Cursos de Botes de Rescate

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OMI 1.23 y 1.24Cap. Nelson E. Vivas S. Marzo 2004

Botes Salvavidas 01

Qu son Los Botes Salvavidas?

Botes SalvavidasCuando abandonamos al buque son unos de los medios que nos sirven para mantenernos a flote, y as, poder sobre vivir ante una emergencia. Ya sea sta producida por un Abandono, una Colisin, una va de agua, Incendio, una Varada u otra causa.

De qu estn Construidos los Botes Salvavidas? Se construyen con Fibra de Vidrio, o Metal, para que resistan a los golpes y no sufran deformaciones en su casco. Deben soportar golpes con el casco hasta una velocidad de 3.5 Nudos, y resistir golpes desde 3,00 Mts, de altura, sin que los mismos sufran roturas o abolladuras.

Botes Salvavidas ContinuacinEstos materiales con los cuales se construyen hoy en da son Piro retardantes, los cuales resisten bastante al fuego antes de empezar arder. Anteriormente se construan de Madera, y tambin de Aluminio. Pero fueron prohibidos por el SOLAS debido a que su punto de inflamacin era de 600 C; Hoy en da se exige que el mnimo sea de 750 C

Botes Salvavidas Continuacin Las partes por donde caminan los tripulantes debe ser antideslizante, y en su piso debe tener la capacidad de llevar a una persona en camilla. Los mismos hoy en da son propulsados con motores Diesel, anteriormente tenan velas o propulsin a pulmn.

De qu Color se pintan el Casco y su Interior? Se pintan de color Naranja, Se les da ese color para que se distingan bien cuando estn en la Mar. Hasta las velas son pintadas de color naranja.

Sobre su Velocidad La mnima velocidad debe ser 6 nudos. Pueden ser remolcados mximo a 5 nudos. Cuando Remolcan a una balsa deben hacerlo mximo a 2 nudos.

Clasificacin de los Botes Salvavidas.01Parcialmente Cerrados. 02 Parcialmente cerrados autoadrizables. 03 Totalmente Cerrados. Nota: Los buque de carga llevan botes completamente cerrados, y los de pasajeros pueden llevar adems botes parcialmente cerrados.

01.- Botes Salvavidas Parcialmente Cerrados Tienen una capota tanto en Proa como en la Popa, que cubre en cada parte el 20% de cada extremo, o sea, cubre el 40% del bote, quedando dos (2) lados como refugio para los tripulantes, y son estancos. En la parte del medio dos hombres pueden colocar unas persianas, por donde pueden entrar suficiente aire y dar proteccin contra las inclemencias del tiempo.

02.- Botes Salvavidas Parcialmente Cerrados Autodrizables. Tienen una capota tanto en Proa como en la Popa, que cubre en cada parte el 20% de cada extremo, o sea, cubre el 40% del bote, quedando dos (2) lados como refugio para los tripulantes, y son estancos. En el medio tienen unas persianas y permiten la entrada de suficiente aire cuando stas se encuentran completamente cerradas.

02.- Botes Salvavidas Parcialmente Cerrados Autodrizables (continuacin 01) Tienen una estabilidad positiva an den vuelta, en tal caso los mismos vuelven por si solos nuevamente a la posicin normal, estos tipos de botes tienen unos cinturones de seguridad, evitando con ellos accidentes

02.- Botes Salvavidas Parcialmente Cerrados Autodrizables (continuacin 02) El motor puede funcionar en cualquier momento, hasta cuando est dando la vuelta. Tanto el combustible como el lubricante, tienen dispositivos para evitar derrames en los momentos que estn dando vueltas.

03.- Botes Salvavidas completamente cerrados. La capa cubre el 100% de la eslora del bote. Las entradas al interior se pueden cerrar tanto interna como externamente, quedando las mismas hermticas. Se puede remar sin problemas. En el exterior tiene pasamanos para seguridad. Estos botes tambin son auto adrizables.

03.- Botes Salvavidas completamente cerrados (Continuacin) Cada persona tiene un cinturn de seguridad. Tienen medios de seguridad evitando derrames y contaminaciones Tienen un sistema autnomo de entrada de aire, mnimo por 10 minutos, cuando hay un derrame y contaminacin en la atmsfera. La presin atmosfrica interna no debe ser superior a la exterior.

04.- Botes Salvavidas con rampas de cada libre Aceptados por el SOLAS en el ao 1983 Esta rampa simplifica la maniobra de puesta a flote de los botes salvavidas. Con este tipo de bote, se puede reducir a la mitad el nmero de botes que normalmente debe tener o llevar un barco. Se minimiza los equipos de los botes, se eliminan los pescantes, hay rapidez en la maniobra de lanzamiento.

04.- Botes Salvavidas con rampas de cada libre (Continuacin) Estos tipos de botes se pueden arriar aunque el buque tenga 10 de asiento, y 20 de escora. Hay rampas que pueden ser escoradas hasta 35 permitiendo esto arriar el bote aunque el barco tenga una escora de 70 a cualquier banda. . Hay botes entre los 5.75 y los 16 metros de eslora, con capacidad de 10 a 70 personas.

04.- Botes Salvavidas con rampas de cada libre (Continuacin) Se han arriado botes de este tipo desde una altura de 42 metros. Todos sus equipos deben ir completamente asegurados para evitar daos cuando se lance el bote salvavidas al agua. Tienen cabos aproximadamente de 15 mts. de largo, suficientemente resistentes para aquellos casos en que deben ser remolcados.

04.- Botes Salvavidas con rampas de cada libre (Continuacin) El arriado debe ser efectuado por una sola persona. El sistema de arriado debe tener un sistema de seguridad para evitar el lanzamiento del bote, por un descuido. Cada asiento del bote tiene tres cinturones de seguridad, uno para la cintura y dos para los hombros, uno para cada uno.

Cmo se pones a flote los Botes Salvavidas?Por medio de Pescantes, esta maniobra exige de una tripulacin bien experimentada. El arriado se efecta con un sistema de gravedad con freno. Y el bote salvavidas se pueden subir con aire o manualmente. Rampa de cada libre, es el sistema actual, y con el mismo se evita la peligrosa maniobra del pescante.

Medios de embarque al Bote SalvavidasEstando el bote an trincado en el Pescante. Estando el bote a nivel de la cubierta de Botes. Estando el bote en el agua por escalas. Estando el tripulante en el agua por medio de una escala. Los tripulantes deben embarcar en menos de tres (3) minutos.

Qu es Francobordo?Es la distancia que hay desde el agua hasta la parte superior o regala del casco. El mnimo francobordo que debe tener un bote salvavidas es del 1.5% de la eslora del bote salvavidas. Colocados sentados, en un mismo lado, la mitad de los tripulantes que el bote puede llevar, el mnimo francobordo no debe ser menor de 10 cmts.

Francobordo en los Botes Salvavidas completamente Cerrados. Los mismos no tienen aberturas, la limitacin se efecta cuando el francobordo tiene una escora de 20 y el valor es el anteriormente dicho (10 cmts. O 1,5%) a cualquier abertura que posea el Bote Salvavidas.

Escalas fijas a la cubierta del barco, para los Botes Salvavidas Cada Bote Salvavidas debe tener una escala fija, con las siguientes caractersticas: Debe ser fabricada de un solo tramo. Tener tramos de madera anti resbalantes de 480 mm. de largo, 115 mm. de ancho, y 25 mm de espesor. Tener una longitud que llegue hasta el agua an tenga 15 de escora el barco, o que el mismo tenga el calado mnimo.

Nota: Los nicos que no tienen la escala anteriormente descripta, son los botes salvavidas de Rampa de cada libre. Todo bote de rescate o salvavidas debe poseer a bordo su propia escala, para embarcar personal desde el agua a la embarcacin.

Arranque del Motor del Bote Salvavidas.Debe tener dos sistema, uno manual y otro mecnico. Este ltimo debe poseer dos sistema de energa independientes, con bateras recargables. Debe funcionar mnimo 5 minutos fuera del agua, una vez prendido. El motor debe dar marcha para adelante y marcha para atrs.

El motor debe tener un sistema de silenciador La hlice debe poseer una proteccin para evitar causar daos a personas, y atascarse con materiales flotantes. Debe haber suficiente combustible para que navegue 24 horas a 6 nudos. La tapa que cubre el motor debe ser piro retardante, para evitar quemaduras.

Equipo que debe llevar cada Bote Salvavidas. El mismo es requerido con la finalidad de superar la emergencia y as poder lograr la supervivencia. El equipo debe estar colocado en compartimientos estancos y bien asegurados y estibados.

Remos Flotantes Debe tener por lo menos un par de los mismos Son piezas de madera, las cuales sirven para desplazar el bote, cuando se rema. Cada remo debe tener una horquilla, o tolete, o chumacera para sostenerse. Las horquillas, o toletes, o chumaceras deben estar sujetos al bote, mediante un cabito, piola, o cadena para evitar que se pierdan.

Bicheros Es una pieza o vara larga de madera o aluminio flotante, con un gancho de hierro en el extremo que sirve para empujar y alejarse del muelle, del barco, o de lo contrario para afianzarse a un lugar. Debe existir dos (2) bicheros a bordo de cada bote salvavidas.

Achicador y Balde Achicador: Es un recipiente pequeo generalmente plstico flotante, el cual sirve para achicar, recoger agua. Y echarla dentro del balde. Balde: Recipiente plastico con una capacidad de 10 a 15 lts. Donde se recoge el agua del achicador, para luego botar al mar. Con el balde se puede recoger agua de lluvia, o agua de mar para darle uso higienico A Bordo deben haber un achicador y dos baldes.

Libro de Supervivencia En el cual se encuentran las debidas instrucciones para lograr la supervivencia en el mar. Debe existir a bordo de cada bote un ejemplar del mismo, cubierto con plstico para evitar daos por la humedad.

Comps Magntico

Ancla Flotante

Bozas o Cabos

Hachuelas

Acetre o Llara

Agua Potable

Vaso Graduado

Raciones de Alimento

Cohetes Lanza bengalas

Bengalas de Mano

Seales Fumigenas

Linternas

Heligrafo

Libro de Seales de Salvamen