Embed Size (px)
Citation preview
GEOTRAC 104/114 /124Serie 4 – Tractores de una nueva dimensión
GEOTRAC Serie 4
PUESTO DE CONDUCCIÓN
El puesto de conducción GEOTRAC 124 está adap
tada óptimamente a la ergonomía del conductor.
Todos los elementos de manejo son divididos en
grupos y alumbrados discretamente. El volante
confort es ajustable en altura e inclinación. En
la consola central se integró un práctico soporte
para el teléfono. El teléfono móvil está situado
bien visible delante el conductor. Opcionalmente,
el GEOTRAC 124 se puede equipar con un siste
ma audio de alta fidelidad incluso con dispositivo
inalámbrico Bluetooth incluido.
Mediante la pantalla Lindner-I.B.C. (ordenador
de a bordo inteligente), que es de serie en el GEO
TRAC 124, se puede indicar y manejar una multi
tud de funciones. Junto a las informaciones prin
cipales, como número de revoluciones, velocidad,
indicación de control y hora, se puede cambiar a
la imagen de las cámaras traseras o laterales op
cionales disponibles, la indicación del consumo o
LUZ
Como primer tractor, el GEOTRAC 124 está equi
pado con la tecnología luz LED más moderna. 8
faros elipsoides delante y 2 faros de trabajo atrás
garantizan una iluminación óptima en crepúsculo y
oscuridad. Intermitentes y luces de posición son fi
jadas lateralmente en la cabina. Opcional se puede
pedir faros de trabajo halógenos y XENON.
la indicación del ajuste hidráulico. El manejo de las
funciones más importantes es explicado paso por
paso en el menú de ayuda. La electrónica del vehí
culo se puede controlar mediante la pantalla y los
mensajes de información pueden ser preguntados
en todo momento. El Lindner GEOTRAC 124 es el
primer vehículo, que se puede calibrar y contro-
lar la electrónica sin ordenador portátil.
GEOTRAC Serie 4
CABINA
La cabina confort Panorama del GEOTRAC 124
dispone, gracias a las puertas anchas de cristal,
de una entrada generosa y confortable. Como las
columnas B de la cabina son desplazadas mu
cho hacía atrás, se consigue una máxima vista
panorámica. Con la luna delantera con vista
libre el diseño se parece mucho a la óptima vi
sta libre de un helicóptero. La luna trasera con su
apertura amplia, ventanas laterales extensibles y
la ventilación de aire fresco con 3 velocidades,
garantizan un ambiente de trabajo agradable.
En la cabina del GEOTRAC 124 se aplicó un con
cepto de seguridad muy innovador. El habitáculo
está concebido como rOPS (Estructura anti
vuelco) y fOPS (anticaída de objetos). Este alto
estándar de seguridad, que se usa normalmente
solo en maquinas de construcción, se usó en un
tractor como primera vez en el GEOTRAC 124.
Con ello, el conductor está protegido de vuelcos
en pendientes y de caída de objetos, como por
ejemplo en explotación forestal. Adicionalmente,
el completo frontal de cristal está fabricado en
VSG (Vidrio de seguridad compuesto), para pro
teger de objetos invasores en el frontal.
El asiento Prokomfort de GRAMMER con amor
tiguación de aire con baja frecuencia es de serie.
Por las 7 posiciones ajustables del respaldo, el
asiento, el apoyacabezas y el apoyabrazos, el asi
ento es ajustable individualmente a cada conduc
tor. Una gaveta práctica detrás del respaldo ofrece
un almacén bien accesible.
FOPS
ROPS
VSG
GEOTRAC 104/114 /124
EJE FRONTAL
El GEOTRAC 124 está equipado de serie con un
eje frontal de alto rendimiento con un máximo
de 3’800 Kg. de peso por eje. Opcional, el eje
está disponible con freno integrado en las 4
ruedas. El GEOTRAC 124 puede ser equipado
opcionalmente con suspensión independiente
delantera. La suspensión hidráulica aporta una
estabilidad óptima y una tranquilidad de funcio
namiento hasta 50 km./h. El sistema bloqueable
permite un máximo confort de trabajo en usos
duros de transporte. Con los guardabarros gira
torios se consigue un ángulo de dirección de
50°. Opcionalmente el GEOTRAC 124 puede ser
equipado con una toma de fuerza frontal. La
velocidad de la toma de fuerza es de 1000 RPM.
MOTOR
El GEOTRAC 124 dispone de un PErkINS 4 cilin-
dros gasoil turbo con inyección CommonRail,
refrigeración por aire y 2 curvas de rendimiento. El
rendimiento normal es de 126CV/ 92,8kW a 2200
RPM y 550Nm a 1400 RPM. Durante trabajos de
transporte o uso de poca fuerza, el inteligente
mando de motor cambia en el modo ECO. En
esta segunda curva de rendimiento, la potencia
del motor se reduce a 116CV/ 85,7kW y 530Nm.
La subida del momento giro de 38% se queda
casi igual. En caso necesario, la potencia normal
está disponible al momento. De esta manera el
GEOTRAC 124 conduce en cada área de rendi
miento optimado para el consumidor. En función
de la toma de fuerza, con la función Powerboost,
hay una sobre potencia de hasta 134CV/ 98,4kW
disponible.
Por el mando de aceleración integrada ocurre
la acometida de fuerza libre de tirones, eficaz y
segura. A petición se puede montar la hidráuli-
ca frontal con mando a distancia y brazos de
elevación abatibles que disponen de una potencia
de elevación de 3.500 kp. Para el cuidado de la
maquina de enganche hay adicionalmente dispo
nible una descarga de equipos integrada.
A partir de la primavera 2008 se completa la serie
4 con dos variantes de motores.
En el GEOTraC 104 se emplea un PERKINS 4
cilindros gasoil turbo con inyección CommonRail.
El motor rinde 106CV/ 78,2 kW a 2200 RPM y
460 Nm a 1400 RPM. El GEOTraC 114 dispone
también de un motor PERKINS 4 cilindros gasoil
turbo con inyección CommonRail y refrigeración
por aire adicional. El rendimiento del motor asci
ende 116CV/ 85,7 kW y 510 Nm. La capacidad
del depósito es de 140 litros en los tres modelos.
98,4 kW
Par m
otor
(Nm
)
Pote
ncia
(kW
)
Número de revoluciones (1/min)
550 Nm
GEOTRAC Serie 4
Con la innovadora luna delantera con vista libre
consigue el GEOTRAC 124 un gran campo visual in
comparable en trabajos frontales. Un estor integrado
protege de la luz solar directa.
El capó de una pieza se puede abrir cómodamente
con cilindros de compresión a gas. Los radiadores se
pueden limpiar cómodamente por los filtros finos
desmontables, sin ser levantados.
En la pantalla Lindner-I.B.C. todas las informaciones
del vehiculo son presentadas bien estructuradas. La
pantalla especial está protegida con cristal antides
lumbramiento, es bien legible incluso con insolación
directa. Mediante las teclas de función iluminadas y la
rueda giratoria, la navegación en el menú de a bordo
es fácil e intuitivamente comprensible.
El GEOTRAC 124 está equipado de serie con fuertes
faros Ellipsoid. Los 4 faros de techo aportan una
iluminación segura cuando se enganchan maquinas
frontales.
Con el climatizador automático opcional se puede
regular confortablemente la temperatura ambiente. La
consola lateral también se enfría. El filtro es fácilmente
accesible desde el implemento hidráulico trasero.
El apoyabrazos joystick opcional sirve para ma
nejar la pala frontal, la hidráulica y el PowerShuttle.
Mediante microconectores se puede cambiar entre
las diferentes funciones.
faros traseros LED – con la duración extra larga
de los diodos luminosos de hasta 20.000 horas, los
faros traseros y de frenos aguantan casi una vida de
tractor sin mantenimiento.
La cabina dispone de un agradable confort de marcha
gracias a la suspensión de bujes ultra. Opcional
mente hay una amortiguación de cabina disponible.
Los cilindros de la suspensión se pueden bloquear.
Por eso es posible garantizar tanto estabilidad en
inclinación como confort de suspensión durante
trabajos de transporte.
Placa de conexión
Unidades de control
Tanque hidráulico
Bomba de alta presión de control
Bomba-tándem de alta presión para la caja de cambios
Bomba de alta presión para el sistema hidráulico de funcionamiento
Einsatz Landwirtschaft
CAMBIO
El GEOTRAC 124 dispone de serie de una caja
de cambios múltiples Zf-STEyr con 24 mar
chas hacía adelante y 12 marchas hacía atrás.
Así se puede elegir entre una ejecución de 40 o
50km/h. Cambio bajo cargo de 3 grupos (APS)
de serie. Los niveles del cambio bajo carga se
cambian automáticamente gracias a la electró
nica inteligente del vehículo. También es posible
una elección manual de los niveles.
El inversor de marcha (Power-Shuttle) se ma
neja mediante la palanca de dirección o mediante
el Joystick opcional. Las teclas para el embrague
de confort de serie se encuentran en la palanca
de cambio. Gracias al cambio de grupo automá
tico (frrS) entre grupo de carretera y terreno se
puede cambiar 8 marchas, sin tener que activar
el pedal del embrague. A petición, se puede mon
tar un cambio de 36/12 marchas. Opcionalmente
HIDRÁULICA
El GEOTRAC 124 dispone de una hidráulica de
alto rendimiento BOSCH con economía de
aceite separado y un rendimiento de 121 litros/
min. El sistema de 3 circuitos está equipado con
una bomba para el cambio, la dirección e hidráuli
ca de trabajo. De serie, el rendimiento de 77 litros
de la hidráulica de trabajo está extraído mediante
una bomba constante. Para usos muy exigentes y
económicos hay disponible en opción una bomba
ajustable (bomba de pistones axiales). Este siste
ma LoadSensing trabaja especialmente eficiente,
porque circula solo la cantidad de aceite necesa
ria para la función hidráulica seleccionada.
El GEOTRAC 124 dispone de serie de dos dispo
sitivos de mando de doble efecto con posición
flotante. Estos dispositivos de mando Load-
Sensing ajustables en cantidad se pueden
ampliar hasta tres dispositivos de mando. Alterna
tivamente están disponibles hasta cuatro dispo-
sitivos de mando eléctricos proporcionales.
Estos convienen sobre todo para montar una pala
frontal. Todas las conexiones hidráulicas del GEO
TRAC 124 son equipadas con embragues hidráu
licos de alta calidad, que disponen, de depósitos
separados de fuga de aceite.
hay disponible una toma de fuerza dependiente
de la marcha del tractor.
La potente toma de fuerza trasera dispone de 4
velocidades. Por el mando de aceleración de
la toma de fuerza se desconecta sin tirón, menor
desgaste y más seguro. El accionamiento de la
toma de fuerza se accione mediante botón dentro
de la cabina o en los guardabarros traseros.
GEO
4 0
9/08
ESP
L
as fo
togr
afía
s so
n im
ágen
es s
imbó
licas
. Se
rese
rva
el d
erec
ho a
real
izar m
odifi
caci
ones
técn
icas
ya
sea
para
per
fecc
iona
r o p
ara
corre
gir e
rrore
s de
com
posi
ción
y d
e im
pres
ión.
GEOTRAC Serie 4
2400
TrakTOrENwErk LINDNEr GmBH // A-6250 Kundl / Tirol / Austria // Tel. +43 (0) 53 38 / 74 20-0 // Fax: Dw 333 // www.lindner-traktoren.at
CaBINa CONfOrTaBLE Cabina confortable y panorámica, acristalamiento panorámico tintado en verde, luna despejada del cargador frontal, cabina de seguridad con control rOPS y fOPS, luna delantera en vidrio de seguridad laminado (VSG), lunas laterales y trasera que se pueden desplegar, asiento de copiloto, asiento neumático Grammer para mayor comodidad, preinstalación de radio, iluminación interior automática en función de las puertas, sistema de refrigeración y calefacción con ventilación de alto rendimiento en 3 pasos, cómodo volante elevado y que se puede inclinar, restauración automática de los intermitentes, limpiaparabrisas con intervalo, bandeja trasera, capó de una sola pieza con cómoda apertura, radiador con filtros extraíbles;
EmBraGuE Embrague húmedo de discos múltiples: sin necesidad de mantenimiento, caja de cambios de inversión con posibilidad de transmisión servoasistida (obturador de potencia), cómodo embrague mediante pedales o en la palanca de cambios
EjE DELaNTErO y Hidrostático, sistema con detección de carga y circuito hidráulico propioDIrECCIóN (44 l/min), eje delantero de alto rendimiento con accionamiento planetario en triángulo y en estrella, giro de dirección de 50 °, diámetro de círculo de rotación: 9,5 m. Opcional: freno en las 4 ruedas, suspensión individual de las ruedas con frenos integrados en las 4 ruedas
Caja DE CamBIOS Transmisión servoasistida STEyr de frecuencia intermedia y de 24/8 marchas con transmisión servoasistida tres veces mayor, función de automatización (aPS), conmutación por grupos automatizada (frrS), interrupción del aceite para la lubricación de los frenos, engrasada por circulación a presión, 40 o 50 km/h. Opcional: versión de 36/12 marchas con mecanismo de oruga, unidad de tracción proporcional al avance adicional
frENOS Frenos multidiscos traseros húmedos y con funcionamiento hidráulico, con conexión automática en todas las ruedas y en cada frenada (Opti-Stop), freno de embrague. Opcional: Freno en las 4 ruedas, freno por compresión de aire en el motor, freno aerodinámico para suplemento
TraCCIóN a LaS CuaTrO Tracción a las cuatro ruedas con posibilidad de transmisiónruEDaS y BLOquEO servoasistida – conexión apretando un botón, bloqueo diferencial trasero –DIfErENCIaL conexión apretando un botón, bloqueo diferencial automático delantero
Opcional: Sistema de control en las 4 ruedas y diferencial
uNIDaD DE TraCCIóN Unidad de tracción trasera con posibilidad de transmisión servoasistida, 540/750/1.000/1.400 u/min, control de arranque de la unidad de tracción integrado, funcionamiento de la unidad de tracción trasera apretando un botón del mando a distancia. Opcional: Unidad de tracción delantera 1.000 U/min con control de arranque de ésta, sistema de control de la unidad de tracción
SISTEma HIDráuLICO Sistema hidráulico BOSCH de alto rendimiento con 3 circuitos de bombeo, detección de la cargaPresión efectiva: 185 bar Cantidad máx. de 121 litros/min como máximo (sistema hidráulico de funcionamiento:abastecimiento: 77 litros/min como máximo), 45 litros Unidades de control: 2 unidades de control mecánico de doble efecto con detección de carga y ajuste
de la cantidadAcoplamiento hidráulico: 4 conductos basculantes + 1 de retornoPotencia de elevación trasera: Embrague con dispositivo antigoteo y recipientes independientes para aceite
de fugas, 6.000 kp. Opcional: unidad de control eléctrica de doble efecto y con detección de carga, manejo mediante mando con teclado, sistema hidráulico delantero (3.500 kp) con mando a distancia, descarga de aparato, bomba de ajuste (bomba de pistón axial)
LuZ 8 faros elipsoides H7 delanteros (luz de carretera y luz de cruce), 2 faros de señalización H3 traseros, 2 luces de frenos y trasera con tecnología LED y con intermitentes traseros integrados, 2 intermitentes laterales con luces de gálibo integradas
NEumáTICOS DE SErIE 380/70 r 24 aC85 delanteros y 480/70 r 34 aC85 traseros Opcional: hasta 600/65 R 38 traseros
GEOTRAC 124
mOTOr PERKINS 1104DE44TA CommonRail, Refrigeración intermediaPotencia efectiva (ISO 14396: 2002): 126 CV / 93 kWPotencia máx.: 134 CV / 98,4 kWModo ecológico: 116 CV / 85,5 kWPar motor máx.: 550 NmNivel de escape: nivel 3aCilindros/Cilindrada: 4/4.400 ccCapacidad del depósito: 140 l
EquIPamIENTO DE SErIE Pantalla del ordenador de a bordo Lindner
GEOTRAC 114
mOTOr PERKINS 1104DE44TA CommonRail, Refrigeración intermediaPotencia efectiva (ISO 14396: 2002): 116 CV / 85 kWPar motor máx.: 510 NmNivel de escape: nivel 3aCilindros/Cilindrada: 4/4.400 ccCapacidad del depósito: 140 l
EquIPamIENTO DE SErIE Pantalla del ordenador de a bordo Lindner
GEOTRAC 104
mOTOr PERKINS 1104DE44TA CommonRail, Refrigeración intermediaPotencia efectiva (ISO 14396: 2002): 109 CV / 80 kWPar motor máx.: 480 NmNivel de escape: nivel 3aCilindros/Cilindrada: 4/4.400 ccCapacidad del depósito: 140 l
OPCIONaL Pantalla del ordenador de a bordo Lindner
PESOS Tara: 4.150 kgPeso total máximo permitido: 7.500 kgCarga máxima del eje delantero: 3.800 kgCarga máxima del eje trasero: 6.000 kg
DImENSIONES Neumáticos: 440 / 65R24 y 540 / 65R34 480 / 70R24 y 520 / 70R38a) Longitud máxima: 4.050 mm 4.150 mmB) Anchura máxima: 2.226 mm 2.320 mmC) Altura máxima: 2.679 mm 2.761 mmD) Distancia entre ejes: 2.420 mm 2.420 mmE) Distancia de las ruedas: 1.700 mm 1.800 mmf) Altura parcial: 1.929 mm 1.929 mm
100 Grados
