Edasimüüja juhendsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0005-13-EST.pdf3 OLULINE MÄRKUS OLULINE MÄRKUS • See edasimüüja juhend on mõeldud eelkõige professionaalsetele jalgrattamehaanikutele

(Estonian) DM-BR0005-13

XTRBR-M9000BR-M9020BR-M987

BL-M9000BL-M9020BL-M988-BBL-M987

SAINTBR-M820

BL-M820BL-M820-B

DEORE XTBR-M8000BR-M8020BR-M785

BL-M8000BL-M785-B

SLXBR-M675

BL-M675BL-M675-B

ZEEBR-M640

BL-M640BL-M640-B

DEOREBR-M615

BL-M615

ALIVIOBR-M4050

SHIMANOBR-M447BR-M395

BL-M506BL-M425BL-M396BL-M395

DEORE XT (Rändamine)BL-T785-B

DEORE LX (Rändamine)BR-T675

BL-T675BL-T675-B

DEORE (Rändamine)BR-T615

BL-T615

PaigaldusadapterSM-MA-F180P/P2

Edasimüüja juhend

MAANTEE MTB Rändamine

City Touring/ Comfort Bike

URBAN SPORT E-BIKE

Hüdrauliline ketaspidur

2

SISUKORD

OLULINE MÄRKUS ................................................................................................. 3

OHUTUSE TAGAMINE ........................................................................................... 4

KASUTATAVATE TÖÖRIISTADE LOEND ............................................................. 11

PAIGALDAMINE ................................................................................................... 13Ketaspiduri paigaldusadapter (180 mm ketaspiduri rootoritele) ...........................................................13

Ketaspiduri rootori adapter ......................................................................................................................14

Pidurivoolik .................................................................................................................................................17

HOOLDUS ............................................................................................................ 20Shimano originaalmineraalõli lisamine ja õhutustamine ........................................................................20

Pidurivooliku asendamine .........................................................................................................................26

Piduriklotside asendamine ........................................................................................................................33

Magneesiumtoodetele ettenähtud osad ..................................................................................................35

3

OLULINE MÄRKUS

OLULINE MÄRKUS

• See edasimüüja juhend on mõeldud eelkõige professionaalsetele jalgrattamehaanikutele. Kasutajad, kes ei ole läbinud jalgrataste kokkupanekut puudutavat koolitust, ei tohiks proovida ise edasimüüja juhendi abil komponente paigaldada. Kui mõni juhendi osa jääb arusaamatuks, jäta paigaldamine pooleli. Selle asemel võta abi saamiseks ühendust ostukohaga või kohaliku jalgratta edasimüüjaga.

• Loe kindlasti kõiki selle tootega kaasasolevaid kasutusjuhendeid.

• Ära demonteeri ega muuda toodet rohkem, kui on kirjeldatud edasimüüja juhendis.

• Kõik edasimüüja juhendid ja kasutusjuhised leiad meie veebilehelt (http://si.shimano.com).

• Palun järgi oma edasimüügiga tegeleva ettevõtte asukohaks oleva riigi, osariigi või piirkonna asjakohaseid reegleid.

Ohutuse tagamiseks loe kindlasti enne kasutamist põhjalikult käesolevat edasimüüja juhendit ja järgi seda korrektseks kasutamiseks.

Enese vigastamise ja seadmete ning keskkonna füüsilise kahju vältimiseks tuleb alati järgida järgmisi juhiseid.Juhised on klassifitseeritud vastavalt ohu või kahjustuse astmele, mis võib esineda toote ebasihipärasel kasutamisel.

OHT!

Juhiste eiramine põhjustab surma või tõsiseid vigastusi.

HOIATUS!

Juhiste eiramine võib põhjustada surma või tõsiseid vigastusi.

ETTEVAATUST!

Juhiste eiramine võib põhjustada kehavigastusi või füüsilist kahju seadmele ja keskkonnale.

http://si.shimano.com

4

OHUTUSE TAGAMINE

OHUTUSE TAGAMINE

HOIATUS!

• Komponentide paigaldamisel järgi kindlasti kasutusjuhendis toodud juhiseid.Soovitatav on kasutada ainult ehtsaid Shimano varuosi. Kui detailid, nagu poldid ja mutrid, tulevad lahti või saavad kahjustada, võib jalgratas kukkuda ootamatult ümber ja tuua kaasa tõsiseid vigastusi.Kui reguleerimisi ei tehta korrektselt, võivad esineda probleemid ja jalgratas kukkuda ootamatult ümber ning tuua kaasa tõsiseid vigastusi.

• Hooldustööde tegemise ajal, näiteks detaile vahetades, kanna silmade kaitsmiseks kaitse- või turvaprille.

• Pärast edasimüüja juhendi põhjalikku lugemist hoia seda hilisemaks vaatamiseks kindlas kohas.

Teavita kindlasti kasutajaid järgmisest:

SAINT/ZEE • Jalgrattaga allamäge sõitmine ja vabasõit on oma olemuselt ohtlikud tegevused. Nende puhul on oht sattuda õnnetusse, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi või isegi surma. Me soovitame tungivalt kanda sõitjatel kiivrit ning kaitsmeid ja veenduda enne jalgrattaga sõitmist selle ohutuses. Pane tähele, et sa sõidad omal vastutusel ning sa pead arvestama väga täpselt oma kogemuste ja oskustega.

• Pidurisüsteem on mõeldud jalgrattaga allamäge sõitmiseks ja vabasõiduks ning pidurid töötavad palju kõrgemal tasemel kui teised pidurid. Sõitjad peaksid enne ülalkirjeldatud jalgrattaga sõitmist harjutama nende pidurite kõrget toimimist turvalises keskkonnas. Kui sa ei tutvu nende pidurite heebli tööga, võid sa sattuda õnnetusse, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi või isegi surma. Lisaks muudab pidurite seadistus need ebasobivaks linnatänavatel sõitmiseks. Kui jalgrattaga tänaval sõitmine on vältimatu, ole seda tehes ülimalt ettevaatlik.

• 203 mm ja 180 mm ketaspiduri rootorid pakuvad võimsamat pidurdusjõudu kui 160 mm rootorid. Veendu, et sa mõistad enne pidurite kasutamist täielikult pidurite omadusi.

• Iga jalgratas võib sõltuvalt mudelist käituda mõnevõrra erinevalt. Seetõttu õpi tundma oma jalgrattale sobivat pidurdustehnikat (muu hulgas surve piduriheeblile ja jalgratta juhtimisomadused) ning juhtimist. Jalgratta pidurisüsteemi ebasobiv kasutamine võib põhjustada kontrolli kaotamist või kukkumist, mis võib kaasa tuua tõsiseid vigastusi. Õige töötamise jaoks pea nõu professionaalse jalgrataste edasimüüjaga või loe jalgratta kasutusjuhendit. Oluline on harjutada sõitmist, pidurdamist jms.

• Hoia sõrmed eemal pöörlevast ketaspiduri rootorist. Ketaspiduri rootor on piisavalt terav, et vigastada sõrmesid, kui need jäävad liikuva ketaspiduri rootori avadesse.

• Pidurisadulad ning ketaspiduri rootor muutuvad pidureid kasutades kuumaks; ära puuduta neid sõidu ajal või kohe pärast jalgrattalt maha tulekut. Vastasel juhul võid saada põletusi.

• Ära lase õlil ega määretel sattuda ketaspiduri rootorile ega piduriklotsidele. Vastupidisel juhul ei pruugi pidurid töötada korrektselt.

• Kui piduriklotsidele satub õli või määret, võta ühendust edasimüüja või esindajaga. Vastupidisel juhul ei pruugi pidurid töötada korrektselt.

5

OHUTUSE TAGAMINE

• Kui pidurdamisel on kuulda müra, võivad piduriklotsid olla lõpuni kulunud. Kontrolli, kas pidurisüsteemi temperatuur on piisavalt jahtunud, ja seejärel kontrolli piduriklotsi paksust. Kui paksus on 0,5 mm või vähem, tuleb piduriklots asendada uuega. Võta ühendust edasimüüja või esindajaga.

0,5 mm2 mm

• Kui ketaspiduri rootor on mõranenud või deformeerunud, lõpeta viivitamatult nende pidurite kasutamine ja konsulteeri edasimüüja või esindajaga.

• Kui ketaspiduri rootor kulub 1,5 mm paksuseks või õhemaks või muutub alumiiniumist pind nähtavaks, lõpeta viivitamatult nende pidurite kasutamine ja konsulteeri edasimüüja või esindajaga. Ketaspiduri rootor võib puruneda ja sina jalgrattalt kukkuda.

• Kui kasutada lakkamatult pidureid võib tekkida aurulukk. Sellise olukorra leevendamiseks vabasta koheselt piduriheebel.

Aurulukk esineb, kui pidurisüsteemis olev õli kuumeneb ja põhjustab pidurisüsteemis olevate vee või õhumullide paisumist. See võib põhjustada äkilist piduriheebli käigu suurenemist.

• Ketaspidurid ei ole mõeldud töötama, kui jalgratas on tagurpidi. Kui jalgratas keeratakse tagurpidi või küljele, ei pruugi pidurid korrektselt töötada ja see võib põhjustada tõsise õnnetuse. Enne jalgrattaga sõitmist vajuta mõned korrad piduriheeblit, et kontrollida, kas pidurid töötavad korrektselt. Kui pidurid ei tööta korrektselt, peata pidurite kasutamine ja võta ühendust edasimüüja või esindajaga.

• Kui sa ei tunne piduriheebli vajutamisel vastujõudu, peata koheselt pidurite kasutamine ja võta ühendust edasimüüja või esindajaga.

• Vedelike lekkimise korral peata koheselt pidurite kasutamine ja võta ühendust edasimüüja või esindajaga.

• Kui esipidurit rakendatakse liiga jõuliselt, võib jooks blokeeruda ja jalgratas kukkuda ettepoole, tuues kaasa tõsiseid vigastusi.

• Enne jalgrattaga sõitmist veendu alati, et eesmised ja tagumised pidurid töötaksid korrektselt.

• Märja ilmaga on vajalik pidurdusmaa pikem. Vähenda oma kiirust ning pidurda varakult ja sujuvalt.

• Kui teepind on märg, satuvad rehvid kergelt libisemisse. Kui rehvid libisevad, võid sa jalgrattalt kukkuda. Vähenda oma kiirust ning pidurda varakult ja sujuvalt.

• Süsinikukiu materjali omaduste tõttu ei tohiks heeblit kunagi ümber ehitada. Vastasel juhul võib heebel puruneda ja muuta pidurdamise võimatuks.

• Veendu enne sõitmist, et puuduksid kahjustused, nagu süsiniku koorumine ja mõrad. Kahjustuste korral lõpeta jalgratta kasutamine ja võta ühendust edasimüüja või esindajaga. Vastasel juhul võib heebel puruneda ja muuta pidurdamise võimatuks.

6

OHUTUSE TAGAMINE

Jalgrattale paigaldamine ja hooldus:

• Jälgi jooksu paigaldamisel või hooldamisel erilise tähelepanelikkusega, et sinu sõrmed oleksid eemal pöörlevast ketaspiduri rootorist. Ketaspiduri rootor on piisavalt terav, et vigastada sõrmesid, kui need jäävad liikuva ketaspiduri rootori avadesse.

• Kui ketaspiduri rootor on kulunud, mõranenud või moondunud, tuleks see välja vahetada.

• Kui ketaspiduri rootor kulub kasutamise tagajärjel 1,5 mm paksuseks või kui näha on alumiiniumist pinda, asenda ketaspiduri rootor kindlasti uuega.

• Enne pidurite reguleerimist veendu, et piduri detailid oleksid piisavalt jahtunud.

• Kasuta üksnes Shimano originaalmineraalõli. Kui kasutada teist tüüpi õlisid, võib see põhjustada probleeme pidurite töös ning süsteem võib muutuda kasutuskõlbmatuks.

• Kasuta vaid värskelt avatud konteinerist pärit õli, ära kasuta uuesti õli, mis on välja lastud tühjendusnipli kaudu. Vana või juba kasutatud õli võib sisaldada vett, mis või põhjustada pidurisüsteemis auruluku.

• Jälgi, et pidurisüsteemi ei satuks vett ega õhumulle. Vastasel juhul võib tekkida aurulukk. Eriliselt tähelepanelik tuleb olla pidurivedeliku anuma katte eemaldamisel.

• Kui lõikad pidurivoolikut, et reguleerida vooliku pikkust, või vahetad vasakpoolse pidurivooliku parempoolsega või vastupidi, lase kindlasti pidurivoolikutest õhk välja, järgides samme, mida on kirjeldatud peatükis "Shimano originaalmineraalõli lisamine ja õhutustamine".

• Kui jalgratas keeratakse tagurpidi või asetatakse külili, võivad pidurisüsteemi vedeliku anumas olla õhumullid, mis jäävadki sinna ka siis, kui tühjenduskruvi kinnitatakse, või kogunevad pidurisüsteemi erinevatesse osadesse, kui seda kasutada pikemat aega. Ketaspidurisüsteem ei ole mõeldud töötama, kui jalgratas on tagurpidi. Kui jalgratas keeratakse tagurpidi või asetatakse küljele, võivad vedeliku anumas olevad õhumullid liikuda pidurisadulate suunas. Kui jalgratast kasutatakse sellistes tingimustes, on oht, et pidurid ei tööta ning see võib põhjustada tõsise õnnetuse. Kui jalgratas keeratakse tagurpidi või asetatakse küljele, vajuta enne jalgrattaga sõitmist mõned korrad piduriheeblit, et näha, kas pidurid töötavad korralikult. Kui pidurid ei tööta korralikult, reguleeri neid vastavalt järgmisele protseduurile.

Kui heebli vajutamisel pidurid ei tööta (tunduvad olevat loiud) Seadista piduriheebel nii, et see oleks maapinnaga paralleelselt ning vajuta mitu korda õrnalt piduriheeblit ning oota, et mullikesed tuleksid tagasi pidurivedeliku anumasse. Soovitatav on seejärel eemaldada vedeliku anuma kaas ning täita anum mineraalõliga kuni mulle enam pole. Kui pidurid töötavad endiselt loiult, lase õhk pidurisüsteemist välja. (Vaata "Shimano originaalmineraalõli lisamine ja õhutustamine".)

• Kui kiirvabastusheebel on rummul ketaspiduri rootoriga samal poolel, võivad need teineteisega kokku puutuda, mis on ohtlik, seega kontrolli, et need ei puutuks kokku.

• Shimano ketaspidurite süsteemid ei ühildu tandemratastega. Kuna tandemrattad on raskemad, suureneb pidurdamise ajal pidurisüsteemi koormus. Kui hüdraulilisi ketaspidureid kasutatakse tandemratastel, tõuseb õlitemperatuur liiga kõrgeks ning pidurivoolikutes võivad ilmneda aurulukud või rebenemised, põhjustades pidurite mittetoimimist.

7

OHUTUSE TAGAMINE

�SM-RTAD05 ketaspiduri rootori adapter

• Paigaldada saab kuni Ø 203 mm diameetriga ketaspiduri rootoreid. Kui paigaldatakse sellest suurema diameetriga ketaspiduri rootoreid, võib pidurdusjõud kahjustada põhiseadet.

�Pidurivoolik

• Pärast pidurivooliku paigaldamist piduriseadmele, Shimano originaal mineraalõli lisamist ja õhumullide väljutamist vajuta piduriheeblit taas mõned korrad, et kontrollida pidurite normaalset töötamist ja veenduda pidurivedeliku lekete puudumises voolikus või süsteemis.

• Konnektori vahedetail on mõeldud ainult pidurivoolikule. Kasuta õiget konnektori vahedetaili vastavalt järgmisele tabelile. Pidurivoolikuga mitteühilduva konnektori vahedetaili kasutamine võib põhjustada lekkeid.

Mudeli nr. Pikkus VärvSM-BH90 11,2 mm Hõbedane

SM-BH59/80 13,2 mm Kuldne YM-BH81 13,2 mm Hõbedane

• Ära kasuta uuesti paigaldamisel uuesti sama oliivi ega konnektori sisetükki. Kahjustunud või uuesti kasutatud oliiv või konnektori vahedetail ei pruugi tagada kindlat pidurivooliku liitmist ja võivad põhjustada pidurivooliku lahti tulemist pidurisadulatelt või piduriheeblilt. Kui pidurivoolik tuleb lahti, on oht, et pidurid võivad lõpetada äkitselt töötamise.

Pidurivoolik Oliiv

Ühenduspolt Lõigatud ots

Konnektori vahedetail

• Lõika pidurivoolikut nii, et lõigatud ots oleks vooliku pikkusega risti. Kui pidurivoolik lõigatakse nurga all, võivad tulemuseks olla vedeliku lekked.

90°

8

OHUTUSE TAGAMINE

ETTEVAATUST!


�Ettevaatusabinõud Shimano originaalmineraalõli puhul • Silma sattumisel võib põhjustada ärritust. Silma sattumisel pese veega ning pöördu viivitamatult arsti poole.

• Nahale sattumisel võib põhjustada löövet või ebamugavustunnet. Nahale sattumisel pese hoolikalt seebi ja veega.

• Shimano originaalmineraalõli aurude sisse hingamine võib põhjustada iiveldust. Kata nina ja suu respiraatortüüpi maskiga ning kasuta hästi ventileeritavas kohas. Shimano originaalmineraalõli aurude sisse hingamisel, katta kannatanu tekiga viia koheselt värske õhu kätte. Püsi soojas ja rahulik ning pöördu arsti poole.

�Sissetöötamise periood

• Ketaspiduritel on sissetöötamise periood ning sissetöötamise perioodi ajal kasvab järkjärgult pidurdusjõud. Kui kasutad pidureid sissetöötamise perioodil, ole valmis igaks selliseks pidurdusjõu suurenemiseks. Sama asi toimub ka siis, kui vahetatud on piduriklotsid või ketaspiduri rootor.


• Kui kasutad Shimano originaaltööriista (TL-FC36), et eemaldada ja paigaldada ketaspiduri rootori kinnitusrõngast, jälgi hoolikalt, et sa ei puutuks oma kätega ketaspiduri rootori välispinda. Kasuta kindaid, et kaitsta oma käsi lõikamise eest.

�Shimano originaalmineraalõli käitlemine

• Silma sattumisel võib põhjustada ärritust. Käsitsemisel kasuta kaitseprille ning väldi kokkupuudet silmadega. Silma sattumisel pese veega ning pöördu viivitamatult arsti poole.

• Nahale sattumisel võib põhjustada löövet või ebamugavustunnet. Kasuta käsitsemise ajal kindaid. Nahale sattumisel pese hoolikalt seebi ja veega.

• Ära joo. Võib põhjustada oksendamist või kõhulahtisust.

• Hoida lastele kättesaamatus kohas.

• Ära lõika, aseta kuumusallika lähedale, keevita ega avalda rõhku õlimahutile, sest see võib põhjustada plahvatust ja leeke.

• Kasutatud õli kõrvaldamine: järgi kohalikke riigi ja/või osariigi utiliseerimise nõudeid. Valmistudes õli kõrvaldamiseks ole hoolikas.

• Juhised: vältimaks võõrkehade ja mustuse sattumist konteinerisse hoia see suletuna ning ladusta seda jahedas, pimedas kohas eemal otsesest päikesevalgusest ja kuumusest. Hoia eemal kuumusest ja leekidest, Petroleum Class III, ohutase III.

�Kui puhastad kompressoriga

• Kui võtad koost lahti pidurisadula, et puhastada kompressoriga selle sisemisi detaile, pane tähele, et kompressori õhus sisalduv tolm võib jääda pidurisadula osadele. Lase pidurisadula komponentidel enne kokkuühendamist piisavalt kuivada.

�Pidurivoolik

• Kui lõikad pidurivoolikut, käsitse nuga ettevaatlikult ilma vigastusi tekitamata.

• Jälgi, et sa ei vigastaks end oliiviga.

9

OHUTUSE TAGAMINE

MÄRKUS


• Kui jalgratta jooks on eemaldatud, on soovitatav paigaldada klotside eraldajad. Ära vajuta piduriheeblit, kui jooks on eemaldatud. Kui vajutada piduriheeblit ilma eelnevalt klotside eraldajaid paigaldamata, tungivad kolvid välja tavapärasest enam. Kui see juhtub, võta ühendust edasimüüjaga.

• Pidurisüsteemi puhastamisel ja hooldamisel kasuta seebivett ja kuiva riidetükki. Ära kasuta kaubanduses müüdavaid puhastusvahendeid ega summutavaid aineid. Need võivad kahjustada detaile, nagu tihendid.

• Süsinikheeblite korral kasuta nende pesemiseks pehmet riiet ja neutraalset pesuvahendit. Vastasel juhul võib materjal puruneda ja kahjustuda.

• Väldi süsinikheeblite jätmist kõrge temperatuuriga paikadesse. Samuti hoia neid eemal tulest.

• Toodete garantii ei laiene tavapärasest kasutamisest ja vananemisest tingitud loomulikule kulumisele ja halvenemisele.

�SAINT/ZEE

• Selle toote garantii ei laiene kahjustustele, mida on põhjustanud väärkasutamine, nagu sõitmise ajal hüppamine või jalgratta kukkumine, välja arvatud juhud, kui häirete põhjusteks on kasutatud tootmismeetodid.


• Maastikujalgrataste 203 mm ja 180 mm ketaspiduri rootoritel on suurem diameeter kui 160 mm rootoritel ning seega on ka nende ketaspiduri rootorite paindlikkus suurem. Vastasel juhul võivad nad kokku puutuda piduriklotsidega.

• Kui pidurisadula kinnitusmuhv ja kahvli ots ei ole paralleelsed, võivad ketaspiduri rootor ja pidurisadul kokku puutuda.

• Kui jalgratta jooks on eemaldatud, on soovitatav paigaldada klotside eraldajad. Klotside eraldajad välistavad selle, et kolb ei tuleks välja juhul, kui vajutada piduriheeblit samal ajal kui ratas on eemaldatud.

• Kui vajutada piduriheeblit ilma eelnevalt klotside eraldajaid paigaldamata, tungivad kolvid välja tavapärasest enam. Kasuta lamedaotsalist tööriista, et lükata ettevaatlikult piduriklotsid tagasi ilma piduriklotside pinda kahjustamata. (Kui piduriklotse pole paigaldatud, lükka kolvid otse lameda otsaga tööriistaga sisse tagasi ilma neid kahjustamata.) Kui piduriklotside või kolbide tagasi lükkamine on raske, eemalda tühjenduskruvid ning proovi uuesti. (Pane tähele, et sel ajal võib anumast välja voolata natukene õli.)

• Pidurisüsteemi puhastamisel ja hooldamisel kasuta isopropüülalkoholi, seebivett või kuiva riidetükki. Ära kasuta kaubanduses müüdavaid puhastusvahendeid ega summutavaid aineid. Need võivad kahjustada detaile, nagu tihendid.

• Kui eemaldad pidurisadulat, ära eemalda kolbe.

• Kui ketaspiduri rootor on kulunud, mõranenud või moondunud, tuleks see välja vahetada.

• BR-M9000/BR-M987-e pidurisadul ja BL-M9000/BL-M987-e peasilinder on valmistatud magneesiumist. Kui need komponendid puutuvad kokku muudest metallidest valmistatud osadega, nt raudpoldid, hakkavad need korrodeeruma. Kontaktpiirkonnas võivad veejäägid, higi, vihmavesi ja muud niiskuseosakesed tekitada võimaliku reaktsiooni. See moodustab elektrokeemilise raku, mille tulemuseks on elektrokeemiline reaktsioon. Sellise probleemi ennetamiseks on igal osal spetsiaalne pinnatöötlus. Roostetamise laienemise takistamiseks kasuta sobivaid vahendeid. Lisainfot vaata HOOLDUS peatüki jaotisest "Magneesiumtoodetele ettenähtud osad".

�SM-RTAD05 ketaspiduri rootori adapter

• Kui ketaspiduri rootori paigaldamiseks kasutada seda ketaspiduri rootori adapterit, on adapteri struktuuri tõttu ketaspiduri rootoris tavapärasest suurem lõtk. Seetõttu võib ketaspiduri rootor puutuda kokku piduriklotsidega. Lisaks võib see radiaalsuunas (ülespoole) puutuda kokku pidurisadulatega.

• Seda toodet ei saa kasutada koos 6-poldilise ketaspiduri rootoriga, mis on paigaldatud koos alumiiniumist adapteriga (SM-RT86/RT76).

Tegelik toode võib joonisel olevast tootest erineda, sest selle juhendi peamiseks eesmärgiks on seletada toote kasutamise protseduure.

KASUTATAVATE TÖÖRIISTADE LOEND

11



Paigaldamiseks, reguleerimiseks ja hooldamiseks on vajalikud järgmised tööriistad.

Tööriist Tööriist Tööriist

3 mm kuuskantvõti 8 mm mutrivõti Hexalobular [#15]

4 mm kuuskantvõti Vaibanuga TL-BH61

5 mm kuuskantvõti Lameda otsaga kruvikeeraja (nimiläbimõõt: 0,8×4)

TL-FC36

PAIGALDAMINE

PAIGALDAMINE

Ketaspiduri paigaldusadapter (180 mm ketaspiduri rootoritele)

13

PAIGALDAMINE

* Vaata pidurisadula, piduriheebli ja ketaspiduri rootori paigaldamist üldiste toimingute ketaspiduri jaotisest.

� Ketaspiduri paigaldusadapter (180 mm ketaspiduri rootoritele)

SM-MA-F180P/P2

Aseta adapter pidurisadulale ja paigalda adapter seejärel raamile. (y) Pikk

(z) Lühike

(A) Paigaldusadapter

(B) 5 mm kuuskantvõti BR-M9000/M9020/M987: 4 mm kuuskantvõti

Kinnitusmoment

6-8 Nm

MÄRKUSPaigalda pidurisadula kinnituspoltide paigaldamisel kindlasti korgid.

(y)

(z)

(A)

(B)

(B)

PAIGALDAMINE

Ketaspiduri rootori adapter

14Jätkub järgneval leheküljel

� Ketaspiduri rootori adapter

SM-RTAD05

(C)(D)

(E)

(A)

(D)

(E)

(A)

(B)(B)

See toode on adapter, mida kasutatakse 6 poldiga tüüpi ketaspiduri rootorite paigaldamiseks kesklukusüsteemi rummudele/jooksudele.

(A) Ketaspiduri rootor

(B) Seib

(C) Ketaspiduri rootori adapter

(D) Ketaspiduri rootori kinnituspolt

(E) Ketaspiduri rootori kinnitusrõngas

1

Paigalda ketaspiduri rootori adapter rummule.

PAIGALDAMINE



2

(A)(A)

(B)(B)(z)(z)

Paigalda ketaspiduri rootor rummule ja kinnita see ajutiselt ketaspiduri rootori kinnituspoltidega.

(z) Hexalobular [#15]

(A) Ketaspiduri rootor

(B) Ketaspiduri rootori kinnituspolt

3

1

2

34

5

6

Kanna kindaid ja pööra kerge jõuga ketaspiduri rootorit päripäeva.

Seejärel kinnita ketaspiduri rootori kinnituspoldid joonisel näidatud järjekorras.

Kinnitusmoment

2-4 Nm

4(A)(A)

Paigalda seib. (A) Seib

PAIGALDAMINE


16

5

(A)(A)

(B)(B)

Kinnita ketaspiduri rootori kinnitusrõngas. (A) Ketaspiduri rootori kinnitusrõngas

(B) TL-FC36

Kinnitusmoment

40 Nm

PAIGALDAMINE

Pidurivoolik

17

� Pidurivoolik

Teavet pidurivooliku paigaldamise kohta vaata üldiste toimingute pidurite jaotisest.

Veendu, et pidurisadulad ja heeblid oleksid joonisel näidatud asendites. (A) Pidurisadul

(B) Piduriheebel

MÄRKUS • Pidurivooliku paigaldusasend on erinevatel mudelitel erinev.

• Ära lase pidurivoolikul paigaldamise ajal väänduda.

XTR/DEORE XT (BR-M8000/BR-M785)

(B)(A)

SAINT/ZEE/DEORE XT (BR-M8020)

(B)(A)

SLX

(B)(A)

DEORE LX (Rändamine)/DEORE (Rändamine)/M395

(B)(A)

PAIGALDAMINE

Pidurivoolik

18

Vooliku lihtsa liitmissüsteemi ülevaade

Teavet pidurivooliku paigaldamise ja asendamise kohta vaata üldiste toimingute pidurite jaotisest.

(A)

(D) (E)

(C)

(F)

(B)

(A) Pidurisadul

(B) Voolikukork

(C) Tihenduskork

(D) Vooliku ühendusava

(E) Piduriheebel

(F) Tõkesti

HOOLDUS

HOOLDUS

Shimano originaalmineraalõli lisamine ja õhutustamine


HOOLDUS

Selles jaotises kirjeldatakse ainult nende toodete tehniliste andmete erinevust, mida ei ole toodud üldiste toimingute ketaspidurite jaotises.

� Shimano originaalmineraalõli lisamine ja õhutustamine

BR-M447/BR-M4050/BR-M395

Pidurisadulast õhu eemaldamiseks on tarvis lehtrit.

TEHNILISED SOOVITUSED

Shimano originaalmineraalõli vahetamine Soovitatav on vahetada vedelikuanumas olev õli siis, kui see muutub väga luitunuks.Kinnita tühjendusnipli külge toruga kott ning seejärel ava tühjendusnippel, et õli välja lasta. Õli väljutamisele kaasa aitamiseks võib kasutada piduriheeblit. Pärast seda lisa õli, järgides jaotist "Shimano originaalmineraalõli lisamine ja õhutustamine".Kasuta üksnes Shimano originaalmineraalõli.Utiliseeri vana õli vastavalt riigi ja/või osariigi utiliseerimisregulatsioonidele.

1

Aseta piduriheebel horisontaalselt.

2

Eemalda ülemine õhutuskruvi ja paigalda õlilehter. (A) õhutuskruvi

(B) Õlilehter

(A)

(B)

HOOLDUS



3

(z)(A)

(E)

(B)

(C)

(D)

Eemalda pidurisadula tühjendusnipli kork, täida süstal õliga ja ühenda toru tühjendusnipliga.

Kasuta 3 mm kuuskantvõtit, et vabastada tühjenduskruvi avamiseks 1/8 pööret.

Kui õli lisamiseks süstal sisse suruda, hakkab õli lehtrist välja tulema.

Jätka õli lisamist seni, kuni väljuvas õlis ei ole enam õhumulle.

(z) 1/8 pööret

(A) 3 mm kuuskantvõti

(B) Tühjenduskruvi

(C) Tühjendusnipli kork

(D) Tühjendusnippel

(E) Pidurivoolik süstlast

MÄRKUSToru ootamatu lahtitulemise vältimiseks kinnita pidurisadul kruustangide vahele.Ära vajuta ja vabasta heeblit mitu korda.Selle tulemusena võib välja tulla ilma õhumullideta õli, kuid õhumullid jäävad ikkagi pidurisadulas olevasse õlisse ja õhutustamine võtab lihtsalt kauem aega. (Kui oled heeblit mitu korda vajutanud ja vabastanud, lase kogu õli välja ja lisa seejärel õli uuesti.)

4Kui õlis ei ole enam segunenud õhumulle, sule ajutiselt tühjendusnippel.

Eemalda süstal, kattes süstla vooliku riidetükiga, et hoia ära õli maha tilkumist.

HOOLDUS



5

(A)

(B)

Kinnita kaasasolev toru ja kott kummipaeltega, seadista 3 mm kuuskantvõti, nagu näidatud joonisel, ja ühenda toru tühjendusnipliga.


(B) Kott

6

(B)

(C)(A)

Vabasta tühjenduskruvi.

Mõne aja pärast voolavad õli ja õhumullid tühjendusniplist torusse.

Nii on võimalik lihtsal viisil suurem osa pidurisüsteemi jäänud õhumullidest väljutada.

(A) Tühjenduskruvi

(B) Õhumullid

(C) 3 mm kuuskantvõti


Tööd võib lihtsustada pidurivooliku kerge raputamine või õlimahuti või pidurisadulate kerge koputamine kruvikeerajaga või pidurisadulate asendi muutmine selleks ajaks.

HOOLDUS



7

Sel ajal langeb õlilehtris oleva vedeliku tase, seega jätka lehtri täitmist õliga, et vedeliku tase ei langeks nii madalaks, mis võimaldab õhul siseneda.

8 Kui tühjendusniplist ei tule enam õhumulle, sulge ajutiselt tühjenduskruvi.

9(A)

(B)

Ava ja sulge allavajutatud piduriheebliga kiiresti (iga kord umbes 0,5 sekundit) tühjenduskruvi, et väljutada õhumullid, mis võivad pidurisadulates olla.

Korda seda tegevust umbes 2 kuni 3 korda.

Seejärel kinnita tühjenduskruvi uuesti.


(B) Tühjenduskruvi

Kinnitusmoment

4-6 Nm

HOOLDUS



10

Kui sel ajal vajutada piduriheeblit, tõusevad süsteemis olevad õhumullid ava kaudu üles õlilehtrisse.

Kui mulle enam ei ilmu, vajuta piduriheebel nii alla kui võimalik.

Tavaolukorras peaks sel hetkel tunduma heebel jäigana.

(x) Lõtv

(y) Kergelt jäik

(z) Jäik

MÄRKUSKui heebel ei muutu jäigaks, korda toimingut alates punktist 5.

Heebli liikumine

(x)(y)

(z)

11[1]

[2](z)

(z)

Et veenduda õhu puudumises, vii heebel horisontaalasendisse nagu näidatud joonisel ja kalluta seda 30 kraadi suunas [1]; seejärel teosta samm 10.

Õhu puudumises veendumiseks tuleks järgmiseks kallutada heeblit 30 kraadi suunas [2] ja teostada uuesti samm 10.

Kui endiselt esinevad õhumullid, korda eeltoodud protseduuri, kuni neid enam ei esine.

(z) 30°

12

(A)

(B)

Ühenda õlilehter õlisulguriga nii, et rõngastihendiga ots asuks allpool.

(A) Õlisulgur

(B) Rõngastihend

HOOLDUS


25

13

Veendumaks, et õlimahutisse ei oleks jäänud õlimulle eemalda õlisulguriga suletud õlilehter ja seejärel pinguta tühjenduskruvi, lastes õlil samal ajal välja voolata.

Seda tehes kasuta riidetükki, et takistada õlil ümbritsevatele osadele välja voolata.

Kinnitusmoment

0,5-1 Nm

MÄRKUSÄra liiguta piduriheeblit. Selle liigutamisel võivad õhumullikesed silindrisse liikuda.

14

Pühi ära kogu väljavoolanud õli.

15Lõpuks, pärast õhutuskambri eemaldamist ja klotside ning klotside eraldaja paigaldamist vajuta mitu korda piduriheeblile, et kontrollida, kas piduriheebel töötab korrektselt ja pidurivoolikus ja süsteemis puuduvad õlilekked.

HOOLDUS

Pidurivooliku asendamine


� Pidurivooliku asendamine

Piduriheebli pool

MÄRKUSKui joonisel on näidatud märgistus, vaata Üldised toimingud jaotist "Pidurivooliku asendamine (vooliku lihtne liitmissüsteem)".

Märgistus

1

(z)

Kasuta pidurivooliku lõikamiseks vaibanuga või muud lõikeriista.

(z) 90°

MÄRKUSKasuta vaibanuga ohutult ja õigesti vastavalt kasutusjuhendile.


TL-BH62 kasutamisel vaata tootega kaasasolevat kasutusjuhendit.

2(z)

(A) (A) Pidurivooliku otste kindlalt pidurisadulate ja piduriheebli voolikuühendustesse sobitumise kontrollimiseks tehke kõigepealt joonisel näidatud viisil pidurivoolikule märgistus. (Juhindumiseks peaks kinnituse sees oleva pidurivooliku pikkus olema umbes 11 mm, mõõdetuna pidurivooliku lõigatud otsast.)

(z) Ligik. 11 mm

(A) Märgistus

HOOLDUS



3(C)

(D)

(y)

(z)

(w)

(A)

(B) (C)

(E)

(x)

Suru pidurivoolik läbi ühenduspoldi ja oliivi.

(w) Sisestamise suund

(x) Lõigatud ots

(y) Määri oliivi väljastpoolt.

(z) Kinnita piduriheebli ühenduspoldile ümbris.

(A) Pidurivoolik

(B) Ühenduspolt

(C) Oliiv

(D) Premium-määre

(E) Kaas

4 (z)

(B) (A)

(B)(C)(D)

(E)

(A)

Kasuta pidurivooliku lõigatud otsa sisemuse silumiseks koonusjat tööriista ja paigalda konnektori vahedetail.

Paigalda pidurivoolik TL-BH61-le nagu joonisel näidatud, kinnita TL-BH61 kruustangide vahele ja löö haamri või muu sarnase tööriistaga konnektori vahedetail tugevalt sisse, nii et see oleks pidurivooliku otsa vastas.

Kui pidurivooliku ots ei puutu kokku konnektori vahedetaili põhjaga, võib pidurivoolik lahti tulla või tekkida vedelikulekked.

(z) 1 mm

(A) Konnektori vahedetail

(B) Pidurivoolik

(C) Oliiv

(D) TL-BH61

(E) Kruustangid

5

(z)

(A) (B) (C)

Olles veendunud, et oliiv on paigaldatud joonisel näidatud viisil, määri ühenduspoldi keermeid premium-määrdega.

(z) 2 mm

(A) Pidurivoolik

(B) Oliiv

(C) Konnektori vahedetail

HOOLDUS


28

6

(C)(B)

(A)

Kinnita pidurivoolik piduriheeblile, nagu joonisel näidatud.

(A) Ühenduspolt

(B) Oliiv

(C) Piduriheebel

7(A)

(B)

Pidurivoolikut surudes kinnita samaaegselt ühenduspolt.

(A) 8 mm mutrivõti

(B) Ühenduspolt

Kinnitusmoment

5-7 Nm

HOOLDUS



Pidurisadula pool

Kinnita ühenduspolt, oliiv ja konnektori vahedetail, järgides sama protseduuri, mis piduriheebli puhul.Kasuta ühenduspoldi kinnitamiseks 8 mm mutrivõtit.

1

(z)

Kasuta pidurivooliku lõikamiseks vaibanuga või muud lõikeriista.

(z) 90°

MÄRKUSKasuta vaibanuga ohutult ja õigesti vastavalt kasutusjuhendile.


TL-BH62 kasutamisel vaata tootega kaasasolevat kasutusjuhendit.

2 (z)

(A) (A)Pidurivooliku otste kindlalt pidurisadulate ja piduriheebli voolikuühendustesse sobitumise kontrollimiseks tehke kõigepealt joonisel näidatud viisil pidurivoolikule märgistus. (Juhindumiseks peaks kinnituse sees oleva pidurivooliku pikkus olema umbes 14 mm, mõõdetuna pidurivooliku lõigatud otsast.)

(z) Ligik. 14 mm

(A) Märgistus

3(z)

(x)

(A)

(B) (C)

(y)

(C)

(D)

Suru pidurivoolik läbi ühenduspoldi ja oliivi.

(x) Sisestamise suund

(y) Lõigatud ots

(z) Määri oliivi väljastpoolt.

(A) Pidurivoolik

(B) Ühenduspolt

(C) Oliiv

(D) Premium-määre

HOOLDUS



4(z)

(B) (A)

(B)(C)(D)

(E)

(A)

Kasuta pidurivooliku lõigatud otsa sisemuse silumiseks koonusjat tööriista ja paigalda konnektori vahedetail.

Paigalda pidurivoolik TL-BH61-le nagu joonisel näidatud, kinnita TL-BH61 kruustangide vahele ja löö haamri või muu sarnase tööriistaga konnektori vahedetail tugevalt sisse, nii et see oleks pidurivooliku otsa vastas.

Kui pidurivooliku ots ei puutu kokku konnektori vahedetaili põhjaga, võib pidurivoolik lahti tulla või tekkida vedelikulekked.

(z) 4 mm

(A) Konnektori vahedetail

(B) Pidurivoolik

(C) Oliiv

(D) TL-BH61

(E) Kruustangid

5

(z)

(A) (B) (C)

Olles veendunud, et oliiv on paigaldatud joonisel näidatud viisil, määri ühenduspoldi keermeid premium-määrdega.

(z) 5 mm

(A) Pidurivoolik

(B) Oliiv

(C) Konnektori vahedetail

6

(B)

(A) (C)

Kinnita pidurivoolik joonisel näidatud viisil pidurisadulatele.

(A) Ühenduspolt

(B) Oliiv

(C) Pidurisadul

MÄRKUSÄra lase pidurivoolikul paigaldamise ajal väänduda.Veendu, et pidurisadulad ja -heeblid oleksid joonistel näidatud asendites.

HOOLDUS


31

7

Pidurivoolikut surudes kinnita samaaegselt ühenduspolt.

BR-T675/BR-T675-B

(A)

(B)

(A) 8 mm mutrivõti

(B) Ühenduspolt

Kinnitusmoment

5-7 Nm

BR-M395/BR-M615

(A) (B)

(C) (D)

(A) 8 mm mutrivõti

(B) Oliiv

(C) Ühenduspolt

(D) Pidurisadul

Kinnitusmoment

5-7 Nm

HOOLDUS


32

Banjo tüüp

XTR/DEORE XT (BR-M8000/BR-M785)

(A)

(C)

(B)

(D)

(A) Pidurivoolik

(B) Banjo

(C) Rõngastihend

(D) 3 mm kuuskantvõti/4 mm kuuskantvõti

Kinnitusmoment

5-7 Nm

8-10 Nm

SAINT/ZEE/DEORE XT (BR-M8020)

(A)

(B)

(C)

(D)

(A) Pidurivoolik

(B) Banjo

(C) Rõngastihend

(D) 3 mm kuuskantvõti

Kinnitusmoment

4-6 Nm

SLX

(A)

(C)

(B)

(D)

(A) Pidurivoolik

(B) Banjo

(C) Rõngastihend

(D) 3 mm kuuskantvõti/4 mm kuuskantvõti

Kinnitusmoment

5-7 Nm

8-10 Nm

HOOLDUS

Piduriklotside asendamine


� Piduriklotside asendamine

Piduriklots BR-M9000/M9020/M987/M820/

M8000/M8020/M785BR-M675/M640/M615 BR-M447/M4050/M395/T675

Klotsi asend (ülalt) × × –

Klotsi telg × – –

Klotsi tihvt – × ×

Kui asendad piduriklotsi ülaltpoolt (kolbi tagasi lükates), vt hooldusjuhiste üldiste toimingute Piduriklotside asendamine jaotist.

Piduriklotside asendamine altpoolt (BR-M447/M4050/M395/T675/T675B)

MÄRKUS • See pidurisüsteem reguleerib automaatselt ketaspiduri rootori ja piduriklotside vahelist kaugust, lükates kolbe astmeliselt välja vastavalt piduriklotside kulumisastmele; seetõttu tuleb piduriklotside asendamisel lükata kolvid tagasi nende algasendisse.

• Piduriklotsid peaks välja vahetama, kui piduriklotsidele satub õli või piduriklotsid on kulunud paksuseni 0,5 mm või kui piduriklotside suruvedrud puutuvad kokku ketaspiduri rootoriga.

1

(B)

(A)

Eemalda raami küljest ratas ning eemalda piduriklotsid, nagu on näidatud joonisel.

(A) Lõhis

(B) Piduriklots

2 Puhasta kolvid ja ümbritsev piirkond.

3(A)

Lükka kolvid otse lameda otsaga tööriistaga tagasi sisse nii kaugele kui nad lähevad ilma neid kahjustamata.

Ära lükka kolbe terava tööriistaga. See võib kahjustada kolbe.

(A) Kolb

MÄRKUSPane tähele, et anumast võib välja voolata natukene õli.

HOOLDUS

Piduriklotside asendamine

34

4

(B)

(A)

Paigalda uued piduriklotsid ja seejärel paigalda klotside eraldajad (punane).

Pärast seda vääna lõhis lahti.

(A) Lõhis

(B) Klotsi eraldaja (punane)

5 Vajuta mõned korrad piduriheeblit ja veendu, et vajutamine muutuks jäigemaks.

6 Eemalda klotside eraldajad.

7Paigalda jooks ning veendu, et ketaspiduri rootor ja piduriklotsid ei puutuks kokku. MÄRKUS

Kui nad puutuvad kokku, kohanda vastavalt üldiste toimingute peatükile "PAIGALDAMINE (HÜDRAULILINE KETASPIDUR)".

8 Pärast õli taseme kontrollimist, sulge vedeliku anuma kaas.

9 Vii piduriheebel oma algasendisse.

HOOLDUS

Magneesiumtoodetele ettenähtud osad

35

� Magneesiumtoodetele ettenähtud osad

MÄRKUSÄra kasuta osi, mida ei ole loetletud, magneesiumist valmistatud BR-M9000-e, BR-M987-e või BL-M9000-e, BL-M987-e juures. Vastasel juhul roostetamine kiireneb.

BR-M987

(A)

(C)

(B)

(A) Tühjenduskruvi

(B) Heebli võll

(C) Klamberpolt

SM-BH90-SBM/BR-M987

(A)

(B)

(E)

(C)

(D)

(A) Banjo polt

(B) Pidurivoolik (banjo)

(C) Tühjendusnippel

(D) Kinnituspolt

(E) Klotsi telg

HOOLDUS

Magneesiumtoodetele ettenähtud osad

36

Klientidele, kes kasutavad seda toodet koos SM-MA90-F180P/P-ga

Kui kasutad BR-M987-t koos SM-MA90-F180P/P-ga, kasuta pinnatöötlusega (hõbe) R-seibi.

(A)

(A) R-seib

MÄRKUSÄra kasuta pinnatöötluseta (hall) R-seibe. S-osa nr ISMMA90F180PP (SM-MA90-F180P/P) ja S-osa nr ESMMAF180PP2 (SM-MA-F180P/P2) R-seibid ei ole pinnatöötlusega (hall). Ära kasuta neid. (S-osa nr ISMMA90F180PPC ja Shimano koodi Y8LF12000 (SM-MA90-F180P/P) R-seibid on pinnatöötlusega (hõbedane) ja seetõttu võib neid kasutada.)

S-osa# R-seibide pinnatöötlus Kasutamine

SM-MA90-F180P/PISMMA90F180PPC Hõbedane Sobib

ISMMA90F180PP Hall Väär

SM-MA-F180P/P2 ESMMAF180PP2 Hall Väär

Varuosad (R-seib)

OSA nr SHIMANO KOOD KIRJELDUS R-seibide pinnatöötlus Kasutamine

28 Y8LF12000 R-seib A Hõbedane Sobib

Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Estonian)

Documents

Edasimüüja juhendsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0005-13-EST.pdf3 OLULINE MÄRKUS OLULINE MÄRKUS • See edasimüüja juhend on mõeldud eelkõige professionaalsetele jalgrattamehaanikutele