FIA T LINEAaftersales.fiat.com/eLumData/HU/00/110_LINEA/00... · Köszönjük Önnek, hogy a Fiat márkát részesítette előnyben, és gratulálunk, hogy egy Fiat Linea gépkocsit

K E Z E L É S É S K A R B A N T A R T Á S

F I A T L I N E A

Tisztelt Ügyfelünk!

Köszönjük Önnek, hogy a Fiat márkát részesítette előnyben, és gratulálunk, hogy egy Fiat Linea gépkocsit választott.

Ezt a kézikönyvet azért készítettük, hogy segítsük Önt az új gépkocsi tulajdonságainak alapos megismerésében.

Ajánljuk, hogy alaposan olvassa végig az egész könyvet, mielőtt első ízben útnak indul.

Hasznos információkat, tanácsokat és fontos figyelmeztetéseket tartalmaz a gépkocsi használatára vonatkozóan, hogy Ön maradék-talanul élvezhesse új Fiat gépkocsijának kiváló műszaki jellemzőit.

Figyelmesen olvassa el a szimbolikus ábrákkal megjelölt figyelmeztetéseket és javaslatokat:

személyi biztonság;

a gépkocsi épsége;

a környezet védelme.

A gépkocsihoz kapott Garancia és szervizfüzet ismerteti a Fiat által az ügyfeleknek nyújtott szolgáltatásokat:

❒ a garanciális adatlap ismerteti a garancia időtartamát és feltételeit

❒ a Fiat tulajdonosok számára biztosított további szolgáltatásokat.

Jó olvasást tehát, és jó utat!

Ez a Kezelési és karbantartási útmutató a Fiat Linea valamennyi változatának leírását tartalmazza. Kérjük, hogy csak az Ön által megvásárolt felszereltségű, motorváltozatú és verziójú

gépkocsira vonatkozó információkat vegye figyelembe.

FELTÉTLENÜL OLVASSA EL!

�

K

ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS

Benzinmotorok: kizárólag ólommentes, legalább 95 (RON) oktánszámú, az EN 228 európai szabványnak megfele-lő minőségű benzin használható.

Diesel-motorok: kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dí-zelolaj) használható.Más termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését eredményezi.

A MOTOR INDÍTÁSA

Benzinmotorok: győződjünk meg a kézifékkar felhúzott állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart,nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló-pedált a gázpedál lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV ál-lásba, és engedjük el azonnal, amint a motor beindult.

Diesel-motorok: győződjünk meg a kézifékkar felhúzott állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart,nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló-pedált a gázpedál lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot MAR ál-lásba, és várjuk meg amíg a Y és m figyelmeztető lámpák kialszanak, majd fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állás-ba, és engedjük el azonnal, amint a motor beindult.

PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT

Normális működése során a katalizátor erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél vagyegyéb gyúlékony anyag felett: tűzveszély.

A KÖRNYEZET VÉDELME

A természeti környezet fokozott megóvása érdekében a gépkocsi a károsanyag-kibocsátáshoz kapcsolódó berende-zések állandó felügyeletét és ellenőrzését megvalósító rendszerrel van ellátva.

ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ÉS TARTOZÉKOK

Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó berendezéseket kívánunk beszereltetni (ami az akkumu-látor fokozatos lemerülését okozza), először forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol a teljes áramfelvétel megha-tározása után választ adnak arra, hogy a gépkocsi elektromos berendezése képes-e biztosítani a fogyasztási igénynekmegfelelő energiát.

CODE kártya (egyes változatoknál/piacokon)

A kártyát tartsuk biztonságos helyen, soha ne a gépkocsiban. Ajánlatos a CODE kártyán levő elektronikus kódot fel-írni és mindig magunknál tartani.

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS

A tervszerű karbantartás műveleteinek pontos végrehajtása hosszú időn át biztosítja a gépkocsi teljesítményének, biz-tonsági jellemzőinek, környezetkímélő tulajdonságainak megőrzését és az alacsony üzemeltetési költségek fenntartását.

A KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI ÚTMUTATÓ…

…fontos információkat, tanácsokat és figyelmeztetéseket tartalmaz a gépkocsi helyes használatára, a vezetési biz-tonságra és a karbantartásra vonatkozóan, a gépkocsi teljes élettartama során. Fordítsunk különös figyel et a " (személyi biztonság), szimbólumokkal megjelölt figyelmeztetésekre# (gépkocsi épsége) ! (környezet védelme).

�

4

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

MŰSZERFAL .......................................................................... 5

SZIMBÓLUMOK .................................................................. 6

A FIAT CODE RENDSZER ................................................ 6

A KULCSOK ......................................................................... 8

RIASZTÓ ................................................................................ 11

GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ......................................................... 13

MŰSZERCSOPORT ............................................................. 14

MŰSZEREK ............................................................................ 16

DIGITÁLIS KIJELZŐ ............................................................ 18

MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ .............................................. 23

KONFIGURÁLHATÓ MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ ...... 32

TRIP COMPUTER ................................................................ 42

ÜLÉSEK ................................................................................... 44

FEJTÁMLÁK ........................................................................... 45

KORMÁNYKERÉK .............................................................. 46

VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ............................................ 47

FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS ................................................ 49

MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ ................................ 54

AUTOMATIKUS LÉGKONDICIONÁLÓ......................... 59

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS .............................................................. 66

ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ ................................................ 68

CRUISE CONTROL ............................................................ 70

BELSŐ VILÁGÍTÁS ............................................................... 72

KEZELŐSZERVEK ............................................................... 75

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ KAPCSOLÓ ............................ 77

BELSŐ BERENDEZÉSEK..................................................... 78

AJTÓK .................................................................................... 82

ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK ...................................... 83

CSOMAGTÉR ....................................................................... 86

MOTORHÁZTETŐ ............................................................. 89

TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ ............................ 90

FÉNYSZÓRÓK ..................................................................... 91

ABS RENDSZER ................................................................... 92

ESP RENDSZER .................................................................... 93

EOBD RENDSZER .............................................................. 96

PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK .................................................. 97

AUTÓRÁDIÓ ....................................................................... 99

ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE ............................................ 100

A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL ........... 101

KÖRNYEZETVÉDELEM ..................................................... 102

AA JJÁÁRRMMÙÙ MMEEGGIISSMMEERRÉÉSSEE

5

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EMŰSZERFAL

A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.

1. Állítható oldalsó levegőnyílások – 2. Oldalsó fix levegőnyílások – 3. Bal oldali kapcsolókar: külső világításkapcsoló – 4. Műszercso-port – 5. Jobb oldali kapcsolókar: ablaktörlő, trip computer kapcsolók – 6. Műszerfali kezelőszervek – 7. Középső irányítható leve-gőnyílások – 8. Felső, fix helyzetű levegőnyílás – 9. Utas oldali elülső légzsák – 10. Kesztyűtartó – 11. Autórádió (egyes változatok-nál/piacokon) – 12. Fűtés/szellőzés/légkondicionálás kezelőszervei – 13. Gyújtáskapcsoló – 14. Vezető oldali elülső légzsák –15. Kormánykerék beállítókar – 16. Kapcsolócsoport: ködfényszórók/hátsó ködlámpák/fényszórómagasság beállítása/digitális kijel-ző/multifunkciós kijelző.

F0R0001m

6

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E SZIMBÓLUMOK

A gépkocsi egyes alkatrészein vagy azokközelében speciális, színes címkék vannakelhelyezve. A címkéken jelképes ábrák lát-hatók, amelyek a kérdéses alkatrésszelkapcsolatos elővigyázatosságokra hívják fela figyelmet.

Az alkalmazott szimbólumokat és azokmagyarázatát a motorháztető belső ol-dalán található táblázat 1. ábra foglaljaössze.

A FIAT CODERENDSZER

A lopás elleni fokozott védelem érdeké-ben a gépkocsit elektronikus indításgátlórendszerrel látták el. Az indítókulcs gyúj-táskapcsolóból történő kihúzásakor auto-matikusan aktiválódik.

Minden kulcsba egy, a motor indításakorkódolt, rádiófrekvenciás jeleket kibocsátóelektronikus szerkezet van beépítve, amelyjeleket a műszerfali gyújtáskapcsoló an-tennája vesz. Ez a minden motorindításkorváltozó jelsorozat a kódolt „jelszó”, amely-nek segítségével a vezérlőegység felismeriaz indítókulcsot, és engedélyezi a motor in-dítását.

1. ábra F0R0002m

7

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EIlyen esetben fordítsuk az indítókulcsot aSTOP állásba, majd ismét a MAR állásba;ha a motor továbbra sem indul, ismételjükmeg az indítást a gépkocsihoz kapott má-sik kulcsokkal. Ha ezek után sem sikerüla motor elindítása, lépjünk kapcsolatba egyFiat márkaszervizzel.

FIGYELMEZTETÉS Mindegyik kulcsnak sa-ját kódja van, amelyet a rendszer vezérlő-egységében kell tárolni. További, összesenmaximum 8 db új kulcs kódjának betáplá-lásához keressünk fel egy Fiat márkaszer-vizt.

Menet közben a Yfigyelmeztető lámpa felgyullad

❒ A Y figyelmeztető lámpa felgyulladá-sa azt jelenti, hogy a rendszer éppen ön-diagnózist folytat (pl. feszültségesés mi-att).

❒ Ha a Y figyelmeztető lámpa tovább-ra is égve marad, lépjünk kapcsolatbaegy Fiat márkaszervizzel.

Ha a kulcsot erős ütés éri, abeépített elektronikus alkat-részek károsodhatnak.

MŰKÖDÉS

Minden motorindításkor, amikor az indí-tókulcsot MAR állásba fordítjuk, a FiatCODE rendszer vezérlőegysége a funkci-ók blokkolásának feloldására elküldi az in-dítást engedélyező kódot a motor vezér-lőegységének.

Ennek a kódnak a továbbítása csak akkortörténik meg, ha a Fiat CODE rendszervezérlőegysége felismerte a kulcs által ki-bocsátott kódolt jelet.

Amikor az indítókulcsot STOP állásba for-dítjuk, a Fiat CODE rendszer hatástala-nítja a motor vezérlőegység működését.

Ha a motor indításakor a kód felismerésenem történt meg, a műszercsoport Y fi-gyelmeztető lámpája égve marad a kijelzőn(lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzene-tek” című fejezetben).

8

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

TÁVVEZÉRLŐVEL ELLÁTOTTKULCS 3. ábra

A kulcs behajtható fém tolla A az alábbi-akat működteti:

❒ a gyújtáskapcsolót;

❒ az ajtózárakat;

❒ az üzemanyag-tanksapka nyitását/zárá-sát (egyes változatoknál/piacokon).

A kulcs fém tollának kinyitásához nyom-juk meg a gombot B-4. ábr vagy B-5.ábra.

A KULCSOK

CODE KÁRTYA 2. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A kulcsokkal együtt a CODE kártya is át-adásra kerül két példányban, amelyen azalábbiak vannak feltüntetve:

A az elektronikus kód;

B a kulcsok mechanikus kódja, amelyetmásodkulcsok rendelésekor át kelladni a Fiat márkaszervizben.

Az elektronikus kódot A-2. ábrajegyez-zük fel és mindig tartsuk magunknál.

FIGYELMEZTETÉS A beépített elektroni-kus alkatrészek kifogástalan működése ér-dekében soha ne tegyük ki a kulcsot köz-vetlen napsugárzás hatásának.

A gépkocsi tulajdonosváltásaesetén az összes kulcsot és aCODE kártyát feltétlenül át kelladnunk az új tulajdonosnak.

2. ábra F0R0003m 3. ábra F0R0004m

4. ábra F0R0005m

A fém toll visszahajtását az alábbiak sze-rint végezzük:

❒ tartsuk benyomva a gombot B-4. ábravagy B-5. ábra, és fordítsuk befelé akulcs A fém tollát;

❒ engedjük el a B gombot, miközbenbehajtjuk az A fém tollat a fogantyúbaa rögzülést jelző kattanásig.

9

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EA Ë gomb működteti az ajtók és a cso-magtérajtó nyitását.

A Á gomb működteti az ajtók és a cso-magtérajtó zárását.

A R gomb működteti (egyes változa-toknál) a csomagtérajtó távműködtetésűnyitását.

Az ajtózárak nyitásakor az utastér világí-tás lámpái egy beállított időtartamra fel-gyulladnak.

Csak akkor nyomjuk meg aB gombot amikor a kulcs tá-

vol van a testtől, különösen a szem-től és a károsítható tárgyaktól (pél-dául ruházat). Ne hagyjuk a kulcsotfelügyelet nélkül, nehogy valaki, kü-lönösen gyermekek véletlenül meg-nyomják a gombot.

FIGYELEM

Vezető oldali ajtón lévő led jelzései5. ábra

Az ajtózárak reteszelésekor a led A kb. 3másodpercig világít, majd ezután folyama-tosan villogni kezd (lopás elleni figyelmez-tető funkció).

Ha az ajtók zárásánál egy vagy több ajtóvagy a rakodótér ajtó nincs megfelelőenbecsukva, a led és az irányjelző fényekgyors ütemben villogni kezdenek, és azutasítás nem kerül végrehajtásra.

5. ábra F0R0006m

10

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

AZ ELEM CSERÉJE ATÁVVEZÉRLŐVEL ELLÁTOTTKULCS ESETÉBEN 6. ábra

Az elem cseréjét az alábbiak szerint vé-gezzük:

❒ nyomjuk meg az A gombot, hogy akulcs fém tolla a kinyitott B pozícióbakerüljön;

❒ forgassuk a C csavart a : szimbólum-ra egy kisméretű csavarhúzó használa-tával;

❒ húzzuk ki a D elemtartót, és cseréljükki az E elemet, ügyelve a helyes polari-tásra;

❒ nyomjuk vissza a kulcs fogantyújába a Delemtartót, és rögzítsük azt a C csavarÁ állásba fordításával.

A kimerült elemek eldobásaveszélyes a környezetre, ezértazokat a törvényben előírtmódon, speciális tárolóedény-

ben kell gyűjteni, vagy le kell adni egyFiat márkaszervizben, ahol gondoskod-nak a megfelelő kezelésükről.

6. ábra F0R0007m

TOVÁBBI TÁVVEZÉRLŐKRENDELÉSE

A rendszer legfeljebb 8 db távvezérlőt ké-pes felismerni. Ha új távvezérlőre van szük-ségünk, keressünk fel egy Fiat márkaszer-vizt, vigyük magunkkal a CODE kártyát,egy személyazonosságot igazoló doku-mentumot és a gépkocsi tulajdonjogát iga-zoló okiratot.

11

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EMECHANIKUS KULCS 7. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A kulcs A fém tolla fix helyzetű.

A kulcs az alábbiakat működteti:

❒ a gyújtáskapcsolót;

❒ az ajtózárakat;

❒ az üzemanyag-tanksapka nyitását/zárá-sát (egyes változatoknál/piacokon). 7. ábra F0R0008m

RIASZTÓ

A jármű riasztórendszere a LineaccessoriFiat választékából rendelhető.

12

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

Kulcs típusa

Mechanikus kulcs

Távvezérlővel ellátott kulcs

Irányjelzők villogása (csak távvezérlővel ellátott kulccsal)

Figyelmeztető led

A következőkben összefoglaljuk a (távvezérlős vagy anélküli) kulccsal aktiválható főbb funkciókat:

Záraknyitása

Kulcs elfordítása az óramutató járásávalellentétes irányban (vezető oldalon)

Kulcs elfordítása az óramutató járásávalellentétes irányban (vezető oldalon)

A gomb rövid megnyomása Ë

2 villogás

Kialvás

Zárak reteszelésekívülről

Kulcs elfordítása az óramutató járásával egyező irányban (vezető oldalon)

Kulcs elfordítása az óramutató járásával egyező irányban (vezető oldalon)

A gomb rövid megnyomása Á

1 villogás

3 másodpercig folyamatosan világít, majd figyelmeztető villogást végez

Csomagtérajtó zár nyitása

–

–

A gomb rövid megnyomása R

2 villogás

Figyelmeztető ledvillogása

FIGYELMEZTETÉS Az üvegek leeresztése az ajtónyitási parancs következménye; az üvegek felemelése az ajtózárási parancs követ-kezménye.

Ablakok nyitása(egyes változatoknál/

piacokon)

–

–

A gomb hosszú(2 másodpercnéltöbb) megnyomása Ë

2 villogás

Kialvás

Ablakok zárása(egyes változatoknál/

piacokon)

–

–

A gomb hosszú(2 másodpercnéltöbb) megnyomása Á

1 villogás

Figyelmeztető ledvillogása

13

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EGYÚJTÁSKAPCSOLÓ

Az indítókulcs 3 különböző pozícióba for-dítható 8. ábra:

❒ STOP: a motor kikapcsolva, a kulcs ki-húzható, a kormányzár reteszelve. Egyeselektromos berendezések (pl. autórá-dió, ajtók központi zárása...) működ-tethetők.

❒ MAR: haladási helyzet. Minden elekt-romos berendezés működtethető.

❒ AVV: a motor indítása (instabil pozí-ció).

A gyújtáskapcsoló elektronikus biztonsá-gi berendezéssel van ellátva, ezért ha amotor az első kísérletre nem indul, azújabb indítás előtt fordítsuk vissza a kul-csot STOP állásba.

KORMÁNYZÁR

Zárás

A kapcsoló STOP állásban húzzuk ki azindítókulcsot, és fordítsuk el a kormány-kereket a reteszelődést jelző kattanásig.

Nyitás

A kireteszeléshez az indítókulcs MAR ál-lásba fordításakor mozgassuk a kormány-kereket kissé jobbra-balra.

Ha a gyújtáskapcsoló meg-sérült (pl. lopási kísérletnél

megrongálták), az utunk folytatásaelőtt ellenőriztessük a működését egyFiat márkaszervizben.

FIGYELEM

Mindig húzzuk ki az indító-kulcsot, amikor kiszállunk a

járműből, hogy megelőzzük a kezelő-szervek felügyelet nélküli működteté-sét. Ne feledjük el behúzni a kézifé-ket. Ha a gépkocsi emelkedőn parkol,kapcsoljunk 1. fokozatba, míg lejtőnparkolás esetén hátramenetbe. Sohane hagyjunk gyermekeket a gépkocsi-ban felügyelet nélkül.

FIGYELEM

8. ábra F0R0009m

Soha ne húzzuk ki a gyújtás-kulcsot a gépkocsi mozgása

közben. A kormányzár az első kor-mánymozdulatra, automatikusan re-teszeli a kormánykereket. Ugyanezvonatkozik a gépkocsi vontatásánakesetére is.

FIGYELEM

Szigorúan tilos minden utóla-gos, a kormányszerkezetet

vagy a kormányoszlopot érintő bea-vatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló be-rendezés beszerelése), mert ez súlyosanveszélyezteti a gépkocsi menetbizton-ságát és a honosítási követelményeknekvaló megfelelést, ezen túlmenően a ga-rancia elvesztését is eredményezi.

FIGYELEM

14

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E MŰSZERCSOPORTVáltozatok digitális kijelzővel

A Sebességmérő

B Üzemanyagszint-mérő, tartalék üzem-anyag figyelmeztető lámpával

C Motor hűtőfolyadék hőmérő, túlme-legedésre figyelmeztető lámpával

D Fordulatszámmérő

E Digitális kijelző

Változatok multifunkciós kijelzővel

A Sebességmérő




E Multifunkciós kijelző

F0R0010m9. ábra

F0R0011m10. ábra

15

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

Változatok konfigurálhatómultifunkciós kijelzővel

A Sebességmérő




E Konfigurálható multifunkciós kijelző

F0R0164m11. ábra

16

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E MŰSZEREK

A műszerek számlapjának színe és típusaa változattól függően eltérő lehet.

SEBESSÉGMÉRŐ 12. ábra

A gépkocsi sebességét mutatja.

FORDULATSZÁMMÉRŐ 13. ábra

A fordulatszámmérő a motor percenkén-ti fordulatszámát mutatja.

FIGYELMEZTETÉS A motor túlzottannagy fordulatszámánál az elektronikus ve-zérlés korlátozza az üzemanyag-ellátást,ami a motor teljesítményének fokozatoscsökkenéseként érzékelhető.

A motor alapjáratánál a fordulatszámmé-rő fokozatos vagy hirtelen fordulatszám-változásokat jelezhet.

Ez normális jelenség, és nem utal üzem-zavarra, mert előfordulhat például a lég-kondicionálás vagy a hűtőventilátor be-kapcsolásakor. Alapjáraton a fordulatszámkismértékű változása egyébként az akku-mulátor töltése miatt is jelentkezhet.


17

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

ÜZEMANYAGSZINT-JELZŐMŰSZER 14. ábra

A mutató a tartályban levő üzemanyagmennyiségét mutatja.

E üres üzemanyagtartály (lásd a „Járműfeltöltése üzemanyaggal” című részbenfoglaltakat).

F tele üzemanyagtartály.

Az A figyelmeztető lámpa felgyullad, ha azüzemanyagtartályban csak kb. 7 liter üzem-anyag marad.

Ne közlekedjünk majdnem üres üzem-anyagtartállyal: az üzemanyag-ellátás időn-kénti kimaradása károsíthatja a katalizátort.

FIGYELMEZTETÉS Ha a mutató az E me-zőben áll, miközben az A figyelmeztetőlámpa villog, az a rendszer meghibásodá-sát jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcso-latba egy Fiat márkaszervizzel a rendszerellenőrzése céljából.

MOTOR HŰTŐFOLYADÉKHŐMÉRSÉKLETMÉRŐ MŰSZER15. ábra

A műszer a motor hűtőfolyadék hőmér-sékletét jelzi, és annak kb. 50 °C-os hő-mérsékleténél kezd működni.

A jármű normál üzemeltetése esetén amutató a kijelzési tartományon belül kü-lönböző értékeket mutathat a gépkocsiüzemi körülményeitől függően.

C Alacsony motor hűtőfolyadék hőmér-séklet.

H Magas motor hűtőfolyadék hőmér-séklet.

A B figyelmeztető lámpa felgyulladása jel-zi (a multifunkciós kijelzőn megjelenő üze-nettel együtt), hogy a hűtőfolyadék hő-mérséklete túl magas; ilyen esetben állítsukle a motort, és lépjünk kapcsolatba egy Fi-at márkaszervizzel.


Ha a mutató eléri a skála pi-ros tartományát, azonnal ál-lítsuk le a motort, és lépjünkkapcsolatba egy Fiat márka-

szervizzel.

18

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E DIGITÁLIS KIJELZŐ

STANDARD KÉPERNYŐ 16. ábra

A standard kijelző az alábbi információkmegjelenítésére képes:

A Fényszóró beállítás kijelzése (csak be-kapcsolt tompított fényszórók esetén).

B Óra (mindig látható, kihúzott gyújtás-kulccsal és zárt ajtókkal is).

C Kilométer-számláló (megtett kilomé-terek vagy mérföldek kijelzése) ésTRIP adatok.

Megjegyzés Kihúzott indítókulcsnál (va-lamelyik első ajtó nyitásakor) a kijelző né-hány másodpercig megjeleníti a pontosidőt és a megtett kilométert vagy mérföl-det.

VEZÉRLŐGOMBOK 17. ábra

+ Mozgás a menüben a kijelzett opciókközött felfelé, vagy a kijelzett értéknövelése.

MENUESC

Megnyomás röviden: a menümegjelenítése és/vagy ugrás akövetkező képernyőre vagy a kí-vánt menü opció megerősítése.Megnyomás hosszan: visszatérésa standard képernyőre.

– Mozgás a menüben a kijelzett opciókközött lefelé, vagy a kijelzett értékcsökkentése.

Megjegyzés A + és a – gombok funkcióiaz alábbi esetekben eltérőek:

A belső világítás fényerősségének beállítása– a standard kijelző bekapcsolt állapotábanlehetővé teszi a műszercsoport, az autó-rádió és az automatikus légkondicionáló kezelőpanel megvilágítás fényerősségénekbeállítását.

Setup menü– a menüben felfelé vagy lefelé mozgásttesznek lehetővé;– a beállítási műveletek során lehetővé te-szik az érték növelését vagy csökkentését.


19

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

ESETUP MENÜ 18. ábraA menü egy sor „ciklusos” elrendezésűfunkcióból áll, amelyek kiválasztása a + ésa – gombok segítségével történik, és a kö-vetkezőkben leírt, különféle műveletek ésfunkciók beállítását (setup) teszi lehetővé.

A menü megjelenítéséhez nyomjuk megröviden a MENU ESC gombot.

A + és a – gombok egyenkénti megnyo-másával lehet mozogni a setup menü lis-tájában.

A kezelési módok a kiválasztott menü-ponttól függően egymástól különbözőeklehetnek.

A menü egy opciójának kiválasztása

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával kiválasztható a módosítani kí-vánt menüpont;

– nyomjuk meg a + és a – gombot (egyen-kénti nyomással) az új beállítás kiválasztá-sához;

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyi-dejűleg visszatérhetünk az előzőleg vá-lasztott menüponthoz.

„Impostazione orologio” (Óra beállítás) kiválasztása

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával kiválasztható az először mó-dosítani kívánt érték (óra);

– nyomjuk meg a + és a – gombot (egyen-kénti nyomással) az új beállítás kiválasztá-sához;

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyi-dejűleg átléphetünk a következő beállítá-si menüpontra (percek);

– az előzőhöz hasonló módon állítsuk beés tároljuk a kívánt értéket, majd vissza-térünk az előzőleg választott menü opci-óhoz.

A MENU ESC gomb hosszú megnyomása– a setup menüből való kilépés, ha a me-nüben vagyunk;– ha egy menüpont beállítási szintjén va-gyunk, kilépés a menü szintjére;– csak a felhasználó által már tárolt beállí-tások mentése történik meg (amelyek meg-erősítése már megtörtént a MENU ESCgomb megnyomásával).

A setup menü megjelenítése időzített: ami-kor a beállított idő lejártakor a menü ki-kapcsol, csak azok a beállítások tárolódnak,amelyeket megerősítettünk (a MENUESC gomb rövid idejű megnyomásával).

20

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E A standard képernyőről a menühöz hozzáférés érde-kében nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot.A menüben való mozgáshoz nyomjuk meg a + vagy a –gombot.Megjegyzés Biztonsági okokból a gépkocsi mozgásaközben csak a szűkített menühöz való hozzáférés le-hetséges (a „SPEEd” funkció beállítása). Álló jármű ese-tében a teljes menü hozzáférhető.

18. ábra

F0R2003g

+

–

+– +

–

+–

+

–

21

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

ESebességhatár beállítása (SPEEd)

Ezzel a funkcióval lehetőség van a járműsebességhatárának beállítására (km/h vagymph mértékegységben), amelynek túllé-pésekor a rendszer automatikusan figyel-mezteti a vezetőt. (lásd a „Figyelmeztetőlámpák és üzenetek” című fejezetet).

A kívánt sebességhatár beállításához azalábbiak szerint járjunk el:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn megjelenik a (SPEEd)felirat és a korábban beállított mérték-egység (km/h) vagy (mph);

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a se-bességhatár bekapcsolásához (On) vagy ki-kapcsolásához (OFF);

– a funkció bekapcsolt (On) állapotábannyomjuk meg a + vagy a – gombot a kívántsebességhatár beállításához, majd meg-erősítésül nyomjuk meg a MENU ESCgombot;

Megjegyzés A beállítható sebességértékaz előzőleg beállított mértékegység sze-rint 30 és 200 km/h vagy 20 és 125 mphközötti lehet (lásd a „Mértékegység beál-lítása [Unità misura]” leírását később). A +/– gomb minden egyes megnyomása5 egységgel növeli vagy csökkenti az érté-ket. A +/– gomb megnyomva tartásával azérték automatikusan, gyorsan nő/csökken.Amikor a kívánt érték közelébe érünk, agomb egyenkénti megnyomásaival fejezzükbe a sebességhatár beállítását.

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk a menü ké-pernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tar-tó megnyomásával a beállítások tárolásanélkül tudunk visszatérni a standard ké-pernyőre.A beállítás törléséhez az alábbiak szerintjárjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: az „On” felirat villogni kezd a ki-jelzőn;

– nyomjuk meg a – gombot: az „Off” fel-irat villogni kezd a kijelzőn;

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk a menü ké-pernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tar-tó megnyomásával a beállítások tárolásanélkül tudunk visszatérni a standard ké-pernyőre.

Az óra beállítása (Hour)

Ez a funkció lehetővé teszi az óra beállí-tását.

A beállítást az alábbiak szerint végezzük:– a MENU ESC gomb rövid megnyomá-sával az „órák” villogni kezdenek a kijel-zőn;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;– a MENU ESC gomb rövid megnyomá-sára a „percek” villogni kezdenek a kijel-zőn;

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;


A hangjelző hangerejénekbeállítása (bUZZ)

Ezzel a funkcióval lehetséges a hibajelzé-sek/figyelmeztető jelzések megjelenését kí-sérő hangjelzés hangerejének beállítása aMENU ESC, + és – gombok megnyo-másával.

A kívánt hangerő beállításához az alábbiakszerint járjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot, a kijelzőn megjelenik a (bUZZ)felirat;

– nyomjuk meg a + – y a – gombot a kí-vánt hangerő kiválasztásához (8 szint be-állítása lehetséges).


22

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E Utas oldali elülső légzsák és a mellkas/medence védelmétszolgáló oldallégzsák (side bag) be- és kikapcsolása (BAG P)(egyes változatoknál/piacokon)

Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas ol-dali légzsák bekapcsolására/ hatástalaní-tására.

Az alábbiak szerint járjunk el:

❒ nyomjuk meg a MENU ESC gombot,és a (BAG P OFF) (hatástalanítás) vagya (BAG P On) (bekapcsolás) felirat meg-jelenése után nyomjuk meg a + vagy a– gombot, majd nyomjuk meg ismét aMENU ESC gombot;

❒ a kijelzőn megjelenik a megerősítést ké-rő üzenet;

❒ nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-kapcsolás/hatástalanítás (YES – Igen)vagy a törlés (No – Nem) megerősíté-sének kiválasztásához;

❒ nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot a megerősítő üzenet megjelení-téséhez és a menü képernyőre való visszatéréshez, vagy nyomjuk meg hosz-szabban a standard képernyőre a beállí-tások tárolása nélküli visszatéréshez.

MENU ESC

MENU ESC

MENU ESC

–+

–+

–+

–+

F0R

1001

g

F0R

1003

g

F0R

1002

gF0

R10

05g

F0R

1006

g

F0R

1002

g

F0R

1003

g

Mértékegységek beállítása (Unit)

Ezzel a funkcióval van lehetőség a mér-tékegységek beállítására.

A beállítást az alábbiak szerint végezzük:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn megjelenik az (Unit)felirat és a korábban beállított mérték-egység (km) vagy (mi);

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a kí-vánt mértékegység kiválasztásához.


23

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E



MENUESC


– Mozgás a menüben a kijelzett opciókközött lefelé vagy a kijelzett értékcsökkentése.

MULTIFUNKCIÓSKIJELZŐ(egyes változatoknál/piacokon)

A gépkocsi multifunkciós kijelzővel lehetfelszerelve, amely a beállításoktól függően,vezetés közben hasznos információkat kö-zöl a vezetővel.

„STANDARD” KÉPERNYŐ 20. ábraA standard kijelző az alábbi információkmegjelenítésére képes:A Dátum.B Kilométer-számláló (megtett kilomé-

terek vagy mérföldek kijelzése).C Óra (mindig látható, kihúzott gyújtás-

kulccsal és zárt ajtókkal is).D Külső hőmérséklet.E Fényszóró beállítás kijelzése (csak be-

kapcsolt tompított fényszórók esetén).Megjegyzés Valamelyik elülső ajtó nyitá-sakor a kijelző néhány másodpercig meg-jeleníti a pontos idő és a kilométer vagymérföld kijelzést.

20. ábra F0R0018m


A belső világítás fényerősségének beállítása– a standard kijelző bekapcsolt állapotábanlehetővé teszi a műszercsoport, az autó-rádió és az automatikus légkondicionáló ke-zelőpanel megvilágítás fényerősségének be-állítását.

Setup menü– a menüben felfelé vagy lefelé mozgásttesznek lehetővé;– beállítási műveletek során az érték nö-velését vagy csökkentését teszik lehetővé.

21. ábra F0R0019m

24

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E SETUP MENÜ 22. ábraA menü egy sor „ciklusos” elrendezésűfunkcióból áll, amelyek kiválasztása a + ésa – gombok segítségével történik, és a kö-vetkezőkben leírt, különféle műveletek ésfunkciók beállítását (setup) teszi lehetővé.Egyes pontokhoz (Az óra és a mérték-egységek beállítása) almenü is tartozik.A Setup menü megjelenítéséhez nyomjukmeg röviden a MENU ESC gombot.A + vagy a – gombok egyenkénti megnyo-másával lehet mozogni a setup menü listá-jában.A kezelési módok a kiválasztott menüpontjellegétől függően egymástól különbözőeklehetnek.

Egy opció kiválasztása almenüt nem tartal-mazó főmenüből:– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával kiválasztható a módosítani kí-vánt főmenü pont;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot(egyenkénti nyomással) az új beállítás ki-választásához;– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyi-dejűleg visszatérhetünk az előzőleg vá-lasztott főmenü ponthoz.

„Data” [dátum] és „Impostazione Orologio”[óra beállítás] kiválasztása:– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával kiválasztható a módosítani kí-vánt érték (pl.: óra / perc vagy év / hónap /nap);– nyomjuk meg a + vagy a – gombot(egyenkénti nyomással) az új beállítás ki-választásához;– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyi-dejűleg beléphetünk beállítási menü követ-kező pontjára, ha ez az utolsó, akkorvisszatérhetünk az előzőleg kiválasztott me-nübe.

A MENU ESC gomb hosszú megnyomása– a setup menüből való kilépés, ha a fő-menüben vagyunk;– a főmenüből való kilépés, ha a menü egymásik pontjában vagyunk (pl. az almenüopció beállítás szintjén, vagy a almenüszintjén vagy a főmenü opció beállításszintjén) – csak a felhasználó által már tárolt beállí-tások mentése történik meg (amelyek meg-erősítése már megtörtént a MENU ESCgomb megnyomásával).A setup menü megjelenítése időzített; ami-kor a beállított idő lejártakor a menü ki-kapcsol, csak azok a beállítások tárolódnak,amelyeket megerősítettünk (a MENUESC gomb rövid idejű megnyomásával).

Egy pont kiválasztása almenüt tartalmazó főmenüből:– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával megjeleníthetjük az almenü el-ső pontját;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot(egyenkénti nyomással) az almenü összespontjának végiggörgetéséhez;– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával kiválaszthatjuk a megjelenítettalmenü pontot, és beléphetünk a megfe-lelő beállítási menübe;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot(egyenkénti nyomással) az almenü ezen újbeállításának kiválasztásához;– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyi-dejűleg visszatérhetünk az előzőleg vá-lasztott almenü ponthoz.

25

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

Giorno [nap]

Anno [év] Mese [hónap]

Türk Nederlands

Español

Português

Français

Italiano

Deutsch Polski

English

Példa:

21. ábra

Példa:A standard képernyőről a menühöz hozzáférés érde-kében nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot.A menüben való mozgáshoz nyomjuk meg a + vagy a –gombot.Megjegyzés Biztonsági okokból a gépkocsi mozgásaközben csak a szűkített menühöz való hozzáférés le-hetséges (a „Beep Velocità” funkció beállítása). Álló jár-mű esetében a teljes menü hozzáférhető.

F0R2004g

A MENU ESCgomb rövid

megnyomása

+

–

KILÉPÉS A MENÜBŐL

SEBESSÉGHATÁRHANGJELZÉS

ESŐÉRZÉKELŐ(egyes változatoknál/ piacokon)

ÓRA BEÁLLÍTÁS

DÁTUM BEÁLLÍTÁS

AUDIÓ INFORMÁCIÓKMEGISMÉTLÉSE

KÖZPONTI ZÁR

MÉRTÉKEGYSÉGNYELV

FIGYELMEZTETÉSHANGEREJE

GOMB MEGNYOMÁS HANGEREJE

HANGJELZÉS BIZTONSÁGI ÖVEK (*)

KARBANTARTÁS

UTAS OLD. LÉGZS.

*) Ez a funkció csak akkor jelenik meg, ha a biztonsági öv becsatolására figyelmeztető rendszer kikapcsolását elvégeztettük egy Fiat márkaszervizben.

TRIP B ADATOK

A MENU ESCgomb rövidmegnyomása SZÜRKÜLET-ÉRZÉKELŐ

(egyes változatoknál/piacokon)

+–

+–

+–

+–

+–

+–

+

–+–+

–+

–

+–

+–

+–

+–

+–

26

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E A beállítás törléséhez az alábbiak szerintjárjunk el:




Esőérzékelő érzékenység beállítása(Esőérzékelő) (egyes változatoknál/piacokon)

Ezzel a funkcióval lehetséges az esőérzé-kelő érzékenységének beállítása 4 külön-böző szintre.

A kívánt érzékenység beállításához az aláb-biak szerint járjunk el:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn villogni kezd az elő-zőleg beállított érzékenységi szint;



Sebességhatár (Beep Velocità)

Ezzel a funkcióval lehetőség van a gépko-csi sebességhatárának beállítására (km/hvagy mph mértékegységben), amelynektúllépésekor a rendszer automatikusan fi-gyelmezteti a vezetőt. (lásd a „Figyelmez-tető lámpák és üzenetek” című fejezetet).A kívánt sebességhatár beállításához azalábbiak szerint járjunk el:– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn megjelenik a (Beep Vel.)felirat; – nyomjuk meg a + vagy – gombot a se-bességhatár bekapcsolásához (On) vagy ki-kapcsolásához (Off);– a funkció bekapcsolt (On) állapotábannyomjuk meg a + vagy a – gombot a kívántsebességhatár beállításához, majd meg-erősítésül nyomjuk meg a MENU ESCgombot.Megjegyzés A beállítható sebességérték 30és 200 km/h vagy 20 és 125 mph közötti le-het, a „Mértékegység beállítás (Unità misu-ra)” leírását lásd később. A + / – gomb min-den egyes megnyomása 5 egységgel növelivagy csökkenti az értéket. A + / – gomb meg-nyomva tartásával az érték automatikusan,gyorsan nő/csökken. Amikor a kívánt értékközelébe érünk, a gomb egyenkénti meg-nyomásaival fejezzük be a beállítást.– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk a menü képer-nyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartómegnyomásával a beállítások tárolása nélkültudunk visszatérni a standard képernyőre.

Fényszóró érzékelő (Automatikus fényszóróérzékenység beállítása) (egyes változatoknál/piacokon)

Ezzel a funkcióval lehetőség van a szürkü-let-érzékelő 3 különböző érzékenységiszinten történő beállítására (1 = minimum,2 = közepes, 3 = maximum); minél na-gyobb az érzékenységi szint, annál kisebbkülső fényerősségnél történik meg a fény-szórók bekapcsolása.

A kívánt beállítást az alábbiak szerint vé-gezzük:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn villogni kezd az elő-zőleg beállított szint;

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a vá-lasztáshoz;


27

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

ETrip B bekapcsolása (Dati trip B)

Ezzel a funkcióval lehetőség van a Trip Bfunkció (részleges, napi kilométer-szám-láló) bekapcsolására (On) vagy kikapcso-lására (Off).

További információkat a „Trip computer”című rész tartalmaz.

A be- vagy kikapcsolást az alábbiak szerintvégezzük:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn (az előző beállításnakmegfelelően) villogni kezd az „On” vagy az„Off” felirat;



Óra beállítása (Regola Ora)A funkcióval két almenün keresztül van le-hetőség az óra beállítására: „Ora” (Óra)és „Formato” (Formátum).A beállítást az alábbiak szerint végezzük:– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot, a kijelzőn megjelenik a két alme-nü felirata: „Ora” [Óra] és „Formato”[Formátum];– nyomjuk meg a + vagy – gombot a kétalmenü közötti váltáshoz;– miután kiválasztottuk a módosítani kí-vánt almenüt, nyomjuk meg röviden a ME-NU ESC gombot;– ha az „Ora” almenübe lépünk: a MENUESC gomb rövid megnyomásával az„órák” villogni kezdenek a kijelzőn;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;– a MENU ESC gomb rövid megnyomá-sára a „percek” villogni kezdenek a kijel-zőn;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;– ha a „Formato” almenübe lépünk: aMEESC gomb rövid megnyomásával a kijel-zőn villogni kezd a megjelenítési mód;– nyomjuk meg a + vagy – gombot a 24órás vagy 12 órás kijelzés beállításához. A beállítás után nyomjuk meg röviden aMENU ESC gombot az almenü képer-nyőre való visszatéréshez, vagy nyomjukmeg hosszabban a főmenü képernyőre abeállítások tárolása nélküli visszatéréshez.

– nyomjuk meg ismét a MENU ESCgombot hosszabban a standard képernyő-re vagy a főmenübe való visszatéréshez, azaktuális menü szintjétől függően.

A dátum beállítása (Regola data)Ezzel a funkcióval lehet a dátumot (nap –hónap – év) beállítani.A beállításhoz az alábbiak szerint járjunk el:– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: az „il giorno” [nap] felirat villog-ni kezd a kijelzőn;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: az „il mese” [hónap] felirat vil-logni kezd a kijelzőn;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a „l’anno” (év – éééé formában)felirat villogni kezd a kijelzőn;

– nyomjuk meg a + vagy – gombot a be-állításhoz;Megjegyzés A + vagy a – gomb mindenegyes megnyomása egy egységgel növelivagy csökkenti az értéket. A gomb meg-nyomva tartásával a kijelzett érték auto-matikusan, gyorsan nő / csökken. Amikora kívánt érték közelébe érünk, a gombegyenkénti megnyomásaival fejezzük be abeállítást.

28

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E Automatikus központi ajtózárás ajármű mozgása közben (Autoclose)

A funkció bekapcsolt (On) állapotában azajtózárak automatikusan reteszelődnek, haa gépkocsi sebessége meghaladja a 20 km/hértéket.

Ez a funkció minden változatnál elérhető,kikapcsolása csak a multifunkciós vagy akonfigurálható multifunkciós kijelzőn le-hetséges.

A funkció be- (On) vagy kikapcsolásához(Off) az alábbiak szerint járjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn megjelenik egy almenü;

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn (az előző beállításnakmegfelelően) villogni kezd az „On” vagy az„Off” felirat;


– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk az almenü ké-pernyőjére, vagy a gomb hosszabb ideigtartó megnyomásával a főmenü képer-nyőre tudunk visszatérni a beállítások tá-rolása nélkül;– nyomjuk meg ismét a MENU ESCgombot hosszabban a standard képernyő-re vagy a főmenübe való visszatéréshez, azaktuális menü szintjétől függően.


Audió információk megismétlése(Vedi radio)Ez a funkció lehetővé teszi az audió rend-szerre vonatkozó információk megjelení-tését a kijelzőn.– Rádió: a választott rádióállomás frek-venciája vagy RDS üzenete, automatikushangolás bekapcsolása vagy AutoSTorefunkció;– audió CD, MP3 CD: a választott mű-sorrész sorszáma;– CD-váltó: a CD és a műsorrész sorszá-ma;Az audió rendszer információk megjele-nítésének bekapcsolásához (On) vagy ki-kapcsolásához (Off) az alábbiak szerint jár-junk el:– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn (az előző beállításnakmegfelelően) villogni kezd az „On” vagy az„Off” felirat;


– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk a menü képer-nyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartómegnyomásával a beállítások tárolása nélkültudunk visszatérni a standard képernyőre.

A mértékegységek beállítása(Unità misura)

Ezzel a funkcióval három almenün keresz-tül az alábbiakat tudjuk beállítani: „Dis-tanze” (Távolságok), „Consumi” (Üzem-anyag-fogyasztás) és „Temperatura”(Hőmérséklet).

A kívánt mértékegység beállításához az aláb-biak szerint járjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn megjelenik három alme-nü;

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a há-rom almenü közötti váltáshoz;

– miután kiválasztottuk a módosítani kívántalmenüt, nyomjuk meg röviden a MENUESC gombot;

– ha a „Distanze” [Távolságok] almenübe lépünk: a MENU ESC gomb rövid idejűmegnyomására (az előző beállításnak meg-felelően) a kijelzőn megjelenik a „km” vagya „mi” felirat;


29

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

ENyelv kiválasztása (Lingua)

Előzetes beállítás után az üzenetek a kö-vetkező nyelveken jelenhetnek meg a ki-jelzőn: olasz, török, holland, portugál, len-gyel, francia, spanyol, angol, német.

A kívánt nyelv beállításához az alábbiakszerint járjunk el:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn villogni kezd az elő-zőleg beállított nyelv;



– ha a „Consumi” (Üzemanyag fogyasztások) almenübe lépünk: a MENU ESC gomb rö-vid idejű megnyomására (az előző beállítás-nak megfelelően) a kijelzőn megjelenik a„km/l” vagy a „mpg” felirat;

Ha a távolság beállított mértékegysége„km”, az üzemanyag-fogyasztás kijelzésétkm/l mértékegységre állíthatjuk be.

Ha a távolság beállított mértékegysége„mi” (mérföld), az üzemanyag-fogyasztásmértékegysége „mpg” (miles per gallon)lesz.


– ha a „Temperatura” (Hőmérséklet) almenübe lépünk: a MENU ESC gomb rö-vid idejű megnyomására (az előző beállí-tásnak megfelelően) a kijelzőn megjelenika „°C” vagy a „°F” felirat;

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a vá-lasztáshoz;A beállítás után nyomjuk meg röviden aMENU ESC gombot az almenü képer-nyőre való visszatéréshez, vagy nyomjukmeg hosszabban a főmenü képernyőre abeállítások tárolása nélküli visszatéréshez. – nyomjuk meg ismét a MENU ESCgombot hosszabban a standard képernyő-re vagy a főmenübe való visszatéréshez, azaktuális menü szintjétől függően.

Hibajelzések / figyelmeztetőjelzések hangerejének beállítása (Volume avvisi)

Ezzel a funkcióval lehetséges a hibajelzé-sek és a figyelmeztető jelzések megjele-nését kísérő hangjelzés (buzzer) hangere-jének beállítása 8 különböző szintre.


– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn villogni kezd az elő-zőleg beállított hangerő szint;



30

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E Tervszerű karbantartás (Service)

Ezzel a funkcióval lehetőség van a gépko-csi előírt karbantartásával kapcsolatos in-formációk kijelzésére.

Az információk megjelenítéséhez az aláb-biak szerint járjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn az előző beállításnakmegfelelően megjelenik a karbantartásigmég hátralévő kilométerek vagy mérföl-dek száma (lásd a „Mértékegységek” címűrészt);

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk a menü ké-pernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tar-tó megnyomásával tudunk visszatérni astandard képernyőre.

Megjegyzés A „Karbantartási terv” agépkocsi karbantartását 30 000 km-enként(vagy 18 000 mérföldenként) vagy 20 000km-enként (egyes változatoknál) írja elő;ez az indítókulcs MAR állásba fordításakor,az esedékes karbantartásig hátralevő 2 000kilométertől (vagy 1 240 mérföldtől), 200kilométerenként (vagy 124 mérföldenként)ismétlődve, automatikusan megjelenik a ki-jelzőn. A karbantartásig hátralevő 200 km-en belül a figyelmeztetés megjelenése gyak-rabban ismétlődik. A kijelzés kilométerbenvagy mérföldben történik, a mértékegységelőzetes beállításának megfelelően. Ha azesedékes karbantartás ideje közeledik, azindítókulcs MAR állásba fordításakor a ki-jelzőn a „Service” felirat és az esedékeskarbantartásig hátralévő kilométerek vagymérföldek száma jelenik meg. A „Karban-tartási tervben” előírt műveleteket végez-tessük el egy Fiat márkaszervizben, ahol ez-után elvégzik a kijelző nullázását is (reset).

Nyomógombok hangerejénekbeállítása (Vol. tasti)

Ezzel a funkcióval lehetséges a MENUESC, a + és a – gombok megnyomását kí-sérő hangjelzés hangerejének beállítása (8 különböző szintre).





31

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EUtas oldali elülső légzsák és a mellkas/medence védelmétszolgáló oldallégzsák (side bag) be- és kikapcsolása (Bag passeggero)(egyes változatoknál/piacokon)

Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas ol-dali légzsák bekapcsolására/hatástalanítására.


❒ nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot, és miután a kijelzőn megjele-nik a (Bag pass: Off) (a hatástalanítás-hoz) vagy a Bag pass: On” (a bekapcso-láshoz), nyomjuk meg a + és a –gombot, majd nyomjuk meg ismét aMENU ESC gombot;

❒ a kijelzőn megjelenik a megerősítést ké-rő üzenet;

❒ nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-kapcsolás/hatástalanítás (Sì – Igen) vagya törlés (No – Nem) megerősítésénekkiválasztásához;

❒ nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot a megerősítő üzenet megjelení-téséhez és a menü képernyőre való visz-szatéréshez, vagy nyomjuk meg hosszab-ban a standard képernyőre a beállításoktárolása nélküli visszatéréshez.

MENU ESC

MENU ESC

MENU ESC

–+

–+

–+

–+

–+

–+

F0R

1009

g

F0R

1011

g

F0R

1010

gF0

R10

13g

F0R

1014

g

F0R

1009

g

F0R

1009

g

MENU ESC

F0R

1015

g

F0R

1016

g

Kilépés a Menüből (Uscita menù)

Ez az utolsó pont, ami bezárja a menübenciklusba rendezett beállításokat.

Nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot a standard képernyőre a beállítá-sok tárolása nélküli visszatéréshez.

A – gomb megnyomásával a kijelző vissza-tér az első menüponthoz (Beep Velocità).

KONFIGURÁLHATÓMULTIFUNKCIÓSKIJELZŐ(egyes változatoknál/piacokon)

A gépkocsi konfigurálható multifunkcióskijelzővel van felszerelve, amely a beállí-tásoktól függően, vezetés közben hasznosinformációkat közöl a vezetővel.

„STANDARD” KÉPERNYŐ 23/a ábraA standard kijelző az alábbi információkmegjelenítésére képes:A ÓraB DátumC Sport funkció kijelzése (egyes változa-

toknál/piacokon)D Kilométer-számláló (megtett kilométe-

rek vagy mérföldek kijelzése)E Információk a gépkocsi állapotáról (pl.

nyitott ajtók, lehetséges jegesedés azúton stb.)

F Fényszóró beállítás kijelzése (csak be-kapcsolt tompított fényszórók esetén)

G Külső hőmérsékletA gyújtáskulcs MAR állásba fordításakora fő képernyőn megjelenik a dátumra 23/a.ábra, vagy a turbókompresszor feltöltésinyomására 23/b. ábra vonatkozó infor-máció az előzőleg, a menü „Prima pagina”(„Data” vagy „Info motore”) funkcióján ke-resztül beállítottak szerint.



MENUESC


– Mozgás a menüben a kijelzett opciókközött lefelé, vagy a kijelzett értékcsökkentése.


– a menüben felfelé vagy lefelé mozgásttesznek lehetővé;

– a beállítási műveletek során lehetővé te-szik az érték növelését vagy csökkentését.

Megjegyzés Valamelyik elülső ajtó nyitá-sakor a kijelző néhány másodpercig meg-jeleníti a pontos idő és a kilométer vagymérföld kijelzést.

24. ábra F0R0019m

23/a. ábra F0R2010g

32

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

23/b. ábra F0R0241m

33

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

ESETUP MENÜ 25. ábra

A menü egy sor „ciklusos” elrendezésűfunkcióból áll, amelyek kiválasztása a + ésa – gombok segítségével történik, és a kö-vetkezőkben leírt, különféle műveletek ésfunkciók beállítását (setup) teszi lehetővé.Egyes pontokhoz (Az óra és a mérték-egységek beállítása) almenü is tartozik.

A Setup menü megjelenítéséhez nyomjukmeg röviden a MENU ESC gombot.

A + vagy – gombok egyenkénti megnyo-másával lehet mozogni a setup menü lis-tájában. A kezelési módok a kiválasztottmenüpont jellegétől függően egymástólkülönbözőek lehetnek.

Egy opció kiválasztása almenüt nem tartalmazó főmenüből:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával kiválasztható a módosítani kí-vánt főmenü pont;

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot(egyenkénti nyomással) az új beállítás ki-választásához;

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyi-dejűleg visszatérhetünk az előzőleg vá-lasztott főmenü ponthoz.

Egy pont kiválasztása almenüt tartalmazó főmenüből:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával megjeleníthetjük az almenü el-ső pontját;

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot(egyenkénti nyomással) az almenü összespontjának végiggörgetéséhez;

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával kiválaszthatjuk a megjelenítettalmenü pontot, és beléphetünk a megfe-lelő beállítási menübe;

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot(egyenkénti nyomással) az almenü ezen újbeállításának kiválasztásához;

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával tárolhatjuk a beállítást, és egyi-dejűleg visszatérhetünk az előzőleg vá-lasztott almenü ponthoz.

34

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E Példa: Nap

Év HónapTürk Nederlands

Español

Português

Français

Polski

Italiano

Deutsch

BIZTONSÁGI ÖV

FIGYELMEZTETÉS

ESŐÉRZÉKELŐ(egyes változatoknál/piacokon

TRIP B ADATOK

DÁTUM BEÁLLÍTÁS

FŐ KÉPERNYŐ

AUDIÓ INFORMÁCIÓK

AUTOMATIKUS AJTÓZÁRÁS MENET KÖZBENMÉRTÉKEGYSÉG

NYELV

FIGYELMEZTETÉS HANGERŐ

NYOMÓGOMB HANGERŐ

A MENUESCgomb rövid megnyomása

A MENUESCgomb rövid megnyomása

25 ábra

SERVICE

F0R2005g

ÓRA BEÁLLÍTÁS

SEBESSÉGHATÁR

KILÉPÉS A MENÜBŐL

UTAS OLDALI LÉGZSÁK

English

A standard képernyőről a menühöz hozzáférés érdekében nyomjuk megröviden a MENU ESC gombot. A menüben való mozgáshoz nyomjukmeg a + vagy a – gombot. Megjegyzés Biztonsági okokból a gépkocsimozgása közben csak a szűkített menühöz való hozzáférés lehetséges: „Il-lum” (világítás) és „Beep Velocità” (sebességhatár hangjelzés) funkciók be-állítása. Álló jármű esetében a teljes menü hozzáférhető.

SZÜRKÜLET-ÉRZÉKELŐ(egyes változatoknál/piacokon)

(*) Turbó változatok

–

+

+ ++

+

+

+

+

+

+++

+

+

+

+

+

–––

–

–

–

–

–

––

––

–

–

–

–

35

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk a menü ké-pernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tar-tó megnyomásával a beállítások tárolásanélkül tudunk visszatérni a standard ké-pernyőre.

A beállítás törléséhez az alábbiak szerintjárjunk el:




Esőérzékelő érzékenység beállítása(Esőérzékelő) (egyes változatoknál/piacokon)Ezzel a funkcióval lehetséges az esőérzé-kelő érzékenységének beállítása 4 külön-böző szintre.A kívánt érzékenység beállításához az aláb-biak szerint járjunk el:– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn villogni kezd az elő-zőleg beállított érzékenységi szint;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz; – a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk a menü ké-pernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tar-tó megnyomásával a beállítások tárolásanélkül tudunk visszatérni a standard ké-pernyőre.

Beep Velocità (Sebességhatár hangjelzés)

Ezzel a funkcióval lehetőség van a gépko-csi sebességhatárának beállítására (km/hvagy mph mértékegységben), amelynektúllépésekor a rendszer automatikusan fi-gyelmezteti a vezetőt. (lásd a „Figyelmez-tető lámpák és üzenetek” című fejezetet).

A kívánt sebességhatár beállításához azalábbiak szerint járjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn megjelenik a (Beep Vel.)felirat;

– nyomjuk meg a + vagy – gombot a se-bességhatár bekapcsolásához (On) vagy ki-kapcsolásához (Off);

– a funkció bekapcsolt (On) állapotábannyomjuk meg a + vagy a – gombot a kívántsebességhatár beállításához, majd meg-erősítésül nyomjuk meg a MENU ESCgombot.

Megjegyzés A beállítható sebességérték30 és 200 km/h vagy 20 és 125 mph kö-zötti lehet, a „Mértékegység beállítás(Unità misura)” leírását lásd később. A +/ – gomb minden egyes megnyomása 5egységgel növeli / csökkenti az értéket. A+/– gomb megnyomva tartásával az értékautomatikusan, gyorsan nő/csökken. Ami-kor a kívánt érték közelébe érünk, a gombegyenkénti megnyomásaival fejezzük be abeállítást.

36

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E Fényszóró érzékelő (Automatikus fényszóróérzékenység beállítása) (egyes változatoknál/piacokon)Ezzel a funkcióval lehetőség van a szürkü-let-érzékelő 3 különböző érzékenységiszinten történő beállítására (1 = minimum,2 = közepes, 3 = maximum); minél na-gyobb az érzékenységi szint, annál kisebbkülső fényerősségnél történik meg a fény-szórók bekapcsolása.A kívánt beállítást az alábbiak szerint vé-gezzük:– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn villogni kezd az elő-zőleg beállított szint;



Trip B adatok (Trip B bekapcsolása)

Ezzel a funkcióval lehetőség van a Trip Bfunkció (részleges, napi kilométer-szám-láló) bekapcsolására (On) vagy kikapcso-lására (Off).

További információkat a „Trip computer”című rész tartalmaz.

A be- vagy kikapcsolást az alábbiak szerintvégezzük:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn az előző beállításnakmegfelelően villogni kezd az „On” vagy„Off” felirat;



Regola ora (Az óra beállítása)

A funkcióval két almenün keresztül van le-hetőség az óra beállítására: „Ora” (Óra)és „Formato” (Formátum).A beállítást az alábbiak szerint végezzük:– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot, a kijelzőn megjelenik a két alme-nü felirata: „Ora” [Óra] és „Formato”[Formátum];– nyomjuk meg a + vagy – gombot a kétalmenü közötti váltáshoz;– miután kiválasztottuk a módosítani kí-vánt almenüt, nyomjuk meg röviden a ME-NU ESC gombot;– ha az „Ora” almenübe lépünk: a MENUESC gomb rövid megnyomásával az„órák” villogni kezdenek a kijelzőn;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;– a MENU ESC gomb rövid megnyomá-sára a „percek” villogni kezdenek a kijelzőn;– nyomjuk meg a + vagy – gombot a be-állításhoz;

37

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EMegjegyzés A + vagy a – gomb mindenegyes megnyomása egy egységgel növelivagy csökkenti az értéket. A gomb meg-nyomva tartásával a kijelzett érték auto-matikusan, gyorsan nő / csökken. Amikora kívánt érték közelébe érünk, a gombegyenkénti megnyomásaival fejezzük be abeállítást.– ha a „Formato” almenübe lépünk: a ME-NU ESC gomb rövid megnyomásával a ki-jelzőn villogni kezd a megjelenítési mód;– nyomjuk meg a + vagy – gombot a 24órás vagy 12 órás kijelzés beállításához.

A beállítás után nyomjuk meg röviden aMENU ESC gombot az almenü képer-nyőre való visszatéréshez, vagy nyomjukmeg hosszabban a főmenü képernyőre abeállítások tárolása nélküli visszatéréshez.


Regola data (A dátum beállítása)

Ezzel a funkcióval lehet a dátumot (nap –hónap – év) beállítani.

A beállításhoz az alábbiak szerint járjunkel:– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn villogni kezd a „l’anno”felirat;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn villogni kezd az „il me-se” felirat;– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a be-állításhoz;– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn villogni kezd az „il gi-orno” felirat;– nyomjuk meg a + vagy – gombot a be-állításhoz;

Megjegyzés A + vagy – gomb mindenegyes megnyomása egy egységgel növelivagy csökkenti az értéket. A gomb meg-nyomva tartásával a kijelzett érték auto-matikusan, gyorsan nő / csökken. Amikora kívánt érték közelébe érünk, a gombegyenkénti megnyomásaival fejezzük be abeállítást.


Prima pagina (Első oldal – információkmegjelenítése a kijelző főképernyőjén) (egyes változatoknál/piacokon)

Ez a funkció lehetővé teszi, hogy kivá-lasszuk, milyen típusú információ jelenjenmeg a kijelző fő képernyőjén. Megjelenít-hető a dátumra vagy a turbókompresszorfeltöltési nyomására vonatkozó információ.A két menüpont közötti választást az aláb-biak szerint végezzük:– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn villogni kezd a „Primapagina” felirat;– nyomjuk meg ismét, röviden a MENUESC gombot a „Data” és az „Info moto-re” opciók kijelzőn való megjelenítéséhez;– nyomjuk meg a + vagy – gombot, hogykiválasszuk, milyen megjelenítési formátszeretnénk látni a kijelző fő képernyőjén;– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával tárolhatjuk a választást és visz-szatérhetünk az előző menü képernyőjére,vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyo-másával a beállítások tárolása nélkül tudunkvisszatérni a standard képernyőre.Az indítókulcs MAR állásba fordításakor,a kezdeti ellenőrzés befejezése után, akonfigurálható multifunkciós kijelzőn meg-jelennek az előzőleg, a menü „Prima pa-gina” funkcióján keresztül beállított infor-mációk.

38

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E Vedi radio(audió információk megismétlése)

Ez a funkció lehetővé teszi az audió rend-szerre vonatkozó információk megjelení-tését a kijelzőn.

– Rádió: a választott rádióállomás frek-venciája vagy RDS üzenete, automatikushangolás bekapcsolása vagy AutoSTorefunkció;

– audió CD, MP3 CD: a választott mű-sorrész sorszáma;

– CD-váltó: a CD és a műsorrész sorszá-ma;

Az audió rendszer információk megjele-nítésének bekapcsolásához (On) vagy ki-kapcsolásához (Off) az alábbiak szerint jár-junk el:




Autoclose (Automatikus központi ajtózárás menet közben)

A funkció bekapcsolt (On) állapotában azajtózárak automatikusan reteszelődnek, haa gépkocsi sebessége meghaladja a 20 km/hértéket.

Ez a funkció minden változatnál elérhető,kikapcsolása csak a multifunkciós vagy akonfigurálható multifunkciós kijelzőn le-hetséges.

A funkció be- vagy kikapcsolásához az aláb-biak szerint járjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn megjelenik egy almenü;



– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk az almenü ké-pernyőjére, vagy a gomb hosszabb ideigtartó megnyomásával a főmenü képernyő-re tudunk visszatérni a beállítások tárolásanélkül;

– nyomjuk meg ismét a MENU ESC gom-bot hosszabban a standard képernyőre vagya főmenübe való visszatéréshez, az aktuálismenü szintjétől függően.

Unità misura(A mértékegységek beállítása)

Ezzel a funkcióval három almenün keresz-tül az alábbiakat tudjuk beállítani: „Dis-tanze” (Távolságok), „Consumi” (Üzem-anyag-fogyasztás) és „Temperatura”(Hőmérséklet).

A kívánt mértékegység beállításához azalábbiak szerint járjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn megjelenik három al-menü;

– nyomjuk meg a + vagy a – gombot a há-rom almenü közötti váltáshoz;

– miután kiválasztottuk a módosítani kí-vánt almenüt, nyomjuk meg röviden a ME-NU ESC gombot;

– ha a „Distanze” (Távolságok) almenübelépünk: a MENU ESC gomb rövid idejűmegnyomására (az előző beállításnak meg-felelően) a kijelzőn megjelenik a „km” vagya „mi” felirat;


– ha a „Consumi” (Üzemanyag-fogyasztás)almenübe lépünk: a MENU ESC gombrövid idejű megnyomására (az előző beál-lításnak megfelelően) a kijelzőn megjelenika „km/l” vagy a „l/100 km” felirat;

39

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EHa a távolság beállított mértékegysége„km”, az üzemanyag-fogyasztás kijelzésétkm/l vagy l/100 km mértékegységre állít-hatjuk be.

Ha a távolság beállított mértékegysége „mi”(mérföld), az üzemanyag-fogyasztás mér-tékegysége „mpg” (miles per gallon) lesz.


– ha a „Temperatura” (Hőmérséklet) al-menübe lépünk: a MENU ESC gomb rö-vid idejű megnyomására (az előző beállí-tásnak megfelelően) a kijelzőn megjelenika „°C” vagy a „°F” felirat;


A beállítás után nyomjuk meg röviden aMENU ESC gombot az almenü képer-nyőre való visszatéréshez, vagy nyomjukmeg hosszabban a főmenü képernyőre abeállítások tárolása nélküli visszatéréshez.


Nyelv (Nyelv kiválasztása)

Előzetes beállítás után az üzenetek a kö-vetkező nyelveken jelenhetnek meg a ki-jelzőn: olasz, német, angol, spanyol, fran-cia, portugál, holland.

A kívánt nyelv beállításához az alábbiakszerint járjunk el:

– a MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomására a kijelzőn villogni kezd az elő-zőleg beállított nyelv;



Volume avvisi(Hibajelzések és figyelmeztetőjelzések hangerejének beállítása)

Ezzel a funkcióval lehetséges a hibajelzé-sek és a figyelmeztető jelzések megjele-nését kísérő hangjelzés (buzzer) hangere-jének beállítása 8 különböző szintre.





40

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E Volume tasti(Nyomógombok hangerejénekbeállítása)

Ezzel a funkcióval lehetséges a MENUESC, a + és a – gombok megnyomását kí-sérő hangjelzés hangerejének beállítása (8 különböző szintre).





Buzz. Cinture (S.B.R – biztonságiövhangjelzés visszakapcsolása)

Ez a funkció csak akkor jelenik meg, ha abiztonsági öv bekapcsolására figyelmezte-tő rendszer kikapcsolását elvégeztettükegy Fiat márkaszervizben (lásd a „Bizton-ság” fejezetben az „S.B.R. rendszer” címűrészt).

Szerviz (Tervszerű karbantartás)

Ezzel a funkcióval lehetőség van a gépko-csi előírt karbantartásával kapcsolatos in-formációk kijelzésére.

Az információk megjelenítéséhez az aláb-biak szerint járjunk el:

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot: a kijelzőn az előző beállításnakmegfelelően megjelenik a karbantartásigmég hátralévő kilométerek vagy mérföldekszáma (lásd a „Távolság mértékegysége” cí-mű részt);

– MENU ESC gomb rövid idejű meg-nyomásával visszatérhetünk a menü ké-pernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tar-tó megnyomásával tudunk visszatérni astandard képernyőre.

Megjegyzés A „Karbantartási terv” 30 000 kilométerenként (vagy 18 000 mér-földenként), vagy (egyes változatoknál/ piacokon) 20 000 km-enként (12 000 mér-földenként) elvégzendő ellenőrzési és/vagykarbantartási műveleteket foglal magában;ez az indítókulcs MAR állásba fordítása-kor, az esedékes karbantartásig hátralevő2 000 kilométertől (vagy ennek megfelelőmérföldtől), 200 kilométerenként (vagyennek megfelelő mérföldenként) ismét-lődve, automatikusan megjelenik a kijel-zőn. A karbantartásig hátralevő 200 km-en belül a figyelmeztetés megjelenésegyakrabban ismétlődik. A kijelzés kilomé-terben vagy mérföldben történik, a mértékegység előzetes beállításánakmegfelelően. Ha az esedékes karbantartásideje közeledik, az indítókulcs MAR állás-ba fordításakor a kijelzőn a „Service” fel-irat és az esedékes karbantartásig hátra-lévő kilométerek vagy mérföldek számajelenik meg. A „Karbantartási tervben”előírt műveleteket végeztessük el egy Fiatmárkaszervizben, ahol ezután elvégzik a ki-jelző nullázását is (reset).

41

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBag passeggero (Utas oldali légzsák) be-és kikapcsolása A mellkas/medencevédelmét szolgáló utasoldali elülső és oldallégzsák (egyes változatoknál/piacokon)

Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas ol-dali légzsák bekapcsolására/hatástalanítá-sára.


– nyomjuk meg a MENU ESC gombot,és a „Bag Pass: Off” (hatástalanítás) vagy„Bag Pass: On” (bekapcsolás) felirat meg-jelenése után nyomjuk meg a + és – gom-bot, majd nyomjuk meg ismét a MENUESC gombot;

– a kijelzőn megjelenik a megerősítést ké-rő üzenet;

– nyomjuk meg a + vagy – gombot a be-kapcsolás/hatástalanítás megerősítéséhez(Sì – Igen) vagy a törlés (No – Nem) ki-választásához;

– nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot, és megjelenik a választást meg-erősítő üzenet, és visszatérünk a menü ké-pernyőre, vagy nyomjuk meg hosszabbana gombot ahhoz, hogy a standard képer-nyőre a beállítások tárolása nélkül térjünkvissza.

MENU ESC

F0R

2006

gF0

R20

07g

+–

F0R

2008

g

MENU ESC+–

Kilépés a Menüből (Uscita menù)

Ez az utolsó pont, ami bezárja a menübenciklusba rendezett beállításokat.

Nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot a standard képernyőre a beállítá-sok tárolása nélküli visszatéréshez.

A – gomb megnyomásával a kijelző vissza-tér az első menüponthoz (Beep Velocità).

42

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E TRIP COMPUTER

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

A „Trip computer” funkció MAR állásbafordított indítókulcs esetén a gépkocsi mű-ködési körülményeire vonatkozó informá-ciókat jeleníti meg. Ez a funkció magábanfoglalja a teljes útra („Trip A”) vonatkozóés az út kiválasztott részére („Trip B”) vo-natkozó információkat, amelyek egymás-tól függetlenül megjeleníthetők.

Mindkét funkció nullázható (reset – új uta-zás vagy útszakasz megkezdése).

A „Trip A” (teljes út) funkció a következőadatokat jeleníti meg:

– Autonomia [Hatótávolság]

– Distanza percorsa [Megtett távolság]

– Consumo medio [Átlagos üzemanyag-fogyasztás]

– Consumo istantaneo [Pillanatnyi üzem-anyag-fogyasztás]

– Velocità media [Átlagsebesség]

– Tempo di viaggio [Utazási idő – vezeté-si időtartam].

A „Trip B” (útszakasz) funkció, csak mul-tifunkciós kijelző esetében, a következőadatokat jeleníti meg:

– Distanza percorsa B [Megtett út B]

– Consumo medio B [Átlagos üzemanyag-fogyasztás B]

– Velocità media B [Átlagsebesség B]

– Tempo di viaggio B [Utazási idő B – ve-zetési idő].

Megjegyzés A „Trip B” funkció be- vagykikapcsolható (lásd a „Trip B be- és kikap-csolása” című részt). Az „Autonomia” [ha-tótávolság] és a „Consumo istantaneo”[pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás] értékeinem nullázhatók.

A KIJELZETT ÉRTÉKEK

Autonomia [Hatótávolság]

Ez az érték azt a tájékoztató jellegű tá-volságot mutatja, amelyet a gépkocsi a tar-tályban lévő üzemanyag-készlettel mégmegtehet. A kijelző a „-----” feliratot mu-tatja a következő esetekben:

– a távolság kisebb mint 50 km (vagy 30mérföld)

– ha a gépkocsi járó motor mellett, hosz-szabb ideig várakozik.

Distanza percorsa [Megtett távolság]

Ez az érték az új utazás megkezdésétőlkezdve megtett utat jelenti.

Consumo medio [Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás]

Ez az új utazás megkezdésétől számítottátlagos üzemanyag-fogyasztás értékét je-lenti.

Consumo istantaneo [Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás]

Ez a folyamatosan frissített aktuális üzem-anyag-fogyasztás értékének változását je-lenti. Ha a gépkocsi járó motor mellett vá-rakozik, a kijelzőn a „-----” felirat jelenikmeg.

43

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EVelocità media [Átlagsebesség]

Ez az érték az új utazás megkezdésétől el-telt teljes idő alatti átlagos járműsebességértékét jelenti.

Tempo di viaggio [Utazási idő]

Ez az érték az új utazás megkezdésétől el-telt időt jelenti.

FIGYELMEZTETÉS Megfelelő információhiányában a Trip computer kijelzőjén, azérték helyén a „-----” felirat látható. Ami-kor a normális működési állapot visszaáll,a különféle értékek kiszámítása szabályo-san újrakezdődik, anélkül, hogy az üzem-zavar előtt kijelzett értékek törlődnénekvagy új útszakasz számítása kezdődne.

TRIP NYOMÓGOMB 26. ábra

A jobb oldali kormánykapcsoló kar végénelhelyezett TRIP gomb MAR állásba for-dított indítókulcs esetén lehetővé teszi,hogy az előzőekben ismertetett értékeketmegjelenítsük és egy új utazás megkezdé-sekor azokat lenullázzuk:– rövid megnyomás: a különféle értékekmegjelenítése– hosszú megnyomás: nullázás (reset) ésígy egy új utazás megkezdése.

Új utazás Onnantól kezdődik, miután a nullázás meg-történt:– a „manuális” nullázás a felhasználó által,a megfelelő gomb megnyomásával történik;– az „automatikus” nullázás akkor megyvégbe, amikor a „megtett távolság” eléri a3999,9 vagy a 9999,9 km értéket, vagy ami-kor az „utazási idő” eléri a 99,59 értéket(99 óra 59 perc);– vagy amikor az akkumulátort lekötésután ismét visszakötjük a gépkocsi elekt-romos hálózatára.

FIGYELMEZTETÉS A „Trip A” kijelzésheztartozó adatok törlése csak az ezzel a funk-cióval kapcsolatos információkat törli.

FIGYELMEZTETÉS A „Trip B” kijelzésheztartozó adatok törlése csak az ezzel a funk-cióval kapcsolatos információkat törli.

Eljárás új utazás megkezdésekor

A nullázáshoz (reset) MAR állásba fordí-tott indítókulcs mellett tartsuk meg-nyomva a TRIP gombot legalább 2 má-sodpercig.

Kilépés a Trip funkcióból

A Trip funkcióból való kilépéshez: tartsuklenyomva a MENU ESC gombot 2 má-sodpercnél hosszabb ideig.

26. ábra F0R0020m

A jármű belső kárpitozásanormális használat eseténhosszú ideig ellenáll az igény-bevételnek. Mindenesetre

ajánlatos elkerülni az erős és/vagy fo-lyamatos karcoló és koptató hatást,mint amilyet pl. a ruházaton levő fém-csatok, szegecsek, tépőzárak és hason-ló tárgyak okozhatnak, mivel ezekolyan helyi igénybevételt eredményez-nek, amely a szövet szálainak szaka-dását, ezzel a kárpitok és huzatok ká-rosodását idézheti elő.

ÜLÉSEK

MANUÁLISAN BEÁLLÍTHATÓELÜLSŐ ÜLÉSEK 27. ábra

27. ábra F0R0021m

A beállításokat csakis a gép-kocsi álló helyzetében szabad

elvégezni.

FIGYELEM

Az ülések mozgatása előre vagyhátra 27. ábra

Emeljük meg az A kart, és toljuk az üléstelőre vagy hátra: helyes vezetési testhely-zetben a karunkat a kormánykerék kerü-letén tartjuk.

A kar elengedése után min-dig győződjünk meg az ülés

biztos reteszelődéséről úgy, hogy meg-próbáljuk kissé előre-hátra mozgatni.Nem megfelelő reteszelődés esetén azülés menet közben hirtelen elmozdul-hat, és a vezető elveszítheti a gépko-csi feletti uralmát.

FIGYELEM

Az övfeszítő akkor biztosítjaa leghatékonyabb védelmet,

ha egyenesen, hátunkat a háttámlá-nak támasztva ülünk, és a hevederszorosan simul a mellkasra és a me-dencére.

FIGYELEM

Magassági beállítás 27. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A B kart mozdítsuk felfelé vagy lefelé a kí-vánt magasság eléréséig.

FIGYELMEZTETÉS A beállítást kizárólagaz ülésben ülve végezzük.

A háttámla dőlésszögénekbeállítása 27. ábra

Forgassuk el a C gombot.

44

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

45

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

28. ábra F0R0022m

Deréktámasz elektromosbeállítása 28. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Az E nyomógombok segítségével tudjukelektromosan beállítani a hátunk és a hát-támla közötti megfelelő támasztékot.

FEJTÁMLÁK

ELSŐ FEJTÁMLÁK 29. ábra

Egyes változatokon a fejtámlák magasságihelyzete beállítható, és a fejtámlák auto-matikusan rögzülnek a kívánt pozícióban.

Beállítás:

❒ emelés: húzzuk felfelé a fejtámlát a rög-zülést jelző kattanásig.

❒ süllyesztés: nyomjuk meg az A gombot,és toljuk lefelé a fejtámlát.

Az első fejtámlák kiemeléséhez nyomjukmeg egyszerre az A és a B gombokat a kéttartórúd tövénél, és felfelé húzzuk ki a fej-támlát.

29. ábra F0R0024m

A fejtámla védő hatásának optimalizálása ér-dekében ne döntsük túlzottan hátra a hát-támlát, így a felsőtest egyenes lesz, és a feja fejtámlához a lehető legközelebb kerül.

A fejtámlákat úgy állítsuk be,hogy azok ne a nyakat, ha-

nem a fej hátsó részét támasszák.Csak ilyen esetben tölthetik be vé-delmi funkciójukat.

FIGYELEM

46

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

HÁTSÓ 30. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A fejtámlák használati pozícióba állításáhozemeljük fel azokat a (használati) pozíció el-érését jelző kattanásig.

Az alsó, használaton kívüli pozícióhoznyomjuk meg az A gombot, és nyomjuk afejtámlát lefelé, egészen a háttámlában lé-vő helyébe.

A hátsó fejtámlák kiemeléséhez nyomjukmeg egyszerre az A és a B gombokat a kéttartórúd tövénél, és felfelé húzzuk ki a fej-támlát.

FIGYELMEZTETÉS A hátsó ülésen utazóutasok esetében a hátsó fejtámlákat min-dig használati (teljesen felemelt) pozíció-ban kell tartani.

30. ábra F0R0025m

KORMÁNYKERÉK

A kormánykerék függőlegesen és tengely-irányban állítható.


❒ a beállított helyzet kioldásához toljuka kart A-31. ábra előre (2. pozíció);

❒ állítsuk be a kormánykereket;

❒ rögzítsük az A kart a kormánykerék fe-lé húzva (1. pozíció).

31. ábra F0R0026m

A beállításokat csak a gép-kocsi álló helyzetében és ál-

ló motornál végezzük.

FIGYELEMSzigorúan tilos minden utóla-gos, a kormányszerkezetet

vagy a kormányoszlopot érintő bea-vatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló berendezés beszerelése), mert ez sú-lyosan veszélyezteti a gépkocsi menet-biztonságát és a honosítási követelmé-nyeknek való megfelelést, ezentúlmenően a garancia elvesztését iseredményezi.

FIGYELEM

47

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EVISSZAPILLANTÓTÜKRÖK

BELSŐ TÜKÖR 32. ábra

A beépített biztonsági szerkezet utassalvaló erős ütközés esetén leválasztja a tük-röt az alapzatáról.

A tükör az A átváltókarral két különbö-ző helyzetbe állítható: normál (nappali)vagy vakításmentes (éjszakai).


Egyes változatok elektrokromatikusan sö-tétedő belső tükörrel vannak felszerelve.Az elektrokromatikus funkció be- vagy ki-kapcsolása a tükör alsó részén lévőON/OFF gombbal lehetséges. A hátra-meneti fokozat kapcsolásakor a tükör min-dig a nappali használat szerinti színezetetveszi fel.

KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓTÜKRÖK

Elektromos beállítás 33. ábra

Ez csak az indítókulcs MAR állásában le-hetséges.


❒ válasszuk ki a B kapcsolóval a beállíta-ni kívánt (jobb vagy bal oldali) tükröt;

❒ a tükör beállításához mozgassuk a C kap-csolót a négy iránynak megfelelően;

48

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

Menet közben a tükröketmindig a 34. ábra szerinti 1-espozícióban kell tartani.

Mivel a vezető oldali vissza-pillantó tükör felülete dom-

ború, a benne látható tárgyak távo-labbinak látszanak, mint ahogy avalóságban vannak.

FIGYELEM

Pára- és jégmentesítés (egyes változatoknál/piacokon)A külső tükrök pára- és jégmentesítőelektromos fűtéssel is fel vannak szerel-ve, amely a hátsó ablak fűtés bekapcsolá-sakor (a ( gomb megnyomásakor) lépműködésbe.FIGYELMEZTETÉS A funkció működteté-se időzített, és néhány perces működésután automatikusan kikapcsol.35. ábra F0R0030m

Manuális beállítás 35. ábra

A beállításhoz mozgassuk a gombot A-35.ábra.

34. ábra F0R0029m

A tükörházak behajtása

Szükség esetén (pl. amikor a szűk helyenvaló áthaladást akadályoznák) a tükörhá-zakat befordíthatjuk a nyitott pozícióból1-34. ábra a behajtott pozícióba 2.

49

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

36. ábra F0R0031m

FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS

1. Felső, fix helyzetű levegőnyílás – 2. Középső, beállítható levegőnyílások – 3. Oldalsó, fix levegőnyílás – 4. Oldalsó, beállítható le-vegőnyílások – 5. Alsó levegőnyílások az elülső ülések lábteréhez – 6. Oldalsó, alsó levegőnyílások a hátsó ülések lábteréhez – 7. Alsó, középső levegőnyílás a hátsó ülésekhez (egyes változatoknál/piacokon).

50

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

KEZELŐSZERVEK 39. ábra

Levegőhőmérséklet beállító Aforgatógomb (a hideg és a meleglevegő keverésére)

Piros tartomány = meleg levegő

Kék tartomány = hideg levegő

Ventilátor bekapcsoló / sebességbeállító B forgatógomb

p 0 = a ventilátor kikapcsolva

1-2-3 = a ventilátor sebességfokozatai

4 - = maximális ventilátor sebesség

39. ábra F0R0034m

37. ábra F0R0032m

38. ábra F0R0033m

OLDALSÓ ÉS KÖZÉPSŐ,BEÁLLÍTHATÓLEVEGŐNYÍLÁSOK 37-38. ábra

A Fix levegőnyílás az oldalablakokhoz.

B Oldalsó, beállítható levegőnyílások.

C Középső, beállítható levegőnyílások.

Az A levegőnyílások nem állíthatók.

A B és a C levegőnyílások használatakor alégterelő lamellák a kívánt pozícióba for-díthatók.

51

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EA levegőelosztás C forgatógombja

¶ levegőbelépés a középső és oldalsónyílásokon át;

ß a lábtér melegítése, miközben a mű-szerfali levegőnyílásokon át hűvösebblevegő áramlik mérsékelt időjárási kö-rülmények esetén;

© fűtés igen alacsony külső hőmérsék-let esetén: a lehető legnagyobb leve-gőmennyiség irányítása a lábtérbe;

® pozícióba a lábtér fűtéséhez és egyide-jűleg a szélvédő páramentesítéséhez;

- a szélvédő gyors pára- és jégmentesí-tése.

Belső levegő keringtetést be- éskikapcsoló D tolókar

A belső levegő keringtetés bekapcsolásá-hoz mozdítsuk a tolókart a v állásba.

A belső levegő keringtetés kikapcsolásá-hoz mozdítsuk a tolókart a ¶ állásba.

AZ UTASTÉR FŰTÉSE


❒ forgassuk az A gombot a piros mezőbe;

❒ forgassuk a C gombot a kívánt pozíci-óba;

❒ a B gombot állítsuk a kívánt sebesség-fokozatra.

AZ UTASTÉR SZELLŐZTETÉSE

Az utastér szellőztetésének megfelelő be-állításához az alábbiak szerint járjunk el:

❒ forgassuk az A gombot a kék mezőbe;

❒ kapcsoljuk ki a belső levegő keringte-tést;

❒ forgassuk a C gombot a ¶ szimbólum-hoz;


52

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E AZ UTASTÉR GYORSFELFŰTÉSE

Az utastér gyors felfűtéséhez az alábbiakszerint járjunk el:


❒ kapcsoljuk be a belső levegő keringte-tést;

❒ forgassuk a C gombot a © szimbó-lumhoz;

❒ a B gombot forgassuk a 4 - szimbó-lumhoz (maximális ventilátor sebesség).

Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk bea kívánt kényelmi feltételeknek megfelelőállapotot, és a párásodás megelőzése ér-dekében mozdítsuk a D tolókart a ¶szimbólumra a belső levegő keringtetés ki-kapcsolásához.

FIGYELMEZTETÉS Hideg motor eseténvárjunk néhány percet, amíg a hűtőfolyadékeléri az optimális üzemi hőmérsékletet.

AZ ELÜLSŐ ABLAKÜVEGEK GYORS PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE (SZÉLVÉDŐ ÉS OLDALABLAKOK)




❒ forgassuk a C gombot a - szimbó-lumhoz;

❒ a B gombot forgassuk a 4 - szimbó-lumhoz (maximális ventilátor sebesség).

A pára-/jégmentesség elérésekor a keze-lőszervekkel állítsuk be a kívánt kényelmifeltételeknek megfelelő állapotot.

Ablaküvegek páramentesítése

Magas külső páratartalom esetén és/vagyesős időben és/vagy magas külső és belsőhőmérséklet-különbség esetén az ablakokpárásodásának megelőzésére ajánlott beál-lítások:

❒ forgassuk az A gombot a piros mező-be;


❒ forgassuk a C gombot a - pozícióba,innen átállíthatjuk a ® pozícióba, hanem észlelhető párásodás;

❒ forgassuk a B gombot a 2. sebességre.

53

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

40. ábra F0R0035m

A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓTÜKRÖK PÁRA- ÉSJÉGMENTESÍTÉSE 40. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A funkció bekapcsolásához nyomjuk megaz A gombot; a funkció bekapcsolt álla-potát a gomb fénydiódájának felgyulladá-sa jelzi.

A funkció működtetése időzített, és 20percnyi működés után automatikusan ki-kapcsol. A funkció manuális kikapcsolásá-hoz nyomjuk meg ismét az A gombot.

FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk címkét,matricát a hátsó ablak belső felületén lévőfűtőszálakra, mert ezzel veszélyeztetjükazok megfelelő működését.

BELSŐ LEVEGŐ KERINGTETÉSBEKAPCSOLÁSA

A belső levegő keringtetés bekapcsolásá-hoz mozdítsuk a D tolókart a v szim-bólumhoz.

A szennyezett külső levegő bejutásánakmegakadályozása érdekében alagútbanvagy forgalmi dugóban tanácsos a belső le-vegő keringtetés funkciót bekapcsolni. Ke-rüljük a funkció hosszabb ideig tartó hasz-nálatát, különösen, ha többen utaznak agépkocsiban, mert jelentősen fokozza azablakok párásodási hajlamát.

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő ke-ringtetés funkció használata lehetővé teszia rendszer működésének (az utastér „fel-fűtésének” vagy „lehűtésének”) meggyor-sítását.

Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős,hideg időben, mert ilyenkor jelentősen nö-veli az ablakok párásodási hajlamát.

54

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

A levegőelosztás C forgatógombja

¶ levegőbelépés a középső és oldalsónyílásokon át;

ß a lábtér melegítése, miközben a mű-szerfali levegőnyílásokon át hűvösebblevegő áramlik mérsékelt időjárási kö-rülmények esetén;

41. ábra F0R0036m

© fűtés igen alacsony külső hőmérsék-let esetén: a lehető legnagyobb leve-gőmennyiség irányítása a lábtérbe;

® pozícióba a lábtér fűtéséhez és egyi-dejűleg a szélvédő páramentesítéséhez;

- a szélvédő gyors pára- és jégmentesí-tése.

MANUÁLISLÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER (egyes változatoknál/piacokon)

KEZELŐSZERVEK 41. ábra

Levegőhőmérséklet beállító Aforgatógomb (a hideg és a meleg levegőkeverésére)

Piros tartomány = meleg levegő

Kék tartomány = hideg levegő

Ventilátor bekapcsoló / sebességbeállító B forgatógomb

p 0 = a ventilátor kikapcsolva

1-2-3 = a ventilátor sebességfokozatai

4 - = maximális ventilátor sebesség

55

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBelső levegő keringtetést be- és kikapcsoló D tolókar

A belső levegő keringtetés bekapcsolásá-hoz mozdítsuk a tolókart a v állásba.

A belső levegő keringtetés kikapcsolásá-hoz mozdítsuk a tolókart a ¶ állásba.

A légkondicionáló be- éskikapcsolása

Nyomjuk meg a gombot E-41. ábra a lég-kondicionáló bekapcsolásához (a gombonlévő led világít).

Az E gombot ismét megnyomva a légkon-dicionáló kikapcsol (a gombon lévő lednem világít).

AZ UTASTÉR SZELLŐZTETÉSE

Az utastér szellőztetésének megfelelő be-állításához az alábbiak szerint járjunk el:





LÉGKONDICIONÁLÁS (hűtés)

Az utastér gyors lehűtéséhez az alábbiakszerint járjunk el:




❒ az E gomb megnyomásával kapcsoljukbe a légkondicionálót; a gombon levőled felgyullad;

❒ a B gombot forgassuk a 4- szimbó-lumhoz (maximális ventilátor sebesség).

Hűtés beállítása

❒ az A gombot forgassuk jobbra a hő-mérséklet növelése érdekében;


❒ forgassuk el a B gombot a ventilátor se-besség csökkentéséhez.

56

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E AZ UTASTÉR FŰTÉSE



❒ forgassuk a C gombot a kívánt szimbó-lumhoz;

❒ a B gombot állítsuk a kívánt sebesség-fokozatra;

AZ UTASTÉR GYORSFELFŰTÉSE

Az utastér gyors felfűtéséhez az alábbiakszerint járjunk el:



❒ forgassuk a C gombot a © szimbó-lumhoz;

❒ a B gombot forgassuk a 4- szimbó-lumhoz (maximális ventilátor sebesség).

Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk bea kívánt kényelmi feltételeknek megfelelőállapotot, és kapcsoljuk ki a belső levegőkeringtetést.

FIGYELMEZTETÉS Hideg motor eseténvárjunk néhány percet, amíg a hűtőfolya-dék eléri az optimális üzemi hőmérsékle-tet.

AZ ELÜLSŐ ABLAKÜVEGEK GYORS PÁRA- ÉSJÉGMENTESÍTÉSE (SZÉLVÉDŐ ÉSOLDALABLAKOK)



❒ a B gombot forgassuk a 4- szimbó-lumhoz (maximális ventilátor sebesség);

❒ forgassuk a C gombot a - szimbó-lumhoz;

❒ kapcsoljuk ki a belső levegő keringte-tést.

A pára-/jégmentesség elérésekor a keze-lőszervekkel állítsuk be a kívánt kényelmifeltételeknek megfelelő állapotot.

FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló na-gyon jól használható a páramentesítésmeggyorsítására, mert szárítja a levegőt.Az előbbiek szerinti beállítások után az Egomb megnyomásával kapcsoljuk be a lég-kondicionáló rendszert, amit a nyomó-gombon lévő led felgyulladása is jelez.

57

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓTÜKRÖK PÁRA- ÉSJÉGMENTESÍTÉSE 42. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A funkció bekapcsolásához nyomjuk megaz A gombot; a funkció bekapcsolt álla-potát a gomb fénydiódájának felgyulladá-sa jelzi.

A funkció működtetése időzített, és 20percnyi működés után automatikusan ki-kapcsol. A funkció manuális kikapcsolásá-hoz nyomjuk meg ismét az A gombot.

42. ábra F0R0035m

Ablaküvegek páramentesítése

Magas külső páratartalom esetén és/vagyesős időben és/vagy magas külső és belsőhőmérséklet-különbség esetén az ablakokpárásodásának megelőzésére ajánlott beál-lítások:



❒ forgassuk a C gombot a - pozícióba,innen átállíthatjuk a ® pozícióba, hanem észlelhető párásodás;

❒ forgassuk a B gombot a 2. sebességre.

FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló na-gyon jól használható magas páratartalomesetén az ablakok párásodásának megelő-zésére, mert szárítja a levegőt.

FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk címkét,matricát a hátsó ablak belső felületén lévőfűtőszálakra, mert ezzel veszélyeztetjükazok megfelelő működését.

58

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E A BERENDEZÉSKARBANTARTÁSA

A légkondicionáló berendezést a téli idő-szakban is havonta legalább egyszer, kb. 10perces időtartamra be kell kapcsolni. Anyári évszak beállta előtt ellenőriztessük aberendezés működőképességét egy Fiatmárkaszervizben.

A rendszer R134a jelű hűtő-közeggel van feltöltve, amelyesetleges szivárgás eseténnem károsítja a környezetet.

Semmi esetre sem szabad használni afeltöltéshez az R12 jelű hűtőközeget,mert az a rendszer alkatrészeinek anya-gaival nem összeférhető.

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő ke-ringtetés funkció használata lehetővé teszia rendszer működésének (az utastér „fel-fűtésének” vagy „lehűtésének”) meggyor-sítását.

Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős,hideg időben, mert ilyenkor jelentősen nö-veli az ablakok párásodási hajlamát.

BELSŐ LEVEGŐ KERINGTETÉSBEKAPCSOLÁSA

A belső levegő keringtetés bekapcsolásá-hoz mozdítsuk a D tolókart a v szim-bólumhoz.

A szennyezett külső levegő bejutásánakmegakadályozása érdekében alagútbanvagy forgalmi dugóban tanácsos a belső le-vegő keringtetés funkciót bekapcsolni. Ke-rüljük a funkció hosszabb ideig tartó hasz-nálatát, különösen, ha többen utaznak agépkocsiban, mert jelentősen fokozza azablakok párásodási hajlamát.

59

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EAUTOMATALÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER (egyes változatoknál/piacokon)


Az automatikus légkondicionáló automa-tikusan szabályozza az utastérbe belépő le-vegő hőmérsékletét, mennyiségét és el-osztását. A hőmérséklet szabályozása azúgynevezett „egyenértékű hőmérséklet”alapján történik: a rendszer folyamatosanállandó értéken tartja az utastér kényel-mi szintjét, és kiegyenlíti a külső időjárásifeltételek, beleértve a napsugárzás eset-leges változásának hatását is, amelyet azerre szolgáló érzékelő figyel.

Az automatikusan szabályozott funkciókés paraméterek az alábbiak:

❒ a belépő levegő hőmérséklete;

❒ a levegő elosztása a kilépő nyílásoknál;

❒ a ventilátor sebessége (a levegőáramlásfolyamatos változtatása);

❒ a kompresszor bekapcsolása (a levegőhűtésére/páramentesítésére);

❒ belső levegő keringtetés.

Valamennyi fenti funkció kézzel is szabá-lyozható, ami azt jelenti, hogy egy vagytöbb funkció igény szerint kiválasztható, ésállításukkal a paraméterek módosíthatók.Így kikapcsol a kézzel megváltoztatottfunkciók automatikus szabályozása, ame-lyeknél a rendszer csak biztonsági okokból(például párásodás veszélye esetén) avat-kozik be.

A kézi beállítások mindig előnyt élveznekaz automatikus működéssel szemben, ésmindaddig tárolásra kerülnek, amíg a hasz-náló az AUTO gomb ismételt megnyo-másával vissza nem állítja az automatikusszabályozást; kivételt képeznek azok azesetek, amikor a rendszer különleges biz-tonsági feltételek miatt beavatkozik.

Az egyes funkciók kézi beállítása nem be-folyásolja a többi funkció automatikus sza-bályozását.

A belépő levegő hőmérsékletének szabá-lyozása mindig automatikusan történik akijelzőn beállított hőmérséklet függvényé-ben (kivéve, amikor a berendezés kikap-csolt, vagy egyes esetekben, amikor a lég-kondicionáló kompresszor kikapcsolt).

A rendszer az alábbi paraméterek/funkciókkézi beállítását vagy módosítását teszi le-hetővé:

❒ levegőhőmérséklet;

❒ ventilátor sebessége (folyamatos vál-toztatással);

❒ a belépő levegő elosztása hét pozíció-ban;

❒ légkondicionáló kompresszor bekap-csolása;

❒ gyors pára- és jégmentesítés funkció;

❒ belső levegő keringtetés;

❒ a rendszer kikapcsolása.

60

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E KEZELŐSZERVEK 43. ábra

A AUTO gomb az összes funkció au-tomatikus szabályozásához.

B Levegőelosztás szabályozó gombok.

C Kijelző

D MAX DEF funkciót működtető gomb.

E A rendszert kikapcsoló gomb.

F Légkondicionáló kompresszort be- éskikapcsoló gomb.

G Belső levegő keringtetés szabályozógomb.

H Ventilátor sebesség csökkentő/növelőgomb

I Hőmérséklet csökkentő/növelő forga-tógomb.

43. ábra F0R0148m

61

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EA LÉGKONDICIONÁLÓRENDSZER HASZNÁLATA

A rendszer bekapcsolása bármelyik gombmegnyomásával történhet, de ajánlatoselőször a kívánt hőmérsékleteket beállí-tani a kijelzőn, és azután megnyomni azAUTO gombot.

Így a rendszer teljesen automatikusan kezdműködni, annak érdekében, hogy a lehe-tő legrövidebb időn belül elérje a beállí-tásnak megfelelő kellemes hőmérsékletet.A berendezés az utastérbe jutó levegő hő-mérsékletét, mennyiségét és elosztásátszabályozza, valamint kezeli a belső levegőkeringtetés funkciót és a légkondicionálókompresszor bekapcsolását.

Teljesen automatikus működés esetén,manuális beavatkozással csak az alábbifunkciók esetleges bekapcsolása lehetsé-ges:

❒ T belső levegő keringtetés, a belsőlevegő keringtetés mindig be- vagy ki-kapcsolt állapota;

❒ Z az első ablakok, a hátsó ablak és akülső visszapillantó tükrök pára-/jég-mentesítésének meggyorsítására;

Teljesen automatikus működés során amegfelelő nyomó- vagy forgatógombok se-gítségével bármikor módosítani lehet a be-állított hőmérsékleteket, a levegőelosztástés a ventilátor sebességét: a berendezésautomatikusan módosítja a saját beállítá-sait, hogy alkalmazkodjon az új igényekhez.

A teljesen automatikus működés (FULLAUTO) során az utastérbe jutó levegő el-osztását és/vagy mennyiségét és/vagy a lég-kondicionáló kompresszor bekapcsolásátés/vagy a belső levegő keringtetést meg-változtatva eltűnik a FULL felirat. Egy ma-nuális beállítást követően az automatikusszabályozás visszaállításához nyomjuk megismét az AUTO gombot. Egy vagy többfunkció kézi beállítása esetén a belépő le-vegő hőmérsékletének automatikus szabá-lyozása folytatódik, kivéve, ha a komp-resszor ki van kapcsolva: ilyen körülményekközött az utastérbe belépő levegő hőmér-séklete nem lehet alacsonyabb, mint a kül-ső levegő hőmérséklete.

Levegőhőmérséklet beállítóforgatógomb (I)

A gomb óramutató járásával megegyezővagy azzal ellentétes irányú forgatásávalnövelhetjük vagy csökkenthetjük az utas-térben kívánt hőmérsékletet. A beállítotthőmérséklet megjelenik a kijelzőn.

A gomb teljesen jobbra vagy teljesen bal-ra forgatásával elérhetjük a hőmérsékletHI vagy LO szélső értékeit, amelyek a ma-ximális fűtési vagy hűtési funkcióknak fe-lelnek meg:

❒ HI funkció (maximális fűtés):

a hőmérséklet-szabályozó gomb óramu-tató járásával megegyező teljes elforgatá-sa maximális értéket (32 °C) eredményez.

Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a rend-szer teljesítőképességét teljesen kihasznál-va, a lehető leggyorsabban el akarjuk érniaz utastér felfűtését. Ilyen esetben a rend-szer automatikusan szabályozza a hőmér-sékletet, és fix levegőelosztás és a ventilá-torsebesség szabályozása mellett maximálisfűtésnek megfelelő levegőkeveréket állít be.

Sajátos módon, ha a motor hűtőfolyadékhőmérséklete nem elég magas, a maximá-lis ventilátorsebesség nem kapcsol be,hogy korlátozza a még nem eléggé meleglevegő belépését az utastérbe.

A funkció bekapcsolt állapotában mindenmanuális beállítás lehetséges.

62

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E A funkció kikapcsolásához a hőmérséklet-szabályozó gomb óramutató járásával el-lentétes irányú elforgatásával állítsuk be akívánt hőmérsékletet.

❒ LO funkció (maximális hűtés):

a hőmérséklet-szabályozó gomb óramu-tató járásával ellentétes teljes elforgatásaminimális (16 °C) értéket eredményez.

Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a rend-szer teljesítőképességét teljesen kihasz-nálva, a lehető leggyorsabban el akarjuk ér-ni az utastér lehűtését. Ilyen esetben arendszer automatikusan szabályozza a hő-mérsékletet, és fix levegőelosztás és a ven-tilátorsebesség szabályozása mellett maxi-mális hűtésnek megfelelő levegőkeveréketállít be. A funkció bekapcsolt állapotábanminden manuális beállítás lehetséges.

A funkció kikapcsolásához a hőmérséklet-szabályozó gomb óramutató járásával azo-nos irányú elforgatásával állítsuk be a kí-vánt hőmérsékletet.

Levegőelosztást beállítónyomógombok (B)

Ezen gombok megnyomásával az alábbi hétlevegőelosztási lehetőség közül választha-tunk:

▲ A levegőáramlás irányítása a szélvédőés az első oldalablakok felé pára- vagyjégmentesítésre.

˙ A levegőáramlás irányítása a műszer-fali középső és oldalsó levegőnyílásokfelé a felsőtest és az arc hűtésére a me-leg évszakokban.

▼ A levegőáramlás irányítása az első éshátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztásbeállítás a meleg levegő természetesfelfelé áramlása révén biztosítja azutastér legrövidebb idő alatti felfűté-sét, és azonnal melegérzetet biztosít.

˙▼

A levegőáramlás megosztása a lábtér-be irányuló (melegebb levegő), a mű-szerfali középső és oldalsó (hűvösebblevegő) levegőnyílások között. Ez a le-vegőelosztás különösen a köztes év-szakokban (tavasszal és ősszel), nap-sütés esetén hasznos.

▲▼

A levegőáramlás megosztása a lábtér-be irányuló, valamint a szélvédő és azelső oldalablakok pára- és jégmente-sítésére szolgáló levegőnyílások kö-zött. Ez a levegőelosztási mód az utas-tér megfelelő fűtése mellett az ablakokpárásodásának megelőzését is bizto-sítja.

▲˙

A levegőáramlás megosztása a szélvé-dő és az első oldalsó ablakok pára- ésjégmentesítésére szolgáló és a mű-szerfal középső és oldalsó levegőnyí-lások között. Ezzel a levegőelosztásimóddal az utastér megfelelő lehűtésé-vel (nyáron) kellemes klimatikus kö-rülményeket érhetünk el.

▲˙▼

A levegőáramlás megosztása a szélvé-dő és az első oldalablakok pára- és jég-mentesítésére szolgáló levegőnyílások,a műszerfali középső és oldalsó leve-gőnyílások, valamint a lábtérbe irányu-ló levegőnyílások között. Ezzel a leve-gőelosztási móddal napsütéses télinapokon az utastér kielégítő szellőzé-sével kellemes klimatikus körülménye-ket érhetünk el.

A beállított levegőelosztást a kiválasztottnyomógombokon lévő ledek felgyulladásajelzi.

Egy manuális beállítást követően az auto-matikus elosztás visszakapcsolásáhoznyomjuk meg az AUTO gombot.

63

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EVentilátor sebességet beállítónyomógombok (H)

A H gomb megnyomásával növelhetjükvagy csökkenthetjük a ventilátor sebessé-gét és így az utastérbe belépő levegőmennyiségét; a rendszer mindazonáltalfenntartja a kívánt hőmérsékletet.

A ventilátor sebességet kivilágított oszlo-pok jelzik a kijelzőn:

❒ Maximális sebesség = az összes oszlopvilágít

❒ Minimális sebesség = egy oszlop világít.

A ventilátor működése csak akkor kap-csolható ki, ha korábban a légkondicioná-ló kompresszort kikapcsoltuk a gomb F-40. ábra megnyomásával.

FIGYELMEZTETÉS Egy manuális beállítástkövetően az automatikus ventilátorsebes-ség-szabályozás visszaállításához nyomjukmeg az AUTO gombot.

FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi sebessé-gének növelésekor a dinamikai hatás meg-növeli az utastérbe belépő levegő meny-nyiségét, ami így nem áll közvetlenösszefüggésben a ventilátor sebességét jel-ző oszlopok számával.

AUTO (A) gomb (automatikus üzemmód)

Az AUTO gomb megnyomásával a rend-szer automatikusan szabályozza az utas-térbe jutó levegő mennyiségét és elosz-tását, és törli az összes korábbi manuálisbeállítást.

Ezt az állapotot a FULL AUTO felirat jel-zi az elülső kijelzőn.

Ha a rendszer által automatikusan kezeltfunkciók legalább egyikét manuálisan állít-juk (levegőkeringtetés, levegőelosztás, ven-tilátor sebesség vagy légkondicionálókompresszor kikapcsolása), a FULL fel-irat kialszik, így jelzi, hogy a rendszer márnem automatikusan ellenőrzi az összesfunkciót (a hőmérséklet mindig automa-tikus marad).

FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer az egyesfunkciók kézi beállítása miatt már nem ké-pes az utastérben a kívánt hőmérsékletetelérni és fenntartani, a rendszer működé-si nehézségeire a beállított hőmérséklet-érték villogása figyelmeztet, majd az AUTO felirat kialszik.

Egy vagy több manuális beállítást követő-en az automatikus funkció visszakapcso-lásához bármikor megnyomhatjuk az AUTO gombot.

Belső levegő keringtetést be- éskikapcsoló nyomógomb (G)

A belső levegő keringtetés vezérlése azalábbi működési logika szerint történik:

❒ a belső levegő keringtetés állandóanbekapcsolva, amit a G nyomógombonlevő led és a kijelzőn a T szimbó-lum felgyulladása jelez;

❒ a belső levegőkeringtetés állandóankikapcsolva a külső levegő belépteté-sével, a nyomógombon a led és a kijel-zőn a êszimbólum nem világít;

Ezek a működési feltételek a G belsőlevegő keringtetést szabályozó gomb egy-mást követő megnyomásával érhetők el.

FIGYELMEZTETÉS A belső levegőkeringtetés funkció (az utastér felfűtésé-re vagy lehűtésére) a kívánt klimatikuskörülmények gyorsabb elérését teszilehetővé.

64

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E Azonban nem ajánlatos bekapcsolniesős, hideg időben, mert ilyenkor jelen-tősen növeli az ablakok párásodási hajla-mát különösen akkor, ha a légkondicio-náló kompresszor nincs bekapcsolva.

Alacsony külső hőmérséklet esetén alevegőkeringtetés kikapcsol (a külsőlevegő beléptetésével), így elkerülhető azablakok párásodási jelensége.

Alacsony külső hőmérsékletnél nemtanácsos a belső levegő keringtetés funk-ció használata, mivel ilyen esetben azablakok hamar bepárásodhatnak.

Légkondicionáló kompresszort be- és kikapcsoló gomb (F)

A légkondicionáló kompresszor kikapcso-lásához, ha az előzőleg be volt kapcsolva,nyomjuk meg a √ gombot; a kijelzőn aszimbólum kialszik.

A gombnak a led nem világító állapotábantörténő megnyomásakor a rendszer visz-szatér az automatikus vezérlési állapotba;ezt az üzemmódot a kijelzőn levő szim-bólum felgyulladása jelzi.

A légkondicionáló kompresszor kikapcsoltállapotában a rendszer kikapcsolja a bel-ső levegő keringtetést, így elkerülhető azablakok párásodása. A FULL felirat mégakkor is eltűnik a kijelzőről, ha a rendszerképes lenne megtartani a kívánt hőmér-sékletet. Ha a rendszer nem képes a kívánthőmérsékletet fenntartani, a hőmérsékletértéke villogni kezd, és az AUTO felirat el-tűnik a kijelzőről.

FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresz-szor esetén az utastérbe érkező levegőhőmérséklete nem lehet alacsonyabb akülső levegő hőmérsékleténél; továbbá kü-lönleges környezeti körülmények mellettaz ablakok gyorsan bepárásodhatnak, merta levegő nedvességtartalma nem csök-kenthető.

A kompresszor kikapcsolását a motor le-állításakor a rendszer tárolja.

A kompresszor automatikus működteté-sének visszaállításához nyomjuk meg isméta √ (ilyen esetben a rendszer csak fűtő-berendezésként működik) vagy az AUTOgombot.

Kikapcsolt kompresszor esetén lehet nul-lára csökkenteni a ventilátor sebességét(nincsenek kivilágított oszlopok a kijelzőn).

Bekapcsolt kompresszor esetén a motorindításakor a ventilátor sebessége a mi-nimálisra csökken (egy oszlop világít a ki-jelzőn).

65

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EAblakok gyors pára- és jégmen-tesítése gomb (D)

A gomb megnyomására a légkondicionálórendszer automatikusan bekapcsolja a szél-védő és az oldalablakok gyors pára- és jég-mentesítéséhez szükséges összes funkciót:

❒ ha az időjárási viszonyok megengedik,bekapcsolja a légkondicionáló komp-resszort;

❒ kikapcsolja a belső levegő keringtetést;

❒ beállítja a maximális levegőhőmérsék-letet (HI) mindkét zónában;

❒ a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétőlfüggően beállítja a ventilátor sebességétoly módon, hogy korlátozza a páráso-dás megelőzésére nem alkalmas hideglevegő belépését az utastérbe;

❒ a levegőáramlást a szélvédő és az elsőoldalablakok felé irányítja;

❒ bekapcsolja a hátsó ablak fűtését

FIGYELMEZTETÉS A szélvédő és az ol-dalablakok gyors pára- és jégmentesítésefunkció kb. 3 percig bekapcsolva marad az-után, hogy a motor hűtőfolyadék elérte amegfelelő hőmérsékletet.

A funkció bekapcsolásakor ennek a funk-ciónak és a hátsó ablak fűtés funkciónaka nyomógombjába épített led is felgyullad,és a FULL AUTO felirat eltűnik a kijel-zőről.

Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ven-tilátor sebességének szabályozását és ahátsó ablak fűtés kikapcsolását állíthatjuk.

A rendszer korábbi működési állapotánakvisszaállításához nyomjuk meg a B gom-bot, a G belső levegőkeringtetés gombot,az F kompresszor kapcsológombot vagyaz A AUTO gombot.

Légkondicionáló kikapcsoló OFFgomb (E)

A légkondicionáló rendszer az E gombmegnyomásával kapcsolható ki, ekkor a ki-jelző kialszik.

A légkondicionáló rendszer kikapcsolt ál-lapotát az alábbiak jellemzik:

❒ a kijelző kikapcsolt;

❒ a beállított hőmérséklet nem látható;

❒ a belső levegő keringtetés bekapcsolt,az utastérbe nem érkezik külső levegő(a belső levegő keringtetés led világít);

❒ a légkondicionáló kompresszor kikap-csolva;

❒ a ventilátor kikapcsolt.

A légkondicionáló rendszer automatikusüzemmódjának bekapcsolásához nyomjukmeg az AUTO gombot.

66

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E KÜLSŐ VILÁGÍTÁS

A bal oldali kapcsolóval 44/a. ábra ve-zérelhetjük a külső világítás lámpáinaktöbbségét.

A külső világítás csak az indítókulcs MARállásában működtethető.

A külső világítás bekapcsolásakor a mű-szercsoport és a műszerfalon elhelyezke-dő különböző kezelőszervek megvilágítá-sa bekapcsol.

VILÁGÍTÁS KIKAPCSOLVA

A rovátkolt, forgatható kapcsológyűrű Oállásban.

HELYZETJELZŐ FÉNYEK

Forgassuk a kapcsológyűrűt 6 állásba.

Felgyullad a műszercsoport 3 visszajel-ző lámpája.

TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK

Forgassuk a kapcsológyűrűt 2 állásba.

Felgyullad a műszercsoport 3 visszajel-ző lámpája.

TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK

A kapcsológyűrű 2 állásában húzzuk akapcsolókart a kormánykerék felé (2. ins-tabil pozíció).

Felgyullad a műszercsoport 1 visszajelzőlámpája.

A távolsági fényszórók kikapcsolásához is-mét húzzuk hátra, a kormánykerék felé akapcsolókart (a tompított fényszórók is-mét felgyulladnak).

A FÉNYSZÓRÓKFELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT)

A kapcsológyűrű bármely állásában húzzukhátra, a kormánykerék felé a kapcsolókart(1. instabil pozíció). Felgyullad a műszer-csoport 1 visszajelző lámpája.

AUTOMATA FÉNYSZÓRÓ ÉRZÉKELŐ(szürkület-érzékelő) 44/b ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Az érzékelő a beállított érzékenység függ-vényében észleli a fényerősség változásáta gépkocsi környezetében: minél nagyobbaz érzékenység, annál kisebb fényerősségszükséges a külső világítás automatikus be-kapcsolásához. A szürkület-érzékelő ér-zékenységének beállítása a műszercsoport„Setup menüjének” segítségével végezhe-tő el.

Bekapcsolás

Forgassuk a kapcsológyűrűt 2A állásba:ilyen módon a helyzetjelző fények és atompított fényszórók a megvilágítás erős-ségétől függően, egyidejűleg felgyulladnak.

Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fény-kürt csak felvillantható.

44/a. ábra F0R0037m 44/b. ábra F0R0238m

67

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EKikapcsolás

Az érzékelőtől származó kikapcsolási uta-sításkor először a fényszórók, majd kb. 10másodperccel később a helyzetjelző lám-pák alszanak ki.

Az érzékelő nem képes érzékelni a köd je-lenlétét, ezért ilyen esetben manuálisankell a fényszórókat bekapcsolni.

IRÁNYJELZŐK 45. ábra

Mozgassuk a kapcsolókart a középső (sta-bil) helyzetéből:

❒ felfelé (1. pozíció): a jobb oldali irány-jelző bekapcsolása;

❒ lefelé (2. pozíció): a bal oldali irányjelzőbekapcsolása.

A műszercsoport Î vagy ¥ visszajelző fé-nyei az irányjelzőkkel együtt villognak.

A kormánykerék visszaforgatásakor a kap-csolókar automatikusan visszaáll az alap-helyzetébe.

Ha csak rövid ideig akarjuk az irányjelzőtműködtetni, például a kormánykerék mi-nimális elforgatását igénylő sávváltás ese-tén, a kapcsolókart fel- vagy lefelé csakolyan mértékben mozdítsuk, hogy az mégne kerüljön a stabil pozícióba. Elengedés-kor a kar visszatér a kiindulási állásba.

„FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ

Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előt-ti tér megvilágítását egy beállítható idő-tartamra.

Bekapcsolás

Kihúzott vagy STOP állásban levő indító-kulcs mellett, a motor leállítását követő2 percen belül húzzuk a kapcsolókart hát-ra, a kormánykerék felé.

A kar minden egyes hátrahúzása 30 má-sodperccel, maximum 210 másodpercesidőtartamra meghosszabbítja a tompítottfényszórók bekapcsolási idejét, amelynekvégén automatikusan kikapcsolnak a fény-szórók.

A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszer-csoport 3 visszajelző lámpája felgyullad,a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt (lásda „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” cí-mű fejezetet), és így marad, amíg a funkcióbekapcsolt állapotban van. A kapcsolókarelső működtetésekor a visszajelző lámpafelgyullad, és a funkció automatikus kikap-csolásáig égve marad. A kapcsolókar min-den egyes hátrahúzására csak a világításidőtartama nő.

Kikapcsolás

Legalább 2 másodpercig tartsuk a kor-mánykerék felé hátrahúzva a kapcsolókart.

45. ábra F0R0038m

68

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ

A jobb oldali kapcsolókarral 46. ábra ve-zérelhetjük a szélvédőtörlő és -mosó mű-ködtetését.

SZÉLVÉDŐTÖRLŐ/-MOSÓ

Ez a funkció csak az indítókulcs MAR ál-lásában működtethető.

A jobb oldali kapcsolókar kapcsológyűrű-je négy különböző pozícióba állítható:O szélvédőtörlő kikapcsolva;

≤ szakaszos törlés;

≥ folyamatos lassú törlés;

¥ folyamatos gyors törlés.

Ha a kapcsolókart az A (instabil) pozíci-óba mozdítjuk, a törlés csak annyi ideigtart, ameddig a kart manuálisan ebben apozícióban tartjuk. Elengedésekor a karvisszatér eredeti pozíciójába, és automati-kusan leállítja a szélvédő törlését.

Soha ne használjuk az ablak-törlőt az üvegre rakódott hóvagy jég eltávolítására. Ilyenesetben, ha a szélvédőtörlőnek

nagy erőt kellene kifejtenie, a túlterhe-lés elleni védelem néhány másodpercreleállítja a törlő működését. Ha a műkö-dés ezután nem áll helyre (a gépkocsi új-bóli indítása esetén sem), keressünk felegy Fiat márkaszervizt.

Ha a kapcsológyűrű a ≤ állásban helyez-kedik el, a szélvédőtörlő működési sebes-sége automatikusan a jármű sebességéhezigazodik.

FIGYELMEZTETÉS A törlőlapátok cseré-jét a „Karbantartás és gondozás” című fe-jezetben leírtak szerint végezzük el.

46. ábra F0R0039m

„Intelligens mosás” funkció

Amikor a kapcsolókart a kormánykerék fe-lé húzzuk (instabil pozíció), működésbe lépa szélvédőmosó.

A kapcsolókart legalább fél másodpercighátrahúzva tartva, egy mozdulattal auto-matikusan bekapcsolható a szélvédőmosóés -törlő.

A kar elengedése után a szélvédőtörlőmég három törlési mozgást végez.

6 másodperc elteltével a ciklust egy újabbszélvédőtörlés zárja le.

69

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBekapcsolás

Forgassuk a jobb oldali kormánykapcsolókapcsológyűrűjét ≤ pozícióba 46. ábra.

Az esőérzékelő aktiválását egy nyugtázótörlési ciklus jelzi.

A setup menü segítségével növelhetjük azesőérzékelő érzékenységét.

Az érzékenység növelését a berendezésegy önálló törlési ciklussal nyugtázza.

Ha bekapcsolt esőérzékelő mellett a szél-védőmosót működtetjük, egy normál mo-sási ciklus történik, majd ezután az eső-érzékelő visszaáll a normál automatikusüzemmódba.

Kikapcsolás

Mozdítsuk el a kapcsolókart a ≤ pozí-cióból 46. ábra, vagy fordítsuk az indító-kulcsot a STOP állásba.

Az ezt követő motorindításkor (a kulcsMAR állásában) az esőérzékelő nem ak-tiválódik még akkor sem, ha a kapcsolókara ≤ 46. ábra pozícióban áll. Az érzé-kelő visszakapcsolásához mozdítsuk el akapcsolókart a ≤ állásból bármilyen másállásba, majd ismét a ≤ állásba.

Az esőérzékelő aktiválását ilyenkor a rend-szer egy törlési ciklus végrehajtásával nyug-tázza, még száraz szélvédő esetén is.

Az esőérzékelő képes felismerni és auto-matikusan alkalmazkodni az alábbi körül-mények fennállásához is:

❒ szennyeződések (só, por stb.) az érzé-kelési felületen;

❒ a nappali és éjszakai fények közötti kü-lönbség.

FIGYELMEZTETÉS Vízcsíkok a szélvédőnelőidézhetik a szélvédőtörlő nem kívántműködését.

ESŐÉRZÉKELŐ (egyes változatoknál/piacokon)

Az esőérzékelő a belső visszapillantó tü-kör mögött, a szélvédőn helyezkedik el, ésaz a feladata, hogy az eső intenzitásánakmegfelelően, automatikusan szabályozza aszakaszos szélvédőtörlés gyakoriságát.

FIGYELMEZTETÉS Tartsuk tisztán a szél-védőt az érzékelő területén.

70

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E CRUISE CONTROL(sebességtartóautomatika)(egyes változatoknál/piacokon)

A sebességtartó automatika egy vezetéstsegítő, elektronikus berendezés, amelyhosszú és egyenes, száraz utakon (pl. au-tópályán) lehetővé teszi a gépkocsi sebes-ségének állandó értéken tartását (30 km/hérték felett) a gázpedál használata nélkül.

Ezért tehát nem ajánlatos a berendezéshasználata forgalmas országutakon. Nehasználjuk városon belüli forgalomban.

A BERENDEZÉSBEKAPCSOLÁSA

Forgassuk a kapcsológyűrűt A-47. ábraaz ON állásba.

A berendezés nem kapcsolható be 1. vagyhátrameneti fokozatban: a funkció hasz-nálata a 4. vagy annál magasabb sebesség-fokozatban ajánlott.

Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé ha-ladva a gépkocsi sebessége meghaladhatjaa beállított értéket.

A funkció bekapcsolt állapotát a műszer-csoportban a Ü figyelmeztető lámpa fel-gyulladása és a kijelzőn megjelenő üzenetjelzi (egyes változatoknál/piacokon).

A JÁRMŰSEBESSÉGMEMORIZÁLÁSA


❒ fordítsuk a kapcsológyűrűt A-47. ábraaz ON állásba, és a gázpedál lenyomá-sával gyorsítsuk fel a gépkocsit a kívántsebességre;

❒ mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a +állásba) legalább 1 másodpercig, majdengedjük el: a gépkocsi aktuális sebes-sége tárolódik a memóriában, így mostmár felengedhetjük a gázpedált.

Szükség esetén (pl. előzésnél) a sebességa gázpedál lenyomásával megnövelhető: apedál felengedésekor a sebesség az elő-zőleg memorizált értékre áll vissza.

47. ábra F0R0041m

71

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EA MEMORIZÁLT SEBESSÉGVISSZAÁLLÍTÁSA

Ha a berendezés pl. a fékpedál vagy a ten-gelykapcsoló-pedál lenyomása miatt auto-matikusan kikapcsolt, a memorizált se-besség a következőképpen állítható vissza:

❒ a gázpedál fokozatos lenyomásával gyor-sítsuk fel a gépkocsit a memorizált se-besség értékének közelébe;

❒ kapcsoljuk azt a sebességfokozatot,amely a sebesség előző tárolásakor voltkapcsolva;

❒ nyomjuk meg a RES gombot B-47.ábra.

A MEMORIZÁLT SEBESSÉGNÖVELÉSE

Kétféleképpen járhatunk el:

❒ nyomjuk le a gázpedált, és memorizál-juk az újonnan elért sebességet;

vagy

❒ mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a +állásba).

A kapcsolókar minden egyes megnyomásakb. 1 km/h sebességnövekedést eredmé-nyez, míg ha a kapcsolókart folyamatosanelfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosannövekszik.

A MEMORIZÁLT SEBESSÉGCSÖKKENTÉSE

Kétféleképpen járhatunk el:

❒ kapcsoljuk ki a berendezést, és azutánmemorizáljuk az új sebességet;

vagy

❒ mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (a – ál-lásba), amíg el nem érjük az új sebes-séget, amelyet a kar elengedésekor aberendezés automatikusan memorizál.

A kapcsolókar minden egyes megnyomá-sa kb. 1 km/h sebességcsökkenést ered-ményez, míg ha a kapcsolókart folyama-tosan lefelé fordítva tartjuk, a sebességfolyamatosan csökken.

A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA

A berendezést az alábbi módok egyikévelkapcsolhatjuk ki:

❒ forgassuk az A gyűrűt az OFF pozíci-óba;

❒ állítsuk le a motort;

❒ nyomjuk le a fékpedált;

❒ nyomjuk le a tengelykapcsoló-pedált;

❒ nyomjuk le a gázpedált; ilyen esetben aberendezés valójában nem kapcsol ki,hanem a gázpedál lenyomásával törté-nő sebességnövelés veszi át az elsőbb-séget. Így az automatika bekapcsolt ma-rad, és a gyorsítás végén nem szükségesmegnyomni a RES gombot B-47. áb-ra a gyorsítás előtti, korábbi sebességvisszaállításához.

A berendezés automatikusan kikapcsol azalábbi esetekben:

❒ ha az ABS vagy az ESP rendszer műkö-désbe lép;

❒ amennyiben a járművel a meghatározottsebességnél lassabban haladunk;

❒ a rendszer meghibásodása esetén.

Ha bekapcsolt sebességtartóberendezéssel közlekedünk,

ne mozdítsuk menet közben a sebes-ségváltó kart üres állásba.

FIGYELEM

A berendezés üzemzavaravagy üzemképtelensége ese-

tén fordítsuk az A kapcsológyűrűt azOFF állásba, és forduljunk egy Fiatmárkaszervizhez.

FIGYELEM

72

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E BELSŐ VILÁGÍTÁS

ELÜLSŐ MENNYEZETI LÁMPA SPOTLÁMPÁKKAL 48/a ábra ÉS SZÓRT FÉNYŰ LEDVILÁGÍTÁSSAL 48/b ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A mennyezetvilágítás az A kapcsoló mű-ködtetésére felgyullad vagy kialszik.

Az A kapcsoló középső állásában a C és aD lámpák az első ajtók nyitásakor/ becsu-kásakor felgyulladnak/kialszanak.

Az A kapcsoló bal oldalának megnyomá-sára a C és a D lámpák mindig kikapcsoltállapotban maradnak. Az A kapcsoló jobboldalának megnyomására a C és a D lám-pák mindig bekapcsolt állapotban marad-nak.

A lámpák felgyulladása és kialvása fokoza-tosan történik.

A B kapcsoló szolgál a spotlámpák mű-ködtetésére. A mennyezetvilágítás kikap-csolt állapotában egyenként működteti:

❒ a bal oldal megnyomásával a C lámpát;

❒ a jobb oldal megnyomásával a D lámpát.

FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk agépkocsiból, ügyeljünk arra, hogy mindkétkapcsoló a középső állásban legyen. Az aj-tók becsukáskor így a világítás kialszik, éselkerülhetjük az akkumulátor lemerülését.

Mindenesetre, ha a lámpát bekapcsolva felejtettük, a beépített időzítés a motor le-állítása után 15 perccel automatikusan kikapcsolja a belső világítást.

48/a. ábra F0R0043m

HÁTSÓ MENNYEZETILÁMPATEST BILLENŐ BURÁVAL(egyes változatoknál/piacokon)

A hátsó mennyezeti lámpatest be- és ki-kapcsolása a 49. ábrán szemléltetett mó-don, a billenő bura jobb vagy bal oldalánakmegnyomásával lehetséges.

48/b. ábra F0R0240m

49. ábra F0R0042m

73

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EIdőzített utastér világítás

Egyes változatoknál, éjjel vagy gyengénmegvilágított helyen a be- és kiszállás meg-könnyítésére, a gépkocsi kétféle logika sze-rint működő, időzített utastér világítássalrendelkezik.

IDŐZÍTÉS A JÁRMŰBE BESZÁLLÁSKOR

A mennyezetvilágítás felgyullad az alábbiesetekben:

❒ az ajtózárak kireteszelése után, kb. 10másodpercre;

❒ valamelyik oldalajtó nyitott állapotábankb. 3 percre;

❒ az ajtók becsukásakor kb. 10 másod-percre.

Az időzítés az indítókulcs MAR állásbafordításával megszakad.

IDŐZÍTÉS A JÁRMŰBŐL KISZÁLLÁSKOR

A gyújtáskulcs kihúzásakor a mennyezet-világítás az alábbi esetekben gyullad fel:

❒ a motor leállítása utáni 2 percen belül,kb. 10 másodpercre;

❒ valamelyik oldalajtó nyitásakor kb. 3percre;

❒ valamelyik ajtó becsukásakor kb. 10 má-sodpercre.

Az időzítés az ajtók reteszelésekor auto-matikusan befejeződik.

74

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

PIPERETÜKÖR MEGVILÁGÍTÁS53. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Mind a vezető, mind az utas oldalon, a nap-ellenzőkben lévő piperetükör két oldalánelhelyezett B megvilágító lámpák az A fe-dél felemelésekor, az indítókulcs MAR ál-lásában felgyulladnak. Ezek lehetővé teszika tükrök gyenge megvilágítási viszonyokközött történő használatát.

FIGYELMEZTETÉS A világítás az indító-kulcs STOP állásba fordítása után még kb.15 percig működtethető; azután automa-tikusan kialszik az akkumulátor védelmeérdekében.

51. ábra F0R0044m 53. ábra

BB

A

F0R0216m52. ábra F0R0045m

CSOMAGTÉR VILÁGÍTÁS 51. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Az érintett változatoknál csomagtér világí-tás a csomagtérajtó nyitásakor automati-kusan felgyullad, a becsukásakor kialszik.

AJTÓKÜSZÖB VILÁGÍTÁS 52. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Az ajtóban elhelyezett A lámpák az ajtónyitásakor felgyulladnak, függetlenül a gyúj-táskulcs helyzetétől.

75

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EKEZELŐSZERVEK

VÉSZVILLOGÓ 55. ábra

A vészvillogó a gyújtáskapcsoló bármely ál-lásában, az A kapcsoló megnyomására mű-ködik.

A berendezés működése közben a kap-csoló villog, és ezzel egyidejűleg a mű-szercsoport Î és ¥ visszajelző lámpái vil-lognak.

A kikapcsolásához nyomjuk meg ismét akapcsolót.

A vészvillogó használatát az adott országKRESZ előírásai szabályozzák. Tartsuk bea vonatkozó előírásokat.

KESZTYŰTARTÓ VILÁGÍTÁS 54. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Az érintett változatoknál a kesztyűtartóvilágítás a kesztyűtartó nyitásakor auto-matikusan felgyullad, a becsukásakor kial-szik.

KÖDFÉNYSZÓRÓK 56. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A ködfényszórók a gomb 5 megnyomá-sával kapcsolhatók be, amennyiben a hely-zetjelző világítás is be van kapcsolva.

A műszercsoportban levő 5 visszajelzőlámpa ekkor felgyullad.

A kikapcsolás a gomb ismételt megnyo-másával történik.

A ködfényszóró használatát az adott országKRESZ előírásai szabályozzák. Tartsuk be avonatkozó előírásokat.

55. ábra F0R0047m54. ábra F0R0305m

56. ábra F0R0048m

76

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

KÖZPONTI ZÁR 59. ábra

Nyitás: húzzuk meg az A kilincset.

Zárás: csukjuk be az ajtót, és nyomjuk megaz ajtó A kilincsét. Ekkor a hátsó ajtózá-rak is reteszelődnek (központi zárral el-látott változat).

Az ajtók nem megfelelő záródását a ´ fi-gyelmeztető lámpa felgyulladása és a mul-tifunkciós kijelzőn megjelenő üzenet jelzi(lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzene-tek” című fejezetet).

58. ábra F0R0035m

HÁTSÓ ABLAK FŰTÉS 58. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Bekapcsoláshoz nyomjuk meg az A gom-bot. Az automatikus időzítés kb. 20 perc-nyi működés után kikapcsolja a funkciót.

59. ábra F0R0023m

HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK 57. ábra

A hátsó ködlámpa a 4 gomb megnyomá-sával kapcsolható be, amennyiben a tom-pított fényszóró vagy a helyzetjelző vilá-gítás és (egyes változatoknál/piacokon) aködfényszóró is be van kapcsolva.

A műszercsoportban levő 4 visszajelzőlámpa ekkor felgyullad.

A kikapcsolás a gomb újbóli megnyomásá-val vagy a helyzetjelző lámpák és/vagy(egyes változatoknál/piacokon) a ködfény-szóró kikapcsolásával történhet.

A hátsó ködlámpa használatát az adott or-szág KRESZ előírásai szabályozzák. Tartsukbe a vonatkozó előírásokat.

57. ábra F0R0049m

77

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EAz ajtók nyitása baleset esetén

Olyan baleset esetén, amikor az üzem-anyag-elzáró kapcsoló működésbe lép, azajtózárak automatikusan kireteszelődnek,hogy lehetővé tegyék a gépkocsiba valóbejutást, és ezzel egyidejűleg az utastér vi-lágítás lámpái felgyulladnak. Mindeneset-re mindig lehetséges az ajtók kinyitása azutastérből, a belső kilincsek segítségével.

Ha az ütközés után nem tapasztalunküzemanyag-szivárgást, és a jármű állapotamegengedi az út folytatását, a következőutasítások szerint kapcsoljuk vissza azüzemanyag-elzáró kapcsolót.

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓKAPCSOLÓ

A gépkocsi el van látva egy inerciális mű-ködésű biztonsági kapcsolóval, amely üt-közéses baleset esetén működésbe lépvemegszünteti az üzemanyag-ellátást, ezzelleállítja a motort.

Így megelőzhető a jármű üzemanyag-ellá-tó vezetékeinek törése miatti szivárgás.

FIGYELMEZTETÉS Baleset után ne felejt-sük el kihúzni a gyújtáskapcsolóból azelektronikus indítókulcsot, hogy elkerül-jük az akkumulátor lemerülését.

Az üzemanyag-elzárás működésbe lépéséta digitális kijelzőn megjelenő „FPS on” fel-irat jelzi.

A multifunkciós kijelzőn megjelenik az „Int.inerziale intervenuto vedere manuale”(üzemanyag-elzáró kapcsoló beavatkozott,lásd a Kezelési útmutatót) üzenet.

Ha ütközéses baleset utánüzemanyagfolyást vagy szi-

várgásra utaló szagot észlelünk, a tűz-veszély elkerülése érdekében ne állít-suk vissza az üzemanyag-ellátást.

FIGYELEM

Ha az utastérből a központizárral bezártuk az ajtókat, és

az ütközés után az üzemanyag-elzárókapcsoló nem volt képes kireteszelniaz ajtózárakat, nem lehet kívülről agépkocsi belsejébe jutni. A balesetután az ajtók kívülről való nyitható-sága mindenesetre függ azok állapo-tától: amennyiben egy ajtó megsérült,előfordulhat, hogy nem lehet kinyitni.Ebben az esetben próbálkozzunk egymásik ajtó kinyitásával.

FIGYELEM

Az üzemanyag-ellátásvisszakapcsolása

Az üzemanyag-ellátás vissza-állítása előtt gondosan vizs-

gáljuk meg, hogy a nincs esetlegesenüzemanyag-szivárgás.

FIGYELEM

Az üzemanyag-ellátás visszakapcsolásáhoznyomjuk meg a gombot A-60. ábra.

60. ábra F0R0208m

78

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

62. ábra F0R0077m


BELSŐ BERENDEZÉSEK

KESZTYŰTARTÓ 61-62. ábra

A kesztyűtartó kinyitásához húzzuk meg afogantyút A-61. ábra.

A kesztyűtartó nyitását egy megfelelőszerkezet lassítja le.

A kesztyűtartó belsejében irattartó rekeszA-62. ábra található.

A kesztyűtartó kinyitásakor felgyullad azannak belsejét megvilágító lámpa.

TÁROLÓREKESZEK

A rakodórekesz A-63. ábra a műszerfal-ban, a kormányoszloptól balra helyezke-dik el.

79

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

AJTÓZSEBEK 66. ábra

Az ajtók belső burkolatán iratok, térképekstb. elhelyezésére szolgáló zsebek vannakkialakítva.

ELÜLSŐ KARTÁMASZRAKODÓREKESSZEL (egyes változatoknál/piacokon)

Egyes változatoknál az első ülések közöttkartámasz A-67. ábra helyezkedik el.

A normál használati helyzethez nyomjuk lea kartámaszt a 68. ábrán látható módon.

Nyomjuk meg a gombot A-68. ábra akartámasz fedelének felemeléséhez, ígyhozzáférhetünk a B rakodórekeszhez.Nyomjuk meg a C kart a kartámasz nor-mál használati helyzetéhez képest lefelédöntéséhez.

64. ábra F0R0053m


68. ábra F0R0057m66. ábra F0R0055m

A rakodórekesz B-64. ábra a műszerfalközépső részén helyezkedik el.

RAKODÓREKESZ

A rakodórekesz A-65. ábra a műszerfalközépső részén helyezkedik el.

80

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

SZIVARGYÚJTÓ 72. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A kardánalagút konzolon, a kézifékkarelőtt található.

A szivargyújtó működtetéséhez a gyújtás-kulcs MAR állásában nyomjuk be az Agombot.

Körülbelül 15 másodperc múlva a gombvisszaugrik az eredeti helyzetébe, és a szi-vargyújtó használatra kész.

FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk arra,hogy a szivargyújtó valóban kikapcsolt.

72. ábra F0R0061m

A szivargyújtó erősen felme-legszik. Ezért kezeljük óva-

tosan, és ügyeljünk arra, hogy ne ke-rüljön gyermekek kezébe: tűzveszélyvagy égési sérülés veszélye.

FIGYELEM

POHÁRTARTÓK – ÜVEGTARTÓK 69.-70. ábra

A kardánalagút konzolon kialakított mé-lyedések (kettő a váltókar előtt és egy há-tul) szolgálnak poharak vagy italos palac-kok elhelyezésére.

KÁRTYATARTÓ – CD-TARTÓ71. ábra

A kardánalagút konzolon telefonkártyák,CD-k, mágneskártyák vagy autópálya jegy-ek elhelyezésére szolgáló nyílások vannakkialakítva.


70. ábra F0R0059m

81

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

HAMUTARTÓ 73.-74. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A hamutartót egy kivehető műanyag tar-tály képezi, amely a kardánalagút konzo-lon, a pohártartóban helyezhető el.

FIGYELMEZTETÉS A hamutartót ne hasz-náljuk egyidejűleg papírhulladék és ciga-rettacsikkek elhelyezésére: a papírhulladéka cigarettacsikktől meggyulladhat.

NAPELLENZŐK 75. ábra

A napellenzők a belső visszapillantó tükörkét oldalán találhatók. Fel- és lehajthatók,továbbá oldalra kifordíthatók.

A napellenzők hátoldalán piperetükör le-het beépítve.

A tükör használatához (egyes változatok-nál/piacokon) ki kell nyitni az A elcsúsz-tatható fedelet.

A fedél kinyitásakor a gépkocsi egyes vál-tozatain bekapcsol a piperetükör megvilá-gítás.

73. ábra F0R0062m 75. ábra F0R0064m 76. ábra F0R0065m

74. ábra F0R0063m

IRATTARTÓ ZSEB(egyes változatoknál/piacokon)

A gépkocsi egyes változatain az üléstámlahátsó oldalán irattartó zseb van kialakít-va 76. ábra.

82

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E AJTÓK

AZ AJTÓK KÖZPONTIZÁRÁSA/NYITÁSA

Ajtók lezárása kívülről

Az ajtók becsukott állapotában nyomjukmeg a Á gombot a távvezérlőn 77. ábra,vagy helyezzük a vezető oldali ajtózárba, ésfordítsuk el az óramutató járásával meg-egyező irányba 78. ábra az indítókulcs fémtollát (az utas oldali ajtó esetében pedigaz óramutató járásával ellenkező irányba).Az ajtók zárását a vezető oldali ajtón ta-lálható led egyszeri felvillanása jelzi. Az aj-tózár csak akkor működik, ha az összes aj-tó be van csukva. Ha egy vagy több ajtónyitva van a távvezérlő Á 77. ábra gomb-jának megnyomását követően, az irányjel-zők és a vezető oldali ajtón található ledkb. 3 másodpercig gyorsan villognak.

Ha egy vagy több ajtó nyitva van az indí-tókulcs fém tollának elfordítását követő-en, csak a vezető oldali ajtón található ledvillog gyorsan, kb. 3 másodpercig. Ha az aj-tók csukva vannak, de a csomagtér nyitvavan, a központi zár az ajtókat bezárja: azirányjelzők (csak a gomb Á 77. ábra meg-nyomásával történő zárás esetén), és a ve-zető oldali ajtón található led kb. 3 má-sodpercig gyorsan villognak.

Ajtók nyitása kívülről

Az összes ajtózár nyitásához nyomjuk megröviden a távirányító Ë 77. ábra gombját,ekkor az időzített utastérvilágítás felgyul-lad, és az irányjelzők kétszer felvillannak,vagy helyezzük be az indítókulcs fém tol-lát a vezető oldali ajtózárba, és forgassukel az óra járásával ellenkezően.

78. ábra F0R0067m

79. ábra F0R0000m

Ajtók zárása/nyitása belülről

Az összes ajtó zárásához nyomjuk meg akilincset A-79. ábra. Az összes ajtó nyi-tásához húzzuk meg a kilincset; a vezetőoldali ajtón egy led található, amely jelzi agépkocsi állapotát (zárt vagy nyitott ajtók).Az ajtók zárt állapotában a led világít, nyi-tott állapotában nem világít. Az ajtózárcsak akkor működik, ha az összes ajtómegfelelően be van csukva.

Az áramellátás kimaradása esetén (kiolvadtbiztosíték, lekötött akkumulátor stb.) az aj-tók zárása manuálisan lehetséges.

Ha a jármű sebessége meghaladja a 20 km/hértéket, az ajtók zárása automatikusan meg-történik, amennyiben a setup menüben ak-tiváltuk ezt a funkciót (lásd a jelen fejezet„Multifunkciós kijelző” című részében).

77. ábra F0R0066m

83

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

GYERMEKBIZTONSÁGI ZÁR 80. ábra

Megakadályozza a hátsó ajtók belülről tör-ténő nyitását. A berendezés be- vagy ki-kapcsolása csak az ajtó kinyitott állapo-tában történhet.❒ 1. pozíció – bekapcsolva (az ajtó blok-

kolva);❒ 2. pozíció: kikapcsolva (az ajtó belül-

ről nyitható).A gyermekbiztonsági zár A-80. ábrabekapcsolt marad akkor is, amikor azajtózárakat az elektromos központi zár-ral nyitjuk ki.

80. ábra F0R0068m

Mindig kapcsoljuk be ezt aberendezést, amikor gyer-

mekeket szállítunk a gépkocsiban. Amindkét hátsó ajtón történő bekap-csolás után mindig győződjünk mega berendezés működéséről úgy, hogya belső kilinccsel megpróbáljuk nyitniaz ajtót.

FIGYELEM

ELEKTROMOSABLAKEMELŐK

A vezető oldali ajtó kartámaszán két 82.ábra vagy öt (egyes változatoknál/piaco-kon) 81. ábra kapcsoló helyezkedik el,amelyek a gyújtáskulcs MAR állásában azalábbiakat vezérlik:

A a bal első ablak nyitása/zárása;

B a jobb első ablak nyitása/zárása;

C a bal hátsó ablak nyitása/zárása (egyesváltozatoknál/piacokon);

D a jobb hátsó ablak nyitása/zárása (egyesváltozatoknál/piacokon);

E a hátsó ablakmozgatás működtetésé-nek letiltása (egyes változatoknál/pi -acokon).

81. ábra F0R0200m

82. ábra F0R0201m

Folyamatos, automatikusműködtetés(egyes változatoknál/piacokon)

Az elektromos ablakemelők automatikus,folyamatos ablakmozgatással működnek avezető oldalon nyitás és zárás esetén, atöbbi ablaknál csak nyitás esetén.

84

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

Utas oldali első és hátsó ajtók (egyes változatoknál/piacokon)

Az utas oldali első ajtó és a hátsó ajtók bel-ső kartámaszán levő kapcsolókkal A-83.ábra csak a hozzá tartozó üveg mozgatá-sa vezérelhető.

A gomb A-84. ábra megnyomásával a hát-só ablakmozgatás működtetését tilthatjukle (egyes változatoknál/piacokon).


Az automatikus, folyamatos működtetésbekapcsolásához a kapcsolót fél másod-percnél tovább kell nyomva tartani. Azüveg megáll, amikor végállásba ér, vagy haismét megnyomjuk a gombot.

FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levővagy kihúzott indítókulcs mellett az abla-kemelők a gyújtás kikapcsolását követő 2perc időtartamig még aktívak, és bármelyajtó nyitásával a funkció azonnal kikapcsol.

A rendszer kielégíti az utas-térből kihajoló utasok védel-

mére vonatkozó 2000/4/EU irányelvkövetelményeit.

FIGYELEM

FIGYELMEZTETÉS Egyes változatoknál atávvezérlőn lévő Ë gomb 2 másodpercentúli megnyomásával az ablakok kinyitását,míg a Á gomb 2 másodpercen túli meg-nyomásával az ablakok bezárását lehet el-végezni.

85

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EAblakemelő rendszer alapbeállítása

A jármű akkumulátorának a lekötést kö-vető újracsatlakoztatása vagy a kiolvadtbiztosíték pótlása után ismét el kell végeznia rendszer alapbeállítását.

Alapbeállítási eljárás:

❒ manuális működtetéssel mozgassuk abeállítandó ablakot felső végállásba;

❒ miután elértük a felső végállást, to-vábbra is tartsuk benyomva a feleme-lést működtető gombot legalább 1 má-sodpercig.

Az elektromos ablakemelőkhelytelen használata veszé-

lyes lehet. A működtetés előtt és köz-ben is mindig ügyeljünk arra, hogy azutasok testi épségét ne veszélyeztes-sék sem közvetlenül a mozgó üvegek,sem az olyan tárgyak, amelyeket ma-gával húz, vagy amelyeknek nekiüt-közik. Mindig húzzuk ki a gyújtáskul-csot, amikor kiszállunk a járműből,hogy megelőzzük az elektromos ab-lakemelők felügyelet nélküli működ-tetését, ami a gépkocsiban maradóutasokra veszélyt jelenthet.

FIGYELEM

HÁTSÓ KÉZI ABLAKMOZGATÁS85. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

A kívánt ablaküveg nyitásához/zárásáhozhasználjuk a kézi forgattyút.

85. ábra F0R0070m

86

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E CSOMAGTÉR

A CSOMAGTÉRAJTÓ NYITÁSA

Kívülről a csomagtérajtót a távvezérlő Rgombjának megnyomásával (egyes változa-toknál/piacokon), vagy a csomagtérajtó zár-jába helyezett indítókulcs fém tollának az óra-mutató járásával ellentétes elfordításával 88. ábra lehet nyitni.

A csomagtérajtó zár az utastérből a veze-tő oldali ülés melletti karral A-87. ábravagy a gomb B-89. ábra megnyomásávalnyitható.

86. ábra F0R0071m

87. ábra F0R0210m

88. ábra F0R0072m

A csomagtérajtó vagy a hát-só kalaptartó polc megterhe-lése (hangszórókkal, spoilerrelstb.), kivéve a gyártó által

megadott eseteket, előidézheti, hogy agáztöltésű, rugós teleszkópok nem tud-ják a csomagtérajtót megtartani.

Rakodáskor mindig ügyel-jünk arra, hogy ne lépjük túl

a megengedett terhelési értékeket(lásd a „Műszaki adatok” című feje-zetet). Gondosan rendezzük el és rög-zítsük a csomagokat, mert azok elő-recsúszása egy esetleges erősfékezéskor az utasok sérülését okoz-hatja.

FIGYELEM

Ne utazzunk a kalaptartópolcon elhelyezett tárgyak-

kal: ezek baleset vagy erős fékezés ese-tén az utasok sérülését okozhatják.

FIGYELEM

89. ábra

B

F0R0239m

87

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

ECSOMAGTÉRAJTÓ ZÁRÁSA

A záráshoz engedjük le kézzel a csomag-térajtót a zárnál lenyomva azt, amíg a zárreteszelődését jelző kattanás hallható.Szükséghelyzetben (ha a távvezérlő elemevagy a gépkocsi akkumulátora lemerült) acsomagtérajtó zárását az indítókulcs óra-mutató járásával megegyező elfordításávalműködtethetjük.


A CSOMAGTÉR MEGNÖVELÉSE

Részleges megnövelés (1/3 vagy 2/3) 91. ábra(egyes változatoknál)

Az osztott hátsó ülés lehetővé teszi a cso-magtér részleges (1/3 vagy 2/3 részben)vagy teljes bővítését.


❒ döntsük előre az üléspárnát;

❒ a kioldó szerkezet A 90. ábra felfeléhúzásával oldjuk a háttámla bal vagyjobb oldali részének rögzítését, majdengedjük le a háttámlát az üléspárnára.

A jobb oldali ülésrész lehajtásával a bal ol-dali ülésrészen két személy szállítása le-hetséges.

A bal oldali ülésrész lehajtásával a jobb ol-dali ülésrészen csak egy személy szállításalehetséges.

88

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

93. ábra F0R0078m

Hátsó ülés visszaállítása 93. ábra

Emeljük fel a háttámlákat, és nyomjuk hát-ra mindkét rögzítőelem hallható kattaná-sáig, és billentsük vissza az üléspárnákatnormál használati helyzetbe.

FIGYELMEZTETÉS A háttámlák visszaál-lításakor mindig győződjünk meg azok biz-tonságos reteszelődéséről, amit a rögzí-tőszerkezet kattanása jelez.

A csomagtér teljes megnövelése92. ábra

A hátsó üléstámlák teljes előrehajtása le-hetővé teszi a csomagtér maximális befo-gadóképességének kihasználását.


❒ süllyesszük le teljesen a hátsó ülések fej-támláit;

❒ döntsük előre az üléspárnát;

❒ a kioldó szerkezet A-90. ábra felfelé hú-zásával oldjuk a háttámlák rögzítését,majd engedjük le azokat az üléspárnára.

92. ábra F0R0077m

Ügyeljünk a háttámla meg-felel rögzítésére mindkét

oldalon, mert az er s fékezés eseténel relendülve az utasok sérülésétokozhatja.

FIGYELEM

89

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EMOTORHÁZTETŐ

NYITÁS


❒ húzzuk meg a kart 94. ábra a nyíl általjelzett irányban;

❒ mozdítsuk el a kart A-95. ábra az áb-rán a jelzett módon;

❒ emeljük fel a motorháztetőt, és közbenvegyük ki a kitámasztó rudat a tartójá-ból D-96. ábra, majd illesszük a rúd vé-gét C-97. ábra a motorháztető belsőoldalán levő E fészekbe.

FIGYELMEZTETÉS A motorháztető fel-emelése előtt ügyeljünk arra, hogy az ab-laktörlőkarok a szélvédőüvegen feküdje-nek.

ZÁRÁS


❒ tartsuk a motorháztetőt egy kézzel nyi-tott helyzetben, a másik kézzel vegyük ki a kitámasztó rudat C-97. ábra az Efészekből, és helyezzük vissza a tartó-jába D-96. ábra;

❒ Engedjük le a motorháztetőt a motor-tér fölé, kb. 20 cm magasságra, azutánhagyjuk szabadon leesni. A motorház-tető megemelésével győződjünk megarról, hogy teljesen reteszelődött, ésnem csak a biztosító horog rögzíti. Ezutóbbi esetben ne nyomjuk lefelé a mo-torháztetőt, hanem emeljük fel, és is-mételjük meg az előbbi műveletet.

FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük amotorháztető megfelelő reteszelődését,így elkerülhetjük, hogy menet közben ki-nyíljon.

94. ábra F0R0080m


96. ábra F0R0081m

90

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EA biztonság érdekében me-net közben feltétlenül szük-

séges a motorháztető megfelelő rete-szelődése. Ezért mindig ellenőrizzüka motorháztető megfelelő reteszelő-dését. Ha menet közben észrevesszük,hogy a záródás nem megfelelő, azon-nal álljunk meg, és végezzük el a mo-torháztető megfelelő zárását.

FIGYELEM

Ha a kitámasztó rúd nemmegfelelően van elhelyezve,

a felemelt motorháztető lezuhanhat.

FIGYELEM

Csak álló gépkocsinál végez-zük el a műveletet.

FIGYELEM

TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ

A tetőcsomagtartó első előkészített rög-zítései az A-98. ábra pontokban találha-tók.

A tetőcsomagtartó hátsó előkészített rög-zítései a B pontokban találhatók.

FIGYELMEZTETÉS Szigorúan tartsuk bea készletben található szerelési útmutatá-sokat. A felszerelést csak szakember vé-gezheti el.

98. ábra F0R0217m

Néhány kilométer megtételeután ellenőrizzük ismét,

hogy a rögzítőcsavarok meghúzásamegfelelő-e.

FIGYELEM

Szigorúan tartsuk magunkata megengedett külső mérete-ket meghatározó, érvénybenlévő törvényi előírásokhoz.

Rendezzük el egyenletesen acsomagokat, és ne felejtsük

el, hogy megrakott tetőcsomagtartó-val a gépkocsi oldalszél-érzékenysé-ge megnő.

FIGYELEM

Ne terheljük meg a megenge-dettnél nagyobb mértékben atetőcsomagtartót (lásd a„Műszaki jellemzők” című fe-

jezetben).

91

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EFÉNYSZÓRÓK

A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA

A helyes fényszóró-beállítás alapvető fon-tosságú a vezetési kényelem, továbbá agépkocsivezető és a közlekedés többirésztvevőjének biztonsága szempontjából.Mivel az előírás szerint beállított fényszó-rókkal biztosíthatók a legjobb látási és lát-hatósági feltételek, a jármű fényszóróit he-lyesen be kell állítani. A fényszórókellenőrzését és szükség szerinti beállításátFiat márkaszervizben végeztessük el.

FÉNYSZÓRÓMAGASSÁGÁLLÍTÁS

Az indítókulcs MAR állásában és bekap-csolt tompított fényszórók esetében mű-ködik. Megterhelt járműnél a hátsó rész le-süllyedése a fényszórókból kilépő fénysugárirányának megemelkedését eredményezi.Ilyenkor szükséges a fényszóró-beállítás is-mételt helyesbítése.

Fényszórómagasság beállítása 99. ábra

A beállításhoz működtessük a műszerfalikapcsolópanelen elhelyezett Ò és gom-bokat.

A műszercsoport kijelzője megjeleníti abeállításra vonatkozó pozíciót.

0. pozíció – egy vagy két személy az elsőüléseken.

1. pozíció – öt személy.

2. pozíció – öt személy + terhelés a cso-magtérben.

3. pozíció – vezető + megengedett maxi-mális terhelés a csomagtérben.

FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosz-tásának változása esetén mindig ellenőriz-zük a fényszórókból kilépő fénysugár irá-nyát.

KÖDFÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA (egyes változatoknál/piacokon)

A fényszórók ellenőrzését és szükség sze-rinti beállítását Fiat márkaszervizben vé-geztessük el.

A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSAKÜLFÖLDÖN

A tompított fényszórók azon ország for-galmi rendje szerint vannak beállítva, ahola gépkocsit először forgalmazták. Az olyanországokban, ahol ellentétes a forgalmirend, a szembejövők vakításának elkerü-lése érdekében szükséges a fényszórókrészleges letakarása, amelyhez megfelelő-en kialakított, nem átlátszó, öntapadó fó-lia használandó. A megfelelő fólia a Line-accessori Fiat tartozékok választékában, a Fiat márkaszervizekben kapható.

99. ábra F0R0083m

92

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E ABS RENDSZER

A fékberendezés integráns részét képezi eza rendszer, amely bármilyen útfelület és fé-kezési intenzitás esetén megakadályozza,hogy egy vagy több kerék blokkoljon és eb-ből következőleg megcsússzon, garantálvaa gépkocsi feletti uralom megőrzését mégvészfékezés során is.

A berendezést kiegészíti az EBD (Electro-nic Braking force Distribution – elektro-nikus fékerőelosztó) rendszer, amely meg-osztja a fékhatást az első és a hátsókerekek között.

FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maxi-mális hatékonyságának elérése érdekébenszükséges (új gépkocsinál, illetve fékbetétvagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-es bejáratási periódus: ilyenkor nem aján-lottak a túl erős, ismétlődő és hosszan-tartó fékezések.

A RENDSZER BEAVATKOZÁSA

Az ABS működésbe lépése fékezés közbena fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt kí-sérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogycsökkenteni kell a sebességet az útfelülettapadási jellemzőihez alkalmazkodás érde-kében.

Az ABS lehetővé teszi a ren-delkezésre álló tapadás

lehető legjobb kihasználását, de nemtudja megnövelni azt, ezért minden-képpen szükséges az elővigyázatosságés a fölösleges kockázatok elkerülésecsúszós útfelületen.

FIGYELEMMECHANIKUS BRAKE ASSIST (vészfékezés esetén mköd rásegítés)(egyes változatoknál/piacokon)

A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri avészfékezéseket (a fékpedál benyomási se-bessége alapján), és lehet vé teszi a fék-berendezés hidraulikus nyomásának meg-növelését, ami segíti a vezet t a gyorsabbés hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.

FIGYELMEZTETÉS A Mechanikus BrakeAssist beavatkozása során el fordulhat,hogy a rendszerb l származó zaj hallható.Ez normális jelenségnek számít. Fékezés-kor tartsuk a fékpedált er sen benyomottállapotban.

Ha az ABS működésbe lép,az annak a jele, hogy a gu-

miabroncsok és az útfelület közötti ta-padás elérte a határértéket: ezértcsökkentsük a sebességet, hogy alkal-mazkodjunk a rendelkezésre álló ta-padáshoz.

FIGYELEM

Amikor az ABS működésbelép, és a fékpedál pulzálását

érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-fejtett nyomóerőt, hanem félelem nél-kül, erősen tartsuk lenyomva azt. Ígyérhető el a legrövidebb, az útfelület ta-padási jellemzőinek megfelelő fékút.

FIGYELEM

93

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EÜZEMZAVAROK JELZÉSE

ABS üzemzavar

A műszercsoport > figyelmeztető lám-pájának felgyulladása (egyes változatok-nál/piacokon) a konfigurálható multifunk-ciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt arendszer üzemzavarát jelzi (lásd a „Figyel-meztető lámpák és üzenetek” című feje-zetet).

Ebben az esetben a fékrendszer eredeti ha-tásossága megmarad, de nélkülöznünk kellaz ABS által biztosított előnyöket. Utun-kat óvatosan folytassuk, és keressük fel alegközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszerellenőrzése céljából.

ESP RENDSZER (Electronic StabilityProgram)(egyes változatoknál/piacokon)

Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi agépkocsi menetstabilitását, és segít aziránytartás megőrzésében a gumiabron-csok tapadásának elvesztése esetén is.

Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-zonyul akkor, amikor az útfelület tapadásiviszonyai megváltoznak.

Az ESP, az ASR és a Hill Holder rendsze-rekkel együtt (egyes változatoknál/piaco-kon) megtalálhatók az MSR (visszakapcso-láskor a motor fékező nyomatékátszabályozó) és a HBA (pánikfékezés eseténa féknyomást automatikusan megnövelő)rendszerek is.

A RENDSZER BEAVATKOZÁSA

A műszercsoport á figyelmeztető lámpá-jának villogása jelzi, ami informálja a veze-tőt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási éstapadási állapotba került.

EBD üzemzavar

A műszercsoport > és x figyelmeztetőlámpáinak felgyulladása (egyes változatok-nál/piacokon) a konfigurálható multifunk-ciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt arendszer üzemzavarát jelzi (lásd a „Figyel-meztető lámpák és üzenetek” című feje-zetet).

Ebben az esetben az erős fékezés a hátsókerekek korai blokkolásához és a járműmegfarolásához vezethet. Ezért a lehetőlegnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-ressük fel a legközelebbi Fiat márkaszer-vizt a rendszer ellenőrzése céljából.

Abban az esetben, ha a mű-szercsoportnak csak a x fi-

gyelmeztető lámpája világít (egyes vál-tozatoknál/piacokon) a multifunkcióskijelzőn megjelenő üzenettel együtt,azonnal állítsuk le a járművet, és for-duljunk a legközelebbi Fiat márka-szervizhez. A folyadék esetleges szi-várgása a hidraulikus rendszerbőlsúlyosan veszélyezteti mind a hagyo-mányos, mind blokkolásgátló típusúfékrendszer működését.

FIGYELEM

94

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA

Az ESP rendszer minden motorindításkorautomatikusan bekapcsol, és nem lehet ki-kapcsolni.

ÜZEMZAVAROK JELZÉSE

Az ESP rendszer esetleges működési zavaresetén automatikusan kikapcsol, és a mű-szercsoport á figyelmeztető lámpája fel-gyullad (egyes változatoknál/piacokon) amultifunkciós kijelzőn megjelenő üzenet-tel és az ASR OFF nyomógombon lévő ledfelgyulladásával együtt (lásd a „Figyelmez-tető lámpák és üzenetek” fejezetet). Ilyenesetben minél hamarabb keressünk fel egyFiat márkaszervizt.

Az ESP rendszer által nyúj-tott teljesítmény nem kész-

tetheti a vezetőt szükségtelen és hely-telen kockázatok vállalására. Avezetési viselkedésnek mindig meg kellfelelnie az útviszonyoknak, a látásifeltételeknek és a forgalmi körülmé-nyeknek. A közlekedésbiztonság fenn-tartásának felelőssége mindig a gép-kocsivezetőt terheli.

FIGYELEM

HILL HOLDER RENDSZER

Ez a berendezés az ESP rendszer integránsrésze, és az emelkedőn történő elindulástsegíti.

Automatikusan bekapcsol az alábbi felté-telek esetén:

❒ emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál me-redekebb emelkedőn áll, a motor jár, atengelykapcsoló és a fékpedál benyom-va, a sebességváltó üresben vagy a hát-ramenetitől eltérő fokozatban van.

❒ lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál merede-kebb lejtőn áll, a motor jár, a tengely-kapcsoló és a fékpedál benyomva, a se-bességváltó hátrameneti fokozatbanvan;

Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegy-sége fenntartja a fékerőt a kerekeken, amígaz induláshoz elegendő nyomaték nem jönlétre, vagy mindenesetre maximum 2 má-sodpercig, lehetővé téve a jobb láb ké-nyelmes áthelyezését a fékpedálról a gáz-pedálra.

Ha ez a két másodperc elindulás nélkül te-lik el, a rendszer automatikusan kikapcsol,és fokozatosan megszünteti a fékerőt.

Ebben a fékerő elengedési fázisban a fékekjellegzetes, mechanikus kioldási zaja hall-ható, ami a gépkocsi hamarosan bekövet-kező elindulását jelzi.

Üzemzavarok jelzése

A rendszer esetleges üzemzavarát a mű-szercsoport è figyelmeztető lámpájánakfelgyulladása jelzi (lásd a „Figyelmeztetőlámpák és üzenetek” fejezetet).

FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszernem rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki agépkocsiból a kézifékkar behúzása, a motorleállítása és az első sebességfokozatba kap-csolás nélkül.

Az ESP és ASR rendszer meg-felelő működése érdekében

feltétlenül szükséges, hogy mindegyikkeréken azonos gyártmányú, típusú,tökéletes állapotú és mindenekelőttaz előírt típusú, gyártmányú és mé-retű gumiabroncsok legyenek.

FIGYELEM

95

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

MSR rendszer (motorféknyomaték szabályozása)

Az ASR integráns részét képezi ez a rend-szer, amely nagyon hirtelen visszakapcso-láskor avatkozik be, és a motor hajtónyo-matékának megnövelésével lecsökkenti afékezőnyomatékot úgy, hogy megakadá-lyozza ezzel a hajtott kerekek megcsúszá-sát, ami különösen alacsony tapadási fel-tételek esetén a jármű stabilitásánakelvesztéséhez vezethet.

A rendszer be-/kikapcsolásaAz ASR rendszer a motor minden egyesindításakor automatikusan bekapcsol. Menet közben az ASR funkció a műszer-fali A-100. ábra gomb megnyomásávalbármikor ki- vagy bekapcsolható.

A funkció kikapcsolt állapotát a gomb ledfelgyulladása és egyes változatoknál a mul-tifunkciós kijelzőn megjelenő megfelelő üze-net jelzi (egyes változatoknál/piacokon).Ha menet közben az ASR funkciót kikap-csoltuk, az a következő motorindításkorautomatikusan ismét bekapcsol.Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkalvaló közlekedés során hasznos lehet azASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen kö-rülmények közötti indulási fázisában ameghajtott kerekek kipörgése nagyobb vo-nóerőt biztosít.

Az ESP és ASR rendszer meg-felelő működése érdekében

feltétlenül szükséges, hogy mindegyikkeréken azonos gyártmányú, típusú,tökéletes állapotú és mindenekelőttaz előírt típusú, gyártmányú és mé-retű gumiabroncsok legyenek.

FIGYELEM

100. ábra

ASROFF

A

F0R0218m

ASR RENDSZER (Antislip Regulator)Ez a rendszer a jármű vonóerejét szabá-lyozza, és automatikusan beavatkozik,amikor egyik vagy mindkét hajtott kerékkipörög.

A kipörgés körülményeitől függően kétkülönböző szabályozó rendszer aktiváló-dik:

❒ ha a kipörgés mindkét kereket érinti,az ASR a motor által továbbított nyo-matékot korlátozva avatkozik be;

❒ ha a kipörgés csak egy kereket érint,az ASR a kipörgő kereket automatiku-san lefékezve avatkozik be.

Az ASR rendszer beavatkozása különö-sen az alábbi körülmények között bizo-nyul hasznosnak:

❒ a kanyar belső ívén gördülő kerék adinamikus terhelésváltás vagy a túl-zott gyorsítás miatt kipörög;

❒ a kerekekhez az útviszonyokhozképest túl nagy nyomaték jut;

❒ csúszós, havas vagy jeges útfelületengyorsításkor;

❒ a kerekek tapadásának elvesztésekornedves útfelületen (aquaplaning).

96

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EA rendszer által nyújtott telje-sítmény nem késztetheti

a vezetőt szükségtelen és helytelen koc-kázatok vállalására. A vezetési viselke-désnek mindig meg kell felelnie az út-viszonyoknak, a látási feltételeknek ésa forgalmi körülményeknek. A közle-kedésbiztonság fenntartásának felelős-sége mindig a gépkocsivezetőt terheli.

FIGYELEM

Az ASR rendszer megfelelő működése ér-dekében feltétlenül szükséges, hogy mind-egyik keréken azonos gyártmányú, típu-sú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt azelőírt típusú, gyártmányú és méretű gu-miabroncsok legyenek.


Esetleges működési rendellenességek so-rán az ASR rendszer automatikusan ki-kapcsol, és a műszercsoport á figyel-meztető lámpája felgyullad a multifunkcióskijelzőn megjelenő üzenettel együtt (egyesváltozatoknál/piacokon) (lásd a „Figyel-meztető lámpák és üzenetek” című feje-zetet). Ilyen esetben minél hamarabb ke-ressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

EOBD RENDSZER(egyes változatoknál/piacokon)

Az EOBD (European On Board Diagnos-tic) diagnosztikai rendszer a motor vezér-lőegységben található, és az elektronikusrendszerek azon rendellenes működésétészleli és jelzi, amelyek negatívan befolyá-solhatják a jármű károsanyag-kibocsátását.

A rendszer célja a következő:

❒ Állandó ellenőrzés alatt tartani a be-rendezés hatékonyságát;

❒ Jelezni azokat a működési zavarokat,amelyek a károsanyag-kibocsátás meg-növekedését eredményezik;

❒ Jelezni néhány károsodott egység cse-réjének szükségességét.

Ez a rendszer a műszercsoporton felgyul-ladó U figyelmeztető lámpával (és a ki-jelzőn megjelenő üzenettel együtt) jelzi isazokat a körülményeket, amelyek ezeketaz alkatrészeket károsíthatják vagy a be-rendezés esetleges rendellenes működé-sét okozhatják (lásd a „Figyelmeztető lám-pák és üzenetek” című fejezetet).

Megjegyzés A gépkocsi egy diagnosztikaicsatlakozóval van ellátva, amelyre a megfe-lelő műszert csatlakoztatva lehetséges amemorizált hibakódok és több más, speci-ális diagnosztikai és a motor működésévelösszefüggő paraméter kiolvasása. Ezt a vizs-gálatot az erre feljogosított szervek köz-úti ellenőrzés során is elvégezhetik.

FIGYELMEZTETÉS Az EOBD rendszerüzemzavarainak kijavítása után a Fiat már-kaszerviz a rendszer hibátlan működésé-nek ellenőrzése céljából elvégezheti a be-rendezés tesztelését próbapadon, vagy haszükséges, akár próbaút során is. Ez utób-biak szükség esetén hosszabb távúak is le-hetnek.

Ha az indítókulcs MAR állás-ba fordításakor a U figyel-meztető lámpa nem gyulladfel, illetve menet közben fel-

gyullad, és folyamatosan vagy villogófénnyel világít (egyes változatok-nál/piacokon a multifunkciós kijelzőnmegjelenő üzenettel együtt), a lehetőleghamarabb keressünk fel egy Fiatmárkaszervizt. A U figyelmeztető lám-pa működését közúti ellenőrzések al-kalmával a hatóságok is ellenőrizhetikmegfelelő készülék segítségével. Mindigtartsuk be az adott országban érvényestörvényi előírásokat.

97

PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK (egyes változatoknál/piacokon)

A hátsó lökhárítóba épített parkolás-ér-zékelők 101. ábra szaggatott hangjelzés-sel informálják a jármű vezetőjét a járműmögötti akadályokról.

BEKAPCSOLÁS

Az érzékelők hátrameneti sebességfoko-zatba kapcsoláskor automatikusan aktivá-lódnak.

A hangjelzések gyakorisága egyre növek-szik, ahogy a gépkocsi és az akadály közöttitávolság csökken.

FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS

A hátrameneti sebességfokozat kapcsolá-sakor a rendszer automatikusan üzemkészállapotba kerül, amiről egy szaggatotthangjelzéssel tájékoztatja a vezetőt.

A hangjelzés:

❒ a hangjelzések gyakorisága növekszik,ha a gépkocsi és az akadály közti távol-ság csökken;

❒ a hangjelzés folyamatossá válik, amikora jármű és az akadály közötti távolságkb. 30 cm-nél kisebbre csökken, ésmegszűnik, amint a távolság növekednikezd;

❒ folyamatos marad, ha a jármű és az aka-dály közötti távolság nem változik;amennyiben ez a helyzet az oldalsó ér-zékelőknél következik be, a jel kb. 3 má-sodperc múlva megszakad azért, hogypéldául fal melletti tolatás során elke-rülhető legyen a folyamatos hangjelzés.

Érzékelési távolságok

Hatósugár középen 150 cm

Hatósugár oldalt 60 cm

Ha az érzékelők egynél több akadályt ész-lelnek, a hangjelzés a legközelebbi tárgy tá-volságáról tájékoztat.


A parkolás-érzékelők esetleges meghibá-sodását a hátramenet kapcsolásakor a mű-szercsoport t figyelmeztető lámpájánakfelgyulladása és egyes változatoknál a mul-tifunkcionális kijelzőn az erre vonatkozóüzenet megjelenése jelzi (egyes változa-toknál/piacokon) (lásd a „Figyelmeztetőlámpák és üzenetek” című fejezetet).

101. ábra F0R0084m

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

98

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E ÁLTALÁNOSFIGYELMEZTETÉSEK

❒ A parkolási manőverek során fordítsunkkülönös figyelmet az olyan akadályokra,amelyek az érzékelők felett vagy alatthelyezkednek el.

❒ Bizonyos körülmények között előfor-dulhat, hogy egyes tárgyak olyan közelvannak a gépkocsihoz, hogy az érzéke-lők nem érzékelik azokat, így sérüléstokozhatunk a gépkocsin vagy a tárgya-kon.

❒ A sérült, sárral, hóval, jéggel borított ér-zékelők által küldött jelek megváltoz-hatnak, és hasonló hatása lehet annakis, ha a közelben ultrahangot is kibo-csátó hangforrások (pl. tehergépkocsilégfék, légkalapács) vannak.

A parkolást segítő rendszermegfelelő működése érdeké-ben elengedhetetlen, hogy azérzékelők mindig tiszták, sár-

tól, portól, hótól, jégtől mentesek le-gyenek. Az érzékelők tisztításakor fel-tétlenül ügyeljünk arra, hogy meg nesértsük vagy karcoljuk meg azokat; en-nek érdekében tehát ne használjunkszáraz, kemény, durva textildarabot. Azérzékelőket mindig tiszta, esetleg au-tósamponos vízzel mossuk le.

A parkolási és egyéb veszé-lyes manőverek esetén a fe-

lelősség mindig a gépkocsivezetőt ter-heli. Az ilyen manőverek végrehajtásasorán mindig győződjünk meg arról,hogy személyek (főleg gyermekek)vagy állatok nincsenek a manőver te-rületén. A parkolás-érzékelők a veze-tő számára csupán hasznos segítség-nek tekintendők, ezért még kissebesség mellett is, mindig a legna-gyobb körültekintéssel kell az ilyen ve-szélyes manővereket végezni.

FIGYELEMMŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ VONTATÁSAKOR

A parkolás-érzékelők automatikusan ki-kapcsolnak, amikor az utánfutó áramellátókábel elektromos csatlakozóját a vonóho-rog csatlakozóaljzatába illesztjük.

A parkolás-érzékelők automatikusan be-kapcsolnak, amikor lekötjük az utánfutóelektromos csatlakozását.

Autómosóban a nagynyomású vízzel vagygőzzel való tisztításkor csak röviden mos-suk az érzékelőt, és a fúvókát legalább 10 cm távolságra tartsuk.

99

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EAUTÓRÁDIÓ(egyes változatoknál/piacokon)

A Compact Disc vagy Compact Disc MP3-lejátszóval (egyes változatoknál/piacokon)kombinált autórádió használatát lásd a je-len Kezelési és karbantartási útmutatóhozmellékelt kiegészítésben.

AUTÓRÁDIÓ ELŐKÉSZÍTÉS(egyes változatoknál/piacokon)

A berendezés a következőkből áll:

❒ a rádiókészülék áramellátó vezetékei;❒ az első és hátsó hangszórók vezetékei;❒ az antenna áramellátó vezetéke;❒ 4 db hangszóró (2 szélessávú elöl és 2

szélessávú hátul);❒ antennakábel;❒ antenna.

102. ábra F0R0085m

A járműben található autórá-dió előkészítéshez történő

csatlakoztatás érdekében forduljunkFiat márkaszervizhez, így elkerülhet-jük a jármű biztonságát veszélyeztetőlehetséges zavarokat.

FIGYELEM

AZ AUTÓRÁDIÓ BEÉPÍTÉSE

A rádiókészüléket a műszerfal középsőrészén, a rakodórekesz helyére kell beé-píteni, amelynek kiemelésekor hozzáfér-hetünk az előkészített kábelekhez.

A rakodódoboz kiemeléséhez nyomjuk bea rögzítő elemeket A-102. ábra a meg-jelölt helyeken.

ALAP AUTÓRÁDIÓELŐKÉSZÍTÉS (egyes változatoknál/piacokon)

A berendezés a következőkből áll:❒ a rádiókészülék áramellátó vezetékei;❒ az első és hátsó hangszórók vezetékei;❒ az antenna áramellátó vezetéke;❒ antennakábel.

100

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉKEK ÉS MOBILTELEFONOK

Rádió adó-vevő készülékek (gépjármű mo-biltelefonok, CB-rádió, rádióamatőrökadói és hasonlók) külső antenna felszere-lése nélkül nem használhatók a gépkocsibelsejében.

FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékekhasználata a gépkocsi belsejében (külső an-tenna nélkül) működési zavarokat okozhata gépkocsi elektronikus vezérlési rend-szerében, ami veszélyezteti a jármű üzem-és menetbiztonságát, emellett potenciálisveszélyt jelent a gépkocsi utasainak egész-ségére is.

Továbbá az ilyen hírközlő eszközök sugár-zási és vételi lehetőségeit jelentősen be-folyásolhatja a karosszérialemezek árnyé-koló hatása is.

A hivatalos EC jóváhagyással rendelkezőmobiltelefonok (GSM, GPRS, UMTS) hasz-nálata során szigorúan tartsuk magunkata telefonkészülék gyártója által adott uta-sításokhoz.

ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS BERENDEZÉSEKBEÉPÍTÉSE

A gépkocsi megvásárlása után csak olyanelektromos/elektronikus berendezéseketszabad beépíteni, amelyeken az alábbi jel-zések fel vannak tüntetve:

A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban azesetben engedélyezi rádió adó-vevő ké-szülék beépítését, ha azt képzett szakem-ber, a gyártó és a törvény előírásait be-tartva, speciális szakműhelyben végzi el.

FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki jel-lemzőit megváltoztató berendezések beépí-tése és egyéb módosítások következmé-nyeként a hatóságok bevonhatják a gépjárműforgalmi engedélyét, a gyártó pedig érvény-telenítheti a garanciát, ha a meghibásodásközvetlen vagy közvetett kapcsolatban van anem megengedett átalakítással.

A Fiat Group Automobiles S.p.A. semmi-lyen garanciát nem vállal az olyan tarto-zékok beépítésére vonatkozóan, amelye-ket nem a Fiat Group Automobiles S.p.A.szállított vagy ajánlott, és amelyek besze-relését nem az előírásoknak megfelelőenvégezték el.

101

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EA GÉPKOCSIFELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL

BENZINMOTOROSVÁLTOZATOK

Kizárólag ólommentes benzint használ-junk.

A tévedések elkerülése érdekében azüzemanyagtartály betöltőcsonk nyílása kisátmérőjű, így nem alkalmas az ólomtar-talmú benzin töltőpisztoly befogadására.Legalább 95 (RON) oktánszámú benzinthasználjunk.

FIGYELMEZTETÉS A károsodott katali-zátor hatástalanná válik, és akadálytalanulátengedi a környezetre káros kipufogógá-zokat.

FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünkólomtartalmú benzint az üzemanyagtar-tályba, még szükséghelyzetben és a legki-sebb mennyiségben sem, mert az javítha-tatlanul károsítja a katalizátort.

DIESEL-MOTOROSVÁLTOZATOK

Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj fo-lyékonysága a paraffinkiválás miatt csök-kenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti azüzemanyagszűrőt.

A probléma elkerülésére a kereskedelem-ben általában az évszaknak megfelelően,háromféle típusú gázolaj kapható: nyári tí-pusú, téli típusú és arktikus típusú (hi-deg/magashegységi használathoz).

Ha a kapható üzemanyag nem az aktuálishőmérsékletnek megfelelő, töltsünk a tar-tályba még az üzemanyagtöltés előtt TU-TELA DIESEL ART gázolajadalékot a cso-magoláson feltüntetett keverési arányszerint.

Ha a gépkocsival hosszabb ideig közleke-dünk vagy parkolunk hegyvidéki/hideg te-rületen, helyi üzemanyagtöltő állomásokonkapható üzemanyagot tankoljunk.

Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos azüzemanyagtartályt mindig legalább féligtöltve tartani.

A Diesel-motorokhoz üzem-anyagként kizárólag gépjár-műmotorokhoz előírt, az EN590 európai szabvány szerinti

minőségű gázolaj használható. Más ter-mékek vagy keverékek használata vég-zetesen károsíthatja a motort, és a ga-rancia megszűnését eredményezi. Havéletlenül másfajta üzemanyag került atankba, a motort nem szabad beindíta-ni, és le kell üríteni az üzemanyagtar-tályt. Ha a motort bármilyen rövid ide-ig is beindítottuk, a tartályon túl a teljesüzemanyag-ellátó kört is le kell üríteni.

ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE

Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgyérhetjük el, hogy a töltőpisztoly automa-tikus zárása után még kétszer rátöltünk,a második automatikus lezárásig. Továbbirátöltést ne alkalmazzunk, mert az zavartokozhat az üzemanyag-ellátó rendszerben.

102

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

BIZT

ONSÁ

GIN

DÍTÁ

S ÉS

VEZ

ETÉS

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

E

ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONKSAPKA 103. ábra

Az üzemanyag feltöltésénél, központi zár-ral szerelt változatoknál, az ajtózárak ki-reteszelése után nyissuk ki az A fedelet,majd tekerjük le a B tanksapkát; a tank-sapka az elvesztés megelőzésére a fedél-hez rögzített C biztosító zsinórral van el-látva.

Központi zár nélkül szerelt változatoknála fedél nyitásához húzzuk meg a kart A-104. ábra.

Egyes változatoknál a B tanksapka kulccsalzárható; nyitásához először nyissuk ki a fe-delet A-100. ábra, azután a fordítsuk elaz óramutató járásával ellentétes iránybaa zárba helyezett indítókulcsot, majd csa-varjuk le a tanksapkát.

Az üzemanyagtartály légmentesen zárt,ezért a belsejében enyhe túlnyomás ala-kulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor emi-att jelentkező sziszegő hang tehát teljesennormális jelenség.

KÖRNYEZETVÉDELEM

A benzinmotoroknál alkalmazott káros-anyag-kibocsátás csökkentő berendezések:

❒ háromfunkciós katalitikus átalakító (ka-talizátor);

❒ Lambda-szondák;

❒ benzingőz párolgásgátló rendszer.

Továbbá még próba céljából se járassuk amotort egy vagy több lehúzott gyertyaká-bellel.

A Diesel-motoroknál alkalmazott káros-anyag-kibocsátás csökkentő berendezések:

❒ oxidációs katalizátor;

❒ kipufogógáz visszavezető rendszer (EGR).

103. ábra F0M0203m

Nyílt lánggal vagy égő ciga-rettával ne közelítsük meg az

üzemanyagtartály betöltőnyílását:tűzveszély. Ne hajoljunk túl közel atöltőnyíláshoz, így elkerülhetjük amérgező gőzök belélegzését.

FIGYELEM

104. ábra F0R0210m

Üzemanyagtöltés közben a tanksapkát a103. ábrán látható módon akasszuk a fe-dél belsejére.

Normális működése során akatalizátor erősen felmeleg-

szik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsitszáraz fű, avar, tűlevél vagy egyébgyúlékony anyag felett: tűzveszély.

FIGYELEM

103

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

BIZTONSÁGI ÖVEK ........................................................... 104

S.B.R. RENDSZER ................................................................ 105

ÖVFESZÍTŐK ....................................................................... 106

GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA ............... 109

ELŐKÉSZÍTÉS AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEKBESZERELÉSÉHEZ ............................................................... 114

ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK ....................................................... 116

OLDALLÉGZSÁKOK .......................................................... 118

BBIIZZTTOONNSSÁÁGG

104

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

A hátsó ülések biztonsági öveinek helyesbecsatolását és viselési módját a 2. ábramutatja.

BIZTONSÁGI ÖVEK

A BIZTONSÁGI ÖVEKHASZNÁLATA 1. ábra

A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel,a háttámlának dőlve kell viselni.

A biztonsági övek becsatolásakor az Arögzítőnyelvet a reteszelődést jelző kat-tanásig toljuk a B csat nyílásába.

A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközbenmegakad, engedjük kissé vissza, majd meg-rántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.

Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg aC gombot. Visszacsévélődéskor vezessükkézzel a hevedert, hogy elkerüljük annakmegcsavarodását.

A beépített visszacsévélő szerkezet révéna biztonsági öv hevederének hossza auto-matikusan alkalmazkodik az utazó test-méreteihez, és közben mozgásszabadságotis biztosít.


Menet közben soha nenyomjuk meg a kioldó gom-

bot (C-1. ábra).

FIGYELEMErősen lejtős felületen álló gépkocsinál acsévélő szerkezet blokkolhatja a biztonsá-gi övet, ami teljesen normális jelenség. Afeltekercselő mechanika nemcsak ütközésesetén, hanem az öv megrántásakor, erősfékezéskor, gyors kanyarvételnél is blok-kolhatja a hevedert.

A hátsó ülések is hárompontos, inerciálisrendszerű, automatikus visszacsévélésűbiztonsági övekkel vannak ellátva.

105

AZ ELSŐ BIZTONSÁGI ÖVEKMAGASSÁGÁNAK BEÁLLÍTÁSA

Mindig ügyeljünk arra, hogy a biztonságiövek felső rögzítési pontja alkalmazkodjonaz utasok testméretéhez: ezzel az óvin-tézkedéssel nagymértékben csökken a bal-eseti sérülések kockázata.

A magasság akkor van helyesen beállítva,ha a heveder kb. félúton megy át a váll csú-csa és a nyak között.

A beállításhoz emeljük feljebb vagy toljuklejjebb a reteszelő szerkezet fogantyúját A-3. ábra, a B-3. ábra átvezető gyűrű egyi-dejű elmozdítása közben a legkedvezőbbpozíció eléréséig.

FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előre-döntése utáni normál pozícióba való visz-szaállítást követően mindig győződjünkmeg azok biztonságos reteszelődéséről,amit a rögzítőszerkezet kattanása jelez.

S.B.R. RENDSZER

A gépkocsi S.B.R. (Seat Belt Reminder –biztonsági öv emlékeztető) rendszerrel isel van látva, amely egy hangjelzéssel és aműszercsoportban levő < jelzőfény villo-gásával figyelmezteti a vezetőt és az elsőülésen tartózkodó utast a biztonsági övmegfelelő becsatolására.

A figyelmeztető hangjelzés az alábbi, (a kö-vetkező motorleállításig érvényes) eljárás-sal elnémítható:

❒ csatoljuk be a vezető és az utas oldalibiztonsági öveket;

❒ fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba;

❒ várjunk legalább 20 másodpercig, azutánkapcsoljuk ki a biztonsági övet.

Az akusztikus figyelmeztetés végleges ki-kapcsolása érdekében forduljunk egy Fiatmárkaszervizhez.

A digitális kijelzővel ellátott gépkocsik ese-tében az S.B.R. rendszer működésénekvisszaállítását csak a Fiat márkaszervizek-ben tudják elvégezni.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

Gondoljunk arra is, hogy erősütközés esetén a hátsó uta-

sok előreesése, ha nem viselnek be-csatolt biztonsági övet, komoly ve-szélyt jelenthet nem csak saját maguk,hanem az első üléseken utazókra is.

FIGYELEM

Ügyeljünk a háttámla meg-felelő rögzítésére mindkét ol-

dalon, mert az erős fékezés eseténelőrelendülve az utasok sérülésétokozhatja.

FIGYELEM3. ábra

A

B

F0R0151m

106

ÖVFESZÍTŐK

A biztonsági övek által nyújtott védelmetmég hatásosabbá teszik az elülső övfeszí-tő berendezések, amelyek erős frontálisütközés esetén azonnal, néhány centimé-terrel visszahúzzák a biztonsági övet. A he-veder így erősebben szorul a vezető vagyaz utas testére, ezáltal korlátozza annakelőreesését.

A felcsévélő szerkezet blokkolása jelzi azt,hogy az övfeszítő működésbe lépett, és ez-után a heveder még kézzel segítve semhúzható vissza.

FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkorbiztosítja a leghatékonyabb védelmet, ha aheveder szorosan simul viselőjének mell-kasára és medencéjére.

Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés,füstszerű port is kibocsát. Ez a füst nemártalmas az egészségre, és nem utal tűz ke-letkezésére.

BIZTONSÁGI ÖVERŐHATÁROLÓK

Baleset esetén az utasok passzív bizton-ságának további növelésére az elülső biz-tonsági övek visszacsévélő szerkezete erő-határolóval van ellátva, amely berendezésfrontális ütközés esetén megfelelően ada-golja a biztonsági övek által a mellkasra ésa vállakra kifejtett erőhatást.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

Az övfeszítő csak egyetlen al-kalommal használható. Ha

az övfeszítő aktiválódott, cseréltessükki egy Fiat márkaszervizben. A be-rendezés hatásos élettartama a kesz-tyűtartóban található címkén van fel-tüntetve: a lejárat előtt keressünk felegy Fiat márkaszervizt a berendezéskicserélése céljából.

FIGYELEM

Erős ütésekkel, rázkódássalvagy hevítéssel (100 °C felett,max. 6 óráig) járó műveletekaz övfeszítő környékén káro-

síthatják azt, vagy kiválthatják a szer-kezet aktiválódását. A rossz utaktól, út-hibáktól származó vibráció vagy ajárdaszélhez stb. való véletlen ütközésnem hat az övfeszítő kioldó szerkeze-tére. Mindenesetre bármilyen problé-ma esetén forduljunk egy Fiat márka-szervizhez.

Az övfeszítő szerkezete nem igényel sem-milyen karbantartást vagy kenést.

Bármilyen beavatkozás vagy módosítás azövfeszítő szerkezeten annak működés-képtelenségét okozhatja.

Ha víz vagy sár került a szerkezet belse-jébe (árvíz, tengeri hullámverés stb. ese-tén), a berendezést haladéktalanul ki kellcseréltetni.

107

ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK ABIZTONSÁGI ÖVEKHASZNÁLATÁRÓL

A vezető kötelessége betartani (és betar-tatni a gépkocsiban utazókkal is) a helyitörvényeknek a biztonsági övek megfele-lő használatára vonatkozó előírásait. Elin-dulás előtt mindig csatoljuk be a biztonságiöveket.

A biztonsági övet a kismamáknak is köte-lező viselni: ugyanis baleset esetén a sé-rülés kockázata számukra és a születen-dő gyermek számára is lényegesen kisebb,ha becsatolják az övet. A kismamáknak azöv alsó ágát egészen lent, a medence föl-ött és a has alatt kell vezetni (a 4. ábraszerint).

FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk arra,hogy a heveder ne legyen megcsavarodva.Az öv felső ágának a vállon és a mellkason,átlósan kell elhelyezkednie. Az alsó rész szo-rosan illeszkedjen a medencére (a 5. ábránszemléltetett módon), és ne az utas hasánfusson. A ruházaton ne viseljünk olyan tár-gyakat (csipeszek, csatok stb.), amelyek aka-dályozzák az öv illeszkedését a testre.

FIGYELMEZTETÉS Mindegyik övet egy-szerre csak egy személy használhatja: te-hát az utas soha nem szállíthat gyermek-et ölben úgy, hogy egy, közös biztonságiövet használnak 6. ábra. Általában sem-milyen tárgyat ne vegyünk ölbe az ülésen,az öv alá fűzve.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G


Az övfeszítő akkor biztosítjaa leghatékonyabb védelmet,

ha egyenesen, hátunkat a háttámlá-nak támasztva ülünk, és a hevederszorosan simul a mellkasra és a me-dencére. Mindig csatoljuk be a biz-tonsági öveket, az első és a hátsó ülé-seknél egyaránt! Becsatolatlanbiztonsági övvel való közlekedés ese-tén nagymértékben nő a súlyos és ha-lálos baleseti sérülések kockázata.

FIGYELEM

108

A BIZTONSÁGI ÖVEKGONDOZÁSA

A biztonsági övek megfelelő karbantartá-sa érdekében jegyezzük meg a követke-zőket:

❒ Mindig ügyeljünk arra, hogy a hevederne legyen megcsavarodva, hanem simánfeküdjön, és akadálytalanul tudjon le- ésfelcsévélődni;

❒ Komolyabb baleset után cseréljük ki azakkor használt öveket még akkor is, hanem látszanak sérültnek. Mindig cserél-jük ki az öveket, ha azok övfeszítője ak-tiválódott;

❒ az övek semleges mosószeres vagyszappanos vízzel kimoshatók, majd ár-nyékos helyen szárítandók. A tisztítás-hoz erős mosószert, fehérítő vagy szí-nező anyagokat, vegyi oldószereketnem szabad használni, mert ezek a he-veder szálait gyengíthetik;

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GSzigorúan tilos a biztonságiöv és az övfeszítő szerkeze-

tébe való beavatkozás, megbontásvagy az alkatrészek ki- és szétszere-lése. Bárminemű beavatkozást csak aszakszervizek arra kiképzett személy-zete végezhet. Bármilyen problémaesetén forduljunk egy Fiat márka-szervizhez.

FIGYELEM

Ha a biztonsági övek erősigénybevételnek voltak kité-

ve, pl. egy ütközéses baleset követ-keztében, ki kell cserélni a teljes biz-tonsági öveket, a felerősítő elemeketés a csavarokat is, továbbá az övfe-szítőket, még akkor is, ha nincs lát-ható károsodásuk, mert a heveder el-veszíthette a megfelelő szilárdságát.

FIGYELEM

❒ ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön afeltekercselő dobok belsejébe: mertmegfelelő működésük nem garantálha-tó vízbeszivárgás esetén;

❒ cseréljük ki az öveket akkor is, amikorlátható kopásnyomokat, vágásokat ész-lelünk a hevedereken.

109

A baleseti sérülések elleni optimális vé-delem érdekében a gépkocsiban mindenszemélynek ülve és a megfelelő védőbe-rendezést használva kell utaznia.

Ez fokozottan érvényes a gyermekek szál-lítására.

A 2003/20/EU számú irányelv szerint ezekaz előírások az Európai Unió minden or-szágában kötelező jelleggel érvényesek.

Testükhöz képest a gyermekek feje nagyobbés súlyosabb, mint a felnőtteké, emellett agyermekek izom- és csontrendszere semfejlődött még ki teljesen. Mindez szüksé-gessé teszi, hogy a gyermekek esetébenolyan védőfelszerelést alkalmazzunk, amelykülönbözik a felnőttek biztonsági övétől.

A legjobb védőeszközök kifejlesztésére irá-nyuló kutatások eredményeit hasznosító,ECE-R44 jelű Európai Szabvány előírása agyermeküléseket öt csoportba osztja:

0. csoport 10 kg testsúlyig

0+ csoport 13 kg testsúlyig

1. csoport 9 – 18 kg testsúlyig



A csoportok részleges átfedése azértszükséges, mert kereskedelemben kapha-tó egyes gyermekülések több súlycsopor-tot is átfoghatnak.

Minden gyermek visszatartó eszközön felkell tüntetni a homologizációs adatokat ésaz ellenőrzési jelzést; ezt egy, a gyermek-üléshez szilárdan rögzített táblának kelltartalmaznia, amelyet szigorúan tilos el-távolítani.

1,50 m-nél magasabb gyermekek a védő-felszerelések szempontjából felnőttnekszámítanak, így a normál biztonsági övetkell viselniük.

A Lineaccessori Fiat tartozékok választé-kából rendelhetők gyermekülések mind-egyik súlycsoport számára. Ajánlatos ezekközül választani, mivel speciálisan a Fiatgyártmányú gépkocsik számára vannak ki-alakítva.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

GYERMEKEKBIZTONSÁGOSSZÁLLÍTÁSA

Bekapcsolt utas oldali lég-zsák esetén az elülső ülésen

nem szabad menetiránynak háttalfordított gyermekülést elhelyezni. Üt-közés esetén a légzsák működésbe lé-pése a szállított gyermek halálos sé-rülését is okozhatja, az ütközéssúlyosságától függetlenül. Ajánlatos agyermeküléseket mindig a hátsó ülé-seken elhelyezni, mert ezek a helyekbizonyultak legbiztonságosabbnak üt-közés esetén.

FIGYELEM

ÉLETVESZÉLY Ha minden-képpen elkerülhetetlen az el-ső utasülésen menetiránynakháttal fordított hordozóbangyermek szállítása, el kell vé-gezni az utas oldali (elülső és

a mellkast/medencét védő oldalsó) lég-zsákok (egyes változatoknál/piacokon)működésének hatástalanítását a set upmenün keresztül; a kikapcsolt állapo-tot a műszercsoport F figyelmezte-tő lámpája jelzi. Az utasülést ilyenkora lehetséges leghátsó pozícióba kell ál-lítani, hogy elkerüljük az érintkezést agyermekülés és a műszerfal között.

FIGYELEM

110

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

0. és 0+ CSOPORTA 13 kg-nál kisebb testsúlyú csecsemőketa menetiránynak háttal, hordozó (bölcső)típusú gyermekülésben kell szállítani, mertaz kellően megtartja a gyermek fejét, ígyvédi a nyakat a hirtelen lassuláskor fellé-pő igénybevétellel szemben.A gyermekülést a jármű biztonsági övével,a 7. ábra szerint kell a gépkocsi üléséhezrögzíteni, míg a gyermeket a gyermeküléssaját hevedereivel kell bekötni az ülésbe.


1. CSOPORT

9 – 18 kg közötti testsúlyú gyermekek szál-líthatók menetiránnyal szemben 8. ábra.

Az ábrák csupán tájékoztatójelleggel szemléltetik a be-

szerelést. A beszerelés során mindig azéppen használt gyermekülés haszná-lati utasítását kell követni. Léteznekolyan Isofix rögzítőkkel ellátott gyer-mekülések, amelyek a jármű bizton-sági övének használata nélkül stabilrögzítést biztosítanak az üléshez.

FIGYELEM

111

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

9. ábra F0R0094m

2. CSOPORT

A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyermek-eket a gyermekülésbe a gépkocsi bizton-sági öveivel, közvetlenül kell bekötni (9.ábra). A gyermekülés célja az, hogy a biz-tonsági öv pozíciójának megfelelő test-helyzetet biztosítson a gyermek számára,azaz hogy az öv felső része átlósan a mell-kason (és ne a nyakon), az alsó, vízszintesrésze a medencén (és ne a hason) helyez-kedjen el.

3. CSOPORT

A 22 – 36 kg közötti testsúlyú gyermek-ek mellkasa már elég nagy ahhoz, hogy kü-lön háttámlára ne legyen szükség a gyer-mek háta és az üléstámla között.

A 10. ábra a gyermek megfelelő elhe-lyezkedését mutatja a hátsó ülésen.

1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgyviselhetik a biztonsági övet, mint a felnőt-tek.

10. ábra F0R0095m

Az ábrák csupán tájékoztatójelleggel szemléltetik a be-

szerelést. A beszerelés során mindig azéppen használt gyermekülés haszná-lati utasítását kell követni.

FIGYELEM

112

AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERSAL GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ

A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EU számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irányelvé-nek az alábbi táblázat szerint:

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

Utas Utas UtasCsoport Súlykategória els hátsó hátsó

középs

0, 0+ csoport 13 kg-ig U U (*)

1. csoport 9-18 kg U U (*)



Jelmagyarázat:

U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.

(*) A hátsó középső ülésre semmilyen típusú gyermekülés nem szerelhető.

113

A gyermekek szállításakorbetartandó biztonsági szabályok összefoglalása:

1) A gyermekülést a hátsó ülésre ajánla-tos szerelni, mert ütközés esetén az a leg-védettebb hely a gépkocsiban.

2) Ha az utas oldali első légzsák működ-tetése kikapcsolható, az utasülésre szerel-hető gyermekülés elhelyezésekor mindigügyeljünk a légzsák hatástalanítására, amita műszercsoporton folyamatosan világítóF figyelmeztető fény jelez.

3) A gyermekülés beszerelésekor mindiga gyártó által megadott utasítások szerintjárjunk el, amelyeket a gyártó köteles mel-lékelni a gyermeküléshez. Őrizzük ezeketa gépkocsi dokumentumaival és a jelen ké-zikönyvvel együtt. Ne használjunk kezelé-si útmutató nélküli, használt gyermekülést.

4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biz-tonságos elhelyezését a rögzítő hevederekmeghúzásával.

5) Minden gyermekülés szigorúan egy-személyes; soha ne ültessünk egyszerre kétgyermeket az ülésbe.

6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsá-gi öv hevedere ne feküdjön a gyermeknyakára.

7) Menet közben ne engedjük, hogy agyermek helytelenül viselje vagy kicsatol-ja az övet.

8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még új-szülöttet sem, felnőtt ölében. Ütközésesetén a legerősebb ember sem képes egygyermeket megtartani.

9) Ütközéses baleset után cseréljük ki agyermekülést egy újra.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

Bekapcsolt utas oldali lég-zsák esetén az elülső ülésen

nem szabad menetiránynak háttalfordított gyermekülést elhelyezni. Üt-közés esetén a légzsák működésbe lé-pése a szállított gyermek halálos sé-rülését is okozhatja, az ütközéssúlyosságától függetlenül. A megfele-lő gyermekülésben elhelyezett gyer-meket ajánlatos mindig a hátsó ülé-seken szállítani, mert ezek a helyekbizonyultak legbiztonságosabbnak üt-közés esetén.

FIGYELEM

114

ELŐKÉSZÍTÉS AZ ISOFIXGYERMEKÜLÉSEKBESZERELÉSÉHEZ

A gépkocsi gyárilag elő van készítve az Uni-versal Isofix rendszerű gyermekülések rög-zítésére. Az „Isofix” egy szabványosítotteurópai rendszer a gyermekülések rögzí-tésére.

Lehetőség van a hagyományos típusú és Iso-fix gyermekülések egyidejű használatára is.

A 11. ábrán példaként látható egy gyer-mekülés.

Az Universal Isofix gyermekülés kialakítá-sa az 1. súlycsoportnak felel meg.

A többi súlycsoporthoz speciális Isofix ülé-sek kaphatók, amelyek csak akkor hasz-nálhatók, ha azokat speciálisan az adottgépkocsi modellhez tervezték és gyártot-ták (lásd a gyermeküléshez mellékelt gép-kocsimodell- és típusfelsorolást).

A rögzítési helyek kialakításának eltéréseimiatt a gyermekülések beszerelése csaka gépkocsi hátsó üléstámlája és az ülés-párna közötti résben speciálisan kialakítottalsó fém rögzítőfülekhez A-12. ábra le-hetséges. Rögzítsük a gyermekülés felső he-vederét (amely a gyermeküléssel együttkapható) a hátsó oldalsó fejtámla mögöttelhelyezkedő rögzítőgyűrűhöz B-13. ábra.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

12. ábra F0R0097m


A gyermekülést csak a gép-kocsi álló helyzetében szabad

beszerelni. A gyermekülés akkor vanjól rögzítve, ha az előkészített tartóe-lemekhez való megfelelő kapcsolódásta kattanások jelzik. Minden esetbenkövessük a be- és kiszerelési, elhelye-zési útmutatásokat, amelyeket a gyer-mekülés gyártója köteles mellékelniaz üléshez.

FIGYELEMMindig tartsuk szem előtt, hogy Univer-sal Isofix gyermekülések esetében az ösz-szes olyan jóváhagyott típus használható,amely ECE R44/03 „Universal Isofix” fel-irattal rendelkezik.A Lineaccessori Fiat választékában kapha-tó a „Duo Plus” és a „G 0/1” előírásnakmegfelelő Universal Isofix gyermekülés.A beszereléshez és/vagy a használathozszükséges további információkért olvassukel a gyermekülés gyártója által mellékelthasználati utasítást.

115

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

E

E

D

C (*)

D

C (*)

B

B1

A

IL

IL

IL

IL

IL

IL

IUF

IUF

IUF

Menetiránynak háttal






Menetirányban

Menetirányban

Menetirányban

AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ

Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Isofix tartó-elemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.

Súlycsoport Gyermekülés Isofix Isofix hátsó beszerelési módja méretcsoport oldalsó helyzet

0. csoport 10 kg testsúlyig

0+ csoport13 kg testsúlyig

I csoport 9 – 18 kg-ig

IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadikrögzítéssel).

IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez. A gyermekülés beszereléséhez toljuk előre azelső ülést.

(*) Magasságilag állítható első ülés esetében állítsuk a legmagasabb helyzetbe.

116

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

Kisebb erősségű ütközés esetén (amikora biztonsági övek által nyújtott védelemelegendő), a légzsákok nem fúvódnak fel.Mindig csatoljuk tehát be a biztonsági öve-ket, mert oldalsó ütközés esetén azok biz-tosítják a vezető vagy az utas megfelelőpozícióját, és erősebb ütközés eseténmegvédenek a járműből való kieséstől.

Ne ragasszunk semmilyenmatricát vagy egyéb tárgyat

a kormánykerékre, az utas oldali lég-zsák borítójára vagy a légzsák mű-szerfali rekeszének fedelére. Soha nehelyezzünk tárgyakat (pl. mobiltele-fonokat) a műszerfal utas oldali ré-szére, mert érintkezésükkel akadá-lyozhatják az utas oldali légzsákmegfelelő felfúvódását, továbbá ko-moly sérülést okozhatnak a járműbenülőknek.

FIGYELEMA légzsák a felfúvódáskor felvett, maximá-lis térfogatával majdnem teljesen kitölti avezető és a kormánykerék, illetve az utasés a műszerfal közötti teret.

Ütközés esetén a biztonsági övet nem vi-selő személy előrelendülő teste a még nemteljesen felfúvódott légzsákkal kerül érint-kezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatá-sa nem lehet teljes értékű.

Az elülső légzsákok felfúvódása elmarad-hat az alábbi esetekben:

❒ könnyen deformálható tárgyaknak va-ló ütközés, ami nem érinti a jármű tel-jes homlokfelületét (pl. a sárvédő üt-közése az út melletti védőkorlátnak,földkupacoknak stb.);

❒ más járművek közé beékelődés, más jár-művek (pl. tehergépkocsi) vagy védő-korlát alá csúszás; mert ilyenkor a biz-tonsági övek által nyújtott védelem iselegendő lehet, és a légzsákok aktiválásafelesleges lenne. Ezekben az esetekbentehát a felfúvódás elmaradása nem jelentia rendszer működési hibáját.

ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK

A gépkocsi az elülső, vezető és utas olda-li ülésekhez frontális légzsákokkal van fel-szerelve.

Az elülső vezető / utas oldali légzsákok kö-zepesen erős frontális ütközés során nyúj-tanak védelmet úgy, hogy felfúvódva ki-töltik a vezető vagy az utas és akormánykerék, illetve a műszerfal közöttiteret.

Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról be-következő, vagy a jármű felborulása stb.)esetén a felfúvódás elmaradása tehát nemjelenti a rendszer működési hibáját.

Frontális ütközés esetén egy elektronikusvezérlőegység szükség esetén kiváltja a lég-zsákok felfúvódását. A párna azonnal fel-fúvódik, védelmet biztosítva így az első ülé-seken utazóknak a sérülést okozószerkezeti elemekkel szemben; a felfúvó-dás után a légzsák azonnal leereszt.

Az elülső vezető / utas oldali légzsákoknem helyettesítik a biztonsági öveket, ha-nem kiegészítik azok hatásosságát, ezértazokat a törvények előírásai szerint is, me-net közben mindig becsatolva kell horda-ni egész Európában és az Európán kívüliországok többségében.

117

UTAS OLDALI ELÜLSŐLÉGZSÁK 15. ábra

Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinálnagyobb térfogatú párnából áll, amely aműszerfalban kialakított speciális rekesz-ben van elhelyezve.

AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐLÉGZSÁK ÉS A MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁKMANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA(egyes változatoknál/piacokon)

Ha mindenképpen elkerülhetetlen az el-ső utasülésen gyermek szállítása, el kell vé-gezni az utas oldali elülső és (egyes válto-zatoknál/piacokon) a mellkast védő oldalsólégzsák működésének hatástalanítását.

A műszercsoportban a F figyelmeztetőlámpa mindaddig folyamatosan világít, amígaz utas oldali elülső és a mellkast védő ol-dallégzsák működését ismét nem aktivál-juk (egyes változatoknál/piacokon).

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

14. ábra F0R0099m

15. ábra F0R0100m

ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt(ON) utas oldali légzsák ese-tén nem szabad menet-iránynak háttal fordítottgyermekülést az első ülésenelhelyezni. Ütközés esetén a

légzsák működésbe lépése a szállítottgyermek halálos sérülését is okozhat-ja. Szükség esetén mindig hatástala-nítsuk az utas oldali légzsákot, ami-kor a gyermekülést az első utasülésrerögzítjük. Az utasülést ilyenkor a le-hetséges leghátsó pozícióba kell állí-tani, hogy elkerüljük az érintkezést agyermekülés és a műszerfal között.Bár ezt a törvény nem írja elő, a fel-nőtt utasok védelme érdekében fel-tétlenül ajánlatos a légzsák azonnaliaktiválása, amikor a gyermekülést el-távolítjuk az első utasülésről.

FIGYELEM

Az utas oldali elülső és amellkast védő oldallégzsák

(egyes változatoknál/piacokon) mű-ködésének hatástalanításához tanul-mányozzuk a „Műszerfal és kezelő-szervek” című fejezet „Digitáliskijelző” és „Multifunkciós kijelző” cí-mű részét.

FIGYELEM

VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐLÉGZSÁK 14. ábra

Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amelya kormánykerék közepében kialakítottspeciális rekeszben van elhelyezve.

118

OLDALLÉGZSÁKOK (egyes változatoknál/piacokon)

A jármű (egyes változatoknál/piacokon) azelülső, vezető és utas oldali ülésekhezmellkast/medencét védő oldalsó légzsá-kokkal, és (egyes változatoknál/piacokon)az első és hátsó utasok fejének védelmé-re függönylégzsákokkal van felszerelve.

Az oldalsó légzsákok (egyes változatok-nál/piacokon) biztosítják a gépkocsibanutazó személyek védelmét a közepes éserős, oldalról bekövetkező ütközésekkelszemben azzal, hogy párnaként elhelyez-kedve csillapítják az utas és a belső szer-kezeti elemek ütközésének erejét.

Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátul-ról bekövetkező, vagy a jármű felborulásastb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem je-lenti a rendszer működési hibáját.

Oldalról bekövetkező ütközés esetén arendszer elektronikus vezérlőegysége, haszükséges, kiváltja a légzsákok felfúvódá-sát. A párnák azonnal felfúvódnak, védel-met biztosítva így az utasoknak a sérüléstokozó szerkezeti elemekkel szemben; fel-fúvódás után a légzsákok azonnal leeresz-tenek.

Az oldalsó légzsákok (egyes változatoknál/piacokon) nem helyettesítik a biztonságiöveket, hanem kiegészítik azok hatásossá-gát, ezért azokat a törvények előírásai sze-rint is, menet közben mindig becsatolva kellhordani egész Európában és az Európán kí-vüli országok többségében.

A MELLKAS/MEDENCEVÉDELMÉT SZOLGÁLÓ ELÜLSŐOLDALLÉGZSÁKOK 16. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Az első ülések háttámlájába épített oldal-légzsák egy azonnal felfúvódó párnából áll,amelynek az a feladata, hogy fokozza a gép-kocsiban utazó személyek mellkas és me-dence tájékának védelmét a közepesenerős, oldalról bekövetkező ütközés esetén.

FEJVÉDŐ OLDALLÉGZSÁKOK(FÜGGÖNYLÉGZSÁK) 17. ábra(egyes változatoknál/piacokon)

Két függönyszerű párnából állnak, amelyeka tető oldalsó kárpitozása mögött, megfe-lelő burkolatban helyezkednek el, és fel-adatuk a gépkocsiban elöl és hátul ülő sze-mélyek fejének megfelelő védelme oldalrólbekövetkező ütközés esetén, a nagy pár-nafelületnek köszönhetően.

FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkezőütközés esetén a légzsák rendszer védő ha-tása akkor a legnagyobb, ha az ülésen fel-vett testhelyzetünk olyan, ami lehetővé te-szi az oldallégzsákok kibomlását.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G


119

FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy azoldallégzsákok olyan esetekben is felfú-vódhatnak, amikor a gépkocsi karosszéri-ájának alsó részét erős ütés éri, mint pl.járdaszegélynek, lépcsőnek, útpadkának, aföldből kiálló tárgynak vagy más merev te-reptárgynak való ütközés, útfelbontás mi-atti gödörbe hajtás vagy árokba csúszásesetén.

FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódás-kor egy kevés, füstszerű port is kibocsát.Ez a por nem ártalmas, és nem utal tűz ke-letkezésére, továbbá a felfúvódott légzsákés az utastér felületein vékony porrétegmaradhat vissza: ez a por irritálhatja a bőrtés a szemet. Ha robbanás esetén érintke-zésbe léptünk ilyen porral, mossuk meg azérintett testrészt semleges szappannal ésvízzel.

A légzsák rendszernek a pirotechnikai töl-tetre és a tekercs érintkezőre vonatkozóhatásos élettartama a kesztyűtartó bel-sejében levő címkén van feltüntetve. A le-járat előtt keressünk fel egy Fiat márka-szervizt az alkatrész kicserélése céljából.

FIGYELMEZTETÉS Olyan baleset után,amelyben egy légzsák működésbe lépett,egy Fiat márkaszervizben ki kell cseréltet-ni az aktiválódott légzsákokat és ellen-őriztetni kell a rendszer épségét.

Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletetvagy cserét a légzsák rendszeren csak Fiatmárkaszervizek végezhetnek.

Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonásután szétbontják, bezúzzák, előtte egy Fi-at márkaszervizben el kell végeztetni a lég-zsák rendszer hatástalanítását. A gépkocsitulajdonosváltásakor az új tulajdonos fi-gyelmét fel kell hívni a használati módra ésa fenti tudnivalókra, továbbá a „Kezelésiés karbantartási útmutatót” át kell adni azúj tulajdonosnak.

FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, a fron-tális légzsákok és az elülső oldallégzsákokműködésének kiváltása egymástól függet-lenül, az ütközés jellegétől függően törté-nik. Ha tehát a fenti berendezések vala-melyike nem lép működésbe a balesetsorán, az nem jelenti a rendszer meghibá-sodását.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

Ne nyugtassuk a fejet, a kartés a könyököt az ajtón, az

ablakokon, és a fejet védő függöny-légzsákok kibomlási területén, hogy afelfúvódáskor bekövetkező, esetlegessérüléseket elkerüljük.

FIGYELEM

Soha ne nyújtsuk ki a fejün-ket, karunkat és könyökün-

ket az ablakon.

FIGYELEM

ÁLTALÁNOSFIGYELMEZTETÉSEK

Ha a ¬ figyelmeztető lámpanem gyullad fel az indítókulcs

MAR állásba fordítása után, vagy me-net közben égve marad (egyes válto-zatoknál/piacokon) a multifunkciós ki-jelzőn megjelenő üzenettel együtt), eza visszatartó biztonsági rendszer le-hetséges hibáját jelzi; ilyen esetben alégzsákok vagy az övfeszítők ütközésesetén nem működnek, vagy ritka eset-ben előfordulhat, hogy tévesen műkö-désbe lépnek. Ilyenkor a tovább-haladás előtt feltétlenül lépjünk kap-csolatba egy Fiat márkaszervizzel arendszer azonnali ellenőrzése céljából.

FIGYELEM

Ne alkalmazzunk az első éshátsó üléstámlákon védőhu-

zatot vagy más dekorációt, ha azoknem speciálisan az oldallégzsákokkalfelszerelt ülésekhez készültek.

FIGYELEM

Ne utazzunk a gépkocsibanölünkbe vett, mellkasunk

előtt tartott tárgyakkal, a szájunkbanpipával, ceruzával stb. Ezek veszélyessérülést okozhatnak ütközés esetén,ha a légzsák felfúvódik.

FIGYELEM

120

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GVezetés közben tartsuk mind-két kezünket a kormánykerék

kerületén, hogy a légzsák működése-kor a felfúvódást ne akadályozzuk. Neelőrehajolva vezessünk, hanem üljünkegyenesen, a hátunkkal az üléstámlá-nak támaszkodva.

FIGYELEM

Álló gépkocsiban, járó mo-tornál, vagy álló motornál,

de MAR állásban levő indítókulcs ese-tén egy másik jármű nekiütközése ki-válthatja a légzsákok felfúvódását.Ezért soha nem szabad gyermeket azelső ülésre ültetni, még álló gépkocsi-ban sem. Másrészt jegyezzük meg,hogy álló gépkocsinál, STOP állásbanlevő indítókulcs esetén, egy esetlegesütközéskor semmilyen biztonsági be-rendezés sem aktiválódik (légzsákokés övfeszítők); a légzsákok felfúvódá-sának vagy az övfeszítők kioldásánakelmaradása nem jelenti tehát a rend-szer működési hibáját.

FIGYELEM

Nem szabad vízsugárral mos-ni vagy nagynyomású gőzzel

tisztítani az első üléseket (kézi vagy gé-pi mosóberendezés esetén egyaránt).

FIGYELEM

A légzsákok úgy vannak be-állítva, hogy nagyobb erejű

ütközésnél lépjenek működésbe, mintaz övfeszítők. Ezért a két beállított ér-ték közötti erősségű ütközés eseténnormális esetben csak az övfeszítőklépnek működésbe.

FIGYELEM

Ne akasszunk merev tárgya-kat az ablakok feletti ruhaa-

kasztókra és a kapaszkodókra.

FIGYELEM

A légzsák nem helyettesíti abiztonsági öveket, hanem fo-

kozza azok hatásosságát. Mivel kis se-bességű frontális ütközés, oldalrólvagy hátulról bekövetkező ütközés,vagy a jármű felborulása esetén azelülső légzsákok felfúvódása elma-radhat, az utasokat csak a biztonsá-gi övek védik, ezért azokat menet köz-ben mindig becsatolva kell hordani.

FIGYELEM

Az indítókulcs MAR állásbafordításakor (ha az utas ol-

dali elülső légzsák működtetése akti-vált), a F figyelmeztető lámpa fel-gyullad, majd néhány másodpercigvillog, végül kialszik, jelezve, hogy azutas oldali légzsák ütközés esetén fel-fúvódhat.

FIGYELEM

Ha a gépkocsit ellopták, vagyrongálásnak, lopási kísérlet-

nek volt kitéve, esetleg áradáskor vízöntötte el, ellenőriztessük a légzsákrendszert egy Fiat márkaszervizben.

FIGYELEM

121

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉS

A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 122

PARKOLÁS ............................................................................ 125

MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA ............. 126

ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS ............... 127

UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ................................................ 128

TÉLI GUMIABRONCSOK ................................................. 131

HÓLÁNC ............................................................................... 131

A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDŐRE .......... 132

IINNDDÍÍTTÁÁSS ÉÉSS VVEEZZEETTÉÉSS

A MOTOR INDÍTÁSA

A gépkocsi elektronikus indításgátlórendszerrel van ellátva: ha a motor nemindul, olvassuk el a „Műszerfal és keze-lőszervek” fejezet „A Fiat CODE rend-szer” című részét.

Az indítást követő néhány másodpercbena motor járása zajosabb lehet, különösenakkor, ha előzőleg hosszabb időn át voltleállítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem be-folyásolja a motor működését és üzem-biztonságát: oka a gépkocsi motorjánálalkalmazott hidraulikus szelephézag-ki-egyenlítés, ami a karbantartási igény je-lentős csökkentését teszi lehetővé.

122

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉS

A gépkocsi használatának el-ső, bejáratási periódusábannem ajánlatos a motor teljesteljesítményű igénybevétele

(pl. intenzív gyorsítások, hosszú utazá-sok nagy sebességgel, hirtelen fékezé-sek stb.).

Álló motor esetén soha nehagyjuk az indítókulcsot agyújtáskapcsolóban, hogymegelőzzük az akkumulátor-

nak az esetleg bekapcsolva maradt fo-gyasztók miatti lemerülését.

A motor zárt térben járatásanagyon veszélyes. A motor

elfogyasztja az oxigént, emellett szén-dioxidot, szén-monoxidot és más mér-gező gázokat bocsát ki.

FIGYELEM

Álló motor esetén a fékráse-gítő és az elektromos kor-

mányrásegítés nem működik, ezért afékezéshez és a kormányzáshoz amegszokottnál lényegesen nagyobberőt kell kifejteni.

FIGYELEM

A BENZINMOTOROSVÁLTOZATOK INDÍTÁSA


❒ húzzuk be a kéziféket;

❒ kapcsoljuk a sebességváltó kart üres ál-lásba;

❒ a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjukle teljesen a padlóig a tengelykapcsoló-pedált;

❒ fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba,és azonnal engedjük el, amint a motorbeindult.

Ha a motor az első kísérletre nem indul,az ismételt indítás előtt fordítsuk vissza azindítókulcsot STOP állásba.

123

Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordításaután a műszercsoporton a Y figyelmez-tető lámpa folyamatosan égve marad a Ufigyelmeztető lámpával együtt, fordítsukvissza a gyújtáskulcsot STOP állásba, majdismét MAR állásba. Ha a figyelmeztetőlámpák továbbra is égve maradnak, kísé-reljük meg az indítást a gépkocsihoz ka-pott másik kulccsal.

FIGYELMEZTETÉS Ha a műszercsopor-ton a Y figyelmeztető lámpa felgyulladés állandóan világít, haladéktalanul lép-jünk kapcsolatba egy Fiat márkaszerviz-zel.

FIGYELMEZTETÉS Álló motornál nehagyjuk az indítókulcsot MAR állásban.

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉS

A DIESEL-MOTOROSVÁLTOZATOK INDÍTÁSA


❒ húzzuk be a kéziféket;

❒ kapcsoljuk a sebességváltó kart üres ál-lásba;

❒ fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba:felgyulladnak a műszercsoport mésY visszajelző lámpái;

❒ várjuk meg, amíg a Y és m figyel-meztető lámpák kialszanak, ez annál ha-marabb bekövetkezik, minél melegebba motor;

❒ a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjukle teljesen a padlóig a tengelykapcsoló-pedált;

❒ fordítsuk az indítókulcsot AVV állás-ba, amint a m figyelmeztető lámpa ki-alszik. Ha az indítással túl sokáig várunk,az izzítógyertyák által végzett előme-legítés hatástalanná válik. Engedjük ela kulcsot, mihelyt a motor beindult.

Ha a motor az első kísérletre nem indul,az ismételt indítás előtt fordítsuk vissza azindítókulcsot a STOP állásba.

Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordításaután a műszercsoporton a Y figyelmez-tető lámpa folyamatosan égve marad am figyelmeztető lámpával együtt, fordít-suk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba,majd ismét MAR állásba. Ha a figyelmez-tető lámpák továbbra is égve maradnak, kí-séreljük meg az indítást a gépkocsihoz ka-pott másik kulccsal.

FIGYELMEZTETÉS Ha a műszercsopor-ton a Y figyelmeztető lámpa felgyulladés állandóan világít, haladéktalanul lép-jünk kapcsolatba egy Fiat márkaszerviz-zel.

FIGYELMEZTETÉS Álló motornál nehagyjuk az indítókulcsotMAR állásban.

Ha a m figyelmeztető lám-pa a motor indítása után 60másodpercig, vagy indítás köz-ben folyamatosan villog, az az

izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor beindul, a gépko-csi a szokásos módon használható, deajánlatos a lehető leghamarabb felke-resni egy Fiat márkaszervizt.

124

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSA MOTOR LEÁLLÍTÁSA

A motor alapjárati fordulatszámán fordít-suk az indítókulcsot a STOP állásba.

FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motortmegerőltető útszakasz utáni megálláskorne állítsuk le azonnal a motort, hanemhagyjuk néhány percig alapjáraton „léleg-zethez jutni”, amíg a motortérben a hő-mérséklet csökkenni kezd.

A motor leállítása előtti hirte-len, rövid gázadás („gáz-fröccs”) teljesen értelmetlenés célszerűtlen: szükségtelenül

fogyasztja az üzemanyagot, a turbófel-töltéses motorokra pedig kifejezettenártalmas.

A MOTOR BEMELEGÍTÉSEINDÍTÁS UTÁN (benzinmotorosés Diesel változatok)


❒ induljunk el lassan, közepes értékentartva a motor fordulatszámát, kerül-ve a hirtelen, erős gázadást;

❒ az első néhány kilométer megtétele so-rán ne kívánjunk a motortól maximálisteljesítményt. Ajánlatos megvárni, amíga motor hűtőfolyadék hőmérsékletki-jelző mutatója megmozdul.

Álló motor esetén a fékrend-szer és a kormányszerkezet rá-segítése nem működik, ezérta fékezéshez és a kormány-

záshoz a megszokottnál lényegesen na-gyobb erőt kell kifejteni.

Mindenképpen kerüljük el atolással, vontatással vagy lej-tőn legurulással történő mo-torindítást. Ekkor ugyanis

nagy mennyiségű, el nem égett üzem-anyag kerülhet a katalizátorba, ami ja-víthatatlan károsodást okoz annakszerkezetében.

125

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉS

KÉZIFÉK 1. ábra

A kézifékkar a két elülső ülés között vanelhelyezve.

A kéziféket a fékkar felhúzásával működ-tessük, amíg az elmozdíthatatlanul nemrögzíti a gépkocsit. Vízszintes talajon állógépkocsinál általában a negyedik vagy ötö-dik kattanásig való felhúzás elegendő a gép-kocsi rögzítéséhez, míg meredek lejtőn ál-ló, megterhelt gépkocsinál a kilencedikvagy tizedik kattanásig felhúzás is szüksé-ges lehet.

FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem afent leírtaknak megfelelően működik, áll-íttassuk be egy Fiat márkaszervizben.

Ha az indítókulcs MAR állásban van, a ké-zifék behúzott állapotát a műszercsopor-ton a x figyelmeztető lámpa felgyulladá-sa jelzi.

PARKOLÁS


❒ állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-ziféket;

❒ a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba(1. fokozatba emelkedőn, hátramenet-be lejtőn), és a kerekeket kormányoz-zuk be.

Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépko-csit, alkalmazzunk éket vagy követ a ke-rekek kitámasztására. Ne hagyjuk az indí-tókulcsot a MAR állásban, mert azakkumulátor lemerülhet, továbbá a gép-kocsi elhagyásakor mindig húzzuk ki az in-dítókulcsot.

Gyermekeket soha ne hagy-junk felügyelet nélkül a gép-

kocsiban; kiszálláskor mindig húzzukki és vigyük magunkkal az indítókul-csot.

FIGYELEM

1. ábra F0R0103m

A kézifék kiengedéséhez az alábbiak sze-rint járjunk el:

❒ emeljük meg kissé a fékkart, és nyom-juk be az A kioldó gombot;

❒ tartsuk benyomva az A gombot, és en-gedjük le a fékkart. A műszercsoportona x figyelmeztető lámpa kialszik.

A gépkocsi esetleges elmozdulásának meg-akadályozására a kézifék kiengedése köz-ben tartsuk lenyomva a fékpedált.

126

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSMANUÁLISSEBESSÉGVÁLTÓHASZNÁLATA

A sebességfokozatok kapcsolásához nyom-juk le teljesen a tengelykapcsoló-pedált, ésmozgassuk a sebességváltó kart a kívántpozícióba (a fokozatkapcsolási séma a se-bességváltó kar fogantyúján van feltüntet-ve 2-3-4. ábra).

FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti foko-zat kapcsolása csak teljesen álló gépkocsiesetében lehetséges. Járó motornál a hát-ramenet kapcsolása előtt lenyomott ten-gelykapcsoló-pedállal várjunk legalább 2másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskere-kek károsodását.

Az 1.4-es változatnál a hátrameneti foko-zat kapcsolásához R az üres állásból kiin-dulva, két ujjal húzzuk fel a sebességváltókar gombja alatti A gyűrűt, és egyidejűlegmozdítsuk a kart először jobbra, majd hát-ra 2. ábra.

Az 1.3 Multijet - 1.4 T-JET változatnál a hát-ramenet R kapcsolásakor az üres állásbólmozdítsuk a kart először jobbra, majd hát-ra 3. ábra.

Az 1.6 Multijet változatnál a hátramenetifokozat kapcsolásához R mozdítsuk a kartelőször balra, majd előre 4. ábra.

2. ábra – 1.4 változat F0R0154m

A helyes sebességváltáshozfontos a tengelykapcsoló-pe-

dál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünkarra, hogy a pedálok alatt ne legyensemmilyen akadály: a padlószőnyegsimán feküdjön, és ne akadályozza apedálok mozgását.

FIGYELEM

Vezetés közben ne nyugtassuka kezünket a sebességváltókar fogantyúján, mert az ígyelőidézett nyomás, akármi-

lyen gyenge is, okozhat idő előtti kopásta sebességváltómű szerkezetében.

3. ábra – 1.3 Multijet – 1.4 T-JET változat

F0R0105m

FIGYELMEZTETÉS A tengelykapcsoló-pe-dál használatát csak sebességfokozat vál-tásra korlátozzuk. Vezetés közben nenyugtassuk a lábunkat, még enyhe nyo-mással sem, a tengelykapcsoló-pedálon.Egyes változatoknál/piacokon a tengely-kapcsoló-pedál elektronikus vezérlése ezta nem megfelelő vezetési stílust hibakéntértelmezi, és beavatkozik.

ábra 4 – 1.6 Multijet változat F0R0169m

127

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉS

Tetőcsomagtartó/síléctartó

Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartótnem használjuk, szereljük le a tetőről. Ezeka tartozékok növelik a jármű légellenállá-sát, így az üzemanyag-fogyasztást is nega-tívan befolyásolják. Terjedelmes tárgyakszállításához előnyösebb utánfutót hasz-nálni.

Elektromos fogyasztók

Az elektromos berendezéseket csak aszükséges ideig használjuk. A hátsó ablakfűtése, a kiegészítő lámpák, a szélvédő-törlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentősáramot vesznek fel, aminek következtébennő az üzemanyag-fogyasztás is (városi köz-lekedésben elérheti a +25%-ot).

Légkondicionáló berendezés

A légkondicionáló működtetése az üzem-anyag-fogyasztás növekedését eredmé-nyezi (átlagosan a +20%-ot is elérheti):ezért, ha a külső hőmérséklet lehetővé te-szi, az utastér hőmérsékletét a külső le-vegő beengedésével szabályozzuk.

Aerodinamikus karosszériaelemek

A célra nem jóváhagyott típusú aerodina-mikus karosszériaelemek növelik a légel-lenállást és ezáltal az üzemanyag-fogyasz-tást is.

VEZETÉSI STÍLUS

Indítás

A motor bemelegítését ne a gépkocsi ál-ló helyzetében, alapjárati vagy megemeltfordulatszámon végezzük: így sokkal las-sabban melegszik fel, emellett megnő azüzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-ki-bocsátás. Ajánlatos azonnal és lassan el-indulni, és a magas fordulatszámot kerül-ni: így gyorsabban megtörténik a motorfelmelegedése.

Felesleges manőverek

A közlekedési lámpáknál való várakozásközben, vagy a motor leállítása előtt a rö-vid „gázfröccsök” mindenképpen kerülen-dők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy, mint a„kettős kuplungozás” teljesen felesleges,emellett növeli az üzemanyag-fogyasztástés a környezetszennyezést.

Sebességfokozatok megválasztása

Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehető-vé teszik, kapcsoljunk magasabb sebesség-fokozatba. Ha alacsonyabb sebességfokozatválasztunk a kiváló gyorsulás érdekében, az nagyobb üzemanyag-fogyasztást ered-ményez.

A magasabb sebességfokozat célszerűtlenhasználata is növeli az üzemanyag-fo-gyasztást, a károsanyag-kibocsátást és amotor kopását.

ÜZEMANYAG-TAKARÉKOSÜZEMELTETÉS

A következőkben olvasható hasznos ta-nácsok betartásával csökkenthetjük a gép-jármű üzemanyag-költségeit, emellett mér-sékelhetjük a CO2, és egyéb károsanyagok(nitrogén-oxidok, elégetlen szénhidrogé-nek, PM finom porok stb.) kibocsátását.

ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK

A jármű karbantartása

A gépkocsi karbantartásához a „Karban-tartási terv”-ben előírt ellenőrzési és be-állítási műveleteket időben végeztessük el.

Gumiabroncsok

A gumiabroncsok légnyomását ellenőriz-zük négyhetenként vagy gyakrabban: azalacsony légnyomás a nagyobb gördülési el-lenállás miatt megnöveli az üzemanyag-fo-gyasztást.

Felesleges terhelések

Ne közlekedjünk feleslegesen megterheltvagy túlterhelt járművel. A gépkocsi össz-tömege (különösen városi közlekedés ese-tén) hatással van az üzemanyag-fogyasz-tásra és a stabilitásra.

128

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSHASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK

Hidegindítás

Nagyon rövid útszakaszok megtétele és is-mételt hidegindítások esetén a motor neméri el az optimális üzemi hőmérsékletet. Eza körülmény jelentős többletfogyasztást(városi közlekedésben 15 – 30%) és maga-sabb károsanyag kibocsátást okoz.

Forgalmi körülmények, útviszonyok

Különösen magas üzemanyag-fogyasztásértékek adódhatnak sűrű, városi forga-lomban való közlekedéskor, forgalmi du-góban, túlnyomórészt alacsony sebesség-fokozatban haladáskor vagy városban anagyszámú közlekedési lámpa miatt. Erő-sen kanyargó útszakaszokon, hegyvidékiutakon, rossz állapotú útburkolaton valóközlekedés is jelentősen növeli az üzem-anyag-fogyasztást.

Forgalmi okból történő megállás

Ha forgalmi okból hosszabb idejű várako-zásra kényszerülünk (pl. vasúti átjárónál),ajánlatos leállítani a motort.

UTÁNFUTÓVONTATÁSA

FIGYELMEZTETÉSEK

Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csakengedélyezett típusú vonószerkezettel ésmegfelelő elektromos csatlakozóval fel-szerelt gépkocsival szabad. A felszerelésta megfelelő igazoló dokumentumok kia-dására is feljogosított szakműhelyben kellelvégeztetni.

Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályokmegkövetelik, speciális, külső visszapillan-tó tükrök felszerelése is szükséges lehet.

Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vonta-tásakor a megnövekedett össztömeg mi-att a gépkocsi hegymászóképessége csök-ken, a fékút és az előzéshez szükséges időés távolság megnő.

Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyettkapcsoljunk alacsonyabb sebességfokozat-ba.

A gépkocsi megengedett hasznos terhelé-se annyival csökken, amekkora terhelés avonószerkezet gömbfejére hat. Ügyeljünkarra, hogy a gépkocsira megengedett (a forgalmi engedélyben megjelölt), maxi-mális vontatható össztömeget ne haladjameg a vontatmány együttes tömege, ami-be beleszámítanak az utánfutó vagy lakó-kocsi tartozékai és a személyes poggyá-szok tömege is.

Maximális sebesség

A sebesség növelésével az üzemanyag-fo-gyasztás jelentősen megnő. Haladjunk le-hetőleg egyenletes sebességgel, a felesle-ges fékezéseket és gyorsításokat kerülve,mert azok is növelik az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

Gyorsítás

Az erős gyorsítás hátrányosan befolyásol-ja az üzemanyag-fogyasztást és a káros-anyag-kibocsátást: ezért fokozatosan gyor-sítsunk, és ne lépjük túl a maximálisnyomatékhoz tartozó fordulatszámot.

129

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉS

A VONÓSZERKEZET FELSZERELÉSE

Az utánfutó vontatására szolgáló vonó-horgot arra feljogosított szakműhelyben kellfelszereltetni a kocsiszekrényre az alábbielőírások alapján, figyelembe véve a szer-kezet gyártója által kiadott kiegészítő in-formációkat.

A vonószerkezetet a hatályos szabvá-nyoknak megfelelően kell felszerelni, kü-lönös tekintettel a 94/20/EU számú direk-tívára és annak aktuális módosításaira.

A gépkocsi mindegyik változatánál a járműáltal vontatható, megengedett maximálistömegnek megfelelő kialakítású vonószer-kezetet kell felszerelni.

A szabványoknak megfelelő, egységesítettelektromos csatlakozóaljzatot általában avonószerkezetre erősített tartólemezenkell elhelyezni, és az utánfutó külső világí-tóberendezéséhez egy speciális, erre a cél-ra szolgáló vezérlőegységet is fel kell sze-relni a gépkocsira.

Az elektromos csatlakoztatáshoz 7 vagy13 pólusú, 12 V DC feszültségű csatlako-zóaljzatot használjunk (CUNA/UNI ésISO/DIN) szabvány szerint), a vontató jár-mű és/vagy az utánfutó konstrukciós ki-alakításától függően.

Az utánfutó esetleges elektromos fékjét(vagy elektromos csörlőt stb.) legalább 2,5 mm2 keresztmetszetű kábellel kell köz-vetlenül a vontató gépkocsi akkumuláto-rára csatlakoztatni.

FIGYELMEZTETÉS Az elektromos fékvagy az esetlegesen felszerelt csörlő csakjáró motor mellett működtethető.

A vontató gépkocsi elektromos hálózatá-ra az előírt leágazásokon kívül csak azutánfutó belső világítására szolgáló, max.15 W teljesítményű lámpát és az utánfu-tó esetleges elektromos fékjét szabad csat-lakoztatni.

A csatlakoztatáshoz az akkumulátornálmegfelelően kialakított elektromos egysé-get és legalább 2,5 mm2 keresztmetszetűkábelt kell használni.

Soha ne lépjük túl az adott országban ér-vényes, az utánfutó vontatása esetén meg-engedett maximális sebességet. Semmi eset-re se lépjük túl a 100 km/h sebességet.

Tanácsos egy megfelelő stabilizátor hasz-nálata az utánfutó vonószerkezetén.

A gépkocsi blokkolásgátlófékrendszerrel van felszerel-

ve (ABS), ami az utánfutó fékkörétnem vezérli. Ezért utánfutó vontatá-sakor, síkos útfelületen fokozott óva-tossággal vezessünk.

FIGYELEM

Semmilyen esetben sem sza-bad átalakítani a gépkocsi

fékrendszerét az utánfutó fék vezér-lésének céljából. Az utánfutó fék-rendszerének teljesen függetlennekkell lennie a vontató gépkocsi hidra-ulikus rendszerétől.

FIGYELEM

130

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSFelszerelési vázlat 5. ábra

A vonószerkezetet a vázlaton megjelölt Øpontokban, összesen 6 db M8 és 2 db M10méretű csavar felhasználásával kell felerő-síteni.

A belső oldalon elhelyezett erősítő leme-zek vastagságának legalább 6 mm-nek kelllennie.

A vonóhorog felszerelését úgy kell elvé-gezni, hogy a gépkocsi hátsó lökhárítójánsemmilyen fúrásra ne legyen szükség, amilátható maradna a vonószerkezet lesze-relése után is.

FIGYELMEZTETÉS A vonóhorog felszere-lőjének a vonószerkezeten, a gömbfej ma-gasságában jól látható, megfelelő méretű ésanyagú táblát kell elhelyeznie, a következőfelirattal:

MAXIMÁLIS TERHELÉS A VONÓFEJEN:70 kg

A felszerelés után a felerősí-tő csavarok furatait a kipu-

fogógázok behatolása ellen megfele-lően tömíteni kell.

FIGYELEM

5. ábra F0R0190m

Meglévő furat

Meg

lévő

csa

var

Terh

elte

n

Meg

lévő

csa

var

Meg

lévő

csa

var

Meglévő csavar

Meglévő csavar

Meglévő furat

Szabványos gömbfej

131

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉS

FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira fel-szerelt téli gumiabroncsok sebességinde-xe a gépkocsi (5%-kal megnövelt) maxi-mális sebességénél kisebb értékű, azutastérben, a vezető látóterében egy meg-felelő címkét kell elhelyezni, amely erre fi-gyelmezteti a vezetőt (az EU irányelv alap-ján).

Mind a négy kerékre csak azonos típusú(gyártmányú és profilú) gumiabroncsotszabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-kocsi lehető legnagyobb biztonságát hala-dás közben és a fékezés során.

Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok for-gási irányát ne változtassuk meg.

HÓLÁNC

A hóláncokat mindig az adott ország errevonatkozó előírásai szerint kell használni.

A hóláncokat csak az első (meghajtott) ke-rekekre kell felszerelni. Ajánlatos a Line-accessori Fiat tartozékok választékábankapható hóláncokat használni.

Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszes-ségét néhány méter megtétele után.

FIGYELMEZTETÉS Felszerelt hóláncokesetén fokozott óvatossággal használjuka gázpedált, hogy elkerüljük vagy korlá-tozzuk a hajtott kerekek túlpörgését, amia hólánc elszakadását okozhatja, ezzel kárttehet a kocsiszekrényben és a mechanikusalkatrészekben.

FIGYELMEZTETÉS Csak 9 mm-es, csök-kentett méretű hóláncok használhatók.

TÉLI GUMIABRONCSOK

Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt nor-mál gumiabronccsal azonos méretű téli gu-miabroncsot használjunk.

A Fiat márkaszervizek készséggel adnakfelvilágosítást a gépkocsi és a vezető igé-nyeinek legjobban megfelelő gumiabroncskiválasztásához.

A használható gumiabroncsok választékát,a levegőnyomás értékeket és a téli gumi-abroncsok adatait a „Műszaki adatok” fe-jezet „Kerekek” című része tartalmazza,amelyhez szigorúan tartsuk magunkat.

A téli gumiabroncsok menetteljesítményeijelentősen romlanak, ha a mintázatuk pro-filmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen eset-ben ajánlatos a gumiabroncsokat kicserél-ni.

Speciális kialakításuk következtében a téligumiabroncsok normális üzemeltetési kö-rülmények között, hosszú távú utakon, au-tópályán való, nagy sebességű közlekedéssorán a normál gumiabroncsokhoz képestgyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért azilyen gumiabroncsok használatát korlátoz-zuk az olyan időjárási és útviszonyokra,amelyekre azok készültek.

A „Q” jelzésű téli gumiab-roncsokra 160 km/h, a „T”

jelzésűekre 190 km/h, a „H” jelzésű-ekre 210 km/h a megengedett maxi-mális sebesség. Emellett természete-sen mindig szigorúan figyelembe kellvenni az érvényben lévő közlekedésiszabályokat.

FIGYELEM

132

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSA GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSAHOSSZABB IDŐRE

Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra lekívánjuk állítani gépkocsinkat, kövessük azalábbiakat:

❒ állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehe-tőleg jól szellőző helyre;

❒ a sebességváltót kapcsoljuk valamelyikfokozatba;

❒ ellenőrizzük, hogy a kézifék kiengedettállapotban legyen;

❒ kapcsoljuk le az akkumulátorkábelt anegatív pólusról, és ellenőrizzük az ak-kumulátor feltöltöttségét (lásd a „Kar-bantartás és gondozás” fejezet „Töl-töttségi állapot” című részét). Ezt azellenőrzést tárolás közben is végezzükel háromhavonként. Szükség esetén azakkumulátort fel kell tölteni (lásd a„Szükség esetén” fejezet „Ha az akku-mulátor lemerült” című részét).

❒ tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezettkarosszériafelületeket védőviasszal;

❒ a fényes fémrészeket tisztítsuk meg ésvonjuk be kereskedelemben kaphatókészítménnyel;

❒ a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlőgumilapátjait emeljük fel az üvegről, ésszórjuk be hintőporral;

❒ résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;

❒ takarjuk le a gépkocsit szövet vagy per-forált műanyag ponyvával. Perforálat-lan műanyag fóliát ne használjunk, mertaz megakadályozza a gépkocsi felületénjelen lévő nedvesség elpárolgását;

❒ állítsuk be a gumiabroncsok légnyomá-sát kb. 0,5 bar értékkel nagyobbra azelőírtnál, és rendszeresen ellenőrizzük;

❒ amennyiben nem kapcsoljuk le az elekt-romos hálózatról, legalább havonta egy-szer ellenőrizzük az akkumulátor fel-töltöttségét (lásd a „Karbantartás ésgondozás” fejezet „Töltöttségi állapot”című részét);

❒ szükség esetén az akkumulátort fel kelltölteni (lásd a „Szükség esetén” fejezet„Ha az akkumulátor lemerült” című ré-szét).

❒ ne engedjük le a hűtőfolyadékot a mo-tor hűtőrendszeréből.

FIGYELMEZTETÉS Ha a jármű riasztóbe-rendezéssel szerelt, kapcsoljuk azt ki a táv-vezérlővel.

A felszerelt hóláncokkal csakmérsékelt sebességgel közle-kedjünk: ne lépjük túl az 50km/h-t. Ügyeljünk a gödrök-re, ne hajtsunk fel a járda-szélre, és ne közlekedjünk

tartósan hómentes utakon, hogy kí-méljük a járművet és az útburkolatot.

FIGYELEM

A 205/45 R17 88V méretű gumiabroncsra hólánc nem

szerelhető.

FIGYELEM

133

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK ............................... 134

ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT ................................ 134

BEHÚZOTT KÉZIFÉK ........................................................ 134

LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR .................................................... 135

MOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT .............................................................. 135

AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ ............. 136

ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS ............................ 136

MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT .............................. 136

NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS ............................... 137

BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA ...................... 137

EBD ÜZEMZAVARA ........................................................... 137

EOBD / BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVARA .............................................. 138

UTAS OLDALI LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA .................... 138

ABS RENDSZER ÜZEMZAVARA ..................................... 139

TARTALÉK MENNYISÉGŰ ÜZEMANYAG .................... 139

IZZÍTÓGYERTYÁK .............................................................. 139

IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA ................................ 139

VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN ........................................... 140

JÁRMŰ VÉDELMI RENDSZER HIBÁJA – FIAT CODE ........................................................................... 140

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ................................... 140

HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ........................................................ 140

ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS ................................................. 141

ESP RENDSZER ÜZEMZAVARA ...................................... 142

ELKOPOTT FÉKBETÉTEK ................................................. 142

PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK ÜZEMZAVARA .................... 142

HELYZETJELZŐ FÉNYEK ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK ..................................................................... 143

FOLLOW ME HOME .......................................................... 143

KÖDFÉNYSZÓRÓK ............................................................ 143

BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ .............................................. 143

JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ ............................................ 143

SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA ................................... 143

TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............................................. 143

JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN .................. 144

KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG ................................ 144

ASR RENDSZER .................................................................. 144

FFIIGGYYEELLMMEEZZTTEETTÃÃ LLÁÁMMPPÁÁKK ÉÉSS ÜÜZZEENNEETTEEKK

134

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS ÜZENETEK

ÁLTALÁNOSFIGYELMEZTETÉSEKA műszercsoport figyelmeztető lámpájá-nak felgyulladását egy megfelelő figyel-meztető üzenet és/vagy egy figyelmeztetőhangjelzés kíséri. Ezek a jelzések tömö-rek és figyelemfelhívóak, és nem te-kintendők olyan kimerítőnek és teljesnek,mint a jelen Kezelési és karbantartási út-mutatóban levő információk, amelyek gon-dos és alapos áttanulmányozása mindigajánlott. Hibajelzések és üzenetek eseténmindig olvassuk el a jelen fejezetbentalálható információkat.FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport ki-jelzőjén megjelenő üzemzavar jelzések kétcsoportba oszthatók: nagyon komoly hi-bákra és kevésbé komoly hibákra.A nagyon komoly hibák jelzései korlát-lan ismétlődési ciklusban jelennek meg akijelzőn.A kevésbé komoly hibák jelzései korláto-zott időtartamú ciklusban jelennek meg a ki-jelzőn.Mindkét csoport kijelzési ciklusa a MENUESC gomb megnyomásával megszakítha-tó. A műszercsoport figyelmeztető lám-pája a hiba elhárításáig égve marad.

ALACSONYFÉKFOLYADÉKSZINT(piros)

BEHÚZOTT KÉZIFÉK(piros)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakora figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhánymásodperc múlva ki kell aludnia.

Alacsony fékfolyadékszint

A figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor atartályban a fékfolyadék szintje valószínűszivárgás következtében a minimum alácsökken.

Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik azerre vonatkozó üzenet.

x

Ha menet közben a x fi-gyelmeztető lámpa felgyul-

lad (a kijelzőn megjelenő üzenettelegyidejűleg), azonnal állítsuk meg agépkocsit, és keressünk fel egy Fiatmárkaszervizt.

FIGYELEM

Behúzott kézifék

A figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor akézifék behúzott állapotban van.

Egyes változatoknál menet közben egykapcsolódó figyelmeztető hangjelzés ishallható.

FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a fi-gyelmeztető fény felgyullad, ellenőrizzük,hogy nincs-e behúzva a kézifék.

135

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR (piros)

Az indítókulcs MAR állásba for-dításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad,de néhány másodperc múlva ki kell alud-nia.

A figyelmeztető lámpa folyamatosan vilá-gít, ha a légzsák működésében üzemzavarkeletkezett.


¬ Ha a ¬ figyelmeztető lám-pa nem gyullad fel az indító-

kulcs MAR állásba fordítása után,vagy menet közben égve marad (a ki-jelzőn megjelenő üzenettel együtt), eza visszatartó biztonsági rendszer le-hetséges hibáját jelzi; ilyen esetben alégzsákok vagy az övfeszítők ütközésesetén nem működnek, vagy ritkaesetben előfordulhat, hogy tévesenműködésbe lépnek. Ilyenkor a to-vábbhaladás előtt lépjünk kapcsolat-ba egy Fiat márkaszervizzel a rend-szer azonnali ellenőrzése céljából.

FIGYELEM

A ¬ figyelmeztető lámpameghibásodását (a lámpa

nem világít) az utas oldali légzsák ki-kapcsolt állapotára figyelmeztető Flámpának a normális 4 másodpercnélhosszabb idejű villogása jelezi.

FIGYELEM

MOTORHŰTŐFOLYADÉKTÚLMELEGEDETT(piros)


A figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor amotor túlmelegszik.

Ha a figyelmeztető lámpa felgyullad, azalábbiakat hajtsuk végre:

❒ normális üzemeltetési feltételekközött: álljunk meg a gépkocsival, ál-lítsuk le a motort, és ellenőrizzük,hogy a kiegyenlítő tartályban a hűtő-folyadék szintje nem süllyedt-e a MINjelzés alá. Ebben az esetben várjunknéhány percig a motor lehűlésére, az-után óvatosan és lassan vegyük le a tar-tály kupakját, töltsük fel hűtőfolya-dékkal, hogy annak szintje a tartályonlévő MIN és MAX jelzések között le-gyen. Szemrevételezéssel ellenőrizzükaz esetleges folyadékszivárgást. Ha amotor újraindításakor a lámpa ismétfelgyullad, lépjünk kapcsolatba egy Fi-at márkaszervizzel.

ç

136

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

❒ Nehéz üzemi körülmények ese-tén (pl. emelkedőn haladás utánfutó-val vagy teljes terheléssel): csökkent-sük a sebességet, és ha a figyelmeztetőlámpa égve marad, állítsuk meg a gép-kocsit. Járassuk a motort 2 – 3 percigalapjárati fordulatszámon, közben kisgázadással segítsük elő a hűtőfolyadékáramlását, azután állítsuk le a motort.Ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét azelőbbiekben leírt módon.

FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevételleltörténő üzemeltetés után a motort leállí-tás előtt ajánlatos néhány percig kis gáza-dással járatni.


AKKUMULÁTORTÖLTÉS NEMMEGFELELŐ (piros)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakora figyelmeztető lámpa felgyullad, de azon-nal ki kell aludnia, amint a motor beindult(a motor alapjárati fordulatszámán rövididejű késedelem megengedett).

Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan vi-lágít vagy villog: azonnal lépjünk kapcso-latba egy Fiat márkaszervizzel.

w

2. Motorolaj elhasználódott (kizárólag DPF-fel szerelt Multijet változatoknál)

A figyelmeztető lámpa villog, és (egyes vál-tozatoknál/piacokon) a kijelzőn egy specifi-kus üzenet jelenik meg. Változattól függőena figyelmeztető lámpa az alábbi módokon tudvillogni:– 2 óránként 1 percig;– ciklikusan 3 percig villog 5 másodpercesszünetekkel, egészen a motorolaj cseréjéig.Az első figyelmeztetés után minden mo-torindításkor a figyelmeztető lámpa az elő-zőekben leírtak szerint villog, egészen amotorolaj cseréjéig. A kijelzőn (egyes vál-tozatoknál/piacokon) a figyelmeztető lám-pán kívül megjelenik egy erre vonatkozóüzenet.Ha ez a figyelmeztető lámpa villog, az nemjelenti a gépkocsi meghibásodását, hanemarra hívja fel a vezető figyelmét, hogy a jár-mű normál használata következtében szük-ségessé vált az olaj cseréje.

Folyamatosan világít:ALACSONYMOTOROLAJ-NYOMÁS(piros)

Villog: MOTOROLAJELHASZNÁLÓDOTT(kizárólag DPF-fel szereltMultijet változatoknál –piros)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor afigyelmeztető lámpa felgyullad, de azonnal kikell aludnia, mihelyt a motor beindult.

1. Alacsony motorolaj-nyomásA figyelmeztető lámpa folyamatosan vilá-gít (egyes változatoknál/piacokon) a kijel-zőn megjelenő üzenettel együtt, amikora rendszer a motorban levő kenőolaj elég-telen nyomását észlelte.

v

Ha menet közben a v fi-gyelmeztető lámpa felgyul-

lad (a kijelzőn megjelenő üzenettelegyidejűleg), azonnal állítsuk meg agépkocsit, és lépjünk kapcsolatba egyFiat márkaszervizzel.

FIGYELEM

137

NEM MEGFELELŐAJTÓZÁRÓDÁS (piros)

Egyes változatoknál a figyelmez-tető lámpa felgyullad, ha egy vagy több aj-tó vagy a rakodótér ajtó nincs megfelelő-en becsukva.


Ha valamelyik ajtó nyitva van, menet közbenegy figyelmeztető hangjelzés is hallható.

´

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

EBDÜZEMZAVARA(piros) (borostyánsárga)

Járó motor esetén a x és > figyelmez-tető lámpák egyidejű felgyulladása az EBD(elektronikus fékerőelosztó) rendszerüzemzavarát jelzi, vagy azt, hogy a rend-szer nem működőképes; ebben az esetbenaz erős fékezés a hátsó kerekek idő előt-ti blokkolását és a jármű megfarolásáteredményezheti. A lehető legnagyobb óva-tossággal, azonnal keressük fel a legköze-lebbi Fiat márkaszervizt a rendszer ellen-őrzése céljából.


x >

BIZTONSÁGI ÖV NINCSBECSATOLVA (piros)

A gépkocsi álló helyzetében a fi-gyelmeztető lámpa felgyullad és folyama-tosan világít, ha a vezető oldali biztonságiöv nincs megfelelően becsatolva. Menetközben a figyelmeztető lámpa villogófénnyel gyullad fel figyelmeztető hangjelzés(buzzer) kíséretében, ha az első ülések biz-tonsági övei nem megfelelően vannak be-csatolva. Az S.B.R. (Seat Belt Reminder)rendszer hangjelzésének kikapcsolását csakFiat márkaszervizben tudják elvégezni.Egyes változatoknál az újraaktiválás a rend-szer setup menüjén keresztül lehetséges.

<

Ne feledjük, hogy a kenőolaj elhasználó-dását gyorsítják az alábbiak:

– a gépkocsi túlnyomórészt városban tör-ténő használata, ami a DPF gyakoribb re-generálási folyamatát okozza;

– a gépkocsi használata rövid útszakaszokmegtételére, ami megakadályozza, hogy amotor elérje az üzemi hőmérsékletét;

– a regenerálási folyamat ismételt meg-szakításai, amit a DPF figyelmeztető lám-pa felgyulladása jelez.

A figyelmeztető lámpa fel-gyulladásakor az elhasznált

motorolajat amint lehet ki kell cserél-ni, és soha ne közlekedjünk 500 km-néltöbbet a figyelmeztető lámpa első fel-gyulladása után.A fent említett információk figyelmenkívül hagyása a motor súlyos károso-dásához és a garancia elvesztéséhez ve-zethet. Ne feledjük, hogy ennek a fi-gyelmeztető lámpának a felgyulladásanincs összefüggésben a motorban lévőolaj mennyiségével, tehát a figyelmez-tető lámpa villogása esetén egyáltalánnem szükséges a motorolaj utántöltése.

FIGYELEM

138

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

EOBD/BEFECSKENDEZŐRENDSZERÜZEMZAVAR(borostyánsárga)

Normális körülmények között az indító-kulcs MAR állásba fordításakor a figyel-meztető fényjelzés felgyullad, de a motorbeindulása után azonnal ki kell aludnia.

Ha a figyelmeztető lámpa égve marad vagymenet közben felgyullad, az a motor be-fecskendező rendszerének nem megfelelőműködését jelenti; a folyamatos fény jelziaz üzemanyag-befecskendező és gyújtásirendszerben keletkezett rendellenessége-ket, amelyek nagyobb károsanyag-kibocsá-tást, gyengébb motorteljesítményt és ma-gasabb üzemanyag-fogyasztást okozhatnak.

A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozóüzenet.

Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de neterheljük erősen a motort, és hajtsunkmérsékelt sebességgel. Ha a figyelmezte-tő lámpa folyamatos világítása mellett tar-tósan üzemeltetjük a gépkocsit, a motorkomoly károsodást szenvedhet. Minél ha-marabb keressünk fel egy Fiat márkaszer-vizt.

A működési rendellenesség megszűnése-kor a fény kialszik, de a rendszer memó-riája tárolja az üzemzavar tényét.

U

Ha az indítókulcs MAR állás-ba fordításakor a U figyel-meztető lámpa nem gyulladfel, illetve menet közben fel-

gyullad, és folyamatosan vagy villogófénnyel világít (egyes változatoknál akijelzőn megjelenő üzenettel együtt),a lehető leghamarabb forduljunk egyFiat márkaszervizhez. A U figyelmez-tető lámpa működését közúti ellenőr-zések alkalmával a hatóságok is ellen-őrizhetik megfelelő készülék segítsé-gével. Mindig tartsuk be az adott or-szágban érvényes törvényi előírásokat.

MEGJEGYZÉS (csak benzinmotoros változatoknálérvényes)

A figyelmeztető lámpa villogása a katali-zátor károsodásának lehetőségét jelzi.

A figyelmeztető lámpa villogása esetén agázpedál felengedésével tartsuk a motorfordulatszámát alacsony értéken mindad-dig, amíg a lámpa villogása meg nem szű-nik; ezután óvatos, lassú vezetéssel, a lám-pa felvillanásait eredményező manővereketkerülve folytassuk az utat, és a lehető leg-hamarabb keressünk fel egy Fiat márka-szervizt.

FUTAS OLDALILÉGZSÁKKIKAPCSOLVA(borostyánsárga)

A F figyelmeztető lámpa felgyullad, ami-kor az utas oldali elülső légzsák működ-tetése ki van kapcsolva.

Az utas oldali légzsák üzemkész állapotá-ban az indítókulcs MAR állásba fordítá-sakor a F figyelmeztető lámpa kb. 4 má-sodpercre felgyullad, majd a következő 4másodpercben villog, végül kialszik.

A F visszajelző lámpa jelzia ¬ figyelmeztető lámpa

esetleges meghibásodását is. Ilyen kö-rülmények között a F visszajelzőlámpa a 4 másodpercen túl is villog.Ilyen esetben előfordulhat, hogy a ¬figyelmeztető lámpa nem jelzi a visz-szatartó biztonsági rendszer esetlegeshibáit. Ilyenkor a továbbhaladás előttfeltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fi-at márkaszervizzel a rendszer azon-nali ellenőrzése céljából.

FIGYELEM

139

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

ABS RENDSZERÜZEMZAVAR(borostyánsárga)

Az indítókulcs MAR állásbafordításakor a figyelmeztető lámpa fel-gyullad, de néhány másodperc múlva ki kellaludnia.

Ha a figyelmeztető lámpa felgyullad, arendszer üzemképtelen vagy nem áll ren-delkezésre. Ebben az esetben a fékrend-szer eredeti hatásossága változatlanul meg-marad, de nélkülöznünk kell az ABS általbiztosított előnyöket. Óvatosan vezessünktovább, és minél hamarabb keressünk felegy Fiat márkaszervizt.


> KTARTALÉKMENNYISÉGŰÜZEMANYAG(borostyánsárga)

Az indítókulcs MAR állásbafordításakor a figyelmeztető lámpa fel-gyullad, de néhány másodperc múlva ki kellaludnia.

A figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a tar-tályban kb. 7 liter üzemanyag maradt.

FIGYELMEZTETÉS Ha a figyelmeztetőlámpa villog, az a rendszer meghibásodá-sát jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcso-latba egy Fiat márkaszervizzel a rendszerellenőrzése céljából.

IZZÍTÓGYERTYÁK(Multijet változatok –borostyánsárga)

IZZÍTÓGYERTYÁKÜZEMZAVARA (Multijet változatok –borostyánsárga)

Izzítógyertyák

Az indítókulcs MAR állásba fordításakora figyelmeztető lámpa felgyullad; majd ki-alszik, amikor az izzítógyertyák elérték ameghatározott hőmérsékletet. Indítsuk amotort azonnal, amint a figyelmeztetőlámpa kialszik.

FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmér-séklet esetén lehetséges, hogy a figyel-meztető lámpa szinte észrevehetetlenülrövid ideig világít.

Izzítógyertyák üzemzavara

A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzem-zavar keletkezett az izzítógyertyák vezér-lőrendszerében. Minél hamarabb keres-sünk fel egy Fiat márkaszervizt.


m

140

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

VÍZ AGÁZOLAJSZŰRŐBEN(Multijet változatok – borostyánsárga)


A figyelmeztető lámpa felgyulladása jelzi,hogy víz gyűlt össze a gázolajszűrőben.


c

A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben súlyosankárosíthatja a befecskendezőberendezést, és zavarokat

okozhat a motor működésében. Ha ac figyelmeztető lámpa felgyullad(egyes változatoknál a kijelzőn megje-lenő üzenettel együtt), minél előbb lép-jünk kapcsolatba egy Fiat márkaszer-vizzel a rendszer víztelenítése céljából.Ha a fenti figyelmeztető jelzés közvet-lenül egy üzemanyagtöltés után jelenikmeg, valószínűleg víz került a tartály-ba: ilyen esetben állítsuk le azonnal amotort, és forduljunk egy Fiat márka-szervizhez.

FIAT CODE – JÁRMŰVÉDELMI RENDSZERHIBÁJA(borostyánsárga)

Az indítókulcs MAR állásba fordításakora figyelmeztető fénynek egyszer kell fel-villannia, majd ki kell aludnia.

Ha az indítókulcs MAR állásában a figyel-meztető lámpa folyamatosan világít, az arendszer lehetséges üzemzavarát jelzi (lásda „Műszerfal és kezelőszervek” fejezet „Fi-at Code rendszer” című részében foglal-takat).

FIGYELMEZTETÉS A U és Y figyel-meztető lámpák egyidejű felgyulladása a Fi-at CODE üzemzavarát jelzi.

Ha járó motor esetén a Y figyelmezte-tő lámpa villog, az azt jelenti, hogy az in-dításgátló rendszer nem védi a járművet(lásd a „Műszerfal és kezelőszervek” feje-zet „Fiat Code rendszer” című részét).

Keressünk fel egy Fiat márkaszervizt azösszes kulcs memorizálása céljából.

YKÜLSŐ VILÁGÍTÁSÜZEMZAVAR(borostyánsárga)

A figyelmeztető fény felgyulla-dása egyes változatoknál jelzi, hogy az aláb-bi világítóberendezések közül egy vagytöbb meghibásodott:

– helyzetjelzők

– féklámpák

– hátsó ködlámpák

– irányjelzők

– rendszámtábla világítás.

A világításra vonatkozó üzemzavar oka le-het: egy vagy több izzó kiégése, a vonat-kozó biztosíték kiolvadása vagy rossz érint-kezés vagy áramköri szakadás.

Egyes változatoknál a rendszer üzemza-varát a è figyelmeztető fény felgyulladá-sa jelzi.


W

HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK(borostyánsárga)

A visszajelző lámpa felgyullada hátsó ködlámpák bekapcsolásakor.

4

141

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

ÁLTALÁNOSHIBAJELZÉS (borostyánsárga)

A figyelmeztető lámpa a következő ese-tekben gyullad fel:

Motorolajnyomás-érzékelő hibájaA figyelmeztető lámpa felgyullad a motor-olajnyomás-érzékelő működési zavaránakészlelése esetén. A lehető leghamarabb ke-ressünk fel egy Fiat márkaszervizt a hibamegszüntetéséhez.

Külső világítás üzemzavara(egyes változatoknál/piacokon)

Lásd a 6 figyelmeztető lámpánál leírtakat.

Inerciális üzemanyag elzárókapcsoló aktiválvaA figyelmeztető lámpa felgyullad, amikoraz üzemanyag-elzárás működésbe lép.


Esőérzékelő hibája (egyes változatoknál/piacokon)A figyelmeztető lámpa felgyullad az eső-érzékelő működési zavara esetén. Fordul-junk egy Fiat márkaszervizhez.A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozóüzenet.

èParkolás-érzékelők meghibásodása (egyes változatoknál/piacokon)Lásd a t figyelmeztető lámpánál leírta-kat.

Sebességhatár túllépése (egyes változatoknál/piacokon)

A kijelzőn megjelenik a vonatkozó üzenet,ha a jármű sebessége meghaladja az előző-leg beállított értéket az (lásd a „Multifunk-ciós kijelző” című részt a „Műszerfal és ke-zelőszervek” című fejezetben).

Gázolajszűrő érzékelő hibája (egyes változatoknál/piacokon)A figyelmeztető lámpa felgyullad a gáz-olajszűrő-érzékelő működési zavara ese-tén. A kijelzőn megjelenik egy vonatkozóüzenet (egyes változatoknál/piacokon).

Részecskeszűrő eltömődött(Multijet változatoknál)A figyelmeztető lámpa világít, amikor a ki-pufogógáz részecskeszűrő eltömődött, ésa vezetési körülmények nem teszik lehe-tővé az automatikus regenerálási folyamatmegkezdését.

A regenerálási eljárás megkezdése és aztkövetően a szűrő tisztítása érdekében hajt-sunk a gépkocsival addig, amíg a figyel-meztető lámpa kialszik.


DPF (RÉSZECSKESZŰRŐ)TISZTÍTÁS FOLYAMATBAN(kizárólag DPF-fel szerelt Multijetváltozatok) – borostyánsárga)Az indítókulcs MAR állásba fordításakora figyelmeztető lámpa (egyes változatok-nál/piacokon) felgyullad (egyes változato-kon a è szimbólum és egy üzenet jelenikmeg a kijelzőn), de néhány másodpercmúlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lám-pa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) folya-matosan világít a vezető tájékoztatása ér-dekében, hogy a DPF rendszerből aregenerálási eljárással el kell távolítani a fel-gyülemlett káros anyagokat (koromré-szecskéket). A figyelmeztető lámpa (vagya kijelzőn lévő szimbólum) nem gyullad fela DPF minden regenerálásakor, csak akkor,amikor a vezetési körülmények az ügyfélfigyelmeztetését igénylik. A figyelmeztetőlámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-alvása érdekében tartsuk mozgásban a jár-művet a regenerálási eljárás befejezéséig.Az eljárás időtartama körülbelül 15 perc. Az eljárás végrehajtásához szükséges op-timális körülmények eléréséhez haladjunka járművel 60 km/órás sebességgel 2000fordulat/percnél magasabb motorfordu-latszámon.

142

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

ESP RENDSZERÜZEMZAVAR (borostyánsárga)

HILL HOLDERÜZEMZAVAR(borostyánsárga)

ESP rendszer üzemzavara


Ha a figyelmeztető lámpa égve marad, vagymenet közben az ASR OFFnyomógom-bon lévő leddel együtt felgyullad, keres-sünk fel egy Fiat márkaszervizt.

Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenikegy erre vonatkozó üzenet.

Megjegyzés Menet közben a figyelmez-tető lámpa villogása az ESP rendszer mű-ködését jelzi.

Hill Holder üzemzavar


A figyelmeztető lámpa felgyullad a Hill Hol-der rendszer működési zavara esetén.


áELKOPOTTFÉKBETÉTEK(borostyánsárga)

(piros)

A figyelmeztető lámpa felgyullad, amikoraz elülső tárcsafék-betétek elkoptak; ilyenesetben minél előbb cseréltessük ki azo-kat.


d

PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐKÜZEMZAVARA (borostyánsárga)(egyes változatoknál/piacokon)

A figyelmeztető lámpa felgyullad a parko-lás-érzékelők működési zavara esetén.

Egyes változatoknál a rendszer üzemza-varát a è figyelmeztető fény felgyulladá-sa jelzi.

Ebben az esetben lépjünk kapcsolatba egyFiat márkaszervizzel.


t

A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lé-vő szimbólum) felgyulladása nem a gép-kocsi hibáját jelzi, ezért nem szükséges ajárművet márkaszervizbe vinni. A figyel-meztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szim-bólum) felgyulladásával együtt a kijelzőnmegjelenik egy erre vonatkozó üzenet(egyes változatoknál/piacokon).

A haladási sebességnek min-dig meg kell felelnie a for-

galmi körülményeknek, az időjárás-nak és az érvényben lévő közlekedésiszabályoknak. Megjegyzendő, hogy amotor leállítása világító DPF figyel-meztető lámpa esetén is lehetséges; aregenerálási eljárás ismételt megsza-kításai azonban a motorolaj idő előt-ti elhasználódását okozhatják. Ezértajánlatos mindig megvárni a figyel-meztető lámpa kialvását a motor le-állítása előtt, betartva a fent említettútmutatásokat. Nem tanácsos a DPFregenerálását álló gépkocsinál befe-jezni.

FIGYELEM

143

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

HELYZETJELZŐK ÉS TOMPÍTOTTFÉNYSZÓRÓK (zöld)

FOLLOW ME HOME(zöld)

Helyzetjelzők és tompítottfényszórók

A visszajelző lámpa felgyullad a helyzetjel-ző lámpák vagy a tompított fényszórók be-kapcsolásakor.

Follow me home

A visszajelző lámpa felgyullad, amikor afunkciót bekapcsoljuk (lásd a „Műszerfalés kezelőszervek” fejezet „Follow me ho-me” című részét).


3

KÖDFÉNYSZÓRÓK(zöld)(egyes változatoknál/piacokon)

A visszajelző lámpa felgyullad azelső ködfényszórók bekapcsolásakor.

5

BAL OLDALIIRÁNYJELZŐ (zöld – villogó fénnyel)

A visszajelző lámpa felgyullad, amikor azirányjelző (index) kormánykapcsoló kartlefelé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillo-gót bekapcsoljuk.

F

JOBB OLDALIIRÁNYJELZŐ (zöld – villogó fénnyel)

A visszajelző lámpa felgyullad, amikor azirányjelző (index) kormánykapcsoló kartfelfelé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillo-gót bekapcsoljuk.

D

SEBESSÉGTARTÓAUTOMATIKA (CRUISECONTROL) (zöld)(egyes változatoknál/piacokon)


A műszercsoport figyelmeztető lámpája vi-lágít a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt,amikor a kapcsológyűrű elfordításával a se-bességtartó automatikát ON állásba kap-csoljuk.


Ü

TÁVOLSÁGIFÉNYSZÓRÓK (kék)

A visszajelző lámpa felgyullada távolsági fényszórók bekapcsolásakor.

1

144

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

ASR RENDSZER (multifunkciós kijelz vel szerelt változatok)

Az ASR rendszer az ASR OFF gombmegnyomására kikapcsol.

A kijelzőn figyelmeztető üzenet jelenikmeg a rendszer kikapcsolt állapotáról, ez-zel egyidejűleg felgyullad a gombon lévőled.

Az ASR OFF gomb ismételt megnyomá-sára a gombon lévő led kialszik, és a kijel-zőn megjelenik a rendszer bekapcsolt ál-lapotáról tájékoztató üzenet.

JEGESEDÉS VESZÉLYE AZÚTFELÜLETEN (multifunkciós kijelzővel szereltváltozatok)

Ha a külső hőmérséklet 3 °C-ra vagy az alácsökken, a hőmérséklet értéke villognikezd, hogy figyelmeztesse a vezetőt az út-felület lehetséges jegesedésére.

A kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozóüzenet.

KORLÁTOZOTTHATÓTÁVOLSÁG(multifunkciós kijelzővel szereltváltozatok)

A kijelzőn figyelmeztető üzenet jelenik meg,amikor a jármű hatótávolsága 50 km-nél ke-vesebbre csökken.

145

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 146

KERÉKCSERE ........................................................................ 147

FIX & GO Automatic GUMIABRONCS GYORSJAVÍTÓ KÉSZLET ................................................... 153

IZZÓCSERE .......................................................................... 157

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ..................................... 160

BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ...................................... 165

BIZTOSÍTÉKCSERE ............................................................. 168

AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ....................................... 174

A GÉPKOCSI FELEMELÉSE ............................................... 175

A GÉPKOCSI VONTATÁSA .............................................. 175

SSZZÜÜKKSSÉÉGG EESSEETTÉÉNNAzt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben megtalálható zöld számot.

Továbbá a www.fiat.com honlaphoz csatlakozva megkereshet k a legközelebbi Fiat márkaszervizek.

A MOTOR INDÍTÁSA

INDÍTÁS SZÜKSÉGHELYZETBEN

Ha a műszercsoporton a Y figyelmez-tető lámpa felgyullad és állandóan világít,haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egyFiat márkaszervizzel.

INDÍTÁS SEGÉDAKKUMULÁTORRAL 1. ábra

Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a motor indításához olyan segédakkumu-látort kell használni, amelynek kapacitásaaz eredetivel azonos, vagy annál valamivelnagyobb.

146

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNAz indítást az alábbiak szerint végezzük:

❒ a megfelelő indítókábellel kössük összea két akkumulátor pozitív pólusát (+ jela pólus közelében);

❒ a másik indítókábellel kössük össze a se-gédakkumulátor negatív (–) pólusát az el-indítandó gépkocsi motorján vagy a se-bességváltó házon található E testelésiponttal;

❒ indítsuk el a motort;

❒ amikor a motor beindult, fordított sor-rendben bontsuk szét az indítókábeleket.

Ha a motor többszöri próbálkozás utánsem indul, ne kísérletezzünk tovább az in-dítással, hanem vizsgáltassuk meg a gép-kocsit egy Fiat márkaszervizben.

FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassukközvetlenül egymáshoz a két akkumulátornegatív pólusát: az esetleges szikraképző-déstől lángra lobbanhat az akkumulátor-ból kiszabaduló robbanásveszélyes gáz. Haa segédakkumulátor egy másik gépkocsi-ban van, ügyeljünk arra, hogy a két járműfémes részei ne érintkezzenek egymással.

1. ábra F0R0242m

A leírt indítási eljárást csakszakember végezheti, ugyan-

is a helytelenül összekapcsolt indító-kábelek miatt rendkívül erős elektro-mos kisülés keletkezhet. Továbbá azakkumulátor elektrolitja mérgező éskorrozív, ezért óvakodjunk a szembevagy a bőrre kerülésétől. Ne használ-junk az akkumulátor közelében nyíltlángot, égő cigarettát, és ne keltsünkszikrát.

FIGYELEM

147

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

INDÍTÁS VONTATÁSSAL VAGY BEGURÍTÁSSAL

Mindenképpen kerüljük el a tolással, von-tatással vagy lejtőn legurulással történőmotorindítást. Ezen műveletek hatásáraugyanis nagy mennyiségű, el nem égettüzemanyag kerülhet a katalizátorba, amijavíthatatlan károsodást okoz annak szer-kezetében.

FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén afékrendszer és a kormányszerkezet ráse-gítő hatása nem működik, ezért a féke-zéshez és a kormányzáshoz a megszo-kottnál lényegesen nagyobb erőt kellkifejteni.

KERÉKCSERE

ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a pót-kerék megfelelő használatához feltétlenülszükséges a következőkben olvasható elő-vigyázatossági előírások figyelembevétele.

Figyelmeztessük a forgalomtöbbi résztvevőjét a leállított

gépkocsi jelenlétére az előírt módon:vészvillogó, elakadásjelző háromszögstb. Az utasok szálljanak ki a gépko-csiból, különösen akkor, ha a gépko-csi erősen meg van terhelve, és a ke-rékcsere ideje alatt a veszélyesforgalomtól távolabb várakozzanak.Húzzuk be a kézifékkart.

FIGYELEM

A pótkerék mérete speciáli-san a gépkocsihoz van meg-

választva, ezért ne szereljük át azt egymásik járműre, és más típusú gépko-csi pótkerekét se használjuk. A ke-rékcsavarok kialakítása is speciálisana gépkocsihoz illeszkedik: ne használ-juk azokat eltérő típusú gépkocsin, ésmás típusokét se használjuk.

FIGYELEM

A defektes gumiabroncsotminél előbb javíttassuk meg,

és szereljük vissza a pótkerék helyére.Ne alkalmazzunk semmilyen kenő-anyagot a kerékcsavarok menetes ré-szén, mert azok ettől kilazulhatnak.

FIGYELEM

148

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNA kocsiemelő kizárólag ke-rékcseréhez használható, a

gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyantípusú gépkocsi emelőjét használjuk.Más célra, például más típusú gépko-csik emelésére soha ne használjuk azemelőt. Semmiképpen ne használjukaz emelőt a gépkocsi alatt végzendőjavítási munkákhoz. Az emelő pon-tatlan elhelyezése esetén a felemeltgépkocsi lezuhanhat. Ne használjuk akocsiemelőt a ráragasztott címkén fel-tüntetett teherbírásnál nagyobb súlyemelésére.

FIGYELEMA dísztárcsa visszahelyezése-kor ügyeljünk arra, hogy az

pontosan illeszkedjen, mert különbenmenet közben leválhat a gépkocsiról.Ne próbáljuk szétszerelni vagy módo-sítani a kerékszelepeket. Ne helyez-zünk semmilyen szerszámot a kerék-tárcsa pereme és a gumiabroncs közé.Rendszeres időközönként ellenőrizzüka gumiabroncsok és a pótkerék lég-nyomását a „Műszaki adatok” címűfejezetben előírt értékek alapján.

FIGYELEM Jegyezzük meg a következőket:

❒ a kocsiemelő tömege 1,76 kg;

❒ a kocsiemelő nem igényel beállítást;

❒ a kocsiemelő nem javítható: meghibá-sodás esetén másik eredetire kell cse-rélni;

❒ a meghajtókar kivételével semmilyenszerszám nem használható a kocsieme-lőhöz.

149

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el:

❒ állítsuk meg a gépkocsit olyan helyen,ahol a kerékcserét biztonságosan és aforgalom zavarása nélkül végre lehet haj-tani. A talaj lehetőleg sík és kellően szi-lárd legyen;

❒ állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-ziféket;

❒ kapcsoljuk az első sebességfokozatotvagy a hátramenetet;

❒ vegyük fel a (törvényileg kötelezőenelőírt) fényvisszaverő mellényt, mielőttkiszállunk a gépkocsiból;

❒ nyissuk fel a csomagtérfedelet, és emel-jük fel a padlószőnyeget;

❒ hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet A-2. ábra;

❒ emeljük ki a C szerszámtartót, és he-lyezzük azt el a cserélendő kerék kö-zelében;

❒ emeljük ki a pótkereket B;

2. ábra F0R0107m

150

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

❒ a szerszámkészletben található kulccsalE-3. ábra kb. egy fordulattal lazítsukmeg a cserélendő kerék rögzítőcsavar-jait; könnyűfém keréktárcsákkal szereltgépkocsik esetén rázzuk meg a jármű-vet, hogy megkönnyítsük a keréktárcsaelválását a kerékagytól; ❒ az emelőorsó F-4. ábra végének for-

gatásával nyissuk ki annyira a kocsie-melőt, hogy az emelőfej G-4. ábra il-leszkedjen az oldalsó hossztartón azemelési ponthoz H-4. ábra;

❒ figyelmeztessük a közelben tartózkodószemélyeket, hogy húzódjanak távolabba felemelendő gépkocsi közvetlen kö-zeléből, és egyáltalán ne érintsék azt atalajra történő visszaengedésig;

❒ illesszük a meghajtókart L-4. ábra azemelőbe, és emeljük fel a gépkocsit any-nyira, hogy a cserélendő kerék a talajtólnéhány centiméterre megemelkedjen;

3. ábra F0R0108m

4. ábra F0R0155m

151

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

❒ dísztárcsával szerelt változatoknál az aztrögzítő három csavar kihajtása után ve-gyük le a dísztárcsát, majd hajtsuk ki a ne-gyedik csavart is L-5. ábra, és vegyük lea kereket;

❒ ügyeljünk arra, hogy a pótkerék és a ke-rékagy érintkező felületei között szeny-nyeződés, idegen anyag ne legyen, mertezek a kerékcsavarok meglazulásátokozhatják;

❒ helyezzük fel a pótkereket úgy, hogy azelső kerékcsavart két menetnyit be-hajtjuk a szelephez legközelebb lévő fu-ratba;

❒ helyezzük fel a dísztárcsát úgy, hogy an-nak félkörívvel bővített furata az előbbbehajtott kerékcsavar fejére illeszkedjen;

❒ hajtsuk be a kerékcsavarokat;

❒ forgassuk az emelő meghajtókarját L-4. ábra úgy, hogy a gépkocsi leeresz-kedjen, és az emelő eltávolítható legyen;

❒ a gépkocsihoz kapott kulccsal húzzukmeg teljesen a kerékcsavarokat átlósan,a 6. ábrán megjelölt sorrendben.

❒ ha könnyűfém kereket cserélünk le,ajánlatos azt úgy elhelyezni a pótkeréktartóban, hogy a külső, látható oldalafelfelé nézzen.

NORMÁL MÉRETŰ KERÉK VISSZASZERELÉSE

Az előbbiekben leírt eljárás szerint emel-jük fel a gépkocsit, és szereljük le a pót-kereket.


152

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNAcéllemez keréktárcsákkal szerelt változatok


❒ ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és akerékagy érintkező felületei közöttszennyeződés, idegen anyag ne legyen,mert ezek a kerékcsavarok meglazulá-sát okozhatják;

❒ helyezzük fel a normál használatú ke-reket úgy, hogy az első kerékcsavart kétmenetnyit behajtjuk a kerékszelephezlegközelebb lévő furatba;

❒ helyezzük fel a dísztárcsát úgy, hogy an-nak félkörívvel bővített furata az előbbbehajtott kerékcsavar fejére illeszked-jen, majd hajtsuk be a másik három ke-rékcsavart;

❒ a szerszámkészletben található kulccsalhajtsuk be a kerékcsavarokat;

❒ engedjük le a talajra a gépkocsit, és ve-gyük ki alóla az emelőt;

❒ a szerszámkészletben található kulccsalhúzzuk meg teljesen a kerékcsavarokataz előzőekben ábrázolt sorrendben.

Könnyűfém keréktárcsákkalszerelt változatok


❒ helyezzük fel a kereket az agyra, és aszerszámkészletben található kulccsalhajtsuk be a kerékcsavarokat;

❒ engedjük le a talajra a gépkocsit, és ve-gyük ki alóla az emelőt;

❒ a szerszámkészletben található kulccsalhúzzuk meg teljesen a kerékcsavarokataz ábrázolt sorrendben.

A művelet végén

❒ helyezzük vissza a pótkereket a cso-magtér megfelelő mélyedésébe;

❒ részlegesen kinyitva és kissé megfeszít-ve helyezzük el a tartójában C-2. ábraa kocsiemelőt, hogy elkerüljük a me-net közbeni vibrációt;

❒ a kerékcseréhez használt szerszámokata számukra kialakított mélyedésekberendezzük el a szerszámtartóban;

❒ helyezzük el a szerszámtartót C-2. áb-ra a szerszámokkal együtt a pótkeré-ken;

❒ a fogantyú A-2. ábra elforgatásával csa-varjuk be a szerszámtartót rögzítő csa-vart;

❒ illesszük a helyére a csomagtér padló-burkolatát.

153

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

FIX & GO AutomaticGUMIABRONCSGYORSJAVÍTÓ KÉSZLET

A Fix & Go automatic gumiabroncs gyors-javító készlet a csomagtérben, a padló-burkolat alatt található.

A készlet 7. ábra az alábbi elemeket tar-talmazza:

❒ a tömítőfolyadékot tartalmazó A tar-tály, amelynek tartozékai:

– B töltőcső;

– egy C öntapadó címke „max. 80 km/h”figyelmeztető felirattal, amelyet a ve-zető látóterében, a műszerfalra kellragasztani a gumiabroncs megjavításaután;

❒ útmutató (lásd 8. ábra) a gyorsjavítókészlet gyors és szakszerű használatá-hoz, továbbá a gumijavító szakműhely-ben való bemutatáshoz a végleges javí-tás előtt;

❒ egy elektromos kompresszor D-7. áb-ra nyomásmérővel és a szükséges csat-lakozókkal a raktérben;

❒ egy pár védőkesztyű a kompresszor ol-dalán lévő rekeszben elhelyezve;

❒ adapterek különféle eszközök levegővelvaló felfújásához.

7. ábra F0R0158m

A gyorsjavító készletben egy csavarhúzóés a vontatószem is el van helyezve.

8. ábra F0R0159m

A gumijavító szakműhelybenadjuk át a gumiabroncs javí-

tókészlet használati útmutatóját.

FIGYELEM

Ha a gumidefektet idegen testbehatolása okozta, a javító-készlet a gumiabroncs futófe-lületén maximálisan 4 mm át-

mérőjű károsodás javítására használható.

A gumiabroncs oldalfelületénkeletkezett lyukak és sérülé-

sek nem javíthatók. Ne használjuk agyorsjavító készletet, ha a gumiab-roncs leengedett állapotban történőközlekedés következtében károsodott.

FIGYELEM

A gumiabroncs javítása nemlehetséges, ha a levegővesztést

a keréktárcsa elgörbülése, deformáció-ja okozta. A gumiabroncs futófelületé-be behatolt idegen testeket (csavarokatvagy szögeket) ne távolítsuk el.

FIGYELEM

154

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNSZÜKSÉGES A KÖVETKEZŐKFIGYELEMBE VÉTELE:

A gyorsjavító készlet tömítőfolyadéka –20 °C és +50 °C külső hőmérsékletekközött hatásos.

A tömítőfolyadék eltarthatósági ideje kor-látozott.

A kompresszor 20 perc üzem-időnél tovább nem működ-

tethető folyamatosan. Fennáll a túl-melegedés veszélye. A gyorsjavítókészlet végleges javításhoz nem hasz-nálható, ezért a készlettel javított gu-miabroncsok csak ideiglenes haszná-latra alkalmasak.

FIGYELEM

A javítókészlet tartálya eti-lénglikolt tartalmaz. Latexet

tartalmaz: allergiás reakciót válthat ki.Lenyelés esetén káros az egészségre. Ir-ritálja a szemet. Belélegzése és bőrrelvaló érintkezése irritáló lehet. Ügyel-jünk arra, hogy ne érintkezzen szem-mel, bőrrel és a ruházattal. A szemmelvagy bőrrel való érintkezés esetén mos-suk le azonnal bő vízzel, és távolítsukel a szennyezett ruhát. Véletlen lenye-lés esetén ne alkalmazzunk hánytatást,hanem mossuk ki a szájat, itassunk sokvizet, és forduljunk azonnal orvoshoz.Ügyeljünk arra, hogy a szer ne kerül-jön gyermekek kezébe. A terméketasztmatikus betegségben szenvedőknem használhatják. Óvakodjunk a fo-lyadék gőzének belégzésétől a betöltésés leeresztés során. Allergiás reakcióesetén azonnal forduljunk orvoshoz. A tartályt mindig a számára kialakítotttartóban helyezzük el, és tartsuk a hő-forrásoktól távol. A tömítőfolyadék el-tarthatósági ideje korlátozott.

FIGYELEM A tömítőfolyadék szavatosságiidejének lejártakor cseréljük kia tartályt. A folyadékot neöntsük ki, és ne dobjuk el a tar-

tályt a környezetet szennyezve. Az ürestartály vagy a folyadék elhelyezését min-denkor az országos és helyi környezet-védelmi előírások szerint végezzük.

155

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

A KERÉK FELFÚJÁSA

A munka során viseljük agyorsjavító készletben talál-

ható védőkesztyűket.

FIGYELEM

❒ Húzzuk be a kéziféket. A javítandókeréken csavarjuk le a szelepsapkát, ve-gyük ki a töltőcsövet A-9. ábra és aB gyűrűs anyát csavarjuk fel a kerék-szelepre;


❒ ügyeljünk arra, hogy a kompresszorkapcsolója D-10. ábra a 0 (kikapcsolt)állásban legyen, indítsuk be a motort,helyezzük a csatlakozódugót E-11. áb-ra a szivargyújtó csatlakozóaljzatba, ésindítsuk el a kompresszort a kapcsolóD-10. ábra I (bekapcsolt) pozícióba ál-lításával. Fújjuk fel a gumiabroncsot a„Műszaki adatok” fejezet „Gumiabron-csok légnyomása” című részében elő-írt nyomásértékre.

A pontos leolvasás érdekében a komp-resszor kikapcsolt állapotában ellen-őrizzük az értéket a nyomásmérő mű-szeren F-10. ábra;

❒ ha 5 perc alatt nem sikerül elérni legalább1,5 bar nyomást, kössük le a kompresz-szort a szelepről és a csatlakozóaljzat-ból, és mozgassuk a gépkocsit kb. 10 mé-ternyire előre, a tömítőfolyadéknak a gumiabroncs belsejében történőegyenletes elosztása érdekében, azutánismételjük meg a felfújási eljárást;

❒ ha ezután sem sikerül 5 percen belüllegalább 1,8 bar nyomást elérni, ne foly-tassuk az utat, mert a gumiabroncs sú-lyosan károsodott, és a javítókészlettelnem biztosítható megfelelő tömítés, ve-gyük fel a kapcsolatot egy Fiat márka-szervizzel;

156

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

❒ ha a műszer legalább 1,8 bar nyomástmutat, folytassuk a felfújást az előírt ér-tékig (járó motor és behúzott kézifékmellett), majd folytathatjuk az utat;

❒ a lehető legnagyobb óvatossággal hajt-sunk a legközelebbi Fiat márkaszervizbe.

CSAK A NYOMÁSELLENŐRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA

A kompresszor használható csak a gumi-abroncs légnyomásának beállítására is.Kössük le a csatlakozót A-14. ábra, éscsatlakoztassuk közvetlenül a keréksze-lephez 13. ábra; ilyen módon a tartálynem csatlakozik a kompresszorhoz, és atömítőfolyadék nem kerül a gumiabroncsbelsejébe. A gumijavító műhelyben fel-

tétlenül közöljük, hogy a gu-miabroncs javítása a gyorsjavító kész-let segítségével történt. A gumijavítószakműhelybe való megérkezéskormutassuk be a használati útmutatót,amely szerint az ideiglenes javítást el-végeztük.

FIGYELEM

13. ábra F0R0111m

❒ a „Műszaki adatok” fejezet „Gumiab-roncsok légnyomása” című részébenelőírt nyomásérték elérése után indul-junk el azonnal;

12. ábra F0R0110m

Helyezzük el az öntapadócímkét a vezető látóterében,

figyelmeztetve arra, hogy a gumiab-roncs megjavítása a gyorsjavító kész-lettel történt. Vezessünk nagyon óva-tosan, különösen kanyarokban. Nelépjük túl a 80 km/h sebességet, ke-rüljük a hirtelen gyorsítást és fékezést.

FIGYELEM

❒ kb. 10 perc múlva álljunk meg, húzzukbe a kéziféket, és ellenőrizzük a gu-miabroncs légnyomását 12. ábra;

Ha a megjavított gumiab-roncs légnyomása 1,8 bar ér-

ték alá csökken, ne folytassuk továbbaz utat: a Fix & Go automatic gyors-javító készlet segítségével nem lehetmegbízható tömítést elérni, mert agumiabroncs súlyosan károsodott.Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

FIGYELEM

157

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

A TARTÁLY CSERÉJE

A tömítőfolyadék tartály cseréjét az aláb-biak szerint végezzük:

❒ húzzuk ki a csatlakozót A-14. ábra;

❒ az óramutató járásával ellentétesen for-gatva emeljük le a cserélendő tartályt;

❒ helyezzük fel az új tartályt, és forgassukaz óramutató járásával megegyezően;

❒ illesszük a tartályhoz az A csatlakozótés a B áttetsző töltőcsövet a megfele-lő módon.

14. ábra F0R0161m

IZZÓCSERE

ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

❒ Ha valamelyik izzó nem működik, elő-ször mindig ellenőrizzük az áramkörétvédő biztosítékot, mielőtt az izzócse-réhez hozzákezdenénk: a biztosítékokelhelyezkedését a jelen fejezet „Bizto-sítékcsere” című részében találjuk meg;

❒ csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és afoglalat érintkezőit is, hogy nem oxidá-lódtak-e;

❒ csak az eredetivel azonos típusú és tel-jesítményű izzót használjunk a cseréhez;

❒ a fényszóróizzó cseréje után, a bizton-ság érdekében mindig ellenőrizzük afényszóró beállítását is.

A halogén izzókat csakis a fémfoglalatuknál fogjuk meg. Haaz üvegtestet ujjunkkal meg-érintjük, csökken a kibocsátott

fényerősség és az izzó élettartama. Haaz üveget véletlenül mégis megérintet-tük, alkoholos ruhával töröljük le éshagyjuk megszáradni.

Az elektromos berendezések(elektronikus vezérlőegysé-

gek) szakszerűtlen javítása, módosí-tása, a gyári előírástól eltérő módon,a berendezés jellemzőinek figyelmenkívül hagyásával végzett beavatkozá-sok üzemzavarokat és tűzveszélytidézhetnek elő.

FIGYELEM

158

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNIZZÓ TÍPUSOK

A gépkocsihoz alkalmazott izzók külön-féle típusúak:

A Teljesen üveg izzók: nyomással leheta helyükre tenni. Kihúzással távolítha-tók el.

B Bajonett-foglalatú izzók: az izzót afoglalatból eltávolításhoz kissé nyom-juk be, forgassuk az óramutató járá-sával ellenkezően, majd húzzuk ki.

C Szoffita izzók: ezek cseréjéhez fe-szítsük kissé szét az érintkezőket.

D-E Halogén izzók: ezek a rögzítő huzal-rugó kiakasztása után a helyükről ki-emelhetők.

A halogén izzók nagynyomá-sú gázt tartalmaznak, így az

üvegtest esetleges törésekor szétre-pülő apró üvegdarabok sérülést okoz-hatnak.

FIGYELEM

15. ábra F0R0112m

FIGYELMEZTETÉS Hideg vagy párás idő-járás esetén, szakadó eső vagy mosás utána fényszórók vagy a hátsó lámpák felületebepárásodhat és/vagy kondenzációs csep-pek képződhetnek a belső oldalon. Ez egytermészetes jelenség, aminek oka az üvegbelső és külső része közötti hőmérséklet-és páratartalom-különbség, ez nem utalmeghibásodásra, és nem befolyásolja a vi-lágítóberendezések normális működését.A világítás bekapcsolásakor a párásodás a középső levegőnyílástól kezdve fokoza-tosan a szélek irányába haladva gyorsanmegszűnik.

159

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

Izzók Ábra hivatkozás Típus Teljesítmény

Távolsági fényszórók

Tompított fényszórók

Első helyzetjelzők

Ködfényszórók (egyes változatoknál/piacokon)

Első irányjelzők

Oldalsó irányjelzők

Hátsó irányjelzők

Hátsó helyzetjelzők

Féklámpák

3. féklámpa (kiegészítő féklámpa)

Tolatólámpák

Hátsó ködlámpák

Rendszámtábla világítás

Elülső mennyezeti lámpa spotlámpákkal

Hátsó mennyezeti lámpa billenő burával

Csomagtér világítás

Ajtóküszöb világítás

Piperetükör megvilágítás

Piperetükör megvilágítás

Kesztyűtartó megvilágítás

H1U55W

H755W

W5W

H1U55W

PY21W

WY5W

Y21W

R5W

P21W

5W

P21W

P21W

W5W

10W x 2

10W

W5W

W5W

1,2W x 2

C5W

C5W

D

D

A

–

B

A

B

B

B

B

–

–

A

C

C

A

C

C

C

C

55 W

55 W

5 W

55 W

21 W

5 W

21 W

5 W

21 W

5 W

21 W

21 W

5 W

10 W

10 W

5 W

5 W

1,2 W

5 W

5 W

160

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNKÜLSŐ VILÁGÍTÁSIZZÓCSERE

Az egyes izzók típusára és teljesítményé-re vonatkozó információkat az előző „Iz-zócsere” című rész tartalmazza.

ELÜLSŐ FÉNYSZÓRÓCSOPORT 16. ábra

Az elülső fényszórócsoport a helyzetjelző,a tompított fényszóró, a távolsági fény-szóró és az irányjelző izzókat foglalja ma-gában.

A lámpaegységben elhelyezett izzók el-rendezése a következő:

A tompított fényszórók;

B helyzetjelzők;

C távolsági fényszórók (két izzószál);

D irányjelzők.

HELYZETJELZŐ LÁMPÁK 17. ábra

Az izzó cseréjét az alábbiak szerint végez-zük:

❒ vegyük le a rányomással rögzített fede-let;

❒ nyomjuk meg a B füleket, és vegyük kiaz izzófoglalatot;

❒ vegyük ki és cseréljük ki a C izzót;

❒ nyomjuk vissza a foglalatot, és helyez-zük vissza a fedelet, ügyelve annak biz-tos rögzülésére.

16. ábra

C B D

A

F0R0220m 17. ábra F0R0221m

161

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK 18. ábra


❒ vegyük le a rányomással rögzített vé-dőfedelet;

❒ kössük le a központi elektromos csat-lakozót, és akasszuk ki a foglalatot rög-zítő rugót;

❒ vegyük ki és cseréljük ki a B izzót;

❒ helyezzük be az új izzót, ügyelve arra,hogy a fémfoglalat nyúlványai pontosanilleszkedjenek fényszórótükör kivágása-iba;

❒ akasszuk be az izzót rögzítő rugót, majdnyomjuk a helyére az elektromos csatla-kozót;

❒ helyezzük vissza a védőfedelet, meg-győződve annak helyes rögzüléséről.

TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK 19. ábra


❒ vegyük le a rányomással rögzített vé-dőfedelet;

❒ kössük le a központi elektromos csat-lakozót, és akasszuk ki a foglalatot rög-zítő rugót;

❒ vegyük ki és cseréljük ki a B izzót;

❒ helyezzük be az új izzót;

❒ akasszuk be az izzót rögzítő rugót, majdnyomjuk a helyére az elektromos csatla-kozót;

❒ helyezzük vissza a védőfedelet, meg-győződve annak helyes rögzüléséről.

IRÁNYJELZŐK

Elülső irányjelzők 19/a ábra


❒ kormányozzuk a jobb/bal kereket kifelé;

❒ az ábrán nyíllal jelzett módon fordítsuk ela rögzítőelemet, majd használjuk az ígylétrejött nyílást;

❒ az óramutató járásával ellentétesen for-gatva vegyük ki a foglalatot;

18. ábra F0R0222m 19/a. ábra F0R0224m19. ábra F0R0223m

162

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

❒ kissé benyomva és az óramutató járásá-val ellentétesen forgatva húzzuk ki és cse-réljük ki a (bajonett-foglalatú) D izzót;

❒ az óramutató járásával megegyezőenforgatva helyezzük vissza a C fedelesfoglalatot, ügyelve annak biztos rögzü-lésére;

❒ zárjuk le a fedelet, és fordítsuk vissza arögzítőelemet.

Oldalsó irányjelzők 20. ábra


❒ az A lámpatestre úgy fejtsünk ki erőt,hogy a B belső rögzítőrugó összenyo-módjon, majd húzzuk ki az egységet;

❒ az óramutató járásával ellentétes for-gatással húzzuk ki a C foglalatot, abbólhúzzuk ki a benyomással rögzülő D iz-zót, és cseréljük ki;

❒ az óramutató járásával azonosan for-gatva helyezzük vissza a C foglalatot alámpatestbe;

❒ helyezzük vissza a lámpatestet, ügyelvea belső B rögzítőrugó biztos beakadá-sára.

KÖDFÉNYSZÓRÓK (egyes változatoknál/piacokon)

A ködfényszórók A-21. ábra izzócseré-jéhez keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.

HÁTSÓ LÁMPATESTEK 22-23. ábraA hátsó lámpatestek foglalják magukbana helyzetjelzők, a féklámpák, az irányjel-zők, a hátrameneti lámpák és a hátsó köd-lámpák izzóit.

A lámpaegységben elhelyezett izzók el-rendezése a következő:

A féklámpák (két izzószál)

B helyzetjelzők

C hátsó ködlámpák

D irányjelzők

E hátramenet.

20. ábra F0R0226m 22. ábra

D

A B C

EF0R0227m21. ábra F0R0114m

163

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

ábra 23/a F0R0228m

Egy izzó cseréjét az alábbiak szerint végezzük:

❒ nyissuk ki a csomagtértetőt, és hajtsuk ki a két G rögzítőcsavart;

❒ kössük le a központi elektromos csatlakozót, és húzzuk kifelé a vi-lágítóegységet;

❒ az F rögzítőfülek kiakasztásával vegyük ki a foglalat házat;

❒ kissé benyomva és az óramutató járásával ellentétesen forgatva ve-gyük ki és cseréljük ki a (bajonett-foglalatú) A, B, C vagy D izzót;

❒ helyezzük vissza a foglalatházat, és akasszuk vissza az F rögzítőfü-leket;

❒ a hátsó ködlámpa izzó cseréjéhez akasszuk ki a rugót H-24. ábra,vegyük le a védőfedelet, és cseréljük ki a bajonett-foglalatú izzót.

❒ nyomjuk a helyére az elektromos csatlakozót, illesszük pontosan akocsiszekrényhez a lámpatestet, végül húzzuk meg a G rögzítőcsa-varokat.

24. ábra F0R0230m23/b. ábra F0R0229m

164

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

3. FÉKLÁMPA

Az izzólámpa csoport cseréjét az alábbi-ak szerint végezzük:

❒ nyissuk fel a csomagtérajtót;

❒ kössük le az elektromos csatlakozót A-25. ábra;

❒ csavarjuk ki a két oldalsó rögzítőcsapotB-25. ábra;

❒ vegyük ki az izzófoglalatot;

❒ húzzuk ki és cseréljük ki az izzót 26. ábra.

RENDSZÁMTÁBLA VILÁGÍTÁS27-28. ábra

Egy izzó cseréjét az alábbiak szerint vé-gezzük:❒ a nyilakkal jelzett pontban feszítve emel-

jük ki a lámpatestet A-27. ábra;❒ húzzuk ki az izzót 28. ábra az oldalsó

érintkezők közül, és helyezzük be az újizzót, ügyelve arra, hogy pontosan azérintkezők közé kerüljön és rögzüljön;

❒ szereljük vissza a helyére a nyomássalrögzülő burát.


27. ábra F0R0123m

28. ábra F0R0124m

165

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

BELSŐ VILÁGÍTÁSIZZÓCSERE

Az egyes izzók típusára és teljesítményé-re vonatkozó információkat az „Izzócse-re” című rész tartalmazza.

ELÜLSŐMENNYEZETVILÁGÍTÁS

Az izzók cseréjét az alábbiak szerint vé-gezzük:

❒ a nyilakkal jelzett pontokban feszítveemeljük ki a mennyezeti lámpatestet A-29. ábra;

❒ nyissuk ki a védőfedelet B-30. ábra;

❒ húzzuk ki a C izzókat az oldalsó érint-kezők közül, és helyezzük be az új iz-zókat, ügyelve arra, hogy pontosan azérintkezők közé kerüljenek és rögzül-jenek;

❒ zárjuk vissza a fedelet B-30. ábra, ésnyomással rögzítsük a helyén a meny-nyezeti lámpatestet A-29. ábra.

HÁTSÓ MENNYEZETILÁMPATEST (egyes változatoknál/piacokon)

Az izzók cseréjét az alábbiak szerint vé-gezzük:

❒ a nyilakkal jelzett pontokban feszítveemeljük ki a mennyezeti lámpatestet D-31. ábra;

❒ nyissuk ki a védőfedelet E-32. ábra;

❒ húzzuk ki az izzót F-32. ábra az oldal-só érintkezők közül, és helyezzük be azúj izzót, ügyelve arra, hogy pontosan azérintkezők közé kerüljön és rögzüljön;

❒ zárjuk vissza a fedelet E-32. ábra, ésnyomással rögzítsük a helyén a meny-nyezeti lámpatestet D-31. ábra.

29. ábra F0R0115m

30. ábra F0R0117m

31. ábra F0R0116m

32. ábra F0R0118m

166

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

PIPERETÜKÖR MEGVILÁGÍTÁS 33. ábra

Egy izzó cseréjét az alábbiak szerint vé-gezzük:

❒ nyissuk fel a tükör A fedelét;

❒ a nyilakkal jelzett pontokban feszítveemeljük ki a B világítóegységet;

❒ óvatosan emeljük ki a C foglalatot, ab-ból húzzuk ki a benyomással rögzülő iz-zót, és cseréljük ki;

❒ pontosan illesszük vissza a helyére a Cfoglalatot;

❒ először az egyik, azután a másik olda-lon megnyomva illesszük a helyére a Bvilágítóegységet a reteszelődést jelzőkattanásig.

CSOMAGTÉR VILÁGÍTÁS 34. ábra

Az izzó cseréjét az alábbiak szerint végez-zük:❒ nyissuk fel a csomagtérajtót;❒ a nyíllal jelzett pontban feszítve emeljük

ki az A lámpatestet.❒ nyissuk fel a B védőfedelet, és cseréljük

ki a benyomással rögzülő izzót;❒ hajtsuk vissza a lámpatestre a B védő-

fedelet;❒ először az egyik, azután a másik olda-

lon megnyomva illesszük a helyére az Avilágítóegységet a reteszelődést jelzőkattanásig.


AJTÓKÜSZÖB VILÁGÍTÁS 35.-36. ábra(egyes változatoknál/piacokon)


167

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

❒ nyissuk ki az ajtót, és a rugót A-35. áb-ra egy csavarhúzóval megnyomva emel-jük ki a lámpatestet;

❒ kétoldalt, a rögzítőcsapoknál megnyomvafordítsuk el a védőfedelet B-36. ábra;

❒ cseréljük ki a benyomással rögzülő iz-zót C-36. ábra;

❒ a két rögzítőcsapba beakasztva szerel-jük vissza a védőfedelet;

❒ szereljük vissza a lámpatestet, ehhezelőször a D-35. ábra oldalon, majd amásik oldalon nyomjuk a helyére, a ru-gó megfelelő rögzülését jelző kattaná-sig.

KESZTYŰTARTÓ VILÁGÍTÁS 37.-38. ábra(egyes változatoknál/piacokon)


❒ a nyilakkal jelzett pontokban feszítveemeljük ki a világítóegységet A-37. ábra;

❒ húzzuk ki az izzót B-38. ábra az ol-dalsó érintkezők közül, és helyezzük beaz új izzót, ügyelve arra, hogy pontosanaz érintkezők közé kerüljön és rögzül-jön;

❒ megfelelő nyomással rögzítsük a helyéna világítóegységet A-37. ábra, és győ-ződjünk meg a rögzüléséről.

ábra 37 F0R0303m ábra 38 F0R0304mábra 36 F0R0121m

168

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNBIZTOSÍTÉKCSERE


A biztosítékok az elektromos berendezé-sek védelmét biztosítják azáltal, hogy a be-rendezés meghibásodása vagy helytelenkezelése esetén beavatkozva megszakítjákaz áramkört.

Ha valamelyik elektromos berendezésnem működik, először mindig az áramkö-rét védő biztosítékot vizsgáljuk meg. a ve-zetőszál A-39. ábra nem lehet szakadt, ép-nek kell lennie. A kiolvadt biztosítékotmindig ugyanakkora terhelhetőségű (ugyan-olyan színű) biztosítékra cseréljük ki.

B ép biztosíték;

C megszakadt vezetőszálú biztosíték.

ábra 39 F0R0122m

A kiolvadt biztosítékot sohanem szabad nagyobb terhel-

hetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZ-VESZÉLY.

FIGYELEM

Soha nem szabad a kiolvadtbiztosítékot más vezetődarab-bal, fémhuzallal pótolni.

Ha egy általános védelmibiztosíték (MEGA-FUSE, MI-

DI-FUSE, MAXI-FUSE) kiolvadt, for-duljunk egy Fiat márkaszervizhez.

FIGYELEM

Ha valamelyik biztosíték ki-olvadása ismételten jelentke-

zik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egyFiat márkaszervizben.

FIGYELEM

Ha a biztonsági rendszerek(légzsák rendszer, fékrend-

szer), a hajtómű rendszerek (motorvezérlőrendszer, sebességváltó vezér-lőrendszer) vagy a kormánymű rend-szer egy általános védelmi biztosítékakiolvadt, forduljunk egy Fiat márka-szervizhez.

FIGYELEM

A biztosíték cseréje előttügyeljünk arra, hogy a gyúj-táskulcs ki legyen húzva, ésminden elektromos berende-

zés ki legyen kapcsolva.

169

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

HOZZÁFÉRÉS ABIZTOSÍTÉKOKHOZ

A gépkocsi biztosítékai három biztosíték-táblában vannak csoportosítva, amelyek aműszerfal alatt, a motortérben és az ak-kumulátor pozitív pólusánál találhatók.

41. ábra F0R0165m

40. ábra F0R0125m

Műszerfali biztosítéktábla 41. ábra

A műszerfal alatti biztosítéktáblához valóhozzáférés érdekében hajtsuk ki a csava-rokat A-40. ábra, és vegyük le a fedelet.

170

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNMotortér biztosítéktábla 43. ábra

Az akkumulátor melletti biztosítéktáblá-hoz hozzáférés érdekében vegyük le a vé-dőfedelet 42. ábra.

42. ábra F0R0127m

43. ábra F0R0166m

Ha szükségessé válik a motor-tér mosása, ügyeljünk arra,hogy a motortér biztosítéktáb-láját ne érje közvetlen vízsugár.

171

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

7,5

7,5

7,5

15

20

20

7,5

7,5

7,5

20

10

30

7,5

20

F12

F13

F31

F32

F33

F34

F35

F36

F37

F38

F39

F40

F41

F43

A BIZTOSÍTÉKOK ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZATA

Műszerfali biztosítéktábla 41. ábra

FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER

Jobb oldali tompított fényszóró

Bal oldali tompított fényszóró, fényszóró-magasságállító

INT/A a relé tekercsekhez (T08, T17) a motortérben levő biztosítéktáblán és a body computerhez

Ülések fűtése

Elektromos ablakmozgatás vezérlőegység (bal hátsó ablakmozgató-motor)

Elektromos ablakmozgatás vezérlőegység (jobb hátsó ablakmozgató-motor)

+15 hátrameneti lámpa, alaphelyzetben zárt féklámpa kapcsoló, izzítógyertya vezérlőegység, víz az üzemanyagszűrőben érzékelő, sebességmérő jeladó

Elektromos ablakmozgatás vezérlőegység (+30 az elektronikának)

+15 műszercsoport, alaphelyzetben nyitott féklámpa kapcsoló

Body computer csomópont

Autórádió csomópont, légkondicionáló csomópont, Blue&MeTM csomópont

Hátsó ablak fűtés

Tükrök páramentesítő fűtése

Szélvédőtörlő vezérlés (kétirányú szivattyú)

172

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNFOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER

Szivargyújtó vagy elektromos csatlakozóaljzat

Csomagtértető zár működtető

Elektromos ablakmozgatás vezérlőegység (vezető oldali elülső ablakmozgató-motor)

Elektromos ablakmozgatás vezérlőegység (utas oldali elülső ablakmozgató-motor)

+15 Kezelőszervek megvilágítása: autórádió kezelőszervek a kormánykeréken, műszerfali kezelőszervek, elektromos tükrök, ablakmozgatás vezérlőegység, elektrokromatikus tükör és esőérzékelő

+15 sebességtartó automatika vezérlés, autórádió előkészítés, Blue&MeTM előkészítés,parkolás-érzékelők, légkondicionáló csomópont

Elektromos ablakmozgatás vezérlőegység, vezető oldali ülés elektromos mozgatómotor

Body computer csomópont és műszercsoport

F44

F45

F47

F48

F49

F51

F52

F53

15

10

20

20

7,5

7,5

15

7,5

173

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

10

7,5

7,5

7,5

15

20

10

15

F10

F14

F15

F19

F21

F23

F24

F30

Motortér biztosítéktábla 43. ábra

FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER

Figyelmeztető hangjelzés (kürt)

Jobb oldali távolsági fényszóró

Bal oldali távolsági fényszóró

Légkondicionáló kompresszor

Üzemanyag-szivattyú

Ablaktörlőmotor

Szabad

Ködfényszóró

174

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNAZ AKKUMULÁTORTÖLTÉSE

FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor feltöl-tésének alábbi leírása csupán tájékoztatásulszolgál. A művelet végrehajtása érdekébenajánlatos egy Fiat márkaszervizhez fordulni.

Az akkumulátor feltöltését ajánlatos las-san, alacsony áramerősséggel, kb. 24 óránát végezni. A nagy áramerősséggel végzettgyorstöltés az akkumulátor károsodásáhozvezethet.

Az akkumulátor elektrolitjamérgező és korrozív, ezért

óvakodjunk a szembe vagy a bőrre ke-rülésétől. Az akkumulátor töltésétmindig jól szellőzött helyiségben, nyíltlángtól, szikraforrásoktól távol végez-zük, hogy elkerüljük a tűz- és robba-násveszélyt.

FIGYELEMA töltést az alábbiak szerint végezzük:

❒ kössük le az akkumulátor negatív pó-lusáról a sarut;

❒ csatlakoztassuk a töltőberendezés töl-tőkábeleit az akkumulátor kivezetései-hez, ügyelve a helyes polaritásra;

❒ kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;

❒ a töltés befejezésekor először a töltő-berendezést kapcsoljuk ki, és csak az-után vegyük le a töltőkábeleket az ak-kumulátorról;

❒ csatlakoztassuk ismét az akkumulátornegatív pólusára a sarut.

Befagyott akkumulátortsemmiképpen ne próbáljunk

tölteni: először ki kell olvasztani azelektrolitot, különben felrobbanhat.Ha az akkumulátor befagyott, hoz-záértő személlyel ellenőriztetni kell,hogy a műanyag ház nem repedt-emeg (a kifolyó sav mérgező és korró-ziót okoz), és hogy a belső szerkezetielemek nem sérültek-e meg.

FIGYELEM

175

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉN

45. ábra F0R0129m

A GÉPKOCSI FELEMELÉSE

Ha a gépkocsit fel kell emelni, forduljunkegy Fiat márkaszervizhez, ahol rendelke-zésre áll az ehhez szükséges karos emelővagy krokodilemelő.

A felemeléskor az emelőkarok felfekvő fe-lületét, illetve a krokodilemelőt oldalról,az ábrán megjelölt pontokban kell a gép-kocsi alá helyezni.

A GÉPKOCSIVONTATÁSAA gépkocsihoz tartozó vontatószem a cso-magtérben, a padlószőnyeg alatt találhatószerszámkészletben van elhelyezve.

Az első és hátsó vontatószeme-ket kizárólag szükséghelyzet-ben és sík útfelületen szabadhasználni. Rövid távokra meg-

engedett a vontatás az erre szolgáló, aközlekedési szabályok szerint engedélye-zett szerkezettel (merev vonórúddal), haa jármű mozgatása sík útfelületen abbóla célból történik, hogy vontatáshoz vagyautómentővel szállításhoz előkészítsük. A vontatószemeket NEM SZABAD a síkútfelületen kívüli mentési műveletekhezvagy akadályok jelenléte esetén és/vagysodronnyal vagy egyéb nem merev esz-közzel történő vontatási műveletekhezhasználni. A fenti körülményeket be-tartva, a vontatásnak úgy kell történnie,hogy a két járműnek (a vontatottnak ésa vontatónak) amennyire csak lehetsé-ges, egy vonalban kell lennie.

176

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSKA

RBAN

TART

ÁSÉS

GON

DOZÁ

SMŰ

SZAK

IAD

ATOK

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

SZÜK

SÉG

ESET

ÉNA VONTATÓSZEM FELSZERELÉSE 46-47. ábraAz alábbiak szerint járjunk el:❒ távolítsuk el az A fedelet;❒ vegyük elő a B vontatószemet a tar-

tójából;

❒ csavarjuk fel teljesen a vontatószemeta gépkocsi hátsó vagy elülső részén amenetes csapra.

Vegyük figyelembe, hogy avontatott gépkocsiban, álló

motor esetén a fékrendszer és a kor-mánymű rásegítése nem működik,ezért a fékezés és a kormányzás sorána megszokottnál nagyobb erőt kell ki-fejteni. Ne használjunk rugalmas kö-telet a vontatáshoz, kerüljük a ránga-tást. Ügyeljünk arra, hogy a vontatássorán a vontatószem ne okozzon sérü-lést a jármű érintkező elemeiben. Von-tatás során szigorúan tartsuk be a vo-nószerkezetre és a vontatásra vonat-kozó közlekedési szabályokat.

FIGYELEM

46. ábra F0R0130m

47. ábra F0R0131m

Ne indítsuk be a vontatottgépkocsi motorját a vontatás

során.

FIGYELEM

A vontatószem felszereléseelőtt gondosan tisztítsuk meg

a menetes részeket. A gépkocsi von-tatása előtt győződjünk meg arról,hogy a vontatószem teljesen fel vancsavarva a helyére.

FIGYELEM

A vontatás megkezdése előttoldjuk a kormányzár retesze-

lését (lásd a „Gyújtáskapcsoló” címűrészt a „Műszerfal és kezelőszervek”című fejezetben).

FIGYELEM

177

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS ........................................ 178

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI ................ 179

IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK ........................................ 183

A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI HASZNÁLATA .................................................. 183

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE ............................ 184

LEVEGŐSZŰRŐ .................................................................. 190

POLLENSZŰRŐ ................................................................... 190

AKKUMULÁTOR ................................................................. 190

KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK ................................. 193

GUMITÖMLŐK .................................................................... 194

SZÉLVÉDŐTÖRLŐ .............................................................. 194

KAROSSZÉRIA ..................................................................... 196

UTASTÉR ............................................................................... 199

KKAARRBBAANNTTAARRTTÁÁSS ÉÉSS GGOONNDDOOZZÁÁSS

FIGYELMEZTETÉS A Gyártó előírja aKarbantartási terv szerinti átvizsgálási éskarbantartási műveletek elvégeztetését.Ezek elmulasztása a garancia megszűnéséteredményezheti.

A Tervszerű karbantartás műveleteit a Fi-at teljes márkaszerviz hálózata meghatá-rozott időnormák szerint végzi el.

Ha az átvizsgálás során, a karbantartásraelőírt műveleteken túl esetleges továbbihibák kerülnek megállapításra, ezek kija-vítására csak a gépkocsi tulajdonosának be-leegyezése esetén kerül sor.

FIGYELMEZTETÉS Ajánlatos, hogy a hasz-nálat közben esetleg jelentkező, kisebb hi-bák kijavíttatásával ne várjunk a követke-ző átvizsgálásig, hanem haladéktalanullépjünk kapcsolatba a legközelebbi Fiatmárkaszervizzel.

Ha a gépkocsit gyakran használjuk után-futó vontatására, a karbantartási tervbenelőírt ellenőrzési és karbantartási műve-letek közötti intervallumokat csökkente-ni kell.

TERVSZERŰKARBANTARTÁS

A megfelelő karbantartás biztosítja, hogya gépkocsi éveken keresztül megbízható éskitűnő műszaki állapotban maradjon.

Ennek érdekében a Fiat 30 000 kilométe-renként elvégzendő ellenőrzési és kar-bantartási műveleteket ír elő.

A tervszerű karbantartás végrehajtásanem elégíti ki a gépkocsi teljes karbantar-tási igényét: tehát a jármű nem nélkülöz-heti sem az első 30 000 kilométeres kar-bantartás előtti periódusban, sem akésőbbiek során, az előírt karbantartásokközött a rutinszerű ellenőrzéseket és arendszeres figyelmet, mint pl. a különfélefolyadékszintek ellenőrzését és szükségszerinti feltöltését, a gumiabroncsok lég-nyomásának rendszeres ellenőrzését stb.

178

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

179

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ●

●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI

BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK

Az ellenőrzési és karbantartási műveletek 30 000 km-enként esedékesek

Ezer kilométer

Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása

Világítóberendezés (fényszórók, helyzetjelző világítás, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér, utastér, műszercsoport figyelmeztető lámpák stb.) működésének ellenőrzése

Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése

Első tárcsafék-betétek állapotának és kopásának ellenőrzése

Hátsó tárcsafék-betétek állapotának és kopásának ellenőrzése (T-JET változat)

Hátsó dobfék fékpofák állapotának és kopásának ellenőrzése

A következők állapotának és épségének szemrevételezéssel történő ellenőrzése: kocsiszekrény külső része, fenéklemez védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek (védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)

Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet zsírzása

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) feszességének ellenőrzése és szükség szerinti utánfeszítése (1.4 légkondicionáló nélküli változatok)

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának szemrevételezéses ellenőrzése

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje

Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése, szükség szerinti beállítása

Szelephézagok ellenőrzése, szükség szerinti beállítása

2 A főként városi forgalomban használt vagy évenként 10 000 km-nél alacsonyabb futásteljesítményű gépkocsiknál amotorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.

180

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ● ●

●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

Ezer kilométer

Kipufogógáz károsanyag tartalom ellenőrzése

Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzése és esetleges feltöltése

Levegőszűrő betét cseréje

Gyújtógyertyák cseréje 1

Folyadékszintek feltöltése (motor hűtőfolyadék, fékfolyadék,akkumulátor, ablakmosó folyadék stb.)

Vezérmű-meghajtó fogasszíj állapotának ellenőrzése és szükség szerinti cseréje (1.4 és 1.4 T-JET változatok)

Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozón keresztül)

Vezérműszíj cseréje (*)

Motorolaj és olajszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként) 2

Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)

Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)

(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat, poros utak) a vezérm szíjat a futásteljesítményt l függetlenül négyévenként kell kicserélni, vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.

1 Az 1.4 T-JET változatnál a megfelelő működés és a motort érő komoly károsodások elkerülése érdekében alapvető fontosságú:- kizárólag a speciálisan T-JET motorhoz ellenőrzött és jóváhagyott típusú és gyártmányú gyújtógyertyák használata (lásd a „Motor” részben leírtakat);- a Tervszerű karbantartási műveletekben megadott gyújtógyertya-csere intervallum szigorú betartása; - ajánlott Fiat márkaszervizhez fordulni

181

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

●

● ● ● ● ● ●

DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOKNÁL

Az ellenőrzési és karbantartási műveletek 30 000 km-enként esedékesek

Ezer kilométer

Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása

Világítóberendezés (fényszórók, helyzetjelző világítás, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér, utastér, műszercsoport figyelmeztető lámpák stb.) működésének ellenőrzése

Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése

Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és helyzetének ellenőrzése

Első és (egyes változatoknál/piacokon) hátsó tárcsafék-betétek állapotának, kopásának ellenőrzése

Hátsó dobfék fékpofák állapotának és kopásának ellenőrzése

A következők állapotának és épségének szemrevételezéssel történő ellenőrzése: kocsiszekrény külső része, fenéklemez védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek (védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)

Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet zsírzása

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának szemrevételezéses ellenőrzése

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje

Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése, szükség szerinti beállítása

182

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

Ezer kilométer

Kipufogógáz károsanyag tartalom/füstölés ellenőrzése

Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzése és esetleges feltöltése

Üzemanyagszűrő cseréje

Levegőszűrő betét cseréje

Folyadékszintek feltöltése (motor hűtőfolyadék, fékfolyadék, akkumulátor, ablakmosó folyadék stb.)

Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozón keresztül)

Vezérműszíj cseréje (*) (1.6 Multijet változatok)

Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF nélküli változatok)(vagy 24 hónaponként)

Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF-fel szerelt változatok) (**)

Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)

Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)

(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérm szíjat a futásteljesítményt l függetlenül négyévenként kell ki-cserélni, vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.

(**) A motorolajat és az olajsz r t a tényleges elhasználódásuk függvényében, a m szercsoport figyelmeztet lámpájának felgyulladásakor vagy 24 hónaponkéntmindenképpen ki kell cserélni.

A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.

A JÁRMŰ NEHÉZÜZEMI KÖRÜLMÉNYEKKÖZÖTTI HASZNÁLATA

Abban az esetben, ha a gépkocsit túlnyo-mórészt az alábbi, különösen nehéz üzemikörülmények között használjuk:

❒ utánfutó vagy lakókocsi vontatása;

❒ poros utakon;

❒ gyakran ismétlődő, (7 – 8 kilométernélrövidebb) utakon, 0°C alatti hőmér-séklet esetén;

❒ gyakori várakozások üresjárati üzem-ben, vagy tartós üzemeltetés kis sebes-séggel (pl. háztól házig áruszállítás), vagyhosszabb idej üzemszünetek esetén;

❒ városi forgalom;

az alábbi műveleteket a karbantartási terv-ben megadott intervallumoknál gyakrab-ban kell elvégezni:

❒ első tárcsafék-betétek állapotának éskopásának ellenőrzése;

❒ motorháztető és csomagtérajtó záraktisztaságának ellenőrzése, tisztítása ésa szerkezet zsírzása;

❒ a következők állapotának szemrevéte-lezéssel történő ellenőrzése: kocsi-szekrény és fenéklemez védőrétegek,merev és flexibilis csővezetékek (kipu-fogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi al-katrészek (védőharmonikák, tömlők,perselyek stb.);

❒ akkumulátor töltöttségi állapotának ésaz elektrolit szintjének ellenőrzése (lásda „Karbantartás és gondozás” fejezet„Akkumulátor töltöttségi állapotánakellenőrzése” részét);

❒ különféle meghajtószíjak állapotánakszemrevételezéses ellenőrzése;

❒ pollenszűrő ellenőrzése és szükség sze-rinti cseréje;

❒ levegőszűrő ellenőrzése és szükségszerinti cseréje.

IDŐSZAKOSELLENŐRZÉSEK

1000 kilométerenként vagy minden hosz-szabb út előtt végezzük el az ellenőrzé-sét és szükség szerint a feltöltését:

❒ motor hűtőfolyadék szint;

❒ fékfolyadék szint;

❒ ablakmosó folyadék szint;

❒ a gumiabroncsok légnyomása és állapo-ta;

❒ a világítóberendezések működése (fény-szórók, irányjelzők, elakadásjelző stb.);

❒ szélvédőtörlő és -mosó/hátsó ablak-törlő és -mosó berendezés működéseés a lapátok elhelyezkedése/elhaszná-ló-dása;

3000 kilométerenként végezzük el az el-lenőrzését és szükség szerint a feltöltését:motorolaj szint.

PETRONAS LUBRICANTS termé-kek használata ajánlott, amelyeket kifeje-zetten Fiat gépkocsikhoz terveztek ésgyártottak (lásd a „Műszaki adatok” feje-zet „Feltöltési adatok” táblázatát).

183

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

184

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

FOLYADÉKSZINTEKELLENŐRZÉSE

1. ábra – 1.4 változat

A motortérben végzett mun-kák közben ne dohányoz-

zunk: a gyúlékony gázok és gőzök je-lenléte miatt tűz keletkezhet.

FIGYELEM

Figyelem, a feltöltések soránne keverjük össze a különfélefolyadékokat: egymással nemkompatibilisek, és súlyosan

károsíthatják a gépkocsit.F0R0243m

2. ábra – 1.4 T-JET változat F0R0244m

1. Motor hűtőfolyadék

2. Akkumulátor

3. Szélvédőmosó folyadék

4. Fékfolyadék

5. Motorolaj

6. Szervokormány folyadék

185

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

3. ábra – 1.3 Multijet változat

1

1

6

2

4 5

3

F0R0235m

1. Motorolaj



4. Fékfolyadék

5. Akkumulátor


4. ábra – 1.6 Multijet változat F0R0301m

1. Motorolaj



4. Fékfolyadék

5. Akkumulátor


186

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy azolajcserét követően, mielőtt ellenőriznénkaz olajszintet, indítsuk be a motort néhánymásodpercre, majd a leállítás után várjunknéhány percig.

MOTOROLAJ-FOGYASZTÁSTájékoztató jelleggel a motor maximálisolajfogyasztása 1000 kilométerenként 400gramm.A gépkocsi használatának első időszakábana motor bejáratási periódusban van, ezértolajfogyasztása csak kb. 5 000 – 6 000 kmmegtétele után stabilizálódik.FIGYELMEZTETÉS A tényleges olajfo-gyasztás függ a vezetési stílustól és a gép-kocsi használati körülményeitől.

MOTOROLAJ 5-6-7-8. ábra

A motorolaj szintjét a gépkocsi vízszinte-sen álló helyzetében, meleg motornál, amotor leállítása után kb. öt perccel ellen-őrizzük. Az olajszintnek a B mérőpálcaMIN és MAX jelzései között kell lennie.

A mérőpálca MIN és MAX jelzései közöttiolajmennyiség kb. 1 liter. Ha az olajszint amérőpálca MIN jelzése közelébe vagy azalá süllyed, az A betöltő nyíláson át tölt-sük fel az olajat a MAX szintig. Az olajszintsoha nem haladhatja meg a MAX jelzést.

A motorolaj utántöltése

Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése kö-zelébe vagy az alá süllyed, a B betöltő nyí-láson át töltsük fel az olajat a MAX szintig.

Az olajszint soha nem haladhatja meg aMAX jelzést.

FIGYELMEZTETÉS Ha a szokásos ruti-nellenőrzések során azt tapasztaljuk, hogyaz olajszint meghaladja a MAX jelzést, ke-ressünk fel egy Fiat márkaszervizt az elő-írt olajszint beállítása céljából.

5. ábra – 1.4 változat F0R0134m

6. ábra – 1.4 T-JET változat F0R0245m


Meleg motornál óvatosanjárjunk el a motortér belse-

jében: égési sérülések veszélye állfenn. Ne felejtsük el, hogy meleg mo-tor esetén az elektromos hűtőventilá-tor bármikor elindulhat, és sérüléstokozhat. Ügyeljünk arra, hogy a sá-lat, nyakkendőt, lazán lógó ruhada-rabokat a forgó szerkezeti részek el-kaphatják.

FIGYELEM


187

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉK 10. ábra

A folyadék utántöltéséhez vegyük le az Akupakot.

Töltsük fel a tartályt víz és TUTELAPROFESSIONAL SC 35 jelű folyadékkeverékével, az alábbi arányok szerint:

30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 és 70% víz nyáron.

50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 és 50% víz télen.

Ha a hőmérséklet –20 °C alatt van, a TUTELA PROFESSIONAL SC 35 fo-lyadékot hígítás nélkül kell használni.

A folyadékszintet a tartályon keresztül el-lenőrizzük.

MOTOR HŰTŐFOLYADÉK 9. ábra

A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hi-deg motornál végezzük. A folyadékszintneka tartályon látható MIN és MAX jelzésekközött kell lennie. Ha a hűtőfolyadék szint-je alacsony, a tartály A töltőnyílásán át, óva-tosan töltsük fel a rendszert desztillált víz

9. ábra F0R0136m 10. ábra A hűtőrendszer PARAFLUUP fa-gyálló hűtőfolyadékkal van fel-töltve. Esetleges utántöltés so-rán a hűtőrendszerben lévővel

megegyező típusú hűtőfolyadékot hasz-náljunk. A PARAFLUUP fagyálló hűtőfo-lyadék más típusú hűtőfolyadékokkalnem keverhető. Ha tévedésből más folya-dék került a hűtőrendszerbe, ne indítsukbe a motort, és azonnal lépjünk kapcso-latba egy Fiat márkaszervizzel.

Meleg motornál ne vegyük lea kiegyenlítő tartály záróku-

pakját: égési sérülések veszélye állfenn. A hűtőrendszer nyomás alattvan. A zárókupak cseréjekor csak ere-deti alkatrészt használjunk, mert mástípusú kupak alkalmazása ronthatjaa hűtőrendszer hatékonyságát.

FIGYELEM

F0R0137m

és PETRONAS LUBRICANTS gyárt-mányú PARAFLUUP fagyálló folyadék 50– 50%-os keverékével a MAX szint köze-léig. A PARAFLUUP fagyálló folyadék és adesztillált víz 50 – 50%-os keveréke –35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer fagyállóságát. Kü-lönösen zord éghajlati viszonyok között 60%PARAFLUUP folyadék és 40% desztillált vízkeveréke javasolt.

Az elhasznált olaj és olajszűrőkörnyezetkárosító anyagokattartalmaz. Ezért ezek cseréjétegy Fiat márkaszervizben

ajánlatos elvégeztetni, ahol rendelke-zésre állnak a fáradt olaj kezeléséhezszükséges, a törvényi előírásoknak és akörnyezetvédelmi követelményeknekmegfelelő berendezések.

Soha ne végezzünk utántöl-tést a motorba a már bennelevőtől eltérő specifikációjúolajjal.

188

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg atartály A kupakját és a környező területet.

A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindigszűrővel ellátott tölcsért használjunk; aszűrő lyukmérete legfeljebb 0,12 mm le-gyen.

FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higrosz-kopikus, vagyis hajlamos a levegő nedves-ségének felvételére, ezért ajánlatos a Kar-bantartási tervben előírtnál gyakrabbancserélni, ha a gépkocsit különösen párás ég-hajlati viszonyok között üzemeltetjük.

11. ábra F0R0138m

Ne közlekedjünk üres ablak-mosó tartállyal: a szélvédő-

mosó használhatósága alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság szem-pontjából.

FIGYELEM

Az ablakmosó folyadékhoz akereskedelemben kapható

egyes adalékok gyúlékonyak. A motorforró részeivel érintkezve ezek lángralobbanhatnak.

FIGYELEM

Ügyeljünk arra, hogy az erő-sen korrozív hatású fékfolya-dék ne kerüljön érintkezésbea festett, fényezett felületek-

kel. Ha ez mégis megtörténik, azonnalmossuk le vízzel.

FÉKFOLYADÉK – 11. ábra

Csavarjuk le az A zárókupakot: ellenőriz-zük a fékfolyadék szintjét a tartályban.

A zárókupak levételekor fordítsunk külö-nös gondot arra, hogy szennyeződés ne ke-rüljön a tartály belsejébe.

A fékfolyadék szintjének nem szabad meg-haladnia a MAX jelzést.

Ha utántöltésre van szükség, ajánlatos a„Kenőanyagok és folyadékok” táblázatban(lásd a „Műszaki adatok” című fejezetet)előírt fékfolyadékot használni.

189

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

A fékfolyadék mérgező ésrendkívül korrozív hatású.

Amennyiben véletlenül érintkezésbekerül valamivel, az érintett részeketvízzel és semleges hatású szappannalmossuk le, majd bő vízzel öblítsük le.Lenyelés esetén azonnal forduljunkorvoshoz.

FIGYELEM

A fékfolyadék-tartályon lát-ható π szimbólum arra utal,

hogy a fékrendszer csakis szintetikusalapú fékfolyadékkal üzemeltethető,ásványolaj alapúval nem. Az ásvány-olaj alapú fékfolyadék javíthatatlanulkárosítja a fékrendszer speciális gu-miból készült alkatrészeit.

FIGYELEM

Hibátlan szervokormány ese-tén a folyadék fogyása igencsekély; ha gyakran szükséges

az utántöltés, ellenőriztessük a rend-szert szivárgás szempontjából egy Fiatmárkaszervizben.

SZERVOKORMÁNY FOLYADÉK12. ábra

A folyadékszint ellenőrzését hideg mo-tornál, vízszintes talajon álló gépkocsi ese-tén végezzük. Ellenőrizzük, hogy a folya-dékszint a tartályon látható MIN és MAXjelzések között van-e.

Meleg állapotban a folyadékszint megha-ladhatja a tartály MAX jelzését.

Ha szükséges, az utántöltést az eredetivelazonos jellemzőjű folyadékkal végezzük el.

Ügyeljünk arra, hogy a fo-lyadék ne kerüljön érintke-

zésbe a motor forró részeivel: tűzve-szélyes.

FIGYELEM12. ábra F0R0139m

190

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

13. ábra F0R0140m

FIGYELMEZTETÉS Ha az akkumulátornem rendelkezik a feltöltöttségi állapot ésaz elektrolit szint ellenőrzésére alkalmasoptikai kijelzővel, az ellenőrzési művele-teket és az esetleges feltöltési művelete-ket kizárólag szakképzett személyek és Fi-at márkaszervizek végezhetik.

Fényes, fehér szín Elektrolitszint feltöltendő Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez

Sötét színű, középső A feltöltöttség Töltsük fel az akkumulátort zöld rész nélkül nem megfelelő (ajánlatos egy Fiat fordulni)márkaszervizhez

Sötét színű, középen Az elektrolitszint és Nincs tennivalózöld területtel a feltöltöttségmegfelelő

LEVEGŐSZŰRŐA levegőszűrő betét cseréjét egy Fiat már-kaszervizben végeztessük el.

POLLENSZŰRŐA pollenszűrő cseréjét egy Fiat márka-szervizben végeztessük el.

AKKUMULÁTORA gépkocsi akkumulátora „csökkentettgondozási igényű”: ezért normális üze-meltetési körülmények között nem szük-séges az elektrolit desztillált vízzel valóutántöltése.

AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI ÁLLAPOTÁNAK ELLENŐRZÉSE13. ábra(egyes változatoknál/piacokon)A feltöltöttség ellenőrizhető az akkumulá-tor A optikai kijelzőjének (egyes változa-toknál/piacokon) segítségével, amely az ak-kumulátor fedelén, a 13. ábra szerinthelyezkedik el, és amelynek színéből meg-állapíthatók az akkumulátorral kapcsolatosteendők.Kövessük a következő táblázatban közöltinformációkat.

191

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE

Csere esetén mindig az eredetivel azonosműszaki jellemzőkkel rendelkező akku-mulátort válasszunk.Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú ak-kumulátort kell beszerelnünk, a Karban-tartási tervben előírt ellenőrzési interval-lumok módosulnak.Tehát az akkumulátor karbantartását azakkumulátor gyártója által megadott elő-írások szerint kell elvégezni.

FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor fel-töltöttségének ellenőrzését tanácsosévenként, az elektrolit befagyásának elke-rülése érdekében célszerűen a hideg év-szak beállta előtt elvégezni. Az ellenőrzéstgyakrabban kell elvégezni, ha a gépkocsitfőleg rövid utazásokon használjuk, vagy haolyan, utólag vásárolt elektromos beren-dezések vannak beépítve, amelyek állóhelyzetben, kihúzott indítókulcs esetén isfogyasztják az akkumulátor energiáját.

Az elektromos és elektronikustartozékok szakszer tlen be-építése komoly kárt okozhata gépkocsi elektromos rend-

szerében. Utólag vásárolt, kiegészítelektromos berendezések (riasztó, rá-diótelefon stb.) beépítése el tt fordul-junk egy Fiat márkaszervizhez, aholkészségesen segítenek a legmegfelel bbtípus kiválasztásában, és tanácsot ad-nak az esetleg szükséges, nagyobb ka-pacitású akkumulátor beépítéséhez.

Az akkumulátorok a környe-zetre rendkívül káros anyago-kat tartalmaznak. Ezért azakkumulátor cseréjét is egy Fi-

at márkaszervizben végeztessük el, aholrendelkezésre állnak a törvényileg elő-írt és a környezetvédelmi követelmé-nyeknek megfelelő berendezések.

Ha a gépkocsit hideg időben,hosszabb időre le akarjuk ál-

lítani, vegyük ki az akkumulátort, éstároljuk meleg helyen, hogy elkerül-jük az elektrolit befagyását.

FIGYELEM

Az akkumulátorban levőelektrolit mérgező és korro-

zív hatású. Ügyeljünk arra, hogy bőr-re vagy szembe ne kerüljön. Az akku-mulátor közelében ne használjunknyílt lángot vagy szikrát keltő eszkö-zöket: tűz- és robbanásveszély.

FIGYELEM

Alacsony elektrolitszint mel-letti üzemeltetés az akkumu-

látor helyrehozhatatlan károsodásá-hoz, sőt felrobbanásához is vezethet.

FIGYELEM

Az akkumulátoron vagy an-nak közelében végzett mun-

kák során viseljünk megfelelő védő-szemüveget.

FIGYELEM

192

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű táro-lás során az 50%-nál kisebb feltöltöttségűakkumulátor a lemezek szulfátosodása mi-att károsodik, kapacitása csökken, amimegnehezíti a motor indítását.

Továbbá az akkumulátor elektrolitja méginkább megfagyhat (már –10 °C-os hő-mérsékleten is). A gépkocsi hosszabb ide-jű üzemen kívül helyezésének esetérehasznos tanácsokat találunk az „Indítás ésvezetés” fejezet „A jármű leállítása hosz-szabb időre„ című részében.

Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan ki-egészítő elektromos berendezéseket kívá-nunk beépíteni, amelyek nagy fogyasztá-súak vagy állandó elektromos áramellátástigényelnek (riasztó stb.), forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol képzett szak-emberek segítenek a legmegfelelőbb típuskiválasztásában a Fiat Lineaccessori tarto-zékok választékából, és az összes energia-fogyasztás meghatározása után tanácsotadnak az esetleg szükséges, nagyobb ka-pacitású akkumulátor beépítésére vonat-kozóan.

Ezek a berendezések folyamatosan fo-gyasztják az elektromos energiát álló gép-kocsi és kihúzott gyújtáskulcs esetén is, ígyfokozatosan lemeríthetik az akkumulátort.

HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTORÉLETTARTAMÁNAKMEGHOSSZABBÍTÁSÁRA

Az akkumulátor jó működésének fenntar-tása és a gyors lemerülés elkerülése ér-dekében jegyezzük meg az alábbiakat:

❒ a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk ar-ra, hogy az ajtók, a motorháztető, acsomagtérajtó és fedelek teljesen be le-gyenek csukva, így elkerülhetjük az utas-tér-világítás égve maradását;

❒ kapcsoljuk ki a belső világítást: minde-nesetre a gépkocsi olyan rendszerrelvan ellátva, amely automatikusan le-kapcsolja a belső világítást;

❒ álló motor esetén ne használjuk hosszúideig az elektromos berendezéseket (pl.autórádió, vészvillogó stb.);

❒ az elektromos hálózaton végzendő bár-milyen beavatkozás előtt kapcsoljuk leaz akkumulátor negatív pólusáról a ká-belt;

❒ ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésé-re a pólusokon.

Az ilyen (gyárilag beépített és utólag vá-sárolt) berendezések együttes fogyasztá-sa nem lehet nagyobb, mint az akkumulá-tor amperóra-kapacitása x 0,6 mA, azalábbi táblázat szerint:

Akkumulátor Maximálisáramfelvételterheletlenül

40 Ah 24 mA

50 Ah 30 mA

60 Ah 36 mA

193

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

KEREKEK ÉSGUMIABRONCSOK

Általában kéthetenként, valamint mindenhosszabb út előtt ellenőrizzük a gumiab-roncsok légnyomását, beleértve a szük-ségpótkerékét is: az ellenőrzést felszereltkerekeknél, hideg állapotban kell végezni.

A gépkocsi használatakor normális, ha alégnyomás megnő; a gumiabroncs nyomá-sának előírt értékét a „Műszaki adatok” fe-jezet „Kerekek” című része tartalmazza.

A helytelen légnyomás rendellenes ab-roncskopást eredményez 14. ábra:

A előírt légnyomás: egyenletes profilkopása futófelületen.

B alacsony légnyomás: erős kopás a fu-tófelület szélein.

C magas légnyomás: erős profilkopás afutófelület közepén.

A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futó-felület mintázatának profilmélysége 1,6mm alá csökken. Minden esetben az ille-tő ország hatályos előírásaihoz kell alkal-mazkodni.

14. ábra F0R0141m

FIGYELMEZTETÉSEK

❒ Lehetőleg kerüljük az erős fékezéseket,a kipörgő kerekekkel indulást és a jár-daszélnek, kátyúk peremének vagyegyéb akadályoknak ütközést.Hosszabb, egyenetlen útszakaszon valóközlekedés is károsíthatja a gumiab-roncsokat;

❒ rendszeresen ellenőrizzük a gumiab-roncsokat a futófelület rendellenes ko-pása és az oldalfelületen esetleg meg-jelenő repedések, vágások, dudorokszempontjából. Szükség esetén lépjünkkapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel;

❒ ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival,ez jelentősen károsíthatja a keréktár-csákat és a gumiabroncsokat;

❒ gumidefekt esetén azonnal álljunk meg,és javítsuk meg kereket, hogy elkerül-jük a gumiabroncs, a keréktárcsa, a ke-rékfelfüggesztés és a kormányszerkezetkárosodását;

❒ a gumiabroncsok akkor is öregednek,ha keveset használjuk azokat. A mintá-zat és az oldalfelület repedezettsége azöregedés biztos jele. A hat évesnél idő-sebb gumiabroncsokat mindenesetrevizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne fe-ledjük el különös gonddal ellenőrizni apótkereket is;

❒ csere esetén mindig új gumiabroncso-kat használjunk, és óvakodjunk a bi-zonytalan származású gumiabroncsok-tól;

❒ a gumiabroncs cseréjekor cseréltessükki a szelepet is;

❒ az egyenletes gumikopás biztosítása ér-dekében ajánlatos minden 10 – 15 ezerkilométer megtétele után felcserélni azelső és a hátsó kerekeket a kocsioldalmegtartásával úgy, hogy a forgásirányukne változzon.

Tartsuk szem előtt, hogy ajármű úttartása a gumiab-

roncsok helyesen beállított légnyo-mástól is függ.

FIGYELEM

194

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

SZÉLVÉDŐTÖRLŐ

TÖRLŐLAPÁTOK

Időközönként tisztítsuk meg a gumilapá-tokat ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott készítmény a TUTELA PROFESSIO-NAL SC 35.

Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumi-profilok deformálódtak vagy elkoptak.Mindenesetre legcélszerűbb ezeket kb.évente egyszer cserélni.

Néhány egyszerű szabály betartásávalcsökkenthetjük a törlőlapátok károsodá-sának veszélyét:

❒ fagypont alatti hőmérséklet esetén el-lenőrizzük, hogy az ablaktörlő lapátoknem fagytak-e az üvegfelületre. Ha szük-séges, jégmentesítő folyadékkal olvas-szuk meg a jeget;

❒ az üvegfelületre rakódott hóréteget tá-volítsuk el; ezzel amellett, hogy óvjuka törlőlapátokat, megvédjük a hajtó-motort is a nagy terhelés miatti túlme-legedéstől;

❒ a szélvédőtörlőt ne működtessük szá-raz üvegfelületen.

Kopott, sérült törlőlapátok-kal közlekedni veszélyes,

mert kedvezőtlen időjárás esetén eztovább rontja a látási viszonyokat.

FIGYELEM

GUMITÖMLŐK

A fejezetben található Karbantartási tervelőírásai szerint, gondosan ellenőrizzük afékrendszer és az üzemanyag-ellátás gu-mitömlőit.

Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszúidejű folyadékhiány a gumicsövek megre-pedezését, esetleg folyadékszivárgást okoz-hat. Ezért lényeges az alapos ellenőrzés.

A túl alacsony légnyomás agumiabroncs túlmelegedésé-

hez vezethet, ami javíthatatlan káro-sodást okoz annak szerkezetében.

FIGYELEM

Ne cseréljük a kerekeket ke-resztirányban, vagyis ne

használjuk a jobb oldali kereket a baloldalon, illetve fordítva.

FIGYELEM

A könnyűfém-ötvözet kerék-tárcsákat az újrafestést köve-

tő szárítás során nem szabad 150 °C-ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni,mert az megváltoztatja a kerék anya-gának mechanikai tulajdonságait.

FIGYELEM

195

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

A szélvédőtörlő lapátok cseréje 15. ábra

A törlőlapát leszerelése:

❒ emeljük fel az A törlőkart a szélvédő-ről;

❒ a B lapátot fordítsuk a kar végén talál-ható C csap körül a karral 90°-ot be-záró helyzetbe;

❒ nyomjuk össze a törlőlapátot rögzítő füleket;

❒ vegyük le a lapátot a C csapról.

15. ábra F0R0236m

FÚVÓKÁK

Első üveg (szélvédőmosó) 16. ábra

Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a fo-lyadéksugár, először vizsgáljuk meg, hogynem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelenfejezet „Folyadékszintek ellenőrzése” cí-mű részét).

Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák fura-tai nincsenek-e eldugulva, ha szükséges, vé-kony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.

A folyadéksugár irányát a fúvókák szögé-nek változtatásával lehet beállítani.

A fúvókákat úgy kell irányítani, hogy a fo-lyadéksugár a szélvédőt annak felső élét-ől számított kb. 1/3 magasságában érje el.

16. ábra F0R0143m

A törlőlapát felszerelése:

❒ illesszük a törlőlapátot rögzítő füleketa törlőkar végén levő nyílásba;

❒ helyezzük vissza a kart a lapáttal együtta szélvédőre.

196

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ KÜLSŐ GARANCIA

A gépkocsira a gyártó garanciát vállal bár-mely, eredeti szerkezeti vagy karosszéria-elem átrozsdásodása ellen.

A garancia általános és részletes feltételeita Garancia és szervizfüzet tartalmazza.

KAROSSZÉRIA

AZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOKELLENI VÉDELEM

A korrózió által a gépkocsikban előidézettkárosodások főbb okai:

❒ a levegő szennyezettsége;

❒ a levegő só- és nedvességtartalma (ten-gerparti területeken vagy párás, melegéghajlaton);

❒ az évszakra jellemző környezeti hatá-sok.

Mindezek mellett a levegőben levő por, aszél által hordott homok koptató hatásátcsakúgy, mint a sár és a más járművek ál-tal felvert kövek hatását sem szabad lebe-csülni.

A Fiat a legkiválóbb technológiai megol-dásokat alkalmazza a karosszéria hatásoskorrózió elleni védelme érdekében.

Ezek közül a legfontosabbak:

❒ olyan fényezőanyagok és rendszerek al-kalmazása, amelyek a gépkocsit a kor-rózióval és kopással szemben nagymér-tékben ellenállóvá teszik;

❒ nagymértékben korrózióálló, galvanikuscinkbevonattal ellátott (vagy előkezelt)acéllemez karosszériaelemek használa-ta;

❒ szórt, a korrózió ellen magas védelmetnyújtó viasztartalmú rétegek felhordá-sa a fenéklemezen, a motortérben, a ke-rékdob-lemezek belső felületén és akorróziónak kitett egyéb helyeken;

❒ szórt, műanyag védőrétegek felhordásaa korróziónak leginkább kitett helyeken:a küszöbökön, a sárvédők belső felüle-tén, a lemezszéleken stb.;

❒ nyitott üregek alkalmazása a karosszé-ria kialakításában, amelyekkel elkerül-hető a kondenzvíz és a felcsapódó vízfelgyülemlése és a rozsdaképződés abelső felületeken.

197

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TANÁCSOK A KAROSSZÉRIAÁPOLÁSÁHOZ

Fényezés

A fényezés nemcsak esztétikai célokatszolgál, hanem a kocsiszekrény acélleme-zeinek védelmét is ellátja.

Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül,a sérülést a rozsdásodás kialakulásánakmegelőzése érdekében azonnal javíttassukki. A fényezés javításához csak eredeti anya-gokat használjunk (lásd a „Karosszéria fes-ték azonosító tábla” részt a „Műszaki ada-tok” fejezetben).

A karosszéria szokásos karbantartása min-denekelőtt az időnkénti lemosásból áll, en-nek gyakorisága az üzemeltetési és kör-nyezeti körülményektől függ. Így például, haerősen szennyezett levegőjű területekenvagy sózott utakon közlekedünk, ajánlatosa gépkocsit gyakrabban mosni.

A gépkocsi mosásának helyes módja a kö-vetkező:

❒ kisnyomású vízsugárral nedvesítsük mega karosszériát;

❒ kis mennyiségű sampon vizes oldatábamártott szivaccsal töröljük végig a ka-rosszéria felületét, közben gyakran öb-lítsük bő vízben a szivacsot;

❒ bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majdlevegősugárral vagy szarvasbőrrel szá-rítsuk meg.

Automata mosóberendezés igénybevéte-le esetén tartsuk be a következő ajánlá-sokat:

– szereljük le a tetőantennát a sérülés el-kerülése érdekében;

– a mosást semleges mosószer vizes ol-datával végezzük;

– bő vízzel öblítsük le a gépkocsit úgy, hogyne maradjon mosószer a karosszérián vagya kevésbé látható helyeken.

A tisztítószerek szennyezik akörnyezetet. A gépkocsit csakolyan helyen szabad mosni,ahol a keletkezett szennyvíz el-

vezetése és tisztítása megoldott.

A szárítás során legyen gondunk a kevés-bé látható helyekre is (ajtókeret, motor-ház és fényszórók, lámpák körüli üregek),ahol a víz tartósan megmaradhat. A mo-sás után ne állítsuk be rögtön a gépkocsitzárt térbe, hanem hagyjuk egy ideig jólszellőzött helyen, hogy az összes nedves-ség elpárologhasson.

Ne mossuk a járművet, ha a karosszériaa tűző naptól felforrósodott, vagy ha a mo-torháztető forró: a fényezés elveszítheticsillogását.

A karosszéria külső, műanyagból készültszerelvényeit a normál gépkocsimosás so-rán követett eljárással kell tisztítani.

Lehetőleg kerüljük el a fák alatti parkolást:a fákról gyakran hulló gyantás nedvektőlmattá válhat a fényezés, és nő a korróziólehetősége.

FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket azon-nal, gondosan mossuk le, mert annak sav-tartalma különösen káros a fényezett felü-letekre.

198

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

Ablakok

Az ablakok tisztításához speciális üveg-tisztító folyadékot használjunk.

Mindig tiszta törlőruhát használjunk, hogyaz üvegek karcosodását és átlátszóságánakmegváltozását elkerülhessük.

FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon oko-zott sérülések elkerülése érdekében a hát-só ablak belső felületét nagyon óvatosan,a fűtőszálakkal párhuzamosan töröljük.

Motortér

A téli időszak végén nagyon fontos a mo-tortér alapos megtisztítása, gondosanügyelve arra, hogy ne érje közvetlen ví-zsugár az elektronikus vezérlőegységeketés a szélvédőtörlő motor károsodásánakmegelőzése érdekében a motortér felsőrészét. Ezt a műveletet szakműhelyben kellelvégeztetni.

FIGYELMEZTETÉS A mosást akkor vé-gezzük, amikor a motor hideg, és a gyúj-táskapcsoló STOP állásban van. A mosásután mindig ellenőrizzük, hogy a különfé-le gumi védőelemek, kupakok, tömítéseksérülésmentesen, a helyükön vannak.

Első fényszórók

FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszóműanyag felületeit soha nem szabad aro-más vegyületekkel (pl. benzin) vagy ket-onokkal (pl. aceton) és egyéb szerves ol-dószerekkel tisztítani.

199

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

A jármű belső kárpitozásanormális használat eseténhosszú ideig ellenáll az igény-bevételnek. Mindenesetre

ajánlatos elkerülni az erős és/vagy fo-lyamatos karcoló és koptató hatást,mint amilyet pl. a ruházaton levő fém-csatok, szegecsek, tépőzárak és hason-ló tárgyak okozhatnak, mivel ezekolyan helyi igénybevételt eredményez-nek, amely a szövet szálainak szaka-dását, ezzel a kárpitok és huzatok ká-rosodását idézheti elő.

AZ ÜLÉSEK ÉS ASZÖVETKÁRPIT TISZTÍTÁSA

A port száraz, puha szálú kefével vagy por-szívóval távolítsuk el. A plüss kárpitozás ésburkolatok tisztításához megnedvesítettkefe használata javasolt.

Az ülések tisztításához dörzsöljük át azokfelületét semleges mosószer vizes oldatá-val megnedvesített szivaccsal.

Aeroszolos palackokat netartsunk a gépkocsiban: rob-

banásveszély. Ezeket legfeljebb 50 °Chőmérsékleten szabad tárolni. Forró,napsütéses nyári napokon a gépkocsibelsejében a hőmérséklet jóval meg-haladhatja ezt az értéket.

FIGYELEM

MŰANYAG ALKATRÉSZEK

Az utastérben levő műanyag alkatrészektisztításához nem súroló hatású, semlegesmosószer vizes oldatával megnedvesítetttörlőkendőt használjunk. A zsírfoltok ésa keményre száradt, makacs szennyező-dések eltávolításához speciális, erre szol-gáló készítményeket használjunk, amelyeknem változtatják meg a felületek eredetimegjelenését.

FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunkbenzin- vagy alkoholtartalmú készítmé-nyeket a műszercsoport üvegfelületénektisztításához.

Gyúlékony oldószerekkel(benzin, petróleum, alkohol,

éter) soha ne tisztítsuk az utastér bel-ső felületeit. A dörzsölés hatására azelektrosztatikus feltöltődéskor esetlegkeletkező szikra tüzet okozhat.

FIGYELEM

UTASTÉR

Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes ci-pőkről, esernyőkről lecsepegő) víz nemgyűlt-e össze az utastér szőnyegei alatt,ami a padlólemez korrózióját okozhatja.

200

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

KORMÁNYKERÉK /SEBESSÉGVÁLTÓ KARBŐRBORÍTÁSA

Ezeket az elemeket kizárólag víz és ter-mészetes szappan felhasználásával szabadtisztítani.

Soha ne használjunk alkoholt és/vagy al-koholtartalmú termékeket.

A belső részek tisztítására szolgáló ké-szítmények használata előtt mindig olvas-suk el a vonatkozó használati utasítást, ésgyőződjünk meg arról, hogy azok nem tar-talmaznak alkoholt és/vagy egyéb alkoholalapú anyagot.

Ha a szélvédő belső felületének tisztítá-sához használt folyadék a kormánykerékvagy a sebességváltó gomb bőrborításáracseppen, azonnal mossuk le az érintett te-rületet semleges mosószeres vízzel.

FIGYELMEZTETÉS Kormánykerékre sze-relt kormányzár használatakor fordítsuk alegnagyobb figyelmet arra, hogy a kormány-zár felhelyezésekor ne sértsük meg a bőr-borítást.

201

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

AZONOSÍTÓ ADATOK .................................................... 202

MOTOR- ÉS KAROSSZÉRIA VÁLTOZATKÓDOK ...... 204

MOTOR .................................................................................. 205

ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS .................................................... 206

ERŐÁTVITEL ........................................................................ 207

FÉKRENDSZER .................................................................... 207

KERÉKFELFÜGGESZTÉS ................................................... 208

KORMÁNYMŰ ..................................................................... 208

KEREKEK ............................................................................... 209

MÉRETEK ............................................................................... 213

MENETTELJESÍTMÉNYEK ................................................. 214

TÖMEGADATOK ................................................................ 215

FELTÖLTÉSI ADATOK ........................................................ 216

FOLYADÉKOK ÉS KENŐANYAGOK ............................. 217

ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS .......................................... 219

CO2 KIBOCSÁTÁS .............................................................. 220

MMÙÙSSZZAAKKII AADDAATTOOKK

JÁRMŰ ADATAITÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA 1. ábra

A pótkereket tartó felület jobb oldalán vanelhelyezve, és az alábbi azonosító adato-kat tartalmazza:

B Honosítási szám.

C Jármű típuskód.

D Alvázszám.

E Megengedett maximális össztömeg.

F Megengedett maximális össztömegvontatmánnyal együtt.

G Megengedett tengelyterhelés elöl.

H Megengedett tengelyterhelés hátul.

I Motor típuskód.

L Karosszéria változatkódja.

M Alkatrész utánrendelési szám.

N Füstölési index (Diesel-motoroknál).

AZONOSÍTÓ ADATOK

Ajánlatos a jármű azonosító adatait felje-gyezni. A besajtolt azonosító adatokat tar-talmazó táblák a gépkocsin az alábbiak:

❒ Jármű adatait összefoglaló tábla.

❒ Alvázszám.

❒ Karosszéria festék azonosító tábla.

❒ Motorszám.1. ábra F0R0247m

202

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

ALVÁZSZÁM 3. ábra

Az alvázszám az utastér padlólemezébevan sajtolva, a jobb oldali első ülés köze-lében.

❒ jármű típuskód (ZFA 323000);

❒ az alváz gyártási sorszáma.

MOTORSZÁM

A motorszám a hengerblokk öntvénybevan besajtolva; a motor típuskódját ésgyártási sorszámát tartalmazza.

KAROSSZÉRIA FESTÉKAZONOSÍTÓ TÁBLA 2. ábra

A tábla a csomagtérajtó belső oldalán ta-lálható, és az alábbi adatokat tartalmazza:

A A festék gyártója.

B A szín megnevezése.

C A szín Fiat kódja.

D A szín javítási és utánfényezési kódja.


203

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

204

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKMOTOR- ÉS KAROSSZÉRIA VÁLTOZATKÓDOK

Változatok Motorkód Karosszéria változatkódok

1.4 350A1000 323AXA1A 00 (❍)323AXA1A 00B (❏)

1.4 T-JET 198A4000 323AXC1A03 (❍)

1.3 Multijet 199A3000 323AXB1A 01 (❍)

1.6 Multijet 198A3000 323AXF1A 06 (❍)323AXF1A 06B (❏)

(❍) Euro 4 változatok

(❏) Euro 5 változatok

205

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

MOTOR


Típuskód

Működési mód

Hengerek száma és elrendezése

Hengerfurat és dugattyúlöket mm

Lökettérfogat cm3

Kompresszióviszony

Legnagyobb teljesítmény (CEE) kWLE

hozzá tartozó fordulatszám ford/perc

Legnagyobb nyomaték (CEE) Nmkgm

hozzá tartozó fordulatszám ford/perc

Gyújtógyertyák

Üzemanyag

1.3 Multijet

199A3000

Diesel

4, soros

69,6 x 82

1248

17,6 ± 0,4

6690

4000

20020,31750

–

Gázolaj gépjárművek

számára (EN 590 szabvány)

1.4

350A1000

Otto

4, soros

72 x 84

1368

11,1 ± 0,2

5777

6000

11511,73000

NGK ZKR7A-10

Ólommentes benzin

95 RON (EN 228 szabvány)

1.4 T-JET

198A4000

Otto

4, soros

72,0 x 84,0

1368

9,8

881205000

20621

1750

NGK IKR9F8

Ólommentes benzin 95 RON

(EN 228szabvány)

1.6 Multijet

198A3000

Diesel

4, soros

79,5 X 80,5

1598

16,5 ± 0,4

771054000

29029,61500

–

Gázolaj gépjárművek

számára (EN 590 szabvány)

206

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKÜZEMANYAG-ELLÁTÁS

1.4 1.4 T-JET 1.3 Multijet – 1.6 Multijet

Üzemanyag Hengerenkénti, elektronikus Elektronikus befecskendezés Multijet „Common Rail” közvetlen hengerenkénti, fázishelyes -ellátászés befecskende„Multipoint” fázishelyes,

elektronikus vezérléssel turbóval és intercoolerrelr

Az üzemanyag-ellátó és gyújtási rendszer szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári előírástól eltérő módon, a berendezés jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával végzett beavatkozások üzemzavarokat és tűzveszélyt idéz-

hetnek elő.

FIGYELEM

207

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

Önbeállító, holtjáték nélküli pedállal

Első

Hat előremeneti sebességfokozat és hátramenet,az előremeneti fokozatok szinkronizálva

Önbeállító, holtjáték nélküli pedállal

Első

FÉKRENDSZER

1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet

Üzemi fékek:

– első

– hátsó

Rögzítőfék

FIGYELMEZTETÉS A víz, a jég és az úttestre szórt só rárakódhat a féktárcsákra, ami csökkenti a fék hatásosságát az elindulás utá-ni első fékezés során.

mechanikus működtetésű fékkarral, a hátsó kerékfékekre hat

dobfék / tárcsafék (1.4 T-JET és 1.6 Multijet változat)

tárcsafék

Öt előremeneti sebességfokozat és hátramenet,az előremeneti fokozatok szinkronizálva

ERŐÁTVITEL

1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet 1.6 Multijet

Sebességváltó

Tengelykapcsoló

Meghajtás

208

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKKERÉKFELFÜGGESZTÉS


Elüls

Hátsó

Mc Pherson típusú, független kerékfelfüggesztés

torziós tengellyel összekötött kerekek

fogasléces kormánymű hidraulikus rásegítéssel

KORMÁNYMŰ


Típus

Fordulási kör átmérő (járdák között) m 10,5 (❏) / 11 (Δ)

(❏) 15''-os gumiabroncsokkal(Δ) 16''-os és 17”-os gumiabroncsokkal

209

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

A GUMIABRONCSOK JELÖLÉSI RENDSZERE 4. ábra

Példa: 185/65 R 15 88T

185 = Névleges szélesség (S, távolság azoldalfalak között, mm-ben).

65 = A magasság/szélesség aránya (H/S)százalékban.

R = Radiál szerkezetű gumiabroncs.

15 = Keréktárcsa átmérő hüvelykben(Ø).

88 = A teherbírásra jellemző szám (ter-helési index).

T = Maximális sebesség jelölése.

KEREKEK

KERÉKTÁRCSÁK ÉSGUMIABRONCSOK

Sajtolt acéllemez vagy könnyűfém kerék-tárcsák. Tömlő nélküli, radiál szerkezetűgumiabroncsok. A jóváhagyott típusú ésméretű gumiabroncsok felsorolása a gép-jármű típusbizonyítványában található.FIGYELMEZTETÉS A Kezelési és karban-tartási útmutató és a típusbizonyítványesetleges eltérése esetén kizárólag azutóbbi dokumentum adatai a mértékadók.A menetbiztonság érdekében elengedhe-tetlen fontosságú, hogy a gépkocsi minda négy kerekén azonos méretű, gyártmá-nyú és típusú gumiabronccsal legyen fel-szerelve.FIGYELMEZTETÉS A tömlő nélküli gumi-abroncsokba soha nem szabad tömlőt sze-relni.

PÓTKERÉK

Sajtolt acéllemez keréktárcsa. Tömlő nélküli gumiabroncs.

FUTÓMŰ BEÁLLÍTÁSTeljes első kerékösszetartás: 0,3 ± 1 mmTeljes hátsókerékösszetartás: 1,7 ± 0,5 mmAz értékek menetkész gépkocsira vonat-koznak.

4. ábra F0R0147m

Maximális sebesség jelölése

Q = 160 km/h-ig.

R = 170 km/h-ig.

S = 180 km/h-ig.

T = 190 km/h-ig.

U = 200 km/h-ig.

H = 210 km/h-ig.

V = 240 km/h-ig.

A megengedett maximálissebesség jelölése téligumiabroncsoknál

QM + S = 160 km/h-ig.

TM + S = 190 km/h-ig.

HM + S = 210 km/h-ig.

A KERÉKTÁRCSÁK JELÖLÉSI RENDSZERE 4. ábra

Példa: 6J x 15 ET44

6 = a keréktárcsa szélessége hüvelyk-ben (1-es méret ).

J = a keréktárcsa mélyedésének pro-filja (a gumiabroncs pereménekmegtámasztására) (2-es méret).

15 = a keréktárcsa hengeres felületé-nek névleges átmérője hüvelyk-ben (megegyezik a gumiabroncsbelső átmérőjével) 3 = Ø.

ET44 = a kerék „kiállása” (a keréktárcsadomborúságából adódó távolsága középvonal és a kerékagyon fel-fekvő felület síkja között).

A teherbírásra jellemző szám(terhelési index)

70 = 335 kg 81 = 462 kg

71 = 345 kg 82 = 475 kg

72 = 355 kg 83 = 487 kg

73 = 365 kg 84 = 500 kg

74 = 375 kg 85 = 515 kg

75 = 387 kg 86 = 530 kg

76 = 400 kg 87 = 545 kg

77 = 412 kg 88 = 560 kg

78 = 425 kg 89 = 580 kg

79 = 437 kg 90 = 600 kg

80 = 450 kg 91 = 615 kg

210

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

RIM PROTECTORGUMIABRONCSOK 5. ábra

5. ábra F0R0142m

Lemez keréktárcsára (rugó-val) rögzített teljes méretű

dísztárcsák és nem eredeti, utólag sze-relt, rim protectorral ellátott gumi-abroncsok (lásd 5. ábra) használataesetén NE szereljük fel a dísztárcsá-kat. Nem megfelelő gumiabroncsokés dísztárcsák használata a gumiab-roncsok hirtelen nyomásvesztésétokozhatja.

FIGYELEM

211

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

6J X 15” – ET 446J X 15” – ET 446J X 15” – ET 446J X 15” – ET 44

6J X 15” – ET 446J X 15” – ET 446J X 15” – ET 44

185/65 R15 88T195/60 R15 88H

185/65 R15 88T (**)185/65 R15 88T (**)

195/60 R15 88H185/65 R15 88T (**) 185/65 R15 88T (**)

185/65 R15 88T195/60 R15 88H (❏)195/55 R16 87H (❍)

205/45 R17 88V (*) (▲)

195/60 R15 88H (❍)195/55 R16 87H (❍)

205/45 R17 88V (*) (▲)

6J X 15” – ET 446J X 15” – ET 446J X 16” – ET 41

6,5J X 17” – ET 41

6J X 15” – ET 446J X 16” – ET 41

6,5J X 17” – ET 41

1.4 T-JET 1.6 Multijet

Változat Keréktárcsák Standard gumiabroncsok Pótkerék (egyes változatoknál/piacokon)

Keréktárcsa Gumiabroncs

1.4 1.3 Multijet

(❏) Könnyűfém keréktárcsa

(❍) Választható könnyűfém keréktárcsa egyes változatoknál/piacokon

(*) A gumiabroncsra hólánc nem szerelhető

(▲) Egyes változatoknál/piacokon rendelhető gumiabroncs

(**) Ezen pótkerék használatakor a jármű megengedett legnagyobb sebessége 80 km/h

212

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKGUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN (bar)

Gumiabroncs Közepes terhelésnél Teljes terhelésnélElső Hátsó Első Hátsó

185/65 R15 88T 2,3 2,1 2,3 2,3

195/60 R15 88H 2,3 2,1 2,3 2,3

195/55 R16 87H 2,3 2,1 2,4 2,4

205/45 R17 88V 2,4 2,2 2,5 2,4

Felmelegedett gumiabroncsok esetén a légnyomás 0,3 bar értékkel nagyobb lehet az előírt értéknél. A pontos beállítása érdekében hideg abron-csoknál ismételjük meg a mérést.

A téli gumiabroncsok légnyomás értékének +0,2 bar-ral nagyobbnak kell lennie a standard gumiabroncsokra előírt értéknél.

213

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

MÉRETEK

A méretek mm-ben vannak megadva, ésa standard gumiabroncsokkal szerelt jár-műre vonatkoznak.

A magassági méret terheletlen járműre vonatkozik.

A CSOMAGTÉRBEFOGADÓKÉPESSÉGE

Térfogat terheletlen jármű esetén (V.D.A. szabvány szerint) .......... 500 dm3

Térfogat lehajtott hátsó ülés és háttámla esetén ............. 870 dm3

Változatok A B C D E F G H

4560 928 2603 1029 1494/1487 (*) 1467/1471 (❏) 1946 1482,5/1483,5 (❏)

FIGYELMEZTETÉS A keréktárcsák/gumiabroncsok méretei alapján kisebb méretbeli eltérések előfordulhatnak.(*) Alacsonyabb futóműmagassággal (egyes változatoknál/piacokon)(❏) Érték teljes terhelésnél

F0R0237m

1.4 – 1.3 Multijet1.4 T-JET1.6 Multijet

214

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKMENETTELJESÍTMÉNYEK

A megengedett maximális sebességek a bejáratás után, km/h-ban kifejezve.

1.4 1.4 T-JET 1.3 Multijet 1.6 Multijet

165 195 170 190

1160

500

10009001660

1200500

75

70

1185

500

10009001685

1200500

75

70

1200

500

10009001670

1200500

75

70

215

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

1290

500

10009001790

1200500

75

70

TÖMEGADATOK

Tömegadatok (kg) 1.4 1.4 T-JET 1.3 Multijet 1.6 Multijet

Saját tömeg (feltöltve az összes folyadékkal, üzemanyaggal 90%-ig, extra tartozékok nélkül):

Hasznos teher (*) a vezetővel együtt:

Megengedett maximális terhelés (**)– első tengelyen:– hátsó tengelyen:– össztömeg:

Vontatható tömeg– fékezett utánfutó:– fék nélküli utánfutó:

Megengedett maximális tetőterhelés:

Maximális terhelés a vonófejen (fékezett utánfutóval):

(*) Extra tartozékokkal (napfénytető, vonóhorog stb.) a saját tömeg megnő, ami ennek megfelelően csökkenti a megengedettterheléshez viszonyított hasznos teherbírást.

(**) Ezeket a terheléseket nem szabad túllépni. A vezető felelőssége, hogy a csomagtérben és/vagy a raktérben a terhelést a meg-engedett értékek figyelembevételével helyezze el.

216

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKFELTÖLTÉSI ADATOK

Üzemanyagtartály: literebből tartalék: liter

Motor hűtőrendszer: motor: liter

Motorolajteknő: literMotorolajteknő és -szűrő: liter

Sebességváltó/differenciálmű: kg

Hidraulikus szervokormány kg

Hidraulikus fékkörök: kg

Szélvédőmosó folyadéktartály: liter

(*) ABS-szel szerelt változatok(❒) Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFLUUP folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.

1.4 T-JET

455 ÷ 7

6

2,752,9

1,7 (▲)

0,9

0,46 / 0,56 (*)

3

1.3 Multijet

45 (●)5 ÷ 7

7,1

3,03,2

1,7 (▲)

0,9

0,4 / 0,5 (*)

3

1.6Multijet

45 (●)5 ÷ 7

6,3

4,34,6

2,0 (❍)1,7 (Õ)

0,9

0,4 / 0,5 (*)

3

1.4

455 ÷ 7

5,8

2,42,6

1,5 (▲)

0,9

0,4 / 0,5 (*)

3

Előírt üzemanyagok és eredeti kenőanyagok

Ólommentes benzin, legalább95 RON oktánszámú (EN 228 szabvány)(●) Gázolaj gépjárművek számára (EN 590 szabvány)

Víz és PARAFLUUP folyadék50%-os keveréke (❒)

SELENIA K P.E.(benzinmotorokhoz)SELENIA WR P.E.(gázolajüzemű motorokhoz)

TUTELA CAR TECHNYX (▲)TUTELA CAR MATRYX (❍)(Euro 4 változatok)TUTELA TRANSMISSIONGEARFORCE (Õ)(Euro 5 változatok)

TUTELA GI/A

TUTELA TOP 4

Víz és TUTELAPROFESSIONAL SC 35 folyadék keveréke

217

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

FOLYADÉKOK ÉS KENŐANYAGOK

AZ AJÁNLOTT KENŐANYAGOK ÉS FOLYADÉKOK JELLEMZŐI

Felhasználás A folyadékok és kenőanyagok minőségi jellemzői Eredeti kenőanyagok Csere-a jármű helyes üzemeltetéséhez és folyadékok intervallum

Kenőolajok benzinmotorokhoz

Kenőolajok gázolajüzemű motorokhoz

A Diesel-motoroknál szükség esetén, amennyiben nem állnak rendelkezésre eredeti termékek, elfogadhatók minimum ACEA C2teljesítményszintű kenőanyagok; ebben az esetben nem garantált a motor optimális teljesítménye, és amint lehetőség nyílik rá, ajánlottezt lecserélni a Fiat márkaszervizek által forgalmazott eredeti termékre.

Benzinmotoros változatok esetén ACEA C3-nál és dízelmotoros változatok esetén az ACEA C2-nél gyengébb minőségű olajok hasz-nálata károsíthatja a motort, és az okozott károkra nem terjed ki a garancia.

Teljesen szintetikus, SAE 5W-40 viszkozitási fokozatú,ACEA C3 minősítésű kenőolajMinősítés FIAT 9.55535-S2

Teljesen szintetikus, SAE 5W-30 fokozatú kenőolajMinősítés FIAT 9.55535-S1

SELENIA K P.E.Contractual TechnicalReference N° F603.C07

SELENIA WR P.E.Contractual TechnicalReference N° F510.D07

A Karbantartásiterv szerint

A Karbantartásiterv szerint

Felhasználás A folyadékok és kenőanyagok minőségi jellemzői Eredeti kenőanyagok Alkalmazásoka jármű helyes üzemeltetéséhez és folyadékok

FIGYELMEZTETÉS Soha ne végezzünk utántöltést vagy keverjük a folyadékokat az előírttól eltérő jellemzőjű termékekkel. Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFLUUP folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.218

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

Mechanikus sebességváltó ésdifferenciálm (1.3 Multijet Dualogicés 1.6 Multijet Euro 4 változatok)

Mechanikus sebességváltókés differenciálművek (1.6 Multijet Euro 5 változatok)

Mechanikus váltó és differenciálm (benzinmotoros és 1.3 Multijet változatok)

Hidraulikus szervokormány

Homokinetikus csuklókhoz a kerék fel li oldalon

Homokinetikus csuklókhoza differenciálm fel li oldalon

Hidraulikus fék és tengelykapcsolóm ködtetés

H t rendszerhez Keverési arány: 50% víz 50% PARAFLUUP

A gázolaj keverend 25 cm3/10 liter

Töményen vagy vízzel hígítvaalkalmazandó ablakmosókhoz

TUTELA CAR MATRYXContractual Technical Reference N° F108.F02

TUTELA TRANSMISSIONGEARFORCE Contractual Technical Reference N° F002.F10

TUTELA CAR TECHNYXContractual Technical Reference N° F010.B05

TUTELA GI/AContractual Technical Reference N° F002.B92

TUTELA ALL STARContractual Technical Reference N° F702.G07

TUTELA STAR 700Contractual Technical Reference N° F701.C07

TUTELA TOP 4Contractual TechnicalReference N° F001.A93

PARAFLUUP

Contractual Technical Reference N° F101.M01

TUTELA DIESEL ARTContractual Technical Reference N° F601.L06

TUTELA PROFESSIONAL SC 35Contractual Technical Reference N° F201.D02

Szintetikus, SAE 75W-85 osztályú kenőanyag.Meghaladja az API GL-4 specifikációkat.Min sítés: FIAT 9.55550-MZ1Szintetikus alapú kenőolaj, specifikációja SAE 75W Minősítés FIAT 9.55550-MZ6

Szintetikus, SAE 75W-85 osztályú kenőanyag.Meghaladja az API GL-4 PLUS specifikációkat.Min sítés: FIAT 9.55550-MX3.

Folyadék automata sebességváltóhoz. Konzisztencia NLGI 1-2. Min sítés: FIAT 9.55550-AG1.

Molibdén-diszulfid tartalmú zsír magas üzemi hőmérséklethez. Konzisztencia NLGI 1-2.Min sítés: FIAT 9.55580.

Specifikus, alacsony súrlódási tényezőjű zsír homokinetikus csuklókhoz. Konzisztencia NLGI 0-1.Min sítés: FIAT 9.55580.

Szintetikus folyadék, F.M.V.S.S. n° 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704, CUNA NC 956-01.Mín sítés: FIAT 9.55597.

Monoetilénglikol inhibitor bázisú, szerves összetételű, piros színű fagyálló hűtőfolyadék. Meghaladja a CUNA NC 956-16, ASTM D 3306 specifikációkat.Min sítés: FIAT 9.55523.

Védőhatású gázolajadalék Diesel-motorokhoz.

Alkoholok és felületaktív anyagok keveréke.Meghaladja a CUNA NC 956-11specifikációkat.Min sítés: FIAT 9.55522

Fékfolyadék

Fagyálló hűtőfolyadék

Üzemanyag-adalék

Szélvédő- és hátsó ablakmosó folyadék

Kenőanyagokés zsírok az erőátvitelhez

219

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OK

A fogyasztás meghatározására szolgáló el-járást az alábbiak szerint végzik el:

❒ városi ciklus: hidegindítással kezdődik,majd egy szokásos városi út szimuláci-ójával folytatódik;

❒ országúti ciklus: gyakori gyorsításo-kat tartalmaz minden sebességfokozat-ban, hasonlóan a jármű szokásos or-szágúti használatához; a sebesség 0 és120 km/h között váltakozik;

❒ vegyes fogyasztás: meghatározásakora városi ciklus fogyasztását kb. 37%-os,az országúti fogyasztást kb. 63%-ossúllyal veszik számításba.

ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS

Az alábbi táblázatban megadott üzem-anyag-fogyasztás értékeket az erre vonat-kozó európai előírások alapján, a honosí-tási eljárás során mért értékekbőlhatározták meg.

FIGYELMEZTETÉS Az út minősége, a for-galmi viszonyok, az időjárás, a vezetési stí-lus, a jármű általános állapota, felszerelt-ségi szintje, a légkondicionáló használata,a jármű megterhelése, a tetőcsomagtar-tó használata, egyéb körülmények légel-lenállást vagy gördülési ellenállást befolyá-soló hatása a táblázatban megadottértékektől eltérő üzemanyag-fogyasztásteredményez.

ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS AZ ÉRVÉNYBEN LÉVŐ EURÓPAI IRÁNYELV ALAPJÁN (liter/100 km)

Változatok Városi Országúti Vegyes

1.4 8,2 (❍)/8,3 (❒) 5,1 (❍)/5,2 (❒) 6,3 (❍)/6,3 (❒)

1.4 T-JET 9,2 5,2 6,7

1.3 Multijet 6,5 4,0 4,9

1.6 Multijet 6,4 (❍)/6,5 (❒) 4,2 (❍)/4,3 (❒) 5,0 (❍)/5,1 (❒)



220

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

TART

ALOM

-JE

GYZÉ

KA

JÁRM

ŰME

GISM

ERÉS

EBI

ZTON

SÁG

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKCO2 KIBOCSÁTÁS

Az alábbi táblázat a vegyes fogyasztásra vonatkozó CO2 kibocsátás értékeit tartalmazza.

Változatok CO2 KIBOCSÁTÁS AZ ÉRVÉNYBENLÉVŐ EURÓPAI IRÁNYELV ALAPJÁN (g/km)

1.4 148

1.4 T-JET 157

1.3 Multijet 129

1.6 Multijet 131 (❍)/134 (❒)



szándékosan üresen hagyott oldal

RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK ÉLETTARTAMUK VÉGÉN TÖRTÉNŐKEZELÉSÜKREA Fiat évek óta fejleszti a környezet megóvására irányuló globális elkötelezettségét azzal, hogy a gyártási eljárások folyamatos töké-letesítésével egyre inkább „környezetbarát” termékeket állít elő. Tekintettel az ügyfelek számára a lehetséges legjobb szolgáltatás biz-tosításának kötelezettségét és a környezetvédelmi szabályok betartását előíró 2000/53/EU Európai irányelvre, a Fiat a felhasználóiszámára felajánlja a gépkocsi* életútja végén a külön költség nélküli átvételt az újrahasznosításra irányuló feldolgozásra.A fenti Európai irányelv ténylegesen ajánlásokat tartalmaz a gépjárművek begyűjtésének megszervezésére anélkül, hogy az utolsótulajdonos vagy üzemeltető számára ez külön költséggel járjon, tekintettel arra, hogy a jármű piaci értéke nulla vagy negatív. Részle-tesebben, az Európai Unió országaiban 2007. január 1-től a díjmentes begyűjtés a forgalomba helyezés időpontjától függetlenül,minden gépjárműre vonatkozik, feltéve, hogy az minden lényeges fődarabot (különösen a motort és a kocsiszekrényt) tartalmaz ésutólagosan beépített, környezetre káros hulladék anyagot nem tartalmaz.A forgalomból kivonandó gépjármű költségmentes leadása céljából lépjünk kapcsolatba a legközelebbi márkakereskedéssel vagy a Fi-at által megbízott begyűjtő és szétbontó központtal. Ezek a gondosan kiválasztott központok garantálják a begyűjtés, a szétbontásés az újrahasznosítás szakszerű és hatékony végrehajtását a környezet kímélése mellett.A begyűjtő és szétbontó központokkal kapcsolatos információk a Fiat és a Fiat haszongépjárművek márkakereskedői hálózatában, a00800 3428 0000 zöld számon vagy a Fiat honlapján állnak rendelkezésre.

®

Always ask your mechanic for ®

In the heart of your engine.

The engine of your car is factory filled with Selenia.

Oil change? The experts recommend Selenia

This is an engine oil range which satisfies the most advancedinternational specifications. Its superior technical characteristics

allow Selenia to guarantee the highest performanceand protection of your engine.

The Selenia range includes a number of technologically advanced products:

SELENIA K PURE ENERGYSynthetic lubricant designed for latest generation, low emission, petrol engines. Its specific formulation warrants the utmost protection also for high performance turbocharged engines with high thermal stress. Its low ash content helps to maintain the total cleanliness of modern catalysts.

SELENIA WR PURE ENERGYFully synthetic lubricant that can meet the requirements of the latest diesel engines. Low ash content to protect the particulate filter from the residual products of combustion. High Fuel Economy System that allows considerable fuel saving. It reduces the danger of dirtying the turbine to ensure the protection of increasingly high performance diesel engines

SELENIA MULTIPOWERParticularly ideal for the protection of new generation petrol engines, very effective even in the most severe weather conditions. It guarantees a reduction in fuel consumption (Energy conserving) and it is also ideal for alternative engines.

SELENIA SPORTFully synthetic lubricant capable of meeting the needs of high performance engines.Studied to protect the engine also in high thermal stress conditions, it prevents deposits on the turbine to achieve the utmost performance in total safety.

The range also includes Selenia StAR Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR.For further information on Selenia products visit the web sitewww.selenia.com.

MMEEGGJJEEGGYYZZÉÉSSEEKK

227

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

– szükségindítás ................................ 146

Ablakemelők ......................................... 83

Ablakok (tisztítása) ............................. 198

ABS ........................................................ 92

Adattáblák

– azonosító adatok .......................... 202

– karosszéria festék ......................... 203

Ajtók ..................................................... 82

Ajtóküszöb világítás............................. 74

Akkumulátor

– cseréje ............................................. 191

– indítás segédakkumulátorral ...... 146

– töltöttségi állapot ellenőrzése ... 190

Alvázszám ............................................. 203

ASR ........................................................ 95

– bekapcsolás/kikapcsolás................ 95

Automata légkondicionáló rendszer .............................................. 59

Autórádió ............................................. 99

Azonosító adatok ............................... 202

Belső felszerelések ............................ 78

Belső világítás lámpatestek................. 72

Biztonság .............................................. 103

Biztonsági öv erőhatárolók ............... 106

Biztonsági övek

– általános figyelmeztetések .......... 107

– biztonsági öv erőhatárolók ......... 106

– felhasználás ..................................... 104

– karbantartás .................................. 109

Biztosítékok (cseréje) ........................ 168

CO2 kibocsátás .................................. 220

Code Card (kódkártya) ..................... 6

Cruise Control (sebességtartó automatika) ........... 70

Csomagtér ........................................... 86

– csomagtérajtó nyitása és zárása ...................................... 86-87

– megnövelés .................................... 87

Csomagtér megnövelése ................... 87

Csomagtér világítás ............................ 74

Csomagtérajtó ..................................... 86

A fényszórók felvillantása (fénykürt) ........................................... 66

A gépkocsi felemelése ....................... 175

A gépkocsi feltöltése üzemanyaggal .................................... 101

A gépkocsi leállítása hosszabb időre .................................. 132

A gépkocsi leállítása hosszabb időre .................................. 132

A gépkocsi vontatása ......................... 175

A jármù megismerése ........................ 4

A motor indítása

– a motor bemelegítése indítás után .................................... 124

– a motor leállítása .......................... 124

– benzinmotoros változatok indítása ....................... 122

– Diesel-motoros változatok indítása ....................... 123

– gyújtáskapcsoló ............................. 13

– indítás segédakkumulátorral ...... 146

– indítás vontatással vagy begurítással ........................... 147

TTAARRTTAALLOOMMJJEEGGYYZZÉÉKK

228

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

Fényezés ............................................... 195

Fényszórók ........................................... 91

Fiat CODE (a rendszer) .................... 6

Figyelmeztető lámpák és üzenetek ........................................ 133

Fix&Go Automatic ............................. 153

Fogyasztási adatok

– motorolaj ....................................... 186

– üzemanyag ...................................... 219

Follow me home (funkció) ................ 67

Folyadékszintek ellenőrzése ............. 184

Fordulatszámmérő ............................. 16

Fűtés és szellőztetés .......................... 49

Fűtő-/szellőző berendezés ................ 49

Futómű beállítás .................................. 209

Gumiabroncsok légnyomása ........... 212

Gumiabroncsok

– cseréje ............................................. 147

– gumiabroncs jelölési rendszere ....................................... 209

– karbantartás .................................. 193

– légnyomása ..................................... 212

– standard (széria) ........................... 211

Gumitömlők ........................................ 194

Gyermekbiztonsági zár ...................... 83

Gyermekbiztonsági zár ...................... 83

Gyermekek biztonságos szállítása ... 109

Gyermekülések ................................... 114

Gyertyák

– típus ................................................. 205

Gyújtáskapcsoló .................................. 13

Hamutartó .......................................... 81

Harmadik féklámpa ............................. 164

Hátsó ablak fűtés ....................... 53-57-76

Hátsó ködlámpák

– izzócsere ........................................ 162

– kezelőgomb .................................... 75

Hátsó utastér világítás

– izzócsere ........................................ 165

– kapcsoló ......................................... 72

Helyzetjelzők

– első izzó cseréje ........................... 160

– hátsó izzó cseréje ......................... 162

– kapcsoló ......................................... 66

Hólánc ................................................... 131

Digitális kijelző ................................... 18

Elektromos/elektronikus berendezések beépítése ................. 100

Előkészítés az Isofix gyermekülések beszereléséhez ..... 120

Elülső légzsákok .................................. 116

Elülső utastér világítás

– izzócsere ........................................ 165

– kapcsoló ......................................... 72

Emelő .................................................... 148

EOBD (rendszer) ................................ 96

Erőátvitel .............................................. 207

Esőérzékelő ......................................... 69

ESP (rendszer) ..................................... 93

Fejtámlák

– első .................................................. 45

– hátsó ............................................... 46

Fékek

– folyadékszint .................................. 188

– jellemzők ........................................ 207

Fékfolyadék szint ................................. 188

229

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

Kerék

– cseréje ............................................. 147

– cseréje ............................................. 155

– futómű-beállítás ............................ 209

– pótkerék ......................................... 211

Kerékcsere ........................................... 147

Kerékfelfüggesztés .............................. 208

Keréktárcsák

– keréktárcsák jelölési rendszere ....................................... 210

Kesztyűtartó ........................................ 78

Kesztyűtartó-megvilágítás ................. 78

Kezelőgombok .................................... 75

Kézifék ................................................... 125

Ködfényszóró

– izzócsere ........................................ 162

– kezelőgomb .................................... 75

Konfigurálható multifunkciós kijelző ................................................. 32

Kormánykerék (beállítása) ................ 46

Kormánykerék beállítása ................... 46

Kormánymű ......................................... 208

Kormányzár .......................................... 13

Környezetvédelem .............................. 102

Kulcsok ................................................. 8

Külső világítás ...................................... 66

Levegőszűrő ....................................... 190

Manuális légkondicionáló ................. 53

Manuális sebességváltó használata .... 126

Maximális sebesség ............................. 214

Mechanikus Brake Assist ................... 92

Mechanikus kulcs ................................ 9

Menetteljesítmények .......................... 214

Méretek ................................................ 213

Motor hűtőfolyadék hőmérő ........... 17

Motor hűtőfolyadék szint ................. 187

Motor

– alvázszám ........................................ 203

– azonosító kód ............................... 202

– műszaki adatok ............................. 205

Motorháztető ...................................... 89

Motorolaj szint .................................... 186

Motorolaj

– fogyasztás ....................................... 186

– szint ellenőrzése ........................... 186

Indítás és vezetés ............................... 121

Irányjelzők

– első izzó cseréje ........................... 161

– hátsó izzó cseréje ......................... 162

– kapcsoló ......................................... 67

– oldalsó izzó cseréje ...................... 162

Isofix gyermekülések .......................... 114

Izzó (cseréje)

– általános tudnivalók ..................... 157

– izzó típusok ................................... 158

Izzócsere ............................................... 157

Karbantartás és gondozás ............... 177

– A jármű nehéz üzemi körülmények közötti használata ....................................... 183

– Időszakos ellenőrzések ............... 183

– Karbantartási terv ................ 179-181

– Tervszerű karbantartás ............... 178

Karosszéria

– karbantartás .................................. 196

– változatkódok ................................ 204

Kartámasz ............................................ 79

Kenőanyagok és folyadékok .............. 217

230

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

G

FIGYE

LMEZ

TETŐ

LÁMP

ÁK ÉS

ÜZEN

ETEK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

Rendszer: EOBD ................................ 96

Rendszer: ESP ...................................... 93

Rendszer: Fiat CODE ........................ 6

Riasztóberendezés .............................. 11

Sebességmérő .................................... 16

Sebességtartó automatika (Cruise Control) .............................. 70

Sebességváltó

– manuális sebességváltó használata ....................................... 126

Szellőzés ............................................... 49

Szélvédő tisztítása .............................. 68

Szélvédőmosó folyadékszint ............. 187

Szélvédőmosó

– folyadékszint .................................. 187

– kapcsoló ......................................... 68

Szélvédőtörlő lapátok ........................ 194

Szélvédőtörlő

– fúvókák ........................................... 195

– kapcsoló ......................................... 68

– törlőlapátok ................................... 194

Szerszámkészlet .................................. 149

Szervokormány folyadék szint .......... 189

Szimbólumok ....................................... 6

Szintek ................................................... 184

Szivargyújtó .......................................... 80

Szükség esetén .................................... 145

Tárolórekeszek .................................. 78

Távolsági fényszórók

– a fényszórók felvillantása (fénykürt) ....................................... 66

– izzócsere ........................................ 161

– kapcsoló ......................................... 66

Távvezérlővel ellátott kulcs .............. 8

Tengelykapcsoló .................................. 207

Tetőcsomagtartó/síléctartó .............. 90

Tolatólámpa ......................................... 162

Tömegadatok ....................................... 215

Tompított fényszórók

– izzócsere ........................................ 161

– kapcsoló ......................................... 66

Trip computer ..................................... 42

Motortér .............................................. 184

Multifunkciós kijelző ........................... 23

Műszaki adatok .................................... 201

Műszercsoport .................................... 14

Műszerek .............................................. 16

Műszerfal .............................................. 5

Műszerfal és kezelőszervek .............. 4

Napellenzők ....................................... 81

Oldallégzsákok ................................... 118

Övfeszítők .......................................... 106

Parkolás ............................................... 125

Parkolás-érzékelők ............................. 97

Pollenszűrő .......................................... 190

Rádió adó-vevő készülék és mobiltelefon ................................. 100

Rendszámtábla világítás ..................... 164

Rendszer: ABS ..................................... 92

Rendszer: ASR ..................................... 95

231

INDÍ

TÁS

ÉS V

EZET

ÉSSZ

ÜKSÉ

GES

ETÉN

KARB

ANTA

RTÁS

ÉS G

ONDO

ZÁS

A JÁ

RMŰ

MEGI

SMER

ÉSE

BIZT

ONSÁ

GFIG

YELM

EZTE

TŐLÁ

MPÁK

ÉSÜZ

ENET

EK

MŰSZ

AKI

ADAT

OKTA

RTAL

OM-

JEGY

ZÉK

Utánfutó vontatása ........................... 128

– a vonószerkezet felszerelése ...... 129

Utastér .................................................. 199

Utastér levegőnyílások ...................... 50

Utastér világítás .................................. 74

Ülések beállítása ................................ 44

Ülések

– beállítások ...................................... 44

– hátsó ülések előredöntése ......... 87

– tisztítás ........................................... 199

Üzemanyag fedél ................................. 102

Üzemanyag töltőcsonk sapka ........... 102

Üzemanyag

– üzemanyag-elzáró kapcsoló ........ 77

– üzemanyagszint-jelző műszer ..... 17

Üzemanyag-elzáró kapcsoló ............. 77

Üzemanyagszint-jelző ......................... 17

Vészvillogó .......................................... 75

Visszapillantó tükrök .......................... 47

Fiat Group Automobiles S.p.A. – Customer Services – Technical Services – Service Engineering Largo Senatore G. Agnelli, 5 – 10040 Volvera – Torino (Italia)

Kiadványszám: 603.81.858H – 12/2010 – 1. Kiadás

A kiadványban szereplŒ adatok tájékoztató jellegıek. A Fiat fenntartja a jogot arra, hogy a kiadványban ismertetett modelleken mıszaki

vagy kereskedelmi okok miatt bármikor módosítást végezzen. További információkért forduljon a Fiat márkakereskedŒi hálózatához. A nyomtatás újrahasznosított, klórmentes papírra készült.

MAGYAR

Documents

FIA T LINEAaftersales.fiat.com/eLumData/HU/00/110_LINEA/00... · Köszönjük Önnek, hogy a Fiat márkát részesítette előnyben, és gratulálunk, hogy egy Fiat Linea gépkocsit