JESUSA CERVANTES

La ultima llamada para que Mexicana de Aviación retome el vuelo

el próximo 17 de marzo está solamente en manos de la Secreta

ría de Hacienda y Crédito Público sostiene el diputado Mario di

Costanzo encargado de dar seguimien

to al caso en el seno del Congreso de laUnión aunque la dependencia se niega acertificar la legalidad de los fondos existentes de la firma Med Atlántica interesada en el rescate de la aerolínea

De acuerdo con el expediente del concurso mercantil del que Proceso tiene copia el dinero existe pero sólo se aplica

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ra cuando se firmen en forma paralela elconvenio concursar y se liberen slots

por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes

A partir del 31 de enero día en que eltitular del Décimo Primer Juzgado de circuito Felipe Consuelo Soto anunció queMed Atlántica ya había depositado 300millones de dólares para el rescate de laaerolínea la SCT emitió varios comunicados en los que alegó que los recursos noestaban comprobados

Lo cierto es que desde antes la dependencia relevó a Hacienda del trabajo de verificación del dinero y determinó que es eljuez quien debe hacerla según el oficio número 97 fechado el 24 de noviembre de 2011

Por ello el jueves 9 cuando el juez decretó suspensión indefinida para concluir el concurso mercantil debido a queel conciliador de la aerolínea Gerardo Ba

dín tiene ya 82 4 de los acuerdos de pago con los acreedores Hacienda lanzó laamenaza de que no habrá dinero de Med

Atlántica comenta el diputado Mario diCostanzo quien fue designado por el Congreso para dar seguimiento al caso

Al mediodía del jueves 9 Di Costanzo se comunicó con el subsecretario de Ingresos de Hacienda José Antonio GonzálezAnaya para preguntarle sobre la instanciaencargada de establecer la existencia y licitud de los recursos financieros

¿Deben verificar ustedes preguntóel legislador a González Anaya

No tampoco la Unidad de Inteligencia Financiera Nosotros no tenemos porqué revisar el origen de esos fondos Nolo hace Hacienda Además si Mexicanadebe como mil millones en pasivos mil500 en impuestos no le conviene a nadie es mejor abrir una nueva aerolínea

La pregunta es ¿participan en el proceso de verificación de dinero o no insistió Di Costanzo

Pues si no va a haber dineroEl subsecretario dejó entrever que el

cheque referido por el juez y el conciliadorGerardo Badín fue un acuerdo de ellos indica el legislador y explica Fue tanto como

haberme dicho que el juez y Badín mintieron sobre la existencia del dinero y que lasautoridades bancarias que son reguladaspor Hacienda no van a dar por bueno quehay los 300 millones de dólares

Fernando Perfecto secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos deAviadores ASPA llamó irresponsable alsubsecretario de Ingresos y sostuvo que lasamenazas de la dependencia siguen configurando el escenario del gobierno paraimpedir que Mexicana vuelva a volar

Ese mismo día el conductor radiofóni

co José Cárdenas pregunto a Consuelo Soto si pensaba que el gobierno está poniendo obstáculos en el caso de la aerolínea Eljuez le respondió que por desgracia es así

El gobierno es un obstáculoNo es la primera vez que el sistema fi

nanciero muestra resistencias a dar información sobre la legalidad de los recursos comentó el juez Si el gobierno quiereapoyar como dice la SCT que me apoyepor ese lado Y agregó Le pediría a Hacienda y a la Comisión Nacional Bancariaque apoyen a Mexicana Los inversionistas son gente seria y no se vale que pongan en tela de duda su reputación enalusión a la legalidad de los 300 millonesde dólares de Med Atlántica

Dinero y nombres

Los 414 millones de dólares que el grupoMed Atlántica depositó a un fideicomisoel número 1363 2011 de Banca Mifel S A

sí existen sostiene el secretario generalde ASPA Fernando Perfecto

Según el comunicado difundido por ladependencia el miércoles 8 para seguiravanzando en la verificación de la capacidad financiera de Mexicana de Aviaciónes necesario que los inversionistas interesados demuestren su solvencia econó

mica la procedencia lícita de los recursosy que se suscriba el convenio de acreedores en términos de ley

Perfecto insiste La SCT en especialFelipe Duarte sólo recurre a sofismas para evitar que Mexicana vuelva a volar

El expediente del concurso mercantil432 2010 B de Mexicana de Aviación in

cluye el recurso ante el juez Felipe Consuelo Soto aun cuando establece que sólose liberará cuando se cumplan esas trescondiciones según las copias consultadas por la reportera

En el expediente del concurso mercantil 432 2010 B radicado en el DécimoPrimer Juzgado de circuito se corrobora la información publicada por Proceso en su edición anterior según la cuallos integrantes de Med Atlántica están ligados a la señora Gina Diez Barroso Azcárraga puesto que Margarita del VillarAlrich Martín Alberto Madero López y José Miguel Orozco Ortiz son miembros delComité Técnico del fideicomiso número 1363 2011 Del Villar Alrich es directora de Área Inmobiliaria y de Negocios delGrupo Diarq cuya propietaria es Diez Barroso Azcárraga

El expediente también establece queya se depositaron 415 millones de dólares Y añade

En términos del referido documentohacemos del conocimiento de su señoríaque dicha cantidad únicamente se liberará hasta la cantidad de U 300 000 000de dólares americanos para el proceso derestructuración del Nuevo Grupo Aeronáutico S A de C V una vez que se hayacumplimentado lo siguiente es decir lastres condicionantes para que el dinero

que está en proceso de cobro se libereTal como lo fijaron DelVillarAlrich Ma

dero López y Orozco Ortiz ello implica quese lleve a cabo la firma del convenio con

cursal a satisfacción de este H Comité ypor consiguiente el levantamiento del concurso mercantil que la SCT otorgue expida libere o refrende según corresponda laautorización para operar las líneas aéreasse transfieran los derechos fideicomisarios

de los fideicomisos CIB 212 y F 589 al patrimonio del fideicomiso número 1363 2011constituido en Banca Mifel S A

Hasta el jueves 9 el convenio concursal tenía un avance de 82 4 incluso eljuez mencionó que la firma era inminente Respecto del fideicomiso CIB 212propiedad de Tenedora K y en el cual estan las acciones de Mexicana ConsueloSoto informó que ya está el acuerdo para dicha transferencia también expusoque la liberación para operar tiene quever con la disponibilidad de las rutas deMexicana que hoy tiene Interjet y mencionó la entrega del Certificado Aéreo

Por lo que concierne a las rutas y slotsde Mexicana Proceso obtuvo copia deloficio No 4 1 2209 formado por el directorgeneral de Aeronáutica Civil Héctor González Weeks quien admite que solicitó al

juez Consuelo Soto la autorización paraprestar las rutas a otras lineas y asegurar que los servicios aéreos se presten demanera permanente y uniforme enconadidones equitativas y no discriminatorias en cuanto » la calidadoportunidady precio en beneficio de la economía

González Weeks menciona queel 19 de mayo de 2011 Consuelo Sotoacordó que la autoridad aeronáutica

debía de garantizar dichas condicionespues está facultada para otorgar autorizaciones extrabilaterales en forma temporal en tanto se resuelve la situaciónjurídica de las empresas de Grupo Mexicana en el entendido que no se alterenlos derechos y autorización otorgados ala misma Las autorizaciones extrabilaterales han sido solicitadas y otorgadasde manera temporal

Asimismo informa al conciliador de

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Mexicana Gerardo Badín que le haga saber a los grupos de inversionistas que lleguen a estar interesados en aportar recursos para restructurarlas que la SCT haautorizado rutas de manera extrabilateral respetando los derechos de las empresas de Grupo Mexicana

Según ese acuerdo no se restringiránlos derechos y las autorizaciones otorgadas a la concursada Mexicana la autorización temporal para la operaciónde algunas rutas similares no conllevará la cancelación de las rutas nacionalese internacionales y la concursada podrá tener acceso a las rutas concesionadas cuando así lo requiera

En el último puntó del escrito de MedAtlántica que entregó Margarita delVÍUar Alrich se pide guardar la más estricta confidencialidad del fideicomiso número 1363 2011 así como de las personasque en él intervienen

La ratificación del dinero

El conflicto sobre quién debe comprobar laexistencia del dinero se detonó cuando laSCT emitió su comunicado número 97 fechado el 24 de noviembre último según elcual queda sujeta a la determinación deljuez rector del concurso la demostraciónde solvencia de los interesados puede realizarse por cualquier medio previsto en laley como son billete de depósito chequecertificado o de caja carta de crédito firmada entre otros o cualquier otro que emitauna institución financiera nacional

De acuerdo con el expediente de Mexicana radicado en el Décimo Primer Juzgado de Circuito se acreditó la existencia delrecurso en estas condiciones el que sus^cribe se pronuncia en el sentido de que elgrupo de inversionistas denominado Banca Mifel S A institución de banca múltiple grupo financiero Mifel ha demostradoa entera satisfacción de este órgano juris

diccional la existencia y disponibilidad dela suma de trescientos millones de dólaresamericanos que se encuentran depositados en el citado fideicomiso para ser utilizados en la adquisición de las acciones deNuevo Grupo Aeronáutico y la restructuración operativa y financiera de Mexicana deAviación S A de C V y sus filiales

Consuelo Soto recuerda que está enproceso de cobro bajo las tres condicionesque demanda Med Atlántica por lo que dice ordenó girar oficios para que la SCT enel ámbito de sus facultades realice los trámites verificaciones y certificaciones necesarias para que la empresa pueda reiniciar operaciones cuanto antes

Conforme al comunicado 97 de la SCTél juez ya cumplió Con su deber de verificar ahora corresponde a Hacienda verla licitud o nó del dinero porque un juezno tiene las herramientas para investigarlo Eso sólo lo hace la Unidad Financierade Hacienda sostiene el legislador Di Costanzo Y reitera La decisión última estáen Hacienda

Ante la inminente firma del convenio concursal y para acelerar los trámites que faltan el martes 7 el conciliadorBadín envió un escrito al Congreso de laUnión con miras a poder estar en posición de iniciar operaciones el 17 de marzode 2012 La carta está dirigida a Guadalupe Acosta Naranjo presidente de la MesaDirectiva de la Cámara de Diputados

Entre sus peticiones Badín mencionaque elAeropuerto Internacional de la Ciudad de México deberá garantizar que serán restituidos y la empresa mantendrádisponibles los slots que venía operandoEn este punto recuerda que las propiasautoridades de la SCT ya habían contraídodicho comj otíuso cuando se discutía conuno de losiiwtersionistas

Badín tórríbiénpide al Congreso su apoyo para que se agilice ante la Dirección deAeronáutica Civil la entrega del Certificadode Operador AéBiÍ|f para que intervenga

ante Nacional Financiera a fin de que ésta facilite los nueve aviones de Mexicanapara que con ellos se haga el proceso deverificación y vuelos de prueba

Sobre Banorte el conciliador deMexicana informa al Legislativo que yase tienen los puntos básicos para cerrarel acuerdo aunque le pide su interven

ción para acelerar el proceso para poder iniciar operaciones el día 17 de marzo próximo

Al cierre de esta edición el viernes10 la agencia gubernamental Notimexdifundió una entrevista con el juez Consuelo Soto en la que se percibe un cambio de posición respecto de la del expediente Según el cable el juez dijo quehasta el momento dicho grupo no ha

podido acreditar los 300 millones de dlares ni la procedencia de los recursos

Proceso intentó comunicarse con eljuez pero nadie respondió a la llamadaPrimer inversionista

Antes de que Consuelo Soto anunciara el31 de enero el depósito de Med Atlánticael inversionista Iván Barona quien desdeagosto pasado intenta adquirir Mexicanahabía retomado las negociaciones Cincodías antes exhibió al juez un cheque quedijo se haría válido si se respondían seispreguntas

Una de ellas era saber en manos dequién están las acciones de Mexicana deAviación y el regreso inmediato de las rutas y slots Incluso estaba programada unaentrevista para el 27 de enero en Los Pinos pero la reunión se cayó porque supuestamente Barona nunca había depositado 1 millón de pesos en garantía comopedía la SCT

Barona comenta que eso es falso Diceque para evitar problemas recurrió a otrofondeador quien mostró un pagaré por 5mil millones de dólares al tiempo que exhibe a la reportera copia del documento E insiste en que el jueves 9 se reunió con el juezConsuelo Soto y con el conciliador GerardoBadín para establecer el método de entregadel dinero y bancarizarlo a su nombre contan sólo 500 millones de dólares para queMexicana pueda volar de nuevo

En la reunión del jueves 9 el juezanunció que la resolución final la darádentro de cuatro o cinco días con lo cualla aerolínea quedará en manos de MedAtlántica o de Barona siempre y cuandoHacienda lo permita sostiene el legislador Mario di Costanzo Refirió que si Barona no demuestra que los fondos del cheque de un tercero son suyos declarará laquiebra de la compañía y se nombrará unsíndico que se encargará de vender lo queésta tiene y de pagar en primer término alos trabajador »y después al resto delosacreedores O

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