13
INGENIERIA EGIPCIA -Juan Camilo Marín Villa - Sebastián Moreno Pizarro

Ingenieria egipcia

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Ingenieria egipcia

INGENIERIA EGIPCIA

-Juan Camilo Marín Villa

- Sebastián Moreno Pizarro

Page 2: Ingenieria egipcia

CONSTRUCCIONES MAS IMPORTANTES

LOS EGIPCIOS HAN REALIZADO

ALGUNAS DE LAS OBRAS MAS

GRANDIOSAS DE LA INGENIERÍA DE

TODOS LOS TIEMPOS, COMO EL

MURO DE LA CIUDAD DE

MENFIS, LA GRAN PIRÁMIDE DE

GUIZA, Y LA ESFINGE

Page 3: Ingenieria egipcia

IMHOTEP

Tiempo después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, a quien los historiadores consideran como el primer ingeniero conocido. Fue su fama más como arquitecto que como ingeniero, aunque en sus realizaciones entran elementos de la ingeniería.

Page 4: Ingenieria egipcia

El reinado del Rey Zoserfue propicio para el invento de Imhotep: la pirámide. Las habilidades técnicas requeridas para el diseño, organización y control de un proyecto de esta magnitud lo distinguen como una de las proezas más grandes y antiguas de todos los tiempos.

Page 5: Ingenieria egipcia

La construcción de pirámides realmente era algo notable, considerando los pocos conocimientos del álgebra que tenían los egipcios en ese entonces. tampoco se conocían ni el tomillo ni la polea, el único mecanismo era la palanca y el plano inclinado.

Page 6: Ingenieria egipcia

LEY DE LA PALANCA

La palanca es un sistema

físico muy simple formado por

una barra rígida en uno de

cuyos extremos se sitúa un

cuerpo material pesado.

Modificando el punto de

apoyo de la barra en el

suelo, es posible levantar con

mayor o menor facilidad el

cuerpo, aplicando para ello

una fuerza en el extremo

contrario.

Page 7: Ingenieria egipcia

LA GRAN PIRAMIDE DE GUIZA

La Gran pirámide de Guiza es la más antigua de las Siete maravillas del mundo y la única que aún perdura, además de ser la mayor de las pirámides de Egipto. Fue ordenada construir por el faraón de la cuarta dinastía del Antiguo Egipto Keops. El arquitecto de dicha obra fue Hemiunu.

Con cerca de la mitad de altura de la Torre Eiffel, la Gran Pirámide de Egipto fue el edificio más alto del mundo por más de 4000 años.

Una proeza de la ingeniería de escala magnífica y precisión asombrosa, sus cuatro lados triangulares se elevan en un ángulo de 51,5 grados. En el momento en que se encuentran en la punta -146,5 mts. sobre su perfectamente nivelada base- se desvían sólo medio metro.

Una increíble cantidad de 2,3 millones de bloques que pesan entre 2 y 70 toneladas fueron tallados a mano para crear la estructura. Mientras que la pirámide se alza a través de más de 200 cursos de piedra, en su interior una red de pasajes desciende en ángulos graduales y decididos formando una colección de galerías y tumbas subterráneas. Aquí es donde descansa el maestro de este proyecto, el faraón Khufu (también conocido como Keops).

Los arqueólogos creen que cerca de 25.000 obreros se afanaron en este proyecto estiman que durante 20 años. Así como en una construcción moderna, debió emplearse un ejército de albañiles, picapedreros, y trabajadores. Pero en vez de esclavos como se imaginó en un principio, muchos de ellos habrían recibido una paga.

La Gran Pirámide está rodeada de dos pirámides más pequeñas, que son atribuidas al hijo y heredero de Khufu, Khepreny su nieto Mykerionos.

Page 8: Ingenieria egipcia

La construcción de las

pirámides realmente era

algo notable.

las teorías predominantes

de cómo se erigieron las

pirámides fueron: el

mecanismo de la palanca

y también construyeron

planos inclinados o rampas

alrededor de la pirámide..

Page 9: Ingenieria egipcia

LA GRAN ESFINGE

La Gran Esfinge se realizó esculpiendo un montículo de roca caliza situado en la meseta de Guiza. Tiene una altura de unos veinte metros, midiendo el rostro más de cinco metros. La cabeza podría representar al faraón Kefrén, teniendo el cuerpo la forma de un león. En épocas antiguas estaba pintada en vivos colores: rojo el cuerpo y la cara, y el nemes que cubría la cabeza con rayas amarillas y azules. Sus dimensiones aproximadas son: 57 metros de longitud y 20 metros de altura

Page 10: Ingenieria egipcia

La estela nos cuenta una historia curiosa. Resulta

que, cuando todavía era sólo uno más de los hijos

del faraón, un príncipe estaba de caza en el

desierto por los alrededores de la Esfinge, de la

que sólo se veía la cabeza, pues el resto estaba

enterrado bajo la arena. Cómo era el único sitio

donde había una sombra, cansado, el príncipe se

tumbó a su lado para echarse una siesta. Mientras

estaba dormido, el dios se introdujo en su sueño y

le dijo: “Si me liberas de mi prisión te convertirás

en el faraón de Egipto”. De modo que, nada más

despertarse, el príncipe se apresuró a mandar que

un grupo de trabajadores se aprestara a quitar

toda la arena que cubría el inmenso cuerpo de la

Esfinge, que al poco quedó expuesta por completo

a la vista de todos. Una vez liberada lo cierto es

que ésta cumplió su promesa, pues el príncipe de

la historia se convirtió en el faraón Tutmosis IV y,

nada más serlo, consagró una estela que cuenta

toda la historia entre las patas del monumento.

Page 11: Ingenieria egipcia

Ingeniería Egipcia

Imhotep

Primer Ingeniero Egipcio

Tenia habilidad

de organizar las

construcciones.

Usaban herramientas de cobre

y bronce

Construidas por

mas de 11.000

hombres, usaban

palancas y plano

inclinado.

Se invento el Shaduf: un

dispositivo que servía

para el riego cuando el

nivel del agua era bajo.

Crearon grandes

murallas y Diques

para el sistema

hidráulico.

También inventaron medios de

transportes como carrosas y

sarcófagos.

Su grandes creaciones las

pirámides y la gran pirámide de

Keops o Guiza.

2600 a.C

Page 12: Ingenieria egipcia

SHADUF

El shaduf o sadhoof es un artilugio introducido en desde Mesopotamia, posiblemete después de la conquista de Sennacherib y que comenzó a usarse en el antiguo Egipto, de hecho actualmente se sigue utilizando en zonas árabes.

La función de este artilugio es la de elevar el agua desde un canal o río, y de esta manera, salvando desniveles se puede regar diversas zonas. Es que en la época de la retirada de las aguas después de las inundaciones del Nilo, la orilla quedaba muy alta, eso hizo que fuera necesario utilizar estos artefactos.

Consiste en dos palos o postes verticales con un eje transversal en el que hay una palanca con una cuerda atada en uno de los extremos y en el otro extremo un contrapeso.

En la cuerda se ata una especie de recipiente hecho con piel, madera o barro cocido

Page 13: Ingenieria egipcia