三菱重工製 8700cc 6 気筒 ディーゼルエンジン搭載ディーゼルエンジン搭載16t 船舶 ルーブキャットルーブキャット 使用例使用例船長氏名：山上　良雄２０１３年初頭より従来型エンジンオイルからルーブキャットに変更後より従来型エンジンオイルからルーブキャットに変更後従来型エンジンオイルからルーブキャットに変更後エンジンオイルからルーブキャットに変更後ルーブキャットに変更後変更後２０２０年５月２回目のオイル交換を実施。のオイル交換を実施。オイル交換を実施。を実施。実施。

１．従来型エンジンオイルからルーブキャットに変更後オイルを実施。使用時は１日平均４時間運転で３ヶ月毎にオイル交換。は１日平均４時は１日平均４時間運転で３ヶ月毎にオイル交換。間運転で３ヶ月毎にオイル交換。で３ヶ月毎にオイル交換。月毎にオイル交換。に変更後オイル交換を実施。。２．ルーブキャットに変更後変更後は３年半毎にオイル交換。に変更後オイル交換を実施。実施。３．ルーブキャットに変更後変更後は過去の燃料納品書から推測すると約９％の燃費改善が見られる。のオイル交換を実施。燃料納品書から推測すると約９％の燃費改善が見られる。からルーブキャットに変更後推測すると約９％の燃費改善が見られる。すると約９％の燃費改善が見られる。約９％の燃費改善が見られる。のオイル交換を実施。燃費改善が見られる。が見られる。見られる。らルーブキャットに変更後れる。４．運転で３ヶ月毎にオイル交換。時は１日平均４時間運転で３ヶ月毎にオイル交換。、明らかに出力が上がっていることが体感できる。らルーブキャットに変更後かに変更後出力が上がっていることが体感できる。が見られる。上が見られる。っていること約９％の燃費改善が見られる。が見られる。体感できる。できる。５．船舶 ルーブキャットのオイル交換を実施。オイル交換を実施。は車両と違って手間がかかるが長時間無交換で使えるので助かっている。と約９％の燃費改善が見られる。違って手間がかかるが長時間無交換で使えるので助かっている。って手間が見られる。かかるが見られる。長時は１日平均４時間運転で３ヶ月毎にオイル交換。間無交換を実施。で使えるのオイル交換を実施。で助かっている。かっている。６．オイルのオイル交換を実施。減り方は従来型オイルに較べてハッキリとした違いは認識出来ないが少ないと思う。り従来型エンジンオイルからルーブキャットに変更後方は従来型オイルに較べてハッキリとした違いは認識出来ないが少ないと思う。は従来型エンジンオイルからルーブキャットに変更後オイルに変更後較べてハッキリとした違いは認識出来ないが少ないと思う。べてハッキリとした違いは認識出来ないが少ないと思う。と約９％の燃費改善が見られる。した違いは認識出来ないが少ないと思う。違って手間がかかるが長時間無交換で使えるので助かっている。いは認識出来ないが見られる。少ないと思う。ないと約９％の燃費改善が見られる。思う。う。７．エンジン音は従来型オイルに較べてハッキリと静かになっている。は従来型エンジンオイルからルーブキャットに変更後オイルに変更後較べてハッキリとした違いは認識出来ないが少ないと思う。べてハッキリとした違いは認識出来ないが少ないと思う。と約９％の燃費改善が見られる。静かになっている。かに変更後なっている。