ESI[tronic] 2.0 Trainerupm.bosch.com/trainer/ja/trainer/pdf/ESItronic2_basics.pdfKTS 350 ：デバイス内のコンパクトな高度診断技術それぞれのワークショップでは、トラブルシューティングに必要なすべての„ツール“

��

�� !!!"��#�� "#�

Pirner

Schreibmaschinentext

ESI[tronic] 2.0 Trainer

��

��

��

��

��

��

ESI[tronic] 2.0 Trainer 基本原理 1. 装置の説明 - KTS 560 / KTS 350 / KTS 590 / KTS 525 / KTS 530 / KTS 540 / KTS 570 /

KTS 940 / KTS 970 / DCU 100 / DCU 220 ……..…………………..………………….. 4 - KTS Truck …………...…………………………………………………………………….. 8 - TPA 200 …………...………………………………………………………………………. 10 - 電気接続図…………………………………………………………………..……………. 11 2. インストール/ライセンス認証 - ESI[tronic] 2.0 ネットワークインストール …………………………………………. 13 - 使用許諾 …………..………………………………………………………….…………... 14 - オンラインライセンス認証 …………………….…………………………………... 15 - オフラインでのライセンス認証 …………………………….……………..………... 18 - 使用された KTS を有効化する。 ….………………………………………..….……… 22 - Bluetooth …………………...................................................................................... 23 3. ESI[tronic] 2.0の導入 - 画面構成 ………..………………………………………………………………………….. 24 - ヘルプ…….…………...…………………………………………………………………… 26 - ESI Ticket ………………………………………………………………………………….. 27 - オンライン・アップデートを実行 …………............................................................ 29 4. 情報の種類 - 診断と修理 …………………………………………………………………………..…… 30 - スペアパーツ ……………………………………………………………………………. 31 - 注文と計算 ……………………………………………………………………………….. 32 - コンポーネント修理 …………………………………………………………………….. 33 - 既知のエラー (経験に基づいた修理) …………………………………………………… 34

© Robert Bosch GmbH. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation,reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.

ボッシュの診断装置 - 安全、カンフォタブル、クィック

KTS 560 / KTS 590 - 最大効率のための最新コントロールユニット診断

新しい堅牢な通信モジュール KTS 560およびKTS 590は、診断ソフトウェア ESI(tronic) 2.0の使用のために適に調整されています。一般的なすべての車両インターフェースに加えて、将来イーサネットに基づいたインターフェースにもサポートされます。

しかも、複数の車両インターフェースを同時に操作させ、診断のための自動車メーカーのポータルおよびユーロ5/6準拠の再プログラミングを適に使用することが可能です。将来的にこれを確保するには、野心的なワークショップでは様々な車両インターフェース (イーサネットを含む) の同時通信を行う必要があります。今日すでに完全な互換性があるKTS 560とKTS 590の場合と同じです。

車両通信に加えて、電圧、抵抗あるいは電流の測定が容易かつ迅速に行うことができます。また、KTS 590は2チャンネルオシロスコープを含んでおり、電圧波形や電流波形で表示するだけでなく、直接評価することもできます。センサーやアクチュエータからの車両に既存するすべての信号はKTS 560とKTS 590で測定することができます。

KTS 560と590の利点概要：イーサネットに基づいた現在と将来のすべての車両インターフェースサポート、並びに複数のバスシステ

ムの並列操作ユーロ5に準拠した自動車メーカーのポータルを介したコントロールユニットの再プログラミングへのパスス

ルーインターフェースのさらなる開発任意のWindows PCと機能し、ボッシュ診断アプリケーションESI(tronic) 2.0にインストールおよびライセ

ンス済み高性能のBluetoothインターフェースによるモバイル動作および安定した作動診断用に3つまでのCANおよびKラインインターフェイスの同時使用が可能ワークショップPCへの広範囲なBluetoothワイヤレス接続により、ワークショップ全体でモバイルの使用が

可能ワークショップでのタフな使用と長期使用のための特別な堅牢構造

KTS 560 / KTS 590 / KTS 350 / DCU 100 / DCU 220

© Robert Bosch GmbH. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation,reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights. 4

KTS 350：デバイス内のコンパクトな高度診断技術

それぞれのワークショップでは、トラブルシューティングに必要なすべての„ツール“ が含まれ、日常の作業をより簡単かつ効率的にする多機能テスターを望んでいます。ソリューション：ボッシュKTS 350。一般的な今日のすべての車両インターフェースに加え、新しいイーサネットに基づいたインターフェースにもサポートし、自動車環境での将来の要件のためにも完全に準備しています。

従来タイプと比較して明らかに高性能のプロセッサは、現在のWindows 10オペレーティングシステムと連動し、プログラムの高速起動と動作の高速化を提供しています。また、KTS 350は、ボッシュ診断アプリケーションESI(tronic) 2.0がデバイスに既にプリインストールされて供給されます。

これは非常に汎用性があり、独立したワークショップ用のオールインワンテスター、高速フィルターまたはモバイル使用のための第二デバイスとしても適です。KTS 350は完全装備で、コントロールユニット診断、メンテナンス、トラブルシューティングおよび修理のための効率的な包括的パッケージを提供しています。

KTS 350の利点概要：フルプログラムのモバイルオールラウンドソリューション：コントロールユニット診断、トラブルシューティ

ング、修理およびメンテナンスイーサネットに基づいた現在と将来のすべての車両インターフェースサポート、並びに複数のバスシステ

ムの並列操作ユーロ5/6に準拠した自動車メーカーのポータルを介したコントロールユニットの再プログラミングへのパス

スルーインターフェース適に操作するためにプリインストールおよび設定されたアプリケーションESI(tronic) 2.0によるプラグア

ンドプレイ改良されたプロセッサと新SSD技術によるシステム高速起動定期的なオンラインアップデートが利用可能

Windows 10オペレーティングシステムは他のアプリケーションを簡単にインストール


DCU 100 - ESI[tronic] 2.0 で使用するために最適化された堅牢性

DCU 100 は、自動車整備工場で使用するために開発された携帯用のタブレットPCです。既存のBoschの診断装置の代替としてのDCU100 の開発には、多くの診断ツールの開発における長年の経験だけでなく、顧客のニーズも考慮されました。DCU100 は、ESI[tronic] 2.0 の使用のために特別に開発され、オペレーティングシステムのWindows POSReady 7 が装備されています。これにより、ユーザーのエントリが容易になります。

デバイスは、小型でポータブルでありながら10インチタッチスクリーンを搭載しています。背面に取り付けられているリチウムイオン電池は、自律作業を可能にします。統合高性能のBluetoothモジュールにより、KTS5XX シリーズ製品が ESI[tronic] 2.0 の情報タイプ (A、C、P、M、バイク、トラック) および TPA スタートセンターや TPA 200 と共に操作できます。

DCU 100 は2つの操作エレメントを有しています：オン/オフスイッチファンクションキー

USBまたは無線LANを介して中央のプリンタに接続することができます。DCU100 は、左右に人間工学的に設計されたハンドルを配置しています。


コンバーチブルPC DCU 220 - ワークショップでの使用に適したテスターかつ診断の中心器具

頑丈なDCU 220 (診断コントロールユニット、Diagnostic Control Unit)はワークショップでの使用に特化した開発がなされ、Boschの点検システムおよび診断システム(FSA 500もしくはKTSシリーズのモジュール)を制御します。コンバーチブルPCとしてDCU 220にはノートパソコンとタブレットの機能が包括されており、そのことによってワークショップの直の条件下にてもスムーズな作業を進めることが可能となります。

作業の簡易化のために細部まで考えつくされたシステム操作デバイス(タブレットもしくはノートパソコン)の簡単な交換簡単な操作法とポジショニング機能を備えた内蔵ハンドル

11.6''サイズのタッチスクリーンモニタを備えた頑丈な筐体内蔵カメラ: 車両に生じた異常事態はこれで記録し、また必要とされるスペアパーツも撮影することができ

ます。

長時間可能なポータブル作業リチウムイオン電池(2個、同種)の使用ワークショップにて稼働を続ける場合は電池は1つで充分です。必要に応じて、稼働を中断させることなく電池を交換しなければなりません(ホットスワップ機能)。

診断コントロールユニット(DCU)を含むモジュラーのコンセプト質の高い診断、プロフェッショナルな修理およびメンテナンスを行うため、BoschはモジュールのシステムベースラインであるコンバーチブルOC DCU 220、KTS 570、KTS 540、KTS Truck、またはFSA 500をご提供いたします。長所: あらゆるワークショップにおいて適切なソリューションと組み合わせることができます。


商用車用のモジュールソリューション

KTS Truck – 最適化されたモバイル診断ソリューション

KTS Truck は PC をすでに使用している商用車ワークショップ用に最適な初歩ソリューションです。

トランスポーター、貨物車、トレーラー、バス用 KTS Truck モジュール DCU 130, PC またはノートPC に接続可能最大 100m の広い到達距離による Bluetooth 内蔵接続

Bluetooth USB アダプターは同梱されています頑丈なハウジング

KTS Truck

サポートされるオペレーティングシステム: MS Win XP, Win Vista, Win 7, Win 8 USB インターフェースによりKTS Truck は全ての市販ノートPC / デスクトップに接続可能です。

KTS Truck


KTS 900 Truck - トラクター、輸送手段、バス、トレーラーなどの診断のための完全携帯可能なソリューション

商用車診断のためのポータブルの完全なシステム KTS Truckモジュールの制御のための、ワークショップでの使用に適した頑丈かつポータブルの診断コン

トロールユニット(DCU 220)タッチスクリーンでも、またキーボートでも快適に操作が可能 - ワークショップやオフィスにおいて他の機器

と組み合わせての使用も可

長時間可能なポータブル作業リチウムイオン電池(2個、同種)の使用ワークショップにて稼働を続ける場合は電池は1つで充分です。必要に応じて、稼働を中断させることなく電池を交換しなければなりません(ホットスワップ機能)。

KTS 900 Truck とESI[tronic] 2.0 Truckには商用車ワークショップ向けトランスポーター、貨物車、バス、トレーラー用診断一式ソリューションが搭載されています。

内蔵の強出力無線テクノロジーによるポータブル機能頑丈な筐体と11.6"サイズのタッチスクリーンを備えたDCU 220タブレットPCもしくはノートパソコンとしての使用による高いフレキシブルさ車体に生じた異常を内蔵カメラによって記録したり、必要とされるスペアパーツを撮影することができま

す。


タイヤサービスにおけるESI[tronic]およびKTSのプロフェッショナルな補完

TPA 200

お客様におけるESI[tronic]診断ソリューションおよびKTS診断ソリューションのための理想的な補完方法タイヤ空気圧監視システムのタイヤバルブの診断およびサービスのため、Boschは診断装置TPA 200を開発しました。TPA 200により、タイヤ空気圧監視システムセンサーを丁寧に検査し、タイヤ空気圧監視システムユニバーサルバルブのプログラミングを行うことが可能です。プロフェッショナルなタイヤサービスに並び、TPA 200は車両預かりの際でも使用導入されたり、直接のタイヤ空気圧監視システムのESI[tronic]およびKTSのコントロールユニット診断の補完のためにも使われることがあります。

TPA 200の機能:シュレーダーバルブのアクティブ化タイヤ空気圧監視システムセンサーのアクティブ化および点検 (タイヤ空気圧監視システムのセンサーの

情報の表示を含む)ユニバーサルセンサーのプログラミング (Schrader EZ-Sensor、Alligator Sens.itなど)タイヤ空気圧監視システムセンサーの特有の測定方法 (車両1台から最高100台まで)ワークショップ特有の作業行程 (例えば商品番号やマークなど)データの無線伝達 (ブルートゥース)

TPA Startceter (TPA 200と共に納品) の機能:直接のタイヤ空気圧監視システムのための車両データバンクセンサーの情報 (例えばトルク値など)

TPA 200アップデート機能プロトコル機能のアップデート / TPA 200 車両データの処理顧客データマネジメントあらゆるESI[tronic] 2.0の言語の援助

TPA 200


KTS 590

車載 OBD インターフェース

OBD 接続ケーブル

測定ケーブル

測定ケーブル (KTS 590)

電源

KTS 590

USB 接続ケーブル

USB 3.0用Bluetooth USBアダプター

PC

Truck電気接続図


KTS Truck

テストケーブルセットからの接続先端

車載 OBD インターフェース

車両別アダプターケーブル (オプション)

OBD 接続ケーブル

汎用アダプターケーブル

PC/ノート PC (DCU 220等)

KTS Truck

バッテリーターミナル付アダプターケーブル

ライタージャック接続ケーブル

USB 接続ケーブル

Bluetooth-USB-アダプター (内部 Bluetooth ハードウェア無し PC / ノート PC 用にのみ必要)


ネットワークインストールの場合、全ESI[tronic] 2.0データがネットワーク上の規定保存場所にインストールされます。

ネットワークインストールの場合、全ESI[tronic] 2.0データがネットワーク上の規定保存場所にインストールされます。保存場所(以下サーバと称する)はファイルサーバ、PCまたはネットワーク上のメモリー(NAS = ネットワーク接続メモリ)を使用できます。このネットワークと接続されているその他全てのワークステーション(PC/ノート)はこのサーバから望みの ESI[tronic] 2.0データを適用します。

この手順の有利な点はこれらのワークステーションにインストール用DVDが不要でありワークステーションでのインストール所要時間を大幅に短縮できることです。さらに車両では不要な情報はサーバに残され、ワークステーションにインストールする必要がありません。

ESI[tronic] 2.0 ネットワークインストール


ESI[tronic] 2.0 の使用が可能になるために（例：コントロールユニットの診断実行) ESI[tronic] 2.0がライセンス許諾されることが必要です。ライセンス付与はオンラインまたはライセンスファイルで実行することができます。

ESI[tronic] 2.0 ライセンスを付与する

KTS Truck: KTS をUSB-接続ケーブルにより PC/ノートと接続します。

ESI[tronic] 2.0 を起動します。

ライセンス認証のステータス、有効期間及び契約適用範囲が以下のパスから表示できます：メインメニュー >> システム情報 >> ソフトウエア情報。

使用許諾

メインメニュー >> ライセンス付与.

<オンライン>（推奨）または<オフライン>を選択します。

オンラインでのライセンス認証は直接ESI[tronic] 2.0でライセンスサーバー経由で行われます。オンラインでライセンスを付与はESI[tronic] 2.0がインターネットアクセスできるPC/ノートPCにインストールされている場合しかできません。オフラインでのライセンス認証: ライセンス要求ファイル作成後はインターネットアクセスできるPC/ノートPCに転送しなければなりません（例えば、USBスティックから）。PC/ノートPCでは次に"ESI[tronic] 2.0ライセンスポータル"からライセンスファイルを要求する必要があります。ライセンスファイルは次にESI[tronic] 2.0がインストールされているPC/ノートPCに転送しなければなりません（例えば、USBスティックから）。その次にESI[tronic] 2.0をライセンスファイルでライセンス付与する必要があります。オフラインでのライセンス認証はESI[tronic] 2.0がPC/ノートPCにインターネットアクセスせずにインストールされた場合のみ実行するようにお勧めしています。

次のエラーメッセージのうちいずれかが表示されたらライセンス付与を実行しなければなりません：

• ライセンスがありません。従って一部の機能は無効です。 ESI[tronic]の全機能を利用するためにはライセンスをお求めください。

• 御社のライセンスはTT.MM.JJJJに有効期限切れになりました。 ESI[tronic]をTT.MM.JJJJまでは制約無く利用できますが、その後は一部の機能は無効になります。ライセンスを更新してください。御社のライセンスはTT.MM.JJJJに有効期限切れになりました。

• 従って一部の機能は無効です。ESI[tronic]の全機能を利用するためにはライセンスをお求めください。

使用許諾


オンラインでライセンスを付与はESI[tronic] 2.0がインターネットアクセスできるPC/ノートPCにインストールされている場合しかできません。

オンラインライセンス認証

メインメニュー >> ライセンス付与 >> <オンライン>.

顧客番号とパスワードを入力してください。先へ進むをクリックしてオンライン許可を開始します。

Boschサーバとの接続中です。ダイアログウィンドウ"オンラインでのライセンス申請"に契約概要が伴い表示されます。

パスワードの変更は、ESI[tronic] 2.0ライセンシングポータルでパスワードを変更することができます。パスワードの変更後にESI[tronic] 2.0にパスワードを再入力する必要があります。

使用許諾 – オンラインライセンス認証


Boschサーバと接続できないとき：プロキシ設定をパス"）（メインメニュー >> ユーザー設定>> プロキシ設定"から確認します（詳細情報は管理者から入手できます）。

ボタン " " で契約情報を表示することができ、ボタン " " で再び非表示にできます。

利用可能または割当てられた契約を選択します。

初めてのライセン付与:使用可能な契約を選択します。ライセンス付与後（契約延長または契約変更の際):割り当て契約を選択します。

<作成>を選択します。ライセンスキーが生成されます。ダイアログウィンドウ"オンラインでのライセンス申請"にライセンス情報が伴い表示されます。

一部の国では（メキシコ等）Eメールと Eメール(リピート)欄が表示されます。この欄にはライセンスファイルを元売業者が送る先のメールアドレスを入力してください。


<実行> を選択します。ライセンス付与が実行されます。 ESI[tronic] 2.0を<OK>で再起動します。ESI[tronic] 2.0 はライセンス付与されています。


インターネット接続が無い場合、オフラインでのライセンス認証ライセンスファイルを生成することができます。このライセンス付与ファイルはその後にインターネットアクセスのある PC/ノートへ転送でき（ USB スティックによる等）、そこでライセンスファイルを ESI[tronic] オンラインライセンシングを介して要求することができます。

ファイルによるライセンス付与

メインメニュー >> ライセンス付与 >> <オフライン> >><ライセンス要求ファイルを作成します>.

ライセンス要求ファイル"licenserequest.blr"の保存場所を選択します、例えば、 USB スティック<保存> を選択します。

OK を選択します.

ライセンス要求ファイルとURLファイルをインターネットアクセスのある PC/ノートに転送します。

URLファイル「ライセンス要求」を Internet Explorer 等のブラウザーで開きます。 "ESI[tronic] 2.0 ライセンス付与ポータル"が開きます。

使用許諾 – オフラインでのライセンス認証


顧客番号とパスワードを入力してください。

カスタマ番号とパスワードは納品書に記載されています。

<ログオン>を選択します。


契約概要が表示されます。

<ブラウズ...> (検索) を選択します。ダイアログウィンドウ"Choose File to Upload" (アップロードするファイルを選択してください) が開きます。

ライセンス要求ファイル"licenserequest.blr"を例えばUSBスティックから選びます。

利用可能または割当てられた契約を選択します。 <開く>を選択します。

初めてのライセン付与:使用可能な契約を選択します。ライセンス付与後（契約延長または契約変更の際):割り当て契約を選択します。

<次へ> を選択します。契約ファイルが表示されます。

<ライセンス付与> / <再ライセンス付与> を選択します。

初回ライセンス付与の際は <ライセンス付与>が表示され、再ライセンス付与の際は<新規ライセンス付与>が表示されます。

ライセンスファイル "licenceNEP_Name of PC/Laptops.blr" の保存場所、例えば USB スティックを選択します。

<保存> を選択します。ライセンスファイル作成され、目的の保存場所に保存されました。


ライセンスファイルの使用

メインメニュー >> ライセンス付与 >> <ライセンスファイルの使用>.

検索を選択します。

ライセンスファイル"licenceNEP_Name of PC/ノートPCs.blr" を保存場所、例えば USB スティックから選択します。<開く>を選択します。

実行を選択します。ライセンス付与が実行されます。

ESI[tronic] 2.0を<OK>で再起動します。 ESI[tronic] 2.0 はライセンス付与されています。


メインメニュー >> ハードウェア設定.

KTS 5xx, KTS 6xx または KTS トラックを選択します。

設定された KTS 5xx、 KTS 6xx または KTS トラックしか作動させることができません。メニュー項目 KTS 5xx、 KTS 6xx または KTS Truck を設定に使用してください。

選択された KTS はコントロールユニット診断用に使用されます。１つの KTS しか作動できません。

拡張モードの選択 (KTS トラック)承認されたユーザーは、業務用車やトレーラーのために拡張モードを有効または無効にすることができます(コントロールユニットのセキュリティメモリの消去等)。

使用された KTS を有効化する。


KTS とPC/ノート例えば DCU 130 との Bluetooth 接続を確立できるために、 Bluetooth 接続を一度確立しなければなりません。このチャプターでは Bluetooth モードに関する重要な全ての注意事項を説明します。

最適なBluetooth接続にはPC/ノートブック付属KTS 5xx / KTS Truckと同梱Bluetooth-USBアダプタをご使用になることをお勧めします。

KTS 5xx用Bluetooth設定はDDCで実行され、KTS Truck用Bluetooth設定はESI[tronic] 2.0で直接行われます。

Bluetooth


一目でわかるアイコンによる簡単なメニューガイド

画面構成

メインメニューバー

KTS xxx 作動中の診断装置の名称、例えば KTS 590。

接続アイコン, 有効な診断テスターの接続の種類いおよび接続状態が表示されます。

シミュレーションモードが有効です。

商用車(#_CV)の拡張モードおよびトレーラー(#_TR) の拡張モードが有効です(KTS Truckが作動している場合のみ有効)。

ヘルプ：文脈判断可能なオンラインヘルプ

印刷メニュー: 現在の画面ビュー、現在画面の個々の部分（リストやグラフ等）、現在のプロトコルまたは選択された車両の保守プランが印刷されます。

メインメニュー: 次の機能を使用することができます。マルチメーター (KTS 5xx / KTS 6xx が作動された状態でのみ有効, KTS 525は非該当), オシロスコープ (KTS 570 / KTS 590 / KTS 6xx が作動されている場合のみ), ハードウェアの設定, プロトコルの管理, ユーザー設定を変更する, システム情報を表示する, ESI[tronic] 2.0 ライセンスを付与する, オンラインアップデート, ESI Ticket チケットを作成する, トレーナーを表示する, ESI[tronic] ニュースを表示する, 車両リストを表示する, ESI[tronic] を終了します

次のメインメニューを選択できます：- 車両情報- 診断- トラブルシューティング- 保守- 回路図- 装備

入出力領域データの選択/入力ならびに情報表示用の交替可能内容から成る欄いくつかのウィンドウには( 例

えば、起動時画面) サブメニュー項目が表示されます。

画面構成

24

スクロールバーの幅を変更することができます：WIN 8 / WIN 10：スクロールバーの幅はオペレーティングシステムのレジストリ (スクロール幅) に変更することができます。詳細情報は管理者から入手することができます。WIN 7： "スタート >> コントロールパネル >> }デスクトップのカスタマイズ >> カス}タマイズ >> ウィンドウの色 >> デザインの詳細設定 >> スクロールバーの要素".


ESI[tronic] 2.0 には幅広いヘルプシステムが収められています。

ヘルプ

このオンラインヘルプのナビゲーションコンセプトの上位原理は簡素なユーザーフレンドリーな操作ならびに統一化されたナビゲーションシステムです。ナビゲーションは画面左側にあります。ナビゲーションメニューは"目次"、"索引"、ならびに、"検索" のタブから構成されます。ナビゲーションバーはヘルプページのページヘッダーに表示されます。もう１つのナビゲーション方法はいわゆるハイパーリンク(リンク)によるものです。

"目次"タブヘルプページはテーマ別に表示されます。大分類ヘルプページは書籍アイコンで示されています。書籍は " " をクリックして展開したり折り畳むことができます。同じ階層では常にブック1冊のみ展開されます。このヒエラルキーにある別の書籍を開くと開いている方は折り畳まれます。下のレベルに他のヘルプページが無いヘルプページは " "で表示されています。

"索引"タブヘルプページはアルファベット順に表示されます。"索引"リンク先にはアルファベットの全ての文字によりグレーのボックスが示されます。青文字を左クリックすると、"索引"タブではこのアルファベットで始まるヘルプページへ変ります。索引エントリの無い文字は明るいグレーで表示されています。

"検索"タブ検索項目の入力欄には検索語を入力し、 <検索>を押すとオンラインヘルプから検索します。検索が実行された後は、検索結果が入力フィールドの下にリストアップされます。ヘルプページでは検索語がカラーで強調表示され先頭行には検索凡例が表示されます。凡例にあるリンクにより強調表示が解除され凡例が隠れます。ナビゲーションバー

Breadcrumb（パンの耳）:現在のヘルプページのパス、"ヘルプのヘルプ >> ヘルプナビゲーション" 等が表示されます。

: 直前のオンラインヘルプの表示へ戻ります（キーボード操作：<Backspace>). : 直前に出たオンラインヘルプの表示へ戻ります (キーボード操作：<Shift > + <Backspace>).

: ジ印刷:選択されたヘルプページが印刷されます(キーボード操作：<Ctrl> + <p>).

ヘルプ


ESI Ticket はボッシュ (ESI[tronic] Hotline)へのダイレクトラインです

ESI Ticketを作成する

メインメニュー >> ESI Ticket.

ESI Ticketにより次のことが可能です：- 提案または要望を述べる。- 故障について説明する。- 解決策を提案する。- 例えば、提案、解決策、または故障について詳しい説明をしたり、図を示したりしたい場合に、メール

送信にデータを添付する (例: コンピューターまたは記録のスクリーンショットや、任意のデータ)。

チケットの送信にはインターネット接続が必要で、Eメールプログラムは不要です。

ESI Ticket


以下の作業ステップを指定の順序で行ってください:

差出人を入力します。

差出人には、貴社データがメインメニュー >> ユーザー定義 >> 企業データで入力済みの場合は自動的に登録されます。

故障の種類を選択します(例： "データ内容")。情報の種類を選択します(例： "車両情報")。データ、プログラム、及び、システムタブでデータを入力します。ファイルを添付する(オプション)

添付は印刷されません。 Ticketを送信するでのみESI[tronic]ホットラインに送信可能です。

ESI Ticket の理由をエラー/問題フィールドに書き込みます。可能ならば：解決/提案フィールドに解決策を記入します。

Ticket を送信する (推奨)、保存または印刷を選択します。

Ticketを保存する、保存、印刷および印刷プレビューボタンは、全ての必須欄 "*" に記入されて初めて有効になります。

保存：ESI Ticketは、選択した添付と共に選択するディレクトリ内にZIPファイルで保存されます。


ダウンロードサーバーから利用できるESI[tronic] 2.0ソフトウェア・アップデートのインストールに関して。

ESI[tronic] 2.0をインストールする際に、ソフトウェア"DDM"は自動でインストールされました。 DDM (Bosch診断ダウンロードマネージャー) は常にバックグラウンドで実行されており、Bosch 診断アプリケーション用ソフトウェアアップデートのダウンロードとインストールに必要です。

DDM

マウスの左ボタンでタスクバー内DDMアイコンをダブルクリックするか、メインメニュー >> オンライン・アップデートとクリックします。

"Bosch診断ダウンロードマネージャー"が開きます。

詳細は以下を参照： "DDM" オンラインヘルプ。

タスクバー上のDDMアイコン

DDM作動準備完了。

ダウンロードサーバーへの接続なし。

ダウンロードはダウンロードされます。

機能 "自動アップデート" 無効("DDM >> 私の契約 >> 自動アップデート")。

オンライン・アップデートを実行


モジュール構造は以下を実現します:あらゆるワークショップが、各ニーズに応じて ESI[tronic] の情報をまったく独自に組み合わせることができます

C – 車両診断複数のメーカーにまたがる SIS トラブルシューティングガイドとコントロールユニット診断の総合的な組み合わせボッシュおよび他社製のガソリン、ディーゼルエンジンシステムおよびブレーキシステム用あらゆる PC で利用可能な、ボッシュの検査技術により最適に調整された車両診断のためのワークショップに適したトラブルシューティングガイド個別のワークショップのニーズに適したモジュールコンセプト

TSB – 技術サービス情報車両の既知の不具合への迅速なアクセス明確な原因の説明症状に応じた対応実証済みの修理ノウハウ

M – 車両メカニズム点検データおよびメンテナンス計画技術車両データホイール調整データおよび空気圧表タイミングベルトの脱着説明書

P – 車両コンフォート配線図統一された図による車両電気系およびコンフォート電気系の複数メーカーにまたがる配線図

866000 の配線指示図および 24000 の詳細配線図ズームおよび印刷機能

トラックトラック、トレーラー、バスおよびトランスポーターの診断、保守プランおよび情報サービスおよび修理時にワークショップで重要なデータをすべて利用できます。

Bike オートバイとスクーター用診断ソリューション

ESI[tronic] 情報の種類 - 診断と修理



A – 車両装備を含めた用途と機能約 32000 台の乗用車、19000 台の商用車、6000 台のオートバイ、8000 台の牽引車、トラクターおよび特殊車両へのアクセス各国固有のキー番号、作業カードおよびインターフェイスによる識別

73000 台の車両およびエンジンを識別可能

ZF – ZFサービスのスペアパーツ SACHS、LEMFÖRDER, BOGE、および ZF ブランドの部品の総合的なスペアパーツカタログバンパー、カップリング、車両およびステアリング部品の車両固有の情報と対応する締付けトルク、タイヤ寸法値、設定値および工具の指定に対する総合的なリンク

D – ディーゼルスペアパーツボッシュディーゼル製品の総合的なカタログ

380000 以上の個別部品を含む約 51000 のスペアパーツリスト高品質の分解組立図滑らかなズーム機能

E – 電気スペアパーツ 18000 のスペアパーツリストと 383000 以上のスペアパーツを収録したボッシュの電気ユニット総合カタログ高品質の詳細な分解組立図滑らかなズーム機能

F – スペアパーツ在庫旧モデルの車両用の 1600 のスペアパーツリストを在庫電気、ディーゼルおよび油圧用スペアパーツリスト

ZD – Zexel のディーゼルスペアパーツ Zexel プログラムソフトウェア Zexel ディーゼル製品のカタログ詳細な分解組立図とスペアパーツリスト

ESI[tronic] 情報の種類 - スペアパーツ



B – フラットレート最も流通量の多い乗用車/トランスポーター 16000 台の 1000 万以上のフラットレート、2100 万以上の追加テキストさまざまな車両メーカーのフラットレートの統一された一覧表示（時:分）ユーロ単位表示

S – 車両サービス計算総合的な保守サービス作業、点検、摩耗部品修理部品数と作業時間による標準保守サービスの確定された内容すべての保守サービス内容の固定計算と既存のERPシステムへの転送

ESI[tronic] 情報の種類 - 注文と計算



K – コンポーネント修理説明書ディーゼルおよび電気分野のコンポーネントの修理説明書、サービス情報および電報

ESI[tronic]-D、ESI[tronic]-E（スペアパーツなど）および ESI[tronic]-W の情報とのダイレクトな連携あらゆる PCで利用可能な、ボッシュの検査技術により最適に調整された車両診断のためのワークショップに適したトラブルシューティングガイド

個別のワークショップのニーズに適したモジュールコンセプト

W – インジェクションポンプ点検値約 2000 台の VE ポンプの約 12000 通りのポンプの組み合わせの点検値測定値の算出からプロトコル印刷までの詳細な点検最適な順序での点検手順の表示

ZW – Zexel ディーゼル点検値 Zexel ディーゼルユニットの点検値測定値の算出からプロトコル印刷までの詳細な点検

ESI[tronic] 情報の種類 - コンポーネント修理


他のユーザーの修理経験は役に立ちます

ボッシュ診断ホットラインおよびインターネットのフォーラムでの経験は、特定車両モデルの車両技術においていくつかのエラーが繰り返し発生することを示しています。経験のあるボッシュの作成者は、それぞれのケースを考え答えをだします。実践から既知の修理例で新しい記述を常に生成し、ESI[tronic] 2.0に新しいソリューションを準備しています。

ESI[tronic] 情報の種類 - 既知のエラー (経験に基づいた修理)


Documents

ESI[tronic] 2.0 Trainerupm.bosch.com/trainer/ja/trainer/pdf/ESItronic2_basics.pdfKTS 350 ：デバイス内のコンパクトな高度診断技術 それぞれのワークショップでは、トラブルシューティングに必要なすべての„ツール“

ESI[tronic] 2.0 Trainerupm.bosch.com/trainer/ja/trainer/pdf/ESItronic2_basics.pdfKTS 350 ：デバイス内のコンパクトな高度診断技術それぞれのワークショップでは、トラブルシューティングに必要なすべての„ツール“