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고무개질 유화아스팔트
칼라 유화아스팔트
고무폴리머 개질 아스팔트 RPMA-P(PG76-22)RPMA-S(PG82-22)
스트레이트
아스팔트
컷백
아스팔트
유화
아스팔트
RPMA
개선된 바인더 품질에 의한 혼합물 내구성 강화로 포장도로의 수명이 대폭 연장(기존의 2배 이상) 되므로 경제성이 높다.
산업부산물로
3,000 이하
특허번호 : 제 0804515호
동적전단(피로균열 저항응력)
@10rad/초
휨 크리프
제품명 RPMA-P RPMA-S
공용성 등급 PG 76-22 PG 82-22
용 도
중교통 도로 포장(산업 및 고속도로)
교량 및 고가도로 포장
터널 내부 도로 포장
비행장 활주로 포장
자전거 전용도로 포장
기타 내유동성 포장
주상가 밀집도로 포장
교통 밀집 교차로 포장
아파트단지 내 포장
인조잔디 구장
기타 배수성 포장
사용방법
저장 및 아스콘 혼합(일반 아스팔트와 동일)
아스콘 시공(일반 아스팔트와 동일)
다짐 및 피니싱(일반 아스팔트와 동일)
별도 시방서 참조
저장(일반 아스팔트와 동일)
아스콘 혼합 및 시공(개립도 골재 배합)
다짐 및 피니싱(일반 아스팔트와 동일)
별도 시방서 참조
적용공법
내유동성, PSMA, 저소음
칼라 아스콘
저소음 · 배수성
내유동 개질아스팔트 포장
일반 스트레이트아스팔트(AP-3/5)포장의 취약점인 하절기 소성변형, 동절기 저온균열, 충격 피로균열 등을 효과적으로 방지하기 위해 폐타이어분말(Crum Rubber)과 고분자화학물질(Polymer)을 개질재로 첨가하여 아스팔트의물리화학적 물성(점성, 탄성, 접착성, 복원성, 유연성 등)을 대폭적으로 개선시켜 포장도로의 수명연장 및 쾌적하고안전한 노면을 제공합니다.
항목 제품규격
침입도(25℃, 100g, 5초), 0.1㎜ 40 이상
연화점, ℃ 56 이상
신도(15℃, 5㎝/min) ㎝ 30 이상
PG 76-22
내유동성 고무폴리머 개질아스팔트(RPMA) 제품규격
내유동성 혼합물 제품규격(표층용)
항목
시험 기준값
밀입도 내유동성
SC-1, SC-2, SC-3, SC-4 SC-5, SC-6
안정도(N) 10,000 이상
공극률(%) 2 – 5
포화도(%) 70 – 85
골재간극률(%) 13 이상(19㎜, 공극률 4.0 기준)
장점
1. Plant Mixing형으로 제품이 균질함2. 소성변형 저항성, 저온균열 저항성, 피로균열 저항성 우수하여 수명 연장3. 주행 승차감이 좋고, 타이어 마모 및 마찰 소음이 적음4. 산업부산물인 타이어 고무분말을 사용하는 친환경 제품임
용도
1. 중교통도로 포장(산업 및 고속도로)2. 교량, 고가도로, 터널내부 도로포장3. 자전거 전용도로4. 비행장 활주로 포장 등 내유동성이 요구되는 도로
내유동성
RPMA
고무폴리머 개질 아스팔트제품(RPMA-P)
PSMA용 개질아스팔트 포장
골재의 입도특성을 최적 맞물림 상태로 하여 변형의 효과를 최소화하고, 골재의 탈리 및 균열을 최소화하여소성변형에 대한 저항력을 극대화한 공법으로 Mastic(채움재 + PG 76-22)에 AP흐름방지를 위해 섬유보강제를 투입한 제품입니다.
항목 제품규격
침입도(25℃, 100g, 5초), 0.1㎜ 40 이상
연화점, ℃ 56 이상
신도(15℃, 5㎝/min) ㎝ 30 이상
PG 76-22
PSMA용 고무폴리머 개질아스팔트(RPMA) 제품규격
PSMA 혼합물 제품규격
장점
1. 소성변형 최소화 균열발생 및 탈리현상의 최소화2. 거친 표면조식에 기인한 미끄럼저항성 증가 및 차량의 주행소음 감소3. 우천 시 주행차량의 미끄럼을 유발하는 수막현상 감소
용도
1. 중교통도로 포장(산업 및 고속도로)2. 각종 내유동성이 요구되는 도로
항 목
제품 규격
19㎜ 13㎜ 10㎜ 8㎜ 5㎜
아스팔트 함량 (%) 5.8 이상 6.2 이상 6.6 이상 7.0 이상 7.6 이상
공 극 률 (%) 2.0 ~ 4.0
골 재
간극률(%)
공극률 2~3미만 16 이상 17 이상 18 이상 19 이상 20 이상
공극률 3~4미만 17 이상 18 이상 19 이상 20 이상 21 이상
포 화 도 (%) 75 이상
드레인 다운 시험값(%) 0.3 이하
동적안정도(회/㎜) 2,000 이상
PSMA용
RPMA
고무폴리머 개질 아스팔트제품(RPMA-P)
저소음.배수성 아스팔트 포장
차량이 주행할 때 발생하는 소음과 우천 시에 수막현상 및 물 튀김현상을 감소시킬 목적으로 공극율 18% 이상의 표층의포장체를 통하여 배수가 되고, 소음이 저감될 수 있도록 아스팔트 혼합물을 설계하고 시공하는 포장공법으로서 저소음. 배수성 포장용 아스팔트는 고점도의 고분자폴리머를 첨가하여 골재와의 접착력을 향상시키고 내후성, 내수성을 증대시킨제품입니다.
항목 제품규격
침입도(25℃, 100g, 5초), 0.1㎜ 40 이상
연화점, ℃ 56 이상
신도(25℃, 5㎝/min) ㎝ 50 이상
박막 가열 후 질량변화율, % 0.6 이하
박막 가열 후 침입도잔류율, % 65 이하
터프니스, Kg ·㎝ (25℃) 200 이상
티네시티, Kg ·㎝ (25℃) 150 이상
점도(60℃), Poise 200,000 이상
PG 82-22
배수성 포장용 고무폴리머 개질아스팔트(RPMA) 제품규격
배수성 아스팔트 혼합물 제품규격
장점
1. 배수기능- 물보라, 수막현상 방지, 야간 및 우천 시 난반사 억제, 우천 시 노면 표시물에 대한 시각 인지성능2. 소음저감- 큰 공극이 타이어와 노면 사이에 발생하는 소음 흡수, 도로주변 저소음으로 생활환경 개선3. 미끄럼 저항성 – 뛰어난 배수효과로 미끄럼방지로 인한 교통사고 예방
용도
1. 우천시 물이 고여 수막현상 및 물보라 현상이 발생하는 도로2. 교통사고 위험이 높아 미끄럼 저항성을 증가시켜야 하는 도로3. 도로 주변에 주택 및 학교 등으로 인해 교통소음을 줄여야 하는 곳4. 유동성 및 균열저항성이 우수하여 포장의 내구성을 필요로 하는 도로
항 목 제품 규격
안정도 ( N ) 5,000 이상
수침마샬잔류안정도비(%) 75 이상
공극률 ( % ) 18 이상
투수능력(㎝/sec) 0.01 이상
현장투수성능(sec) 10 이내 시공 후 성능
칸타브로 손실률(%) 20 이하
동적안정도(회/㎜) 3,000 이상
배수성포장용
RPMA
고무폴리머 개질 아스팔트제품(RPMA-S)
저소음 아스팔트 포장
차량이 주행할 때 발생하는 소음을 감소시킬 목적으로 공극율 8~15%의 표층의 포장체를 통하여 소음이 저감될수 있도록 아스팔트 혼합물을 설계하고 시공하는 포장공법으로서, 저소음 포장용 아스팔트는 고점도의 고분자폴리머를 첨가하여 골재와의 접착력을 향상시키고 내후성, 내수성을 증대시킨 제품입니다.
항목 제품규격
침입도(25℃, 100g, 5초), 0.1㎜ 40 이상
연화점, ℃ 56 이상
신도(15℃, 5㎝/min) ㎝ 30 이상
PG 76-22
저소음포장용 고무폴리머 개질아스팔(RPMA) 제품규격
저소음 아스팔트 혼합물 제품규격
장점
1. 소음저감 – 타이어와 노면사이에 발생하는 소음 흡수, 도로주변 저소음으로 생활환경 개선2. 기타 기능 – 소성변형 저항성 뛰어나며 신축성이 뛰어나 저온균열방지 효과가 탁월함
미끄럼저항성 개선(빗물로 인한 미끄럼방지로 교통사고 예방)
용도
1. 도로 주변에 아파트단지, 주택 및 학교 등으로 인해 교통 소음을 줄여야 하는 곳2. 교통사고 위험이 높아 미끄럼 저항성을 증가시켜야 하는 도로3. 내유동성 및 균열저항성이 우수하여 포장의 내구성을 필요로 하는 도로
항 목 품질기준
안정도 ( N ) 5,000(7,500) 이상 다짐 50회(75회)
수침마샬잔류안정도비(%) 75 이상
공극률 ( % ) 8~15 이상
동적안정도(회/㎜) 3,000 이상
저소음포장용
RPMA
고무폴리머 개질 아스팔트제품(RPMA-P)
칼라
유화
아스팔트
신도(15℃) (㎝)Ductility
톨루엔 가용분 (wt%)Solubility in Toluene
RPMA
유화
아스팔트
블로운
아스팔트
방수
공사용
아스팔트
PAS
제품
(KS M-2270)
스트레이트 아스팔트(Straight Asphalt)를 휘발성이 빠른 석유용제를 혼합한 액상의 제품으로 아스팔트제품으로 시공할 표면(콘크리트 및 철재 표면 등)을 사용할 아스팔트 제품과 접착이 용이하도록 사전에도포하는 코팅용 프라이머입니다.
아스팔트
프라이머