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FERROCARRILES EN ASIA Y OCEANIA

ASIA

ASIA DEL NORTE

•  LA LÍNEA DE FERROCARRIL DEL TRANSIBERIANO

 –  La más larga del mundo. (de Moscú al Mar del Este* (o Mar de Japón). La ruta de

más de 9200 km.

 –  Esta vía, que atraviesa ocho zonas horarias.

 –  Tarda 6 días y 4 horas.

 –  La ruta principal fue inaugurada tras trece años de trabajo, el 21 de julio de 1904. 

Con una extensión de 9.288 km, une Moscú con la costa rusa del océano Pacífico 

Transmanchuriano, cuyo recorrido coincide con el Transiberiano hasta Társkaya, unos 1.000 km al

este del lago Baikal. Desde la ciudad de Társkaya, el Transmanchuriano enfila al sudeste

hacia China, y sigue su recorrido hasta finalizar en Pekín. 

La línea del Transmongoliano hace parte de la ruta del Transiberiano, entra en Mongolia, termina

en la ciudad china de Jining.

INDIA

A mediados del siglo XIX, la India producía grandes cantidades de algodón, que se llevaba

por carretera a diversos puertos para su exportación y era necesario agilizar el transporte para

mantener en marcha las fábricas de Lancashire (Inglaterra).

Por esta razón se fundaron la Compañía Ferroviaria de la India Oriental (1845) y el

Ferrocarril de la Gran Península India (1849).

MEDIO DE COMUNICACIÓN: Los trenes constituyen el principal medio de comunicación en la India,

un país con más de mil millones de habitantes.

RED FERROVIARIA DE LA INDIA: Todos los días, un promedio de más de 8.350 trenes de pasajeros

recorren 80.000 kilómetros con 12.500.000 usuarios, y los trenes de mercancías transportan más

de 1.300.000 toneladas de carga.

6.867 estaciones, 7.500 locomotoras, más de 280.000 vagones de pasajeros y de carga, y un

tendido de 107.969 kilómetros (incluidas las vías muertas).

ACCIDENTES FERROVIARIOS: L a red ferroviaria India es la segunda más grande del mundo. En

promedio, cerca de 18 millones de personas viajan en los trenes de la India todos los días.

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El número de accidentes ha disminuido en los últimos años, sin embargo ocurren accidentes de

manera regular.

CHINA

La densidad promedio de transporte ferroviario chino es el mayor en el mundo.

Los ferrocarriles chinos operan en 74.000 km, transportando anualmente 1.100 millones de

pasajeros y 2.500 millones de toneladas de mercancías, ocupando el primer puesto mundial.

A finales de 2003 estaban en funcionamiento 73.100 kilómetros. Actualmente China representa el

6 por ciento del kilometraje mundial de vías férreas, pero su volumen de trabajo ferroviario sube

hasta el 25 por ciento del total mundial, lo que la convierte en el país de mayor índice de

aprovechamiento de sus instalaciones.

TREN DE ALTA VELOCIDAD CRH380 A: La alta velocidad que puede alcanzar en modo comercial lo

coloca como el ferrocarril eléctrico más rápido del mundo en la actualidad recorre grandes

distancias a unos 380 km/h. Se emplea en el trayecto entre Pekín y Shanghai, que cuenta con 24estaciones y une las dos ciudades en cuatro horas y recorriendo un total de siete provincias chinas

formando la línea férrea de alta velocidad más larga del mundo.

SHANGHAI MAGLEV: Constituye la primera línea comercial de alta velocidad mediante levitación

magnética construida en el mundo. Su construcción y puesta en marcha transcurrió de 2001 a

2004. La línea completa tiene una distancia total de 30 kilómetros entre la estación de metro

de Longyang Road al Aeropuerto Internacional de Pudong, tardando aproximadamente 7 minutos

y medio en completarse el recorrido, velocidad media aproximada de 240 km/h.

LA VÍA AL TÍBET: Va de Golmud (en la provincia China de Qinghai) a Lhasa(capital del Tíbet). Tiene

una longitud de 1142 km., está a una altitud media de más de 4000 m. la mayor parte del

recorrido, llegando a los 5027 m. de altura en su punto máximo. Inaugurado en 2009. Los paisajes

durante este trayecto son espectaculares ya que cruza la meseta tibetana. Para hacer este

trayecto se necesita un permiso especial, llamado Tibet Traveling Permit (TTB).

EL TAIWÁN HIGH SPEED RAIL (THSR): Inaugurado el 5 de enero de 2007. Circula 345 a lo largo de la

costa occidental de Taiwán. El viaje dura unos 90 minutos, un gran avance comparado con las

cuatro horas necesarias para completar el trayecto con un tren convencional de la Taiwan Railway.

       

    

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JAPON

Japón cuenta con una de las mejores redes ferroviarias del mundo. JR, Los ferrocarriles de Japón

cubren casi todo el territorio nacional y gozan de una buena fama en cuanto a puntualidad y

velocidad.

El total de kilómetros de vía de las seis compañías de la JR e de 20.059 kilómetros, además existen89 compañías privadas, 37 semiprivadas y 13 líneas públicas de transporte regional.

Entre los trenes más famosos se encuentra los llamados trenes bala o shinkansen, existen varias

líneas que cubren gran parte del territorio japonés en corto tiempo.

CARACTERISTICAS DE LOS FERROCARRILES: la velocidad media del shinkansen es de 270 km/h

alcanzando máximos de 300km/h, el shinkansen utiliza el ancho de la vía normal (1435mm).

Trenes de pasajeros: serie 0, serie 100, serie 200, serie 400(mini shinkansen), serie e3, etc.

Trenes experimentales: tipo 1000, tipo 951, serie 500-900, tipo e954, etc.

Trenes de mantenimiento: locomotora diesel del tipo: 911, 912, dd18, dd19, además los tipo

944, 921 etc.

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OCEANIA

AUSTRALIA

Es el sexto país con más kilómetros de vía férrea en el mundo (47.716km).

Trocha de 1067mm, 1435mm(estándar), 1600mm

Las principales compañías son:

•  Countrylink.

•  Traveltrain.

•  Public Transport Authority.

En Australia operan 3 tipos de trenes:

•  Local

•  Interestaduais(del gobierno).

•  Privados (Turísticos).

GHAN: Ghan es el servicio ferroviario más famoso de Australia y lleva funcionando más de 80

años. En realidad es un tren hotel de lujo.

INDIAN PACIFIC: Es uno de los trayectos más largos del mundo, se tarda 3 noches y 4 días en hacer

su recorrido. Va de Sidney a Perth 3 veces por semana en ambas direcciones. Recorre 4350 km conuna velocidad media de 57.6 km/h. La pendiente más pronunciada es del 3%.Tramo recto más

largo es de 478km. Está insonorizado, tiene aire acondicionado, vagones con literas y vagón

restaurante.

NUEVA ZELANDA

ISLA DEL NORTE: En la Isla del Norte existe solamente una línea que va de Auckland a Wellington

llamado Overlander , pero que no pasa por ciudades turísticas por el camino la no ser Hamilton y

pasa cerca de laWaitomo Caves.

ESPIRAL DE RAURIMU: Esta hazaña de la ingeniería ferroviaria diseñada en 1898 permite que eltren para subir 221 metros en menos de 6 kilómetros. Aumenta la distancia entre Raurimu y el

Parque Nacional de 11 kilómetros.

ISLA DEL SUR

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Ruta costa del pacificó: Este viaje entre Christchurch y Picton se detiene en Blenheim y la ciudad

de ballenas reconocido viendo de Kaikoura. A lo largo de 98 kilómetros de costa de una belleza

áspera conseguirás asombrosamente cerca del Océano Pacífico.

Información general ruta Alpine:

Ruta Comienza en Christchurch

N º de paradas intermedias9

Final Greymouth

Distancia recorrida223 km (139 millas)

Tiempo promedio de viaje 4 horas, 25 minutos

Trocha estandar1.067 mm (3 pies 6 pulg)