Absolut toate prototipurile si editiile limitate Dacia din istorie! Nu multa lume stie ca, de-a lungul vremii, inca din anii '60, au existat multe proiecte incredibile ale uzinei Dacia. Ca orice alta fabrica ce se respecta, cei de la UAP (Uzina de Autoturisme Pitesti) aveau o divize dedicata prototipurilor. Daca acestea treceau de teste si primeau acordul "Partidului", masina intra in productia de serie. Iata aici, intr-un singur loc, absolut toate masinile Dacia de care nu ai auzit niciodata!

79 196

Anunturi prin Google 

Dacia Brasovita a fost un prototip coupe, modificat la Service-ul din Brasov in anul 1980.

Dacia MD87 este un prototip realizat in 1987, cu motor central si ulterior faruri escamotabile ca Toyota MR2

Dacia Sport, prototip din 1987

Avea farurile si manerele de Oltcit

Prototip Dacia care are la baza modelul Sport - un fel de hatchback Coupe

Dacia 1320 TLE din 1983, cu un fel de facelift minor

Dacia 1420 TLE

Profil aerodinamic - eleron

Dacia 2000 a fost fabricata in 1980 si era un Renault 20 asamblat in Romania sub sigla Dacia. Fiind foarte exclusivista, a fost facuta in numar limitat. Era doar in 2 culori: negru si albastru inchis, rezervata doar pentru elita PCR. Si Ceausescu mergea intrun astfel de model.

Dacia D6 (Estafette) este prima furgonetă produsă vreodată de Dacia, fiind o replică a modelului francez cu acelaşi nume, Renault Estafette. A fost produsă între 1975 şi 1978 fiind realizate 842 de modele.

Dacia 1310 TD este echipata cu motor diesel turbo de 1597 cc de 72 CP, cutia de viteze are 5 trepte sincronizate. Consumul la viteza de 120 km/h cu Tr.5 se situeaza undeva la 5,2 l/100km, iar in oras de 7,6l/100km. Ca dotari suplimentare: bord CN1 dotat cu un torpedou mare, luminat, trapa sticla, tapiteriile de pe usi din spuma injectata, interior albastru marin, jenti foarte rezistente la denivelari.

Dacia 500 (prototip) este modelul 500 dar cu caroseria alungita.

Dacia 1310 hycomat este varianta adaptata persoanelor cu handicap. Volanul din mijloc e cel de directie. Cel de deasupra e frana, cand apesi pe el masina se opreste. Cel de jos (catre bord) e acceleratia, prin tragere spre sofer se mareste turatia. Ambreiaj hycomat. Placa de presiune e comandata de un cilindru hidraulic care, la randul sau, e comandat electric. Pe nuca schimbatotului de viteze e un contact, cand pui mana pe schimbator debreieaza, cand accelerezi, ambreiaza.

Dacia Mini este un prototipul realizat in anul 1980 al unei masini economice, realizata prin modificarea modelului Dacia 1310. Putea deveni hatchback, pick-up sau decapotabila cu efort minim. Este singura Dacie modulara care isi schimba caroseria.

Dacia Editie Limitata 1310 TS din 1981.

Dacia 1308 Jumbo (1990) prototip creat din modelul Pick-up cu hardtop si geamuri mari.

Dacia in varianta cisterna. Era folosita numai pentru lapte, nu carburant.

Dacia Star (1991) prototip de berlina cu 4 usi si 5 locuri, creata din modelul Dacia 1410 cu faruri noi si geamurile laterale rotunjite.

Dacia Nova - prototip.

Dacia decapotabila, varianta Corp Diplomatic in 6 usi si 8 locuri.

Dacia Convertible a fost un proiect al celor de la UAMT Oradea. A fost proiectata si omologata pt a fi introdusa in productie de serie mica la aceasta uzina. Pana la urma s-a renuntat la proiect, considerandu-se o investitie nerentabila si avand si o oarecare reticenta din partea uzinei UAP.

Dacia Convertible realizata din modelul Dacia Sport de un particular.

Dacia 1306 fabricata in 1994, este un fel de berlina realizata dintr-un pick-up. Au fost realizate doar 5 automobile.

Dacia MaxiBreak, a fost realizat spre sfarsitul anilor 1980, este un model Break lungit 5.125 m cu 8 locuri pe 3 banchete, echipat cu motor de 1397 cmc., produs in numar de 5 automobile.

Dacia 1309 prototip al modelului de serie, se deosebeste de acesta prin asezarea lunetei si constructie stalpului spate.

Dacia 1310 din 1985, un prototip cu un nou facelift.

Dacia Student 650 este un prototip de mic litraj cu un motor de 650cmc cu doi cilindrii, viteza maxima de 110km/h.

Dacia Egreta, un concept bazat pe Dacia Lastun.

Dacia INA 900, prototip realizat in perioada 1993-1994 la INAR BRASOV la baza lui model Dacia 500 Lastun. Era dotat cu un motor de 900 cmc in 3 cilindrii obtinut prin alezarea motorului de Dacia.

Dacia 1300 funeral - fabricata in RDG

Dacia pick-up, fabricata in RGD

Prototip de Dacia 1300

Dacia Compact prototip, cu un motor de 960 cmc cu 3 cilindri si un consum de 4.7 - 5 l/100km

Dacia Extase, prototip realizat in 1990

Dacia cu nou facelift prin montarea farurilor si a barilor de protectie folosite pe Dacia Extase si stopurile spate folosite pe Dacia Liberta.

Dacia Nova, concept MPV cu 7 locuri, realizat in 1998

Dacia pick-up 1.9 Diesel, transformata in ambulanta

Dacia cu 6 roti, prototip ce vroia sa duca la realizarea unei masini forestiere.

Dacia D33 (1997) creata in Italia de IDEA Torino.

Masina era o berlina cu 4 usi si 5 locuri.

Dacia 1310 Break CT este un prototip ce se deosebeste de modelul de serie prin prinderea jantelor in 4 prezoane (similar Nova), bara fata in zona proiectoarelor si lampile de iluminare numar de inmatriculare de pe haion.

Editie Limitata de Dacia Dedicatie, realizata cu scopul aniversarii a 40 de ani de la nasterea modelului Dacia 1300.

Dacia Solenza break

Dacia MiniCamper, Geo Car, bazata pe Logan

Dacia Logan MCV Edelweiss

Dacia Logan Steppe

Dacia Logan Pick-Up Concept

Dacia Logan hatchback Concept

Dacia Grand Sandero: un Logan MCV cu fata de Sandero

Dacia Hamster hibrid, cu tractiune 4x4

Dacia Electra, o masina electrica bazata pe un Logan

Dacia Logan ECO 2

Dacia Duster Grand Hamster

Dacia Logan Cabrio, eralizata de K9

Concept Dacia Duster realizat in 2009

Dacia Duster Limuzina, birou mobil, realizat de un grup de studenti

Dacia Sport - model unicat pentru raliu

Dacia Nova modificata pentru competitiile sportive

Dacia Logan S2000

Dacia Duster Rally

Dacia Duster No Limit, cu motor de 850 cp, pentru a alerga la Pikes Peak

Dacia Duster Raid este echipata cu un propulsor V6 de 3.000 cmc, preparat de Oreca, care dezvolta 330 CP cuplat la o transmisie secventiala cu 6 trepte dezvoltata de Sadev.

Dacia Duster 4X4 Everyone, pregatite de uzina pentru competitiile Off-Road din tara. Masinile sunt echipate cu motorul 1.5 dCI 110 CP, dar au primit in plus un diferential cu alunecare limitata, puntea spate a fost usor inaltata, iar la interior au fost adaugate structuri metalice pentru protectia echipajelor (rollcage) si centuri de siguranta cu prindere in patru puncte. Fiecare masină a fost dotata cu un troliu, instrumente de masura a distantelor parcurse si statii radio.

Dacia Lodgy Glace

Dacia Sandero 2013 de politie

Dacia Logan 2013 de politie

Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: http://www.4tuning.ro/concept-car/absolut-toate-prototipurile-si-editiile-limitate-dacia-din-istorie-17415.html