Gyakorlatorientált mérnökképzés a Széchenyi István Egyetemen

Győrben

Szekszárd, 2011. 11. 16.

Dr. Kardos Károlyrektorhelyettes

AGENDAAGENDA

• Előzmények; 1995 A mérnökképzés Előzmények; 1995 A mérnökképzés

minőségbiztosítási komponenseiminőségbiztosítási komponensei

• PRACTING elmúlt 15 évePRACTING elmúlt 15 éve

• A PRACTING szerepe a gyakorlatorientált A PRACTING szerepe a gyakorlatorientált

képzésbenképzésben

• A Széchenyi István Egyetem fejlesztéseiA Széchenyi István Egyetem fejlesztései

• Hogyan tovább?Hogyan tovább?

19951995Korszerű kreditrendszerű tanterv - és követelményrendszerKorszerű kreditrendszerű tanterv - és követelményrendszer

Milyen legyen aMilyen legyen a mérnökképzés?mérnökképzés?

Mik legyenek a képzés Mik legyenek a képzés főbb komponensei?főbb komponensei?

Hogyan valósítható meg a korszerű gyakorlati ismeretek oktatása?Hogyan valósítható meg a korszerű gyakorlati ismeretek oktatása?

Jól felszerelt Jól felszerelt korszerűkorszerű laborháttér biztosítása! laborháttér biztosítása! Practing - szemeszter, magas technikai színvonalú vállalatoknál!Practing - szemeszter, magas technikai színvonalú vállalatoknál!

Előzmények - Történeti áttekintés Phare pályázat: „Az oktatás és a gazdaság kapcsolatainak erősítésére”Phare pályázat: „Az oktatás és a gazdaság kapcsolatainak erősítésére”

Előzmények - Történeti áttekintés A megvalósulás lépései:A megvalósulás lépései:

11) A PRACTING - Alapítvány megalakítása (közhasznú)) A PRACTING - Alapítvány megalakítása (közhasznú)

2) A PRACTING Konzorcium létrehozása2) A PRACTING Konzorcium létrehozása

3) Ipari környezetbe kihelyezett praxis-szemeszter3) Ipari környezetbe kihelyezett praxis-szemeszter komplex rendszerének kidolgozásakomplex rendszerének kidolgozása

A Kuratórium elnöke:Dr. Kardos KárolyA kuratórium társelnökei :Dr. Pintér József oktatás

Kenyeresné Vörös Rita ipar

A PÁLYÁZATI RENDSZER

PÁLYÁZATI ADATLAP KITÖLTÉSE, ÖNÉLETRAJZ, MOTIVÁCIÓS LEVÉL (MUNKATERV)

PÁLYÁZATOK ELKÜLDÉSE A VÁLLALATOKNAK, A VÁLLALAT, CÉG DÖNTÉSE

HALLGATÓK ÉRTESÍTÉSE A DÖNTÉSRŐL

EGYÜTTMŰKÖDÉSI SZERZŐDÉS A VÁLLALATOKKAL, ÖSZTÖNDÍJSZERZŐDÉS A HALLGATÓKKAL

GYAKORLAT MEGKEZDÉSE

A PRACTING szerepe a mérnökképzésben

A legtöbb hallgatót fogadó vállalatok (2011-ig):A legtöbb hallgatót fogadó vállalatok (2011-ig):

AUDIAUDI 202 fő202 fő

RÁBA RÁBA 184 fő184 fő

GM (OPEL)GM (OPEL) 45 fő45 fő

NOKIANOKIA 82 fő82 fő

igm igm 78 fő78 fő

NEMAK NEMAK 48 fő48 fő

SZINTÉZISSZINTÉZIS 47 fő47 fő

Federal Mogul Federal Mogul 38 fő38 fő

Magna SteyrMagna Steyr 37 fő37 fő

PHILIPSPHILIPS 65 fő65 fő

KISALFÖLD VOLÁNKISALFÖLD VOLÁN 58 fő58 fő

ZWICKAUI FŐISKOLA ZWICKAUI FŐISKOLA 22 22 főfő

Összesen a 12 helyen:Összesen a 12 helyen: 906 fő 906 fő 62 % 62 %

Tizenöt év alatt 14501450 hallgató vett részt az iparba kihelyezett féléves Practing gyakorlaton

134 hazai és 29 külföldi,

összesen 163 gyakorló helyen

PRACTING GYAKORLATON RÉSZT VETT HALLGATÓK SZÁMA ÉVENKÉNTI BONTÁSBAN

  1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Össz

Magyaro. 4 72 81 98 89 63 81 90 90 93 93 110 84 88 101 151 1372

Külföldön 0 4 3 4 7 7 15 6 7 10 10 2 1 0 2 1 78

Összesen 4 76 84 102 96 70 96 96 97 103 103 112 85 88 103 151 1450

A PRACTING ELŐNYEI MINIMUM 3 HÓNAPOS SZAKMAI GYAKORLAT

MUNKATAPASZTALAT

SEGÍTSÉG A SZAKDOLGOZAT MEGÍRÁSÁBAN

EGYÉNI TANULMÁNYI REND

ÖSZTÖNDÍJ: minimum 30 000 Ft / HÓ

BETÉTLAP A DIPLOMÁBA A GYAKORLAT ELVÉGZÉSÉRŐL

A PRACTING szerepe a mérnökképzésbenA PRACTING szerepe a mérnökképzésben

A vállalatok oktatást formáló hatása: A vállalatok oktatást formáló hatása:

1) Philips: 1) Philips: Mechatronikai szakMechatronikai szak, illetve , illetve a gépészmérnök képzésben a gépészmérnök képzésben

mechatronikai szakirány kialakítása mechatronikai szakirány kialakítása >> >> 2001 szeptemberében elindult2001 szeptemberében elindult

2) Audi, Suzuki, Opel: 2) Audi, Suzuki, Opel: gépészmérnök-asszisztens képzés kialakítása gépészmérnök-asszisztens képzés kialakítása

>> 2001 szeptemberében Esztergomban a Géza Fejedelem >> 2001 szeptemberében Esztergomban a Géza Fejedelem

Szakközépiskolában és Győrben a Jedlik Ányos Szakközépiskolában,Szakközépiskolában és Győrben a Jedlik Ányos Szakközépiskolában,

összesen 50 fős kerettel elindultösszesen 50 fős kerettel elindult3) Audi: Ötödik szemeszteres hallgatók számára 3) Audi: Ötödik szemeszteres hallgatók számára választható tantárgyválasztható tantárgy

kialakítása kialakítása „AUDI MOTOR HUNGARIA KFT. - Egy jövőorientált vállalat” „AUDI MOTOR HUNGARIA KFT. - Egy jövőorientált vállalat” címmel címmel

>> 2001 szeptemberében elindult>> 2001 szeptemberében elindult

4) 4) Szakalapítói lettünk az Mechatronika BSc. És MSc. képzésSzakalapítói lettünk az Mechatronika BSc. És MSc. képzés mérnökképzésnek és a NAT mérnökképzésnek és a NAT

által 2004- ben a BSc. És 2006-ban a MSc. képzés akkreditációja megtörtént.által 2004- ben a BSc. És 2006-ban a MSc. képzés akkreditációja megtörtént.

2004-től a régió vállalati és oktatási intézményi között regionális, interaktív és elektronikus 2004-től a régió vállalati és oktatási intézményi között regionális, interaktív és elektronikus

kommunikációs csatorna kiépítése kezdődött el és bevezetése 2007-ben tervezett.kommunikációs csatorna kiépítése kezdődött el és bevezetése 2007-ben tervezett.

5) 5) LEONARDO EU-s sikeres LEONARDO EU-s sikeres pályázat keretében francia, német, magyar együtműkdésben egy pályázat keretében francia, német, magyar együtműkdésben egy

elektronikus alapú, mátrixrendszerű szaképzéstől a masterképzésig egységes elektronikus alapú, mátrixrendszerű szaképzéstől a masterképzésig egységes

követelményrendszeren alapuló, gépész- és mechatronikai tanterv kidolgozása kezdődik el követelményrendszeren alapuló, gépész- és mechatronikai tanterv kidolgozása kezdődik el

2008 évi befejezéssel.2008 évi befejezéssel.

A PRACTING szerepe a mérnökképzésbenA PRACTING szerepe a mérnökképzésben

Pozitív sajtóvisszhang (65 újságcikk és publikáció)Pozitív sajtóvisszhang (65 újságcikk és publikáció)

A Széchenyi István Egyetem és az IH Ingolstadt 15-15 fő hallgatói team részére a Bühl cég által finanszírozott ipari göngyöleg

környezetvédelmi és logisztikai analízise, mérése és hatékonyság javítása 2001-2002

Fac hhoc hsc hu l e I n g o l s t a d t

U n i v e r s i t y o f Appl ied Sciences

Nemzetközileg elismert szakképzési rendszer kidolgozása az autógyártás

területén

Leonardo da Vinci Szakképzési Program

Az Európai Bizottság támogatást nyújtott ennek a projektnek a költségeihez. Ez a kiadvány (közlemény) a szerző nézeteit tükrözi, és az Európai Bizottság nem tehető felelőssé az abban foglaltak bárminemű felhasználásért.

Széchenyi István Egyetem

F a c h h o c hs c h u l e I n g o l s t a d t

U n i v e r s i t y o f Appl ied Sc iences

Az Európai Bizottság támogatást nyújtott ennek a projektnek a költségeihez. Ez a kiadvány (közlemény) a szerző nézeteit tükrözi, és az Európai Bizottság nem tehető felelőssé az abban foglaltak bárminemű felhasználásért.

Széchenyi István Egyetem

A projekt célja: • valós ipari igényeken alapuló,

nemzetközileg elismert, e-learning alapú szakképzési rendszer kialakítása a gépészet és mechatronika területén, amely révén megvalósulhat az egyes képzési szintek közötti rugalmas átjárhatóság;

• egy olyan modulrendszerű, mátrix struktúrájú szakképzési program kidolgozása, mely a szakmunkás-képzéstől a BSc mérnökképzésig a képzési rendszer valamennyi szintjét felöleli.

• Széchenyi István Egyetem• Union des Industries et Métiers de

la Métallurgie (Franciaország), • AFPI 54-88 (Franciaország), • Fachhochschule Ingolstadt

(Németország),• Lukács Sándor Mechatronikai és

Gépészeti Szakközépiskola, Szakiskola és Kollégium.

A projekt időtartama:• 2006. október 1 – 2008.

szeptember 30.

A projekt megvalósításában résztvevő partnerintézmények:

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM

SZERZŐDÉSBEN VÁLLALT KÉPERNYŐ KÖVETELMÉNYEK

KÉP 180 36 %

SZÖVEG 120 24 %

TESZT 150 30 %

MULTIMÉDIA 50 10 %

500 100 %

500 képernyőoldal / tantárgy

KÉP36%

(36% = 60%-nak a 60%-a)

TESZT 30%

MULTIMÉDIA 10%

SZÖVEG24%

(24% = 60%-nak a 40%-a)

70%

30%

A PRACTING hozzájárulása az oktatás laborhátterének fejlesztéséhez A PRACTING hozzájárulása az oktatás laborhátterének fejlesztéséhez

Jankovits Hidraulika Kft. adománya 1997: Jankovits Hidraulika Kft. adománya 1997:

Hidraulika laboratórium átadásaHidraulika laboratórium átadása

HNS Kft. 1998: SPC laboratóriumi szoftver HNS Kft. 1998: SPC laboratóriumi szoftver

Rába Rt. 1999: CAD-CAM laboratórium Rába Rt. 1999: CAD-CAM laboratórium

létrehozása, közös OMFB pályázat keretébenlétrehozása, közös OMFB pályázat keretében

Philips 2000: Robotlaboratóriumhoz ABB robot,Philips 2000: Robotlaboratóriumhoz ABB robot,

a mechatronikai szakirány képzéséheza mechatronikai szakirány képzéséhez

SZIF 2001: OMFB pályázat a Prakting - vállalatok SZIF 2001: OMFB pályázat a Prakting - vállalatok

anyagi segítségével 3D-s mérőgépanyagi segítségével 3D-s mérőgép

SZIF 2001: A TÜV Rheinland segítségével SZIF 2001: A TÜV Rheinland segítségével

hegesztő minősítő bázis létrehozásahegesztő minősítő bázis létrehozása

SZIF 2001: A Rába Rt. segítségével Pro/Engineer SZIF 2001: A Rába Rt. segítségével Pro/Engineer

CAD tervező szoftver CAD tervező szoftver

Új SAPU kezdeményezés

• Visszapillantás a jövőbe címmel ötletpályázat a hallgatók részére• SAPU továbbképzési projekt II. éves gépész és mechatronikai hallgatók részére

Gépészmérnök Hallgatók VI. Országos Konferenciája 2012

- 4 napos rendezvény, melyet hallgatók hívtak életre a Practing Alapítvány segítségével- szakmai feladat komplex innovatív kidolgozása és prezentálása a cél- a feladatokat adó fontos ipari partnerek az alábbiak:Audi, Rába, SMR, LUK, igm Robortendszerek, Visteon, Borsodi Műhely, Jankovits Hidraulika

Széchenyi István Egyetem fejlesztései

19

Előzmények – Az alapok– Különlegesen erős térségi beágyazottság– Szoros oktatási-kutatási együttműködés, mely a 90-es évek során is fennmarad– Észak-Dunántúl gazdasági szereplőinek aktív támogatása az egyetemmé válás

során– Töretlenül fejlődő hallgatói létszám, kiváló elhelyezkedési arányok– Országos szinten egyedülálló sikertörténet: Practing

Hallgatók száma2005-ben (fő)

1 200

600120

A SZE hallgatóinak lakólye (2005)

Forrás: Hardi T. (…)

A SZE elsődleges vállalati kapcsolatai (2007)

Forrás: Saját szerkesztés

Practing

JEL-KKK

JRET

20

Az AUTOPOLIS együttműködés projektjei

Élhető, modern

városkialakítása

Gazdaság fejlesztés

Gazd-i környezet

fejlesz-tése

A

NV-k

KKV-k

Oktatás

KutatásTehet-

séggondo

-zás

Szak-képzés

támogatás

• Autóipari Beszállítói Park• Innovációs Szolgáltatások• PANAC

• Szakképzés és a felsőfokú képzés fejlesztése

• Digitális és nyomtatott tudásbázis létrehozása

• Módszertani és műszaki kulturális központ

• Intelligens közlekedés• Egészségügy

• INNO-RAAB TudásPark• TechnoNet Kompetenciaközp.• LivingLAB• …

• Kooperációs K+F projektek• Közös laborfejlesztések• Megosztott kutatási kapacitások• Kutatói mobilitás• Technológia transzfer (KKV-k)

21

A tudásáramlást támogató intenzív, koncentrált felület

22

TIOP 1.3.1(2007)Tudás Központ projekt Nyitott, szolgáltlató intézmény • Új-Tudás-Tér:

• Szakképzésfejlesztés, továbbképzés, e-learning• Pályakövetés, képzési igény monitoring

• INNO-SHARE: • Elektronikus és hagyományos „információ-tár”• Tudásmenedzsment, információ-bróker szolgáltatás

• UNI-INNO (Laborépület): • Kutatásmenedzsment funkció kiterjesztése • Kutatási műszerpark fejlesztés

Elvárt eredmények

• Szakmai képzés fejlesztés módszertani támogatása• Rugalmas, adaptív (tovább)képzési programok• Erősödő nemzetközi oktatási, kutatási kapcsolatok• Publikus hozzáférésű műszaki tudásbázis (könyvtár)• Versenyképes egyetemi kutatási kapacitások és tevékenység

Új-Tudás-TérRegionális Egyetemi

Közösségi Tér

INNO-SHARERegionális Egyetemi Tudásmenedzsment

Központ

Intézményfejlesztési pályázati projektek alapadatai

• 20 feletti egyetemfejlesztési projekt összehangolt végrehajtása (2006-13)• 3 projekt lezárult, 18 projekt végrehajtás

alatt, 5 pályázat döntésre vár, több előkészítés alatt

• Az egyetemi működés teljes spektrumát átfogja

• A fejlesztés forrásai• Kb. 12 millárd Ft EU-társfinanszírozású

forrás mellett, ~ 2 milliárd Ft vállalati és önkormányzati, valamint ~1 milliárd Ft saját egyetemi forrás

• Egy hallgatóra (ill. egy egyetemi polgárra) jutó legmagasabb fajlagos fejlesztési összeg: 1,25 millió Ft/fő

Új-TudástérINNO-Share

K+F

Műterem-ház

INNO-Share 2.Emelet & K+F

MOBILISközpont

(Győr Város)

Energia-hatékonyság

Audi InstituteAudi, Győr

INNO-RAABTudáspark(Befektető)(Projektötlet)

Parkolóház

KollégiumHőszig.

Tudás-disszemináció

Alkalm.matematika

Nemzetköziteam

-

KKK(Universitas)

Alkalm.Koop. kutatások

Kutatóegyetem

Tud. Műhelyek, Tehetséggondozás

Könyvtári szolg.

TudásmenedzsmentKözpont

Vezetői Inf. RszMunkaerőpiaci

kapcso.

Vezetői Inf. RszDPR; Hallgatói Szolg.

--

--

Tananyag- fejlesztés

Képzők képzése

Kutatási és tudományos kapacitás

(Tudásmag)

Szervezet / FolyamatokInfrastruktúra

Eszközök/terek

Tudás-hasznosításOktatási kompetenciák

A TIOP Keretében megvalósult új közösségi terek

• Hallgatói létszám: 11.083 fő, • ebből nappali: 7.469 fő• 3 kar és 2 önálló intézet, 3 doktori iskola:

– Deák Ferenc Állam-és Jogtudományi Kar– Kautz Gyula Gazdaságtudományi Kar– Műszaki Tudományi Kar– Petz Lajos Egészségügyi és Szociális Intézet– Varga Tibor Zeneművészeti Intézet

• Képzési szintek– Felsőfokú szakképzés: 13 (ebből műszaki 3) FSZ – Alapképzések: 21 (ebből műszaki 12) alapszak– Mesterképzések, illetve osztatlan képzések: 22

(ebből 12 műszaki) mesterszak– Doktori tanulmányok

• Teljes munkaidős oktatók: 364 fő• Nem oktató teljes munkaidős dolgozók: 229 fő• Éves költségvetés: 12 Mrd Ft

SZE-Győr képzések

25

Műszaki TKarBarossIntézet

Műszaki TKarJedlik

Intézet

Kautz Gy.Gazdaság TKar

Deák F.Állam & Jog

TKar

Petz L. Egészségügyi &

Szociális Intézet

Varga T. Zene-művészeti

Intézet

ÁJKDoktori iskola

KGKDoktori iskola

MTKDoktori iskola

Jármű- és közlekedésipari egyetemi képzéseink

26

Épített környezet

Közlekedési pályák

Közlekedési eszközök HajtásláncKözlekedési

rendszerek Gyártás

Integráló területek

•Gépészmérnöki BSc•Mechatronikai mérnök BSc & MSc

•Járműmérnöki BSc és MSc

•Közlekedés mérnöki BSc & MSc•Közlekedési rendszerek MSc szaki. •Gépgyártástech. BSc

szakirány•Járműgyártó BSc szakirány•Autó produktció BSc szakirány (Duális kép)•Gyártási rendszerek BSc & MSc szaki.•Logisztikai mérnöki MSc

•Építész•Építészmérnöki BSc•Település-mérnöki MSc

•Infrastruktúra-építőmérnöki MSc•Közlekedésépítés MSc szaki.

•Járműgépész BSc szakirány•Járműrendszer mechatronikai BSc szakirány•Járműrendszer mérnöki MSc szaki.

•Belsőégésű motorok MSc szaki.

•Építőmérnöki BSc•Szerkezettervező építészmérnöki MSc

•Településmérnöki MSc

•Infrastruktúra MSc szakirány

•Járműüzemeltetési MSc szakirány

•Műszaki szakoktató BA•Tanár-mérnöktanár MA

Fő témák: Önjáró mobil robotok intelligens vezérlése Robotok együttműködése a gyártási folyamatokban Intelligens érzékelés és tudásmegosztás Innovatív ipari robot fejlesztés

Robot laboratóriumok az oktatás és kutatás szolgálatában

A TIOP Keretében beszerzett legújabb berendezések

Lasersintern

CT Prüfung

Rádiófrekvenciás labor• Rádiófrekvenciás berendezések megfelelőségi

vizsgálata:• Megfelelőségi tesztek • Hallgatói laboratórium

Főállású oktatók számának alakulása, 2006-2010

Forrás: Széchenyi István Egyetem – Statisztikák (2006/2007-2010/2011 ősz) alapján saját szerkesztés

A főállású minősített oktatók arányának alakulása, 2006-2010

Forrás: Széchenyi István Egyetem – Statisztikák (2006/2007-2010/2011 ősz) alapján saját számítás, szerkesztés

A doktori iskolák létszámának alakulása, 2004-2010

MTDI/RGDI - Multidiszciplináris Társadalomtudományi Doktori Iskola / Regionális- és Gazdaságtudományi Doktori IskolaMMTDI - Multidiszciplináris Műszaki Tudományi Doktori IskolaÁJDI - Állam- és Jogtudományi Doktori Iskola

Forrás: Széchenyi István Egyetem – Statisztikák (2004/2005-2010/2011 ősz) alapján saját szerkesztés

A kutatás-fejlesztési tevékenység forrásainak alakulása, 2006-2010

Forrás: Gazdasági és Műszaki Főigazgatóság

• Practing– Alapitvány létrehozása– 202 practingos hallgató fogadása

• Tantárgyak– Audi egy modern vállalat

• Közös tanszék– Audi Hungaria Belsőégésű Motorok

Tsz.• Szakirányok

– Belsőégésű motorok MSc szaki.• Szakmai előadássorozatok

– VW & Audi vezetők és vezető konstruktőrök

• Közös beruházások– Belsőégésű motor vizsgálóközpont

létrehozása• Kutatási feladatok kiadása

– Jelentős mértékű hallgatói bevonás• Hallgatói csapatok támogatása

– Formula Student csapat• Mérnök továbbképzések

– Egyetemi humán és eszközkapacitásra alapozva

• Közvetett hatás– Viselkedés formáló szerepe – Erős marketing elem

Az Audi jelenléte az egyetemen

34

A Duális képzés építőkövei

Magas szintű

egyetemi elméleti képzés Azonnal

bevethető mérnök Korszerű

ipari technikai és helyi ismeret

A duális képzés olyan nappali – azaz teljes képzési idejű – képzés, amely a jelenlegi hatályos felsőoktatási törvény által előírt – félévenkénti háromszáz tanórán felül hasonló nagyságrendű külső gyakorlati képzést biztost a hallgatók számára.

A Duális képzés Pilot projektjében miért a gépészmérnök szak autoproduktion szakirányát választottuk?

“SZE duális-képzési forma” - javaslat

Duális képzési forma - javaslat 38

1.

BSc

szakmunkás

mérnökasszisztens2. 3. 4.

3. 4.

1. 2. 3. 4.

5. 6.

7.

MSc PhD

50%Moduláris

vizsga

25% - felvételi

- gyakorlati félév, min. 20 hét, HU/DE

- hallgatócsere 2 elméleti félév DE

Gyakorlati időszak a képzés alatt min. 54 hét – a hallgatók a képzési idő több mint 50%-át a vállalatnál töltik, akár 1,5 év összefüggő gyakorlati idővel.

kettős diploma•FH Ingolstadt•Albstadt-Sigmaringen•Erlangen•TU Karlsruhe

Szemeszterek

Duális gyakorlat

8 KW 8 KW 8 KW

5. 6.

5. 6.

14/28 KW

14 KW

Pilot projekt - Szak és szakirány struktúra

Duálisképzési forma - javaslat 39

SZE Duális képzés Pilot projektje

TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0007 40

Automobil Produktion szakirány e-learninges tantárgyai

Járművek modul

Jármű-hajtáslánc német ny. 4 kredit

Járműmechatronika 4 kredit

Járműdiagnosztika 2 kredit

Járműkarosszéria német ny. 3 kredit

Gyártási folyamattervezés modul

Virtuális gyár német ny. 4 kredit

Gyártástervezés és ütemezés

német ny., lic.

4 kredit

Üzemi logisztika német ny.,lic.

3 kredit

Technológia modul

Szerelés és karosszériagyártás német ny., lic.

3 kredit

Képlékeny alakítás német ny. 3 kredit

Forgácsolás és szerszámai német ny. 3 kredit

Szerszámgépek és gyártórendszerek 4 kredit

Gyártóeszköz tervezés és gyártás 3 kredit

Gyártásautomatizálás 4 kredit

Felületi technológiák 2 kredit

“SzE duális képzési forma” – javaslat előnyei

Duális képzési forma - javaslat 41

• Nem változik a 15 hetes oktatási rendszer, nem kell bonyolult jogi megoldás• Nincs kettős bizonytalanság a felvételkor• Az első 4 félév normál nappali BSc képzés , Az alapozó tárgyak letételére (vizsgák

ismétlésére) megfelelő időkeret van biztosítva.(a gyenge hallgatók szűrése, hallgatóbarát megoldás) A hiányzó nyelvismeret pótolható !

• A felsőoktatási intézményben nem kell duplikálni a humánerőforrást (mindenki ugyanúgy halad, nincsenek 12 és 15 hetes modulverziók)!!!

• A vállalatok választhatják ki, mely hallgatókkal kívánnak szerződést kötni (AC) Felkészültebb hallgatók közül választhatnak, a vállalathoz már a négy félév alapozó tárgyainak ismeretében kerülnek

• Nincs meg az a rizikófaktor a hallgatók és vállalatok részére sem, hogy a hallgatók valamely alapozó tárgy sikertelen teljesítése után, kiesik a vállalati képzési rendszerből

• Összefüggő 1,5 éves vállalati gyakorlat• A szakirány vizsgaköteles tárgyai egyéni tanrenddel és e-learning alapon teljesíthetőek.

Oktatói mentorálást a felsőoktatási intézmény biztosít.• A szakirány gyakorlati feladatait 100%-ban az adott vállalatoknál végzik el, így a

legkorszerűbb ismereteket kaphatják.• A másfél év összefüggő gyakorlatával a teljes képzési rendszer több, mint 50%-át a

hallgatók a vállalatnál töltik el, komplex feladatokat képesek elvégezni.

Pilot projektben résztvevő vállalatok:

Duálisképzési forma - javaslat 42

•Audi Hungaria Motor Kft.

•Opel Szentgotthárd

•Magna Steyr - Győr

•LuK Savaria Kft.

•BPW Szombathely

•Federal Mogul Kft.

•Borsodi Műhely Kft.

Gépészmérnök BSc szakAutomobil Produktion szakirány

Köszönöm a figyelmüket!