Glossario dei termini marinareschi

Glossario dei termini marinareschi

2/54 GLOSSARIO DEI TERMINI MARINARESCHI

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Sommario

ABBASSO .......................................................................................................... 10 ABBATTUTA ....................................................................................................... 10 ABBORDO .......................................................................................................... 10 ABBRIVIO .......................................................................................................... 10 ABBUONO .......................................................................................................... 10 ADDUGLIARE ..................................................................................................... 10 AFFORCARE ....................................................................................................... 10 ALABASSO ......................................................................................................... 10 ALAGGIO ........................................................................................................... 10 ALABARDATA ..................................................................................................... 10 ALARE............................................................................................................... 10 ALISEO ............................................................................................................. 10 ALLASCARE........................................................................................................ 10 ALLESTIMENTO .................................................................................................. 11 ALLINEAMENTO .................................................................................................. 11 ALLUNAMENTO ................................................................................................... 11 ALTOCUMULO..................................................................................................... 11 ALTOSTRATO ..................................................................................................... 11 AL TRAVERSO ................................................................................................... 11 AMANTIGLIO ...................................................................................................... 11 AMMAINARE ....................................................................................................... 11 AMMIRAGLIATO .................................................................................................. 11 ANCORA ............................................................................................................ 11 ANCORA AMMARATA............................................................................................ 11 ANCORA GALLEGGIANTE ...................................................................................... 12 ANCORAGGIO .................................................................................................... 12 ANCORARE ........................................................................................................ 12 ANDANA ............................................................................................................ 12 ANDATURA ........................................................................................................ 12 ANEMOMETRO .................................................................................................... 12 ANGOLI DELLA VELA.......................................................................................... 12 ANTICICLONE..................................................................................................... 12 ANTIMERIDIANO ................................................................................................. 12 APPENNELLARE .................................................................................................. 13 APPOPPARE ....................................................................................................... 13 APPRURARE ....................................................................................................... 13 ARARE .............................................................................................................. 13 ARGANO............................................................................................................ 13 ARRIDATOIO ...................................................................................................... 13 ASSETTO ........................................................................................................... 13 ASSUCCATO ...................................................................................................... 13 ATTERRARE ....................................................................................................... 13 AURICA ............................................................................................................. 13 BADERNA .......................................................................................................... 14 BAGLIO ............................................................................................................. 14 BAGLIO MASSIMO .............................................................................................. 14 BANCO .............................................................................................................. 14 BANSIGO .......................................................................................................... 14 BARBETTA ......................................................................................................... 14 BARBOTIN ......................................................................................................... 14 BAROMETRO ...................................................................................................... 14 BARRA .............................................................................................................. 14 BASE ................................................................................................................ 14 BASSO FONDALE ................................................................................................ 14 BATIMETRICA..................................................................................................... 14 BATTAGLIOLA .................................................................................................... 15 BATTICULO ........................................................................................................ 15 BAVA DI VENTO .................................................................................................. 15 BEAUFORT ( FRANCIS )........................................................................................ 15 BECCHEGGIO ..................................................................................................... 15 BERMUDIANA ..................................................................................................... 15 BIG BOY ............................................................................................................ 15 BITTA ............................................................................................................... 15 BLOOPER........................................................................................................... 15 BOA ................................................................................................................. 15



BOLINA ............................................................................................................. 15 BOLINARE ......................................................................................................... 16 BOLINOMETRO ................................................................................................... 16 BOMA ............................................................................................................... 16 BOMPRESSO ...................................................................................................... 16 BONACCIA ......................................................................................................... 16 BORA ................................................................................................................ 16 BORDAME .......................................................................................................... 16 BORDARE .......................................................................................................... 16 BORDATURA ...................................................................................................... 16 BORDEGGIO ...................................................................................................... 16 BORDO ............................................................................................................. 16 BORDO LIBERO .................................................................................................. 16 BOTTAZZO ........................................................................................................ 16 BOZZELLO ......................................................................................................... 17 BRACCIARE ....................................................................................................... 17 BRACCIO ........................................................................................................... 17 BRANCARELLA .................................................................................................... 17 BRATTARE ......................................................................................................... 17 BREZZA ............................................................................................................ 17 BRUCE .............................................................................................................. 17 BUGLIOLO ......................................................................................................... 17 BUGNA.............................................................................................................. 17 BULBO .............................................................................................................. 17 BUSSOLA .......................................................................................................... 17 BUTTAFUORI ...................................................................................................... 18 CABINATO ......................................................................................................... 19 CABOTAGGIO ..................................................................................................... 19 CAGNARO .......................................................................................................... 19 CALAFATARE ...................................................................................................... 19 CALCAGNOLO ..................................................................................................... 19 CALMA .............................................................................................................. 19 CALUMO ............................................................................................................ 19 CAMBUSA .......................................................................................................... 19 CANALETTA ....................................................................................................... 19 CANDELIERE ...................................................................................................... 19 CAPPA .............................................................................................................. 19 CARAMELLA ....................................................................................................... 20 CARENA ............................................................................................................ 20 CARENAGGIO ..................................................................................................... 20 CARICABASSO ................................................................................................... 20 CARICO MASSIMO DI LAVORO .............................................................................. 20 CARTA NAUTICA ................................................................................................ 20 CARTEGGIO ....................................................................................................... 20 CASTRIA ........................................................................................................... 20 CAT .................................................................................................................. 21 CATENARIA ........................................................................................................ 21 CAVALLINO ........................................................................................................ 21 CAZZARE........................................................................................................... 21 CENTRO DI CARENA ............................................................................................ 21 CENTRO DI DERIVA ............................................................................................. 21 CENTRO DI PRESSIONE ....................................................................................... 21 CENTRO VELICO ................................................................................................. 21 CERCHIO CAPACE .............................................................................................. 21 CHARTER .......................................................................................................... 21 CHIGLIA ............................................................................................................ 21 CICALA ............................................................................................................. 21 CICLONE ........................................................................................................... 22 CIRRI ............................................................................................................... 22 CIRRIPEDI ......................................................................................................... 22 CIRROCUMULI .................................................................................................... 22 CLAMCLEAT ....................................................................................................... 22 CLINKER ........................................................................................................... 22 COCKPIT ........................................................................................................... 22 COLLO .............................................................................................................. 22 COMPENSARE..................................................................................................... 22 CONTAMIGLIA .................................................................................................... 22



COPERTA ........................................................................................................... 22 CQR ................................................................................................................. 22 CUBIA ............................................................................................................... 22 CUCCETTA ......................................................................................................... 23 CUMULO ............................................................................................................ 23 CUTTER............................................................................................................. 23 DANFORTH ........................................................................................................ 24 DECLINAZIONE MAGNETICA ................................................................................. 24 DELFINIERA ....................................................................................................... 24 DEPRESSIONE .................................................................................................... 24 DERIVA ............................................................................................................. 24 DEVIAZIONE MAGNETICA ..................................................................................... 24 DIAGRAMMA POLARE ........................................................................................... 24 DINETTE ........................................................................................................... 24 DIPORTO ........................................................................................................... 24 DISLOCAMENTO ................................................................................................. 24 DOPPIARE ......................................................................................................... 24 DOPPINO ........................................................................................................... 24 DORMIENTE ....................................................................................................... 25 DOUGLAS .......................................................................................................... 25 DRAGLIA ........................................................................................................... 25 DRIFTER ........................................................................................................... 25 DRITTA ............................................................................................................. 25 DRIZZA ............................................................................................................. 25 ECOSCANDAGLIO ............................................................................................... 26 EFFETTO EVOLUTIVO DELL'ELICA......................................................................... 26 EFFETTO VENTURI .............................................................................................. 26 ELICA ............................................................................................................... 26 ESTRADOSSO .................................................................................................... 26 EVOLUIRE ......................................................................................................... 26 FALCHETTA ........................................................................................................ 27 FANALI DI VIA .................................................................................................... 27 FASCIAME ......................................................................................................... 27 FEMMINELLA ...................................................................................................... 27 FERZO .............................................................................................................. 27 FETCH .............................................................................................................. 27 FILARE .............................................................................................................. 27 FILARE PER OCCHIO ............................................................................................ 27 FIL DI RUOTA ..................................................................................................... 27 FILEGGIARE ....................................................................................................... 27 FIOCCO ............................................................................................................. 27 FIV ................................................................................................................... 28 FLOATER ........................................................................................................... 28 FLUSH DECK ...................................................................................................... 28 FONDA .............................................................................................................. 28 FORTRESS ......................................................................................................... 28 FORTUNALE ....................................................................................................... 28 FOSCHIA ........................................................................................................... 28 FOULING ........................................................................................................... 28 FRANGENTE ....................................................................................................... 28 FRENELLO ......................................................................................................... 28 FRONTE ............................................................................................................ 28 FULLBATTEN ...................................................................................................... 28 FUORI TUTTO ..................................................................................................... 28 FUSO ................................................................................................................ 29 GAFFA .............................................................................................................. 30 GALLOCCIA ........................................................................................................ 30 GARROCCIO....................................................................................................... 30 GASSA .............................................................................................................. 30 GAVITELLO ........................................................................................................ 30 GAVONE ............................................................................................................ 30 GEL-COAT ......................................................................................................... 30 GENNAKER ........................................................................................................ 30 GENOA.............................................................................................................. 30 GHINDANTE ....................................................................................................... 30 GIARDINETTO .................................................................................................... 30 GIORNALE DI BORDO .......................................................................................... 30



GIRI DI BUSSOLA ............................................................................................... 30 GIUNCARE ......................................................................................................... 31 GMT (Greenwich Mean Time) ................................................................................ 31 GOLETTA ........................................................................................................... 31 GOMENA ........................................................................................................... 31 GOVERNARE ...................................................................................................... 31 GPS - Global Positioning System ............................................................................ 31 GRAN LASCO ..................................................................................................... 31 GRAPPINO ......................................................................................................... 31 GRASSO DELLA VELA........................................................................................... 31 GRATILE............................................................................................................ 31 GRECALE ........................................................................................................... 31 GREENWICH ...................................................................................................... 32 GREMBIULE ....................................................................................................... 32 GREY-TAPE ........................................................................................................ 32 GRIPPIA ............................................................................................................ 32 GROPPO ............................................................................................................ 32 GUADAGNARE AL VENTO ...................................................................................... 32 GUAINA ............................................................................................................ 32 GUARDAPALMA ................................................................................................... 32 HALL ................................................................................................................ 32 IMBROGLIARE .................................................................................................... 32 IMMERSIONE ..................................................................................................... 32 IMPALMATURA .................................................................................................... 32 IMPIOMBATURA .................................................................................................. 32 IMPOPPATA ........................................................................................................ 32 INCATTIVARE ..................................................................................................... 33 INCLINAZIONE DELL'ALBERO ................................................................................ 33 INCLINOMETRO .................................................................................................. 33 INCOCCIARE ...................................................................................................... 33 INFERIRE .......................................................................................................... 33 INFERITURA ....................................................................................................... 33 INGARROCCIARE ................................................................................................ 33 INGAVONARE ..................................................................................................... 33 INGIUNCARE ...................................................................................................... 33 INQUADRARE ..................................................................................................... 33 INTELLIGENZA ................................................................................................... 33 INTRADOSSO ..................................................................................................... 33 INTUGLIARE ...................................................................................................... 33 INVASATURA...................................................................................................... 33 ISOBARA ........................................................................................................... 34 ISOTERMA ......................................................................................................... 34 ISSARE ............................................................................................................. 34 JIB ................................................................................................................... 34 JOCKEY-POLE ..................................................................................................... 34 KETCH .............................................................................................................. 34 KEVLAR ............................................................................................................. 34 LANDA .............................................................................................................. 34 LASCARE ........................................................................................................... 34 LASCO .............................................................................................................. 34 LATINA ............................................................................................................. 34 LATITUDINE ....................................................................................................... 34 LAZY JACKS ....................................................................................................... 34 LEVANTE ........................................................................................................... 35 LEZZINO ........................................................................................................... 35 LIBECCIO .......................................................................................................... 35 LIFE LINE .......................................................................................................... 35 LINEA DI FEDE ................................................................................................... 35 LINEA DI GALLEGGIAMENTO ................................................................................. 35 LONGITUDINE .................................................................................................... 35 LOSCA .............................................................................................................. 35 LOSSODROMICA ................................................................................................. 35 LUNGHEZZA AL GALLEGGIAMENTO ........................................................................ 35 LUNGHEZZA D'ONDA ........................................................................................... 35 LUNGHEZZA FUORI TUTTO ................................................................................... 35 MADIERE ........................................................................................................... 36 MAESTRALE ....................................................................................................... 36



MAGLIA ............................................................................................................. 36 MANICA A VENTO ............................................................................................... 36 MANO DI GRASSO............................................................................................... 36 MANO DI TERZAROLI ........................................................................................... 36 MANOVRE CORRENTI ........................................................................................... 36 MANOVRE DORMIENTI ......................................................................................... 36 MARE AL GIARDINETTO ....................................................................................... 36 MARE AL MASCONE ............................................................................................. 36 MAREA .............................................................................................................. 36 MARGHERITA ..................................................................................................... 36 MARINA ............................................................................................................ 36 MARRA .............................................................................................................. 37 MASCONE .......................................................................................................... 37 MASTRA ............................................................................................................ 37 MATAFIONE ....................................................................................................... 37 MATT ................................................................................................................ 37 MAY DAY ........................................................................................................... 37 MEDA ............................................................................................................... 37 MELTEMI ........................................................................................................... 37 MEOLO .............................................................................................................. 37 MERIDIANO ....................................................................................................... 37 MERLINO ........................................................................................................... 37 MEZZANA .......................................................................................................... 37 MEZZO COLLO.................................................................................................... 37 MEZZO MARINAIO .............................................................................................. 37 MIGLIO MARINO ................................................................................................. 38 MILLIBAR .......................................................................................................... 38 MIRAGLIO ......................................................................................................... 38 MISTRAL ........................................................................................................... 38 MOLLARE........................................................................................................... 38 MONOTIPO ........................................................................................................ 38 MORSE ............................................................................................................. 38 MOSCHETTONE .................................................................................................. 38 MOSTRAVENTO .................................................................................................. 38 MOTORSAILER ................................................................................................... 38 MURATA ............................................................................................................ 38 MYLAR .............................................................................................................. 38 NADIR .............................................................................................................. 39 NATANTE ........................................................................................................... 39 NAUTOFONO ...................................................................................................... 39 NAVE ................................................................................................................ 39 NEBBIA ............................................................................................................. 39 NEMBOSTRATO .................................................................................................. 39 NODO ............................................................................................................... 39 NOMINATIVO INTERNAZIONALE ............................................................................ 39 NORD ............................................................................................................... 39 NOSTROMO ....................................................................................................... 39 OBLO’ ............................................................................................................... 39 OCCHIELLO ....................................................................................................... 39 OCHETTE ........................................................................................................... 39 OMBRINALE ....................................................................................................... 40 OPERA MORTA.................................................................................................... 40 OPERA VIVA ....................................................................................................... 40 ORDINATA ......................................................................................................... 40 ORECCHIA ......................................................................................................... 40 ORMEGGIARE ..................................................................................................... 40 ORMEGGIO ........................................................................................................ 40 ORTODROMICA .................................................................................................. 40 ORZARE ............................................................................................................ 40 ORZIERA ........................................................................................................... 40 OSTERIGGIO ...................................................................................................... 40 OVEST .............................................................................................................. 40 PAGLIOLO ......................................................................................................... 41 PALA DEL TIMONE ............................................................................................... 41 PANFILO............................................................................................................ 41 PANNELLO ......................................................................................................... 41 PARABORDO ...................................................................................................... 41



PARALLELA ........................................................................................................ 41 PARALLELO ........................................................................................................ 41 PARANCO .......................................................................................................... 41 PARATIA............................................................................................................ 41 PARLATO (nodo) ................................................................................................. 41 PASCAL ............................................................................................................. 41 PASSACAVO ....................................................................................................... 41 PASSASCOTTE.................................................................................................... 41 PASTECCA ......................................................................................................... 42 PATERAZZ ......................................................................................................... 42 PATTA ............................................................................................................... 42 PAVESE ............................................................................................................. 42 PEELING............................................................................................................ 42 PENNA .............................................................................................................. 42 PENNELLO ......................................................................................................... 42 PENNONE .......................................................................................................... 42 PESCAGGIO ....................................................................................................... 42 PIANO (nodo) ..................................................................................................... 42 PIANO VELICO.................................................................................................... 42 PIATTA.............................................................................................................. 42 PICCO ............................................................................................................... 42 PIEDE D'ALBERO ................................................................................................. 42 PILOTINA .......................................................................................................... 42 PINNA ............................................................................................................... 43 POMPA DI SENTINA ............................................................................................. 43 PONENTE .......................................................................................................... 43 PONTE .............................................................................................................. 43 PONTILE............................................................................................................ 43 POPPA .............................................................................................................. 43 POPPA PIENA ..................................................................................................... 43 POZZETTO ......................................................................................................... 43 PRAM ................................................................................................................ 43 PREMISTOPPA .................................................................................................... 43 PRESA A MARE ................................................................................................... 43 PRODIERE ......................................................................................................... 43 PRORA (o Prua) .................................................................................................. 43 PULPITO ............................................................................................................ 43 PUNTO DI MURA ................................................................................................. 43 PUNTO DI PENNA ................................................................................................ 44 PUNTO DI SCOTTA .............................................................................................. 44 PUNTO NAVE ...................................................................................................... 44 QUADRANTI ....................................................................................................... 44 RADA ................................................................................................................ 44 RADAR .............................................................................................................. 44 RAFFICA ............................................................................................................ 44 RALINGA ........................................................................................................... 44 RANDA .............................................................................................................. 44 RAPPORTATORE (o reg......................................................................................... 44 RASTREMATURA ................................................................................................. 45 REACHER .......................................................................................................... 45 REDANCIA ......................................................................................................... 45 REFOLO ............................................................................................................ 45 REGOLO ............................................................................................................ 45 REMORA ............................................................................................................ 45 RIDOSSO .......................................................................................................... 45 RIDURRE ........................................................................................................... 45 RIFLETTORE RADAR ............................................................................................ 45 RIMESSAGGIO ................................................................................................... 45 RINA (Registro Italiano Navale) ............................................................................. 45 RISACCA ........................................................................................................... 45 RISALIRE .......................................................................................................... 45 RISPETTO (materiale di) ...................................................................................... 46 RITE ................................................................................................................. 46 RIVA ................................................................................................................. 46 ROLLIO ............................................................................................................. 46 ROSA DEI VENTI ................................................................................................. 46 ROTTA .............................................................................................................. 46



RUOTA DEL TIMONE ............................................................................................ 46 SACCATURA ....................................................................................................... 46 SAGOLA ............................................................................................................ 46 SALPA ANCORA .................................................................................................. 46 SAL .................................................................................................................. 46 SARTIA ............................................................................................................. 46 SARTIAME ......................................................................................................... 46 SAVOIA (nodo) ................................................................................................... 46 SBANDAMENTO .................................................................................................. 46 SCADERE .......................................................................................................... 46 SCAFO .............................................................................................................. 47 SCALA BEAUFORT ............................................................................................... 47 SCALA DOUGLAS ................................................................................................ 47 SCALMO ............................................................................................................ 47 SCAPOLARE ....................................................................................................... 47 SCARROCCIO ..................................................................................................... 47 SCASSA ............................................................................................................ 47 SCIROCCO ......................................................................................................... 47 SCOTTA ............................................................................................................ 47 SCUFFIARE ........................................................................................................ 47 SECCA .............................................................................................................. 47 SEGNALAMENTO MARITTIMO ................................................................................ 47 SEGNAVENTO..................................................................................................... 47 SEGNO (mettere la vela a) ................................................................................... 47 SENTINA ........................................................................................................... 48 SERRETTE ......................................................................................................... 48 SESTANTE ......................................................................................................... 48 SGOTTARE......................................................................................................... 48 SINISTRA .......................................................................................................... 48 SKIPPER ............................................................................................................ 48 SMAGRIRE ......................................................................................................... 48 SOLCOMETRO .................................................................................................... 48 SOPRAVVENTO ................................................................................................... 48 SPECCHIO ......................................................................................................... 48 SPEDARE ........................................................................................................... 48 SPINNAKER ....................................................................................................... 48 SPINTA DI ARCHIMEDE ........................................................................................ 48 SPOILER............................................................................................................ 48 STABILITA' ........................................................................................................ 49 STAZZA ............................................................................................................ 49 STECCA............................................................................................................. 49 STIPETTO .......................................................................................................... 49 STIVA ............................................................................................................... 49 STRALLARE ........................................................................................................ 49 STRALLETTO ...................................................................................................... 49 STRALLO ........................................................................................................... 49 STRALLO CAVO .................................................................................................. 49 STRAMBARE ....................................................................................................... 49 STRAORZARE ..................................................................................................... 49 STRATOCUMULI .................................................................................................. 49 STRINGERE IL VENTO .......................................................................................... 49 STROZZASCOTTE................................................................................................ 49 SUD ................................................................................................................. 50 SUPERFICIE VELICA ............................................................................................ 50 SVENTARE ......................................................................................................... 50 TALL-BOY .......................................................................................................... 50 TAMBUCIO (TAMBUCCIO – TAMBUGIO) .................................................................. 50 TANGONE .......................................................................................................... 50 TAVOLETTA........................................................................................................ 50 TAVOLO DA CARTEGGIO ...................................................................................... 50 TELL-TALE ......................................................................................................... 50 TEMPESTA ......................................................................................................... 50 TENDER ............................................................................................................ 50 TERZAROLARE .................................................................................................... 50 TESARE ............................................................................................................. 50 TESTA DELL'ALBERO ........................................................................................... 51 TIENTIBENE ....................................................................................................... 51



TIMONE ............................................................................................................ 51 TONNEGGIARE ................................................................................................... 51 TORMENTINA ..................................................................................................... 51 TRAGUARDARE ................................................................................................... 51 TRAMONTANA .................................................................................................... 51 TRAPEZIO.......................................................................................................... 51 TRASTO ............................................................................................................ 51 TRAVEL LIFT ...................................................................................................... 51 TRAVERSARSI .................................................................................................... 51 TRAVERSINO ..................................................................................................... 51 TRIMMER........................................................................................................... 52 TRINCHETTA ...................................................................................................... 52 TROZZA ............................................................................................................ 52 TUGA ................................................................................................................ 52 UCINA (Unione dei Cantieri Nautici ed Affini) ........................................................... 52 UMIDITA' RELATIVA ............................................................................................ 52 UNGHIA ............................................................................................................ 52 URAGANO .......................................................................................................... 52 UTC (Universal Time Coordinated) ......................................................................... 52 VAINA ............................................................................................................... 52 VANG ............................................................................................................... 52 VAREA .............................................................................................................. 52 VERRICELLO ...................................................................................................... 52 VHF (Very High Frequency: altissima frequenza) ...................................................... 52 VIRARE ............................................................................................................. 53 VOLANTE ........................................................................................................... 53 VORTICI DI VON KARMAN .................................................................................... 53 WAYPOINT ......................................................................................................... 54 WISHBONE ........................................................................................................ 54 YACHT .............................................................................................................. 54 YACHTING ......................................................................................................... 54 YAWL ................................................................................................................ 54



1. A

ABBASSO Termine che indica tutti gli ambienti che si trovano sotto il ponte di coperta.

ABBATTUTA Manovra che si compie per fare prendere il vento alle vele sulle mure opposte.

ABBORDO Collisione in mare, anche sinonimo di accosto e di abbordaggio.

ABBRIVIO Movimento inerziale dell'imbarcazione dopo che è cessata la spinta propulsiva, sia essa a vela che a motore.

ABBUONO Vantaggio dato ad una imbarcazione per permetterle di gareggiare più equamente quando siano presenti delle condizioni di disparità (ad esempio per anzianità di costruzione dello scafo).

ADDUGLIARE Raccogliere un cavo su se stesso formando una matassa a spirale seguendo il verso di torsione del cavo.

AFFORCARE Ancorare l’imbarcazione con due ancore in modo da formare tra loro un angolo di circa 90 gradi per diminuire le possibilità che la barca ruoti in caso di salto di vento.

ALABASSO Vedi caricabasso.

ALAGGIO Portare la barca a terra, ad esempio per il ricovero invernale.

ALABARDATA Spostamento brusco della barca rispetto alla rotta o alla prua tenuta quando è all'ancora, dovuto all’effetto di vento o corrente.

ALARE Porre una barca in terra.

ALISEO Vento da Nord-Est nell'emisfero Nord e da Sud-Est in quello Sud.

ALLASCARE Vedi lascare.



ALLESTIMENTO Sistemazione degli interni, attrezzature, strumentazione, organi di governo, ecc., che avviene dopo la costruzione dello scafo.

ALLINEAMENTO Navigazione su una rotta passante per due punti cospicui (fari, mede, ecc.),tipicamente effettuata negli atterraggi in coste piene di pericoli.

Retta di rilevamento passante per due punti cospicui della costa, particolarmente utile per individuare una rotta di sicurezza e per controllare la deviazione della bussola

ALLUNAMENTO Nelle rande moderne curvatura convessa della balumina che accresce l'area della vela.

ALTOCUMULO Nube a circa 5000-6000 metri, aggregata in ampie distese rotondeggianti, con contorni e ombre sempre ben distinte.

ALTOSTRATO Nube a 6000-7500 metri di altezza, che si presenta come un velatura grigia omogenea del cielo che attenua la luce diurna.

AL TRAVERSO Espressione usata per indicare la direzione perpendicolare all’asse longitudinale della nave.

AMANTIGLIO Cima che sostenere un'asta (ad esempio boma, tangone, ecc.); corre internamente all'albero come le drizze che sostituisce in casi di emergenza.

AMMAINARE Calare vele, bandiere, ecc.

AMMIRAGLIATO Tipo di ancora pesante e difficile da maneggiare, ma dall'ottima tenuta su qualsiasi fondale

ANCORA Strumento metallico con bracci terminali (marre), legato all’imbarcazione mediante un cavo o una catena. Il tipo di ancora varia a seconda dei fondali e delle caratteristiche dell'imbarcazione: Ammiragliato, Fortress, CQR, Danforth, Hall, Bruce e grappino.

ANCORA AMMARATA



Ancora la cui catena si è avvolta attorno alle marre non permettendole di penetrare nel terreno e fare presa.

ANCORA GALLEGGIANTE Specie di manica generalmente in materiale tessile la cui apertura (più ampia della bocca inferiore) è mantenuta sempre aperta da una armatura rigida, usata per frenare lo scarroccio dell’imbarcazione.

ANCORAGGIO Specchio d'acqua utilizzato per ancorarsi.

ANCORARE Dare fondo all'ancora per fermare l'imbarcazione ad essa legata.

ANDANA Attracco effettuato affiancandosi parallelamente ad un altra imbarcazione già ormeggiata alla banchina.

ANDATURA Direzione di avanzamento della barca rispetto al vento apparente (risultante tra vento reale e vento di avanzamento):

Bolina stretta: 40-45 gradi

Bolina: 45-55 gradi

Bolina larga: 60-80 gradi

Traverso: 90 gradi

Lasco: 100 -130 gradi

Gran lasco: 140-170 gradi

Poppa pieno o fil di ruota: 180 gradi.

ANEMOMETRO Strumento che misura la velocità del vento; quando la barca è ferma determina il vento reale, quando la barca è in moto misura il vento apparente, cioè la risultante tra il vento reale e il vento di avanzamento.

ANGOLI DELLA VELA Angolo compreso tra la base e l'inferitura.

ANTICICLONE Area di alta pressione atmosferica.

ANTIMERIDIANO Meridiano situato a 180° di differenza di longitudine dal meridiano che si considera.



APPENNELLARE Dar fondo con due ancore, una di seguito all'altra sulla stessa catena, impedendo alla prima di arare.

APPOPPARE Affondare la poppa oltre il normale assetto.

APPRURARE Affondare la prua oltre il normale assetto.

ARARE Termine che indica quando l’ancora è trainata sul fondo perchè non ha fatto presa.

ARGANO Vedi verricello o salpa-ancora.

ARRIDATOIO Sistema a vite posto all'estremità delle sartie per poterle tesare.

ASSETTO Posizione dello scafo rispetto alla superficie del mare.

ASSUCCATO Nodo particolarmente stretto.

ATTERRARE Per una nave proveniente dal largo, avvistare la terra, riconoscere i punti cospicui, determinare la propria posizione e stabilire la rotta da seguire per raggiungere il porto o l’ancoraggio

AURICA Vela dal taglio a forma trapezoidale inferita ad un picco.



2. B

BADERNA Involto in tessuto o materiale plastico che copre il cavo d'ormeggio proteggendolo dallo sfregamento

Stoppa di cotone ingrassata che avvolge l'asse dell'elica dentro l'astuccio evitando che l'acqua penetri all'interno della barca.

BAGLIO Trave di legno o di metallo che unisce, trasversalmente all’asse longitudinale della barca, la struttura superiore della fiancata destra a quella di sinistra, sorreggendo la coperta.

BAGLIO MASSIMO Larghezza massima della barca.

BANCO Fondale marino di profondità ridotta rispetto all'area limitrofa; se la sua altezza diventa pericolosa per la navigazione è denominata secca.

BANSIGO Asse di legno o seggiolino di stoffa munito di imbragatura per issare un uomo su un l'albero.

BARBETTA Cavo utilizzato per l'ormeggio o per farsi trainare.

BARBOTIN Puleggia di metallo con incise le impronte della catena per agguantare l’ancora e salparla.

BAROMETRO Strumento per la misura della pressione atmosferica.

BARRA Asta collegata al timone per poterlo ruotare stando nel pozzetto.

BASE Bordo inferiore della vela, detto anche bordame.

BASSO FONDALE Vedi banco.

BATIMETRICA Linea che congiunge tutti i punti della stessa profondità, detta anche Isobata.



BATTAGLIOLA Insieme di draglie e candelieri che formano una ringhiera intorno alla barca.

BATTICULO Vedi Springs.

BAVA DI VENTO Vento di entità molto debole (1-3 nodi) corrispondente a forza 1 nella scala Beaufort.

BEAUFORT ( FRANCIS ) Ammiraglio inglese del 1800 a cui si deve l'invenzione dell'omonima scala per la misurazione del vento.

BECCHEGGIO Movimento ritmico di oscillazione longitudinale della barca.

BERMUDIANA Vedi Marconi.

BIG BOY Sorta di grande fiocco non inferito issato sul lato di sottovento allo spi, dietro la randa che consente di raccogliere l'aria che sfugge alle altre vele, dando un incremento di forza propulsiva; serve, inoltre, a stabilizzare lo scafo impedendo rollate o sbandamenti.

Anche blooper.

BITTA Attrezzatura di coperta o di banchina a cui vengono fissate le cime d'ormeggio.

BLOOPER Anche big boy.

Sorta di grande fiocco non inferito issato sul lato di sottovento allo spi, dietro la randa che consente di raccogliere l'aria che sfugge alle altre vele, dando un incremento di forza propulsiva; serve, inoltre, a stabilizzare lo scafo impedendo rollate o sbandamenti.

BOA Galleggiante utilizzato come punto d'appoggio per facilitare le manovre di ormeggio, sostenere segnali o favorire l'atterraggio.

BOLINA



Andatura il più possibile contraria alla direzione di arrivo del vento (40-45 gradi a destra o sinistra rispetto al vento apparente); a seconda dell'ampiezza dell'angolo al vento si distingue in bolina stretta, bolina e bolina larga (vedi Andatura).

BOLINARE Navigare di bolina.

BOLINOMETRO Strumento che indica la forza e la direzione del vento rispetto alla prua.

BOMA Asta sulla quale è inferita la base della randa collegata all'albero a circa un metro rispetto al piano di coperta mediante uno snodo (trozza) che permette il movimento in ogni direzione.

BOMPRESSO Asta sporgente dalla prua, leggermente inclinata rispetto all'orizzonte che permette di murare uno o più fiocchi.

BONACCIA Calma di vento e di mare.

BORA Vento che soffia da NE.

BORDAME Vedi base.

BORDARE Tendere una vela per portarla verso I'interno dello scafo.

BORDATURA Rinforzo cucito per proteggere l'orlo della vela.

BORDEGGIO Andatura controvento effettuata seguendo boline di dritta e di sinistra fino a raggiungere il punto sopravento stabilito.

BORDO Tratto di mare percorso seguendo la stessa rotta.

BORDO LIBERO Altezza del piano di coperta rispetto al livello del mare.

BOTTAZZO Rinforzo a scopo protettivo che corre lungo lo scafo all'altezza del baglio massimo.



BOZZELLO Termine con cui vengono chiamate le carrucole in gergo marinaro; a seconda del numero di pulegge si distingue in bozzello semplice, doppio, triplo.

BRACCIARE Orientare il pennore e la relativa vela.

BRACCIO Cima assicurata alla parte sottovento di un’asta per orientarla sul piano orizzontale; prende il nome del pennone al quale è assicurato diventando, così: braccio di trevo, braccio di gabbia fissa, braccio di gabbia volante, ecc.

BRANCARELLA Foro presente nella balumina e sul lato di inferitura rinforzato con un occhiello metallico, in corrispondenza delle bende di terzarolo.

BRATTARE Sistema di remata con un solo remo fissato a poppa manovrato tramite un movimento a "otto" della pala.

BREZZA Vento di forza 2 (brezza leggera, 4-6 nodi) o di forza 3 (brezza tesa, 7-10 nodi) nella scala Beaufort.

BRUCE Tipo di ancora con marra fissa di forma semicircolare con due alette, utilizzata soprattutto su fondali sabbiosi.

BUGLIOLO Termine con cui viene chiamato il secchio in gergo marinaresco.

BUGNA Foro rinforzato con anello metallico posto nell'angolo basso e poppiero delle vele di taglio al quale vengono assicurate le scotte.

BULBO Pinna zavorrata fissata sotto lo scafo per stabilità di peso alla barca, del peso pari al 40/45% del peso complessivo della barca.

BUSSOLA Strumento per l’orientamento, composto di un ago magnetico direzionato sempre verso il Nord magnetico; l’ago è solidale con un disco graduato da 0° a 360° in senso orario sul quale si può quindi leggere di quanto la prua della barca si discosta dal Nord.



BUTTAFUORI Corto tangone utilizzato per fare sporgere qualcosa fuori bordo (anche jockey-pole).



3. C

CABINATO Barca dotata di una o più cabine.

CABOTAGGIO Navigazione effettuata nei mari adiacenti il porto di armamento.

CAGNARO Cappotta in tela o in plastica per riparare la barca durante il ricovero invernale.

CALAFATARE Impermeabilizzare gli scafi di legno introducendo stoppa catramata negli interstizi tra le tavole del fasciame.

CALCAGNOLO Parte terminale poppiera della carena sulla quale è inserita la femminella bassa del timone.

CALMA Assenza totale di vento corrospondente a forza 0 della scala Beaufort.

CALUMO Parte sommersa della catena dell'ancora quando è calata.

CAMBUSA Dispensa di bordo.

CANALETTA Interstizio nel quale si inferisce la vela ricavato sulla parte posteriore del profilo dell'albero (canaletta di randa) o dello strallo cavo (canaletta del fiocco).

CANDELIERE Asta che sostiene le draglie, fatte passare entro gli appositi fori; I'insieme dei candelieri e delle draglie forma la battagliola (Vedi Battagliola).

CAPPA Manovra effettuata nella navigazione a vela in condizioni di cattivo tempo per ridurre al minimo la velocità della barca e mantenere le onde di circa 45 gradi rispetto alla prua (onde al mascone); può essere di due tipi:

1. Cappa flante: vele posizionate in modo che la spinta propulsiva su di una di esse sia controbilanciata e annullata dalla spinta sull'altra;

2. Cappa secca: tutte le vele ammainate

Viene detto cappa anche il telo usato per proteggere la strumentazione in coperta.



CARAMELLA detto di spinnaker che si è arrotolato su se stesso o attorno allo strallo, gonfiandosi in mezzo e strozzandosi in uno o più punti somigliando a una caramella.

CARENA Parte immersa dello scafo, detta anche opera viva.

CARENAGGIO Pulitura e pittura dell'opera viva con antivegetativa.

CARICABASSO Cima usata per fare trazione verso il basso, ad esempio sul tangone. Chiamata anche alabasso.

CARICO MASSIMO DI LAVORO Massima intensità di vento che le scotte di una vela issata possono sopportare indicata dal velaio.

CARTA NAUTICA Carta in proiezione di Mercatore o in proiezione gnomonica, costituente una rappresentazione piana di una zona marittima più o meno estesa.

La carta di Mercatore, la gran lunga la più usata per la condotta della navigazione , è una carta in proiezione cilindrica conforme, ossia una carta che presenta i fondamentali requisiti dell’isogonismo e della rettificazione delle lossodromie. Le carte di Mercatore assumono denominazioni diverse a seconda del particolare impiego al quale sono destinate e pertanto si distinguono le carte nautiche vere e proprie, dalle carte didattiche, dalle carte magnetiche, dai reticolati per carteggio, dalle carte piloto (pilot charts) etc.

La carta gnomonica è una carta in proiezione prospettica, isogona soltanto nel punto di tangenza del piano utilizzato per la proiezione, ma con il requisito della rettificazione delle ortodromie, utilmente impegnata per risolvere graficamente i problemi della navigazione ortodromica e per rappresentare a grande scala i bacini portuali (queste ultime rappresentazioni sono definite piani nautici)

CARTEGGIO Operazioni eseguite per seguire sulla carta nautica tutte le fasi della navigazione.

Insieme delle operazioni che si eseguono graficamente sulla carta nautica per programmare la navigazione e per controllarne lo svolgimento.

CASTRIA Tipo di ormeggio che mantiene l’imbarcazione sempre ad una certa distanza dal pontile, anche in presenza di forte risacca.



CAT Piccolo yacht con un solo albero a prua estrema.CATAMARANO

Imbarcazione dotata di due scafi simmetrici paralleli tra loro.

CATENARIA Linea curva che assume lo strallo quando è sottoposto alla trazione della vela; se la catenaria è consistente si dice che la barca ha una tendenza all'orza con un aumento dello sbandamento e conseguente diminuzione di efficienza propulsiva.

CAVALLINO Curvatura della coperta in senso longitudinale.

CAZZARE Manovra che si esegue sulle vele per tesarle con forza.

CENTRO DI CARENA Baricentro del volume della parte immersa dell’imbarcazione centro ideale di spinta cioè punto sul quale si può immaginare concentrata la spinta idrostatica, variabile a seconda dell’assetto.

CENTRO DI DERIVA Centro geometrico della sezione laterale dell'opera viva (parte immersa) di una imbarcazione sul quale agiscono le forze che si oppongono allo scarroccio.

CENTRO DI PRESSIONE Punto della vela sul quale si concentra tutta la forza del vento.

CENTRO VELICO Centro geometrico delle vele.

CERCHIO CAPACE Linea di posizione costituita da una circonferenza i cui punti godono della proprietà di osservare due oggetti costieri sotto la stessa differenza di rilevamento. Tale circonferenza passa per i due oggetti considerati ed è centrata sull’asse dell’oggetto che li congiunge

CHARTER Noleggio di una imbarcazione, con o senza skipper o equipaggio.

CHIGLIA Nelle imbarcazioni di legno indica la trave longitudinale della carena che ne costituisce la base per l'ossatura; nelle imbarcazioni moderne indica l'irrigidimento longitudinale al centro dello scafo, spesso ottenuto dall'unione dei due semigusci.

CICALA



Anello all'estremità del fuso dell’ancora al quale si aggancia la catena o il cavo.

CICLONE Area di abbassamento deciso della pressione atmosferica che provoca un afflusso di forti venti e condizioni di notevole instabilità meteorologica.

CIRRI Nubi oltre i 6.000 metri di colore bianco e struttura fibrosa costituite da cristalli di ghiaccio aghiformi; indicano l'arrivo di una perturbazione legata al fronte caldo.

CIRRIPEDI vedi denti di cane.

CIRROCUMULI Comunemente detto "cielo a pecorelle", formato da piccole nubi a gruppi o in file che indicano tempo variabile.

CLAMCLEAT Vedi strozzascotte.

CLINKER Particolare modo di costruzione di uno scafo in legno, che prevede la parziale sovrapposizione delle tavole che formano il fasciame similmente alle tegole di un tetto.

COCKPIT Vedi pozzetto.

COLLO Giro intero di un cavo intorno ad un oggetto.

COMPENSARE Correggere la deviazione magnetica dell'ago della bussola in modo che indichi il Nord magnetico senza errori.

CONTAMIGLIA Strumento per il conteggio delle miglia percorse; anche Solcometro.

COPERTA Superficie che ricopre superiormente lo scafo.

CQR Tipo di ancora a forma di vomere di ingombro ridotto e con una buona tenuta, particolarmente adatta ai fondali di sabbia.

CUBIA



Apertura circolare praticata sulla fiancata per fare passare la catena dell'ancora.

CUCCETTA Letto di una barca costituito da un ripiano di legno solidale allo scafo o da un telo sorretto da un sistema antirollio formato da tubolari di metallo.

CUMULO Nube spessa, biancastra di sviluppo verticale che annuncia l'avvicinarsi di un temporale, se tende a diventare più scura.

CUTTER Imbarcazione a vela con un solo albero sorretto a prua da più stralli che permette di issare contemporaneamente più fiocchi.



4. D

DANFORTH Tipo di ancora piatta a marre articolate di grande superficie che garantiscono una buona tenuta su fondali di sabbia e fango.

DECLINAZIONE MAGNETICA Angolo esistente tra il Nord geografico (Nord vero) e il Nord magnetico.

DELFINIERA Sporgenza di prua presente generalmente sulle imbarcazioni da pesca ed utilizzata per l'avvistamento e la cattura delle prede.

DEPRESSIONE Area in cui la pressione atmosferica è più bassa rispetto ai valori normali.

DERIVA Parte dell'opera viva a forma di lama, fissa o mobile, generalmente posta al centro dello scafo per impedire lo scarroccio

Deviazione della rotta di una imbarcazione causata dalle correnti.

DEVIAZIONE MAGNETICA Angolo tra il Nord magnetico e la direzione indicata dall'ago della bussola di bordo dalle masse ferrose presenti a bordo.

DIAGRAMMA POLARE Grafico che indica l'andamento della velocità del vento apparente per tutte le possibili andature, tenute costanti le velocità del vento reale e della barca.

DINETTE Spazio sottocoperta arredato dal tavolo e dai divanetti.

DIPORTO Navigazione fatta per divertimento o sport, senza fini di lucro.

DISLOCAMENTO Peso totale effettivo dell’imbarcazione calcolato sul volume di acqua spostato dalla barca secondo il principio di Archimede.

DOPPIARE Superare un ostacolo (un capo, un promontorio, una boa, ecc) seguendo una rotta molto larga.

DOPPINO



Tipo di nodo che consiste nel far passare una cima attorno ad un oggetto (Es.: bitta, anello), tenendo entrambi i capi per potere tesare; è molto usato nell'ormeggio poiché permette di lasciare la banchina mollando lentamente uno dei capi del doppino recuperando l'altro senza scendere a terra.

DORMIENTE Parte longitudinale dell'ossatura di una imbarcazione

In una cima utilizzata per un nodo, lato che va in tensione.

DOUGLAS Vedi Scala Douglas.

DRAGLIA Cavetto teso tra i vari candelieri per impedire cadute fuori bordo; I'insieme di draglie e dei candelieri forma la battagliola.

DRIFTER Fiocco molto grande di tessuto molto leggero issato con venti lebolissimi.

DRITTA Destra in termine marinaro.

DRIZZA Cavo utilizzato per issare le vele.



5. E

ECOSCANDAGLIO Strumento elettronico che misura la profondità del mare misurando, sulla base della velocità di propagazione del suono in acqua, il tempo di ritardo dell'eco di un segnale emesso.

EFFETTO EVOLUTIVO DELL'ELICA Tendenza di una imbarcazione a motore di spostare la prua verso una direzione contraria alla rotazione dell’elica.

EFFETTO VENTURI Vedi Venturi.

ELICA Organo di propulsione delle imbarcazioni a motore.

ESTRADOSSO Superficie convessa della vela nel lato sottovento.

EVOLUIRE Cambiare la rotta.



6. F

FALCHETTA Nelle barche a remi: punto rinforzato di appoggio dove alloggiano i remi;

2.Nelle imbarcazioni a vela: bordo in metallo o legno che corre lungo il perimetro esterno della coperta per puntare i piedi evitando il rischio di scivolare in mare.

FANALI DI VIA Fanali posizionati ai lati della prua di colore diverso: verde a dritta, rosso a sinistra

FASCIAME Insieme delle tavole o delle lamiere (in legno, alluminio, ferro o acciaio) che ricoprono l’ossatura formando la parte esterna dello scafo.

FEMMINELLA Parte di una cerniera dove si inserisce l'agugliotto o il perno di rotazione.

FERZO Striscia di tessuto che insieme alle altre forma la vela; nelle vele moderne si presentano come pannelli tessuti con trama e ordito orientati secondo le linee di sforzo.

FETCH Massimo cammino che il vento o un'onda possono percorrere prima di incontrare ostacoli.

FILARE Far scorrere una cima allentando la presa.

FILARE PER OCCHIO Far scorrere completamente una drizza, una scotta o il cavo dell'ancora, fino a farlo uscire dal suo alloggiamento per emergenza (o per un grave errore), come nel caso di rottura spinnaker e non sia possibile ammainarlo in altro modo che lasciandolo cadere in mare.

FIL DI RUOTA Andatura col vento esattamente di poppa.

FILEGGIARE Lo sventolare della vela lungo il bordo di inferitura quando è troppo lasca o controvento.

FIOCCO



Termine generico di una vela di prua a taglio triangolare inferita lungo lo strallo; a seconda delle dimensioni, forma, peso del tessuto e del suo uso specifico assume nomi diversi: Genoa leggero o pesante, Fiocco 1, 2, 3, Olimpico, Trinchetta, Yankee, Tormentina, ecc.).

FIV Federazione Italiana Vela che si occupa dello yachting.

FLOATER Spinnaker di tessuto molto leggero, adatto a venti molto deboli.

FLUSH DECK Coperta completamente piatta, senza tuga o altra sovrastruttura.

FONDA Punto in cui viene gettata l'ancora per fermare l'imbarcazione.

FORTRESS Ancora a marre articolate, completamente smontabile.

FORTUNALE Violenta tempesta.

FOSCHIA Visibilità ridotta, ma superiore a 1 km.

FOULING Vegetazione e incrostazioni animali attaccate alla carena di una barca.

FRANGENTE Sommità dell'onda che si frantuma.

FRENELLO Cavo che tiene a freno una manovra come ad es.: i cavi del timone che trasmettono i comandi dalla ruota alla pala.

FRONTE Zona di contatto tra due masse d'aria con differenti caratteristiche di temperatura.

FULLBATTEN Randa steccata per mantenere la forma della vela desiderata, impedendo, in caso di vento forte, che la concavità si accentui spostandosi verso poppa.

FUORI TUTTO Lunghezza massima della barca.



FUSO Tronco principale dell'ancora dal quale partono le altre parti componenti.



7. G

GAFFA Vedi Mezzo marinaio.

GALLOCCIA Maniglia fissata alle pareti su cui viene data volta una cima.

GARROCCIO Moschettone applicato sul bordo di inferitura per ingarrocciare la vela allo strallo.

GASSA Nodo eseguito per formare un anello al termine di una cima per serrare senza strozzare.

GAVITELLO Piccola boa o altro galleggiante che segnala la presenza di un corpo morto o un'ancora.

GAVONE Piccola stiva per vele od oggetti.

GEL-COAT Resina poliestere usata per proteggere lo scafo in vetroresina dall'acqua e dall'attacco degli agenti atmosferici e chimici.

GENNAKER Vela di prua dalle grosse dimensioni e forma asimmetrica utilizzata con andature di traverso o di bolina larga.

GENOA Il fiocco di bordo dalle maggiori dimensioni.

GHINDANTE Parte della vela inferita lungo la canaletta dell 'albero.

GIARDINETTO Parte della barca tra il fianco e la poppa, a spigolo o arrotondato.

GIORNALE DI BORDO Registro sul quale sono riportati, a scadenze orarie, i dati relativi alla navigazione come i cambiamenti di rotta, le condizioni del mare, l'intensità e la variazione del vento, ecc.

GIRI DI BUSSOLA



Calcolo delle deviazioni della bussola a seconda dell'angolo di rotta necessario ad apportare le opportune correzioni durante i calcoli di carteggio.

GIUNCARE Legare lo spinnaker con fili sottili di lana o piccoli elastici, in modo che le balumine rimangano congiunte e tutta la vela.

GMT (Greenwich Mean Time) Ora locale di Greenwich utilizzata nei calcoli astronomici e nautici,recentemente sostituita dal tempo UTC.

GOLETTA Barca a vela con due o tre alberi con inclinazione verso poppa e l'albero più a pruavia più basso degli altri.

GOMENA Grosso cavo per l'ormeggio di navi di grandi dimensioni.

GOVERNARE Condurre un'imbarcazione.

GPS - Global Positioning System Sistema per la determinazione in tempo reale della esatta posizione sul pianeta (latitudine - longitudine - altezza) basato sul rilevamento di uno strumento ricevente (GPS) dei segnali radio di almeno quattro satelliti su un totale di 24 orbitanti per questo scopo.

GRAN LASCO Vedi Andatura.

GRAPPINO Ancora di piccole dimensioni con quattro marre chiudibile a ombrello, usata soprattutto su gommoni, battellini di servizio e, in generale, barche di piccola dimensione.

GRASSO DELLA VELA Zona della vela in cui il tessuto, tagliato e cucito in eccedenza, forma una consistente concavità.

GRATILE Cima di rinforzo dell'orlo nella base delle vele: nella randa serve ad inferire la base nella canaletta del boma.

GRECALE Vento freddo di NE di grande intensità, specie in inverno; detto anche Greco o Bora.



GREENWICH Luogo ove per convenzione internazionale passa il meridiano 0 di riferimento.

GREMBIULE Parte bassa del genoa, tagliata molto grassa.

GREY-TAPE Nastro grigio da vela usato per proteggere la testa delle crocette.

GRIPPIA Cavo che unisce un oggetto galleggiante ad uno immerso.

GROPPO Violento e improvviso colpo di vento.

GUADAGNARE AL VENTO portarsi più sopravvento mediante bordi.

GUAINA sacca di nylon che funge da contenitore in cui lo spinnaker viene alloggiato per essere velocemente alzato e, successivamente, ammainato.

GUARDAPALMA per il velaio è l'equivalente del ditale dei sarti, realizzato in modo simile alla palma di un guanto con una piastrina bugnata ove poggiare ii grosso ago da vela per fare forza.

HALL Ancora a marre articolate, molto pesante adatta a qualsiasi tipo di fondale, generalmente usata su imbarcazione dal grande dislocamento.

IMBROGLIARE Legare una vela al pennone o all'albero per impedirgli di gonfiarsi al vento.

IMMERSIONE Vedi pescaggio.

IMPALMATURA Legatura fatta in cima ad un cavo per impedire ai trefoli di strecciarsi.

IMPIOMBATURA Intreccio di due o più cime per formare un occhiello, impedire che il cavo si strefoli o per effettuare una giunta.

IMPOPPATA Navigare in poppa a forte velocità.



INCATTIVARE Intrecciarsi di una cima su se stessa, con altri cavi o su oggetti estranei.

INCLINAZIONE DELL'ALBERO Appoppamento della testa d'albero che modifica la posizione del centro di spinta rispetto al centro di deriva.

INCLINOMETRO Strumento che misura l'angolo di sbandamento.

INCOCCIARE Attaccare stabilmente una cima a un punto fisso della barca.

INFERIRE Inserire l'inferitura della vela nell'apposita canaletta.

INFERITURA Lato della vela issata solidale con l'albero (inferitura di randa) o lo strallo (inferitura del genoa o dei fiocchi).

INGARROCCIARE Inferire il fiocco allo strallo tramite il posizionamento dei vari garrocci (moschettoni).

INGAVONARE Il rollare della barca tanto da essere parzialmente sommersa, a causa di un'onda, una raffica di vento o manovra errata.

INGIUNCARE Vedi giuncare.

INQUADRARE Vedi bracciare.

INTELLIGENZA Bandiera del Codice Internazionale dei segnali dai seguenti significati:

Ho capito: se issata isolata

Ho ricevuto il messaggio ma non l'ho ancora interpretato: se issata a metà corsa

INTRADOSSO Superficie concava della vela nel lato di sopravvento.

INTUGLIARE Collegare due cime per formare un cavo più lungo.

INVASATURA



Telaio che sostiene una barca in secco.

ISOBARA Linea che unisce i punti con la stessa pressione.

ISOTERMA Linea che unisce i punti con la stessa temperatura.

ISSARE Alzare per mezzo di apposite cime (drizze) le vele di una imbarcazione.

JIB Termine inglese per indicare i fiocchi, ovvero le vele di prua come l'olimpico e la tormentina.

JOCKEY-POLE Vedi buttafuori.

KETCH Barca a vela a due alberi, di cui quello maestro più alto di quello di mezzana.

KEVLAR fibra poliammidica aromatica di colore giallognolo usata nella nautica da diporto (nella costruzione degli scafi che nella realizzazione delle vele e delle cime) per le straordinarie doti di resistenza alla trazione.

LANDA Spranga di acciaio saldata alle paratie o allo scafo a cui vengono fissate le sartie.

LASCARE Diminuire la tensione su una cima.

LASCO Vedi andatura.

LATINA Vela triangolare con il lato prodiero inferito ad un antenna.

LATITUDINE Distanza angolare di un punto dall'Equatore, misurata lungo il meridiano che passa per il punto stesso ed espressa in gradi e minuti primi; insieme alla longitudine costituisce le coordinate geografiche di un punto.

LAZY JACKS Piccole cime issate ad entrambi i lati della randa per far scendere la vela all'interno di un percorso obbligato.



LEVANTE Vento proveniente da Est.

LEZZINO Piccolo cavo utilizzato per legature.

LIBECCIO Forte vento di direzione SW di intensità anche superiore ai 40 nodi; è molto pericoloso per la navigazione da diporto poichè è spesso seguito da perturbazione e solleva molto mare soprattutto nei bacini occidentali italiani.

LIFE LINE Cima distesa in coperta e saldamente fissata a prua e a poppa, a cui viene agganciato il moschettone della cintura di sicurezza durante manovre con cattivo tempo.

LINEA DI FEDE Linea sulla bussola che serve per leggere sulla rosa i gradi della rotta rispetto al Nord magnetico e, quindi, definire la direzione di avanzamento.

LINEA DI GALLEGGIAMENTO Linea di separazione tra l’opera viva e l’opera morta normalmente disegnata alcuni centimetri sopra quella reale per facilitare l’osservazione dell'assetto longitudinale della barca.

LONGITUDINE Distanza angolare di un punto dal meridiano di Greenwich, determinata lungo il parallelo passante per quel punto ed espressa in gradi e minuti primi.

LOSCA Foro praticato a poppa per inserire la parte superiore dell’asse del timone a cui è fissata la barra.

LOSSODROMICA Rotta che mantiene un angolo costante rispetto ai meridiani, sulla carta nautica si presenta, quindi, come una linea retta.

LUNGHEZZA AL GALLEGGIAMENTO Lunghezza dell'imbarcazione calcolata all'altezza della linea di galleggiamento.

LUNGHEZZA D'ONDA Distanza tra due creste di onde calcolata parallelamente alla superficie del mare.

LUNGHEZZA FUORI TUTTO Lunghezza massima di uno scafo.



MADIERE Ossatura in legno trasversale alla chiglia.

MAESTRALE Violento vento che soffia da nord-ovest generando condizioni di mare difficili per la navigazione.

MAGLIA Anello di catena.

MANICA A VENTO Presa d'aria collocata in coperta, dotata di cuffia girevole al fine di evitare l'entrata d'acqua sottocoperta.

MANO DI GRASSO Parte più concava della randa, subito in prossimità del boma; prendere la mano di grasso significa togliere dall'area esposta al vento la parte più grassa, ovvero smagrire la randa.

MANO DI TERZAROLI Porzione della randa che si può ammainare e raccogliere tenendola ben serrata con l'ausilio di cimette.

MANOVRE CORRENTI Insieme delle cime utilizzate per issare e tesare le vele.

MANOVRE DORMIENTI Insieme dei cavi che sorreggono l'albero.

MARE AL GIARDINETTO Presentare alle onde il giardinetto, cioè mantenere una rotta in modo che il mare sopraggiunga per 3/4 da poppa.

MARE AL MASCONE Presentare alle onde il mascone, cioè mantenere una rotta in modo che la barca avanzi e salga sul fronte d'onda con un angolo di circa 45 gradi rispetto ad esso.

MAREA Periodica variazione del livello del mare causata dall'attrazione di luna e sole combinata col moto terrestre.

MARGHERITA Nodo utilizzato allo scopo di accorciare una cima così da evitare di tagliarla.

MARINA Porto turistico attrezzato per le imbarcazioni da diporto.



MARRA Ognuno dei bracci dell'ancora il cui scopo è affondare nel terreno.

MASCONE Parte prodiera della barca situato a poppavia della prua.

MASTRA Foro sulla coperta o sulla tuga in cui passa l'albero.

MATAFIONE Cima utilizzata per legare la vela dopo aver preso una o più mani di terzaroli.

MATT Fibra di vetro pressata a stuoia utilizzata nella costruzione delle barche in vetroresina.

MAY DAY Richiesta di soccorso, normalmente sul canale 16 VHF derivante dal francese "m'aider", aiutatemi.

MEDA Segnalamento marittimo di avviso di pericolo o di aiuto negli allineamenti.

MELTEMI Vento estivo che spira da nord nella zona del Mare Egeo.

MEOLO Sagola sottile fatta passare all'interno di una guaina cucita lungo la balumina usata evitare il fileggiare della vela o variare la sua concavità lungo la caduta poppiera.

MERIDIANO Circolo massimo terrestre passante per i poli e perpendicolare ai paralleli.

MERLINO Cavo sottile utilizzato per cuciture a mano.

MEZZANA Albero situato più a poppavia di quello di maestra

Randa inferita sull'albero di mezzana.

MEZZO COLLO Mezzo giro di una cima su se stessa, ad occhiello, così che il corrente passi sempre sotto e tenda ad autostrozzarsi.

MEZZO MARINAIO



Lunga asta utilizzata nelle manovre di ormeggio per recuperare un cavo tramite un gancio o per allontanarsi facendo forza sul puntale.

MIGLIO MARINO Misura di distanza pari alla distanza equivalente a un primo di latitudine, cioè 1.851,8 metri (il miglio terrestre è invece pari a 0,869 miglia marine, cioè 1.609 kilometri.

MILLIBAR Unità di misura della pressione atmosferica equivalente a 1.000 dine per cmq.

MIRAGLIO Struttura verticale aggiunta ad un segnalamento per renderlo più avvistabile.

MISTRAL Vedi maestrale

MOLLARE Allentare completamente la tensione su una cima o un cavo.

MONOTIPO Serie di imbarcazioni identiche per misure e disegno che possono competere in regata senza la necessità di ricorrere ai tempi compensati.

MORSE Alfabeto telegrafico inventato da Samuel Morse basato su un insieme combinato di linee e punti in grado di rappresentare tutte le lettere dell'alfabeto.

MOSCHETTONE Gancio apribile usato per incocciare una drizza o per ingarrocciare una vela.

MOSTRAVENTO Vedi segnavento.

MOTORSAILER Barca a vela da diporto dotata di un motore il cui numero di cavalli supera la metà dei metri quadrati di velatura disponibile.

MURATA Fianco dello scafo.

MYLAR Pellicola di poliestere utilizzata per confezionare vele per vento leggero che permette l'ottenimento di una vela con un coefficiente di elasticità uguale su ogni direzione di sollecitazione, quindi senza maggiore allungamento e deformazione nel senso della trama.



NADIR Punto immaginario posto sulla verticale dell’osservatore, direttamente sotto i suoi piedi; il suo opposto è lo zenit.

NATANTE Barca o altro oggetto costruito per navigare in genere.

NAUTOFONO Strumento per segnali sonori utilizzato in caso di nebbia o scarsa visibilità.

NAVE Termine generico per indicare una barca di grande dimensione.

NEBBIA Condensazione dell'umidità atmosferica in minutissime goccioline d'acqua che provoca la riduzione della visibilità a meno di 1 km (oltre è detta foschia).

NEMBOSTRATO Nube di pioggia molto scura e con margini frastagliati che si trova a circa 1500-2200 metri di altezza.

NODO 1. Intreccio tra uno o più cavi in modo da ottenere delle legature 2. Unità di misura che indica la velocità di un'imbarcazione corrispondente ad un miglio marino, cioè a 1.852 metri.

NOMINATIVO INTERNAZIONALE

Gruppo di quattro lettere dell'alfabeto che identificano un'imbarcazione.

NORD Punto cardinale indicato con la lettera N corrispondente al settentrione, ovvero ai 0 gradi della Rosa dei Venti.

NOSTROMO Responsabile dell'equipaggio e delle attrezzature di bordo.

OBLO’ Finestratura circolare lungo il fianco dello scafo o della tuga dotata di robusto portello di vetro munito di guarnizione stagna.

OCCHIELLO Foro sulla vela rinforzato con un anello di metallo o plastica che serve a permettere il passaggio delle borose o dei matafioni; detto anche Brancarella.

OCHETTE Le prime creste bianche che si formano sulla superficie del mare e che indicano un vento superiore ai 15 nodi.



OMBRINALE Apertura sul fondo del pozzetto direttamente collegata a mare che permette lo svuotamento dell'acqua eventualmente entrata.

OPERA MORTA Iinsieme delle parti di una imbarcazione che si trovano al di sopra della linea di galleggiamento come ad es.: scafo, coperta, sovrastrutture, ecc..

OPERA VIVA Parte dello scafo a diretto contatto con l'acqua.

ORDINATA Sezione trasversale di una barca o rinforzo dello scafo che fa parte dell'ossatura trasversale.

ORECCHIA Ritmico ondeggiare della parte alta dello spinnaker lungo il bordo di ingresso del vento che indica che la vela è perfettamente regolata.

ORMEGGIARE Fissare una barca con cime o cavi ad un punto saldamente vincolato rispetto alla terraferma come una banchina, un gavitello, un corpo morto, ecc.

ORMEGGIO Atto dell'ormeggiare.

ORTODROMICA Rotta congiungente due punti sulla superficie terrestre in modo che la distanza sia la minima possibile; alle nostre latitudini una rotta ortodromica appare sulla carta nautica come una linea curva che comporta, una variazione continua dell'angolo di rotta e, quindi, preferibile seguire la tecnica di approssimare una rotta ortodromica con più tratti di lossodromiche.

ORZARE Portare la prua della barca maggiormente contro vento, cioè stringere il vento.

ORZIERA Barca che si porta spontaneamente all'orza che tende, cioè a stringere sempre di più il vento.

OSTERIGGIO Finestratura sulla coperta o sul cielo della tuga che dà aria e luce all'interno della barca.

OVEST Punto cardinale indicato con la lettera W corrispondente all'occidente, ovvero ai 270 gradi della Rosa dei Venti.



PAGLIOLO Piano di camminamento del pozzetto o delle cabine formato da più pannelli detti paglioli.

PALA DEL TIMONE Parte immersa del timone che permette alla barca di modificare la rotta.

PANFILO Imbarcazione di lusso, a vela o a motore, di piccolo e medio tonnellaggio.

PANNELLO Porzione di tessuto che, cucita assieme ad altre ed orientata in modo da seguire le direzioni di massimo sforzo, forma una vela.

PARABORDO Oggetto messo a protezione dello scafo.

PARALLELA Attrezzo per il carteggio formato da due righe sempre parallele tra loro grazie ad uno snodo che le unisce.

PARALLELO Linea sulla superficie terrestre parallela all'Equatore per la quale tutti i punti hanno la stessa latitudine.

PARANCO Attrezzo per la demoltiplicazione degli sforzi durante le manovre costituito da due bozzelli lungo i quali scorre un cavo.

PARATIA Pannello trasversale che divide lo scafo in compartimentiin modo da creare compartimenti stagni diminuendo i rischi di affondamento in caso di collisione.

PARLATO (nodo) Nodo formato da due mezzi colli appaiati e incrociati in modo che la cima in tensione ed il suo capo rimangano interni ai mezzi colli, autostrozzandosi, usato sia per l'ormeggio che per fissare i parabordi.

PASCAL Unità di misura della pressione pari a 1 Newton su mq.

PASSACAVO Vedi passascotte.

PASSASCOTTE Passacavo; golfare, rinvio, bozzello fisso o mobile entro cui passa una cima per deviarne la direzione di tiro, per portare la manovra in pozzetto o, ad esempio, per fare giungere la scotta al verricello col giusto angolo.



PASTECCA Bozzello apribile per inserire le cime anche se sono già in tensione.

PATERAZZO Strallo di poppa.

PATTA Parte inferiore dell'ancora destinata a penetrare nel fondo.

PAVESE Addobbo formato da una serie di bandierine annodate ad un cavo passante tra gli stralli e l'albero dell’imbarcazione.

PEELING Cambio di spinnaker che prevede l'issata della nuova vela internamente all'altra, con ammainata veloce dello spi da sostituire appena non ha più portanza.

PENNA Parte alta della vela dove si incoccia la drizza.

PENNELLO Bandiera trapezoidale allungata usata per segnalazioni.

PENNONE Antenna perpendicolare all'albero alla quale viene inferito il lato superiore della vela quadra.

PESCAGGIO Distanza presa sulla perpendicolare alla superficie del mare tra la linea di galleggiamento e la parte più profonda dello scafo.

PIANO (nodo)

Nodo usato per congiungere due cime.

PIANO VELICO

Progetto della superficie velica che indica la forma e la posizione delle varie vele.

PIATTA Vedi calma.

PICCO Pennone usato per alzare la randa.

PIEDE D'ALBERO Parte terminale bassa dell'albero appoggiato nella apposita scassa.

PILOTINA Imbarcazione a motore di dimensioni ridotte utilizzata per condurre le navi dentro il porto o per condurre il pilota a bordo della nave stessa.



PINNA Deriva fissa spesso zavorrata per limitare lo scarroccio.

POMPA DI SENTINA Apparecchio per espellere fuori bordo l'acqua accumulata in sentina.

PONENTE Ovest

Vento che spira da ovest.

PONTE Struttura che divide orizzontalmente una nave in più piani.

PONTILE Struttura che si protende verso il mare per facilitare l’attracco di imbarcazioni di piccolo o medio tonnellaggio.

POPPA Parte posteriore della barca.

POPPA PIENA Andatura col vento che colpisce esattamente la poppa si verifica quando si tiene una rotta esattamente uguale alla direzione di propagazione del vento reale.

POZZETTO Spazio situato in coperta delle barche da diporto nel quale si trova la barra o la ruota del timone, la bussola e in generale gli strumenti di navigazione permettendo di sedere ed essere riparati in caso di maltempo.

PRAM Battellino di servizio.

PREMISTOPPA Parte della scatola in cui ruota l'asse dell'elica.

PRESA A MARE

Tubo chiudibile per aspirare ed espellere l'acqua attraverso un'apertura nella carena.

PRODIERE Membro dell'equipaggio che effettua e sovraintende alle operazioni di prua.

PRORA (o Prua)

Parte anteriore della barca più o meno a forma di cuneo per solcare meglio l'acqua.

PULPITO Sostegno a prua e a poppa della barca come elemento di sicurezza per l'equipaggio.

PUNTO DI MURA



Vertice in cui la vela è fissata alla barca:

- Nei fiocchi e nella randa è all'angolo che si trova più in basso e a pruavia - Nello spinnaker è l'angolo in testa al tangone.

PUNTO DI PENNA

Angolo nel quale si incoccia la drizza per issare la vela.

PUNTO DI SCOTTA

Angolo della vela nel quale si lega la scotta.

PUNTO NAVE Punto geografico corrispondente alla posizione della barca sulla superficie terrestre nel momento considerato, espresso in latitudine e longitudine.

QUADRANTI Settori nei quali è idealmente divisa la rosa della bussola:

I quadrante: 0 a 90 gradi,

II quadrante: 90-180 gradi,

III quadrante: 180- 270 gradi

IV quadrante: 270-360 gradi

Serve a semplificare le indicazioni, ad Es.: Venti del primo quadrante sono venti che provengono da una direzione compresa tra Nord ed Est

RADA Area di mare racchiusa e protetta da terra emersa o barriere artificiali, con apertura verso il mare aperto per rendere agevole l'ingresso anche con cattive condizioni meteorologiche.

RADAR Strumento per la localizzazione gli oggetti che riflettono onde elettromagnetiche emesse da una particolare antenna rotante.

RAFFICA Innalzamento violento ed improvviso, ma di durata limitata, della velocità del vento.

RALINGA Cima posta sul bordo della vela come rinforzo dell'orlatura.

RANDA Vela di forma triangolare issata a poppavia dell'albero.

RAPPORTATORE (o regolo) Cerchio graduato per la misurazione di angoli utilizzato nelle operazioni di carteggio.



RASTREMATURA Assottigliamento dell’albero nella parte anteriore alta che diminuisce il peso e aumentare la flessibilità longitudinale.

REACHER Tipo di genoa usata nelle andature di bolina larga.

REDANCIA Anello generalmente a forma di goccia con una profonda scanalatura nella parte esterna sulla quale sono fatti passare i cavo per mantenere il raggio di curvatura entro valori che impediscano al cavo di lavorare con sforzi a taglio, riducendo di conseguenza l'usura del tessile o dell`acciaio anche quando questi ultimi formano un anello nel sostenere il lavoro.

REFOLO Raffica di piccola intensità alternata a vento debole o calma.

REGOLO Vedi Rapportatore.

REMORA Area sopravvento alla barca all’interno della quale si crea una diminuzione del moto ondoso per effetto dello scarroccio.

RIDOSSO Ostacolo al vento e al mare che ne riduce l'intensità; ridossarsi quindi equivale a porsi al riparo.

RIDURRE Diminuire la superficie di vela esposta al vento.

RIFLETTORE RADAR Poliedro di materiale metallico che aumenta la possibilità che un segnale radar sia riflesso in modo sufficiente ad essere sicuramente rilevato.

RIMESSAGGIO Tenere la barca in secco e al riparo e compiere le operazioni di manutenzione che ne consentano conservazione.

RINA (Registro Italiano Navale)

Organo ministeriale alla quale è affidata la verifica, il collaudo e l'omologazione di attrezzature nautiche e imbarcazioni in genere.

RISACCA Movimento scomposto impresso alla superficie del mare dalle onde riflesse e non attenuate da un ostacolo.

RISALIRE Navigare verso un punto situato più sopravvento o contro corrente.



RISPETTO (materiale di) Attrezzatura di bordo preparata per sostituire quella usurata o rotta.

RITENUTA DEL BOMA Cavo o paranco che impedisce che il boma possa brandeggiare nelle andature portanti.

RIVA Tutto ciò che si trova in alto su un'imbarcazione come ad Es.: una vela a riva è una vela issata.

ROLLIO Movimento ritmico di oscillazione trasversale della barca.

ROSA DEI VENTI

Stella a 16 punte che indica i punti cardinali e i nomi che assumono i venti a seconda delle direzioni di arrivo.

ROTTA Direzione lungo la quale muoversi per raggiungere un punto desiderato.

RUOTA DEL TIMONE

Ruota che governa il timone a cui è collegata per mezzo di un frenello.

SACCATURA Area di bassa pressione evidenziata da un corrugamento delle isobare.

SAGOLA Robusta cima di piccolo diametro.

SALPA ANCORA

Tipo di verricello usato per facilitare le manovre di ancoraggio.

SALPARE Recuperare l'ancora, lasciare l'ormeggio.

SARTIA Cavo di acciaio che sostiene e impedisce flessioni laterali dell'albero.

SARTIAME Insieme delle sartie e degli stralli che reggono l'albero.

SAVOIA (nodo)

Nodo di arresto usato per impedire che l'estremità di una cima sfugga da un foro.

SBANDAMENTO Inclinazione della barca rispetto alla superficie del mare.

SCADERE Essere spinti sottovento a causa dello scarroccio o della corrente.



SCAFO L’insieme dell'opera viva e dell'opera morta.

SCALA BEAUFORT

Scala internazionale del vento suddivisa in 12 gradi ai quali corrispondono altrettante forze del vento.

SCALA DOUGLAS

Scala che descrive lo stato del mare sudivisa da 1 a 9 gradi a cui corrispondono dei termini descrittivi utilizzati al posto dei numeri per non creare confusione con i gradi della scala Beaufort.

SCALMO Piolo o forcella su cui poggia il remo.

SCAPOLARE Oltrepassare un capo o un ostacolo mantenendosi lungo una rotta di sicurezza.

SCARROCCIO Spostamento laterale della barca per effetto del vento.

SCASSA Incavo nel quale alloggia il piede dell'albero.

SCIROCCO Vento proveniente da Sud Est di media intensità (circa 10-15 nodi) che solleva notevole moto ondoso provocando, in Alto Adriatico, il fenomeno dell acqua alta.

SCOTTA Cima usata per regolare la vela partendo dall’angolo posteriore basso detto punto di scotta.

SCUFFIARE Sbandamento violento che provoca il rovesciamento dell'albero in acqua.

SECCA Zona di mare pericolosa a causa del fondale particolarmente basso.

SEGNALAMENTO MARITTIMO

Struttura fissa o galleggiante che serve a sostenere ed evidenziare un segnale.

SEGNAVENTO Oggetto che indica la direzione del vento generalmente formato da una freccia o una banderuola che ruotano su un perno fissato sull’albero.

SEGNO (mettere la vela a)

Regolare la vela in modo che esprima la massima efficienza rispetto all'andatura che si sta tenendo.



SENTINA Parte interna dello scafo sotto al piano dei paglioli.

SERRETTE Listelli o tavole di legno poste all'interno dello scafo che ricoprono tutta l'ossatura della barca.

SESTANTE Strumento che, attraverso le effemeridi (tabelle che descrivono la posizione di stelle e pianeti ad ogni momento di ogni giorno dell'anno) misura il punto nave astronomico (punto in cui viene fatto l'avvistamento), dato l'angolo tra gli astri visibili e l'orizzonte preso come riferimento.

SGOTTARE Togliere l'acqua dal fondo della barca.

SINISTRA Lato sinistro dell'imbarcazione (anche babordo).

SKIPPER Il comandante di uno yacht.

SMAGRIRE Appiattire maggiormente la vela nelle andature di bolina.

SOLCOMETRO Strumento di misurazione delle miglia percorse.

SOPRAVVENTO Dal lato del vento.

SPECCHIO Parte poppiera terminale in collegamento con le due fiancate della barca.

SPEDARE Rimuovere l'ancora dal fondo facendo trazione lungo la verticale al punto d'ancoraggio.

SPINNAKER Grande vela di prua usata nelle andature portanti murata fuori bordo mediante l'uso del tangone, caratterizzata da un taglio simmetrico, costruita in nylon molto leggero e di superficie fino oltre il doppio di quella del genoa.

SPINTA DI ARCHIMEDE

Forza che agisce dal basso verso l'alto su un corpo immerso in un liquido, di intensità pari al peso del liquido spostato.

SPOILER Appendice rigida applicata allo specchio di poppa per accrescee la lunghezza dinamica o per agevolare la risalita sulla barca.



STABILITA' Attitudine di una barca a rimanere immobile e di tornare nella posizione di normale assetto dopo che lo sbandamento provocato da una forza.

STAZZA Volume degli spazi interni chiusi di una barca rappresentata per convenzione in tonnellate tenendo conto che 1 tonnellata di stazza è uguale a 2,83 mq.

STECCA Asta piatta e lunga inserita in una apposita tasca cucita sulla vela che rende il tessuto maggiormente rigido e, quindi, ne impedisce il fileggiamento.

STIPETTO Termine generico che indica un armadietto.

STIVA Parte interna della barca in cui riporre i materiali.

STRALLARE Portare il tangone più vicino allo strallo lascando il braccio e cazzando il caricabasso.

STRALLETTO Strallo di piccole dimensioni situato a pruavia dell'albero per impedire spostamenti longitudinali o per aiutare l'albero a raggiungere una forma ottimale.

STRALLO Cavo di prua di sostegno dell'albero e luogo di inferitura dei fiocchi.

STRALLO CAVO

Profilato che avvolge lo strallo munito generalmente di due canalette di inferitura per permettere il rapido cambio dei fiocchi issando la nuova vela e successivamente ammainando l'altra.

STRAMBARE Cambiare di bordo in una andatura di poppa.

STRAORZARE Andare involontariamente e bruscamente all'orza a causa di una improvvisa raffica, di un'onda o di un errore.

STRATOCUMULI Ampie nubi a 3500-4500 metri di altezza di forma tondeggiante di colore grigiastro intervallate da cielo azzurro che precedono o seguono un temporale.

STRINGERE IL VENTO

Mantenere un'andatura di bolina cercando di ridurne l'angolo progressivamente.

STROZZASCOTTE Dispositivo che impedisce lo scorrimento della scotta nel senso dell'allentamento



della tensione formato da una gola ricavata in un blocchetto di materiale plastico, entro la quale la cima si autostrozza.

SUD Punto cardinale indicato con la lettera S che corrisponde al mezzogiorno cioè ai 180 gradi della Rosa dei Venti.

SUPERFICIE VELICA

Area delle vele issate.

SVENTARE Orientare le vele in modo che non portino più.

TALL-BOY Tipo di trinchetta alta e stretta da alzare sotto lo spinnaker per migliorare il flusso dell'aria nella zona di sottovento alla randa.

TAMBUCIO (TAMBUCCIO – TAMBUGIO)

Apertura e relativa porta per scendere sottocoperta.

TANGONE Asta utilizzata per posizionare il punto di mura dello spinnaker di lungheza pari alla distanza tra l'albero e il punto di mura del genoa.

TAVOLETTA irrigidimento della penna di randa che permette di distribuire lo sforzo esercitato dalla drizza su una maggiore area.

TAVOLO DA CARTEGGIO

Tavolo usato per le operazioni di carteggio.

TELL-TALE Vedi segnavento.

TEMPESTA Condizione metereologica corrispondente a forza 10 della scala Beaufort quindi 48-55 nodi di vento, se violenta (forza 11) il vento può superare i 60 nodi.

TENDER Battellino di servizio o piccolo gommone usato per scendere a terra quando non è possibile attraccare o avvicinarsi a riva.

TERZAROLARE Diminuire la superficie della vela esposta al vento ammainandone solo una frazione e serrandola con i matafioni.

TESARE Vedi cazzare.



TESTA DELL'ALBERO Parte finale superiore dell'albero nella quale si trovano gli attacchi delle sartie e degli stralli, i sensori della strumentazione del vento, le carrucole per le drizze e l'antenna della radio.

TIENTIBENE Corrimano fissati saldamente alla tuga ai lati del tambuccio o all'interno della barca di appiglio per l'equipaggio.

TIMONE Organo di manovra formato da una pala immersa ruotante e governabile per mezzo di una barra o una ruota del timone posta in pozzetto.

TONNEGGIARE Spostare una barca tramite cavi collegati a riva o a una boa di tonneggio.

TORMENTINA Vela triangolare di prua (fiocco) di tessuto molto robusto per essere mantenuta issata anche in condizioni di vento forte o burrasca.

TRAGUARDARE Puntare un oggetto tra due mirini di uno strumento di rilevamento.

TRAMONTANA Vento freddo proveniente da Nord che soffia normalmente al termine di una perturbazione, tipico dei mari settentrionali può presentarsi con raffiche anche molto violente.

TRAPEZIO Attrezzatura formata da cinghie o corpetto con sottocoscia sostenuto ad un cavetto di acciaio fissato a metà dell'albero che permette di sporgersi fuori bordo per aumentare il raddrizzamento della barca.

TRASTO Baglio o supporto trasversale sul quale è fissata la rotaia del carrello di scotta della randa.

TRAVEL LIFT

Gru a ponte.

TRAVERSARSI

Essere spinti parallelamente alle onde che sopraggiungono.

TRAVERSINO

Cavo d'ormeggio corto fissato perpendicolarmente alla banchina per impedire il movimento trasversale della prua o della poppa negli attracchi con la fiancata al molo.



TRIMMER Secondo timone posto lungo il bordo di uscita della pinna adottato sulle barche da regata per correggere l'assetto.

TRINCHETTA Nome generico di una vela murata tra l'albero e il punto di mura dei fiocchi.

TROZZA

Attacco del boma sull'albero formato da un sistema a snodo cardanico o a doppia cerniera che gli permette di muoversi in qualunque direzione.

TUGA Parte rialzata rispetto al piano di coperta che aumenta l'altezza in cabina.

UCINA (Unione dei Cantieri Nautici ed Affini) Associazione a livello nazionale che raggruppa i più importanti operatori della nautica italiana.

UMIDITA' RELATIVA

Percentuale di vapore acqueo (misurata dall'igrometro) esistente rispetto al totale che può essere contenuto nell'aria ad una determinata temperatura ambiente.

UNGHIA Estremità dell'ancora che affonda nel terreno per prima.

URAGANO Condizione metereologica corrispondente a forza 12 della scala Beaufort e indica venti con velocità superiore a 64 nodi.

UTC (Universal Time Coordinated)

Sigla che indica il tempo di riferimento universale che ha sostituito il tempo GMT per evidenziarne l'aspetto di riferimento temporale assoluto.

VAINA Tasca cucita lungo la balumina delle vele per infilare le stecche.

VANG Sistema a paranco per cazzare il boma verso il basso ed impedirgli, quindi, di alzarsi quando la scotta è molto lasca come ad esempio nelle andature portanti.

VAREA Parte terminale del boma o del tangone.

VERRICELLO Tipo di argano che moltiplica la forza esercitata sulle scotte e sulle drizze, permettendone una maggiore tesatura.

VHF (Very High Frequency: altissima frequenza)



Sigla che indica la frequenza radio compresa tra 30 e 300 Megahertz ovvero la gamma di frequenze usata internazionalmente nella nautica.

VIRARE Cambiare di bordo in una andatura di bolina.

VOLANTE Manovra senza un punto di lavoro fisso o un utilizzo costante.

VORTICI DI VON KARMAN

Turbolenze indotte dal vento che si formano a valle di corpi di forma cilindrica; prendono il nome da Theodor Von Karman che ne sviluppò la trattazione teorica.



WAYPOINT Punto verso il quale una imbarcazione fa rotta.

WISHBONE Doppio boma usato per manovrare il wind surf.

YACHT Termine inglese che indicare genericamente una imbarcazione da diporto, sia a vela che a motore.

YACHTING Termine che indica il mondo della vela nel suo insieme.

YAWL Imbarcazione a due alberi di cui quello di mezzana è posto più a poppavia dell'asse del timone in modo che la randa di mezzana contribuisce alla stabilità di rotta.

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Glossario dei termini marinareschi