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mireya-claramonte-garcia
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7/23/2019 G Humana Tema 6. 2014-15 Tutorias
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GRADO DE ANTROPOLOGAASIGNATURA: GEOGRAFA
HUMANATEMA 6. REDES Y FLUJOS
CURSO 2015-2016
CENTRO ASOCIADO DECARTAGENA
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1. Int!"#$$%&n
La creciente importancia de las relaciones entre ciudades yel aumento de la circulacin lleva a planteamientos quepropugnan la sustitucin del espacio de los lugares por elespacios de los fujos
Las inraestructuras de los transportes aseguran lainteraccin espacial entre ciudades y territorios a dierentesescalas, se comportan como indicadores econmicos por surelacin con el grado de desarrollo social y actan comoindicadores geogrcos por su carcter transormador delespacio.
n un mundo glo!ali"ado y ur!ani"ado, donde la econom#ase dirige $oy ms que nunca desde los lugares centrales
que son las ciudades, los transportes a grandes distancias ylas redes de comunicaciones de todo tipo determinan laslgicas espaciales.
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2. L'( $%#"'")( * (#( +)'( ") %n,#)n$%'
%oda ciudad posee un rea de infuencia que se denomina $interland oumland
l rea de infuencia es un concepto varia!le en el tiempo y el espacio segnel desarrollo de los medios de comunicacin, la variedad el alcance de lasunciones ur!anas.
l aumento de las reas de infuencia de las ciudades se ve avorecido porvarios actores entre los que destacan los siguientes& la generali"acin del
usos del uso del automvil, los costes ms !ajos del terreno en la perieria, eldeseo de disponer de vivienda individual, las acilidades nancieras y losest#mulos a la construccin en las reas rurales.
'iste una convergencia espacio(tiempo una delimitacin de las reas deinfuencia
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l dierente tama)o de los asentamientos, la desigualdadimportancia de su rea de infuencia y la distinta capacidadde orecer servicios que tienen unos y otros, $ace que en elmundo e'istan ciudades dominantes y dominadas.
*e $a!la de jerarqu#a ur!ana, distinguiendo ciudades
peque)as, de tipo medio, metrpolis regionales nacionalese internacionales
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.1. R)")( $!/)t'( ) %n$!/)t'(
n los pa#ses desarrollados, donde las ciudades se repartengeogrcamente con !astante $omogeneidad, losdierentes escalones de la jerarqu#a ur!ana se $allan !ienrepresentados y los contrastes socioeconmicos entreciudades son escasos.
Las relaciones de complementariedad y los fujos de todotipo entre ciudades son intensos y se organi"an de orma
jerarqui"ada, desde las localidades de menor rangopo!lacional y uncional a las de mayor rango.
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Las redes de los pa#ses su!desarrollados estn poco
verte!radas y muestran a!undantes enmenos de cortocircuitouncional entre asentamientos, son redes incompletas.
Las relaciones se reali"an directamente desde las ciudades demenor rango o intermedias son las de mayor nivel, las quetienen la categor#a de metrpoli completa, entendiendo por talaquellas aglomeraciones que son capaces de responder a lamayor#a de las necesidades econmicas y sociales de lapo!lacin con medios propios, entre ellos !ienes de capital y
tecnolog#as adecuadas
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.2. L' )' 'n!-t'/'3!
s un instrumento de anlisis e interpretacin quepermite comparar la distri!ucin jerrquica de lasciudades de un sistema en la realidad con sudistri!ucin ideal.
*egn esta regla se puede determinar el pesodemogrco de cualquier ciudad conociendo elrango o puesto que ocupa dentro de un sistema y elnmero de $a!itantes de la primera aglomeracin.*u ormulacin es la siguiente&
+r +-
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l #ndice de primac#a mide el dominio de la ciudad principal
so!re el resto de las dems ciudades de la comunidadmurciana. *e e'presa a trav0s de la relacin cuantitativa entrela ciudad mayor del sistema ur!ano y las tres siguiente en lajerarqu#a po!lacional. *e ormula del siguiente modo&
1p +-' -//
2
i - +-
ste #ndice proporciona magnitudes porcentuales que oscilan
entre 34 y -//. 5alores altos muestran redes macroc0alas yvalores !ajos se)alan redes !ic0alas o tric0alas, con unadistri!ucin jerrquica de ciudades ms regular
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.. M!!!4' ") '( )")( #'n'(
La disposicin de las ciudades en el espacio determinan lamorolog#a de las redes o sistemas interur!anos nacionales o
regionales. +odemos distinguir varios tipos de redes& -. 6oncentradas& +ropician una econom#a dual y uerte contraste
espaciales
3. Lineales& 7 lo largo de un eje de desarrollo
8. 9entr#ticas& jes perpendiculares a los ejes de la costa. +asadocolonial
2. 7nulares& :orma de anillo
4. 7glomerados& en reas muy ur!ani"adas
;.
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.5. R)" ") $%#"'")( (!(t)n%)(
*urgen ante el pro!lema del deterioro am!iental y de unanueva conciencia de respeto a pertenecer en un mundo
glo!ali"ado. 9eenden la arquitectura !ioclimtica y las densidades
residenciales medias, sucientes para garanti"ar el!ienestar ps#quico(#sico y las relaciones entre las personas.
9entro de la ?nin uropea e'iste una red de ciudadessosteni!les
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. L' t)!4' ") !( #')( $)nt')(
La teor#a de los lugares centrales e'plica la distri!ucin delas ciudades so!re el territorio y la jerarqu#a e'istente entre
los ncleos de po!lacin que orman parte de las redesur!anas.
:ormulada por 6$ristaller @-A88B. *on undamentales losconceptos de um!ral y alcance
?m!ral& m#nimo de po!lacin necesaria para que e'ista enun lugar una actividad, un servicio o determinado !ien.
7lcance& es la distancia m'ima que la po!lacin estdispuesta a recorrer para conseguir un !ien u o!tener unservicio.
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6.M!7%%"'" ) %nt)'$$%&n )('$%'
La desigual distri!ucin geogrca de los asentamientos de
po!lacin, so!re todo de las aglomeraciones ur!anas, y ladiscontinuidad espacial en la locali"acin de los recursos e'plicanla importancia de los medios y sistemas de transporte que $acenposi!le el despla"amiento de las personas y las mercanc#as.
Los principios de la interraccin espacial son&
-. 6omplementariedad& e'ceso(demanda
3. %ranseri!ilidad& posi!ilidades de traslado
8. Cportunidad o alternativa
l modelo de gravedad mide la interaccin espacial y los procesosde convergencia espacio(tiempo
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8. L!( /!"!( ") t'n(!t) %nt)#'n!(
*on varios&
=.-. l errocarril $ace posi!le el despla"amiento en masade viajeros y mercancias
=.3. La carretera asegura el transporte puerta a puerta
=.8. l transporte fuvial, un modo venido a menos
=.2. La importancia estrat0gica del transporte mar#timo
=.4. l avin, un elemento de integracin a escala mundial
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9. D) '( )")( !$')( ' ' )" /#n"%'
La orma de las redes de transporte refeja el nivel dedesarrollo de las regiones, e'isten varias&
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