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Informationen zum Bau des Petershafen-Dükers . Ausbau der Stadtrecke Münster - Ein Projekt mit Zukunft. Inhalt. 1. Übersicht 2.Baustellenandienung und - einrichtung 3.Bauablauf und geplante Ausführungszeiten 4 .Beeinträchtigungen für Anlieger. Übersicht. - PowerPoint PPT Presentation
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Der Ausbau der Stadtstrecke Mnster
Informationen zum Bau desPetershafen-Dkers Ausbau der Stadtrecke Mnster - Ein Projekt mit Zukunft
1Inhalt1.bersicht 2.Baustellenandienung und -einrichtung3.Bauablauf und geplante Ausfhrungszeiten4.Beeintrchtigungen fr Anlieger
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese2bersicht10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine WieseObjekt:Stahlrohrdker mit Durchmesser 1,7 m, Lnge 65,5 m, Geflle 0,5 % zur Durchleitung der stdtischen Regenwasserkanalisation unter dem Dortmund-Ems-KanalAuftragserteilung:19. November 2012Auftragnehmer:Fa. Bunte, Papenburg, Niederlassung Bad Bentheim Inbetriebnahme des neuen Dkers:Dezember 2013Fertigstellung Gesamtmanahme: Mai 2014Investitionsvolumen:2,938 Mio. Euro (kalkuliert: ca. 3,1 Mio. Euro)Anteil Stadt Mnster: 502.770,07 Euro (kalkuliert: 330.000 Euro)Anteil Stadtwerke Mnster: 60.000 EuroZufahrt zur Baustelle ber:Westseite: Hafengrenzweg/Kiesekampsmhle im RichtungsverkehrOstseite: Theodor-Scheiwe-Strae/Werksgelnde Lignum
Umleitungen:ber Verbindungsweg zwischen Theodor-Scheiwe-Straeund Ltkenbecker Weg
Die Umleitung des Radweges auf dem Betriebsweg fllt aufgrund vertraglicher Verpflichtungen in den Zustndigkeitsbereich der Stadt Mnster.Zufahrten zum ffentlichen Wegenetz befinden sich an der Albersloher-Weg-Brcke und nrdlich der Schillerstraen-Brcke (ber August-Schepers-Strae).
Das WSA Rheine wird die Oberflche dieses Weges erneuern.
Eine Nutzung als Schleichweg in Richtung Innenstadt ist ab Baubeginn Schillerstraen-Brcke/Stadthafen-Dker nicht mehr mglich, da keine Behelfsbrcke fr Pkw vorgesehen ist.
3neue Dkeranlage
Umleitung whrend der Baumanahme
Baustraen
gesperrter Abschnittbersicht10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
Zufahrt zur Baustelle ber:Westseite: Hafengrenzweg/Kiesekampsmhle im RichtungsverkehrOstseite: Theodor-Scheiwe-Strae/Werksgelnde Lignum
Umleitungen:ber Verbindungsweg zwischen Theodor-Scheiwe-Straeund Ltkenbecker Weg
Die Umleitung des Radweges auf dem Betriebsweg fllt aufgrund vertraglicher Verpflichtungen in den Zustndigkeitsbereich der Stadt Mnster.Zufahrten zum ffentlichen Wegenetz befinden sich an der Albersloher-Weg-Brcke und nrdlich der Schillerstraen-Brcke (ber August-Schepers-Strae).
Das WSA Rheine wird die Oberflche dieses Weges erneuern.
Eine Nutzung als Schleichweg in Richtung Innenstadt ist ab Baubeginn Schillerstraen-Brcke/Stadthafen-Dker nicht mehr mglich, da keine Behelfsbrcke fr Pkw vorgesehen ist.
4BaustellenandienungUmfang von Transporten zur Baustelle ber das Straennetz:Bauzeit:ca. 350 TageTransporte:voraussichtlich an 156 Tageninsgesamt voraussichtlich 557 Transporte zur Baustelleentspricht im Durchschnitt etwa 4 Transporten an den 156 Tagenmaximal sind etwa 12 Transporte an einem Tag mglich
zum Vergleich aktuelle Verkehrszahlen vom Albersloher Weg20.000 Fahrzeuge in 24 h, darunter etwa 1320 Lastkraftwagen
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese5Baustelleneinrichtung10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
6BauablaufBauphase 1 Vorbereiten des Baufelds:1. Freimachen des Baufelds2. Anlegen von Arbeitsflchen und Zufahrtswegen3. Baustelleneinrichtung
ca. Mitte Januar bis ca. Ende Mrz
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese7BauablaufBauphase 2:1. Sttzbschungim Kanal herstellen2. Anker im Bereich der geplanten Baugrube ausbauen
ca. Mitte Februar bis Anfang Mrz
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
8BauablaufBauphase 2:3. Vorbohren sowie anschlieendes Rammen und Verankern der Spundbohlen fr die Baugrube und fr die neue Uferwand,Ersatz der Spundbohlen im Bereich der spteren Absenkrinne durch lngere Spundbohlen
ca. Anfang Mrz bis Mitte Mai
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
9BauablaufBauphase 2:4. Bodenaushub im Bereich der Baugrube, Rckbau Sttzbschung, Herstellen der Dkerrinne (Unterwasser)
ca. Anfang bis Ende Juni
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
10BauablaufBauphase 2:5. Herstellen der Spund- wanddurchdringungen (alte und neue Uferwand)
Hierfr werden einige der gerade gesetzten Bohlen wieder gezogen und durch zweiteilige Bohlen mit Aussparung ersetzt, der obere Teil wird wieder gezogen.
ca. Anfang Juli bis Anfang August
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
11BauablaufBauphase 2:6. Verlegen der Dkerrohre und der Gasleitung geplant ist 11. bis 13. August
7. Einbau des oberen Teils der 2-teiligen Bohlen (Rohrsatteloberteile) und Einbau der Gurtung fr die alte und neue Uferspundwandca. Anfang bis Mitte August
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
12BauablaufBauphase 2:8. Verfllen der Dkerrinne bis zur Hhe der neuen Kanalsohle und Verfllen des Bereichs zwischen alter und neuer Spundwand bis Gelndeoberkante9. Trockenlegen der Baugruben fr Ein- und Auslaufbauwerk
ca. Mitte August bis Anfang September
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
13BauablaufBauphase 3:Herstellen der Ein- und Auslaufbauwerkeca. Mitte August bis Mitte Dezember 2013
Bauphase 4:1. Rckbau Baugrubeneinfassung2. Verlegen der Rohrleitungen auf der Ein- und Auslaufseite3. Inbetriebnahme des neuen Dkerbauwerks/Auerbetriebnahme des alten DkersAnfang September bis Anfang Februar 2014
Bauphase 5:Abbruch des alten Dkersca. Ende Dezember 2013 bis Ende April 2014
10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese14Beeintrchtigungen fr AnliegerBaulrm:Es werden nur wenige Personen von der Baumanahme betroffen sein - primr gewerbliche und industrielle Unternehmen. Mageblicher Immissionsort ist die Feuerwache 2. Unter ungnstigsten Bedingungen ist laut Prognose an vier Tagen eine berschreitung der Richtwerte um 20 dB sowie an weiteren vier Tagen um 9 dB mglich. Im Regelfall ist von geringeren Baulrmimmissionen auszugehen.An den mageblichen Immissionsorten werden baubegleitend Immissionsmessungen durchgefhrt.Erschtterungen:Die Einhaltung der Anhaltswerte der DIN 4150-3 (Einwirkungen auf bauliche Anlagen) wird baubegleitend durch ein unabhngiges Ingenieurbro nachgewiesen.
Bitte nehmen Sie bei Wahrnehmung groer Erschtterungen oder groem Baulrm Kontakt mit dem WSA Rheine auf. Zur Klrung der Situation werden Kontroll-messungen veranlasst und, falls erforderlich, geeignete Manahmen eingeleitet.10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese15Beeintrchtigungen fr AnliegerBetriebswegsperrung:
Der Betriebsweg auf der rechten Kanalseite wird fr die Dauer der Baumanahme gesperrt. Die Umleitung ist ber die Theodor-Scheiwe-Strae und die Verbindung zum Ltkenbecker Weg ausgeschildert.10.05.2013Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese
16KontaktWasser- und Schifffahrtsverwaltung des BundesWasser- und Schifffahrtsamt RheineMnsterstrae 7748431 Rheine
Projektleitung:Baubevollmchtigter:Dipl.-Ing. Christine WieseDipl.-Ing. Hermann HermelingTel.: 05971/916-350Tel.: 05971/916-352Fax: 05971/916-222Fax: 05971/[email protected]@wsv.bund.de
Bildhinweis:Luftbild vervielfltigt mit Genehmigung des Vermessungs- und Katasteramtes der Stadt Mnster vom 25.05.2012; Kontrollnummer: 62.01.E 52130Projektleiterin: Dipl.-Ing. Christine Wiese10.05.201317