EsbjergTrafik- & Mobilitetsplan

Susan SchmidtCOWI16. januar 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING2 16. JANUAR 2014

Trafik- og MobilitetsplanerKommunernes plangrundlag› Et godt fundament for planlægning spænder bredt og indeholder planer som

f.eks.:› Trafikplaner, trafikmodel› Trafiksikkerhedsplaner› Kollektiv trafik plan› Stiplaner og –prioritering› Trafiksaneringsplan› Klimaplaner, kommuneplaner og andet, der påvirker efterspørgslen efter mobilitet

› Planerne danner generelt grundlaget for det fremtidige arbejde med trafik og mobilitet i kommunerne

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING3 16. JANUAR 2014

Trafik- og MobilitetsplanerSamler og målretter kommunernes plangrundlag› Når plangrundlaget er på plads, giver det mening at:

› samle indholdet › vurdere konsekvenserne for de trafikale forhold fremadrettet› opstille konkrete løsningsforslag i en Trafik- og Mobilitetsplan

› Trafik- og Mobilitetsplanerne giver politikere og teknikere et overblik over› fremtidens udfordringer › løsningsmuligheder › prioritering af fokus- og indsatsområder

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING4 16. JANUAR 2014

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanBaggrund

› I Esbjerg by oplever man en tiltagende trængsel på vejnettet.

› Kommunen har eksisterende trafikplaner, trafikmodel, stiplan mv., der vedrører trafik og mobilitet kombineret med planer for klima- og sundhedsindsatser mv.

› Så der var baggrund for at skabe et overblik over fremtidige udfordringer

› Intentionen er, at planen skal danne ramme for arbejdet med trafik og mobilitet i Esbjerg Kommune frem mod 2030

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING5

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanFormål› Formålet med Trafik- og Mobilitetsplanen er bl.a. at:

› Sikre mobiliteten i Esbjerg frem mod 2030› Reducere trængslen i byen› Gøre transporten i Esbjerg mere bæredygtig og miljøvenlig jf. kommunens klimaplan –

bl.a. ved øget cykling› Gøre Esbjerg til en mere attraktiv by for beboere, erhverv og turisme› Opstille konkrete tiltag, som kommunen kan anvende frem mod 2030 › Opstille en handleplan for trafik- og mobilitetsområdet frem til 2030› Inddrage folkesundhed i tiltag inden for trafik og mobilitet› Nedbringe CO2

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING6

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanUdfordringer› Trængsel - trafikarbejdet stiger med

over 40 % frem mod 2030› En høj andel af turene foretages

med bil› Støj, forurening og klimapåvirkning› Tiltrækning af beboere, turister› Tiltrækning af erhverv

66%

3%2%

12%

17%

Transportmiddelfordeling

BilBusTogGangCykel

16. JANUAR 2014

7

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanHvordan kommer vi trængslen til livs?

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING

› 2012

› 2030

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING8

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanIndhold› Trafik- og Mobilitetsplanen består af en baggrundsrapport og en handleplan› Baggrundsrapporten indeholder en beskrivelse af:

› Esbjergs fremtidige, trafikale udfordringer› 48 mulige tiltag til sikring af en god mobilitet i Esbjerg frem mod 2030› Vurdering af effekten af tiltagene

› Handleplanen indeholder:› Indsatsområder på kort, mellemlangt og langt sigt› En enkel og stringent måde at fremlægge handlingstiltag, opdelt på 6 hovedområder,

også kaldet fyrtårne

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING9

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanFyrtårne

› Infrastrukturforbedringer› Kollektiv trafik› Bymiljø og bystruktur› Ændret transportadfærd› Lette trafikanter› Energieffektiv transport

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING10

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanInfrastrukturforbedringer - Vindmøllevej og ramper

16. JANUAR 2014

11 MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING

› Nærbanebetjening› Ribe› Esbjerg› Varde› Oksbøl

› Etablering af ny station i Jerne

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanKollektiv trafik - Nærbane

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING12

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanÆndret transportadfærd - Supercykelsti

6,5 km strækning

Mellem Esbjerg N og centrum, herunder Havnen og Banegården

Tildelt 8,3 mio. kr. i statslige midler

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING13

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanTiltagskatalog med 48 mulige tiltag

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING14

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanTrafikmodel beregninger - Konsekvenser

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING15

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanHandlingsplan giver overblik

› Investeringer på kort sigt frem mod 2016

› Ramper ved Vestkystvej› Vindmøllevej› Nærbane samt station i Jerne, etape A› Cykelpendlerruter› Samkørsel› Alternative drivmidler

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING16

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanHandlingsplan giver overblik

› Investeringer på mellemlangt sigt 2017 - 2020

› Særtransportkorridor fra nyt erhvervsområde

› Nærbane samt station i Jerne, etape B› Højklasset busnet› Gas- eller hybridbusser› Delebiler› Forhold for fodgængere i midtbyen› Miljøzoner

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING17

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanHandlingsplan giver overblik

› Investeringer på langt sigt 2021- 2030

› Opgradering af Vestkystvej› Nærbane samt station i Jerne, etape C› Byfortætning› Bilfrie zoner› Lagerhoteller

16. JANUAR 2014

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING18

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanOpnåede resultater

16. JANUAR 2014

› Den gode planlægning giver mulighed for en fokuseret indsats og opnåelse af konkrete mål.

› Trafik- og Mobilitetsplanen skaber rammerne for de indsatser, Esbjerg Kommune vil arbejde videre med frem mod 2030

› Esbjerg Kommune har efter udarbejdelsen af Trafik- og Mobilitetsplanen bl.a. opnået:

› statslige midler til etablering af en supercykelsti i alt 8,3 mio. kr. › statslige midler til trafiksikkerhedsby 2014 i alt 9.985 kr. (projektsum 14.980.000 mio. kr.)

MOBILITET, TRÆNGSEL OG CYKLING19

Esbjerg Trafik- og MobilitetsplanVejen frem

16. JANUAR 2014

› Forskelligt hvor udbredt planlægningsværktøjerne er i de forskellige kommuner

› Det er naturligvis vigtigt at tage udgangspunkt i den enkelte kommunes behov

› Èt er sikkert – den fremtidige trængsel er vigtig for alle at have fokus på

Tak for opmærksomheden – og ?