INTRODUCCION PUENTESESCUELA MILITAR DE INGENIERIACARRERA INGENIERIA CIVIL

La Paz – Bolivia - I/2011

Docente: Ing. Gonzalo F. Jiménez FloresG.Jimén

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HISTORIA Y DEFINICIONES

> La construcción de puentes seremonta prácticamente a la épocade la aparición de los primeroshabitantes en la tierra, sinembargo, los vestigios de lo quepuede llamarse arte de laconstrucción de puentes, setienen en China y son desde haceaproximadamente 4000 añosantes de Cristo (a.c.), luegovinieron los persas, griegos y losromanos, quiénes utilizabanpontones de madera paramaniobras militares.

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Historia

> Los romanos adoptaron el arte dela construcción de bóvedas de lesetruscos con una serie de arcosentre 20 y 30 m. de luz que aúnse conservan, teniéndose así lospuentes de piedra: Emilio del año181 a.c., Fabricio del 43 a.c. ySan Ángelo del año 134 denuestra era.

> En cuanto a estructuras metálicasse refiere, el primer puente dehierro maleable fue fabricado elaño 1784 por Henry Corto

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Definición de puentes

> Son obras de artedestinadas a salvardepresiones del terreno,pasos sobre corrientes deagua o cruces a desnivelpermitiendo la circulaciónininterrumpida depeatones, vehículos, aguay otros.

> Su nombre viene delhecho que les romanosllamaban al SumoSacerdote "PONTIFEX"que significaconstructor de puentesporque era él quien seencargaba de inaugurarestas obras.

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Clasificación.

a) Por su longitud:> Puentes mayores (Luces de

vano mayores a los 50 m.).> Puentes menores (Luces

entre 6 y 50 m.).> Alcantarillas (Luces menores

a 6 m.).

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Clasificación.

b) Por su objeto o servicio quepresta:

> Puentes camineros.> Puentes ferroviarios.> Puentes aeroportuarios.> Puentes acueducto (para el paso

de agua solamente).> Puentes canal (para vías de

navegación).> Puentes para oleoductos.> Puentes grúa (en edificaciones

industriales).> Pasarelas (o puentes

peatonales).> Puentes mixtos (resultado de la

combinación de casos).

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Clasificación.c) Según el material que

compone lasuperestructura:

> Puentes de madera.> Puentes de mampostería de

ladrillo.> Puentes de mampostería de

piedra.> Puentes de hormigón

ciclópeo.> Puentes de hormigón simple.> Puentes de hormigón armado.> Puentes de hormigón

pretensado.> Puentes de sección mixta.> Puentes metálicos.

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Clasificación

Según transmisión de cargas ala infraestructura:

> Puentes de vigas.> Puentes aporticados.> Puentes de arco.> Puentes en volados

sucesivos.> Puentes obenque

(atirantados).> Puentes colgantes.

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Clasificación

Según transmisión de cargas ala infraestructura:

> Puentes de vigas.> Puentes aporticados.> Puentes de arco.> Puentes en volados

sucesivos.> Puentes obenque

(atirantados).> Puentes colgantes.

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Clasificación

Según transmisión de cargas ala infraestructura:

> Puentes de vigas.> Puentes aporticados.> Puentes de arco.> Puentes en volados

sucesivos.> Puentes obenque

(atirantados).> Puentes colgantes.

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Clasificación

Según transmisión de cargas ala infraestructura:

> Puentes de vigas.> Puentes aporticados.> Puentes de arco.> Puentes en volados

sucesivos.> Puentes obenque

(atirantados).> Puentes colgantes.

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Clasificación

Según transmisión de cargas ala infraestructura:

> Puentes de vigas.> Puentes aporticados.> Puentes de arco.> Puentes en volados

sucesivos.> Puentes obenque

(atirantados).> Puentes colgantes.

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Clasificación

Según transmisión de cargas ala infraestructura:

> Puentes de vigas.> Puentes aporticados.> Puentes de arco.> Puentes en volados

sucesivos.> Puentes obenque

(atirantados).> Puentes colgantes.

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Clasificación

Según sus condiciones estáticas:> Isostáticos: Puentes

simplemente apoyados.> Puentes continuos con

articulaciones (Gerber).> Hiperestáticos: Puentes

continuos.> Puentes en arco.> Puentes aporticados.> Puentes isotrópicos o

espaciales.> Transición: Puentes en

volados sucesivos (pasan deisostáticos a hiperestáticos).

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Clasificación

Según sus condiciones estáticas:> Isostáticos: Puentes

simplemente apoyados.> Puentes continuos con

articulaciones (Gerber).> Hiperestáticos: Puentes

continuos.> Puentes en arco.> Puentes aporticados.> Puentes isotrópicos o

espaciales.> Transición: Puentes en

volados sucesivos (pasan deisostáticos a hiperestáticos).

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Clasificación

Según sus condiciones estáticas:> Isostáticos: Puentes

simplemente apoyados.> Puentes continuos con

articulaciones (Gerber).> Hiperestáticos: Puentes

continuos.> Puentes en arco.> Puentes aporticados.> Puentes isotrópicos o

espaciales.> Transición: Puentes en

volados sucesivos (pasan deisostáticos a hiperestáticos).

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Clasificación

g) Según el ángulo queforma el eje del puentecon el del paso inferior(o de la corriente deagua):

> Puentes rectos (Angulo deesviaje 90°).

> Puentes esviajados(Angulo de esviaje menora 90°).

> Puentes curvos (Angulovariable a lo largo deleje).

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Clasificación

h) Según su duración:> Puentes definitivos.> Puentes temporales

(muchas vecespermanecen portiempo prolongado).

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EN PUENTES DE GRAN LONGITUD, LA RELACIÓN ENTRE ELDISEÑO Y LA CONSTRUCCIÓN ES MUY CERCANA. EN LACONSTRUCCIÓN DEBEN TOMARSE EN CONSIDERACIÓN LOSPARÁMETROS DE DISEÑO, Y EL DISEÑO DEBE PARTIR DE LASELECCIÓN DE LAS METODOLOGÍAS DE CONSTRUCCIÓN.

Los puentes preesforzados envolados sucesivos, para tráficovehicular, son técnica yeconómicamente convenientespara luces comprendidas entre80 m y 220 m. Los puentesatirantados son competitivos conluces entre 150 m y 400 m. Lospuentes colgantes, por su parte,pueden ser convenientes paraluces superiores a los 250 m.

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Partes Constitutivas de un Puente.G.Jiménez/2011

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Sección Transversal de una SuperestructuraG.Jiménez/2011

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Longitud, luz y aberturaG.Jiménez/2011

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ProteccionesG.Jiménez/2011

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