Getup! Enduro Magazine #03

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uniniziativa dello studio piccinato www.piccinato.com

www.piccinato.com/getup

002 sommario

003 e allora?

004 virtual advertising

005 axo

008 beta

011 braking sunstar

013 falco

014 husqvarna

017 ktm

022 leovince

024 marzocchi

028 meta system

029 progrip

033 rieju

036 facebook & myspace

037 valle del sele

040 enduro in puglia

044 i protagonisti

045 gi sala

047 paolo latino

048 emanuele motta

049 its a joke

052 enduroscopo

055 autori

la redazione di getup! in via flumendosa 34, 20132, milano, italiatangenziale est milano, uscite gobba/palmanovametr linea 2 fermata crescenzago, bus 56/ (capolinea), bus 44tel (+39) 022564708, fax (+39) [email protected] www.piccinato.com/getupgetup

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sommario

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e allora, che novit ci sono?mi riferisco alle moto e agli accessori presentati allultimo salone di milanoe anche alle novit di getup! che da questo numero in poi avr senzaltro una maggior frequenza nelle uscite

salone: presentiamo in queste pagine e in quelle del prossimo numero, il numeroquattro, le novit pi significative nel mondo enduro 2009

e per quanto riguarda gli altri contenuti, abbiamo i protagonisti, facce conosciute e meno note del panorama enduristico

facciamo poi unescursione in giro per litalia alla scoperta dei luoghi in cui fare enduro immersi in splendidi panorama, dal manzanarre al reno

per chi ci crede c lenduroscopo e per chi non ci crede unarea di gioco, scherzi e barzellette: its a joke!

ti ricordo che puoi scaricare getup! qui: www.piccinato.com/getup

buona lettura e buona visione

ottorino piccinato [8]

e allora?

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8 in un guado >>>

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tradizione tecnica e street style si incontrano nella nuova entusiasmante linea di abbigliamento offroad 55dsl for axo limited edition collection

e' un'avventura speciale quella di 55dsl e axo: piena di colore, sovrapposizioni, divertenti mix e sportivit

tutti i capi sono caratterizzati da

grafiche con motivi graffianti che colorano di novit l'attesissima collezione! uno stile per chi vuole distinguersi, una ventata di freschezza e rinnovamento nel mondo del fuoristrada

il casco vr-x fibre helmet 55dsl caratterizzato da una linea filante che si compone di una struttura compatta e ultra-

axo

005tradizione tecnica e street style si incontrano nella nuova entusiasmante linea di abbigliamento offroad 55dsl for axo limited edition collection

e' un'avventura speciale quella di 55dsl e axo: piena di colore, sovrapposizioni, divertenti mix e sportivit

tutti i capi sono caratterizzati da

grafiche con motivi graffianti che colorano di novit l'attesissima collezione! uno stile per chi vuole distinguersi, una ventata di freschezza e rinnovamento nel mondo del fuoristrada

il casco vr-x fibre helmet 55dsl caratterizzato da una linea filante che si compone di una struttura compatta e ultra-

axo

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leggera in fibre di vetro e carbonio con rinforzi in kevlar

l'interno stato studiato pensando al comfort del pilota e si presenta completamente estraibile e lavabile, realizzato in materiale anallergico e antisudore

ampie le prese d'aria frontali con canalizzazioni sul polistirolo interno che garantiscono la

gestione dei flussi in modo che la circolazione dell'aria sia ottimaleil meccanismo di chiusura del cinturino di sicurezza il classico ma sempre efficacissimo doppio anello

affidabilit e durata nel tempo sono garantiti dai diversi ricambi a disposizione: musetto, frontino, interno e guanciali

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le nuove rr sono state riviste soprattutto a livello di ciclistica, allo scopo di migliorarne ulteriormente le prestazioni ed il comfort generali

nuova forcella marzocchi da 45 mm: la sospensione anteriore stata riprogettata integralmente; molte le componenti sostituite o modificate ad hoc principalmente con l'intento di migliorare la capacit di assorbimento e stabilit dell'avantreno; nettamente migliorato il comfort di guida grazie alla riduzione del beccheggio che consente ora una miglior confidenza con la moto alle alte velocit

la sospensione posteriore stata oggetto di studio per definire una nuova taratura al fine di ottimizzarne il funzionamento in sintonia con l'avantreno

la rr in versione 2009 monta ruote excel alleggerite, sia davanti che dietro

la diminuzione di peso netta (oltre 900 gr), unita ad una notevole rigidit, stata ottenuta grazie all'utilizzo di nuovi raggi in acciaio pi leggeri, nuovi nipples in alluminio e nuovi mozzi ruota alleggeriti

la sella stata ridisegnata e riempita con schiumato pi adatto al tipo di utilizzo del mezzo

arriva una inedita colorazione bianca resa ancora pi esclusiva da nuovissime e grintose grafiche in rosso fluo

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braking nel 1998 per prima ha proposto un disco freno in acciaio non rotondo per applicazione motociclistica, denominato wave

la soluzione wave evita al disco deformazioni dovute all'accumulo di calore che ne compromettono l'utilizzo

questa nuova soluzione ha dato da subito ottimi risultati dal punto di vista delle prestazioni conferendo alla frenata una maggiore prontezza e al veicolo una maggiore maneggevolezza dovuta al minor peso del disco

le applicazioni nei campionati mondiali Off Road, Strada e Supermotard dimostrano che il disco wave in grado di dare ottimi risultati in condizioni estreme

il massimo sviluppo delle innovative tecnologie falco eso-motion e all-around nello stivale extreme pro:

struttura eso-motion mx con scheletro posteriore di supporto, migliorato lo scafo protettivo all-around, nuova area di snodo frontale con spoiler in p.u., esclusive leve in alluminio autobloccanti e sostituibili, scudo termico paramarmitta di nuova concezione, nuova suola racing in gomma con intersuola anti-vibrazioni e arcata rinforzata

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013il massimo sviluppo delle innovative tecnologie falco eso-motion e all-around nello stivale extreme pro:

struttura eso-motion mx con scheletro posteriore di supporto, migliorato lo scafo protettivo all-around, nuova area di snodo frontale con spoiler in p.u., esclusive leve in alluminio autobloccanti e sostituibili, scudo termico paramarmitta di nuova concezione, nuova suola racing in gomma con intersuola anti-vibrazioni e arcata rinforzata

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husqvarna

importanti modifiche hanno caratterizzato i nuovi modelli enduro a quattro tempi nelle diverse cilindrate 250, 310, 450 e 510

le principali attenzioni dei tecnici husqvarna si sono concentrate nel comparto telaio per rendere i quattro tempi bialbero sempre pi leggeri e maneggevoli nella guida

per questo i telai sono stati completamente rinnovati con una diversa impostazione degli sforzi e una migliorata rigidit che ottimizza la maneggevolezza e il feeling di guida i telai di tutti i modelli 2009 enduro a quattro tempi sono stati alleggeriti di 1 kg

per la parte sicurezza i freni a disco sono di nuovo disegno con

forma wave e design esclusivo per migliorare le prestazioni nelle condizioni di utilizzo estreme

le nuove grafiche 2009 sono applicate sulle nuove tabelle portanumero laterale di colore bianco, cos come bianco anche il nuovo portafaro anteriore che avvolge lo strumento digitale pi piccolo e pi leggero

sempre rimanendo nell'estetica i cerchi sono excel anodizzati neri, cos come nere sono anche le nuove protezioni motore in materiale plastico ancorati su entrambi i lati del telaio. anche la stampella laterale ha un nuovo disegno ed ora forgiata in alluminio questi gli interventi comuni alle quattro cilindrate enduro, ma

husqvarna

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vediamo nel dettaglio per ciascun modello anche le varie modifiche effettuate nel comparto motore

i nuovi modelli enduro due tempi husqvarna hanno subito importanti modifiche con l'obiettivo di rendere sempre pi leggere e performanti le moto che hanno segnato il cammino dell'enduro agonistico

in particolare la wr 125 stata quasi completamente rinnovata con una parte ciclistica che si collega molto a quella derivata dai modelli a quattro tempi

la nuova wr 300 la perfetta replica della moto portata in gara nel mondiale di enduro da seb guillaume

su tutti i modelli vengono montate forcelle marzocchi con taratura rivista e un nuovo ammortizzatore sachs

tutti i freni a disco sono di tipo a "margherita" per migliorare il grip nella frenata nelle diverse situazioni di terreno per la parte estetica il portafaro anteriore ha una nuova linea pi snella ed aggressiva e alloggia un nuovo strumento digitale, molto pi raccolto e leggero le grafiche dei pannelli sono completamente nuove e i cerchi sono in colore anodizzato nero. tutti i modelli te 2009 sono con sistema ad alimentazione a iniezione sviluppato in collaborazione con la mikuni

il sistema di avviamento elettrico e a kick starter

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duetempi o quattrotempi?

l'artista dell'arrampicata si avvia col pulsante dopo la convincente introduzione dello starter elettrico lo scorso anno, la 300 exc si presenta ora esclusivamente con questo sistema innovativo

grazie alla struttura estremamente compatta, stato possibile collocare questo starter salvaspazio sviluppato in casa sul lato sinistro del motore

i soli 103 kg di peso complessivo della 300 dimostrano le capacit del centro di sviluppo di mattighofen. spinta da un motore a due tempi quadrato con alesaggio x corsa di 72 x 72 mm, la 300 exc affascina per la ripresa sorprendente, regalando al pilota la spinta necessaria, senza stress, perfino nei pendii pi ripidi. come gli altri modelli della gamma exc 2009, la regina indiscussa dell'arrampicata si avvantaggia delle migliorie apportate alle sospensioni wp completamente regolabili dopo un lungo lavoro di test approfondito fin nei minimi dettagli

la misura delle cose potenza esplosiva in ogni situazione, peso ridotto all'osso e un telaio di classe superiore: questo il biglietto da visita della cilindrata pi potente tra le offroad ktm

nonostante la maggiore potenza massima rispetto alla 450 exc, la 530 exc si mette in evidenza per l'erogazione estremamente armoniosa nel salire di giri

anche il peso sorprendentemente basso (solo 113 kg) ha un suo ruolo nel consentire un ottimo controllo del mezzo

i numerosi particolari modificati sul motore migliorano il comportamento in partenza e la risposta del monocilindrico a quattro valvole soprattutto ai bassi regimi, consentendo al pilota di risparmiare energie nei passaggi pi difficoltosi

la struttura ultramoderna riduce al minimo la manutenzione necessaria a questa moto di classe superiore, rendendola, insieme alla 300 exc, adatta anche ai piloti amatoriali e non solo ai campioni mondiali della classe e3

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l'azienda sito fin dall'inizio ha impiegato le proprie energie nella progettazione e nella costruzione di silenziatori per motoveicoli di ogni provenienza, cilindrata e modello

la gamma prodotti differenziata attraverso i diversi marchi:

sito: silenziatori di ricambio per motori 2 e 4 tempi

leovince: silenziatori speciali per motori 2 e 4 tempi, a sua volta suddivisa nelle gamme scoot (specializzata negli scooter), sbk (specializzata nelle maxi sportive stradali), x3 (specializzata nel settore off-road) e fast (centraline elettroniche)

silvertail: silenziatori speciali per custom i tecnici del reparto r&d sfruttano ampiamente, nella realizzazione dei prodotti, l'esperienza che viene creata nel mondo delle competizioni, per lo studio delle forme, per il disegno dei condotti e nell'utilizzo di materiali quali, ad esempio, il titanio o il carbonio

con il marchio leovince vengono equipaggiati team nel campionato mondiale motogp, superbike e nei campionati mondiali motocross, supermoto e enduro

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bmw g 450 x ie '09

gruppo completo enduro sport in acciaio inoxcorpo collettore e silenziatore in acciaio inox aisi 304fascetta di ancoraggio al telaio e coppa d'uscita in fibra di carbonio

gruppo completo enduro sport in titaniocorpo collettore e silenziatore in titaniofascetta di ancoraggio al telaio, coppa d'uscita e carte di protezione sul collettore primario in fibra di carbonio

marzocchi

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la stagione appena trascorsa ha portato importanti cambiamenti per la casa bolognese

oltre all'acquisizione da parte del colosso americano tenneco del reparto sospensioni marzocchi e al conseguente riposizionamento del brand sul mercato mondiale, per gli ingegneri di zola predosa questo stato un momento decisivo per dimostrare che l'evoluzione nel campo delle

sospensioni anteriori per motocicli ad alte prestazioni offre ancora ampi margini di miglioramento

numerose, infatti, le novit che caratterizzano la gamma del prossimo anno: prima fra tutte la mastodontica forcella shiver usd 53 che gi nel corso dei test di sviluppo ha dimostrato le enormi potenzialit espresse dall'incremento di rigidit

torsionale e flessionale e dalla sofisticata idraulica a cartuccia sigillata

go big, go light!marzocchi shiver usd 53: 7.9 kg per il massimo delle prestazioni e un'impareggiabile precisione di guida

per raggiungere nuovi obiettivi a volte bisogna reinterpretare il percorso attraverso il quale si arriva alla meta

questa la filosofia che ha guidato gli ingegneri dell'ufficio tecnico di zola predosa per la realizzazione della pi innovativa forcella oggi disponibile sul mercato! come si possono ottenere maggiore precisione di guida e diminuire il peso al tempo stesso per garantire

un'agilit senza precedenti? la risposta sta nelle dimensioni e nei materiali. portando gli steli da 50 a 53 mm di diametro la shiver si trasformata in un bisturi che non segue, bens incide la traiettoria grazie all'incremento del 12% della rigidit torsionale

l'adeguamento dimensionale ha poi permesso di sostituire i classici steli in acciaio con una

marzocchi

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la stagione appena trascorsa ha portato importanti cambiamenti per la casa bolognese

oltre all'acquisizione da parte del colosso americano tenneco del reparto sospensioni marzocchi e al conseguente riposizionamento del brand sul mercato mondiale, per gli ingegneri di zola predosa questo stato un momento decisivo per dimostrare che l'evoluzione nel campo delle

sospensioni anteriori per motocicli ad alte prestazioni offre ancora ampi margini di miglioramento

numerose, infatti, le novit che caratterizzano la gamma del prossimo anno: prima fra tutte la mastodontica forcella shiver usd 53 che gi nel corso dei test di sviluppo ha dimostrato le enormi potenzialit espresse dall'incremento di rigidit

torsionale e flessionale e dalla sofisticata idraulica a cartuccia sigillata

go big, go light!marzocchi shiver usd 53: 7.9 kg per il massimo delle prestazioni e un'impareggiabile precisione di guida

per raggiungere nuovi obiettivi a volte bisogna reinterpretare il percorso attraverso il quale si arriva alla meta

questa la filosofia che ha guidato gli ingegneri dell'ufficio tecnico di zola predosa per la realizzazione della pi innovativa forcella oggi disponibile sul mercato! come si possono ottenere maggiore precisione di guida e diminuire il peso al tempo stesso per garantire

un'agilit senza precedenti? la risposta sta nelle dimensioni e nei materiali. portando gli steli da 50 a 53 mm di diametro la shiver si trasformata in un bisturi che non segue, bens incide la traiettoria grazie all'incremento del 12% della rigidit torsionale

l'adeguamento dimensionale ha poi permesso di sostituire i classici steli in acciaio con una

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coppia realizzata in pregiata lega 7000 capace di far scendere drasticamente il peso a 7.9 kg per la forcella completa; un record nella categoria a cui contribuiscono anche i tappi e i piedini in magnesio lavorati dal pieno, oltre naturalmente ai foderi in alluminio sapientemente sagomati per garantire il massimo della

robustezza pur riducendone il peso complessivo

all'interno gestiscono il controllo della compressione e dell'estensione due generose cartucce idrauliche sigillate, progettate ad hoc per offrire il massimo della sensibilit e delle performance

il risultato di questo lavoro immediatamente percepito dal pilota, indipendentemente dal suo grado di esperienza e stile di guida, grazie alla sorprendente agilit e maneggevolezza che la nuova shiver 53 riesce a conferire al mezzo a cui viene abbinata e che va a coniugarsi con l'impareggiabile precisione di guida in tutte le condizioni

d'impiego, anche le pi esasperate

la livrea di colore rosso, impreziosita dai parasteli in carbonio e kevlar, richiama alla memoria gli altri grandi marchi dell'italia delle corse sottolineandone i dettagli ed esaltandone l'esclusivit

def-com 3 il sistema di allarme di ultima generazione firmato metasystem: ultracompatto (9 x 6 x 3 cm), radiocomandato e autoalimentato, il dispositivo di sicurezza rappresenta la soluzione ideale per la moto

l'allarme immobilizzatore def-com 3 dotato di sensore di spostamento integrato ed in grado di effettuare il controllo automatico dei consumi elettrici e di segnalare l'eventuale abbassamento della portata della batteria della moto



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nuovo casco 3050 crosshatch:

policarbonato per il modello crosshatch, punta di diamante della produzione di caschi del marchio varesino. la protezione interna in eps ed i rivestimenti in ultra soft, anallergici ed antibatterici, rendono questo casco tra i pi completi del panorama offroad

aletta parasole removibile e chiusura con sgancio automatico completano il modello, che come per lo splinter, omologato ec-22-05 e11 ed approvato acu, disponibile nelle taglie da xs a xxlcroasshatch disponibile nei colori blu e rossopesa 1.600 gr

big roll off extra vision:

il nuovo xl roll-off, (usato anche da tony cairoli nelle ultime gare della stagione), pi alto per una maggiore visibilit, migliorando la visione verso il basso senza dover distogliere lo sguardo dalla traiettoria migliore da compierequest'ultimo sostituir col tempo il tear off, per comodit e praticit, infatti baster tirare un cordino ed il film trasparente passer da un contenitore all'altro sostituendo la pellicola sporca con quella pulita. si adatta perfettamente alle caratteristiche dell'occhiale e la praticit del xl roll-off garantisce le massime prestazioni in pista

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rieju ha presentato le nuove mrt enduro, le nuove maraton 125, seguite dal tango motard e da una versione motorizzata con un nuovo motore 250 rieju e non per ultima l'importante evoluzione motoristica dovuta al nuovo motore 125 4t 4 valvole raffreddato ad acqua con 15cv da codice, upgradabili in versione racing fino a 24cv (montato su maraton)

le nuove mrt e maraton sono state pensate e costruite attingendo dall'esperienza nelle competizioni accumulate negli anni e da i successi ottenuti attualmente nei campionati spagnoli; sono state quindi completamente riprogettate usando il meglio che la tecnologia moderna europea possa darci

difatti la componentistica proviene esclusivamente da aziende italiane e spagnole: motori minarelli-yamaha-rieju, sospensioni marzocchi, elettronica m.a.e.: telai costruiti direttamente da rieju con un impianto robotizzato all'avanguardia, impianti frenanti galfer, e questo solo per citarne alcune

il nuovo motore minarelli/yamaha 125 4t 4valvole raffreddato ad acqua la risposta concreta ai motori 2 tempi che verosimilmente saranno destinati in futuro a ricevere molte restrizioni a livello di emissioni, con la prospettiva di aumentare questa potenza fino a 24cv in versione racing -off road

grazie alla combinazione di leggeri elementi con caratteristiche differenti, gli ingegneri rieju hanno realizzato i nuovi telai, per offrire un bilanciamento della rigidit assolutamente ideale; per il 2009 la rigidit laterale e la stabilit alle alte velocit sono state ottimizzate: questo favorisce anche la guidabilit complessiva, soprattutto con una efficace trazione in uscita di curva

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facebook & myspace

getup! anche in facebook e myspace

oltre le mulattiere i fettucciati e le strade innevate

fuori dai boschi, dal fango e dalle mulattiere

vogliamo che il nostro mondo non si metta a riposo, lavata la moto e fatta la doccia

partecipa alla nostra nuova comunit

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svegliati-muoviti-getup!

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a fine novembre si tenuta la 1 motocavalcata "valle del sele" ad oliveto citra (salerno )organizzata dal motoclub oliveto citra (sa)

l' aspetto principale della manifestazione stato sicuramente la divisione in tre gruppi:hard, soft e quad e a tale proposito sono stati creati tre percorsi interamente separati quindi zero tappi nei tratti hard!!!

il percorso hard era spettacolare mai visto nulla di simile!!! discese da farsi il segno della croce salite viscide e impossibili insomma, dei passaggi davvero mozzafiato!

il percorso soft non era molto impegnativo e, a causa del maltempo, era piuttosto brevel' unico pezzo abbastanza duro era la mulattiera finale, su pietre viscide e fanghiglia alcuni hanno avuto qualche problema a salire, ma c'era uno dell'organizzazione che si prodigava a portare le moto sopra ai meno esperti

la tantissima pioggia caduta nei

cavalcata dellavalle del sele (sa)


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giorni precedenti ha contribuito a rendere le salite viscide e a creare molte pozzanghere enormi se ci finivi dentro ci rimanevi!!!

l'organizzazione era un po' carente, le segnalazioni in alcuni tratti erano poco esplicative ma dopotutto era la prima edizione sicuramente nei prossimi anni faranno di meglio!

finita la gara ad attenderci c'era un ristoro con frutta a volont, qualche dolce e dell'acqua

e, per finire in bellezza, non poteva mancare un buonissimo pranzo che, credo, rimarr nella nostra memoria per parecchio tempo!

paolo latino

enduro in puglia

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enduro in puglia

in queste pagine puoi ammirare le immagini di unescursione invernale sulle alture di san giovanni rotondo, organizzata dal motoclub alfredo bucci

tutte le immagini di valle del sele, enduro in puglia e paolo latino sono state fornite dallo stesso paolo latino, autore anche del report sulla motocavalcata della valle del sele

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i protagonisticon questo numero introduciamo un'area dedicata a quelli che abbiamo voluto chiamare i protagonisti

come tutti sanno, chi pratica l'enduro lo fa per amore per uno sport che, dall'amatore al professionista, richiede tanta passione, fatica e dedizione

a differenza del calcio o di altri sport maggiormente seguiti dai media, l'enduro, pur essendo spettacolare, difficilmente trova spazio nelle trasmissioni sportive dedicate ai motori, ove invece

dominano la formula 1, la motogp e in parte anche la superbike

il motocross, e con esso il tipico supercross di stampo americano, da sempre hanno saputo attirare l'attenzione del vasto pubblico per vari motivi, che non stiamo qui ad analizzare: ci sar spazio nei prossimi numeri di getup!

anche il trial, in particolare l'indoor, attira pubblico e, di conseguenza, microfoni e telecamere

facciamo una prova: alla prima occasione in cui conosciamo nuove persone, a una festa o a una cena, proviamo a dire che il nostro sport preferito l'enduro e vediamo le reazioni; la maggior parte delle persone non sa cosa sia; anzi, il termine stesso enduro suona male, e molti pensano a tutti fuorch uno sport motociclistico

allora viene da dire sono appassionato di moto da fuoristrada e il nostro interlocutore dir ah fai motocross!; e da l comincia una serie interminabile di spiegazioni volte a chiarire le differenze, che poi non sono cos abissali per chi capisce a male pena la differenza tra una moto e uno scooter

quindi, tornando al discorso iniziale, siamo un po' prolissi eh , non per fama e gloria che ci si avvicina a questo sport

altro ci che ci mette in movimento, che ci fa passare ore e ore in moto, magari a spingere, a prendere acqua, a infangarci, a riparare le ammaccature nostre e della nostra amata moto

la passione, l'amore vero per ci di cui non possiamo fare a

menouna passione che, quando ti prende, non ti molla pi, nonostante passino gli anni e i decenniun amore che si tramanda da padre a figlio, tra il ricordo di un swm da regolarit e il tutto gas di un moderno dueemmezzo quattro tempi

generazioni a confronto su un tema che ha come fil rouge la fatica, il sudore, la salita, la mulattiera, la sabbia, il fango, la pietra, l'acqua, e che rifugge i passaggi facili, l'asfalto, il centro cittadino

e chi sono quindi i protagonisti? verrebbe da dire quelli che vincono le gare, i campionima per noi di getup! i campioni siamo noi, noi che, veri amatori di questo sport, fanno enduro ogni domenica, oppure ogni volta che c' un'occasione, per ritrovarsi con gli amici, per passare una bellissima giornata, che sar sempre bella anche se piove o nevica

ecco che allora pubblichiamo le immagini dei protagonisti, per dare loro un riconoscimento, per immortalare le loro gesta, siano essi campioni plurimedagliati, che semplici appassionati

e non riteniamo ci sia bisogno di scrivere molto testo o tante motivazioni, ma preferiamo che siano le immagini a parlare di loro

in questo numero troviamo gi sala di bergamo, paolo latino di foggia ed emanuele motta di piacenza

nei prossimi numeri pubblicheremo sempre pi immagini di enduristi, famosi o no non importa: inviate le vostre foto a

con un testo descrittivo; la redazione le selezioner

getup!

[email protected]

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i protagonisti: gi sala

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due biker si scontrano in un incidentele due moto sono distrutte, anche se nessuno dei due feritouno dice all' altro: guarda le nostre moto, sono completamente distrutte eppure noi siamo illesi, questo un segnoe l'altro: sono d'accordo, deve essere un segno del cielo il primo: direi di brindare alla nostra sorteentra in un negozio vicino al luogo dell' incidente e prende una bottiglia di champagne, passa la bottiglia al secondo, lui la apre e se ne beve praticamente met, poi la ripassa al primo, ma lui richiude la bottiglia senza berne neppure una goccia il secondo chiede: scusa ma tu non bevi?e lui: no!io aspetto che arrivi la polizia stradale

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due biker si scontrano in un incidentele due moto sono distrutte, anche se nessuno dei due feritouno dice all' altro: guarda le nostre moto, sono completamente distrutte eppure noi siamo illesi, questo un segnoe l'altro: sono d'accordo, deve essere un segno del cielo il primo: direi di brindare alla nostra sorteentra in un negozio vicino al luogo dell' incidente e prende una bottiglia di champagne, passa la bottiglia al secondo, lui la apre e se ne beve praticamente met, poi la ripassa al primo, ma lui richiude la bottiglia senza berne neppure una goccia il secondo chiede: scusa ma tu non bevi?e lui: no!io aspetto che arrivi la polizia stradale un endurista racconta le sue

prodezze a due amici immaginatevi la mia situazioneero nel piacentino, alla base del sentiero del postino,nuvole basse, una nebbia fittissima che non riesci a vederea pi di due metri, il serbatoio senza un goccio di benzina e il motore spentogli amici increduli ma come hai fatto ad uscirne?!? non ero ancora partito...

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due biker si scontrano in un incidentele due moto sono distrutte, anche se nessuno dei due feritouno dice all' altro: guarda le nostre moto, sono completamente distrutte eppure noi siamo illesi, questo un segnoe l'altro: sono d'accordo, deve essere un segno del cielo il primo: direi di brindare alla nostra sorteentra in un negozio vicino al luogo dell' incidente e prende una bottiglia di champagne, passa la bottiglia al secondo, lui la apre e se ne beve praticamente met, poi la ripassa al primo, ma lui richiude la bottiglia senza berne neppure una goccia il secondo chiede: scusa ma tu non bevi?e lui: no!io aspetto che arrivi la polizia stradale un endurista racconta le sue

prodezze a due amici immaginatevi la mia situazioneero nel piacentino, alla base del sentiero del postino,nuvole basse, una nebbia fittissima che non riesci a vederea pi di due metri, il serbatoio senza un goccio di benzina e il motore spentogli amici increduli ma come hai fatto ad uscirne?!? non ero ancora partito...

lei a luiquesta marmitta fa un rumore infernale! come dici? questa marmitta fa un rumore infernale!! che cosa? questa marmitta fa un rumore infernale!!! non ti sento: c' questa marmitta che fa un rumore infernale

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un giovanotto si trasferisce in citt e va a cercare lavoro in un grande magazzino con annesso concessionario auto e motoil responsabile generale: hai gi qualche esperienza come venditore? ma certo, nella citt da cui provengo facevo il venditoreil responsabile trova che il giovane sia simpatico e lo assume il primo giorno di lavoro davvero duro ma il giovane riesce ad arrivare alla finedopo la chiusura del negozio il responsabile va dal giovane quante vendite hai realizzato oggi? una solo una?!? i nostri venditori in un giorno realizzano dalle venti alle trenta vendite! per quanti soldi hai realizzato la vendita? 101.237 euro e 64 centesimi! 101.237 euro e 64 centesimi?!! ma cosa hai venduto??? beh, entrato un cliente e gli ho venduto le pastiglie dei freni, quindi gli ho venduto un carburatore, poi sono riuscito a vendergli anche un cilindro e un silenziatore alla fine gli ho venduto una moto nuovapoi gli ho chiesto dove sarebbe andato a girare e lui mi ha detto di voler andare al "ciocco" allora gli ho detto che avrebbe avuto bisogno di un furgone per portare la moto, cos siamo andati al reparto 4ruote e gli ho fatto comprare un van 4x4 a quel punto ha cominciato a pensare che forse non era il caso di caricare la moto sporca di fango sul furgone e quindi gli ho venduto un carrelloil responsabile sconcertato: vorresti dirmi che un cliente entrato qui per comprare delle pastiglie dei freni e tu gli hai venduto anche una moto, un van e un carrello?!? beh, veramente no, lui era venuto qui per comprare una scatola di assorbenti per la moglie, allora gli ho detto beh, visto che questo fine settimana non si [beep], perch non va a girare?

,it s a joke!

051051n

um

ero

tre

un endurista sta percorrendo un tratto di strada bianca a folle velocit a bordo della sua potentissima quattrotempia un certo punto, da lontano vede che un passerotto sta venendo contro di luisono proprio in rotta di collisione allora comincia a rallentare, sperando di evitarlo anche il passerotto, accortosi del pericolo imminente, fa di tutto per schivare il motociclista, ma troppo veloce, e l'impatto avviene il passerotto cade a terra, tramortito e piuttosto malconcioallora l'endurista si impietosisce, si ferma e raccoglie il povero passerotto, con l'intenzione di portarlo a casa per curarloarrivato a casa, dunque, lo mette in una gabbietta, dove sistema per lui anche una ciotolina con l'acqua e un piattino con alcune briciole di pane giunta la sera, il motociclista va a dormire, sperando che il passerotto si riprenda passa la notte, al mattino presto il passerotto, ancora un po' stordito, apre gli occhi e si guarda intorno, vede le sbarre, la ciotolina con l'acqua, le briciole di pane, ed esclama: porca miseria!!! ho ammazzato il motociclista!!!

un contadino sta lavorando da ore a bordo del suo trattore sui colli pavesi quando scorge un piccolo agriturismodecide di fermarsi a mangiare qualcosa e parcheggia il suo bestione nello spiazzo davanti entra, si siede e la cameriera gli chiede cosa desidera mangiare vorrei una tagliata, del risotto ai funghi e un bicchiere di oltrepmentre si prepara a mangiare entrano nel locale tre tipacci, tre

enduristi sporchi di fangouno di questi si avvicina all'ometto, gli ruba le fette di salame e se le mangia, il secondo gli beve il vino in un sorso ed il terzo si abbuffa col suo risottoa questo punto il contadino si alza con estrema calma, si infila la giacca, il cappellino e va a pagare alla cassa e senza dire niente se ne va il capo dei bikers, rivolgendosi

alla cassiera: beh mi pare che come uomo non sia un gran che... eh gi... risponde la cassiera nemmeno come autista un gran che appena passato col trattore sopra tre ktm nuove di zecca

,it s a joke!

torotorotorotoro (21 aprile- 20 maggio)la tua fermezza ti permette di superare anche i guadi pi impervi; cerca per di non fermarti ad ammirare il panorama facendo prevalere la parte del tuo carattere che ha bisogno di stabilit e comfort: per fermarti a fotografare il paesaggioci saranno altre occasioni, ora tempo di darcidel gas!

arietoro

toro (21 aprile- 20 maggio)la tua fermezza ti permette di superare anche i guadi pi impervi; cerca per di non fermarti ad ammirare il panorama facendo prevalere la parte del tuo carattere che ha bisogno di stabilit e comfort: per fermarti a fotografare il paesaggioci saranno altre occasioni, ora tempo di darcidel gas!

arietoro


arieariete (21 marzo- 20 aprile)la partenza sar energica grazie alla tua personalit entusiasta; ami l'alta velocit e questo ti permette di ottenere ottimi tempi nelle prove speciali per stai attento a non essere troppo impulsivo e impaziente altrimenti rischi di sbiellare 200 metri prima del traguardo e la cosa non sarebbe divertente

gemtoro



gemtoro



gemgemelli (21 maggio- 20 giugno)la gara sar vivace e ricca di imprevisti, ma riuscirai ad adattarti facilmente ad ogni condizione climatica e del territorio grazie al tuo carattere eclettico: la tua leggerezza e abilit ti permetteranno di uscire indenne dalle woops tra gli applausi del pubblico

canc

torotoro (21 aprile- 20 maggio)la tua fermezza ti permette di superare anche i guadi pi impervi; cerca per di non fermarti ad ammirare il panorama facendo prevalere la parte del tuo carattere che ha bisogno di stabilit e comfort: per fermarti a fotografare il paesaggioci saranno altre occasioni, ora tempo di darcidel gas!



canc

torotoro (21 aprile- 20 maggio)la tua fermezza ti permette di superare anche i guadi pi impervi; cerca per di non fermarti ad ammirare il panorama facendo prevalere la parte del tuo carattere che ha bisogno di stabilit e comfort: per fermarti a fotografare il paesaggioci saranno altre occasioni, ora tempo di darcidel gas!



canccancro (21 giugno- 22 luglio)il tuo carattere sensibile ed emotivo ti potrebbe far cadere nello sconforto qualora ti trovassi solo nel bosco, di sera e senza luci ma la tua moto ti far sentire protetto dandoti la forza e il coraggio di raggiungere il traguardo a testa alta

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vergvergvergvergine (23 agosto- 23 settembre)la tua prudenza e circospezione ti permettono di evitare con sicurezza gli imprevisti del percorso, ma non dimenticare che nelle prove speciali devi tirare al massimo altrimenti rischi di avere una prestazione deludente ricorda che in certi casibisogna mettere da parte la razionalit elasciarsi andare!

leonverg

vergine (23 agosto- 23 settembre)la tua prudenza e circospezione ti permettono di evitare con sicurezza gli imprevisti del percorso, ma non dimenticare che nelle prove speciali devi tirare al massimo altrimenti rischi di avere una prestazione deludente ricorda che in certi casibisogna mettere da parte la razionalit elasciarsi andare!

leonverg


leonleone (23 luglio- 22 agosto)la partenza sar decisa e scattante e la tua abilit porter agli altri concorrenti ad ammirarti, stai per attento a non adagiarti troppo sulla sella della tua possente moto se affronti il sentiero con superficialit rischi di finire in una carreggia e allora saranno guai!

bilanverg



bilanverg



bilanbilancia (24 settembre- 24 ottobre)il tuo carattere estroverso e socievole ti fa apprezzare le gare e i raduni perch sono occasioni per condividere la tua passione per l'enduro, la tua vena artistica ti porta ad improvvisare inaspettati salti doppi; attento per perch ami cos tanto chiacchierare a mangiare in compagnia che a volte rischi di dedicare pi tempo alla pausa pranzo che alla gara

scor

vergvergine (23 agosto- 23 settembre)la tua prudenza e circospezione ti permettono di evitare con sicurezza gli imprevisti del percorso, ma non dimenticare che nelle prove speciali devi tirare al massimo altrimenti rischi di avere una prestazione deludente ricorda che in certi casibisogna mettere da parte la razionalit elasciarsi andare!



scor




scorscorpione (25 ottobre- 22 novembre)la tua prestazione in gara di solito piuttosto aggressiva ed energica e per affrontare il percorso ti affidi all'istinto; affronti con decisione le mulattiere e non ti fermi davanti a nullacerca per di non farti troppo guidare dall'ambizione e dal bisogno di primeggiare ad ogni costo perch il rischio di bucare una ruota davanti al traguardo sempre dietro l'angolo

























































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caprcaprcaprcapricorno (22 dicembre- 20 gennaio)quando gareggi sei riflessivo e tieni l'istinto sotto controllo, eviti le carregge con circospezione e cerchi sempre di essere pronto ad ogni evenienza: non ti capita mai di venire sorpreso senza giacca antipioggia da un acquazzone improvvisocos per rischi di perdere il divertimento chesolo gli imprevisti sanno dare e di finire la gara

sagicapr

capricorno (22 dicembre- 20 gennaio)quando gareggi sei riflessivo e tieni l'istinto sotto controllo, eviti le carregge con circospezione e cerchi sempre di essere pronto ad ogni evenienza: non ti capita mai di venire sorpreso senza giacca antipioggia da un acquazzone improvvisocos per rischi di perdere il divertimento chesolo gli imprevisti sanno dare e di finire la gara

sagicapr


sagisagittario (23 novembre- 21 dicembre)in gara sei impulsivo, pronto all'avventura e dotato di senso pratico; sei molto esigente con te stesso e nelle prove cronometrate cerchi sempre di dare il massimo e di fare meglio della volta prima; ad inizio stagione ti poni degli obbiettivi e non ti dai pace finch non li raggiungi salendo sul podio!

acqucapr



acqucapr



acquacquario (21 gennaio- 19 febbraio)la tua partenza di solito veloce e scattante, affronti la sfida con inventiva e creativit, cerchi sempre di superare gli ostacoli con decisione; uscire indenne dalla sassaia o percorrere una mulattiera impestata ti d un impagabile senso di libert; cerca solo di non essere troppo esibizionista

pesc

caprcapricorno (22 dicembre- 20 gennaio)quando gareggi sei riflessivo e tieni l'istinto sotto controllo, eviti le carregge con circospezione e cerchi sempre di essere pronto ad ogni evenienza: non ti capita mai di venire sorpreso senza giacca antipioggia da un acquazzone improvvisocos per rischi di perdere il divertimento chesolo gli imprevisti sanno dare e di finire la gara



pesc




pescpesci (20 febbraio- 20 marzo)la tua determinazione ti porta ad impegnare in continuazione senza fermarti mai nonostante qualche acciacco qua e l; affronti la giornata con fantasia e questo ti diverte e ti rende imprevedibile: gli avversari faticano ad immaginare la tua prossima mossa













































caprcapricorno (22 dicembre- 20 gennaio)quando gareggi sei riflessivo e tieni l'istinto sotto controllo, eviti le carregge con circospezione e cerchi sempre di essere pronto ad ogni evenienza: non ti capita mai di venire sorpreso senza giacca antipioggia da un acquazzone imp

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Getup! Enduro Magazine #03