INSTRUKCJAMONTA¯U I EKSPLOATACJIZACZEPU KULOWEGO DO:Citroen Xsara Picasso (5D)

(09/1999 - ® r.)

Nr kat. C-129PRZEZNACZENIEZaczep kulowy C-129 do samochodu Citroen Xsara Picasso (5D) jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep

Citroen Xsara Picasso (5D)

ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia

wyrobu znakiem homologacji e20.

WARUNKI MONTA¯U

Zaczep kulowy C-129 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):

WARUNKI EKSPLOATACJIZaczep kulowy C-129 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie zaczepu, tj. :

Si³ê D wylicza siê ze wzoru:

Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.MONTA¯Zaczep kulowy C-129 do samochodu sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:

30.10.2015. Nr kat. C-129

M8 - 25 (Nm)M10 - 50 (Nm)

M12 - 85 (Nm)M16 - 200 (Nm)

Typ: C-129 A50-X e20 0492-00 D = 7,6 kN S = 80 kg R = 1300 kg

Zaczep kulowy do samochodu Citroen Xsara Picasso (5D)Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowegoTeoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowyMax. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepuMax. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy

Nr kat. C-129UWAGA:

Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.

W celu zamontowania zaczepu kulowego C-129 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:

1.

Po zamontowaniu zaczepu kulowego C-129 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.

UWAGA: Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego C-129 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.

SCHEMAT MONTA¯U:

Monta¿ zaczepu kulowego nie wymaga podcinania ani te¿ demonta¿u zderzaka tylnego samochodu.

2.Rozkrêciæ zaczep kulowy na elementy monta¿owe.3.Zdemontowaæ ko³o zapasowe (na czas monta¿u zaczepu kulowego).4.Opuœciæ t³umik z tylnego zawieszenia w celu ³atwiejszego dostêpu do pod³u¿nic.5.W fabryczne otwory w pod³u¿nicach wsun¹æ tulejki dystansowe

przykrêciæ kulê (2) œrubami M12x65 (12) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (18), podk³adkami zwyk³ymi

10.Podwiesiæ wczeœniej opuszczony t³umik oraz zamontowaæ ko³o zapasowe.11.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.

Ø15,3/Ø10,5x53 (7).6.Do lewej i prawej pod³u¿nicy przykrêciæ wspornik prawy (4) i lewy (5) za pomoc¹ œrub M10x90 (11)

wraz z podk³adkami specjalnymi Ø40/Ø10,5x3 (8), zwyk³ymi Ø10,5 (14), sprê¿ystymi Ø10,2 (17) oraz nakrêtkami M10 (20).

7.Przy³o¿yc korpus (1) do pasa tylnego i skrêciæ z otworami fabrycznymi na pasie tylnym za pomoc¹ œrub M8x30 (9) wraz z p³ytkami (6), podk³adkami zwyk³ymi Ø8,4 (13), sprê¿ystymi Ø8,2 (16) oraz nakrêtkami M8 (19).

8.Nastêpnie skrêciæ korpus (1) ze wspornikami : prawym (4) i lewym (5) za pomoc¹ œrub M10x40 (10) wraz z podk³adkami zwyk³ymi Ø10,5 (14), sprê¿ystymi Ø10,2 (17) oraz nakrêtkami M10 (20).

9.Do korpusu (1) ØØ13,0 (15) i nakrêtkami M12 (21), przykrêcaj¹c równoczeœnie z lewej strony

kuli (2) uchwyt do gniazda elektrycznego (3).

Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê zaczepu kulowego w samochodzie Citroen Xsara Picasso (5D).C-129

D= gx kNTxR

T+R

T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego (tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym przyczepy z osiê centraln¹.

R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.

2g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )

1. Korpus2. Kula3. Uchwyt do gniazda elektrycznego4. Wspornik prawy5. Wspornik lewy6. P³ytka7.Tulejka dystansowa Ø15,3/Ø10,5x538.Podk³adka specjalna Ø40/Ø10,5x39. Œruba M8x30 (PN/M-82105)

10.Œruba M10x40 (PN/M-82105)

11. Œruba M10x90 (PN/M-82101)

- 1 szt.- 1 szt.- 1 szt.- 1 szt.- 1 szt.- 2 szt.- 4 szt.- 4 szt.- 2 szt.- 4 szt.- 4 szt.

- 2 szt.- 4 szt.- 8 szt.- 2 szt.- 2 szt.- 8 szt.- 2 szt.- 2 szt.- 8 szt.- 2 szt.

12. Œruba M12x65 (PN/M-82101)

13. Podk³adka zwyk³a Ø8,414. Podk³adka zwyk³a Ø10,515. Podk³adka zwyk³a Ø13,016. Podk³adka sprê¿ysta Ø8,217. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,218. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,219. Nakrêtka M820. Nakrêtka M1021. Nakrêtka M12

TOW BAR C-129CITROEN XSARA PICASSO (5D)

(09/1999 - ® r.)

FITTING AND OPERATION MANUAL.

DESTINATION

for Citroen Xsara Picasso (5D)

Citroen Xsara Picasso (5D)

Tow bar C-129 a is designed for towing a trailer. This ball hook has a

current certification of approval authorizing the product with e20 certification sign.

FITTING CONDITIONS

Tow bar C-129 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements. Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque (Mo) . Torque values are given below :

OPERATION CONDITIONS

The tow bar C-129 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :

D - force is calculated using the following formula:

During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord , chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If screws are eased , it is necessary to screw them down .

FITTING

The tow bar C-129 for is made up of the following elements :

Cat. No.C-129

30.10.2015. Cat. No. C-129 Cat. No. C-129

Follow the general directions in order to fit C-129 tow bar properly:

1.

.

After assembling of the tow bar C-129 you have to get entry in cars registration book in a quality control station .

CAUTION :All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take responsibility for arised damages .

MONTAGE DIAGRAM:

Rear bumper cutting or dissasembly is not required.2.Dismantle a tow bar into kit-form elements.3.Dismantle spare wheel (only for tow bar's fitting time)4.Take down from rear hanger in order to get easier access to longitudinal stringers.5.Insert (7) into factory holes in longitudinal stringers.6.Screw (4) and (5) to left & right longitudinal stringer using (11), (8), (14), (17), (20).7.Put (1) to the back strip and screw with factoiry holes on the back strip using (9) together with (6), (13),

(16), (19).8.Then screw (1) with supports (4) and (5) using (10), (14), (17), (20).9.Place (2) into (1) using (12), (18), (15), (21), screwing (3) on the left side of (2) at the same time.10.Hang the muffler and mount the spare wheel.11.Check if all fixing bolts and nuts are screwed hard enough.

M8 - 25 (Nm)M10 - 50 (Nm)

M12 - 85 (Nm)M16 - 200 (Nm)

Typ: A50-Xe20 0492-00 D = 7,6 kN S = 80 kg R = 1300 kg

C-129 The tow bar for Tow bar class ( compressing device )Tow bar certification of approval numberTeoretical related force working on a ball hookMax permissible vertical load of the hook ballMax permissible load of towing trailer

Citroen Xsara Picasso (5D)

Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating in a Citroen Xsara Picasso (5D).

NOTE :

Bunch of wires is not included (in total price).

D= gx kNTxR

T+R

T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.

R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free to move in the vertical plane or of the semi-trailer.

2g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )

1. Tow bar’s body 2. Tow ball 3. Electrical socket holder 4. Right support 5. Left support 6. Steel plate 7. Distance sleeve Ø15,3/Ø10,5x53 8. Special washer Ø40/Ø10,5x3 9. Bolt M8x3010.Bolt M10x4011.Bolt M10x90

- 1 piece- 1 piece- 1 piece- 1 piece- 1 piece- 2 pieces- 4 pieces- 4 pieces- 2 pieces- 4 pieces- 4 pieces

12. Bolt M12x6513. Flat washer Ø8,414. Flat washer Ø10,515. Flat washer Ø13,016. Spring washer Ø8,217. Spring washer Ø10,218. Spring washer Ø12,219. Nut M820. Nut M1021. Nut M12

- 2 pieces- 4 pieces- 8 pieces- 2 pieces- 2 pieces- 8 pieces- 2 pieces- 2 pieces- 8 pieces- 2 pieces

Èíñòðóêöèÿ ïî ýêñïëîàòàöèè è ïîëüçîâàíèþ ÒÑÓ äëÿCitroen Xsara Picasso (5Äâ)

(09/1999 - ® r.)

Íð êàò. C-129

Ïðèìåíåíèå: Ôàðêîï ê àâòîìîáèëþ Citroen Xsara Picasso (5Äâ) ïðåäíàçíà÷åí äëÿ áóêñèðîâêè ïðèöåïà. Ôàðêîï èìååò àêòóàëüíûé åâðîïåéñêèé ñåðòèôèêàò ñîîòâåòñòâèÿ e20.

Yêàçàíèÿ ïî ìîíòàæó Ôàðêîï ìîæíî ïðèìåíèòü è ýêñïëóàòèðîâàòü â àâòîìîáèëå â ñîîòâåòñòâåííîì òåõíè÷åñêîì ñîñòîÿíèè äåòàëåé êóçîâà. Ôàðêîï äîëæåí áûòü çàêðåïëåí è ýêñïëóàòèðîâàí â àâòîìîáèëå ñîãëàñíî ðóêîâîäñòâó ïî óñòàíîâêå.Âñå âèíòû è ãàéêè, íàõîäÿùèåñÿ â ñîñòàâå ñ ôàðêîïîì , äîëæíû áûòü çàòÿíóòû ñîîòâåòñòâåííûì âðàùàòåëüíûì ìîìåíòîì ( Ì0 ), óêàçàííûì â òàáëèöå ( äëÿ âèíòîâ êëàññà 8,8):

Óñëîâèÿýêñïëóàòàöèè

Ôàðêîïèìååò èäåíòèôèêàöèîííóþ òàáëè÷êó, îáîçíà÷àþùóþñëåäóþùåå:

D- ñèëó ñëåäóåòñ÷èòàòü íà îñíîâàíèèôîðìóëû:

Âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè âñå äåòàëè ôàðêîïà äîëæíû ñîõðàíÿòüñÿ â ñîîòâåòñòâóþùåì òåõíè÷åñêîì ñîñòîÿíèè è ïðåäîõðàíåíûîò êîððîçèè.

Âî âðåìÿ áóêñèðîâêè ïðèöåï äîëæåí áûòü ñîåäèíåí äîïîëíèòåëüíîé ãèáêîé ìóôòîé, ñîîòâåòñâåííîé ïðî÷íîñòè ( öåïü, òðîñèê).

Âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ ñ èçïîëüçîâàíèåì ôàðêîïà íóæíî ïðîâåðèòü çàòÿæêó âñåõ âèíòîâ êðåïëåíèÿ ôàðêîïà, è ïðè íåîáõîäèìîñòè, çàòÿíóòü óñòàíîâëåííûì ìîìåíòîì çàòÿæêè .

Óêàçàíèÿïî ìîíòàæó

Ôàðêîï äëÿ Xsara Picasso (5Äâ)

C-129

C-129

ñîñòîèò èç ñëåäóþùèõ äåòàëåé:C-129 Citroen

30.10.2015 Íð êàò. C-129

M8 - 25 (Nm)M10 - 50 (Nm)

M12 - 85 (Nm)M16 - 200 (Nm)

1. Êîðïóñ ôàðêîïà2. Øàð 3. Ïëàñòèíà ïîä øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó4. Ïðàâûé êðîíøòåéí5. Ëåâûé êðîíøòåéí 6. Ïëàñòèíà 7. Äèñòàíöèîííàÿ âòóëêà Ø15,3/Ø10,5x538. Ñïåöèàëüíàÿ øàéáà Ø40/Ø10,5x3 9. Áîëò M8x3010.Áîëò M10x4011.Áîëò M10x90

- 1 øò- 1 øò- 1 øò- 1 øò- 1 øò- 2 øò- 4 øò- 4 øò- 2 øò- 4 øò- 4 øò

- 2 øò - 4 øò - 8 øò - 2 øò - 2 øò - 8 øò - 2 øò - 2 øò - 8 øò - 2 øò

12. M12x6513.Øàéáà ïëîñêàÿ Ø8,414.Øàéáà ïëîñêàÿ Ø10,515.Øàéáà ïëîñêàÿ Ø13,016.Ïðóæèííàÿ Øàéáà Ø8,217.Ïðóæèííàÿ øàéáà Ø10,218.Ïðóæèííàÿ øàéáà Ø12,219.Ãàéêà M820.Ãàéêà M1021.Ãàéêà M12

Áîëò

Íð êàò. C-129

Äëÿ ïðàâèëüíîé óñòàíîâêè ôàðêîïà ñëåäóåò ñîáëþäàòü óêàçàííóþ íèæåé èíñòðóêöèþ:

Ìîíòàæ ôàðêîïà íå òðåáóåò ïîäðåçêè çàäíåãî áàìïåðà àâòîìîáèëÿ íè åãî ðàçáîðêè. Ðàçêðóòèòü ôàðêîï íà ìîíòàæíûå äåòàëè.Âûíóòü çàïàñíîå êîëåñî.

(7) â îòâåðñòèÿ ñäåëàíûå çàâîäîì-èçãîòîâèòåëåì. (4,5) ê ïðàâîìó è ëåâîìó ëîíæåðîíàì, èñïîëçóÿ áîëòû

Ïðèêðåïèòü êîðïóñ ôàðêîïà (1) ñ çàäíûì ïîÿñîì ñêâîçü îòâåðñòèÿ ñäåëàíûå çàâîäîì-èçãîòîâèòåëåì, èñïîëçóÿ áîëòû (9), ïëàñòèíû (6), ïëîñêèå (13) è ïðóæèííûå (16) øàéáû, ãàéêè (19)

Çàòåì ñêðóòèòü êîðïóñ (1) ñ ïðàâûì è ëåâûì êðîíøòåéíàìè (4,5) èñïîëçóÿ áîëòû (10), ïëîñêèå (14) è ïðóæèííûå (17) øàéáû, ãàéêè (20).Ê êîðïóñó ôàðêîïà (1) ïðèêðåïèòü øàð (2), èñïîëçóÿ áîëòû (12), ïðóæèííûå (18) è ïëîñêèå (15) øàéáû, ãàéêè (21), îäíîâðåìåííî ïðèêðåïëÿÿ ïëàñòèíó ïîä øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó (3) ñ ëåâîé ñòîðîíû øàðà.

Ïîñëå óñòàíîâêè ôàðêîïà íàäî ïîëó÷èòü çàïèñü â ðåãèñòðàöèîííîì ñâèäåòåëüñòâå àâòîìîáèëÿ (çàâèñèò îò ïðåäïèñàíèé ñòðàíû) . Óêàçàíèÿïî ìîíòàæó íåîáõîäèìîïðèëîæèòü ê äîêóìåíòàì àâòîìîáèëÿ.

Ïîñëå ïðîáåãà 1000 êì ïðîâåðèòü çàòÿæêó âèíòîâ. Ñöåïíîé øàð ñëåäóåò äåðæàòü â ÷èñòîòå è ñìàçàòüïëàñòè÷íîé ñìàçêîé. Çàêðûòü ñöåïíîé øàð êîëïà÷êîì. Âñå ìåõàíè÷åñêèå ïîâðåæäåíèÿ ôàðêîïà

èñêëþ÷àþòåãî äàëüøóþ ýêñïëóàòàöèþ.Ïîâðåæäåííûéôàðêîï íå ìîæåòáûòü ðåìîíòèðîâàí.  ñëó÷àè, êîãäà ïîëüçîâàòåëü íå áóäåò ñîáëþäàòü îïèñàííîãî ñïîñîáà ìîíòàæà ôàðêîïà èëè áóäåò ïîëüçîâàòüñÿ èì íåïðàâèëüíî, ïðîèçâîäèòåëü íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà âîçíèêøèå ïîâðåæäåíèÿ

C-129

1.2.3.4.Îïóñòèòü ãëóøèòåëü ñ çàäíåé ïîäâåñêè.5.Âëîæèòü äèñòàíöèîííûå âòóëêè6.Ïðèêðåïèòü Ïðàâûé è ëåâûé êðîíøòåéíM10x90 (11) âìåñòå ñî ñïåöèàëüíûìè (8), ïëîñêèìè (14), ïðóæèííûìè øàéáàìè è ãàéêàìè (20).7.

8.

9.

10. Ïîäâåñèòü ñíîâà ãëóøèòåëü è óñòàíîâèòü çàïàñíîå êîëåñî.11.

C-129

C-129

Ñõåìà ìîíòàæà:

Òùàòåëüíî ïðîâåðèòü âñå âèíòîâûå ñîåäèíåíèÿ è ïðè íåîáõîäèìîñòè çàòÿíóòü.

Âíèìàíèå:

D= gx kNTxR

T+R

Âíèìàíèå:

 öåíó ôàðêîïà íå âõîäèò ýëåêòðîïðîâîäêà

Ôàðêîï äëÿ Citroen Xsara Picasso (5Äâ)Êëàññ ôàðêîïà (ñîåäèíÿþùåå óñòðîéñòâî) Íð. Óòâåðæäåíèÿ ÅÑÒåîðåòè÷åñêàÿ ïîäúåìíàÿ ñèëà äåéñòâóþùàÿ íà ôàðêîïÌàêñ. âåðòèêàëüíàÿ çàãðóçêà äåéñòâóþùàÿ íà ñöåïíóþ ãîëîâêó

Ìàêñèìàëüíàÿ äîïóñòèìàÿ òÿãîâàÿ ìàññà áóêñèðóåìîãî

T-

R-

G-

òåõíè÷åñêàÿ äîïóñòèìàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ìàññà â òîííàõ àâòîìîáèëÿ ñ âåðòèêàëüíîé íàãðóçêîé ïðèöåïà íà öåíòðàëüíóþ îñü

òåõíè÷åñêàÿ äîïóñòèìàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ìàññà â òîííàõ ïðèöåïà ñ ïîäâèæíûì äûøëîì

2 çåìíîå óñêîðåíèå (ïðèíÿòî 9,81 ì/s )

Ñîáëþäåíèå äàííîé èíñòðóêöèè ãàðàíòèðóåò ïðàâèëüíóþ óòàíîâêó, à âïîñëåäñòâèè è ýêñïëóàòàöèþ ôàðêîïà C-129

Òèï: C-129 A50-X e20 0492-00 D = 7,6 êÍ S = 80 êã R = 1300 êã

Verwendungsbereich

Die Anhängerkupplung C-129 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung besitzt das Prüfzeichen e20.

Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung

Die Anhängerkupplung C-129 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden. Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):

NutzungsbedingungenDie Anhängerkupplung C-129 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße und sichere Belastung der Kupplung angibt:

Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:

Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und gegebenenfalls nachzuziehen. Montageanleitung:Die Anhängerkupplung C-129 besteht aus :

M8 - 25 (Nm)M10 - 50 (Nm)

M12 - 85 (Nm)M16 - 200 (Nm)

Katalognummer C-129

Katalognummer von der AnhängerkupplungKupplungsklasseDie Homologationsnummer der AnhängerkupplungD-WertStützlastMax. Anhängerlast

Montage und Gebrauchsanleitung für die Anhängerkupplung:Citroen Xsara Picasso (5D)

(09/1999 - ® r.)

T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die ZentralachseR- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).

D= gx kNTxR

T+R

Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage

Und Nutzung der Anhängerkupplung C-129.

1. Gestell2. Kugelkupplung3. Steckdosenhalterung4. Rechte 5. Linke 6. Platte7. 8. Spezielle U Ø4 Ø9. Schraube M8x3010. Schraube M10x4011. Schraube M10x90

StützeStütze

Distanzhülse Ø15,3/Ø 10,5x53nterlegscheibe 0/ 10,5x3

- 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 2 - 4 - 4 - 2 - 4 - 4

StückStückStückStückStückStückStückStückStückStückStück

- 2 - 4 - 8 - 2 - 2 - 8 - 2 - 2 - 8 - 2

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12. Schraube M12x6513. U Ø8,414. U Ø10,515. U Ø13,016. Federring Ø8,217. Federring Ø10,2 18. Federring Ø12,219. Mutter M820. Mutter M1021. Mutter M12

nterlegscheibe nterlegscheibe nterlegscheibe

Typ: C-129 A50-X e20 0492-00 D = 7,6 kN S = 80 kg R = 1300 kg

Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.

Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20 ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.

Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt und keine Demontage der hinteren Stoßstange.2. Die Anhängerkupplung auseinanderschrauben.3. Das Ersatzrad (für die Zeit der Anhängerkupplungsmontage) demontieren.4. Den Auspufftopf von der hinteren Aufhängung um die Längsträger einfacher zu erreichen entfernen.5. In die vom Werk aus vorhandenen Öffnungen in den Längsträgern, die Distanzhülsen Ø15,3/Ø10,5x53 (7)

schieben.6. An den linken und rechten Längsträger die rechte Stütze (4) und die linke Stütze (5), mit den Schrauben M10x90

(11), den speziellen Unterlegscheiben Ø40/Ø10,5x3 (8), den Unterlegscheiben Ø10,5 (14), den Federringen Ø10,2 (17) und den Muttern M10 (20) verschrauben.

7. Das Gestell (1) an den hinteren Karosseriestreifen anlegen und mit den vom Werk aus vorhandenen Öffnungen auf dem hinteren Karosseriestreifen, mit den Schrauben M8x30 (9), den Platten (6), den Unterlegscheiben Ø8,4 (13), den Federringen Ø8,2 (16) und den Muttern M8 (19) verschrauben.

8. Das Gestell (1) mit der rechten (4) und der linken (5) Stütze mit den Schrauben M10x40 (10), den Unterlegscheiben Ø10,5 (14), den Federringen Ø10,2 (17) und den Muttern M10 (20) verschrauben.

9. An das Gestell (1) die Kugel (2) mit den Schrauben M12x65 (12), den Federringen Ø12,2 (18), den Unterlegscheiben Ø13,0 (15) und den Muttern M12 (21) anschrauben, gleichzeitig von der linken Seite der Kugel (2) die Steckdosenhalterung (3) anschrauben.

10. Den Auspufftopf wieder montieren.11. Alle Schraubverbindungen prüfen ggf. festziehen.

Montage der Anhängerkupplung C-129 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden. Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung C-129 schließen weitere Nutzung aus. Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für entstandenen Schaden.

C-129

Montageschema: