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10/2018 Deu 5,50 GFK-KLASSIKER: ANSA 42 Die etwas andere Fahrtenyacht

COMFORTINA YACHTS So gelang der Neustart der Traditions-Werft

Im Test: Sarch 7, Aira 22, Day.M8 Rumpf ist Trumpf: Tricat 20 vs. Astus 20.5 Alles Wissenswerte über das Trailern

30 SEITEN SPEZIAL

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3 10/2018

E D I T O R I A L

Der Segelsommer in Zahlen

Der wohl beste Segelsommer der vergangenen Jahre liegt schon wieder hinter uns. Ich persönlich kann mich gar nicht mehr an eine ähnliche Schönwetterperiode erinnern, wie wir sie seit Mai fast durchgängig hatten. In den letzten Jahren war es bei der Törnplanung immer ein gewagtes Spiel: Meist folgten auf einen Tag Sonne gleich drei Tage Regen. Und wenn es mal richtig heiß

wurde, musste man sich sputen, den Hafen noch vor dem großen Gewitter zu erreichen. Dennoch waren es schöne Segeljahre.

Doch in diesem Sommer schlug das Seglerherz höher. Zum ersten Mal konnte ich auch mit meiner Freundin längere Schläge auf offenem Wasser segeln, ohne befürchten zu müssen, ihr die Segelei endgültig zu vermiesen. Denn bei Sonnen-schein und blauem Himmel fühlen sich fünf bis sechs Beaufort ganz anders an, als bei grauen Wolken, Nieselregen und kalter Gischt.

Und es zeigte sich, dass die deutsche Ostseeküste mal wieder von der Son-ne bevorzugt wurde. Laut dem Deutschen Wetterdienst lag der sonnenreichste Fleck Deutschlands bei Rügen auf der Insel Greifswalder Oie. Über 900 Stun-den schien hier die Sonne. Das liegt durchaus auf dem Niveau der schönsten Inseln im Mittelmeer.

In ganz Deutschland schien die Sonne im Schnitt 770 Stunden. Schleswig-Hol-stein brachte es auf 750, war aber das kühlste Bundesland mit im Schnitt 19,3 Grad Celsius (was noch immer drei Grad über der Referenzperiode von 1961 bis 1990 liegt). Mecklenburg-Vorpommern konnte 805 Stunden sammeln.

Und wer denkt, dass er noch nie im Leben so geschwitzt hat, wie in diesem Sommer, irrt. Denn noch immer gilt 2003 als der heißeste Sommer seit 1881. 2018 darf sich immerhin direkt dahinter einreihen.

Im Rückblick tut jede Minute weh, die ich nicht auf dem Wasser verbracht habe. Ich hoffe, Sie konnten den Sommer richtig ausnutzen und ausgiebig See-meilen sammeln, Ankerbuchten erforschen und das Leben an Bord genießen.

Ihr

Schreiben Sie uns Ihre Meinung: Redaktion s, Gotenstraße 6, 20097 Hamburg oder per E-Mail: redaktion@segelnmagazin.de

Kai Köckeritz,Stellvertretender Chefredakteur s

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4 10/2018

12 Reise: Mallorca -Autor Carl Victor versuchte auf seinem Törn, volle Häfen zu meiden und suchte stattdessen ein-same Buchten. Ob ihm das gelang?

20 Werftpoträt: Comfortina Die ehemals schwedische Werft hat unter neuer Führung den Neu-anfang in Deutschland geschafft

26 Reportage: Rose of Charity Prominente segelten in Kroatien eine Regatta für den Schutz der Meere. Wir waren an Bord

32 Seemannschaft: Reffen Wer refft hat Angst? Überlegungen und Tipps zum korrekten Verkleinern der Segelfläche

Das Titelthema ist rot markiert

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INHALT10/18

TEST: Die Day.M8 ist ein Retroday-sailer, der trotz klassischer Linien nicht altmodisch ist

12

58

REISE: Die schönsten Buchten Mallorcas

80PORTRÄT: Comfortina hat

den Neuanfang geschafft

SEGELN & PRAXIS

44 Markt: Neue Yachten

46 Markt: Neue Produkte

78 GFK-Klassiker: Ansa 42 Ein ungewöhnliches Boot, dass in viellerlei Hinsicht seiner Zeit weit voraus war

SPEZIAL KLEINKREUZER

50 Neuheiten Drei neue Boote unter zehn Meter

52 Test: Sarch7 Der spanische Kleinkreuzer weiß mit vielen ungewöhnlichen Detail- lösungen zu überraschen

56 Test: Aira 22 Diese vielseitige Wanderjolle hat das Zeug den Zugvogel abzulösen

60 Wissen: Sicher Trailern Boot auf den Trailer, anhängen, los? Worauf Sie beim Gespannfahren achten sollten

66 Test: Day.M8 Klassische Optik gepaart mit mo-dernstem Bootsbau: Ein Daysailer, der vieles anders macht

70 Astus 20.5 vs Tricat 20 Zwei trailerbare Trimarane aus Frankreich im Vergleichstest

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3 Editorial 6 Szene36 DHH40 Mitteilungen

des KYCD43 Kommentar46 Impressum84 Boots-Börse

91 Kleinanzei-gen

96 Vorschau 97 Kreuzwort-

rätsel 98 Kolumne:

Manfred Jansen

5 10/2018

So kann es weitergehen.

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6 10/2018

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INEO

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UK

SZENEEin Blick in die ZukunftDer Titelverteidiger und die Herausforderer des 36. America’s Cup haben sich am 31. August an historischer Stätte getroffen, um über weitere Details des anstehenden Cups zu berichten

M E N S C H E N , R E V I E R E , E V E N T S

7 10/2018

Auf der Isle of Wight in Cowes, jenem Ort, an dem der Cup 1851 startete, veröffentlichte der britische Heraus-

forderer, das Ineos Team UK um Skipper Ben Ainslie, nicht nur die ersten Bilder seiner rund acht Meter langen Testyacht T5 mit dem innovativen Foiling-System, vielmehr erklärte auch der Cup-Ausrichter, der Royal New Ze-aland Yacht Squadron, Auckland offiziell als Austragungsort. Als Zeitpunkt der Cup-Ren-

nen, die im Rahmen Best of 13 ausgetragen werden, wurde der Zeitraum vom 6. bis 21. März 2021 benannt. Bisher haben neben dem Titelverteidiger, dem Emirates Team New Ze-aland (ETNZ), noch die Luna Rossa Challen-ge als Challenger of Record sowie das Ineos Team UK und American Magic vom New York Yacht Club gemeldet. Die Herausforde-rer werden im ‚Prada Cup‘ den Kontrahenten der Neuseeländer für den AC ermitteln.

Das Trainingsschiff T5 des britischen

Herausfordererteams Ineos Team UK, hier im Schlepp während

eines Trainings auf dem Solent

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