Esercizi Di Carteggio Della Capitaneria Di Spezia

Esercizi di carteggio della capitaneria di Spezia

Aggiornati al 31 gennaio 2012

Indispensabili per esame patente nautica senza limiti

Il candidato__________________

CAPITANERIA DI PORTO

LA SPEZIA

PROVA DI CARTEGGIO E CALCOLO DI NAVIGAZIONE COSTIERA

Carta nautica 42 D 2 problema

Tabella deviazione imbarcazione palmaria

d = (1992,o) 010 E

aumen. Annuo 7

Il giorno 31 dicembre 2003 alle ore 21:00 mentre stiamo

navigando con Pb 135 e Vp 10 Kts a Levante delle Bocche di Bonifaccio

facciamo un Pn con il GPS : 4120,0 N - 00930,0

Alle ore 22:00 effettuiamo un Pn rilevando il faro i monaci

con Rilv 280 e il faro ex semaforo C ferro con Rilv 230.

Imputiamo lo spostamento alla corrente

CALCOLARE :

d...

Dev bussola..

Pm.

Pv...

...del Pn alle ore 22:00

Rv...

Ve.

Dc.

Ic..

Alle ore 22:00 , cessata la corrente , riceviamo una chiamata di

soccorso da una imbarcazione che si trova a 5 miglia dal faro di Mortoriotto su

Rilv 096 e che naviga con Rv 258 e Vp 2 Kts

Riduciamo la Vp a 6 Kts e dirigiamo verso il Pn di intercetto

CALCOLARE :

.... ...del Pn di intercetto

Rv intercetto..

ETA intercetto .

Dal predetto Pn ,accertato che lunit alla deriva ha

riparato lavaria e non necessita piu di assistenza, dirigiamo in assenza di corrente

per andare alla fonda nel golfo di Golfo aranci

CALCOLARE :

Le Rv

Il candidato

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUEIMBARCAZIONE "PALMARIA"

Prora Prora Prora Prora Deviazione Deviazione

Magnetica Bussola Magnetica Bussola

000 + 2,8 357,2 185 - 6,7 191,7

005 + 3,3 001,7 190 -7,1 197,1

010 + 3,9 006,1 195 - 7,4 202,4

015 + 4,2 010,8 200 - 7,8 207,8

020 + 4,8 015,2 205 - 8,1 213,1

025 + 5,3 019,7 210 - 8,4 218,4

030 + 5,7 024,3 215 - 8,6 223,6

035 + 6,0 029 220 - 8,7 228,7

040 + 6,4 033,6 225 - 8,8 233,8

045 + 6,7 038,3 230 - 8,8 238,8

050 + 6,9 0431 235 - 8,7 243,7

055 + 7,2 047,8 240 - 8,5 248,5

060 + 7,4 052,6 245 - 8,4 253,4

065 + 7,5 057,5 250 - 8,1 258,1

070 + 7,6 062,4 255 - 7,8 262,8

075 + 7,5 067,5 260 - 7,5 267,5

080 + 7,2 072,8 265 - 7,2 272,2

085 + 6,9 078,1 270 - 6,9 276,9

090 + 6,6 083,4 275 - 6,5 281,5

095 + 6,2 088,8 280 - 6,2 286,2

100 + 5,6 094,4 285 - 5,8 290,8

105 + 5,3 099,7 290 - 5,5 295,5

110 + 4,8 105,2 295 - 5,0 300

115 + 4,0 111 300 - 4,4 304,4

120 + 3,4 116,6 305 -3,7 308,7

125 + 2,7 122,3 310 - 3,3 313,3

130 + 1,8 128,2 315 -2,8 317,8

135 + 0,7 134,3 320 - 2,0 322

140 - 1,6 141,6 325 - 1,3 326,3

145 - 2,4 147,4 330 - 0,8 330,8

150 - 3,1 153,1 335 - 0,0 335

155 - 3,8 158,8 340 + 0,7 339,3

160 - 4,5 164,5 345 + 1,2 343,8

165 - 4,9 169,9 350 + 1,7 348,3

170 - 5,3 175,3 355 + 2,2 352,8

175 - 5,8 180,8 360 + 2,8 357,2

180 - 6,2 186,2

soluzione

CALCOLARE :

d134 E..

Dev bussola..+ 0,5..

Pm135,5

Pv13704..

4112,3 N.00936,2 Edel Pn alle ore 22:00

Rv148..

Ve9,1 Kts

Dc258

Ic2,1 Kts.

CALCOLARE :

4104,1 N... 00940 E.del Pn di intercetto

Rv intercetto162

ETA intercetto 23:27

Dal predetto Pn ,accertato che lunit

alla deriva ha riparato lavaria e non necessita piu di assistenza, dirigiamo in

assenza di corrente per andare alla fonda nel golfo di Golfo aranci

CALCOLARE :

Le Rv175 237 280 5..

Il Candidato__________________

CAPITANERIA DI PORTO LA SPEZIA




d = (1994,o) 030 E aum. Annuo 7

Il giorno 31 dicembre 2003, mentre stiamo navigando

con Pb 020 e Vp 8 Kts a Ponente dellIsola del Giglio ,alle ore 20:15 facciamo un

Pn rilevando il faro di Punta Fenaio con Rilv 121 e faro Punta Lividonia con

Rilv 78

CALCOLARE :

d...

Dev bussola.....

Pm...

Pv...

...del Pn delle ore 20:15

Dal Pn delle ore 20:15 entriamo in una zona di mare interessata da una corrente di

valori : Dc 030 - Ic 1,3 Kts e dirigiamo sul Pn sito a 3,3 miglia dal faro di Punta

Lividonia su Rilv 286

CALCOLARE :

. ....del Pn

Rv..

Ve.

Pv.

Pm..

Pb.

Alle ore 21:15 , cessata la corrente, riceviamo una chiamata di soccorso di una

imbarcazione che si trova a NE del faro formica grande ad una distanza di 1

miglio dallo stesso e che viaggia con Rv 050 ad una Vp 2 Kts.

Mantenendo Vp 8 Kts accostiamo per dirigere sul Pn intercetto

CALCOLARE :

Rilv.. dal Pn dellintercetto al faro di talamone

D. del Pn dellintercetto al faro di talamone

Rv intercetto..

E.T.A. intercetto... ..

Il candidato




000 + 2,8 357,2 185 - 6,7 191,7

005 + 3,3 001,7 190 -7,1 197,1

010 + 3,9 006,1 195 - 7,4 202,4

015 + 4,2 010,8 200 - 7,8 207,8

020 + 4,8 015,2 205 - 8,1 213,1

025 + 5,3 019,7 210 - 8,4 218,4

030 + 5,7 024,3 215 - 8,6 223,6

035 + 6,0 029 220 - 8,7 228,7

040 + 6,4 033,6 225 - 8,8 233,8

045 + 6,7 038,3 230 - 8,8 238,8

050 + 6,9 0431 235 - 8,7 243,7

055 + 7,2 047,8 240 - 8,5 248,5

060 + 7,4 052,6 245 - 8,4 253,4

065 + 7,5 057,5 250 - 8,1 258,1

070 + 7,6 062,4 255 - 7,8 262,8

075 + 7,5 067,5 260 - 7,5 267,5

080 + 7,2 072,8 265 - 7,2 272,2

085 + 6,9 078,1 270 - 6,9 276,9

090 + 6,6 083,4 275 - 6,5 281,5

095 + 6,2 088,8 280 - 6,2 286,2

100 + 5,6 094,4 285 - 5,8 290,8

105 + 5,3 099,7 290 - 5,5 295,5

110 + 4,8 105,2 295 - 5,0 300

115 + 4,0 111 300 - 4,4 304,4

120 + 3,4 116,6 305 -3,7 308,7

125 + 2,7 122,3 310 - 3,3 313,3

130 + 1,8 128,2 315 -2,8 317,8

135 + 0,7 134,3 320 - 2,0 322

140 - 1,6 141,6 325 - 1,3 326,3

145 - 2,4 147,4 330 - 0,8 330,8

150 - 3,1 153,1 335 - 0,0 335

155 - 3,8 158,8 340 + 0,7 339,3

160 - 4,5 164,5 345 + 1,2 343,8

165 - 4,9 169,9 350 + 1,7 348,3

170 - 5,3 175,3 355 + 2,2 352,8

175 - 5,8 180,8 360 + 2,8 357,2

180 - 6,2 186,2

soluzione

CALCOLARE :

d140..

Dev bussola..518..

Pm2518..

Pv02658..

42242 N 010506..del Pn delle ore 20:15

CALCOLARE :

42277 N 01102 E..del Pn

Rv068

Ve9 Kts

Pv073

Pm7120.

Pb063,7

CALCOLARE :

Rilv114.. dal Pn dellintercetto al faro di talamone

D9,3 del Pn dellintercetto al faro di talamone

Rv intercetto336.

E.T.A. intercetto22:30.. ..

Il Candidato__________________





d = (1994,o) 0,30 E

aum.ann.7

Il giorno 31 dicembre 1998 si parte alle ore 08:00 da Giglio

porto - fanale diretti al porto di Talamone - fanale, che vogliamo raggiungere

alle ore 10.00. Considerato che la nostra navigazione

interessata da una corrente di Ic 2 Kts e Dc 000

CALCOLARE :

d.

Rv..

Pv..

Pm.

Dev. Bussola..

Pb.

Vp...

Miglia da percorrere.

Giunti al traverso dellex semaforo Punta cala grande , cessata la corrente ,

riceviamo una chiamata di soccorso da una imbarcazione che comunica : - di aver

navigato fino a questo momento con Rv 215 a una Vp 6 Kts ; - di aver fatto un Pn

alle ore 08:30 rilevando il serbatoiodi Marina di Grosseto con Rilp 121 a sinistra

e ad una distanza di 6,1 miglia ; - di proseguire la navigazione con Rv 208 e con

una Vp.di 3,5 Kts.

CALCOLARE :

....... ......... del nostro Pn al traverso

..... ..... del Pn imbarcazione in difficolt al momento

chiamata

Dirigiamo per soccorrere lunit in difficolt sul Pn

intercetto portando la nostra Vp a 8 Kts.

CALCOLARE :

.......Pn intercetto.

Rv intercetto..

ETA intercetto...

Il candidato




000 + 2,8 357,2 185 - 6,7 191,7

005 + 3,3 001,7 190 -7,1 197,1

010 + 3,9 006,1 195 - 7,4 202,4

015 + 4,2 010,8 200 - 7,8 207,8

020 + 4,8 015,2 205 - 8,1 213,1

025 + 5,3 019,7 210 - 8,4 218,4

030 + 5,7 024,3 215 - 8,6 223,6

035 + 6,0 029 220 - 8,7 228,7

040 + 6,4 033,6 225 - 8,8 233,8

045 + 6,7 038,3 230 - 8,8 238,8

050 + 6,9 0431 235 - 8,7 243,7

055 + 7,2 047,8 240 - 8,5 248,5

060 + 7,4 052,6 245 - 8,4 253,4

065 + 7,5 057,5 250 - 8,1 258,1

070 + 7,6 062,4 255 - 7,8 262,8

075 + 7,5 067,5 260 - 7,5 267,5

080 + 7,2 072,8 265 - 7,2 272,2

085 + 6,9 078,1 270 - 6,9 276,9

090 + 6,6 083,4 275 - 6,5 281,5

095 + 6,2 088,8 280 - 6,2 286,2

100 + 5,6 094,4 285 - 5,8 290,8

105 + 5,3 099,7 290 - 5,5 295,5

110 + 4,8 105,2 295 - 5,0 300

115 + 4,0 111 300 - 4,4 304,4

120 + 3,4 116,6 305 -3,7 308,7

125 + 2,7 122,3 310 - 3,3 313,3

130 + 1,8 128,2 315 -2,8 317,8

135 + 0,7 134,3 320 - 2,0 322

140 - 1,6 141,6 325 - 1,3 326,3

145 - 2,4 147,4 330 - 0,8 330,8

150 - 3,1 153,1 335 - 0,0 335

155 - 3,8 158,8 340 + 0,7 339,3

160 - 4,5 164,5 345 + 1,2 343,8

165 - 4,9 169,9 350 + 1,7 348,3

170 - 5,3 175,3 355 + 2,2 352,8

175 - 5,8 180,8 360 + 2,8 357,2

180 - 6,2 186,2

soluzione

CALCOLARE :

d105 E

Rv041..

Pv053..

Pm05155

Dev. Bussola007,02.

Pb04455

Vp.6,5 kts..

Miglia da percorrere15,9

CALCOLARE :

Rilv = Pv + Rilp = 94

..04228,1... 1102,9... del nostro Pn al traverso

04240,7. 1048,5... del Pn imbarcazione in difficolt al momento

chiamata

CALCOLARE :

04234,8..1044,3Pn intercetto.

Rv intercetto296.

ETA intercetto.11:00..

Il Candidato__________________





d = (1994,o) 0,30 E

aum.ann.7

Il giorno 31 dicembre 2003 navighiamo con Rv 000 e Vp 07 Kts

Alle ore 05:30 facciamo un Pn con due rilevamenti : faro di Punta timone

tavolara con Rilv 242 e faro Isola di Figarolo con Rilv 283

CALCOLARE :

d...

.....del Pn delle ore 05:30

Dal Pn delle ore 05:30 si deduce una corrente : Dc 100 - Ic 1,5 Kts che influenza la

nostra navigazione Proseguiamo per Rv 000

CALCOLARE :

Ve....

Pv .

Pm.

Pb...

Giunti al traverso del faro Mortoriotto , cessata la corrente,

riceviamo un may day da una imbarcazione che si trova a 8 miglia a Levante degli

Is.tti Monaci e che procede con Vp 1,5 Kts e Rv 100.

Decidiamo di intervenire andando ad intercettare limbarcazione in difficolt in 1

ora

CALCOLARE :

ETA traverso del faro mortoriotto....

.del Pn di intercetto

Rv intercetto..

ETA intercetto.

Vp...

Effettuato il soccorso,dirigiamo per Porto Cervo

CALCOLARE :

Rv...

Il candidato




000 + 2,8 357,2 185 - 6,7 191,7

005 + 3,3 001,7 190 -7,1 197,1

010 + 3,9 006,1 195 - 7,4 202,4

015 + 4,2 010,8 200 - 7,8 207,8

020 + 4,8 015,2 205 - 8,1 213,1

025 + 5,3 019,7 210 - 8,4 218,4

030 + 5,7 024,3 215 - 8,6 223,6

035 + 6,0 029 220 - 8,7 228,7

040 + 6,4 033,6 225 - 8,8 233,8

045 + 6,7 038,3 230 - 8,8 238,8

050 + 6,9 0431 235 - 8,7 243,7

055 + 7,2 047,8 240 - 8,5 248,5

060 + 7,4 052,6 245 - 8,4 253,4

065 + 7,5 057,5 250 - 8,1 258,1

070 + 7,6 062,4 255 - 7,8 262,8

075 + 7,5 067,5 260 - 7,5 267,5

080 + 7,2 072,8 265 - 7,2 272,2

085 + 6,9 078,1 270 - 6,9 276,9

090 + 6,6 083,4 275 - 6,5 281,5

095 + 6,2 088,8 280 - 6,2 286,2

100 + 5,6 094,4 285 - 5,8 290,8

105 + 5,3 099,7 290 - 5,5 295,5

110 + 4,8 105,2 295 - 5,0 300

115 + 4,0 111 300 - 4,4 304,4

120 + 3,4 116,6 305 -3,7 308,7

125 + 2,7 122,3 310 - 3,3 313,3

130 + 1,8 128,2 315 -2,8 317,8

135 + 0,7 134,3 320 - 2,0 322

140 - 1,6 141,6 325 - 1,3 326,3

145 - 2,4 147,4 330 - 0,8 330,8

150 - 3,1 153,1 335 - 0,0 335

155 - 3,8 158,8 340 + 0,7 339,3

160 - 4,5 164,5 345 + 1,2 343,8

165 - 4,9 169,9 350 + 1,7 348,3

170 - 5,3 175,3 355 + 2,2 352,8

175 - 5,8 180,8 360 + 2,8 357,2

180 - 6,2 186,2

soluzione

CALCOLARE :

d140 E..

4057,1 N.00948 Edel Pn delle ore 05:30

CALCOLARE :

Ve..6.6 Kts..

Pv 348

Pm.34620

Pb34502..

CALCOLARE :

ETA traverso del faro mortoriotto06:58....

41127 N.00943,8 Edel Pn di intercetto

Rv intercetto331(329)..

ETA intercetto.07:58

Vp6,7 Kts..

CALCOLARE :

Rv.243

Il Candidato_______________




Tabella deviazione imbarcazione levanto

d = (1998,o) 034 E

aumento ann.8

Il giorno 31 dicembre 2004 stiamo navigando per Piombino alla

Ve 7 Kts Alle ore 23:25 facciamo un Pn rilevando : Punta dei

Ripalti Rlv 280 e D 1,5 miglia. Dal Pn si deduce che la zona

interessata da una corrente: Dc 225 e Ic 2 Kts che influenza la nostra navigazione

Decidiamo di passare a una distanza di sicurezza di 1 miglio a E del faro di

Palmaiola

CALCOLARE :

d.

.... ...del Pn alle ore 23:25

Rv...

Dev.bussola . ...

Pv......

Pm...

Pb..

Vp.....

ETA al traverso di Palmaiola ...

Giunti a 2 miglia da Punta Falcone accostiamo per

dirigere sul Pn che su Rlv 312 e D 6,6 miglia dal faro di Punta Polveraia ,

mantenendo la nostra Vp.

CALCOLARE :

ora dellaccostata..

.... ....del Pn accostata

Rv

Pv...

Ve.

Alle ore 02:21 facciamo un Pn rilevando faro - scogliettocon Rlv 125 e

dopo 16 minuti rileviamo Capo S.Andrea con Rlv 195

CALCOLARE :

. .del Pn. Alle ore 02:37

Sapendo che il nostro motore consuma in media 4 l/h e che alle 23:25 avevamo a

bordo ancora 120 litri di carburante

CALCOLARE : (al momento del predetto punto nave)

carburante residuo.

autonomia in ore..diviso 1,3

Il candidato

TABELLADELLEDEVIAZIONIRESIDUE

imbarcazione "Levanto"

Prora Prora

Deviazione

Magnetica Bussola

000 + O,3 359,7

015 - 1,2 016,2

030 - 1,9 031,9

045 - 2,7 047,7

060 - 3,2 063,2

075 - 3,9 078,9

090 -3,9 093,9

105 - 3,8 108,8

120 - 3,3 123,3

135 - 2,7 137,7

150 - 1,9 151,9

165 - O,9 165,9

180 + O,4 179,6

195 + 1,6 193,4

210 + 2,2 207,8

225 + 2,7 222,3

240 + 3,2 236,8

255 + 3,6 251,4

270 + 4,0 266,0

285 + 3,9 281,1

300 + 3,4 296,6

315 + 2,7 312,3

330 + 1,9 328,1

345 + 1,1 343,9

soluzione

CALCOLARE :

d130 E

4242,1 N.. 01027,4 E..del Pn alle ore 23:25

Rv011..

Dev.bussola - 1,3 ...

Pv...018..

Pm01630..

Pb01748.

Vp..8,6 Kts..

ETA al traverso di Palmaiola ....00:48.

CALCOLARE :

ora dellaccostata01:07.

4254 N.... 01030,4 E..del Pn accostata

Rv265

Pv273..

Ve10 Kts

CALCOLARE :

4252,8 N 1010 Edel Pn. Alle ore 02:37


carburante residuo107 litri

autonomia in ore.26,7diviso 1,3

Il candidato__________________




Tabella deviazione imbarcazione san venerio

d = (1998,o) 108 W

dim.ann.8 Il giorno 31 dicembre 2004 siamo partiti alle ore 19:00

dall isola Pianosa e stiamo navigando per Piombino alla Vp di 7 Kts , con un

Punto Stimato alle ore 20:00 di coordinate Lat 4242 N - Long 00958,6 E .

Alle ore 20:00 verifichiamo la nostra navigazione con un Pn che risulta essere a 8

miglia a W di Punta Fettovaia , imputiamo lo spostamento ad una corrente che

influenza la nostra navigazione e , dal Pn facciamo rotta per passare a 2 miglia da

Punta Polveraia .

CALCOLARE :

.... ....del Pn alle ore 20:00

Ic...Dc...

decl...

Rv..

Ve.

Dev bussola...

Pv..

Pm...

Pb.

Al traverso di Capo S.Andrea ,cessata linfluenza della corrente, accostiamo per

dirigere su Piombino faro Lam (3) 15s 18m 11M

CALCOLARE :

ora dellaccostata.

Rv..

ETA faro Piombino.

Dopo 1 ora e 20 minuti dallaccostata verifichiamo la nostra navigazione facendo

un Pn con tre rilevamenti: ai minuti 00 rileviamo il faro di Marciana Marina con

Rilb 225 - ai minuti 06 rileviamo il faro di Scoglietto con Rilb 168 - ai minuti

12 rileviamo il faro di Palmaiola con Rilb 96

CALCOLARE :

.... ....del Pn

Proseguiamo per Piombino - faro in assenza di corrente

CALCOLARE :

Rv .

Il candidato

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE IMBARCAZIONE SAN VENERIO



000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

soluzione

CALCOLARE :

424330 N.. 0095836 E..del Pn alle ore 20:00

Ic1,5 Kts..Dc000..

decl012 W..

Rv039.

Ve8 Kts


Pv046.

Pm04612..

Pb03918

CALCOLARE :

ora dellaccostata21:05

Rv075,5.

ETA faro Piombino23:54

CALCOLARE :

4253,1 N.. 01020,3 E..del Pn

Rilv 1 23012..

Rilv 2 17312.

Rilv 3 10112

CALCOLARE :

Rv 075,5

Ilcandidato___________________





d = (1998,o) 108 W

dim.ann.8

Il giorno 31 dicembre 2004 dal Pn delle ore 22:00 di

coordinate : 4106,7 N e 00855,7 E assumiamo una Pv 035 e Vp 6 Kts.

Sappiamo che la zona di mare interessata da una corrente di Dc 059 - Ic 2 Kts

CALCOLARE :

d ..

Dev bussola....

Pm...

Pb...

Ve.

Rv.

In seguito verifichiamo la nostra posizione facendo un Pn con

tre rilevamenti : alle 23:00 faro Capo de a Feno con Rilb 00506 - alle 23:06

faro Capo Pertusato con Rilb 02706 - alle 23:12 faro Capo Testa con Rilb

07306'

CALCOLARE :

..del Pn alle 23:12

Dal Pn delle 23:12 continuiamo la nostra navigazione in

assenza di corrente diretti a Bonifaccio

CALCOLARE :

Rv ...

Miglia ancora da percorere..

ETA Bonifaccio.

Visto il peggiorare delle condizioni meteo, dopo 30 minuti,

dirigiamo a Santa Teresa di Gallura . In vista del faro : Lam.3s 11m 10M

manovriamo per lormeggio.

CALCOLARE :

Le Rv relative..

Il candidato




000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

Soluzione

CALCOLARE :

d0 12 W..


Pm3512..

Pb2806

Ve7,9 Kts

Rv041

CALCOLARE :

Rilv a 0 minuti012.

Rilv a 6 minuti 034

Rilv a 12 minuti080

4114 N 00904 E..del Pn alle 23:12

CALCOLARE :

Rv 021..

Miglia ancora da percorere9,8

ETA Bonifaccio00:48

CALCOLARE :

Le Rv relative080172

Il candidato__________________





d = (1998,o) 108 W

dim.ann.8

Il giorno 31 dicembre 2004 stiamo navigando in prossimit della

Isola dElba alla Vp di 7 Kts Alle ore 20:00 ci troviamo a 8 miglia a W di Punta

Fettovaia ,da qui facciamo rotta per passare a 2 miglia da Punta Polveraia su

Rilv 316sapendo che nella zona agisce una corrente : Dc 000 e Ic 1,5 Kts.

CALCOLARE :

.. ..del Pn alle ore 20:00

Rv.

Ve.

d....

Dev bussola..

Pv..

Pm...

Pb.

A causa del peggiorare delle condizioni meteo , dopo 12

minuti dal Pn a 2 miglia da Punta Polveraia , accostiamo per dirigere su

Piombino faro Lam (3) 15s 18m 11M diminuendo la nostra Vp di 2 Kts

CALCOLARE :

miglia percorse dal Pn 20:00 fino allaccostata

ora dellaccostata.

Rv..

Pv...

Ve...

Alle ore 23:41 verifichiamo la navigazione facendo un Pn con due rilevamenti: faro

di Scoglietto Rilv 215,5 - faro di Palmaiola Rilv 117 12

CALCOLARE :

.. ..del Pn delle 23:41

Visto il peggiorare delle condizioni meteo dirigiamo per il Cavo in assenza di

corrente.

CALCOLARE :

Rv....

ETA ..




000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

soluzione

CALCOLARE :

424330 N.. 0095836 E..del Pn alle ore 20:00

Rv039.

Ve8 Kts

d012 W..


Pv046.

Pm04612..

Pb039 18

CALCOLARE :

miglia percorse dal Pn 20:00 fino allaccostata8,8

ora dellaccostata21:06

Rv076.

Pv092,5..

Ve5,2 Kts..

CALCOLARE :

4253,7 N.. 01023,8 E..del Pn delle 23:41

CALCOLARE :

Rv125236..

ETA del 1 gennaio 05.

Il candidato

Il candidato__________________





d = (1995,o) 020 W

dim.ann.8

Il giorno 31 dicembre 2005 alle ore 10:00 in navigazione con Pv

216 e Vp 10 Kts si rilevano simultaneamente : Torretta Rilb 018,5 - T.re Civette

Rilb 096,5e il segnale cardinale W Rilb 139,5 :

CALCOLARE :

d ..

Pm...

Pb..

Dev bussola..

... ..del Pn delle ore 10:00

Dal Pn delle ore 10:00 si accosta per Pv 230. Dopo 50 minuti di navigazione si rileva

C.po Calvo per Rilp +027 e distanza 3 miglia , imputiamo lo spostamento alla

corrente

CALCOLARE :

Dc

Ic

Rv.......................

Ve..................

Dal Pn delle 10:50 accostiamo per passare a 2 miglia da P.ta dei Ripalti.

CALCOLARE :

Pv..

Alle ore 11:40 ,visto laumentare del moto ondoso , cessata la corrente ,

assumiamo Rv 067 per ripararsi a Punta Ala

CALCOLARE :

... .. del Ps alle ore 11:40

Rv..

Dopo 48 minuti accostiamo a sinistra di 35 e dopo aver percorso 5,5 miglia

riceviamo una chiamata di soccorso da una imbarcazione in difficolt che rileva la

torre dello Scoglio dello Sparviero per Rilv 008 e la torre sulla costa a circa 3,3

miglia a sud-est di Punta Ala per Rilv 070 e manovriamo per intercettarla.

CALCOLARE :

... .. del Pn del soccorso

Pv per lintercetto..

Il candidato




000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

soluzione

CALCOLARE :

1 Rilv13,4.2 Rilv 91,4 3 Rilv 134,4

d + 108..

Pm2149..

Pb221,1.

Dev bussola- 6,2.

. 4250,7... 01041..del Pn delle ore 10:00

CALCOLARE :

Dc247

Ic2,2

Rv......233

Ve.......12. kts

CALCOLARE : 2 tratto con corrente da ricalcolare: Rv207.Ve11,6.

Pv198..

CALCOLARE :

4236,1 N... 01024,2 N.. del Ps alle ore 11:40

Rv67.

CALCOLARE :

42 45,4... 01042,3.. del Pn soccorso

Pv per lintercetto 65..

Il candidato__________________




Tabella deviazione imbarcazione Levanto

d = (1998,o) 042 E

aum.ann.6 Il giorno 31 Dicembre 2005 alle ore 07:00 in

navigazione con Rv 350 e Vp 7,5 Kts si rilevano simultaneamente : faro S.co

Mortoriotto Rilv 317 ed ex semaforo CFigari Rilv 196 :

CALCOLARE :

d..

Dev.bussola.

..Pn delle ore 07:00

Dal Pn delle 07:00 si deduce una corrente di elementi Dc 115 e

Ic 1,4 Kts che influenza la nostra navigazione, proseguiamo per Rv 350

CALCOLARE :

Pv

Pm.

Dev bussola.

Pb.

Ve

Giunti al traverso di I. Delle Rocche, considerata cessata la

corrente, riceviamo un may day da un imbarcazione che rileva Faro I.le Monaci per

Rilv 249 ad una distanza di 8 miglia e che naviga con Rv 170 e Vp 1,3 Kts ;

vogliamo intercettare limbarcazione in difficolt in 1 ora :

CALCOLARE :

E.T.A. al traverso I. Delle Rocche.............................

Rv intercetto...................................................

Vp...........................................

..Pn intercetto

E.T.A. intercetto ..

Effettuato il soccorso dopo 1h20m riprendiamo la navigazione

con Rv 296 e Vp 6,3 Kts

CALCOLARE :

E.T.A. al traverso Faro Barrettinelli di fuori...........

Il candidato

TABELLA DELLE DEVIAZIONI

RESIDUE

imbarcazione "Levanto"

Prora Prora

Deviazione

Magnetica Bussola

000 + O,3 359,7

015 - 1,2 016,2

030 - 1,9 031,9

045 - 2,7 047,7

060 - 3,2 063,2

075 - 3,9 078,9

090 -3,9 093,9

105 - 3,8 108,8

120 - 3,3 123,3

135 - 2,7 137,7

150 - 1,9 151,9

165 - O,9 165,9

180 + O,4 179,6

195 + 1,6 193,4

210 + 2,2 207,8

225 + 2,7 222,3

240 + 3,2 236,8

255 + 3,6 251,4

270 + 4,0 266,0

285 + 3,9 281,1

300 + 3,4 296,6

315 + 2,7 312,3

330 + 1,9 328,1

345 + 1,1 343,9

SOLUZIONE PROBLEMA

CALCOLARE :

d ...........130E ..

Dev bussola +09

4102,6 N..00940,2 EPn 07:00

CALCOLARE :

Pv341

Pm33930..

Dev bussola.

Pb33846.

Ve6,6 Kts.

CALCOLARE :

E.T.A. al traverso I.delle Rocche ..07h51m

Rv intercetto 015,5

Vp.6,6 Kts

E.T.A. intercetto.08:51.

4114,6 N..00941,2 EPn intercetto

CALCOLARE :

E.T.A. al traverso12:17.

Il candidato__________________



carta nautica 5 D 15 problema


d = (2001) 120 W

aum.ann.8

Il giorno 31 dicembre 2005 partiti dal porticciolo turistico di

Porto Santo Stefano con Rv 330, alle ore 10:20 rilevo faro di Talamone a 045 a

dritta , alle ore 10:58 rilevo lo stesso a 090 a dritta e distanza 3,8 miglia

CALCOLARE :


Vp..

Alle ore 10:58 accostiamo per Pv 313 ,alle ore 11:50 rilevo faro

Formica Grande su Rilb 286,6 e distanza 3,4 miglia :

CALCOLARE :

d.

Dev.buss............................

Pm.

Pb.

Dc..

Ic..

Alle ore 11:50 riceviamo una chiamata di soccorso da un

unit che si trova a sud di Castiglion della Pescaia sulla batimetrica di 50 metri ed

alla deriva influenzata dalla corrente aumentando la nostra velocit propulsore a

6,5 Kts , procediamo per intercettarla:

CALCOLARE :

....del punto di intercetto

Rotta intercetto..

PV.

Ve

E.T.A. al punto di intercetto .... ..

Giunti sul punto di intercetto ,cessata la corrente, effettuate le operazioni di

soccorso per le quali si impiegano 1h 15m, dirigiamo per Castiglion della Pescaia

rimorchiando lunit con Vp 2,5 Kts :

CALCOLARE :

Rv..

ETA a Castiglion della Pescaia .

Il candidato




000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

SOLUZIONE

CALCOLARE :

4231,2 N.. 01103,6 E..del Pn delle ore 10:58

Vp.5,8 Kts ..

Rilv 283

CALCOLARE :

d2 W.

Dev.buss.....- 1,6...........

Pm315.

Pb31636.

Dc221..

Ic1,5 Kts..

CALCOLARE :

4242,0 N.01050,7 Edel punto di intercetto

Rotta intercetto329..

PV341.

Ve6 Kts

E.T.A. al punto di intercetto 13:26.... ..

CALCOLARE :

Rv020..

ETA a Castiglion della Pescaia 16:18.

Il candidato__________________




Tabella deviazione imbarcazione Palmaria

d = (2000,o) 024 E

dim.ann.7 Il giorno 31 dicembre 2005 alle ore 07:00

unimbarcazione in navigazione dal Giglio verso le Formiche di Montecristo con

Pv 263,5 e Vp 12 Kts

CALCOLARE :

d ..

Dev bussola..

Pm...

Pb.

Alle ore 09:00 si rileva Monte della Fortezza per Rilb 243,5 e alle 09:30, si rileva lo

stesso Monte al traverso , determinare il Pn allistante del secondo rilevamento

CALCOLARE :


Dal traverso si dirige per passare 1,5 miglia a Nord dello

Scoglio Africa.Alle ore 10:15 si determina il Pn rilevando il faro di Scoglio

Aficaper Ril -048,5 e distanza 3,3 miglia.

CALCOLARE :

....del Pn alle ore 10:15

Dc Ic.... ..

Rv

Veff.

Dal Pn si decide per passare a 2 miglia a SE da P.ta Brigantina

CALCOLARE :

Pv.. .

Rv

Ve.

Giunti sul punto e considerando cessata la corrente ,si riceve una chiamata di

soccorso da unimbarcazione in avaria che rileva lo scoglio La Scarpa per Rilv 232

distanza 1,7 miglia e che comunica di spostarsi per Rv 052 ad una velocita di 2 Kts

Andiamo allintercetto con una Vp di 8 Kts:

CALCOLARE :

R intercetto

E.T.A. al soccorso .

Il candidato




000 + 2,8 357,2 185 - 6,7 191,7

005 + 3,3 001,7 190 -7,1 197,1

010 + 3,9 006,1 195 - 7,4 202,4

015 + 4,2 010,8 200 - 7,8 207,8

020 + 4,8 015,2 205 - 8,1 213,1

025 + 5,3 019,7 210 - 8,4 218,4

030 + 5,7 024,3 215 - 8,6 223,6

035 + 6,0 029 220 - 8,7 228,7

040 + 6,4 033,6 225 - 8,8 233,8

045 + 6,7 038,3 230 - 8,8 238,8

050 + 6,9 0431 235 - 8,7 243,7

055 + 7,2 047,8 240 - 8,5 248,5

060 + 7,4 052,6 245 - 8,4 253,4

065 + 7,5 057,5 250 - 8,1 258,1

070 + 7,6 062,4 255 - 7,8 262,8

075 + 7,5 067,5 260 - 7,5 267,5

080 + 7,2 072,8 265 - 7,2 272,2

085 + 6,9 078,1 270 - 6,9 276,9

090 + 6,6 083,4 275 - 6,5 281,5

095 + 6,2 088,8 280 - 6,2 286,2

100 + 5,6 094,4 285 - 5,8 290,8

105 + 5,3 099,7 290 - 5,5 295,5

110 + 4,8 105,2 295 - 5,0 300

115 + 4,0 111 300 - 4,4 304,4

120 + 3,4 116,6 305 -3,7 308,7

125 + 2,7 122,3 310 - 3,3 313,3

130 + 1,8 128,2 315 -2,8 317,8

135 + 0,7 134,3 320 - 2,0 322

140 - 1,6 141,6 325 - 1,3 326,3

145 - 2,4 147,4 330 - 0,8 330,8

150 - 3,1 153,1 335 - 0,0 335

155 - 3,8 158,8 340 + 0,7 339,3

160 - 4,5 164,5 345 + 1,2 343,8

165 - 4,9 169,9 350 + 1,7 348,3

170 - 5,3 175,3 355 + 2,2 352,8

175 - 5,8 180,8 360 + 2,8 357,2

180 - 6,2 186,2

soluzione

CALCOLARE :

d0 18W..

Dev bussola..-7.3..

Pm26348..

Pb27106

CALCOLARE :


CALCOLARE :

4224 N01006,7 Edel Pn alle ore 10:15

Dc 030Ic1,5 Kts .... ..

Rv..274.

Ve11,3Kts.

CALCOLARE :

Pv..000

Rv 003

Ve 13,3 .

CALCOLARE :

R intercetto

E.T.A. al soccorso .

Il candidato__________________





d = (1999,o) 042 E

Dim. Annuo 10 Il giorno 31 dicembre 2005 alle ore 06:45 mentre stiamo

navigando con Rv 044 e Vp 7 Kts controlliamo la posizione rilevando il faro Ex

sem. di CTesta su Rilb 060,8 e sulla battimetrica dei 50 metri :

CALCOLARE :

d

Dev.buss

Rilv...........................


Alle ore 07:20 sul G.P.S. leggiamo le coordinate del Pn : Lat. 4115.7N e Long. 009

04.7E, imputiamo lo spostamento alla corrente. Decidiamo di rientrare in rotta

assumendo Rv 057 :

CALCOLARE :

Dc...

Ic

Ve

Pv.

...del punto di rientro in rotta

E.T.A. sul punto di rientro in rotta............................

Giunti sul punto di rientro in rotta , cessata la corrente , riceviamo una chiamata di

soccorso da unimbarcazione in difficolt la quale rileva il Faro di I. Razzoli con Rilv

021 e distanza 1,5 miglia e che naviga con Rv 240 e velocit 1 Kts:

CALCOLARE :

.... ...del Pn di intercetto

Rv intercetto..

ETA intercetto .

Il candidato




000 + 2,8 357,2 185 - 6,7 191,7

005 + 3,3 001,7 190 -7,1 197,1

010 + 3,9 006,1 195 - 7,4 202,4

015 + 4,2 010,8 200 - 7,8 207,8

020 + 4,8 015,2 205 - 8,1 213,1

025 + 5,3 019,7 210 - 8,4 218,4

030 + 5,7 024,3 215 - 8,6 223,6

035 + 6,0 029 220 - 8,7 228,7

040 + 6,4 033,6 225 - 8,8 233,8

045 + 6,7 038,3 230 - 8,8 238,8

050 + 6,9 0431 235 - 8,7 243,7

055 + 7,2 047,8 240 - 8,5 248,5

060 + 7,4 052,6 245 - 8,4 253,4

065 + 7,5 057,5 250 - 8,1 258,1

070 + 7,6 062,4 255 - 7,8 262,8

075 + 7,5 067,5 260 - 7,5 267,5

080 + 7,2 072,8 265 - 7,2 272,2

085 + 6,9 078,1 270 - 6,9 276,9

090 + 6,6 083,4 275 - 6,5 281,5

095 + 6,2 088,8 280 - 6,2 286,2

100 + 5,6 094,4 285 - 5,8 290,8

105 + 5,3 099,7 290 - 5,5 295,5

110 + 4,8 105,2 295 - 5,0 300

115 + 4,0 111 300 - 4,4 304,4

120 + 3,4 116,6 305 -3,7 308,7

125 + 2,7 122,3 310 - 3,3 313,3

130 + 1,8 128,2 315 -2,8 317,8

135 + 0,7 134,3 320 - 2,0 322

140 - 1,6 141,6 325 - 1,3 326,3

145 - 2,4 147,4 330 - 0,8 330,8

150 - 3,1 153,1 335 - 0,0 335

155 - 3,8 158,8 340 + 0,7 339,3

160 - 4,5 164,5 345 + 1,2 343,8

165 - 4,9 169,9 350 + 1,7 348,3

170 - 5,3 175,3 355 + 2,2 352,8

175 - 5,8 180,8 360 + 2,8 357,2

180 - 6,2 186,2

soluzione

CALCOLARE :

d028W..


Rilv06656

4112,5 N.00902,2 Edel Pn alle ore 06h45m

CALCOLARE :

Dc283.

Vc..1,7 Kts..

Pv067.

Ve5,6..........

4117,7 N... 00908.9 E.del punto di rientro in rotta

ETA sul punto di rientro in rotta 07:59

CALCOLARE :

Rv intercetto 100 .

4116,4 N... 00918.4 E.del punto di intercetto

E.T.A. intercetto09:02 .

Il candidato__________________





d = (1998,o) 012 E

aum. Annuo 6 Il giorno 31 dicembre 2005, alle ore 09:00

mentre stiamo navigando con Pb 335,5 e Vp 6,5 Kts , ci troviamo

sullallineamento I. Pecora - Faro I. Monaci ad una distanza di 5 miglia dal Faro

I.Monaci :

CALCOLARE :

d...

Dev bussola.....

Pm...

Pv...

. .......del Pn delle ore 09:00

Alle ore 0950 sul G.P.S. leggiamo il seguente Pn :Lat. 4123,1 N Long. 00933 E.

Consideriamo lo spostamento causato dalla corrente e decidiamo

di rientrare in rotta assumendo Rv 312 :

CALCOLARE :

Dc.

Ic ...

Pv..

Ve.

E.T.A. rientro in rotta.

Giunti sul punto del rientro in rotta, riceviamo un may day da unimbarcazione

che si trova ad Est del Racon Ecueil de Perduto ad una distanza di 2 miglia,

considerata cessata la corrente ,aumentiamo di 1,5 Kts la nostra Vp e

manovriamo per soccorrere limbarcazione:

CALCOLARE :

Rv intercetto..

E.T.A. intercetto.

Effettuate le operazioni di soccorso per le quali si impiegano

2h si dirige ,con limbarcazione a rimorchio, per S.Teresa di Gallura considerando

la nuova Vp di 4 Kts:

CALCOLARE :

Rv .....

E.T.A. a S.Teresa di Gallura.

Considerando che alle ore 13:09 avevo ancora a bordo 130

lt di carburante e considerando, a causa del rimorchio ,un consumo di 18 lt/h:

CALCOLARE :

Carburante residuo allarrivo a S.Teresa ..

Il candidato




000 + 2,8 357,2 185 - 6,7 191,7

005 + 3,3 001,7 190 -7,1 197,1

010 + 3,9 006,1 195 - 7,4 202,4

015 + 4,2 010,8 200 - 7,8 207,8

020 + 4,8 015,2 205 - 8,1 213,1

025 + 5,3 019,7 210 - 8,4 218,4

030 + 5,7 024,3 215 - 8,6 223,6

035 + 6,0 029 220 - 8,7 228,7

040 + 6,4 033,6 225 - 8,8 233,8

045 + 6,7 038,3 230 - 8,8 238,8

050 + 6,9 0431 235 - 8,7 243,7

055 + 7,2 047,8 240 - 8,5 248,5

060 + 7,4 052,6 245 - 8,4 253,4

065 + 7,5 057,5 250 - 8,1 258,1

070 + 7,6 062,4 255 - 7,8 262,8

075 + 7,5 067,5 260 - 7,5 267,5

080 + 7,2 072,8 265 - 7,2 272,2

085 + 6,9 078,1 270 - 6,9 276,9

090 + 6,6 083,4 275 - 6,5 281,5

095 + 6,2 088,8 280 - 6,2 286,2

100 + 5,6 094,4 285 - 5,8 290,8

105 + 5,3 099,7 290 - 5,5 295,5

110 + 4,8 105,2 295 - 5,0 300

115 + 4,0 111 300 - 4,4 304,4

120 + 3,4 116,6 305 -3,7 308,7

125 + 2,7 122,3 310 - 3,3 313,3

130 + 1,8 128,2 315 -2,8 317,8

135 + 0,7 134,3 320 - 2,0 322

140 - 1,6 141,6 325 - 1,3 326,3

145 - 2,4 147,4 330 - 0,8 330,8

150 - 3,1 153,1 335 - 0,0 335

155 - 3,8 158,8 340 + 0,7 339,3

160 - 4,5 164,5 345 + 1,2 343,8

165 - 4,9 169,9 350 + 1,7 348,3

170 - 5,3 175,3 355 + 2,2 352,8

175 - 5,8 180,8 360 + 2,8 357,2

180 - 6,2 186,2

soluzione

CALCOLARE :

d1E..

Dev bussola..0..

Pm33530..

Pv336,5..

4117 N 009349..del Pn delle ore 09h00m

CALCOLARE :

Dc036

Vc1,6 Kts

Pv299

Ve6,5

E.T.A. rientro in rotta 10:16.

CALCOLARE :

Rv intercetto245

E.T.A. intercetto ..11:09.

CALCOLARE :

Rv...

E.T.A. S. Teresa di G. .

CALCOLARE :

Carburante residuo .. ..

Il candidato__________________





d = (1999,o) 100 E

Aum. Annuo 6 Il giorno 31 dicembre 2005 alle ore 09:00 in

navigazione con Rv 160 e Vp 7 Kts si rilevano simultaneamente :Faro I.Monaci

Rilb 271,5 e Faro CFerro Rilb 231 :

CALCOLARE :

d..

Dev.bussola

Pm.


Alle ore 09:45 si rileva S.co Mortoriotto per Ril +060 e

distanza 4,3 miglia imputiamo lo spostamento alla corrente :

CALCOLARE :


Dc...

Ic

Ve............................

Rv.............................

Decidiamo di passare 2 miglia ad Est di C Figari :

CALCOLARE :

Pv.....

Pb..

Rv.

Ve

E.T.A. al traverso di CFigari

Dal traverso avendo ricevuto una chiamata di soccorso da

unimbarcazione in avaria che rileva Faro P.ta Timone per Rilv 089 e scandaglia 50

metri , considerata cessata la corrente, si dirige sul punto :

CALCOLARE :

Rvintercetto

E.T.A. al soccorso..

...del Pn intercetto

Il candidato




000 + 2,8 357,2 185 - 6,7 191,7

005 + 3,3 001,7 190 -7,1 197,1

010 + 3,9 006,1 195 - 7,4 202,4

015 + 4,2 010,8 200 - 7,8 207,8

020 + 4,8 015,2 205 - 8,1 213,1

025 + 5,3 019,7 210 - 8,4 218,4

030 + 5,7 024,3 215 - 8,6 223,6

035 + 6,0 029 220 - 8,7 228,7

040 + 6,4 033,6 225 - 8,8 233,8

045 + 6,7 038,3 230 - 8,8 238,8

050 + 6,9 0431 235 - 8,7 243,7

055 + 7,2 047,8 240 - 8,5 248,5

060 + 7,4 052,6 245 - 8,4 253,4

065 + 7,5 057,5 250 - 8,1 258,1

070 + 7,6 062,4 255 - 7,8 262,8

075 + 7,5 067,5 260 - 7,5 267,5

080 + 7,2 072,8 265 - 7,2 272,2

085 + 6,9 078,1 270 - 6,9 276,9

090 + 6,6 083,4 275 - 6,5 281,5

095 + 6,2 088,8 280 - 6,2 286,2

100 + 5,6 094,4 285 - 5,8 290,8

105 + 5,3 099,7 290 - 5,5 295,5

110 + 4,8 105,2 295 - 5,0 300

115 + 4,0 111 300 - 4,4 304,4

120 + 3,4 116,6 305 -3,7 308,7

125 + 2,7 122,3 310 - 3,3 313,3

130 + 1,8 128,2 315 -2,8 317,8

135 + 0,7 134,3 320 - 2,0 322

140 - 1,6 141,6 325 - 1,3 326,3

145 - 2,4 147,4 330 - 0,8 330,8

150 - 3,1 153,1 335 - 0,0 335

155 - 3,8 158,8 340 + 0,7 339,3

160 - 4,5 164,5 345 + 1,2 343,8

165 - 4,9 169,9 350 + 1,7 348,3

170 - 5,3 175,3 355 + 2,2 352,8

175 - 5,8 180,8 360 + 2,8 357,2

180 - 6,2 186,2

soluzione

CALCOLARE :

d142 E..

Dev bussola..- 4,3..

Pm15818

4113 N.00937,1 Edel Pn alle ore 09:00

CALCOLARE :

4108,4...00940,7del Pn alle ore 09:45

Dc 068.

Ic ..1,4 Kts

Veff 7,2 Kts.. Rv 149

CALCOLARE :

Pb 187,6................

Pv183..............

Rv ..171.............

Veff .6,6 Kts.

E.T.A. al trav. CFigari . 11:08..

CALCOLARE :

4055,5 N.00941,4 Edel Pn intercetto

Rv intercetto 192

E.T.A. al soccorso 11h44m

Il candidato__________________



Carta nautica 42D 22 problema

Tabella deviazione imbarcazione San venerio

d = (2000,o) 035 E

Aumen.ann.7

Il giorno 31 dicembre 2007 siamo partiti alle ore 08:30 da porto

Liscia di Vacca con Rv 000,2 e Vp 7 Kts.

Alle ore 09:16 ,in presenza di una corrente di Dc E e Ic 1,5 nodi,

accostiamo per fare Rv 320

CALCOLARE :

decli.

Dev.buss.

Pv..

Pm

Pb..

Gradi di accostata

Ve

Alle ore 10:56 dirigiamo per Rv 231 , alle ore 11:56

facciamo un Pn con due rilevamenti simultanei :faro Isola Razzoli con Rilb 83,2 e

Punta Marmorata con Rilb 206,2.

CALCOLARE :

Pv..

Rv..

Ve

Rilv faro isola Razzoli..

Rilv Punta Marmorata.

... ..del Pn alle ore 11:56

Dal predetto Pn ,cessata la corrente, procedo per atterrare al

porto di Bonifacio passando per il Pn :D 3,3 miglia dal fanale di Capo Pertusato sul

Rilv 235 e aumentiamo la nostra Vp di 3 nodi.

CALCOLARE :

1)Rv .. ..

2)Rv..

E.T.A. a Bonifacio

Il candidato




000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

soluzione

CALCOLARE :

decli131E.

Dev.buss- 2.2 .

Pv..310..

Pm30829

Pb31041..

Accostata50,2 a sinistra ..

Ve5,.9. Kts

CALCOLARE :

Pv239.

Rv231.

Ve5.8 Kts.

Rilv razzoli80,7

Rilv marmorata203,7..

4117,8 N.. 00915,4 E..del Pn

CALCOLARE :

Rv .. 292

Rv19

E.T.A. a Bonifacio12:54

Il candidato__________________




Tabella deviazione imbarcazione San Venerio

d = (1998,o) 020 E

aum.ann.5

Il giorno 31 Dicembre 2006 partiamo dal porticciolo del Golfo di Marinella con

Vp 6,5 Kts. Alle ore 07:00 effettuiamo due rilevamenti simultanei : faro scoglio di

Mortoriotto Rilv 018 ed ex semaforo di Capo Figari Rilv 140

CALCOLARE :

Declinazione..

Pv.

..Pn delle ore 07:00

Supponendo la zona interessata da una corrente : Dc 330 e Ic 1,2 Kts navighiamo

per Rv 050 .

CALCOLARE :

Pv

Pb.

Ve

Alle ore 07:45 manovriamo per passare ad 1,5 miglia ad E di Capo Figari

CALCOLARE :

Pv.

Rv..

Ve..

..Pn del traverso di Capo Figari

E.T.A. traverso di Capo Figari ..

Al traverso di Capo Figari , cessata la corrente si assume Rv 134 .

Dopo 20 minuti rileviamo faro Punta Timone con Rilb 176,9 e dopo altri 20

minuti rileviamo il solito faro con Rilb 228,9

CALCOLARE :

..Pn

Alle ore 10:00 facciamo rotta 180

Il candidato




000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

SOLUZIONE PROBLEMA

CALCOLARE :

Declinazione1,05 E..

Pv.

4102,7 N..00936 EPn delle ore 07:00

CALCOLARE :

Pv061 060

Pb53,8. 052,6

Ve6,6

CALCOLARE :

Pv170.

Rv174.. 175

Ve5,4..

4059,9 N..00941,9 EPn del traverso di Capo Figari

E.T.A. traverso di Capo Figari 08:52..

CALCOLARE :

Rilv 176228

4056,8..00946 EPn 09:32

Il candidato__________________




Tabella deviazione imbarcazione levanto

d = (1998,o) 034E

dim.ann.

Il giorno 31 dicembre 2007 stiamo navigando per Piombino alla Vp 8 Kts . Alle ore

21:20 facciamo un Pn rilevando Punta dei Ripalti Rlv 305,5 e D 2,5 miglia. Dal Pn

si deduce che la zona e interessata da una corrente Dc 140 e Ic 2 nodi che

influenza la nostra navigazione . Decidiamo di passare ad una distanza di sicurezza

di 1,5 miglia a SE del faro di Palmaiola

CALCOLARE :

d ..

Dev bussola..

Rv..

Pv...

Pm.

Pb

Ve..

ETA al traverso di Palmaiola.


Giunti a 2 miglia da Piombino Faro lam (3) 15s

accostiamo per dirigere sul punto dato dal Rlv 013 e D 5,6 miglia dal Faro

Scoglietto mantenendo la nostra Vp.

CALCOLARE :

... ..del punto accostata

Pv..

Rv.

Ve

Ora accostata...

Alle ore 23:40 facciamo un punto nave rilevando Faro

Palmaiola con Rlv 152 e dopo 15 minuti rileviamo Faro Scoglietto con Rlv 217

CALCOLARE :


Sapendo che il nostro motore consuma in media 5 litri

ora e che alle ore 21:20 avevamo a bordo ancora 125 litri di carburante


Carburante residuo. ..

Autonomia in ore

Il candidato

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE imbarcazione "Levanto"

Prora Prora Deviazione

Magnetica Bussola

000 + O,3 359,7

015 - 1,2 016,2

030 - 1,9 031,9

045 - 2,7 047,7

060 - 3,2 063,2

075 - 3,9 078,9

090 -3,9 093,9

105 - 3,8 108,8

120 - 3,3 123,3

135 - 2,7 137,7

150 - 1,9 151,9

165 - O,9 165,9

180 + O,4 179,6

195 + 1,6 193,4

210 + 2,2 207,8

225 + 2,7 222,3

240 + 3,2 236,8

255 + 3,6 251,4

270 + 4,0 266,0

285 + 3,9 281,1

300 + 3,4 296,6

315 + 2,7 312,3

330 + 1,9 328,1

345 + 1,1 343,9

soluzione

CALCOLARE :

d 046 w..

Dev bussola0,3..

Rv008,5..

Pv.357,5..

Pm.358,2

Pb357,9

Ve6,5..

ETA al traverso di Palmaiola23:03.

4241N.. 01028 E..del Pn delle ore 21:20

CALCOLARE :

4253,5 N.. 01030,4 E..del punto accostata

Pv293..

Rv284.

Ve6,25

Ora accostata23:16...

CALCOLARE :



Carburante residuo112. ..

Autonomia in ore22,4

Il candidato__________________



carta nautica 5 D 26 problema


d = (1997,o) 020w

dim.ann.8

Il giorno 31 dicembre 2007 alle ore 10:00 in navigazione con Rv 202 e Vp 10 kts si

rilevano simultaneamente Faro Talamone Rlb 049,7 e Faro Punta Lividonia

Rib 146,7

CALCOLARE :

d ..

Dev bussola..

Pb


Dal predetto Pn si accosta per Rv 230 e dopo 45 di navigazione si rileva Faro

Punta del Fenaio per Rlp -020 e D 2,1 miglia .

Imputiamo lo spostamento alla corrente . Accostiamo per passare al traverso di

dritta di Faro Formica Grande facendo Pv 345.

CALCOLARE :

Dc..

Ic.

Rv.

Ve

ETA al traverso del faro Formica Grande.

Alle ore 11:45 ,cessata la corrente, si accosta per Rv 085

Alle ore 12:04 ,riceviamo una chiamata di soccorso da una imbarcazione in che si

trova in LAT 4225,5 N e LONG 011 01 E e che procede con Rv 075 e Vp 1

kts . Dirigiamo per il soccorso

CALCOLARE :


Rotta intercetto ..

ETA intercetto..

Il candidato




000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

Soluzione

CALCOLARE :

d 108 E.. (Rlv 4344 - 14044 )

Dev bussola706 W..

Pb20758


CALCOLARE :

Dc299..

Ic1,2.

Rv340.

Ve10,8

ETA al traverso del faro Formica Grande11:37.

CALCOLARE :

4235,6. N.. 01053,4....E..del Pn alle ore 12:04

Rotta intercetto146 ..

ETA intercetto13:12..

Il Candidato__________________





d = (2001,o) 002 W

dim.ann.10

Il giorno 31 Dicembre 2008 partiti da Olbia per la Corsica, navighiamo con Vp 7 Kts

e Rv 072in assenza di corrente Alle ore 06 :30 rileviamo il faro di Punta del

timone per Rlv 128 e alle ore 06:45 rileviamo lo stesso faro per Rlv 171 .

CALCOLARE :

dec..

Pn delle ore 06:45 ....

Dal Pn delle 06:45 ,sapendo di entrare sotto gli effetti di una corrente,

manovriamo per passare a 2 miglia, sul Rilv 086 dal fanale scoglio Mortoriotto .

Alle ore 07:54 giunti sul Rilv 086 dal fanale Scoglio di

mortoriotto risultiamo essere ad una distanza di 3,5 miglia dallo stesso ed

imputiamo lo spostamento alla corrente.

CALCOLARE :

Dc

Ic.

Ve.

Rv

Pv..

Dev.

Pm.

Pb.

Dal Pn delle ore 07:54 aumentiamo la nostra Vp per passare,

alle ore 09:09, a 2,1 miglia del fanale Isola dei Monaci sul rilevamento 48

CALCOLARE :

Rv.

Pv ..

Nuova Vp

Ve

Mantenendo la nuova Vp manovriamo per fare Rv 90

CALCOLARE :

Pv..

Rv.

Ve.

Il candidato




000 + 5,0 355 185 - 7,3 192,3

005 + 5,5 359,5 190 - 7,2 197,2

010 + 6,0 004 195 - 7,1 202,1

015 + 6,4 008,6 200 - 7,1 207,1

020 + 6,8 013,2 205 - 6,9 211,9

025 + 6,9 018,1 210 - 6,7 216,7

030 + 7,0 023 215 - 6,2 221,2

035 + 7,1 027,9 220 - 5,8 225,8

040 + 7,0 033 225 - 5,2 230,2

045 + 6,9 038,1 230 - 4,7 234,7

050 + 6,7 043,3 235 - 4,2 239,2

055 + 6,4 048,6 240 - 3,8 243,8

060 + 6,2 053,8 245 - 3,6 248,6

065 + 6,4 058,6 250 - 3,3 253,3

070 + 6,2 063,8 255 - 3,1 258,1

075 + 5,4 069,6 260 - 2,9 262,9

080 + 4,9 075,1 265 - 2,7 267,7

085 + 4,4 080,6 270 - 2,7 272,7

090 + 3,9 086,1 275 - 2,6 277,6

095 + 3,2 091,8 280 - 2,6 282,6

100 + 2,5 097,5 285 - 2,7 287,7

105 + 1,9 103,1 290 - 2,8 292,8

110 + 1,2 108,8 295 - 2,8 297,8

115 + 0,5 114,5 300 - 2,7 302,7

120 - 0,1 120,1 305 - 2,4 307,4

125 - 0,7 125,7 310 - 2,1 312,1

130 - 1,4 131,4 315 - 1,6 316,6

135 - 2,2 137,2 320 - 1,1 321,1

140 - 3,0 143 325 - 0,3 325,3

145 - 3,9 148,9 330 + 0,5 329,5

150 - 4,8 154,8 335 + 1,3 333,7

155 - 5,4 160,4 340 + 2,1 337,9

160 - 6,0 166 345 + 3,0 342

165 - 6,5 171,5 350 + 3,5 346,5

170 - 7,0 177 355 + 4,3 350,7

175 - 7,1 182,1 360 + 5,0 355

180 - 7,3 187,3

SOLUZIONE PROBLEMA

CALCOLARE :

dec118 ..

Pn delle ore 06:454057,5 N00943,7 E.

CALCOLARE :

Dc080

Ic1,3 Kts.

Ve6,7.

Rv349

Pv338..

Dev 124.

Pm33642.

Pb33518.

CALCOLARE :

Rv323.

Pv 317..

Nuova Vp9,5 Kts

Ve8,9 Kts

CALCOLARE :

Rv90..

Pv

Ve

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Esercizi Di Carteggio Della Capitaneria Di Spezia