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GESTION DE CRISE GESTION DE CRISE OUVRAGES D’ART DANS OUVRAGES D’ART DANS LE DEPARTEMENT DU LE DEPARTEMENT DU CALVADOS CALVADOS

GESTION DU PATRIMOINE DES OUVRAGES D’ART DANS LE ...piles.cerema.fr/IMG/pdf/Gestion_de_crise_OA_dans... · Gestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département

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GESTION DE CRISEGESTION DE CRISE

OUVRAGES D’ART DANS OUVRAGES D’ART DANS LE DEPARTEMENT DU LE DEPARTEMENT DU

CALVADOSCALVADOS

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 22

Gestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du CalvadosGestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du Calvados

2 exemples récents dans le Calvados :2 exemples récents dans le Calvados :

• RD 402 – Effondrement d’une buse métallique RD 402 – Effondrement d’une buse métallique décembre 2006décembre 2006

• RN 158 / RD 41 – Choc d’un camion sur la poutre RN 158 / RD 41 – Choc d’un camion sur la poutre amont du tablier métallique décembre 2005amont du tablier métallique décembre 2005

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 33

Gestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du CalvadosGestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du Calvados

Plan d’action RD 402Plan d’action RD 402 Coupure immédiate circulationCoupure immédiate circulation Problématique de zone de desserte industrielleProblématique de zone de desserte industrielle Préparation du DCE de remplacement de l’ouvrage en Préparation du DCE de remplacement de l’ouvrage en

1 semaine (buse arche L=47 m l=2,60 m h=1,85)1 semaine (buse arche L=47 m l=2,60 m h=1,85) Procédure d’urgence non retenue (déviation possible Procédure d’urgence non retenue (déviation possible

et délai de fourniture buse métallique similaire à un et délai de fourniture buse métallique similaire à un appel d’offre)appel d’offre)

Exécution des travaux : avril - mai 2007Exécution des travaux : avril - mai 2007

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 44

Gestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du CalvadosGestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du Calvados

Plan d’action RN 158 / RD 41Plan d’action RN 158 / RD 41 Coupure immédiate de la circulation PL sur la RD41, Coupure immédiate de la circulation PL sur la RD41,

seule la voie saine est circulée par les VL sous seule la voie saine est circulée par les VL sous alternat à feuxalternat à feux

Relevé topographique de l’ouvrage par un géomètre Relevé topographique de l’ouvrage par un géomètre (juin 2006)(juin 2006)

Inspection de l’ouvrage par le LRPC de Rouen Inspection de l’ouvrage par le LRPC de Rouen Contrôle des soudures par US et ressuage par le Contrôle des soudures par US et ressuage par le

LRPC Blois (juillet 2006)LRPC Blois (juillet 2006) Test de chargement sur la poutre aval afin de Test de chargement sur la poutre aval afin de

comparer aux résultats théoriques (mai 2007)comparer aux résultats théoriques (mai 2007) Test de charge concluant : remise en service de la Test de charge concluant : remise en service de la

circulation PL sur la voie saine par alternat à feuxcirculation PL sur la voie saine par alternat à feux

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 55

Gestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du CalvadosGestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du Calvados

Plan d’action RN 158 / RD 41Plan d’action RN 158 / RD 41 Procédure d’urgence non retenue (pas de risque de Procédure d’urgence non retenue (pas de risque de

chute de l’ouvrage)chute de l’ouvrage) Difficultés pour définir la technique de réparation Difficultés pour définir la technique de réparation

(manque d’expérience) engendrant un délai d’études (manque d’expérience) engendrant un délai d’études trop longtrop long

Établissement du projet et chiffrage du coût des Établissement du projet et chiffrage du coût des travaux pour obtenir l’accord de prise en charge par travaux pour obtenir l’accord de prise en charge par l’assurance du tiers l’assurance du tiers

Discussion - Répartition entre l’État (gestionnaire Discussion - Répartition entre l’État (gestionnaire route en dessous) et le CG pour définir la maîtrise route en dessous) et le CG pour définir la maîtrise d’ouvraged’ouvrage

Élaboration du DCE de réparation de l’ouvrage par Élaboration du DCE de réparation de l’ouvrage par le CG (avril 2008)le CG (avril 2008)

Exécution des travaux : automne 2008Exécution des travaux : automne 2008

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 66

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Photos RD 402Photos RD 402

Mise en place buse

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 77

Gestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du CalvadosGestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du Calvados

Photos RD 402Photos RD 402

Buse en place

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 88

Gestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du CalvadosGestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du Calvados

Photos RN 158 / RD 41Photos RN 158 / RD 41

Vue générale poutre extérieur

Vue détail déformation

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 99

Gestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du CalvadosGestion de crise des ouvrages d’art Cotita 01-07-2010 - Département du Calvados

Photos RN 158 / RD 41 - Préparation avant découpePhotos RN 158 / RD 41 - Préparation avant découpe

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CG 14 - DGA AD - DEE - SROACG 14 - DGA AD - DEE - SROA 1010

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Photos RN 158 / RD 41 – Profilé réparé en placePhotos RN 158 / RD 41 – Profilé réparé en place