Diagnosticar y Reparar El Sistema de Arranque1

7/24/2019 Diagnosticar y Reparar El Sistema de Arranque1

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Diagnosticar y reparar elsistema de ayuda de arranque


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Diagnstico

Es muy fcil diagnosticar si una buja deprecalentamiento funciona o no.Estos dispositivos tienen en general un valor bajo deresistencia elctrica, por lo que una simple lmpara delas usadas en el automvil, colocada en serie con elcable de la buja correspondiente encender si la bujaest buena y no lo ara si esta averiado


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!as bujas tiene dos funciones "#$ in%amar la me&cla de aire

'$ dispara el calor generado en lacmara de combustin acia elsistema de refrigeracin del motor( rango trmico)


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Las bujas convierten la energa elctricagenerada por labobina del encendido en un arco elctrico, el cual a su vez

permite que la mezcla de aire y combustible se expandarpidamente generando trabajo mecnico que se transmiteal pistn o mbolo rotatorio. ara ello !ay que suministrarun voltaje su"cientemente elevado a la buja, por parte delsistema de encendido del motor para que se produzca lac!ispa, al menos de #.$$$ %. &sta 'uncin de elevacin delvoltaje se !ace por autoinduccin en la bobina de altatensin.


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*na buja debe tener las siguientes caractersticas"+ Estanca a la presin" a pesar de las distintas condiciones defuncionamiento no debe permitir el paso de gases desde elinterior del cilindro al eterior del mismo.

+ Resistencia del material aislante a los esfuerzos trmicos,mecnicos y elctricos" no debe ser atacado por losidrocarburos y los cidos que se forman durante lacombustin. Debe mantenerse sus propiedades de aislamientoelctrico sin partirse por las eigencias mecnicas.+Adecuada graduacin trmica" para asegurar a la buja un

funcionamiento correcto, la temperatura de la misma partesituada debe oscilar entre - y / 01. !a forma de la buja yms concretamente la longitud del aislante central cermico,darn la capacidad de transmisin de calor a la culata, lo cualdeterminar la temperatura estable de funcionamiento.


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2uncin de la bujaincandescente

La buja incandescente es comouna resistencia que al recibirvoltaje empieza a adquirirtemperatura rpidamente, por logeneral una buja de estas en

menos de # segundos desde querecibe voltaje adquiere altatemperatura !asta el punto detener un tono naranja en supunta, esto logra que el aire quese encuentra en la cmara decombustin tambin adquieratemperatura aun cuando elmotor este 'ri disminuyendo as

los problemas de arranque.


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3roblemas asociados a bujas incandescentesmalas.

de"nitivamente una buja deincandescencia en malestado provocara que elmotor en 'ri cuesteencender, esta di"cultad en

el arranque podr ser mayorsi en ves de una buja !aydos en mal estado y as serapeor si !ay ( o ), de esta'orma en motores disel que

internamente no estn enbuen estado serasumamente di'cil elarranque si le agregamosque todas sus bujas estn

malas.


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4tro problema asociado a bujasincandescentes en mal estado ser eldeterioro del arrancador y de la batera pues

en mucas ocasiones el conductor se ecedeen los tiempos en que acciona el arrancador yesto como lo emos visto antes generaun deterioro del arrancador y la batera.


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u as es que se que en conec a as ala corriente con el motor enfuncionamiento, el calor de lacombustin se agrega al generado porla electricidad por lo que latemperatura puede llegar a producirla fusin del material de la resistencia


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5todos para 3robar las bujasincandescentes en el motor

*tilizamosunmultmetro

para ver laenergapasante +sialas bujas


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1on6gura elmultmetro enomios. 3ara

con6gurarlo enomios debesubicar un smboloque parece una

erradurainvertida.Encontrars doslneas verticales

largas quecontienen laetensin de losomios.


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ide el valor de la resistenciadel multmetro- ruza ambaspuntas del multmetro /unasobre la otra0 y registra el

resultado. +seg1rate de quelas abrazaderas metlicas delas puntas se toquen entre s.

2i ests utilizando unmultmetro digital, entonces

la lectura aparecer en lapantalla.

3rueba de voltaje de labatera - La lectura debe estar

cerca de los 34,# voltios si el carroest apagado y cerca de los 3(

voltios si el carro se encuentra enmarc!a. 2i este no es el caso,

examina la batera o el alternadorantes de proceder. Las bujas

incandescentes no 'uncionarnadecuadamente si no tienen el

voltaje correcto.


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!ocali&a las bujasincandescentes"

*bicar las bujas que seencuentran en el motor

ya que estas puede variar

7etira las tapas oconectores de las bujas

incandescentes"

5etira esta cubierta para

aplicar las abrazaderas delmultmetro a las bujas.

5evisa si el conector y los pinespresentan signos de oxidacin ocorrosin. +provec!a laoportunidad para limpiarlos.


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6olpea ligeramente unpunto de conexin a

tierra en el motor con lapunta negativa delmultmetro

1onecta la punta positiva delmultmetro en la parte

superior de la buja.

2i la punta negativa del multmetrotodava est conectada al terminalnegativo de la batera, entoncespuedes dejarla en ese lugar.


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&val1a la lectura delmultmetro. La buja

debe marcar entre $,7 y4 o!mios de resistencia.

5eemplaza las bujasincandescentes- 2i una oms bujas se encuentran

de'ectuosas, reemplzalastodas. 8unca reemplacessolo una


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5etira las bujas delmotor- onsulta el

manual del propietario

para localizar las bujas yconocer la mejor manerade retirarlas. &sto puede

variar en 'uncin delmodelo y la marca del

ve!culo.

*tiliza un cargador debatera de 3$ a 34

amperios- *sar un cargador

dentro de este rango teproporcionar electricidad

su"ciente como paracalentar la buja y evitar

una lectura negativa 'alsa


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negativa al cuerpo de la

buja- oloca laabrazadera negativa del

cargador sobre el cuerpode la buja.

onecta la punta positiva delcargador de bateras- oloca

la abrazadera positiva del

cargador sobre la punta de labuja.


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4bserva si la buja seilumina 8i no se ilumina en

cuestin de segundos,entonces la buja est

fallando"8o dejes la buja conectada alcargador ms tiempo delnecesario. uedes malograr unabuena buja si !aces eso.

&s posible que la buja se ilumine

y aun as no caliente el motor.

5eemplaza las bujasincandescentes- 2i una o

ms bujas se

encuentran de'ectuosas,reemplzalas todas.

8unca reemplaces solouna


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7eles y tempori&adores9:u son;

El rel "

9unciona como un interruptorcontrolado por un circuitoelctrico en el que, por mediode una bobina y un electroimn,

que acciona un juego de uno ovarios contactos que permitenabrir o cerrar otros circuitoselctricos independientes..

:ado que el rel es capaz decontrolar un circuito de salidade mayor potencia que el deentrada, puede considerarse,en un amplio sentido, como unampli"cador elctrico


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