EN TIDNING OM HUVUDSTADSREGIONEN STOCKHOLM!UPPSALA

HANDELSKAMMARTIDNINGEN032013

WWW.ÄLKOMMEN TILL NYA CHAMBER.SE

SÅ KLARAR ELECTROLUX KRISERNA UPPÅT FÖR UPPSALAS FÖRETAG

NYA T!BANEKARTAN GER "#$ $$$ BOSTÄDER

FRAMTIDENSSTOCKHOLM

VINNAREAV GULD!BLADET "#$%

2 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 3

! Projektet som ska få fart på tillväxten

" Uppåt för Uppsala

# Välkommen till vår nya webbplats

$ Imran Ahmad ska påverka styrelsen

%& Företaget som hjälper dig att bygga en app

%" Debatt – hur mycket buller är tillåtet?

%# Mitt Stockholm

Handelskammartidningen distribueras till Stockholms Handelskammares medlems-

företag, prenumeranter och ledande personer inom politik, förvaltning, organisationer, massmedier och opinionsbildare.

Besöksadress: Malmskillnadsgatan 46. Postadress: Box 160 50, 103 21 Stockholm. Telefon: 08-555 100 00 (vxl) Fax: 08-566 316 10. Hemsida: chamber.se

Ansvarig utgivare: Maria Rankka Kontakt:

Handelskammartidningen får citeras om källan anges. För att återge artiklar, foto och illustrationer krävs redaktionens medgivande. Redaktionen ansvarar inte för in-sänt material som ej är beställt. Trycks på miljövänligt papper.

Medlem i Sveriges Tidsskrifter. ISSN 0345-4495

Prenumerationsärenden: Katarina Lorenz

Produktion: Redaktör:Art director:Omslag: Kristian StrandAnnonser: Adviser, Åsgatan 2, 153 30 Järna. 08-551 514 80, adviser.se.

Tryck: Edita Västra ArosRepro: Done

VISST FINNS DET kreativa människor här och en del intressanta innovatio-ner, men ni har en hel del att kämpa

mot”, sa en ledande amerikansk biotech-investerare i samband med en internationell konferens i Stockholm i början på hösten. ”Dels handlar det om kapitalförsörjningen, dels om kulturen. Ni tillåter inte misslyckanden och ni är alldeles för mycket nio till fem.”

DET ÄR ALLTID nyttigt att få utomståen-des perspektiv på sig själv. Det går bra för huvudstadsregionen, men utmaningarna är stora och många. Befolkningstillväxten de senaste fem åren har varit högre än under någon tidigare femårsperiod. Tillväxten i Stockholm och Uppsala kommer att vara bland de snabbaste i Europa fram till 2030. Sverige är det land i EU som urbaniseras snabbast.

Att så många fler bor och arbetar här visar vår attrakti-vitet, men vi måste hela tiden arbeta för att stärka vår konkurrenskraft. Det finns duktiga och kreativa människor även på and ra håll i världen och det finns andra länder och regioner som också arbetar på att för-bättra sitt företagsklimat.

I ETT ANTAL frågor har det börjat röra sig åt rätt håll. Det finns i dag en ökad medve-tenhet om att bostadsmark-naden inte fungerar. Det är ett stort socialt problem och det gör det svårare för många företag att rekrytera de med-arbetare de skulle vilja.

Det investeras mycket i att

förbättra vår regions infrastruktur, men det behövs mer och framför allt gå snabbare.

Konkurrensen globalt är knivskarp och det är inte självklart att vi kommer att vara en vinnare i framtiden bara för att det går ganska bra just nu.

Frågor som vi måste diskutera rör vad som krävs för att huvudstadsregionen ska fortsätta att vara attraktiv för människor och företag, för forskning och utveckling, för talanger och ambitiösa, för kultur och nöjen och för medborgare och besökare.

För att tillväxten ska bli uthållig krävs stora investeringar, reformer och ett tydligt politiskt ledarskap för utveckling. Att tillväxtfrågorna – framför allt infrastruk-tur, bostäder, byggande och bredare frågor som rör innovation, utbildning, kultur och integration – finns högt upp på agendan

kommer att vara betydelsefullt för regionens möjligheter att

fortsätta utvecklas positivt.

VI STÅR INFÖR ett antal viktiga politiska av göranden. Blir det fel så kommer priset att bli högt. Handelskamma-

rens styrelse har beslutat att förstärka arbetet med

att driva på huvudstads-regionens utveckling i rätt

riktning. Vi kommer att ställa svåra och utmanande frågor om regionens framtid, vi kommer att trä!a politiker på olika nivåer och diskutera vad som krävs för att vi ska fortsätta att ligga i topp. Vi kommer att bygga en så bred allians som möjligt för fortsatt förändring och utveckling i

Stockholm-Uppsalaregionen.

H A N D E L S K A M M A R T I D N I N G E N S T H L M # 3 2 0 1 3

T!BANA GER BOSTÄDER

MARIA RANKKA PRATAR GLOBAL TILLVÄXT MED ELECTROLUX VD

KRONPRINSESSAN VICTORIA DELADE UT EXPORTPRISET PÅ VÄRLDSHANDELSDAGEN

INNEHÅLL

"#

"$ %&

350 000 nya bostäder kan bli resultatet om det sker en satsning på tunnelbanan i Stockholm. Det visar en färsk rapport från Handelskammaren.

MARIA RANKKAVD, STOCKHOLMS HANDELSKAMMARE

PEJE EMILSSONORDFÖRANDE, STOCKHOLMS HANDELSKAMMARE

HANDELSKAMMARTIDNINGEN

Vi ska driva på utvecklingen

# 3 2013 STHLM 5

Norra länken i Stockholm kommer att bli klar tidigare än planerat. Re-dan under vintern 2014/2015 kan tunnlarna mellan Norrtull och Frescati och Värtan öppnas, skriver TT. Det är ungefär

ett år tidigare än Tra!kverket först planerat. Det blir en merkostnad på 35 miljoner kronor, men den

samhällsekonomiska vinsten på 200 miljoner kronor gör att Tra!kverket anser det vara

motiverat. Snabbare resor och bättre miljö är en del av vinsten.

Kopplingen till E4 mellan Tomteboda och Norrtull blir däremot klar enligt plan, 2017. Projektets kostnad

på 15-16 miljarder kronor tar staten, Stockholms kommun

och, till en mindre del, EU. Norra länken blir cirka fem kilometer lång, varav cirka

fyra kilometer i tunnel.

NORRA LÄNKEN KLAR TIDIGARE ÄN PLANERAT – TUNNLARNA KAN ÖPPNAS REDAN NÄSTA VINTER

BOSTADSBYGGANDET i Stock-holm håller inte jämna steg med befolkningsökningen. För att hålla tillväxten i huvud-stadsregionen uppe krävs stora framtida investeringar i trans-portinfrastruktur och byggan-det av nya arbetsplatser.

– Den snabba befolknings-ökningen i Stockholm genererar möjligheter men den skapar

också problem. För oss är det viktigt att engagera oss för ett hållbart sam-hälle. Vi måste bygga fler bostäder och utveckla

infrastrukturen så att vår huvudstad även i fram-

tiden är en stad i världsklass, säger Anna Haag, projektchef på NCC Boende i Stockholm – en av tiotalet aktörer i projektet ”Stockholmsgruppen för till-växt”, som bildades i våras.

UTÖVER bostadsbolag och fastig-hetsägare ingår Stockholms Handelskammare och bransch-organisationen Fastighetsägarna i Stockholm i projektet.

– Tanken är att projektet ska pågå till nästa val. Syftet är att sätta frågan ordentligt på agendan. Vi ska använda året som kommer till att ta fram rapporter, trä!a politiker och skriva debattartiklar, säger Anna Wersäll, näringspolitisk expert på Stockholms Handels-kammare. SOFIA STRIDSMAN

Frågan om ett ökat bostads-byggande i Stockholm ska lyftas högt upp på agendan, både hos politiker och allmänhet. Det ska projektet ”Stockholmsgruppen för tillväxt” se till.

FOTO

: ELL

IOT

ELLI

OT/

JOH

NÉR

BIL

DBY

RÅ

> N Y H E T ER

NYTT PROJEKT SKA FÅFART PÅ BYGGANDET

Anna Haag

Stockholmsgruppen för tillväxt är ett samarbetsprojekt mellan aktörer i bygg- och fastighetsbranschen med syfte att förenkla samhällsbyggnadsprocessen och bidra till en fortsatt stark tillväxt i huvudstadsregionen.Projektgruppen driver tre huvudfrågor:

Förenkla planprocesserna. Förbättra !nansieringsformerna. Förbättra beslutsprocesserna.

Nätverkets tre huvudfrågor

LINDSKOG MALMSTRÖM ADVOKATBYRÅ har framgångsrikt i mer än 60 år biträtt klienter med juridisk rådgivning. Med det senaste i teknikväg arbetar våra advokater idag kontinuerligt med affärsrelaterade ärenden i såväl svensk som internationell miljö. Kostnadseffektiv rådgivning är och förblir vår ledstjärna i dessa sammanhang. Om du vill ha rätt jurist vid din sida kan du med förtroende vända dig till Lindskog Malmström.

VI ARBETAR MED UPPDRAG INOM: Svensk och internationell affärsjuridik, fastighets- och miljörätt, obeståndsrätt, private law samt svensk och internationell skatterätt.

LÄS MER: www.lmlaw.se

Den svenska medlemmen iRät

t jur

ist v

id d

in s

ida

belysningsdesign.seVITA Taklampa Eos

6 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 7

APPAR ATT HÅLLA KOLL PÅ

Nu har Google köpt företaget bakom appen Waze ("era OS), så vi får

kanske se mer av den i Google Maps framöver. Annars är det en !#g app för Stockholmsbilisterna som vill undvika köer och hinder. Den rapporterar snitthastigheten och användarna kan rapportera in vad som händer på vägarna och med bensinpriser. Även navigering ingår.

Den svenska appen Trippa (iOS) handlar om ut"ykter med kollektiv-

tra!k, bil, båt eller till fots. Den är kopplad till SL och Google Maps för att underlätta planeringen. Ut"ykterna har olika teman som måltidsut"ykter, utsiktsplatser, skär-gårdsliv och liknande. Tjänsten !nns också som en vanlig webbplats, trippa.se.

Pocket Casts (Android) hanterar poddsändningar elegant. En av !nesserna

är att ändra uppspelningshastig-heten från halva hastigheten till att låta det gå tre gånger så fort som normalt. Synkar också mellan "era telefoner och plattor.

STHLM KAMMADE HEM GULDBLADET

IT!KOLLENTycker du att det är svårt att hänga med i den interaktiva världen? Handelskammarens IT-politiska expert Fredrik Sand hjälper dig att hålla koll på det nyttigaste.

Tidningen du håller i just nu är en vinnare. Handelskam-martidningen STHLM vann det prestigefyllda Guldbladet som ”Årets nykomling”.

GULDBLADET delas varje år ut till Sveriges bästa produk-tioner inom redaktionell kommunika-tion. Han-

delskammartidningen STHLM fick ta emot det finaste priset i kategorin ”Bästa nykomling/omgörning” i konkurrens med andra svenska medlems-tidningar.

– Målet med den nya tidning-en är att vi ska göra ett kraftful-lare avtryck i samhällsdebat-ten och även föra ännu bättre dialog med våra medlemmar. Vi har lyckats med råge sedan den nya tidningen sjösattes, säger Handelskammarens kommuni-kationschef Andreas Åström.

Hur viktigt är det att ha en tidning som kommunicerar med medlemmarna?

– Bra medlemskommunika-tion är basen i vårt arbete och centralt för vår verksamhet. I det arbetet fyller tidningen en viktig funktion och sedan den gjordes om har vi fått mycket positiv återkoppling från med-lemmarna.

Fredrik Sand

> N Y H E T ER> N Y H E T ER

Chamber.se är ett viktigt verk tyg i Handelskammarens arbete. Nu har den fått en ansikts- lyftning. Surfa in och ta en titt.

STOCKHOLM VÄXER så det knakar och är en av de regio-ner som expanderar snabbast i Europa. För att Stockholm ska klara tillväxten arbetar Stock-holms Handelskammare för att påverka beslutsfattare på alla

FOTO

: GU

STAV

HU

GOSS

ON

DE !" AKTUELLA UIC- bolagen ökade sin omsättning med 56 procent – till 313 miljoner – under 2012.

Samtidigt steg antalet an-ställda från 309 till 391 perso-ner, enligt UIC:s årsberättelse.

Företagsinkubatorn UIC job-bar med sex programsteg och 50 handplockade a!ärscoacher som stöttar de nya företagarna.

– Att coacherna matchas väl mot bolagen, och arbetar hos dem i upp till åtta timmar i veckan, är en förklaring till de goda resultaten, säger Per Bengtsson, vd på UIC.

Framgångarna 2012 resul-

Andreas Lundin är delägare i Novortex som har fått hjälp av UIC.

terade i att UIC:s o!entliga ”return on investment” (ROI) uppgick till 13,4 gånger peng-arna. Det innebär att de 86 UIC-bolagen gav en återbäring till staten på 13,4 gånger pengarna för varje o!entlig krona som satsats i UIC under året. Den höga återväxlingen är ett resultat av bolagens ökade omsättning och ökade skattein-täkter från bolagen till staten.

ANDREAS LUNDIN är delägare i UIC-bolaget Novortex som utvecklat en skena som ersätter

gips vid frakturer. Han be-skriver UIC som företa-gets guide för att nå ut på marknaden förra året.

– UIC har hjälpt oss att prioritera så att vi snab-bare kommit framåt till

lansering. Deras nätverk och kontakter gör att vi kommer rätt. VICTORIA LAGERCRANTZ

MEDVIND I UPPSALA

TROTS KONJUNKTUREN – HÄR BLOMSTRAR DE NYA FÖRETAGEN

”En imponerande attitydförändring och ett nytt kaxigt formspråk som tydliggör varumärket. Smart mix av ämnesval, tydliga avdelningar och överraskande bildlösningar i magasi-net med huvudstaden i huvudrollen.”

Juryns motivering

I TWITTERFLÖDET Varför heter det ”blickstill”? Kapsyl-öppnare eller "ask-

öppnare? @Sprakradgivning ger komprimerade svar på språkfrågor.

Öppnare – båda kan användas. Blickstilla är en ombildning av

blekstilla, blek är dialekt för vindstilla med blank vattenyta.

...nya studentbostäder ska ha byggts till 2017, vilket minskar

kötiden från två år till en termin, tack vare samarbete mellan bland

annat kommuner och länsstyrelsen.

6 000Sverige är just nu sämst i Norden på studentbostäder, enligt Stif-telsen Stockholms student-bostäder som har jämfört villkoren för student-bostadsbyggande i Sve-

rige, Norge, Danmark och Finland. Kötiderna är längre och för-utsättningarna för att bygga

nya studentbostäder är sämre i Sverige än i våra grannländer.

– Det innebär att Stock-holm och Sverige tappar konkurrenskraft, vilket är jättesynd, säger Chris Österlund, vd för SSSB.

HÄR KÖAR STUDENTERNA LÄNGST FÖR EN BOSTAD – SVERIGE ÄR SÄMST I NORDEN

EN TIDNING OM HUVUDSTADSREGIONEN STOCKHOLM!UPPSALA

HANDELSKAMMARTIDNINGEN

TOPPMÖTETMARIA RANKKA OCH STEFAN LÖFVEN

PRATAR VÄGAR, JOBB OCH BOSTÄDER

MILJARDREGNSÅ MYCKET BETALAR STOCKHOLM

OM ÅRET TILL RESTEN AV SVERIGELURAD?VÄXANDE HOTET

MOT FÖRETAGARNA

SENASTE NYTT PÅ WEBBEN: CHAMBER.SE

032012

STHLM

TRAFIKFIASKOTVI PENDLAR MER ÄN VI HAR SEMESTER NU HOTAS JOBBEN

2012-05-15 14.26

SENASTE NYTT PÅ WEBBEN: CHAMBER.SE

STATS!MINISTERN

EN TIDNING OM HUVUDSTADSREGIONEN STOCKHOLM!UPPSALA

HANDELSKAMMARTIDNINGEN052012

TÅGHAVERIET – DÄRFÖR ÄR DE FÖRSENADE FYRA MÅNADER OM ÅRET

FREDRIK REINFELDT I STOR INTERVJU OM

STOCKHOLM BOSTADSBRIST STORSTADSKONKURRENS

nivåer i frågor om bland annat bostäder och infrastruktur.

I VÅRAS FICK Handelskamma-rens webbplats, chamber.se , ett nytt utseende. Här kan besökarna enkelt navigera för att hitta det de behöver.

– Tanken är att vi ska vara så lättillgängliga som möjligt, och att våra medlemmar, journa-lister, företagare, politiker och

alla andra som vill ska kunna följa vårt opinionsarbete, säger Andreas Åström, kommuni-kationschef på Stockholms Handelskammare.

HÄR ÄR EN SNABBGUIDE till nya chamber.se. Du hittar nyheter, rapporter, kalendarie – kort och gott det du behöver för att följa utvecklingen av Stock-holm. Välkommen in!

LOKALA KAMRARHär hittar du din lokala kammare där du kan bygga ditt nätverk. Som en del av det ordnar vi frukost-möten, företagsbesök och andra evenemang.

HANDELSDOKUMENTHandlar du med utlandet? Vi utfärdar handelsdokument som förenklar och sparar pengar i samband med din export.

NYHETERHär hittar du det senaste som rör bland annat Stockholms tillväxt, infrastruktur och bostadsmarknad.

BOSTÄDEREn bättre fungerande bostadsmarknad är en för-utsättning för Stockholms tillväxt. Här kan du läsa nyheter, rapporter och artiklar om bostadskrisen.

UPPSALAUppsalas roll är en viktig del i huvudstads-regionen, med fokus på bostäder och infrastruktur.

INFRASTRUKTURStockholms Handels-kammare driver på för att förbättra framkomlig-heten för människor och gods i regionen. Läs om hur det ska gå till.

att följa oss på twitter.com/SthlmChamber och facebook.com/stockholmshandelskammare.

Glöm inte...

Andreas Åström

Per Bengtsson

Stockholms Handelskammares Skiljedomsinstitut (SCC) hamnar på $ärde plats efter London, Genève och Paris när tidningen American Lawyer rankar världens

säten för internationella a%ärs- och investeringstvister.

– Vi är neutrala och garanterar en rättssäker process, säger Annette Magnusson, ge-neralsekreterare för SCC.

Klas Eklund, seniorekonom på SEB, leder en ny bokriskom-mitté för att få den svenska bostadsmarknaden att fungera bättre. Det är ett sam-arbete mellan Fastighets-

ägarna och handelskamrarna i Stockholm, Västsverige och Sydsverige.

– Vi ska ge förslag till hur bostadsmarknaden kan refor-

meras, säger Klas Eklund.

STOCKHOLM I VÄRLDSTOPPEN FÖR TVISTLÖSNINGAR NYA KOMMITTÉN SKA FÖRBÄTTRA BOSTADSMARKNADEN

Klas Eklund

Uppsala Innovation Centre, UIC, är en företagsinkubator för unga tillväxtföretag i Uppsala län och Södertälje.

UIC coachar bolagen i deras a%ärsutveckling, erbjuder kommersiella och tekniska nätverk samt hjälp med att hitta !nansiering.

Många av bolagen är verksamma inom life science (livsvetenskaper) som bioteknik och läkemedelsteknik samt i IT-branschen.

UIC ägs av Uppsala universitets utveckling AB, SLU Holding AB, Almi företagspartner Uppsala AB och STUNS.

Uppsala Innovation Centre

Det går bra för de nystar-tade bolag som fått hjälp av Uppsala Innovation Centre, UIC. 82 nya jobb skapades av UIC-bolagen förra året.

www.älkommen!MER NYTTA OCH NYHETER PÅ HANDELSKAMMARENS NYA SAJT

8 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 9

> N Y H E T ER

IMRAN AHMAD har va-rit engagerad i Frys-huset och driver sedan 2001 Fihem Bygg & Fastighets-service i Norsborg. Det är via det bolaget som han hittills har hjälpt 633 personer att komma ut i arbetslivet.

– Det är en del av vår a!ärsidé. Folk som inte jobbar hamnar lätt i en negativ spiral, de blir bi-dragsberoende, har inga referenser och får svårt att ska!a sig ett arbete. Vi vill få folk på fötter för att de sen ska kunna gå vidare till andra jobb.

Och som medlem i

Handelskammarens styrelse hoppas Imran Ahmad kunna göra ännu mer nytta för svenskar med utländsk bakgrund.

– Jag kommer i kontakt med bolag utan erfaren-het av den här typen av människor, och det gör att jag kan öka insynen.

Fortsätter vi utesluta de här grupperna får vi bara fler problem och fler bränder i förorterna. Jag tän-

ker föreslå att nästa styrelsemöte hålls på

mitt kontor här i Norsborg.

SAMTIDIGT SKA han få fler företag att bli medlemmar i Handelskammaren.

– Det är en av mina ambitioner, många vet inte vad Handelskam-maren kan göra. Det är en stabil plattform, jag har själv fått väldigt bra hjälp genom mitt medlemskap, säger Imran Ahmad.

JONAS FOND

”Vi vill få folk på fötter”

Imran Ahmad ska blanda och ge i Handelskammarens styrelse.

STOCKHOLMARNA VILL HELST SE SPÅR TILL KAROLINSKAPrioritera t-banan till Nya Karolinska! Om stockholmarna själva får bestämma är det den viktigaste dragningen av nya t-banelinjer, enligt en undersök-ning från Opinion Stockholm.

37 procent vill att den ska byggas först. Regeringens förhandlare har dock fortfarande planer på att

dra igång samtliga projekt redan 2014.

ROCKSTJÄRNAN FICK NOG AV TRAFIKENRockstjärnan Lloyd Cole tröttna-de på Stockholmstra!ken. Efter att ha kommit en kilometer på en halvtimme !ck han nog.

– Jag valde att gå i stället, säger han till Handelskammar-tidningen STHLM.

LLOYD COLE, vars musikaliska kar-riär sträcker sig tillbaka till början av 80-talet, har varit i Stock-holm många gånger genom åren. Men under ett besök i somras skrev han på twitter:

”1 kilometer i Stockholm är som ett år någon annanstans”.

Lloyd skulle ta sig från Clarion Hotell på Jungfrugatan till PA&Co på Riddargatan. En sträcka på en kilometer.

– Trafiken gick oerhört lång-samt. Det tog 25 minuter att komma dit med taxi, jag skulle ha gått i stället och det gjorde jag när jag skulle hem senare, förklarar Lloyd Cole för Han-delskammartidningen STHLM.

Du har varit här många gånger förr. Har tra!ksituationen försämrats tycker du?

– Jag gillar Stockholm på många sätt, men det här var exceptionellt. Inte som Madrid på 90-talet eller New York i rusningstid, men värst av stä-derna under de här tre veck-orna som jag reste runt i Europa på promotionturné.

JONAS FOND

> N Y H E T ER

Lloyd Cole satt fast i bilköerna.

FOTO

: DO

UG

SEYM

OU

R

Snart öppnar landets myndig heter sina skatt-kistor för hugade data- och informations entreprenörer.

Men vägen dit har varit lång.

EU:S NYA REGLER om myndig-hetsdata – PSI-direktivet - ska

ge lägre avgifter för att få ut information och omfattar till exempel även museer, i linje med Handelskammarens förslag.

Handelskammaren visade 2007 att de svenska reglerna inte höll måttet och Sverige höll på att hamna i EU-dom-

PSI-direktivet (Public Sector Information) skapar en infor-mationsmarknad inom EU och underlättar enskildas användning och tillgång till myndigheters databaser och register.

Reglerna om integritet och vilka handlingar som ska vara o%entliga (o%entlighetsprincipen) påverkas inte.

PSI-direktivet

Under sitt besök hyllade Barack Obama Stockholm med orden ”I feel Stockholm in my heart”. Det gladde oss så mycket att vi tog fram en t-shirt med hans citat.

– Visserligen hör det till med artighetsfraser, men det här var mer poetiskt, man kände att han menade vad han sa,

säger Handelskammarens vd Maria Rankka.

Ett personligt exem-plar har postats över till Vita Huset och Obama. Facebooksidan ”We have Stockholm in our hearts” visar vilka personer som fått

den, och sidan kommer också att

följa några som bär den. Vill du också ha en tröja? Beställ den på chamber.se.

BARACK OBAMA HAR REDAN EN – HÄR KAN DU SKAFFA DIN EGEN T!SHIRT

IMRAN AHMAD HJÄLPER FOLK ATT KOMMA UT I ARBETSLIVET

NU BLIR MYNDIGHETERNAS DATA TILLGÄNGLIGA FÖR ALLMÄNHETEN

Vilken utbyggnadsplan borde politikerna prioritera?

Karolinska/Lindhagen 37% Nacka 28% Barkarby 10% Täby 9% Inget 16%

Källa: Undersökningen bygger på svar från 1 089 slumpmässigt utvalda resondenter i en mejlenkät i Stockholms län. Källa: SCB

Läsplatta eller print?– Läsplatta. Det är ur en miljö-

aspekt, man sparar papper helt enkelt.

T-bana eller taxi?– Tunnelbana, det är så dyrt

med taxi (skratt). Och har man pengar tycker jag man kan lägga dem på annat.

Vällingby torg eller Sture-plan?

– Jag har svårt att bo inne i stan, jag vill generellt bo utanför. Därför får det bli Vällingby. Men jag har ingenting emot att vistas

på Stureplan.

Vad föredrar du av...

Via sitt bolag har han hjälpt över 600 personer att få jobb. Vid årsmötet i våras valdes Imran Ahmad in i Handelskammarens styrelse.

– Här kan jag bli en länk mellan grupper med olika bakgrunder, säger han.

TA MAKTEN ÖVER VÄDRET

Fryshuset

Barack Obama

invånare ökade Sundbyberg med under första halvåret i år. Stockholms län

stod för nästan hälften av Sveriges folk-ökning under första halvåret i år. Befolk-

ningen ökade med 17 856 personer.

814

stolen. Med näringspoli-tiske experten Fredrik Sand i spetsen har Handelskammaren drivit på i arbetet och börjar nu se slutmålet.

- Regeringen säger ofta rätt saker, men släpar efter med det praktiska genomförandet. Det har saknats fokus, säger han.

NÅGRA MYNDIGHETER, som SMHI, har redan börjat göra mer data tillgängligt online. Det öppnar fältet för nya appar och innovation.

Utöver de givna guldgruvor-na som Lant mäteriet, Bolags-verket och SCB kommer mer nischade myndigheters infor-mation också att bli attraktiva för nya företag och tjänster, tror Fredrik Sand.

I ETT FÄRSKT EXEMPEL – när Danmarks vägdata blev gratis – fick staten igen fyra gånger större intäkter via till exempel bolagsskatt än vad det kostade att avska!a avgifterna.

- Men framför allt tror jag att vi får ett nytt synsätt på myn-digheternas roll – andra kan bygga nya spännande tjänster som myndigheter inte kan och inte ska göra, säger Fredrik Sand.

FREDRIK ROBERTSSON

EXEMPEL PÅ MYNDIGHETER VARS DATA NU SLÄPPS FRI:

Stockholms Handelskammares vd Maria Rankka hamnar på sjätte plats på listan över de 70 mäktigaste i infrastruktursverige, som tagits fram av tidningen ”På Väg”. Motiveringen till Maria Rankkas placering lyder

bland annat: ”Under henne har Stockholms Handelskammare fått en starkare roll som opinionsbildare i frå-gor om infrastruktur och bostäder ...”

Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) toppar listan.

Tellus Tower är namnet på det som ska bli norra Europas högsta bostadshus.

Vid Telefonplan i Stockholm ska det 225 meter höga

huset byggas och det ska innehålla 385 lägen-heter, en restaurang och en skybar. Invigning beräknas kunna ske 2019.

MARIA RANKKA I TOPPEN PÅ INFRASTRUKTURLISTAN HÄR BYGGS NORRA EUROPAS HÖGSTA BOSTADSHUS

10 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 11

DO

KUM

ENT

TUNNELBANAN är nyckeln till Stock-holms framtid, enligt Anna Wersäll.

– Det är bara t-banan som kan leverera en kollektivtrafik som är tillräckligt attraktiv för att folk verkligen ska ställa bilen hemma och åka kollektivt. T-bana är dessutom yte!ektivt. Byggs den under jord kan mark-planet användas till annat, säger hon.

– Den höga kapaciteten gör kostnaden per personkilometer, trots stora investeringar, väldigt låg, till och med lägre än för buss. På sikt kommer vi dessutom att kunna köra tågen utan förare, vilket sänker kostnaderna ytterligare.

ANNA WERSÄLL MENAR att ökat bostadsbyggande och förbättrade kommunikationer hänger intimt samman.

– För 15 år sedan kunde bygg-bolagen bygga i områden med dåliga kommunikationer och ändå få bostäderna sålda. Det går inte längre. Den ansträngda trafik-situationen – krångel med pendel-tågen och långa köer på vägarna till exempel - sätter stopp. Det hjälper inte om miljön är fin och det är nära till vatten och liknande. Människor måste kunna ta sig till jobbet på ett rimligt sätt.

Utbyggd tunnelbana och förtätning av vissa bostadsområden kan ge 350 000 nya bostäder i Stockholmsområdet, enligt en ny rapport från Stockholms Handelskammare.

– Agerar man rationellt kan det ökade bostadsbyggande till viss del 'nansiera utbyggnaden av tunnelbanan, säger Anna Wersäll som är Handelskammarens infrastrukturexpert.

– I Nacka, till exempel, är det i dag svårt att dra igång ett omfat-tande bostadsbyggande på grund av trafiksituationen. Bilköerna är extrema och det är knökfullt på bussarna.

Enligt Anna Wersäll och Stockholms Handelskam-

mare är det hög tid att det tas ett samlat grepp över både kollektiv trafiken

och bostadsbyggandet i Stockholms regionen.

– Men för att det ska ske behöver ansvar och beslut kring planering av bostäder och kollektiv trafik lyftas från kommu-nerna till en samlad regional nivå.

I OMRÅDEN som får t-bana ökar i allmänhet fastighetsvärdena.

– Det är värdeökningar som till viss del kan finansiera en utbygg-nad av t-banan vid en samlad exploatering, det vill säga om man samtidigt bygger t-bana och nya bostäder. Tyvärr är man på väg att spela bort den möjligheten när det gäller galopp fältet i Täby. Bostäder och arbetsplatser byggs där nu utan att det finns några konkreta planer för tunnelbana.

Bör Stockholm satsa på spår-vagnar?

– Nej, det är väldigt dyrt och

1985Sedan 1985 har det i princip varit stopp för tunnel-banebyggande i

Stockholm, förut-om en förlängning

med en station från Bagarmossen

till Skarpnäck, trots att regionen vuxit med en halv miljon invånare.

personer kan en tunnelbaneförare transportera åt gången medan

en bussförare bara klarar av 100 personer.

BYGG UT T!BANANREPORTAGE: MIKAEL BERGLING & FREDRIK NEJMAN FOTO: BJÖRN LEIJON ILLUSTRATION: STADSBYGGNADSSTUDION TENGBOM

skapar bara nya problem. Titta bara på vad som har hänt på Hamngatan. Dessutom tar spårvagnarna gatu-mark i anspråk och ökar trängseln när den i stället bör minska.

ENLIGT STOCKHOLMS Handelskam-mare försvårar de senaste årens satsningar på bland annat natur-reservat ökat bostadsbyggande.

– Ett sådant exempel är Masmo-berget i Huddinge, som ligger rakt ovanför en fungerande tunnelba-nestation. Det behövs bara en ny uppgång.

– Ett annat är Danderydsberg/Rinkeby skogen i Danderyd. Området är jättestort och mycket lämpligt för att få en t-banestation i framtiden och som gjort för bo-stadsbyggande. Nu försöker man i stället göra det till naturreservat. Helt orimligt.

HANDELSKAMMARENS NYA RAPPORT: SATSNING PÅ TUNNELBANAN GER !"# ### NYA BOSTÄDER

BARA T!BANAN KAN LEVERERA EN KOLLEKTIV TRAFIK SOM ÄR

TILLRÄCKLIGT ATTRAKTIV FÖR ATT FOLK VERKLIGEN SKA STÄLLA BILEN HEMMA.Anna Wersäll, infrastrukturexpert på Stockholms Handelskammare.

10 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 11

1 200Anna Wersäll, Handels-

kammarens infrastruktur-expert, ligger bakom

rapporten om att bygga ut tunnelbanan.

Orminge

12 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 13

DO

KUM

ENT HÄR ÄR DEN NYA KARTAN

Bristen på bostäder hotar Stockholms framtid.

Men genom smarta investeringar i tunnelbanan, Stockholms blodomlopp, kan bostadskrisen lösas.

STOCKHOLMS läns befolkning växer med två fullsatta SL-bussar varje dag. Det blir ett Umeå på tre år eller ett Göteborg på 15 år.

Men varken bostäder el-ler transportinfrastruktur har byggts ut i den takt som behövs för att alla de nya invånarna ska få någonstans att bo eller kunna förflytta sig.

REDAN I DAG är det infarkt i alla system – bostäder, vägar, järnvägar och tunnel-bana. Mycket talar för att problemen kommer att bli än värre om inget görs mycket snabbt.

Nästan hälften av länets befolknings ökning består av födelseöverskott. Det innebär att e!ekterna inte kommer att märkas på allvar förrän om 20 år när alla dessa nya människor ska flytta hemifrån eller börja åka till jobbet.

LÖSNINGEN på bostadskrisen är bättre kollektivtrafik. Förvärras trafiksituation kommer nämligen varken kommuner eller bygg-företag vilja satsa på nya stora bostadsprojekt. Blir det ännu svårare att hitta någonstans att bo kommer Stockholms tillväxt till slut att upphöra.

SÅ HÄR VILL Stockholms Handels kammare förbättra kollektiv trafiken och öka bostads byggandet.

Kårsta

Österskär

Saltsjöbaden

Nockeby

Gåshaga

Masmo

Alvik

Kungsholmsstrand

Näsbypark

SkogåsFlemingsberg

Kallhäll

Norrviken

Danderyds Sjukhus

Södra Station

Skarpnäck

Fridhemsplan

Odenplan

Gamla Stan

Slussen

Farsta Strand

T-centralen

Solna C

Nacka Forum

Älvsjö

Barkarby Station

Täby C

Arninge C

Lidingö C

Roslags Näsby

Akalla

Fruängen

Norsborg

Mörby C

Hjulsta

Gullmarsplan

Hagsätra

Sundbyberg C Ropsten

Sofia

HässelbyStrand

Djurgården

Kungsträdgården

Sickla

Ulriksdal

Karolin

ska

Sjukhuse

t

Barkarbystaden

Stockholmsporten

Norra

Begravn

ingsplatse

n

Galoppbanan Norr

Viggbyholm

Finntorp

Arenastaden

Hammarby Sjöstad

Enebyberg

Danderydsberg

Vällingby

Skärholmen

Björkhagen

Brom

maplan

Högdalen

Alby

Kista

Västra Skogen

Farsta

Gubbängen

Sandsborg

Mälarhöjden

Sockenplan

Rissne

Östermalmstorg

Solna

Marieberg

Årstafältet

Orminge

Nacka Sjukhus

Björknäs

Skanstull

Årstaberg

Östberga

Tekniska Högskolan

Kymlinge

Liljeholmen

utbyggnad av tunnelbana

tunnelbana

pendeltåg

utbyggnad av spårvagn, tvärbana, lokalbana

spårvagn, tvärbana, lokalbana

utvecklingsområden / specefika projekt

illustration, stadsbyggnadsstudion Tengbom

N

12 km

0,50

områden som kan förtätas

BYGG IHOP BLÅA LINJEN

Bygg ut tunnel banan mellan Akalla, Barkarby station och Hjulsta. Det blir en tvär-förbindelse mel-lan blå linjens två grenar.

T"BANA TILL NACKA

Utbyggnad av tun-nelbanan från Kungs-trädgården till Nacka. I anslutning till Nacka centrum och utefter gamla Värmdöleden kan cirka 50 000 nya bostäder byggas.

GÄRDET

Stora delar av Gärdet är i dag ett ödsligt fält. Genom att bebygga de-lar av fältet med 8 000 bostäder och samtidigt anlägga en attraktiv stadspark skulle områ-det utnyttjas bättre.

FÖRSTÄRKT KAPACITET

Den viktigaste åtgärden i tunnelbanenätet är att förstärka kapaciteten i de centrala delarna av systemet. Det är stor trängsel på grön linje mellan Gullmarsplan och T-centralen samt på röd linje mellan Slussen och Östermalmstorg. På den blå linjen !nns däremot mycket överkapacitet.

ARNINGE

En förlängning av tunnel-banan till Arninge ger stora möjligheter till ökat bostads-byggande och gör Arninge till en tra!kknutpunkt för byte mellan tunnelbana och buss samt Roslagsbana.

ROSLAGS"NÄSBY

Roslags-Näsby blir en bytespunkt mellan tunnelbana och Roslagsbanan.

MILJONPROGRAMSOMRÅDENA

I miljonprogramsområdena står husen glest och det !nns mycket mark som inte används. Antalet bostäder efter be!nt-liga och tillkommande tunnel-banelinjer kan öka med minst 50 procent vilket innebär ytterli-gare cirka 100 000 bostäder. SÖDERORT

Förtätningspotentialen i förorterna är mycket stor. En ökad kapacitet på gröna linjen skulle öppna för om-fattande förtätning bara i Söderort med upp till 100 000 nya bostäder, huvudsakligen i förorter från 1940- och 1950-talet.

SKÄRHOLMEN/VÅRBY

Förslag på kompletteringsbebyggelse mellan Skärholmen och Vårby, gjord av arkitekten Jerker Söderlind.

Området i dag med gles bebyggelse.

Nya hus som gör området mer stadslikt och möjliggör 1 200 nya bostäder.

MASMO

I Masmo !nns redan en tunnelbanestation och här skulle 20 000 nya bostäder kunna byggas.

SÄTRASKOGEN

Området blev klassat som natur-reservat för några år sedan trots att det lämpar sig väldigt bra för bostadsbe-byggelse.

LILA LINJEN

Bygg på sikt lila linjen. I vårt förslag sträcker den sig från Hagsätra till Älvsjö, Liljeholmen, Fridhems-plan, Hagastaden, Solna centrum, Arenastaden, Ulriksdal, Mörby centrum och vidare mot Täby och Arninge. Det skapar många nya bytespunkter och avlastar den röda linjen och fyrans buss.

Tunnelbana Förslag till nya tunnelbanelinjer Pendeltåg Spårvagn, tvärbana och lokalbana SL:s planer för utbyggnad av spårväg Utvecklingsområden/speci!ka projekt Områden som kan förtätas

0

Kilometer

0,5 1 2

JÄRVAFÄLTET

Järvafältet skulle kunna omvandlas med Central Park i New York som förebild och dessutom inrymma 20 000 nya bostäder.

Central Park på Järvafältet, ritat av arkitekt Jerker Söderlind.

Stadsradhusen i Kärrtorp, ritade av Ola Andersson på AI Arkitekter är ett exempel på förtätning i närförort.

AVGRENING TILL GULLMARSPLAN

Med en avgrening mot Gullmarsplan kan Hagsätra-grenen bli en del av blå linjen. Det möjliggör ett ökat bostadsbyggande i Söderort.

LIDINGÖ

Förläng tunnel-banan till Lidingö vilket möjliggör 10 000 nya bostäder.

DANDERYDSBERG

Danderydsberg är ett stort obebyggt markområde i norra Danderyd som kan exploateras om tunnelbanan dras fram där.

TUNNELBANA FRÅN MÖRBY CENTRUM TILL ARNINGE

Förläng tunnelbanan från Mörby centrum till Täby centrum och vidare till Arninge där det kan skapas en bytespunkt med Roslagsbanan.

SÅ SER FRAMTIDENS STOCKHOLM UT MED NYA T$BANELINJER OCH BOSTADSOMRÅDEN

FOTO: ANDERSSON!ARFWEDSON.SE

på chamber.se

KLICKARUNT PÅ DEN NYA KARTAN

RÖSTA PÅ DIN FAVORIT

14 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 15

DET KAN BLI EN VALFRÅGADO

KUM

ENT

EN SNABB UTBYGGNAD TILL

NACKA ÄR EN AV VÅRA ABSOLUT VIKTIGASTE TRAFIKPOLITISKA PRIORITERINGAR.Helene Hellmark Knutsson, !nanslandstingsråd, .

VI VILL BYGGA

UT TUNNEL! BANAN TILL NACKA, SOLNA OCH JÄRFÄLLA.Christer G Wennerholm, tra!klandstingsråd, .

OM MINDRE ÄN ett år går Sverige till val. Politikerna avgör Stockholms framtid, både när det gäller bostäder och infrastruktur.

Det är både Christer G Wenner-holm (M), trafiklandstingsråd, och Helene Hellmark Knutsson (S), finanslandstingsråd, överens om.

Hur det ska gå till är de inte lika överens om.

Handelskammaren vill bygga ut röda linjen till Arninge och samtidigt också ersätta delar av Roslagsbanan fram till Arninge med t-banan. Vad tycker ni om det förslaget?

– Vi vill se en snabb

utbyggnad av tunnelbanan till Täby men Roslagsbanan behövs också. Vi står bakom den upprustning som just nu sker så att banan kan få stabil kvarts-trafik. Kostnaden för ytterligare kapacitetshöjningar av banan är mycket hög. De pengar som Landstingsmoderaterna vill satsa på en utbyggnad till tiominuterstrafik skulle faktiskt räcka till att bygga ut tunnelbanan till Täby. För oss är det självklart att tunnelbanan är rätt

Moderaterna vs Socialdemokraterna. Christer G Wennerholm vs Helene Hellmark Knutsson.

Handelskammartidningen ställde dem mot väggen.De ger både ris och ros till Handelskammarens förslag.

prioritering. På sikt vill vi även bygga ut tunnelbanan till Arninge.

– Vi vill fullfölja Stock-holmsöverenskommelsen

där det framgår att tunnelbanan ska byggas till Täby och Arninge. Därför är det viktigt att vi redan nu bygger en riktig tunnelbana från Odenplan via Hagastaden och möjliggör en kapacitetsstark förlängning mot Täby. Det finns andra partier som vill utarma och lägga ner Roslags-banan. För Moderaterna är det en

viktig priorite-ring att männi-skor kan resa på ett smidigt sätt till jobb, skola och fritids-aktiviteter.

Att bygga ut t-banan till Nacka utreds just nu. Vad tycker ni om en sådan utbygg-nad?

– En snabb

utbyggnad till Nacka är en av våra absolut

viktigaste trafikpolitiska priorite-ringar. Vi har arbetat för en utbyggnad i flera år men konse-kvent röstats ned av den styrande moderatledda majoriteten. Nu har vinden vänt och de flesta verkar vara för utbyggnaden. Vi hyser ändå

viss oro för att tidsplanen inte är tillräckligt ambitiös och att finansieringen kommer sätta käppar i hjulet.

– Vi vill bygga ut tunnel-banan till Nacka, Solna och

Järfälla. Vi välkomnar statsminis-terns besked att staten vill med-finansiera landstingets utbyggnad av tunnelbanan. Inom mindre än ett år har en förhandling tillsatts vilket ger oss mycket höga förvänt-ningar på att staten står för minst 50 procent av den totala kostnaden.

Vilket ansvar har ni för den extremt stora bostadsbristen i Stockholm?

– Alla politiska

partier har ett stort ansvar för bostadsbristen. Moderaterna i Stockholms län lovade 2010 att det skulle byggas 56 000 nya bo städer i länet mellan 2010-2014. Det målet kommer vara långt ifrån uppnått. 2014 hoppas vi få mandatet att för- dubbla takten i byggandet i Stock-holmsregionen. Vi vet att det går.

– Landstingets ansvar är kollektivtrafiken och där gör

vi allt vi kan för att Stockholmarna ska få mer tunnelbana och fler bostäder, bland annat genom den pågående förhandlingen.

Spårvagnslinjen i innerstan be-traktas av många som ett dyrt !asko. Stämmer det?

– Dyrt är bara förnamnet och vi har ännu inte sett slut-

notan. Det är i särklass världens dyraste spårväg - till och med dyrare per meter än vad utbyggd tunnelbana beräknas kosta.

– Spårväg City har 24 000 resenärer per dag och

kundnöjdheten ligger på rekord-höga 92 procent. Linjen har SL:s näst bästa punktlighet på 98,4

procent.Flera kom-

muner bygger minimalt, trots att det !nns stora ytor att bygga på. Bör det !nnas en ett övergripande regionalt organ – med makt – för bostads- och tra!kfrågor?

– Det behövs

mer samverkan mellan alla de olika beslutande nivåerna. Regionplaneringen behöver en tydlig samordning där planering för infrastruktur och bostadsförsörjning går hand i hand. Ett viktigt steg för att förverkliga detta och öka tillväxttakten i Stockholms län är att bilda Region Stockholm.

– I och med den nya kollek-tivtrafiklagen har landstinget

som regional kollektivtrafikmyndig-het ansvar även för trafiken i viss utsträckning. Genom det regionala trafikförsörjningsprogrammet planerar landstinget för såväl kollektivtrafik som övrig trafik.

Stockholms Handelskammare pre-senterade den nya rapporten på ett välbesökt seminarium. Rapporten kommenterades av tra!klands-tingsrådet Christer G Wennerholm (M), oppositionslandstingsrådet Erika Ullberg (S) och Erik Bromander från statens förhandlingskommission.

– Handelskammaren har satt !ngret på nödvändigheten av en samord-ning av bostadsbyggandet och utbyggnaden av tunnelbanan, sa

Erika Ullberg.– Rapporten är bra, den visar att vi

behöver mer av allt, mer bostäder, mer kollektivtra!k, sa Christer G Wennerholm.

De båda landstingspoliti-kerna var överens om att staten bör !nansiera 50 procent av tunnelbanebyg-get. Men Erik Bromander från statens förhandlingskommission, som ska

”RAPPORTEN ÄR BRA – DEN VISAR ATT VI BEHÖVER MER AV ALLT”

Erika Ullberg

presentera ett förslag till tunnel-baneutbyggnad i januari, kunde inte lova några pengar.

– Exakt hur !nansieringen ska se ut kan jag

inte svara på i nuläget.

1950Gröna linjen byggdes ut 1950 – 1960,

röda linjen 1964 – 1978 och blå linjen 1975 – 1985.

Den första ”tunnelbanan” i Stockholm, egentligen en

spårvagnstunnel, gick mellan Skanstull och Slussen.

Läs fler

på chamber.se

FRÅGOR & SVAR

14 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 15

ETT ÅR TILL VALET – HÄR SVARAR POLITIKERNA PÅ DE HETASTE FRÅGORNA OM BOSTÄDER OCH INFRASTRUKTUR I STOCKHOLM

Slussen

Erika Ullberg.

På ett välbesökt seminarium presenterades rapporten.

16 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 17

ett samtal med Stockholms Handels-kammares vd, Maria Rankka, utveck-lar Keith McLoughlin sina tankar om behovet av innovation för att överleva kriser och hur Stockholm fungerar ur ett globalt huvudkontors perspektiv.

Vad !ck dig att #ytta över Atlanten till Sverige?– Jag hade förmånen att bli utnämnd till vd för

världens bästa vitvaruföretag.Electrolux är etablerat i 150 länder. Vilka marknader

går bäst just nu?– I utvecklingsregioner som Asien och Latin-

amerika ser vi en enorm tillväxt där medelklassen växer med cirka 80 miljoner människor varje år. Kylskåp och tvättmaskin hör till två av de tre första större inköpen som hushållen gör. Så vi förväntar oss att våra intäkter från dessa regioner ska öka från dagens cirka 35 procent av försäljningen till mer än 50 procent inom några år.

– Ser man till den nuvarande utvecklingen är vi nöjda med den tillväxt vi ser i Nordamerika tack vare återhämtningen på bostadsmarknaden och våra egna framgångsrika lanseringar av innovativa köks- och tvättprodukter. Vi har lyckats positionera oss väl med varumärket Frigidaire – en serie hus-hållsapparater med snygg design och robust kvalitet för den breda marknaden – och med varumärket Electrolux i premiumsegmentet. Även i Brasilien har vi haft stora framgångar med Electrolux. Vi har fördubblat vår försäljning där under de senaste fem åren, från cirka 8 miljarder till 16 miljarder kronor.

Du tog över vd-posten i ett av Sveriges mest export-beroende företag under en period då världsekonomin var darrig. Vad är din syn på tillväxten på den euro-peiska marknaden och när tror du att den europeiska ekonomin kommer att ha återhämtat sig?

– Mot slutet av andra kvartalet fick vi signaler som tydde på en vändning till det bättre för den europeiska marknaden, men än är det för tidigt att säga något säkert. Det kan ta ett tag.

Eftersom era produkter främst vänder sig till husägare, hur har bostadsmarknadens kollaps i USA påverkat Electrolux?

– Vi såg en ganska drastisk nedgång i marknadens totala efterfrågan på vitvaror, över 25 procent. Men det ger oss också anledning att vara optimistiska nu. Bostadspriserna ligger trots de senaste upp-

I

TEXT: JONAS FOND FOTO: MAGNUS FOND

Electrolux är ett av Sveriges mest kända varumärken globalt. Sedan 1 januari 2011 leds företaget av New Yorkaren Keith McLoughlin, som har gjort

sig hemmastadd i Stockholm, men som fortfarande har lite svårt för vädret.

> M A R I A R A N K K A M Ö T ER K E I T H M C L O U G H L I N

Även i kristider har vi kunnat upprätthålla ett tillfredsställande kassaflöde.

Keith McLoughlin om Electrolux strategi för överlevnad vid hårda ekonomiska tider.

gångarna bara på 50 procent av toppnivån, och det finns därför gott om utrymme för fortsatt tillväxt.

Vilken är den bästa strategin för att överleva under dessa ekonomiskt turbulenta perioder? Hur mycket investerar Electrolux i marknadsföring, forskning, ny design och ökad miljömedvetenhet?

– Electrolux är, och har alltid varit, ett i grunden välskött bolag. Även i kristider har vi kunnat upprätthålla ett tillfredsställande kassaflöde. Det handlar om disciplin, skicklighet och hårt arbete för att reducera kostnader och rörelsekapital när efterfrågan sjunker.

– Vår ambition är att hela tiden utveckla nya idéer för att kunna erbjuda produkter som är relevanta för konsumenterna. Under de senaste tre åren har vi ökat våra investeringar i FoU med cirka 50 procent. Bland annat lanserade vi förra året ett nytt flaggskepp i Europa, Inspiration Range, en serie produkter inspirerade av teknologi som först utvecklats för det professionella köket, som exempelvis ångugnar. Vi har också lagt stor kraft på att införa ett nytt sätt att arbeta med innovation, något vi kallar Innovationstriangeln. Nu har vi chefer för marknadsföring, teknik och design, med ett tätt samarbete mellan funktionerna under hela produktutvecklingsprocessen.

Vart tar du dina amerikanska vänner när de är i Stockholm och hälsar på?

– Runt stan: Djurgården, Gamla stan, Stureplan och Electrolux huvudkontor.

Vilka restauranger tar du dem till?

– Eriks Bak!cka, AG, Lydmar till exempel. Jag gillar särskilt de ställen som använder sig av Electrolux produkter.

Bästa svenska !lm?– Män som hatar kvinnor.

Bästa svenska artist?– Stellan Skarsgård.

Stockholms bästa museum?

– Fotogra!ska. Bästa med Stockholm?– Människorna.

Värsta med Stockholm?– Latituden.

Några snabba

Electrolux vd Keith McLoughlin och Handelskammarens vd Maria Rankka möttes för ett samtal om företagande i Stockholm.

16 STHLM # 3 2013

ANSIKTET BAKOM VITVARORNA

18 STHLM # 3 2013

et kan vara svårt att hitta duktiga med-

arbetare. Hur gör ni för att få dem att välja Electrolux som arbetsgivare?

Det som gör Electrolux

till en attrak-tiv arbetsgivare

är bland annat att vi:

är ett internationellt etablerat företag, och att vi har en företagskultur som speglar detta,

i grunden är ett entrepre-nörsföretag,

är förankrade i bergfasta, principbaserade värden,

bygger upp vårt företag baserat på marknadsföring inriktad mot konsumenter och tillväxt genom innova-tion.

– Detta är egenskaper som gör att Electrolux kan erbjuda ambi-tiösa och kompetenta medarbetare en intressant arbetsplats och spän-nande arbetsuppgifter. När företagets högsta chefer, som är 200 till antalet, har sin årliga trä! känns det som om man sitter i FN:s generalförsamling. Det är definitivt något som kan bidra till rekryteringen av kompetenta medarbetare.

Hur lockar man den nya generationen av unga, miljömedvetna individer som vill kombinera arbete med familjeliv?

– Ungefär en gång i kvartalet håller jag ett öppet frukostmöte dit framför allt våra yngre anställda kommer, vi pratar om deras situation och om före-taget. Det intressanta är att de frågar väldigt lite om marknadsandelar och marginaler, utan mer om vår målsättning som företag, om människor, hållbarhet, flexibilitet och så vidare. Om ett företag inte kan ge svar på sådana frågor och tillhandahålla de delarna kommer man få svårt att attrahera unga talanger.

Du är före detta vd för Electrolux i USA, vad är skillna-den mellan de två jobben?

– Den största skillnaden är den externa biten, att gå från att driva ett stort multimiljarddollarföretag, till ett ännu större, börsnoterat bolag, med allt vad det innebär. Den inre, som har med människor att göra, skiljer sig inte så mycket.

Har Stockholm de rätta förutsättningarna att locka globala företag att etablera sina huvudkontor här? Vad behöver bli bättre?

– Javisst. Under de senaste åren har vi koncentrerat ännu mer av våra resurser till vårt kontor i Stock-holm, och vi har nu vårt FoU-centrum för golvvård och diskprodukter i byggnaden. Vi beslutade också att flytta huvudkontoret för vår europeiska vit-

varuverksamhet till Stockholm från Bryssel förra året. De geogra-fiska utmaningarna, vädret och re-sorna, uppvägs av andra fördelar.

I vilken utsträckning påverkas Elec-trolux av bostadsbristen i Stockholm? Är det svårt att rekrytera utländsk kompetens på grund av den besvär-liga bostadsmarknaden i Stockholm?

– Naturligtvis är de höga lev-nadskostnaderna i Stockholm ett problem, liksom bostadsbristen, men vi har kunnat rekrytera och

behålla flera duktiga medarbetare från andra länder. Bara i den här byggnaden har vi en bra bit över 100 icke-svenska medarbetare. Och under de senaste åren har runt 150 utländska medarbetare varit stationerade hos oss. Till exempel har vi flyttat vårt huvudkontor i Bryssel till Stockholm.

Vad tycker du om det svenska företagsklimatet?– Det är riktigt positivt, öppet och präglat av hög

integritet. Sverige är lite unikt på så sätt att du kan få a!ärsmän, politiker, fackliga företrädare och akademiker att sätta sig ner och samarbeta runt ett problem eller en möjlighet. Det är en styrka.

Vilka är de största kulturella skillnaderna jämfört med din förra hemstad?

– Ungefär de skillnader man kan vänta sig om man jämför en tävlingsinriktad, kapitalistisk kultur och en mer jämlik välfärdsstat.

Maj 2012STEFAN LÖFVEN

Partiledare (S)Infrastrukturfrågor är jätteviktiga. Om

transporterna inte fungerar kan inte Stockholm vara en tillväxtmotor.

Oktober 2012HARRIET WALLBERG HENRIKSSON

Rektor vid Karolinska Institutet

Göran Hägglund måste ta ett ansvar för

universitetssjukvården i det här landet.

December 2012FREDRIK REINFELDT

Statsminister (M)Sverige, och framför allt Stockholm, är

väldigt välpositionerat för att möta konkurrensen.

Februari 2013EVA ÅKESSON

Rektor vid Uppsala universitet

De utländska studenter som genomgår en

lång utbildning måste ges möjlighet att stanna och bidra till näringslivet i Sverige.

Maj 2013ANDERS BORG

Finansminister (M)Bostadsmarknaden i Stockholm är en fråga

för jobb och livskraft i hela Sverige.

Maria Rankkas möten

Det känns som att man sitter

i FN:s general-församling. Keith McLoughlin om den årliga trä$en med företagets chefer.

> M A R I A R A N K K A M Ö T ER K E I T H M C L O U G H L I N

Keith McLoughlin (yttade från New York till Stockholm 2011 och tog över som vd för Electrolux. Han ser en stor potential för globala företag att etablera sig i Stockholm.

Executive People är ett av Sveriges största utbildningsföretag och vi utbildar årligen hundratals ledare och beslutsfattare. Vi erbjuder personer som arbetar i små och medelstora företag utbildningar inom försäljning, styrelsearbete, mana-gement, rekrytering samt ledarskap.

” Marianne Ohlson, Franchisetagare, Gina Tricot

FÖR DIG SOM VILL BLI EN

BÄTTRE FÖRETAGSLEDARE

Utveckla dig själv och ditt företag, genom våra populära utbildningar. Nu är det hög tid att boka din plats. Passa på, antalet platser är begränsat.

VÅRA UTBILDNINGAR

�� )\IGYXMZI�TVSKVEQ�

�� :(�TVSKVEQ���

�� )OSRSQMYXFMPHRMRK

�� +VYRHPmKKERHI�:(�YXFMPHRMRK

�� (MTPSQIVEH�WX]VIPWIYXFMPHRMRK

�� +VYRHPmKKERHI�WX]VIPWIYXFMPHRMRK�

Executive Programmet presenteras i samarbete med

Executive People är en del av Executivegruppen

��.EK�ZMPPI�YXZIGOPE�QMK�SGL�QMXX�:(�WOET�SGL�ZEPHI�EXX�Ko�)\IGYXMZI�TVSKVEQQIX��Jag förväntade mig en utbildning som var bra, men jag är mycket glatt överraskad att utbildningen var både bättre och djupare än jag trodde. (IR�LmV�YXFMPHRMRKIR�WOYPPI�EPPE�ZH�EV�FIL}ZE�Ko�

20 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 21

Adress: Box 160 50, 103 21 StockholmBesöksadress: Malmskillnadsgatan 46Telefon: 08-555 100 00Fax: 08-566 316 00E-post:Postgiro: 898–7Bankgiro: 160–3711Kontorstid: 8.30–17.00Hemsida: chamber.seHandelsintyg:Malmskillnadsgatan 46, 7 trapporBox 16050103 21 StockholmTelefon: 08-555 100 20

Skiljedomsinstitutet:Malmskillnadsgatan 46HandelskammarensUppsalakontor:Klostergatan 13753 21 UppsalaTel: 018-50 29 50Fax: 018-55 44 58Verkställande direktör:Maria RankkaVice verkställande direktör:Johanna UnghanseStyrelse:Peje Emilsson, styrelseordförande,Kreab Gavin Anderson ABYvonne Berglund, vice ordförande och kassaförvaltareYvonne Berglund Konsult ABMichael Wolf, vice ordförande,SwedbankErica Wiking-Häger, Mannheimer Swartling Advokatbyrå ABEva Gidlöf, Tieto Sweden ABJohan Karlström, Skanska ABMarie-Louise Kjellström,AB Nya Grand HôtelPeter Kopelman, Kopelman consulting ABAnn-Christin Norrström, Länsförsäkringar UppsalaBirgitta Stymne Göransson, Memira Holding ABEva Swartz GrimaldiBianchi Café & CyclesPer-Olof Söderberg, Söderberg & Partners

NÄR DU BEHÖVER HJÄLP:Medlemsinformation:Anna Malmgren08-555 100 07Press:Andreas Åström08-555 100 01Internationell handel:Marianne Dott08-555 100 37Tull, handelsintyg och carneter:Expeditionen08-555 100 20Källkodsdeponering:Evelina Wahlström08-555 100 47A)ärsnätverk:Ellinor Edenvik08-555 100 12Analys och policy:Fredrik Johansson08-555 100 02Skiljedomsinstitutet:Adress: Box 160 50, 103 21 StockholmAnnette Magnusson08-555 100 52

E-post till StockholmsHandelskammarens personal:

Mer kontaktinformation &nns påchamber.se

ANVÄNDBARA HEMSIDOR:chamber.seStockholms Handelskammaresccinstitute.seStockholms HandelskammaresSkiljedomsinstitutinstitutetmotmutor.seInstitutet mot mutor

DETTA ÄR VIStockholms Handelskammare är den ledande organisa-tionen för företag och företagare i huvudstadsregionen,

som omfattar Stockholms och Uppsala län. Vår verksamhet spänner från det lokala till det internationella planet och vi

är engagerade i allt som kan förbättra företagens villkor, från bostadsmarknaden i regionen till internationell frihandel.

Vi är en populär mötesplats för våra drygt 2 000 medlems-företag som har en halv miljon anställda. Handelskammaren är också en betrodd tredjepart med ett av världens ledande

skiljedomsinstitut.

> M ED L E M M A R

FOTO

: BJÖ

RN L

EIJO

N

Acaya ABMetodia Byggkontroll AB metodia.seStockholm Bike ABByggnads!rma Richard Olsson AB bfro.seEU Advokatbyrå Landvall AB landvall.euCetwin AB cetwin.se

Appar åt alla!

HÄR ÄR VÅRA NYA MEDLEMMAR

Nu trycker OpenRatio på startknappen för sin globala expansion. Stockholmsföretaget har skapat ett onlineverktyg som gör det enklare – och betydligt billigare – att göra sin egen app.

SEDAN BOLAGET STARTADES 2012 har delägarna satsat stenhårt på att bygga upp ett stabilt företag från grunden.

- Vi har levt på nudlar, jobbat jämt och varit väldigt snåla och otroligt målinriktade, säger Hannes Dernehl, en av tre delägare.

- Det är som om vi har legat i träningsläger inför ett OS, som startar nu i höst.

OPENRATIO ERBJUDER olika lösning-ar för den som vill göra sin egen app.

– Appar har alltid varit alldeles för dyrt att göra. Vi försöker göra ungefär vad WordPress gjorde för hemsidorna på nätet.

– Tidigare har företagen varit hänvisade till reklambyråer och

appbyråer som har gjort deras appar. Nu kan de göra dem själva. Ta ett mindre företag som inte har haft råd att lägga en halv miljon kronor på att få en app - där kan vi göra stor skillnad.

OPENRATIO ÄR nya medlemmar i Handelskammaren, ett steg som kändes självklart för Hannes Der-nehl.

– För oss handlar det både om nätverkandet och att Handelskam-maren är en bra påtryckargrupp.

IDA THUNBERG

OpenRatio har under uppstarten av företaget låtit potentiella kunder förregistrera sig för bra lanseringserbjudanden. Över 2 000 personer och företag från cirka 100 länder har hittills registrerat sig.

– Kan vi få ett par procent av de som provar systemet som kunder i framtiden så kom-mer vi snabbt kunna få en tillväxt på ett par hundra procent, säger Hannes Dernehl.

– Det är världsmarknaden som är vår marknad. Vi är inte alls beroende av Sverige utan det globala perspektivet är väldigt viktigt för oss i allt vi gör.

Så har OpenRatio vuxit

Stockholmsföretaget OpenRatio har skapat ett onlineverktyg för den som

vill tillverka sin egen app.

Celavi Verksamhetsutveckling AB celavi.seStockholms SjöfartsstiftelsePer Andersson & Son Byggnads AB pabygg.netMäklar!rman Widerlöv & Co AB widerlov.se

Svanberga Gästgivaregård AB svanbergagastgiveri.sePharmacolog i Uppsala AB pharmacolog.seFoundation Asset Management Sweden AB FAM fam.seKastell Advokatbyrå AB kastelladvokatbyra.seSmode AB smode.seKapybara AB kapybaramedia.se

Tre Kronor Media & Reklam AB trekronormedia.seAB Strängbetong strangbetong.seSeraphi ABOpenRatio Technology AB openratio.comResia Uppsala AB resia.se/UppsalaCaldas-Löttiger ConsultingBritta Sjöström ABTurnesupport Sweden AB

TYPER & Original AB typer.seNexxt Företagsmäklare - Waldy AB nexxt.seVisumservice i Stockholm AB visumservice.seNexxt Företagsmäklare - Waldy AB nexxt.seConsoden AB consoden.seMagdalenas Kontorstjänster AB magdalenas.se

Andersson Company Fastighets AB anderssoncompany.seTallink Silja AB tallinksilja.comProOne Consulting AB pro1consulting.comKandu Sweden kandusweden.comConnectel AB connectel.seKilenkrysset AB kilenkrysset.seBritt Paju Consulting

Vi försöker göra ungefär vad WordPress

gjorde för hemsidorna på nätet.Hannes Dernehl, delägare OpenRatio

NYSTARTADE OPENRATIO SATSAR GLOBALT

22 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 23

> V I M M EL

ANDERS BORG: ”DET MÅSTE BLI ENKLARE ATT BYGGA”

Finansminister Anders Borg var huvudtalare i samband med Handels-kammarens årsmöte i slutet av maj.& Att få bostadsmarknaden att

fungera bättre är mycket viktigt för hela landet. Det måste bli enklare att bygga och processerna måste därför bli mer strömlinjeformade. Markpla-neringen måste också förbättras så att allt går snabbare, var ett av Anders Borgs budskap.

På årsmötet berättade också Stockholms Handelskammares Skiljedomsinstituts vice ordförande David W Rivkin om institutets roll i världen. Dessutom delades Peter Egardts stipendium ut till Kaire Papp från Svenska handelskammaren i Estland.

FOTO

: AN

NA

BERG

KVIS

T

FOTO

: AN

NA

BERG

KVIS

T

Jens Spendrup, Spendrups Bryggeri AB och styrelseord-förande i Svenskt Näringsliv.

Dilsa Demirbag Sten,

Anders Borg på scen.

Berättarministeriet.

Dag Klackenberg, Svensk Handel ochPeter Egardt, landshövding i Uppsala län.

Pia Nilsson, vdi Fondbolagens Förening.

Chris Heister, landshövdingi Stockholms län.

Johan Sidklev,advokat på Setterwalls.

Gustaf Douglas, Wasatornet.

Finansminister Anders Borg med David W Rivkin, Debevoise & Plimpton LLP.

Maria Rankka med Anders Borgoch David W Rivkin till bordet. En härligt festlig stämning på Berns.

Muazzam Choudhury, MSC Konsult.

Kö uppför trappan medChrister G Wennerholm i mitten.

Catharina och Claes Roos,Welcome Hotell.

Peter Egardt delar utstipendium till Kaire Papp.

Benny Örnerfors, Svensk Bilprovning,Louise Hjerpe, A Concept AB och PeterKopelman, Kopelman Consulting AB.

Peje Emilsson, ordförande Stockholms Handelskammare och Eva Swartz Grimaldi, Bianchi Café & Cycles.

VICTORIA DELADE UT ÅRETS EXPORT HERMES!PRIS

I samband med Stockholms Handels-kammares Världshandelsdag delade kronprinsessan Victoria ut det presti-gefyllda priset Export Hermes.

Mojang, som utvecklat dataspelet Minecraft, och Arcam, tillverkare av industriella 3D-skrivare !ck priset som tilldelas svenska företag som genom-fört remarkabla exportsatsningar och därigenom bidragit till att sätta Sverige på kartan.

Världshandelsdagen samlar de svenska handelskamrarna i utlandet, ledande experter, företrädare för politik och näringsliv. Handelsminister Ewa Björling var en av de som talade om svensk handel.

Mats Hultberg, Svenska Handelskammaren i Tyskland, Gita Paterson, Svenska Handelskammaren i Paris, Tell Hermanson,ICC och Jonas Lindström, Swedcham Brasil, i samtal om frihandel.

Gita Paterson, Svenska Handelskammaren i Paris, Berit Salheim,AmCham, Filip Enocson och Renée Lundholm, the Swedish-AmericanChamber in New York.

Hans Stråberg, ordförande Trans-AtlanticBusiness Dialogue, Handelsminister EwaBjörling, och Tell Hermanson, ICC.

HandelsministerEwa Björling talade.

Ivan Isendor, Fondenför Exportutveckling.

Magnus René och Isak Elfström från Arcam, kronprinsessan Victoriasamt Carl Manneh och David Kaplan från Mojang.

Anders Lundwall,ordförande i Fondenför Exportutveckling.

Handelskammarens vd Maria Rankkavälkomnar kronprinsessan Victoria.

Fredrik Johansson,Stockholms Handelskammare.

Pristagarna Magnus René och Isak Elfström,Arcam, med kronprinsessan Victoria.

Maria Nygren, Transportgruppen, TGSService och Patric Sjöberg, Stockholmsmässan.

Helena Helmersson, CSR-chef H&M taladeom ett företags ansvar i en global värld.

24 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 25

Vad kostar ett skiljeförfarande och vem ska betala?

Svar: I internationellt kommer-siella skiljeförfaranden, tillämpar skiljenämnden ofta den allmänna regeln om ”costs follow the event” vilket innebär att den förlorande parten står för kostnaderna för skiljeförfarandet. Detta betyder dock inte att den vinnande parten är berättigad att hållas skadeslös för alla kostnader.

I SCC-praktiken tar skiljemän-nen hänsyn till utgången i målet och andra relevanta omstän-digheter. Att byta ombud i ett sent skede, att bete sig samarbetsvillig eller att lyfta %era invändningar som kräver experter, nya inlagor och tid för att stöda ett argument som osan-nolikt kommer att lyckas, är några av de ”övriga relevanta omständighe-terna” som skiljemän tar hänsyn till.I slutändan kan många av kostna-derna sparas av parterna själva. Parternas ombud skulle också kunna dra nytta av kortare inlagor och av att ”uppfostra” sina klienter om förde-larna av att inte vända varje sten. För att även om man vinner i skiljeförfa-rande, till skillnad från ABBAs refräng, tar vinnaren inte allt.

> E X P ER T PA N EL EN

Du frågar – vi svarar!

VEM TAR RÄKNINGEN?

ÄR DET BRA MED PILOTFÖRSÖKET OM FYRANS BUSSLINJE?

VAD HANDLAR KOMMUNALA SÄRKRAV OM?

ÄR DET SLUTET FÖR LÖSENORDEN?

Behöver du hjälp med ett knivigt problem eller undrar över något som rör Handelskammarens arbete?Stockholms Handelskammare sitter på en enorm kunskapsbank. Mejla dina frågor till info@chamber.se.

Tra!kkontoret och Tra!kförvalt-ningen genomför under 2014 ett pilotförsök för ökad framkomlig-het på stombusslinje fyra. Är det ett bra initiativ eller bör fyrans buss bli spårväg i stället?

Svar: Fyrans stombusslinje har över 60 000 resenärer om dagen och var-

ken utrymmet på bussarna eller utrymmet i biltra&ken räcker

längre till. Tra&kkontorets och Tra&kförvaltningens pilotprojekt under första halvåret 2014 handlar om utökade kollektivtra&kfält,

påstigning i alla dörrar, förbättrad regularitet

och ökad prioritering vid tra&ksignaler som ska öka fyrans

medelhastighet.

Påstigning genom alla dörrar kortar hållplatstiderna mycket. Om dessutom det system som utvecklats av KTH används, kan förarna se av-ståndet till framförvarande buss och anpassa hastigheten därefter. På så sätt kan man undvika att %era bussar hamnar på hållplatserna samtidigt vilket leder till långa uppehåll. Åt-gärderna för att förbättra fyrans framkomlighet är utmärkta. Det är en mycket bättre åtgärd än att gräva upp gator och lägga spårväg.

Lösenord som tidigare ansågs säkra knäcks nu enkelt. Hur ska jag skydda mig?

Svar:Billigare teknik är inte bara problemet, enligt Deloittes rapport TMT Predictions 2013. En undersök-ning av 6 miljoner verkliga lösenord visade att de 10 000 vanligaste gav tillgång till 98,1 procent av användarkontona. Den genomsnitt-lige användaren har 26 konton, men

bara fem olika lösenord. Samman taget tror

Deloitte att 90 pro-cent av användar-skapade lösenord

nu är sårbara.

Säkerheten och integriteten ifrågasätts i molntjänster i spåren av avslöjanden om avlyssning och bevakning av nätet. Redan i dag har %era tjänster och webbplatser mer avancerade säkerhetslösningar än lösen ord. Det &nns dock anledning att se över lösningarna, bland annat till följd av mobilitets revolutionen, i mobiltelefonerna används ännu enklare lösenord, för att skydda företagets information och renommé. Säkerhetslösningar som kombinerar telefoner, kreditkort, chip, lösenord och appar lanseras nu. Men med användarnas 26 olika konton är det fortfarande viktigt att de fungerar både lätt och säkert för användaren.

Varför debatteras det så mycket om kommuners särkrav vid bostadsbyggande?

Svar: Bostadsminister Stefan Attefall vill förbjuda kommunerna att ställa särskilda krav på miljö-prestanda, handikapptillgänglighet och liknande när det ska byggas nya bostäder. Och kommunerna rasar och tycker att Attefall hindrar dem från att driva utvecklingen framåt.

Att varje kommun ställer egna krav på hur en byggnad ska vara beska'ad gör det svårt för byggföre-tagen med produktutvecklingen. I en kommun ska det till exempel vara 20 centimeter isolering och i en annan ska det vara 40. Det gör det svårt att standardisera bostadsproduktionen, bostäderna blir dyrare att bygga och det byggs färre bostäder.

Om kraven var likadana över hela landet skulle byggandet kunna ske mer standardiserat och rationellt. Det skulle naturligtvis inte utgöra något hinder att ställa krav. Det skulle inte heller hindra kommuner och byggföretag att gå samman och bygga experimentbostäder där man till exempel provar ny teknik.Byggandet minskar i Stockholm trots bostadsbrist och kraftig befolkningsökning. Något fel är det och särkraven är de&nitivt en del av problemet.

MISSA INTESkriv upp de här dagarna i kalendern!

8 OKTOBER DO BUSINESS WITH THE NETHERLANDSSeminarium med Svenska Handelskammaren i Neder-länderna och Stockholms Handelskammare, om hur man gör a%ärer i och med Nederländerna. 8.00–11.30, Odd Fellow, Västra Trädgårdsgatan 11 A.

10 OKTOBERTULLDAGEN %&'(Lär dig det senaste om tullfrågor under Tulldagen. Med ett fullspäckat program välkomnar vi dig till Sveriges största mötesplats för tullfrå-gor. Läs mer om Tulldagen här bredvid.9.00–17.00, Folkets Hus, Barnhusgatan 12-14.

13!14 NOVEMBERSTOCKHOLM LEGAL BUSINESS SUMMIT %&'(Välkommen till tvådagars-evenemanget Stockholm Legal Business Summit. Fokus ligger på det för-ändrade rättsliga landskapet av juridiska tjänster.Klockan 9.00–16:30 på Grand Hôtel.

3 DECEMBERJULMÖTEÅrets viktigaste evenemang där näringslivets toppar möter ledande politiker i ett informellt sammanhang med mat, dryck och mingel. Stockholm Waterfront Congress Centre, Nils Ericsons Plan 4. Håll utkik efter klockslag och innehåll.

VÄLKOMMEN SOM MEDLEMVI GÖR SKILLNAD

Stockholms Handelskammare driver frågor som är avgörande för att skapa bättre förut-sättningar för tillväxt och konkurrenskraft i huvudstadsregionen. Som medlem bidrar du till att skapa opinion och påverka beslutsfattare så att regionen kan utvecklas som en attraktiv plats för både företag och människor.

ETT NÄTVERK FÖR NÄRINGSLIVET Stockholms Handelskammare är en

a%ärs mässig mötesplats med fokus på kontakter, a%ärsnytta och internationell handel. Genom relevanta arrangemang och ett tjugotal olika a%ärsnätverk skapar vi ständigt möjligheter för nya kontakter som utvecklar a%ärerna.

OCH... Som medlem får du ett vip-kort med fritt

inträde till Stockholmsmässan, rabatter på viktiga handelsdokument och Handels-

kammartidningen STHLM.

> KO M M A N D E E V EN T

FOTO

: STO

CKH

OLM

SMÄS

SAN

Ansök härchamber.se/blimedlem

FOTO

: BJÖ

RN L

EIJO

N

NATALIA PETRIKJURIST VID STOCKHOLMS HANDELS*KAMMARES SKILJEDOMSINSTITUT

ANDREAS ÅSTRÖMKOMMUNIKATIONSCHEF

ANNA WERSÄLLEXPERT PÅ INFRASTRUKTURFRÅGOR

FREDRIK SANDEXPERT PÅ IT*POLITISKA FRÅGOR

Varför ska man inte missa Tulldagen?

Anna Pettersson

HALLÅ DÄR

– Det är Sveriges största mötesplats för tullfrågor och en utmärkt möjlig-het att lära sig mer om tullfrågor och internationell handel. Det är också ett bra tillfälle att nätverka med kollegor i branschen, spe-cialister och representanter från Tullverket. Förra året kom drygt 400 deltagare och ett 20-tal utställare och vi hoppas på lika stort intresse i år.

Vad hän-der under dagen?

– Vi kommer att få höra talare som Therese Mattsson, generaldirektör på Tullverket, och Gunnar Hökmark, Europaparlamen-tariker, berätta om vad som händer inom tullområdet här och i Bryssel. Det är också nio olika seminarier som handlar om allt från e-handel, piratkopiering och handel med Norge.

Vad är din personliga favorit bland allt som händer?

– Tullverkets tullattaché i Kina kommer att berätta om arbetet mellan den svenska och den kinesiska tullen. Det tror jag blir mycket spännande! Vi har också ett seminarium om interkulturell kommuni-kation som jag tror blir intressant.

projektledare för Tulldagen på Stockholms Handelskammare.

Anna Pettersson

Generaltulldirektör Therese Mattsson invigningstalade på förra årets Tulldagen som lockade över 400 deltagare.

Missa inte

NÄSTA EVENT

26 STHLM # 3 2013 # 3 2013 STHLM 27

i en tätt sammanhållen blandstad kan vi värna Stockholms parker och grönområden samtidigt som det reducerar behovet av långa trans-porter och möjliggör för en utbyggd kollektivtra!k, en ökad cyklism och gångtra!k. Därigenom kan vi minska våra klimatutsläpp drastiskt och bevara Stockholms prisade tillgång till natur och vatten.

Förbudsivrarna med Miljöpartiet i spetsen föredrar dock som vanligt ett protektionistiskt ställningstagande och glömmer bort att även ett förbud får konsekvenser.

Behovet av att bygga en hållbar stadsmiljö, att befolkningstrycket i våra städer ökar eller att det numera är möjligt att minimera e%ekten av buller med hjälp av nya byggtekniker som har utvecklats för att skapa tysta bostadsmiljöer i täta stadsområden är inget de tar hänsyn till. Inte heller tar de hänsyn till att deras motstånd leder till färre bostäder i Stockholm, inte minst studentbostäder som så väl behövs för stadens tillväxt.

Förslag att ändra bul-lernormer har kommit som

ett led i Alliansens tro att bostads-byggandet skulle komma igång så mycket snabbare då. Min bild är att det inte är så enkelt.

Att buller är skadligt är välkänt och räknas som ett av våra större miljöhälsoproblem. Sömnstörningar är vanligast, men även stresspå-verkan i form av högt blodtryck och ökad risk för hjärtinfarkt. Detta ska inte ignoreras. Problemet försvin-ner inte heller om regeringen beslutar att sänka bullernormer.

Vägtra!ken är dominerande bul-lerkälla. Ökande biltra!k ställer till bekymmer när många kommuner i vår växande region planerar för "er bostäder på ett hållbart sätt genom att förtäta i kollektivtra!knära lägen. I Stockholms stad !nns sedan länge en så kallad avstegsprincip som innebär att det går att bygga genom att planera för en tyst sida i bostaden. Kranskommunerna å andra sidan brukar ofta kritiseras för att bidra till ”urban sprawl” genom att inte förtäta i tillräcklig utsträck-ning för att kompensera tidigare planeringsmissar (villamattor) och fritidshus som omvandlas när

Håller du med? Tycker du att Per Ankersjö eller Yvonne Blombäck har fel? Diskutera på vår facebooksida: facebook.com/stockholmshandelskammare

Högre bullernormer vid byggande?Kan industribuller likställas med tra'kbuller? Och ska bullernormerna vid byggande höjas? Kommun-fullmäktige i Stockholm klubbade i somras igenom nya riktlinjer för bullerreglerna – med målet att på så sätt kunna bygga 15 000 nya bostäder i områden där det tidigare varit omöjligt på grund av industribullret.

Men beslutet har fått kritik eftersom (era utredningar fortfarande pågår om hur industribuller vid bostadsbyggande ska hanteras.

> D EB AT T

familjer "yttar in permanent. Utan avstegsprincip säger Länsstyrelsen nej till förtätning av centrumområ-den/kollektivtra!knära planförslag. Moment 22 och en målkon"ikt som måste hanteras.

Lösningen är att jobba från "era håll. Dels att tillåta avstegsprincipen även i kranskommunernas tätorter. Avgörande för att vända bilbero-ende för att klara ökad kollektivtra-

!kandel, klimat-, och luftkvalitets-mål. Dels ställa krav på minskat buller vid källan som tvingar fram tystare däck, vägbeläggning och bullrande

industri. Det ger tydliga signaler och incitament för nödvändig teknikutveckling. Dels upphöra med bilismens framkomlighet som norm i Stockholmsregionen och i stället införa gång, cykel och kollektivtra!k som norm. Då får vi på sikt tystare bostäder, bättre miljö och minskade sjukvårdskostnader.

Det är att ta politiskt ansvar för både miljö och hälsa och bidra till en långsiktigt hållbar utveckling. Jag är gärna med i det arbetet.

YVONNE BLOMBÄCKVIKARIERANDE OPPOSITIONS*LANDSTINGSRÅD, (MP)

PER ANKERSJÖSTADS MILJÖ*BORGARRÅD, (C)

Det går att bygga ljudmässigt hälso-samma bostäder även i miljöer som

utsätts för industrirelaterat buller, förutsatt en väl genomtänkt plane-ring och utformning.

I Stockholms stad har vi sedan länge kunnat hantera bullerriktvär-den för väg- och spårtra!k genom att arbeta med kompensationsåt-gärder vid situatio-ner då de långsik-tiga riktvärdena för buller överskrids vid bostäders fasad, exempelvis en tyst sida mot innergår-den och kraftigare isolering mot gatan.

Denna så kallade avstegsmodell för tra!kbuller gör att Stockholm kan komplettera äldre bebyggelse i vissa av stadens centrala delar med nya tysta bostäder, men för industribuller gäller ett annat regelverk som hotar byggandet av redan planerade lägenheter samt möjligheten för Stockholm stad att fortsätta utvecklas som hållbar stad där vi bygger tätt, energie%ektivt och kollektivtra!knära.

Som alla vet är det i täta städer som de bästa förutsättningarna för att skapa ett hållbart samhälle !nns och vårt mål är att Stockholm ska vara fossilbränslefritt år 2050. Ge-nom att bygga energie%ektiva hus

JA NEJ

Namn: Bernd Fischer. Ålder: 46. Kommer från: Kassel, Tyskland. Yrke: Chef på Volkswagen Parts Logistic. Tid i Sverige: Har varit här sedan juli 2012.

Vad är det bästa med Stockholm?– Blandningen mellan det moderna och tra-

ditionella ger Stockholm en skön känsla. Staden ligger så !nt vid vattnet med underbart vackra gamla byggnader.Vad har fått dig att skratta i Stockholm?– Det är en riktig happening att studera när folk

lägger i sina båtar på våren. Det är spännande att se hur snabbt det går, och vilken uppstån-delse det blir kring detta. Vad har överraskat dig mest under din tid i Stockholm?– Jag trodde att vintern skulle vara värre än vad den är. Den är inte så kall och svår som folk hade sagt till mig. Och människorna här har en förmåga att skapa en mysig känsla kring vintern. Vilken är din favoritplats?

– Jag tar gärna en snabb cappuccino och ”cornetto med apelsinmarmelad” på Sostas. Sen !nns det så klart mängder av ställen som jag gillar, men jag kan inte nämna alla.

Mein StockholmMITT STOCKHOLM

”JAG TAR GÄRNA EN CAPPUCCINO PÅ SOSTAS”

FOTO: MAGNUS FOND

BULLER RÄKNAS SOM ETT AV

VÅRA STÖRRE MILJÖ!HÄLSOPROBLEM

STOCKHOLM SKA VARA

FOSSILBRÄNSLEFRITT ÅR "#$#

# 3 2013 STHLM 27

POSTTIDNING BAVSÄNDAREHandelskammartidningen STHLMBox 1605010321 Stockholm

BEGRÄNSAD EFTERSÄNDNINGVid de!nitiv eftersändning återsänds försändelsen med den nya adressen på baksidan (aj adressidan)

S W E D E N N O R W A Y D E N M A R K F I N L A N D S P A I N F R A N C E G E R M A N Y P O L A N DWWW.QBRICK.COM | INFO@QBRICK.COM

KOMMUNIKATION ÄR MER ÄN ORD Effektivisera din intern och externkommunikation med Webb-TV och Mobil-TV lösningar från Qbrick. Nå din publik oavsett tid och plats. Möjlighet till interaktion och säker leverans av ditt videoinnehåll förbättrar effekten av din kampanj. Våra tjänster är lätta att använda och tillgängliga på nätet när du har tid.

sports and entertainment investor relations internal information live webcasts product launches corporate communications marketing