser aplicado de acuerdo con ASTM 388. El criterio de aceptacin

ser el siguiente:

a No hay indicaciones mayores que el 75% de la retroreflexin de referencia. b No hay reas que muestren una prdida de 90% o mayor de retroreflexin

8.4.9 El Mtodo de Partculas Magnticas ser aplicado de acuerdo con ASTM E709. El

criterio de aplicacin ser el siguiente:

a No hay grietas





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b No hay indicaciones lineales mayores que 1.6 mm y orientadas circunferencialmente c No hay indicaciones lineales mayores que 25 mm orientados axialmente.

8.4.10 El Mtodo de Tintas Penetrantes se aplicar de acuerdo con ASTM E165. El criterio de

aplicacin ser el siguiente:

a No hay grietas b No hay indicaciones lineales mayores que 1.6 mm que son circunferenciales. c No hay indicaciones lineales mayores que 25 mm orientados axialmente.

8.5 Descansos

8.5.1 Descansos con rodamientos antifriccin se proveern para soporte de todos los ejes. Los rodamientos de ejes sern del tipo rodillos esfricos autoalineantes dimensionados para una expectativa de vida til L10 de 100.000 horas.

8.5.2 El conjunto de cada descanso tendr rodamientos del tipo autoalineante con doble corrida

de rodillos con manguito adaptador cnico y caja partida para facilitar el reensamblaje. Cada eje de polea tendr un descanso tipo fijo y uno de tipo expansin, el descanso de tipo fijo se ubicar en el extremo del eje motriz que conecta a ste con el sistema motriz.

8.5.3 La base de la caja del descanso ser de acero fundido, maquinado y tendr 4 agujeros

alargados. 8.5.4 Los sellos sern del tipo Taconite o similar equivalente. Cuando los ejes terminen dentro

de la caja de descansos sta deber tener una tapa de cierre estanca al polvo. 8.5.5 Todos los rodamientos para descansos debern tener provisin de grasa para lubricacin

junto con los fittings para realizarla. 8.5.6 Las graseras sern estndar de 16 mm de dimetro del tipo cabeza de botn. Las lneas de

grasa se extendern en aquellos puntos de difcil acceso, para un reengrasado fcil. 8.5.7 Los descansos de las poleas motrices debern tener provisin para la instalacin de

sensores transmisores para los registros de temperaturas y vibracin. 8.5.8 Los descansos se instalarn sobre placas base y este conjunto se montar en el tope de

acero de las estructuras soportantes, previa instalacin de lainas de ajuste y alineamiento entre la estructura soportante y el tope inferior de la placa base del descanso.





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9 POLINES

9.1 General

9.1.1 Todos los polines debern cumplir con los requerimientos dimensionales y de rendimientos de los estndares CEMA, como mnimo. La clasificacin CEMA se anotar en la Hoja de Datos del transportador.

9.1.2 Las estaciones de polines sern de base estndar o de base ancha, los rodillos tendrn

ejes de acero rgidos del tipo fijo, con rodamientos de bolas de garganta profunda y con sellos de laberinto mltiple.

9.1.3 Los rodamientos vendrn engrasados de fbrica y sellados de por vida. Los rodillos vendrn

equipados en sus extremos con protecciones para los rodamientos y sellos. 9.1.4 Los rodamientos de los polines tendrn una expectativa mnima de vida L10 de 100,000

horas a la velocidad y capacidad de diseo del transportador. 9.1.5 Todas las estaciones de polines estarn estructuradas en un marco rgido. La estructura de

la estacin de polines deber mantener una holgura de 150 mm, como mnimo, contra los bordes de la correa transportadora.

9.1.6 Las estaciones de polines de carga sern del tipo, tres polines iguales en lnea, el poln

central ser plano y los laterales sern inclinados. El marco de los polines ser diseado de tal forma que los derrames de material puedan rpidamente evacuarse.

9.1.7 Las estaciones de polines alineadores se dispondrn a distancia mxima de separacin de

30 metros en ramal de carga y de retorno. 9.1.8 Las estaciones de polines de impacto sern ubicadas en todos los puntos de carguo del

transportador.

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