D150C D180C кВт 103 кВт - CNH Industrial · ПОКА МЫ СТРОИМ ДОРОГИ, У ВАС ВСЕГДА БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ МАКС. МОЩНОСТЬКОНФИГУРАЦИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ

D125C D150C D180C93 кВт/125 л.с. 111 кВт/149 л.с. 160кВт/214л.с.

103кВт/138л.с. 121 кВт/162л.с. 173кВт/232л.с.

LT, WT, LGP XLT, WT, LGP LT, XLT, WT, LGP

2

ПОКА МЫ СТРОИМ ДОРОГИ, У ВАС ВСЕГДА БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ

ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННАЯ

ЭЛЕКТРОНИКА: ЛУЧШИЙ В КЛАССЕ

КОМФОРТ УПРАВЛЕНИЯ

ДОСТУП С УРОВНЯЗЕМЛИ:

ПРОСТОЕ И БЫСТРОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

"ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ" ГИБКОСТЬ: +19%

ЭФФЕКТИВНОСТИ

3

ПОКА МЫ СТРОИМ ДОРОГИ, У ВАС ВСЕГДА БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ

4

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ NEW HOLLAND

ОТ ЛИДЕРА В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ•КомпанияFPT-изобретательтехнологии«CommonRail»в80-хгодах•КомпанияNewHolland-эточастьгруппыCNHIndustrial,котораяпроизводитболее600.000промышленныхдвигателейвгод•Нашидвигателииспользуютсянетолькодляземлеройнойтехники,нотакжедлягрузовиков,сельскохозяйственныхмашин,дляморскихсудовивоенныхприменений•Такиеобъемымассовогопроизводства,атакжесолидныекапиталовложениявнаучно-исследовательскиеразработкидаютнамвозможностьпредложитьвамнаилучшиетехническиерешенияиуникальные,хорошоапробированныетехнологии-онимногиегодыбудутработатьнаснижениевашихэксплуатационныхрасходов•Нашидвигателиможноэксплуатироватьна20-процентныхсмесяхбиотоплива-этоещебольшеослабляетвредноевоздействиенаокружающуюсреду

5

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ NEW HOLLAND -10%ТОПЛИВА

БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ В НАЛИЧИИ•Процессгорениятопливавдвигателеболееэффективен:внемиспользуетсятолькочистыйвоздухидостигаютсявысокиетемпературы,чтогарантируетнаилучшийвыходдвигателяпопоказателяммощностиитопливнойэффективности•Технологияобщейтопливноймагистралиcommonrailсмногофазнымвпрыскомснижаетуровеньвибраций,испытываемыхоператором•Вентиляторсгидростатическимприводом(D150CиD180C)подаетпотоквоздухатолькотогда,когдаэтотребуется,засчетчегосокращаетсярасходэнергиииснижаетсяуровеньшума

6

ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ГИБКОСТЬ

ОКОНЕЧНЫЕ ПРИВОДЫ С ТРОЙНЫМ ПОНИЖЕНИЕМОконечныйприводстройнымпонижениеморганизовантак,чтокстандартномудвукратномуредукторудобавляетсяещепланетарнаяредукция.Притакомрешениигидростатическаятрансмиссияработаетнаболеевысокихскоростях,азасчетэтогоснижаетсяобщеерабочеедавление,иследовательно,нагрузканаотдельныекомпоненты.Обаоконечныхприводасвоимифланцамиустановленыпрямонаглавнойраме,чтодаетлучшеераспределениеусилийиупрощаетразборкувслучаеэкстраординарноговмешательства.

“ДВУХПОТОЧНАЯ” КОМПОНОВКАГидростатикагарантирует,чтомощностьвсегдапередаетсяприправильнойвеличинекрутящегомомента,благодарячемуисключаетсяпроскальзываниегусениц.Оборотыдвигателяфактическиотключеныотскоростипередачи.Бульдозерлегкоповорачиваетподнагрузкой,иблагодаряэтомудостигаетсявысокаяпроизводительность.Засчетменьшегоколичествакомпонентовпосравнениюсостандартнойтрансмиссиейобслуживаниестановитсяболеебыстрым,простымидешевым.

ПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БУЛЬДОЗЕРОМЭксклюзивнаяфункцияProportionalDozerControl(PDC-Пропорциональноеуправлениебульдозером)обеспечиваетлучшуювклассеуправляемостьпоскорости.Настроивжелаемыйдиапазонскорости(путемвыбораиз15профилей),операторможетменятьдвижениебульдозерапростымперемещениемджойстикавпередилиназад.ФункцияPDCгарантируетповышеннуюкомфортностьвработеиплавностьдвиженийприоперацияхфинишногогрейдирования.Дляповышениякомфортаипроизводительностиоператортакжеимеетвозможностьвыбиратьодноизтрехзначенийскоростиреверсированияискоростиреакциивповороте.

7

ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ГИБКОСТЬ

ГЛАВНАЯ РАМА "ОДНИМ КУСКОМ"Всежизненноважныекомпонентыбульдозера,такие,какдвигательитрансмиссия,смонтированыиинтегрированывнутриновойглавнойрамы.Всетиповыедлябульдозераусилияраспределяютсяравномерно,засчетчегоуменьшаетсяизноскомпонентовигарантируютсяотличныеэксплуатационныехарактеристикинамногиегоды.Модульнаясборкаобеспечивает,какрезультат,ускорениепроцедуробслуживанияипроверки.

“ДОЛГОЖИВУЩИЕ ГУСЕНИЦЫ” Еслиусловияработыоченьтяжелые,компанияNewHollandпредлагаетдолгоживущиегусеницыALT.Этиэксклюзивныегусеницыидутназаменустандартныхгусениципозволяютвдвоеувеличитьсрокслужбыходовойчастии,темсамым,понизитьвцеломрасходынаэксплуатациюбульдозерановойсерииС.ВсегусеничныебашмакиNewHollandимеютспециальныйподрезанныйпрофильдляуменьшенияповреждениягрунтаиоблегченияусилийприрулении.

ЭФФЕКТИВНОСТИ+19%

8

УПРАВЛЕНИЕ НА КОНЧИКАХ ПАЛЬЦЕВВамоченьпонравитсякомфортабельноесиденьесвысокимуровнемпоглощениявибраций.Сдвумяудобнымиджойстикамивыможетеполностьюсосредоточитьсянавыполняемойработе.Панельуправленияэргономичнорасположенапрямопередвами.Гидростатическиеигидравлическиефункциивключаютсяпростодвумякнопками,инетрычагов,которыенужнодвигать.Мощнаясистемакондиционированиявоздухаразмещенавзаднейчастикабины,взащищенномотпылиместе,инепрерывноподдерживаетвнутрикабиныидеальныйклиматпосредствоммногочисленныхвентиляторов.

ЛУЧШАЯ В КЛАССЕ УПРАВЛЯЕМОСТЬ ОТВАЛАУправлениефункциямиотвалаирыхлителяразмещенонаправойконсоли.Новыйджойстикпозволяетлегкоконтролироватьрыхлитель.Модифицированнаясистемауправленияотваломпредлагаетоператоруновыеособенности,повышающиеегокомфортипродуктивность:приточномоконтуриваниигрунтафункциягрейдированияпонижаетна50%потокмасла;функцияавтоматическоговстряхиванияотвалапозволяетудалитьсотвалаклейкийматериал.Набортовомкомпьютеремогутбытьнастроенытримоделиреакции(быстрая/средняя/медленная)дляскоростиотвалаичувствительностиреверса.МашинысерииCпредлагаютсятакжесподготовкойдлялазерного/спутникового(GPS)управлениясустановкойжгутовиразъемовназаводе.Можновыбратьтакуюконфигурациюотвала,котораявамтребуется:полноповоротныйотвалPAT,прямойбульдозерныйилиполусферическийбульдозерныйотвал,вотношениисистемыуправлениятакжеможновыбратьпоставщика,котороговыпредпочитаете.

ПРОСТАЯ ТРАНСПОРТИРОВКАДлямашинD150CиD180C,оснащаемыхполноповоротнымотваломPAT,предлагаютсятакжескладываемыеверсииотвала,которыеуменьшаюттранспортнуюширинудо3метровипозволяюттранспортироватьмашинубезспециальногоразрешения.

КОМФОРТАБЕЛЬНАЯ КАБИНА

9

УВЕЛИЧЕНИЕ ИНТЕРВАЛОВ ОЧИСТКИ БЛАГОДАРЯ РЕВЕРСИВНОМУ ВЕНТИЛЯТОРУ НадвухстаршихмоделяхимеетсяпакетохлажденияV-образнойформы,которыйоставляетбольшесвободногопространствавокруградиаторов,такчтоповерхностьохлажденияоткрыта,илегкоочищатьвсекомпоненты(промежуточныйохладитель,радиаторжидкости,радиатормасла).Посколькурадиаторынеперекрываютдругдруга,реверсивныйвентиляторочищаетрадиаторыболееэффективноиэффективноподдерживаетихврабочемсостояниидажевоченьзапыленныхусловиях.Реверсивныйвентиляторвключаетсявручнуюилиавтоматически,иподаетпотоквоздухатолькопомеренеобходимости.

Фильтры,проверкауровнягидравлическогомаслаиточкиконтролядавления,атакжеглавныйгидрораспределитель,легкодоступнысуровняземлипоправойсторонемашины.

Всеэлектрическиекомпонентысгруппированыполевойсторонемашины:аккумуляторы,коробкапредохранителей,главныйэлектрическийвыключатель-всевпределахпростойдосупности.Двебоковыепанелинадежнозапираются,аихтолщинаобеспечиваетхорошуюзащиту.

Основныеточкисмазкиудобносгруппированыпообеимсторонаммашины,такчтоопраторунепридетсятратитьлишнеевремянасмазку.

Воздушныйфильтр,проверкауровнямаслаиточкизаправкирасположеныпоправойсторонезаширокимэкраном.Большоеоткрытоепространствоиоткрывающиесяна90градусовдверцыпредоставляютмеханикуоченьмногоместадляпроведенияработнадвигателе.

МЕНЬШЕ ВРЕМЕНИ НА ОБСЛУЖИВАНИЕЧтобывашикапиталовложениябыстрееокупались,увеличенывсеосновныеинтервалыобслуживания-этоувеличиваетвремяготовностимашиныкработе:Гидравлические/гидростатические масла и фильтры: 2000 часов - Масло и фильтр двигателя: 500 часов - Охлаждающая жидкость двигателя: 2000 часов

ПРОСТОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

10

D125CМодель ______________________________ FPTF4HFA613L

СоответствуетстандартуTier2(ЕвропейскийстандартEUstageII)

Кол-воцилиндров _________________________________ 6Рабочийобъем _________________________________ 6.7лВпрысктоплива ______________________________ ПрямойФильтртоплива _____ НавинчиваемыйсвстроеннойсеткойВпусквоздуха _______________________ ПоперечныйпотокОхлаждение _____________________________ ЖидкостноеСкоростьдвигателя ____________________________об/минВысокийхолостойход–безнагрузки _________ 2200+/-50Номинальныйход–полнаянагрузка _______________ 2000Низкийхолостойход ________________________ 800+/-25МощностьпоSAEJ1349:Полезная ______________ 125л.с.-93кВтпри2000об/минПолная _______________ 138л.с.-103кВтпри1800об/минСмазка двигателяНасос ____ Глубокийподдонмаслоприемникасохладителеми

подпоршневымифорсункамиподдавлениемРабочиеуглынасоса:Вправо-влево ____________________________________ 35° Вперед-назад ____________________________________ 45°Радиатор:Площадьтеплообмена _________________________ 0.26м2

Кол-вотрубок _____________________________________ 25ВентиляторДиаметр _____________________________________ 662ммОтношение _____________________________________ 1.1:1

Двухпоточная гидростатическаяНасос ________ Аксиально-поршневойпеременногообъемаМотор Аксиально-поршневойпеременногообъема,ломаныйМакс.тяговоеусилие* _________________________ 213.5кНТрансмиссия _______ ОдинрычагуправлениясэлектроннымотслеживаниемдвиженияпопрямойФильтрмасла ________2микрона,навинчиваемый,сменныйСкоростидвижения*Вперед _________________________________0–9.3км/часНазад __________________________________0–9.3км/часСтояночныйтормоз ______ Усиленный,включаемыйпружиной,

выключаемыйгидравлическиРулевыетормоза _____________________ ГидростатическиеОконечныйприводПонижениечерез2косозубыхшестернинапланетарныйвыходОтношение ____________________________________ 61.4:1Охлаждение трансмиссииТип ____________________________________ Масло-воздух Площадьтеплообмена __________________________0.41м2

Генератор _____________________________________ 120ААккумуляторы(2) ________________12В,малообслуживаемые

925амперхолодногозапускапри-18°C

КабинаROPS/FOPS;сиденьенавоздушнойподвеске;ременьбезопасности;регулируемыеподлокотники;подножки;отсекдляхраннияинструментов;обшивкапотолка;коврикнаполу;зеркало;уровеньшума78дБ.Предупреждающие лампочки: воздушныйфильтр;генератор;индикаторобнаруженияошибки;температураохлаждающейжидкостидвигателя;давлениемасладвигателя;гидравлическийфильтр;низкий

уровеньтоплива;включениестояночноготормоза;индикаторприближениясрокаобслуживания;фильтртрансмиссии;давлениезарядкитрансмиссии.Датчики: напряжениеаккумулятора;цифровойсчетчикмоточасов/тахометрснапоминаниемоприближениисрокадиагностики/обслуживания;уровеньтоплива;температурамаслатрансмиссии;индикаторскороститрансмиссии;температураводы.Звуковые предупреждающие сигналы: температураохлаждающейжидкостидвигателя;давлениемасладвигателя;низкийуровеньтоплива,давлениезарядкитрансмиссии;температуратрансмиссии/гидравлики.

Подачанасосапри2200об/мин ________________140л/минМакс.давление _______________________________ 206барЦилиндр подъема™ _______________________________ 2Диаметрканала _______________________________ 108ммДиаметрштока ________________________________50.8ммХод _________________________________________ 488ммЦилиндр поворота ________________________________ 2Диаметрканала ______________________________114.3ммДиаметрштока ________________________________63.5ммХод ________________________________________465.7ммЦилиндр перекоса _________________________________ 1Диаметрканала _______________________________ 127ммДиаметрштока ________________________________63.5ммХод ________________________________________148.3мм

Топливныйбак _________________________________ 322лМаслодвигателясфильтром _____________________ 16.4лМаслодвигателябезфильтра ____________________ 15.6лСистемаохлаждениядвигателя ___________________ 32.5лГидравлическийбак _____________________________ 98.4лОконечныйпривод(накаждуюсторону) ____________ 14.2лГусеничныеролики(каждый) ____________________ 0.275лПередниеколеса(каждое) ______________________ 0.225лПоддерживающиеролики–каждый_______________ 0.334л

Регулировкагусеничнойцепи ____________ ГидравлическаяРама _______ПодвесканакачающейсяравновеснойбалкеишарнирномвалуШаг звена гусеницы __________________________ 175ммВысотабашмакагусеницы ______________________52.5ммДиаметрпальца ______________________________36.58ммДиаметр втулкиГусеницаSALT _________________________________ 62ммГусеницаALT __________________________________ 79ммКол-во башмаков гусеницы на сторону _____________ 43Кол-вогусеничныхроликовнасторону _________________ 7Кол-воподдерживающихроликовнасторону ____________ 2Диаметргусеничныхроликов ____________________ 190ммРазмер гусеницы на землеПлощадьопоры508мм _______________________________________ 26323см2

559мм _______________________________________ 28965см2

660мм _______________________________________ 34199см2

762мм _______________________________________ 39484см2

Изменяемыйнаклонотвала ___________________ 55°+/-5°Скоростьподъема–всекунду ___________________ 503ммРежущаякромка _________________ Реверсивная,сменная

СПЕЦИФИКАЦИИДВИГАТЕЛЬ

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

ТРАНСМИССИЯ

ГУСЕНИЦЫ

КАБИНА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

ОТВАЛ

*Измеренодлястандартнойгусеничнойцепи.ДляопционнойгусеничнойцепиALTувеличитьскоростидвиженияна4%иуменьшитьтяговоеусилиена4%

11

G

H

IF

A

B

E

D

K

C

J

Вес (кг)Длинные гусеницы - Long Track 13.809Широкие гусеницы - Wide Track 14.807Гусеницы низкого давления на грунт - Low Ground Pressure 14.988

ДОБАВОЧНЫЕ ВЕСА Вес (кг)Тяговаяпланка 66Рыхлитель(3стойки) 1027Переднийпротивовес 432

ЦЕПЬ ALT - НА ГУСЕНИЦУ Вес (кг)508мм 1002559мм 1057660мм 1160762мм 1265Центральнаязащитаоткамней 134

Скребки 63

LT(Длинные гусеницы - LONG TRACKS)508мм закрытыегрунтозацепыиSALT508мм открытыегрунтозацепыиALT559мм закрытыегрунтозацепыиSALT559мм открытыегрунтозацепыиALT

WT (Широкие гусеницы - WIDE TRACKS)559мм закрытыегрунтозацепыиSALT559мм открытыегрунтозацепыиALT660мм закрытыегрунтозацепыиSALT660мм открытыегрунтозацепыиALT

LGP (Гусеницы низкого давления на грунт - LOW GROUND PRESSURE)

762мм закрытыегрунтозацепыиSALT762мм открытыегрунтозацепыиALT

Ширина _____________________________________203.2ммТолщина _____________________________________19.1мм

Макс.проникновение ___________________________ 478ммШирина _____________________________________ 1711ммРазрез _____________________________________ 1635мм

Макс.просветнадгрунтом _______________________ 424ммМакс.кол-востоек __________________________________ 3Расстояниемеждузубьямис3зубьями ___________________________________ 785ммГидравлическийцилиндр _____________ ДвойногодействияДиаметр _____________________________________ 102ммХод _________________________________________ 254ммШток _________________________________________ 51мм

РЫХЛИТЕЛЬ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ВЕСМашина оснащена кабиной, полным топливным баком, боковым экраном, направляющими гусениц, сигналом заднего хода, звуковым сигналом, фарами и задней подъемной сцепкой, и с оператором 77 кг.

Опции гусениц и башмаков

РАЗМЕРЫ

ЗАМЕЧАНИЕ:Размерыпросветанадгрунтомигабаритнойвысотыданыдлягрунтозацепов,полностьювошедшихвгрунт.Длямашинынатвердойповерхностиследуетдобавить52.5мм.

*сбашмаками559мм-**сбашмаками660мм-***сбашмаками762мм

МОДЕЛЬ LT (Длинные гусеницы - LONG TRACK)

WT (Широкие гусеницы - WIDE TRACK)

LGP (Гусеницы низкого давления на

грунт - LOW GROUND PRESSURE)

ОТВАЛЫШиринаотвала мм 3048 3353 3353ЕмкостьотвалапоSAE м3 2.87 3.18 3.18

A Высотаотвала мм 1120 1120 1120Подъемотваланадгрунтом мм 956 956 956

B Глубинаотваланижегрунта мм 539 590 590C Уголповоротаотвалавобоихнаправлениях ° 25 25 25

Перекосотвала,каждыйкрай(до8.3°) мм 430 450 450D Вылетсброса мм 380 370 319E Вылетрезания мм 24 12 63

ГУСЕНИЦЫКалибргусениц мм 1830 2030 2030Макс.ширинабашмаков мм 559 660 762

F Длинагусеницынагрунте мм 2590 2590 2590Площадьгусеницынагрунте м2 2.90 3.42 3.95Давлениенагрунт кг/см 0.44* 0.37** 0.32***РАЗМЕРЫ

G Высотадоверхакабины мм 2948 2948 2948H Просветдогрунта мм 330 330 330I Длина

-Отвалпрямостяговойпланкой мм 5080 5080 5080-Отвалпрямосрыхлителем мм 6150 6150 6150Ширина-Отвалпрямо мм 3048 3353 3353

J Отвалповернут мм 2773 3050 3050K Погусеницам мм 2396 2692 2794

Эскизыданытольковиллюстративныхцеляхинедаютточногопредставленияомашине.

12

D150CМодель _________________________FPTF4HFA613F


Кол-воцилиндров _________________________________ 6Рабочийобъем _________________________________ 6.7лВпрысктоплива ____ Прямой,общаятопливнаямагистральcommonrailФильтртоплива _____ НавинчиваемыйсвстроеннойсеткойВпусквоздуха _______________________ ПоперечныйпотокОхлаждение _____________________________ ЖидкостноеСкоростьдвигателя ____________________________об/минВысокийхолостойход–безнагрузки _________ 2200+/-50Номинальныйход–полнаянагрузка _______________ 2000Низкийхолостойход ________________________ 800+/-25МощностьпоSAEJ1349:Полезная ________ 149л.с.-111кВтпри2000об/минПолная __________ 162л.с.-121кВтпри1800об/минСмазка двигателяНасос ____ Глубокийподдонмаслоприемникасохладителеми


Кол-ворядовтрубок ________________________________ 4ВентиляторДиаметр _____________________________________ 700ммОтношение ______________ Устанавливаетсягидравлически

Двухпоточная гидростатическаяНасос ________ Аксиально-поршневойпеременногообъемаМотор Аксиально-поршневойпеременногообъема,ломаныйМакс.тяговоеусилие* ___________________________311кНТрансмиссия _______ ОдинрычагуправлениясэлектроннымотслеживаниемдвиженияпопрямойФильтрмасла ________2микрона,навинчиваемый,сменныйСкоростидвижения*Вперед _________________________________0–9.3км/часНазад __________________________________0–9.3км/часСтояночныйтормоз ______ Усиленный,включаемыйпружиной,

выключаемыйгидравлическиРулевыетормоза _____________________ ГидростатическиеОконечныйприводПонижениечерез2косозубыхшестернинапланетарныйвыходОтношение ____________________________________ 61.4:1Охлаждение трансмиссииТип ____________________________________ Масло-воздух Площадьтеплообмена __________________________0.31м2



КабинаROPS/FOPS;сиденьенавоздушнойподвеске;ременьбезопасности;регулируемыеподлокотники;подножки;отсекдляхраннияинструментов;обшивкапотолка;коврикнаполу;зеркало;уровеньшума75дБ.Предупреждающие лампочки: воздушныйфильтр;генератор;индикаторобнаруженияошибки;температураохлаждающейжидкостидвигателя;давлениемасладвигателя;гидравлическийфильтр;низкийуровеньтоплива;включениестояночноготормоза;индикаторприближениясрокаобслуживания;фильтртрансмиссии;давлениезарядкитрансмиссии.Датчики: напряжениеаккумулятора;цифровойсчетчикмоточасов/тахометрснапоминаниемоприближениисрокадиагностики/обслуживания;уровеньтоплива;температурамаслатрансмиссии;индикаторскороститрансмиссии;температураводы.Звуковые предупреждающие сигналы: температураохлаждающейжидкостидвигателя;давлениемасладвигателя;низкийуровеньтоплива,давлениезарядкитрансмиссии;температуратрансмиссии/гидравлики.

Подачанасосапри2200об/мин ___________160л/минМакс.давление __________________________ 248барЦилиндр подъема отвала PAT ________________ 2Диаметрканала ________________________ 114.3ммДиаметрштока __________________________ 63.5ммХод ____________________________________ 428ммЦилиндр поворота отвала PAT ________________ 2Диаметрканала __________________________ 114ммДиаметрштока __________________________ 63.5ммХод __________________________________ 502.7ммЦилиндр перекоса отвала PAT ________________ 1Диаметрканала __________________________ 127ммДиаметрштока __________________________ 63.5ммХод __________________________________ 148.3ммЦилиндр подъема бульдозерного отвалаДиаметрканала _________________________ 82.6ммДиаметрштока __________________________ 50.8ммХод ___________________________________ 1000ммЦилиндр перекоса бульдозерного отвалаДиаметрканала ________________________ 114.3ммДиаметрштока __________________________ 36.5ммХод ____________________________________ 126мм

Топливныйбак ____________________________ 322лМаслодвигателясфильтром ________________16.4лМаслодвигателябезфильтра _______________15.6лСистемаохлаждениядвигателя ______________30.2лГидравлическийбак ________________________ 160лОконечныйпривод(накаждуюсторону) ____________ 14.2лГусеничныеролики(каждый) ____________________ 0.275лПередниеколеса(каждое) ______________________ 0.225л

СПЕЦИФИКАЦИИ

ДВИГАТЕЛЬ







13

ГУСЕНИЦЫ

Вес (кг)Осободлинныегусеницы-ExtraLongTrack

17899кгПолноповоротныйотвалPAT

18806кгПолусферическийотвал

Широкиегусеницы-WideTrack 18307кгПолноповоротныйотвалPAT

Гусеницынизкогодавлениянагрунт-LowGroundPressure


ДОБАВОЧНЫЕ ВЕСА Вес (кг)Тяговаяпланка 66Рыхлитель(3стойки) 1355Лебедка 2500

ЦЕПЬ ALT - на гусеницу Вес (кг)559мм 1510610мм 1580711мм 1711819мм 1801864мм 1913Центральнаязащитаоткамней 259Скребки 63

XLT (Особо длинные гусеницы - LONG TRACKS)

559мм закрытыегрунтозацепыиSALT559мм открытыегрунтозацепыиALT610мм закрытыегрунтозацепыиSALT610мм открытыегрунтозацепыиALT

WT (Широкие гусеницы - WIDE TRACKS)711mm закрытыегрунтозацепыиSALT711mm открытыегрунтозацепыиALT

LGP (Гусеницы низкого давленя на грунт LOW GROUND PRESSURE)

819мм закрытыегрунтозацепыиSALT819мм открытыегрунтозацепыиALT864мм закрытыегрунтозацепыиSALT864мм открытыегрунтозацепыиALT

Поддерживающиеролики–каждый_______________ 0.334л

Регулировкагусеничнойцепи ____________ ГидравлическаяРама _______ПодвесканакачающейсяравновеснойбалкеишарнирномвалуШаг звена гусеницыГусеницаSALT ___________________________ 190ммГусеницаALT ____________________________ 190ммВысотабашмакагусеницы __________________ 56ммДиаметрпальца ___________________________ 38ммДиаметр втулкиГусеницаSALT ____________________________ 65ммГусеницаALT _____________________________ 86ммКол-во башмаков гусеницы на сторонуГусеницаSALT _______________________________ 45ГусеницаALT ________________________________ 45Кол-вогусеничныхроликовнасторону ____________ 8Кол-воподдерживающихроликовнасторону _______ 2Диаметргусеничныхроликов _____________ 171.5ммРазмер гусеницы на землеПлощадьопоры559мм ________________________________34093см2

610мм ________________________________37204см2

711мм ________________________________49524см2

819мм ________________________________37204см2

864мм ________________________________52695см2

Изменяемыйнаклонотвала ___________________ 55°+/-5°Скоростьподъема–всекунду ___________________ 483ммРежущаякромка _________________ Реверсивная,сменнаяШирина ______________________________________ 200ммТолщина ______________________________________ 20мм

Макс.проникновение ___________________________ 570ммШирина _____________________________________ 1953ммШиринаразреза _____________________________ 1889ммМакс.просветнадгрунтом _______________________ 592ммМакс.кол-востоек __________________________________ 3Расстояниемеждузубьямис3зубьями ___________________________________ 944ммГидравлическийцилиндр _____________ ДвойногодействияДиаметр _____________________________________ 155ммХод _________________________________________ 596ммШток _________________________________________ 69мм

РЫХЛИТЕЛЬ

ОТВАЛ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ВЕСЭксплуатационный вес включает машину с кабиной, полным топливным и гидравлическим баками, цепью SALT, передним тяговым крюком, направляющими гусениц, сигналом заднего хода, звуковым сигналом, фарами, задней подъемной сцепкой, С-образной рамой и отвалом шириной как указано, и с оператором 77 кг.


14

D150C

G

H

IF

A

B

E

D

K

C

J


*сбашмаками610ммиполноповоротнымотваломPAT/**сбашмаками711ммиполноповоротнымотваломPAT***сбашмаками864ммиполноповоротнымотваломPAT


РАЗМЕРЫ

МОДЕЛЬ XLT (Особо длинные гусеницы - EXTRA LONG TRACK)



ГУСЕНИЦЫКалибргусениц мм 1930 2180 2180Макс.ширинабашмаков мм 610 711 864

F Длинагусеницынагрунте мм 3050 3050 3050площадьгусеницынагрунте м2 3.72 4.30 5.26Давлениенагрунт кг/см2 0.42* 0.38** 0.31***РАЗМЕРЫ °

G Высотадоверхакабины мм 2948 2948 2948H Просветнадгрунтом мм 321 321 321I Длина

-Отвалпрямостяговойпланкой мм 5678ПолноповоротныйPAT-5928Полусферический 5678 5678

-Отвалпрямосрыхлителем мм 6670ПолноповоротныйPAT-6920-Полусферический 6670 6670

Ширина

-Отвалпрямо мм 3302ПолноповоротныйPAT-3426Полусферический 3974ПолноповоротныйPAT 3974Полноповоротный

PAT

J Отвалповернут мм 3000ПолноповоротныйPAT3608ПолноповоротныйPAT 2887ПолноповоротныйPAT

складываемый

3608ПолноповоротныйPAT 2887ПолноповоротныйPAT

складываемыйK Погусеницам мм 2489сбашмаками559мм 2895сбашмаками711мм 3044сбашмаками864мм

РАЗМЕРЫ ОТВАЛОВ БУЛЬДОЗЕРНЫЙ ПОЛУСФЕРИЧЕСКИЙ

ПРЯМОЙ ПОЛНОПОВОРОТНЫЙ PAT

ПРЯМОЙ ПОЛНОПОВОРОТНЫЙ PAT

СКЛАДЫВАЕМЫЙ ПОЛНОПОВОРОТНЫЙ PAT

ЕмкостьотвалапоSAEJ1265 м3 4.84 3.15 3.15 3.15Типыходовыхчастей XLT XLT WT-LGP WT-LGP

J Ширинаотвала мм 3322 3302 3974 3974Ширинаотвалавтранспортномположении мм 3322 3000 3608 2887

A Высотаотвала мм 1319 1180 1000 1000Макс.перекос мм +/-420 +/-450 +/-550 +/-550Макс.наклон ° +/-5 +/-5 +/-5 +/-5

C Макс.поворот ° - +/-28 +/-28 +/-28B Глубинакопания мм 596 539 590 590

Макс.подъемнадгрунтом мм 1133 1130 1130 1130D Вылетсброса мм 468 457 558 584E Вылетрезания мм 468 53 154 80

15

16

D180CМодель _________________________FPTF4HFA613H


Кол-воцилиндров _________________________________ 6Рабочийобъем _________________________________ 6.7лВпрысктоплива ____ Прямой,общаятопливнаямагистральcommonrailФильтртоплива _____ НавинчиваемыйсвстроеннойсеткойВпусквоздуха _______________________ ПоперечныйпотокОхлаждение _____________________________ ЖидкостноеСкоростьдвигателя ____________________________об/минВысокийхолостойход–безнагрузки _________ 2200+/-50Номинальныйход–полнаянагрузка _______________ 2000Низкийхолостойход ________________________ 800+/-25МощностьпоSAEJ1349:Полезная ________ 214л.с.-160кВтпри2000об/минПолная __________ 232л.с.-173кВтпри1800об/минСмазка двигателяНасос ____ Глубокийподдонмаслоприемникасохладителеми


Кол-ворядовтрубок ________________________________ 4ВентиляторДиаметр _____________________________________ 700ммОтношение ______________ устанавливаетсягидравлически

Двухпоточная гидростатическаяНасос ________ Аксиально-поршневойпеременногообъемаМотор Аксиально-поршневойпеременногообъема,ломаныйМакс.тяговоеусилие* __________________________ 372кНТрансмиссия _______ ОдинрычагуправлениясэлектроннымотслеживаниемдвиженияпопрямойФильтрмасла ________2микрона,навинчиваемый,сменныйСкоростидвижения*Вперед _________________________________0–9.3км/часНазад __________________________________0–9.3км/часСтояночныйтормоз ______ Усиленный,включаемыйпружиной,

выключаемыйгидравлическиРулевыетормоза _____________________ ГидростатическиеОконечныйприводПонижениечерез2косозубыхшестернинапланетарныйвыходОтношение ___________________________________ 48.75:1

Охлаждение трансмиссииТип ____________________________________ Масло-воздух Площадьтеплообмена __________________________0.31м2



КабинаROPS/FOPS;сиденьенавоздушнойподвеске;ременьбезопасности;регулируемыеподлокотники;подножки;отсекдляхраннияинструментов;обшивкапотолка;коврикнаполу;зеркало;уровеньшума78дБ.Предупреждающие лампочки: воздушныйфильтр;генератор;индикаторобнаруженияошибки;температураохлаждающейжидкостидвигателя;давлениемасладвигателя;гидравлическийфильтр;низкийуровеньтоплива;включениестояночноготормоза;индикаторприближениясрокаобслуживания;фильтртрансмиссии;давлениезарядкитрансмиссии.Датчики: напряжениеаккумулятора;цифровойсчетчикмоточасов/тахометрснапоминаниемоприближениисрокадиагностики/обслуживания;уровеньтоплива;температурамаслатрансмиссии;индикаторскороститрансмиссии;температураводы.Звуковые предупреждающие сигналы: температураохлаждающейжидкостидвигателя;давлениемасладвигателя;низкийуровеньтоплива,давлениезарядкитрансмиссии;температуратрансмиссии/гидравлики.

Подачанасосапри2200об/мин __________160л/минМакс.давление __________________________ 248барЦилиндр подъема отвала PAT ________________ 2Диаметрканала ________________________ 114.3ммДиаметрштока __________________________ 63.5ммХод ____________________________________ 428ммЦилиндр поворота отвала PAT ________________ 2Диаметрканала __________________________ 114ммДиаметрштока __________________________ 63.5ммХод __________________________________ 502.7ммЦилиндр перекоса отвала PAT ________________ 1Диаметрканала __________________________ 127ммДиаметрштока __________________________ 63.5ммХод __________________________________ 148.3ммЦилиндр подъема бульдозерного отвалаДиаметрканала _________________________ 82.6ммДиаметрштока __________________________ 50.8ммХод ___________________________________ 1000ммЦилиндр перекоса бульдозерного отвалаДиаметрканала ________________________ 114.3ммДиаметрштока __________________________ 36.5ммХод ____________________________________ 126мм

Топливныйбак ____________________________ 405лМаслодвигателясфильтром ________________16.4лМаслодвигателябезфильтра _______________15.6лEnginecoolingsystem _______________________30.2лГидравлическийбак ________________________ 210лОконечныйпривод(накаждуюсторону) _____________ 25лГусеничныеролики(каждый) ____________________ 0.275лПередниеколеса(каждое) ______________________ 0.225лПоддерживающиеролики–каждый_______________ 0.334л

СПЕЦИФИКАЦИИ

ДВИГАТЕЛЬ







17

Регулировкагусеничнойцепи ____________ ГидравлическаяРама _______ПодвесканакачающейсяравновеснойбалкеишарнирномвалуШаг звена гусеницыГусеницаSALT ___________________________ 203ммГусеницаALT ____________________________ 203ммВысотабашмакагусеницы ________________ 71.5ммДиаметрпальца ___________________________ 44ммДиаметр втулкиГусеницаSALT ____________________________ 72ммГусеницаALT _____________________________ 93ммКол-во башмаков гусеницы на сторонуГусеницаSALT/ALT ________________________ 40LT

45 XLT /WT/LGPКол-во гусеничных роликов на сторону LT ___________________________________________7XLT/WT-LGP __________________________________ 8Кол-воподдерживающихроликовнасторону _______ 2Диаметргусеничногоролика______________ 187.5мм

Размер гусеницы на землеПлощадьопоры610мм _____________________________ 32269см2 LT 39979см2 XLT

711мм ____________________________ 45599см2 WT 762мм ____________________________ 49941см2 WT914мм ____________________________59904см2 LGP

Изменяемыйнаклонотвала ___________________ 55°+/-5°Скоростьподъема–всекунду ___________________ 483ммРежущаякромка _________________ Реверсивная,сменнаяШирина ______________________________________ 200ммТолщина ______________________________________ 20мм

Макс.проникновение ___________________________ 570ммШирина _____________________________________ 1953ммШиринаразреза _____________________________ 1889ммМакс.просветнадгрунтом _______________________ 592ммМакс.кол-востоек __________________________________ 3Расстояниемеждузубьямис3зубьями ___________________________________ 944ммГидравлическийцилиндр _____________ ДвойногодействияДиаметр _____________________________________ 155ммХод _________________________________________ 596ммШток _________________________________________ 69мм

Вес (кг)

Длинныегусеницы-Long Track


20206кгПрямойотвал20485кгПолусферический

отвал

Осободлинныегусеницы-ExtraLong Tracks


20592кгПрямойотвал20871кгПолусферический

отвал

Широкиегусеницы-Wide Tracks


21971кгПолноповоротныйотвалPATскладываемый

21431кгПрямойотвал

Гусеницынизкогодавленянагрунт-LowGround Pressure


22790кгПолноповоротныйотвалPATскладываемый22123кгПрямойотвал

ДОБАВОЧНЫЕ ВЕСА Вес (кг)Тяговаяпланка 66Рыхлитель(3стойки) 1355Лебедка 2500

Цепь ALT - на гусеницу Вес (kg)610мм 1591711мм 1964762мм 2009914мм 2314ЦентральнаязащитаоткамнейLT XLT/WT/LGP

221306

Скребки 63

LT (Длинные гусеницы - LONG TRACKS)610мм закрытыегрунтозацепыиSALT610мм открытыегрунтозацепыиALT

WT (Широкие гусеницы - WIDE TRACKS)711мм закрытыегрунтозацепыиSALT711мм открытыегрунтозацепыиALT762мм закрытыегрунтозацепыиSALT762мм открытыегрунтозацепыиALT

XLT (Особо длинные гусеницы - LONG TRACKS)610мм закрытыегрунтозацепыиSALT610мм открытыегрунтозацепыиALT


914мм закрытыегрунтозацепыиSALT914мм открытыегрунтозацепыиALT

РЫХЛИТЕЛЬ

ОТВАЛ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ВЕСЭксплуатационный вес включает машину с кабиной, полным топливным и гидравлическим баками, цепью SALT, передним тяговым крюком, направляющими гусениц, сигналом заднего хода, звуковым сигналом, фарами, задней подъемной сцепкой, С-образной рамой и отвалом шириной как указано, и с оператором 77 кг.


ГУСЕНИЦЫ

18

G

H

IF

A

B

E

D

K

C

J

D180C


*сбашмаками610ммиполноповоротнымотваломPAT/**сбашмаками711ммиполноповоротнымотваломPAT***сбашмаками762ммиполноповоротнымотваломPAT/****сбашмаками914ммиполноповоротнымотваломPAT


РАЗМЕРЫ

МОДЕЛЬ LT (Длинные гусеницы - LONG TRACK)

XLT (Особо длинные гусеницы - EXTRA LONG

TRACK)


LGP (Гусеницы низкого давления на грунт - LOW

GROUND PRESSURE)

ГУСЕНИЦЫКалибргусениц m 1940мм 1940мм 2260мм 2260ммМакс.ширинабашмаков мм 610мм 711мм 762мм 914мм

F Длинагусеницынагрунте мм 2645мм 3277мм 3277мм 3277ммПлощадьгусеницынагрунте м2 3.22м2 4.65м2 4.99м2 5.99м2

Давлениенагрунт кг/см2 0.62кг/см2* 0.44кг/см2** 0.42кг/см2*** 0.36кг/см2****РАЗМЕРЫ °

G Высотадоверхакабины мм 3103мм 3103мм 3103мм 3103ммH Просветнадгрунтом мм 325мм 325мм 325мм 325ммI Длина

-Отвалпрямостяговойпланкой мм

5491ммПолноповоротныйPAT5387ммПрямой/Полусферический

5902ммПолноповоротныйPAT5387ммПрямой/Полусферический

5902ммПолноповоротныйPAT

5894ммПрямой



-Отвалпрямосрыхлителем мм6974мм

ПолноповоротныйPAT6869ммПрямой/Полусферический


6869Прямой/Полусферический





Ширина

-Отвалпрямо мм3606мм

ПолноповоротныйPAT3334ммПрямой

3426ммПолусферический


3334ммПрямой3426мм

Полусферический

4064ммПолноповоротныйPAT/ ПолноповоротныйPAT

складываемый3901ммПрямой

4064ммПолноповоротныйPAT/ ПолноповоротныйPAT

складываемый3901ммПрямой

J -Отвалповернут мм 3287ммПолноповоротныйPAT








K Погусеницам мм 2550ммсбашмаками610мм 2550сбашмаками610мм 3022сбашмаками762мм 3174сбашмаками914мм

РАЗМЕРЫ ОТВАЛОВ Бульдозерный прямой

Бульдозерный прямой

Бульдозерный полусферический

Прямой полноповоротный

PAT

Прямой полноповоротный

PAT

Складываемый полноповоротный

PAT

ЕмкостьотвалапоSAEJ1265 м3 3.54 3.70 5.58 4.82 5.43 5.43Типыходовыхчастей LT-XLT WT-LGP LT-XLT LT-XLT WT-LGP WT-LGP

J Ширинаотвала мм 3334 3901 3426 3606 4064 4064Ширинаотвалавтранспортномположении мм 3334 3901 3426 3287 3690 3023

A Высотаотвала мм 1128 1110 1420 1310 1318 1318Макс.перекос мм +/-422 +/-450 +/-411 +/-450 +/-550 +/-550Макс.наклон ° +/-5 +/-5 +/-5 +/-5 +/-5 +/-5

C Макс.поворот ° - - - +/-28 +/-28 +/-28B Глубинакопания мм 545 539 583 590 590 590

Макс.подъемнадгрунтом мм 1169 1165 1244 1130 1130 1130D Вылетсброса мм 393 363 438 582 472 548E Вылетрезания мм 393 363 438 154 43 119

19

Стандартное и опционное оборудование может меняться в зависимости от страны.

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОПЦИИ

ДвигательFPTNEFСертифицированпоTier2ИнтегрированноеохлаждениемасладвигателяТопливныйфильтрВоздушныйфильтрсосдвоеннымэлементомГенератор120ААккумуляторы2x12ВБоковыепанелидоступакдвигателюДвухпоточная,снепрерывнойрегулировкой,одинрычагуправленияУправляемыйгидростатическийприводсэлектроннымотслеживаниемпрямолинейногодвиженияипротивовращениемУправлениеотношениемпереднегоизаднегохода3настраиваемыхуровнячувствительностирулевогоуправления3уровнячувствительностиобратногохода3уровнячувствительностиотвалаРежимвстряхиванияотвалаРежимточногогрейдированияОконечныйприводстройнымпонижениемпередачи:косозубаяшестерня/планетарныйредукторЗамедлениезасчетгидростатическоготорможенияАвтоматическийстояночныйтормоз,включаемыйпружинойГидравлическиенатяжителигусеницГусеничнаяцепьсосмазкой

СмазанныенавесьсрокслужбыгусеничныеиподдерживающиероликиихолостыеколесаЗащитанатяжителягусеницыЗащитыгусеничнойцепи-передняяизадняяПеременныйнаклонрегулируемыйвпределах50°-60°спомощьювстроенногоинструментаОдинрычагэлектро-гидравлическогоуправленияотвалом:подъем,поворотилиперекос“Эквистатическое”устройстводляверсийсбульдозернымотваломКабина:собогревателем,кондиционером,размораживателем,очистителемлобовогостеклаифарамиРеменьбезопасности-76ммВнутреннеезеркалоСигналзаднегоходаЗвуковойсигналФары:2передние,1задняяГлавныйвыключательаккумулятораЗеркалоЗадняязащитатрансмиссии

Рыхлитель-5позиций,3стойкиЗаднийбуксировочныйкрюкТяговаяпланкаЗаднийэкранкабиныЩеточныйэкранрадиатора4-золотниковыйгидравлическийклапандлярыхлителя,устанавливаемоговполе3-золотниковыйгидравлическийклапанбезразъемовдлярыхлителя,устанавливаемоговполе3-золотниковыйгидравлическийклапансразъемамиЩеточнаязащитанавесаЦентральнаязащитаоткамнейСкребки• ПолноповоротныйPAT3.04м(D125C)• ПолноповоротныйPAT3.35м(D125C)• ПолноповоротныйPAT3.30м(D150CXLT)• ПолноповоротныйPAT3.97м(D150CWT-LGP)• ПолноповоротныйPATскладываемый3.97м(D150CWT-LGP)

• ПолноповоротныйPAT3.60м(D180CLT-XLT)

• ПолноповоротныйPAT4.06м(D180CWT-LGP)• ПолноповоротныйPATскладываемый4.06м(D180CWT-LGP)

• Прямой3.33м(D180CLT-XLT)• Прямой3.90м(D180CWT-LGP)• Полусферический3.42м(D180C)• Полусферический3.32м(D150C)Сливмасел,дружественныйкокружающейсредеДолгоживущаягусеничнаяцепьувеличенногосрокаслужбыСеточныйподогревательДополнительныерабочиефарыПереднийтяговыйкрюкПереднийпротивовес(толькоD125C)Подготовкауправленияотвалом-TrimbleПодготовкауправленияотвалом-LeicaПодготовкауправленияотвалом-TopconЗеркалозаднеговидаТелематическаясистемаFleetForceЗаднийстеклоочистителькабиныРадио

www.newholland.com

Дилерская сеть New Holland сама по себе является гарантией постоянной продуктивности машин, которые она поставляет своим заказчикам. Сервисные инженеры New Holland полностью оснащены всем необходимым для решения любых задач обслуживания и ремонта, причем все и каждый пункты обслуживания гарантируют высокие стандарты, которым они обязаны следовать согласно строжайшим требованиям New Holland по качеству.Глобальная сеть поставки запасных частей New Holland гарантирует быструю и надежную замену деталей в целях снижения времени простоя, повышения производительности, и, конечно, рентабельности работы наших заказчиков.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВАШДИЛЕРИнформация, содержащаяся в настоящей брошюре, предназначена только для общего применения. Компания NEWHOLLANDCONSTRUCTIONMACHINERY S.p.A. в любоймоментвремени,потехническимилиинымпричинам,времяотвремени,можетизменятьлюбыеописанияилиспецификациипродукции,представленнойвнастоящейброшюре.Иллюстрациинеобязательнопоказываютпродукциювеестандартномисполнении.Размеры,весаиемкости,представленныездесь,атакжелюбыеиспользованныепереводныеданные,являютсялишьприблизительнымииподверженыизменениямврамкахнормальныхпроизводственныхпроцедур.

PublishedbyNEWHOLLANDCONSTRUCTIONMACHINERYS.p.APrintedinItaly-MediaCrossFirenze-Cod AP3901NCRU - Printed 06/14

Documents

D150C D180C кВт 103 кВт - CNH Industrial · ПОКА МЫ СТРОИМ ДОРОГИ, У ВАС ВСЕГДА БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ