15
INSTITUTIONAL EQUITY RESEARCH Bajaj Auto Will the export juggernaut roll? Page | 1 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH INDIA | AUTOMOBILES | Company Update 17 August 2016 Read this report to find out: Reasons for a major improvement expected in Bajaj Auto’s 2W exports Why its exports markets provide structural opportunities for Bajaj Auto Competitive scenario in various export markets A subdued exports outlook saw Bajaj Auto underperform its peers over the last year. We expect this trend to reverse with improving exports visibility due to stability in oil prices and currency depreciation in its key exports markets. We expect it to be a big beneficiary of a recovery in demand in LatAm and African markets due to its strong market share and better product quality vs. Chinese competitors. Historical analysis suggests a strong upside risk to our FY18 export volume growth of 17%. While we increase our EPS estimates marginally (by 3%) for FY18, we up our target multiple by 10% from 16x based on improved exports business outlook and a revival in the 2W (twowheeler) industry in India. We retain our Buy rating with a revised target price of Rs 3,300 (Rs 2,950 earlier). 2W exports: Recovering from the oil cyclicality Most of India’s 2W exports are to oildependent countries; hence, the cyclical downturn in oil significantly impacted India’s 2W exports. Since Bajaj is the most dominant player in this segment, it was the most impacted. We see exports gradually recovering with: (1) oil prices stabilising after the recent jump from bottom, (2) currencies of major markets depreciating, and (3) dollar availability issues receding (as a result). Bajaj should report a 17% jump in export volumes in FY18 (after a 6% expected fall in FY17 and 4% fall in FY16). Exports are likely to benefit from a positive base from October 2016. Structurally, Bajaj’s exports markets are still lucrative African/Latin American countries contribute over 60% of Bajaj Auto’s exports volumes; our analysis of these markets suggests that they are in their initial growth stages, with average 2W penetration at just 3%/5%. Bajaj is a leading player in over 20 countries with strong brand presence; hence, it has firstmover advantage. Given strong product portfolio, brand dominance, and better quality vs. Chinese manufacturers, Bajaj’s market share in these markets is likely to grow (we estimate market size at +5mn units p.a). With an impending improvement in retail demand and fundamentals, we see sequential improvement in volumes and Bajaj’s exports now posting a 17% growth in FY18 (vs. 14% seen earlier). Domestic: Holding strong Strong new launches helped Bajaj Auto report 17% yoy growth in domestic volumes in YTD FY17. While the new launch momentum will continue – with a new launch planned every quarter in FY17 – we expect it to benefit from the industrywide revival after a strong monsoon and a consumption boost with the seventhpay commission. We see 23%/14% growth in domestic volumes in FY17/18. Outlook and valuation: We increase our FY18 export volume growth estimate to 17% based on improving demand, and raise our target PE multiple by 10% from 16x earlier. We retain BUY with a revised TP of Rs3,300. Key drivers – vastly improved export outlook from H2FY17 and new launches in domestic markets. BUY (Maintain) CMP RS 2876 TARGET RS 3300(+15%) COMPANY DATA O/S SHARES (MN) : 289 MARKET CAP (RSBN) : 832 MARKET CAP (USDBN) : 12.5 52 WK HI/LO (RS) : 2917 / 2133 LIQUIDITY 3M (USDMN) : 11.9 PAR VALUE (RS) : 10 SHARE HOLDING PATTERN, % Jun 16 Mar 16 Dec 15 PROMOTERS : 49.3 49.3 49.3 FII / NRI : 17.1 17.3 18.1 FI / MF : 8.8 8.7 7.9 NON PRO : 11.7 11.8 18.6 PUBLIC & OTHERS : 13.1 13.0 6.0 PRICE PERFORMANCE, % 1MTH 3MTH 1YR ABS 7.0 14.8 12.7 REL TO BSE 6.1 4.7 12.7 PRICE VS. SENSEX 80 90 100 110 120 130 140 Apr14 Apr15 Apr16 Bajaj Auto BSE Sensex Source: Phillip Capital India Research KEY FINANCIALS Rs mn FY16 FY17E FY18E Net Sales 222,528 258,853 304,322 EBIDTA 47,796 54,704 64,812 Net Profit 36,525 43,934 52,043 EPS, Rs 126.2 151.8 179.8 PER, x 22.8 18.9 16.0 EV/EBIDTA, x 17.3 14.7 11.9 P/BV, x 6.8 5.6 4.5 ROE, % 29.7 29.4 28.3 Debt/Equity (%) 1.3 1.1 0.9 Source: PhillipCapital India Research Est. Dhawal Doshi (+ 9122 6667 9769) [email protected] Nitesh Sharma, CFA (+ 9122 6667 9965) [email protected]

INSTITUTIONAL EQUITY RESEARCH Bajaj Autobackoffice.phillipcapital.in/Backoffice/Researchfiles/PC_-_Bajaj... · INSTITUTIONAL EQUITY RESEARCH Bajaj Auto ... dominance, and better quality

Embed Size (px)

Citation preview

INSTITUTIONAL EQUITY RESEARCH  

Bajaj Auto 

Will the export juggernaut roll?  

Page | 1 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

INDIA | AUTOMOBILES | Company Update 

 

  

17 August 2016 

Read this report to find out: • Reasons for a major improvement expected in Bajaj Auto’s 2W exports  • Why its exports markets provide structural opportunities for Bajaj Auto • Competitive scenario in various export markets  A subdued exports outlook saw Bajaj Auto underperform its peers over the last year. We expect this trend to reverse with  improving exports visibility due to stability  in oil prices and currency depreciation in its key exports markets. We expect it to be a big beneficiary of a recovery in demand in LatAm and African markets due to its strong market share and better product quality vs. Chinese competitors. Historical analysis suggests a strong upside risk  to  our  FY18  export  volume  growth  of  17%. While we  increase  our  EPS  estimates marginally  (by  3%)  for  FY18,  we  up  our  target  multiple  by  10%  from  16x  based  on improved  exports  business  outlook  and  a  revival  in  the  2W  (two‐wheeler)  industry  in India. We retain our Buy rating with a revised target price of Rs 3,300 (Rs 2,950 earlier).  2W exports: Recovering from the oil cyclicality Most of India’s 2W exports are to oil‐dependent countries; hence, the cyclical downturn  in oil significantly impacted India’s 2W exports. Since Bajaj is the most dominant player in this segment, it was the most impacted. We see exports gradually recovering with: (1) oil prices stabilising after the recent jump from bottom, (2) currencies of major markets depreciating, and  (3) dollar  availability  issues  receding  (as  a  result). Bajaj  should  report  a 17%  jump  in export volumes  in FY18  (after a 6% expected  fall  in FY17 and 4%  fall  in FY16). Exports are likely to benefit from a positive base from October 2016.   Structurally, Bajaj’s exports markets are still lucrative  African/Latin American countries contribute over 60% of Bajaj Auto’s exports volumes; our analysis of these markets suggests that they are in their initial growth stages, with average 2W penetration  at  just 3%/5%. Bajaj  is  a  leading player  in over  20  countries with  strong brand presence; hence, it has first‐mover advantage. Given strong product portfolio, brand dominance,  and  better  quality  vs.  Chinese manufacturers,  Bajaj’s market  share  in  these markets  is  likely  to grow  (we estimate market size at +5mn units p.a). With an  impending improvement  in  retail  demand  and  fundamentals,  we  see  sequential  improvement  in volumes and Bajaj’s exports now posting a 17% growth in FY18 (vs. 14% seen earlier).   Domestic: Holding strong Strong new launches helped Bajaj Auto report 17% yoy growth in domestic volumes in YTD FY17. While  the new  launch momentum will continue – with a new  launch planned every quarter  in  FY17  – we  expect  it  to  benefit  from  the  industry‐wide  revival  after  a  strong monsoon  and  a  consumption  boost with  the  seventh‐pay  commission. We  see  23%/14% growth in domestic volumes in FY17/18.   Outlook and valuation: We increase our FY18 export volume growth estimate to 17% based on improving demand, and raise our target PE multiple by 10% from 16x earlier. We retain BUY with a revised TP of Rs3,300. Key drivers – vastly improved export outlook from H2FY17 and new launches in domestic markets.  

BUY (Maintain) CMP RS 2876 TARGET RS 3300(+15%)  COMPANY DATA O/S SHARES (MN) :  289MARKET CAP (RSBN) :  832MARKET CAP (USDBN) :  12.552 ‐ WK HI/LO (RS) :  2917 / 2133LIQUIDITY 3M (USDMN) :  11.9PAR VALUE (RS) :  10 SHARE HOLDING PATTERN, %   Jun 16 Mar 16 Dec 15PROMOTERS :  49.3 49.3 49.3FII / NRI :  17.1 17.3 18.1FI / MF :  8.8 8.7 7.9NON PRO :  11.7 11.8 18.6PUBLIC & OTHERS :  13.1 13.0 6.0 PRICE PERFORMANCE, % 

  1MTH 3MTH 1YRABS  7.0 14.8 12.7REL TO BSE  6.1 4.7 12.7 PRICE VS. SENSEX 

 

80

90

100

110

120

130

140

Apr‐14 Apr‐15 Apr‐16

Bajaj Auto BSE Sensex

Source: Phillip Capital India Research  KEY FINANCIALS Rs mn  FY16 FY17E FY18ENet Sales  222,528 258,853 304,322EBIDTA  47,796 54,704 64,812Net Profit  36,525 43,934 52,043EPS, Rs  126.2 151.8 179.8PER, x  22.8 18.9 16.0EV/EBIDTA, x  17.3 14.7 11.9P/BV, x  6.8 5.6 4.5ROE, %   29.7 29.4 28.3Debt/Equity (%)  1.3 1.1 0.9

Source: PhillipCapital India Research Est.  Dhawal Doshi (+ 9122 6667 9769) [email protected]    Nitesh Sharma, CFA (+ 9122 6667 9965) [email protected]

 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Bajaj Auto’s stock price has underperformed its peers… Bajaj Auto’s stock price has underperformed  its peers over the past year  (see chart below)  led by  slumping exports volumes, despite  impressive volume growth  in  the domestic  industry.  Subdued  export markets not only  erased  gains  in  the domestic market, but also saw Bajaj Auto reporting flat to negative growth over the past year. 

Subdued export markets not only erased gains in the domestic market, but also saw Bajaj Auto reporting flat to negative growth over the past year. 

 Comparative stock performance  

 

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150 Bajaj Hero Moto TVS

Source: Bloomberg, PhillipCapital India Research  Monthly domestic volume growth 

 

‐20%

‐10%

0%

10%

20%

30%

40%

Sep‐15 Oct‐15 Nov‐15 Dec‐15 Jan‐16 Feb‐16 Mar‐16 Apr‐16 May‐16 Jun‐16

Hero Moto TVS Motors Bajaj Auto Domestic Bajaj Auto total

Source: Company, PhillipCapital India Research   

….but recovering export volumes will help undo damage We expect Bajaj Auto’s underperformance to stop with export volumes coming back. Stable oil prices  after  a  jump  from  recent  lows  and depreciating  currencies of  key target markets will  gradually  ease USD  availability  issues.  This  in  turn will  have  a positive impact on its export volumes. 

We expect Bajaj Auto’s underperformance to stop with export volumes coming back 

 

 

Page | 2 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Will the export juggernaut roll? It’s all about stable oil prices and USD availability in key export markets  India’s  2W  exports  has  seen  an  unprecedented  24%  CAGR  over  the  last  decade, mainly  led by penetrating newer and emerging markets of Africa and Latin America, and gaining market share from other manufacturers in these regions.   In  the  sections below, we highlight  recent  trends,  concerns, and why we  remain bullish about the two‐wheeler exports opportunity.  India’s 2W exports have seen 24% CAGR over the last decade… 

 

‐10%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

0

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

1,600

1,800

2,000

FY04 FY05 FY06 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12 FY13 FY14 FY15 FY16

USD

 Mn

Exports (Value) % yoy (RHS)

Source: Industry, PhillipCapital India Research  Africa and LatAm are big contributors Africa  and  Latin  American  countries  have  been  the  biggest  contributors  of  the stupendous surge in 2W exports from India – these countries contribute to over 55% of  India’s export of 2Ws with c.30% CAGR  in  the  last decade. Within  these, Nigeria and Colombia are key markets for Indian players.  India’s 2W exports to Africa  India’s 2W exports to LatAm 

 

050100150200250300350400450500

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

USD

 Millions

Egypt Guinea Kenya Nigeria Tanzania Uganda Others

0

100

200

300

400

500

600

USD

 Millions

Argentina Chile Colombia GuatemalaHonduras Mexico Peru Others

Source: Industry, PhillipCapital India Research    

Page | 3 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Recent months have been worrying In  recent months,  demand was  impacted mainly  due  to  a  sharp  correction  in  oil prices, issues relating to availability of US dollars, and a sharp depreciation in African and LatAm countries’ currencies – 2W exports volumes between October 2015 and June 2016 fell 5% yoy.   2W exports have fallen off sharply recently  

 

‐20%

‐10%

0%

10%

20%

30%

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000Total 2W exports % yoy

Source: Industry, PhillipCapital India Research  Highly correlated with oil prices  India’s 2W exports mainly depend on oil‐exporting countries of LatAm and Africa. Our analysis  of  historical  cross‐cycle  industry  growth  in  these markets  suggests  a  very close correlation between oil prices and demand for two wheelers.  Most of India’s 2W exports are to oil‐price‐sensitive countries 

 

Colombia, 13.0%

Nigeria, 12.1%

Mexico, 4.9%

Iran, 3.8%

Guatemala, 2.8%

Argentina, 2.8%

Kenya, 2.4%

Uganda, 2.1%Peru, 2.1%Egypt, 1.6%

Others, 19.2%

Sri Lanka, 12.5%

Bangladesh, 7.2%

Nepal, 6.2%

Philippines, 5.5% Austria, 1.8% Oil dependent countries over 50% of India's 

Source: Industry, PhillipCapital India Research  Key Latin American and African markets of Colombia, Nigeria,  Iran, and Mexico are highly  oil‐dependent  economies  with  oil  contributing  to  a  large  chunk  of  their exports/GDP.  Crashing  oil  prices  has  not  only  destabilised  these  economies  and impacted demand, but also made the USD scarce, leading to lower imports.    

Page | 4 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Forex reserves dipped sharply in key countries like Nigeria  

 

23000

24000

25000

26000

27000

28000

29000

30000

31000

32000

USD

 mn

Source: Trade Economics, PhillipCapital India Research  Oil  price  volatility  impacted  the demand  from  these  countries, which  can  be  seen from  the  charts  below  –2W  industry  growth  in  these  regions  closely mimics  the movement in oil prices.  LatAm’s 2W industry sales closely mimic oil prices…                   … so do Africa’s 

 

‐60%

‐50%

‐40%

‐30%

‐20%

‐10%

0%

10%

20%

0

20

40

60

80

100

120

140

Jan/12

Apr/12

Jul/1

2Oct/12

Jan/13

Apr/13

Jul/1

3Oct/13

Jan/14

Apr/14

Jul/1

4Oct/14

Jan/15

Apr/15

Jul/1

5Oct/15

USD

/Barrel

Oil Price 2W industry yoy growth

‐60%

‐40%

‐20%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

0

20

40

60

80

100

120

140

Jan/12

Apr/12

Jul/1

2Oct/12

Jan/13

Apr/13

Jul/1

3Oct/13

Jan/14

Apr/14

Jul/1

4Oct/14

Jan/15

Apr/15

Jul/1

5Oct/15

USD

/Barrel

Oil Price 2W industry yoy growth

Source: Industry, Bloomberg, PhillipCapital India Research  Oil price movements have a direct bearing on Bajaj Auto’s exports volumes. However, while  a  fall  has  an  immediate  impact  on  its  volumes,  a  recovery  is  gradual  after months of stable prices. Bajaj Auto saw a sharp decline in growth rates in early CY12 (with oil prices  falling  to US$ 100  from ~US$ 120), but volumes  started  recovering only a year  later. Exports volumes  staged a  strong  comeback  for almost  two years with oil prices remaining stable; only to fall again with oil prices falling from the end of CY14.   

 

Page | 5 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Bajaj’s export volumes closely mimic oil prices 

 

‐60%

‐40%

‐20%

0%

20%

40%

60%

0

20

40

60

80

100

120

140

Jan/11

Apr/11

Jul/1

1

Oct/11

Jan/12

Apr/12

Jul/1

2

Oct/12

Jan/13

Apr/13

Jul/1

3

Oct/13

Jan/14

Apr/14

Jul/1

4

Oct/14

Jan/15

Apr/15

Jul/1

5

Oct/15

Jan/16

Apr/16

Oil Price Bajaj Volumes

Source: Company, Bloomberg, PhillipCapital India Research   With oil prices/currencies stabilising, growth should resume After  the  sharp  fall,  crude  oil  prices  have  started  inching  up  and  have  stabilised. Moreover, currencies in relevant African and LatAm countries have stabilised after a sharp depreciation vs. USD. This will gradually start easing currency availability issues, which was the biggest factor for declining volumes.  All these factors (oil price stability, currency availability) will start having a positive effect on Bajaj Auto’s export volumes. The underlying assumption behind a volume uptick  is  the  inherent  strength  in  demand  in  these  geographies.  Data  suggests immense scope for penetration‐led growth, which augurs well for Bajaj Auto’s long‐term growth potential. However, we do not expect this growth to be linear; it will be exposed to the vagaries of a commodity price environment.  Oil prices have stabilised after recovering from recent lows  Currencies of key markets have depreciated sharply  

 

0

20

40

60

80

100

120

Jun/14

Aug/14

Oct/14

Dec/14

Mar/15

May/15

Jul/1

5

Sep/15

Nov/15

Jan/16

Mar/16

May/16

Jul/1

6

95

115

135

155

175

195

Nigerian Naira Argentine Peso

Egyptian dollar

Source: Bloomberg, PhillipCapital India Research     

Page | 6 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Structurally strong: Good scope for penetration‐led growth Our analysis of the two‐wheeler markets of Africa and LatAm suggests that while they are  in a nascent growth stage, they are structurally  in a strong position.  In 2000‐14, the 2W industry in Africa saw a stellar 20% CAGR and LatAm (ex‐Brazil) saw 14%.   African 2W industry has seen a stellar 20% CAGR  LatAm (ex‐Brazil) has seen 14% CAGR 

 

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Millions

Congo Guinea Kenya Morocco NigeriaSouth Africa Tanzania Togo Others

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Row Labels Argentina Chile Colombia EcuadorGuatemala Mexico Peru Others

Source: Industry, PhillipCapital India Research  Ample scope of penetration‐led growth Despite strong growth  in Africa/LatAm, 2W penetration  is below 3%/5%. As  income and infrastructure in these economies improve, we expect a sharp demand pick‐up in 2W sales. These markets are at the stage  India was  in 1990s, when 2W penetration was in low single digits.  African penetration of 2Ws  LatAm (ex‐Brazil) penetration of 2Ws 

 

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

Guine

aNam

ibia

Mali

Nigeria

South Africa

Benin

Total A

frica

Morocco

Kenya

Cameroo

nGhana

Egypt

Tanzania

Algeria

Ugand

aBu

rkina Faso

Sene

gal

Congo

Côte d'Ivoire

Ethiop

ia 0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

Source: Industry, PhillipCapital India Research 

 Market share: An additional growth avenue  Chinese  players  still  dominate  a  major  part  of  African  and  Latin  American  2W markets. Our analysis suggests  that  these players hold over 64% of  the African 2W industry and over 53% of the Latin American market. Chinese two wheelers sell at a substantial discount to  Indian and Japanese ones  in these markets. However quality of 2Ws provided by Chinese manufacturers is very quite poor and after‐sales service is non‐existent; often, these motorcycles do not last for more than 2‐3years. 

Chinese two wheelers sell at a substantial discount to Indian and Japanese ones.  However quality of 2Ws provided by Chinese manufacturers is very quite poor and after‐sales service is non‐existent 

   

Page | 7 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Bajaj and TVS have been able to penetrate well in these markets by providing quality products and by setting up distribution and sales/service networks that are similar to the  ones  they  have  in  India.  Their  market  share  has  more  than  tripled  in  Latin America–  to 21%  in 2015  from 7%  in 2003, whereas  it has seen a whopping  rise  in Africa– to 22% from 2%. We expect market share gains to continue, but the rate of increase  is  likely  to moderate,  given  that  India  has  already  captured major  shares from all other countries, except China.  

Bajaj and TVS have been able to penetrate well in these markets by providing quality products and by setting up distribution and sales/service networks that are similar to the ones they have in India 

 African market share  LatAm (ex‐Brazil) market share 

 

0%

20%

40%

60%

80%

100%India China Japan Others

0%

20%

40%

60%

80%

100%

India China Japan Others

Source: Industry, PhillipCapital India Research 

 Bajaj is the biggest beneficiary of the exports theme Bajaj Auto  has  seen  a  strong  10%  CAGR  in  export  volumes  since  FY09, despite  its struggle  in  FY12‐16.  Off  India’s  exports  of  3Ws/2Ws,  Bajaj  dominates  with  over 69%/59% share. African and Latin American countries form over 63% of  its exports, which provides great potential. We see demand rebounding as stabilising oil prices, depreciated currency, and latent demand provide all needed ingredients for a pickup in growth.  Strong 10% export volume CAGR over the last seven years  Africa is its largest export volume contributor (FY16) 

‐20%

‐10%

0%

10%

20%

30%

40%

400,000 

800,000 

1,200,000 

1,600,000 

2,000,000 

FY09 FY10 FY11 FY12 FY13 FY14 FY15 FY16

Two wheelers Three wheelers

Africa 43%

South Asia and Middle East 31%

Latin America 20%

ASEAN 6%

 

Page | 8 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Bajaj dominates with 69% share of India’s 3W exports...  ...and 59% in 2W exports 

 

Bajaj Auto 69%

Piaggio 6%

TVS Motors 24%

Others 1%

Bajaj Auto 59%

Hero MotoCorp 

8%

Honda 8%

Yamaha 6%

TVS 14%

Others 4%

Source: SIAM, PhillipCapital India Research 

 

 

Page | 9 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Domestic market: New launch momentum to continue FY16 saw Bajaj Auto making a comeback in the domestic 2W market with a series of launches, which helped  it to report strong growth and gain market share. The chart below  highlights  the  impact  of  differentiated  launches which  boosted  the  overall market share  for  the company. The company  launched seven products/refreshes  in FY16 across  its product  segments  (six 2Ws and one 3W), which helped  it  to  report strong  volume  growth  and  increase  its market  share.  Q1FY17 motorcycle market share was 19% vs. 16% share in FY15.  Strong domestic growth led by success of new launches 

 

‐10%

‐5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Apr‐15

May‐15

Jun‐15

Jul‐1

5

Aug‐15

Sep‐15

Oct‐15

Nov

‐15

Dec‐15

Jan‐16

Feb‐16

Mar‐16

Apr‐16

May‐16

Jun‐16

New Avenger Launch

V15 Launch

CT 100 Launch

Differentiated launches boosted its market share 

Source: Company, PhillipCapital India Research  While  the  company  reaps  the  benefits  of  its  launches  in  FY16,  new  launch momentum  is  likely  to  continue  in  FY17.  It  has  lined  up  at  least  one  new launch/product refresh for FY17, which will keep volume growth ticking.    The company is likely to benefit from a 

revival in the 2W industry after a subdued FY16 

The company  is  likely  to benefit  from a  revival  in  the 2W  industry after a  subdued FY16. Good monsoons and consumption boost after the seventh pay commission will help  the  industry  report  strong growth  from H2FY17. We expect Bajaj Auto  to  see 23%/14% jump in volumes in FY17/18 vs. 17% YTD FY17 growth.  2Ws industry growth trend 

 

0

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

0.3

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

FY09 FY10 FY11 FY12 FY13 FY14 FY15 FY16

Millions

Bikes Scooters Mopeds % yoy (RHS)

Source: SIAM, PhillipCapital India Research   

 

Page | 10 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

Page | 11 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Financials  

Income Statement Y/E Mar, Rs mn  FY15 FY16  FY17e FY18eNet sales  211,039 222,528  258,853 304,322Growth, %  7 5  16 18Other income  5,081 4,348  4,566 4,794Total income  216,120 226,876  263,418 309,116Raw material expenses  ‐148,498 ‐150,569  ‐175,611 ‐206,075Employee expenses  ‐8,973 ‐9,184  ‐10,664 ‐12,514Other Operating expenses  ‐17,484 ‐19,327  ‐22,440 ‐25,715EBITDA (Core)  41,166 47,796  54,704 64,812Growth, %                0.3            16.1            14.5            18.5 Margin, %             19.5            21.5            21.1            21.3 Depreciation  ‐2,674 ‐3,072  ‐3,107 ‐3,282EBIT  38,492 44,724  51,597 61,530Growth, %              (2.0)            16.2            15.4            19.3 Margin, %             18.2            20.1            19.9            20.2 Interest paid  ‐65 ‐5  ‐16 ‐16Other Non‐Operating Income  3,500 6,939  7,633 8,396Non‐recurring Items  ‐3,403 0  0 0Pre‐tax profit  40,848 53,852  61,879 73,300Tax provided  ‐12,711 ‐17,328  ‐17,945 ‐21,257Profit after tax  28,137 36,525  43,934 52,043Growth, %              (2.7)            15.8            20.3            18.5 Net Profit (adjusted)         31,540        36,525        43,934        52,043 Unadj. shares (m)              289             289             289             289 Wtd avg shares (m)              289             289             289             289   Balance Sheet Y/E Mar, Rs mn  FY15  FY16  FY17e FY18eCash & bank  5,862  8,595  30,791 61,453Debtors  7,170  7,179  8,336 9,782Inventory  8,142  7,191  8,387 9,842Loans & advances  12,616  8,715  8,715 8,715Other current assets  3,468  2,320  2,320 2,320Total current assets  37,257  33,999  58,548 92,111Investments  91,533  95,127  101,127 107,127Gross fixed assets  41,009  43,138  45,638 48,138Less: Depreciation  ‐21,837  ‐24,908  ‐28,015 ‐31,298Add: Capital WIP  2,549  2,549  2,549 2,549Net fixed assets  21,722  20,779  20,172 19,390Non‐current assets  5,111  6,823  6,823 6,823Total assets  155,623  156,728  186,669 225,450

         Current liabilities  25,672  26,316  29,687 33,788Provisions  19,920  3,690  3,690 3,690Total current liabilities  45,592  30,006  33,377 37,479Non‐current liabilities  3,109  3,805  3,805 3,805Total liabilities  48,702  33,811  37,182 41,284Paid‐up capital  2,894  2,894  2,894 2,894Reserves & surplus  104,028  120,023  146,593 181,272Shareholders’ equity  106,922  122,917  149,487 184,166Total equity & liabilities  155,623  156,728  186,669 225,450 Source: Company, PhillipCapital India Research Estimates 

Cash Flow Y/E Mar, Rs mn  FY15  FY16 FY17e FY18ePre‐tax profit  40,848  53,852 61,879 73,300Depreciation  2,674  3,072 3,107 3,282Chg in working capital  ‐5,825  5,302 1,019 1,200Total tax paid  ‐12,854  ‐17,328 ‐17,945 ‐21,257Other operating activities  ‐3,351  ‐8,135 ‐2,649 ‐3,374Cash flow from operating activities  21,492  36,763 45,411 53,152Capital expenditure  ‐2,697  ‐2,651 ‐2,500 ‐2,500Chg in investments  ‐49,191  0 ‐6,000 ‐6,000Other investing activities  47,744  2,463 2,666 3,390Cash flow from investing activities  ‐4,144  ‐189 ‐5,834 ‐5,110Dividend (incl. tax)  ‐14,450  ‐28,628 ‐17,364 ‐17,364Other financing activities  ‐1,992  ‐5,213 ‐16 ‐16Cash flow from financing activities  ‐16,442  ‐33,841 ‐17,380 ‐17,380Net chg in cash  907  2,734 22,197 30,662  Valuation Ratios 

FY15  FY16 FY17e FY18ePer Share data EPS (INR)           109.0           126.2           151.8           179.8 Growth, %              (2.7)             15.8             20.3             18.5 Book NAV/share (INR)           369.5           424.7           516.5           636.4 FDEPS (INR)           109.0           126.2           151.8           179.8 CEPS (INR)           130.0           136.8           162.5           191.2 CFPS (INR)             71.5           134.8           139.7           166.3 DPS (INR)             50.0             55.0             60.0             60.0 Return ratios          Return on assets (%)             18.6             23.4             25.6             25.3 Return on equity (%)             29.5             29.7             29.4             28.3 Return on capital employed (%)            22.7             28.1             30.6             29.9 Turnover ratios          Asset turnover (x)                9.0               9.6             13.8             18.0 Sales/Total assets (x)                1.4               1.4                1.5                1.5 Sales/Net FA (x)                9.8             10.5             12.6             15.4 Fixed capital/Sales (x)                0.2               0.2                0.2                0.2 Receivable days             12.4             11.8             11.8             11.7 Inventory days             14.1             11.8             11.8             11.8 Payable days             37.5             41.3             41.3             41.4 Working capital days                9.9             (1.5)             (2.7)             (3.8)Liquidity ratios          Current ratio (x)                1.5               1.3                2.0                2.7 Quick ratio (x)                1.1               1.0                1.7                2.4 Interest cover (x)   n/a   n/a   n/a   n/a Dividend cover (x)                2.2               2.3                2.5                3.0 Total debt/Equity (%)                1.0               1.3                1.1                0.9 Net debt/Equity (%)              (4.4)             (5.7)           (19.5)           (32.5)Valuation          PER (x)             26.4             22.8             18.9             16.0 PEG (x) ‐ y‐o‐y growth              (9.7)               1.4                0.9                0.9 Price/Book (x)                7.8               6.8                5.6                4.5 Yield (%)                1.7               1.9                2.1                2.1 EV/Net sales (x)                3.9               3.7                3.1                2.5 EV/EBITDA (x)             20.1             17.3             14.7             11.9 EV/EBIT (x)             21.5             18.5             15.6             12.6   

    

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Stock Price, Price Target and Rating History 

 

N (TP 2115)

N (TP 1960)N (TP 1960)

N (TP 1960)

N (TP 1960)

N (TP 2160)N (TP 2400)

N (TP 2565)

B (TP 2600)

B (TP 2870)

N (TP 2870)B (TP 2835)

B (P 2950)

1000

1500

2000

2500

3000

A‐13 S‐13 N‐13 D‐13 F‐14 M‐14M‐14 J‐14 A‐14 S‐14 N‐14 J‐15 F‐15 A‐15 M‐15 J‐15 A‐15 O‐15 N‐15 J‐16 F‐16 A‐16 M‐16 J‐16

  

Rating Methodology We rate stock on absolute return basis. Our target price for the stocks has an  investment horizon of one year.   Rating  Criteria  Definition 

BUY  >= +15%  Target price is equal to or more than 15% of current market price 

NEUTRAL  ‐15% > to < +15%  Target price is less than +15% but more than ‐15% 

SELL  <= ‐15%  Target price is less than or equal to ‐15%.     

Page | 12 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Page | 13 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

 

  

Contact Information (Regional Member Companies)  

SINGAPORE: Phillip Securities Pte Ltd 250 North Bridge Road, #06‐00 Raffles City Tower, 

Singapore 179101 Tel : (65) 6533 6001 Fax: (65) 6535 3834 

www.phillip.com.sg  

MALAYSIA: Phillip Capital Management Sdn Bhd B‐3‐6 Block B Level 3, Megan Avenue II, 

No. 12, Jalan Yap Kwan Seng, 50450 Kuala Lumpur Tel (60) 3 2162 8841 Fax (60) 3 2166 5099 

www.poems.com.my  

HONG KONG: Phillip Securities (HK) Ltd 11/F United Centre 95 Queensway Hong Kong Tel (852) 2277 6600 Fax: (852) 2868 5307 

www.phillip.com.hk   

JAPAN: Phillip Securities Japan, Ltd 4‐2 Nihonbashi Kabutocho, Chuo‐ku 

Tokyo 103‐0026 Tel: (81) 3 3666 2101 Fax: (81) 3 3664 0141 

www.phillip.co.jp  

INDONESIA: PT Phillip Securities Indonesia ANZ Tower Level 23B, Jl Jend Sudirman Kav 33A, 

Jakarta 10220, Indonesia Tel (62) 21 5790 0800 Fax: (62) 21 5790 0809 

www.phillip.co.id  

CHINA: Phillip Financial Advisory (Shanghai) Co. Ltd. No 550 Yan An East Road, Ocean Tower Unit 2318 

Shanghai 200 001 Tel (86) 21 5169 9200 Fax: (86) 21 6351 2940 

www.phillip.com.cn  

THAILAND: Phillip Securities (Thailand) Public Co. Ltd. 15th Floor, Vorawat Building,  849 Silom Road, 

Silom, Bangrak, Bangkok 10500 Thailand Tel (66) 2 2268 0999  Fax: (66) 2 2268 0921 

www.phillip.co.th

FRANCE: King & Shaxson Capital Ltd. 3rd Floor, 35 Rue de la Bienfaisance  

75008 Paris France Tel (33) 1 4563 3100 Fax : (33) 1 4563 6017 

www.kingandshaxson.com

UNITED KINGDOM: King & Shaxson Ltd. 6th Floor, Candlewick House, 120 Cannon Street 

London, EC4N 6AS Tel (44) 20 7929 5300 Fax: (44) 20 7283 6835 

www.kingandshaxson.com

UNITED STATES: Phillip Futures Inc. 141 W Jackson Blvd Ste 3050 

The Chicago Board of Trade Building Chicago, IL 60604 USA 

Tel (1) 312 356 9000 Fax: (1) 312 356 9005 

AUSTRALIA: PhillipCapital Australia Level 37, 530 Collins Street 

Melbourne, Victoria 3000, Australia Tel: (61) 3 9629 8380  Fax: (61) 3 9614 8309 

www.phillipcapital.com.au

SRI LANKA: Asha Phillip Securities Limited Level 4, Millennium House, 46/58 Navam Mawatha, 

Colombo 2, Sri Lanka Tel: (94) 11  2429 100 Fax: (94) 11 2429 199 

www.ashaphillip.net/home.htm

INDIA: PhillipCapital (India) Private Limited No. 1, 18th Floor, Urmi Estate, 95 Ganpatrao Kadam Marg, Lower Parel West, Mumbai 400013 

Tel: (9122) 2300 2999 Fax: (9122) 6667 9955 www.phillipcapital.in

    

Management(91 22) 2483 1919

Kinshuk Bharti Tiwari (Head – Institutional Equity) (91 22) 6667 9946(91 22) 6667 9735

Research IT Services Pharma & Speciality Chem

Dhawal Doshi (9122) 6667 9769 Vibhor Singhal (9122) 6667 9949 Surya Patra (9122) 6667 9768Nitesh Sharma, CFA (9122) 6667 9965 Shyamal Dhruve (9122) 6667 9992 Mehul Sheth (9122) 6667 9996Banking, NBFCs Infrastructure StrategyManish Agarwalla (9122) 6667 9962 Vibhor Singhal (9122) 6667 9949 Naveen Kulkarni, CFA, FRM (9122) 6667 9947Pradeep Agrawal (9122) 6667 9953 Deepak Agarwal (9122) 6667 9944 Anindya  Bhowmik (9122) 6667 9764Paresh Jain (9122) 6667 9948 Logistics, Transportation & Midcap TelecomConsumer & Retail Vikram Suryavanshi (9122) 6667 9951 Naveen Kulkarni, CFA, FRM (9122) 6667 9947Naveen Kulkarni, CFA, FRM (9122) 6667 9947 Media Manoj Behera (9122) 6667 9973Jubil Jain (9122) 6667 9766 Manoj Behera (9122) 6667 9973 TechnicalsPreeyam Tolia (9122) 6667 9950 Metals Subodh Gupta, CMT (9122) 6667 9762Cement Dhawal Doshi (9122) 6667 9769 Production ManagerVaibhav Agarwal (9122) 6667 9967 Yash Doshi (9122) 6667 9987 Ganesh Deorukhkar (9122) 6667 9966Economics Midcap EditorAnjali Verma  (9122) 6667 9969 Amol Rao (9122) 6667 9952 Roshan Sony 98199 72726Engineering, Capital Goods Mid‐Caps & Database Manager Sr. Manager – Equities SupportJonas Bhutta (9122) 6667 9759 Deepak Agarwal (9122) 6667 9944 Rosie Ferns  (9122) 6667 9971

Oil & GasSabri Hazarika (9122) 6667 9756

Sales & Distribution Ashvin Patil (9122) 6667 9991 Sales Trader Zarine Damania (9122) 6667 9976Shubhangi Agrawal (9122) 6667 9964 Dilesh Doshi (9122) 6667 9747 Kishor Binwal (9122) 6667 9989 Suniil Pandit (9122) 6667 9745Bhavin Shah (9122) 6667 9974Ashka Mehta Gulati (9122) 6667 9934 ExecutionArchan Vyas (9122) 6667 9785 Mayur Shah (9122) 6667 9945

Corporate Communications

Vineet Bhatnagar (Managing Director)

Jignesh Shah (Head – Equity Derivatives)

Automobiles

  

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Disclosures and Disclaimers  PhillipCapital (India) Pvt. Ltd. has three  independent equity research groups:  Institutional Equities,  Institutional Equity Derivatives, and Private Client Group. This report has been prepared by Institutional Equities Group. The views and opinions expressed in this document may, may not match, or may be contrary at times with the views, estimates, rating, and target price of the other equity research groups of PhillipCapital (India) Pvt. Ltd.  

This report is issued by PhillipCapital (India) Pvt. Ltd., which is regulated by the SEBI. PhillipCapital (India) Pvt. Ltd. is a subsidiary of Phillip (Mauritius) Pvt. Ltd. References  to  "PCIPL"  in  this  report  shall mean PhillipCapital  (India) Pvt.  Ltd unless otherwise  stated. This  report  is prepared and distributed by PCIPL  for information purposes only, and neither  the  information  contained herein, nor any opinion expressed  should be  construed or deemed  to be  construed as solicitation or as offering advice for the purposes of the purchase or sale of any security, investment, or derivatives. The information and opinions contained in the report were considered by PCIPL to be valid when published. The report also contains information provided to PCIPL by third parties. The source of such information will usually be disclosed in the report. Whilst PCIPL has taken all reasonable steps to ensure that this information is correct, PCIPL does not offer any warranty as to the accuracy or completeness of such information. Any person placing reliance on the report to undertake trading does so entirely at his or her own risk and PCIPL does not accept any liability as a result. Securities and Derivatives markets may be subject to rapid and unexpected price movements and past performance is not necessarily an indication of future performance. 

This report does not regard the specific investment objectives, financial situation, and the particular needs of any specific person who may receive this report. Investors must undertake independent analysis with their own legal, tax, and financial advisors and reach their own conclusions regarding the appropriateness of  investing  in  any  securities or  investment  strategies discussed or  recommended  in  this  report  and  should understand  that  statements  regarding  future prospects may not be  realised. Under no circumstances can  it be used or considered as an offer  to  sell or as a  solicitation of any offer  to buy or  sell  the securities mentioned within it. The information contained in the research reports may have been taken from trade and statistical services and other sources, which PCIL believe is reliable. PhillipCapital (India) Pvt. Ltd. or any of its group/associate/affiliate companies do not guarantee that such information is accurate or complete and it should not be relied upon as such. Any opinions expressed reflect judgments at this date and are subject to change without notice. 

Important: These disclosures and disclaimers must be read  in conjunction with the research report of which  it  forms part. Receipt and use of  the research report is subject to all aspects of these disclosures and disclaimers. Additional information about the issuers and securities discussed in this research report is available on request. 

Certifications: The research analyst(s) who prepared this research report hereby certifies that the views expressed in this research report accurately reflect the research analyst’s personal views about all of the subject  issuers and/or securities, that the analyst(s) have no known conflict of  interest and no part of the research analyst’s compensation was, is, or will be, directly or indirectly, related to the specific views or recommendations contained in this research report. 

Additional Disclosures of Interest: Unless specifically mentioned in Point No. 9 below: 1. The Research Analyst(s), PCIL, or  its associates or relatives of the Research Analyst does not have any financial interest  in the company(ies) covered  in 

this report. 2. The Research Analyst, PCIL or its associates or relatives of the Research Analyst affiliates collectively do not hold more than 1% of the securities of the 

company (ies)covered in this report as of the end of the month immediately preceding the distribution of the research report. 3. The Research Analyst, his/her associate, his/her relative, and PCIL, do not have any other material conflict of interest at the time of publication of this 

research report. 4. The Research Analyst, PCIL, and its associates have not received compensation for investment banking or merchant banking or brokerage services or for 

any other products or services from the company(ies) covered in this report, in the past twelve months. 5. The Research Analyst, PCIL or its associates have not managed or co‐managed in the previous twelve months, a private or public offering of securities for 

the company (ies) covered in this report. 6. PCIL  or  its  associates  have  not  received  compensation  or  other  benefits  from  the  company(ies)  covered  in  this  report  or  from  any  third  party,  in 

connection with the research report. 7. The Research Analyst has not served as an Officer, Director, or employee of the company (ies) covered in the Research report. 8. The Research Analyst and PCIL has not been engaged in market making activity for the company(ies) covered in the Research report. 9. Details of PCIL, Research Analyst and its associates pertaining to the companies covered in the Research report:  Sr. no.  Particulars  Yes/No

1  Whether  compensation  has  been  received  from  the  company(ies)  covered  in  the  Research  report  in  the  past  12  months  for investment banking transaction by PCIL 

No

2  Whether Research Analyst, PCIL or its associates or relatives of the Research Analyst affiliates collectively hold more than 1% of thecompany(ies) covered in the Research report 

No

3  Whether compensation has been received by PCIL or its associates from the company(ies) covered in the Research report  No4  PCIL or  its affiliates have managed or co‐managed  in  the previous  twelve months a private or public offering of securities  for  the 

company(ies) covered in the Research report No

5  Research Analyst, his associate, PCIL or  its associates have received compensation  for  investment banking or merchant banking or brokerage services or  for any other products or services  from  the company(ies) covered  in  the Research  report,  in  the  last twelve months 

No

Independence: PhillipCapital  (India) Pvt. Ltd. has not had an  investment banking  relationship with, and has not  received any compensation  for  investment banking services  from,  the subject  issuers  in  the past  twelve  (12) months, and PhillipCapital  (India) Pvt. Ltd does not anticipate  receiving or  intend  to seek compensation for investment banking services from the subject issuers in the next three (3) months. PhillipCapital (India) Pvt. Ltd is not a market maker in the securities mentioned in this research report, although it, or its affiliates/employees, may have positions in, purchase or sell, or be materially interested in any of the securities covered in the report. 

Suitability and Risks: This  research  report  is  for  informational purposes only and  is not  tailored  to  the  specific  investment objectives,  financial  situation or particular requirements of any  individual recipient hereof. Certain securities may give rise to substantial risks and may not be suitable for certain  investors. Each investor must make its own determination as to the appropriateness of any securities referred to in this research report based upon the legal, tax and accounting considerations applicable to such  investor and  its own  investment objectives or strategy,  its financial situation and  its  investing experience. The value of any  security may be positively or adversely affected by  changes  in  foreign exchange or  interest  rates, as well as by other  financial, economic, or political factors. Past performance is not necessarily indicative of future performance or results. 

Page | 14 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

  

Page | 15 | PHILLIPCAPITAL INDIA RESEARCH 

BAJAJ AUTO COMPANY UPDATE 

Sources, Completeness and Accuracy: The material herein is based upon information obtained from sources that PCIPL and the research analyst believe to be reliable, but neither PCIPL nor the research analyst represents or guarantees that the information contained herein is accurate or complete and it should not be relied upon as such. Opinions expressed herein are current opinions as of the date appearing on this material, and are subject to change without notice. Furthermore, PCIPL is under no obligation to update or keep the information current.Without limiting any of the foregoing, in no event shall PCIL, any of its affiliates/employees or  any  third  party  involved  in,  or  related  to  computing or  compiling  the  information  have  any  liability  for  any  damages of  any  kind including but not limited to any direct or consequential loss or damage, however arising, from the use of this document. 

Copyright: The  copyright  in  this  research  report belongs exclusively  to PCIPL. All  rights are  reserved. Any unauthorised use or disclosure  is prohibited. No reprinting or reproduction, in whole or in part, is permitted without the PCIPL’s prior consent, except that a recipient may reprint it for internal circulation only and only if it is reprinted in its entirety. 

Caution: Risk of loss in trading/investment can be substantial and even more than the amount / margin given by you. The recipient should carefully consider whether  trading/investment  is  appropriate  for  the  recipient  in  light  of  the  recipient’s  experience,  objectives,  financial  resources  and  other  relevant circumstances. PCIPL and any of its employees, directors, associates, group entities, or affiliates shall not be liable for losses, if any, incurred by the recipient. The recipient is further cautioned that trading/investments in financial markets are subject to market risks and are advised to seek trading/investment advice before  investing. There  is no guarantee/assurance as  to  returns or profits or capital protection or appreciation. PCIPL and any of  its employees, directors, associates,  group  entities,  affiliates are not  inducing  the  recipient  for  trading/investing  in  the  financial market(s).  Trading/Investment decision  is  the  sole responsibility of the recipient. 

For U.S. persons only: This research report is a product of PhillipCapital (India) Pvt Ltd., which is the employer of the research analyst(s) who has prepared the research report. The research analyst(s) preparing the research report is/are resident outside the United States (U.S.) and are not associated persons of any U.S.‐regulated  broker‐dealer  and  therefore  the  analyst(s)  is/are  not  subject  to  supervision  by  a U.S.  broker‐dealer,  and  is/are  not  required  to  satisfy  the regulatory licensing requirements of FINRA or required to otherwise comply with U.S. rules or regulations regarding, among other things, communications with a subject company, public appearances, and trading securities held by a research analyst account. 

This  report  is  intended  for  distribution  by  PhillipCapital  (India)  Pvt  Ltd.  only  to  "Major  Institutional  Investors"  as  defined  by  Rule  15a‐6(b)(4)  of  the U.S. Securities and Exchange Act, 1934 (the Exchange Act) and interpretations thereof by the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) in reliance on Rule 15a 6(a)(2). If the recipient of this report is not a Major Institutional Investor as specified above, then it should not act upon this report and return the same to the sender. Further, this report may not be copied, duplicated, and/or transmitted onward to any U.S. person, which is not a Major Institutional Investor. 

In reliance on the exemption from registration provided by Rule 15a‐6 of the Exchange Act and interpretations thereof by the SEC in order to conduct certain business with Major Institutional Investors, PhillipCapital (India) Pvt Ltd. has entered into an agreement with a U.S. registered broker‐dealer, Decker & Co, LLC. Transactions in securities discussed in this research report should be effected through Decker & Co, LLC or another U.S. registered broker dealer  PhillipCapital (India) Pvt. Ltd. Registered office: No. 1, 18th Floor, Urmi Estate, 95 Ganpatrao Kadam Marg, Lower Parel West, Mumbai 400013