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GUIDE TECHNIQUE

PALAN ELECTRIQUE À CHAÎNE

TYPE EUROCHAIN VR (50 Hz)

A VARIATION DE VITESSE

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Sommaire

1 GÉNÉRALITÉS ................................................................................................................................. 5

1.1 Identification des parties essentielles du palan ............................................................................................ 5 1.2 Caractéristiques standard ............................................................................................................................. 6 1.3 Niveau sonore ............................................................................................................................................... 7 1.4 Certifications, normes et autres documents techniques ............................................................................... 7 1.5 Gamme industrielle ....................................................................................................................................... 8 1.6 Poids du palan .............................................................................................................................................. 8

2 PRINCIPAUX COMPOSANTS .......................................................................................................... 9

2.1 Moteur ........................................................................................................................................................... 9 2.1.1 Moteurs de levage .................................................................................................................................... 9

2.2 Réducteur ................................................................................................................................................... 10 2.2.1 Réducteur de levage ............................................................................................................................... 10

2.3 Appareillage électrique ............................................................................................................................... 11 2.3.1 Entrées de câbles ................................................................................................................................... 11 2.3.2 Principe de câblage ................................................................................................................................ 12

2.4 Freins de levage ......................................................................................................................................... 13 2.4.1 Tension et résistance des bobines de frein ............................................................................................ 14

2.5 Variateur de fréquence ............................................................................................................................... 15 2.5.1 Emplacement des composants essentiels de la fonction de levage ...................................................... 15 2.5.2 Capteurs ................................................................................................................................................. 16 2.5.3 Identification des composants essentiels du variateur de vitesse .......................................................... 17 2.5.4 Caractéristiques d’identification du variateur de vitesse......................................................................... 17 2.5.5 Modèles de variateurs de vitesse ........................................................................................................... 18 2.5.6 Caractéristiques techniques du variateur de fréquence ......................................................................... 19

2.6 Protection contre les surcharges ................................................................................................................ 20 2.7 Composants du système de mouflage ....................................................................................................... 21

2.7.1 Chaîne .................................................................................................................................................... 21 2.7.2 Noix de levage ........................................................................................................................................ 22 2.7.3 Noix de renvoi ......................................................................................................................................... 22

2.8 Type de suspension du palan ..................................................................................................................... 23 2.8.1 Palan suspendu par œillet ...................................................................................................................... 23 2.8.2 Suspension par crochet .......................................................................................................................... 24 2.8.3 Pièce d’accouplement ............................................................................................................................. 25 2.8.4 Suspension fixe (option) ......................................................................................................................... 26

2.9 Crochets ...................................................................................................................................................... 27 2.9.1 Moufles et moufles inférieurs .................................................................................................................. 27

2.10 Chaînes de levage ...................................................................................................................................... 28 2.10.1 Facteurs de sécurité conformes à la norme ....................................................................................... 28 2.10.2 Chaînes ............................................................................................................................................... 28 2.10.3 Bacs à chaîne ..................................................................................................................................... 29 2.10.4 Tableau de charge de la chaîne ......................................................................................................... 30

2.11 Moteurs de direction ................................................................................................................................... 31 2.12 Construction du chariot ............................................................................................................................... 33

2.12.1 Palan suspendu par crochet ............................................................................................................... 33 2.12.2 Palan suspendu par œillet (IS) ........................................................................................................... 33 2.12.3 Chariot de direction manuel par poussée ........................................................................................... 34 2.12.4 Chariot de direction manuel par poussée sur profilé creux ................................................................ 34 2.12.5 Chariot hauteur perdue normale ......................................................................................................... 35 2.12.6 Chariot hauteur perdue réduite ........................................................................................................... 35

3 LISTE DES MATÉRIAUX ET REVÊTEMENTS ............................................................................... 36

4 EXEMPLE DE CODE PRODUIT VERLINDE (VERLINDE : EUROCHAN VR VARIO VARIATION DE VITESSE) .............................................................................................................................................. 37

5 GAMME DE CHARGE ET CLASSES DE SERVICE ........................................................................ 38

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5.1 Classification des palans ............................................................................................................................38

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1 GÉNÉRALITÉS

Le Palan électrique EUROCHAIN VR VARIO à variation de vitesse est un palan électrique à chaîne intégré destiné à des applications industrielles.

Il est alimenté par un moteur asynchrone à cage d’écureuil commandé par un variateur.

Il peut être livré en une seule unité suspendue par crochet ou avec divers chariots.

1.1 Identification des parties essentielles du palan

Rep. Pièce Description

1 Mécanisme de levage Ensemble comprenant le châssis du palan, le moteur de levage, le réducteur et le frein

2 Crochet Comprend le crochet et le moufle

3 Crochet de suspension Crochet supérieur par lequel le palan est fixé à son support

4 Bac à chaîne Bac où est rangée la chaîne

5 Commande Boîte à boutons pendante ou système radio pour commander le palan

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1.2 Caractéristiques standard

Appareillage mécanique

Un seul brin pour une charge inférieure à 1 250 kg. Deux brins pour une charge inférieure à 2 500 kg. Protection mécanique contre les surcharges (limiteur de couple). Le frein à disque est monté après le moteur et le limiteur, sur une trajectoire de charge distincte. Il est

directement relié à la charge et la maintient même en cas de panne du moteur ou du limiteur. Réducteur hélicoïdal à trois vitesses. Pignon en porte-à-faux sur l’arbre de sortie. Température de service comprise entre -10 °C et +40 °C avec charge et vitesse nominales. Le corps du palan est protégé par une peinture en poudre époxy d’une épaisseur de 70µm, C2-M

conformément aux normes EN12944-2 et EN12944-5. Crochet supérieur et inférieur type DIN. Chaîne galvanisée et trempée à cœur. Butées en caoutchouc sur les chariots. Protection IP55 / NEMA 3R.

Appareillage électrique

Vitesse de levage variable grâce à la commande du variateur. Modes de commande EP, MS ou analogique avec fonction ESR en fonction de la charge. Protection thermique du moteur avec capteur bilame. Moteur tropicalisé. Les principaux composants sont connectés par des fiches. Tension d’alimentation 380…480 V (50/60 Hz). Commande basse tension 48 Vca ou 115 Vca. Arrêt d’urgence avec contacteur principal. Fins de course fonctionnant avec le crochet. Variateur intégré avec carte de commande spéciale présentant les caractéristiques suivantes :

1. Commande de frein avec surveillance. 2. Surveillance survitesse. 3. Surveillance du limiteur. 4. Protection électronique contre les surcharges par un capteur de charge. 5. Limites de levage programmables réglées au niveau de la boîte à boutons pendante (disponible

ultérieurement). 6. Contrôle de la charge de choc. 7. Compteur horaire, compteur de déclenchements, calcul de la période d’exploitation fiable du palan (SWP). 8. Temps de rampe d’accélération/décélération réglable. 9. Rampe de décélération ESR adaptable. 10. Amortissement polygonal actif, 50% de réduction (uniquement pour les marchés européens).

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1.3 Niveau sonore

Niveau sonore maximal : 70 dB

1.4 Certifications, normes et autres documents techniques

Le produit répond aux exigences des normes suivantes : CE, CSA. Il a un facteur de service ASME H3 ou H4 selon le type de palan et la vitesse de levage.

Pour tous renseignements sur la classification des facteurs de service des palans ASME, consulter le catalogue ASME HST-1M (édition la plus récente) pour les palans électriques à chaîne.

Il est conforme à la norme RoHS.

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1.5 Gamme industrielle

CMU [kg]

Taille châssis

Brins

Classe de

service ISO

Dim. chaîne

Durée de vie des

réduct. [h]

Réducteur [i]

Vitesse de levage

nominale [m/min]

Vitesse de levage mini.

[m/min]

Temp. maxi. [°C]1)

ED% Démarr./

heure

Vitesse de levage ESR

[m/min]

Charge ESR [kg]

Hauteur de levage maxi. 2)

[m]

125 05 1 M5 4 x 11 1600 21,649 24 0,65 40 50 300 32 80 30

250 05 1 M5 4 x 11 1600 21,649 16 0,65 40 50 300 32 80 30

320 05 1 M4 4 x 11 800 21,649 12,5 0,65 40 50 300 32 80 30

500 05 1 M5 5 x 14 1600 39,852 8 0,30 40 50 300 16 160 30

12 1 M5 7 x 20 1600 28,541 16 0,65 40 50 300 32 160 30

630 05 1 M4 5 x 14 800 39,852 6,5 0,30 40 50 300 16 160 30

12 1 M4 7 x 20 800 28,541 12,5 0,65 40 50 300 32 160 30

800 12 1 M5 7 x 20 1600 57,172 9 0,30 40 50 300 16 320 30

1000 05 2 M5 5 x 14 1600 39,852 4 0,15 40 50 300 8 320 30

1000 12 1 M5 7 x 20 1600 57,172 8 0,30 40 50 300 16 320 30

1250 12 1 M4 7 x 20 800 57,172 6,5 0,30 40 50 300 16 320 30

1600 12 2 M5 7 x 20 1600 57,172 4,5 0,15 40 50 300 8 630 15

2000 12 2 M5 7 x 20 1600 57,172 4 0,15 40 50 300 8 630 15

2500 12 2 M4 7 x 20 800 57,172 3,2 0,15 40 50 300 8 630 15

1) Température maximale +50 °C pour 40% ED et 240 démarrages par heure.

2) Des hauteurs de levage supérieures sont disponibles sur demande.

1.6 Poids du palan

Taille châssis

Poids du palan [kg] Sans chaîne Avec chaîne [kg/m]

05 V

0,57 34,0

12 1/1 V

1,1 62,8

12 2/1 V

2,2 60,3

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2 PRINCIPAUX COMPOSANTS

2.1 Moteur

2.1.1 Moteurs de levage

Le moteur de levage est spécialement conçu pour assurer un levage efficace. Il comprend un châssis en aluminium avec des ailettes de refroidissement permettant un refroidissement efficace, et dispose de son propre ventilateur.

Taille châssis Puissance nominale

[kW] (Hp) Vitesse synchrone [t/m]

Vitesse ESR maxi. [t/m]

Alimentation

208-240 V [A] 380-480 V [A]

05 0,8 (1,1) 1860 4950 4,5 2,5

12 1,6 (2,1) 1830 4950 8,2 4,5

Taille du fusible principal pour l’alimentation électrique du palan :

Taille châssis Fusible principal

Alimentation 208-240V [A] Alimentation 380-480V [A]

05 10 10

12 20 10

*NOTA : Ces tailles sont les tailles maxi. des fusibles ; il est possible d’utiliser des fusibles de taille inférieure. Veuillez consulter l’usine pour de plus amples renseignements.

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2.2 Réducteur

2.2.1 Réducteur de levage

Le réducteur de levage du palan à chaîne a trois trains hélicoïdaux. Il a été spécialement mis au point pour les engins de levage.

Il est graissé à l’huile pour toute la durée de vie nominale du palan.

Taille châssis Rapport

05 39,852

21,649

12 57,172

28,541

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2.3 Appareillage électrique

2.3.1 Entrées de câbles

1

2

3

Rep. Pièce

1 Presse-étoupe libre

2 Alimentation électrique et câble de raccordement du chariot

3 Câble de commande

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2.3.2 Principe de câblage

Rep. Pièce

1 Alimentation principale

2 Frein de sécurité (option)

3 Commande du mécanisme de direction

4 Capteur bilame

5 Fins de course de levage

6 Tension de commande variateur

7 Alimentation variateur

8 Frein électrique c.c.

9 Variateur

10 Alimentation moteur

Rep. Pièce

11 Moteur

12 Roue à impulsions

13 Capteur de vitesse

14 Capteur de position

15 Frein principal

16 Capteur de charge

17 Boîte à boutons pendante

18 Résistance de freinage

19 Carte d’alimentation pour commande

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2.4 Freins de levage

Le palan est équipé d’un frein à disque. Le disque tournant possède deux surfaces de frottement. La bobine de frein reçoit une tension en courant direct venant du redresseur de frein. Le redresseur de frein convertit le courant alternatif en courant direct. La classe de protection est IP66. Les pièces tournantes ne sont pas enfermées dans un boîtier afin de permettre la fonction autonettoyante.

Le frein a une durée de vie égale à la durée de service nominale du palan. Son entrefer est facile à inspecter au niveau de la bobine de frein par un trou d’inspection. La valeur de l’entrefer maximum possible est indiquée sur une étiquette apposée sur le frein, c’est à ce niveau qu’il doit être vérifié.

Les valeurs des garnitures de frein sont indiquées sur l’étiquette fixée à côté du trou d’inspection.

Si l’usure du frein est supérieure à la valeur maximale, s’adresser au service technique compétent pour remplacer le frein.

Taille châssis Couple de freinage [Nm/lbf] Mesure de freinage [20 °C] [mm]*

[Nm] [lbf] [mm]

05 6,8 5,0 25.3

12 14 10,3 30

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2.4.1 Tension et résistance des bobines de frein

Tension des bobines de frein

Tension du moteur [Vca] Fréquence [Hz] Tension de freinage [Vd]

380V-415V / 440V-480V Triphasée 50/60 190

*NOTA : Toutes les valeurs sont égales à la tension nominale +/-10%.

Résistance ces bobines de frein

Taille châssis

Type de frein Couple de freinage

Tension nominale [V] Résistance de la bobine [20 °C]

[Nm] [lbf] min. [Ohm] max. [Ohm]

05 BFK457-06 6,8 5,0 190 1661 1949

12 BFK457-08 14 10,3 190 1366 1552

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2.5 Variateur de fréquence

2.5.1 Emplacement des composants essentiels de la fonction de levage

Rep. Pièce Rep. Pièce

1 Carte d’alimentation principale 5 Limiteur de couple

2 Réducteur de levage 6 Moteur

3 Résistance de freinage 7 Variateur

4 Frein

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2.5.2 Capteurs

Rep. Pièce

1 Capteur de charge

2 Capteur de position

3 Roue à impulsions

4 Capteur de vitesse

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2.5.3 Identification des composants essentiels du variateur de vitesse

Rep. Pièce

1 Écran d’affichage

2 Carte API avec fonctions de sécurité

3 Connexions électriques

2.5.4 Caractéristiques d’identification du variateur de vitesse

Main sticker

L’étiquette principale mentionne par exemple le modèle et le numéro de série du variateur de fréquence, ainsi que la tension nominale.

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2.5.5 Modèles de variateurs de vitesse Modèle 003 Modèle 006 Modèle 012

Rep. Pièce Description

1 Écran d’affichage Écran LCD

2 Boutons de navigation et de confirmation

Boutons dotés de quatre flèches de navigation et boutons pour retour arrière / réinitialisation et confirmation, utilisés pour naviguer dans la structure du menu et régler les valeurs des paramètres

3 Borne pour câble MCA Le câble MCA est utilisé avec l’outil de connexion du TM

4 Carte de commande API3 Bus CAN, entrées analogiques et bornes du capteur de vitesse

5 Étiquette principale Caractéristiques d’identification

6 Vis du filtre CEM Le niveau CEM du variateur de fréquence peut être modifié en déposant la vis du filtre CEM

7 Bornes d’alimentation Bornes d’alimentation triphasée et d’alimentation du moteur

8 Bornes d’entrée numériques

6 bornes d’entrée numériques (carte de commande API2)

*NOTA : Pour plus de amples renseignements, consulter le manuel du variateur de fréquence.

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2.5.6 Caractéristiques techniques du variateur de fréquence

Connexion principale

Tension d’alimentation Uin 380 - 480V, -10%...+10% triphasée

Fréquence de la tension d’alimentation

45…66 Hz

Connexion au réseau Une fois par minute ou moins (situation normale)

Connexion moteur

Tension de sortie 0 — Uin

Courant de sortie nominal 003 : IN 2,4A (max 3,6A), 006 : IN 5,6A (max 8,4A), 012 : IN 12A (max

18A)

Courant de sortie continu Courant nominal In à la température ambiante maxi. +50oC, surcharge

1,5 x IN maxi (1min/10min)

Courant de démarrage 2 x IN 2 sec. toutes les 20 sec.

Fréquence de sortie 0…250 Hz (options limitées)

Entrées numériques Tension de commande 42 – 240 Vca, consommation de courant 14 - 20 mA

Caractéristiques de commande

Méthode de commande Commande de fréquence U/f

Commande vectorielle sans capteur en boucle ouverte

Fréquence de commutation 3,6 kHz

Point de shuntage des inducteurs Réglable avec le paramètre

Temps d’accélération 0…20s (incréments de 0,1s)

Temps de décélération 0…20s (incréments de 0,1s)

Conditions ambiantes

Température de service ambiante –10°C (pas de givre)…+50°C (à l’extérieur du boîtier + 40˚C)

Température de stockage –40°C…+70°C

Humidité relative 0…95% RH, pas de condensation, eau non-corrosive, pas

d’égouttement d’eau

Qualité de l’air :

- vapeurs chimiques

- particules mécaniques

IEC 721-3-3, unité en service, classe 3C2

IEC 721-3-3, unité en service, classe 3S2

Altitude 100% capacité de charge (pas de déclassement) jusqu’à 1000m. 1% de

déclassement tous les 100m au-delà de 1000m ; maxi. 2000m

Vibrations :

EN50178/EN60068-2-6

5...150 Hz

Amplitude de déplacement 1 (crête) mm à 5...15,8 Hz

Amplitude maximale d’accélération 1 G à 15,8...150 Hz

Chocs

EN50178, IEC 68-2-27

Essai de chocs UPS (pour les poids UPS applicables)

Stockage et expédition : maxi 15 G, 11 ms (dans colis)

Classe de protection IP20

Poids Modèle 003 : 0,9 kg, modèle 006 : 1,2 kg, modèle 012 : 1,7 kg

Sécurité 61800-5-1 (2007), EN60204-1 (2009), CE, UL, cUL, FI, GOST R, IEC

(voir le détail des agréments sur l’étiquette principale), RoHS

Protections

Protection contre les surtensions Seuil de déclenchement 875Vcc

Protection contre les sous-tensions Seuil de déclenchement 333Vcc

Protection contre les défauts à la terre

Le test de défaut à la terre est effectué avant chaque démarrage. En cas de défaut à la terre sur le moteur ou le câble du moteur, seul le

variateur de fréquence est protégé.

Surtempérature de l’ensemble Oui

Calage du moteur Oui

Protection contre les surintensités Limite de déclenchement 4,0*IN instantanément

Surveillance surtempérature moteur Oui

Résistance de freinage

(modèles 006 et 012 seulement)

Résistance minimale

006 : 208-240V : 35 Ω

012 : 208-240V : 26 Ω

006 : 380-480V : 75 Ω

012 : 380-480V : 54 Ω

Bornes

Couple de serrage 0,5 – 0,6 Nm

Diamètre du conducteur

Réseau, moteur, résistance de freinage et bornes de terre : 1,5 – 4,0 mm

Bornes d’entrée numériques : 1,0 – 1,5 mm

CEM

Immunité Conforme aux normes EN50082-1, -2, EN61800-3

Émissions

Niveau CEM N : filtre CEM interne connecté

Niveau CEM 0 : filtre CEM interne déconnecté

Conforme à la norme EN61800-3 A11 (2004) pour le 2ème environnement

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2.6 Protection contre les surcharges

Dans un palan entraîné par un variateur, la protection contre les surcharges est assurée par deux systèmes :

Le premier système de protection contre les surcharges est réalisé par le capteur de charge relié au variateur.

Le niveau de protection est réglé à l’aide du paramètre ……. Le variateur agit avant le limiteur de couple.

La protection secondaire contre les surcharges est assurée par le limiteur de couple. Dans un palan équipé d’un variateur, le limiteur de couple n’intervient qu’en tant que deuxième dispositif de sécurité.

Rep. Pièce

1 Capteur de charge

2 Limiteur de couple

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2.7 Composants du système de mouflage

2.7.1 Chaîne

Les palans à chaîne sont équipés d’une chaîne spéciale brevetée dotée de dents supplémentaires sur la noix d’entraînement. Cette denture améliore le soutien de la chaîne et réduit les contraintes sur la chaîne et l’usure.

Les dents intermédiaires de la noix d’entraînement permettent un meilleur guidage de la chaîne, ce qui signifie moins d’usure et une plus longue durée de vie de la chaîne..

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2.7.2 Noix de levage

Taille châssis Chaîne Nombre d’alvéoles D prim [mm] D axe H7 [mm] B [mm]

05 4x11 7 49,61 21,4 25,7 +-0,1

05 5x14 5 45,61 21,4 25,7 +-0,1

12 7x20 5 65,135 30,5 33 0 -0,1

2.7.3 Noix de renvoi

Taille châssis Noix de levage Chaîne Nombre d’alvéoles D prim [mm] D axe [Ø] [mm] B [mm]

12 SIMPLE 7x20 5 65,45 28 h8 33 0 / [-0.1]

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2.8 Type de suspension du palan

2.8.1 Palan suspendu par œillet

Taille châssis Dimensions [mm]

L l D d hd ha ht hf hi W w th

05 50,0 41,0 58,0 34,0 8,5 71,0 12,0 8,5 nécess, 32,77 16,0 10

12 47,0 39,5 68,0 (ellipt,) 42,0 14,0 71,0 18,0 16,0 nécess, 54,0 26,0 18

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2.8.2 Suspension par crochet

Taille châssis

Taille crochet

Dimensions [mm]

a b ab c d d1 D e f g l ld L LD w

05 RSN020T 9 41 50 33 8,2, 29 34 8 21 27 22 10 139 107 16

12 RSN08T 7,5 39,5 47 54 12,2 37,5 48 7 35 36 30 14 196 145 26

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2.8.3 Pièce d’accouplement

Taille châssis Dimensions [mm]

a l hd ha th W w a1 b [R] C [R] ta e [R]

05 29 50 14,5 70 16 32 16 14,5 14,5 2 - -

12 80 60 40 125 40 73 39 25 5 5 16,5 10

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2.8.4 Suspension fixe (option)

Taille châssis Dimensions [mm]

ta th ha hd d1 [Ø] w W d2 [Ø] l L a A

05 39,5 48 70 8,5 8,2 16 33 10,5 156 180 56 80

12 42 47 85 14 12,2 26 54 17 120 180 80 115

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2.9 Crochets

Les crochets sont conformes à la norme DIN15401. Matériau : 34 CrMo 4.

Taille châssis

Mouflage Marquage /

classe Taille du crochet

Dimensions [mm]

ØM Øa1 a2* -a3 -b1 -b2 -e1 -h1 -h2 -t1 -t2

05 1/1 020T RSN020T 16 34 25 39 21 18 84 26 22 36 13,5

12 1/1 04T RSN 04T 20 40 30 45 27 22 98 34 29 39 14,5

2/1 08T RSN 08T 20 48 36 54 35 29 116 44 37 43 14,5

*NOTA : La dimension a2 correspond à l’ouverture avec linguet de sécurité.

2.9.1 Moufles et moufles inférieurs

05/12 un seul brin (1/1)

GUIDE TECHNIQUE

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10/2016

12 deux brins (2/1)

Rep. Pièce

1 Déclencheur de fin de course

2 Zone de préhension

3 Crochet tournant avec linguet de sécurité, roulements à aiguilles axiaux

Taille châssis A B C D a2

05 84 116,5 70 63 17

12–1/1 105,5 115 82 69,4 20

12–2/1 116 215 121,8 69,4 24

2.10 Chaînes de levage

2.10.1 Facteurs de sécurité conformes à la norme

Facteurs de sécurité conformes à la norme

Norme EN EN818-7

Taille châssis Facteur de sécurité statique

05 5

12 5

2.10.2 Chaînes

b1b2

d1 d

t

11t

LABEL

a

GUIDE TECHNIQUE

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10/2016

Dimensions

Taille châssis 05 05 12

Taille de chaîne 4 x 11 5 x 14 7 x 20

Unité

Diamètre d [mm] 4 +0.2

-0.2 5

+0.2

-0.2 7

+0.03

-0.03

Pas t [mm]] 11 +0.15

-0.05 14

+0.2

-0.1 20

+0.25

-0.15

Longueur 11×t [mm] 121 +0.4

-0.2 154

+0.5

-0.25 220

+0.7

-0.35

Joint de soudure d1 [mm], max. 4,3 5,4, 7,5

Largeur intérieure b1 [mm], min. 4,8 6 8,4

Largeur extérieure b2 [mm], max. 13,6 16,8 23,6

Espace entre étiquettes a [m], min. 0,22 0,3 0,4

Hauteur étiquettes [mm] 1,5 1,8 2,0

Poids G [kg/m] 0.37 0.57 1.10

Données techniques

Taille châssis 05 05 12

Taille de chaîne 4 x 11 5 x 14 7 x 20

Unité

Section A [mm2] 25,12 39,25 76,93

Charge maxi mSWP [kg] 320 630 1250

Déformation en charge maxi

σ [MPa] 125 157,5 159,4

Force d’essai Fm [kN] 12,6 20 40

Force rupture mini FB [kN] 20,10 32 61,6

Élongation de rupture mini [%] 10 10 10

Dureté superficielle [HV] 400 400 400

Protection anticorrosion

Galvanisée Galvanisée Galvanisée

2.10.3 Bacs à chaîne

GUIDE TECHNIQUE

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10/2016

Bacs à chaîne

Taille châssis Capacité du bac [m] Poids [kg] Dimensions [mm]

A B 05 8 0,61 443 160

05 30 2,18 682 164

12 6 1,37 568 200

12 30 3,58 893 204

Bac à chaîne souple Bac à chaîne rigide

Matière textile Polyester 1100 deniers Matière textile Polyéthylène haute densité

Tissu TER 630 -

Poids 630 g/m2 Poids 0.93 to 0.97 g/cm3

Rupture 230/210 daN/5 cm Épaisseur de paroi 3 mm

Déchirure 22/17 daN Temp. maxi. 110 °C

Norme DIN 53363 Norme

Couleur Noire Couleur Noire

*NOTA : Les dimensions correspondent à des palans équipés d’un mouflage à un brin.

2.10.4 Tableau de charge de la chaîne

Chaîne Standard

Taille châssis

Charge [kg]

Bacs à chaîne Tension de chaîne

[N/mm2] Classification

Diamètremm] Pas Nombre

d’alvéoles

5 14 5 05 500 K0505-10 124,9 2m/M5

5 14 5 05 630 K0506-8 157,4 1Am/M4

7 20 5 12 1000 K1010-10 123,9 2m/M5

7 20 5 12 1250 K1012-8 154,9 1Am/M4

GUIDE TECHNIQUE

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2.11 Moteurs de direction

Trois variateurs de vitesse différents sont disponibles pour les applications standard de palan électrique à chaîne :

TMU 1 (sans réducteur - 150 W) TMU 2 (avec réducteur - 300W) TMU 3 (avec réducteur - 400W)

Le variateur de vitesse, de type VARIATOR VT007, est monté sur le coté du chariot de direction et branché sur le palan à chaîne.

Rep. Pièce

1 Ensemble moteur / réducteur

2 Disques de friction

3 Disque de frein

4 Bague aluminium

5 Écrou de réglage

6 Capot moteur

7 Coffret électrique

8 Variateur de vitesse

9 Câble de connexion

10 Vis de fixation

GUIDE TECHNIQUE

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10/2016

Standard Options

TMU 1 [35Hz] TMU 2 [100Hz] TMU 3 TMU2 TMU2

Vitesse de levage [m/min]

HS LS HS LS HS LS HS LS

4 20 2 10 1,6 8,3 4 16

... ,,, ,,, ,,, ,,, ,,, ,,, ...

20 44 10 20 8,3 16,7 16 32

Jusqu’à 5000 kg

Charge maxi. [kg] 0 < X < 1000 0 < X < 5000 10 000

ED% 40% 40% 40% -

Démarrages 240 240 240 -

Courant In = 1,1A – Id = 2,3A In = 1,2A – Id = 4,2A In = 1,8A – Id = 8,2A -

Puissance 150 W 300 W 450 W -

Cos phi 0,5 0,57 0,52 -

T/m 965 2855 2850 -

Fréquence 50…60 Hz 50…60 Hz 50…60 Hz -

Alimentation 380…480 Vca 380…480 Vca 208/220/230/525/575/600/

690 – sauf pour C01, seulement 380/480 Vca

Tension de commande 48 Vca 48 Vca 48 Vca 115 Vca

Fins de course - - - Oui

Interrupteurs de ralentissement

- - Oui (mode MS seulement)

Protection thermique - - - Oui

Protection IP 55 55 55 Renforcée

Tropicalisation 95 % 95 % 95 % -

Température [°C] -10 °C to +40 °C -10 °C to +40 °C -10 °C to +40 °C -

Chauffage - - - Oui

Classe moteur H H H -

Seul (basse tension boîtier)

- - - Oui

Déblocage frein mécanique

- - - Non

GUIDE TECHNIQUE

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2.12 Construction du chariot

2.12.1 Palan suspendu par crochet

2.12.2 Palan suspendu par œillet (IS)

GUIDE TECHNIQUE

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2.12.3 Chariot de direction manuel par poussée

2.12.4 Chariot de direction manuel par poussée sur profilé creux

GUIDE TECHNIQUE

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10/2016

2.12.5 Chariot hauteur perdue normale

2.12.6 Chariot hauteur perdue réduite

GUIDE TECHNIQUE

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10/2016

3 LISTE DES MATÉRIAUX ET REVÊTEMENTS

MATÉRIAUX

Pièce Fabrication

Châssis Alliage d’aluminium moulé sous pression

Capots Alliage d’aluminium moulé sous pression

Profilés Alliage d’aluminium extrudé

Réducteurs Acier allié

Bac à chaîne Bac à chaîne souple : Polyester 1100 deniers

Bac à chaîne rigide : Polyéthylène haute densité

Lubrifiant Huile type Dexron III

Crochets Acier forgé

Moufles Aluminium moulé sous pression

Chaînes Acier allié plié et soudé

Pièces en caoutchouc Néoprène moulé

Galets Acier forgé

REVÊTEMENTS :

Composant Revêtement

Composants en alliage d’aluminium Peinture poudre époxy polyester (70 µm)

Composants en acier Peinture C2-M

Chaîne Galvanisée

Couleur

RAL 7021 Gris foncé

RAL 9006 Argent

GUIDE TECHNIQUE

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4 EXEMPLE DE CODE PRODUIT VERLINDE (VERLINDE : EUROCHAN VR VARIO VARIATION DE VITESSE)

VR 05 K N 08 1 050 5 N 120 405 E A 080 (GE09) (SPD03)

1,2 3,4 5 6 6…8 (1-2

chiffres) 9 10...12 13 14 15...17 18...20 21 22 23...25

Rep. Code Code

caract. Caractér. Propriétés disponibles

1,2 VR Type de palan VR Stepless Verlinde

3,4 05 (GE09) Taille châssis

Valeur GE09 Valeur GE09 Valeur GE09 Valeur GE09

02 02 05 10

05 10

16 20

16 20

25 25

5 K Espace vide

N

6…8 (1-2 chiffres) 08 (SPD03)

Vitesse de levage

9 1 Nombre de brins de chaîne

1 Un brin 2 Deux brins 3 Trois brins

10…12 (2-3 chiffres)

050 (LOA01) Charge [kg/10]

[kg] [kg] [kg] [kg]

06 12 25 50

60 125 250 500

100 160 200

1000 1600 2000

250 320 400

2500 3200 4000

500 630 750

5000 6300 7500

13 5 Classe de service ISO ISO : M4, M5, M6

14 N Chariot / type de suspension

N L S

Chariot hauteur perdu normale Chariot hauteur perdu réduite Chariot pour voie courbe

F PALAN FIXE

15...17 120 Largeur de fer [mm]

18...20 405 Alimentation [V]

[50 Hz] [60 Hz]

235 405

230V 400V

236 406 466

230V 400V 460V

21 E Code appareillage électrique

C E

CSA IEC

22 A Tension de commande [Vca]

A B C

48

115

230

23...25 080 Hauteur de levage

[m x 10]

GUIDE TECHNIQUE

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5 GAMME DE CHARGE ET CLASSES DE SERVICE

5.1 Classification des palans

Le groupe de mécanisme – M4 ou M5 – d’un palan électrique à chaîne dépend du temps d’utilisation journalier et de la classe du spectre de charge.

Le temps d’utilisation du palan (Ot) peut être calculé à l’aide de la formule suivante :

Le facteur du spectre de charge réel peut être calculé à l’aide du tableau suivant :

% charge % temps de levage Facteur k3 Facteur du spectre de

charge

100 % * 1 =

+

80 % * 0,51 =

+

60 % * 0,22 =

+

40 % * 0,06 =

+

20 % * 0,01 =

+

0 % * 0 =

=

Somme : 100 % Somme :

Diviser par 100 : /100 =

Facteur du spectre de charge, Km :

Classe du spectre de charge

Spectre de charge km

L1 Km ≤ 0,125

L2 0,125 < Km ≤ 0,250

L3 0,250 < Km ≤ 0,500

L4 0,500 < Km ≤ 1

GUIDE TECHNIQUE

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Classes de spectre de charge :

L1 Légère

Utilisée essentiellement avec de très faibles charges et exceptionnellement avec des charges maximales.

L2 Moyenne

Utilisée en continu à de faibles charges et fréquemment à des charges maximales.

L3 Lourde

Utilisée en continu à des charges moyennes et fréquemment à des charges maximales.

L4 Très lourde

Utilisée régulièrement à des charges maximales et proches de la sollicitation maximale.

Classe de spectre de charge Temps moyen d’utilisation journalier (heures)

L1 Légère ≤ 4 4 - 8

L2 Moyenne ≤ 2 2 - 4

L3 Lourde ≤ 1 1 - 2

L4 Très lourde ≤ 0,5 0,5 - 1

Classification FEM/ISO 1Am/M4 2m/M5

Le tableau suivant présente la durée de vie utile théorique pour les classifications ISO M4 et M5 :

Classe de spectre de charge Durée de vie utile théorique (heures)

L1 Légère 6300 12500

L2 Moyenne 3200 6300

L3 Lourde 1600 3200

L4 Très lourde 800 1600

Classification FEM/ISO 1Am/M4 2m/M5