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Motor diesel Cat® 3508BPotencia bruta 698 kW 935 hp Potencia al volante 634 kW 850 hp
Capacidad de la hoja hasta 34,4 m3 45,0 yd3
La maquina descrita puede incluir equipos adicionales que sepueden utilizar solamente en aplicaciones especiales. Vea a sudistribuidor Caterpillar® para conocer las opciones disponibles.
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D11RTractor de Cadenas
Puesto del operadorEl cómodo y eficiente puesto deloperador estimula una producciónmáxima. Los controles electrónicosson de bajo esfuerzo y fáciles de alcanzar.El asiento Cat de la Serie Comfort es máscómodo para el operador así como másduradero. Las vistas delantera, lateral ytrasera desde el asiento son excepcionales.pág. 9
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Tractor de Cadenas D11REl D11R combina potencia y eficiencia con una tecnología avanzada para lograr unaproducción extraordinaria a un menor costo por yarda cúbica.
MotorEl motor Caterpillar 3508B resistentey de servicio sencillo tiene una reservade par neta del 25 por ciento y cumplecon los requisitos de emisiones de laAgencia de Protección del MedioAmbiente (EPA) y CARB para 2000.El sistema de combustible de inyectoreselectrónicos proporciona una eficienciade combustible con un ajuste de relaciónautomático de aire/combustible y menoshumos. Este sistema también mejora elarranque en frío y simplifica el diagnósticoelectrónico. pág. 4
Tren de fuerza/IntegraciónLos componentes del tren de fuerza hansido mejorados para acomodar una mayorcapacidad de carga y potencia. El Sistemade Enlace de Datos de Caterpillar combinaelectrónicamente la información delmotor, la transmisión y el freno paraoptimizar el rendimiento general deltractor. pág. 6, 7, 8
Sistema de enfriamientoEl Sistema de Enfriamiento ModularAvanzado (AMOCS) combina uncapacidad de enfriamiento más eficientecon un servicio más sencillo. El sistemaAMOCS permite hacer funcionar lamáquina en los entornos más exigentes.pág. 5
Diseñado para trabajos exigentes.La construcción duradera del D11Res para funcionar en condiciones detrabajo rigurosas. Mantiene el materialmoviéndose con la fiabilidad y losbajos costos de operación queespera de las máquinas Cat.
Sistema de Visualizaciónde Información Vital (VIDS)El Sistema de Visualización deInformación Vital da al operadorinformación continua sobre la máquinay la operación del sistema. Dispone deun sistema monitor fiable de lecturasencilla que también registra los datosde rendimiento como ayuda paraacelerar la diagnosis y la resoluciónde problemas. pág. 10
TecladoEl teclado sencillo de usar funcionajunto con el sistema VIDS y permite aloperadorfijar las funciones automáticasde la hoja y ver los detalles de mensajesde alerta para ayudar a diagnosticar yresolver problemas de forma rápida.pág. 11
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Controles electrónicos de la direccióny la transmisiónEste sistema diseñado y fabricadopor Caterpillar proporciona un controlsuave con una mano con la punta de losdedos (FTC) para la dirección y latransmisión. Los controles de bajoesfuerzo pueden acortar el ciclo a fin deaumentar la producción y la comodidaddel operador. pág. 12
Tren de rodajeLa rueda motriz elevada mueve losmandos finales por encima del área detrabajo, aislándolos de los impactos contrael terreno. El tren de rodaje suspendidohace que haya una mayor superficie de lascadenas en contacto con el suelo paraaumentar la tracción y reducir el patinaje.Absorbe los impactos para lograr unamarcha más suave y prolongar la vidaútil de la máquina. pág. 15
HerramientasLas herramientas están adaptadas a lamáquina para lograr una productividadmáxima. Existe una variedad de hojastopadoras, desgarradores y otros accesoriosque le permiten adaptar el D11R a suaplicación específica.pág. 14
Facilidad de servicio y respaldo al clienteDiseño de los principales componentesmodulares con una gran facilidad deservicio que permite un intercambiorápido de los componentes en la obra.pág. 17-18
Funciones automáticas de la hojay controles del desgarradorLos controles electrohidráulicos disponende botones de bajo esfuerzo y palancas quepueden aumentar la productividad inclusode los operadores más experimentados.Con el auxiliar de hoja automática, eloperador puede prefijar el ángulo deinclinación vertical de la hoja para lostramos de excavación, transporte ydescarga del ciclo de explanación. pág. 13
EstructurasEl bastidor principal es pesado, fuertey duradero. La presencia de seccionescompletas en caja, piezas de fundición deacero y largueros de laminación continuaproporcionan un soporte duradero al trende rodaje suspendido, mandos finaleselevados y otros componentes integralesdel bastidor. pág. 16
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✔ Nueva característica
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MotorEl motor 3508B, cuando se usa en conjunto con un divisor de par y una servotransmisiónde funcionamiento demostrados en la obra, funcionará de forma fiable durante muchos años.
El motor diesel 3508B de Caterpillarcon inyectores unitarios electrónicosfunciona con una potencia neta nominalde 634 kW (850 hp) a 1.800 rpm con unareserva de par del 25 por ciento y cumplecon las regulaciones de emisionesmundiales para la Agencia de Proteccióndel Medio Ambiente (EPA), la UniónEuropea (EU) y el Ministerio deConstrucción de Japón (JMOC).
El empleo de turbocompresión yposenfriamiento proporciona una potenciaalta mientras se conservan bajas las rpmy las temperaturas de escape durantemuchas horas de operación continua.
El sistema de inyectores unitarioselectrónicos es un sistema decombustible exclusivo de inyeccióndirecta y alta presión de funcionamientodemostrado. Este sistema supervisaelectrónicamente los datos de entradadel operador y el sensor para optimizarel rendimiento de motor y la eficienciade combustible manteniendo unosajustes precisos de combustible.
Dispone de un espaciador de aluminioentre el bloque y la cabeza que eliminala necesidad de abocardados del bloque,prolongando la duración del bloque.
Válvulas de caras endurecidas,muñones de cigüeñal endurecidos en todasu masa y cojinetes de aluminio ligadocon cobre y reforzados con acero queaseguran un rendimiento fiable duranteel servicio más riguroso.
Los componentes tiene una mayorduración porque los pistones enfriadospor aceite y camisas de cilindro enfriadospor agua a todo lo largo permiten unamáxima transferencia térmica. Las cabezasde los cilindros también usan conductosde refrigerante adicionales para enfriarel motor al máximo.
El programa de intercambio deldistribuidor Cat para componentesde motor principales puede reducirlos tiempos y los costos de reparación.
El sistema de inyectores unitarioselectrónicos proporciona una mayorpresión de inyección con una menorduración para disminuir el consumode combustible y reducir las emisiones.
Control automático de exceso develocidad del motor, accionadohidráulicamente, que permite aloperador impedir una velocidadexcesiva del motor.
Fiabilidad y durabilidad demostradasal proteger electrónicamente elfuncionamiento del motor durante losarranques en frío, a gran altitud y conlos filtros de aire taponados.
El mantenimiento y la reparación sonmás sencillos mediante la supervisiónelectrónica de funciones clave y el registrode indicadores críticos. El acceso dediagnóstico electrónico es posible conel Técnico Electrónico (ET).
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Sistema de enfriamientoEnfriamiento superior en las condiciones de trabajo más exigentes.
El Sistema de Enfriamiento ModularAvanzado (AMOCS) utiliza un sistemade enfriamiento exclusivo de dos pasadasy una mayor superficie de enfriamientopara proporcionar un capacidad deenfriamiento considerablemente mayorque la de los sistemas convencionales.
El servicio del sistema AMOCS puedeefectuarse sin inclinar el protectordel radiador.
■ No hay necesidad de quitar o reemplazarun componente principal como en losradiadores de un solo núcleo.
■ Cada módulo de núcleo puedereemplazarse individualmente (sin quitartodo el radiador), ahorrando un tiempode costo y reparación considerable.
Ventilador de velocidad variable.
■ El Módulo de Control del Motor(ECM) regula la velocidad delventilador mediante una bombahidráulica de caudal variable.
■ Aumenta la potencia disponible,reduciendo la carga parásita.
■ Aumenta la eficiencia del combustible.
■ Niveles de ruido reducidos para losespectadores y el operador.
El sistema de enfriamiento de dospasadas hace circular refrigerante deltanque inferior dividido(1), hacia arribapor un lado del elemento de enfriamiento(2), y hacia abajo por el otro lado(3),volviendo a la parte inferior del tanque.
Los elementos de enfriamiento sonmódulos de núcleo individuales conectadosa un tanque inferior dividido. No haytanque superior que haya que quitaro al que haya que efectuar el servicio.
■ Nueve aletas de acero por pulgada.
■ Construcción de tubos de latón concada núcleo.
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Divisor de par. El convertidor de par deuna sola etapa con divisor de par de salidaenvía el 75% del par motor por elconvertidor y el 25% por un eje demando directo para obtener una mayoreficiencia del sistema de mando y unamayor multiplicación de par.
El convertidor de par protege el sistemade mando contra los impactos de parsúbitos y las vibraciones.
El convertidor de par tiene unamultiplicación de par elevada que permite el movimiento de cargaspesadas.
El convertidor de par más eficientey mejor adaptado proporciona unasreservas de alta tracción de la barrade tiro al calarse el convertidor.
La servotransmisión planetaria tiene tresvelocidades de avance y tres velocidadesde retroceso y utiliza embragues de grandiámetro y alta capacidad enfriadospor aceite.
■ El sistema de modulación permiteuna velocidad y unos cambios dedirección rápidos.
■ La transmisión modular y la coronase deslizan en la caja trasera parafacilitar el servicio, incluso con eldesgarrador instalado.
■ Enfriador de aceite a agua quepermite una máxima capacidadde enfriamiento.
■ El flujo de aceite forzado lubricay enfría los conjuntos de embraguepara prolongar al máximo la duracióndel embrague.
■ Cambios controlados del aceleradorque regulan la velocidad del motordurante cambios de dirección a finde suavizar la operación y prolongarla duración de los componentes.
■ Mayor tamaño de la unidad del grupode corona que produce un mayor par.
1) Corona
2) Volante
3) Engranaje solar
4) Engranajeplanetario
5) Turbina
6) Rodete
7) Eje de salida
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Tren de fuerzaEl tren de fuerza del D11R proporciona una máxima eficiencia en combinación con el motor 3508B de Caterpillar.
1) Conjuntos deembrague
2) Corona
3) Engranajeplanetario
4) Engranaje solar
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Los mandos finales elevados estásaislados del terreno y de las cargas deimpacto inducidas por el accesorio paraprolongar la duración del tren de fuerza.
Engranajes de mandos finalesplanetarios de doble reducción queproporcionan una operación suave,silenciosa y de bajo mantenimiento.
La lubricación por salpicadura y lossellos Duo-cone prolongan la duración.
Los engranajes y los portasatélites sonde un tamaño para resistir mayores cargasy tener mayor duración.
El eje y las estrías se han ensanchadopara lograr un mayor par.
Frenos del D11R.
1) Placas y discos espesos de gran diámetro que proporcionan unamayor capacidad de par y prolonganla duración.
2) La caja del freno tiene nervadurasfundidas para mayor durabilidad y un nuevo diseño de válvulas.
3) La válvula de aceite de enfriamientocontrola 284 L (75 gal) de aceitepor minuto.
4) Los discos del embrague permitenuna mayor capacidad de par enel embrague.
5) El diseño de cojinetes de rodilloscónicos prolonga la duración.
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Tren de fuerza/IntegraciónLa combinación del control electrónico del motor con el control electrónico de la transmisiónCaterpillar permite que estos componentes críticos del tren de fuerza funcionen de formamás inteligente.
Al comunicarse, estos componentesfuncionan para optimizar el rendimientogeneral del tren de fuerza y la fiabilidady la duración de los componentes parareducir el costo de operación del trende fuerza.
El Enlace de Datos de Cat conectaelectrónicamente los controles delmotor y la dirección para facilitarel diagnóstico y el servicio.
El diagnóstico y la capacidad de serviciomejorados son consecuencia de loscontroles electrónicos del motor y latransmisión. La capacidad de almacenarlos indicadores activos e intermitentessimplificará la diagnosis del problemay el tiempo de reparación total,aumentando la disponibilidad mecánicay disminuyendo los costos de operación.
1) Técnico Electrónico (ET)2) Enlace de Datos de Caterpillar3) Sistema de Visualización
de Información Vital (VIDS)4) Módulo de Control del Motor (ECM)5) Ventilador de velocidad variable6) Sensor del odómetro7) Control con la punta de los dedos
(FTC)8) Control Electrónico del
Embrague/Freno (ECB)9) Control Electrónico de
la Transmisión (ETC)10) Transmisión11) Frenos12) Control automático de exceso
de velocidad del motor13) Controles electrónicos
del accesorio
■ El acceso a los datos de diagnósticose logra mediante el uso de unaherramienta de servicio individual –Técnico Electrónico (ET).
■ El ET accede a los datos guardadosen el módulo de control del motormediante el Enlace de Datos de Cat.Por medio del ET se pueden extraerdatos sobre la presión de refuerzo delmotor, el consumo de combustible, lavelocidad del motor y el cambio dela transmisión.
■ El ET es también una herramienta dediagnóstico potente. Reemplaza 13herramientas mecánicas para realizarfunciones como comprobaciones decorte de cilindros, pruebas de solenoidesdel inyector y calibración desincronización.
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Visibilidad sin obstáculos de la zona detrabajo. Asiento en ángulo, capó inclinadohacia adelante y tanque de combustible“seccionado” que proporcionan al operadoruna clara línea visual de las áreas detrabajo delantera y trasera. Ventanas depuerta grandes de un solo cristal quepermiten al operador ver de cerca cadalado sin inclinarse.
Operación cómoda que no cansa.La cabina,aislada contra las vibraciones,reduce el ruido y las vibraciones,manteniendo un nivel de ruido inferiora82 dB(A). Calentador/Acondicionadorde aire potente con ventilador de cuatrovelocidades que aumenta la comodidaddel operador. La cabina está preconectadapara una radio de 12 ó 24 voltios, y estáequipada con dos altavoces, una antenay un montaje de radio empotrado en elforro del techo.
1) Los controles de bajo esfuerzo conla punta de los dedos (FTC) sonfácilmente accesibles y proporcionanuna maniobra segura y precisaaumentando la comodidaddel operador.
2) Asiento Cat de la Serie Comfort.El asiento Cat de la Serie Comfortes completamente ajustable y estádiseñado para mayor comodidady soporte. Los cojines y el respaldoson más gruesos y se han diseñadopara reducir la presión en la zonalumbar y los muslos, permitiendosimultáneamente el movimientoilimitado de brazos y piernas.El cinturón de seguridad rectráctil de75 mm (3 pulg) de ancho proporcionauna sujeción cómoda y firme.
3) El Sistema de Visualización deInformación Vital proporcionainformación instantánea sobre todaslas funciones críticas de la máquina.El sistema registra datos de rendi-miento como ayuda para la diagnosisy la resolución de problemas.
4) Interruptor basculante delacelerador. Las velocidades bajay alta en vacío se obtienen con eltoque de un dedo. Al pisar el pedaldel decelerador y mantener elinterruptor a alta en vacío durantetres segundos, se puede fijarcualquier velocidad en vacío.
5) Palanca electrónica de la hojatopadora. Una palanca electrónicade la hoja topadora, de bajoesfuerzo y fácil de agarrar, permitecontrolar todas las funciones de lahoja con una mano.
6) Control electrónico del desgarrador.La empuñadura de montaje rígidopermanece estable incluso aldesgarrar los terrenos másaccidentados.
7) El Sistema de Movimiento deTierras Asistido por Computadora(CAES) optativo permite lograrun nuevo nivel de productividad.Pantalla de color acoplada consoftware abordo y GPS, que dainformación de tiempo real paraejecutar el plan de la obra congran precisión.
El interruptor de desactivacióndel accesorio desactiva la hojatopadora y el desgarrador.
Puesto del operadorDiseñado pensando en la comodidad y la facilidad de operación.
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El sistema de Visualización deInformación Vital (VIDS) proporciona aloperador información continua sobre laoperación de la máquina y el sistema, eincluye tres niveles de alerta del operador.
Dispone de un sistema monitor fiable delectura sencilla que también registra losdatos de rendimiento tanto para ladiagnosis como para la localizacióny resolución rápidas de problemas.
El sistema consta de tres módulosde visualización:
1) El módulo de grupos de instrumentosconsta de cuatro indicadoresanalógicoselectrónicos que muestranla temperatura del refrigerante delmotor, la temperatura del aceite dela transmisión, la temperaturadel aceite hidráulico y el nivelde combustible.
2) El módulo del velocímetro/tacómetroincluye lecturas de un tacómetroanalógico, velocidad de
■ Modalidades auxiliares de la funciónautomática de la hoja
En la operación estándar, la primeralínea de información del centro demensajes consiste en el estado de lamáquina y la segunda línea es unparámetro del medidor seleccionado.
La luz indicadora de alerta tambiénestá ubicada en el centro de mensajes.Es activada por el módulo del sistemaprincipal y destella para indicar unacondición anómala grave o crítica.
El módulo principal activa una alarmade alerta que suena cuando existe unacondición crítica anómala.
El teclado permite acceder a los datos dediagnóstico registrados en el módulo delsistema monitor principal y un sistema demenús que puede adaptar configuraciónpreferida de la máquina a un operadorindividual.
desplazamiento y marcha/sentidode desplazamiento.
3) El módulo del centro de mensajesproporciona una variedad deinformación de componentes ysistemas por medio de un indicadoranalógico universal y una pantallade lectura de mensajes digitales.El centro de mensajes operado porinterruptor permite al operador teneracceso a información de variasfunciones de la máquina medianteel medidor universal, a la vez quemuestra digitalmente el nombrede la función, estado e instruccionesrelacionadas con el operador.
Entre otros ejemplos de informaciónse pueden indicar los siguientes:
■ Presión de aceite del motor,presión de refuerzo del motor
■ Temperatura del aceite del tren de fuerza
■ Presión de la bomba hidráulicaprincipal, altura de la hoja
Sistema de visualización de información vitalEl sistema monitor electrónico vigila continuamente los sistemas de la máquina y alertaal operador en caso de condiciones anómalas.
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El teclado permite al operador accedery reconocer información de la máquinay el sistema proporcionada por el sistemaVIDS, activar las funciones automáticasde la hoja topadora, acceder los valoresde los indicadores, adaptar los ajustesde fábrica y cambiar las preferenciasdel operador en el módulo del centrode mensajes.
Este teclado de uso sencillo funciona juntocon el sistema VIDS, permitiendo aloperador ver los detalles de los mensajesde alerta como ayuda tanto para ladiagnosis como para la resoluciónrápida de problemas de forma rápida.
El teclado consta de ocho teclas activasque permiten al operador realizar lasfunciones siguientes:
1) La tecla auxiliar de funciónautomática de la hoja activa lafunción de inclinación verticalautomática con un interruptorde dos posiciones y enciendeel indicador en el tablero cuandose activa.
2) La tecla de flotación activa la funciónde flotación con un interruptor de dosposiciones y enciende el indicadoren el tablero cuando se activa.
3) La tecla de indicadores accede a losvalores de los parámetros analógicosde los indicadores del centrode mensajes.
4) La tecla de fijación de la inclinaciónvertical cambia el ángulo deinclinación vertical prefijado dela hoja para los tramos de carga,transporte y descarga del ciclo deexplanación junto con la funciónde inclinación vertical automática.
TecladoActiva funciones al pulsarse una tecla o accede a los ajustes por medio de teclas de menú.
5) La tecla de fijación de la máquinacambia la respuesta de controlprefijado de la hoja topadora aexplanación estándar, fina o rápida.
6) La tecla del menú cambia laspreferencias del centro de mensajes,ve los sucesos reconocidos yregistrados de la máquina, accedea los datos estadísticos actuales dela máquina, muestra las opcionesdel accesorio de la hoja topadora,ve la pantalla de prueba y calibralos indicadores.
7) La tecla de configuración adapta losajustes para un máximo de nuevecuentas de identificación deoperadores permanentes, guardalos ajustes de cambios, llama laconfiguración y elimina los cambios.
8) La tecla de inclinación individualcambia la modalidad de operaciónde inclinación doble a inclinaciónindividual para aumentar lacapacidad de desprendimiento.
El teclado contiene también variasteclas utilitarias que se usan juntocon las teclas de función:
■ La tecla OK permite al operador aceptarun mensaje de texto u opción del menú— equivale a responder SÍ a unapregunta. También se usa parareconocer sucesos y recordatoriosde suceso.
■ Las teclas de avance y retrocesopermiten al operador recorrer variosniveles de información dentro de unmenú.
■ La tecla más permite al operador vercon más detalle un suceso, característicau opción de un menú.
■ La tecla cancelar cancela la seleccióndel menú actual y vuelve al nivel previodel menú.
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Los controles en la punta de los dedos(FTC) están agrupados para facilitar laoperación con una mano a la izquierdadel operador. Controlan la dirección, elsentido de desplazamiento de la máquinay la selección de marchas.
1) El sistema de dirección de Embraguey Freno Electrónicos (ECB) consisteen dos palancas pequeñas que envíanseñales que controlan la válvula dela dirección.
■ Las palancas requieren unatracción de menos de treslibras para accionarse.
■ Los cambios de dirección se logrande una manera muy parecida a lasde las configuraciones tradicionalesde embrague y freno pero conmenos tiempo y esfuerzo.
El sistema ECB permite al operadortrabajar de forma más precisa en áreascerradas, alrededor de estructuras,obstáculos, estacas de rasanteu otras máquinas.
Comodidad ajustable del operador.El sistema está conectado a un accionadorlineal eléctrico que permite al módulodel FTC ajustarse hacia arriba y haciaabajo. El ajuste hacia adelante/haciaatrás está controlado por una palancamanual ubicada en la parte delanteradel módulo de control. La empuñaduramontada rígidamente proporciona unsoporte firme para el operador incluso aldesgarrar los terrenos más accidentados.
2) El sentido de desplazamiento de lamáquina está controlado por unaperilla pivotante que puede accionarsepor medio del pulgar de la manoizquierda. Al girar la perilla haciaarriba se hace avanzar la máquina.Al girar la perilla hacia abajo sehace retroceder la máquina. El ajusteintermedio pone la máquinaen neutral.
3) La selección de marchas se hacepor medio de dos botones ubicadosa la derecha de la perilla de sentidode desplazamiento de la máquina.El botón superior (cambio ascendente)cambia la transmisión de la máquinaa la marcha inmediatamente superiormientras que el botón inferior (cambiodescendente) cambia a la marchainmediatamente inferior.
4) El interruptor del freno deestacionamiento bloqueaelectrónicamente el sistema ECBy el control de la transmisión.
Los cambios automáticos facilitan loscambios ascendentes y descendentespara aumentar la productividad deloperador, reducir la fatiga y acortarlos tiempos de los ciclos.
Los operadores pueden escoger entrecambios manuales o cambios automáticos,que permiten al operador cambiar de 1ade avance a 2a de retroceso al efectuarcambios de dirección.
Los cambios automáticos permiten aloperador prefijar una marcha de avancey retroceso para efectuar cambios dedirección frecuentes. Los ajustes decambio automático incluyen primerade avance a segunda de retroceso.
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Controles electrónicos de la dirección y la transmisiónCombina dirección, sentido de desplazamiento de la máquina y selección de marchas en unsistema de control que puede operarse con una mano para aumentar la comodidad y laproductividad del operador.
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Auxiliar de Hoja Automatizado (ABA)es una función semiautomática de controlde la hoja topadora que aumenta laeficiencia y reduce la carga de trabajo deloperador automatizando algunas de lasfunciones más comunes de la hoja.El sistema ABA para un tractor deinclinación doble dispone de lafunción automática de inclinaciónvertical de la hoja.
La inclinación vertical automáticapermite al operador prefijar los ángulosde inclinación vertical de la hoja paraobtener un rendimiento óptimo duranteel ciclo de explanación: un ajuste por cadatramo de carga, transporte, esparcidoy retorno. Una vez activada la tecla deinclinación vertical automática de la hojaen el teclado del sistema VIDS, el operadorpuede seleccionar el tramo de explanaciónpulsando el botón amarillo del ladoizquierdo de la palanca de la hoja topadora.
1) Botón que selecciona el tramo deexplanación. La primera pulsaciónacciona la función de transporte(mueve la hoja hacia atrás), lasegunda pulsación acciona lafunción de descarga automática.
2) Botón que vuelve a inclinarverticalmente la hoja a la posiciónde “lista para el transporte”.
3) Indicador de inclinación verticalautomática.
4) Se pueden configurar hasta20 identificadores para lograr unamultitud de preferencias de operación,incluidas las características de ABA,respuesta de la hoja, modalidad deinclinación de la hoja y posiciónde almacenamiento automáticodel desgarrador.
5) Indicador de flotación.
6) Indicador de inclinación verticalindividual.
Control del desgarrador
7) La empuñadura montada rígidamenteconstituye un soporte firme para eloperador incluso al desgarrar losterrenos más accidentados.
8) Palanca de bajo esfuerzo quecontrola la subida y la bajadadel desgarrador.
9) Palanca de bajo esfuerzo que controlala posición de despliegue y replieguedel vástago.
10) Botón que activa la característicade subida y almacenamientoautomáticos.
Funciones automáticas de la hoja y controles del desgarradorLas funciones de control automático de poco esfuerzo reducen considerablemente la fatigadel operador aumentando su rendimiento.
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Hojas topadoras. La hoja 11SU, de 27,2 m3 (35,5 yd3)nominales y la hoja 11U de 34,4 m3 (45,0 yd3) nominalesutilizan por completo la potencia del D11R.
Inclinación doble que mejora el control de carga. Permite aloperador perfeccionar el ángulo de inclinación vertical de la hojapara cada tramo del ciclo de explanación. Palanca individualque controla todos los movimientos de la hoja, incluida lainclinación doble.
Montaje del cilindro de inclinación de dos posicionesque aumenta la flexibilidad para su aplicación específica.Posición delantera para penetración. Posición trasera paratransportar la carga.
Las cuchillas son de acero DH-2™. Las cantoneras son deacero DH-3™ para proporcionar una vida útil máxima conmateriales difíciles.
■ El acero de aleación DH-2 está formulado para resistirel desgaste y una gran resistencia a la fatiga.
■ El acero DH-3 está diseñado para dar buen resultadocuando el contacto con el terreno genera mucho calor.
Las tuberías del cilindro de inclinación están tendidasa lo largo del exterior del tirante estabilizador para mejorarla capacidad de servicio.
Desgarradores. Los desgarradores de un solo vástago y demúltiples vástagos están diseñados para penetrar en los materialesresistentes de forma rápida y desgarrar por completo una variedadde materiales.
Desgarrador con un solo vástago■ El operador puede ajustar la profundidad del vástago desde
el asiento usando un extractor de pasadores optativo de unsolo vástago.
■ Agujero grande para ver el bastidor del desgarrador quemejora la visión de la punta del desgarrador.
■ Barras espaciadoras fundidas y termotratadas en el portadordel desgarrador que prolongan la duración de las cavidadesy reducen las muescas del vástago.
■ Vástago grande de una pieza.
■ Disponible en la configuración de desgarramiento profundo.
■ Proporciona un equilibrio óptimo de la máquina.
Desgarrador de vástagos múltiples que adapta el tractor almaterial utilizando uno, dos o tres vástagos.
Los cilindros hidráulicos de ajuste de inclinación verticalvarían el ángulo del vástago para obtener la mejor penetración,de modo que el material sea levantado y quebrado.
Los montajes de pasadores rectos facilitan su instalacióny desmontaje.
El grupo de tuberías hidráulicas del desgarrador usa manguerasXT-3™ de Caterpillar por su durabilidad y fiabilidad en aplicacionesrigurosas.
Las mangueras hidráulicas del extractor de pasadores estántendidas a lo largo del cilindro de levantamiento para prolongarla duración. Las mangueras tienen mayor diámetro para aumentarel tiempo de respuesta para la operación en frío.
Los contrapesos traseros proporcionan un equilibrio apropiadodel tractor para aumentar al máximo la producción de explanación.Se recomienda su uso si no se especifica otro accesorio trasero.
La lubricación remota mejora el acceso para engrasar el bastidorprincipal y la articulación de pasador del bastidor del desgarrador.
HerramientasSe dispone de una variedad de accesorios que dan la flexibilidad necesaria para adaptarla máquina al trabajo.
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El diseño de tren de rodaje suspendidoabsorbe las cargas de impacto para reducirlas cargas transferidas al tren de rodajehasta un 50 por ciento.
La suspensión de soportes basculantesse conforma más estrechamente alterreno para proporcionar hasta un 15 porciento más de contacto con el terreno,especialmente en terrenos duros ydesiguales. Una mayor tracción significamenos patinaje, más equilibrio y unamarcha más suave.
Las ruedas motrices tienen cincosegmentos de aro empernablesreemplazables hechos de acero duroresistente a la abrasión para prolongarsu resistencia al desgaste.
Barra compensadora. Los cojinetes de lospasadores de extremo están lubricados poraceite a partir de un depósito a distanciapara facilitar el mantenimiento y prolongarla duración.
Los bastidores de rodillos son tubulares,a fin de resistir la flexión y la torsión,con un refuerzo adicional cuando lascargas de operación son las máximas.
■ Los bastidores de rodillos se conectancon el tractor por medio de un eje pivotey una barra compensadora sujeta porpasadores.
■ Grandes bujes de eje pivote queoperan en un depósito de aceite.
■ Se usa un buje de baja fricción sinmantenimiento en la conexión dela montura.
■ Dispone de topes de amortiguación quelimitan las oscilaciones de la barracompensadora.
■ El mecanismo amortiguador estásellado y lubricado.
■ Diseño de alineamiento patentado queaumenta la resistencia al desgaste deltren de rodaje.
■ Los protectores de ruedas guía(optativos) prolongan la duración del trende rodaje en aplicaciones abrasivas.
■ Se ha proporcionado un ajuste de lacadena hasta un límite de desgaste deltren de rodaje del 120 por ciento.
1) Cadena sellada y lubricada conretención firme de los pasadores querecubre de forma permanenteel pasador de la cadena con unlubricante sellado, reduciendo almínimo el contacto entre metales.
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■ Elimina virtualmente el desgastede los pasadores y bujes internos.
■ El lubricante se mantiene en undepósito en el pasador de cadena.
■ Buje de cadena recubierto queaumenta al máximo la capacidadde sellado.
■ Eslabón más fuerte que resiste lascargas altas de impacto.
■ Retención firme de los pasadoresque bloquea mecánicamente eleslabón con el pasador, resistiendoel juego longitudinal y aumentandola estabilidad de la articulación.
Tren de rodajeLas ruedas motrices elevadas Caterpillar se han diseñado para mejorar el equilibriode la máquina y prolongar la duración de sus componentes.
EstructurasDiseñadas para ser duraderas y dar el soporte firme necesario para una producción y una duración máximas.
Fortaleza del bastidor principal.El bastidor principal del D11R está hechopara absorber cargas de impacto y fuerzasde torsión elevadas.
1) Los largueros del bastidor tienen undiseño completo de sección en cajapara mantener los componentesalineados de forma rígida.
2) Piezas de fundición de acero pesadoque confieren una resistenciaadicional a la caja principal,montura de la barra compensadora,travesaño delantero y muñón deltirante estabilizador.
3) Los largueros superior e inferior sonsecciones de laminación continuasin necesidad de maquinar o soldar.Esto proporciona una durabilidadsuperior del bastidor principal.
4) La caja principal eleva los mandosfinales muy por encima del nivel delterreno para protegerlos contra lascargas de impacto, abrasión ycontaminantes.
5) La presencia de un eje pivote y unabarra compensadora sujeta porpasadores mantienen el alineamientodel bastidor de rodillos inferiores.
6) Diseño de caja y bastidor con una cajafundida de una pieza con desgarradory montaje ROPS. El depósito deaceite está incluido en la fundiciónde una pieza.
7) Montura de fundición pesada connervaduras que prolongan la duracióndel bastidor.
8) Montajes de protector del radiador,apoyos de motor y conexión deltirante estabilizador que utilizanun soporte delantero de fundiciónde una pieza para reducir la cantidadde soldadura en la sección delanteradel bastidor.
9) El tirante estabilizador consta demenos piezas, lo que reduce eldesgaste y acerca más la hoja ala máquina para lograr un controlpreciso de empuje y carga.
■ Diseño de tirante estabilizadorque proporciona una estabilidadlateral firme y mejores posicionesde los cilindros, lo que permiteun desprendimiento constanteindependiente de la altura dela hoja.
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7
2
16
9
Facilidad de servicio integrada. Si elservicio requiere menos tiempo se puedetrabajar más tiempo. Los componentesprincipales se han diseñado como módulosy la mayoría pueden desmontarse sinafectar a los demás.
El núcleo del acondicionador de airepuede limpiarse sin desconectar la tubería.
La unidad de aire acondicionado usauna presión de aire positiva para impedirla entrada de polvo y suciedad.
Los elementos de enfriamientoindividuales del Sistema de EnfriamientoModular Avanzado permiten el serviciodel radiador sin quitar componentesprincipales, reduciendo considerablementeel tiempo de inactividad y el costo.
Accesorios de desconexión rápida quepermiten una diagnosis rápida de los lossistemas de lubricación del tren de fuerzay de los accesorios.
Conector de diagnóstico que permite laconexión con el Técnico Electrónico (ET).Esta conexión permite resolver losproblemas del motor, obteniendo unhistorial completo de consumo decombustible y otros datos almacenadosen el Módulo de Control Electrónico.
Se dispone de un segundo conector dediagnóstico que permite al instrumentode prueba electrónico del distribuidor Catresolver rápidamente los problemas delsistema eléctrico.
Puntos de prueba de presión para el trende fuerza y los sistemas hidráulicos.
Puntos de servicio agrupados y accesoexcelente a las áreas de servicio que haceque las comprobaciones de rutina seanrápidas y convenientes.
Acceso de servicio rápido y sencilloe inspección de componentes demantenimiento diario.
Se dispone de cilindros y varillashidráulicos de hojas topadoras, motoresde arranque, alternadores, cabezas decilindro, monobloques, motores, bombasde aceite y mazas de mandos finalesremanufacturados de Caterpillar paraefectuar reparaciones rápidas y económicas.
El Sistema de Visualización deInformación Vital de Caterpillar analizalas temperaturas y presionas críticas, dandoadvertencia de forma visual y sonora a finde resolver los problemas de forma rápida.
Los drenajes ecológicos proporcionanun método más seguro desde el puntode vista medioambiental para drenarfluidos. Se incluyen en el radiador,el tanque hidráulico y los componentesprincipales del tren de fuerza.
Muestreo programado de aceite mássencillo a través de orificios de muestreoactivos para el motor, tren de fuerzay sistema hidráulico.
Sistema de combustible de llenadorápido. El D11R tiene un sistema decombustible de llenado rápido optativocon cierre firme para impedir el derramede combustible.
Sistema de cambio de aceite optativopara efectuar un servicio rápido delaceite del motor y tren de fuerza.
Las tuberías del cilindro de inclinaciónestán tendidas por fuera del tiranteestabilizador para facilitar el servicio.
17
Facilidad de servicioDiseño de componentes principales modulares que permite un intercambio de componentesrápido en la obra, disminuyendo el tiempo de las tareas de mantenimiento.
18
Su distribuidor Cat le ofrece una ampliagama de servicios que se puedenespecificar mediante un acuerdo derespaldo al cliente en el momento dela compra de su equipo. El distribuidorle ayudará a escoger un plan que puedaabarcar todo desde la selección de lamáquina y el accesorio a su reemplazopara que usted pueda obtener el mejorrendimiento de su inversión.
Selección. Antes de comprar, hagacomparaciones detalladas de las máquinasque está considerando. ¿Cuánto tiempoduran los componentes? ¿Cuál es el costodel mantenimiento preventivo? ¿Cuál esel costo real de la producción perdida?Su distribuidor Cat le puede dar respuestasprecisas a estas preguntas.
Compra. No se fije sólo en el precio inicial.Tenga en cuenta las opciones definanciación disponibles al igual que loscostos de operación diarios. Éste es elmomento de ver los servicios que losdistribuidores ofrecen que pueden serincluidos en el costo de la máquina parapermitir unos costos menores de posesióny operación de los equipos a largo plazo.
Operación. La mejora de la técnicasde operación puede aumentar susbeneficios. Su distribuidor Caterpillartiene videocintas de capacitación,publicaciones y otras ideas paracontribuir a aumentar la productividad.
Servicios de administración de lamáquina. Los distribuidores Catayudan a administrar las inversionesde equipos con:
■ Servicio Especial de Cadenas.
■ Programas de mantenimientopreventivo efectivos.
■ Programas de diagnóstico comoMuestreo Programado de Aceitey Análisis Técnico.
■ Información para tomar las decisionesde opciones de reparación máseconómicas.
■ Reuniones con el cliente, capacitaciónpara operadores y mecánicos.
Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir oreemplazar? Su distribuidor Cat le puedeayudar a evaluar los costos pertinentesde manera que usted pueda tomar ladecisión correcta.
Respaldo al producto. Usted encontrarácasi todas las piezas en los mostradores denuestros distribuidores. Los distribuidoresCat utilizan una red de computadorasmundial para encontrar piezas deexistencias a fin de reducir al mínimoel tiempo de inactividad de la máquina.Ahorre dinero con piezas remanufacturadasCaterpillar. Usted recibe la misma garantíay fiabilidad que con productos nuevosy se ahorra del 40 al 70 por ciento.
Respaldo total al cliente¡Incomparable en la industria!
19Especificaciones del Tractor de Cadenas D11R
Motor Motor diesel Cat 3508B de cuatro tiempos y 8 cilindros en V a 60°.
produce una disminución automáticade potencia
Características■ cumple con los requisitos de emisiones
de EPA y CARB para 2000■ bloque de hierro modular fundido
de servicio pesado con nervadurasextensivas para reducir las tensionesinternas
■ Inyectores unitarios electrónicos queaumentan la fiabilidad, reducen lasemisiones de partículas, mejoran elarranque, producen un consumo óptimode combustible y facilitan el diagnóstico
■ tomas de múltiple en paralelo con dosválvulas de admisión y dos válvulas deescape por cilindro. Válvulas de carasendurecidas, asientos de acero dealeación endurecida y rotadoresde válvulas
■ pistones de dos piezas de hierro/aluminiode levas rectificadas y cónicos con tresanillos, enfriados por rociado de aceite
■ cojinetes de aluminio ligado con cobrereforzados de acero, muñones decigüeñal endurecidos en toda su masa
■ lubricado a presión con aceite filtradoy enfriado de flujo máximo
■ filtro de aire seco con elementosprimarios y secundarios
■ sistema de arranque eléctrico directode 24 voltios, alternador de 100 A condos baterías de 12 voltios y 24 A-hora
■ módulo de motor/divisor de par montadoen el bastidor principal, aislado contralas vibraciones, reduciendo así lasvibraciones de la máquina y el ruidoradiado por la estructura
■ cojinete de turbocompresor enfriadopor agua que prolonga la duración
TransmisiónServotransmisión planetaria con tresvelocidades de avance y retroceso.
Máximas velocidades
de desplazamiento
Velocidad km/h mphAvance 1 3,9 2,4
2 6,8 4,23 11,8 7,3
Retroceso 1 4,7 2,92 8,2 5,13 14,0 8,7
Características■ sistema de modulación especial que
permite una velocidad y unos cambiosde dirección rápidos.
■ embragues de alta capacidad de parenfriados por aceite de 533 mm (21 pulg) de diámetro
■ material de fricción exclusivo F 37de duración excelente
■ transmisión modular, corona y tapónde diferencial en la parte trasera dela caja de mando principal
■ dos enfriadores de aceite a aguamontados debajo del radiador
■ convertidor de par de una sola etapacon divisor de par de salida
■ junta universal doble que facilitael servicio
Potencia neta kW hpCaterpillar 634 850
ISO 9249 634 850ISO 3046-2 634 850EEC 80/1269 634 850
DimensionesCalibre 170 mm 6,7 pulgCarrera 190 mm 7,5 pulgCilindrada 34,5 litros 2.105 pulg3
Valores nominalesa 1.800 rpm* kW hp
Potencia bruta 698 935Potencia en el volante 634 850
Los siguientes valores nominales se aplicana 1.800 rpm cuando se somete a prueba enlas condiciones estándar especificadas parala norma especificada:
Mandos finales Engranajes de mandos finales planetariosde reducción doble con cojinetes derodillos cónicos.
Características■ lubricados por salpicadura y sellados
con sello anulares flotantes Duo-cone®
■ ruedas motrices que tienen cincosegmentos de aro reemplazablesempernables con más pernos pararesistir las altas cargas de impacto
■ eliminan las cargas sobre el terreno ylas cargas de impacto provocadas porel accesorio para prolongar la duracióndel tren de fuerza
■ acero resistente a la abrasión queaumenta la resistencia al desgastede las ruedas motrices
*Condiciones de los valores nominales■ basados en barómetro seco en
condiciones estándar de 25° C (77° F) y 99 kPa (29,32 pulg Hg)
■ se usa un combustible de pesoespecífico API de 35° C con un podercalorífico bajo de 42.780 kJ/kg(18.390 Btu/lb) cuando se usa a 30° C (86° F) [consulte una densidadde combustible de 838,9 g/L (7,001 lb/gal EE.UU.)]
■ la potencia neta anunciada es la potenciadisponible en el volante cuando elmotor está equipado con ventilador,filtro de aire, silenciador y alternador
■ no es necesario disminuir la potenciahasta 2.286 m (7.500 pies) de altitud, porencima de los 2.286 m (7.500 pies) se
Capacidades de llenadoL Galones
Tanque de combustible 1.609 425Sistema de enfriamiento 238,8 63Cárter del motor 106 28Tren de fuerza 344 91Mandos finales (cada uno) 30 8Bastidores de rodillos 95 25,1(cada uno)
Compartimiento del eje 51 13,5de pivote
Tanque del sistema hidráulico del accesoriosolamente 227,8 60
Peso(aproximado)
Embarque:
(Incluye lubricantes, refrigerante, 20 porciento de combustible y estructura ROPScon cabina FOPS) 74.182 kg (163.200 lb)En orden de trabajo:
[Incluye lubricante, refrigerante, tanquede combustible lleno, controles hidráulicosy fluidos, zapatas de servicio extremo de810 mm (32 pulg), hoja topadora 11U ABR,desgarrador de un vástago con sacapasadory llenado de combustible rápido, puertasde motor (opcionales) y operador104.590 kg (230.100 lb)]
350
300
250
200
150
100
50
00 1 2 3 4 5 6 7 8 mph
lb x 1.000
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
0 2 4 6 8 10 12 km/h
kg x 1.000
Fuerza en la barra de tiro de D11R
Velocidad del tractor
1a marcha
2a marcha
3a marcha
Fuer
za e
n la
bar
ra d
e tir
o
20 Especificaciones del Tractor de Cadenas D11R
Dirección y frenosControles electrónicos con la punta de losdedos (FTC) que combinan la desconexióndel embrague de la dirección y el frenadopor cada cadena. Tire ligeramente haciaatrás para desconectar los embragues dela dirección y completamente hacia atráspara desconectar la cadena del freno.
■ controles con la punta de los dedos debajo esfuerzo para cambiar la dirección
■ embragues de discos múltiplesconectados hidráulicamente
■ frenos de alta capacidad quese desconectan hidráulicamente,se conectan por resorte y tiene un controlde freno electrónico por computadorapara modular el freno de forma excelente
■ pedal individual que conectasimultáneamente los frenos a lacadenas para producir paradas rápidas
■ freno de estacionamiento conectadoelectrónicamente, que conecta el freno deestacionamiento y bloquea estos controles
■ mayor capacidad (disipación depotencia 50 por ciento mayor)
■ discos de mayor diámetro (24 pulgen vez de 18,25 pulg)
Cadenas selladasy lubricadasSistema de Retención Firme de losPasadores (PPR) que protegeadicionalmente el sello de la cadenaen condiciones de altos impactos.
Paso 318 mm 12,5 pulg Número de zapatas por lado 41 Tipo de zapata Servicio extremoAncho de la zapata 710 mm 28,0 pulg Longitud de la cadena
en el suelo 4.444 mm 175 pulg Superficie 6,3 m2 9.781 pulg2
de contacto con el sueloAltura de las garras
(desde la cara rectificadade la zapata) 102 mm 4,0 pulg
Espacio libre sobre 623 mm 24,5 pulgel suelo
Entrevía 2.896 mm 114 pulg
Características■ el lubricante reduce el desgaste interno
de los bujes■ los ajustadores de cadenas hidráulicos,
los protectores guía de las cadenasy l eslabón maestro grande de dospiezas de sujeción firme son estándar
■ mayor capacidad de sellado de lasarticulaciones de la cadena
■ eslabón más fuerte que resiste lascargas altas de impacto.
CabinaLa cabina y la estructura de proteccióncontra vuelcos (ROPS) de Caterpillar sonestándar en Norteamérica, Europa y Japón.
Características■ cumple con los límites de OSHA
y MSHA en lo que se refiere al operadory exposición al ruido con puertas yventanas cerradas (según ANSI/SAEJ1166 MAY90)
■ La estructura ROPS cumplecon los criterios siguientes:SAE J394SAE J1040 APR88SAE J1040 MAY94ISO 3471-1; 1986ISO 3471-1; 1994
■ también cumple con los criteriossiguientes para la estructura protectoracontra la caída de objetos (FOPS):SAE J231 JAN81ISO 3449; 1992 LEVEL II
Nota: Cuando está bien instaladay mantenida, la cabina ofrecida porCaterpillar al probarla con puertas y ventanascerradas según ANSI/SAE J1166 MAY90,cumple con los requisitos de OSHA y MSHApara límites de exposición de ruido deloperador en vigor en el momento de lafabricación. El nivel de presión de ruido deloperador es menor que 82 dB(A) cuandose mide según ISO 6394 ó 86/662/EEC.
Controles hidráulicosEl sistema completo consta de una bomba, tanque con filtro, enfriador de aceite, válvulas,tubería y palancas de control.
Accesorios – Bomba de engranajesCaudal de salida a 1.890 rpm y6.895 kPa (1.000 lb/pulg2) 620 litros/min 164 gpm
Caudal del cilindro de inclinación 155 litros/min 41 gpmAjustes de las válvulas de alivio
Hoja topadora 22.750 kPa 3.300 lb/pulg2
Cilindro de inclinación 24.300 kPa 3.525 lb/pulg2
Desgarrador (izquierdo) 22.750 kPa 3.300 lb/pulg2
Desgarrador (inclinación vertical) 22.750 kPa 3.300 lb/pulg2
Las válvulas electrohidráulicas piloto contribuyen a operar los controles de inclinacióndel desgarrador y de la hoja topadora. Los sistemas hidráulicos estándar incluyen dosválvulas para la hoja topadora 11SU o 11U e inclinación.
Componente hidráulico optativo
Dos válvulas adicionales para la función del desgarrador:■ ajuste de la inclinación vertical del vástago hidráulico■ suma 122 kg (268 lb)
Bastidor de rodillosinferioresRodillos y ruedas guía lubricados deforma permanente montados de formaamortiguada en el bastidor de rodillospor medio de una serie de soportesbasculantes.
Características■ diseño tubular que resiste las cargas
de torsión■ soportes basculantes que oscilan en
conexiones de pasador de cartuchoselladas y lubricadas, de desplazamientocontrolado por topes de amortiguación
■ el bastidor de rodillos inferior se conectapor medio de un eje pivote y una barracompensadora sujeta completamentepor pasadores
■ ocho rodillos por lado■ grandes bujes de pivote que operan
en un depósito de aceite■ pasadores de articulación de rótula
de barra compensadora y bastidor derodillos y cojinetes de alta capacidadque tienen un sello mejorado y operanen un depósito de aceite; la conexiónde montura es un buje de baja fricciónsin necesidad de mantenimiento
■ cojinete central mejorado en barracompensadora que prolonga la duración,resiste mejor la corrosión y es más fácilde quitar
■ el mecanismo amortiguador estácompletamente sellado y lubricado
■ oscilación de 362 mm (14,3 pulg)■ tapas grandes de rueda guía con
montaje de tres pernos■ mejor alineamiento del bastidor de
rodillos inferiores■ mayor ajuste de la cadena■ pasador de extremo de barra
compensadora lubricado a distancia
21Especificaciones del Tractor de Cadenas D11R
DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.
Con accesorios, sume a la longitud total de la máquina:
Desgarrador de solo vástago 1.850 mm 6' 1"
Desgarrador de un solo vástago con bloque de empuje 2.190 mm 7' 2,2"
Desgarrador con vástagos múltiples1.915 mm 6' 3,4"
Hoja topadora 11SU 2.220 mm 7' 3,4"
Hoja topadora 11U 2.668 mm 8' 9"
Ancho sobre los muñones 4.365 mm 14' 4"
Altura de la barra de tiro (línea de centro de la horquilla) desdela cara rectificada de la zapata 777 mm 30,6"
* No incluye controles hidráulicos pero incluye los cilindrosde la hoja.
** Incluye hoja y desgarrador de un solo vástago, controleshidráulicos, cilindros de la hoja, refrigerante, lubricantes,tanque de combustible máximo, zapatas de 810 mm(32 pulg), cabina ROPS/FOPS y operador.
Características■ la inclinación doble es estándar para mejorar la carga,
el transporte y la descarga de la hoja■ cuchillas de acero DH-2 y cantoneras de acero DH-3
para lograr una máxima durabilidad■ los cilindros de levantamiento de la hoja topadora están
montados en las esquinas superiores del protector delradiador para aumentar la ventaja mecánica
■ una sola palanca controla todas las funciones de la hoja■ espacio libre agresivo de la parte trasera para mejorar
la penetración de la hoja
Hojas topadorasEl acoplamiento de tirante estabilizador coloca la hoja más cerca de la máquina para proporcionar mejor equilibrio y control.
Hoja 11SU ABR 11U ABR 11SU 11UCapacidad de la hoja (SAE J1265) m3 27,2 34,4 27,2 34,4
yd3 35,5 45,0 35,5 45,0Ancho con hoja (sobre cantoneras) mm 5.600 6.358 5.600 6.358
pies/pulg 18' 4" 20' 10" 18' 4" 20' 10"Altura de la hoja mm 2.370 2.370 2.370 2.370
pies/pulg 7' 9" 7' 9" 7' 9" 7' 9"Profundidad de excavación mm 766 766 766 766
pulg 30,2 30,2 30,2 30,2Espacio libre sobre el suelo mm 1.533 1.533 1.533 1.533
pies/pulg 5' 0" 5' 0" 5' 0" 5' 0"Inclinación vertical máxima mm 1.184 1.344 1.184 1.344
pies/pulg 3' 11" 4' 5" 3' 11" 4' 5"Peso* kg 16.192 18.823 14.813 17.296
lb 35.698 41.498 32.658 38.131Peso total en orden de trabajo** (con hoja kg 101.955 104.590 100.573 103.060y desgarrador de un solo vástago) lb 224.300 230.100 221.260 226.733
3.259 mm(10' 8")
623 mm(24.5")
2.896 mm(9' 6") Entrevía
3.602 mm(11' 10")
6.358 mm(20' 10")
4.657 mm(15' 3")
4.397 mm(14' 5")
1.987 mm(6' 6")
6.163 mm(20' 3")
10.825 mm(35' 6")
2.829 mm(9' 3")
3.605 mm(11' 10")
4.546 mm(14' 11")
Nota: modelo mostrado equipado con zapatas de 710 mm (28 pulg).
22 Especificaciones del Tractor de Cadenas D11R
Equipo estándarLos equipos estándar y optativos pueden variar. Pida los detalles específicos a su distribuidor Caterpillar.
Sistema electrico
Alarma de retrocesoAlternador de 100 amperiosBaterías de 12 voltios (4) y
190 amperios-horaConvertidor de 12 V, 5 AConectores eléctricos DeutschConector de diagnóstico (3)Bocina de advertencia de avanceSistema de luces de halógeno
(2 delanteras, 2 traseras)Receptáculo de arranque
Ambiente del operador
Apoyabrazos ajustablesInterruptor de bloqueo de la palanca
de control del accesorioSistema VIDS de Cat con indicador de
combustible, indicadores de temperatura,tacómetro, odómetro, horómetroy lectura del código de diagnóstico
Decelerador e interruptor del reguladorControles electrónicosDirección de control con la punta
de los dedos (FTC)CalentadorCabina lista para radioRetrovisor
Cabina insonorizada ROPS/FOPScon barra paravuelcos
Asiento de suspensión anatómica ajustableCinturón de seguridad retráctil
Tren de fuerza
Motor diesel 3508B:Arranque eléctrico de 24 voltiosFiltro de aire con antefiltro (2)Inyectores unitarios electrónicos (EUI)Auxiliar de arranque con éter,
automáticoBomba de cebado de combustibleSilenciador con tapa para la lluvia (2)Turbocompresión/Posenfriamiento
Sistema de Enfriamiento ModularAvanzado (AMOCS)
Ventilador soplador con mandode demanda hidráulica
Sistema electrónico de embrague y frenoCambios controlados del aceleradorDrenajes de fluido ecológicosMódulo de control electrónico
de la transmisiónRecinto del motorFreno de estacionamiento electrónicoMandos finales planetarios, 4 planetas,
de reducción doble
Servotransmisión (3 velocidades)Antefiltro con expulsor de polvoDivisor de par
Tren de rodaje
Garras de 710 mm (28 pulg) de servicioextremo con cadena PPR selladay lubricada (41 secciones)
Tensores hidráulicos de cadenasTren de rodaje de suspensión
Bastidor tubular de rodillos superiorescon 8 rodillos
Guías de cadenas
Otros equipos estándar
Control de la hoja de inclinación dobleProtectores:
Inferior, servicio extremo, abisagrado,con dispositivo de remolque delantero
Radiador abisagradoTren de fuerza abisagrado
Sistema hidráulico de dos válvulasoperado por piloto para controlde la hoja topadora
Escalones y asas de servicio pesadoProtección contra el vandalismo
(8 candados)
* Las especificaciones se conviertende unidades inglesas a unidadesmétricas y se redondean.
**El peso en orden de trabajo incluyelubricante, refrigerante, tanque decombustible lleno, controleshidráulicos, zapata de servicioextremo de 810 mm (32 pulg),cabina ROPS/FOPS y operador.
+ Incluye un vástago. Sume 671 kg(1.489 lb) por cada vástago adicional.
Nota: Peso de configuración de unsolo vástago y desgarro profundoque incluye el extractor depasadores requerido.
Características■ extractor de pasadores opcional
de un solo vástago que permiteal operador ajustar la profundidaddel vástago desde el asiento
■ vástago grande de una pieza■ desgarrador de vástagos múltiples
que permite el uso variable de uno,dos o tres vástagos para adaptarsea las condiciones del trabajo
DesgarradoresBastidor de desgarrador cambiado de diseño para mejorar la vista de la punta del desgarrador.Los cilindros hidráulicos de ajuste de inclinación varían el ángulo del vástago para mejorar la penetración, el levantamiento y el quebrantamiento de la roca.
Configuración +ConfiguraciónVástago de un de vástagos
individual solo vástago múltiplesAncho total de la viga mm – – 3.330
pies/pulg – – 10' 11"Fuerza máxima de penetración*(vástago vertical) kN 288 292 277
lb 64.800 65.644 62.325Penetración máxima(punta estándar) mm 1.612 2.172 1.070
pies/pulg 5' 3" 7' 2" 3' 6"Fuerza de desprendimiento(desgarrador de vástagos kN 660 657 646múltiples con un diente) lb 148.500 147.772 145.350Espacio libre máximo subido(debajo de la punta, sujeto por mm 1.115 878 1.137pasadores en el agujero inferior)pulg 43,9" 34,6" 44,8"Número de agujeros del vástago 4 3 2Peso(sin controles hidráulicos) kg 9.643 10.022 9.698
lb 21.215 22.050 21.335Peso total en orden de trabajo**(con hoja topadora 11U ABR kg 104.590 104.970 104.485y desgarrador) lb 230.100 230.935 229.867
2323Especificaciones del Tractor de Cadenas D11R
kg lb
Acondicionador de aire (R134a) 50 110Acondicionador de aire montado 164 360
en la estructura ROPS (R134a)Hojas topadoras:
11SU contra la abrasión (incluye cilindros de inclinación,planchas antidesgaste, protector contra rocasy cuchillas de duración prolongada) 16.192 35.698
11SU contra la abrasión (incluye cilindros de inclinación,planchas antidesgaste, protector contra rocasy cuchillas de duración prolongada) 18.823 41.498
11SU (elimina las planchas antidesgaste, protectorcontra rocas y cuchillas de duración prolongada.Añade una placa de empuje). 14.813 32.658
11SU (elimina las planchas antidesgaste, protector contra rocas y cuchillas de duración prolongada) 17.296 38.131
Convertidor auxiliar 24 a 12 V 2,7 6Contrapeso:
*Montado en la parte trasera (básico) 4.990 11.000*Montado en la parte trasera (peso adicional)2.268 5.000
Cilindro de una sola inclinación (la inclinación doble es estándar) �21 �46
Ventilador desempañador 6,8 15Sistema de combustible de llenado rápido para usar con:
Contrapeso 22 48Desgarrador 34 58
Cabina de vidrio ultrarresistente (diseñada para resistirpresiones externas de hasta276 kPa [40 lb/pulg2]) – –
Protector de enganche trasero y transmisión 1.618 3.568Protectores del tren de rodaje 34 75Calentador del refrigerante del motor
(120 ó 240 V) 1,4 3Calentador de combustible 7,7 17
kg lb
Controles hidráulicos para el desgarrador(dos válvulas adicionales) 122 268
Luces adicionales2 delanteras 10 202 traseras 11 24
Sistema de cambio de aceite para efectuar un servicio rápido del motor 1,8 4
Configuración del operador modificada(aumenta la visibilidad y la comodidadpara operadores más pequeños) 24 54
Extractor de pasadores (para desgarrador de un solo vástago) 100 220
Extractor de pasadores de control hidráulico 5 11Sistema de prelubricación del motor 8,2 18Bloque de empuje (para desgarrador
de un solo vástago) 145 320*Desgarradores:
Configuración estándar de un solo vástago 9.643 21.215Vástago individual de desgarro profundo
(requiere un extractor de pasadores y controles hidráulicos) 10.022 22.050
Vástago múltiple (incluye un vástago) 9.698 21.335Vástago adicional de desgarrador
(para desgarrador de vástagos múltiples) 671 1.498Portador de rodillos 327 720Asiendo de suspensión neumática – –Asiento de vinilo 1 2Insonorizador para los espectadores – –Par de cadenas selladas y lubricadas:
810 mm (32 pulg), retención firme de pasadores de servicio extremo 831 1.831910 mm (36 pulg), retención firme de pasadores de servicio extremo 1.703 3.754
*Se recomienda un accesorio trasero o un contrapeso para mejorar el rendimiento y el equilibrio.
Equipos optativos(con cambio aproximado del peso en orden de trabajo)
Tractor de Cadenas D11R
ASHQ5242-02 (5-02)(Reemplaza ASHQ5242-01)(Traducción: 5-04)
www.cat.com© 1997,1999 Caterpillar
Todos los Derechos ReservadosImpreso en EE.UU.
Los materiales y especificaciones pueden cambiar sin aviso previo.
