Informe de Avance Bimestral N°1cdec2.cdec-sing.cl/pls/portal/cdec.pck_pag_web_pub.get...Informe de Avance Bimestral N 1 Auditoría Técnica Proyecto KIMAL 2016-6807-POW/VP Preparado

Informe de Avance Bimestral N°1

Auditoría Técnica Proyecto

KIMAL

2016-6807-POW/VP

Preparado para: CDEC-SING Limitada

Avenida Apoquindo # 4501, Piso 6, Las Condes, Santiago, Chile

Enviado por: ABSG Consulting Inc. Agencia en Chile

Avenida Libertad # 1348, Oficina 701-A, Torre Marina Arauco, Viña del Mar, Chile

18 de Agosto de 2016

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REPORT N° PROJECT N° DATE OFFICE

2016-6807-POW/VP 3761689 18 AGOSTO, 2016 VIÑA DEL MAR, CHILE

This report is granted subject to the condition that it is understood and agreed that nothing herein contained shall be deemed to relieve any designer, manufacturer, seller, supplier, repairer or operator of any warranty, express or implied and ABS Consulting, Inc.’s liability shall be limited to the acts or omissions of its employees, agents and subcontractors. under no circumstances whatsoever shall ABS Consulting, Inc. be liable for any injury or damage to any person or property occurring by reason of negligent operation or any defect in materials, machinery, equipment or other items other than defects ascertainable by normally accepted testing standards, and only upon those items actually inspected by ABS Consulting, Inc. and which are covered by this report.

Consultores de ABS Consulting: Nicolás Queirolo, Encargado Alberto Marillanca, Especialista Obras Civiles Raúl Rendic, Especialista Eléctrico Bernardita Tortello, Especialista Medio Ambiente Felipe Evrard, Especialista Programación y Control

Informe Bimestral N°1; Julio; 2016 "Informe de Avance Bimestral, correspondiente a lo ejecutado dentro del período Diciembre 2015 y Junio de 2016"

Alcance general de la actividad: - Análisis del avance general del proyecto para el bimestre. - Descripción del cumplimiento de plazos y de las características técnicas comprometidas. - Descripción del estado del proyecto, conforme a las actividades principales definidas.

Fecha de todas las actividades relacionadas: Diciembre 2015 y Junio 2016

Cliente: Centro de Despacho Económico de Carga del Sistema Interconectado del Norte Grande, CDEC-SING. Persona de Contacto: José Miguel Arévalo, Jefe Departamento de Peajes. Teléfono: (22) 3672400

Proyecto a auditar: Nueva Subestación Crucero Encuentro (Subestación Seccionadora Kimal)

Descripción de componentes: - Revisión del avance general y cumplimiento de plazos del proyecto. - Descripción de las actividades desarrolladas por el equipo auditor.

Próximas actividades: Informe de Avance Bimestral N°2, correspondiente a los meses de Julio y Agosto 2016.

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Índice General

1. Objetivo del Proyecto ................................................................................................... 5

2. Objetivo de la Auditoría ............................................................................................... 6

3. Resumen Ejecutivo ...................................................................................................... 7

3.1. Estado y Porcentaje de Avance de las Obras en Ejecución .................................... 7

3.2. Información sobre singularidades que pongan en riesgo los plazos comprometidos .

............................................................................................................................... 9

3.3. Información sobre cumplimiento de las características técnicas comprometidas .... 9

3.4. Análisis de la forma en cómo se está desarrollando el Proyecto ............................. 9

4. Avance del Proyecto .................................................................................................. 11

4.1. Estado y Porcentaje de Avance de las Actividades incluidas en el Cronograma del

Proyecto ........................................................................................................................... 11

5. Cumplimiento de Plazos ............................................................................................ 13

6. Estado del Proyecto ................................................................................................... 13

6.1. Características Técnicas del Proyecto .................................................................. 13

6.2. Cronograma del Proyecto: Verificaciones ............................................................. 14

6.2.1. Ingeniería ...................................................................................................... 14

6.2.2. Medio Ambiente ............................................................................................ 15

6.2.3. Servidumbres Voluntarias ............................................................................. 16

6.2.4. Concesión Eléctrica ...................................................................................... 17

6.2.5. Adquisición de Suministros ........................................................................... 18

6.2.6. Construcción, Montaje y Pruebas .................................................................. 18

6.3. Gestiones ante Organismos Públicos ................................................................... 19

6.4. Estudios Medioambientales, Ingeniería y Suministros .......................................... 19

6.4.1. Estudios Medioambientales........................................................................... 19

6.4.2. Ingeniería ...................................................................................................... 22

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6.4.3. Suministros ................................................................................................... 22

6.5. Pruebas en Fábrica para Equipos ......................................................................... 22

6.6. Visitas de Inspección de los Trabajos en Terreno ................................................. 22

6.7. Trabajos del Adjudicatario en Instalaciones de Terceros ...................................... 23

6.8. Estructura Organizacional Encargada de Desarrollar el Proyecto ......................... 23

7. Conclusiones y Comentarios Generales ....................................................................... 26

8. Anexos ......................................................................................................................... 28

8.1. Actividades desarrolladas por el Equipo Auditor ................................................... 28

8.1.1. Actividades desarrolladas y su relación con el Cronograma de la Auditoría .. 28

8.1.2. Nivel de Cumplimiento y justificación de las desviaciones en las actividades

desarrolladas ................................................................................................................ 28

8.1.3. Descripción firmada de las Actividades realizadas por cada integrante del

Equipo Auditor durante el período ................................................................................ 28

8.2. Documentos Verificados de las Características Técnicas ..................................... 29

8.3. Programa Bimestral meses de Agosto y Septiembre 2016 ................................... 31

8.4. Análisis por la compra de equipos antes de efectuarse los Estudios Sistémicos .. 32

8.5. Reporte de Avance Mensual correspondiente al mes de Junio 2016 .................... 36

8.6. Detalle del Cálculo de Avance Teórico del Proyecto ............................................. 37

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1. Objetivo del Proyecto

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación de 220 kV, la cual se conecta a las subestaciones Crucero y Encuentro mediante el seccionamiento con dos líneas de 2x220 kV de 500 MVA de capacidad por cada circuito, a 35°C de temperatura ambiente con sol. El seccionamiento se deberá efectuar en la actual línea que une las subestaciones Crucero y Encuentro, mediante los equipos de maniobras y protección necesarios, en configuración de interruptor y medio. La ubicación en la cual será emplazada la subestación ha sido definida por la Comisión Nacional de Energía en la Resolución Exenta CNE N°348 del día 08 de Julio de 2015. El patio de 220 kV estará emplazado en el sector poniente, zona media del cuadrante de (V1V2V3V4), y con una orientación tal que permita la llegada expedita de nuevas líneas provenientes del norte y sur. Esto es, ambas barras de la configuración interruptor y medio deben tener la factibilidad constructiva de extenderse en sentido este u oeste. El diseño del patio de 220 kV así como la construcción de las líneas de transmisión que son parte del proyecto se proyectará de tal forma que no existan interferencias con futuras llegadas de líneas a la subestación y expansiones de ésta. La Nueva Subestación Crucero Encuentro contará con un patio principal de 220 kV, configuración interruptor y medio con barras principales aisladas en aire. El proyecto incluye los espacios suficientes para las diagonales o bahías de conexión a las subestaciones Crucero y Encuentro. Adicionalmente, incluye las instalaciones necesarias para la conexión de los servicios auxiliares (SS/AA) y espacio suficiente para construir seis (6) diagonales o bahías para futuras ampliaciones en 220 kV. Las barras principales deberán tener una capacidad mínima de 2.000 MVA a 40°C de temperatura ambiente con sol. Adicionalmente, el proyecto incluye el espacio para un patio de 500 kV (en configuración interruptor y medio), espacio para dos equipos autotransformadores 500/220 kV, espacio para dos unidades conversoras o equipo necesarios para futuras expansiones, junto con el espacio para los equipos de compensación y filtro. Se deberá dejar también espacio para las casetas y equipos de control, comando y servicios para el patio de 500 kV y el patio para las 2 unidades conversoras u otros equipos, además seis (6) diagonales o bahías para futuras ampliaciones en 500 kV.

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2. Objetivo de la Auditoría

El objetivo principal de la Auditoría Técnica será supervisar el avance del Proyecto, verificar el cumplimiento de los Hitos Relevantes al cual se comprometió el adjudicatario en su Oferta Técnica y el cumplimiento de las condiciones técnicas establecidas en las Bases de Licitación de las Obras Nuevas y en los D. Ex. N° 201 y D.S. N° 19T. Esta Auditoría Técnica incluye la verificación del cumplimiento de los hitos relevantes del proyecto, así como también de las características técnicas, a las cuales se comprometió el adjudicatario del proyecto en su Oferta Técnica, e incluye particularmente lo siguiente:

1. Monitorear y certificar, durante la etapa de ejecución, el cumplimiento de los Hitos Relevantes según lo señalado en el numeral 8.3.1 de las Bases de Licitación de las Obras Nuevas.

2. Enviar, cada dos (02) meses, un informe ejecutivo a la DP, a la CNE y a la SEC, que contenga la información requerida en el numeral 5.8.2 de las Bases de Licitación.

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3. Resumen Ejecutivo

3.1. Estado y Porcentaje de Avance de las Obras en Ejecución

En conformidad con la metodología utilizada por ABS Consulting, y a lo informado por el adjudicatario Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., el avance real del proyecto alcanza 6.75%, mientras que el avance teórico (programado) un 1.21 %, registrando así el proyecto un avance de un 5.54%. El detalle del estado de avance de cada una de las actividades programadas, tras siete (7) meses de inicio del proyecto, puede apreciarse en la siguiente tabla resumen:

Descripción Peso

Relativo

Junio 2016

Teórico* Real SATT

S.A.** Real ABS Consulting

Nueva Subestación Crucero Encuentro (S/E Seccionadora Kimal)

100,00% 1,21% 6,75% 6,50%

Adjudicación y Estudios Preliminares 0,33% 100,00% 84,38% 84,38%

Ingeniería Básica y Detalles 4,58% 11,30% 31,70% 24,99%

Declaración de Impacto Ambiental 1,04% 19,55% 79,24% 84,45%

Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres

0,83% 20,10% 11,21% 11,21%

Seguros 0,75% 0,00% 0,00% 0,00%

Suministros de Equipos y Materiales 38,61% 0,00% 10,66% 10,66%

Construcción, Montaje y Pruebas 51,43% 0,00% 0,00% 0,00%

Entrada en Operación 2,45% 0,00% 0,00% 0,00%

* Porcentaje Teórico: valor indicado según la metodología acordada entre la empresa adjudicataria y ABS Consulting, incluyendo los pesos relativos de cada actividad. ** Porcentaje Real: valor indicado según lo informado por la empresa adjudicataria Sociedad Austral de Transmisión Troncal (SATT) S.A. a fines del mes de referencia.

Transcurridos siete (07) meses desde el inicio del proyecto, y de acuerdo al análisis que ha efectuado el equipo auditor de ABS Consulting, el avance total acumulado es de 6.5%, lo cual se explica por lo siguiente:

- Se encuentran finalizadas las sub-actividades de:

a) Movilización (organización, recursos iniciales). b) Desarrollo de Ingeniería Preliminar c) Proyecto Definitivo y Preparación de Bases y Licitaciones de Ingeniería d) Adjudicación contratistas Ingeniería Subestaciones, Línea de Transmisión,

Estudio de Impacto Ambiental, y Gestión de Servidumbres.

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e) Licitación Contratos Obras de Construcción f) Elaboración DIA g) Determinación de Propiedades h) Estudios de Títulos i) Licitación de Contrato de Suministros

- La ingeniería básica y de detalle del proyecto (Subestación y Línea) se encuentra en desarrollo y presenta un avance acumulado de un 24.99%, dado por la entrega de diversos documentos parte de los contratistas (ABB y Alumini).

- La actividad correspondiente a la Elaboración del DIA y Obtención de RCA cuenta con un avance acumulado de un 84.45%, lo cual se debe a que el adjudicatario ya ha presentado la ADENDA N°2 la primera semana de Julio de 2016.

- La actividad destinada a la obtención de la Concesión Eléctrica y Servidumbres se encuentra en desarrollo, pero retrasada respecto a su programa inicial, con lo cual presenta un avance acumulado de 11.21%, a la espera de la resolución de las tramitaciones en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta (Uso Oneroso de Terreno para la Subestación Kimal y Servidumbres).

- La actividad destinada a la adquisición de suministros de equipos y materiales necesarios para la materialización del proyecto presenta un avance de un 10.66%, dado que el contrato de suministros para la Subestación se encuentra adjudicado (ABB) y se han colocado las Órdenes de Compra por los suministros principales.

- La actividad destinada a la Construcción, Montaje y Pruebas del proyecto aun no se ha inciado, en concordancia con lo programado por SATT S.A.

Ahora bien, de acuerdo con la información obtenida del adjudicatario y los cálculos que se han realizado, el avance real obtenido por ABS Consulting llega a un 6.50%, reflejando tan solo una diferencia de un 0.25% respecto al adjudicatario y evidenciando un avance sobre lo programado de un 5.29%.

Los principales motivos que explican la diferencia entre el avance real informado por SATT S.A. y el obtenido por ABS Consulting son los siguientes:

- El adjudicatario considera un 29.24% de avance en Ingeniería de Subestaciones y un 35.39% de avance en Ingeniería de Línea de Seccionamiento. El auditor no puede garantizar este porcentaje de cumplimiento dado que los antecedentes que se han recibido se encuentran en Revisión B, considerando solamente un avance de un 24.30% y 26.09%, respectivamente.

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- El adjudicatario considera un 79.24% de avance en la actividad Declaración de Impacto Ambiental, sin embargo ABS Consulting considera que el avance de esta actividad debiera ser de un 84.45%, dado que la presentación de la ADENDA N°2 (Complementaria) se realizó la primera semana de Julio de 2016.

3.2. Información sobre singularidades que pongan en riesgo los plazos comprometidos

En conformidad con los antecedentes presentados por la empresa Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., ABS Consulting ha verificado que el adjudicatario no presenta, por ahora, singularidades que puedan poner en riesgo los plazos comprometidos en su cronograma vigente.

3.3. Información sobre cumplimiento de las características técnicas comprometidas

ABS Consulting no ha realizado una revisión de los documentos de ingeniería y de las especificaciones de los equipos principales considerados por SATT S.A. en el proyecto, en virtud que los documentos proporcionados por el adjudicatario se encuentran sólo en Revisión B.

3.4. Análisis de la forma en cómo se está desarrollando el Proyecto

En relación a la actividad Adjudicación y Estudios Preliminares, el adjudicatario SATT S.A. ha finalizado casi todas las adjudcaciones asociadas, indicando que al mes de Junio de 2016 sólo resta lo referente a la ITO del proyecto, actividad que ha sido desplazada dado que la construcción de las obras SATT S.A. estima se inicien recién en Septiembre de 2016, habiendo avanzado a la fecha en la generación de las bases de licitación.

Por otro lado, la actividad Ingeniería Básica y Detalles presenta notorios avances tanto para la Subestación como para la Línea al mes de Junio del año 2016, en virtud que el contratista ABB (Subestación) ha emitido toda la ingeniería asociada en Revisión B y que el contratista Alumini (Línea de Transmisión y Obras Civiles Subestación) ha dado inicio a la ingeniería de detalles de la Línea (Mayo 2016) y la ingeniería de detalles de las Obras Civiles de la Subestación (en el mes de Junio de 2016).

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Ahora bien, la actividad Declaración de Impacto Ambiental es la que presenta a la fecha uno de los mayores avances, en virtud que, según ha indicado el adjudictario SATT S.A., se prepararon los antecedentes con anterioridad incluso a la adjudicación del proyecto, lo cual permite contar con la segunda ADENDA presentada ante el SEA la segunda semana de Julio del año 2016. No obstante lo anterior, y si bien SATT S.A. esperaba poder contar con la RCA en el mes de Agosto de este año, el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) ha decidido aplazar en treinta (30) días el proceso de evaluación de esta Declaración.

Al igual que la actividad relacionada con la DIA, la Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres comenzó anticipadamente (Marzo de 2015), mas presenta un retraso al mes de Junio del año 2016 pese a estar ingresada en la correspondiente SEREMI de Bienes Nacionales (Tramitación de la Concesión de Uso Oneroso para la Subestación Kimal y Tramitación de las Servidumbres asociadas). A este respecto, el adjudicatario ha señalado que su contratista ha dado prioridad a la gestión de la CUO para dar inicio a los trabajos de construcción del proyecto, y considerando que la actividad “Presentación de la Solicitud de Concesión Definitiva”, que forma parte del cumplimiento del Hito Relevante N°2 el cual tiene fecha límite de cumplimiento el día 28 de Junio de 2017, no está considerada como crítica y aún existe holgura para realizarla.

En cuanto a la actividad Seguros, el adjudicatario ha indicado que durante el mes de Junio de 2016 se ha dado inicio anticipadamente al proceso de licitación del seguro asociado al cumplimiento del Hito Relevante N°1.

Asimismo, para la actividad Suministros de Equipos y Materiales el adjudicatario SATT S.A. ha colocado el 100% de las Órdenes de Compra durante el mes de Mayo de 2016 por los Equipos Principales de la Subestación (a cargo de la empresa ABB) y durante el mes de Julio de 2016 hará lo propio con los Equipos de Servicios Auxiliares (también a cargo de la empresa ABB). En relación a los suministros de la Línea, las correspondientes Órdenes de Compra se han programado, por parte de la empresa a cargo (Alumini), para iniciar su colocación en el mes de Septiembre de 2016.

Por su parte, y si bien la actividad Construcción, Montaje y Pruebas aun no cuenta con un grado de avance, la empresa Alumini, a cargo tanto de la construcción de la Línea de Transmisión como de la Subestación y del Seccionamiento, ha indicado que estima poder iniciar la construcción en el mes de Agosto de 2016, dependiendo de la obtención de la RCA y de la CUO provisional asociadas al proyecto. En este sentido, las actividades que se han considerado corresponden a la “Instalación de Faenas” y al “Inicio de escarpe de la Plataforma”.

Finalmente, es preciso mencionar que la actividad Entrada en Operación aún no presenta avances, lo cual se encuentra en plena concordancia con el programa del adjudicatario, donde se espera iniciar en el mes de Julio de 2018 con la sub-actividad Planos As Built Subestación.

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4. Avance del Proyecto

4.1. Estado y Porcentaje de Avance de las Actividades incluidas en el Cronograma del Proyecto

En conformidad con la metodología utilizada por ABS Consulting, y a lo informado por el adjudicatario Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., el avance real del proyecto alcanza 6.75%, mientras que el avance teórico (programado) un 1.21 %, registrando así el proyecto un avance de un 5.54%. El detalle del estado de avance de cada una de las actividades programadas puede apreciarse en la siguiente tabla resumen:

Descripción Peso

Relativo

Junio 2016

Teórico* Real SATT



100,00% 1,21% 6,75% 6,50%



Subestaciones 59,98% 9,30% 29,24% 24,30%

Línea de Seccionamiento 40,02% 14,29% 35,39% 26,01%


Elaboración DIA 40,04% 48,84% 100,00% 100,00%

Tramitación SEIA 55,54% 0,00% 70,58% 79,95%


0,83% 20,10% 11,21% 11,21%

Determinación de Propiedades 4,04% 100,00% 100,00% 100,00%

Estudios de Títulos 4,04% 100,00% 100,00% 100,00%

Negociación de Servidumbres 36,76% 11,26% 8,50% 8,50%

Concesión Eléctrica 55,15% 14,29% 0,00% 0,00%

Seguros 0,75% 0,00% 0,00% 0,00%


Licitación de Contrato de Suministros 0,00% 0,00% 100,00% 100,00%

Equipos y Materiales Subestaciones 27,73% 0,00% 38,44% 38,44%



* Porcentaje Teórico: valor indicado según la metodología acordada entre la empresa adjudicataria y ABS Consulting, incluyendo los pesos relativos de cada actividad.

** Porcentaje Real: valor indicado según lo informado por la empresa adjudicataria Sociedad Austral de Transmisión Troncal (SATT) S.A. a fines del mes de referencia.

Ahora bien, de acuerdo con la información obtenida del adjudicatario y los cálculos que se han realizado, el avance real obtenido por ABS Consulting llega a un 6.50%, reflejando tan solo una diferencia de un 0.25% respecto al adjudicatario y evidenciando un avance sobre lo programado de un 5.29%.

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En el siguiente gráfico, se presenta la curva S del proyecto de SATT S.A., indicando los siguientes avances a la fecha:

- Avance Programado: corresponde a la Curva S del proyecto considerando la Línea Base vigente a la fecha y acordada entre el adjudicatario y el auditor.

- Avance Real ABS Consulting: corresponde al cálculo de avance realizado por el auditor, considerando que los meses previos (Noviembre de 2015 a Junio de 2016) ha sido utilizado el valor teórico o programado.

- Avance Real SATT S.A.: corresponde al cálculo de avance que ha sido realizado por la empresa a cargo de desarrollar el proyecto.

La diferencia entre el avance programado y el avance real del proyecto se explica por:

- El retraso que presenta la actividad Adjudicación y Estudios Preliminares, lo que se debe al desfase en la licitación de la ITO para el mes de Septiembre de 2016.

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- El avance que presenta la actividad Ingeniería Básica y Detalles, tanto en la Línea como en la Subestación, fruto de la emisión de prácticamente la totalidad de los documentos asociados (se excluyen los estudios específicos pertinentes).

- El retraso evidenciado dentro de la actividad Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres, fundamentalmente por la demora en la tramitación al interior de la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta de las solicitudes presentadas en el año 2015.

- El avance que se presenta en la actividad Suministros de Equipos y Materiales, lo que se justifica por la adjudicación anticipada del contrato de Suministros para la Subestación (empresa ABB) y la emisión del 100% de las Órdenes de Compra de los suministros principales de la Subestación.

5. Cumplimiento de Plazos

ABS Consulting ha verificado que, en términos generales, el grado de avance del proyecto se encuentra en márgenes adecuados y no se detectan retrasos que pudieran comprometer los plazos establecidos, presentándose incluso avances por sobre lo programado en actividades de Ingeniería Básica y Detalles, Declaración de Impacto Ambiental, y Suministro de Equipos y Materiales.

6. Estado del Proyecto

6.1. Características Técnicas del Proyecto

Durante el periodo considerado en el presente informe, ABS Consulting no ha realizado verificaciones acerca del cumplimiento de las características técnicas comprometidas en el Oferta Técnica de la empresa adjudicataria Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., correspondiendo realizar estas actividades en los bimestres posteriores, cuando se cuente con mayores antecedentes. Sin embargo, ABS Consulting ha realizado un análisis preliminar de las Órdenes de Compra y lo especificado en ellas que puede apreciarse en el numeral 8.4 del presente informe.

Lo anterior considera la revisión de las Órdenes de Compra emitidas por los suministros considerados en el proyecto, los estudios realizados en el área de ingeniería (básica y de detalle), verificando estos antecedentes con la Oferta Técnica del adjudicatario para poder asegurar que lo ejecutado por SATT S.A. se ajusta a lo ofertado.

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6.2. Cronograma del Proyecto: Verificaciones

6.2.1. Ingeniería

ABS Consulting ha verificado que los programas establecidos por las empresas que ejecutarán los trabajos de ingeniería, ABB para la Subestación y la empresa Alumini para la Linea de Transmisión, resultan consistentes y coincidentes con el cronograma del proyecto definido por SATT S.A.

Dentro de las actividades previstas y programadas, se evidencian avances y retrasos en lo ejecutado, conforme se señala a continuación:

Avances (por sobre lo programado)

a) Ingeniería Básica y Bases Técnicas del Proyecto, Coordinación de Aislación, Especificaciones de Detalles del Proyecto y Especificaciones de Compra de Equipos y Materiales, todas concernientes a la actividad Ingeniería Básica de Subestaciones.

b) Ingeniería Electromecánica, Ingeniería Eléctrica y Proyecto Definitivo de la Ingeniería de Detalles, todas concernientes a la actividad Ingeniería de Detalles de Subestaciones.

c) Especificaciones de Detalle del Proyecto, concerniente a la actividad Ingeniería Básica de Línea de Seccionamiento.

d) Ingeniería de Detalles de la Línea de Seccionamiento.

Retrasos (bajo lo programado)

e) Estudio Electromagnético, concerniente a la actividad de Ingeniería Básica de Subestaciones.

Al respecto, el retraso referido en la letra e) resulta de carácter muy relevante por ser un valor superior al 25% (diferencia efectiva de un 64.06%). Sobre este punto, SATT S.A. ha señalado que su contratista ABB S.A. ajustaría esta actividad, dependiendo de la indicación sobre los estudios necesarios para cumplir el Hito Relevante N°1, tras lo cual quedaría como sub-actividad de Estudios Sistémicos y, si este fuese el caso, el efecto inmediato es en la actividad Ingeniería de Detalles de la Subestación, pero dado que a la fecha esta última presenta un avance de un 45%, aún existe holgura para dar cumplimiento y no afectar el cumplimiento de alguno de los Hitos Relevantes.

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Por otro lado, este retraso se compensa con los adelantos ya presentados en esta actividad, lo cual se ve reflejado en la tabla de porcentajes de avance en el numeral N°4.1. del presente informe.

Nota: los criterios adoptados por ABS Consulting son los siguientes, considerando el porcentaje de retraso, la duración temporal de este retraso y si la evolución de este retraso es creciente o decreciente en meses consecutivamente comparables.

Criterio Cuantificación del atraso*

Muy poco relevante Menor a un 10.00 %

Poco relevante Entre un 10.00 % y un 15.00 %

Relevante Entre un 15.01 % y un 25.00 %

Muy relevante Mayor a un 25.01 %

*El término atraso se refiere a la diferencia entre lo real y lo programado.

En términos cualitativos, ABS Consulting ha determinado que los atrasos se rigen por el nivel de impacto de la actividad en:

1. La Ruta Crítica del Proyecto.

2. El cumplimiento de Hitos Relevantes.

3. El cumplimiento de otras actividades del proyecto que directamente puedan condicionar el cumplimiento de Hitos Relevantes.

A este último respecto, y si bien la Ingeniería Básica de Subestaciones debiera haber comenzado según la fecha de inicio programada, los plazos de ejecución cuentan con holgura y flexibilidad como para no comprometer la correcta ejecución del proyecto ni el cumplimiento de los Hitos Relevantes.

En consecuencia, el equipo auditor de ABS Consulting monitoreará de cerca la entrega del Estudio Elecgtromagnético en los próximos meses, y en donde se incluye el análisis de todas las aclaraciones que pudieran presentarse por parte de SATT S.A.

6.2.2. Medio Ambiente

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido por la empresa encargada de elaborar la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), SGA S.A. resulta consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por SATT S.A.

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Asimismo, durante este período se ha avanzado en la presentación de la ADENDA N°2 o Complementaria, lo cual finalmente se materializó el día 07 de Julio de 2016 y que en estos momentos se encuentra en proceso de evaluación por parte del SEIA y de los organismos con competencia ambiental.

Por su parte, cabe destacar que esta actividad presenta uno de los mayores avances por sobre lo programado a la fecha, debido fundamentalmente a que el adjudicatario inició anticipadamente la preparación de la DIA, incluso antes de que se concretara la adjudicación del proyecto, destacando que en este caso no se considera proceso de Consulta Indígena para la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental.

A la fecha, la Determinación de Propiedades y el Estudio de Títulos se encuentran con un 100% de avance, considerando que el proyecto solamente afecta a propiedades del Fisco de Chile y que oportunamente se han ingresado las tramitaciones ante Bienes Nacionales (Región de Antofagasta), tanto para la Subestacióm como para la Línea de Tramsisión que considera el proyecto.

6.2.3. Servidumbres Voluntarias

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido para realizar la Gestión de las Servidumbres Voluntarias, a cargo de la empresa Negocicaciones y Servidumbres S.A., resulta consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por SATT S.A.

Complementario a lo anterior, es preciso destacar que esta actividad se ha iniciado en el mes de Marzo de 2015 con el Ingreso a Tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta de las servidumbres a tramitar bajo expedientes N°629676 a N°629681.

Sin embargo, y debido a retrasos en el proceso de tramitación en este organismo, al mes de Junio de 2016 se presenta un retraso de un 2.76% en la actividad Negociación de Servidumbres, lo cual se puede evidenciar en los siguientes hechos:

- El día 11 de Mayo de 2016 se terminó el primer trámite de validación catastral de lo presentado por el adjudicario.

- El día 20 de Junio de 2016 los antecedentes pasaron a Comité Consultivo y sólo se ha finalizado el expediente N°629680, dando paso a la preparación de las notificaciones.

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Asimismo, ABS Consulting considera que de momento este retraso no genera mayor impacto en la ruta crítica del proyecto, situación que será monitoreada en los meses siguientes para asegurar que el avance retome la senda de lo programado por SATT S.A. y el contratista para estos efectos.

6.2.4. Concesión Eléctrica

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido para realizar la Gestión de la Concesión de Uso Oneroso del terreno para la Subestación Kimal, a cargo de la empresa Negociaciones y Servidumbres S.A., resulta consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por SATT S.A.

Dentro de este período, se ha finalizado el Catastro de Predios y Propietarios afectos por la línea y la elaboración de los respectivos Estudios de Títulos presenta un 100% de avance al mes de Junio de 2016.

Complementario a lo anterior, es preciso destacar que la actividad Estudios de Títulos se ha iniciado en el mes de Agosto de 2015 con el Ingreso a Tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta de la Concesión de Uso Oneroso de Terreno para la Subestación Kimal, bajo expediente N°2CO1913.

A este respecto, es preciso señalar que este trámite es paralelo a la Preparación de la Solicitud de Concesión Eléctrica a presentar ante el Ministerio de Energía, motivo por el cual a la fecha se presenta un 0% de avance en esta primera actividad que se encuentra asociada a la Concesión Eléctrica.

Asimismo, el proceso de tramitación en este organismo, al mes de Junio de 2016 se encuentra en la etapa de Análisis de Pertinencia y, ante la demora en la tramitación, el adjudicatario estudia solicitar apoyo directo al Ministerio de Energía y la Comisión Nacional de Energía para agilizar la obtención por este medio.

Finalmente, ABS Consulting considera que de momento el retraso en la presentación de la Solicitud de Concesión Eléctrica no genera mayor impacto en la ruta crítica del proyecto, situación que será monitoreada en los meses siguientes para asegurar que el avance retome la senda de lo programado por SATT S.A. y el contratista para estos efectos.

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6.2.5. Adquisición de Suministros

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido para realizar la actividad de Suministros de Equipos y Materiales es consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por SATT S.A.

Asimismo, con fecha 31 de Diciembre de 2015 SATT S.A. ha suscrito contrato con la empresa ABB como EP de la Subestación Kimal; mientras que para los suministros de la Línea de Transmisión aún está pendiente la firma del contrato con la empresa que ha sido seleccionada (Alumini Ingeniería S.A.).

Complementario a lo anterior, es preciso destacar que dentro de este período se dio inicio y finalizó la emisión por el 100.00% de las Órdenes de Compra de los Equipos Principales de la Subestación, en forma anticipada a lo programado.

En cuanto a los suministros de la Línea de Transmisión, la empresa a cargo programó para el mes de Septiembre de 2016 la emisión de las correspondientes Órdenes de Compra (Estructuras, Conductor, Aisladores y Otros).

6.2.6. Construcción, Montaje y Pruebas

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido para las actividades de construcción, montaje y pruebas, a cargo de la empresa Alumini Ingeniería Limitada, es consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por SATT S.A., aun cuando al mes de Junio de 2016 no existe formalmente un contrato firmado entre el adjudicatario y este contratista.

Complementario a lo anterior, es preciso destacar que el inicio de estas actividades está programado para el mes de Junio de 2017, con la fase de Movilización a Obra e Instalación de Faena asociada a la Subestación, y Agosto del año 2017, en el caso de la Línea de Transmisión y su Seccionamiento, con la fase de Construcción de Obras Civiles, y que a la fecha no han sido evidenciados avances al respecto.

Sin embargo, la empresa a cargo de esta actividad ha señalado que, dependiendo de la aprobación de la DIA, estima poder dar inicio a la fase de construcción del proyecto a fines del mes de Agosto de 2016 o inicios del mes de Septiembre de este año, tanto para la Subestación como para la Línea de Transmisión y su seccionamiento.

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6.3. Gestiones ante Organismos Públicos

En conformidad con lo referido por Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. en su programa definitivo para este proyecto, la empresa adjudicataria ha presentado, de forma adelantada, los antecedentes de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) ante el SEA, iniciando la respectiva tramitación en el mes de Febrero del presente año.

En cuanto a la Concesión Eléctrica a presentar ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) y ante el Ministerio de Energía, ABS Consulting ha verificado que no existen avances a la fecha, considerando que el adjudicatario ha iniciado a contar del mes de Agosto de 2015 una tramitación paralela ante la SEREMI de Bienes Nacionales de la II Región de Antofagasta para obtener la Concesión de Uso Oneroso de Terreno para la Subestación Kimal y las correspondientes servidumbres ante el mismo organismo.

Por otro lado, y dadas las características del emplazamiento del proyecto, ABS Consulting ha verificado que no se requerirán Planes de Manejo Forestal y, por ende, no se requiere tramitación ante la Corporación Nacional Forestal (CONAF).

6.4. Estudios Medioambientales, Ingeniería y Suministros

6.4.1. Estudios Medioambientales

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido por la empresa encargada de elaborar la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), SGA S.A., resulta consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por SATT S.A.

Asimismo, SATT S.A. ha presentado la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) al Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental de Antofagasta con fecha 18 de Febrero del año 2016, tras lo cual el SEIA emitió el 22 de Febrero de 2016 la Resolución Exenta N° 0060/2016 de admisibilidad de acoger a trámite la DIA presentada.

Con fecha 22 de Febrero de 2016 el SEIA solicitó a través del Oficio N° 0117/2016 el pronunciamiento respecto a la DIA de los siguientes organismos competentes, cuya fecha de enviar el informe fue a más tardar el día 14 de Marzo de 2016:

- (II) CONAF, Región de Antofagasta

- (II) DGA, Región de Antofagasta

- (II) DOH, Región de Antofagasta

- (II) SAG, Región de Antofagasta

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- (II) SEC, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI MOP, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI Medio Ambiente, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI de Agricultura, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI de Desarrollo Social, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI de Energía, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI de Minería, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI de Salud, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Antofagasta

- (II) SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Antofagasta

- (II) SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta

- (II) Servicio Nacional Turismo, Región de Antofagasta

- (Interregional) Consejo de Monumentos Nacionales

- (Interregional) Superintendencia de Servicios Sanitarios

En esa misma fecha, el SEIA solicitó mediante Oficio N° 0119/2016 el pronunciamiento respecto al DIA del Gobierno Regional de Antofagasta y a través del Oficio N° 0118 de la Ilustre Municipalidad de María Elena. Ambos deben presentar su informe a más tardar el día 14 de Marzo de 2016, habiendo presentado al mes de Junio de 2016 sólo el Gobierno Regional de Antofagasta su correspondiente informe por medio del Oficio N°0621/2016 y con fecha 29 de Marzo de 2016.

De los anteriores organismos competentes informados sólo tuvieron observaciones el SAG, Región de Antofagasta, SEREMI MOP Región de Antofagasta, SEREMI de Agricultura Región de Antofagasta, SEREMI Medio Ambiente Región de Antofagasta, SEREMI Agricultura Región de Antofagasta, SEREMI Bienes Nacionales Región de Antofagasta, SEREMI Vivienda y Urbanismo Región de Antofagasta, Consejo de Monumentos Nacionales Regional de Antofagasta y Servicio Nacional de Turismo Región de Antofagasta y el Gobierno Regional de Antofagasta.

ABS Consulting ha verificado que con fecha 11 de Abril de 2016 el SEIA ha remitido a SATT S.A. el ICSARA N°1 (N°0115 según numeración interna del SEIA), documento que contiene todas las observaciones generadas por los organismos con competencia ambiental acaecidas tras el análisis de la DIA presentada por el adjudicatario.

Con fecha 23 de Mayo del año 2016 SATT S.A. ha emitido la ADENDA Nº1 de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Proyecto Subestación Kimal". Sobre este punto cabe señalar que con fecha 23 de Mayo de 2016, la Dirección Ejecutiva del SEIA emitió la Ordenanza N°0265 donde solicita revisión de la ADENDA N°1 a los respectivos organismos con competencia ambiental cuyo plazo para entregar el informe de revisión es a más tardar el día 6 de Junio de 2016.

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De los anteriores organismos competentes informados, sólo tuvieron nuevamente observaciones la SEREMI MOP Región de Antofagasta, la SEREMI de Agricultura Región de Antofagasta, SEREMI Medio Ambiente Región de Antofagasta y el Gobierno Regional de Antofagasta.

Por otro lado ABS Consulting ha verificado que con fecha 14 de Junio del año 2016 el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental ha remitido a SATT S.A. el ICSARA N°2 (N° 0182/2016 según numeración interna del SEIA), documento que contiene todas las observaciones generadas por los organismos con competencia ambiental acaecidas tras el análisis de la ADENDA N°1 presentada por el adjudicatario, que son nombrados en el párrafo anterior. La respuesta a este Informe Consolidado deberá responderse en la Adenda Complementaria a la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Proyecto Subestación Kimal" a más tardar el día 27 de Julio de 2016.

Sobre este último respecto, ABS Consulting ha verificado que con fecha 07 de Julio de 2016 la empresa adjudicataria SATT S.A. ha emitido de forma anticipada la ADENDA Nº 2, solicitando la Dirección Ejecutiva del SEIA, con fecha 07 de Julio del año 2016 y mediante la Ordenanza N°0348/2016, la revisión a los correspondientes organismos con competencia en materia ambiental.

Por su parte, con fecha 08 de Julio el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental ha remitido a SATT S.A. la Resolución Exenta Nº 0231/2016 en la que se amplía el plazo de 60 días para la evaluación ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Proyecto Subestación Kimal” por 30 días adicionales. Lo anterior se debe a que el plazo de la evaluación era hasta el 29 de Junio de 2016, por lo que con los días adicionales este vencería el día 26 de Julio de 2016.

Según información entregada en la presentación mostrada en reunión inicial del día 23 de Junio de 2016, la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) tiene plazo para el 22 de Agosto del 2016, el que con el nuevo plazo de evaluación se podría ver afectado, destacando que esta fecha es de referencia interna y que oficialmente la fecha de obtención está programada para el día 28 de Junio de 2017.

Finalmente, en portal del SEIA se indica que para este proyecto no hay actividades de Participación Ciudadana (PAC) asociadas.

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6.4.2. Ingeniería

ABS Consulting, para el presente período, no ha verificado el avance en Ingeniería del proyecto, correspondiendo efectuarlo en los bimestres posteriores, y según sea el grado de avance y cumplimiento del cronograma de estas actividades.

No obstante lo anterior, ABS Consulting ha corroborado que el adjudicatario presenta avances en la Ingeniería Básica y de Detalles de la Subestación y de la Línea.

6.4.3. Suministros

ABS Consulting, para el presente período, no ha procedido a verificar el avance en la adquisición de suministros principales, correspondiendo efectuarlo en los bimestres posteriores, según sea el grado de avance y cumplimiento del cronograma de estas actividades por parte de la empresa adjudicataria SATT S.A., considerando que a la fecha se cuenta con un contrato EP con ABB para la adquisición de suministros de la subestación y que ya ha sido colocado el 100.00% de las Órdenes de Compra por los Equipos Principales.

6.5. Pruebas en Fábrica para Equipos

ABS Consulting, para el presente período, no ha verificado el avance de las pruebas en fábrica para equipos y elementos, correspondiendo efectuarlo posteriormente conforme al avance y cumplimiento del cronograma de estas actividades.

6.6. Visitas de Inspección de los Trabajos en Terreno

ABS Consulting, para el presente período, no ha efectuado visitas de inspección de los trabajos en terreno, correspondiendo realizarlas posteriormente conforme al avance y cumplimiento del cronograma de estas actividades.

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A este respecto, ABS Consulting estima poder realizar la primera visita durante el mes de Noviembre o Diciembre de 2016, conforme el adjudicatario obtenga la RCA durante el mes de Agosto de este año y se logre iniciar la construcción en el mes de Septiembre de 2016.

6.7. Trabajos del Adjudicatario en Instalaciones de Terceros

ABS Consulting, para el presente período, ha procedido a verificar que el adjudicatario ha realizado coordinaciones con las empresas dueñas de las instalaciones afectadas, lo que se resumen en:

- Subestación Crucero (Transelec S.A.): la primera reunión de acercamiento entre ambas empresas se efectuó el día 11 de Abril del año 2016, presentando luego los alcances técnicos del proyecto al equipo de operaciones el día 16 de Junio de 2016.

- Subestación Encuentro (Engie Energía Chile S.A., ex E-CL): no se ha producido acercamientos a la fecha.

Ahora bien, ABS Consulting, en reunión sostenida el día 01 de Julio de 2016, ha ofrecido su cooperación para contactar al propietario de la Subestación Encuentro si por su cuenta resultan infructusas las comunicaciones.

6.8. Estructura Organizacional Encargada de Desarrollar el Proyecto

ABS Consulting estima que la estructura organizacional presentada por el adjudicatario SATT S.A. es adecuada para desarrollar en buena forma el proyecto. Respecto de las empresas contratistas, ABS Consulting ha tenido experiencias exitosas con la mayor parte de ellas en Auditorías Técnicas realizadas anteriormente. En todo caso, el equipo auditor de ABS Consulting se encuentra solicitando los antecedentes necesarios para garantizar el nivel de competencia, experiencia, capacidad y nivel de carga de trabajo tanto de cada uno de los encargados como de los integrantes del equipo de trabajo en los niveles técnico y administrativo.

Al respecto, y con el propósito de analizar adecuadamente el desempeño de cada una de las organizaciones que desarrollarán este proyecto, ABS Consulting ha recibido con fecha 05 de Agosto la totalidad de los organigramas, solicitando con fecha 08 de Agosto del año 2016 los correspondientes antecedentes curriculares, y habiendo recibido únicamente el día 17 de Agosto los antecedentes del revisor sísmico del proyecto.

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Ahora bien, a la fecha, el adjudictario ha indicado los siguientes alcances de cada uno de sus contratistas:

- Alumini Ingeniería Limitada: Obras Civiles y ensamblaje Subestación Kimal; y EPC para la Línea de Transmisión.

- ABB: Ingeniería, Suministros y Supervisión de ensamblaje y puesta en servicio de la Subestación Kimal.

- Negociaciones y Servidumbres S.A. (NYSA): Tramitación de la Concesión de Uso Oneroso (CUO) para la Subestación Kimal; levantamiento de Pertinencias mineras, interferencias, propuestas de trazado y de planimetría para el seccionamiento; y presentación y tramitación de tres (03) servidumbres.

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- SGA S.A.: Preparación, ingreso y relación con la autoridad en todo lo referente a la DIA de la nueva Subestación, junto con las campañas a terreno y el respectivo levantamiento de información relacionada.

- Heredia y Santana Project Management (PMO): apoyo al Gerente de Proyecto en las etapas de planificación, seguimiento y control del proyecto, además del manejo documental de este.

- Soluciones de Ingeniería y Construcción Limitada (SIC): revisión de las ingenierías emitidas por ABB y Alumini para el proyecto.

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7. Conclusiones y Comentarios Generales

ABS Consulting ha verificado que, según lo informado por Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. con fecha 13 de Julio de 2016, el proyecto “Nueva Subestación Seccionadora Kimal (Ex Nueva Crucero Encuentro)” avanza, en términos generales, por sobre lo que ha sido programado por el adjudicatario.

En relación a la actividad Adjudicación y Estudios Preliminares, el adjudicatario ha finalizado casi todas las adjudcaciones asociadas, indicando que al mes de Junio de 2016 sólo resta lo referente a la ITO del proyecto, actividad que ha sido desplazada dado que la construcción de las obras SATT S.A. estima se inicien recién en Septiembre de 2016, habiendo avanzado a la fecha en la generación de las bases de licitación.

Por otro lado, la actividad Ingeniería Básica y Detalles presenta notorios avances tanto para la Subestación como para la Línea al mes de Junio de 2016, en virtud que el contratista ABB (Subestación) ha emitido toda la ingeniería asociada en Revisión B y que el contratista Alumini (Línea de Transmisión y Obras Civiles Subestación) ha dado inicio a la ingeniería de detalles de la Línea (Mayo 2016) y la ingeniería de detalles de las Obras Civiles de la Subestación (en el mes de Junio de 2016).

Ahora bien, la actividad Declaración de Impacto Ambiental es la que presenta a la fecha uno de los mayores avances, en virtud que, según ha indicado el adjudictario, se prepararon los antecedentes con anterioridad incluso a la adjudicación del proyecto, lo cual permite contar con la segunda ADENDA presentada ante el SEA la segunda semana de Julio del año 2016. No obstante lo anterior, y si bien SATT S.A. esperaba poder contar con la RCA en el mes de Agosto de este año, el Servicio de Evaluación Ambiental ha decidido aplazar en treinta (30) días el proceso de evaluación de esta Declaración.

Al igual que la actividad relacionada con la DIA, la actividad Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres comenzó anticipadamente (Marzo de 2015), mas presenta un retraso al mes de Junio de 2016 pese a estar ingresada en la correspondiente SEREMI de Bienes Nacionales (Tramitación de la Concesión Uso Oneroso para la Subestación Kimal y Tramitación de las Servidumbres asociadas).

En cuanto a la actividad Seguros, el adjudicatario ha indicado que durante el mes de Junio del año 2016 se ha dado inicio anticipadamente al proceso de licitación del seguro asociado al cumplimiento del Hito Relevante N°1.

Asimismo, para la actividad Suministros de Equipos y Materiales el adjudicatario ha colocado el 100% de las Órdenes de Compra (OC) durante el mes de Mayo de 2016 por los Equipos Principales de la Subestación (a cargo de la empresa ABB) y durante el mes de Julio de 2016 hará lo propio con los Equipos de Servicios Auxiliares (también a cargo de la empresa ABB). En relación a los suministros de la Línea, las correspondientes Órdenes de Compra se han programado, por parte de la empresa a cargo (Alumini), para iniciar su colocación en el mes de Septiembre de 2016.

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Por su parte, y si bien la actividad Construcción, Montaje y Pruebas aun no presenta avances, la empresa Alumini, a cargo de la construcción de la Línea de Transmisión, Subestación y Seccionamiento, ha indicado que estima poder iniciar la construcción en el mes de Agosto de 2016, dependiendo de la obtención de la RCA asociada al proyecto.

Finalmente, es preciso mencionar que la actividad Entrada en Operación aún no presenta avances, lo cual se encuentra en plena concordancia con el programa del adjudicatario, donde se espera iniciar en el mes de Julio de 2018.

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8. Anexos

8.1. Actividades desarrolladas por el Equipo Auditor

8.1.1. Actividades desarrolladas y su relación con el Cronograma de la Auditoría

ABS Consulting, para el presente período, ha desarrollado conforme al cronograma de la auditoría del proyecto las siguientes actividades:

a) Revisión de Antecedentes, basándose en la documentación que SATT S.A. ha presentado para este proyecto.

b) Revisión de Informes de Avance, considerando el Informe Bimestral del período Diciembre de 2015 a Junio de 2016.

c) Verificación del Cronograma del proyecto, basándose en la información que el adjudicatario ha especificado en su Programa Proyecto Kimal.

8.1.2. Nivel de Cumplimiento y justificación de las desviaciones en las actividades desarrolladas

ABS Consulting, para el presente período, presenta un cumplimiento normal de sus actividades, equivalente al 100 % de lo estipulado en nuestra Carta Gantt, razón por la cual no se presentan desviaciones relevantes que pudieran afectar dicho nivel de cumplimiento y poner en riesgo el normal desarrollo de la auditoría.

8.1.3. Descripción firmada de las Actividades realizadas por cada integrante del Equipo Auditor durante el período

Actividad Descripción Responsable

Revisión de Antecedentes

Análisis y Estudio de la información y datos entregados por el adjudicatario

Encargado Especialista Área Eléctrica

Revisión de Informes de Avance

Análisis del Estado de Avance de cada una de las actividades

Encargado Especialista Programación y Control

Verificación de Cronograma

Seguimiento de la ejecución de cada una de las actividades de acuerdo a lo planificado

Encargado Especialista Programación y Control

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8.2. Documentos Verificados de las Características Técnicas

ABS Consulting, para el presente período, ha consultado los siguientes documentos de la empresa adjudicataria Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.) para referir su análisis, considerando que la verificación de documentos técnicos conforme al cronograma definitivo presentado aún no procede:

a) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., “2016.07.13 Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal Rev.2”.

b) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. “2016-07 Programa Proyecto Kimal”.

c) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. “Curva S Proyecto

Kimal y datos de cálculo”. d) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal (SATT) S.A. “Medición de

Avance”.

e) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.) “2016 07 13 Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal Rev 2 (Cuadros de Avance)”.

f) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.) “Oferta

Técnica (incluyendo consultas u documentos anexos)”.

g) Documentos de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. “Presentación al CDEC-SING 23.06.2016 Rev.2”.

Emitido sin prejuicio,

Aprobado por

Revisado por

Martín Raddatz A. Nicolás Queirolo Senior Project Manager Encargado de Proyecto

ABS Consulting ABS Consulting

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Elaborado por

Elaborado por

Felipe Evrard Raúl Rendic Encargado Programación y Control Encargado Eléctrico


Elaborado por

Elaborado por

Bernardita Tortello Alberto Marillanca Encargado Medio Ambiente Encargado Obras Civiles


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8.3. Programa Bimestral meses de Agosto y Septiembre 2016

ABS Consulting, durante el período Agosto-Septiember de 2016 que abarca los meses correspondientes al Informe Bimestral N°2, llevará a cabo las siguientes actividades:

Actividad Inicio Término

Seguimiento Negociación de las Servidumbres 16-08-2016 31-08-2016

Seguimientio Concesión Eléctrica 16-08-2016 31-08-2016

Seguimiento Gestión Ambiental 05-08-2016 31-08-2016

Verificación Estructura Organizacional 01-08-2016 20-08-2016

Seguimiento Coordinación con Terceros 20-09-2016 30-09-2016

Revisión Ingeniería Básica Subestaciones 05-08-2016 30-09-2016

Revisión Ingeniería Básica Líneas 05-08-2016 30-09-2016

Seguimiento Adquisición de Suministros 20-09-2016 30-09-2016

Reporte de Avance Mensual N°2 y N°3

Según planificación entregada por el CDEC-SIC

Programa Bimestral N°2 (Octubre-Noviembre)

Informe Bimestral N°2

Verificación de Cronograma

Las actividades que ABS Consulting realizará se adecuarán a lo planificado y a lo que efectivamente haya sido ejecutado por parte de SATT S.A. Sobre este último punto, y dentro del período que se encuentra considerado, el equipo auditor de ABS Consulting monitoreará las actividades que la empresa adjudicataria haya iniciado y finalicen en una fecha posterior al término del bimestre, con el propósito de minimizar posibles retrasos ulteriores.

Asimismo, ABS Consulting verificará que aquellas actividades iniciadas con anterioridad a la fecha de inicio del bimestre pero que finalicen en este período, se hayan ejecutado tanto en calidad como en consistencia, con el fin de dar fiel cumplimiento a lo planificado, evitando de esta manera cualquier retraso significativo dentro del proyecto.

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8.4. Análisis por la compra de equipos antes de efectuarse los Estudios Sistémicos

Respecto a la emisión de las órdenes de compra de los equipos principales de 220 kV de la Subestación Kimal, previo a la auditoría de los estudios sistémicos que justifican sus características técnicas, ABS Consulting puede indicar lo siguiente.

Lista de equipos.

Interruptor.

Desconectador con puesta a tierra.

Desconectador sin puesta a tierra.

Desconectador pantógrafo.

Pararrayos.

Transformador de corriente.

Transformador de potencial inductivo.

Transformador de potencial capacitivo.

Aislador de pedestal.

Antecedentes de cumplimiento de características eléctricas y sísmicas.

El adjudicatario del proyecto Subestación Kimal, colocó las órdenes de compra a ABB, teniendo en cuenta que conocía los antecedentes de cumplimiento de las principales exigencias eléctricas y mecánicas de la mayoría de los equipos ya suministrados por este fabricante para otras instalaciones en Chile.

SATT S.A. envió a ABS Consulting los antecedentes que permiten, en principio, corroborar el cumplimiento de las características técnicas de los equipos, según los requerimientos típicos resultantes de los estudios sistémicos en otros proyectos similares.

En el caso de las especificaciones técnicas, todas ellas exigen el cumplimiento de la norma sísmica IEEE Std.693-2005 High Performance Level o ETG 1.020 de ENDESA.

Los documentos recibidos son los siguientes:

Interruptor 220 kV.

a) Especificación técnica interruptor de poder, 245 kV, 3150 A, 50 kA (3s)/125 kA,

ST5-SE-EL-ET-005 Rev.0, 06 Mayo 2016.

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b) Informe sísmico. Report ABB B016-021 Rev.2, 2016-07-20 LTB 245E1 Porcelain

Load Combinations, breaker type LTB 245 E1.

Cumple Norma ETG-1.020.

Desconectador 220 kV.

a) Especificación técnica desconectadores de poder con/sin puesta a tierra y

desconectadores pantógrafo, 245 kV, 3150 A, 50 kA (3s)/125 kA, ST5-SE-RL-ET-

006 Rev.2, 07 Julio 2016.

b) Hojas de datos técnicos de HAPAM, 06 Julio 2016.

c) Informe sísmico. Report HAPAM N°507020-10/20 Rev. A 11.08.2016, Load

Combinations of Disconnector type SGF. Relacionado con desconectadores SGF

245 pc 125 y SGF 245 pc 125 + 1E con aisladores de pedestal C10-1175.

Cumple Norma ETG 1.020. Pendiente informe sísmico desconectadores pantógrafo tipo TFB.

Pararrayos 220 kV.

a) Especificación técnica pararrayos 245 kV, tensión nominal 198 kV, ST5-SE-ET-007

Rev.1, 06 Mayo 2016.

b) Hoja de datos técnicos pararrayos EXLIM P-G de ABB, 02 Mayo 2016.

c) Informe sísmico. Protocolo ABB HVT/AT P198GV245M-ELT rev. 160729.

Mechanical analysis of Load Combinations on Surge Arrester EXLIM P198-

GV245M, 2016-07-29.

Cumple Norma ETG 1.020 / ETG- A.0.20.

Transformador de corriente 220 kV.

a) Especificación técnica transformador de corriente 220 kV, ST5-SE-EL-ET-008

Rev.1, 08 Julio 2016.

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b) Hoja de datos técnicos transformador de corriente IMB 245 de ABB, 10 Mayo 2016.

c) Informe sísmico. Test Report NTUA.LEE 02-04/2011, Universidad de Atenas,

Grecia. Earthquake Test ABB Current Transformer IMB245 according to IEEE 693-

2005 High Level, 0,5 G.

Cumple Norma IEEE 693-2005 High Performance Level.

Transformador de potencial 220 kV.

a) Especificación técnica transformador de potencial para servicios auxiliares (TIP),

ST5-SE-EL-ET-008 Rev.1, 08 Julio 2016.

b) Hoja de datos técnicos de transformador TIP de ABB, 02 Diciembre 2016.

c) Informe sísmico. Report N° NCREE-LT-TQM-D-T1601 2015020, August 25, 2015.

Seismic Qualification Experiment of Potential Transformer. National Center of

Research on Earthquake Engineering, Taiwan. TIP 245 Station Service Voltage

Transformer and Support Stand .

Cumple Norma IEEE Std.693-2005 High Performance Level.

Transformador de potencial.

a) Especificación técnica transformador capacitivo de potencial, ST5-SE-EL-ET-009

Rev.1, 08 Julio 2016.

b) Hoja de datos técnicos transformador tipo CPB de ABB, 26 Julio 2016

c) Informe sísmico. Test Report NTUA.LEE 02-03/2011, Universidad de Atenas,

Grecia. Earthquake Test of ABB Capacitive Transformer CPB 245 according to

IEEE 693-2005 High Level, 0,5 G.

Cumple Norma IEEE 693-2005 High Performance Level.

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Aislador de pedestal.

a) Especificación técnica aislador de pedestal 220 kV, ST5-SE-EL-ET-004 Rev.2, 07

Julio 2016.

b) Hoja de datos técnicos de HAPAM, 07 Junio 2016.

c) Informe sísmico. Report N° 507020-090, 02/08/2016, Hapam, Load Combination

of Post Insulator Type C10-1175.

Cumple Norma ETG 1.020 (ETG A.A.020).

Comentarios.

Está pendiente de parte del adjudicatario la hoja de datos técnicos del interruptor de 220 kV tipo LTB245 E1 y el informe de desempeño sísmico del desconectador pantógrafo tipo TFB.

En un análisis preliminar, se puede indicar que los equipos cumplirán las exigencias técnicas que resultarán de los estudios sistémicos. Eventualmente, en caso de ser necesario, el adjudicatario deberá solicitar al fabricante modificaciones en el equipo o reemplazo del tipo de equipo ofrecido, dependiendo de las conclusiones de los estudios sistémicos.

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8.5. Reporte de Avance Mensual correspondiente al mes de Junio 2016

Reporte de Avance Mensual N°1

Auditoría Técnica Proyecto

KIMAL

2016-6808-POW/VP

Preparado para: CDEC-SING Limitada

Avenida Apoquindo # 4501, Piso 6, Las Condes, Santiago, Chile

Enviado por: ABSG Consulting Inc. Agencia en Chile

Avenida Libertad # 1348, Oficina 701-A, Torre Marina Arauco, Viña del Mar, Chile

18 de Agosto de 2016

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Consultores de ABS Consulting: Nicolás Queirolo, Encargado Felipe Evrard, Especialista Programación y Control

Reporte Mensual N°1; Julio; 2016 "Reporte de Avance Mensual, correspondiente a lo ejecutado dentro del mes de Junio de 2016"

Alcance general de la actividad: - Determinación del estado y porcentaje de avance de las actividades principales incluidas dentro del Cronograma del Proyecto. - Especificación de la cronología de los eventos relevantes acumulados en el período.

Fecha de todas las actividades relacionadas: Junio 2016

Cliente: Centro de Despacho Económico de Carga del Sistema Interconectado del Norte Grande, CDEC-SING. Persona de Contacto: José Miguel Arévalo, Jefe Departamento de Peajes. Teléfono: (22) 3672400

Proyecto a auditar: Nueva Subestación Crucero Encuentro (Subestación Seccionadora Kimal)

Descripción de componentes: - Estimación del grado de avance de las actividades comprometidas en el período. - Descripción detallada de los eventos relevantes desarrollados dentro del período.

Próximas actividades: Reporte de Avance Mensual N°2, correspondiente al mes de Julio del año 2016.

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Índice General

1. Objetivo del Proyecto ................................................................................................... 4

2. Documentos y Registros de Referencia ..................................................................... 5

3. Actividades Incluidas en el Cronograma del Proyecto .............................................. 6

3.1. Estado y Porcentaje de Avance .............................................................................. 6

3.2. Cronología de Eventos Relevantes acumulados ..................................................... 8

4. Antecedentes de Avance del Proyecto ..................................................................... 10

4.1. Listado de Propiedades ........................................................................................ 10

4.2. Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones ............................. 10

4.3. Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, en longitud ...................... 11

4.4. Cuadro de Indicadores de Avance de la Constitución de Servidumbre, tramos

continuos .......................................................................................................................... 11

4.5. Cuadro de Control de Avance de Obras en Terreno ............................................. 12

4.6. Cuadro de Control de Avance de Notificaciones ................................................... 12

5. Comentarios Generales ............................................................................................. 13

6. Anexo N°1: Metodología de Cálculo ABS Consulting .............................................. 15

7. Anexo N°2: Referencia Metodológica del Adjudicatario .......................................... 18

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1. Objetivo del Proyecto

El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación de 220 kV, la cual se conecta a las subestaciones Crucero y Encuentro mediante el seccionamiento con dos líneas de 2x220 kV de 500 MVA de capacidad por cada circuito, a 35°C de temperatura ambiente con sol. El seccionamiento se deberá efectuar en la actual línea que une las subestaciones Crucero y Encuentro, mediante los equipos de maniobras y protección necesarios, en configuración de interruptor y medio. La ubicación en la cual será emplazada la subestación ha sido definida por la Comisión Nacional de Energía en la Resolución Exenta CNE N°348 del día 08 de Julio de 2015. El patio de 220 kV estará emplazado en el sector poniente, zona media del cuadrante de (V1V2V3V4), y con una orientación tal que permita la llegada expedita de nuevas líneas provenientes del norte y sur. Esto es, ambas barras de la configuración interruptor y medio deben tener la factibilidad constructiva de extenderse en sentido este u oeste. El diseño del patio de 220 kV así como la construcción de las líneas de transmisión que son parte del proyecto se proyectará de tal forma que no existan interferencias con futuras llegadas de líneas a la subestación y expansiones de ésta. La Nueva Subestación Crucero Encuentro contará con un patio principal de 220 kV, configuración interruptor y medio con barras principales aisladas en aire. El proyecto incluye los espacios suficientes para las diagonales o bahías de conexión a las subestaciones Crucero y Encuentro. Adicionalmente, incluye las instalaciones necesarias para la conexión de los servicios auxiliares (SS/AA) y espacio suficiente para construir seis (6) diagonales o bahías para futuras ampliaciones en 220 kV. Las barras principales deberán tener una capacidad mínima de 2.000 MVA a 40°C de temperatura ambiente con sol. Adicionalmente, el proyecto incluye el espacio para un patio de 500 kV (en configuración interruptor y medio), espacio para dos equipos autotransformadores 500/220 kV, espacio para dos unidades conversoras o equipo necesarios para futuras expansiones, junto con el espacio para los equipos de compensación y filtro. Se deberá dejar también espacio para las casetas y equipos de control, comando y servicios para el patio de 500 kV y el patio para las 2 unidades conversoras u otros equipos, además seis (6) diagonales o bahías para futuras ampliaciones en 500 kV.

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2. Documentos y Registros de Referencia

a) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.), “2016.07 Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal (Rev.0)”.

b) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., “2016.07.13 Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal Rev.2”.

c) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.) “2016-07 Programa Proyecto Kimal”.

d) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.) “Curva S Proyecto Kimal y datos de cálculo”.

e) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.) “Medición de Avance”.

f) Documento de Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A. (SATT S.A.) “2016 07 13 Informe Mensual Autoridad Proyecto Kimal Rev 2 (Cuadros de Avance)”.

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3. Actividades Incluidas en el Cronograma del Proyecto

3.1. Estado y Porcentaje de Avance

En conformidad con la metodología utilizada por ABS Consulting, y a lo informado por el adjudicatario Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., el avance real del proyecto alcanza 6.75%, mientras que el avance teórico (programado) un 1.21 %, registrando así el proyecto un avance de un 5.54%. El detalle del estado de avance de cada una de las actividades programadas puede apreciarse en la siguiente tabla resumen:

Descripción Peso

Relativo

Junio 2016

Teórico* Real SATT



100,00% 1,21% 6,75% 6,50%



Subestaciones 59,98% 9,30% 29,24% 24,30%

Línea de Seccionamiento 40,02% 14,29% 35,39% 26,01%


Elaboración DIA 40,04% 48,84% 100,00% 100,00%

Tramitación SEIA 55,54% 0,00% 70,58% 79,95%


0,83% 20,10% 11,21% 11,21%

Determinación de Propiedades 4,04% 100,00% 100,00% 100,00%

Estudios de Títulos 4,04% 100,00% 100,00% 100,00%

Negociación de Servidumbres 36,76% 11,26% 8,50% 8,50%

Concesión Eléctrica 55,15% 14,29% 0,00% 0,00%

Seguros 0,75% 0,00% 0,00% 0,00%


Licitación de Contrato de Suministros 0,00% 0,00% 100,00% 100,00%

Equipos y Materiales Subestaciones 27,73% 0,00% 38,44% 38,44%



* Porcentaje Teórico: valor indicado según la metodología acordada entre la empresa adjudicataria y ABS Consulting, incluyendo los pesos relativos de cada actividad. ** Porcentaje Real: valor indicado según lo informado por la empresa adjudicataria Sociedad Austral de Transmisión Troncal (SATT) S.A. a fines del mes de referencia.

Ahora bien, de acuerdo con la información obtenida del adjudicatario y los cálculos que se han realizado, el avance real obtenido por ABS Consulting llega a un 6.50%, reflejando tan solo una diferencia de un 0.25% respecto al adjudictario y evidenciando un avance sobre lo programado de un 5.29%.

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Los principales motivos que explican la diferencia entre el avance real informado por SATT S.A. y el obtenido por ABS Consulting son los siguientes:

- El adjudicatario considera un 29.24% de avance en Ingeniería de Subestaciones y un 35.39% de avance en Ingeniería de Línea de Seccionamiento. El auditor no puede garantizar este porcentaje de cumplimiento dado que los antecedentes que se han recibido se encuentran en Revisión B, considerando solamente un avance de un 24.30% y 26.09%, respectivamente.

- El adjudicatario considera un 79.24% de avance en la actividad Declaración de Impacto Ambiental, sin embargo ABS Consulting considera que el avance de esta actividad debiera ser de un 84.45%, dado que la presentación de la ADENDA N°2 (Complementaria) se realizó la primera semana de Julio de 2016.

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3.2. Cronología de Eventos Relevantes acumulados

a) Con fecha 31 de Marzo de 2015, SATT S.A. ingresa a Tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta las Servidumbres para el proyecto, por medio de los Expedientes N°629681/80/79/78/77/76.

b) Con fecha 20 de Julio de 2015, se firma Memorandum de Entendimiento entre las empresas SAESA, ABB y Alumni para el Contrato EPC de la Línea.

c) Con fecha 20 de Julio de 2015, se firma Memorandum de Entendimiento entre las empresas SAESA, ABB y Alumni para el Contrato EP Subestación.

d) Con fecha 09 de Agosto de 2015, SATT S.A. ingresa a Tramitación en la SEREMI de Bienes Nacionales de Antofagasta la Concesión por Uso Oneroso de terreno para la Subestación Kimal, mediante Expediente N°2OC1913.

e) Con fecha 01 de Diciembre de 2015, SATT S.A. firma contrato con la empresa SGA para la preparación, ingreso y seguimiento de la DIA del proyecto.

f) Con fecha 31 de Diciembre de 2015, SATT S.A. emite Orden de Proceder a la empresa ABB para el Contrato EP Subestación.

g) Ingreso conforme de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) al SEIA con fecha 18 de Febrero de 2016, aprobándose el test de admisión N° 60 el día 22 de Febrero del año 2016. La correspondiente publicación en el Diario Oficial se realizó con fecha 01 de Marzo de 2016.

h) Con fecha 03 de Marzo de 2016 se firma Contrato entre SATT S.A. y ABB para el desarrollo de la ingeniería de ls Subestación.

i) Recepción del Informe Consolidado ICSARA N°1 (N°115 según numeración del SEIA) con fecha 11 de Abril del año 2016.

j) Con fecha 11 de Abril de 2016 SATT S.A. realiza reunión de acercamiento con la empresa Transelec S.A. para coordinar los trabajos en la Subestación Crucero.

k) Con fecha 11 de Mayo del año 2016, SATT S.A. finaliza favorablemente el primer trámite de Validación Catastral.

l) Con fecha 20 de Mayo de 2016, SATT S.A. firma contrato con la empresa NYSA para la gestión de Concesiones y Servidumbres.

m) Ingreso de ADENDA N°1 con respuesta al Informe Consolidado ICSARA N°1, con fecha 23 de Mayo de 2016.

n) Con fecha 30 de Mayo de 2016, Alumini da inicio a la Ingeniería de Detalles de la Línea.

o) Recepción del Informe Consolidado ICSARA N°2 (N°182 según numeración del SEIA) con fecha 14 de Junio del año 2016.

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p) Con fecha 16 de Junio del año 2016 SATT S.A. realiza presentación técnica del proyecto al equipo de operaciones de la empresa Transelec S.A. para coordinar los trabajos en la Subestación Crucero.

q) Con fecha 20 de Junio del año 2016, finalizó el Comité Consultivo del Expediente N°629680, permitiendo iniciar la preparación de las notificaciones.

r) Ingreso de ADENDA N°2 con respuesta al Informe Consolidado ICSARA N°182, con fecha 07 de Julio de 2016.

s) Con fecha 08 de Julio de 2016, el SEA de la II Región de Antofagasta emite la Resolución Exenta N°0231/2016 donde se amplía el plazo de evaluación de la DIA presentada en treinta (30) días adicionales.

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4. Antecedentes de Avance del Proyecto

4.1. Listado de Propiedades

Al mes de Junio del año 2016, SATT S.A. presenta un listado de carácter definitivo de las propiedades afectadas por el trazado de este proyecto, información que detallada en la tabla siguiente:

ID Propietario Comuna Región Fojas Número Año

1 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220kv CRUCERO ENCUENTRO -

LAGUNAS

2 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA LTE 2X220kv CRUCERO ENCUENTRO –

CHUQUICAMATA


TOCOPILLA


CRUCERO


ENCUENTRO


LABERINTO

7 INMUEBLE FISCAL MARÍA ELENA ANTOFAGASTA RESERVA TERRENO PARA LA S/E KIMAL

Asimismo, la empresa adjudicataria ha indicado que al tratarse de un inmueble fiscal, este se tramita en el Ministerio de Bienes Nacionales, en la oficina Regional de Antofagasta, cuando la tramitación es favorable se enrola el plano en el SII para luego pasar a inscribir en el Conservador de Bienes Raices.

4.2. Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones

Avance Mensual para el Estado de Tramitación al 15/07/2016

ID Propietario Comuna N° de

Expediente en BBNN

Avance

1 INMUEBLE

FISCAL MARÍA ELENA 629676

PREPARA CASO PARA COMITE CONSULTIVO, PASO VALIDACIÓN CATASTRAL I CON FECHA 11/05/2016

2 INMUEBLE



3 INMUEBLE



4 INMUEBLE



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5 INMUEBLE


PREPARACIÓN NOTIFICACIONES, PASO COMITÉ CONSULTIVO CON FECHA 20/06/2016

6 INMUEBLE



7 INMUEBLE

FISCAL MARÍA ELENA 2CO191 ANÁLISIS DE PERTINENCIAS

4.3. Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, en longitud

En base al cronograma presentado por SATT S.A., el grado de avance en la Constitución de Servidumbres, en conformidad y en concordancia con el listado de propiedades que se encuentra vigente, puede apreciarse en la siguiente tabla, sólo en cuanto a longitud:

Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, al 30 / 06 / 2016

Estado servidumbre N° predios Long. Afect. (mt.) % de longitud de la línea

Servidumbre constituida 0 9.000 100.00%

Con acuerdo vigente N/A N/A N/A

Total 0 9.000 100.00%

4.4. Cuadro de Indicadores de Avance de la Constitución de Servidumbre, tramos continuos

En base al cronograma presentado por la empresa adjudicataria SATT S.A., el grado de avance respecto a la Constitución de Servidumbres, en conformidad y concordancia con el listado de propiedades que se encuentra vigente, puede ser apreciado en la siguiente tabla, sólo en cuanto a tramos continuos:

Cuadro de indicadores de avance en la constitución de servidumbre, al 30 / 06 / 2016

Lsc (mt) NT Lm(mt)

Con servidumbre constituida 0.00 --- ---

Considerando acuerdos 0.00 --- ---

Lm = Lsc/NT

Lsc: Largo en kilómetros del trazado de la Línea con servidumbres constituidas

NT: Número de tramos (1 o más) continuos con servidumbres constituidas

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4.5. Cuadro de Control de Avance de Obras en Terreno

En base al cronograma presentado por el adjudicatario SATT S.A., no se presenta al mes de Junio de 2016 avances de las Obras en Terreno.

4.6. Cuadro de Control de Avance de Notificaciones

En base al cronograma presentado por el adjudicatario Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A., no se persaentan avances en esta actividad al mes de Junio de 2016.

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5. Comentarios Generales

En relación a la actividad Adjudicación y Estudios Preliminares, el adjudicatario ha finalizado casi todas las adjudcaciones asociadas, indicando que al mes de Junio de 2016 sólo resta lo referente a la ITO del proyecto, actividad que ha sido desplazada dado que la construcción de las obras SATT S.A. estima se incien recién en Septiembre de 2016, habiendo avanzado a la fecha en la generación de las bases de licitación.

Por otro lado, la actividad Ingeniería Básica y Detalles presenta notorios avances tanto para la Subestación como para la Línea al mes de Junio de 2016, en virtud que el contratista ABB (Subestación) ha emitido toda la ingeniería asociada en Revisión B y que el contratista Alumini (Línea de Transmisión y Obras Civiles Subestación) ha dado inicio a la ingeniería de detalles de la Línea (Mayo 2016) y la ingeniería de detalles de las Obras Civiles de la Subestación (en el mes de Junio de 2016).

Ahora bien, la actividad Declaración de Impacto Ambiental es la que presenta a la fecha uno de los mayores avances, en virtud que, según ha indicado el adjudictario, se prepararon los antecedentes con anterioridad incluso a la adjudicación del proyecto, lo cual permite contar con la segunda ADENDA presentada ante el SEA la segunda semana de Julio del año 2016. No obstante lo anterior, y si bien SATT S.A. esperaba poder contar con la RCA en el mes de Agosto de este año, el Servicio de Evaluación Ambiental ha decidido aplazar en treinta (30) días el proceso de evaluación de esta Declaración.

Al igual que la actividad relacionada con la DIA, la actividad Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres comenzó anticipadamente (Marzo de 2015), mas presenta un retraso al mes de Junio de 2016 pese a estar ingresada en la correspondiente SEREMI de Bienes Nacionales (Tramitación de la Concesión Uso Oneroso para la Subestación Kimal y Tramitación de las Servidumbres asociadas).

En cuanto a la actividad Seguros, el adjudicatario ha indicado que durante el mes de Junio del año 2016 se ha dado inicio anticipadamente al proceso de licitación del seguro asociado al cumplimiento del Hito Relevante N°1.

Asimismo, para la actividad Suministros de Equipos y Materiales el adjudicatario ha colocado el 100% de las Órdenes de Compra (OC) durante el mes de Mayo de 2016 por los Equipos Principales de la Subestación (a cargo de la empresa ABB) y durante el mes de Julio de 2016 hará lo propio con los Equipos de Servicios Auxiliares (también a cargo de la empresa ABB). En relación a los suministros de la Línea, las correspondientes Órdenes de Compra se han programado, por parte de la empres a cargo (Alumini), para iniciar su colocación en el mes de Septiembre de 2016.

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Por su parte, y si bien la actividad Construcción, Montaje y Pruebas aun no presenta avances, la empresa Alumini, a cargo de la construcción de la Línea de Transmisión, Subestación y Seccionamiento, ha indicado que estima poder iniciar la construcción en el mes de Agosto de 2016, dependiendo de la obtención de la RCA asociada al proyecto.

Finalmente, es preciso mencionar que la actividad Entrada en Operación aún no presenta avances, lo cual se encuentra en plena concordancia con el programa del adjudicatario, donde se espera iniciar en el mes de Julio de 2018.

Emitido sin prejuicio,

Aprobado por

Elaborado por

Nicolás Queirolo Felipe Evrard

Encargado de Proyecto Encargado Programación y

Control ABS Consulting ABS Consulting

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6. Anexo N°1: Metodología de Cálculo ABS Consulting

Ponderación de las Actividades

Wi = [N° HH]j

∑ N°HHini=1

∗ 100

Donde, Wi = Peso relativo de la actividad secundaria del proyecto i = Actividad Secundaria del proyecto j = Actividad Principal del proyecto N° Días = duración, en Horas Hombre (HH), de la actividad

NOTA N°1: las HH estipuladas consideran un día de trabajo de 8 horas, conforme a los días indicados por el adjudicatario en su cronograma.

Avance Relativo de las Actividades

Si el plazo de la actividad está cumplido,

𝐴𝑟𝑖 = [𝐹𝑓 − 𝐹𝑖

𝐹𝑓 − 𝐹𝑖] ∗ 100

Si la actividad aún no comienza,

𝐴𝑟𝑖 = [𝐹𝑖 − 𝐹𝑖

𝐹𝑓 − 𝐹𝑖] ∗ 100

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Si la fecha de control está dentro del plazo de la actividad,

𝐴𝑟𝑖 = [𝐹𝑐 − 𝐹𝑖

𝐹𝑓 − 𝐹𝑖] ∗ 100

Donde, Ari = Avance Relativo de la actividad secundaria del proyecto Fc = Fecha de Control del proyecto informada por el Adjudicatario Fi = Fecha de inicio de la actividad informada por el Adjudicatario Ff = Fecha de finalización de la actividad informada por el Adjudicatario NOTA: la contabilización de los días entre fechas considera solamente días de semana, incluso posibles días feriados en el período. Por lo tanto, el avance relativo de cada actividad principal estará determinado por:

𝐴𝑟𝑗 = ∑ 𝑊𝑖 ∗ 𝐴𝑟𝑖

𝑛

𝑖=1

Donde, Arj = Avance Relativo de la actividad principal del proyecto

Porcentaje de Avance Teórico (Programado)

𝐴𝑇𝑗 = ∑ 𝑊𝑗 ∗ 𝐴𝑟𝑗

𝑛

𝑗=1

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Donde, ATj = Avance Teórico de la actividad principal Wj = Peso relativo de la actividad principal del proyecto, conforme a los porcentajes indicados por el adjudicatario. Arj = Avance Relativo de la actividad principal del proyecto

El avance del proyecto será la suma aritmética de cada actividad principal del proyecto,

𝐴𝑃 = ∑ 𝐴𝑇𝑗

𝑛

𝑗=1

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7. Anexo N°2: Referencia Metodológica del Adjudicatario

Ponderación de las Actividades

La metodología de cálculo de avance programado de las actividades se basa en los costos por CAPEX para el caso de las actividades principales; y conforme a la duración de cada actividad para el caso de las sub-actividades (Niveles 2, 3 y 4).

Criterios de Medición Avance Físico (real)

La metodología de cálculo de avance real, dependiendo de la actividad, considera los siguientes parámetros o criterios.

a) Adjudicación y Estudios Preliminares: en base a Memorandum de Entendimiento u Orden de Proceder con las Empresas Contratistas.

b) Ingeniería Básica y Detalles: en base a la entrega de documentos en revisión B, 0 u Apto para Construcción (tanto de Alumini como de ABB).

c) Declaración de Impacto Ambiental: en base a lo que se ha presentado y tramitado en el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).

d) Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres: en base a lo ingresado en la Superintendencia de Electricidad Combustibles (SEC) y Bienes Nacionales.

e) Seguros: en base a la revisión de cotizaciones, pólizas emitidas y aprobación del cumplimiento de Hito.

f) Suministros de Equipos y Materiales: en base a Órdenes de Compra emitidas, el avance en la fabricación, la realización de pruebas FAT y la llegada a obra de los suministros (considerando el universo total de equipos).

g) Construcción, Montaje y Pruebas: en base a entrega de terrenos y de los protocolos que han sido aprobados por la ITO.

Entrada en Operación: en base a planos liberados, tramitación de autorización y protocolos y guías aprobadas antes de energizar y entrar en operación.

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8.6. Detalle del Cálculo de Avance Teórico del Proyecto

A continuación, se presenta el detalle por actividad del cálculo del avance teórico hasta el mes de Junio de 2016.

Cálculo de Avance Teórico al 30 de Junio de 2016

N° Actividad Fecha de Inicio Fecha de Término Estimación HH Peso Relativo Avance Peso Relativo AvanceResumen de Nueva Subestación Crucero Encuentro (S/E Seccionadora Kimal) 07-12-2015 07-11-2018 98404 100,00% 1,21% 100,00% 6,75%

1 Adjudicación y Estudios Preliminares 07-12-2015 04-04-2016 320 0,33% 100,00% 0,33% 84,38%1.1 Movilización (organización, recursos iniciales 07-12-2015 05-01-2016 30 9,38% 100,00% 9,38% 100,00%1.2 Desarrollo de Ingeniería Preliminar 06-01-2016 04-02-2016 30 9,38% 100,00% 9,38% 100,00%1.3 Proyecto Definitivo y Preparación de Bases y Licitaciones de Ingeniería 05-02-2016 05-03-2016 30 9,38% 100,00% 9,38% 100,00%1.4 Adjudicación Contratista Ingeniería Subestaciones 06-03-2016 04-04-2016 30 9,38% 100,00% 9,38% 100,00%1.5 Adjudicación Contratista Ingeniería Línea de Transmisión 06-03-2016 04-04-2016 30 9,38% 100,00% 9,38% 100,00%1.6 Adjudicación Estudio de Impacto Ambienta 06-03-2016 04-04-2016 30 9,38% 100,00% 9,38% 100,00%1.7 Adjudicación Gestión de Servidumbres 06-03-2016 04-04-2016 30 9,38% 100,00% 9,38% 100,00%1.8 Licitación Contratos Obras de Construcción 07-12-2015 27-01-2016 60 18,75% 100,00% 18,75% 100,00%

1.8.1 Inicio de la licitación de Contratos de Obra 07-12-2015 07-12-2015 5 8,33% 100,00% 8,33% 100,00%1.8.2 Licitación Contratos de Obras 08-12-2015 06-01-2016 30 50,00% 100,00% 50,00% 100,00%1.8.3 Revisión de Ofertas 07-01-2016 21-01-2016 15 25,00% 100,00% 25,00% 100,00%1.8.4 Adjudicación Contratistas de Obra 22-01-2016 26-01-2016 5 8,33% 100,00% 8,33% 100,00%1.8.5 Orden de Proceder Contrato de Construcción 27-01-2016 27-01-2016 5 8,33% 100,00% 8,33% 100,00%1.9 Licitación Inspeccion Técnica de Obras 07-12-2015 25-01-2016 50 15,63% 100,00% 15,63% 0,00%

1.9.1 Licitación ITO 07-12-2015 05-01-2016 30 60,00% 100,00% 60,00% 0,00%1.9.2 Revisión de Ofertas 06-01-2016 20-01-2016 15 30,00% 100,00% 30,00% 0,00%1.9.3 Adjudicación Inspección Técnica de Obras 21-01-2016 25-01-2016 5 10,00% 100,00% 10,00% 0,00%

2 Ingeniería Básica y Detalles 05-04-2016 24-01-2018 4503 4,58% 11,30% 4,58% 31,70%2.1 Subestaciones 05-04-2016 24-01-2018 2701 59,98% 9,30% 59,98% 29,24%

2.1.1 Ingeniería Básica 05-04-2016 05-12-2016 450 16,66% 55,83% 16,66% 65,89%2.1.1.1 Ingeniería Básica y Bases Técnicas del Proyecto 05-04-2016 03-07-2016 85 18,89% 98,44% 18,89% 100,00%2.1.1.2 Estudio Electromagnético 05-05-2016 02-08-2016 85 18,89% 64,06% 18,89% 0,00%2.1.1.3 Coordinación de Aislación 05-05-2016 02-08-2016 85 18,89% 64,06% 18,89% 100,00%2.1.1.4 Especificación de Detalles del Proyecto 02-05-2016 22-08-2016 108 24,00% 54,32% 24,00% 100,00%2.1.1.5 Especificaciones de Compra de Equipos y Materiales 23-08-2016 06-10-2016 37 8,22% 0,00% 8,22% 50,00%2.1.1.6 Revisión por Auditoría Técnica CDEC-SING 07-10-2016 05-12-2016 50 11,11% 0,00% 11,11% 0,00%2.1.2 Estudios Sistémicos 27-10-2017 24-01-2018 900 33,32% 0,00% 33,32% 0,00%

2.1.2.1 Flujos de Potencia 27-10-2017 24-01-2018 300 33,33% 0,00% 33,33% 0,00%2.1.2.2 Análisis de Corto circuito 27-10-2017 24-01-2018 300 33,33% 0,00% 33,33% 0,00%2.1.2.3 Coordinación de Protecciones 27-10-2017 24-01-2018 300 33,33% 0,00% 33,33% 0,00%2.1.3 Ingeniería de Detalles 03-08-2016 30-12-2016 676 25,03% 0,00% 25,03% 45,00%

2.1.3.1 Ingeniería Electromecánica 03-08-2016 30-12-2016 338 50,00% 0,00% 50,00% 45,00%2.1.3.2 Ingeniería Eléctrica 03-08-2016 30-12-2016 338 50,00% 0,00% 50,00% 45,00%2.1.4 Proyecto Definitivo Ingeniería de Detalles (Subestación 17-09-2016 15-03-2017 675 24,99% 0,00% 24,99% 28,00%2.2 Línea de Seccionamiento 05-04-2016 03-02-2017 1802 40,02% 14,29% 40,02% 35,39%

2.2.1 Ingeniería Básica Líneas 05-04-2016 04-12-2016 450 24,97% 51,36% 24,97% 71,11%2.2.1.1 Ingeniería Básica y Bases Técnicas del Proyecto 05-04-2016 23-06-2016 120 26,67% 100,00% 26,67% 100,00%2.2.1.2 Especificación de Detalles del Proyecto 29-04-2016 21-08-2016 200 44,44% 55,56% 44,44% 100,00%2.2.1.3 Especificaciones de Compra de Equipos y Materiales 22-08-2016 05-10-2016 60 13,33% 0,00% 13,33% 0,00%2.2.1.4 Revisión por Auditoría Técnica CDEC-SING 06-10-2016 04-12-2016 70 15,56% 0,00% 15,56% 0,00%2.2.2 Ingeniería de Detalles 24-06-2016 20-12-2016 676 37,51% 3,91% 37,51% 45,00%2.2.3 Proyecto Definitivo Ingeniería de Detalles (Línea Transmisión 08-08-2016 03-02-2017 676 37,51% 0,00% 37,51% 2,00%

3 Declaración de Impacto Ambiental 05-04-2016 28-06-2017 1019 1,04% 19,55% 1,04% 79,24%3.1 Elaboración DIA 05-04-2016 01-10-2016 408 40,04% 48,84% 40,04% 100,00%

3.1.1 Linea Base 05-04-2016 01-10-2016 408 100,00% 48,84% 100,00% 100,00%3.2 Tramitación SEIA 02-10-2016 08-06-2017 566 55,54% 0,00% 55,54% 70,58%

3.2.1 Ingreso de la DIA al SEIA 02-10-2016 03-10-2016 2 0,35% 0,00% 0,35% 100,00%3.2.2 Elaboración y Presentación ADENDA 03-10-2016 27-01-2017 265 46,82% 0,00% 46,82% 100,00%3.2.3 Elaboración y Presentación ADENDA Complementaria 28-01-2017 24-05-2017 265 46,82% 0,00% 46,82% 50,00%3.2.4 Otras revisiones y aclaraciones 25-05-2017 08-06-2017 34 6,01% 0,00% 6,01% 0,00%3.3 Obtención RCA (Decreto de Aprobación DIA) 09-06-2017 28-06-2017 45 4,42% 0,00% 4,42% 0,00%4 Tramitación Decreto de Concesión y Servidumbres 05-04-2016 17-08-2017 816 0,83% 20,10% 0,83% 11,21%

4.1 Determinación de Propiedades 05-04-2016 04-05-2016 33 4,04% 100,00% 4,04% 100,00%4.2 Estudios de Títulos 05-04-2016 04-05-2016 33 4,04% 100,00% 4,04% 100,00%4.3 Negociación de Servidumbres 20-05-2016 18-07-2016 300 36,76% 11,26% 36,76% 8,50%

4.3.1 Solicitud de Servidumbres Voluntarias Fisco de Chile 20-05-2016 19-05-2017 255 85,00% 11,49% 85,00% 10,00%4.3.2 Inscripción de Servidumbres 20-05-2016 18-07-2017 45 15,00% 9,90% 15,00% 0,00%4.4 Concesión Eléctrica 20-05-2016 17-08-2017 450 55,15% 14,29% 55,15% 0,00%

Fecha de Control30-06-2016

SATT S.A.

4.4.1 Preparación de Solicitud de Concesión Eléctrica 20-05-2016 18-07-2016 90 20,00% 71,43% 20,00% 0,00%4.4.2 Ingreso Solicitud Eléctrica al Ministerio de Energía 19-07-2016 19-07-2016 5 1,11% 0,00% 1,11% 0,00%4.4.3 Proceso de obtención de admisibilidad 20-07-2016 17-10-2016 140 31,11% 0,00% 31,11% 0,00%4.4.4 Resolución de Admisibilidad 18-10-2016 18-10-2016 5 1,11% 0,00% 1,11% 0,00%4.4.5 Tramitación Decreto de Concesión 19-10-2016 15-02-2017 120 26,67% 0,00% 26,67% 0,00%4.4.6 Decreto de Concesión 16-02-2017 16-04-2017 60 13,33% 0,00% 13,33% 0,00%4.4.7 Toma Posesión Material Servidumbre 19-07-2017 17-08-2017 30 6,67% 0,00% 6,67% 0,00%

5 Seguros 23-08-2016 06-11-2016 740 0,75% 0,00% 0,75% 0,00%5.1 Cotización Seguro Responsabilidad Civil, daños a terceros y Seguro Catástrofe 23-08-2016 21-10-2016 580 78,38% 0,00% 78,38% 0,00%5.2 Adjudicación 22-10-2016 05-11-2016 150 20,27% 0,00% 20,27% 0,00%5.3 Recepción conforme de DP del CDEC para cumplimiento Hito 1 06-11-2016 07-11-2016 10 1,35% 0,00% 1,35% 0,00%6 Suministros de Equipos y Materiales 07-10-2016 25-03-2018 37991 38,61% 0,00% 38,61% 10,66%

6.1 Licitación de Contrato de Suministros 07-10-2016 05-12-2016 0 0,00% 0,00% 0,00% 100,00%6.2 Equipos y Materiales Subestaciones 06-12-2016 30-12-2017 10535 27,73% 0,00% 27,73% 38,44%

6.2.1 Equipos Primarios (Interruptor, Desconectadores, TTCC, TTPP, TTOO, Pararrayos) y Subestación 06-12-2016 30-12-2017 10535 100,00% 0,00% 100,00% 38,44%6.2.1.1 Licitación Equipos Primarios AT y Subestación 06-12-2016 03-02-2017 1620 15,38% 0,00% 15,38% 100,00%6.2.1.2 Orden de Compra Equipos Primarios y Subestación (se cumple con 100% de la compra 04-02-2017 04-05-2017 2430 23,07% 0,00% 23,07% 100,00%6.2.1.3 Fabricación Equipos Primarios y Subestación 05-05-2017 31-10-2017 4860 46,13% 0,00% 46,13% 0,00%6.2.1.4 Pruebas de Fábrica (FAT) Equipos Primarios y Subestación 01-11-2017 15-11-2017 410 3,89% 0,00% 3,89% 0,00%6.2.1.5 Transporte y Llegada a Obras Equipos Primarios y Subestación 16-11-2017 30-12-2017 1215 11,53% 0,00% 11,53% 0,00%

6.3 Equipos Control, Protección y SS.AA. 06-12-2016 25-03-2018 5357 14,10% 0,00% 14,10% 0,00%6.3.1 Licitación Control, Protección y SS.AA 06-12-2016 03-02-2017 676 12,62% 0,00% 12,62% 0,00%6.3.2 Orden de Compra Equipos Control, Protección y SS.AA. (se cumple con 100% de la compra 04-02-2017 04-05-2017 1015 18,95% 0,00% 18,95% 0,00%6.3.3 Fabricación Equipos Control, Protección y SS.AA 05-05-2017 24-01-2018 2989 55,80% 0,00% 55,80% 0,00%6.3.4 Pruebas de Fábrica (FAT) Equipos Control, Protección y SS.AA 25-01-2018 08-02-2018 170 3,17% 0,00% 3,17% 0,00%6.3.5 Transporte y Llegada a Obras Equipos Control, Protección y SS.AA 09-02-2018 25-03-2018 507 9,46% 0,00% 9,46% 0,00%6.4 Equipos Comunicaciones 06-12-2016 25-03-2018 1964 5,17% 0,00% 5,17% 0,00%

6.4.1 Licitación Equipos Comunicaciones 06-12-2016 03-02-2017 248 12,63% 0,00% 12,63% 0,00%6.4.2 Orden de Compra Equipos Comunicaciones (se cumple con 100% de la compra 04-02-2017 04-05-2017 370 18,84% 0,00% 18,84% 0,00%6.4.3 Fabricación Equipos Comunicaciones 05-05-2017 24-01-2018 1095 55,75% 0,00% 55,75% 0,00%6.4.4 Pruebas de Fábrica (FAT) Equipos Comunicaciones 25-01-2018 08-02-2018 65 3,31% 0,00% 3,31% 0,00%6.4.5 Transporte y Llegada a Obras Equipos Comunicaciones 09-02-2018 25-03-2018 186 9,47% 0,00% 9,47% 0,00%6.5 Equipos y Materiales Línea de Transmisión Seccionamiento 06-12-2016 14-01-2018 14437 38,00% 0,00% 38,00% 0,00%

6.5.1 Estructuras 06-12-2016 14-01-2018 6641 46,00% 0,00% 46,00% 0,00%6.5.1.1 Licitación Estructuras 06-12-2016 03-02-2017 984 14,82% 0,00% 14,82% 0,00%6.5.1.2 Orden de Proceder Estructuras (se cumple con el 100% de la compra) 04-02-2017 04-05-2017 1476 22,23% 0,00% 22,23% 0,00%6.5.1.3 Pruebas de Fábrica (FAT) Estructuras 05-05-2017 03-06-2017 492 7,41% 0,00% 7,41% 0,00%6.5.1.4 Fabricación Estructuras 04-06-2017 30-11-2017 2951 44,44% 0,00% 44,44% 0,00%6.5.1.5 Transporte y Llegada a Obras Estructuras 01-12-2017 14-01-2018 738 11,11% 0,00% 11,11% 0,00%6.5.2 Conductor 06-12-2016 09-01-2018 5342 37,00% 0,00% 37,00% 0,00%

6.5.2.1 Licitación Conductor 06-12-2016 03-02-2017 801 14,99% 0,00% 14,99% 0,00%6.5.2.2 Orden de Proceder Conductor (se cumple con el 100% de la compra) 04-02-2017 04-05-2017 1202 22,50% 0,00% 22,50% 0,00%6.5.2.3 Pruebas de Fábrica (FAT) Conductor 01-11-2017 30-01-2017 2404 45,00% 0,00% 45,00% 0,00%6.5.2.4 Fabricación Conductor 05-05-2017 31-10-2017 400 7,49% 0,00% 7,49% 0,00%6.5.2.5 Transporte y Llegada a Obras Conductor 01-12-2017 09-01-2018 535 10,01% 0,00% 10,01% 0,00%6.5.3 Aisladores y Otros 06-12-2016 09-01-2018 2454 17,00% 0,00% 17,00% 0,00%

6.5.3.1 Licitación Aisladores y Otros 06-12-2016 03-02-2017 368 15,00% 0,00% 15,00% 0,00%6.5.3.2 Orden de Proceder Aisladores (se cumple con el 100% de la compra) 04-02-2017 04-05-2017 552 22,49% 0,00% 22,49% 0,00%6.5.3.3 Pruebas de Fábrica (FAT) Conductor 01-11-2017 30-11-2017 1104 44,99% 0,00% 44,99% 0,00%6.5.3.4 Fabricación Aisladores 05-05-2017 31-10-2017 185 7,54% 0,00% 7,54% 0,00%6.5.3.5 Transporte y Llegada a Obras Aisladores 01-12-2017 09-01-2018 245 9,98% 0,00% 9,98% 0,00%

6.6 Adquisición Otros Suministros y Materiales de S/E y Línea 22-10-2017 18-02-2018 5698 15,00% 0,00% 15,00% 0,00%

7 Construcción, Montaje y Pruebas 29-06-2017 11-09-2018 50609 51,43% 0,00% 51,43% 0,00%7.1 Movilización a Obra e Instalación de Faena 29-06-2017 27-08-2017 1012 2,00% 0,00% 2,00% 0,00%7.2 Subestación 28-08-2017 23-07-2018 30366 60,00% 0,00% 60,00% 0,00%

7.2.1 Subestación Nueva Crucero Encuentro 28-08-2017 28-06-2018 30366 100,00% 0,00% 100,00% 0,00%7.2.1.1 Construcción Obras Civiles SE Nueva Crucero Encuentro 28-08-2017 06-05-2018 15183 50,00% 0,00% 50,00% 0,00%

7.2.1.1.1 Plataforma 28-08-2017 25-11-2017 3797 25,01% 0,00% 25,01% 0,00%7.2.1.1.2 Cierre Perimetral 08-11-2017 07-12-2017 760 5,01% 0,00% 5,01% 0,00%7.2.1.1.3 Fundaciones Estructuras Altas 12-10-2017 09-01-2018 2277 15,00% 0,00% 15,00% 0,00%7.2.1.1.4 Fundaciones Estructuras Bajas 21-10-2017 18-01-2018 2277 15,00% 0,00% 15,00% 0,00%7.2.1.1.5 Fundaciones de Equipos 21-10-2017 18-01-2018 2277 15,00% 0,00% 15,00% 0,00%7.2.1.1.6 Sala de Control / Servicios Generales 08-12-2017 06-05-2018 3795 25,00% 0,00% 25,00% 0,00%7.2.1.2 Montaje Estructuras 10-01-2018 25-06-2018 6074 20,00% 0,00% 20,00% 0,00%

7.2.1.2.1 Estructuras Altas 10-01-2018 08-02-2018 1822 30,00% 0,00% 30,00% 0,00%7.2.1.2.2 Estructuras Bajas 19-01-2018 17-02-2018 1822 30,00% 0,00% 30,00% 0,00%7.2.1.2.3 Conductor de Barra y Cables de Control y Fuerza 27-05-2018 25-06-2018 2430 40,01% 0,00% 40,01% 0,00%7.2.1.3 Montaje SE Nueva Crucero Encuentro 19-01-2018 28-06-2018 9109 30,00% 0,00% 30,00% 0,00%

7.2.1.3.1 Logística 27-04-2018 26-05-2018 455 5,00% 0,00% 5,00% 0,00%7.2.1.3.2 Montaje 19-01-2018 24-05-2018 5465 60,00% 0,00% 60,00% 0,00%

7.2.1.3.2.1 Equipos Primarios 19-01-2018 28-04-2018 2735 50,05% 0,00% 50,05% 0,00%7.2.1.3.2.2 Equipos Servicios Auxiliares 26-03-2018 30-03-2018 910 16,65% 0,00% 16,65% 0,00%7.2.1.3.2.3 Equipos de Control y Protección 07-05-2018 24-05-2018 910 16,65% 0,00% 16,65% 0,00%7.2.1.3.2.4 Equipos de Comunicaciones 07-05-2018 16-05-2018 910 16,65% 0,00% 16,65% 0,00%7.2.1.3.3 Pruebas en Terreno 31-03-2018 28-06-2018 3189 35,01% 0,00% 35,01% 0,00%

7.2.1.3.3.1 Equipos Primarios 29-04-2018 17-06-2018 1275 39,98% 0,00% 39,98% 0,00%7.2.1.3.3.2 Equipos Servicios Auxiliares 31-03-2018 09-04-2018 638 20,01% 0,00% 20,01% 0,00%7.2.1.3.3.3 Equipos de Control y Protección 25-05-2018 28-06-2018 638 20,01% 0,00% 20,01% 0,00%7.2.1.3.3.4 Equipos de Comunicaciones 17-05-2018 26-05-2018 638 20,01% 0,00% 20,01% 0,00%

7.2.2 Otros Equipos 25-05-2018 23-07-2018 0 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%7.3 Línea de Transmisión 28-08-2017 11-09-2018 19231 38,00% 0,00% 38,00% 0,00%

7.3.1 Construcción Obras Civiles 28-08-2017 06-04-2018 11539 60,00% 0,00% 60,00% 0,00%7.3.1.1 Caminos de Acceso 28-08-2017 26-10-2017 3462 30,00% 0,00% 30,00% 0,00%7.3.1.2 Fundaciones Estructuras de la Línea 09-10-2017 06-04-2018 8077 70,00% 0,00% 70,00% 0,00%7.3.2 Montaje, Tendido y Remates 15-01-2018 12-08-2018 5769 30,00% 0,00% 30,00% 0,00%

7.3.2.1 Montaje Estructuras 15-01-2018 14-05-2018 2060 35,71% 0,00% 35,71% 0,00%7.3.2.2 Montaje cadena de Aisladores y Ferretería 16-03-2018 29-05-2018 1288 22,33% 0,00% 22,33% 0,00%7.3.2.3 Tendido de Conductor 30-05-2018 12-08-2018 1288 22,33% 0,00% 22,33% 0,00%7.3.2.4 Tendido Cable de Guardia 17-05-2018 21-07-2018 1133 19,64% 0,00% 19,64% 0,00%7.3.3 Pruebas Línea (SAT) 13-08-2018 11-09-2018 1923 10,00% 0,00% 10,00% 0,00%

8 Entrada en Operación 24-07-2018 07-11-2018 2406 2,45% 0,00% 2,45% 0,00%8.1 Planos As Built Subestación 24-07-2018 06-09-2018 530 22,03% 0,00% 22,03% 0,00%8.2 Planos As Built Línea de Transmisión 12-09-2018 26-10-2018 526 21,86% 0,00% 21,86% 0,00%8.3 Tramitación entrada en operación 12-09-2018 26-10-2018 1050 43,64% 0,00% 43,64% 0,00%8.4 Energización y entrada en Operación (Puesta en Servicio 27-10-2018 07-11-2018 300 12,47% 0,00% 12,47% 0,00%

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Informe de Avance Bimestral N°1cdec2.cdec-sing.cl/pls/portal/cdec.pck_pag_web_pub.get...Informe de Avance Bimestral N 1 Auditoría Técnica Proyecto KIMAL 2016-6807-POW/VP Preparado