Upload
others
View
3
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Redni broj
izmjena i dopunaVrijedi od
Odluka
UpravePoglavlje
III. 17. 11. 2011. UI-178-15/11
2.3.2., 3.2.1., 3.4.3.,
5.4.4., 6.2., 6.6.1.,
Prilozi 2.2. i 3.20.
Pročišćeni tekst Izvješća o mreži 2012sa izmjenama i dopunama
3.2.2., 6.3., Prilog 2.1.
II. 11. 07. 2011. UI-152-31/113.2., Prilozi 3.7., 3.21. i
3.28.
I. 30. 12. 2010. UI-106-5/10
Izmjene i dopune Izvješća o mreži 2012
IV. 18. 04. 2012. UI-5-11/12
1.1., 1.4.3., 1.8., 1.10.,
2.2.4., 3.2., 3.3.3.1.,
3.3.3.2., 3.3.3.3., 3.5.,
4.3.2.2., 4.5., 4.6.,
4.8.2., 6.2., 6.3.4.1.,
6.6., 6.6.1., Prilozi 2.1.,
3.7., 3.8., 3.9., 3.21.,
3.26., 3.28. i 4.1.
6.3.4.1.
UI-23-1/12
01. 06. 2012.
V.
Sadržaj Str. 1. OPĆE INFORMACIJE 1
1.1. Uvod 1 1.2. Svrha 4 1.3. Pravni okvir 4 1.4. Pravni status 4
1.4.1. Osnovne napomene 4 1.4.2. Odgovornost 4 1.4.3. Žalbeni postupak 5
1.5. Struktura Izvješća o mreži 5 1.6. Razdoblje važenja i postupak ažuriranja 6
1.6.1. Razdoblje važenja 6 1.6.2. Postupak ažuriranja 6
1.7. Objavljivanje 6 1.8. Kontakti 6 1.9. Suradnja između upravitelja infrastrukture 7
1.9.1. One Stop Shop (OSS) 8 1.9.2. Alati RNE-a 9
1.10. Rječnik pojmova 10
2. UVJETI PRISTUPA 12 2.1. Uvod 12 2.2. Opći uvjeti pristupa 12
2.2.1. Uvjeti za podnošenje zahtjeva za infrastrukturni kapacitet 12 2.2.2. Kome je dozvoljeno pružanje usluga željezničkog prijevoza (teretnog i/ili
putničkog) 13
2.2.3. Dozvola za obavljanje usluga javnog željezničkog prijevoza 13 2.2.4. Rješenje o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza 14 2.2.5. Pokriće odgovornosti - osiguranje 14
2.3. Opći poslovni/komercijalni uvjeti 14 2.3.1. Okvirni ugovor 14 2.3.2. Ugovor o pristupu 15
2.4. Operativna pravila 15 2.5. Izvanredne pošiljke 15 2.6. Opasne tvari 16 2.7. Postupak prihvaćanja voznog parka 17 2.8. Postupak prihvaćanja osoblja 17
3. INFRASTRUKTURA 18 3.1. Uvod 18 3.2. Opseg mreže 18
3.2.1. Granice 19 3.2.2. Priključne željezničke mreže 19 3.2.3. Dodatne informacije 21
3.3. Opis mreže 21 3.3.1. Geografska identifikacija 21
3.3.1.1. Vrste pruga 21 3.3.1.2. Širina kolosijeka 21 3.3.1.3. Kolodvori i čvorišta 21
3.3.2. Karakteristike infrastrukture 21 3.3.2.1. Slobodni profil 21 3.3.2.2. Dozvoljena opterećenja 22 3.3.2.3. Nagibi pruga 22 3.3.2.4. Brzine 22 3.3.2.5. Najveća dopuštenja duljina vlaka 23 3.3.2.6. Opskrba energijom 23
3.3.3. Sustavi upravljanja prometom i komunikacijski sustavi 25 3.3.3.1. Signalni sustavi 26 3.3.3.2. Sustav upravljanja prometom 26
3.3.3.3. Komunikacijski sustavi 27 3.3.3.4. Sustav automatskog upravljanja prometom - ATC 28
3.4. Ograničenja prometa 28 3.4.1. Specijalizirana infrastruktura 28 3.4.2. Ograničenja u pogledu zaštite okoliša 28 3.4.3. Opasne tvari 28 3.4.4. Ograničenja u tunelima 29 3.4.5. Ograničenja na mostovima 29 3.4.6. Ograničenja željezničke infrastrukture u pogledu jačine vjetra 29 3.4.7. Ograničenja vezana za stabilna postrojenja za napajanje električne vuče 3.4.8. Ograničenja željezničke infrastrukture u pogledu visine snijega
30 30
3.5. Raspoloživost infrastrukture 30 3.6. Kolodvori za prijem i otpremu putnika 31 3.7. Robni terminali 31 3.8. Objekti za pružanje usluga 31
3.8.1. Kolodvori formiranja vlakova 31 3.8.2. Kolosijeci za garažiranje 32 3.8.3. Objekti za održavanje 33 3.8.4. Objekti za opskrbu gorivom 33 3.8.5. Tehnički objekti 33 3.8.6. Ostali objekti 34
3.9. Razvoj infrastrukture 34
4. DODJELA KAPACITETA 35 4.1. Uvod 35 4.2. Opis postupka 35 4.3. Plan predaje zahtjeva za dodjelu kapaciteta i postupak dodjele 37
4.3.1. Plan predaje zahtjeva za dodjelu kapaciteta za godišnji vozni red 37 4.3.2. Plan predaje zahtjeva za dodjelu kapaciteta izvan postupka izrade
godišnjeg voznog reda uključujući ad hoc zahtjeve 37
4.3.2.1. Dodjela kapaciteta u tijeku važećeg godišnjeg voznog reda za kraći vremenski period pružanja usluge, uzimajući u obzir i redovne izmjene i dopune godišnjeg voznog reda
37
4.3.2.2. Dodjela ad hoc kapaciteta 38 4.4. Postupak dodjele kapaciteta 39
4.4.1. Postupak koordinacije 40 4.4.2. Postupak rješavanja sporova 40 4.4.3. Zakrčena infrastruktura; definicija, pravila prioriteta i postupak 41 4.4.4. Utjecaj okvirnih ugovora 42
4.5. Dodjela kapaciteta za održavanje, obnovu i poboljšanje 42 4.5.1. Postupak 43
4.6. Nekorištenje dodijeljene trase/Pravila otkazivanja 43 4.7. Izvanredne pošiljke i prijevoz opasnih tvari 44 4.8. Posebne mjere koje treba poduzeti u slučaju poremećaja prometa 45
4.8.1. Načela 45 4.8.2. Operativna pravila 45 4.8.3. Predvidivi problemi 46 4.8.4. Nepredvidivi problemi 46
5. USLUGE 47 5.1. Uvod 47 5.2. Minimalni pristupni paket usluga 47
5.2.1. Obrada zahtjeva za infrastrukturni kapacitet 48 5.2.2. Pravo korištenja dodijeljenog kapaciteta 48 5.2.3. Korištenje kolosijeka, skretnica i čvorišta 48 5.2.4. Upravljanje prometom vlakova, uključujući signalizaciju, regulaciju, prijem i
otpremu vlakova, sporazumijevanje vezano uz promet vlakova i pružanje informacija o kretanju vlakova
48
5.2.5. Sve ostale informacije potrebne za realizaciju ili obavljanje usluge za koju je kapacitet dodijeljen 48
5.3. Pristup prugom do uslužnih objekata i njihovo korištenje 48
5.3.1. Korištenje opreme za opskrbu električnom energijom potrebnom za vuču
vlaka 49
5.3.2. Objekti za opskrbu gorivom 49 5.3.3. Kolodvori za prijem i otpremu putnika, kolodvorske zgrade i ostali objekti 49 5.3.4. Robni terminali 50 5.3.5. Ranžirni kolodvori 51 5.3.6. Objekti za formiranje vlakova 51 5.3.7. Garažni kolosijeci 52 5.3.8. Objekti za održavanje i ostali tehnički objekti 52
5.4. Dodatne usluge 55 5.4.1. Električna energija potrebna za vuču vlakova 55 5.4.2. Opskrba dizel gorivom 56 5.4.3. Usluge za vlakove (predgrijavanje, prethlađivanje, opskrba vodom,
zbrinjavanje otpada) 56
5.4.4. Manevriranje i druge usluge 57 5.4.5. Usluge za prijevoz izvanrednih pošiljaka i opasnih tvari 5.4.6. Usluga pružanja informacija putnicima
58 60
5.4.7. Ostale dodatne usluge 60 5.5. Prateće usluge 60
5.5.1. Pristup telekomunikacijskoj mreži 60 5.5.2. Pružanje dodatnih informacija 61 5.5.3. Tehnički pregled voznog parka 61 5.5.4. Ostale prateće usluge 61
6. PRISTOJBE 63 6.1. Načela određivanja pristojbi 63
6.1.1. Minimalni pristupni paket usluga 63 6.1.2. Pristup prugom do uslužnih objekata navedenih u točki 5.3. 64 6.1.3. Korištenje uslužnih objekata navedenih u točki 5.3. 64 6.1.4. Dodatne usluge 64 6.1.5. Prateće usluge 64
6.2. Sustav određivanja pristojbi 65 6.3. Cijene 66
6.3.1. Minimalni pristupni paket 66 6.3.2. Pristup prugom objektima za pružanje usluga 66 6.3.3. Pružanje usluga iz točke 5.3. 67 6.3.4. Dodatne usluge 67 6.3.4.1. Model određivanja pristojbi za isporuku električne energije potrebne za vuču vlakova 67
6.3.5. Prateće usluge 68 6.4. Sustav pokazatelja kvalitete prijevoza 68 6.5. Promjene pristojbi 69 6.6. Način naplate 70 6.6.1. Osiguranje plaćanja 70
PRILOZI 2.1. Popis Zakona i podzakonskih općih akata 71 2.2. Opći uvjeti ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi 73
3.1. Podjela pruga 74 3.2. Paneuropski koridori 76 3.3. Vrste pruga 78 3.4. Slobodni profili 80 3.5. Profili za kombinirani prijevoz 82 3.6. Dozvoljena opterećenja 84 3.7. Sustav elektrifikacije 86 3.8. Vrste regulacije prometa 88 3.9. Vrste osiguranja 90 3.10. Vrste telekomunikacijskih uređaja 92 3.11. Kolodvori, čvorišta i ostala službena mjesta 94 3.12. Skica slobodnog profila 95
3.13. Oduzimači struje 97 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi 98 3.15. Pregled ograničenih brzina 131 3.16. Pregled pruga opremljenih auto-stop uređajima 144 3.17. Popis pružnih dionica na kojima lokomotivski vlak izuzetno može biti
zaposjednut samo strojovođom iako nisu ispunjeni uvjeti za vožnju vlaka samo sa strojovođom na vlaku (SV-bez)
151
3.18. Popis pruga odnosno pružnih dionica koje udovoljavaju uvjetima za vožnju vlaka samo sa strojovođom na vlaku (SV-bez) 152
3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima 153 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta 164 3.21. Radno vrijeme pruga s ograničenim radnim vremenom 174 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika 175 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu
putnika 190
3.24. Pregled kolodvora i transportnih otpremništva otvorenih za konvencionalni prijevoz 209
3.25. Pregled kolodvora otvorenih za intermodalni prijevoz 212 3.26. Pregled vagonskih vaga i okretnica 213 3.27. Pregled rampi za utovar i istovar tereta 214 3.28. Planirani radovi na osuvremenjivanju i izgradnji željezničke infrastrukture 220 4. 4.1. Zahtjev za trasu vlaka 223 4.2. Rokovi za izradu godišnjeg voznog reda 2011/2012 225 4.3. Rokovi za izmjenu i dopunu godišnjeg voznog reda 2011/2012 226
6.1. Pregled pruga po parametrima linija 227
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 1
1. OPĆE INFORMACIJE 1.1. Uvod HŽ Infrastruktura d.o.o. (dalje: HŽ Infrastruktura) je trgovačko društvo sa ograničenom odgovornošću. HŽ Infrastruktura je dio HŽ Hrvatske željeznice holding d.o.o. Pored HŽ Infrastrukture, društva HŽ Hrvatske željeznice holdinga d.o.o. su i: HŽ Putnički prijevoz d.o.o, HŽ Cargo d.o.o. i HŽ Vuča vlakova d.o.o. HŽ Hrvatske željeznice holding d.o.o je trgovačko društvo u vlasništvu Republike Hrvatske (vidi organizaciju željezničkog sektora). Željeznička infrastruktura u Republici Hrvatskoj je javno dobro u općoj uporabi u vlasništvu Republike Hrvatske, koje pod jednakim uvjetima mogu koristiti svi zainteresirani željeznički prijevoznici, na način koji je propisan Zakonom o željeznici (NN 123/03, 30/04, 153/05, 79/07, 120/08 i 75/09). Upravljanje željezničkom infrastrukturom je djelatnost od javnog interesa. Osnovne funkcije upravitelja infrastrukture su: izgradnja željezničke infrastrukture i investiranje u željezničku infrastrukturu, održavanje i osuvremenjivanje željezničke infrastrukture, upravljanje sustavom sigurnosti željezničke infrastrukture, osiguravanje pristupa i dodjela infrastrukturnih kapaciteta svim željezničkim prijevoznicima koji ispunjavaju uvjete propisane Zakonom o željeznici, određivanje pristojbi za korištenje infrastrukturnih kapaciteta, izrada i objavljivanje voznog reda te organiziranje i reguliranje željezničkog prijevoza. Prema Zakonu o željeznici, željezničkom infrastrukturom upravlja upravitelj infrastrukture, pravna osoba koju odredi vlasnik željezničke infrastrukture tj. Republika Hrvatska. HŽ Infrastruktura je upravitelj željezničke infrastrukture u Republici Hrvatskoj. Temeljem Zakona o podjeli trgovačkog društva HŽ Hrvatske željeznice d.o.o. (NN 153/05), sa danom upisa u sudski registar HŽ Infrastruktura je u posjed, na korištenje i upravljanje preuzela željezničku infrastrukturu koja je opće dobro u javnoj uporabi. HŽ Infrastruktura je Rješenjem Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka, Klasa: UP/I-341-01/07-01/8, urbroj: 530-08-07-5 od 23. svibnja 2007. godine stekla pravo na upravljanje, održavanje i izgradnju željezničke infrastrukture na rok od 5 godina (Dozvola za upravljanje željezničkom infrastrukturom). Ministarstvo mora, turizma, prometa i razvitka je donijelo Rješenje o sigurnosti za obavljanje djelatnosti upravljanja željezničkom infrastrukturom, Klasa: UP/I-341-01/07-01/2, urbroj: 530-08-07-2 od 24. svibnja 2007. na rok od 5 godina. HŽ Infrastruktura upravlja željezničkom mrežom od 2.722 km. Željezničkom mrežom kojom upravlja HŽ Infrastruktura prolazi pan-europski koridor X, kao i pan-europski koridor V – ogranci Vb i Vc. U skladu sa Zakonom o željeznici, HŽ Infrastruktura kao upravitelj infrastrukture donosi i objavljuje Izvješće o mreži.
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 2
Organizacija HŽ Infrastrukture:
Organizacija željezničkog sektora u RH:
Regulatorno tijelo – Agencija za regulaciju tržišta željezničkih usluga osnovana je Zakonom o Agenciji za regulaciju tržišta željezničkih usluga (NN 79/07 i 75/09, 61/11). Agencija za regulaciju tržišta željezničkih usluga je osnovana radi osiguravanja preglednog i nepristranog obavljanja djelatnosti željezničkog prijevoza koje se obavljaju kao usluge javnog prijevoza i osiguravanja otvorenog i nediskriminacijskog ponašanja između upravitelja infrastrukture i željezničkih prijevoznika. Agencija za regulaciju tržišta željezničkih usluga je samostalna i neovisna javna ustanova čiji rad je javan. Agencija je samostalna u poduzimanju svih organizacijskih i drugih mjera potrebnih za nesmetano obavljanje poslova i ispunjavanje obveza u skladu s Zakonom o Agenciji za regulaciju tržišta željezničkih usluga i drugim propisima kojima je regulirano obavljanje željezničkih usluga.
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 3
Agencija za regulaciju tržišta željezničkih usluga rješava o žalbama željezničkih prijevoznika na odluke upravitelja infrastrukture, provodi nadzor nad pregovorima upravitelja infrastrukture i željezničkog prijevoznika o visini pristojbe za korištenje željezničke infrastrukture i nadzire kvalitetu pružanja željezničkih usluga željezničkog prijevoznika, daje prethodnu suglasnost na imenovanje i razrješenje članova upravljačkog tijela upravitelja infrastrukture, analizira i prati stanje konkurentnosti na tržištu željezničkih usluga iz svoje nadležnosti, uključujući i željeznički prijevoz robe. Tijelo za sigurnost – Agencija za sigurnost željezničkog prometa osnovana je Zakonom o agenciji za sigurnost željezničkog prometa (NN 120/08). Agencija za sigurnost željezničkog prometa je osnovana radi osiguravanja nepristranog, otvorenog i nediskriminacijskog obavljanja djelatnosti reguliranja, upravljanja i nadziranja sustava sigurnosti željezničkog prometa te uspostave i praćenja djelovanja sustava upravljanja sigurnošću upravitelja infrastrukture, željezničkih prijevoznika i pravnih osoba koje obavljaju prijevoz za vlastite potrebe. Agencija za sigurnost željezničkog prometa je samostalna i neovisna javna ustanova čiji je rad javan. Djelatnost Agencije za sigurnost željezničkom prometa čine sljedeći poslovi:
– donosi rješenje o sigurnosti za željezničke prijevoznike i pravne osobe koje obavljaju prijevoz za vlastite potrebe,
– donosi rješenje o sigurnosti za upravitelja infrastrukture, – obavlja tehnički pregled i donosi rješenje za početak rada strukturalnih
podsustava željezničkog sustava (infrastrukturni podsustav, elektroenergetski podsustav, podsustav održavanja, prometni upravljački i signalno-sigurnosni infrastrukturni podsustav, podsustav vozni park, podsustav upravljanje prometom, podsustav telematskih aplikacija za putnički i teretni prijevoz) te obavlja provjeru njihovog upravljanja i održavanja u skladu s osnovnim zahtjevima,
– nadzire jesu li sastavni dijelovi strukturalnih podsustava u skladu s osnovnim zahtjevima,
– donosi rješenje za probne dionice u svrhu ispitivanja materijala, elemenata, sklopova, uređaja i postrojenja željezničkih pruga,
– obavlja tehnički pregled i izdaje odobrenje za uporabu i odobrenje za privremenu uporabu prototipa željezničkih vozila, odobrenje za uporabu rekonstruiranih željezničkih vozila te odobrenje za uporabu željezničkih vozila serijski ili pojedinačno proizvedenih, ili uvezenih ili uzetih u zakup iz inozemstva,
– vodi registar željezničkih vozila, – nadzire valjanost registracije voznog parka, – obavlja stručne ispite i provjeru znanja izvršnih radnika, izdaje uvjerenja o
položenom stručnom ispitu, te vodi očevidnik o izdanim uvjerenjima, – izdaje dozvole za upravljanje željezničkim vozilima, te dozvole za osoblje na
željezničkom vozilu koje osigurava siguran tijek prometa, – prati, promiče i provodi razvoj regulatornog okvira sigurnosti uključujući i
nacionalna pravila sigurnosti, te sudjeluje u izradi prijedloga podzakonskih propisa potrebnih za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa a koje donosi ministar nadležan za promet,
– nadzire sustav upravljanja sigurnošću upravitelja infrastrukture, željezničkih prijevoznika i pravnih osoba koje obavljaju prijevoz za vlastite potrebe,
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 4
– podnosi izvješća Vladi Republike Hrvatske o svom poslovanju, – podnosi godišnje izvješće o radu Europskoj agenciji za željeznički promet, – provodi suradnju s drugim tijelima za sigurnost EU-a radi usklađivanja mjerila
sigurnosti s drugim mjerilima EU, – obavlja i druge poslove značajne za sigurnost željezničkog prometa.
1.2. Svrha Svrha ovog izvješća o mreži je da pruži jedinstven izvor osnovnih informacija koje su potrebne željezničkom prijevozniku za pružanje usluga prijevoza na željezničkoj infrastrukturi kojom upravlja HŽ Infrastruktura. 1.3. Pravni okvir Željeznički prijevoznik se u obavljanju prijevoza mora pridržavati svih pravnih pravila sadržanih u međunarodnim izvorima prava kao i nacionalnim zakonskim i podzakonskim aktima. 1.4. Pravni status 1.4.1. Osnovne napomene HŽ Infrastruktura je na temelju Zakona o željeznici dužna donijeti i objaviti Izvješće o mreži. Izvješće o mreži služi kao izvor informacija za željezničke prijevoznike. Ugovor o pristupu može upućivati na određene dijelove Izvješća o mreži. 1.4.2. Odgovornost Odgovornost za sadržaj Izvješća o mreži - Ovo izvješće o mreži je izrađeno na osnovi informacija dostupnih 15. studenog 2010. HŽ Infrastruktura ne odgovara za štetu koja nastane zbog tiskarskih pogrešaka u Izvješću o mreži. U slučaju neusklađenosti Izvješća o mreži sa važećim zakonodavstvom, mjerodavno je važeće zakonodavstvo. Ovo izvješće o mreži je napravljeno uzimajući u obzir zakonodavstvo koje je bilo važeće 15. studenog 2010. godine. Zakonodavstvo u pripremi nije uzeto u obzir. Svi propisi i tehnički dokumenti koji stupe na snagu nakon objavljivanja ovog izvješća se primjenjuju i treba ih uzeti u obzir prilikom tumačenja ovog izvješća o mreži. Zakonodavstvo Republike Hrvatske je dostupno svima na www.nn.hr. Izvješće o mreži se objavljuje i na engleskom jeziku. U slučaju nepodudaranja hrvatske i engleske verzije teksta, mjerodavna je hrvatska verzija.
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 5
1.4.3. Žalbeni postupak Prema Zakonu o Agenciji za regulaciju tržišta željezničkih usluga (NN 79/07, 75/09, 61/11), željeznički prijevoznik može izjaviti žalbu regulatornom tijelu kada smatra da se prema njemu u odnosu na druge podnositelje zahtjeva za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta nejednako postupa ili na bilo koji drugi način trpi štetu u svezi:
– Izvješća o mreži, – kriterija sadržanih u Izvješću o mreži, – postupaka raspodjele željezničkih infrastrukturnih kapaciteta i rezultata tih
postupaka, – kriterija za određivanje pristojbi za korištenje željezničke infrastrukture, – visine i strukture pristojbi za korištenje željezničke infrastrukture, – odluke o odobrenju pristupa željezničkog prijevoznika na željezničku
infrastrukturu, – ostalim slučajevima u svezi osiguravanja pristupa i korištenja željezničke
infrastrukture. 1.5. Struktura Izvješća o mreži Ovo izvješće o mreži je izrađeno u skladu sa strukturom Izvješća o mreži (verzija 20090401) koja je usvojena u okviru međunarodne organizacije RailNetEurope, udruženja europskih upravitelja željezničke infrastrukture (www.railneteurope.com). Usvojena struktura Izvješća o mreži omogućava da Izvješća o mreži različitih upravitelja infrastrukture iz različitih država budu ujednačena i da sadrže približno iste informacije. Struktura Izvješća o mreži je sljedeća: 1. Opće informacije - sadrži ciljeve izdavanja Izvješća o mreži 2. Uvjeti pristupa - određuje uvjete koje željeznički prijevoznici trebaju
ispunjavati za pristup infrastrukturi 3. Infrastruktura - sadrži opis željezničke infrastrukture kojom upravlja HŽ
Infrastruktura 4. Dodjela kapaciteta - određuje postupak dodjele infrastrukturnog kapaciteta i
uvjete za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta 5. Usluge - sadrži opis usluga koje pruža HŽ Infrastruktura 6. Pristojbe - sadrži opis metode za izračun pristojbi za korištenje
željezničke infrastrukture i usluga koje pruža HŽ Infrastruktura
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 6
1.6. Razdoblje važenja i postupak ažuriranja 1.6.1. Razdoblje važenja Razdoblje važenja Izvješća o mreži je vezano uz godišnji vozni red. Ovo izvješće o mreži vrijedi uz vozni red za 2011/2012. godinu (11. prosinca 2011. - 08. prosinca 2012. godine). HŽ Infrastruktura je dužna donijeti Izvješće o mreži najkasnije četiri mjeseca prije krajnjeg roka za podnošenje zahtjeva za dodjelu infrastrukturnih kapaciteta te se ovim izvješćem uređuju sva pitanja vezana za godišnji vozni red 2011/2012. 1.6.2. Postupak ažuriranja HŽ Infrastruktura mora redovito ažurirati Izvješće o mreži. Sve izmjene i dopune bit će objavljene na web stranici www.hznet.hr. HŽ Infrastruktura će o donošenju izmjena i dopuna obavijestiti željezničke prijevoznike s kojima ima sklopljen ugovor o pristupu. 1.7. Objavljivanje Izvješće o mreži dostupno je bez naknade u tiskanom obliku (limitirana naklada) i u elektroničkom obliku na web stranici HŽ Infrastrukture – www.hznet.hr. Izvješće o mreži se objavljuje na hrvatskom i engleskom jeziku. 1.8. Kontakti HŽ Infrastruktura će na zahtjev željezničkog prijevoznika pružiti i druge informacije koje nisu sadržane u ovom dokumentu. Kontakti:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
One stop shop (OSS): HŽ Infrastruktura d.o.o. Mihanovićeva 12 HR – 10 000 Zagreb Biserka Keller
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 7
tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected] Ministarstvo nadležno za željeznički promet Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture Prisavlje 14 HR – 10 000 Zagreb Uprava željezničkog prometa tel: ++385 1 616 90 80 fax: ++385 1 619 64 77 [email protected] www.mmpi.hr Regulatorno tijelo: Agencija za regulaciju tržišta željezničkih usluga Jurišićeva 19/2 HR – 10 000 Zagreb tel: ++385 1 487 85 00 fax: ++ 385 1 487 85 15 e-mail: [email protected] www.artzu.hr Tijelo za sigurnost Agencija za sigurnost željezničkog prometa Prisavlje 14 HR – 10 000 Zagreb
tel: ++385 1 616 94 23 fax: ++385 1 453 43 10
1.9. Suradnja između upravitelja infrastrukture Europski upravitelji željezničke infrastrukture i tijela za dodjelu kapaciteta su 2004. godine osnovali zajedničku organizaciju koja se bavi operativnim pitanjima u međunarodnom željezničkom prijevozu: RailNetEurope (RNE). Sa zajedničkim uredom za koordinaciju sa sjedištem u Beču, RailNetEurope zastupa svoje članove kao organizacija za pospješivanje međunarodnog prijevoza na europskoj željezničkoj infrastrukturi. Članovi RailNetEuropa zajednički usklađuju uvjete i uvode koordinirani pristup za promicanje europskog željezničkog poslovanja sa stajališta željezničke infrastrukture, a na korist cjelokupne željezničke industrije. RailNetEurope broji 35 članova. Sveukupno, partneri RailNetEurope-a upravljaju mrežom od oko 244 000 km željezničke infrastrukture. Upravitelji infrastrukture uključeni u RailNetEurope rade sa preko 140 željezničkih prijevoznika koji se bave međunarodnim poslovanjem u Europi.
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 8
Glavni cilj RailNetEurope-a je razvijanje i poboljšanje međunarodnog željezničkog poslovanja. Kako bi ovo postigao, RailNetEurope se fokusira na cijeli proizvodni postupak željezničke infrastrukture; to uključuje usklađivanje srednjoročnog i dugoročnog planiranja, izradu voznog reda, marketing i prodaju te organizaciju prometa, kao i post-prodajne usluge poput nadzora i izvještavanja između članova RNE-a. HŽ Infrastruktura je punopravni član RailNetEuropa od 14. svibnja 2008. godine. 1.9.1. One Stop Shop (OSS)
HŽ Infrastruktura d.o.o. Mihanovićeva 12 HR – 10 000 Zagreb Biserka Keller tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
Europski upravitelji željezničke infrastrukture i tijela za dodjelu kapaciteta koji su pristupili RailNetEurope-u osnovali su One Stop Shop-ove, koji pod okriljem RailNetEurope-a djeluju kao mreža kontaktnih točaka prema korisnicima. Kada podnose zahtjev za dodjelu međunarodne trase vlaka korisnici samo trebaju kontaktirati jedan od OSS-ova koji će onda pokrenuti postupak koordinacije dodjele međunarodne trase. Kontaktirani OSS će u uskoj suradnji sa dotičnim upraviteljima infrastrukture:
- korisniku ponuditi pomoć i informacije o proizvodu i rasponu usluga upravitelja infrastrukture;
- pružiti informacije potrebne za dobivanje pristupa infrastrukturi bilo kojeg upravitelja infrastrukture koji je član RNE-a;
- koordinirati zahtjeve za dodjelu međunarodne trase vlaka koja se odnosi na članove RNE-a, uključujući zahtjeve za novi vozni red kako bi mogli biti uzeti u obzir prilikom njegove izrade;
- osigurati ponudu za cijelu međunarodnu trasu vlaka; koordiniranje se uglavnom provodi putem RNE-ovog alata Pathfinder.
Svaki OSS je dio međunarodne mreže koja je usmjerena na pojednostavljivanje pristupa željezničkoj mreži za korisnike. OSS također pruža informacije o infrastrukturnim pristojbama i kretanju vlakova uključujući i kontrolu kvalitete. Ove funkcije su podržane RNE-ovim informacijskim alatima, EICIS i EUROPTIRAILS. Filozofija OSS-a jest stručna i djelotvorna pomoć u prijevozu preko svih državnih granica, zasnovanu na transparentnim, povjerljivim i nediskriminacijskim postupcima. Popis OSS kontakata je dostupan na www.railneteurope.com.
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 9
1.9.2. Alati RNE-a PATHFINDER Pathfinder je online softverski alat dostupan svim željezničkim prijevoznicima i upraviteljima infrastrukture. Upravitelji infrastrukture su se složili da će se sve međunarodne trase (i u putničkom i u teretnom prijevozu) definirati putem ovog alata. Pathfinder olakšava komunikaciju prilikom narudžbe trasa i postupak koordinacije u svim fazama izrade međunarodnog voznog reda. Pathfinder u potpunosti odgovara međunarodnom postupku za pripremu novog i postojećeg voznog reda. Alat također omogućava željezničkim prijevoznicima da predaju studije trasa kako bi pripremili svoje buduće zahtjeve za međunarodnim trasama. U pogledu upravljanja zahtjevima za međunarodne trase, Pathfinder obuhvaća funkciju One Stop Shop-a. Krajem svake kalendarske godine objavljuju se „Pathfinder postupovne smjernice“ koje jasno određuju uloge i odgovornosti. Za više informacija posjetite Pathfinder web stranicu: www.pfndr.org ili pišite na helpdesk: [email protected]. EICIS EICIS (European Infrastructure Charging Information System – Informacijski sustav o pristojbama za korištenje europske infrastrukture) je RNE-ov međunarodni alat za procjenu pristojbe za korištenje željezničke infrastrukture, koji korisnicima daje informacije o cijenama. Internetski krovni sustav za razne nacionalne sustave naplate željezničke infrastrukture može izračunati pristojbu za korištenje međunarodne trase u sekundi, 24 sata na dan – uključujući pristojbe za trasu vlaka, korištenje kolodvora i troškove manevriranja. Sadašnji cilj razvoja EICIS-a je uskladiti informacije koje daje EICIS sa informacijama iz Izvješća o mreži. EICIS-ova web stranica je www.eicis.com. Helpdesk možete kontaktirati na e-mail: [email protected]. EUROPTIRAILS EUROPTIRAILS je internetska aplikacija koja prati promet međunarodnih vlakova od mjesta polaska do odredišta. Podržava upravljanje međunarodnim vlakovima davanjem podataka koji se odnose na međunarodne vlakove za prijevoz putnika i teretne vlakove na RNE koridorima. EUROPTIRAILS se ne odnosi na usluge nacionalnog prijevoza. EUROPTIRAILS u stvarnom vremenu preko interneta pruža podatke o vlakovima i generira izvještaje na temelju arhivskih podataka. Ova dva proizvoda EUROPTIRAILS-a se temelje na istim osnovnim podacima:
• pregled informacija o vlakovima u stvarnom vremenu prikuplja, centralizira i objavljuje informacije o vlakovima koji voze na većini RNE koridora (u rastućem broju država što uključuje Austriju, Belgiju, Francusku,
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 10
Njemačku, Italiju, Luksemburg, Nizozemsku, Sloveniju i Švicarsku) kao što su:
� trenutna i prethodne lokacije vlaka � informacije o dogovorenom dnevnom voznom redu � informacije o zakašnjenju i razlozima zakašnjenja
• funkcija izvješćivanja omogućuje praćenje informacija o vlaku i kašnjenju u određenom vremenskom razdoblju.
Pored toga, planira se i treći proizvod koji će omogućiti razmjenu podataka u stvarnom vremenu između upravitelja infrastrukture i željezničkih prijevoznika koji koriste TAF TSI format. EUROPTIRAILS je prateći alat EPR-a (European Performance Regime – Europski sustav pokazatelja kvalitete prometa) – zajedničkog projekta RNE-a i UIC-a. Na EUROPTIRAILS se može pristupiti: https://www.europtirails.eu. 1.10. Rječnik pojmova Pojmovi korišteni u ovom izvješću o mreži imaju značenje određeno Zakonom o željeznici.
Ad hoc zahtjev - zahtjev za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta kojim se
traži dodjela trase vlaka izvan postupka dodjele trasa za godišnji vozni red
One Stop Shop (OSS)
- predstavnik upravitelja infrastrukture koji zajedno sa predstavnicima drugih upravitelja infrastrukture čini međunarodnu mrežu kojom se korisnicima olakšava pristup međunarodnoj željezničkoj infrastrukturi
Pathfinder - internetski komunikacijski sustav za optimalnu koordinaciju međunarodnih trasa vlakova
Pravo pristupa - pravo željezničkog prijevoznika da koristi željezničku infrastrukturu
Zakrčena infrastruktura
- dio infrastrukture na kojoj potražnja za infrastrukturnim kapacitetom ne može biti u potpunosti zadovoljena čak i nakon provođenja postupka usuglašavanja dodjele infrastrukturnog kapaciteta
Robni terminal - sva službena mjesta otvorena za robni rad gdje se vrši prijem i otprema pošiljaka
TAF TSI - tehničke specifikacije interoperabilnosti za telematske aplikacije u teretnom prijevozu
Trasa vlaka - infrastrukturni kapacitet potreban za vožnju vlaka između dva mjesta u određeno vrijeme
Ugovor o pristupu
- ugovor kojim upravitelj infrastrukture odobrava željezničkom prijevozniku pravo pristupa na željezničku infrastrukturu i kojim se uređuju međusobna prava i obaveze, određuje dodijeljeni kapacitet, visina pristojbe za korištenje željezničke infrastrukture i ostala pitanja u vezi sigurnosti prijevoza i zaštite okoliša
1. OPĆE INFORMACIJE
Izvješće o mreži 2012 11
Upravitelj infrastrukture
- pravna osoba ovlaštena za gospodarenje i upravljanje željezničkom infrastrukturom
Željeznički prijevoznik
- svaka domaća i inozemna pravna osoba koja ima dozvolu za obavljanje usluga javnog prijevoza u željezničkom prijevozu i rješenje o sigurnosti izdano od mjerodavnog tijela
Kratice: APB - automatski pružni blok MO - međukolodvorska ovisnost ATC - sustav automatskog upravljanja prometom (automatic train control) dg - državna granica EVP - elektrovučna podstanica EPR - European Performance Regime (Europski sustav pokazatelja kvalitete
prijevoza) KM - kontaktna mreža GRT - gornji rub tračnica MMPI - Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture NN - Narodne Novine OSS - One Stop Shop RID - Pravilnik o međunarodnom prijevozu opasnih tvari željeznicom RNE - RailNetEurope Sl.vj. - Službeni vjesnik HŽ-a UI - upravitelj infrastrukture UIC - Međunarodna željeznička unija UP - ugovor o pristupu ŽP TK OP IP
- željeznički prijevoznik - telekomanda - obostrani promet - izvan prometa
2. UVJETI PRISTUPA
Izvješće o mreži 2012 12
2. UVJETI PRISTUPA 2.1. Uvod Pristup željezničkoj infrastrukturi Republike Hrvatske je uređen Zakonom o željeznici (NN 123/03, 30/04, 153/05, 79/07, 120/08 i 75/09), podzakonskim aktima donesenim temeljem tog zakona i drugim propisima. Ovo izvješće o mreži služi kao vodič za željezničke prijevoznike koji podnose zahtjev za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta. 2.2. Opći uvjeti pristupa HŽ Infrastruktura kao upravitelj infrastrukture odobrava pristup na željezničku infrastrukturu o čemu HŽ Infrastruktura i željeznički prijevoznik sklapaju ugovor o pristupu. Ugovorom o pristupu se uređuju međusobna prava i obveze, određuje dodijeljeni kapacitet, visina pristojbe za korištenje željezničke infrastrukture, te ostala pitanja u vezi sigurnosti prijevoza i zaštite okoliša HŽ Infrastruktura odobrava pristup željezničkoj infrastrukturi za sve željezničke prijevoznike koji imaju valjanu dozvolu za obavljanje usluga javnog prijevoza u željezničkom prijevozu i rješenje o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza. Neiscrpan popis zakona i podzakonskih akata koji se odnose na željeznički prijevoz nalazi se u Prilogu 2.1. ovog izvješća. Ministarstvo mjerodavno za željeznički promet na svojoj web stranici također objavljuje popis željezničkih propisa: http://www.mmpi.hr/default.aspx?id=414 2.2.1. Uvjeti za podnošenje zahtjeva za infrastrukturni kapacitet Zahtjev za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta može podnijeti isključivo željeznički prijevoznik i to onaj koji:
- je u vrijeme podnošenja zahtjeva registriran za obavljanje usluga željezničkog prijevoza;
- ima valjanu dozvolu za obavljanje usluga javnog prijevoza u željezničkom prijevozu koju je izdalo nadležno tijelo Republike Hrvatske ili dozvolu koju je izdalo nadležno tijelo druge države s kojom je sklopljen međunarodni ugovor o međusobnom priznavanju dozvola;
- ima valjano rješenje o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza koje je izdalo nadležno tijelo Republike Hrvatske.
Za uvjete pristupa za međunarodne grupacije kontaktirajte:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb
2. UVJETI PRISTUPA
Izvješće o mreži 2012 13
Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
Željeznički prijevoznik kod podnošenja zahtjeva za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta mora poštovati rokove određene u Poglavlju 4. ovog izvješća o mreži. Kada je HŽ Infrastrukturi podnesen zahtjev za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta koji ne prolazi isključivo željezničkom mrežom kojom upravlja HŽ Infrastruktura, HŽ Infrastruktura može u ime podnositelja zahtjeva zatražiti infrastrukturni kapacitet od ostalih upravitelja infrastrukture na koje se zahtjev odnosi (ukoliko to dopušta zakonodavstvo države odnosnog upravitelja infrastrukture). Isto se primjenjuje kada je takav zahtjev podnesen OSS-u. Zahtjev za infrastrukturni kapacitet može podnijeti i pravna osoba koja obavlja prijevoz za vlastite potrebe (u smislu Zakona o sigurnosti u željezničkom prometu). Pravna osoba koja obavlja prijevoz za vlastite potrebe mora imati rješenje o sigurnosti izdano od nadležnog tijela. Pravna osoba koja obavlja prijevoz za vlastite potrebe obavlja prijevoz po odobrenju i uz uvjete koje odredi upravitelj infrastrukture. 2.2.2. Kome je dozvoljeno pružanje usluga željezničkog prijevoza (teretnog i/ili
putničkog)
Usluge željezničkog prijevoza mogu pružati željeznički prijevoznici u smislu Zakona o željeznici i to u okviru dozvole za obavljanje usluga javnog prijevoza u željezničkom prijevozu i rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza koje posjeduju. 2.2.3. Dozvola za obavljanje usluga javnog željezničkog prijevoza Dozvolu za obavljanje usluga javnoga željezničkog prijevoza, u skladu sa Pravilnikom o uvjetima i načinu izdavanja dozvole za obavljanje usluga željezničkog prijevoza i dozvole za upravljanje željezničkom infrastrukturom (NN 127/05, 121/07), u upravnom postupku izdaje ministarstvo mjerodavno za željeznički promet. Dozvola se izdaje na temelju pisanog zahtjeva željezničkog prijevoznika. Ministarstvo za željeznički promet je:
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture Uprava željezničkog prometa Prisavlje 14 HR – 10 000 Zagreb www.mmpi.hr
2. UVJETI PRISTUPA
Izvješće o mreži 2012 14
Na teritoriju Republike Hrvatske se priznaju dozvole za obavljanje usluga javnog željezničkog prijevoza koje je izdalo nadležno tijelo druge države s kojom je sklopljen međunarodni ugovor o međusobnom priznavanju dozvola. Uvjeti i postupak dobivanja dozvole za obavljanje usluga javnog željezničkog prijevoza određeni su Zakonom o željeznici i Pravilnikom o uvjetima i načinu izdavanja dozvole za obavljanje usluga željezničkog prijevoza i dozvole za upravljanje željezničkom infrastrukturom. 2.2.4. Rješenje o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza Rješenje o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prometa u skladu sa Zakonom o Agenciji za sigurnost željezničkog prometa izdaje Agencija za sigurnost željezničkog prometa. Rješenje se izdaje na temelju pisanog zahtjeva željezničkog prijevoznika za usluge iz dozvole za obavljanje usluga javnog željezničkog prijevoza. Rješenje o sigurnosti moraju imati domaći i inozemni željeznički prijevoznik i međunarodna grupacija. Rješenje o sigurnosti mora imati i pravna osoba koja obavlja prijevoz za vlastite potrebe. Uvjeti i postupak dobivanja rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza određeni su Zakonom o željeznici, Zakonom o Agenciji za sigurnost željezničkog prometa (NN 120/08) i Pravilnikom o uvjetima i načinu izdavanja rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza (NN 127/05, 121/07, 110/10, 8/11).
Agencija za sigurnost željezničkog prometa Prisavlje 14 HR – 10 000 Zagreb
2.2.5. Pokriće odgovornosti - osiguranje Sposobnost namirenja štete koja može nastati u obavljanju djelatnosti željezničkog prijevoza i davanje jamstava za pokriće štete u skladu sa zakonom i drugim propisima je jedan od uvjeta za dobivanje dozvole za obavljanje usluga javnog željezničkog prijevoza. Presumira se da željeznički prijevoznik koji ima valjanu dozvolu koju je izdalo nadležno tijelo RH ispunjava navedene uvjete. 2.3. Opći poslovni/komercijalni uvjeti 2.3.1. Okvirni ugovor Okvirni ugovor je pravno obvezujući sporazum kojim se uređuju prava i obaveze podnositelja zahtjeva za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta i upravitelja infrastrukture za razdoblje dulje od jednog voznog reda. Okvirni ugovor se konkretizira sklapanjem ugovora o pristupu.
2. UVJETI PRISTUPA
Izvješće o mreži 2012 15
2.3.2. Ugovor o pristupu Ugovor o pristupu je ugovor koji sklapaju upravitelj infrastrukture i željeznički prijevoznik, a kojim uređuju međusobna prava i obaveze, kojim se određuje dodijeljeni kapacitet, visina pristojbe za korištenje željezničke infrastrukture te ostala pitanja u vezi sigurnosti prijevoza i zaštite okoliša. Ugovorom o pristupu HŽ Infrastruktura odobrava željezničkom prijevozniku pristup na željezničku infrastrukturu. Ugovor o pristupu se sklapa nakon provođenja postupka za dodjelu kapaciteta. Ugovor o pristupu može upućivati na primjenu Općih uvjeta ugovora (opći uvjeti poslovanja) koje upravitelj infrastrukture objavljuje kao dio Izvješća o mreži. HŽ Infrastruktura donosi Opće uvjete ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi koji se objavljuju kao dio Izvješća o mreži (vidi Prilog 2.2.). Potpisivanjem ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi, željeznički prijevoznik priznaje i prihvaća sadržaj Općih uvjeta koji time postaju sastavni dio ugovora o pristupu.
2.4. Operativna pravila Željeznička infrastruktura se mora koristiti na način koji jamči sigurno i uredno odvijanje željezničkog prometa. Željeznički prijevoznik je dužan poštivati sva pravila za korištenje željezničke infrastrukture i obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa, uključujući i ona koja donosi HŽ Infrastruktura. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture je nadležno za donošenje podzakonskih akata kojima se uređuje obavljanje željezničkog prometa. Ministarstvo je donijelo niz pravilnika kojima se uređuju operativna pitanja (vidi Prilog 2.1). Pored pravilnika koje donosi nadležno ministarstvo a koji su vezan uz siguran tijek prometa primjenjuju se i propisi iz čl. 99. st. 3. Zakona o sigurnosti u željezničkom prometu. Kontakti su navedeni u poglavlju 1., točka 8. Službeni jezik sporazumijevanja u obavljanju prometa na željezničkoj infrastrukturi kojom upravlja HŽ Infrastruktura je hrvatski.
2.5. Izvanredne pošiljke
Prijevoz izvanrednih pošiljaka u unutarnjem i međunarodnom željezničkom prometu odobrava upravitelj infrastrukture, kao i uvjete pod kojima se taj prijevoz može obavljati. Prijevoz izvanrednih pošiljaka je uređen Pravilnikom o uvjetima za prijevoz izvanrednih pošiljaka u željezničkom prometu (NN 156/08).
Željeznički prijevoznik u međunarodnom prijevozu mora poštovati odredbe UIC-ove objave 502 kojom su uređeni postupci za odobravanje zahtjeva za prijevoz izvanrednih pošiljki. Izvanredne pošiljke se prihvaćaju na prijevoz samo kada su ispunjeni posebni tehnički i operativni uvjeti. Detaljnije informacije o prijevozu izvanrednih pošiljaka se nalaze u Poglavlju 4. i 5. ovog izvješća o mreži.
2. UVJETI PRISTUPA
Izvješće o mreži 2012 16
Kontakt za prijevoz izvanrednih pošiljaka:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel: ++385 1 378 33 91 fax: ++385 1 457 77 30 e-mail: [email protected]
2.6. Opasne tvari
Opasne tvari su one koje mogu ugroziti zdravlje ljudi, izazvati onečišćavanje okoliša ili nanijeti materijalnu štetu, koje imaju opasna svojstva za ljudsko zdravlje i okoliš, koja su kao takve definirane zakonima, drugim propisima te međunarodnim ugovorima, koje na temelju njihove prirode ili svojstava i stanja a u vezi s prijevozom mogu biti opasne za javnu sigurnost ili red ili koje imaju dokazane toksične, nagrizajuće, nadražujuće, zapaljive, eksplozivne ili radioaktivne učinke. Opasnim tvarima smatraju se i sirovine od kojih se proizvode opasne tvari i otpadi ako imaju svojstva opasnih tvari. Prijevoz opasnih tvari uređen je Zakonom o prijevozu opasnih tvari (NN 79/07) koji uređuje prijevoz opasnih tvari u cestovnom, željezničkom, zračnom prometu te prometu unutarnjim vodama. Na prijevoz opasnih tvari u željezničkom prometu primjenjuje se još i Zakon o potvrđivanju Protokola od 03. lipnja 1999. godine o izmjenama Konvencije o međunarodnom željezničkom prijevozu (Convention concerning International Carriage by Rail – COTIF) od 09. svibnja 1980. godine (Protokol 1999.) i Konvencije o međunarodnom željezničkom prijevozu (COTIF) od 09. svibnja 1980. godine u verziji Protokola o izmjenama od 03. lipnja 1999. godine s pripadajućim dodacima (NN 12/00 – Međunarodni ugovori), Dodatak C (Pravilnik o međunarodnom prijevozu opasnih tvari željeznicom – RID) (NN 06/08 Međunarodni ugovori). Protokol o izmjenama iz 1999. godine je u odnosu na RH stupio na snagu 01. srpnja 2006. godine (NN 4/06 – Međunarodni ugovori). Detaljnije informacije o prijevozu opasnih tvari mogu se naći u Poglavlju 4. i 5. ovog izvješća o mreži Kontakt za prijevoz opasnih tvari:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa Mihanovićeva 12 HR - 10 000 Zagreb tel: ++385 1 378 33 91 fax: ++385 1 457 77 30 e-mail: [email protected]
2. UVJETI PRISTUPA
Izvješće o mreži 2012 17
2.7. Postupak prihvaćanja voznog parka Jedan od uvjeta za dobivanje rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza je da vozni park kojeg prijevoznik namjerava koristiti za obavljanje djelatnosti prijevoza na prugama željezničke mreže u RH ispunjava sve tehničke uvjete i standarde propisane zakonom kojim se uređuje sigurnost u željezničkom prometu. Presumira se da vozni park željezničkog prijevoznika koji ima valjanu dozvolu za obavljanje usluga željezničkog prijevoza i valjano rješenje o sigurnosti ispunjava navedene uvjete. 2.8. Postupak prihvaćanja osoblja Jedan od uvjeta za dobivanje rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza je da je osoblje koje prijevoznik zapošljava za upravljanje i praćenje vlakova kojima se obavljaju usluge prijevoza, tj. izvršno osoblje odgovarajuće stručno osposobljeno i zdravstveno sposobno u skladu sa propisima i standardima koje uređuju propisi o sigurnosti željezničkog prometa. Presumira se da osoblje željezničkog prijevoznika koji ima valjano rješenje o sigurnosti ispunjava navedene uvjete.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 18
3. INFRASTRUKTURA 3.1. Uvod U ovom poglavlju “Izvješća o mreži” opisana je željeznička infrastruktura koja se nalazi u vlasništvu Republike Hrvatske i kojom upravlja HŽ Infrastruktura, a dostupna je za korištenje svim željezničkim prijevoznicima kojima je odobren pristup. Informacije o željezničkoj infrastrukturi prezentirane u ovom izvješću o mreži bazirane su na činjenicama koje su bile poznate u trenutku pisanja ovog izvješća o mreži. Sve promjene koje nastanu nakon objavljivanja ovog izvješća biti će ažurirane na web stranici HŽ Infrastrukture. O infrastrukturnim kapacitetima kojima ne upravlja HŽ Infrastruktura daju se kontakt adrese na kojima se mogu dobiti detaljne informacije o mogućnostima korištenja istih. 3.2. Opseg mreže Duljina mreže željezničkih pruga iznosi 2722 km, od toga:
� 2468 km jednokolosiječnih i � 254 km dvokolosiječnih pruga
Elektrificirano je 980 km mreže željezničkih pruga, od toga:
� 842 km izmjeničnim sustavom.električne vuče 25 kV, 50 Hz � 138 km istosmjernim sustavom električne vuče 3 kV
Osnovne informacije o mreži željezničkih pruga prikazane su u formi karata i tablica koje se nalaze u prilozima. Pregled mreže željezničkih pruga prema Odluci o razvrstavanju željezničkih pruga (NN 81/06, 13/07) nalazi se u Prilogu 3.1. Pregled paneuropskih koridora koji se nalaze na željezničkoj mreži Republike Hrvatske nalazi se u Prilogu 3.2.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 19
3.2.1. Granice Granice željezničke infrastrukture Republike Hrvatske kojom upravlja HŽ Infrastruktura prema željezničkim infrastrukturama susjednih državama su državne granice. Kod prelaska državnih granica nema promjene širine kolosijeka. Promjena sustava električne vuče postoji samo na jednom graničnom prijelazom i to sa Republikom Slovenijom, u kolodvoru Dobova, na pruzi (Dobova) – dg – Savski Marof – Zagreb GK. 3.2.2. Priključne željezničke mreže Željeznička infrastruktura Republike Hrvatske kojom upravlja HŽ Infrastruktura povezana je sa željezničkom infrastrukturom četiriju država: Slovenijom, Madžarskom, Srbijom i Bosnom i Hercegovinom. Pregled graničnih kolodvora:
Granični
kolodvor Pruga Susjedna država
Upravitelj infrastrukture Napomena
1 Buzet dg - Buzet - Pula Slovenija SŽ za putničke vlakove
2 (Lupoglav) dg - Buzet - Pula Slovenija SŽ za teretne vlakove
3 Šapjane Rijeka - Šapjane – dg Slovenija SŽ
4 Kamanje Karlovac - Kamanje - dg Slovenija SŽ
5 Savski Marof dg - Savski Marof - Zagreb GK
Slovenija SŽ
6 Kumrovec Savski Marof - Kumrovec - dg Slovenija SŽ
7 Đurmanec Zabok - Đurmanec - dg Slovenija SŽ
dg - Čakovec Slovenija SŽ
8 Čakovec Čakovec - Mursko Središće - dg
Slovenija SŽ
9 Kotoriba Čakovec - Kotoriba - dg Madžarska MAV
10 Koprivnica dg - Botovo - Dugo Selo Madžarska MAV
11 Beli Manastir dg - Beli Manastir - Osijek Madžarska MAV
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 20
12 Erdut Vukovar/B. Naselje - Erdut - dg
Srbija ŽS
13 Tovarnik Novska - Tovarnik - dg Srbija ŽS
14 Drenovci Vinkovci - Drenovci - dg
Bosna i Hercegovina ŽRS
15 Slavonski Šamac
Srizivojna-Vrpolje - Slavonski Šamac – dg
Bosna i Hercegovina ŽRS
16 Slavonski Brod
Slavonski Brod – dg
Bosna i Hercegovina ŽRS
17 Volinja Sunja -Volinja - dg
Bosna i Hercegovina ŽRS
18 Ličko Dugo Polje
dg - Ličko Dugo Polje - Knin
Bosna i Hercegovina ŽFBH
19 Metković dg - Metković - Ploče
Bosna i Hercegovina ŽFBH
Željeznička infrastruktura kojom upravlja HŽ Infrastruktura povezana je sa određenim brojem željezničkih industrijskih kolosijeka u privatnom vlasništvu drugih pravnih osoba. Željeznička infrastruktura kojom upravlja HŽ Infrastruktura povezana je sa javnom željezničkom infrastrukturom u lukama kojom upravljaju Lučke uprave. Pregled kolodvora povezanih željezničkom vezom sa javnom željezničkom infrastrukturom u lukama kojom upravljaju Lučke uprave:
Kolodvor Luka Upravitelj infrastrukture
1 Rijeka Rijeka Lučka uprava Rijeka 2 Rijeka Brajdica Rijeka Lučka uprava Rijeka 3 Bakar Bakar Lučka uprava Rijeka 4 Raša Raša Lučka uprava Rijeka 5 Pula Pula Lučka uprava Pula 6 Bibinje Zadar Lučka uprava Zadar 7 Šibenik Luka Šibenik Lučka uprava Šibenik 8 Solin Split Lučka uprava Split 9 Ploče Ploče Lučka uprava Ploče
10 Vukovar Vukovar Lučka uprava Vukovar 11 Osijek Donji Grad Osijek Lučka uprava Osijek 12 Sisak Sisak Lučka uprava Sisak 13 Slavonski Brod Slavonski Brod Lučka uprava Slavonski Brod
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 21
3.2.3. Dodatne informacije Dodatne informacije o željezničkoj infrastrukturi kojom upravlja HŽ Infrastruktura, a koje nisu obuhvaćene ovim izvješćem o mreži mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39
e-mail: [email protected] 3.3. Opis mreže 3.3.1. Geografska identifikacija 3.3.1.1. Vrste pruga Željeznička mreža sastoji se od jednokolosiječnih i dvokolosiječnih pruga. Prikaz vrsta pruga nalazi se u Prilogu 3.3. 3.3.1.2. Širina kolosijeka Širina kolosijeka cjelokupne željezničke mreže iznosi 1,435 metara. 3.3.1.3. Kolodvori i čvorišta
� naziv kolodvora, čvorišta i ostalih službenih mjesta te njihov geografski položaj na željezničkoj mreži nalazi se u Prilogu 3.11.
� udaljenost između službenih mjesta na željezničkoj mreži izražena je u metrima i nalazi se u Prilogu 3.14.
� pregled najvećih dopuštenih duljina vlakova u kolodvorima s obzirom na korisnu duljinu glavnih kolosijeka nalazi se u Prilogu 3.19.
3.3.2. Karakteristike infrastrukture 3.3.2.1. Slobodni profil Slobodni profil je ograničeni prostor u poprečnom presjeku pruge odnosno kolosijeka, okomitom na os kolosijeka i ravninu položenu na GRT voznih tračnica, čija os prolazi sredinom kolosijeka, a koji mora biti slobodan za prolaz željezničkih vozila. U skladu sa Objavom UIC-a 506 na mreži željezničkih pruga u primjeni su tri vrste slobodnih profila: GA, GB i GC.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 22
Pregled slobodnih profila nalazi se u Prilogu 3.4. U skladu sa Objavom UIC-a 596-6 na mreži željezničkih pruga u primjeni je više vrsta profila za prijevoz poluprikolica i kontejnera. Pregled profila za kombinirani prijevoz nalazi se u Prilogu 3.5. Skica slobodnog profila nalazi se u Prilogu 3.12. 3.3.2.2. Dozvoljena opterećenja U skladu s Objavom UIC-a 700 ovisno o sposobnosti pruge da primi opterećenja od vozila na mreži željezničkih pruga u primjeni su različita dozvoljena opterećenja, izražena u tonama po osovini i tonama po duljinskom metru. Opterećenje željezničkoga vozila po duljinskom metru je opterećenje praznoga ili natovarenoga željezničkog vozila podijeljeno s duljinom željezničkoga vozila izraženom u metrima i mjerenom od čela do čela nestisnutih odbojnika, odnosno automatskih kvačila željezničkoga vozila bez odbojnika. Osovinsko opterećenje željezničkoga vozila je opterećenje praznoga ili natovarenoga željezničkog vozila podijeljeno s brojem osovina na vozilu. Pregled dozvoljenih opterećenja izraženih u tonama po osovini i tonama po duljinskom metru nalazi se u Prilogu 3.6. 3.3.2.3. Nagibi pruga Mjerodavni nagib pruge za kočenje je veličina uzdužnog nagiba na temelju kojega se određuje postotak kočenja odnosno potrebna kočna masa vlakova na nekoj željezničkoj pruzi odnosno pružnoj dionici. Kao mjerodavan nagib neke pruge odnosno pružne dionice uzima se najveći uzdužni nagib (uspon ili pad) na toj pruzi odnosno pružnom odsječku duljine 1000 metara ili većem. Pregled mjerodavnih nagiba i otpora željezničkih pruga po dionicama nalazi se u Prilogu 3.20. 3.3.2.4. Brzine Pod najvećom dopuštenom brzinom u odnosu na sposobnost pruge podrazumijeva se najveća brzina koja je dopuštena na nekoj pruzi ili dionici pruge s obzirom na pružni gornji ustroj, pružne građevine, stabilna postrojenja za električnu vuču i opremljenost pruge signalno sigurnosnim uređajima, i ne može biti veća od najmanje od tih brzina. Pregled najvećih dopuštenih brzina s obzirom na sposobnost pruge nalazi se u Prilogu 3.14.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 23
Pregled ograničenih brzina, brzina nižih od najvećih dopuštenih kojima se smije voziti preko dijela pruge a koje su uvjetovane njezinim tehničkim stanjem, nalazi se u Prilogu 3.15. 3.3.2.5. Najveća dopuštena duljina vlaka Duljina svakog vlaka utvrđuje se u postupku dodjele kapaciteta. Najveća dopuštena duljina koju mogu imati vlakovi na nekoj pruzi da bi se bez smetnje obavljao njihov prihvat i sastajanje u kolodvorima, određuje se na osnovi najveće dopuštene duljine vlaka s obzirom na korisnu duljinu glavnih kolosijeka u pojedinim kolodvorima na odnosnoj pruzi. Najveća dopuštena duljina vlaka s obzirom na korisnu duljinu glavnih kolosijeka u kolodvoru određuje se prema korisnoj duljini glavnoga prolaznoga i njemu susjednoga duljeg glavnog kolosijeka, a dobije se tako da se za oba glavna kolosijeka utvrdi najveća dopuštena duljina vlaka (od korisnih duljina glavnoga prolaznoga i njemu susjednoga duljega glavnog kolosijeka utvrđenih na način propisan Uputom za utvrđivanje kapaciteta i organizacije teretnoga prometa (Službeni glasnik ZJŽ br. 3/91, 8/91; Sl. vj. 20/91, 6/92, 7/92) oduzme se duljina od 25 m za smještaj lokomotive i 10 m kao pričuva) pa se manja dobivena vrijednost uzme za najveću dopuštenu duljinu vlaka u kolodvoru. Kod kolodvora koji imaju posebne kolosiječne kapacitete za prijem teretnih vlakova čije su korisne duljine kolosijeka veće od korisnih duljina glavnoga prolaznoga i njemu susjednoga duljega glavnog kolosijeka, najveća dopuštena duljina vlaka određuje se posebno za vlakove s prijevozom putnika, a posebno za teretne vlakove. Najveća dopuštena duljina vlaka s prijevozom putnika određuje se kako je opisano u trećem odlomku ove točke, s time da vlakovi za prijevoz putnika smiju biti dulji od postojećih perona, odnosno prikladno uređenih površina samo ako je sigurnost putnika osigurana propisanim mjerama. Najveća dopuštena duljina teretnog vlaka određuje se prema korisnoj duljini najdužeg kolosijeka za prijem teretnih vlakova i njemu susjednoga dužega prijemnog kolosijeka, a dobije se tako da se za oba prijemna kolosijeka utvrdi najveća dopuštena duljina vlaka pa se manja dobivena vrijednost uzme za najveću dopuštenu duljinu teretnog vlaka. Pregled najvećih dopuštenih duljina vlakova u kolodvorima obzirom na korisnu duljinu glavnih kolosijeka nalazi se u Prilogu 3.19. 3.3.2.6. Opskrba energijom HŽ Infrastruktura osigurava potrebnu električnu energiju iz javnog elektroenergetskog sustava i putem elektrovučnih podstanica (EVP) i kontaktne mreže omogućava električnu vuču vlakova.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 24
Na mreži željezničkih pruga koriste se dva sustava električne vuče:
� Izmjenični 25 kV, 50 Hz (AC) � Istosmjerni 3 kV (DC)
Pregled sustava elektrifikacije željezničkih pruga nalazi se u Prilogu 3.7. Opis sustava električne vuče Visina kontaktnog vodiča Visina kontaktnog vodiča različita je za gore navedene sustave električne vuče, a vrijednosti za minimalnu, nazivnu i maksimalnu visinu iznose u mm:
SUSTAV hn hmin hmax
AC 25 kV, 50 Hz 5500 5020 6500
DC 3 kV 5350 4950 6000
hn - nazivna visina hmin - minimalna visina hmax - maksimalna visina
Poligonacija se u pravilu izvodi u svakoj točki vješanja. Za kolosijeke u pravcu poligonira se samo kontaktni vodič. Poligonacija u pravcu iznosi ± 200 mm u odnosu na os statičkog oduzimača struje, a u krivinama je dopušteno izvlačenje voznog voda do maksimalno ± 300 mm. Vozni vod Vozni vod sastoji se od kontaktnog vodiča i nosivog užeta, a podaci o oznakama i presjecima navedeni su u Tablici 1.
Kontaktni vodič Nosivo uže
SUSTAV Oznaka
Nazivni presjek (mm2)
Oznaka Nazivni presjek (mm2)
Ekvivalentni presjek (mm2)
AC 25 kV, 50 Hz
Ri 100 ili RiS 100 100 Bz II 65 65 137
DC 3 kV 2 x Ri 100 ili 2 x RiS 100 2 x 100 Bz II 120 120 268
Tablica 1. Podaci o vodičima voznog voda
Maksimalno dopuštena trajna struja u voznom vodu Ri 100 + Bz II 65 sa 20% istrošenosti kontaktnog vodiča za sustav AC 25 kV, 50 Hz iznosi 560 A za granične uvjete: Maksimalna temperatura kontaktnog vodiča: Ct °= 70 odnosno: Dopuštena nadtemperatura: C°= 30ϑ Temperatura okolnog zraka: t = 40 C° Brzina vjetra: v = 1 m/s
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 25
Oduzimač struje U sustavu 25 kV, 50 Hz u uporabi je oduzimač struje čiji je profil glave prikazan u Prilogu 3.13., slika 1., a osnovni parametri navedeni u Tablici 2. U sustavu 3 kV u uporabi je oduzimač struje čiji je profil glave prikazan u Prilogu 3.13., slika 2., a osnovni parametri navedeni u Tablici 2. Odstupanja od navedenih dimenzija i karakteristika za oba sustava moguća su ukoliko oduzimač struje udovoljava uvjetima i preporukama iz Objave UIC-a 608 kao i Objave UIC-a 611.
SUSTAV Dopuštena širina glave
(mm)
Min. duljina klizača (mm)
Statička sila Fs (N)
Maks. dopuštena aerodinamička sila Fa
(N)
Maks. dopuštena
brzina (km/h)
Tip klizača
AC 25 kV, 50 Hz 1600 800 60-90 70 160 Grafitni
DC 3 kV 1450 900 80 120 Bakreni
Tablica 2. Osnovni parametri za oduzimače struje prema Objavi UIC-a 608 Napon i frekvencija voznog voda Napon i frekvencija voznog voda određeni su prema uvjetima Objave UIC-a 600, a za sustave električne vuče iznose:
Napon Frekvencija SUSTAV
Unaz
(V) Umin2
(V) Umin1
(V) Umax1
(V) Umax2
(V) Nazivna
(Hz) Tolerancija (Hz)
AC 25 kV 50 Hz 25000 17500 19000 27500 29000 50 49-51
DC 3 kV 3000 2000 3600 3900
Tablica 3. Naponi i frekvencije za sustave električne vuče
3.3.3. Sustavi upravljanja prometom i komunikacijski sustavi Prometom vlakova, uključujući signalizaciju, regulaciju, prijem i otpremu vlakova, sporazumijevanje vezano uz promet vlakova na mreži željezničkih pruga upravlja se signalno-sigurnosnim uređajima i telekomunikacijskim sredstvima.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 26
3.3.3.1. Signalni sustavi Signalima se signaliziraju i daju signalni znakovi kojima se željezničko osoblje brzo i pouzdano međusobno sporazumijeva o vožnji vlakova, manevriranju, zabranjenoj i dopuštenoj vožnji preko određenog mjesta, stanju na pruzi i potrebi smanjenja brzine. U pogledu upotrebe signala i signalnih oznaka vrijedi Pravilnik o značenju i uporabi signala, signalnih znakova i signalnih oznaka u željezničkom prometu (NN 126/09, 128/10, 81/11). 3.3.3.2. Sustav upravljanja prometom Promet suprotnih i uzastopnih vlakova reguliraju prometnici vlakova iz zaposjednutih kolodvora davanjem dopuštenja odnosno privole i davanjem odjave. Na prugama na kojima prometnici vlakova imaju vizualnu kontrolu stanja kolodvorskih prostornih odsjeka, dopuštenja (privole) i odjave daju se signalno-sigurnosnim uređajima kojima rukuju prometnici vlakova, dok na prugama bez vizualne kontrole stanja kolodvorskih prostornih odsjeka prometnici vlakova dopuštenja i odjave daju putem telekomunikacijskih uređaja (najčešće telefonskih) na dokazan način. Na dijelovima pruga gdje se promet uzastopnih vlakova regulira u odjavnim prostornim odsjecima, odjave osim prometnika vlakova daju i odjavničari. Iznimno od prethodnog stavka, promet suprotnih i uzastopnih vlakova na dionici pruge Vinkovci – Tovarnik, pruge M105 Novska - Tovarnik – DG, koja je opremljena uređajima telekomande (daljinskog upravljanja) regulira TK dispečer iz centra telekomande smještenog u kolodvoru Vinkovci. Temeljni uvjet kod reguliranja prometa vlakova jest da se u jednome prostornom odsjeku, na istom kolosijeku u isto vrijeme smije nalaziti samo jedan vlak. Osim dopuštenja i odjave, za svaki vlak koji odlazi iz kolodvora mora se dati najava susjednom kolodvoru i svim službenim i radnim mjestima između njih. U pojedinim slučajevima potrebno je vožnju vlaka i prednajaviti. Slijeđenje vlakova u prostornom razmaku regulira se na tri načina:
� Kolodvorskom prostornom odsjeku – kad dva susjedna kolodvora reguliraju slijeđenje vlakova u kolodvorskom razmaku
� Odjavnom prostornom odsjeku – kad dvije susjedne odjavnice, ili kolodvor i susjedna odjavnica reguliraju slijeđenje vlakova u odjavnom razmaku
� Blokovnom prostornom odsjeku – kad se promet uzastopnih vlakova regulira automatskim postavljanjem prostornih signala u položaj dozvoljene ili zabranjene vožnje vlaka (APB).
Obostrani promet
Pod obostranim prometom podrazumijeva se kretanje vlakova po jednome ili drugom kolosijeku dvokolosiječne pruge u oba smjera uporabom odgovarajućih kolosiječnih veza za prelazak vlakova s jednog kolosijeka na drugi bez prekidanja vožnje.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 27
Pruge na kojima se obavlja obostrani promet su opremljene SS uređajima koji omogućuju traženje i davanje privole u oba smjera za svaki kolosijek i kontrolu slobodnosti kolosijeka te ostalim SS uređajima koji osiguravaju siguran promet vlakova u oba smjera i telekomunikacijskim vezama nužnima za sigurno odvijanje takva prometa.
Slijedeće dionice dvokolosiječnih pruga opremljene su uređajima koji omogućuju odvijanje obostranog prometa po oba kolosijeka: M101 DG – S. Marof – Zagreb Gk dionica pruge Savski Marof – DG - (Dobova) SŽ M105 Novska –Tovarnik – DG dionica pruge Nova Gradiška - Staro Petrovo Selo i dionica pruge Strizivojna Vrpolje – Tovarnik“ U pogledu korištenja sustava upravljanja prometom vrijedi Pravilnik o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa (NN 133/09, 14/10), Prometni pravilnik (2) (Sl. vj. 3/97, 4/99, 2/00, 3/00, 6/02, 1/03, 7/03, 1/04, 6/04, 5/05, 6/05, 1/06, 2/06, 7/06, 11/09, 03/10 i 25/11), Prometna uputa (40) (Sl. vj. 3/97, 4/99, 6/00, 8/00, 7/03, 1/04, 4/05, 7/05, 6/06, 11/09 i 8/12) i Uputa o reguliranju prometa na željezničkim prugama opremljenim uređajima telekomande (Sl. vj, 13/11). Pregled sustava regulacije prometa vlakova nalazi se u Prilogu 3.8. Pregled vrsta osiguranja pruga nalazi se u Prilogu 3.9. 3.3.3.3. Komunikacijski sustavi Sporazumijevanje između prometnika vlakova koji reguliraju promet vlakova i prometnika vlakova i strojovođa obavlja se pomoću telefonskih, teleprinterskih, radiofonskih i informatičkih uređaja. Priopćenja koja se odnose na reguliranje kretanja vlakova daju se sredstvima za dokazno sporazumijevanje. Komunikacija u upravljanju prometom između prometnika i strojovođe odvija se na hrvatskom jeziku. Pregled vrsta telekomunikacijskih uređaja nalazi se u Prilogu 3.10. Uvjeti za vožnju vlaka bez vlakopratnog osoblja, samo sa strojovođom na vučnom vozilu (SV-bez) propisani su člankom 115. Pravilnika o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa (NN 133/09, 14/10) i Prilogom II Prometnog pravilnika (2) (Sl. vj. 3/97, 4/99, 2/00, 3/00, 6/02, 1/03, 7/03, 1/04, 6/04, 5/05, 6/05, 1/06, 2/06, 7/06, 11/09, 03/10, 25/11).
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 28
Pregled pruga odnosno dijelova pruga na kojima lokomotivski vlak izuzetno može biti zaposjednut samo strojovođom iako nisu ispunjeni uvjeti za vožnju vlaka samo sa strojovođom na vlaku (SV-bez) nalazi se u Prilogu 3.17. Pregled pruga odnosno dijelova pruga koji udovoljavaju uvjetima za vožnju vlaka samo sa strojovođom na vlaku (SV-bez) nalazi se u Prilogu 3.18. 3.3.3.4. Sustav automatskog upravljanja prometom - ATC Na mreži željezničkih pruga za sada ne postoji sustav automatskog upravljanja prometom. Na mreži željezničkih pruga u upotrebi je autostop uređaj (AS) INDUSI (I 60). Autostop uređaj služi za kontrolu kretanja vlakova na pruzi. Prema načinu funkcioniranja spada u grupu uređaja za kontrolu kretanja vlakova u jednoj točki, tzv. punktualni sustav, za razliku od kontinuiranih sustava, gdje se prijenos informacija s pruge na vučno vozilo obavlja neprekidno duž cijele pruge. Namjena autostop uređaja je povećanje sigurnosti u željezničkom prometu u slučajevima kada strojovođa ne primijeti ili ne poduzme odgovarajuće mjere za smanjenje brzine ispred signalnog znaka ”Ograničena brzina”, odnosno za zaustavljanje vlaka ispred signalnog znaka ”Stoj”. Način djelovanja i rukovanja autostop uređajem detaljno je propisan Zbirkom Uputstava o induktivnom autostop uređaju I 60 (Uputstva 425, 426 i 427). Pregled pruga opremljenih autostop uređajem nalazi se u Prilogu 3.16. 3.4. Ograničenja prometa 3.4.1. Specijalizirana infrastruktura Prema Direktivi 2001/14/EZ pojam specijalizirane infrastrukture odnosi se na određivanje pojedinih dijelova infrastrukture samo za određene vrste prometa, odnosno davanje prioriteta određenoj vrsti prometa. Na mreži željezničkih pruga kojom upravlja HŽ Infrastruktura ne postoji specijalizirana infrastruktura u tom smislu. 3.4.2. Ograničenja u pogledu zaštite okoliša Ograničenja u pogledu zaštite okoliša, kao npr. u pogledu razine buke, nema. 3.4.3. Opasne tvari Opasne tvari prevoze se na mreži željezničkih pruga Republike Hrvatske u skladu sa RID-om i Zakonom o prijevozu opasnih tvari (NN 79/07).
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 29
Na mreži željezničkih pruga za prijevoz robe razreda 1. RID-a (eksplozivne tvari i predmeti s eksplozivnim tvarima) otvoreni su slijedeći kolodvori: Budinšćina, Karlovac, Labin Dalmatinski, Ličko Lešće, Šapjane i Turopolje. Ministarstvo unutarnjih poslova Republike Hrvatske (MUP RH) posebnom odlukom može odobriti da se roba razreda 1. RID-a preveze i iz ostalih kolodvora. Detaljne informacije mogu se dobiti na adresi
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel: ++385 1 378 33 91 fax: ++385 1 457 77 30 e-mail: [email protected]
3.4.4. Ograničenja u tunelima Ograničenja u smislu posebno nametnutih uvjeta koji ne proizlaze iz konstrukcijskih parametara tunela, kao što je zabrana upotrebe dizel vuče u tunelima i sl., nema. 3.4.5. Ograničenja na mostovima
Ograničenja u smislu posebno nametnutih uvjeta koji ne proizlaze iz konstrukcijskih parametara mostova, nema. 3.4.6. Ograničenja željezničke infrastrukture u pogledu jačine vjetra
Zbog topografije nekih dionica željezničkih pruga i jačine vjetra kojoj su izložene postoje ograničenja za odvijanje željezničkog prijevoza u pogledu jačine vjetra na slijedećim dionicama pruga: Moravice - Rijeka na pruzi M202 Zagreb GK - Rijeka, i Gračac - Knin na pruzi M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
Odredbe o ograničenjima u pogledu jačine vjetra propisane su u Uputi za upotrebu mjerača brzine i smjera vjetra (Sl. vj. 10/71) i Mjerama i postupcima za osiguranje prometa motornih vlakova u zimskim uvjetima, točka d) za DMV SERIJE 7 123 (Sl. vj. 07/05).
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 30
3.4.7. Ograničenja vezana za stabilna postrojenja za napajanje električne vuče Zbog primijenjenih tehničkih rješenja na stabilnim postrojenjima za napajanje električne vuče privremeno su na snazi slijedeća ograničenja:
� Ne dozvoljava se kočenje s povratom energije u mrežu za izmjenični sustav 25 kV, 50 Hz
� Ograničava se porast napona uzrokovan kočenjem s povratom energije za sustav 3 kV istosmjerno na iznos do 3600 V
� Kod vuče vlakova s dvije električne lokomotive na sustavu 3 kV istosmjerno ograničava se ukupna struja vuče na 2500 A
� Ne dozvoljava se primjena oduzimača struje širine 1.950 mm
3.4.8. Ograničenja željezničke infrastrukture u pogledu visine snijega Motorni vlakovi serije EMV 6011 i DMV 7123 isključuju se iz prometa u zimskim uvjetima ako je visina snijega iznad gornjeg ruba tračnica veća od 30 cm. 3.5. Raspoloživost infrastrukture Sve željezničke pruge otvorene su za cjelokupni željeznički promet od 0-24 h, osim pruga navedenih u Prilogu 3.21. Na željezničkim prugama koje rade s ograničenim radnim vremenom, promet vlakova može se izuzetno odvijati i izvan radnog vremena tih pruga kad vlakovi moraju voziti pomoćnim prijevoznim putem zbog nastanka izvanrednog događaja. Željeznički prijevoznik može podnijeti zahtjev za dodjelu trase vlaka i izvan radnog vremena pruge ili službenih mjesta. U tom slučaju snosi sve troškove cjelokupne organizacije prometa nastale zbog produženja radnog vremena pruge odnosno radnog vremena službenih mjesta. Ukoliko više željezničkih prijevoznika koristi produženje radnog vremena, nastale troškove snose zajednički. Upravitelj infrastrukture je odgovoran za održavanje, obnovu i poboljšanje infrastrukture kako bi pružila adekvatno i sigurno izvršenje usluga. U tom smislu HŽ Infrastruktura planira redovna održavanja željezničkih pruga koja imaju utjecaj na raspoloživost infrastrukture, u smislu zatvaranja pojedinih dionica pruge na određeni vremenski period ili privremenih ograničenja brzina. Ograničenja infrastrukture potrebna za redovno održavanje infrastrukture dio su postupka dodjele kapaciteta i objavljuju se u materijalima uz važeći vozni red u Priručniku o željezničkim prugama. HŽ Infrastruktura će obavijestiti sve željezničke prijevoznike o svim ostalim duljim planiranim radovima na željezničkoj infrastrukturi koji bi mogli imati utjecaj na izvršenje prijevoza, kao što je smanjenje brzine, kašnjenje vlakova, promjene prijevoznog puta,
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 31
zamjene vlakova autobusima. Upravitelj infrastrukture i željeznički prijevoznici zajednički će se dogovoriti o najpovoljnijim mogućim rješenjima. 3.6. Kolodvori za prijem i otpremu putnika Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika nalazi se u Prilogu 3.22. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika nalazi se u Prilogu 3.23. 3.7. Robni terminali Pod nazivom „robni terminali” na željezničkoj mreži kojom upravlja HŽ Infrastruktura podrazumijevaju se sva službena mjesta otvorena za robni rad gdje se vrše utovarno-istovarne i pretovarne radnje. U tom smislu razlikujemo:
� kolodvore i transportna otpremništva otvorena za konvencionalni prijevoz � kolodvore otvorene za intermodalni prijevoz
Pregled kolodvora i transportnih otpremništva otvorenih za konvencionalni prijevoz nalazi se u Prilogu 3.24. Pregled kolodvora otvorenih za intermodalni prijevoz nalazi se u Prilogu 3.25. 3.8. Objekti za pružanje usluga 3.8.1. Kolodvori formiranja vlakova Kolodvori formiranja teretnih vlakova Kolodvori formiranja teretnih vlakova su mjesta gdje se sastavljaju i rastavljaju vlakovi. Formiranje teretnih vlakova prvenstveno se obavlja u slijedećim kolodvorima: Zagreb Ranžirni kolodvor, Zagreb Zapadni kolodvor, Kutina, Novska, Slavonski Brod, Vinkovci, Sisak Caprag, Karlovac, Ogulin, Rijeka, Knin, Ražine, Solin, Ploče, Koprivnica, Varaždin, Osijek, Split Predgrađe i Bibinje. Primarnu funkciju formiranja teretnih vlakova ima Zagreb Ranžirni kolodvor koji je opremljen posebnim postrojenjima potrebnim za sastavljanje i rastavljanje vlakova. Kolodvor se sastoji od prijemne skupine kolosijeka, smjerne skupine i otpremne skupine kolosijeka, te spuštalice. Pri ranžiranju preko spuštalice, koristi se gravitacija spuštalice preko koje se vagoni spuštaju u smjernu skupinu vlastitom inercijom. Brzina kojom se spušta vagon određena je nagibom spuštalice, masom i karakteristikama trčanja
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 32
vagona te dužinom nagiba kolosijeka kojim se spušta. Kako bi se osiguralo da se vagon zaustavi lagano i bez teškoća na svom određenom cilju a da ne dođe u doticaj sa vagonom ispred njega i da je spreman za spajanje, koriste se dodatna tehnička sredstva kao što su kolosiječne kočnice ili ručne papuče. Detaljne informacije o maksimalnim dužinama vlakova koji mogu biti formirani u određenim kolodvorima mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
Kolodvori formiranja putničkih vlakova Kolodvori formiranja putničkih vlakova mogu biti svi kolodvori na željezničkoj mreži na kojoj se odvija putnički promet. Detaljne informacije o maksimalnim dužinama vlakova koji mogu biti formirani u određenim kolodvorima mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
3.8.2. Kolosijeci za garažiranje Garažiranje klasičnih putničkih garnitura u pravilu se obavlja u polaznim kolodvorima vlakova za prijevoz putnika na za to posebno određenim kolosijecima. Garažiranje teretnih vagona vrši se uglavnom na posebnim kolosijecima za garažiranje viška teretnih vagona u ranžirnim kolodvorima i nekim drugim većim kolodvorima. Garažiranje DMV-a, EMV-a i lokomotiva vrši se u svim depoima jedinica HŽ Vuče vlakova d.o.o. Izuzetno, na zahtjev željezničkog prijevoznika, DMV-i, EMV-i i lokomotive mogu se garažirati u polaznim kolodvorima vlakova.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 33
Detaljne informacije o kolosijecima predviđenim za garažiranje mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
3.8.3. Objekti za održavanje HŽ Infrastruktura ne upravlja objektima za održavanje. Informacije o adresama i kontaktima za korištenje objekata za održavanje nalaze se u Poglavlju 5. Usluge. 3.8.4. Objekti za opskrbu gorivom Objekti za opskrbu gorivom nalaze se u slijedećim kolodvorima: Bjelovar, Karlovac, Knin, Koprivnica, Nova Kapela Batrina, Novska, Ogulin, Osijek, Ploče, Pula, Rijeka, Varaždin, Virovitica, Vinkovci, Solin, Šibenik, Zabok, Zagreb Glavni kolodvor i Zagreb Ranžirni kolodvor. 3.8.5. Tehnički objekti Postrojenja za predgrijavanje i prethlađivanje Postrojenja za predgrijavanje i prethlađivanje vlakova za prijevoz putnika nalaze se u kolodvorima Zagreb Glavni kolodvor i Rijeka. Postrojenja za snabdijevanje vodom Postrojenja za snabdijevanje vodom vlakova za prijevoz putnika nalaze se u kolodvorima: Zagreb Glavni kolodvor, Novska, Slavonski Brod, Vinkovci, Bjelovar, Koprivnica, Virovitica, Osijek, Karlovac, Ogulin, Moravice, Rijeka, Pula, Knin, Zadar, Šibenik, Split Predgrađe i Ploče. Vagonske vage Pregled kolodvora u kojima se nalaze vagonske vage nalazi se u Prilogu 3.26. Stabilna postrojenja za provjeru kočenja HŽ Infrastruktura upravlja stabilnim postrojenjem za provjeru kočenja vlakova samo u kolodvoru Zagreb Ranžirni kolodvor.
3. INFRASTRUKTURA
Izvješće o mreži 2012 34
3.8.6. Ostali objekti Rampe za utovar i istovar tereta Pregled rampi za utovar i istovar tereta nalazi se u Prilogu 3.27. Rampe za utovar-istovar praćenih automobila Utovarno-istovarne rampe za prijevoz praćenih automobila nalaze se u kolodvorima: Zagreb Glavni kolodvor, Split, Zadar, Rijeka, Knin i Ploče. Objekti za pranje i čišćenje putničkih vagona i motornih vlakova Objekti za pranje i čišćenje putničkih vagona i motornih vlakova nalaze se u kolodvorima: Koprivnica, Rijeka, Osijek, Split Predgrađe i Varaždin. Objekti za pranje i čišćenje teretnih željezničkih vozila HŽ Infrastruktura ne upravlja objektima za pranje i čišćenje teretnih željezničkih vozila. Objekat za pranje i čišćenje željezničkih teretnih vozila nalazi se u kolodvoru Slavonski Brod. Informacije o adresama i kontaktima za korištenje objekta za pranje i čišćenje teretnih željezničkih vozila nalaze se u Poglavlju 5. Usluge. 3.9. Razvoj infrastrukture Željeznička infrastruktura kojom upravlja HŽ Infrastruktura neprestano se obnavlja i osuvremenjuje kako bi se korisnicima omogućila što bolja kvaliteta usluge. Plan osuvremenjivanja i izgradnje željezničke infrastrukture temelji se na Nacionalnom programu željezničke infrastrukture za razdoblje 2008.-2012. Planirani radovi na osuvremenjivanju i izgradnji željezničke infrastrukture nalaze se u Prilogu 3.28. Mogućnost realizacije planiranih radova ovisit će o visini financijskih sredstava koja Republika Hrvatska svake godine izdvaja iz državnog proračuna i o ostalim izvorima financiranja.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 35
4. DODJELA KAPACITETA 4.1. Uvod Prema Zakonu o željeznici, HŽ Infrastruktura kao upravitelj željezničke infrastrukture Republike Hrvatske odgovorna je za dodjelu infrastrukturnih kapaciteta za potrebe međunarodnog i domaćeg prijevoza na transparentan i nediskriminacijski način, ukoliko su prethodno zadovoljene sve zakonske odredbe o uvjetima pristupa željezničkoj infrastrukturi definiranim u Poglavlju 2. ovog izvješća. 4.2. Opis postupka Dodjela infrastrukturnih kapaciteta u obliku trase vlaka vrši se prema postupcima propisanim u ovom dokumentu za:
� postupak dodjele infrastrukturnih kapaciteta za godišnji vozni red � postupak dodjele infrastrukturnih kapaciteta izvan postupka izrade godišnjeg
voznog reda uključujući ad hoc zahtjeve Kako podnijeti zahtjev Zahtjeve za dodjelu infrastrukturnih kapaciteta željeznički prijevoznici podnose na zahtjevu za trasu vlaka koji se nalazi u Prilogu 4.1. a objavljen je na web stranici HŽ Infrastrukture (www.hznet.hr). Zahtjevi se podnose prema postupcima definiranim u točki 4.3. U zahtjevu je potrebno dostaviti slijedeće podatke:
� naziv željezničkog prijevoznika, � vrstu vlaka (putnički, teretni, prazan, lokomotivski, i sl.), � željeni odlazak/dolazak, � prijevozni put, � potrebna zaustavljanja sa minimalnim vremenima zadržavanja, � period i dani prometovanja, � vrstu i broj vagona/vrstu i broj garnitura, � dužinu i masu vlaka (dužina u metrima; masa u tonama), � vrstu i serijski broj vučne jedinice, � dodatne lokomotive (vrstu i serijski broj) i na kojoj dionici, � maksimalnu brzinu vlaka, � vrstu kočenja, � posebne odrednice kao što su: manevriranje vozilima, promjena sastava vlaka,
veze, promjena osoblja, vrsta intermodalne transportne jedinice, vrsta opasne tvari, izvanredne pošiljke, postupci primopredaje na graničnim prijelazima, primopredaja vlakova na povjerenje, tehničke pauze (pregled, opskrba vodom, zbrinjavanje otpada i sl.) i potreban vremenski period, potrebu za dodatnim kolosiječnim kapacitetima (garažiranje, predgrijavanje/ prethlađivanje, formiranje
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 36
vlakova, i sl.), potreba pristupa do ostalih objekata za pružanje dodatnih usluga, i sl.
Sve podatke koji nedostaju, željeznički prijevoznik je dužan na zahtjev HŽ Infrastrukture dostaviti unutar pet radnih dana. U protivnom će se smatrati da zahtjev za dodjelu kapaciteta nije podnesen. Zahtjev za dodjelu kapaciteta upućen HŽ Infrastrukturi koji je predan u propisanom roku i koji sadrži sve potrebne elemente čini osnovu za konstrukciju voznog reda i dodjelu trase. Ukoliko željeznički prijevoznik mijenja svoj zahtjev bilo u potpunosti ili djelomično nakon zadanih rokova za podnošenje zahtjeva snosi i rizik da njegovom zahtjevu neće biti udovoljeno. Nakon provedenih postupaka izrade nacrta voznog reda, završnih konzultacija sa željezničkim prijevoznicima i postupka dodjele trasa prema zahtjevima pristiglim do 11.04.2011..vrši se dodjela preostalih raspoloživih kapaciteta prema rokovima definiranim u Prilogu 4.2. prema redoslijedu prispijeća zahtjeva. Način dodjele kapaciteta HŽ Infrastruktura odlučuje o dodjeli kapaciteta uzimajući u obzir sve pravovaljane zahtjeve i zakonske odredbe koje su na snazi. U skladu sa Zakonom o željeznici u točki 4.3. ovog Izvješća definirani su postupci i rokovi u procesu dodjele kapaciteta. Mjerodavna tijela uključena u postupak dodjele kapaciteta i njihova odgovornost Tijela koja sudjeluju u postupku dodjele kapaciteta su:
� HŽ Infrastruktura – kao upravitelj infrastrukture i kao tijelo za dodjelu kapaciteta
� Željeznički prijevoznici – željeznički prijevoznici koji podnose zahtjev za dodjelu kapaciteta
� RNE – RailNetEurope – tijelo koje koordinira dodjelu međunarodnih trasa vlakova i određuje postupke i rokove za podnošenje zahtjeva za međunarodne trase vlakova
� FTE – ForumTrainEurope – europska organizacija željezničkih prijevoznika koja predstavlja europski forum za tehničko planiranje međunarodnog putničkog i teretnog prijevoza
HŽ Infrastruktura, kao upravitelj infrastrukture i tijelo za dodjelu kapaciteta članica je RNE-a i FTE-a, te aktivno sudjeluje u radu tih međunarodnih organizacija.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 37
4.3. Plan predaje zahtjeva za dodjelu kapaciteta i postupak dodjele Svake godine HŽ Infrastruktura izrađuje plan rokova za predaju zahtjeva i dodjelu kapaciteta koji se primjenjuje u postupku izrade godišnjeg voznog reda i postupku dodjele kapaciteta izvan postupka izrade godišnjeg voznog reda uključujući ad hoc zahtjeve koji se objavljuje u Izvješću o mreži. 4.3.1. Plan predaje zahtjeva za dodjelu kapaciteta za godišnji vozni red Zahtjevi željezničkih prijevoznika za dodjelu kapaciteta za godišnji vozni red podnose se na propisanom zahtjevu i prema utvrđenim rokovima, na slijedeći način:
� poštom, na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb
� faxom, na broj: ++385 1 45 77 939
� putem Pathfindera
Rokovi za predaju zahtjeva i dodjelu kapaciteta za vozni red 2011/2012 koji započinje 11.12.2011. i traje do 08.12.2012. nalaze se Prilogu 4.2. 4.3.2. Plan predaje zahtjeva za dodjelu kapaciteta izvan postupka izrade
godišnjeg voznog reda uključujući ad hoc zahtjeve Za potrebe željezničkih prijevoznika koji žele naručiti dodatne kapacitete ili promijeniti već dodijeljene trase vlakova, HŽ Infrastruktura omogućit će dodjelu kapaciteta na slijedeći način: 4.3.2.1. Dodjela kapaciteta u tijeku važećeg godišnjeg voznog reda za kraći
vremenski period pružanja usluge, uzimajući u obzir redovne izmjene i dopune godišnjeg voznog reda
Zahtjevi za dodjelu kapaciteta u tijeku važećeg godišnjeg voznog reda za kraći vremenski period pružanja usluge uzimajući u obzir redovne izmjene i dopune godišnjeg voznog reda podnose se prema propisanim rokovima redovnih izmjena i dopuna godišnjeg voznog reda koji se nalaze u Prilogu 4.3.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 38
Zahtjevi se podnose:
� poštom, na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb
� faxom, na broj: ++385 1 45 77 939
� pathfinderom
4.3.2.2. Dodjela ad hoc kapaciteta Zahtjevi za dodjelu ad hoc kapaciteta u tijeku važećeg godišnjeg voznog reda podnose se ovisno o vremenu u kojem usluga treba biti izvršena i ovisno o vrsti usluge: Općenito:
� poštom, na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb
� faxom, na broj: ++385 1 45 77 939
� rok za podnošenje zahtjeva: dva tjedna prije izvršenja usluge � rok za dodjelu kapaciteta: pet radnih dana od dana primitka zahtjeva
U opravdanim slučajevima zahtjevi se mogu predati i u kraćem roku, a rok za dodjelu kapaciteta je što je moguće prije. Prijevozi koji će se realizirati unutar 5 dana od dana podnošenja zahtjeva:
� poštom, na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb
� faxom, na broj: ++385 1 45 77 730
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 39
� rok za podnošenje zahtjeva: najkasnije 6 sati prije izvršenja usluge � rok za dodjelu kapaciteta što je moguće prije
Prijevoz izvanrednih pošiljaka:
� poštom, na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb
� faxom, na broj: ++385 1 45 77 730
� rok za podnošenje zahtjeva je najkasnije 4 tjedna prije izvršenja usluge � rok za dodjelu kapaciteta je najkasnije 2 tjedna od podnošenja zahtjeva
Ovisno o vrsti izvanredne pošiljke obrada zahtjeva može zahtijevati i dulji i kraći vremenski period obrade zahtjeva stoga se željeznički prijevoznici trebaju konzultirati sa upraviteljem infrastrukture o mogućnosti prijevoza pošiljke i shodno tome predati zahtjev na vrijeme. Detaljne informacije mogu dobiti na gore navedenoj adresi. Rok za dodjelu kapaciteta bit će što je moguće prije. HŽ Infrastruktura odlučuje da li je moguće prihvatiti određeni prijevoz i uz koje uvjete. 4.4. Postupak dodjele kapaciteta Nakon što je prošao krajnji rok za predaju zahtjeva za izradu godišnjeg voznog reda, HŽ Infrastruktura započinje sa konstrukcijom i izradom nacrta voznog reda na transparentan i nediskriminacijski način. Zahtjevi zaprimljeni nakon krajnjeg roka za podnošenje zahtjeva neće se razmatrati pri izradi nacrta godišnjeg voznog reda. Svi zahtjevi pristigli nakon krajnjeg roka razmatrat će se nakon što su definirane sve trase prema zahtjevima pristiglim do krajnjeg roka. Zahtjevi za dodjelu kapaciteta zaprimljeni nakon završetka izrade nacrta godišnjeg voznog reda ne mogu utjecati na izmjenu nacrta, osim uz pristanak željezničkog prijevoznika kojemu je kapacitet.prvobitno dodijeljen. Dodijeljeni kapacitet može se koristiti po zaključenju Ugovora o pristupu između HŽ Infrastrukture i željezničkog prijevoznika koji je podnio zahtjev za dodjelu kapaciteta. Dodijeljeni kapacitet nije prenosiv na drugog željezničkog prijevoznika.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 40
4.4.1. Postupak koordinacije HŽ Infrastruktura će na početku svake godine prije početka postupka dodjele kapaciteta provesti konzultacije sa željezničkim prijevoznicima o njihovim planovima za vozni red koji će stupiti na snagu za 11 mjeseci (x-11). U tijeku tih konzultacija HŽ Infrastruktura će informirati željezničke prijevoznike o važnijim radovima na održavanju i obnovi željezničke infrastrukture. Postupak koordinacije vodi HŽ Infrastruktura, Poslovi pristupa infrastrukturi koji definiraju godišnji vozni red i pripremaju sve potrebne radne materijale. Nakon što je prošao krajnji rok za predaju zahtjeva za dodjelu kapaciteta za godišnji vozni red, HŽ Infrastruktura, Poslovi pristupa infrastrukturi započet će sa konstrukcijom voznog reda i izradom nacrta voznog reda u koordinaciji sa željezničkim prijevoznicima, nastojeći pri tom što je moguće više udovoljiti potrebama korisnika na nediskriminacijski i transparentan način. U slučaju kolidirajućih zahtjeva HŽ Infrastruktura, Poslovi pristupa infrastrukturi će u koordinaciji sa zainteresiranim željezničkim prijevoznicima nastojati postići rješenje koje će zadovoljiti sve zainteresirane strane na nediskriminacijski i transparentan način. Izrada nacrta voznog reda uključuje uzimanje u obzir svih pristiglih zahtjeva uključujući sva ograničenja nametnuta od strane HŽ Infrastrukture i predviđenih planova održavanja infrastrukture. Ukoliko broj zahtjeva za dodjelu istog infrastrukturnog kapaciteta prelazi dozvoljeni kapacitet određene linije, HŽ Infrastruktura primijenit će pravila prioriteta navedena u točki 4.4.3. Po dovršenju postupka koordinacije HŽ Infrastruktura dostavlja nacrt voznog reda željezničkim prijevoznicima u skladu s rokom navedenim u Prilogu 4.2. Željeznički prijevoznici moraju se pisano očitovati o prihvaćanju nacrta voznog reda ili dostaviti pisane primjedbe na nacrt voznog reda u skladu s rokom navedenim u Prilogu 4.2. HŽ Infrastruktura, Poslovi pristupa infrastrukturi će zajedno sa željezničkim prijevoznicima izvršiti finalne konzultacije i definirati vozni red prema zahtjevima pristiglim do 11.04.2011. u skladu s rokom navedenim u Prilogu 4.2. Nakon toga HŽ Infrastruktura vrši dodjelu preostalih raspoloživih kapaciteta prema zahtjevima pristiglim nakon 11.04.2011. prema redoslijedu prispijeća zahtjeva u skladu s rokom navedenim u Prilogu 4.2. O dodijeljenom kapacitetu željeznički prijevoznik i upravitelj infrastrukture sklapaju Ugovor o pristupu. 4.4.2. Postupak rješavanja sporova HŽ Infrastruktura, Poslovi pristupa infrastrukturi, započet će postupak rješavanja sporova odmah po primitku pisanih primjedbi željezničkih prijevoznika o dostavljenom nacrtu voznog reda.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 41
Pisane primjedbe na nacrt voznog reda upućuju se HŽ Infrastrukturi, Poslovima pristupa infrastrukturi:
� poštom, na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb
� faxom, na broj: ++385 1 45 77 939
HŽ Infrastruktura, Poslovi pristupa infrastrukturi, evaluirati će sve pisane prigovore i izvršiti konzultacije sa zainteresiranim željezničkim prijevoznicima u cilju rješavanja spornih primjedbi. Ukoliko se ne postigne zajedničko rješenje HŽ Infrastruktura, Poslovi pristupa infrastrukturi će odrediti kapacitet i o tome obavijestiti željezničke prijevoznike. Na odluku HŽ Infrastrukture željeznički prijevoznici mogu podnijeti žalbu Agenciji za regulaciju tržišta željezničkih usluga. Eventualna žalba željezničkih prijevoznika ne može biti razlogom kašnjenja postupka donošenja i stupanja na snagu voznog reda. 4.4.3. Zakrčena infrastruktura; definicija, pravila prioriteta i postupak Ukoliko zbog ograničenja kapaciteta HŽ Infrastruktura u postupku koordinacije ne može adekvatno udovoljiti svim zahtjevima željezničkih poduzeća, HŽ Infrastruktura će zahtijevani infrastrukturni kapacitet proglasiti „zakrčenim” i o tome obavijestiti Agenciju za regulaciju tržišta željezničkih usluga. U slučajevima kada HŽ Infrastruktura proglasi “zakrčenost” infrastrukture, napraviti će analizu kapaciteta na zakrčenoj infrastrukturi i definirati ograničenja zbog kojih nije bilo moguće udovoljiti zahtjevima za dodjelu kapaciteta te predložiti plan za poboljšanje određenog kapaciteta. Infrastrukturni kapacitet se neće smatrati zakrčenim u slijedećim slučajevima:
� kada potreba za dotičnim infrastrukturnim kapacitetom ne prelazi 9 mjeseci i ukoliko se ne očekuje da će dotični kapacitet biti ponovno zatražen
� kada infrastrukturni kapacitet ne može biti dodijeljen radi izvođenja radova na održavanju infrastrukture
� kada HŽ Infrastruktura opravdano sumnja da željeznički prijevoznik neće koristiti zatraženu trasu
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 42
Ukoliko broj zahtjeva za dodjelu istog infrastrukturnog kapaciteta prelazi dozvoljeni kapacitet određene linije, HŽ Infrastruktura će primijeniti pravila prioriteta prema slijedećem redoslijedu:
1) usluge javnog prijevoza putnika 2) usluge kombiniranog prijevoza 3) usluge međunarodnog teretnog prijevoza 4) usluge ostalog teretnog prijevoza
Uzimajući u obzir gore navedene prioritete postupak dodjele trasa vršit će se prema slijedećim pravilima:
� zahtjevi za trase redovnih vlakova imaju prednost pred zahtjevima za trase izvanrednih i posebnih vlakova;
� zahtjevi za trase vlakova prema okvirnim ugovorima imaju prednost pred novim zahtjevima;
� zahtjevi za trase vlakova koji obuhvaćaju dulji vremenski period prometovanja imaju prednost pred zahtjevima za kraći vremenski period;
� zahtjevi za trase vlakova za dužu relaciju imaju prednost pred trasama vlakova za kraću relaciju na istom prijevoznom putu.
Ukoliko željeznički prijevoznik smatra da je zakinut u svojim pravima može uložiti žalbu Agenciji za regulaciju tržišta željezničkih usluga. 4.4.4. Utjecaj okvirnih ugovora Okvirni ugovori reguliraju pravo željezničkog prijevoznika na upotrebu infrastrukturnih kapaciteta za period duži od godišnjeg voznog reda, koji neće biti definiran u detalje, ali će omogućiti željezničkom prijevozniku korištenje određenih infrastrukturnih kapaciteta. Okvirni ugovori su predmet direktnih dogovora između HŽ Infrastrukture i željezničkih prijevoznika, i ne mogu spriječiti upotrebu infrastrukture od strane drugih željezničkih prijevoznika. Vidi točku 2.3.1. HŽ Infrastruktura do sada nema sklopljen niti jedan okvirni ugovor.
4.5. Dodjela kapaciteta za održavanje, obnovu i poboljšanje
Dodjela infrastrukturnih kapaciteta za potrebe radova na održavanju, obnovi i poboljšanju željezničke infrastrukture. sastavni je dio postupka dodjele kapaciteta. U cilju održavanja određene razine kvalitete, sigurnosti i pouzdanosti željezničke infrastrukture, HŽ Infrastruktura, Poslovi pristupa infrastrukturi će u postupku izrade voznog reda rezervirati dio infrastrukturnih kapaciteta za redovno održavanje željezničke infrastrukture, za određene periode vremena i određene dionice. Razdoblja rezervirana za redovno održavanje željezničke infrastrukture objavljuju se u Priručniku o željezničkim prugama.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 43
4.5.1. Postupak Dodjelu kapaciteta za održavanje, obnovu i poboljšanje željezničke infrastrukture vrše Prometni poslovi, Služba za izvršenje prometa, prema postupku za dodjelu ad hoc kapaciteta opisanom u točki 4.3.2. Zahtjevi se upućuju:
� poštom, na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb
� faxom, na broj: ++385 1 45 77 730
4.6. Nekorištenje dodijeljene trase/Pravila otkazivanja HŽ Infrastruktura zadržava pravo otkazivanja dodijeljenog kapaciteta ukoliko željeznički prijevoznik koristi dodijeljeni kapacitet manje od 25% kvote mjesečno. HŽ Infrastruktura zadržava pravo otkazivanja dodijeljenog kapaciteta na zakrčenoj infrastrukturi ukoliko se dodijeljeni kapacitet koristi manje od 50% kvote mjesečno, osim ukoliko su razlozi gospodarskog karaktera i izvan kontrole željezničkog prijevoznika. Željeznički prijevoznik može otkazati dodijeljeni kapacitet:
� 5 dana prije izvršenja usluge bez naknade � od 5 dana do 6 sati prije izvršenja usluge uz plaćanje 10% naknade za
cjelokupnu trasu vlaka, � manje od 6 sati prije izvršenja usluge uz plaćanje cjelokupne naknade za
cjelokupnu trasu vlaka Željeznički prijevoznik mora otkazati dodijeljeni kapacitet u pisanom obliku:
� poštom, na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb
� faxom, na broj: ++385 1 45 77 939
Otkazani dodijeljeni kapacitet smatra se i onaj kojeg željeznički prijevoznik nije iskoristio a niti otkazao na naprijed navedeni način.
Otkazani dodijeljeni kapaciteti mogu se dodijeliti drugim željezničkim prijevoznicima.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 44
4.7. Izvanredne pošiljke i prijevoz opasnih tvari Prijevoz izvanrednih pošiljaka Prijevoz izvanrednih pošiljaka je prijevoz prilikom kojeg se odstupa od najmanje jednog tehničkog standarda koji se primjenjuje na dotičnoj infrastrukturi, kao što je npr. osovinsko opterećenje, profil željezničkog vozila i sl. Uzimajući u obzir sve potrebne elemente za izvršenje prijevoza izvanredne pošiljke HŽ Infrastruktura će odlučiti da li će dodijeliti zatraženi infrastrukturni kapacitet i pod kojim uvjetima. Dodjela kapaciteta za prijevoz izvanrednih pošiljki vrši se prema postupku propisanom u točki 4.3.2. Željeznički prijevoznici dužni su u svom zahtjevu za dodjelu kapaciteta, bez obzira da li se radi o postupku dodjele kapaciteta za godišnji vozni red ili ad hoc dodjeli kapaciteta, navesti sve potrebne podatke o izvanrednoj pošiljci koja se prevozi. Za detaljnije informacije obratiti se na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb tel: ++385 1 378 33 91 fax: ++385 1 45 77 730 e-mail: [email protected]
Opasne tvari Prijevoz opasnih tvari na željezničkoj infrastrukturi kojom upravlja HŽ Infrastruktura reguliran je Zakonom o prijevozu opasnih tvari i RID-om. Željeznički prijevoznici dužni su prijaviti svaku pošiljku opasnih tvari koja se prevozi u redovnom vlaku, razred RID-a i mjesto uvrštenja u vlaku. Željeznički prijevoznici odgovorni su za ishođenje odgovarajućih suglasnosti što se tiče sigurnosti prevoženja opasnih tvari. Dodjela kapaciteta za prijevoz opasnih tvari vrši se prema postupku propisanom u točki 4.3.2.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 45
Za detaljne informacije obratiti se na adresu:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa Mihanovićeva 12 HR - 10000 Zagreb tel: ++385 1 378 33 91 fax: ++385 1 45 77 730 e-mail: [email protected]
4.8. Posebne mjere koje treba poduzeti u slučaju poremećaja prometa U slučaju poremećaja prometa, HŽ Infrastruktura će zajedno sa željezničkim prijevoznicima poduzeti sve potrebne mjere za uspostavljanje normalnih uvjeta prometa što je prije moguće. 4.8.1. Načela U cilju otklanjanja poremećaja u prometu HŽ Infrastruktura će poduzeti odgovarajuće mjere za ponovno uspostavljanje redovnog voznog reda vlakova uzimajući u obzir potrebe putnika i korisnika teretnog prijevoza, te sigurnost prometa. U cilju otklanjanja poremećaja u prometu HŽ Infrastruktura može primijeniti operativna pravila iz točke 4.8.2., otkazati neke vlakove ili im odrediti neku drugu trasu u dogovoru sa željezničkim prijevoznikom, ovisno o vrsti poremećaja i očekivanoj dužini trajanja. U slučaju kad se očekuje duži prekid prometa HŽ Infrastruktura će u suglasnosti sa željezničkim prijevoznicima izraditi dopunski vozni red za period dok se ne uspostavi redovit promet. HŽ Infrastruktura može zatražiti pomoć željezničkog prijevoznika u cilju normalizacije operativnih uvjeta prometa, pa čak i onda kada ona nisu direktno uzrok smetnji, što može uključivati i korištenje njihovih voznih sredstava i osoblja kako bi se normalizirao promet. 4.8.2. Operativna pravila U cilju uspostavljanja normalnog tijeka prometa vrijede operativna pravila za reguliranje željezničkog prometa propisana Zakonom o sigurnosti u željezničkom prometu NN 40/07, 120/08, 61/11), Pravilnikom o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa (NN 133/09, 14/10), Prometnim pravilnikom (2) i ostalim podzakonskim aktima i propisima koji reguliraju navedeno. U slučajevima kašnjenja i otpremanja vlakova prije vremena vrijedi pravilo da vlakovi nižeg ranga ne smiju ometati kretanje vlakova višeg ranga.
4. DODJELA KAPACITETA
Izvješće o mreži 2012 46
Prednost vlaku nižeg ranga može se dati ako se time izbjegava povećanje kašnjenja, a vlak višeg ranga nastalo zakašnjenje može nadoknaditi na daljnjem putu. Kod vlakova istog ranga prednost ima onaj vlak koji bi zbog kašnjenja izgubio veze na priključnim kolodvorima. Ako veze nisu u pitanju, prednost ima onaj vlak kojemu predstoji dulji put do njegovoga krajnjeg kolodvora odnosno koji vozi na vrijeme. Potrebne mjere koje se poduzimaju u slučaju izvanrednih događaja propisane su Zakonom o sigurnosti u željezničkom prometu, Pravilnikom o izvanrednim događajima (631) i Uputom o postupcima pri istrazi izvanrednih događaja (632). Vlakovi koji sudjeluju u otklanjanju smetnji nastalih kao posljedica izvanrednog događaja imaju prednost pred svim ostalim vlakovima. 4.8.3. Predvidivi problemi Potrebne mjere koje se poduzimaju u slučajevima predvidivih problema kao što su: tehničke smetnje ss i tk uređaja, uređaja za reguliranje prometa, jaki vjetar, elementarne nepogode, snijeg i sl. propisane su Pravilnikom o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa (NN 133/09, 14/10), Prometnim pravilnikom (2) i ostalim propisima koji reguliraju navedeno. 4.8.4. Nepredvidivi problemi U vrlo hitnim slučajevima kada se željeznička infrastruktura privremeno ne može koristiti, HŽ Infrastruktura može otkazati trase vlakova za vremenski period potreban za osposobljavnaje sustava, bez prethodne obavijesti. HŽ Infrastruktura će o nastaloj situaciji obavijestiti sve zainteresirane strane.
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 47
5. USLUGE 5.1. Uvod U cilju obavljanja prijevoza na dodijeljenom infrastrukturnom kapacitetu, europsko zakonodavstvo definiralo je četiri vrste “usluga” koje željeznički prijevoznici mogu koristiti. Kako je Zakon o željeznici Republike Hrvatske prilagođen europskom zakonodavstvu, to se u duhu provođenja istog, u ovom dokumentu koristila podjela “usluga” u skladu s odredbama Direktive 2001/14/EZ, Prilog II, na:
� minimalni pristupni paket usluga � pristup prugom do uslužnih objekata i njihovo korištenje � dodatne usluge � prateće usluge
Direktiva 2001/14/EZ određuje da sva željeznička poduzeća imaju pravo na nediskriminacijskoj osnovi na minimalni pristupni paket usluga i pristup prugom do uslužnih objekata. Zahtjeve željezničkih poduzeća za korištenjem objekata i usluga koje se pružaju u tim objektima smije se odbiti jedino ako postoje izvedive alternative po tržišnim uvjetima. HŽ Infrastruktura omogućit će svim željezničkim prijevoznicima korištenje gore navedenih usluga koje pruža HŽ Infrastruktura na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev potpisivanjem Ugovora o pristupu (UP) odnosno posebnih ugovora sa HŽ Infrastrukturom. Korištenje uslužnih objekata kojima ne upravlja HŽ Infrastruktura, kao i dodatnih i pratećih usluga koje ne pruža HŽ Infrastruktura predmet je posebnih ugovora s upraviteljima odnosnih uslužnih objekata odnosno pružateljima tih usluga. 5.2. Minimalni pristupni paket usluga Minimalni pristupni paket usluga koji pruža HŽ Infrastruktura sadrži sve elemente minimalnog pristupnog paketa usluga definiranog u Prilogu II, Direktive 2001/14/EZ:
� obradu zahtjeva za infrastrukturni kapacitet; � pravo korištenja dodijeljenog kapaciteta; � korištenje kolosijeka, skretnica i čvorišta na dodijeljenom kapacitetu; � upravljanje prometom vlakova, uključujući signalizaciju, regulaciju, prijem i
otpremu vlakova, sporazumijevanje vezano uz promet vlakova i pružanje informacija o kretanju vlakova;
� sve ostale informacije potrebne za realizaciju ili obavljanje usluge za koju je kapacitet dodijeljen
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 48
5.2.1. Obrada zahtjeva za infrastrukturni kapacitet Obrada zahtjeva za infrastrukturni kapacitet dio je postupka dodjele kapaciteta opisanog u Poglavlju 4. Dodjela kapaciteta. Zahtjevi za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta koje su podnijeli željeznički prijevoznici obrađuju se u zajedničkoj suradnji sa željezničkim prijevoznicima, provjeravaju se mogućnosti implementacije, rješavaju se proturječnosti i priprema se ponuda za trasu vlaka koja u konačnici rezultira voznim redom. 5.2.2. Pravo korištenja dodijeljenog kapaciteta Pod uvjetom da su zadovoljeni svi potrebni preduvjeti za vožnju vlaka u skladu sa važećim zakonodavstvom, kao što je dozvola, rješenje o sigurnosti, i potpisan ugovor o pristupu, željeznički prijevoznik ima pravo korištenja dodijeljenog kapaciteta u formi trase vlaka. 5.2.3. Korištenje kolosijeka, skretnica i čvorišta Korištenje kolosijeka, skretnica i čvorišta na dodijeljenom kapacitetu omogućava željezničkom prijevozniku izvršenje vožnje vlaka. 5.2.4. Upravljanje prometom vlakova, uključujući signalizaciju, regulaciju, prijem
i otpremu vlakova, sporazumijevanje vezano uz promet vlakova i pružanje informacija o kretanju vlakova
Cjelokupno upravljanje prometom vlakova, uključujući signalizaciju, regulaciju, prijem i otpremu vlakova, sporazumijevanje vezano uz promet vlakova i pružanje informacija uz korištenje telekomunikacijskih uređaja omogućava željezničkim prijevoznicima izvršenje vožnje vlaka na dodijeljenoj trasi vlaka. 5.2.5. Sve ostale informacije potrebne za realizaciju ili obavljanje usluge za koju
je kapacitet dodijeljen Nakon donošenja i objave voznog reda, materijali voznog reda koje izrađuje i objavljuje HŽ Infrastruktura biti će dostavljeni željezničkim prijevoznicima. Željezničkim prijevoznicima pružit će se također sve dodatne informacije potrebne za vožnju vlaka u okviru minimalnog pristupnog paketa usluga. 5.3. Pristup prugom do uslužnih objekata i njihovo korištenje Pristup prugom do uslužnih objekata i njihovo korištenje definirano u Prilogu II, Direktive 2001/14/EZ obuhvaća:
� korištenje opreme za opskrbu električnom energijom potrebnom za vuču vlaka; � objekte za opskrbu gorivom;
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 49
� kolodvore za prijem i otpremu putnika, kolodvorske zgrade, i ostale objekte; � robne terminale; � ranžirne kolodvore; � objekte za formiranje vlakova; � garažne kolosijeke; � objekte za održavanje i ostale tehničke objekte.
HŽ Infrastruktura omogućit će pristup prugom do svih gore navedenih uslužnih objekata svim željezničkim prijevoznicima kojima je dodijeljen minimalni pristupni paket usluga, na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev, pod uvjetom da su željeznički prijevoznici prethodno sklopili ugovor o korištenju tih objekata sa onim tko njima upravlja. HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje svih uslužnih objekata kojima upravlja HŽ Infrastruktura svim željezničkim prijevoznicima kojima je dodijeljen minimalni pristupni paket usluga, na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Korištenje uslužnih objekata navedenih u prvom odlomku ove točke željeznički prijevoznici ugovorit će sa HŽ Infrastrukturom odnosno sa pružateljem dotične usluge. Potrebu pristupa prugom do uslužnih objekata i njihovo korištenje, željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta, vidi Poglavlje 4. 5.3.1. Korištenje opreme za opskrbu električnom energijom potrebnom za vuču
vlaka HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje opreme za opskrbu električnom energijom potrebnom za vuču vlaka svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način. Potrošnja same energije nije dio ove usluge. 5.3.2. Objekti za opskrbu gorivom HŽ Infrastruktura omogućit će pristup prugom do objekata za opskrbu gorivom svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način. Za uslugu opskrbe gorivom vidi točku 5.4.2.
Potrebu za korištenjem objekata za opskrbu gorivom željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta.
5.3.3. Kolodvori za prijem i otpremu putnika, kolodvorske zgrade i ostali objekti HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje svih kolodvora i stajališta za prijem i otpremu putnika, kolodvorskih zgrada i ostalih kolodvorskih objekata svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev.
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 50
Korištenje kolodvora i stajališta za prijem i otpremu putnika, kolodvorskih zgrada i ostalih objekata podrazumijeva korištenje perona i ostalih površina potrebnih za pristup i prijelaz putnika u kolodvorima i stajalištima te ostalih površina koje omogućavaju kretanje putnika između javnih cestovnih površina i vlaka. 5.3.4. Robni terminali Pod nazivom „robni terminali” na željezničkoj mreži kojom upravlja HŽ Infrastruktura podrazumijevaju se sva službena mjesta otvorena za robni rad gdje se vrše utovarno-istovarne i pretovarne radnje. HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje svih „robnih terminala“ svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Korištenje „robnih terminala“ podrazumijeva korištenje kolosiječnih kapaciteta i skretnica u kolodvoru, uključujući signalizaciju i regulaciju kao i korištenje kontaktne mreže kada je to potrebno. Za korištenje posebnih postrojenja ili opreme potrebne za utovar, istovar ili pretovar u intermodalnim terminalima, obratiti se na adresu:
HŽ Cargo d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 AGIT d.o.o. HR - 10000 Zagreb Heinzelova 51
Za korištenje lučkih terminala povezanih sa željezničkom infrastrukturom kojom upravlja HŽ Infrastruktura obratiti se na adrese: Za pomorske lučke terminale:
Lučka uprava Rijeka HR - 51000 Rijeka Riva 1 Lučka uprava Split HR - 21000 Split Gat sv. Duje 1 Lučka uprava Šibenik HR - 22000 Šibenik Ob. hrvatske mornarice 4
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 51
Lučka uprava Ploče HR – 20340 Ploče Trg kralja Tomislava 21 Lučka uprava Zadar HR - 23000 Zadar Liburnska obala 6/I Za lučke terminale na unutarnjim plovnim putevima: Lučka uprava Osijek HR - 31 000 Osijek Šetalište kardinala F. Šepera 6 Lučka uprava Sisak HR - 44000 Sisak Rimska 28 Lučka uprava Slavonski Brod HR - 35000 Slavonski Brod Šetalište braće Radića 22 Lučka uprava Vukovar HR - 32000 Vukovar Dunavski prilaz 15
5.3.5. Ranžirni kolodvori HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje svih ranžirnih kolodvora svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Korištenje ranžirnih kolodvora podrazumijeva korištenje kolosiječnih kapaciteta i skretnica u kolodvoru, uključujući signalizaciju i regulaciju kao i korištenje kontaktne mreže kada je to potrebno, kao i posebnih postrojenja kojima je opremljen ranžirni kolodvor (npr. spuštalica, kolosiječne kočnice ili neko drugo specifično postrojenje). 5.3.6. Objekti za formiranje vlakova HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje objekata potrebnih za formiranje vlakova svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev.
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 52
Korištenje objekata za formiranje vlakova podrazumijeva korištenje potrebnih kolosiječnih kapaciteta i skretnica u kolodvoru uključujući signalizaciju i regulaciju kao i korištenje kontaktne mreže kada je to potrebno. Potrebu za objektima za formiranje vlakova željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. 5.3.7. Garažni kolosijeci HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje garažnih kolosijeka svim željezničkim prijevoznicima koji imaju potrebu za garažiranjem voznog parka, na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Korištenje garažnih kolosijeka podrazumijeva korištenje odgovarajućih kolosiječnih kapaciteta koji su željezničkom prijevozniku potrebni za garažiranje voznog parka. Potrebu za garažiranjem voznog parka koji se koristi u redovnom prometu željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. Zahtjev za korištenje garažnih kolosijeka treba sadržavati:
- vrstu voznog parka (putnički vagoni, teretni vagoni, lokomotive i sl.) - potrebnu dužinu kolosijeka u metrima; - vremenski period garažiranja - lokaciju; - moguće dodatne usluge (npr. korištenje postrojenja za predgrijavanje i sl.).
5.3.8. Objekti za održavanje i ostali tehnički objekti
Objekti za održavanje
HŽ Infrastruktura ne upravlja objektima za održavanje voznog parka. HŽ Infrastruktura omogućit će svim željezničkim prijevoznicima pristup prugom do objekata za održavanje voznog parka na nediskriminacijski način, a za mogućnosti korištenja objekata za održavanje voznog parka obratiti se na adrese:
HŽ Cargo d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 HŽ Putnički prijevoz.d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 HŽ Vuča vlakova d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 53
Ostali tehnički objekti HŽ Infrastruktura omogućit će svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev, korištenje dolje navedenih tehničkih objekata kojima upravlja HŽ Infrastruktura. Vagonske vage HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje vagonskih vaga svim željezničkim prijevoznicima koji imaju potrebu za uslugom vaganja na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Potrebu za korištenjem vagonskih vaga željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. Postrojenja za predgrijavanje i prethlađivanje HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje postrojenja za predgrijavanje i prethlađivanje vlakova za prijevoz putnika svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Potrebu za korištenjem objekata za predgrijavanje i prethlađivanje željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. Ova usluga ne uključuje potrošnju električne energije. Postrojenja za snabdijevanje vodom HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje postrojenja za snabdijevanje vodom svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Potrebu za korištenjem objekata za snabdijevanje vodom željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. Ova usluga ne uključuje potrošnju vode. Stabilna postrojenja za provjeru kočenja HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje stabilnog postrojenja za provjeru kočenja u kolodvoru Zagreb Ranžirni kolodvor svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Potrebu za korištenjem stabilnoga postrojenja za provjeru kočenja željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. Rampe za utovar i istovar tereta HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje rampi za utovar i istovar tereta svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev.
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 54
Potrebu za korištenjem rampi za utovar i istovar tereta željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. Rampe za utovar i istovar praćenih automobila HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje rampi za utovar i istovar praćenih automobila svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Potrebu za korištenjem rampi za utovar i istovar praćenih automobila željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. Objekti za čišćenje i pranje putničkih vagona i motornih vlakova HŽ Infrastruktura omogućit će korištenje objekata za čišćenje i pranje putničkih vagona i motornih vlakova svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Potrebu za korištenjem objekata za čišćenje i pranje putničkih vagona i motornih vlakova željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta. Objekti za pranje i čišćenje teretnih željezničkih vagona HŽ Infrastruktura ne upravlja objektima za pranje teretnih vagona. HŽ Infrastruktura omogućit će pristup prugom do objekata za pranje i čišćenje teretnih vagona svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način, a za mogućnosti korištenja objekta za pranje i čišćenje teretnih vagona obratiti se na adresu:
HŽ Cargo d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
Ostali objekti Informacije o mogućnosti korištenja ostalih tehničkih objekata mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 55
5.4. Dodatne usluge Dodatne usluge prema Direktivi 2001/14/EZ, Prilog II, mogu biti:
� električna energija potrebna za vuču vlakova; � predgrijavanje/prethlađivanje vlakova za prijevoz putnika; � opskrba gorivom, manevriranje, te sve ostale usluge koje se pružaju kod naprijed
navedenih uslužnih objekata s pristupom; � posebni ugovori za:
o nadzor pri prijevozu opasnih tvari, o pomoć pri vožnji vlakova s izvanrednim pošiljkama.
. Korištenje gore navedenih dodatnih usluga koje pruža HŽ Infrastruktura omogućit će se svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. Korištenje gore navedenih dodatnih usluga željeznički prijevoznici ugovorit će sa HŽ Infrastrukturom, odnosno sa pružateljem dotične usluge. Zahtjev za korištenje dodatnih usluga koje pruža HŽ Infrastruktura željeznički prijevoznici moraju iskazati u postupku dodjele kapaciteta, vidi Poglavlje 4. Detaljnije informacije o pružanju dodatnih usluga koje pruža HŽ Infrastruktura mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
5.4.1. Električna energija potrebna za vuču vlakova HŽ Infrastruktura pruža uslugu opskrbe električnom energijom potrebnom za vuču vlakova svim željezničkim prijevoznicima na nediskriminacijski način i na njihov zahtjev. HŽ Infrastruktura nabavlja električnu energiju od Hrvatske elektroprivrede d.d. koja je jedini isporučitelj električne energije u Republici Hrvatskoj. Pretvorenu električnu energiju potrebu za vuču vlakova isporučuje svim željezničkim prijevoznicima. Opskrba električnom energijom potrebnom za vuču vlakova predmet je posebnog ugovora između željezničkih prijevoznika i HŽ Infrastrukture.
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 56
5.4.2. Opskrba dizel gorivom HŽ Infrastruktura ne pruža uslugu opskrbe dizel gorivom. Za pružanje usluge opskrbe dizel gorivom obratiti se na adresu:
HŽ Vuča vlakova d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
5.4.3. Usluge za vlakove (predgrijavanje, prethlađivanje, opskrba vodom, zbrinjavanje otpada)
Predgrijavanje i prethlađivanje vlakova za prijevoz putnika HŽ Infrastruktura ne pruža uslugu predgrijavanja i prethlađivanja vlakova za prijevoz putnika. Za uslugu predgrijavanja i prethlađivanja vlakova za prijevoz putnika obratiti se na adresu:
HŽ Putnički prijevoz d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
Opskrba vodom HŽ Infrastruktura ne pruža uslugu opskrbe vlakova za prijevoz putnika sanitarnom vodom. Za pružanje usluge opskrbe vlakova za prijevoz putnika sanitarnom vodom obratiti se na adresu:
Čišćenje i njega putničkih vagona d.o.o. HR - 10000 Zagreb Trg kralja Tomislava 17
Zbrinjavanje otpada iz toaleta HŽ Infrastruktura ne pruža uslugu zbrinjavanja otpada iz toaleta. Za pružanje usluge zbrinjavanja otpada iz toaleta obratiti se na adresu: Za klasične vagone:
Čišćenje i njega putničkih vagona d.o.o. HR - 10000 Zagreb Trg kralja Tomislava 17
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 57
Za dizel i elektro motorne garniture:
HŽ Vuča vlakova d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
5.4.4. Manevriranje i druge usluge Manevriranje HŽ Infrastruktura pruža uslugu manevriranja u slijedećim kolodvorima: Zagreb Ranžirni kolodvor, Zagreb Glavni kolodvor, Ogulin, Moravice, Lokve, Knin, Perković, Šapjane, Koprivnica, Vinkovci, Tovarnik i Volinja svaki dan od 0-24 sata, sa izuzetkom Zagreb Ranžirnog kolodvora gdje se usluga manevriranja ne pruža nedjeljom od 7.00 – 19.00 sati. Usluga manevriranja podrazumijeva rad manevarskog osoblja kod svakog pokretanja vozila koje nije vožnja vlaka, a koje se obavlja radni njihova premještanja s jednog mjesta na drugo uključujući i rad oko zakvačivanja, otkvačivanja, usporavanja i zaustavljanja toga kretanja te osiguranje vozila od samopokretanja. U svim ostalim kolodvorima uslugu manevriranja pruža:
HŽ Cargo d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
Priprema vlakova za vožnju HŽ Infrastruktura pruža uslugu pripreme vlakova za vožnju u slijedećim kolodvorima: Zagreb Ranžirni kolodvor, Zagreb Glavni kolodvor, Ogulin, Moravice, Lokve, Knin, Perković, Šapjane, Koprivnica, Vinkovci, Tovarnik i Volinja svaki dan od 0-24 sata, sa izuzetkom Zagreb Ranžirnog kolodvora gdje se usluga pripreme vlakova za vožnju ne pruža nedjeljom od 7.00 – 19.00 sati. Priprema vlakova za vožnju podrazumijeva uvrštavanje vagona i drugih vozila u vlak, kvačenje vozila, sastavljanje vlaka, dopremu vlaka sa mjesta sastavljanja vlaka na kolosijek uz peron ukoliko je to potrebno, provjeru i utvrđivanje duljine i mase vlaka, opremanje vlaka propisanim signalnim sredstvima, popis vlaka i ispostavljanje popratnih dokumenata vlaka. Proba kočenja Uslugu probe kočenja redovito pruža:
HŽ Cargo d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 58
HŽ Infrastruktura pruža uslugu skraćene probe kočenja samo u posebnim slučajevima u službenim i drugim mjestima u kojima nije organizirana tehničko-pregledna djelatnost probe kočenja sa strojovođom gdje probu obavljaju drugi stručno osposobljeni radnici u skladu s Uputom o kočenju vlakova (Sl. vj. 6/05, 07/05, 09/05, 01/06, 07/06, 11/09). Informacije u kojim kolodvorima HŽ Infrastruktura pruža ovu uslugu mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
Tehnički pregled vagona HŽ Infrastruktura ne pruža uslugu tehničkog pregleda vagona. Uslugu tehničkog pregleda vagona pruža:
HŽ Cargo d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
Usluga vaganja HŽ Infrastruktura ne pruža uslugu vaganja vagona. Uslugu vaganja vagona pruža:
HŽ Cargo d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
5.4.5. Usluge za prijevoz izvanrednih pošiljaka i opasnih tvari Usluge za prijevoz izvanrednih pošiljaka HŽ Infrastruktura pruža uslugu prijevoza izvanrednih pošiljaka prema odrednicama za prijevoz izvanrednih pošiljka propisanim Pravilnikom o uvjetima za prijevoz izvanrednih pošiljaka u željezničkom prometu (NN 156/08). Usluga obuhvaća obradu zahtjeva željezničkog prijevoznika u cilju provjere posebnih uvjeta vožnje i prijevoza roba koje ne udovoljavaju općim tehničkim standardima za prijevoz na predviđenoj dionici pruge, kao npr. slobodni profil, osovinsko opterećenje, itd. Svako odstupanje od standarda smatra se izvanrednim prijevozom i zahtijeva poseban postupak. Usluga uključuje dodatni angažman djelatnika HŽ Infrastrukture za
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 59
pripremu i izvršenje prijevoza izvanrednih pošiljaka kao što su: definiranje uvjeta prijevoza, eventualno angažiranje dodatnog osoblja za praćenje prijevoza i pregled pruge nakon izvršenog prijevoza, eventualno privremeno izmještanje objekata uz prugu, itd. HŽ Infrastruktura odlučuje da li je moguće prihvatiti određeni prijevoz i uz koje uvjete. Detaljnije informacije mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
tel: ++385 1 378 33 91 fax: ++385 1 457 77 30 e-mail: [email protected]
ili HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
Usluge za prijevoz opasnih tvari Prijevoz opasnih tvari na željezničkim prugama RH vrši se u skladu sa RID-om i Zakonom o prijevozu opasnih tvari (NN 79/07). HŽ Infrastruktura ne pruža posebne usluge vezane uz prijevoz opasnih tvari. Detaljnije informacije mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Prometni poslovi Služba za izvršenje prometa HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel: ++385 1 378 33 91 fax: ++385 1 457 77 30 e-mail: [email protected]
ili HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 60
HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
5.4.6. Usluga pružanja informacija putnicima HŽ Infrastruktura pruža uslugu informacija putnicima preko razglasa i vizualnih displeja o vremenu i mjestu dolaska odnosno odlaska vlakova, kašnjenju vlakova, eventualnoj promjeni prijevoznog puta te drugim potrebnim informacijama u svezi prometa vlakova. 5.4.7. Ostale dodatne usluge Informacije o ostalim dodatnim uslugama koje pruža HŽ Infrastruktura mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
5.5. Prateće usluge Prateće usluge prema Direktivi 2001/14/EZ mogu biti:
� pristup telekomunikacijskoj mreži; � pružanje dodatnih informacija; � tehnički pregled voznog parka.
HŽ Infrastruktura nije u obvezi pružanja gore navedenih pratećih usluga te zadržava pravo odlučivanja koje usluge će pružati i pod kojim uvjetima. 5.5.1. Pristup telekomunikacijskoj mreži HŽ Infrastruktura pruža uslugu korištenja telekomunikacijske mreže u skladu s tržišnim uvjetima. Detaljnije informacije mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Elektrotehnički poslovi održavanja HR - 10000 Zagreb Trg kralja Tomislava 11
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 61
5.5.2. Pružanje dodatnih informacija HŽ Infrastruktura pruža dodatne informacije o korištenju željezničke infrastrukture kojom ona upravlja, a koje nisu obuhvaćene Izvješćem o mreži. Detaljnije informacije mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
5.5.3. Tehnički pregled voznog parka HŽ Infrastruktura ne pruža uslugu tehničkog pregleda voznog parka. Informacije o uslugama tehničkog pregleda voznog parka mogu se dobiti na adresi:
HŽ Cargo d.o.o. HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12
5.5.4. Ostale prateće usluge HŽ Infrastruktura pruža slijedeće prateće usluge: za putnički prijevoz:
� prodaju prijevoznih karata � obavljanje poslova računopolagača putničke blagajne, � obavljanje poslova kolodvorske blagajne za putnički prijevoz i
računopolagača za teretni prijevoz:
� obračun teretnih listova i vođenje blagajničko računskih poslova � upravljanje teretnim vagonima � obavljanje prometno – transportnih i skladišnih poslova � planiranje otpreme teretnih vagona i vlakova i određivanja prioriteta otpreme
istih
5. USLUGE
Izvješće o mreži 2012 62
Informacije o pružanju ostalih pratećih usluga koje pruža HŽ Infrastruktura mogu se dobiti na adresi:
HŽ Infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR - 10000 Zagreb Mihanovićeva 12 tel/fax: ++385 1 457 79 39 e-mail: [email protected]
6. PRISTOJBE
Izvješće o mreži 2012 63
6. PRISTOJBE Prema Zakonu o željeznici, članak 23., upravitelj željezničke infrastrukture, HŽ Infrastruktura, određuje i naplaćuje pristojbe za korištenje željezničke infrastrukture. U cilju izvršenja prijevoza na željezničkoj infrastrukturi željeznički prijevoznici plaćaju pristojbe za:
� minimalni pristupni paket usluga; � pristup prugom do uslužnih objekata; � korištenje uslužnih objekata; � dodatne usluge; � prateće usluge.
6.1. Načela određivanja pristojbi Visina pristojbi za minimalni pristupni paket usluga i pristup prugom do uslužnih objekata određuje na osnovu izravnih troškova za održavanje željezničke infrastrukture i upravljanje prometom na željezničkoj infrastrukturi. Visina pristojbe za minimalni pristupni paket usluga i pristup prugom do uslužnih objekata utvrđuje se s obzirom na ostvarene kilometre vlaka, sastav vlaka, masu i brzinu vlaka, osovinsko opterećenje, trajanje korištenja infrastrukture te ostale posebne zahtjeve. Visina pristojbi za korištenje uslužnih objekata kojima upravlja HŽ Infrastruktura određuje se na osnovu troškova nastalih pri korištenju tih objekata. Visina pristojbi dodatnih usluga koje pruža HŽ Infrastruktura određuje se na osnovu troškova nastalih pri pružanju tih usluga. Visina pristojbi pratećih usluga koje pruža HŽ Infrastruktura određuju se na osnovu tržišnih uvjeta. HŽ Infrastruktura ne naplaćuje posebne dodatke na pristojbe, kao što je dodatak za nedostatak odnosno ograničenje kapaciteta na pojedinim željezničkim linijama, dodatak za zaštitu okoliša, dodatak za rezervaciju kapaciteta i sl., niti odobrava bilo kakve popuste. 6.1.1. Minimalni pristupni paket usluga Visina pristojbe za minimalni pristupni paket usluga određuje se s obzirom na osnovnu cijenu korištenja infrastrukture po vlak kilometru (vlkm), parametru linije, ekvivalentu trase vlaka i duljini trase vlaka. Pristojba za trasu izvanrednog vlaka obračunava se 10% više od pristojbe za trasu redovnog vlaka.
6. PRISTOJBE
Izvješće o mreži 2012 64
Pristojba za trasu vlaka za koju se izrađuje poseban vozni red i pristojba za trasu podijeljenog vlaka kojemu se zadržavanje i drugi elementi voznog reda određuju kod uvođenja u promet obračunava se 20% više od pristojbe za trasu redovnog vlaka. Pristojba za trasu vlaka koji prevozi izvanrednu pošiljku obračunava se 30% više od pristojbe za trasu vlaka kojom se izvanredna pošiljka prevozi. Vlakovima koji prevoze izvanredne pošiljke smatraju se vlakovi za koje je upravitelj infrastrukture posebno propisao uvjete prijevoza, osim vlakova koji kao izvanrednu pošiljku prevoze kontejnere. Pristojba za trasu vlaka na pokusnoj vožnji obračunava se prema odgovarajućem ekvivalentu trase vlaka. Kada se pokusna vožnja obavlja po trasi izvanrednog vlaka obračunava se 10% više od pristojbe za trasu redovnog vlaka, a kada se obavlja po trasi vlaka za koju se izrađuje poseban vozni red i po trasi podijeljenog vlaka kojemu se zadržavanje i drugi elementi voznog reda određuju kod uvođenja u promet obračunava se 20% više od pristojbe za trasu redovnog vlaka. 6.1.2. Pristup prugom do uslužnih objekata navedenih u točki 5.3. Pristojbe za pristup prugom do uslužnih objekata iz točke 5.3. određuju se kao i visina pristojbi za minimalni pristupni paket usluga. 6.1.3. Korištenje uslužnih objekata navedenih u točki 5.3. Pristojbe za korištenje uslužnih objekata navedenih u točki 5.3. određuju se na osnovu troškova nastalih pri korištenju uslužnih objekata. Pristojbe za korištenje uslužnih objekata primjenjuju se na nediskriminacijski način za sve željezničke prijevoznike. 6.1.4. Dodatne usluge Pristojbe za dodatne usluge određuju se na osnovu troškova nastalih pružanjem dotične usluge. Pristojbe za korištenje dodatnih usluga primjenjuju se na nediskriminacijski način za sve željezničke prijevoznike. 6.1.5. Prateće usluge Pristojbe za prateće usluge određuju se na osnovu tržišnih uvjeta.
6. PRISTOJBE
Izvješće o mreži 2012 65
6.2. Sustav određivanja pristojbi
Pristojba za minimalni pristupni paket usluga izračunava se prema sljedećoj formuli:
C = T���� ΣLl ���� Cvlkm ����K
Gdje je: T – ekvivalent trase vlaka L – parametar linije l (km) – duljina trase vlaka C (kn/vlkm) – osnovna cijena po vlak kilometru K – koeficijent korekcije cijene
Ekvivalent trase vlaka [T] – izračunava se na način da se prosječna planirana masa vlaka dovede u odnos s računskom (pretpostavljenom) masom vlaka.
Ekvivalent trase vlaka u putničkom prometu iznosi: T11 – EuroCity, InterCity, ekspresni, brzi, agencijski 1,20 T12 – ubrzani, putnički 0,80 T13 – pogranični, prigradski 1,00 T14 – nagibni 1,10 T15 – prazne garniture i lokomotivski vlakovi 0,50 Ekvivalent trase vlaka u teretnom prometu iznosi: T21 – vlak s pojedinačnim vagonima, vlak s jedinstvenim teretom, ekspresni, brzi, izravni, maršrutni 1,20 T22 – vlakovi kombiniranog prometa 0,90 T23 – dionički, sabirni, kružni, industrijski 1,10 T24 – vlakovi s praznim vagonima 1,00 T25 – lokomotivski vlakovi 0,30
Parametri linija [L] određeni su integracijom triju elemenata koji utječu na definiranje njegove vrijednosti. To su: - tehnički parametri pruga; - ekvivalent rada pruge; - ekvivalent troškova linije. Pripadnost pojedinih pruga odgovarajućoj liniji je sljedeće:
Linija L1: M101; M102; M103; M105; M401; M402; M403; M405; M406; M407; M408; M409; M410; L211; L212 Linija L2: M201; M202; M404; M602; M603; L214
6. PRISTOJBE
Izvješće o mreži 2012 66
Linija L3: M104; M301; M302; M303; M304; M604; M605; M606; M607; M608; L218 Linija L4: M501; R101; R201; R202; L215 Linija L5: M502; M601; R102; R103; R104; R105; R203; L101; L102; L103; L104; L105; L201; L202; L203; L204; L205; L206; L207; L208; L209; L210; L213; L216; L217
Vrijednost parametra za svaku liniju iznosi: Linija L1 = 1,50 Linija L2 = 1,10 Linija L3 = 1,00 Linija L4 = 0,90 Linija L5 = 0,50 Pregled pruga po parametrima linija nalazi se u Prilogu 6.1. Duljina trase vlaka [l] – izračunava se tako da se zbroje kilometri trase vlaka na svakoj liniji prema modelu. Osnovna cijena po vlak kilometru [Cvlkm] – određuje se na osnovu izravnih troškova za održavanje željezničke infrastrukture i upravljanja prometom na željezničkoj infrastrukturi i ostvarenih vlak kilometara. Cijene se iskazuju posebno za putnički, a posebno za teretni promet. Koeficijent korekcije cijene [K] –. određuje se u dogovoru s vlasnikom infrastrukture ovisno o stanju na transportnom tržištu i visini državne potpore za subvencioniranje troškova infrastrukture. Ukoliko se pristojba obračunava u visini izravnih troškova tada je koeficijent korekcije K=1.
6.3. Cijene Osnovna cijena po vlak kilometru [Cvlkm] za korištenje željezničke infrastrukture za vozni red 2011/2012 iznosi: u putničkom prijevozu: 10,09 kuna/vlkm + PDV u teretnom prijevozu: 17,55 kuna/vlkm + PDV 6.3.1. Minimalni pristupni paket Osnovna cijena izražena u kunama/vlkm iz točke 6.3. primjenjuje se na uslugu minimalnog pristupnog paketa. 6.3.2. Pristup prugom objektima za pružanje usluga Osnovna cijena izražena u kunama/vlkm iz točke 6.3. primjenjuje se na uslugu pristupa prugom objektima za pružanje usluga.
6. PRISTOJBE
Izvješće o mreži 2012 67
6.3.3. Pružanje usluga iz točke 5.3. Korištenje uslužnih objekata iz točke 5.3. kojima upravlja HŽ Infrastruktura uključeno je u cijenu iz točke 6.3. 6.3.4. Dodatne usluge Usluge koje pruža HŽ Infrastruktura iz točke 5.4. uključene su u cijenu iz točke 6.3. osim usluge opskrbe električnom energijom potrebnom za vuču vlakova za koju HŽ Infrastruktura sklapa posebne ugovore sa željezničkim prijevoznicima prema modelu određivanja pristojbi za isporuku električne energije navedenom u točki 6.3.4.1. 6.3.4.1. Model određivanja pristojbi za isporuku električne energije potrebne za vuču vlakova Obračun isporučene električne energije za vuču vlakova obračunava se prema sljedećoj formuli:
Cev = Cbrtkm ���� BRTKMvlaka
Gdje je: Cev - cijena isporučene električne energije za vuču vlaka Cbrtkm - osnovna cijena električne energije [kn/brtkm] BRTKMvlaka - brutotonski kilometri vlaka Vlakovi koji voze na željezničkim prugama kojima upravlja HŽ Infrastruktura svrstani su u sljedeće kategorije vlakova: Kategorija vlakova Vrste vlakova
1 EC, IC, ekspresni, brzi, ubrzani i agencijski vlakovi 2 putnički, pogranični i prigradski vlakovi - (klasični sastav) 3 putnički, pogranični i prigradski vlakovi - (EMG)
4 svi teretni vlakovi, lokomotivski vlakovi i prazne putničke garniture
Osnovna cijena električne energije za sustav elektrifikacije 25 kV 50 Hz
Osnovna cijena električne energije [kn/brtkm] Cbrtkm Kategorija vlakova VT (viša tarifa) NT (niža tarifa)
1 0,0224 0,0099 2 0,0333 0,0150 3 0,0127 0,0058 4 0,0142 0,0047
6. PRISTOJBE
Izvješće o mreži 2012 68
Osnovna cijena električne energije za sustav elektrifikacije 3 kV
Osnovna cijena električne energije [kn/brtkm] Cbrtkm Kategorija vlakova VT (viša tarifa) NT (niža tarifa)
1 0,0357 0,0157 2 0,0529 0,0238 3 - - 4 0,0226 0,0074
Vremensko razdoblje primjene VT i NT tarife ovisi o računanju vremena tako da je u razdoblju ljetnog računanja vremena VT tarifa između 08,00 i 22,00, a NT između 22,00 i 8,00 sati, dok je za vrijeme zimskog računanja vremena VT tarifa između 07,00 i 21,00 sati, dok je NT tarifa između 21,00 i 7,00 sati. Obračun isporučene električne energije za vuču vlakova vrši se do svakog 15-og u mjesecu za prethodni mjesec, na osnovu navedene formule za obračun. Usklađivanje razlike između obračunate isporučene električne energije za vuču vlakova i stvarne potrošnje prema tarifskim uvjetima dobavljača električne energije, vršit će se 2 puta godišnje i to za obračunska razdoblja:
- od 11.12.2011. godine od 00:00 sati do 31.05.2012. godine do 24:00 sata - od 01.06.2012. godine od 00:00 sati do 08.12.2012. godine do 24:00 sata
Eventualna razlika između obračunate električne energije za vuču vlakova i stvarne potrošnje prema tarifskim uvjetima dobavljača električne energije na bazi jednog obračunskog razdoblja, biti će vraćena željezničkim prijevoznicima ili će im se naplatiti, sukladno udjelu pojedinog prijevoznika u ukupnim ostvarenim brtkm. Upravitelj infrastrukture zadržava pravo promjene osnovne cijene električne energije u slučaju promjene iste ili promjene tarifskog modela od strane dobavljača električne energije. U tom slučaju obavit će se i izvanredni obračun razlike između obračunate električne energije za vuču vlakova i stvarne potrošnje prema tarifskim uvjetima dobavljača električne energije te odrediti nova osnovna cijena električne energije. 6.3.5. Prateće usluge Cijene pratećih usluga koje pruža HŽ Infrastruktura utvrdit će se ugovorom između zainteresiranih strana. 6.4. Sustav pokazatelja kvalitete prijevoza HŽ Infrastruktura vodi pregled kretanja vlakova za prijevoz putnika, ustanovljuje uzroke kašnjenja i naknadu zbog kašnjenja vlakova te podatke o tome jednom mjesečno dostavlja željezničkom prijevozniku.
6. PRISTOJBE
Izvješće o mreži 2012 69
Kašnjenja vlakova prate se s obzirom na uzroke kašnjenja, i to kao primarna i sekundarna. Naknada se obračunava samo za primarna kašnjenja vlakova nastala na prugama kojima upravlja HŽ Infrastruktura. Primarni uzroci kašnjenja za koje odgovara upravitelj infrastrukture su kašnjenja nastala zbog: - lagane vožnje - neplaniranih produljenja zatvora pruga zbog radova na infrastrukturi - kvara ili smetnje na signalno-sigurnosnim uređajima - kvara ili smetnje na uređajima za osiguranje ŽCPR-a - izvanrednog događaja Primarni uzroci kašnjenja za koje odgovara željeznički prijevoznik su kašnjenja nastala zbog: - produljene vožnje vlaka zbog vuče/sastava - nepravodobnog ispostavljanja garniture/lokomotive - kvara vučnog vozila - kvara vagona - izvanrednog događaja Upravitelj infrastrukture ustanovljuje u kojim je slučajevima za izvanredni događaj kao uzrok primarnog kašnjenja odgovoran upravitelj infrastrukture, a u kojima željeznički prijevoznik. Svi ostali uzroci kašnjenja smatraju se sekundarnim kašnjenjima i ne obračunavaju se. Uzroke kašnjenja ustanovljuje upravitelj infrastrukture. Ukoliko željeznički prijevoznik smatra da uzrok kašnjenja nije ispravno određen ima pravo u roku od 10 dana od dostave podataka o vožnji vlaka podnijeti pisani prigovor upravitelju infrastrukture. Sve prigovore razmatra stalno povjerenstvo sastavljeno od po jednog predstavnika upravitelja infrastrukture i željezničkog prijevoznika. Povjerenstvo se radi rješavanja po prigovorima sastaje po potrebi, najviše jednom mjesečno. Odluka povjerenstva o uzrocima kašnjenja je konačna. Naknada se obračunava prema minuti kašnjenja svakog pojedinog vlaka. Naknada za kašnjenje iznosi 0,1% pristojbe za cjelokupnu trasu vlaka za svaku minutu kašnjenja. Ukupan iznos naknade za kašnjenje pojedinog vlaka može iznositi maksimalno 5% pristojbe za cjelokupnu trasu tog vlaka. 6.5. Promjene pristojbi Obzirom da je utvrđivanje osnovne cijene za korištenje željezničke infrastrukture ovisno o iznosu pokrivanja izravnih troškova za održavanje i upravljanje infrastrukture, promjenom tog iznosa može doći i do promjene osnovne cijene, a time i do promjene visine pristojbi. O nastalim promjenama željeznički prijevoznici bit će odmah obaviješteni pisanim putem.
6. PRISTOJBE
Izvješće o mreži 2012 70
6.6. Način naplate Upravitelj infrastrukture će do svakog 15-og u mjesecu obračunati pristojbu za pristup infrastrukturi na osnovu ostvarenih vlakkilometara u prethodnom mjesecu, kao i naknadu zbog kašnjenja vlakova i račun dostaviti na adresu željezničkog prijevoznika. Upravitelj infrastrukture će do svakog 15-og u mjesecu obračunati isporučenu električnu energiju za vuču vlakova za prethodni mjesec i račun dostaviti na adresu željezničkog prijevoznika. Željeznički prijevoznici su dužni platiti račun u roku od 30 dana od dana zaključivanja obračunskog razdoblja na bankovni račun HŽ Infrastrukture. Za zakašnjela plaćanja upravitelj infrastrukture će zaračunati kamate najmanje tromjesečno u visini stope zakonske zatezne kamate. 6.6.1. Osiguranje plaćanja Željeznički prijevoznik se obvezuje na dan potpisa ugovora predati upravitelju infrastrukture dvije vlastite bjanko akceptirane mjenice s naznakom “bez protesta”. Ukoliko željeznički prijevoznik ne uruči upravitelju infrastrukture ugovoreni instrument osiguranja plaćanja, smatra se da ugovor o pristupu željezničkoj infrastrukturi nije niti zaključen i ne proizvodi pravne učinke.
PRILOZI
Izvješće o mreži 2012 71
Prilog 2.1. Popis Zakona i podzakonskih općih akata 1. Zakoni
1. Zakon o Agenciji za regulaciju tržišta željezničkih usluga (NN 79/07, 75/09,61/11) 2. Zakon o Agenciji za sigurnost željezničkog prometa (NN 120/08) 3. Zakon o kombiniranom prometu (NN 124/09) 4. Zakon o podjeli trgovačkog društva HŽ Hrvatske željeznice d.o.o. (NN 153/05) 5. Zakon o povlasticama u unutarnjem putničkom prometu (NN 97/00, 101/00) 6. Zakon o prijevozu opasnih tvari (NN 79/07) 7. Zakon o sigurnosti u željezničkom prometu (NN 40/07, 120/08, 61/11) 8. Zakon o ugovorima o prijevozu u željezničkom prometu (NN 87/96) 9. Zakon o željeznici (NN 123/03, 30/04, 153/05, 79/07, 120/08, 75/09)
2. Pravilnici 2.1 Pravilnici doneseni na temelju Zakona o željeznici:
1. Pravilnik o uvjetima i načinu izdavanja dozvole za obavljanje usluga željezničkog prijevoza i dozvole za upravljanje željezničkom infrastrukturom (NN 127/05, 121/07)
2. Pravilnik o uvjetima i načinu izdavanja rješenja o sigurnosti za upravljanje željezničkom infrastrukturom (NN 127/05, 121/07)
3. Pravilnik o uvjetima i načinu izdavanja rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza (NN 127/05, 121/07, 110/10, 8/11)
4. Pravilnik o željezničkoj infrastrukturi (NN 127/05, 16/08) 2.2. Pravilnici doneseni na temelju Zakona o sigurnosti u željezničkom prometu:
1. Pravilnik o izradi i objavljivanju voznog reda u željezničkom prometu (NN 128/09)
2. Pravilnik o izvanrednim događajima u željezničkom prometu (NN 64/09) 3. Pravilnik o načinu i postupku utvrđivanja prisutnosti alkohola u organizmu
djelatnika koji neposredno sudjeluju u obavljanju željezničkog prometa (NN 98/03, 40/07)
4. Pravilnik o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa (NN133/09, 14/10)
5. Pravilnik o načinu osiguravanja prometa na željezničko-cestovnim prijelazima i pješačkim prijelazima preko pruge (NN 121/09)
6. Pravilnik o općim uvjetima za građenje u zaštitnom pružnom pojasu (NN 93/10) 7. Pravilnik o posebnim zdravstvenim uvjetima kojima moraju udovoljavati
željeznički radnici koji neposredno sudjeluju u obavljanju željezničkog prometa (Sl. vjesnik SFRJ 38/79, 40/07)
8. Pravilnik o poslovima na kojima radnici neposredno sudjeluju u obavljanju željezničkog prometa (NN 15/10)
9. Pravilnik o radnom vremenu izvršnih radnika u željezničkom prometu (NN 105/08)
PRILOZI
Izvješće o mreži 2012 72
Prilog 2.1. Popis Zakona i podzakonskih općih akata
10. Pravilnik o službenoj iskaznici inspektora sigurnosti željezničkog prometa (NN 127/07, 31/08)
11. Pravilnik o tehničkim uvjetima kojima mora udovoljavati željeznički elektroenergetski infrastrukturni podsustav (NN 129/10, 23/11)
12. Pravilnik o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati željeznička vozila (NN 147/08, 3/09)
13. Pravilnik o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati željezničke pruge (NN 128/08)
14. Pravilnik o tehničkom pregledu željezničkih vozila (NN 155/08, 50/10) 15. Pravilnik o unutarnjem redu u željezničkom prometu (NN 124/10) 16. Pravilnik o uvjetima održavanja željezničkih vozila (NN 141/09) 17. Pravilnik o uvjetima za određivanje križanja željezničke pruge i drugih
prometnica i za svođenje i određivanje zajedničkog mjesta i načina križanja željezničke pruge i ceste (NN 121/09)
18. Pravilnik o uvjetima za prijevoz izvanrednih pošiljaka u željezničkom prometu (NN 156/08)
19. Pravilnik o značenju i uporabi signala, signalnih znakova i signalnih oznaka u željezničkom prometu (NN 126/09, 128/10, 81/11)
20. Pravilnik o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati industrijski i drugi željeznički kolosijeci koji nisu javno dobro u općoj uporabi (NN 99/11)
21. Pravilnik o uvjetima kojima moraju udovoljavati pravne i fizičke osobe ovlaštene za održavanje željezničkih vozila (NN 99/11)
2.3 Ostali pravilnici:
1. Pravilnik o postupku za ostvarivanje prava na korištenje povlastica u unutarnjem putničkom prometu (NN 14/01)
2. Pravilnik o terminalima za kombinirani prijevoz i pretovarnim kolodvorima (NN 30/10)
3. Pravilnik o primjeni hrvatskih normi pri projektiranju, građenju, prepravkama i održavanju željezničkih pruga i željezničkih vozila (NN12/97)
4. Pravilnik o načinu vođenja očevidnika o obavljenim inspekcijskim pregledima inspektora sigurnosti željezničkog prometa (NN13/95)
5. Pravilnik o odori željezničkih djelatnika i način zaustavljanja prometa na prijelazu ceste preko željezničke pruge u istoj razini (NN 33/97)
6. Pravilnik o registru željezničkih vozila (NN 87/11) 7. Pravilnik o zaštiti na radu na željeznicama (NN 11/84, 7/89)
3. Odluke
1. Odluka o troškovima obavljanja tehničkog pregleda željezničkih vozila (NN 95/10)
2. Odluka o razvrstavanju željezničkih pruga (NN 81/06, 13/07)
PRILOZI
Izvješće o mreži 2012 73
Prilog 2.2. Opći uvjeti ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi
Opći uvjeti ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi
2
Sadržaj
GLAVA I. – OPĆE ODREDBE........................................................................................................................... 4
Svrha i djelokrug Općih uvjeta ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi ............................................. 4
Pojmovi ........................................................................................................................................................... 4
Usluge koje upravitelj infrastrukture pruža željezničkom prijevozniku .......................................................... 6
GLAVA II. – PRAVA I OBVEZE ŽELJEZNIČKOG PRIJEVOZNIKA I UPRAVITELJA INFRASTRUKTURE GLEDE KORIŠTENJA USLUGA................................................................................. 6
Poštivanje uputa i operativnih propisa ........................................................................................................... 6
Zaštita okoliša ................................................................................................................................................. 6
ODJELJAK 1. – ŽELJEZNIČKA INFRASTRUKTURA .................................................................................................. 6
Dostupnost infrastrukture ............................................................................................................................... 6
Provjera ispravnosti željezničke infrastrukture............................................................................................... 7
ODJELJAK 2. – VOZNI PARK ŽELJEZNIČKOG PRIJEVOZNIKA ................................................................................. 7
Uvjeti koje mora ispunjavati vozni park željezničkog prijevoznika................................................................. 7
Povlačenje neprikladnog voznog parka tijekom prometovanja ...................................................................... 8
Posljedice povlačenja neprikladnog voznog parka......................................................................................... 8
ODJELJAK 3. – OSOBLJE ŽELJEZNIČKOG PRIJEVOZNIKA ....................................................................................... 9
Uvjeti koje mora ispunjavati osoblje željezničkog prijevoznika...................................................................... 9
Povlačenje neovlaštenog osoblja tijekom prometovanja................................................................................. 9
Posljedice povlačenja neovlaštenog osoblja ................................................................................................... 9
ODJELJAK 4. – OSOBLJE UPRAVITELJA INFRASTRUKTURE ................................................................................. 10
ODJELJAK 5. – NAČIN KORIŠTENJA INFRASTRUKTURNOG KAPACITETA ............................................................. 10
Opća načela .................................................................................................................................................. 10
Operativne informacije glede kretanja pojedinih vlakova koje se šalju prije polaska vlaka ........................ 10
Tijek informacija ........................................................................................................................................... 11
Usklađenost sa karakteristikama dodijeljenih trasa ..................................................................................... 11
Tovarenje vagona.......................................................................................................................................... 11
ODJELJAK 6. – IZVANREDNE SITUACIJE I KOREKTIVNI POSTUPCI........................................................................ 12
Definicija izvanredne situacije...................................................................................................................... 12
Obavijest željezničkog prijevoznika i upravitelja infrastrukture o izvanrednim situacijama........................ 12
Mjere za normalizaciju uvjeta prometa......................................................................................................... 12
Raščišćavanje kolosijeka (pruge).................................................................................................................. 13
Zaustavljanje vlakova.................................................................................................................................... 13
ODJELJAK 7. – OTKAZIVANJE DODIJELJENIH TRASA........................................................................................... 14
Otkazivanje dodijeljenih trasa od strane upravitelja infrastrukture ............................................................. 14
Otkazivanje dodijeljenih trasa od strane željezničkog prijevoznika.............................................................. 14
ODJELJAK 8. – FINANCIJSKE POSLJEDICE OGRANIČAVANJA I OTKAZIVANJA DODIJELJENIH TRASA..................... 14
GLAVA III. – PLAĆANJE ................................................................................................................................. 15
Načela naplate .............................................................................................................................................. 15
Izdavanje računa........................................................................................................................................... 15
Zakašnjele uplate .......................................................................................................................................... 16
Osiguranje vezano uz uvjete plaćanja........................................................................................................... 16
GLAVA IV. – POSLJEDICE KAŠNJENJA I PREKIDA PROMETA.......................................................... 17
ODJELJAK 1. – PRAVO REGRESA ZA ŠTETU PLAĆENU UGOVORNIM PARTNERIMA ŽELJEZNIČKOG PRIJEVOZNIKA I
UPRAVITELJA INFRASTRUKTURE ........................................................................................................................ 17
Pravo regresa željezničkog prijevoznika prema upravitelju infrastrukture .................................................. 17
Pravo regresa upravitelja infrastrukture prema željezničkom prijevozniku ................................................. 17
Najmanji iznosi ............................................................................................................................................. 17
ODJELJAK 2. – ŠTETA KOJU PRETRPI ŽELJEZNIČKI PRIJEVOZNIK I UPRAVITELJ INFRASTRUKTURE..................... 17
GLAVA V. – ADMINISTRATIVNI ZAHTJEVI ................................................................................................ 18
3
GLAVA VI. – ODGOVORNOST UGOVORNIH STRANA U SLUČAJU NESREĆA I DRUGIH DOGAĐAJA........................................................................................................................................................ 18
ODJELJAK 1. – OPĆE ODREDBE.......................................................................................................................... 18
Opće odredbe ................................................................................................................................................ 18
Odgovornost u slučaju štrajka ...................................................................................................................... 18
ODJELJAK 2. – ODGOVORNOST UPRAVITELJA INFRASTRUKTURE....................................................................... 18
Odgovornost upravitelja infrastrukture ........................................................................................................ 18
Oslobođenje od odgovornosti........................................................................................................................ 19
ODJELJAK 3. – ODGOVORNOST ŽELJEZNIČKOG PRIJEVOZNIKA .......................................................................... 19
Odgovornost željezničkog prijevoznika......................................................................................................... 19
Oslobođenje od odgovornosti........................................................................................................................ 19
ODJELJAK 4. – NEMOGUĆNOST KORIŠTENJA ...................................................................................................... 20
ODJELJAK 5. – POPRATNI UZROCI...................................................................................................................... 20
ODJELJAK 6. – GUBITAK PRAVA NA POZIVANJE NA OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI ........................................... 20
ODJELJAK 7. – ODGOVORNOST ZA PODIZVRŠITELJE ........................................................................................... 20
GLAVA VII. – TRAJANJE I RASKID UGOVORA O PRISTUPU............................................................... 20
GLAVA VIII. – POVJERLJIVOST ................................................................................................................... 21
GLAVA IX. – RJEŠAVANJE SPOROVA, NADLEŽNOST, MJERODAVNO PRAVO............................ 22
Sporovi .......................................................................................................................................................... 22
Mjerodavno pravo......................................................................................................................................... 22
4
Glava I. – Opće odredbe
Svrha i djelokrug Općih uvjeta ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi Članak 1.
1) Opći uvjeti ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi (dalje: Opći uvjeti) određuju pravne, administrativne, tehničke i financijske ugovorne uvjete pod kojima željeznički prijevoznik (ŽP) može koristiti željezničku infrastrukturu kojom upravlja HŽ Infrastruktura d.o.o. (HŽI) 2) Opći uvjeti se primjenjuju na sve ugovore o pristupu željezničkoj infrastrukturi kojom upravlja HŽI. Potpisivanjem ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi, željeznički prijevoznik priznaje i prihvaća sadržaj Općih uvjeta i oni postaju sastavni dio ugovora o pristupu. 3) Ukoliko ugovorne strane ne odrede drugačije, ovi Opći uvjeti se na odgovarajući način primjenjuju i na ugovore o pružanju ostalih usluga HŽI-a opisanih u Izvješću o mreži. 4) Ovi opći uvjeti se primjenjuju na sve željezničke prijevoznike. Ukoliko se ovim općim uvjetima ne odredi drugačije, odredbe koje se odnose na ŽP-e primjenjuju se i na međunarodne grupacije ŽP-a. 5) U slučaju da se pojavi proturječnost među različitim sastavnim dijelovima ugovora o pristupu, primjenjuje se sljedeći redoslijed primjene:
- sam ugovor o pristupu željezničkoj infrastrukturi, - ovi Opći uvjeti u tekstu koji je usvojen kao poseban dokument ili kao dio
Izvješća o mreži. 6) HŽI zadržava pravo izmjene i/ili dopune ovih Općih uvjeta. Opći uvjeti se mijenjaju i/ili dopunjuju prije potpisivanja ugovora o pristupu. Potpisivanjem ugovora o pristupu, ŽP pristaje na izmijenjene i/ili promijenjene Opće uvjete.
Pojmovi Članak 2.
Pojedini izrazi u smislu ovih općih uvjeta imaju sljedeće značenje:
- Željeznička infrastruktura je dio željezničkoga sustava koji se sastoji od zemljišta infrastrukturnog pojasa sa zračnim prostorom iznad njega u visini od 14 m te od željezničkih infrastrukturnih podsustava (građevinski, elektrotehnički, prometno-upravljački i signalno-sigurnosni te ostali funkcionalni dijelovi i oprema željezničke infrastrukture), a predstavlja javno dobro u općoj uporabi koje mogu koristiti svi zainteresirani željeznički prijevoznici pod jednakim uvjetima.
- Upravitelj infrastrukture (UI) je pravna osoba ovlaštena za gospodarenje i
upravljanje željezničkom infrastrukturom i njezino održavanje te za organizaciju i reguliranje željezničkoga prometa, a koja ima dozvolu za
5
upravljanje željezničkom infrastrukturom i rješenje o sigurnosti za upravljanje željezničkom infrastrukturom izdano od nadležnoga tijela.
- Željeznički prijevoznik (ŽP) je pravna osoba koja obavlja usluge javnog
prijevoza u željezničkom prometu, a koja ima dozvolu za obavljanje usluga javnog prijevoza u željezničkom prometu i rješenje o sigurnosti izdano od nadležnog tijela.
- Međunarodna grupacija željezničkih prijevoznika je svaka udruga koju čine
najmanje dva željeznička prijevoznika osnovana u različitim državama radi pružanja usluga u međunarodnom željezničkom prometu.
- Podizvršitelj željezničkog prijevoznika i upravitelja infrastrukture je fizička ili
pravna osoba čije usluge u izvršenju ugovora o pristupu koristi željeznički prijevoznik ili upravitelj infrastrukture kada ta fizička ili pravna osoba djeluje u okviru svoje djelatnosti.
- Osoblje je svaka osoba koju zapošljava željeznički prijevoznik ili upravitelj
infrastrukture ili njihov podizvršitelj i koja izvršava usluge povezane s korištenjem željezničke infrastrukture.
- Treća osoba je svaka fizička ili pravna osoba koja nije upravitelj infrastrukture,
željeznički prijevoznik niti njihov podizvršitelj.
- Trasa vlaka je infrastrukturni kapacitet potreban za vožnju vlaka između dva mjesta u određeno vrijeme.
- Propis je obvezujuće pravilo, bez obzira na njegov naziv (zakon, naredba,
odluka…) ili mjera (međunarodna ili domaća), koje je doneseno na međunarodnoj razini, od strane države ili upravitelja infrastrukture u onoj mjeri u kojoj je UI ovlašten donositi obvezujuća pravila.
- Vozni park željezničkog prijevoznika označava bilo koju vrstu željezničkog
vozila (na primjer lokomotiva, vagon i druga vozila) koje koriste željeznički prijevoznici ili njihovi podizvršitelji, bez obzira na njihovo vlasništvo ili sustav upravljanja.
- Željeznički promet je promet vlakova i željezničkih vozila koji se odvija na
željezničkim prugama odnosno na industrijskim i drugim prugama i kolosijecima koji nisu javno dobro u općoj uporabi.
- Pristup željezničkoj infrastrukturi je pravo željezničkog prijevoznika da obavlja
željeznički prijevoz na željezničkoj infrastrukturi sukladno Ugovoru o pristupu. - Vlakkilometar je mjerna jedinica koja izražava vožnju jednog vlaka na
udaljenosti od jednog kilometra na ugovorenoj trasi.
- Trasakilometar je mjerna jedinica kojom se izražava ukupna duljina trase u kilometrima.
6
- Pokusna vožnja je ispitivanje vozila tijekom vožnje, koja se izvodi pod unaprijed određenim uvjetima.
Usluge koje upravitelj infrastrukture pruža željezničkom prijevozniku Članak 3.
Usluge koje HŽI pruža ŽP-u u razdoblju važenja voznog reda navode se u ugovoru o pristupu željezničkoj infrastrukturi koji potpisuju HŽI i ŽP.
Glava II. – Prava i obveze željezničkog prijevoznika i upravitelja infrastrukture glede korištenja usluga
Poštivanje uputa i operativnih propisa Članak 4.
1) HŽI će ŽP-u učiniti dostupnom svu dokumentaciju (operativni i tehnički propisi) koju je izdao HŽI, a koja se odnosi na korištenje usluga navedenih u ugovoru o pristupu. Uvjeti koji se odnose na dostavu ove dokumentacije određuju se sporazumno. Popis navedene dokumentacije je sadržan u ugovoru o pristupu. 2) ŽP je dužan pridržavati se ovih pravila i propisa kako prije početka tako i tijekom odvijanja prometa.
Zaštita okoliša Članak 5.
HŽI i ŽP će postupati u skladu s propisima kojima se uređuje zaštita okoliša.
Odjeljak 1. – Željeznička infrastruktura
Dostupnost infrastrukture Članak 6.
1) HŽI će osigurati da je željeznička infrastruktura podesna i raspoloživa za odvijanje prometa prema odredbama ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi i pod uvjetima određenim u Izvješću o mreži. 2) HŽI je odgovoran za održavanje željezničke infrastrukture kojom upravlja i ovlašten je intervenirati tijekom odvijanja prometa kako bi zajamčio podesnost i raspoloživost željezničke infrastrukture. 3) HŽI će uzeti u obzir operativne posljedice koje intervencija na željezničkoj infrastrukturi može imati za ŽP i postupit će u skladu sa člancima 21. i 22. 4) Ugovorne strane se mogu međusobno sporazumjeti o uvjetima pod kojima se podesnost i raspoloživost željezničke infrastrukture može poboljšati ili smanjiti.
7
Provjera ispravnosti željezničke infrastrukture Članak 7.
1) ŽP može tražiti ispitivanje željezničke infrastrukture ukoliko posumnja da željeznička infrastruktura ugrožava sigurnost prometa ili da je željeznička infrastruktura uzrok oštećenja voznog parka ili da može prouzročiti oštećenja voznog parka. 2) Ispitivanja iz stavka 1. ovog članka će biti obavljena na način da što manje ometaju izvršenje prijevoza. 3) Ukoliko ispitivanje pokaže da željeznička infrastruktura zadovoljava uvjete za sigurnost prometa ili da nije uzrok oštećenja voznog parka, HŽI ima pravo na naknadu troškova uzrokovanih ispitivanjem.
Odjeljak 2. – Vozni park željezničkog prijevoznika
Uvjeti koje mora ispunjavati vozni park željezničkog prijevoznika Članak 8.
1) ŽP može koristiti samo vozni park koji je odobrilo nadležno tijelo. Na izričit zahtjev HŽI-a, ŽP će o ovome dostaviti dokaze u obliku odobrenja za uporabu koje je izdalo nadležno tijelo ili u obliku druge odgovarajuće potvrde ako ovi dokazi nisu dostupni u javnom registru. 2) ŽP će osigurati da se u održavanju njegovog voznog parka poštuju pravila o sigurnosti. U slučaju nepotpunog ili neispravno provedenog pregleda ili održavanja na odgovarajući način će se primijeniti odredbe o povlačenju voznog parka. 3) ŽP će osigurati da su vozila koja koristi prikladna za promet određen ugovorom o pristupu, da su kompatibilna sa posebnim karakteristikama željezničke infrastrukture na kojoj se koriste i da su u skladu sa odobrenjem za uporabu. 4) HŽI može tražiti ispitivanje voznog parka koji koristi ŽP ukoliko posumnja da vozni park ugrožava sigurnost prometa ili da je prouzročio ili može prouzročiti oštećenja infrastrukture. 5) Ispitivanja iz stavka 4. ovog članka će biti obavljena na način da što manje ometaju izvršenje prijevoza. 6) Ukoliko ispitivanje iz st. 4. pokaže da vozni park zadovoljava uvjete za sigurnost prometa ili da nije uzrok oštećenja željezničke infrastrukture, ŽP ima pravo na naknadu troškova uzrokovanih ispitivanjem. 7) Vozni park koji ne udovoljava uvjetima za redovno odvijanje prijevoza (npr. vožnja pod posebnim uvjetima kao što su vozila koja prelaze širinu slobodnog profila), mora biti u skladu s mjerodavnim propisima i može se koristiti samo uz odobrenje HŽI-a te nakon određivanja uvjeta korištenja.
8
Povlačenje neprikladnog voznog parka tijekom prometovanja Članak 9.
1) Neprikladni vozni park je vozni park koji nije odobren ili, iako je prethodno odobren od strane nadležnog tijela iz nekog razloga koji je nastao nakon odobravanja više ne ispunjava uvjete za izdavanje odobrenja za uporabu, sigurnosna pravila ili posebne karakteristike željezničke infrastrukture na kojoj će se koristiti. 2) Kako bi se izbjegao svaki rizik glede sigurnosti, zdravlja ljudi ili zagađenja okoliša, ili spriječila šteta na željezničkoj infrastrukturi, UI je ovlašten, na temelju načela neodgodive predostrožnosti i uz navođenje razloga svoje intervencije, zaustaviti vlak u kojem se nalazi jedno ili više neprikladnih vozila. Vlaku će biti dozvoljeno daljnje prometovanje nakon povlačenja ovih vozila osim kada je to tehnički ili operativno nemoguće 3) ŽP je dužan bez odgađanja povući neprikladan vozni park. ŽP može zatražiti pomoć drugog ŽP-a ili kada se povlačenje odvija neželjezničkim putem može tražiti pomoć drugih kvalificiranih poduzeća za koje onda snosi odgovornost. 4) HŽI i ŽP moraju međusobno usuglasiti modalitete povlačenja. Ako je to nužno da bi se zajamčio djelotvoran rad na željezničkoj mreži i u opravdanim slučajevima hitnosti, HŽI ima pravo povući neprikladan vozni park čak i ako o tome nije postignut sporazum sa dotičnim ŽP-om.
5) Ako ŽP ne ispuni svoju obvezu povlačenja neprikladnog voznog parka, HŽI ima pravo sam učiniti navedeno ili za to zadužiti drugi ŽP ili kvalificirano poduzeće.
Posljedice povlačenja neprikladnog voznog parka Članak 10.
1) U slučajevima iz čl. 9. ŽP snosi troškove i rizike zbog povlačenja neprikladnog voznog parka, ne dovodeći u pitanje primjenu pravila o odgovornosti i/ili sustav pokazatelja kvalitete prijevoza. 2) ŽP nije dužan HŽI-u platiti pristojbu u slučajevima kada nije mogao koristiti usluge HŽI-a zbog toga što je njegov neprikladan vozni park bio zaustavljen ili povučen. 3) U slučaju kada je vozni park postao neprikladan zbog HŽI-ja, troškove i rizike iz ovog članka snosi HŽI ne dovodeći u pitanje primjenu pravila o odgovornosti i/ili sustav pokazatelja kvalitete prijevoza. ŽP snosi troškove i rizike koji proizlaze iz činjenja ili propuštanja koje je ŽP počinio bilo sa namjerom da uzrokuje štetu ili zbog nepažnje i uz znanje da će do štete vjerojatno doći. 4) Ove odredbe nemaju utjecaja na naknadu koju bilo koja od ugovornih strana treba platiti u skladu s glavama IV i VI.
9
Odjeljak 3. – Osoblje željezničkog prijevoznika
Uvjeti koje mora ispunjavati osoblje željezničkog prijevoznika Članak 11.
1) ŽP će osigurati da njegovo osoblje i osoblje njegovih podizvoditelja ispunjava odgovarajuće uvjete iz domaćeg i međunarodnog prava te sigurnosna i prometna pravila HŽI-a. 2) ŽP će osigurati da njegovo osoblje i osoblje njegovih podizvoditelja ima potrebno znanje o željezničkim prugama i postrojenjima. 3) ŽP će osigurati da njegovo osoblje i osoblje njegovih podizvoditelja ima potrebno znanje hrvatskog jezika.
Povlačenje neovlaštenog osoblja tijekom prometovanja Članak 12.
1) Kako bi se izbjegao svaki rizik glede sigurnosti prometa, zdravlja ljudi ili zaštite okoliša, HŽI je ovlašten, na temelju načela neodgodive predostrožnosti i navodeći razloge svoje intervencije, zaustaviti vlak kojim upravlja jedan ili više neovlaštenih članova osoblja koji su uključeni u sigurnosne ili prometne operacije. Međutim, vlaku će biti dozvoljeno daljnje prometovanje nakon što ŽP zamijeni dotično osoblje. 2) U slučaju da zamjena osoblja nije moguća, vlak ne smije nastaviti putovanje te se vlak ili vozilo može povući sukladno članku 9.
Posljedice povlačenja neovlaštenog osoblja Članak 13.
1) U slučajevima iz čl. 12. ŽP snosi troškove i rizike koji proizlaze iz odluke HŽI-a, ne dovodeći u pitanje primjenu pravila o odgovornosti i/ili sustav pokazatelja kvalitete prijevoza. 2) ŽP ne može potraživati naknadu za bilo koju štetu ili za prekid prijevoza koje su posljedica odluke HŽI-a donesene zbog korištenja neovlaštenog osoblja ili zbog povlačenja takvog osoblja. 3) ŽP nije dužan HŽI-u platiti pristojbu u slučajevima kada nije mogao koristiti usluge HŽI-a zbog toga što je jedan ili više članova njegovog osoblja povučen. 4) U slučaju kada HŽI neopravdano koristi ovlaštenja iz čl. 12., troškove i rizike snosi HŽI ne dovodeći u pitanje primjenu pravila o odgovornosti i/ili sustav pokazatelja kvalitete prijevoza. ŽP snosi troškove i rizike koji proizlaze iz činjenja ili propuštanja koje je ŽP počinio bilo sa namjerom da uzrokuje takvu štetu ili zbog nepažnje i uz znanje da će do te štete vjerojatno doći. 5) Ove odredbe nemaju utjecaja na naknadu koju bilo koja od ugovornih strana treba platiti u skladu s glavama IV i VI.
10
Odjeljak 4. – Osoblje upravitelja infrastrukture Članak 14.
1) HŽI će osigurati da njegovo osoblje i osoblje njegovih podizvoditelja ispunjava odgovarajuće uvjete iz domaćeg i međunarodnog prava te sigurnosna i prometna pravila. 2) HŽI će osigurati da njegovo osoblje i osoblje njegovih podizvoditelja ima potrebno znanje o željezničkim prugama i postrojenjima koje su predmet usluga koje se pružaju ŽP-u. 3) HŽI će osigurati da njegovo osoblje i osoblje njegovih podizvoditelja ima potrebno znanje hrvatskog jezika. 4) Kako bi se izbjegao svaki rizik glede sigurnosti prometa, zdravlja ljudi ili zaštite okoliša, na temelju načela neodgodive predostrožnosti i nakon upozorenja od strane ŽP-a, HŽI će povući svoje osoblje uključeno u sigurnosne ili prometne operacije ako se pokaže da je osoblje neovlašteno. Prilikom davanja upozorenja, ŽP će navesti razloge za upozorenje. 5) U slučajevima iz st. 4. ovog članka HŽI snosi troškove i rizike koji proizlaze iz upozorenja ŽP-a, ne dovodeći u pitanje primjenu pravila o odgovornosti i/ili sustav pokazatelja kvalitete prijevoza.
Odjeljak 5. – Način korištenja infrastrukturnog kapaciteta
Opća načela Članak 15.
1) Sve trase vlakova koje su dodijeljene ŽP-u stoje mu na raspolaganju. Pod uvjetom da ŽP ispunjava sve potrebne zahtjeve (osobito sigurnosne uvjete), samostalno odlučuje o učinkovitom korištenju ovih trasa. 2) Opća pravila glede otkazivanja dodijeljenih trasa vlakova sadržana su u Odjeljku 7. ovih Općih uvjeta. 3) ŽP ne smije dodijeljeni infrastrukturni kapacitet prenijeti na treće osobe.
Operativne informacije glede kretanja pojedinih vlakova koje se šalju prije polaska vlaka
Članak 16.
1) Sve informacije koje ugovorne strane moraju međusobno razmijeniti prije polaska vlaka navedene su u mjerodavnim propisima i u operativnim postupcima. 2) Ukoliko ŽP ne dostavi informacije koje je dužan dostaviti, nema pravo korištenja trase.
11
3) U slučaju da se ugovorne strane ne dogovore drugačije, ŽP će HŽI izvještavati o spremnosti vlaka za polazak, sukladno mjerodavnim propisima i operativnim postupcima. 4) HŽI i ŽP će razmjenjivati informacije o opasnom teretu sukladno pravilima RID-a, Zakona o prijevozu opasnih tvari (NN 79/07) te drugim mjerodavnim propisima. 5) Ugovorne strane se mogu sporazumjeti o pružanju ostalih informacija u posebnim okolnostima, posebice u statističke svrhe.
Tijek informacija Članak 17.
1) HŽI i ŽP će osigurati da je njihovo osoblje i osoblje njihovih podizvršitelja dostupno za preuzimanje informacija od druge strane i da je ovlašteno za donošenje operativnih odluka u ime svojeg poduzeća. HŽI mora imati mogućnost da na svakom vlaku uspostavi kontakt sa barem jednim članom osoblja ŽP-a ili njegovog podizvršitelja. 2) HŽI i ŽP će se međusobno obavještavati o kretanju vlakova, otkazivanju vlakova, prekidu željezničkog prometa, potrebi supstituiranja vlakova autobusima, o promjeni prijevoznog puta, ponovnoj uspostavi prometa i drugim bitnim okolnostima važnim za željeznički promet.
Usklađenost sa karakteristikama dodijeljenih trasa Članak 18.
1) Ugovorne strane će se ponašati na način koji osigurava usklađenost sa karakteristikama dodijeljenih trasa, posebice sa voznim redom i prijevoznim putom. 2) Željeznička Infrastruktura HŽI-a i načini njenog korištenja u normalnim operativnim uvjetima će ŽP-u omogućiti korištenje dodijeljenih trasa u skladu sa njihovim karakteristikama.
3) Kako bi se osiguralo odgovarajuće korištenje željezničke infrastrukture od strane svih ŽP-a, ŽP će osigurati usklađenost sa karakteristikama dodijeljenih trasa, ne dovodeći u pitanje mogućnost prilagodbe voznog reda koja je definirana u mjerodavnim postupcima (na primjer, postupci koji omogućavaju da vlak vozi prije određenog voznog reda kad je spreman za polazak, a nakon sporazuma sa HŽI-om). 4) ŽP mora koristiti vozni park koji je u skladu sa karakteristikama dodijeljenih trasa, osim ako se u skladu sa mjerodavnim propisima drugačije sporazumio sa HŽI-om te ga o tome unaprijed obavijestio (vidi čl. 21.).
Tovarenje vagona Članak 19.
1) Tovarenje stvari ili bilo kakvog tereta na vagone se izvršava na način koji je u skladu sa mjerodavnim propisima i dobrom praksom u pogledu sigurnosti osoba i stvari te zaštite okoliša.
12
2) ŽP će osigurati da su željeznička vozila sigurno i dobro utovarena i da takva ostanu tijekom cijelog putovanja, uzimajući u obzir posebice sljedeće zahtjeve: raspored tereta, osovinsko opterećenje, osiguranje tereta, kinematički profil i natkrivanje tereta.
Odjeljak 6. – Izvanredne situacije i korektivni postupci
Definicija izvanredne situacije Članak 20.
Izvanredna situacija označava nepredviđen događaj koji ima utjecaj na sigurnost, točnost i nesmetano odvijanje prometa, kao što su nesreće, prosvjedi, ekološki ili klimatski utjecaji, tehnički kvarovi na željezničkoj infrastrukturi ili na voznom parku, događaji povezani s funkcioniranjem željezničke infrastrukture ili voznog parka.
Obavijest željezničkog prijevoznika i upravitelja infrastrukture o izvanrednim situacijama
Članak 21. 1) HŽI će odmah obavijestiti ŽP o svim izvanrednim situacijama koje su posljedica stanja na mreži (ili posebice, onima koji su posljedica prometa drugih ŽP-a), a koji mogu dovesti do odstupanja od karakteristika dodijeljenih trasa, neovisno o njihovom uzroku (s obzirom na posljedice za promet ŽP-a). 2) ŽP će bez odgađanja izvijestiti HŽI o bilo kakvim izvanrednim situacijama koje proizlaze iz njegovog rada čak i ako se ne očekuju izravne posljedice za sigurnost i planirano odvijanje prometa. 3) HŽI i ŽP će imenovati osobe/radna mjesta potrebna za realizaciju obveza iz stavka 1. i 2. ovog članka. Popis osoba/radnih mjesta nalazi se ugovoru o pristupu.
Mjere za normalizaciju uvjeta prometa Članak 22.
1) U slučaju izvanrednih situacija ugovorne strane će učiniti sve što je u njihovoj moći da se u razumnom razdoblju normaliziraju uvjeti prometa. 2) U interesu svih željezničkih prijevoznika i, kada je to moguće, nakon savjetovanja/ obavještavanja sa uključenim ŽP-ima (ako se ugovorne strane ne dogovore drugačije), HŽI će poduzeti sve moguće korake da se normaliziraju uvjeti prometa, osobito primjenom svojih planova za slučaj izvanrednih situacija. U tom cilju, HŽI može, ne dovodeći u pitanje primjenu odjeljka 7. odlučiti da se smanji brzina vlaka, preusmjeriti vlakove na alternativni prijevozni put ili narediti korištenje alternativnih infrastrukturnih postrojenja (npr. perona, objekata za točenje goriva, kolosijeka za skladištenje itd.). ŽP će poštivati odluke HŽI-a čak i ako među ugovornim stranama nije postignut sporazum, ne dovodeći u pitanje primjenu čl. 25. st. 4. 3) Jedna od ugovorna strana može, ako je to nužno i samo u iznimnim okolnostima, ne dovodeći u pitanje primjenu čl. 23., zatražiti od druge raspoloživa sredstva koja su najprimjerenija za normalizaciju uvjeta prometa u što kraćem roku.
13
4) Trošak navedene pomoći jedne od ugovornih strana, ako ona nije prouzročila izvanrednu situaciju, snosi ona strana koja je pomoć zatražila bez obzira na pravo te strane da zatraži punu naknadu troškova od osobe (npr. drugog ŽP-a ili HŽI-a) koja je prouzročila izvanrednu situaciju.
Raščišćavanje kolosijeka (pruge) Članak 23.
1) U slučaju neprohodnosti kolosijeka (pruge) zbog neispravnog vlaka ili vozila, HŽI će odlučiti o primjerenoj mjeri za raščišćavanje kolosijeka (pruge), ponajprije tako što će od ŽP-a zatražiti pomoć u premještanju dotičnog vlaka ili vozila ako je to tehnički izvedivo. 2) Pomoć je, u načelu, ograničena na premještanje neispravnog vlaka ili vozila sa mjesta na kojem remeti korištenje mreže od strane drugih na najbližu lokaciju gdje može biti smješten, u skladu s mjerodavnim propisima i operativnim postupcima. 3) Kada neispravan vlak ili vozilo ne pripada ŽP-u koje pruža pomoć, HŽI će refundirati troškove pružanja pomoći (radno vrijeme strojovođe, korištenje vučnog vozila, trošak goriva itd.) ŽP-u koje je pružilo pomoć, ne dovodeći u pitanje pravo tog ŽP-a da traži naknadu štete od ŽP-a kojemu je pružena pomoć. HŽI će ŽP-u koje je pružilo pomoć, na njegov zahtjev, dostaviti ime ŽP-a kojemu je pružena pomoć. 4) Kada neispravan vlak ili vozilo ukloni drugi ŽP, ŽP koji upravlja ovim vlakom ili vozilom će HŽI-u naknaditi troškove koje je HŽI platio ŽP-u koje je pružilo pomoć. 5) U slučaju neprohodnosti pruge kada je uzrok neprohodnosti pruge HŽI, HŽI će odlučiti o primjerenoj mjeri za raščišćavanje pruge.
Zaustavljanje vlakova Članak 24.
1) HŽI i ŽP imaju pravo i obvezu zaustavljanja vlakova ukoliko prema njihovoj procjeni postoji rizik od nastanka posljedica po uredno i sigurno odvijanje prometa osim u slučaju kada bi zaustavljanje vlaka moglo prouzročiti veću štetu nego nastavak vožnje. 2) HŽI i ŽP će omogućiti nastavak vožnje vlaka odmah po prestanku razloga za zaustavljanje.
14
Odjeljak 7. – Otkazivanje dodijeljenih trasa
Otkazivanje dodijeljenih trasa od strane upravitelja infrastrukture Članak 25.
1) Ne dovodeći u pitanje primjenu čl. 27., HŽI može otkazati dodijeljene trase na koje izravno ili neizravno utječu sljedeći događaji:
– izvanredne situacije definirane u čl. 20; – zahtjevi javne uprave (državna i građanska sigurnost, javni red i sigurnost).
HŽI će uložiti razumne napore da smanji poteškoće ŽP-u, posebice tako što će ŽP-u ponuditi mogućnost dodjele alternativne trase, uzimajući u obzir tehničke specifikacije vlaka ŽP-a i kapacitet željezničke mreže. 2) Osim u slučaju iz čl. 32. Zakona o sigurnosti u željezničkom prometu (NN 40/07, 120/08 i 61/11), HŽI može otkazati dodijeljene trase zbog izvođenja radova na infrastrukturi. U slučaju potrebe za otkazivanjem trasa zbog radova na infrastrukturi koje HŽI nije planirao u postupku dodjele trasa, osim kada se radi o hitnim radovima, dotični ŽP i HŽI će se sporazumjeti o izvođenju radova u onoj mjeri u kojoj oni utječu na ŽP. 3) HŽI može otkazati dodijeljene trase na koje se izravno ili neizravno odnosi neko ograničenje (npr. ukidanje ili povlačenje) vezano uz dozvolu ŽP-a, rješenje o sigurnosti ili uvjete osiguranja. HŽI raspolaže otkazanim trasama. Kada ŽP povrati pravo na korištenje mreže, mora uputiti drugi zahtjev za dodjelu trase u skladu sa uobičajenim postupkom dodjele trasa. 4) HŽI može otkazati dodijeljene trase ukoliko utvrdi da ih ŽP koristi ispod praga određenog u Izvješću o mreži (Poglavlje 4.6). HŽI može raspolagati otkazanim trasama nakon što ŽP-u bude dostavljena pisana obavijest o otkazivanju.
Otkazivanje dodijeljenih trasa od strane željezničkog prijevoznika Članak 26.
ŽP može jednostrano otkazati dodijeljene trase nakon što o tome obavijesti HŽI.
Odjeljak 8. – Financijske posljedice ograničavanja i otkazivanja dodijeljenih trasa
Članak 27.
1) Ako HŽI može ponuditi razumnu alternativnu trasu dodijeljenoj trasi koja je otkazana u skladu sa člankom 25. st. 1., pristojba za alternativnu trasu ne može biti viša od pristojbe za dodijeljenu trasu. HŽI će naplatiti punu cijenu alternativne trase kada do otkaza dođe zbog okolnosti iz članka 40.
15
2) Ako HŽI nije u mogućnosti ponuditi razumnu alternativnu trasu, temeljenu na potrebama ŽP-a, pristojba za otkazanu trasu se ne plaća. 3) Ako postoje ograničenja karakteristika dodijeljenih trasa i ukoliko karakteristike trasa utječu na visinu pristojbe, pristojba za trasu će se obračunati na temelju karakteristika trase koja je zaista iskorištena. 4) Ranije navedene odredbe se primjenjuju u onoj mjeri u kojoj nisu u suprotnosti sa mandatnim domaćim pravom. 5) Ostale financijske posljedice ograničavanja ili otkazivanja dodijeljenih trasa uređuju se u skladu sa Glavom IV.
Glava III. – Plaćanje
Načela naplate Članak 28.
1) Za korištenje željezničke infrastrukture HŽI, u skladu sa mjerodavnim pravom naplaćuje pristojbu. 2) ŽP je dužan platiti pristojbu za korištenje željezničke infrastrukture u skladu sa modelom naplate HŽI-a koji je opisan u Izvješću o mreži, a kojim se određuju različite komponente primjenjivih pristojbi.
Izdavanje računa Članak 29.
1) HŽI će ispostaviti račun za usluge predviđene ugovorom o pristupu željezničkoj infrastrukturi u skladu sa člankom 3. ovih Općih uvjeta. 2) Plaćanje se obavlja:
– na trošak ŽP-a, – na račun koji odredi HŽI, – pod uvjetima određenim u ugovoru o pristupu.
3) Ako nije drugačije određeno ugovorom o pristupu, sva plaćanja se obavljaju u kunama. 4) Svi računi se plaćaju u roku određenom ugovorom o pristupu. U slučaju plaćanja nalogom za plaćanje, obveza dužnika prestaje kada je u cijelosti postupljeno prema nalogu za plaćanje. 5) Prijeboj potraživanja strana ugovora o pristupu dopušten je samo za iznose koji nisu sporni ili su predmet pravomoćne i ovršne sudske presude ili druge ovršne isprave.
16
Zakašnjele uplate Članak 30.
1) Plaćanje se smatra zakašnjelim ako HŽI nije primio dospjeli iznos u roku određenom ugovorom o pristupu. 2) HŽI ima pravo na kamatu zbog kašnjenja plaćanja. 3) Kamatnu stopu koja se primjenjuje u slučaju zakašnjenja plaćanja utvrđuju strane ugovora o pristupu bez obzira na pravo koje se primjenjuje u ovom ugovoru. 4) Kamate se plaćaju od prvog dana nakon dospijeća potraživanja ili isteka razdoblja određenog u ugovoru o pristupu ili, ako je tako određeno mjerodavnim pravom, nakon poziva na plaćanje. 5) U slučaju da ŽP kasni sa plaćanjem dva uzastopna razdoblja plaćanja ili dva razdoblja plaćanja unutar godine dana, HŽI je, ne dovodeći u pitanje primjenu članka 47. st. 2, ovlašten uskratiti pružanje usluga iz ugovora o pristupu dok plaćanje ne bude obavljeno u cijelosti.
Osiguranje vezano uz uvjete plaćanja Članak 31.
1) ŽP na dan potpisa ugovora o pristupu, kao instrument osiguranja plaćanja, predaje HŽI-u dvije vlastite bjanko akceptirane mjenice s naznakom „bez protesta“. Mjenice se izdaju s „rekta“ klauzulom (ne po naredbi) što znači da se ne mogu prenositi indosamentom, a rok naplate mjenice ne može biti kraći od 180 dana od dana nastanka obveze plaćanja. 2) Ukoliko ŽP ne uruči HŽI-u ugovoreni instrument osiguranja iz prethodnog stavka smatra se da ugovor o pristupu željezničkoj infrastrukturi nije niti zaključen i ne proizvodi pravne učinke. 3) Ako ŽP u roku iz ugovora o pristupu ne ispuni svoje obveze koje proizlaze iz ugovora o pristupu, HŽI ima pravo aktivirati instrumente osiguranja plaćanja prema roku iz st. 1. ovog članka. 4) ŽP će HŽI-u dostaviti novu bjanko mjenicu u roku od 10 (deset) dana nakon aktiviranju prethodne mjenice. 5) Ako ŽP ne dostavi novu mjenicu u roku iz prethodnog stavka, HŽI će raskinuti ugovor u roku od 20 (dvadeset) dana uz obvezu ŽP-a da naknadi HŽI-u svaku štetu koja je iz toga proizašla. 6) Da bi se između HŽI-a i ŽP-a zaključio ugovor za sljedeće razdoblje, ŽP je dužan prethodno ispuniti sve dospjele obveze iz Ugovora o pristupu za prethodno razdoblje.
17
Glava IV. – Posljedice kašnjenja i prekida prometa
Odjeljak 1. – Pravo regresa za štetu plaćenu ugovornim partnerima željezničkog prijevoznika i upravitelja infrastrukture
Pravo regresa željezničkog prijevoznika prema upravitelju infrastrukture Članak 32.
ŽP ima pravo na naknadu štete od HŽI-a u onoj mjeri u kojoj je ŽP, u slučaju kašnjenja ili prekida prometa, nadoknadio štetu svojim ugovornim stranama (npr. putnicima, pošiljateljima, primateljima) u okviru granica i pod uvjetima određenim domaćim pravom, mjerodavnim Europskim pravom ili međunarodnim pravom, a koja je ŽP-u ili njegovim podizvršiteljima nastala tijekom korištenja željezničke infrastrukture i koja potječe od infrastrukture. HŽI se oslobađa odgovornosti za naknadu štete u skladu sa člankom 40. ovih Općih uvjeta.
Pravo regresa upravitelja infrastrukture prema željezničkom prijevozniku Članak 33.
HŽI ima pravo na naknadu štete od ŽP-a u onoj mjeri u kojoj je HŽI, u slučaju kašnjenja ili prekida prometa, nadoknadio štetu svojim ugovornim stranama (npr. drugom ŽP-u ili podizvršitelju HŽI-a) u okviru granica i pod uvjetima određenim domaćim pravom, mjerodavnim Europskim pravom ili međunarodnim pravom, a koju je HŽI-u ili njegovim podizvršiteljima prouzročio ŽP sredstvima prijevoza koja je koristio ili osobama ili stvarima koje je prevozio, a tijekom korištenja infrastrukture. ŽP se oslobađa odgovornosti za naknadu štete u skladu sa člankom 42. ovih Općih uvjeta.
Najmanji iznosi Članak 34.
ŽP i HŽI neće međusobno potraživati novčane gubitke iz čl. 32. i 33., ako je: (a) novčani gubitak manji od 20.000 kn za jedan događaj, ili (b) ukupni iznos novčanih gubitaka u godišnjem voznom redu manji od 400.000 kn. Strane će, prilikom sklapanja ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi, odlučiti koji od ova dva kriterija će primjenjivati.
Odjeljak 2. – Šteta koju pretrpi željeznički prijevoznik i upravitelj infrastrukture Članak 35.
Odgovornost HŽI i ŽP za naknadu štete koju zbog zakašnjenja ili prekida prometa pretrpi druga ugovorna strana određuje se ugovorom o pristupu.
18
Glava V. – Administrativni zahtjevi Članak 36.
ŽP će HŽI-u dostaviti kopiju dokumenata (dozvolu za obavljanje usluga željezničkog prijevoza, rješenje o sigurnosti) i bez odgađanja će ga obavijestiti o svim promjenama ranije navedenih dokumenata i drugih dokumenata koji su potrebni u skladu sa Izvješćem o mreži i u roku određenom Izvješćem o mreži.
Glava VI. – Odgovornost ugovornih strana u slučaju nesreća i drugih događaja
Odjeljak 1. – Opće odredbe
Opće odredbe Članak 37.
1) Odredbe glave VI. uređuju odgovornost ugovornih strana. 2) Posljedice zakašnjenja i prekida prometa za svaku ugovornu stranu propisane su člankom 27. i u Glavi IV. ovih Općih uvjeta.
Odgovornost u slučaju štrajka Članak 38.
Štrajk je izvan utjecaja HŽI-a i ŽP-a. HŽI i ŽP u slučaju štrajka, nemaju obvezu osiguranja uvjeta iz ovih općih uvjeta i ugovora o pristupu koji se odnose na obavljanje željezničkog prijevoza, osim u slučaju određivanja mjera Vlade Republike Hrvatske sukladno čl. 19. Zakona o željeznici.
Odjeljak 2. – Odgovornost upravitelja infrastrukture
Odgovornost upravitelja infrastrukture Članak 39.
1) HŽI odgovara:
− za slučaj smrti, tjelesne ozljede i oštećenje zdravlja osoblja, − štetu na imovini bez obzira na njezino vlasništvo (uništenje ili oštećenje
pokretne ili nepokretne imovine, posebice voznog parka), − za novčani gubitak koji proizlazi iz odštete koju je ŽP zakonski obvezan platiti
svojim korisnicima u okviru ograničenja i pod uvjetima određenim domaćim i međunarodnim pravom,
nanesene ŽP-u ili njegovim podizvršiteljima za vrijeme korištenja željezničke infrastrukture i koji potječu od željezničke infrastrukture. 2) Ista odgovornost primjenjuje se i na korištenje dodatnih i pratećih usluga koje pruža HŽI, ukoliko se ugovorne strane ne dogovore drugačije. 3) Odgovornost za novčani gubitak koji proizlazi iz štete koju je prouzročio HŽI i koju je prema zakonu ŽP obvezan platiti trećim osobama, određena je domaćim ili međunarodnim pravom.
19
4) HŽI nije odgovoran za novčani gubitak koji proizlazi iz odštete koju je ŽP obvezan platiti u skladu sa ugovorima koji za ŽP utvrđuju veće obveze od domaćeg ili međunarodnog prava, osim ako se ugovorne strane drugačije ne dogovore.
Oslobođenje od odgovornosti Članak 40.
HŽI se oslobađa odgovornosti u onoj mjeri u kojoj je šteta prouzročena:
− krivnjom ŽP-a ili naredbom koju je izdao ŽP, a koja se ne može pripisati HŽI-u, − okolnostima kao što su viša sila ili ponašanje treće osobe koje HŽI, usprkos
tome što je poduzeo pozornost potrebnu u posebnim okolnostima slučaja, nije mogao izbjeći i čije posljedice nije mogao spriječiti niti otkloniti.
Odjeljak 3. – Odgovornost željezničkog prijevoznika
Odgovornost željezničkog prijevoznika Članak 41.
1) ŽP odgovara:
− za slučaj smrti, tjelesne ozljede i oštećenje zdravlja osoblja, − za štetu na imovini bez obzira na njezino vlasništvo (uništenje ili oštećenje
pokretne ili nepokretne imovine, posebice željezničke infrastrukture), − za novčani gubitak koji proizlazi iz odštete koju je HŽI zakonski obvezan platiti
svojim korisnicima u okviru ograničenja i pod uvjetima određenim domaćim i međunarodnim pravom
nanesenu HŽI-u ili njegovim podizvršiteljima za vrijeme korištenja željezničke infrastrukture korištenim sredstvima prijevoza ili od strane prevoženih osoba ili stvari. 2) Ista odgovornost primjenjuje se i na korištenje dodatnih i pratećih usluga koje pruža HŽI, ukoliko se ugovorne strane ne dogovore drugačije. 3) Odgovornost za novčani gubitak koji proizlazi iz štete koju je prouzrokovao ŽP i koju je prema zakonu HŽI obvezan platiti trećim osobama određena je domaćim ili međunarodnim pravom. 4) ŽP nije odgovoran za novčani gubitak koji proizlazi iz odštete koju je HŽI obvezan platiti u skladu sa ugovorima koji za HŽI utvrđuju veće obveze od domaćeg ili međunarodnog prava, osim ako se ugovorne strane drugačije ne dogovore.
Oslobođenje od odgovornosti Članak 42.
ŽP se oslobađa odgovornosti za naknadu štete u onoj mjeri u kojoj je šteta prouzročena:
− krivnjom HŽI-a ili naredbom koju je izdao HŽI, a koja se ne može pripisati ŽP-u − okolnostima kao što su viša sila ili postupanje treće osobe koje ŽP, usprkos
tome što je poduzeo pozornost potrebnu u posebnim okolnostima slučaja, nije mogao izbjeći i čije posljedice nije mogao spriječiti niti otkloniti.
20
Odjeljak 4. – Nemogućnost korištenja Članak 43.
Ugovorne strane se mogu sporazumjeti da li će i u kojem opsegu će biti međusobno odgovorne za nemogućnost korištenja svoje imovine koja je rezultat nesreće ili druge štete. Za potrebe ovog članka, nemogućnost korištenja znači štetu poput gubitka prihoda (infrastrukturne pristojbe HŽI-a) ili gubitak prihoda zbog nemogućnosti korištenja voznog parka (uglavnom za ŽP).
Odjeljak 5. – Popratni uzroci Članak 44.
Ako su uzroci koji se mogu pripisati HŽI-u ili nekolicini UI-ja i uzroci koji se mogu pripisati ŽP-u ili nekolicini ŽP-a prouzročili štetu, svaka ugovorna strana odgovorna je samo u mjeri do koje su uzroci koji joj se mogu pripisati u skladu sa odjeljcima 2. i 3. ove glave prouzročili štetu.
Odjeljak 6. – Gubitak prava na pozivanje na ograničenje odgovornosti Članak 45.
Ukoliko su se ugovorne strane sporazumjele o ograničenju odgovornosti, ono se neće primijeniti ako se dokaže da je šteta nastala činjenjem ili propuštanjem koje je ugovorna strana koja je prouzročila štetu počinila s namjerom da prouzroči štetu ili zbog grube nepažnje.
Odjeljak 7. – Odgovornost za podizvršitelje Članak 46.
1) Kada ŽP u obavljanju prijevoza koristi usluge podizvršitelja koji je željeznički prijevoznik ili pravna osoba koja obavlja prijevoz za vlastite potrebe, smije koristiti usluge samo onog željezničkog prijevoznika ili pravne osobe koja obavlja prijevoz za vlastite potrebe koji posjeduju valjanu dozvolu za obavljanje usluga željezničkog prijevoza odnosno valjano rješenje o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza. 2) HŽI i ŽP za svoje podizvršitelje odgovaraju prema istim uvjetima određenim u ovoj glavi.
Glava VII. – Trajanje i raskid ugovora o pristupu Članak 47.
1) Trajanje ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi određuje se sâmim ugovorom. Sukladno čl. 24. Zakona o željeznici, pravo na korištenje infrastrukturnog kapaciteta u obliku trase vlaka odobrava se za razdoblje trajanja jednog voznog reda.
21
2) HŽI ima pravo jednostrano raskinuti ugovor o pristupu željezničkoj infrastrukturi, bez otkaznog roka, ukoliko nastupi jedna od slijedećih pretpostavki:
− ŽP više nije ovlašten obavljati aktivnosti željezničkog prijevoza (osobito ako mu je oduzeta dozvola ili ukinuto rješenje o sigurnosti);
− Ako ŽP zakasni s plaćanjem: 1) u dva uzastopna razdoblja plaćanja, kod čega dugovani iznos
premašuje protuvrijednost jednog mjeseca korištenja ili 2) za razdoblje koje je dulje od dva razdoblja plaćanja, kod čega je
dugovani iznos jednak vrijednosti korištenja dva mjeseca; − Ako je nad ŽP-om otvoren stečaj i kada domaće pravo dopušta raskid
ugovora; − Ako ŽP prenese dodijeljeni infrastrukturni kapacitet na treću osobu.
3) ŽP ima pravo jednostrano raskinuti ugovor o pristupu željezničkoj infrastrukturi, bez otkaznog roka, ukoliko HŽI izgubi pravo upravljanja željezničkom infrastrukturom. 4) Obje ugovorne strane imaju pravo jednostrano raskinuti ugovor o pristupu željezničkoj infrastrukturi:
− u slučaju bilo koje promjene odredbi važećeg zakonodavstva, propisa ili pravila, koje utječu na obveze ugovornih strana, a čije posljedice se nisu mogle predvidjeti i koje sprečavaju ugovorne strane u ispunjavanju njihovih obveza, u kojem slučaju će se primjenjivati otkazni rok od dva mjeseca ukoliko je to moguće;
− bez otkaznog roka ukoliko jedna ugovorna strana očito krši neku od bitnih ugovornih obveza kada se ta obveza odnosi na sigurnost putnika ili stvari;
− sa otkaznim rokom od dva mjeseca ako jedna ugovorna strana namjerno ili iz krajnje nepažnje krši druge bitne ugovorne obveze
5) Ugovorna strana koja je svojim postupanjem prouzročila raskid ugovora dužna je naknaditi štetu koja je tim raskidom nastala drugoj ugovornoj strani, osim ako dokaže da šteta nije prouzročena njezinom krivnjom.
Glava VIII. – Povjerljivost Članak 48.
1) Ugovorna strana kojoj je druga strana tijekom pregovora o sklapanju ili tijekom provedbe ugovora o pristupu željezničkoj infrastrukturi priopćila povjerljive informacije ili omogućila uvid u povjerljivu dokumentaciju, ne smije se koristiti tim informacijama i dokumentacijom u druge svrhe osim onih zbog kojih su joj one priopćene. Ova obveza vrijedi i nakon prestanka ugovora, bez obzira na razlog za prestanak. 2) Ugovorne strane mogu koristiti povjerljive informacije i dokumentaciju samo u svrhu redovitog poslovanja i osiguranja. 3) Bez obzira na obvezu čuvanja tajnosti podataka, svaka ugovorna strana može otkriti informacije bez pristanka druge ugovorne strane kada se od nje to zahtijeva u svrhu ispunjavanja njezinih obveza sukladno propisu odnosno važećim odredbama.
22
4) Ugovorne strane će uspostaviti odgovarajuće sustave informiranja kako bi osigurale sigurnost zaštite podataka. 5) Kao iznimka od odredbi iz prethodnih stavaka ovoga članka, HŽI ima pravo obavijestiti bilo koju zainteresiranu stranu o infrastrukturnom kapacitetu koji je dodijeljen ŽP-u, bez navođenja tvrtke tog ŽP-a. 6) Ako se utvrdi da jedna ugovorna strana ne ispunjava svoju obvezu čuvanja tajnosti podataka iz ovoga članka, ta strana odgovorna je drugoj strani za naknadu štete, osim ako dokaže da za nastanak štete nije kriva. Ugovorne strane mogu se sporazumjeti o ograničenju visine štete koja će biti naknađena u takvim slučajevima. Ovo ograničenje se neće primjenjivati ako se dokaže da je šteta nastala činjenjem ili propuštanjem jedne od ugovornih strana, bilo sa namjerom ili krajnjom nepažnjom.
Glava IX. – Rješavanje sporova, nadležnost, mjerodavno pravo
Sporovi Članak 49.
1) Svi sporovi između HŽI-a i ŽP-a koji proizlaze ili su povezani s ugovorom o pristupu željezničkoj infrastrukturi rješavat će se u postupku mirenja. Mirenje se provodi u skladu sa zakonom kojim se uređuje mirenje. 2) Ukoliko mirenje ne uspije, ugovorne strane odlučit će treba li se njihov spor riješiti arbitražnim postupkom. 3) Ako se ugovorne strane ne suglase o arbitražnom postupku u razumnom roku, za rješenje spora nadležan je sud u Zagrebu.
Mjerodavno pravo Članak 50.
U slučaju spora primjenjuje se hrvatsko pravo.
Završne odredbe Članak 51.
Ovi Opći uvjeti stupaju na snagu danom donošenja, a primjenjuju se po potpisivanju ugovora o pristupu. Zagreb, 2011.
L213
DELNICE MORAVICE
OGULIN
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆ
ŠIBENIK
PLOČEMETKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
RKH. LESKOVAC
DUGO SELO
KUTINA
BANOVA JARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
POŽEGA
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICANOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEKDALJ
VUKOVAR/BOROVO NASELJE
VUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
VINKOVCI
SL.ŠAMAC ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA NOVIMAROF
KOTORIBA
KOPRIVNICA
BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
SREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
PREŠNICAPIVKA
GOLUBIĆ
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠID BEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
METLIKA
GRAČAC
STARI VUKOVAR
REČICA
L101
M501
L201
R202
R201
R201
M20
1
L204 R202
L205
M103
VRAPČANA
R202R202
L208
L207
L206
M30
2
M301
M601
L216
R105
M105
M303L105
M10
4
MG2B
R102
M104
L217
M304
M202M202
M605
M604
M604
M606 M604
R103
M604
KRPELJOŠTARIJE
M604
R103
PETRINJA
MURSKO SREDIŠĆE
VARAŽDIN
L103
ĐURMANEC
GOLUBOVECBOTOVO
GYEKENYES
M105
L209
JARMINA
L21
0
L211
L212
SL. BROD
VELIKAGORICA
KLARA
ZAGREBSESVETEM101
M202
MEĐUNARODNA SPOJNA
MEĐUNARODNA PRIKLJUČNA
REGIONALNA
LOKALNA
DEMONTIRANO
PODJELA PRUGA
IZVAN PROMETA
MEĐUNARODNA GLAVNA
M401
M102 M20
1
KAMANJE
GLINATOPUSKO
L217
L104
L102
ČAKOVEC
ILIRSKABISTRICA
BUZET
PAZIN
RAŠA
ŠAPJANE
RAKITOVEC
R101
R101L215
ŠKRLJEVO
M602
ŠKRLJEVO
BAKAR
M603
S. PEĆINES. PEĆINELUPOGLAV
M502
GAJKRIVAJA
R203
R202R104
MIRKOVCI
M105
L213RIJEKAL214
M608
M607ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
R20
1 L202
RAŽINERAŽINERAŽINE
ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
SPLIT
SPLIT PREDGRAĐE
L218
SAVSKI MAROF M101
BOSANSKI NOVI
PULA
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
PERUŠIĆ
LIPIK
LOKVE
IVANEC
FUŽINE
MAHIČNO
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
DOBOVA
HARMICA
RIJEKABRAJDICA
Prilog 3.1. Podjela pruga
74
SISAKSISAK CAPRAG
HUM/LUG
UČKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 3.1. Podjela pruga
R201 POSDSUSED TV
M101 M102 M102 M201
M103
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M401
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M408
M104
M104
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RK
M407
DELTA ODVOJNICA
M202
M410
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M402
M407HORVATI
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELOTREŠNJEVKA ODVOJNICA
HRVATSKI LESKOVAC
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
NOVI DVORI
ZAGREB ZK
ČULINEC
ODVOJNICA
ZAGREB GK M405
SAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆZAGREB
IK
PODJELA PRUGA
MEĐUNARODNA
GLAVNA
MEĐUNARODNA
SPOJNA
REGIONALNA
LOKALNA
IZVAN PROMETA
Izvješće o mreži 2012 75
DELNICE MORAVICE
OGULIN
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆŠIBENIK
PLOČEMETKOVIĆ
ZAPREŠIĆRK
H. LESKOVAC
DUGO SELO
KUTINA
BANOVA JARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICANOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
STRIZ.VRPOLJE
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
VUKOVAR/BOROVO NASELJE
VUKOVAR
TOVARNIK
SL.ŠAMAC ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
KUMROVEC
KRAPINA NOVIMAROF
KOTORIBA
KOPRIVNICA
BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
SREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
PREŠNICAPIVKA
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠID BEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
METLIKA
GRAČAC
STARI VUKOVAR
BOSANSKI NOVI
VRAPČANAKRPELJOŠTARIJE
PETRINJA
MURSKO SREDIŠĆE
VARAŽDIN
ĐURMANEC
GOLUBOVEC GYEKENYES
MIRKOVCI
JARMINA
SL. BROD
SAVSKI MAROF
VELIKAGORICAKLARA
ZAGREB
GLINATOPUSKO
ILIRSKABISTRICA
PAZIN
RAŠA
ŠAPJANE
RAKITOVEC
ŠKRLJEVO
BAKAR
ŠKRLJEVOS. PEĆINES. PEĆINE
BUZET
X
V b
V c
IZVAN PROMETA
PANEUROPSKI KORIDORI
LUPOGLAV
GOLUBIĆ
OZALJKAMANJE
ĐAKOVOPOŽEGA
ČAKOVEC
BOTOVO
DALJERDUT
OSIJEK
SESVETE
ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
RIJEKA
SPLIT
SPLIT PREDGRAĐE
PULA
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
PERUŠIĆ
LIPIK
LOKVE
IVANEC
FUŽINE
MAHIČNO
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
DOBOVA
HARMICA
GAJKRIVAJA
RIJEKABRAJDICA
Prilog 3.2. Paneuropski koridori
VINKOVCISISAK
SISAK CAPRAG
76
HUM/LUG
ZABOK
UČKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 3.2. Paneuropski koridori
R201 POSDSUSED TV
M101 M102 M102 M201
M103
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M401
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M408
M104
M104
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RK
M407
DELTA ODVOJNICA
M202
M410
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M402
M407HORVATI
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELOTREŠNJEVKA ODVOJNICA
HRVATSKI LESKOVAC
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
NOVI DVORI
ZAGREB ZK
ČULINEC
ODVOJNICA
ZAGREB GK M405
SAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆZAGREB
IK
V b
V c
PANEUROPSKI KORIDORI
X
IZVAN PROMETA
Izvješće o mreži 2012 77
PULA
BUZET
PAZIN
LUPOGLAV
ŠAPJANEDELNICE MORAVICE
OGULINOŠTARIJE
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆ
ŠIBENIK
SPLIT
PLOČE METKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
PETRINJA
GLINA
VELIKAGORICA
RKH. LESKOVAC
KLARA
ZAGREB
SESVETE
DUGO SELO
KUTINA
BANOVAJARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
POŽEGA
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICA
NOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
SL. BROD STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEKDALJ
VUKOVAR / BOROVO NASELJEVUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
VINKOVCI
SL.ŠAMAC
ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA
ĐURMANEC GOLUBOVECNOVIMAROF
BOTOVO
KOTORIBA
KOPRIVNICA
VARAŽDIN
ČAKOVEC
GYEKENYES
BUDAPEST
BUDAPEST
MURAKERESZTUR
LENDAVA
MURSKO SREDIŠĆESREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
KAMANJE
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
RAKITOVEC
PREŠNICAPIVKA
GOLUBIĆ
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
BOSANSKI NOVI
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠID
BEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
SAVSKI MAROF
METLIKA
TOPUSKO
GRAČAC
LOKVEFUŽINE
PERUŠIĆ
KRPELJ
IVANEC
STARI VUKOVAR
MAHIČNO
DVOKOLOSIJEČNE PRUGE
VRSTE PRUGA
JARMINAGAJKRIVAJA
RAŽINE
ŠIBENIK LUKA
VRAPČANA
MIRKOVCI
SPLIT PREDGRAĐE
HUM/LUG
RAŠA
JEDNOKOLOSIJEČNE PRUGE
IZVAN PROMETA
SL. BROD
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
LIPIK
ŠKRLJEVO
BAKAR
S. PEĆINES. PEĆINE
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
DOBOVA
HARMICA
RIJEKABRAJDICA
Prilog 3.3. Vrste pruga
SISAKSISAK CAPRAG
78
ZAGREB BORONGAJ
UČKA
RIJEKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 3.3. Vrste pruga
R201 POSDSUSED TV
M101 M102 M102 M201
M103
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M401
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M408
M104
M104
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
NOVI DVORI
ZAGREB ZK
ČULINEC
ODVOJNICA
ZAGREB GK M405
SAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆZAGREB
IK
HORVATI
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELOTREŠNJEVKA ODVOJNICA
HRVATSKI LESKOVAC
DELTA ODVOJNICA
M202
M410
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M402
M407
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RK
M407
DVOKOLOSIJEČNE PRUGE
VRSTE PRUGA
JEDNOKOLOSIJEČNE PRUGE
IZVAN PROMETA
Izvješće o mreži 2012 79
DELNICE MORAVICE
OGULIN
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆŠIBENIK
PLOČEMETKOVIĆ
ZAPREŠIĆRK
H. LESKOVAC
DUGO SELO
KUTINA
BANOVA JARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICANOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
STRIZ.VRPOLJE
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
VUKOVAR/BOROVO NASELJE
VUKOVAR
TOVARNIK
SL.ŠAMAC ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA NOVIMAROF
KOTORIBA
KOPRIVNICA
BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
SREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
PREŠNICAPIVKA
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠID BEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
METLIKA
GRAČAC
STARI VUKOVAR
BOSANSKI NOVI
VRAPČANAKRPELJOŠTARIJE
PETRINJA
MURSKO SREDIŠĆE
VARAŽDIN
ĐURMANEC
GOLUBOVEC GYEKENYES
MIRKOVCIJARMINASL. BROD
SAVSKI MAROF
VELIKAGORICA
KLARA
ZAGREB
GLINATOPUSKO
ILIRSKABISTRICA
PAZIN
RAŠA
ŠAPJANE
RAKITOVEC
ŠKRLJEVO
BAKAR
ŠKRLJEVOS. PEĆINES. PEĆINE
BUZET
GA
GB
GC
IZVAN PROMETA
SLOBODNI PROFILI
LUPOGLAV
GOLUBIĆ
OZALJKAMANJE
ĐAKOVOPOŽEGA
ČAKOVEC
BOTOVO
DALJERDUT
OSIJEK
SESVETE
ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
SPLIT
SPLIT PREDGRAĐE
PULA
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
PERUŠIĆ
LIPIK
LOKVE
IVANEC
FUŽINE
MAHIČNO
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
DOBOVA
HARMICA
GAJKRIVAJA
RIJEKABRAJDICA
Prilog 3.4. Slobodni profili
VINKOVCISISAK
SISAK CAPRAG
80
HUM/LUG
UČKA
RIJEKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 3.4. Slobodni profili
R201 POSDSUSED TV
M101 M102 M102 M201
M103
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M401
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M408
M104
M104
ZAGREB IK
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
NOVI DVORI
ZAGREB ZK
ČULINEC
ODVOJNICA
ZAGREB GK M405
SAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆ
HORVATI
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELOTREŠNJEVKA ODVOJNICA
HRVATSKI LESKOVAC
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M402
M407
M407
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RKDELTA ODVOJNICA
M202
M410
SLOBODNI PROFILI
GA
GB
GC
IZVAN PROMETA
Izvješće o mreži 2012 81
PULA
BUZET
PAZIN
LUPOGLAV
ŠAPJANE
ŠKRLJEVO
DELNICE MORAVICE
OGULINOŠTARIJE
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆ
ŠIBENIK
SPLIT
PLOČE METKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
PETRINJA
GLINA
VELIKAGORICA
RKH. LESKOVAC
KLARA
ZAGREBSESVETE
DUGO SELO
KUTINA
BANOVAJARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
POŽEGA
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICA
NOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
SL. BROD STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEKDALJ
VUKOVAR / BOROVO NASELJEVUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
VINKOVCI
SL.ŠAMAC
ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA
ĐURMANEC GOLUBOVECNOVIMAROF
BOTOVO
KOTORIBA
KOPRIVNICA
VARAŽDIN
ČAKOVEC
GYEKENYES
BUDAPEST
BUDAPEST
MURAKERESZTUR
LENDAVA
MURSKO SREDIŠĆESREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
KAMANJE
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
RAKITOVEC
PREŠNICAPIVKA
GOLUBIĆ
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
BOSANSKI NOVI
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠID
BEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
SAVSKI MAROF
METLIKA
TOPUSKO
DOBOVA
GRAČAC
LOKVEFUŽINE
PERUŠIĆ
KRPELJ
IVANEC
STARI VUKOVAR
MAHIČNO
JARMINAGAJKRIVAJA
RAŽINE
ŠIBENIK LUKA
VRAPČANA
MIRKOVCI
SPLIT PREDGRAĐE
HUM/LUG
PC 80/410
PROFILIZA KOMBINIRANI PRIJEVOZ
PC 33/349
PC 52/368
PC 72/398
PC 40/355
PC 25/348
PC 21/339
PC 41/367
PC 67/389
SL. BROD
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
LIPIK
BAKAR
S. PEĆINE
RIJEKA
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
IZVAN PROMETA
KUMROVEC
HARMICA
RIJEKABRAJDICA
Prilog 3.5. Profili za kombinirani prijevoz
SISAKSISAK CAPRAG
82
RAŠA
UČKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 3.5. Profili za kombinirani prijevoz
R201 POSDSUSED TV
M101 M102 M102 M201
M103
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M401
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M408
M104
M104
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RK
M407
DELTA ODVOJNICA
M202
M410
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M402
M407HORVATI
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELOTREŠNJEVKA ODVOJNICA
HRVATSKI LESKOVAC
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
NOVI DVORI
ZAGREB ZK
ČULINEC
ODVOJNICA
ZAGREB GK M405
SAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆZAGREB
IK
PC 80/410
PROFILI ZA KOMBINIRANI PRIJEVOZ
PC 33/349
PC 52/368
PC 72/398
PC 40/355
PC 25/348
PC 21/339
PC 41/367
PC 67/389
IZVAN PROMETA
Izvješće o mreži 2012 83
PULA
DELNICE MORAVICE
OGULIN
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆŠIBENIK
PLOČEMETKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
RKH. LESKOVAC
DUGO SELO
KUTINA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICANOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEKDALJ
VUKOVAR/BOROVO NASELJE
VUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
SL.ŠAMAC ŽUPANJA
DRENOVCI
KUMROVEC
KRAPINA NOVIMAROF
KOTORIBA BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
SREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
LJUBLJANA
PREŠNICAPIVKA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠID BEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
METLIKA
DOBOVA
GRAČAC
STARI VUKOVAR
BOSANSKI NOVI
VRAPČANA
MG2B
KRPELJ
PETRINJA
MURSKO SREDIŠĆE
VARAŽDIN
ĐURMANEC
GOLUBOVECBOTOVO
GYEKENYES
MIRKOVCIJARMINASL. BROD
GLINATOPUSKO
SESVETE
IZVAN PROMETA
GORNJASTUBICA
PČELIĆVIROVITICA
POŽEGA
ČAKOVEC
A” (14,0 / 4,0)
A (16,0 / 5,0)
B2 (18,0 / 6,4)
C2 (20,0 / 6,4)
C3 (20,0 / 7,2)
C4 (20,0 / 8,0)
D4 (22,5 / 8,0)
IZVAN PROMETA
DOZVOLJENA OPTEREĆENJA
ILIRSKABISTRICA
PAZIN
RAŠA
ŠAPJANE
RAKITOVEC
LUPOGLAV ŠKRLJEVO
BAKAR
BUZET
FUŽINE
LOKVE
STRMICA
GOLUBIĆ
PERUŠIĆ
OŠTARIJE
KAMANJE
MAHIČNO
VELIKAGORICA
KLARA
SAVSKI MAROF
BANOVA JARUGA
KARLOVAC
KOPRIVNICA
VINKOVCI
GAJKRIVAJA
S. PEĆINE
ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
RIJEKA
SPLIT
SPLIT PREDGRAĐE
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
LIPIK
IVANEC
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
HARMICA
RIJEKABRAJDICA
Prilog 3.6. Dozvoljena opterećenja
SISAKSISAK CAPRAG
84
VLADISLAVCI
HUM/LUG
ZAGREB
ZABOK
UČKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 3.6. Dozvoljena opterećenja
R201 POSDSUSED TV
M101 M102 M201
M103
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M401
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M402 M408
M104
M407
M104
ZAGREB IK
SAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆ
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
ČULINEC
ODVOJNICA
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
TREŠNJEVKA ODVOJNICA
NOVI DVORI
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RKDELTA ODVOJNICA
M202
M407
M410
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
HORVATI
HRVATSKI LESKOVAC
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELO ZAGREB GK
ZAGREB ZK
M405
M102
DOZVOLJENA OPTEREĆENJA
A” (14,0 / 4,0)
A (16,0 / 5,0)
B2 (18,0 / 6,4)
C2 (20,0 / 6,4)
C3 (20,0 / 7,2)
C4 (20,0 / 8,0)
D4 (22,5 / 8,0)
IZVAN PROMETA
Izvješće o mreži 2012 85
PULA
BUZET
PAZIN
RAŠA
LUPOGLAV
ŠAPJANE
ŠKRLJEVO
DELNICE MORAVICE
OGULINOŠTARIJE
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆ
ŠIBENIK
SPLIT
PLOČE METKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
PETRINJA
GLINA
VELIKAGORICA
RKH. LESKOVAC
KLARA
ZAGREBSESVETE
DUGO SELO
KUTINA
BANOVA JARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
POŽEGA
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICANOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
SL. BROD STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEK
DALJ
VUKOVAR/BOROVO NASELJE
VUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
VINKOVCI
SL. ŠAMAC ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA
ĐURMANECGOLUBOVEC
NOVIMAROF
BOTOVO
KOTORIBA
KOPRIVNICA
VARAŽDIN
ČAKOVEC
GYEKENYES
BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
MURSKO SREDIŠĆESREDIŠĆEPRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
KAMANJE
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
RAKITOVEC
PREŠNICAPIVKA
GOLUBIĆ
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
BOSANSKI NOVI
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠIDBEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
SAVSKI MAROF
METLIKA
TOPUSKO
DOBOVA
GRAČAC
25 kV, 50 Hz, KM IZVAN POGONA
NEELEKTRIFICIRANO
25 kV, 50 Hz
3 kV (DC)
SUSTAV ELEKTRIFIKACIJE
KOPANICA-BERAVCI
GAJKRIVAJA
ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
MIRKOVCI
VRAPČANA
HUM/LUG
SPLIT PREDGRAĐE
STARI VUKOVAR
IZVAN PROMETA
HARMICA
KRPELJ
SL. BROD
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
PERUŠIĆ
LIPIK
LOKVE
IVANEC
BAKAR
S. PEĆINE
RIJEKAFUŽINE
MAHIČNO
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
RIJEKABRAJDICA
Prilog 3.7. Sustav elektrifikacije
SISAKSISAK CAPRAG
86Izvješće o mreži 2012
UČKAJARMINA
SIRAČ
Prilog 3.7. Sustav elektrifikacije
R201
M101 M102 M201
M103
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M401
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M402
M104
M407
M104
ZAGREB IK
NOVI DVORI
ZAGREB ZK
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
ZAGREB GK M405
M102SAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆ
POSDSUSED TV
HORVATI
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELOTREŠNJEVKA ODVOJNICA
ČULINEC
ODVOJNICA
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
HRVATSKI LESKOVAC
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RKDELTA ODVOJNICA M410
M202
M407
25 kV, 50 Hz
NEELEKTRIFICIRANO
IZVAN PROMETA
SUSTAV ELEKTRIFIKACIJE
Izvješće o mreži 2012 87
PULA
BUZET
PAZIN
RAŠA
LUPOGLAV
ŠAPJANEDELNICE MORAVICE
OGULINOŠTARIJE
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆŠIBENIK
SPLIT
PLOČE METKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
PETRINJA
GLINA
VELIKAGORICA
RKH. LESKOVAC
KLARA
ZAGREBSESVETE
DUGO SELO
KUTINA
BANOVA JARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
POŽEGA
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICANOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
SL.BROD STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEK
DALJ
VUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
VINKOVCI
SL.ŠAMAC
ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA
ĐURMANEC
GOLUBOVECNOVIMAROF
BOTOVO
KOTORIBA
KOPRIVNICA
VARAŽDIN
ČAKOVEC
GYEKENYES
BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
MURSKO SREDIŠĆE
SREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
KAMANJE
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
RAKITOVEC
PREŠNICAPIVKA
GOLUBIĆ
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
BOSANSKI NOVI
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠIDBEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
METLIKA
GRAČAC
JARMINA
VRAPČANA
MIRKOVCISTARI VUKOVAR
S. PEĆINES. PEĆINE
RIJEKAŠKRLJEVO
BAKAR
KRPELJ
BUDINŠĆINA
SUHOPOLJE
CABUNAĐULOVAC
IVANKOVO
VUKOVAR/BOROVO NASELJE
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
KOLODVORSKI RAZMAK
ODJAVNI RAZMAK
BLOKOVNI RAZMAK
IZVAN PROMETA
VRSTE REGULACIJE PROMETA
KRPELJ
ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
GLINATOPUSKO
MAHIČNO
SAVSKI MAROF
GAJKRIVAJA
IVANEC
PERUŠIĆ
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
DOBOVA
HARMICA
SPLIT PREDGRAĐE
RIJEKABRAJDICA
Prilog 3.8. Vrste regulacije prometa
SISAKSISAK CAPRAG LIPIK
88
UČKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 3.8. Vrste regulacije prometa
R201 POSDSUSED TV
M101 M102
DUGO SELO
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M408
M104
M104
HRVATSKI LESKOVAC
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RKDELTA ODVOJNICA
M202
M410
M402
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M407
M407
HORVATI
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
TREŠNJEVKA ODVOJNICA
ZAPREŠIĆ
NOVI DVORI
ZAGREB GK
ZAGREB ZK
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
M102
M405
SAVSKI MAROF
ČULINEC
ODVOJNICAZAGREB IK
KOLODVORSKI RAZMAK
VRSTE REGULACIJE PROMETA
BLOKOVNI RAZMAK
IZVAN PROMETA
Izvješće o mreži 2012 89
PULA
BUZET
PAZIN
RAŠA
LUPOGLAV
ŠAPJANE
RIJEKAŠKRLJEVO
BAKAR
DELNICE MORAVICE
OGULINOŠTARIJE
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆŠIBENIK
SPLIT
PLOČE METKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
PETRINJA
GLINA
VELIKAGORICA
RKH. LESKOVAC
KLARA
ZAGREBSESVETE
DUGO SELO
KUTINA
BANOVA JARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
POŽEGA
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICA
STARO PETROVO SELO
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
SL.BROD STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEK
DALJ
VUKOVAR/BOROVO NASELJE
VUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
VINKOVCI
SL.ŠAMAC
ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA
ĐURMANEC
GOLUBOVECNOVIMAROF
BOTOVO
KOTORIBA
KOPRIVNICA
VARAŽDIN
ČAKOVEC
GYEKENYES
BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
MURSKO SREDIŠĆE
SREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
KAMANJE
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
RAKITOVEC
PREŠNICAPIVKA
GOLUBIĆ
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
BOSANSKI NOVI
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠID
BEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
SAVSKI MAROF
METLIKA
TOPUSKO
GRAČAC
ŠIBENIK LUKA
S.PEĆINE
GAJ
KRIVAJA STARI VUKOVAR
VRAPČANA
MIRKOVCIJARMINA
KRPELJ
RAŽINE
IVANKOVO
RIJEKABRAJDICA
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SLOVENIJASŽ
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
PERUŠIĆ
LIPIK
LOKVE
IVANEC
FUŽINE
MAHIČNO
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
DOBOVA
HARMICA
SPLIT PREDGRAĐE
Prilog 3.9. Vrste osiguranja
SISAKSISAK CAPRAG
90
UČKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
MO
APB
VRSTE OSIGURANJA
OSTALI SS UREĐAJI I
NEOSIGURANI KOLODVORI
IZVAN PROMETA
TK + APB + OP
NOVA GRADIŠKA
APB + OP
MO + OP
Prilog 3.9. Vrste osiguranja
R201
M101 M102
DUGO SELO
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M402 M408
M104
M104
ZAGREB IK
M202
M410 SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RKDELTA ODVOJNICA
M407
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M407
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
ČULINEC
ODVOJNICA
ZAGREB GK
ZAGREB ZK
HORVATI
TREŠNJEVKA ODVOJNICA
HRVATSKI LESKOVAC
M405ZAPREŠIĆ
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
POSDSUSED TV
SAVSKI MAROF
NOVI DVORI
M102
MO
VRSTE OSIGURANJA
APB
OSTALI SS UREĐAJI I
NEOSIGURANI KOLODVORI
IZVAN PROMETA
TK + APB + OP
APB + OP
MO + OP
Izvješće o mreži 2012 91
PULA
BUZET
PAZIN
RAŠA
LUPOGLAV
ŠAPJANE
ŠKRLJEVO
BAKAR
DELNICE MORAVICE
OGULINOŠTARIJE
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆŠIBENIK
SPLIT
PLOČE METKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
PETRINJA
VELIKAGORICA
RKH. LESKOVAC
KLARA
ZAGREBSESVETE
DUGO SELO
KUTINA
BANOVA JARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
POŽEGA
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICANOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
SL. BROD STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEK
DALJ
VUKOVAR/BOROVO NASELJEVUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
VINKOVCI
SL.ŠAMAC
ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA
ĐURMANECGOLUBOVEC
NOVIMAROF
BOTOVO
KOTORIBA
KOPRIVNICA
VARAŽDIN
ČAKOVEC
GYEKENYES
BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
MURSKO SREDIŠĆE
SREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
KAMANJE
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
RAKITOVEC
PREŠNICAPIVKA
GOLUBIĆ
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
DOBRLJIN
BOSANSKI NOVI
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠIDBEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECS
SAVSKI MAROF
METLIKA
GRAČAC
S.PEĆINESTARI VUKOVAR
VRAPČANA
MIRKOVCI
JARMINA
RD SUSTAV U FUNKCIJI
PRUGA BEZ RD SUSTAVA
KOLODVORI S IZGRAĐENOMUHF-RADIJSKOM MREŽOM
IZVAN PROMETA
VRSTE TELEKOMINIKACISKIH UREĐAJA
SLOVENIJASŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
PERUŠIĆ
LIPIK
LOKVE
IVANEC
FUŽINE
MAHIČNO
RIJEKA
KRPELJ
ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
GLINATOPUSKOGAJ
KRIVAJA
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
BIHAĆ
km 119+444
RIJEKABRAJDICA
DOBOVA
HARMICA
SPLIT PREDGRAĐE
ZRMANJA
Prilog 3.10. Vrste telekomunikacijskih uređaja
SISAKSISAK CAPRAG
92
UČKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 3.10. Vrste telekomunikacijskih uređaja
R201 POSDSUSED TV
M101 M102
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M408
M104
M104
ZAGREB IK
M102
M405 ČULINEC ODVOJNICA
ZAGREB GK
NOVI DVORI
ZAGREB ZKSAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆ
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
HORVATI
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELOTREŠNJEVKA ODVOJNICA
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M402
M407
HRVATSKI LESKOVAC
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RKDELTA ODVOJNICA
M202
M410
M407
RD SUSTAV U FUNKCIJI
PRUGA BEZ RD SUSTAVA
KOLODVORI S IZGRAĐENOMUHF-RADIJSKOM MREŽOM
PRUGA IZVAN PROMETA
VRSTE TELEKOMUNIKACIJSKIH UREĐAJA
Izvješće o mreži 2012 93
Dubrovnik
SlovenijaS�
MaðarskaMÁV
Bosna i Hercegovina�FBH�RS
Srbija�S
ŠijanaGali�ana
Vodnjan Stajalište
Vodnjan
Juršiæi
Èabruniæi SeloÈabruniæi
SavièentaSmoljanci
�minjKanfanar
Krajcar Brijeg
Sveti Petar u Šumi
Borut
Cerovlje
NovakiPazin
HekiHeki stj.
Hum u Istri
Kršan
Vetva
Ko�ljak
Šušnjevica
Uèka
Roè Roèko Polje
Lupoglav
Ilirska Bistrica
Ra�
ine
Rogotin
Metlika
Sisak
Dobova
RijekaBrajdica
Raša
Pula
Nugla
Stablina
Ploèe
Šoiæi
Bak
ar
Buzet
Rakitovec
Èapljina
Strmica
Plavno
PrljevoPribudiæ
Paðane
Malovan
Zrmanja
Golubiæ
Knin
Oton
Kaldrma
Kosovo
SiveriæDrniš
�itniæ
Tepljuh
DalmatinskaOstrovica
Ðevreske
Ivoševci Vuja
sinoviæi
Stara Stra�a
Raduèiæ
OèestovoK
istanje
Benkovac
BuliæLepuri
Ko�lovac
Šopot
Rašteviæ
Nadin
Debeljak
Suko
šan
Galovci
PrkosŠkabrnje
Bibinje
Zadar
Sedramiæ
Planjane
Unešiæ
CeraKoprnoŠibenik
ŠibenikLuka
Man
dalin
a
Prim
orsk
iS
v. J
uraj
Prim
orsk
oVr
polje
Dab
arR
ipiš
te
Primorski Dolac
Bak
oviæ
iB
rdaš
ce
Kaš
tel K
ambe
lova
c
Kaš
tel G
omili
ca
Don
ji D
olac
LabinDalmatinski
Prgomet
Sadine
Kaš
tel S
tari
Preslo
Kaš
tel S
uæur
acSolin
Split PredgraðeSplit
Opuzen
Kom
in
Krvavac
Banja
Metkoviæ
Komaliæ
Ševina Poljana
Bosanski Drenovci (BiH)
Lièki Tiškovac
Štikada
Cerovac
Rièice
Lièko Cerje
Graèac
Lovinac
Medak
Gospiæ
Raduè
Kruškovac
Bilaj-Ribnik
Lièki Osik
Janjèe
Perušiæ
Studenci
Lièko Lešæe
Sinac
Ramljani
Javornik
VrhovineRudopolje
Lièka Jesenica
Plavèa Draga
Blata
Latin
Kukaèa
Lièki Podhum
JosipdolVojnovac
Krpelj rsp.
OštarijeŠušnjevo Selo
KošareOštarije-Ravnice
Plaški
Ogulin
OgulinskiHreljin
Gomirje
Vrbovsko
Gornje Dubrave
Generalski Stol
Zveèaj
Ljubošina
Tounj
Donje Dubrave
Gornji Zveèaj
BelaviæiSkrad
KupjakDelniceZalesina
Lokve
Fu�ine
Vrata
Liè
Zlob
inD
rivni
k
Pla
seMej
a
Škr
ljevo
Mel
nice
Krn
jevo
Suš
akP
eæin
e
Rije
ka
Opa
tija-
Mat
ulji
Rukavac
Jušiæi
Permani
Brgud
Jurdani Duga Resa
MrzloPolje
Karlovac
MahiènoZorkovacBub
njar
ci
Ozalj
KamanjeZaluka
Brlo
g G
rad
Lazina
Domagoviæ
Desinec
Draganiæi
Jasterbarsko
Zdenèina
Horvati
Mavraèiæi
RemetinecHrvatski Leskovac
Kust
oši
ja
Delta rsp.Trešnjevka rsp
Vra
pèe
Gajn
ice
Podsused St.
Podsusd Tv.
ŠapjaneOrlovac
Reèica
Udbina-Sjenièak
Utinja VreloSlavsko Polje
Crevarska Strana
Blatauša
Greðani
Skakavac
Utinja
VojniæGvozd
Topusko
Petrinja
Banski GrabovacRoviška
Maja
Vlaoviæ
BaèugaKraljevèani
Hrastovica
Mošæenica
Stupno
Pešæenica
Mraclin
Sisak Caprag
SunjaBlinjski Kut
HrastovacStaza
GredaLekenik
Turopolje
Velika Gorica
Brðani Krajiški
Papiæi
Krivaja rsp.
Gaboštani
Gaj rsp.
Zagreb Klara
Odra
Ses
v. K
ralje
vec
Zagreb ResnikZagreb �itnjak
Zagreb Ran�. kol.
Zagreb
.
Ses
vete
Èul
inec
Zag
reb
Bo
ron
gaj
Trn
ava
Maks
imir
Zagr
eb G
lavn
i kol
.
Za
gre
b Z
ap
ad
ni
ko
l.
Zaprešiæ
Sutla
Ladu
è
Dugo
Glina
ŠašMajur
�ivajaHrvatska Kostajnica
Volinja
Dobrljin
Višnjica
Hrv. D
ubica
Cerovljani
Jasenovac
NovskaStara Subocka
Lipovljani
Ilova Meðuriæ
Repušnica
Voloder
Brezine-Bujavica
Dobrovac
Kukunjevac
Pakrac Grad
Kutina
Moslavaèka Graèenica
Poljana
BanovaJaruga
Lipik
Pakrac
Popovaèa
Ludina
NovoselecŠirinec
Deanovec
Ivaniæ Grad
Preèec Staj.Preèec
Ostrna
Sava rsp.Miæevac rsp.
Bo�jakovina
VrbovecRepinec
Kri�evci
Gradec
Cirkvena
ŠkrinjariBrezovljani
Polja
nka
Sveti Ivan�abno
HrsovoRovišæe
�abjak
Klokoèevac
StarePlavnice
Markovac
Paulovac
Mišulinovac
Veliko Trojstvo
Grginac NoviGrginac
Bje
lova
r
Zid Katalena
Sirova Katalena
Kalinovac
Majurec
Carevdar
SokolovacLepavina Muèna
Reka
Vojakovaèki Kloštar
Bregi
Koprivnica
Novigrad Podravski
Virje Ðurðevac
Kloštar
DrnjeBotovo
Pitomaèa
Vukosavljevica Špišiæ-Bukovica
ViroviticaVirovitica Grad
PèeliæSuhopolje
PepelanaPivnica
Škodinovac
Korenièani
Ðulovac
Potoèani-KatinacMaslenjaèa
DaruvarDonja Vrijeska
Vukovje
Bijela
Siraè
Badljevina
Gyékenyés
Novi Dvori
Luka
Pojatno
Kupljenovo
Har
mic
a
Vukovo SeloKraj Donji
Rozga
Prosinec
DrašeGrediceKlanjecZelenjak
Kumrovec
Zagorska Sela
Imeno
�einci
VelikoZabok
Štrucljevo
Sv. Kri� Zaèretje
DukovecVelika Ves
KrapinaDoliæe
�utnicaHromecÐurmanec
Rogatec
GolubovecLepoglava
KuljevèicaIvanecStra�njevec
Cerje-Tu�noVidovec
Vara�din
Turèin
MartinjecJal�abet
Ludbreg
Zbelava
Sv. IlijaKrušljevec
Novi MarofMaðarevoPodrute
BudinšæinaHrašæina-Trgovišæe
Konjšæina
Donji Lipovec
Zlatar-Bistrica
Hum
-Lug
Du
bra
va
ŠpièakovinaBedekovèina
Poznanovec
Oroslavje
Stubiè
ke
Stubic
aDon
jaGornja Stubica
Èukovec
Nov
akov
ec
RasinjaKunovec-Subotica
Donji Mihaljevec
Donji
KraljevecÈehovec
Kotoriba
Murakeresztúr
Èakovec
Macinec
Dunjkove
c
Èakovec-BuzovecKrištanovec
MurskoSredišæe
Lendava
Podravska BistricaSladojevci
Slatina
Cabuna
Nova Bukovica
Mikleuš
ÈaèinciZdenci-Orahovica Ðurðenovac
Našice
FerièanciVelimirovac
Trenkovo
Jelisavac
Našice Grad
Zoljan
Naš
ièka
Bre
znic
a
Niza
Lond�ica
Velika
Koška CretNormanci
Bizovac
Vladisavci
Vodovo
dP
etr
ove
Go
reF
rig
is
Višnjevac
Viš
nje
vac
IPK
Josipovac
Èepin
Samat
ovci
BelišæeValpovo
Ladimirevci
DopsinVuka
Lipovac-Koritna
Semeljci
Viškovci
Ðakovo
BudrovciStrizivojna
-Vrpolje
Sikirevci
Kopanica-Beravci
Perkovci
StaroTopolje
Gar
èin
Zad
ubra
vlje
Donja
Vrb
a
SlavonskiBrod
KutiSlob
odnic
a
Sibinj
Oriovac
Lu�ani-Malino
Brodski Stupnik
Stari Slatnik
Vrbova
Zapolje
Staro PetrovoSelo
Dragovci
Sulkovci
Buèje Koprivnica
Ratkovica
PleternicaNova GradiškaPo�ega Blacko-Jakšiæ
Novoselci
Mihaljevci
ZarilacKne�ci
CiglenikLatinovac
Ljeskovica
Èaglin
Dragaliæ
Okuèani
Laðevac
Rajiæ
BosanskiBrod Bosanski
Šamac
Sta
ri M
ikan
ovci
VoðinciIvankovo
Ostrovo
Vinkovci
Gaboš
Laslovo-Koroð
Markušica-Antin
Ernestinovo
AntunovacBrijest
Osijek OLT
Mirkovci
Jankovci
Srem. Laze
Nuštar
Jarmina rsp, odj.
Bršadin-Lipovaèa
Bršadin
Vukovar
Borovo
Naselje
Vukovar
Oriolik
Ðeletovci
Slakovci
Šidski Banovci
Ilaèa
Šid
Vinkovci Pred.Vinkovaèko
Novo Selo
Vrap
èana
Rokovci
Andrijaševci
CernaPrivlaka
Gradište Otok
Spaèva
�upanja
Vrbanja
Drenovci
Brèko
Borovo-TrpinjaTrpinjaNovi Dalj
Dalj
Erd
ut
StandardOsijekOsijek Dravski M
ostDarda
Èeminac
Beli Manastir
Magyarbóly
Bogojevo
Rijeka
S�
Opatija-Matulji
Sušak-Peæine
Rijeka Brajdica
Šoiæi
Bakar
Škrljevo
Meja
Ogulin
�ELJEZNIÈKO ÈVORIŠTE R I J E K A
Osijek
Vinkovci TK
J�
GabošBršadin
Vukovar Borovo NaseljeVukovar Stari Vukovar
Vinkovci Mirkovci J�IvankovoStari Mikanovci
Ðakovo
Osijek
Strizivojna-Vrpolje
Sl. Brod
Kopanica Beravci
�BH
Cerna
�upanja
Vrapèana
�BH
�ELJEZNIÈKO ÈVORIŠTE V I N K O V C I
Perkoviæ
Martin Brod
Bos. Osredci-Srb (BiH)
Lièko Dugo PoljeLièka Kaldrma
Una (BiH)Begluci
Osredci (BiH)
Andrijevci
Gunja
Sl. Šamac
Naši
èka
Bre
znic
a
Našice Koška
Virovitica
Èaglin
Pleternica
Bizovac
Belišæe
Valpovo
JosipovacOsijek
Darda
Beli Manastir
Nemetin Sarvaš Dalj Erdut
�S
Novi Dalj
Vinkovci
Osijek Donji Grad
BrijestÈepin
Antunovac
Vinkovci
Strizivojna-Vrpolje
�ELJEZNIÈKO ÈVORIŠTE O S I J E K
Novi Dvori
S�
Savski Marof Zaprešiæ Podsused Tv.
TrešnjevkaOdvojnica
Zagreb ZK Zagreb GK Zagreb BorongajSesvete
Delta Odvojnica
Zagreb IK
Zagreb RK
ZagrebKlara
Zagreb Resnik
Zagreb �itnjak
Sava Odvojnica
Miæevac Odvojnica
Karlovac
Prijemna OtpremnaSmjerna
Velika Gorica
DugoSelo
Kutina
Sisak
Kri�evci
�ELJEZNIÈKO ÈVORIŠTE Z A G R E B
Kula Morinska
Stari Vukovar
Trgovišæe
Za
bo
èka
Vratišinac
Zaprešiæ SavskaBrdovec
Topli
ce
Ist.kol
�rnovac
Moravice
BrodMoravice
Savski Marof
Središèe Novo Selo Rok
Mala Subotica
Osijek Donji Grad
Osijek Luka
Nemetin
Sarvaš
Bijelo Brdo
Tovarnik
Nova Kapela
-Batrina
LegendaDvokolosijeèna pruga
Jednokolosijeèna pruga
Elektrificirana pruga
Kolodvor
Stajalište
Stajalište / rasputnica / odjavnica
Rasputnica / odjavnica
Stajalište / rasputnica
Stajalište / odjavnica
Rasputnica
Odjavnica
Otpremništvo
Stajalište / otpremništvo
Selo
Prilog 3.11. Kolodvori, ori ta i ostala slu bena mjestaèv š �
Izvje e o mre i 2012šæ �
94
KarlovacCentar
Novi Jankovci
Vinkovaèki B
anovci
Ð
š
eletovci stajalite
Vink
ovci
Bol
nica
PRILOZI
Izvješće o mreži 2012 95
Prilog 3.12. Skica slobodnog profila
Slobodni profil - GB
slobodni prostor za prolazak željezničkih vozila
dodatni prostori
sigurnosni razmak kontaktne mreže
minimalni slobodni profil (prema članku 44. stavku 3.)
A – B na otvorenoj pruzi sa stupove, signale i slično C – D na glavnim prolaznim kolosijecima za stupove, signale i slično, kao i na glavnim
prolaznim kolosijecima i na otvorenoj pruzi za željezničke građevine (mostove, tunele i slično)
E – F na ostalim kolodvorskim kolosijecima za stupove, signale i slično, kao i za željezničke građevine (mostove, tunele i slično)
GRT gornji rub tračnice K.V. kontaktni vodič hkv: visina kontaktnoga vodiča
- za 25 kV, 50 Hz nazivna visina iznad GRT iznosi 5500 mm, iznimno 5020 – 6200 mm
- za 3 kV nazivna visina iznad GTR iznosi 5350 mm, iznimno 4950 – 6000 mm hi: visina izdizanja kontaktnoga vodiča
- na otvorenoj pruzi iznosi 155 mm - u tunelima iznosi 80 mm
Mjere u zagradama odnose se na sustav električne vuče nazivnoga napona 3 kV.
za otvorenu prugu i glavne prolazne kolosijeke te ostale glavne kolosijeke za putnički promet
za ostale kolosijeke u kolodvorima
PRILOZI
Izvješće o mreži 2012 96
Prilog 3.12. Skica slobodnog profila
Slobodni profil - GC
slobodni profil za prolazak željezničkih vozila
ograničenje slobodnoga prostora uz susjedni kolosijek i za smještaj signala između kolosijeka
sigurnosni razmak kontaktne mreže
GRT gornji rub tračnice K.V. kontaktni vodič hkv: visina kontaktnoga vodiča
- za 25 kV, 50 Hz nazivna visina iznad GRT iznosi 5000 - 5500 mm, iznimno 4950 – 6000 mm
hi: visina izdizanja kontaktnoga vodiča - na otvorenoj pruzi iznosi 350 mm - u tunelima iznosi 250 mm
za otvorenu prugu i glavne prolazne kolosijeke te ostale glavne kolosijeke za putnički promet
za ostale kolosijeke u kolodvorima
PRILOZI
Izvješće o mreži 2012 97
Prilog 3.13. Oduzimači struje
Slika 1 – Profil glave oduzimača struje za kontaktnu mrežu 25 kV, 50 Hz ( 25R160 )
Slika 2 – Profil glave oduzimača struje za kontaktnu mrežu 3 kV ( 3R120 )
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Savski Marof Dr. gr. 74103 451+200 10 100/120 - 100 -Savski Marof Dr. gr. - Savski Marof 5093 120 - 120/100 -Savski Marof 74102 446+107 01 120/60 - 60/120 -Savski Marof - Brdovec 2228 - -Brdovec 74101 443+879 03 - -Brdovec - Zaprešić Savska 2424 - -Zaprešić-Savska 74007 441+455 03 - -Zaprešić Savska - Zaprešić 1887 - -Zaprešić 74004 439+568 01 - -Zaprešić - Gran.žup 01-21 1333 - -Gran.žup 01-21 84004 438+235 12 - -Gran.žup 01-21 - Podsused Stajalište 2461 - -Podsused Stajalište 74003 435+774 03 - -Podsused Stajalište - Podsused TV. 1764 - -Podsused TV. 74002 434+010 01 60/70 - 70/60 -Podsused TV. - Gajnice 1104* - -Gajnice 74006 432+904 03 - -Gajnice - Vrapče 1846 - -Vrapče 74001 431+058 03 - -Vrapče - Kustošija 2385* - -Kustošija 74005 428+686 03 - -Kustošija - Zagreb ZK (teretni dio) 253 - -Zagreb ZK (teretni dio) 94060 428+433 01 - -Zagreb ZK (teretni dio) - Zagreb ZK 1862 - -zagreb ZK 74060 426+571 01 - -Zagreb ZK. - Zagreb GK 2094* 2094* - -Zagreb GK 72480 424+423 01 - -
Zagreb GK 72480 424+423 01 - -Zagreb GK - Maksimir 3680 - -Maksimir 72405 428+103 03 - -Maksimir - Zagreb Borongaj 1116 - -Zagreb Borongaj 72460 429+219 01 - -Zagreb Borongaj - Trnava 939 - -Trnava 72404 430+158 03 - -Trnava - Čulinec 1131 - -Čulinec 72403 431+289 06 - -Čulinec - Sesvetska Selnica 1776 - -Sesvetska Selnica ** 92403 433+065 03 - -Sesvetska Selnica - Sesvete 1939 - -Sesvete 72402 435+004 01 - -Sesvete - Sesvetska Sela 1725 - -Sesvetska Sela ** 92402 436+729 03 - -Sesvetska Sela - Sesvetski Kraljevec 3106 - -Sesvetski Kraljevec 72401 439+835 03 - -Sesvetski Kraljevec - Gran.Žup. 01-21 2673 - -Gran.Žup. 01-21 82517 442+508 12 - -Gran. Žup. 01-21 - Dugo Selo 2650* - -Dugo Selo 72517 445+155 01 - -
70
60
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
5093
6539
60
5558
1. M101 DG - S. Marof - Zagreb Gk
7450*
70
80 80
4796
5785
10154*
2. M102 Zagreb Gk - Dugo Selo
Izvješće o mreži 2012 98
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Dugo Selo 72517 84+236 01 - -Dugo Selo - Ostrna 3004* - -Ostrna 72516 81+246 03 - -Ostrna - Prečec 6491 - -Prečec 91515 74+755 01 - -Prečec - Prečec stajalište 919 - -Prečec stajalište 72515 73+836 03 - -Prečec stajalište - Ivanić Grad 7101* - -Ivanić Grad 72514 66+740 01 - -Ivanić Grad - Deanovec 5237 5237 - -Deanovec 72513 61+503 01 - -Deanovec - Širinec 3231 - -Širinec 72512 58+272 03 - -Širinec - Novoselec 4062* - -Novoselec 72511 54+219 01 - -Novoselec - Gran.žup.01-03 3523 - -Gran.žup.01-03 82511 50+696 12 - -Gran.žup.01-03 - Ludina 2746 - -Ludina 72510 47+950 01 - -Ludina - Popovača 6294* 6294* - -Popovača 72509 41+664 01 - -Popovača - Voloder 3623 - -Voloder 72508 38+041 03 - -Voloder - Moslavačka Gračenica 3582 - -Moslavačka Gračenica 72507 34+459 01 60/80 - 80/60 -Moslavačka Gračenica - Repušnica 4209 - -Repušnica 72506 30+250 03 - -Repušnica - Kutina 3846* - -Kutina 72505 26+409 01 - -Kutina - Ilova 5528* - -Ilova 72504 20+883 03 - -Ilova - Banova Jaruga 3536 - -Banova Jaruga 72503 17+347 01 - -Banova Jaruga - Lipovljani 7179* 7179* - -Lipovljani 72502 10+122 01 - -Lipovljani - Stara Subocka 3420 - -Stara Subocka 72501 6+702 03 - -Stara Subocka - Novska 6680* - -Novska 72560 0+000 01 - -
Zagreb GK 72480 424+423 01 - -Zagreb GK - Trešnjevka 1549* - -Trešnjevka 94061 422+811 04 - -Trešnjevka - Zagreb Klara 4987* - -Zagreb Klara 72922 417+838 01 50/120 - 120/50 -Zagreb Klara - Zagreb Klara stara (stajalište) 688* - -
Zagreb Klara stara (stajalište) 12922 417+146 14 - -Zagreb Klara stara (st.) - Zg. Klara Mlaka skr.1
698 - -
80
6060
80
3. M103 Dugo Selo - Novska
9064*
9495*
8020*
7293*
6269
7205
8055*
10100*
50 506536*
4. M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska
7996* 120 120
Izvješće o mreži 2012 99
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Zg.Klara Mlaka skr.1 92908 416+448 04 - -Zg.Klara Mlaka skr.1 - Odra 2533* - -Odra 72921 413+920 03 - -Odra - Gran.žup.21-01 1320 - -Gran.žup.21-01 82921 412+600 12 - -Gran.žup.21-01 - Velika Gorica 2757 - -Velika Gorica 72908 409+843 01 120/50 - 50/120 -Velika Gorica - Mraclin 6186* - -Mraclin 72907 403+671 03 - -Mraclin - Turopolje 3243 - -Turopolje 72906 400+467 01 50/140 - 140/50 -Turopolje - Gran.žup. 01-03 2267 - -Gran.žup. 01-03 82906 398+200 12 - -Gran.žup. 01-03 - Pešćenica 2873 - -Pešćenica 72905 395+327 03 - -Pešćenica - Lekenik 4654 - -Lekenik 72904 390+673 01 - -Lekenik - Greda 8338 8338 - -Greda 72903 382+335 01 140/60 - 60/140 -Greda - Stupno 4380* - -Stupno 72902 377+963 03 - -Stupno - Sisak 3478* - -Sisak 72901 374+489 01 - -Sisak - Sisak Caprag 4537* 4537* - -Sisak Caprag 72103 369+966 01 - -Sisak Caprag - Blinjski Kut 7983 7983 - -Blinjski Kut 72102 361+983 01 - -Blinjski Kut - Brđani Krajiški 4745* - -Brđani Krajiški 72101 357+240 03 - -Brđani Krajiški - Sunja 5491* - -Sunja 72060 351+712 01 60/80 - 80/60 -Sunja - Krivaja 1537 - -Krivaja 92007 350+175 04 - -Krivaja - Staza 3779 - -Staza 72007 346+396 03 - -Staza - Papići 3344 - -Papići 72006 343+052 03 - -Papići - Šaš 3670 - -Šaš 72005 339+382 03 - -Šaš - Živaja 6277 6277 - -Živaja 72004 333+105 03 - -Živaja - Cerovljani 4485 - -Cerovljani 72008 328+620 03 - -Cerovljani - Hrvatska Dubica 2616 - -Hrvatska Dubica 72003 326+004 01 80/60 - 60/80 -Hrvatska Dubica - Višnjica 7131 - -Višnjica 72002 318+873 03 - -Višnjica - Jasenovac 3584* - -Jasenovac 72001 315+299 08 - -Jasenovac - Novska 8294 - -Novska 72560 307+005 01 - -
7996* 120 120
9429* 50 50
9794140 140
7858*
60 60
10236*
19009*60
80
60
5316
807014
7101
Izvješće o mreži 2012 100
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Novska 72560 307+005 01 - -Novska - Rajić 10422 - -Rajić 72608 296+583 03 - -Rajić - Gran. Žup. 03-12 4018 - -Gran. Žup. 03-12 82608 292+565 12 - -Gran. Žup. 03-12 - Lađevac 672 - -Lađevac 72607 291+893 03 - -Lađevac - Okučani 4836 - -Okučani 72606 287+057 01 60/120 - 120/60 -Okučani - Dragalić 7023 - -Dragalić 72605 280+034 03 - -Dragalić - Nova Gradiška 7169 - -Nova Gradiška 72604 272+865 01 - -Nova Gradiška - Zapolje 6857 - -Zapolje 72603 266+008 03 - -Zapolje - Staro Petrovo Selo 5177 - -Staro Petrovo Selo 72602 260+831 01 - -Staro Petrovo Selo - Vrbova 4721 - -Vrbova 72601 256+110 03 - -Vrbova - Nova Kapela / Batrina 5722 - -Nova Kapela / Batrina 72708 250+388 01 - -Nova Kapela / Batrina - Lužani / Malino 5702 - -Lužani / Malino 72707 244+686 03 - -Lužani / Malino - Oriovac 3078 - -Oriovac 72706 241+608 01 - -Oriovac - Brodski Stupnik 3333 - -Brodski Stupnik 72705 238+275 03 - -Brodski Stupnik - Kuti 1435 - -Kuti 72704 236+840 03 - -Kuti - Stari Slatnik 2406 - -Stari Slatnik 72703 234+434 03 - -Stari Slatnik - Sibinj 5137 - -Sibinj 72702 229+297 01 120/100 - 100/120 -Sibinj - Slobodnica 1829 - -Slobodnica 72701 227+468 03 - -Slobodnica - Slavonski Brod 6777 - -Slavonski Brod 72807 220+691 01 100/160 - 160/100 -Slavonski Brod - Donja Vrba 8754* - -Donja Vrba 72806 211+936 03 - -Donja Vrba - Zadubravlje 2582 - -Zadubravlje 72805 209+354 03 - -Zadubravlje - Garčin 2611 - -Garčin 72804 206+743 01 - -Garčin - Staro Topolje 4920 - -Staro Topolje 72803 201+823 03 - -Staro Topolje - Andrijevci 3705 - -Andrijevci 72802 198+118 01 - -Andrijevci - Perkovci 4869 - -Perkovci. 72801 193+249 03 - -Perkovci - Gran.žup. 12-14 5029 - -
6060
160
19948
5. M105 Novska - Tovarnik - DG
12311
8606
120 120
14192
12034
10443
8780
100 100
13947*
8625
10321
160
Izvješće o mreži 2012 101
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Gran.žup. 12-14 82801 188+220 12 - -Gran.žup. 12-14 - Strizivojna Vrpolje 423 - -Strizivojna Vrpolje 71104 187+797 01 160/120 - 120/160 -Strizivojna Vrpolje - Gran.žup. 14-16 8577 - -Gran.žup. 14-16 81104 179+220 12 - -Gran.žup. 14-16 - Stari Mikanovci 2269 - -Stari Mikanovci 71103 176+951 01 120/160 - 160/120 -Stari Mikanovci - Vođinci 5877* - -Vođinci 71102 171+078 03 - -Vođinci - Ivankovo 4329 - -Ivankovo 71101 166+749 01 160/100 - 100/160 -Ivankovo - Jarmina 6007 - -Jarmina 91160 160+742 04 - -Jarmina - Vinkovci 4878 - -Vinkovci 71160 155+864 01 100/160 - 160/100 -Vinkovci - Mirkovci 5144 - -Mirkovci 71010 150+720 03 - -Mirkovci - Novi Jankovci 4996 - -Novi Jankovci 91009 145+723 03Novi Jankovci - Jankovci 290Jankovci 71009 145+434 01 - -Jankovci - Sremske Laze 2733 - -Sremske Laze 71008 142+701 03 - -Sremske Laze - Slakovci 1989 - -Slakovci 71007 140+712 03 - -Slakovci - Orolik 2490 - -Orolik 71006 138+222 03 - -Orolik - Đeletovci stajalište 3685 - -Đeletovci stajalište 91005 134+587 03Đeletovci stajalište - Đeletovci 309Đeletovci 71005 134+228 01 - -Đeletovci - Vinkovački Banovci 2092 - -Vinkovački Banovci 71004 132+136 03 - -Vinkovački Banovci - Šidski Banovci 1671 - -Šidski Banovci 71003 130+465 03 - -Šidski Banovci - Ilača 1931 - -Ilača 71002 128+534 03 - -Ilača - Tovarnik 5045 - -Tovarnik 71001 123+489 01 160/100 - 100/160 -Tovarnik - Tovarnik dr.gr. - -Tovarnik dr.gr. 71020 121+950 10 - -
Koprivnica dr.gr. 73204 524+339 10 100/80 - 80/100 -Koprivnica dr. gr. - Botovo - -Botovo 73203 522+725 01 - -Botovo - Drnje 3695 3695 - -Drnje 73202 519+030 01 - -Drnje - Koprivnica 8173* 8173* - -Koprivnica 73160 510+860 01 80/50 - 50/80 -Koprivnica - Mučna / Reka 6543* 6543* - -Mučna / Reka 72101 504+318 01 - -Mučna / Reka - Sokolovac 4552 - -
8080
100
100
160
120
100
6. M201 DG - Botovo - Dugo Selo
1532* 1532*
1539 1539
10885
10430
11206
10739
160
100
160
10846
10206*
120
160
6729
Izvješće o mreži 2012 102
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Sokolovac 73102 499+766 03 - -Sokololvac - Lepavina 2177 - -Lepavina 73103 497+589 01 - -Lepavina - Carevdar 5841* - -Carevdar 73104 491+717 03 - -Carevdar - Vojakovački Kloštar 2807 - -Vojakovački Kloštar 73105 488+910 03 - -Vojakovački Kloštar - Majurec 3515* - -Majurec 73106 485+398 03 - -Majurec - Križevci 4341* - -Križevci 73107 481+081 01 50/140 - 140/50 -Križevci-Gran. Žup. 06-01 5235 - -Gran. Žup. 06-01 83107 475+846 12 - -Gran. Žup. 06-01 - Repinec 1746 - -Repinec 73108 474+100 03 - -Repinec - Gradec 4244 - -Gradec 73109 469+856 03 - -Gradec - Vrbovec 8455 - -Vrbovec 73110 461+401 01 - -Vrbovec - Božjakovina 9921* - -Božjakovina 73112 451+473 03 - -Božjakovina - Dugo Selo 6322* - -Dugo Selo 72517 445+155 01 140/80 - 80/140 -
Zagreb GK 72480 424+423 01Zagreb GK - Trešnjevka 1473Trešnjevka 92480 425+896 04Trešnjevka - Delta 4127Delta 95002 430+023 04Delta - Remetinec 327Remetinec 75001 430+350 03Remetinec - Hrvatski Leskovac 4819Hrvatski Leskovac 75002 435+169 01Hrvatski Leskovac - Horvati 6736 6736Horvati 75003 441+905 01Horvati - Mavračići 2462Mavračići 75010 444+367 03Mavračići - Gran. Žup. 21-01 1878Gran.žup. 21-01 85010 446+245 12Gran. Žup. 21-01 - Zdenčina 2190Zdenčina 75004 448+435 01 120/70 140/70 70/120 70/140Zdenčina - Desinec 3422*Desinec 75005 451+925 03Desinec - Jastrebarsko 5069*Jastrebarsko 75006 456+998 01 70/120 70/120 120/70 120/70Jastrebarsko - Domagović 3134Domagović 75007 460+132 03Domagović - Gran. Žup. 01-04 2143Gran.žup.01-04 85007 462+275 12Gran. Žup.01-04 - Lazina 874Lazina 75008 463+149 03Lazina - Draganići 4385*
5050
120
708491* 70
10536* 120 120 120
70 70
19680
140 140
16243*
7. M202 Zagreb Gk - Rijeka
120 140 120 140
10746
6530
6729
16504*
Izvješće o mreži 2012 103
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Draganići 75009 467+515 01 120/100 120/100 100/120 100/120Draganići - Karlovac 9546* 9546* 100 100 100 100Karlovac 75060 477+040 01 100 100 80/100 100Karlovac - Karlovac Centar 1390*Karlovac Centar 95060 478+495 03Karlovac Centar - Mrzlo Polje 4309*Mrzlo Polje 75101 483+133 01 100/95 95/100Mrzlo Polje - Duga Resa 5203 5203 95 95Duga Resa 75102 488+336 01 95/100 100/95Duga Resa - Belavići 3784*Belavići 75103 492+115 03Belavići - Zvečaj 5797Zvečaj 75104 497+912 01 100/95 95/100Zvečaj - Gornji Zvečaj 2688Gornji Zvečaj 75105 500+600 03Gornji Zvečaj - Generalski Stol 4999Generalski Stol 75106 505+599 01 80/60 95/60 60/80 60/95Generalski Stol - Donje Dubrave 3901Donje Dubrave 75107 509+500 03Donje Dubrave - Gornje Dubrave 6624*Gornje Dubrave 75108 516+117 01 60/75 60/100 75/60 100/60Gornje Dubrave - Tounj 3990Tounj 75109 520+107 03Tounj - Kukača 2189Kukača 75110 522+296 01 75/60 100/60 60/75 60/100Kukača - Košare 1584Košare 75112 523+880 03Košare - Oštarije 3445Oštarije 75111 527+325 01 60/140 60/140 140/60 140/60Oštarije - Ogulin 6129 6129 140 140 140 140Ogulin 75460 533+454 01 140/70 140/70 70/140 70/140Ogulin - Ogulinski Hreljin 6450 6450Ogulinski Hreljin 75402 539+904 01Ogulinski Hreljin - Gran. žup 04-08 2384Gran.žup 04-08 85402 542+288 12Gran.žup 04-08 - Ljubošina 1525Ljubošina 75403 543+813 03Ljubošina - Gomirje 4040Gomirje 75404 547+853 01Gomirje - Vrbovsko 6508 6508Vrbovsko 75405 554+361 01Vrbovsko - Moravice 8839 8839Moravice 75406 563+200 01 70/60 70/60 60/70 70/60Moravice - Brod Moravice 7221 7221 60 60 60 60Brod Moravice 75407 570+421 01 60/50 60/50 50/60 50/60Brod Moravice - Žrnovac 3430Žrnovac 75408 573+851 03Žrnovac - Skrad 5792Skrad 75409 579+643 01 50/75 50/75 75/50 75/50Skrad - Kupjak 3491Kupjak 75410 583+134 03Kupjak - Zalesina 3403Zalesina 75411 586+537 01
60
70
60
75
6060
60
75
50
6894
75 75 75 75
7949
50 50 50
7070
6179 100
100
100
95
100
95
60
60
70
100
9581* 100
10525
7687
5029
5699*
9222
80
60
80
Izvješće o mreži 2012 104
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Zalesina - Delnice 5870 5870Delnice 75412 592+407 01Delnice - Lokve 8446 8446Lokve 75413 600+853 01 75/50 75/50 50/75 50/75Lokve - Vrata 6315Vrata 75414 607+168 03Vrata - Fužine 2460Fužine 75415 609+628 01Fužine - Lič 3617Lič 75416 613+245 03Lič - Drivenik 3550Drivenik 75417 616+795 01 50/70 50/85 70/50 85/50Drivenik - Zlobin 4161Zlobin 75418 620+956 03Zlobin - Plase 4962Plase 75419 625+918 01 85/90 90/85Plase - Melnice 2882Melnice 75420 628+800 03Melnice - Meja 4546Meja 75421 633+346 01 90/85 85/90Meja - Škrljevo 7896 7896 85 85Škrljevo 75422 641+242 01 85/90 90/85Škrljevo - Sušak / Pećine 9015* 9015*Sušak / Pećine 75502 650+263 01 70/80 80/70Sušak / Pećine - Rijeka 2958 2958Rijeka 75560 653+221 01
Beli Manastir dr.gr. 71706 32+069 10 80/100 - 100/80 -Beli Manastir dr.gr. - Beli Manastir - -Beli Manastir 71705 27+260 01 - -Beli Manastir - Čeminac 9996 - -Čeminac 71704 17+264 03 - -Čeminac - Švajcarnica 3494 - -Švajcarnica ** 91703 13+770 03 - -Švajcarnica - Darda 3220 - -Darda 71703 10+550 01 - -Darda - Osijek Dravski Most 8668 - -Osijek Dravski Most 71701 1+882 03 - -Osijek Dravski Most - Osijek 1882 - -Osijek 71960 0+000 01 - -
Osijek 71960 0+000 01 - -Osijek - Čepin 9731* - -Čepin 71802 9+173 03 - -Čepin - Vladislavci 5370 - -Vladislavci 71803 14+543 01 - -Vladislavci - Dopsin 1529 - -Dopsin 71804 16+072 03 - -Dopsin - Vuka 2343 - -Vuka 71805 18+415 03 - -Vuka - Lipovac/Koritna 2773 - -
9. M302 Osijek - Strizivojna-Vrpolje
100 100
15101*
22542*
50
70 707428 90 90
90 9080 80
50
8775
7167
50 50
9123 85 85
8. M301 DG - B. Manastir - Osijek
4809 4809
100 100
16710
10550
Izvješće o mreži 2012 105
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Lipovac / Koritna 71810 21+188 03 - -Lipovac/Koritna - Semeljci 3690 - -Semeljci 71806 24+878 03 - -Semeljci - Viškovci 8360* - -Viškovci 71807 33+243 03 - -Viškovci - Đakovo 3847 - -Đakovo 71808 37+090 01 - -Đakovo - Budrovci 6209 - -Budrovci 71809 43+299 03 - -Budrovci - Strizivojna/Vrpolje 4319 - -Stizivojna Vrpolje 71104 47+618 01 - -
Stizivojna Vrpolje 71104 0+000 01 - -Strizivojna/Vrpolje - Gran.žup. 14-12 654 - -Gran.žup. 14-12 81104 0+654 12 - -Gran.žup. 14-12 - Kopanica/Beravci 9225 - -Kopanica / Beravci 78801 9+879 01 - -Kopanica / Beravci - Sikirevci 2642 - -Sikirevci 78802 12+521 03 - -Sikirevci - Slavonski Šamac 7424 - -Slavonski Šamac 78803 19+945 01 - -Slavonski Šamac - Slavonski Šamac dr.gr - -
Slavonski Šamac dr.gr. 78804 22+699 10 100/50 - 50/100 -
Metković dr.gr. 78649 170+412 10 50/110 - 110/50 -Metković dr.gr - Metković - -Metković 78650 171+298 01 - -Metković - Kula Norinska 4805 - -Kula Norinska 78651 176+103 03 - -Kula Norinska - Krvavac 1383 - -Krvavac 78656 177+486 03 - -Krvaavc - Opuzen 2376 - -Opuzen 78652 179+862 01 - -Opuzen - Komin 3403 - -Komin 78653 183+265 03 - -Komin - Banja 2662 - -Banja 78654 185+927 03 - -Banja - Rogotin 2641 - -Rogotin 78655 188+568 01 110/80 - 80/110 -Rogotin - Stablina 3125 - -Stablina 78657 191+693 03 - -Stablina - Ploče 1459 - -Ploče 78680 193+152 01 - -
Sesvete 72402 0+000 01 - -Sesvete - Zagreb Resnik 4196 4196 - -Zagreb Resnik 72301 4+196 01 - -Zagreb Resnik - Zagreb Žitnjak 4382 4382 - -Zagreb Žitnjak 72302 8+578 01 - -50 50
80 80
12. M401 Sesvete - Sava
4584
10066
2754 2754
9879
11. M304 DG - Metković - Ploče
100 10022542*
10528
10. M303 S.-Vrpolje - S. Šamac - DG
100 100
886 886
110 110
8564
8706
Izvješće o mreži 2012 106
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Zagreb Žitnjak - Gran.žup. 21-01 1547 - -Gran.žup. 21-01 82302 10+125 12 - -Gran.žup. 21-01 - Sava - -Sava 92302 10+444 04 - -
Sava 92302 6+587 04 50/35 - - -Sava - Zagreb RK OS - skr. 461 847 - - -Zagreb RK OS - skr. 461 12303 5+740 01 - - -Zagreb RK OS-skr. 461 - Zagreb RK OS (sredina OS) 690 - - -
Zagreb RK OS (sredina OS) 22303 5+050 01 - - -Zagreb RK OS (sredina OS) - Zagreb RK OS - stajalište Postavnica 2 270 - - -
Zagreb RK OS - stajalište Postavnica 2 72303 4+780 01 - - -Zagreb RK OS-stajalište Postavnica 2 - Zagreb RK-Postavnica 2 154 - - -
Zagreb RK - Postavnica 2 72303 4+626 01 - - -Zagreb RK-Postavnica 2 - Zagreb RK-Postavnica 1 1252 - - -
Zagreb RK - Postavnica 1 72303 3+374 01 - - -Zagreb RK-Postavnica 1 - Zagreb RK-stajalište Upravna zgrada 54 - - -
Zagreb RK - stajalište Upravna zgrada 72303 3+320 01 - - -Zagreb RK-stajalište Upravna zgrada - Zagreb RK Upravna zgrada 8 - - -
Zagreb RK - Upravna zgrada 72303 3+312 01 - - -Zagreb RK Upravna zgrada - Zagreb RK PS (sredina PS) 712 - - -
Zagreb RK PS (sredina PS) 72303 2+600 01 - - -Zagreb RK PS (sredina PS) - Zagreb RK PS - stajalište PS 490 - - -
Zagreb RK PS - stajalište PS 72303 2+110 01 - - -Zagreb RK PS-stajalište PS - Zagreb Klara 1217 - - -
Zagreb Klara 72922 0+893 01 - - -
Sava 92302 6+587 04 - - 35/50 -Sava - Zagreb RK OS (sredina OS) 1537 - - -Zagreb RK OS (sredina OS) 72303 5+050 01 - - -Zagreb RK OS (sredina OS) - Zagreb RK OS - stajalište Postavnica 2 330 - - -
Zagreb RK OS - stajalište Postavnica 2 72303 4+720 01 - - -Zagreb RK OS-stajalište Postavnica 2 - Zagreb RK OS-skretnica 376 (poč. II obilaznog kol.)
70 - - -
Zagreb RK OS - skretnica 376 (početak II obilaznog kolosijeka)
723034+650= = 2+634
01 - - -
Zagreb RK OS-skretnica 376 (poč. II obilaznog kol.) - Zagreb RK (II.o.k.)-Postavnica 2 8 - - -
Zagreb RK (II. o.k.) - Postavnica 2 72303 2+626 01 - - -Zagreb RK (II. o.k.)-Postavnica 2 - Zagreb RK (II. o.k.)-stajalište Lokomotivski depo 631 - - -
14. M402 - B Sava - Zagreb Klara (desni kolosijek - južni)
3508
13. M402 - A Sava - Zagreb Klara (lijevi kolosijek - sjeverni)
3275
35
2419
1866319
Izvješće o mreži 2012 107
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Zagreb RK (II. o.k.) - stajalište Lokomotivski depo
72303 1+995 01 - - -
Zagreb RK (II. o.k.)-stajalište Lokomotivski depo - Zagreb RK (II. o.k.)-stajalište Postavnica 1
813 - - -
Zagreb RK (II. o.k.)-stajalište Postavnica 1
72303 1+182 01 - - -
Zagreb RK (II. o.k.)-stajalište Postavnica 1 - Zagreb RK (II. o.k.)- Postavnica 1 9 - - -
Zagreb RK (II. o.k.)- Postavnica 1 72303 1+173 01 - - -Zagreb RK (II. o.k.)- Postavnica 1 - Zagreb RK (II.o.k.)-Upravna zgrada 110 - - -
Zagreb RK (II.o.k.) - Upravna zgrada 72303 1+063 01 - - -Zagreb RK (II.o.k.)-Upravna zgrada - Zagreb RK (II.o.k.)-stajalište Blok M1 783 - - -
Zagreb RK (II.o.k.)-stajalište Blok M1 72303 0+280 01 - - -Zagreb RK (II.o.k.)-stajalište Blok M1 - Zagreb RK PS - križište U1 (kraj II. obilaznog kolosijeka)
280 - - -
Zagreb RK PS - križište U1 (kraj II. obilaznog kolosijeka)
723030+000 = = 2+155
01 - - -
Zagreb RK PS - križište U1 (kraj II. obilaznog kolosijeka) - Zagreb RK PS - skretnica 109
89 - - -
Zagreb RK PS - skretnica 109 72303 2+066 01 - - -Zagreb RK PS - skretnica 109 - Zagreb RK PS - skretnica 108 53 - - -
Zagreb RK PS - skretnica 108 72303 2+013 01 - - -Zagreb RK PS-skretnica 108 - Zagreb Klara 1120 - - -Zagreb Klara 72922 0+893 01 - - -
Zagreb RK PS (sredina PS) 42303 2+600 01 - -Zagreb RK PS (sredina PS) - Zagreb RK PS-skretnica108 587 - -
Zagreb RK PS - skretnica 108 72303 2+013 01 - -Zagreb RK PS-skr.108 - Zagreb Klara 1120 - -Zagreb Klara 72922 0+893 01 35/50 - 50/35 -
Zagreb Klara 72922 0+000 01 35/50 - 50/35 -Zagreb Klara - Delta 2438 - -Delta 95002 2+438 04 - -
Zagreb ZK 74060 0+000 01 - -Zagreb ZK - Trešnjevka 1576 - -Trešnjevka 94061 1+576 04 - -
Čulinec 72403 1+085 06 - -Čulinec - Zagreb Resnik 1770 - -Zagreb Resnik 72301 2+855 01 - -
Sava 92302 10+444 04 - -
19. M407 Sava - Velika Gorica
18. M406 Čulinec - Zagreb Resnik
177050 50
17. M405 Zagreb Zk - Trešnjevka
50 501576
16. M404 Zagreb Klara - Delta
2438 50 50
15. M403 Zagreb RkPs - Z. Klara (K)
1707 35 35
35
2325
Izvješće o mreži 2012 108
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Sava - Mićevac 1251 - -Mićevac 92908 11+695 04 - -Mićevac - Velika Gorica 4733 - -Velika Gorica 72908 16+428 01 - -
Zagreb RK OS (sredina OS) 22303 5+050 14 - -Zagreb RK OS (sredina OS) - Mićevac 1728 - -Mićevac 92908 6+778 04 - -
Zagreb Klara Mlaka - skr 1. 92921 0+000 04 - - -Zagreb Klara Mlaka-skr 1. - Zagreb RK PS-skr. 109 1071 - - -
Zagreb RK PS - skretnica 109 72303 1+071 01 - - -Zagreb RK PS-skr. 109 - Zagreb RK PS (sredina PS) 534 - - -
Zagreb RK PS (sredina PS) 72303 1+605 01 - - -
ZG RK OS - skretnica 461 32303 -(0+087) 14 - - -ZG RK OS-skr. 461 - Zagreb RK PS 3236 - - -Zagreb RK PS 42303 3+149 14 - - -
Čakovec dr.gr. 74861 51+894 10 - -Čakovec dr.gr. - Macinec 1598 - -Macinec 74801 53+492 05 - -Macinec - Dunjkovec 3573 - -Dunjkovec 74802 57+065 05 - -Dunjkovec - Čakovec 3786* - -Čakovec 74860 60+846 01 60/80 - 80/60 -Čakovec - Čakovec Buzovec 1945 - -Čakovec Buzovec 74803 62+791 03 - -Čakovec Buzovec - Mala Subotica 6883* - -Mala Subotica 74804 69+680 01 - -Mala Subotica - Čehovec 6326 - -Čehovec 74805 76+006 03 - -Čehovec - Donji Kraljevec 2216* - -Donji Kraljevec 74806 78+228 01 - -Donji Kraljevec - Goričan 3122 - -Goričan ** 94807 81+350 03 - -Goričan - Donji Mihaljevec 2986 - -Donji Mihaljevec 74807 84+336 03 - -Donji Mihaljevec - Kotoriba 6558 - -Kotoriba 74808 90+894 01 - -Kotoriba - Kotoriba dr. gr. 3362* - -Kotoriba dr. gr. 74809 94+204 10 - -
Rijeka 75560 55+386 01 - -Rijeka - Krnjevo 2614 - -Krnjevo 75612 52+772 03 - -
50 505984
60 60
9628
80 80
8542*
12666
3362*
8828*
21. M409 Z. Klara - Zagreb RkPs (S)
1605 35
22. M410 Zagreb RkOs - Zagreb RkPs
3236 35
24. M502 Rijeka - Šapjane - DG
23. M501 DG - Čakovec - Kotoriba - DG
8957*
20. M408 Zagreb RkOs - Mićevac
1728 60 60
Izvješće o mreži 2012 109
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Krnjevo - Opatija Matulji 7014 - -Opatija Matulji 75611 45+758 01 - -Opatija Matulji - Rukavac 2719 - -Rukavac 75610 43+039 03 - -Rukavac - Jušići 1694 - -Jušići 75609 41+345 03 - -Jušići - Jurdani 1513 - -Jurdani 75608 39+832 01 - -Jurdani - Permani 2293 - -Permani 75607 37+539 03 - -Permani - Brgud 2894 - -Brgud 75606 34+645 03 - -Brgud - Šapjane 6829 - -Šapjane 75605 27+816 01 - -Šapjane - Šapjane dr. gr. 3326 - -Šapjane dr.gr. 75604 24+490 10 - -
Vinkovci 71160 -(0+150) 01 - -Vinkovci - Nuštar 5440 - -Nuštar 71201 5+290 03 - -Nuštar - Bršadin 2690 - -Bršadin 71202 7+980 03 - -Bršadin - Bršadin/Lipovača 4218 - -Bršadin / Lipovača 71203 12+198 03 - -Bršadin / Lipovača - Vukovar/Borovo Naselje 3115 - -
Vukovar/Borovo Naselje 71204 15+313 01 - -Vukovar/Borovo Naselje 71204 0+313 01 - -Vukovar/Borovo Naselje - Vukovar 3079* 3079* - -Vukovar 71452 3+104 01 - -
Škrljevo 75422 0+000 01 - -Škrljevo - Šoići 5729 5729 - -Šoići 75603 5+729 01 - -Šoići - Bakar 5676* 5676* - -Bakar 75601 11+390 01 - -
Sušak / Pećine 75502 0+000 01 - -Sušak / Pećine - Rijeka Brajdica 2923 2923 - -Rijeka Brajdica 75562 2+923 01 40/10 - 10/40 -
Oštarije 75111 0+000 01Oštarije - Krpelj 821Krpelj
951120+821
= 5+85704 65/80 65/100 80/65 100/65
Krpelj - Oštarije/Ravnice 1920Oštarije/Ravnice 76001 7+777 03Oštarije/Ravnice - Šušnjevo Selo 1143Šušnjevo Selo 76012 8+920 03
50 50
65
100 100
5926
12016
40
26. M602 Škrljevo - Bakar
40 40
3326
5050
25. M601 Vinkovci - Vukovar
15463
27. M603 Sušak - Rijeka Brajdica
28. M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
65 65 65
5448
40
Izvješće o mreži 2012 110
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Šušnjevo Selo - Josipdol 1564Josipdol 76002 10+484 01 100/95 95/100Josipdol - Vojnovac 7026Vojnovac 76003 17+510 03Vojnovac - Lički Podhum 2614Lički Podhum 76013 20+124 03Lički Podhum - Latin 2522Latin 76004 22+646 03Latin - Plaški 4292Plaški 76005 26+938 01 80/70 95/85 70/80 85/95Plaški - Plavča Draga 6436Plavča Draga 76006 33+374 03Plavča Draga - Blata 3894Blata 76007 37+268 01 85/90 90/85Blata - Lička Jesenica 8383 8383 90 90Lička Jesenica 76008 45+651 01 90/85 85/90Lička Jesenica - Gran.žup. 04-09 6433Gran.žup. 04-09 86008 52+084 12Gran.žup. 04-09 - Javornik 317Javornik 76009 52+401 03Javornik - Rudopolje 8162Rudopolje 76010 60+563 01Rudopolje - Vrhovine 7736 7736Vrhovine 76011 68+299 01 70/75 85/90 75/70 90/85Vrhovine - Sinac 9991Sinac 76101 78+290 03Sinac - Ramljani 2858Ramljani 76102 81+148 03Ramljani - Ličko Lešće 2287Ličko Lešće 76103 83+435 01 75/100 90/100 100/75 100/90Ličko Lešće - Janjče 5308Janjče 76104 88+743 03Janjče - Studenci 5101Studenci 76105 93+844 03Studenci - Perušić 7703Perušić 76106 101+547 01Perušić - Lički Osik 5618Lički Osik 76107 107+165 03Lički Osik - Gospić 8437*Gospić 76108 115+663 01Gospić - Bilaj/Ribnik 5299Bilaj / Ribnik 76109 120+962 03Bilaj / Ribnik - Medak 8322Medak 76110 129+284 01Medak - Kruškovac 4259Kruškovac 76111 133+543 03Kruškovac - Raduč 3838*Raduč 76112 137+392 03Raduč - Lovinac 6666Lovinac 76113 144+058 01Lovinac - Ličko Cerje 3564Ličko Cerje 76114 147+622 03Ličko Cerje - Ričice 4287
100
13621
14763
18112
100 100 100
85
15136 75 90 75 90
16454 95 95
10330
70
85
70
85
1491285
80 80
14055
Izvješće o mreži 2012 111
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Ričice 76115 151+909 03Ričice - Štikada 3423Štikada 76116 155+332 03Štikada - Gran.Žup 09-13 3722Gran.Žup 09-13 86116 159+054 12Gran.Žup 09-13 - Gračac 315*Gračac 76117 159+615 01 100/75 100/90 75/100 90/100Gračac - Cerovac 8282Cerovac 76201 167+897 03Cerovac - Malovan 8000*Malovan 76202 175+901 01Malovan - Zrmanja 10290 10290Zrmanja 76203 186+191 01Zrmanja - Pribudić 8025Pribudić 76204 194+216 03Pribudić - Prljevo 3592Prljevo 76205 197+808 03Prljevo - Gran.Žup. 13-15 3092Gran.Žup. 13-15 86205 200+900 12Gran.Žup. 13-15 - Plavno 1991Plavno 76206 202+891 01 75/80 90/95 80/75 95/90Plavno - Oton 3767Oton 76207 206+658 03Oton - Pađene 3171Pađene 76208 209+829 01Pađene - Stara Straža 5890*Stara Straža 76209 215+727 03Stara Straža - Knin 7962Knin 76260 223+689 01Knin - Kaldrma 7900Kaldrma 76401 231+589 03Kaldrma - Kosovo 2732Kosovo 76402 234+321 01Kosovo - Tepljuh 6572Tepljuh 76403 240+893 03Tepljuh - Siverić 2453Siverić 76404 243+346 03Siverić - Drniš 1685Drniš 76405 245+031 01 80/70 95/85 70/80 85/95Drniš - Žitnić 8523 8523 70 85 70 85Žitnić 76406 253+554 01 70/100 85/100 100/70 100/85Žitnić - Sedramić 4463Sedramić 76407 258+017 03Sedramić - Planjane 3999Planjane 76408 262+016 03Planjane - Unešić 3335Unešić 76409 265+351 01 100/80 100/95 80/100 95/100Unešić - Cera 5826Cera 76410 271+177 03Cera - Gran.žup. 15-17 2323Gran.žup. 15-17 86410 273+500 12Gran.žup. 15-17 - Gran.žup. 17-15 322Gran.žup. 17-15 86411 273+822 12
100
13852*
100
12048 80 95 80 95
11797 100 100
90
9510632
10710
16282
75
16700
80 95 80
90 75
15311
6938
Izvješće o mreži 2012 112
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Gran.žup. 17-15 - Koprno 512Koprno 76411 274+334 03Koprno - Perković 3065Perković 76412 277+399 01 80/90 95/100 90/80 100/95Perković - Donji Dolac 3971Donji Dolac 76512 281+370 03Donji Dolac - Gran.žup. 15-17 222Gran.žup. 15-17 86512 281+592 12Gran.žup. 15-17 - Primorski Dolac 3067Primorski Dolac 76501 284+659 01 90/70 100/85 70/90 85/100Primorski Dolac - Bakovići 2904Bakovići 76502 287+563 03Bakovići - Brdašce 2120Brdašce 76503 289+683 03Brdašce - Preslo 1032Preslo 76504 290+715 03Preslo - Prgomet 2635Prgomet 76505 293+350 03Prgomet - Labin Dalmatinski 3150Labin Dalmatinski 76506 296+500 01Labin Dalmatinski - Sadine 7372Sadine 76507 303+872 03Sadine - Kaštel Stari 4215Kaštel Stari 76508 308+087 01 70/80 85/100 80/70 100/85Kaštel Stari - Kaštel Kambelovac 3663Kaštel Kambelovac 76513 311+750 03Kaštel Kambelovac - Kaštel Gomilica 1200Kaštel Gomilica 76514 312+950 03Kaštel Gomilica - Kaštel Sućurac 2514Kaštel Sućurac 76509 315+464 01 100/95 95/100Kaštel Sućurac - Sveti Kajo 3086Sveti Kajo ** 96664 318+550 05Sveti Kajo - Solin 613Solin 76510 319+163 01 80/85 95/100 85/80 100/95Solin - Solin/Širina 1087Solin/Širina ** 96510 320+250 05Solin/Širina - Dujmovača 780Dujmovača ** 96663 321+030 05Dujmovača - Split Predgrađe 2471Split Predgrađe 76661 323+501 01
Ogulin 75460 0+051 01 - -Ogulin - Krpelj 5806 - -Krpelj 95112 5+857 04 - -
Knin 76260 0+000 01 - -Knin - Oćestovo 5700 - -Oćestovo 76321 5+700 03 - -Oćestovo - Radučić 8403 - -Radučić 76301 14+103 03 - -Radučić - Vujasinovići 5649 - -
100
29. M605 Ogulin - Krpelj
30 305806
433885 100 85
80
100
3699 95 95
7377
80
100
7260 90 100
11841
70 85
11587
90 100
70 85
30. M606 Knin - Zadar
24739
Izvješće o mreži 2012 113
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Vujasinovići 76302 19+752 03 - -Vujasinovići - Ivoševci 1668 - -Ivoševci 76320 21+420 03 - -Ivoševci - Kistanje 3319 - -Kistanje 76303 24+739 01 - -Kistanje - Đevrske 8271 - -Đevrske 76304 33+010 03 - -Đevrske - Dalmatinska Ostrovica 7070 - -Dalmatinska Ostrovica 76305 40+080 03 - -Dalmatinska Ostrovica - Gran.žup. 15-13 2120 - -Gran.žup. 15-13 86305 42+200 12 - -Gran.žup. 15-13 - Bulići 2727 - -Bulići 76306 44+927 03 - -Bulići - Lepuri 2235 - -Lepuri 76318 47+162 03 - -Lepuri - Kožlovac 3199 - -Kožlovac 76307 50+361 03 - -Kožlovac - Benkovac 6466 - -Benkovac 76308 56+827 01 - -Benkovac - Šopot 3325 - -Šopot 76322 60+152 03 - -Šopot - Raštević 4131 - -Raštević 76309 64+283 03 - -Raštević - Nadin 4657 - -Nadin 76310 68+940 03 - -Nadin - Škabrnje 3804 - -Škabrnje 76311 72+744 01 50/70 - 70/50 -Škabrnje - Prkos 3241 - -Prkos 76312 75+985 03 - -Prkos - Galovci 3658 - -Galovci 76313 79+643 03 - -Galovci - Debeljak 4057 - -Debeljak 76314 83+700 03 - -Debeljak - Sukošan 2796 - -Sukošan 76315 86+496 03 - -Sukošan - Bibinje 4138 - -Bibinje 76316 90+634 01 - -Bibinje - Zadar 4253 4253 - -Zadar 76317 94+887 01 - -
Perković 76412 -(0+263) 01 - -Perković - Ripište 5999* - -Ripište 76701 5+797 03 - -Ripište - Dabar 3605 - -Dabar 76702 9+402 03 - -Dabar - Primorsko Vrpolje 2432 - -Primorsko Vrpolje 76703 11+834 03 - -Primorsko Vrpolje - Primorski Sv.Juraj 3557 - -Primorski Sv.Juraj 76704 15+391 03 - -Primorski .Sv.Juraj - Ražine 2255 - -Ražine 76762 17+646 01 - -Ražine - Mandalina 2220 - -
50 50
32088
15917
70
31. M607 Perković - Šibenik
65 65
17848*
17890
70
3601
Izvješće o mreži 2012 114
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Mandalina 76705 19+866 03 - -Mandalina - Šibenik 1381 - -Šibenik 76760 21+247 01 - -
Ražine 76762 0+000 01 - -Ražine - Šibenik Luka 2945 2945 - -Šibenik Luka 76761 2+945 01 - -
Buzet dr.gr. 77424 31+200 10 50/70 - 70/50 -Buzet dr.gr. - Buzet 4379 - -Buzet 77425 35+579 01 - -Buzet - Nugla 3552 - -Nugla 77428 39+131 03 - -Nugla - Roč 2021 - -Roč 77426 41+152 01 - -Roč - Ročko polje 4907 - -Ročko polje 77427 46+059 03 - -Ročko polje - Lupoglav 2878 - -Lupoglav 77400 48+937 01 - -Lupoglav - Hum u Istri 4798 - -Hum u Istri 77401 53+735 03 - -Hum u Istri - Borut 5271 - -Borut 77402 59+006 01 - -Borut - Cerovlje 4416 4416 - -Cerovlje 77403 63+422 01 - -Cerovlje - Novaki 2776 - -Novaki 77404 66+198 03 - -Novaki - Pazin 4305 - -Pazin 77405 70+503 01 - -Pazin - Heki 5522 - -Heki 77420 76+025 08 - -Heki - Heki stajalište 1282 - -Heki stajalište 77407 77+307 03 - -Heki stajalište - Sveti Petar u šumi 4233 - -Sveti Petar u šumi 77408 81+540 01 70/80 - 80/70 -Sveti Petar u šumi - Krajcar Brijeg 3340 - -Krajcar Brijeg 77419 84+880 03 - -Krajcar Brijeg - Žminj 1972 - -Žminj 77409 86+852 03 - -Žminj - Kanfanar 4378 - -Kanfanar 77410 91+230 01 - -Kanfanar - Smoljanci 2969 - -Smoljanci 77411 94+199 03 - -Smoljanci - Savićenta 3146 - -Savićenta 77412 97+345 03 - -Savićenta - Ćabrunići 2818 - -Čabrunići 77413 100+163 03 - -Čabrunići - Čabrunići Selo 1246 - -Čabrunići Selo 77422 101+409 03 - -Čabrunići Selo - Juršići 637 - -Juršići 77414 102+046 03 - -
5573
7785
9690
17618
80 80
32. M608 Ražine - Šibenik Luka
30 30
3601
33. R101 DG - Buzet - Pula
4379
70 7010069
7081
11037
Izvješće o mreži 2012 115
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Juršići - Vodnjan 6802 - -Vodnjan 77415 108+848 01 80/90 - 90/80 -Vodnjan - Vodnjan stajalište 707 - -Vodnjan stajalište 77421 109+555 03 - -Vodnjan stajalište - Galižana 3379 - -Galižana 77416 112+934 03 - -Galižana - Šijana 6606 - -Šijana 77418 119+540 03 - -Šijana - Pula 2250 - -Pula 77417 121+790 01 - -
Sunja 72060 0+000 01 - -Sunja - Gaj 1606* - -Gaj 92201 1+694 04 - -Gaj - Hrastovac 3640* - -Hrastovac 72201 5+329 01 60/80 - 80/60 -Hrastovac - Graboštani 3465* - -Graboštani 72202 8+792 03 - -Graboštani - Majur 2851 - -Majur 72203 11+643 01 80/60 - 60/80 -Majur - Hrvatska Kostajnica 2829 - -Hrvatska Kostajnica 72204 14+472 03 - -Hrvatska Kostajnica - Volinja 5278* - -Volinja 72205 19+746 01 - -Volinja - Volinja dr. gr. 1532 - -Volinja dr. gr. 72208 21+278 10 - -
Ličko D. Polje - razdjel točka 78940 119+444 10Ličko D.P.- razdjel.točka - Una 4084Una 53419 123+528 01Una - DG RH-BiH 1 422DG RH-BiH 1 83419 123+950 10DG RH-BiH 1 - Begluci 2056Begluci 53421 126+006 03Begluci - DG RH-BiH 2 1394DG RH-BiH 2 83421 127+400 10DG RH-BiH 2 - Bosanski Osredci / Srb 3547Bosanski Osredci / Srb 53420 130+947 01Bosanski Osredci / Srb - Osredci 2889Osredci 53424 133+836 03Osredci - DG RH-BiH 3 3824DG RH-BiH 3 83424 137+660 10DG RH-BiH 3 - Ličko Dugo Polje 785Ličko Dugo Polje 78939 138+445 01Ličko Dugo Polje - Lička Kaldrma 4006 4006Lička Kaldrma 78938 142+451 01Lička Kaldrma - Lički Tiškovac 3710 3710Lički Tiškovac 78937 146+161 01Lički Tiškovac - Ševina Poljana 4278Ševina Poljana 78936 150+439 03
7419
7498
8003
IP
35. R103 DG - L. D. Polje - Knin
4084
60 60
80 80
8107*
60 60
1532
34. R102 Sunja - Volinja - DG
1294290 90
5246*
6316*
Izvješće o mreži 2012 116
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Ševina Poljana - DG RH-BiH 4 3661DG RH-BiH 4 88936 154+100 10DG RH-BiH 4 - Bosanski Drenovac 64Bosanski Drenovac 78935 154+164 01Bos.Drenovac - DG RH-BiH 5 1608DG RH-BiH 5 88935 155+772 10DG RH-BiH 5 - Strmica 5206Strmica 78932 160+978 01Strmica - Komalić 3997Komalić 78933 164+975 03Komalić - Golubić 4031Golubić 78934 169+006 01Golubić - Knin 8957 8957Knin 76260 177+963 01
Vukovar/Borovo Naselje 71204 15+313 01 - -Vukovar/Borovo Naselje - Borovo/Trpinja 4533 - -Borovo / Trpinja 71205 19+846 03 - -Borovo / Trpinja - Granica županije 16-14 3874 - -Granica županije 16-14 81205 23+720 12 - -Granica županije 16-14 - Novi Dalj 4112 - -Novi Dalj 71206 27+832 03 - -Novi Dalj - Dalj 3082 - -Dalj 71207 30+914 01 - -Dalj - Erdut 6444* 6444* - -Erdut 71208 37+334 01 - -Erdut - Erdut dr. gr. 3742 - -Erdut dr.gr. 71209 41+076 10 - -
Vinkovci 71160 -(0+150) 01 - -Vinkovci - Vinkovci Bolnica 2140Vinkovci Bolnica 91301 1+990 03Vinkovci Bolnica - Vrapčana 3507 - -Vrapčana 71301 5+497 01 - -Vrapčana - Privlaka 7303 7303 - -Privlaka 71302 12+800 01 - -Privlaka - Otok 6176 6176 - -Otok 71303 18+976 01 - -Otok - Spačva 11874 11874 - -Spačva 71304 30+850 01 - -Spačva - Vrbanja 6794 6794 - -Vrbanja 71305 37+644 03 - -Vrbanja - Drenovci 7263 7263 - -Drenovci 71306 44+907 01 - -Drenovci - Gunja 4279 - -Gunja 71307 49+186 03 - -Gunja - Drenovci dr.gr. 2024 - -Drenovci dr.gr. 71308 51+210 10 60/30 - 30/60 -
Zaprešić 74004 0+000 01 - -
IP
37. R105 Vinkovci - Drenovci - DG
60
5647
6303
38. R201 Zaprešić - Čakovec
60
36. R104 Vukovar-B.n. - Erdut - DG
50 50
15601
3742
8003
8028
6814
Izvješće o mreži 2012 117
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Zaprešić - Novi Dvori 4211 4211 - -Novi Dvori 74301 4+211 01 - -Novi Dvori - Pojatno 3327 - -Pojatno 74302 7+538 03 - -Pojatno - Kupljenovo 2827 - -Kupljenovo 74303 10+365 03 - -Kupljenovo - Luka 2548 - -Luka 74304 12+913 01 - -Luka - Gran.žup. 01-02 3280 - -Gran.žup. 01-02 84304 16+193 12 - -Gran.žup. 01-02 - Žeinci 56 - -Žeinci 74305 16+249 03 - -Žeinci - Veliko Trgovišće 2185* - -Veliko Trgovišće 74306 18+421 01 60/40 - 40/60 -Veliko Trgovišće - Zabok 5426 5426 40 - 40 -Zabok 74307 23+847 01 40/60 - 60/40 -Zabok - Hum / Lug 2089* 60 - 60 -Hum / Lug 74401 25+937 06 60/80 - 80/60 -Hum / Lug - Dubrava Zabočka 2370 - -Dubrava Zabočka 74402 28+307 03 - -Dubrava Zabočka - Špičkovina 1844 - -Špičkovina 74415 30+151 03 - -Špičkovina - Bedekovčina 2414* - -Bedekovčina 74403 32+559 01 - -Bedekovčina - Poznanovec 2626 - -Poznanovec 74404 35+185 03 - -Poznanovec - Zlatar Bistrica 4211* - -Zlatar Bistrica 74405 39+391 01 - -Zlatar Bistrica - Donji Lipovec 4350 - -Donji Lipovec 74406 43+741 03 - -Donji Lipovec - Konjšćina 3399 - -Konjšćina 74407 47+140 01 - -Konjšćina - Hrašćina / Trgovišće 6805* - -Hrašćina/ Trgovišće 74408 53+932 03 - -Hrašćina/ Trgovišće - Budinšćina 2892* - -Budinšćina 74409 56+815 01 - -Budinšćina - Gran.žup. 02-05 4530 - -Gran.žup. 02-05 84409 61+345 12 - -Gran.žup. 02-05 - Podrute 1468 - -Podrute 74410 62+804 07 - -Podrute - Mađarevo 5531 - -Mađarevo 74411 68+335 03 - -Mađarevo - Novi Marof 2987* - -Novi Marof 74412 71+313 01 - -Novi Marof - Krušljevec 6131* - -Krušljevec 74413 77+438 03 - -Krušljevec - Sveti Ilija 2974 - -Sveti Ilija 74416 80+412 03 - -Sveti Ilija - Turčin 2340* - -Turčin 74414 82+747 01 80/70 - 70/80 -Turčin - Varaždin 6029 6029 70 - 70 -Varaždin 74460 88+776 01 70/100 - 100/70 -Varaždin - Gran.žup. 05-20 2032 - -
100
80 80
8702
60 60
5521*
8717*
6837
7749
9697*
14516*
11445
10010896*
Izvješće o mreži 2012 118
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Gran.žup. 05-20 84460 90+808 12 - -Gran.žup. 05-20 - Čakovec 8864* - -Čakovec 74860 99+643 01 100/80 - 80/100 -
Varaždin 74460 249+855 01 - -Varaždin - Zbelava 5515 - -Zbelava 73807 244+340 03 - -Zbelava - Jalžabet 5814 - -Jalžabet 73806 238+526 01 - -Jalžabet - Novakovec 1976 - -Novakovec 73808 236+550 03 - -Novakovec - Martijanec 2788 - -Martijanec 73805 233+762 03 - -Martijanec - Ludbreg 6155 - -Ludbreg 73804 227+607 01 - -Ludbreg - Čukovec 4775 - -Čukovec 73803 222+832 03 - -Čukovec - Gran.žup. 05-06 3509 - -Gran.žup. 05-06 83803 219+323 12 - -Gran.žup. 05-06 - Rasinja 1975 - -Rasinja 73802 217+348 01 - -Rasinja - Kunovec / Subotica 3088 - -Kunovec / Subotica 73801 214+260 03 - -Kunovec / Subotica - Koprivnica 6394 - -Koprivnica 73160 207+866 01 100/80 - 80/100 -Koprivnica - Bregi 8533 8533 - -Bregi 73014 199+333 01 - -Bregi - Novigrad Podravski 6866 - -Novigrad Podravski 73012 192+467 03 - -Novigrad Podravski - Virje 5207 - -Virje 73011 187+260 01 - -Virje - Đurđevac 6727 6727 - -Đurđevac 73010 180+533 01 - -Đurđevac - Kalinovac 2895* - -Kalinovac 73009 177+671 03 - -Kalinovac - Kloštar 4871* - -Kloštar 73008 172+850 01 - -Kloštar - Gran. Žup. 06-10 3575* - -Gran. Žup. 06-10 83008 169+290 12 - -Gran. Žup. 06-10 - Pitomača 4700 - -Pitomača 73007 164+590 01 - -Pitomača - Vukosavljevica 8080 - -Vukosavljevica 73006 156+510 03 - -Vukosavljevica - Špišić / Bukovica 4833 - -Špišić / Bukovica 73005 151+677 01 - -Špišić / Bukovica - Virovitica grad 7397 - -Virovitica grad 73004 144+280 03 - -Virovitica grad - Virovitica 1071 - -Virovitica 73003 143+209 01 - -Virovitica - Suhopolje 7800 7800 - -Suhopolje 73002 135+409 01 - -Suhopolje - Pčelić 3618 - -
8080
100
100
39. R202 Varaždin - Dalj
11329
10259
9482
10919
100
100
12073
7766*
8275*
12913
9011
8468
10896*
Izvješće o mreži 2012 119
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Pčelić 73001 131+791 09 - -Pčelić - Cabuna 5393 - -Cabuna 73912 126+398 01 - -Cabuna - Podravska Bistrica 2850 - -Podravska Bistrica 73911 123+548 03 - -Podravska Bistrica - Sladojevci 2933 - -Sladojevci 73910 120+615 03 - -Sladojevci - Slatina 5789* - -Slatina 73909 114+763 01 80/70 - 70/80 -Slatina - Nova Bukovica 7396 - -Nova Bukovica 73908 107+367 03 - -Nova Bukovica - Mikleuš 5959 - -Mikleuš 73907 101+408 03 - -Mikleuš - Čačinci 5104* - -Čačinci 73906 96+343 01 - -Čačinci - Zdenci / Orahovica 5800 5800 - -Zdenci / Orahovica 76905 90+543 01 70/80 - 80/70 -Zdenci / Orahovica - Gran.žup. 10-14 3880 - -Gran.žup. 10-14 86905 86+663 12 - -Gran.žup. 10-14 - Feričanci 1422 - -Feričanci 73904 85+241 03 - -Feričanci - Đurđenovac 4620 - -Đurđenovac 73903 80+621 01 - -Đurđenovac - Velimirovac 5463 - -Velimirovac 73902 75+158 03 - -Velimirovac - Našice 3529* - -Našice 73901 71+582 01 - -Našice - Jelisavac 3844 - -Jelisavac 71909 67+738 03 - -Jelisavac - Našička Breznica 3063 - -Našička Breznica 71908 64+675 03 - -Našička Breznica - Niza 3672 - -Niza 71907 61+003 03 - -Niza - Koška 4895 - -Koška 71906 56+108 01 - -Koška - Normanci 5925 - -Normanci 71905 50+183 03 - -Normanci - Cret 3828 - -Cret 71904 46+355 03 - -Cret - Bizovac 3735 - -Bizovac 71903 42+620 01 - -Bizovac - Samatovci 4079 - -Samatovci 71902 38+541 03 - -Samatovci - Josipovac 7181 - -Josipovac 71901 31+360 01 - -Josipovac - Višnjevac IPK 1558 - -Višnjevac IPK 71911 29+802 03 - -Višnjevac IPK - Višnjevac 1179 - -Višnjevac 71910 28+623 03 - -Višnjevac - Frigis 1282 - -Frigis 71912 27+341 03 - -Frigis - Petrove Gore 1197 - -Petrove Gore 71913 26+144 03 - -
15474
70
13488
11260
7856*
9011
18459*
11572*
70
9922
80 80
8992*
Izvješće o mreži 2012 120
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Petrove Gore - Vodovod 1426 - -Vodovod 71914 24+718 03 - -Vodovod - Osijek 1214* - -Osijek 71960 23+423 01 80/40 - 40/80 -Osijek - Osijek OLT 1736 - -Osijek OLT 71605 21+687 03 - -Osijek OLT - Osijek Donji grad 1257 - -Osijek Donji grad 71603 20+430 01 - -Osijek Donji grad - Standard 1810 - -Standard 71606 18+620 03 - -Standard - Osijek Luka 2221 - -Osijek Luka 71607 16+399 03 - -Osijek Luka - Nemetin 883 - -Nemetin 71604 15+516 01 - -Nemetin - Sarvaš 4612 4612 - -Sarvaš 71602 10+904 01 - -Sarvaš - Bijelo Brdo 2105 - -Bijelo Brdo 71601 8+799 03 - -Bijelo Brdo - Dalj 8799 - -Dalj 71207 0+000 01 - -
Krivaja 92007 0+005 04Krivaja - Gaj 1111Gaj 92201 1+116 04
Čakovec 74860 0+013 01 - -Čakovec - Čakovec Buzovec 1939* - -Čakovec Buzovec 74803 1+941 03 - -Čakovec Buzovec - Novo Selo Rok 5338 - -Novo Selo-Rok 74901 7+279 03 - -Novo Selo-Rok - Vratišinec 5181 - -Vratišinec 74903 12+460 03 - -Vratišinec - Brodec 1316 - -Brodec ** 94903 13+776 03 - -Brodec - Mursko Središće 2834 - -Mursko Središće 74904 16+610 02 - -Mursko Središće - M. Središće dr.gr. 825 - -Mursko Središće dr.gr. 74906 17+435 10 60/40 - 40/60 -
Savski Marof 74102 0+271 01 - -Savski Marof - Laduč 1709 - -Laduč 74104 1+980 03 - -Laduč - Sutla 2119 - -Sutla 74201 4+099 03 - -Sutla - Harmica 983 - -Harmica 74212 5+082 03 - -Harmica - Vukovo selo 2468Vukovo selo 74202 7+550 03Vukovo selo - Kraj Donji 1486Kraj Donji 74203 9+036 03
IP
IP
60 6017433*
42. L102 S. Marof - Kumrovec - DG
80 80
2993
40 40
4914
10904
1111
40. R203 Krivaja - Gaj
24223
41. L101 Čakovec - M. Središće - DG
Izvješće o mreži 2012 121
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Kraj Donji - Rozga 2795Rozga 74204 11+831 03Rozga - Prosinec 3336Prosinec 74205 15+167 03Prosinec - Gran.žup 01-02 333Gran.žup 01-02 84205 15+500 12Gran.žup 01-02 - Draše 3097Draše 74206 18+597 03Draše - Gredice 3513Gredice 74213 22+110 03Gredice - Klanjec 2384Klanjec 74207 24+494 01Klanjec - Dr.gr. R. Slo 1 1332DG RH - SLO 1 87901 25+826 10DG RH - SLO 1 - DG RH - SLO 2 272DG RH - SLO 2 87902 26+098 10DG RH - SLO 2 - Zelenjak 152Zelenjak 74208 26+250 03Zelenjak - DG RH - SLO 3 598DG RH - SLO 3 87903 26+848 10DG RH - SLO 3 - DG RH - SLO 4 3721DG RH - SLO 4 87904 30+569 10DG RH - SLO 4 - Kumrovec 588Kumrovec 72209 31+157 01Kumrovec - Zagorska Sela 4932Zagorska Sela 74210 36+089 03Zagorska Sela - Kumrovec dr.gr. 1967Kumrovec dr.gr. 74211 38+056 10
Zabok 74307 0+005 01 - -Zabok - Štrucljevo 4146 - -Štrucljevo 74601 4+151 03 - -Štrucljevo - Sveti Križ Začretje 2409 - -Sveti Križ Začretje 74602 6+560 01 - -Sv. Križ Začretje - Dukovec 2268* - -Dukovec 74608 8+818 03 - -Dukovec - Velika Ves 2241 - -Velika Ves 74603 11+059 03 - -Velika Ves - Polje Krapinsko 2482 - -Polje Krapinsko ** 94604 13+541 03Polje Krapinsko - Krapina 2646Krapina 74604 16+187 01 60/50 - 50/60 -Krapina - Doliće 1699 - -Doliće 74610 17+886 03 - -Doliće - Žutnica 1629 - -Žutnica 74605 19+515 03 - -Žutnica - Đurmanec 1537* - -Đurmanec 74606 21+048 01 - -Đurmanec - Hromec 3197Hromec 74607 24+245 03Hromec - Đurmanec dr.gr. 2723Đurmanec dr.gr. 74609 26+968 10
IP
IP
6663
6899
43. L103 Zabok - Đurmanec - DG
24223
6555
60 60
4865*50
5920
50
9637*
Izvješće o mreži 2012 122
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Karlovac 75060 0+000 01 - -Karlovac - Mahično 6186* 6186* - -Mahično 75301 6+201 01 - -Mahično - Zorkovac 4650 - -Zorkovac 75302 10+851 03 - -Zorkovac - Ozalj 4429 - -Ozalj 75303 15+280 01 - -Ozalj - Zaluka 2398 - -Zaluka 75304 17+678 03 - -Zaluka - Kamanje 6024 - -Kamanje 75305 23+702 01 - -Kamanje - Brlog Grad 2315 - -Brlog Grad 75306 26+017 03 - -Brlog Grad - Bubnjarci 2710* - -Bubnjarci 75307 28+730 03 - -Bubnjarci - Kamanje dr.gr. 683 - -Kamanje dr. gr. 75308 29+413 10 50/60 - 60/50 -
Slavonski Brod 72807 0+000 01Slavonski Brod - Slavonski Brod dr.gr. 1848Slavonski Brod dr.gr. 72208 1+848 10
Varaždin 74460 0+014 01 - -Varaždin - Vidovec 8820* - -Vidovec 74701 8+828 03 - -Vidovec - Cerje Tužno 2710* - -Cerje Tužno 74702 11+530 01 - -Cerje Tužno - Stažnjevec 4087 - -Stažnjevec 74703 15+617 03 - -Stažnjevec - Ivanec 4030 - -Ivanec 74704 19+647 01 - -Ivanec - Kuljevčica 2417 - -Kuljevčica 74706 22+064 03 - -Kuljevčica - Lepoglava 4265 - -Lepoglava 74707 26+329 01 60/45 - 45/60 -Lepoglava - Gran.žup. 05-02 5272* - -Gran.žup. 05-02 84707 31+598 12 - -Gran.žup. 05-02 - Golubovec 2214* - -Golubovec 74708 33+815 01 - -
Hum Lug 74401 2+093 06 - -Hum Lug - Oroslavlje 2232 - -Oroslavje 74501 4+325 08 - -Oroslavlje - Stubičke Toplice 3183 - -Stubičke Toplice 74502 7+508 03 - -Stubičke Toplice - Donja Stubica 2206 - -Donja Stubica 74503 9+714 08 - -Donja Stubica - Gornja Stubica 3004 - -
IP
47. L202 Hum-Lug - Gornja Stubica
10625
7486*
60
1848
11530*
46. L201 Varaždin - Golubovec
60 60
6682
8117
50 50
45. L105 Slavonski Brod - DG
9079
8422
45
5708*
44. L104 Karlovac - Kamanje - DG
45
60
Izvješće o mreži 2012 123
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Gornja Stubica 74504 12+718 01 - -
Zagreb Borongaj 72460 0+000 01 - -Zagreb Borongaj - Zagreb IK.-skr.1 1984 - -
Zagreb IK - skr.1 124601+984= = 0+000
14 - -
Zagreb IK -skr.1 - Zagreb IK 711 - -Zagreb IK 72471 0+711 01 - -
Križevci 73107 0+000 01 - -Križevci - Poljanka 3764 - -Poljanka 73301 3+764 03 - -Poljanka - Brezovljani 4389 - -Brezovljani 73302 8+153 03 - -Brezovljani - Gran.žup. 06-01 1567 - -Gran.žup. 06-01 83302 9+720 12 - -Gran.žup. 06-01 - Gran.žup. 01-06 730 - -Gran.žup. 01-06 83310 10+450 12 - -Gran.žup. 01-06 - Škrinjari 832 - -Škrinjari 73310 11+282 03 - -Škrinjari - Sv. Ivan Žabno 2383 - -Sveti Ivan Žabno 73303 13+665 08 - -Sv. Ivan Žabno - Crikvena 3012 - -Cirkvena 73304 16+672 03 - -Cirkvena - Hrsovo 2247 - -Hrsovo 73309 18+919 03 - -Hrsovo - Gran.žup. 06-07 1013 - -Gran.žup. 06-07 83309 19+932 12 - -Gran.žup. 06-07 - Rovišće 1422 - -Rovišće 73305 21+354 03 - -Rovišće - Žabjak 1184 - -Žabjak 73308 22+538 03 - -Žabjak - Klokočevac 3877 - -Klokočevac 73306 26+415 03 - -Klokočevac - Stare Plavnice 2944 - -Stare Plavnice 73311 29+359 03 - -Stare Plavnice - Bjelovar 3016* - -Bjelovar 73307 32+395 01 80/65 - 65/80 -Bjelovar - Markovac 2346* - -Markovac 73320 34+750 03 - -Markovac - Grginac 2162 - -Grginac 73321 36+912 03 - -Grginac - Grginac Novi 1298 - -Grginac Novi 73322 38+210 03 - -Grginac Novi - Veliko Trojstvo 2438 - -Veliko Trojstvo 73323 40+648 03 - -Veliko Trojstvo - Mišulinovac 1844 - -Mišulinovac 73324 42+492 03 - -Mišulinovac - Paulovac 2632 - -Paulovac 73325 45+124 03 - -
2695 20 20
28665*65 65
49. L204 Križevci - Bjelovar - Kloštar
80 8032380*
48. L203 Zagreb Borongaj - Zagreb Ik
Izvješće o mreži 2012 124
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Paulovac - Gran. žup. 07-06 1606 - -Gran. žup. 07-06 83325 46+730 12 - -Gran. žup. 07-06 - Zid Katalena 4047* - -Zid Katalena 73326 50+790 03 - -Zid Katalena - Sirova Katalena 2959 - -Sirova Katalena 73327 53+749 03 - -Sirova Katalena - Kloštar 7333 - -Kloštar 73008 61+082 01 - -
Banova Jaruga 72503 0+000 01 - -Banova Jaruga - Međurić 2947* - -Međurić 73719 2+836 03 - -Međurić - Gran.žup. 03-11 3686 - -Gran.žup. 03-11 83719 6+522 12 - -Gran.žup. 03-11 - Poljana 2221 - -Poljana 73718 8+743 03 - -Poljana - Brezine / Bujavica 5168 - -Brezine / Bujavica 73717 13+911 03 - -Brezine / Bujavica - Kukunjevac 3986 - -Kukunjevac 73716 17+897 03 - -Kukunjevac - Dobrovac 3985 - -Dobrovac 73715 21+882 03 - -Dobrovac - Lipik 2995 - -Lipik 73714 24+877 01 60/40 - 40/60 -Lipik - Pakrac Grad 3967 - -Pakrac Grad 73713 28+844 03 - -Pakrac Grad - Pakrac 1221* - -Pakrac 73712 30+054 08 - -Pakrac - Badljevina 8094 - -Badljevina 73711 38+148 03 - -Badljevina - Gran.žup. 11-07 1612 - -Gran.žup. 11-07 83711 39+760 12 - -Gran.žup. 11-07 - Sirač 2635 - -Sirač 73710 42+395 01 40 - 40 -Sirač - Bijela 5588Bijela 73709 47+983 03Bijela - Daruvar 5475Daruvar 73708 53+458 01Daruvar - Vukovje 5938Vukovje 73707 59+396 03Vukovje - Donja Vrijeska 3626Donja Vrijeska 73706 63+022 03Donja Vrijeska - Maslenjača 2037*Maslenjača 73705 65+067 01Maslenjača - Škodinovac 1842Škodinovac 73721 66+909 03Škodinovac - Koreničani 3951Koreničani 73704 70+860 03Koreničani - Potočani / Katinac 2816Potočani / Katinac 73720 73+676 03Potočani / Katinac - Đulovac 3645Đulovac 73703 77+321 01
IP
12254
50. L205 Banova Jaruga - Pčelić
60
4017529* 40
11063
11601*
6024988*
Izvješće o mreži 2012 125
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Đulovac - Gran.žup. 07-10 8153Gran.žup. 07-10 83703 85+474 12Gran.žup. 07-10 - Pivnica 489Pivnica 73702 85+963 03Pivnica - Pepelana 3696Pepelana 73701 89+659 03Pepelana - Pčelić 6206Pčelić 73001 95+865 09 80 - 80 -
N.Kapela / Batrina 72708 59+708 01 - -N.Kapela / Batrina - Dragovci 6652 - -Dragovci 73604 53+056 03 - -Dragovci - Gran.žup. 12-11 856 - -Gran.žup. 12-11 83604 52+200 12 - -Gran.žup. 12-11 - Ratkovica 1794 - -Ratkovica 73603 50+406 03 - -Ratkovica - Bučje / Koprivnica 2768 - -Bučje / Koprivnica 73605 47+638 03 - -Bučje / Koprivnica - Sulkovci 1944 - -Sulkovci 73602 45+694 03 - -Sulkovci - Pleternica 4181 - -Pleternica 73601 41+513 01 - -Pleternica - Zarilac 7778Zarilac 73408 33+735 03Zarilac - Knežci 1744Knežci 73409 31+991 03Knežci - Ciglenik 1536Ciglenik 73407 30+455 03Ciglenik - Latinovac 3248Latinovac 73406 27+207 03Latinovac - Čaglin 3175Čaglin 73405 24+032 01Čaglin - Ljeskovica 4439Ljeskovica 73404 19+593 03Ljeskovica - Gran.žup. 11-14 2497Gran.žup. 11-14 83404 17+096 12Gran.žup. 11-14 - Londžica 4643Londžica 73403 12+453 03Londžica - Zoljan 4627*Zoljan 73402 7+841 03
Zoljan - odv.skr. Našicecement
odv.skr. Našicecement 5+100 - -odv.skr. Našicecement - Našice Grad - -Našice Grad 73401 3+129 03 - -Našice Grad - Našice 3347 - -Našice 73901 -(0+218) 01 - -
Pleternica 73601 0+000 01 - -Pleternica - Novoselci 4922 - -
IP
IP
52. L207 Pleternica - Velika
7172
51. L206 Nova Kapela - Našice
17481
24265*
18544
18195 60 60
4712
50 50
Izvješće o mreži 2012 126
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Novoselci 73506 4+922 03 - -Novoselci - Blacko Jakšić 2250 - -Blacko Jakšić 73501 7+172 01 - -Blacko Jakšić - Požega 5879 5879 - -Požega 73502 13+051 01 60/20 - 20/60 -Požega - Mihaljevci 5232 - -Mihaljevci 73503 18+283 03 - -Mihaljevci - Trenkovo 2678 - -Trenkovo 73504 20+961 03 - -Trenkovo - Velika 4277 - -Velika 73505 25+238 01 - -
Bizovac 71903 -(0+250) 01 - -Bizovac - Ladimirevci 5067 - -Ladimirevci 71791 4+817 03 - -Ladimirevci - Valpovo 5440 - -Valpovo 71922 10+257 08 - -Valpovo - Belišće 2511 - -Belišće 71790 12+768 01 - -
Vinkovci 71160 0+000 01 - -Vinkovci - Ostrovo 5486 - -Ostrovo 71501 5+486 03 - -Ostrovo - Gaboš 3440 - -Gaboš 71502 8+926 03 - -Gaboš - Markušica / Antin 3215 - -Markušica / Antin 71503 12+141 03 - -Markušica / Antin - Gran.žup.16-14 3646 - -Gran.žup.16-14 81503 15+787 12 - -Gran.žup.16-14 - Laslovo-Korođ 685 - -Laslovo-Korođ 71504 16+472 03 - -Laslovo-Korođ - Ernestinovo 4654 - -Ernestinovo 71505 21+126 03 - -Ernestinovo - Antunovac 4321 - -Antunovac 71506 25+447 03 - -Antunovac - Brijest 3760 - -Brijest 71507 29+207 08 - -Brijest - Osijek 4575 - -Osijek 71960 33+782 01 - -
Vinkovci 71160 0+150 01 - -Vinkovci - Vink.Novo Selo 2107 - -Vinkovačko Novo Selo 71401 2+257 03 - -Vink.Novo Selo - Rokovci 6759 - -Rokovci 71406 9+016 03 - -Rokovci - Andrijaševci 1306 - -Andrijaševci 71402 10+322 08 - -Andrijaševci - Cerna 4896 - -Cerna 71403 15+218 01 - -Cerna - Gradište 5616 - -
55. L210 Vinkovci - Županja
50 50
15068
12637
54. L209 Vinkovci - Osijek
53. L208 Bizovac - Belišće
80 80
8926
7546
8975
8335
30 3013018
60 607172
1218720 20
Izvješće o mreži 2012 127
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Gradište 71404 20+834 03 - -Gradište - Županja 7021 - -Županja 71405 27+853 01 - -
Vinkovci 71160 155+864 01 - -Vinkovci - Vinkovci TK-Park A (sredina) 2036 - -Vinkovci TK-Park A (sredina) 71161 157+900 01 - -Vinkovci TK-Park A (sredina) - Vinkovci teretnikol. 920 - -
Vinkovci teretni kolodovr 71161 158+820 01 - -Vinkovci teretni kol. - Vinkovci TK-Park B(sredina) 680 - -
Vinkovci TK-Park B (sredina) 71161 159+500 01 - -Vinkovci TK-Park B (sredina) - Jarmina 1242 - -Jarmina 91160 160+742 04 - -
Vinkovci 71160 155+864 01 - -Vinkovci - Vinkovci TK-Park D (sredina) 2236 - -Vinkovci TK-Park D (sredina) 91161 158+100 14 - -Vinkovci TK-Park D (sredina) - Vinkovci teretnikol. 720 - -
Vinkovci teretni kolodovr 71161 158+820 01 - -Vinkovci teretni kol. - Vinkovci TK-Park C(sredina) 780 - -
Vinkovci TK-Park C (sredina) 71161 159+600 01 - -Vinkovci TK-Park C (sredina) - Jarmina 1142 - -Jarmina 91160 160+742 04 - -
Vukovar 71452 3+104 01 20 - 20 -Vukovar - Stari Vukovar 3973* 3973*Stari Vukovar 71453 7+070 01
Rijeka Brajdica 75562 2+923 01 40/10 - 10/40 -Rijeka Brajdica - Rijeka 1966 1966 - -Rijeka 75560 4+889 01 - -
Lupoglav 77400 0+000 01 - -Lupoglav - Učka 5657 - -
Učka 77451 5+657 02 - -
Učka - Šušnjevica 10878Šušnjevica 97451 16+535 03Šušnjevica - Kožljak 8941Kožljak 97453 25+476 03Kožljak - Kršan 6830Kršan 77453 32+306 02Kršan - Vetva 9904Vetva 97454 42+210 03Vetva - Raša 10175Raša 77454 52+385 01
IP
IP
60. L215 Lupoglav - Raša
59. L214 Rijeka Brajdica - Rijeka
10 10
60 60
52385
58. L213 Vukovar - Stari Vukovar
56. L211 Vinkovci - V. TkAB - Jarmina
20 20
2956
1922
20
2956
1922
12637
57. L212 Vinkovci - V.TkDC - Jarmina
20
Izvješće o mreži 2012 128
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Mirkovci 71010 -(0+337) 03Mirkovci - Vrapčana 4038*Vrapčana 71301 3+701 01
Sisak Caprag 73103 0+000 01Sisak Caprag - Mošćenica 4048Mošćenica 75223 4+048 03Mošćenica - Petrinja 6000Petrinja 75222 10+048 01Petrinja - Hrastovica 4028Hrastovica 75220 14+076 03Hrastovica - Kraljevčani 5691Kraljevčani 75219 19+767 03Kraljevčani - Bačuga 1918Bačuga 75218 21+685 03Bačuga - Banski Grabovac 4148Banski Grabovac 75218 25+833 01Banski Grabovac - Vlaović 3506Vlaović 75217 29+339 03Vlaović - Maja 3773Maja 75216 33+112 03Maja - Roviška 3168Roviška 75215 36+280 03Roviška - Glina 3614Glina 75214 39+894 01Glina - Gređani 4218Gređani 75213 44+112 03Gređani - Topusko 6870Topusko 75212 50+982 01Topusko - Blatuša 5724Blatuša 75211 56+706 03Blatuša - Gvozd 3568Gvozd 75210 60+274 01Gvozd - Crevarska Strana 2942Crevarska Strana 75209 63+216 03Crevarska Strana - Slavsko Polje 2316Slavsko Polje 75208 65+532 03Slavsko Polje - Gran. Žup. 03-04 468Gran. Žup. 03-04 85208 66+000 12Gran. Žup. 03-04 - Vojnić 2718Vojnić 75207 68+718 01Vojnić - Utinja–Vrelo 3361Utinja – Vrelo 75206 72+079 03Utinja–Vrelo - Utinja 3597Utinja 75205 75+676 01Utinja - Udbina / Sjeničak 3780*Udbina / Sjeničak 75204 79+454 03Udbina / Sjeničak - Skakavac 5134Skakavac 75203 84+588 01Skakavac - Rečica 5869
IP
IP
61. L216 Mirkovci - Vrapčana
8914*
11088
9292
8444
6958
14061
15785
4038*
62. L217 Sisak Caprag - Karlovac
10048
Izvješće o mreži 2012 129
PRILOZI
Prilog 3.14. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina na pruzi
Vlakovi bez nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Naziv kolodvora / dionice Šifra KM položaj StatusDuljina dionice
(m)
Među-kolodvorski razmak (m)
Najveća dopuštena brzina (km/h)
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Rečica 75202 90+457 03Rečica - Orlovac 7256Orlovac 75201 97+713 03Orlovac - Karlovac 4507Karlovac 75060 102+220 01
Split Predgrađe 76661 323+501 01Split Predgrađe - Split-ulica Hrv. bratske zajednice 1654
Split - Ulica Hrvatske bratske zajednice ** 96660 325+155 03Split-ul.Hrv. bratske zajednice - Split 1192Split 76660 326+347 01
Legenda:
KM položaj - kilometarski položaj službenog mjesta na pruziStatus - šifra statusa službenog mjesta
** - službeno mjesto u izgradnjiIP - izvan prometa100/120 (npr.) - najveća dopuštena brzina izražena u razlomku odnosi se na lom brzine u službenim mjestima
IP
* - udaljenost između km položaja nije jednaka s udaljenosti navedenom u stupcu 5. odnosno 6.
1002846
Šifra - pripadajuća UIC-ova šifra službenog mjesta
01 - Kolodvor; 02 - Otpremništvo; 03 - Stajalište; 04 - Rasputnica; 05 - Odjavnica; 06 - Rasputnica/Stajalište; 07 - Odjavnica/Stajalište; 08 - Otpremništvo/Stajalište; 09 - Rasputnica/Odjavnica/Stajalište; 10 - Državna granica; 12 - Granica županija; 13 - Krajnja točka pruge; 14 - Drugo mjesto
85 100 85
17632
63. L218 Split Predgrađe - Split
Izvješće o mreži 2012 130
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Zagreb GK 425+385 424+423 30 - 424+423 425+080 30 -
Podsused Tvornica 434+421 433+332 55 - 433+332 434+421 55 -
Savski Marof 446+410 445+165 55 - 445+165 446+410 55 -
Savski Marof - Dg 451+200 451+150 95 - 451+150 451+200 95 -
Zagreb GK 424+423 425+380 30 - 425+800 424+423 30 -
Čulinec - Sesvete 433+070 434+126 60 - - - - -
Dugo Selo 444+501 445+155 55 - 445+155 444+501 55 -
Dugo Selo 445+155 83+133 55 - 83+133 445+155 55 -
Dugo Selo - Ostrna - - - - 82+333 83+133 50 -
Prečec stajalište - Ivanić Grad 71+933 71+592 55 - - - - -
Moslavačka Gračenica - Ludina - - - - 40+235 40+265 50 -
Novska 0+339 0+000 50 - 0+000 0+339 50 -
Zagreb GK, Trešnjevka 424+423 422+653 30 - 422+653 424+423 30 -
Trešnjevka - Zagreb Klara 421+210 420+870 20 - 420+870 421+210 20 -Zagreb Klara, Klara stajalište, Klara Mlaka
418+731 416+232 45 - 416+042 418+731 45-
Zagreb Klara-Mlaka - Odra 415+292 415+082 100 - 414+892 415+102 100 -
Odra - Velika Gorica 414+176 413+966 100 - 413+776 413+987 100 -
Velika Gorica 410+631 409+532 45 - 409+532 410+631 45 -
Turopolje - Pešćenica 398+450 398+430 70 - 398+430 398+450 70 -
Pešćenica 395+876 395+306 100 - - - - -
Pešćenica - Lekenik - - - - 394+756 395+325 100 -
Lekenik - Greda 389+325 388+798 100 - 388+101 388+818 100 -
Lekenik - Greda 386+702 383+946 100 - 383+256 386+005 100 -
Sisak Caprag - Blinjski kut - - - - 367+140 367+280 20 -
Blinjski Kut 362+316 361+381 20 - 361+381 362+198 20 -
Blinjski Kut - Brđani Krajiški 358+090 358+060 20 - 358+060 358+090 20 -
Sunja 352+131 350+200 40 - 350+200 352+131 40 -
Krivaja 350+200 346+843 50 - 346+843 350+200 50 -
Staza 346+843 345+976 20 - 345+976 346+843 20 -
Staza - Papići 345+976 343+100 50 - 343+100 345+976 50 -
Šaš 339+789 338+980 20 - 338+850 339+789 20 -
Živaja 333+522 332+678 20 - 332+548 333+522 20 -
Hrvatska Dubica 326+425 325+594 40 - 325+594 326+425 40 -
Višnjica 319+000 315+608 35 - 315+608 319+000 35 -
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
1. M101 DG - S. Marof - Zagreb Gk
2. M102 Zagreb Gk - Dugo Selo
3. M103 Dugo Selo - Novska
4. M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska
Izvješće o mreži 2012 131
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Jasenovac 315+608 314+770 20 - 314+670 315+608 20 -
Jasenovac - Novska 314+770 312+600 40 - 312+600 314+670 40 -
Jasenovac - Novska 312+600 311+400 20 - 311+400 312+600 20 -
Jasenovac - Novska 311+400 307+970 40 - 307+970 311+400 40 -
Novska 307+970 307+005 50 - 307+005 307+970 50 -
Novska 307+005 305+827 50 - 305+827 307+005 50 -
Okučani 288+230 286+737 55 - 286+737 288+230 55 -
Nova Gradiška 273+147 272+080 100 - 272+080 273+147 100
Staro Petrovo Selo 261+334 260+383 80 - 260+383 261+334 80 -
Oriovac 241+993 239+276 80 - 239+276 241+993 80 -
Sibinj 230+218 228+751 80 - 228+751 230+218 80 -
Slavonski Brod 222+144 219+390 80 - 219+390 222+144 80 -
Garčin 207+325 206+264 120 - 206+264 207+325 120 -
Andrijevci 198+810 197+410 120 - 197+410 198+810 120 -
Strizivojna / Vrpolje 188+547 186+982 100 - 186+879 188+447 100 -
Stari Mikanovci 178+241 175+827 115 - 175+827 178+241 115 -
Ivankovo 167+250 166+211 95 - 166+211 167+250 95 -
Ivankovo - Jarmina 162+989 162+969 50 162+969 162+989 50
Vinkovci 156+840 154+468 50 - 155+091 156+840 50 -
Vinkovci - Mirkovci 154+468 153+384 120 - 153+384 155+091 120 -
Sremske Laze - Slakovci 141+219 140+719 120 - 140+719 141+219 120 -
Tovarnik 123+907 122+733 95 - 122+733 123+907 95 -
Državna granica - Botovo 524+339 523+436 35 - 523+189 524+339 35 -
Gradec - Vrbovec 469+705 469+500 100 - 469+305 469+510 100 -
Vrbovec 462+124 461+046 100 - 460+893 462+124 100 -
Dugo Selo 445+710 445+155 75 - 445+155 445+710 75 -
Zagreb GK, Trešnjevka 424+423 426+135 30 30 426+135 424+423 30 30
Trešnjevka - Delta 426+135 427+580 80 100 427+580 426+135 80 100
Trešnjevka - Delta 427+580 428+180 20 20 428+180 427+580 20 20
Delta 428+180 430+117 80 90 430+117 428+180 80 90
Hrvatski Leskovac - Horvati 437+600 440+900 110 130 440+900 437+600 110 130
Mavračići 442+300 445+200 110 130 445+200 442+300 110 130
Jastrebarsko 456+573 458+165 65 65 458+165 456+573 65 65
Karlovac 476+147 477+619 75 75 477+619 476+147 75 75
Karlovac Centar - Mrzlo Polje 480+903 481+363 - 95 481+363 480+903 - 95
Mrzlo Polje - Duga Resa 485+410 486+020 75 75 486+510 486+000 75 75
Mrzlo Polje - Duga Resa 487+267 488+067 75 90 488+067 487+459 75 90
5. M105 Novska - Tovarnik - DG
6. M201 DG - Botovo - Dugo Selo
7. M202 Zagreb Gk - Rijeka
Izvješće o mreži 2012 132
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Duga Resa 488+067 489+200 70 75 489+200 488+067 70 75
Zvečaj 494+138 498+457 - 90 498+457 494+138 - 90
Generalski Stol 505+340 507+731 55 55 508+421 505+340 55 55
Donje Dubrave - Gornje Dubrave 510+200 510+350 40 40 510+350 510+200 40 40
Gornje Dubrave 513+835 516+561 55 55 516+561 513+835 55 55
Tounj 520+040 521+962 - 90 521+262 520+040 - 90
Kukača 521+962 522+714 55 55 522+714 521+262 55 55
Ogulin 532+704 533+763 20 20 533+763 532+704 20 20
Zalesina 585+793 587+120 70 70 586+909 585+793 70 70
Zalesina - Delnice 587+120 587+410 40 40 587+709 586+909 40 40
Zalesina - Delnice 589+100 589+270 40 40 589+270 589+100 40 40
Lokve 600+551 602+082 45 45 602+082 600+551 45 45
Plase 625+292 626+411 60 60 626+411 625+292 60 60
Meja 632+950 633+886 60 60 633+886 632+950 60 60
Škrljevo 640+234 641+945 65 80 641+945 640+234 65 80
Škrljevo - Sušak / Pećine 643+494 643+624 60 60 - - - -
Rijeka 652+640 653+221 35 35 653+221 652+640 35 35
Državna granica - Beli Manastir 32+069 32+019 75 - 32+019 32+069 75 -
Beli Manastir 27+800 25+974 40 - 26+500 27+800 40 -
Beli Manastir - Čeminac 25+974 25+954 20 - 25+853 26+500 20 -
Čeminac - Darda 16+885 16+865 20 - 16+865 16+885 20 -
Darda 10+998 9+836 50 - 9+836 10+998 50 -
Darda - Osijek Dravski most 6+307 6+196 60 - 6+196 6+307 60 -
Osijek 1+660 0+000 35 - 0+000 1+660 35 -
Osijek 0+000 0+900 35 - 0+784 0+000 35 -
Osijek - Čepin 0+900 2+650 80 - 2+650 0+784 80 -
Osijek - Čepin 3+711 4+833 80 - 4+833 3+711 80 -
Čepin 8+764 10+130 80 - 10+130 8+764 80 -
Vladislavci 14+441 14+832 20 - 14+832 14+441 20 -
Vuka 18+118 18+618 80 - - - - -
Vuka - Lipovac / Koritna - - - - 19+108 18+598 80 -
Semeljci - Viškovci 31+150 32+580 50 - 32+580 31+150 50 -
Viškovci 32+580 36+720 30 - 36+220 32+580 30 -
Đakovo 36+720 37+712 20 - 37+230 36+220 20 -
Đakovo - Budrovci 37+712 41+500 30 - 41+500 37+230 30 -
Strizivojna / Vrpolje 46+458 47+618 55 - 47+618 46+458 55 -
Strizivojna / Vrpolje 0+000 1+402 55 - 1+402 0+000 55 -
8. M301 DG - B. Manastir - Osijek
9. M302 Osijek - Strizivojna-Vrpolje
10. M303 S.-Vrpolje - S. Šamac - DG
Izvješće o mreži 2012 133
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Kopanica / Beravci 9+312 10+385 30 - 10+385 9+312 30 -
Slavonski Šamac 19+197 20+440 20 - 20+440 19+197 20 -
Slavonski Šamac - Državna granica 22+649 22+699 45 - 22+699 22+649 45 -
Državna granica - Metković 170+412 170+462 45 - 170+462 170+412 45 -
Kula Norinska - Krvavac 176+740 176+960 70 - 176+960 176+740 70 -
Opuzen - Komin - - - - 183+200 181+984 90 -
Komin 181+984 183+771 90 - 184+000 183+200 50 -
Banja 183+771 187+599 100 - 187+599 184+000 100 -
Rogotin 187+599 188+912 75 - 188+912 187+599 75 -
Stablina 191+027 192+603 40 - - - - -
Ploče 192+603 193+152 30 - - - - -
Stablina, Ploče - - - - 193+152 191+027 40 -
Zagreb Žitnjak - Sava - - - - - - - -
Sava - Zagreb Klara 5+740 1+735 20 - - - - -
Zagreb RK (II ok.) staj. Lokomoivski depo - Sava - - - - 2+620 5+740 20 -
Zagreb Klara - Zagreb RK (II ok.) staj. Blok M1
- - - - 1+735 0+040 20 -
Zagreb RK Upravna zgrada, Zagreb RK Ps
3+312 1+735 20 - 1+735 2+600 20 -
- - - - - - - -
Trešnjevka 1+576 1+374 30 - 1+374 1+576 30 -
- - - - - - - -
Velika Gorica 15+640 16+428 45 - 16+428 15+640 45 -
Zagreb RK Otpremna skupina 5+050 5+650 20 - 5+650 5+050 20 -
16. M404 Zagreb Klara - Delta
17. M405 Zagreb Zk - Trešnjevka
18. M406 Čulinec - Zagreb Resnik
19. M407 Sava - Velika Gorica
20. M408 Zagreb RkOs - Mićevac
12. M401 Sesvete - Sava
13. M402 - A Sava - Zagreb Klara (lijevi kolosijek - sjeverni)
14. M402 - B Sava - Zagreb Klara (desni kolosijek - južni)
15. M403 Zagreb RkPs - Z. Klara (K)
11. M304 DG - Metković - Ploče
Izvješće o mreži 2012 134
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Zagreb RK Prijamna skupina 0+999 2+600 20 - - - - -
Zagreb RK Os skret. 461 5+740 5+670 20 - - - - -Zagreb RK Prijamna skupina 3+117 2+600 20 - - - - -
Državna granica - Macinec 51+894 51+944 55 - 51+944 51+894 55 -Čakovec 60+200 61+594 40 - 61+594 60+200 40 -Donji Mihaljevec - Kotoriba 86+300 87+700 50 - 87+700 86+300 50 -Kotoriba 90+163 91+254 50 - 91+254 90+163 50 -
Rijeka 55+386 54+990 35 - 54+990 55+386 35 -Opatija / Matulji 46+156 45+338 40 - 45+338 46+156 40 -Opatija / Matulji - Rukavac 44+940 44+773 20 - 44+530 44+793 30 -Šapjane 28+113 27+467 40 - 27+467 28+113 40 -
Vinkovci - Nuštar, Nuštar, Nuštar - Bršadin
2+500 7+585 20 - 7+585 2+500 20 -Bršadin - Bršadin / Lipovača 11+000 11+150 20 - 11+280 11+130 20 -Bršadin - Bršadin / Lipovača 12+020 12+170 20 - - - - -Bršadin / Lipovača - - - - 12+300 12+150 20 -Vukovar-Borovo Naselje 14+983 15+313 40 - 15+313 14+983 40 -Vukovar-Borovo Naselje 0+013 0+612 40 - 0+612 0+013 40 -Vukovar 1+915 3+600 20 - 3+600 1+915 20 -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
Oštarije / Ravnice - Šušnjevo Selo 7+850 8+401 - 95 8+401 7+850 - 95
Josipdol 10+138 11+210 40 40 10+710 10+138 40 40
Josipdol - Vojnovac 11+210 13+454 70 85 13+454 10+710 70 85
Josipdol - Vojnovac 13+454 15+055 75 85 15+055 13+454 75 85
Josipdol - Vojnovac 15+055 17+341 75 90 17+341 15+055 75 90
Plaški 26+560 27+700 50 50 27+200 26+560 50 50
Plaški - Plavča Draga 27+700 28+457 - 80 28+457 27+200 - 80
24. M502 Rijeka - Šapjane - DG
25. M601 Vinkovci - Vukovar
26. M602 Škrljevo - Bakar
27. M603 Sušak - Rijeka Brajdica
28. M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
22. M410 Zagreb RkOs - Zagreb RkPs
23. M501 DG - Čakovec - Kotoriba - DG
21. M409 Z. Klara - Zagreb RkPs (S)
Izvješće o mreži 2012 135
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Plaški - Plavča Draga 31+629 32+039 - 70 32+429 32+019 - 70
Blata 36+930 38+327 40 40 38+327 36+930 40 40
Blata - Lička Jesenica 39+637 40+047 - 70 40+437 40+027 - 70
Blata - Lička Jesenica 42+811 43+167 - 85 43+167 42+811 - 85
Blata - Lička Jesenica 44+192 45+328 - 85 44+828 44+192 - 85
Lička Jesenica 45+328 45+855 40 40 45+855 44+828 40 40
Lička Jesenica - Javornik 46+600 48+100 20 40 48+100 46+600 20 40
Lička Jesenica - Javornik 48+100 50+038 65 70 50+038 48+100 65 70
Javornik - Rudopolje 53+958 54+218 - 80 54+218 53+958 - 80
Rudopolje 60+247 60+999 40 40 60+999 60+247 40 40
Vrhovine 67+691 69+101 60 80 68+601 67+691 60 80
Vrhovine - Sinac 69+101 73+669 70 85 73+669 68+601 70 85
Sinac - Ramljani 80+344 80+460 60 70 80+460 80+344 60 70
Ličko lešće 82+896 84+152 40 40 83+621 82+896 40 40
Ličko Lešće - Janjče 84+152 86+105 70 85 - - - -
Janjče - - - - 86+105 83+621 70 85
Janjče - Studenci 86+105 93+528 70 90 93+528 86+105 70 90
Perušić 101+223 101+787 50 50 101+787 101+223 50 50
Perušić - Lički Osik 102+983 103+393 60 60 103+783 103+373 60 60
Lički Osik - Gospić 114+234 115+449 80 95 115+449 114+234 80 95
Gospić 115+449 117+099 40 40 117+319 115+449 40 40
Bilaj / Ribnik - Medak 123+762 124+172 60 60 124+502 124+152 60 60
Medak 127+620 129+530 50 50 129+530 127+994 50 50
Lovinac 143+215 144+229 50 50 144+229 143+215 50 50
Štikada 155+131 156+877 80 - 156+347 155+131 80 95
Štikada - Gračac 156+297 156+877 80 80 157+197 156+347 50 50
Gračac 159+368 159+969 40 40 159+969 159+368 40 40
Gračac - Cerovac 160+744 161+415 70 85 161+415 160+744 70 85
Gračac - Cerovac 165+151 165+249 70 80 165+249 165+151 70 80
Gračac - Cerovac 166+018 166+258 70 85 166+258 166+018 70 85
Cerovac 167+350 168+520 20 20 168+520 167+350 20 20
Cerovac - Malovan 168+520 169+350 65 80 169+350 168+520 65 80
Cerovac - Malovan 169+350 170+670 60 60 170+670 169+350 60 60
Cerovac - Malovan 170+670 173+086 65 80 173+086 170+670 65 80
Malovan 175+504 176+222 40 40 176+222 175+504 40 40
Malovan - Zrmanja 180+029 180+192 70 80 180+192 180+029 70 80
Zrmanja 185+871 187+143 40 40 187+363 185+871 40 40
Zrmanja - Pribudić 193+189 193+366 - 80 193+366 193+189 - 80
Pribudić - Prljevo 196+914 197+074 25 25 197+134 197+054 10 10
Plavno 202+200 203+607 20 20 203+107 202+200 20 20
Plavno - Oton 203+607 204+700 40 40 204+700 203+107 40 40
Oton - Pađene 208+581 209+502 60 70 208+970 208+581 60 70
Pađene 209+502 210+076 20 20 210+076 208+970 20 20
Izvješće o mreži 2012 136
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Stara Straža - Knin 221+498 223+000 65 80 222+500 221+505 65 80
Knin 223+000 224+297 35 35 224+297 222+500 35 35
Kaldrma 230+638 233+955 75 75 - - - -
Kaldrma - Kosovo - - - - 233+668 232+813 75 80
Kosovo 233+955 234+767 25 25 234+767 233+668 40 40
Kosovo - Tepljuh 236+046 237+602 60 60 237+932 236+376 60 60
Tepljuh - Siverić 241+630 241+720 - 90 241+720 241+630 - 90
Drniš 244+725 245+484 60 60 245+484 244+725 60 60
Drniš - Žitnić 249+127 249+231 - 80 247+349 246+999 60 60
Drniš - Žitnić - - - - 249+231 249+127 - 80
Žitnić 253+205 254+800 40 40 254+018 253+205 40 40
Žitnić - Sedramić - - - - 257+533 257+153 65 65
Sedramić - Planjane - - - - 260+423 259+040 65 65
Planjane 260+513 264+690 80 95 264+690 260+423 80 95
Unešić 264+690 266+193 70 85 266+583 264+690 70 85
Unešić - Cera 266+193 267+385 70 70 267+775 266+583 70 70
Cera 267+385 273+112 70 85 273+112 267+775 70 85
Perković 276+663 278+011 60 60 277+611 276+663 60 60
Perković - Donji Dolac 278+011 279+192 75 85 279+192 277+611 75 85
Perković - Donji Dolac 280+594 280+757 80 - 280+757 280+594 80 -
Primorski Dolac 282+102 285+224 60 60 285+584 282+462 60 60
Prgomet - Labin Dalmatinski 294+961 295+561 30 30 295+451 295+291 20 20
Labin Dalmatinski 295+561 296+739 60 60 296+739 295+451 60 60
Labin Dalmatinski - Sadine 296+739 296+930 40 40 297+230 296+739 40 40
Sadine 303+842 304+738 60 60 - - - -
Sadine - Kaštel Stari - - - - 305+071 304+182 60 60
Kaštel Stari 307+967 311+255 60 60 311+255 307+967 60 60
Kaštel Kambelovac 311+255 312+000 75 90 312+000 311+255 75 90
Kaštel Sućurac 315+217 316+115 40 40 315+893 315+217 40 40
Kaštel Sućurac - Solin - - - - 316+581 316+096 - 85
Solin 318+820 320+174 35 35 320+174 318+920 35 35
Solin - Split Predgrađe 320+174 320+780 80 95 320+780 320+174 80 95
Split Predgrađe 322+922 324+148 40 40 324+148 322+922 40 40
Ogulin 0+051 0+800 20 - 0+800 0+051 20 -
Knin 0+000 0+680 35 - 0+680 0+000 35 -
Kistanje 24+292 25+041 40 - 25+041 24+292 40 -
Lepuri - Kožlovac 47+410 47+670 25 - - - - -
Kožlovac 50+280 50+980 15 - - - - -
Kožlovac - Benkovac - - - - 51+090 50+390 15
29. M605 Ogulin - Krpelj
30. M606 Knin - Zadar
Izvješće o mreži 2012 137
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Kožlovac - Benkovac 55+600 56+417 45 - 56+150 55+940 25
Benkovac 56+417 57+162 40 - 57+162 56+150 40 -
Bibinje 87+500 91+300 25 - 91+300 87+500 25 -
Zadar 93+556 94+887 30 - - - - -
Perković -0+263 0+000 60 - 0+000 -0+263 60 -
Perković - Ripište 0+811 1+021 25 - 1+261 1+001 35 -
Ripište - Dabar 7+181 7+291 15 - 7+361 7+271 15 -
Dabar 9+246 9+456 40 - - - - -
Dabar - Primorsko Vrpolje - - - - 9+520 9+436 20 -
Primorsko Vrpolje - Primorski Sv. Juraj 15+170 15+380 40 - - - - -
Primorski Sv. Juraj - - - - 15+570 15+360 40 -
Primorski Sv. Juraj - Ražine - - - - 16+761 16+671 20 -
Mandalina 19+700 19+900 40 - 19+900 19+700 40 -
Šibenik 20+418 21+247 30 - 21+247 20+936 40 -
- - - - - - - -
Državna granica - Buzet 31+200 31+250 45 - 31+250 31+200 45 -
Buzet - Nugla 36+246 36+877 30 - 36+877 36+246 30 -
Roč - Ročko Polje 41+914 43+000 20 - 42+729 41+914 30 -
Roč - Ročko Polje 43+000 45+489 65 - 45+489 42+729 65 -
Lupoglav - Hum u Istri, Hum u Istri 53+250 53+754 10 - 53+350 53+250 20 -
Hum u Istri - - - - 53+950 53+350 10 -
Hum u Istri - Borut 58+040 58+180 15 - 58+255 58+160 10 -
Borut - Cerovlje 62+187 62+511 50 - 62+815 62+490 50 -
Pazin 70+225 73+536 65 - 73+096 70+225 65 -
Pazin - Heki 73+536 73+616 10 - 73+726 73+096 20
Heki, Heki - Heki stajalište 75+840 76+445 20 - 76+445 76+052 20 -
Sveti Petar u Šumi 81+330 82+602 55 - 82+602 81+330 65 -
Kanfanar 90+408 91+606 30 - 91+606 90+408 30 -
Vodnjan stajalište 109+220 110+039 65 - 110+039 109+220 65 -
Galižana - Šijana 116+315 118+060 70 - 118+060 116+315 70 -
Pula 121+343 101+790 40 - 121+790 121+343 40 -
Sunja 0+000 0+651 40 - 0+651 0+000 40 -
Hrastovac 4+992 5+697 20 - 5+697 4+992 20 -
Majur 11+436 12+185 20 - 12+185 11+436 20 -
Hrvatska Kostajnica - Volinja 15+080 15+800 20 - 15+800 15+080 20 -
32. M608 Ražine - Šibenik Luka
33. R101 DG - Buzet - Pula
34. R102 Sunja - Volinja - DG
31. M607 Perković - Šibenik
Izvješće o mreži 2012 138
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Hrvatska Kostajnica - Volinja 16+300 18+260 40 - 18+260 16+300 40 -
Volinja 19+095 20+080 20 - 20+080 19+095 20 -
Državna granica 21+140 21+385 20 - 21+385 21+140 20 -
-
Vukovar- Borovo Naselje 15+313 15+887 40 - 15+887 15+313 40 -
Borovo / Trpinja - Novi Dalj - - - - 20+005 19+855 20 -
Dalj 30+497 31+396 40 - 31+396 30+497 40 -
Erdut 36+736 37+552 20 - 37+552 36+736 20 -
Erdut - Državna granica 40+650 40+700 35 - 40+700 40+650 35 -
Vinkovci -0+150 0+790 50 - 0+790 -0+150 50 -
Vrapčana 4+945 5+922 40 - 5+922 4+945 40 -
Privlaka 12+363 13+105 40 - 13+105 12+363 40 -
Spačva 30+473 31+230 40 - 31+230 30+473 40 -
Gunja - Državna granica 50+490 50+540 25 - 50+540 50+490 25 -
Žeinci - Veliko Trgovišće 14+500 15+300 40 - - - - -
Veliko Trgovišće - Zabok 19+600 20+300 20 - 20+300 19+600 20 -
Zabok 23+636 24+220 35 - 24+220 23+636 35 -
Hum / Lug 25+925 27+142 40 - 27+142 25+925 40 -
Špičkovina 29+400 31+100 40 - 31+100 29+400 40 -
Bedekovčina 32+160 32+970 40 - 32+970 32+160 40 -
Zlatar Bistrica - Donji Lipovec 42+100 43+100 40 - 43+100 42+100 40 -
Budinšćina 56+637 57+270 40 - - - - -
Budinšćina - Podrute 59+400 62+705 45 - 57+230 57+077 60 -
Podrute 62+705 63+557 40 - 62+943 59+703 45 -
Podrute - Mađarevo - - - - 63+647 62+943 20 -
Mađarevo, Novi Marof 63+557 72+584 45 - 73+164 63+647 45 -
Novi Marof - Krušljevec 72+584 73+184 40 - 73+764 73+164 30 -
Novi Marof - Krušljevec 73+184 75+443 45 - 75+427 73+764 45 -
Novi Marof - Krušljevec 75+443 76+277 30 - 76+472 75+427 30 -
Novi Marof - Krušljevec - - - - 77+387 76+472 45 -
Krušljevec - - - - 77+987 77+387 20 -
Krušljevec, Sv. Ilija, Turčin 76+277 83+300 45 - 83+300 77+987 45 -
Varaždin 88+067 89+431 40 - 89+431 88+067 40 -
Čakovec 98+519 99+643 40 - 99+643 98+519 40 -
38. R201 Zaprešić - Čakovec
35. R103 DG - L. D. Polje - KninIP
37. R105 Vinkovci - Drenovci - DG
36. R104 Vukovar-B.n. - Erdut - DG
Izvješće o mreži 2012 139
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Varaždin 249+855 248+706 40 - 248+706 249+855 40 -
Zbelava - Jalžabet 241+300 239+600 80 - 239+600 241+300 80 -
Jalžabet 238+891 238+166 50 - 238+166 238+891 50 -
Ludbreg - Čukovec 227+350 226+890 80 - 226+890 227+350 80 -
Rasinja 217+717 216+978 50 - 216+978 217+717 50 -
Kunovec / Subotica - Koprivnica 213+065 212+187 95 - 212+187 213+065 95 -
Kunovec / Subotica - Koprivnica 209+000 208+407 40 - 208+407 209+000 40 -
Novigrad Podravski - Virje 192+271 188+933 70 - 188+933 192+271 70 -
Novigrad Podravski - Virje 187+834 187+621 60 - 187+621 187+834 60 -
Đurđevac 180+962 180+037 35 - 180+037 180+962 35 -
Kalinovac - Kloštar 174+483 173+593 50 - 173+177 174+129 50 -
Pitomača 164+942 163+640 75 - 163+640 164+942 75 -
Pitomača - Vukosavljevica 160+260 159+920 50 - 159+039 159+144 15 -
Vukosavljevica - Špišić / Bukovica 153+863 153+398 70 - - - - -
Špišić / Bukovica - Virovitica Grad - - - - 144+952 145+380 70 -
Virovitica 143+690 142+690 35 - 142+690 143+690 35 -
Virovitica - Suhopolje 135+938 135+635 65 - 135+635 135+938 65 -
Suhopolje - Pčelić 133+000 131+900 60 - 131+900 133+000 60 -
Pčelić - Cabuna 129+940 129+460 70 - - - - -
Cabuna - Podravska Bistrica - - - - 125+255 125+460 30 -
Podravska Bistrica - Sladojevci 121+250 120+865 60 - - - - -
Sladojevci - - - - 120+550 120+885 50 -
Sladojevci - Slatina 115+224 114+962 50 - 114+962 115+224 50 -
Mikleuš - Čačinci 101+107 100+797 60 - 100+417 100+817 60 -
Feričanci 90+412 84+850 60 - 84+850 90+412 60 -
Đurđenovac - Velimirovac 80+130 79+880 50 - 79+880 80+130 50 -
Našice 72+410 71+207 25 - 71+207 72+410 25 -
Jelisavac - Našička Breznica 66+500 65+400 60 - 65+400 66+500 60 -
Niza - Koška 58+750 58+270 70 - 57+810 58+290 70 -
Cret - Bizovac - - - - 45+881 46+351 70 -
Osijek 24+552 22+330 35 - 22+330 24+552 35 -
Nemetin 16+190 14+525 35 - 14+525 16+190 35 -
Bijelo Brdo - Dalj 3+625 3+365 20 3+255 3+385 20 -
-
Čakovec 0+013 0+748 40 - 0+748 0+013 40 -
Vratišinec 10+500 16+350 40 - 16+350 10+500 40 -
Mursko Središće 16+350 17+350 10 - 17+350 16+350 10 -
39. R202 Varaždin - Dalj
40. R203 Krivaja - Gaj
41. L101 Čakovec - M. Središće - DG
IP
Izvješće o mreži 2012 140
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Savski Marof 0+271 0+569 55 - 0+569 0+271 55 -
Sutla, Harmica - - - - 5+082 3+940 60 -
Zabok 0+005 0+402 35 - 0+402 0+005 35 -
Sveti Križ Začretje 6+324 6+760 40 - 6+760 6+324 40 -
Žutnica - - - - 19+645 19+480 20 -
Đurmanec 20+761 21+048 20 - 21+048 20+761 20 -
Karlovac - Mahično 2+039 3+180 20 - 3+180 2+039 20 -
Mahično 5+861 6+514 20 - 6+514 5+861 20 -
Mahično - Zorkovac, Zorkovac 10+671 11+404 20 - 10+729 10+671 20 -
Zorkovac - Ozalj - - - - 11+644 10+729 35 -
Ozalj 14+851 15+522 20 - 15+522 14+851 20 -
Zaluka 17+220 18+205 20 - 18+205 17+220 20 -
Zaluka - Kamanje 18+936 19+196 30 - - - - -
Kamanje 23+430 24+077 20 - 24+077 23+430 20 -
Bubnjarci - Državna granica 28+902 29+350 40 - 29+350 28+902 40 -
-
Varaždin 0+014 0+631 40 - 0+723 0+014 40 -
Cerje Tužno 11+115 12+420 30 - 12+420 11+115 30 -
Ivanec 19+142 20+820 40 - 20+820 19+142 40 -
Lepoglava 25+972 26+557 40 - 26+557 25+972 40 -
Lepoglava - Golubovec 31+002 31+698 10 - - - - -
Golubovec 31+698 33+815 20 - 33+815 30+952 20 -
Hum / Lug 2+093 2+150 40 - 2+150 2+093 40 -
Oroslavje 4+116 4+368 40 - 4+440 4+116 5 -
Donja Stubica 9+529 9+791 40 - 9+791 9+529 40 -
Gornja Stubica 12+501 12+718 40 - 12+718 12+501 40 -
- - - - - - - - -
44. L104 Karlovac - Kamanje - DG
45. L105 Slavonski Brod - DG
46. L201 Varaždin - Golubovec
42. L102 S. Marof - Kumrovec - DG
43. L103 Zabok - Đurmanec - DG
47. L202 Hum-Lug - Gornja Stubica
48. L203 Zagreb Borongaj - Zagreb Ik
IP
Izvješće o mreži 2012 141
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Poljanka, Brezovljani, Škrinjari, Sveti Ivan Žabno
0+294 13+966 50 - - - - -
Poljanka - - - - 8+127 0,294 50 -
Brezovljani - - - - 8+727 8+127 40 -
Škrinjari - - - - 13+486 8+727 50 -
Sveti Ivan Žabno - - - - 14+200 13+486 40 -
Rovišće - Žabjak 22+392 22+402 20 - 22+402 22+392 20 -
Stare Plavnice - Bjelovar 31+205 31+933 60 - 31+933 31+205 60 -
Veliko Trojstvo - Mišulinovac 41+900 42+925 20 - 41+803 41+600 35 -
Mišulinovac - Paulovac - - - - 43+176 42+393 25 -
Mišulinovac - Paulovac - - - - 43+852 43+176 35 -
Paulovac 44+949 45+151 35 - 45+279 44+714 25 -
Paulovac - Zid Katalena 47+608 47+728 20 - - - - -
Zid Katalena - - - - 50+855 50+735 20 -
Sirova Katalena 53+422 53+745 40 - 53+745 53+422 40 -
Sirova Katalena - Kloštar 54+471 54+618 25 - - - - -
Sirova Katalena - Kloštar 59+379 60+286 50 - 60+755 59+869 50 -
Poljana - Brezine / Bujavica - - - - 9+134 9+024 20 -
Poljana - Brezine / Bujavica - - - - 12+846 12+586 40 -
Kukunjevac - Dobrovac - - - - 18+286 18+040 40 -
Dobrovac - Lipik 21+884 21+912 40 - 22+009 21+799 40 -
Lipik 24+600 24+960 35 - 24+960 24+100 35 -
Lipik - Pakrac Grad 28+292 28+452 25 - - - - -
Sirač 41+669 42+590 20 - 42+395 42+100 20 -
Pleternica 41+670 41+513 30 - 41+513 41+670 30 -
odv.skr. Našicecement 5+100 4+990 30 - 4+990 5+100 30 -
Našice Grad, Našice 3+382 -0+218 25 - -0+218 3+143 25 -
Pleternica 0+000 0+532 30 - 0+532 0+000 30 -
Požega 12+524 13+218 15 - 13+218 12+524 15 -
Ladimirevci - Valpovo 9+800 9+960 25 - 10+100 9+940 20 -
Vinkovci 0+000 2+030 50 - 1+586 0+000 50 -
52. L207 Pleternica - Velika
53. L208 Bizovac - Belišće
54. L209 Vinkovci - Osijek
49. L204 Križevci - Bjelovar - Kloštar
50. L205 Banova Jaruga - Pčelić
51. L206 Nova Kapela - Našice
Izvješće o mreži 2012 142
PRILOZI
Prilog 3.15. Pregled ograničenih brzina
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
od km položaja
do km položaja
Vlakovi bez
nagibne tehnike(km/h)
Nagibni vlakovi(km/h)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Službeno mjesto(između službenih mjesta)
Pregled ograničenih brzina
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
(smjer prema nazivu pruge)
(smjer suprotan od naziva pruge)
Vinkovci - Ostrovo 5+229 5+419 30 - 2+220 1+586 35 -
Laslovo-Korođ 17+640 20+250 50 - - - - -
Laslovo-Korođ - Ernestinovo - - - - 20+250 17+640 50 -
Ernestinovo - - - - 21+434 20+250 40 -
Antunovac - Brijest 26+100 28+400 50 - 28+400 26+100 50 -
Brijest 29+142 29+633 40 - 29+633 29+106 40 -
Brijest - Osijek 32+094 32+929 60 - - - - -
Osijek 32+929 33+782 35 - 33+782 32+434 35 -
Cerna 14+707 15+349 40 - 15+349 14+707 40 -
Cerna - Gradište 18+420 18+440 20 - 18+440 18+420 20 -
Cerna - Gradište 20+603 20+733 20 - - - - -
Županja 27+265 27+853 40 - 27+853 27+265 40 -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
-
-
Split 325+941 326+347 50 50 326+347 325+941 50 50
62. L217 Sisak Caprag - Karlovac
63. L218 Split Predgrađe - Split
57. L212 Vinkovci - V.TkDC - Jarmina
IP
IP
58. L213 Vukovar - Stari Vukovar
55. L210 Vinkovci - Županja
59. L214 Rijeka Brajdica - Rijeka
56. L211 Vinkovci - V. TkAB - Jarmina
60. L215 Lupoglav - Raša
61. L216 Mirkovci - Vrapčana
Izvješće o mreži 2012 143
PRILOZI
1. 3. 5.
424+201
424+245
425+190
453+110 425+386
424+972
424+962
444+817 425+791
425+791
445+531 0+679
307+047 83+330
424+201
424+245
423+816
308+250 307+567
307+070
368+173 423+485
306+249 155+681
153+800 305+554
524+290 446+118
DUGO SELO - ulazni signal B 444+183
DUGO SELO - izlazni signal E 3
6. M201 DG - Botovo - Dugo Selo
DUGO SELO - ulazni signal BBOTOVO - predsignal PsB
5. M105 Novska - Tovarnik - DG
NOVSKA - izlazni signal D2 VINKOVCI - izlazni signali H1-12
VINKOVCI - predsignali PsA1 i PsA2
NOVSKA - ulazni signal A
369+682
NOVSKA - ulazni signal B
NOVSKA - izlazni signali E
SISAK CAPRAG - predsignal PsA ZAGREB GK - ulazni signal A
ZAGREB GK - izlazni signal Ds1
ZAGREB GK - predsignal PsO
DUGO SELO - ulazni signal ANOVSKA - izlazni signal E 6-12
4. M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska
SISAK CAPRAG - izlazni signal D3
NOVSKA - predsignal PsB
ZAGREB GK - izlazni signal Ds2
ZAGREB GK - ulazni signal H
3. M103 Dugo Selo - Novska
NOVSKA - ulazni signal C
452+438
DUGO SELO - izlazni signal D4
ZAGREB GK - izlazni signal F2
ZAGREB GK - izlazni signal F3
ZAGREB GK - ulazni signal C
ZAGREB GK - predsignal Zagreb ZK PsA (izlaz sa VD - kolosijeka)
ZAGREB GK -izlazni signal Ds1
ZAGREB GK - izlazni signal Ds2
Krajnja pružna baliza
2. M102 Zagreb Gk - Dugo Selo
kmpoložaj
kmpoložaj
službeno mjesto - mjesto ugradnje
službeno mjesto - mjesto ugradnje
1. M101 DG - S. Marof - Zagreb Gk
2. 4.
Početna pružna baliza
(DOBOVA) - ulazni signal A
(DOBOVA) grupni izlazni signal C1-7
ZAGREB GK - ulazni signal G
Prilog 3.16. Pregled pruga opremljenih auto-stop uređajima
Izvješće o mreži 2012 144
PRILOZI
1. 3. 5.
Krajnja pružna balizakm
položajkm
položajslužbeno mjesto - mjesto
ugradnjeslužbeno mjesto - mjesto
ugradnje2. 4.
Početna pružna baliza
Prilog 3.16. Pregled pruga opremljenih auto-stop uređajima
445+450 522+100
425+030
424+201
424+245
652+903 425+298
45+646 46+646
187+330
188+170 18+056
20+731 0+943
169+312 192+172
191+085 172+045
434+814 9+920
6+330
10+629
9+920
1+020
1+020ZAGREB KLARA - ulazni signal C
SAVA (rsp) - zaštitni signal MT
SESVETE - ulazni signal CSAVA (rsp) - zaštitni signal HT
0+873
13. M402 - A Sava - Zagreb Klara (lijevi kolosijek - sjeverni)
ZAGREB KLARA - ulazni signal B
9. M302 Osijek - Strizivojna-Vrpolje
ZAGREB GK - izlazni signal Ds2
STRIZIVOJNA-VRPOLJE - predsignal PsC
STRIZIVOJNA-VRPOLJE - ulazni signal C
STRIZIVOJNA-VRPOLJE -izlazni signali E1-3
652+442
ZAGREB GK - ulazni signal B
8. M301 DG - B. Manastir - Osijek NE
RIJEKA - izlazni signal C
BOTOVO - ulazni signal A
7. M202 Zagreb Gk - Rijeka
RIJEKA - ulazni signal A
DUGO SELO - izlazni signali D3-D5
ZAGREB GK - izlazni signal Ds1
ZAGREB GK - predsignal PsP
10. M303 S.-Vrpolje - S. Šamac - DGSTRIZIVOJNA VRPOLJE - izlazni signali F1-3
SLAVONSKI ŠAMAC - ulazni signal A
SLAVONSKI ŠAMAC - predsignal PsB
STRIZIVOJNA VRPOLJE - ulazni signal D
11. M304 DG - Metković - Ploče
METKOVIĆ - predsignal PsA PLOČE - ulazni signal AP
METKOVIĆ - izlazni signal C4PLOČE - izlazni signal B i C
12. M401 Sesvete - Sava
SESVETE - izlazni signal E5 SAVA (rsp.) - zaštitni signal MT
SAVA (rsp) - zaštitni signal IT
Izvješće o mreži 2012 145
PRILOZI
1. 3. 5.
Krajnja pružna balizakm
položajkm
položajslužbeno mjesto - mjesto
ugradnjeslužbeno mjesto - mjesto
ugradnje2. 4.
Početna pružna baliza
Prilog 3.16. Pregled pruga opremljenih auto-stop uređajima
417+900
6+410
1+020
417+900
1+300 2+250
1+423
426+460 1+274
422+540 0+698
426+250
430+942 1+925
3+740 1+490
11+530 15+400
410+379 10+670
6+609
21. M409 Z. Klara - Zagreb RkPs (S) NE
VELIKA GORICA - izlazni signal D3
22. M410 Zagreb RkOs - Zagreb RkPs NE
ZAGREB ZK - izlazni signal D3TREŠNJEVKA (rsp) - zaštitni signal T
SAVA (rsp) - zaštitni signal IT
MIĆEVAC (rsp) - zaštitni signal KT
VELIKA GORICA - ulazni signal E
ČULINEC (rsp) - zaštitni signal CTZAGREB RESNIK - ulazni signal B
ZAGREB RESNIK - izlazni signal D4
ČULINEC (rsp) - zaštitni signal BT
TREŠNJEVKA (rsp) - zaštitni signal R
ZAGREB ZK - ulazni signal B
TREŠNJEVKA (rsp) - zaštitni signal S
SAVA (rsp) - zaštitni signal HT
14. M402 - B Sava - Zagreb Klara (desni kolosijek - južni)ZAGREB KLARA - izlazni signal H3
ZAGREB KLARA - izlazni signal N
17. M405 Zagreb Zk - Trešnjevka
DELTA (rsp) - zaštitni signal RB
ZAGREB KLARA - ulazni signal M
ZAGREB KLARA - izlazni signal H3
15. M403 Zagreb RkPs - Z. Klara (K)
20. M408 Zagreb RkOs - Mićevac
16. M404 Zagreb Klara - Delta
ZAGREB KLARA - ulazni signal B
18. M406 Čulinec - Zagreb Resnik
19. M407 Sava - Velika Gorica
MIĆEVAC (rsp) - zaštitni signal LT
Izvješće o mreži 2012 146
PRILOZI
1. 3. 5.
Krajnja pružna balizakm
položajkm
položajslužbeno mjesto - mjesto
ugradnjeslužbeno mjesto - mjesto
ugradnje2. 4.
Početna pružna baliza
Prilog 3.16. Pregled pruga opremljenih auto-stop uređajima
58+700 89+815
60+593
60+423
55+000 28+365
26+499 54+422
155+681
2+065 0+872
641+373 11+068
7+366 0+705
650+164
1+380 46+646
537+296
6+830 0+380
532+967 5+690
6+830 532+502
NE
NE
NE
SUŠAK PEĆINE - predsignal PsC SUŠAK PEĆINE - ulazni signal C
OŠTARIJE - izlazni signal D
32. M608 Ražine - Šibenik Luka
KRPELJ (rsp) - predsignal PsE OŠTARIJE - ulazni signal F
29. M605 Ogulin - Krpelj
OGULIN - izlazni signal D3 KRPELJ (rsp) - zaštitni signal H
30. M606 Knin - Zadar
31. M607 Perković - Šibenik
ŠKRLJEVO - izlazni signal F4 BAKAR - ulazni signal A
VINKOVCI - izlazni signali H1-12
VINKOVCI - predsignal PsD
26. M602 Škrljevo - Bakar
VINKOVCI - ulazni signal D
RIJEKA - ulazni signal B
ČAKOVEC - izlazni signal E1-3
23. M501 DG - Čakovec - Kotoriba - DG
RIJEKA - izlazni signal D ŠAPJANE - ulazni signal B
ČAKOVEC - predsignal PsA KOTORIBA - ulazni signal A
OGULIN - ulazni signal C
28. M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
KRPELJ (rsp) - predsignal PsE
27. M603 Sušak - Rijeka BrajdicaSUŠAK PEĆINE - izlazni signali E1-2
25. M601 Vinkovci - Vukovar
ŠOIĆI - predsignal PsB ŠKRLJEVO - ulazni signal C
KOTORIBA - predsignal PsB 92+208ČAKOVEC - izlazni signal E4-7
24. M502 Rijeka - Šapjane - DG
ŠAPJANE - predsignal PsA
Izvješće o mreži 2012 147
PRILOZI
1. 3. 5.
Krajnja pružna balizakm
položajkm
položajslužbeno mjesto - mjesto
ugradnjeslužbeno mjesto - mjesto
ugradnje2. 4.
Početna pružna baliza
Prilog 3.16. Pregled pruga opremljenih auto-stop uređajima
155+681
1+787 0+787
439+677
97+485 98+185
60+593
60+423
60+593
1+830 0+830
209+870 510+390
205+519 510+907
61+080
61+185
1+497 0+773
446+127
1+991 0+976
36. R104 Vukovar-B.n. - Erdut - DG
NE
NE
NE
NE
34. R102 Sunja - Volinja - DG
35. R103 DG - L. D. Polje - Knin
SAVSKI MAROF - predsignal PsC SAVSKI MAROF - ulazni signal C
ČAKOVEC - predsignal PsD ČAKOVEC - ulazni signal D
42. L102 S. Marof - Kumrovec - DGSAVSKI MAROF - izlazni signali E1 - E4
41. L101 Čakovec - M. Središće - DG
ČAKOVEC - izlazni signal F1-3
ČAKOVEC - izlazni signal F4-7
40. R203 Krivaja - Gaj NE
39. R202 Varaždin - Dalj
KOPRIVNICA - predsignal PsD KOPRIVNICA - izlazni signal E2
KOPRIVNICA - predsignal PsB KOPRIVNICA - izlazni signal F 1
ČAKOVEC - izlazni signal E1-3
ČAKOVEC - izlazni signal E4-7
ČAKOVEC - izlazni signal V-1
ZAPREŠIĆ - ulazni signal CZAPREŠIĆ - predsignal PsC
ZAPREŠIĆ - izlazni signal E
ČAKOVEC - predsignal PsB ČAKOVEC - ulazni signal B
37. R105 Vinkovci - Drenovci - DG
VINKOVCI - izlazni signal H2
VINKOVCI - predsignal PsB VINKOVCI - ulazni signal B
33. R101 DG - Buzet - Pula
38. R201 Zaprešić - Čakovec
Izvješće o mreži 2012 148
PRILOZI
1. 3. 5.
Krajnja pružna balizakm
položajkm
položajslužbeno mjesto - mjesto
ugradnjeslužbeno mjesto - mjesto
ugradnje2. 4.
Početna pružna baliza
Prilog 3.16. Pregled pruga opremljenih auto-stop uređajima
476+745
1+910 1+202
428+829
427+630 428+330
1+501 0+799
249+880
57+661 58+520
155+681
1+918 0+918
2+502 1+502
NE56. L211 Vinkovci - V. TkAB - Jarmina
55. L210 Vinkovci - Županja
VINKOVCI - izlazni signali K2-12
VINKOVCI - predsignal PsF VINKOVCI - ulazni signal F
54. L209 Vinkovci - Osijek
VINKOVCI - izlazni signal H2
VINKOVCI - predsignal PsC VINKOVCI - ulazni signal C
53. L208 Bizovac - Belišće NE
52. L207 Pleternica - Velika NE
NOVA KAPELA-BATRINA - izlazni signal C3NOVA KAPELA-BATRINA - predsignal PsE
NOVA KAPELA-BATRINA - ulazni signal E
50. L205 Banova Jaruga - PčelićBANOVA JARUGA - predsignal PsB
BANOVA JARUGA - ulazni signal B
51. L206 Nova Kapela - Našice
49. L204 Križevci - Bjelovar - Kloštar NE
48. L203 Zagreb Borongaj - Zagreb IkZAGREB BORONGAJ - izlazni signal HG1ZAGREB BORONGAJ - predsignal PsD
ZAGREB BORONGAJ - ulazni signal D
47. L202 Hum-Lug - Gornja Stubica NE
46. L201 Varaždin - Golubovec NE
45. L105 Slavonski Brod - DG NE
44. L104 Karlovac - Kamanje - DG
KARLOVAC - izlazni signal E2
KARLOVAC - predsignal PsB KARLOVAC - ulazni signal B
43. L103 Zabok - Đurmanec - DG NE
Izvješće o mreži 2012 149
PRILOZI
1. 3. 5.
Krajnja pružna balizakm
položajkm
položajslužbeno mjesto - mjesto
ugradnjeslužbeno mjesto - mjesto
ugradnje2. 4.
Početna pružna baliza
Prilog 3.16. Pregled pruga opremljenih auto-stop uređajima
63. L218 Split Predgrađe - Split NE
62. L217 Sisak Caprag - Karlovac NE
61. L216 Mirkovci - Vrapčana NE
60. L215 Lupoglav - Raša NE
59. L214 Rijeka Brajdica - Rijeka NE
58. L213 Vukovar - Stari Vukovar NE
NE57. L212 Vinkovci - V.TkDC - Jarmina
Izvješće o mreži 2012 150
PRILOZI
1. 2. 3.
M101 DG – S. Marof – Zagreb Gk Zaprešić – Zagreb GKM102 Zagreb Gk – Dugo Selo Zagreb GK – Dugo SeloM103 Dugo Selo – Novska Dugo Selo – Novska
M104 Zagreb Gk – Sisak – NovskaZagreb GK – Zagreb Klara – Sisak –Sisak CapragZagreb GK – Hrvatski Leskovac;
Škrljevo – RijekaM304 DG – Metković – Ploče Metković – PločeM401 Sesvete – Sava Sesvete – Sava rasputnicaM402 Sava – Zagreb Klara Sava rasputnica – Zagreb KlaraM406 Čulinec – Zagreb Resnik Čulinec rasputnica – Zagreb Resnik
M407 Sava – Velika GoricaSava rasputnica – Mićevac rasputnica –Velika Gorica
M408 Zagreb RkOs – Mićevac Zagreb RK (OS) – Mićevac rasputnicaM602 Škrljevo – Bakar Škrljevo – Bakar
M604Oštarije – Knin – SplitPredgrađe
Solin – Split Predgrađe
R201 Zaprešić – Čakovec Varaždin – ČakovecL218 Split Predgrađe – Split Split Predgrađe – Split
M202 Zagreb Gk – Rijeka
Prilog 3.17. Popis pružnih dionica na kojima lokomotivski vlak izuzetno može biti zaposjednut samo strojovođom iako nisu ispunjeni uvjeti za vožnju vlaka samo sa strojovođom na vlaku (SV-bez)
Oznaka
prugeSkraćeni naziv pruge Pružna dionica
Izvješće o mreži 2012 151
PRILOZI
1. 2. 3.
M101 DG – S. Marof – Zagreb Gk cijela pruga
M102 Zagreb Gk – Dugo Selo cijela pruga
M103 Dugo Selo – Novska cijela pruga
M104 Zagreb Gk – Sisak – Novska Zagreb GK - Sisak Caprag
M105 Novska – Tovarnik – DG cijela pruga
M201 DG – Botovo – Dugo Selo cijela pruga
M202 Zagreb Gk – Rijeka cijela pruga
M401 Sesvete – Sava cijela pruga
M402 Sava – Zagreb Klara cijela pruga
M403 Zagreb RkPs – Z. Klara (K) cijela pruga
M404 Zagreb Klara – Delta cijela pruga
M405 Zagreb Zk – Trešnjevka cijela pruga
M406 Čulinec – Zagreb Resnik cijela pruga
M407 Sava – Velika Gorica cijela pruga
M408 Zagreb RkOs – Mićevac cijela pruga
M409 Z. Klara – Zagreb RkPs (S) cijela pruga
M410 Zagreb RkOs – Zagreb RkPs cijela pruga
Prilog 3.18. Popis pruga odnosno pružnih dionica koje udovoljavaju uvjetima za vožnju vlaka
samo sa strojovođom na vlaku (SV-bez)
Dijelovi pruge koji
udovoljavaju uvjeteSkraćeni naziv pruge
Oznaka
pruge
Izvješće o mreži 2012 152
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Savski Marof 623 1. i 5. kol. 614 2. i 3. kol.Zaprešić 688 4. i 5. kol. 593 2. i 3. kol.Podsused Tvornica 587 1. i 2. kol. 680 3. i 4. kol.Zagreb ZK (teretni vlakovi) 546 4. i 5. kol. 563 4. i 5. kol.Zagreb ZK (putnički vlakovi) 460 3. i 4. kol. 299 1. i 2. kol.Zagreb GK (teretni vlakovi) 375 9. i 10. kol. 388 9. i 10. kol.Zagreb GK (putnički vlakovi) 575 S-2 i S-3 556 S-2 i S-3
Zagreb GK (putnički vlakovi) 575 S-2 i S-3 556 S-2 i S-3Zagreb GK (teretni vlakovi) 375 9. i 10. kol. 388 9. i 10. kol.Zagreb Borongaj (putnički vlakovi) 496 A i B 499 A i BZagreb Borongaj (teretni vlakovi) 525 1. i 2. kol. 525 1. i 2. kol.Sesvete 723 4. i 5. kol. 415 2. i 3. kol.Dugo Selo 601 3. i 4. kol. 637 5. i 6. kol.
Dugo Selo 637 5. i 6. kol. 601 3. i 4. kol.Prečec 555 1. i 2. kol. 555 1. i 2. kol.Ivanić Grad 618 2. i 3. kol. 627 2. i 3. kol.Deanovec 570 3. i 4. kol. 568 3. i 4. kol.Novoselec 590 2. i 3. kol. 595 2. i 3. kol.Ludina 526 1. i 2. kol. 537 1. i 2. kol.Popovača 596 2. i 3. kol. 604 2. i 3. kol.Moslavačka Gračenica 595 2. i 3. kol. 592 2. i 3. kol.Kutina (putnički vlakovi) 589 2. i 3. kol. 590 2. i 3. kol.Kutina (teretni vlakovi) 659 8. i 9. kol. 659 8. i 9. kol.Banova Jaruga 664 2. i 3. kol. 664 2. i 3. kol.Lipovljani 628 2. i 3. kol. 633 2. i 3. kol.Novska 685 4. i 5. kol. 632 2. i 3. kol.
Zagreb GK (teretni vlakovi) 388 9. i 10. kol. 375 9. i 10. kol.Zagreb GK (putnički vlakovi) 556 S-2 i S-3 575 S-2 i S-3Zagreb Klara (putnički vlakovi) 548 12. i 13. kol. 546 12. i 13. kol.Zagreb Klara (teretni vlakovi) -684 3. kol. -684 3. kol.Velika Gorica 626 2. i 3. kol. 636 2. i 3. kol.Turopolje 573 3. i 4. kol. 570 3. i 4. kol.Lekenik 614 2. i 3. kol. 608 2. i 3. kol.Greda 511 1. i 2. kol. 528 1. i 2. kol.Sisak (teretni vlakovi) 671 3t i 4t kol. 686 3t i 4t kol.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
1. M101 DG - S. Marof - Zagreb Gk
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
2. M102 Zagreb Gk - Dugo Selo
3. M103 Dugo Selo - Novska
4. M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska
Izvješće o mreži 2012 153
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Sisak (putnički vlakovi) 208 3. i 4. kol. 223 3. i 4. kol.Sisak Caprag 583 3. i 4. kol. 575 3. i 4. kol.Sunja 661 3. i 4. kol. 661 3. i 4. kol.Hrvatska Dubica 617 2. i 3. kol. 617 2. i 3. kol.Novska 685 4. i 5. kol. 632 2. i 3. kol.
Novska 685 4. i 5. kol. 632 2. i 3. kol.Okučani 602 4. i 5. kol. 564 2. i 3. kol.Nova Gradiška 599 4. i 5. kol. 486 2. i 3. kol.Staro Petrovo Selo 402 2. i 4. kol. 409 2. i 3. kol.Nova Kapela-Batrina 634 5. i 6. kol. 570 3. i 4. kol.Oriovac 624 4. i 5. kol. 503 2. i 3. kol.Sibinj 543 4. i 5. kol. 489 2. i 3. kol.Slavonski Brod 434 3. i 4. kol. 631 5. i 6. kol.Garčin 719 4. i 5. kol. 560 2. i 3. kol.Andrijevci 603 2. i 3. kol. 545 4. i 5. kol.Strizivojna-Vrpolje 825 1. i 2. kol. 757 3. i 4. kol.Stari Mikanovci 741 4. i 5. kol. 727 2. i 3. kol.Ivankovo 623 4. i 5. kol. 613 2. i 3. kol.Vinkovci (teretni vlakovi) 585 6. i 7. kol. 576 6. i 7. kol.Vinkovci (putnički vlakovi) 817 2. i 3. kol. 754 4. i 5. kol.Jankovci 652 4. i 5. kol. 676 2. i 3. kol.Đeletovci 649 2. i 3. kol. 694 4. i 5. kol.Tovarnik 798 4. i 5. kol. 774 2. i 3. kol.
Botovo (teretni vlakovi) 574 3. kol. 574 3. kol.Botovo (putnički vlakovi) - - - -Drnje 518 2. i 3. kol. 521 2. i 3. kol.Koprivnica 800 3. i 4. kol. 800 3. i 4. kol.Mučna-Reka 515 1. i 2. kol. 521 1. i 2. kol.Lepavina 726 4. i 5. kol. 722 4. i 5. kol.Križevci 769 3. i 4. kol. 786 3. i 4. kol.Vrbovec 723 3. i 4. kol. 703 3. i 4. kol.Dugo Selo 637 5. i 6. kol. 601 3. i 4. kol.
Zagreb GK (putnički vlakovi) 556 S-2 i S-3 575 S-2 i S-3Zagreb GK (teretni vlakovi) 388 9. i 10. kol. 375 9. i 10. kol.Hrvatski Leskovac 609 3. i 4. kol. 612 3. i 4. kol.Horvati 625 1. i 2. kol. 631 1. i 2. kol.Zdenčina 504 2. i 3. kol. 512 2. i 3. kol.
5. M105 Novska - Tovarnik - DG
6. M201 DG - Botovo - Dugo Selo
7. M202 Zagreb Gk - Rijeka
Izvješće o mreži 2012 154
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Jastrebarsko 522 2. i 3. kol. 519 2. i 3. kol.Draganići 502 2. i 3. kol. 484 2. i 3. kol.Karlovac 598 2. i 3. kol. 609 2. i 3. kol.Mrzlo Polje 561 1. i 2. kol. 557 1. i 2. kol.Duga Resa 517 2. i 3. kol. 527 3. i 4. kol.Zvečaj 713 1. i 2. kol. 727 1. i 2. kol.Generalski Stol 599 3. i 4. kol. 592 3. i 4. kol.Gornje Dubrave 472 2. i 3. kol. 488 1. i 2. kol.Kukača 564 1. i 2. kol. 560 1. i 2. kol.Oštarije 549 1. i 2. kol. 555 1. i 2. kol.Ogulin 626 3. i 4. kol. 645 3. i 4. kol.Ogulinski Hreljin 642 1. i 2. kol. 644 1. i 2. kol.Gomirje 591 2. i 3. kol. 588 2. i 3. kol.Vrbovsko 668 2. i 3. kol. 677 2. i 3. kol.Moravice 805 3. i 4. kol. 804 3. i 4. kol.Brod Moravice 539 1. i 2. kol. 444 1. i 2. kol.Skrad 399 3. i 4. kol. 388 3. i 4. kol.Zalesina 423 1. i 2. kol. 429 1. i 2. kol.Delnice 402 2. i 3. kol. 394 2. i 3. kol.Lokve 403 3. i 4. kol. 429 3. i 4. kol.Fužine 368 3. i 4. kol. 367 3. i 4. kol.Drivenik 416 1. i 2. kol. 415 1. i 2. kol.Plase 426 2. i 3. kol. 414 2. i 3. kol.Meja 365 1. i 2. kol. 362 1. i 2. kol.Škrljevo 406 2. i 3. kol. 406 2. i 3. kol.Sušak-Pećine 431 1. i 2. kol. 435 1. i 2. kol.Rijeka 371 2. i 3. kol. 371 2. i 3. kol.
Beli Manastir 900 2. i 3. kol. 900 2. i 3. kol.Darda 766 2. i 3. kol. 766 2. i 3. kol.Osijek (teretni vlakovi) 624 6. i 7. kol. 624 6. i 7. kol.Osijek (putnički vlakovi) 409 3. i 5. kol. 409 3. i 5. kol.
Osijek (putnički vlakovi) 409 3. i 5. kol. 409 3. i 5. kol.Osijek (teretni vlakovi) 624 6. i 7. kol. 624 6. i 7. kol.Vladislavci 250 2. i 3. kol. 250 2. i 3. kol.Đakovo 260 2. i 3. kol. 260 2. i 3. kol.Strizivojna-Vrpolje 757 3. i 4. kol. 753 3. i 4. kol.
Strizivojna-Vrpolje 825 1. i 2. kol. 823 1. i 2. kol.
8. M301 DG - B. Manastir - Osijek
9. M302 Osijek - Strizivojna-Vrpolje
10. M303 S.-Vrpolje - S. Šamac - DG
Izvješće o mreži 2012 155
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Kopanica-Beravci 650 2. i 3. kol. 654 3. i 4. kol.Slavonski Šamac 708 1. i 2. kol. 713 1. i 2. kol.
Metković 598 3. i 4. kol. 583 3. i 4. kol.Opuzen 583 1. i 2. kol. 585 1. i 2. kol.Rogotin 636 1. i 2. kol. 628 1. i 2. kol.Ploče (putnički vlakovi) 330 5P i 6P 330 5P i 6PPloče (teretni vlakovi) 734 5. i 6. kol. 718 5. i 6. kol.
Sesvete 563 5. i 6. kol. 557 5. i 6. kol.Zagreb Resnik 691 3. i 4. kol. 672 2. i 3. kol.Zagreb Žitnjak 735 2. i 3. kol. 825 1. i 2. kol.
Zagreb RK (otpr. skupina) 453 O2 I O3 kol. - -Zagreb RK (prij. skupina) - - - -Zagreb Klara -684 4. kol. - -
Zagreb RK (otpr. skupina) - - 626 O13 i O14Zagreb RK (prij. skupina) - - - -Zagreb Klara - - 684 3. i 4. kol.
Zagreb RK (prij. skupina) 667 P10 i P11 667 P10, P11
Zagreb Klara (teretni vlakovi) - - - -
Zagreb ZK (teretni vlakovi) 546 4. i 5. kol. 563 4. i 5. kol.
Zagreb Resnik 691 3. i 4. kol. 672 2. i 3. kol.
Velika Gorica 626 2. i 3. kol. 636 2. i 3. kol.
Zagreb RK (otpr. skupina) 690 O8 i O9 690 O8 i O9
11. M304 DG - Metković - Ploče
12. M401 Sesvete - Sava
13. M402 - A Sava - Zagreb Klara (lijevi kolosijek - sjeverni)
14. M402 - B Sava - Zagreb Klara (desni kolosijek - južni)
15. M403 Zagreb RkPs - Z. Klara (K)
16. M404 Zagreb Klara - Delta
17. M405 Zagreb Zk - Trešnjevka
18. M406 Čulinec - Zagreb Resnik
19. M407 Sava - Velika Gorica
20. M408 Zagreb RkOs - Mićevac
Izvješće o mreži 2012 156
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Zagreb RK (prij. skupina) 667 P10 i P11 - -
Zagreb RK (otpr. skupina) - - - -Zagreb RK (prij. skupina) 628 P5 i P6 - -
Čakovec (putnički vlakovi) 221 2. i 3. kol. 221 2. i 3. kol.Čakovec (teretni vlakovi) 506 5. i 6. kol. 506 5. i 6. kol.Mala Subotica 642 2. i 3. kol. 642 2. i 3. kol.Donji Kraljevec 639 2. i 3. kol. 639 2. i 3. kol.Kotoriba 760 2. i 3. kol. 760 2. i 3. kol.
Rijeka 371 2. i 3. kol. 371 2. i 3. kol.Opatija-Matulji 280 3. i 4. kol. 280 3. i 4. kol.Jurdani 440 3. i 4. kol. 440 3. i 4. kol.Šapjane 377 2. i 3. kol. 377 2. i 3. kol.
Vinkovci (teretni vlakovi) 585 6. i 7. kol. 576 6. i 7. kol.Vinkovci (putnički vlakovi) 817 2. i 3. kol. 754 4. i 5. kol.Vukovar-Borovo Naselje 538 1. i 2. kol. 538 1. i 2. kol.Vukovar 371 2. i 3. kol. 371 2. i 3. kol.
Škrljevo 406 2. i 3. kol. 406 2. i 3. kol.Šoići 231 2. i 3. kol. 231 2. i 3. kol.Bakar 283 1. i 2. kol. 292 1. i 2. kol.
Sušak-Pećine 431 1. i 2. kol. 435 1. i 2. kol.Rijeka Brajdica 295 5. i 6. kol. 295 5. i 6. kol.
Oštarije 549 1. i 2. kol. 555 1. i 2. kol.Josipdol 405 2. i 3. kol. 405 2. i 3. kol.Plaški 378 2. i 3. kol. 378 2. i 3. kol.Blata 391 2. i 3. kol. 391 2. i 3. kol.Lička Jesenica 405 2. i 3. kol. 405 2. i 3. kol.Rudopolje 398 2. i 3. kol. 398 2. i 3. kol.
28. M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
21. M409 Z. Klara - Zagreb RkPs (S)
22. M410 Zagreb RkOs - Zagreb RkPs
23. M501 DG - Čakovec - Kotoriba - DG
24. M502 Rijeka - Šapjane - DG
25. M601 Vinkovci - Vukovar
26. M602 Škrljevo - Bakar
27. M603 Sušak - Rijeka Brajdica
Izvješće o mreži 2012 157
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Vrhovine 365 2. i 3. kol. 365 2. i 3. kol.Ličko Lešće 569 2. i 3. kol. 569 2. i 3. kol.Perušić 395 2. i 3. kol. 395 2. i 3. kol.Gospić 332 2. i 3. kol. 332 2. i 3. kol.Medak 385 2. i 3. kol. 385 2. i 3. kol.Lovinac 396 2. i 3. kol. 396 2. i 3. kol.Gračac 349 2. i 3. kol. 349 2. i 3. kol.Malovan 319 2. i 3. kol. 319 2. i 3. kol.Zrmanja 416 2. i 3. kol. 416 2. i 3. kol.Plavno 311 1. i 2. kol. 311 1. i 2. kol.Pađene 423 2. i 3. kol. 423 2. i 3. kol.Knin 720 2. i 3. kol. 720 2. i 3. kol.Kosovo 400 1. i 2. kol. 400 1. i 2. kol.Drniš 382 2. i 3. kol. 382 2. i 3. kol.Žitnić 557 2. i 3. kol. 557 2. i 3. kol.Unešić 544 2. i 3. kol. 545 2. i 3. kol.Perković 601 4. i 5. kol. 596 3. i 4. kol.Primorski Dolac 314 2. i 3. kol. 314 2. i 3. kol.Labin Dalmatinski 318 2. i 3. kol. 318 2. i 3. kol.Kaštel Stari 257 2. i 3. kol. 257 2. i 3. kol.Kaštel Sućurac 319 2. i 3. kol. 319 2. i 3. kol.Solin 518 2. i 3. kol. 518 2. i 3. kol.Split Predgrađe (putnički vlakovi) 392 2. i 3. kol. 392 2. i 3. kol.Split Predgrađe (teretni vlakovi) 407 12. i 13. kol. 407 12. i 13. kol.
Ogulin 645 3. i 4. kol. 626 3. i 4. kol.
Knin 720 2. i 3. kol. 720 2. i 3. kol.Kistanje 482 2. i 3. kol. 482 2. i 3. kol.Benkovac 542 2. i 3. kol. 542 2. i 3. kol.Škabrnje 446 2. i 3. kol. 447 2. i 3. kol.Bibinje (putnički vlakovi) 261 1. i 2. kol. 261 1. i 2. kol.Bibinje (teretni vlakovi) 513 3. i 4. kol. 513 3. i 4. kol.Zadar (putnički vlakovi) 329 1. i 2. kol. 334 1. i 2. kol.Zadar (teretni vlakovi) 189 5. i 6. kol. 189 5. i 6. kol.
Perković 601 4. i 5. kol. 596 4. i 5. kol.Ražine 530 1. i 2. kol. 530 1. i 2. kol.Šibenik 341 2. i 3. kol. 336 2. i 3. kol.
29. M605 Ogulin - Krpelj
30. M606 Knin - Zadar
31. M607 Perković - Šibenik
Izvješće o mreži 2012 158
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Ražine 530 2. i 3. kol. 530 2. i 3. kol.Šibenik Luka -302 4. kol. -302 4. kol.
Buzet 342 2. i 3. kol. 342 2. i 3. kol.Roč 347 2. i 3. kol. 347 2. i 3. kol.Lupoglav 496 2. i 3. kol. 511 2. i 3. kol.Borut 612 2. i 3. kol. 612 2. i 3. kol.Cerovlje 478 2. i 3. kol. 478 2. i 3. kol.Pazin 300 2. i 3. kol. 300 2. i 3. kol.Sveti Petar U Šumi 307 2. i 3. kol. 307 2. i 3. kol.Kanfanar 372 2. i 3. kol. 372 2. i 3. kol.Vodnjan 440 2. i 3. kol. 440 2. i 3. kol.Pula 456 3. i 4. kol. 456 3. i 4. kol.
Sunja 661 3. i 4. kol. 661 3. i 4. kol.Majur 516 2. i 3. kol. 516 2. i 3. kol.Volinja 659 3. i 4. kol. 659 3. i 4. kol.
Ličko Dugo PoljeLička KaldrmaLički TiškovacStrmicaGolubićKnin
Vukovar-Borovo Naselje 605 3. i 4. kol. 605 3. i 4. kol.Dalj 547 3. i 4. kol. 547 3. i 4. kol.Erdut 578 2. i 3. kol. 578 2. i 3. kol.
Vinkovci (teretni vlakovi) 585 6. i 7. kol. 576 6. i 7. kol.Vinkovci (putnički vlakovi) 817 2. i 3. kol. 754 4. i 5. kol.Vrapčana 648 3. i 4. kol. 648 3. i 4. kol.Privlaka 608 1. i 2. kol. 608 1. i 2. kol.Otok 662 2. i 3. kol. 662 2. i 3. kol.Spačva 618 2. i 3. kol. 618 2. i 3. kol.Vrbanja 578 2. i 3. kol. 578 2. i 3. kol.
32. M608 Ražine - Šibenik Luka
33. R101 DG - Buzet - Pula
34. R102 Sunja - Volinja - DG
35. R103 DG - L. D. Polje - Knin
36. R104 Vukovar-B.n. - Erdut - DG
37. R105 Vinkovci - Drenovci - DG
IP
Izvješće o mreži 2012 159
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Drenovci 637 2. i 3. kol. 637 2. i 3. kol.
Zaprešić 593 2. i 3. kol. 688 4. i 5. kol.Novi Dvori 482 2. i 3. kol. 482 2. i 3. kol.Luka 508 1. i 2. kol. 508 1. i 2. kol.Veliko Trgovišće 337 2. i 3. kol. 337 2. i 3. kol.Zabok 259 2. i 3. kol. 259 2. i 3. kol.Bedekovčina 516 2. i 3. kol. 516 2. i 3. kol.Zlatar-Bistrica 240 2. i 3. kol. 240 2. i 3. kol.Konjšćina 233 2. i 3. kol. 233 2. i 3. kol.Budinšćina 236 2. i 3. kol. 236 2. i 3. kol.Novi Marof 178 2. i 3. kol. 178 2. i 3. kol.Turčin 200 2. i 3. kol. 200 2. i 3. kol.Varaždin 642 3. i 4. kol. 642 3. i 4. kol.Čakovec (putnički vlakovi) 221 2. i 3. kol. 221 2. i 3. kol.Čakovec (teretni vlakovi) 506 5. i 6. kol. 506 5. i 6. kol.
Varaždin 642 3. i 4. kol. 642 3. i 4. kol.Jalžabet 541 2. i 3. kol. 541 2. i 3. kol.Ludbreg 498 2. i 3. kol. 498 2. i 3. kol.Rasinja 601 2. i 3. kol. 601 2. i 3. kol.Koprivnica 800 3. i 4. kol. 800 3. i 4. kol.Bregi 585 3. i 4. kol. 585 3. i 4. kol.Virje 554 2. i 3. kol. 554 2. i 3. kol.Đurđevac 607 3. i 4. kol. 607 3. i 4. kol.Kloštar 616 2. i 3. kol. 611 2. i 3. kol.Pitomača 397 2. i 3. kol. 397 2. i 3. kol.Špišić-Bukovica 620 2. i 3. kol. 620 2. i 3. kol.Virovitica 627 2. i 3. kol. 627 2. i 3. kol.Suhopolje 446 2. i 3. kol. 446 2. i 3. kol.Cabuna 631 2. i 3. kol. 631 2. i 3. kol.Slatina 418 2. i 3. kol. 418 2. i 3. kol.Čačinci 659 2. i 3. kol. 659 2. i 3. kol.Zdenci-Orahovica 284 2. i 3. kol. 284 2. i 3. kol.Đurđenovac 383 2. i 3. kol. 383 2. i 3. kol.Našice 571 2. i 3. kol. 571 2. i 3. kol.Koška 533 2. i 3. kol. 533 2. i 3. kol.Bizovac 580 2. i 3. kol. 580 2. i 3. kol.Josipovac 598 3. i 4. kol. 598 3. i 4. kol.Osijek (teretni vlakovi) 624 6. i 7. kol. 624 6. i 7. kol.Osijek (putnički vlakovi) 409 3. i 5. kol. 409 3. i 5. kol.
38. R201 Zaprešić - Čakovec
39. R202 Varaždin - Dalj
Izvješće o mreži 2012 160
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Osijek Donji Grad 506 2. i 3. kol. 506 2. i 3. kol.Dalj 547 3. i 4. kol. 547 3. i 4. kol.
-
Čakovec (putnički vlakovi) 221 2. i 3. kol. 221 2. i 3. kol.Čakovec (teretni vlakovi) 506 5. i 6. kol. 506 5. i 6. kol.
Savski Marof 619 3. i 4. kol. 622 3. i 4. kol.KlanjecKumrovec
Zabok 373 2. i 3. kol. 373 2. i 3. kol.Sveti Križ Začretje 214 2. i 3. kol. 214 2. i 3. kol.Krapina 208 2. i 3. kol. 208 2. i 3. kol.Đurmanec 403 2. i 3. kol. 403 2. i 3. kol.
Karlovac 609 2. i 3. kol. 598 2. i 3. kol.Mahično 463 2. i 3. kol. 463 2. i 3. kol.Ozalj 518 2. i 3. kol. 518 2. i 3. kol.Kamanje 496 2. i 3. kol. 496 2. i 3. kol.
Slavonski Brod
Varaždin 817 2. i 3. kol. 817 2. i 3. kol.Cerje Tužno 462 2. i 3. kol. 462 2. i 3. kol.Ivanec 521 2. i 3. kol. 521 2. i 3. kol.Lepoglava 406 2. i 3. kol. 406 2. i 3. kol.Golubovec 138 2. i 3. kol. 138 2. i 3. kol.
Gornja Stubica 209 2. i 3. kol. 209 2. i 3. kol.
Zagreb Borongaj (teretni vlakovi) 525 1. i 2. kol. 525 1. i 2. kol.Zagreb IK -452 “dolazni” -452 “dolazni”
47. L202 Hum-Lug - Gornja Stubica
48. L203 Zagreb Borongaj - Zagreb Ik
45. L105 Slavonski Brod - DG
IP
40. R203 Krivaja - Gaj
IP
41. L101 Čakovec - M. Središće - DG
42. L102 S. Marof - Kumrovec - DG
46. L201 Varaždin - Golubovec
IP
43. L103 Zabok - Đurmanec - DG
44. L104 Karlovac - Kamanje - DG
Izvješće o mreži 2012 161
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Križevci 292 6. i 7. kol. 290 6. i 7. kol.Bjelovar 271 2. i 3. kol. 271 2. i 3. kol.Kloštar 606 3. i 4. kol. 585 3. i 4. kol.
Banova Jaruga -431 2. kol. -434 2. kol.Lipik 186 2. i 3. kol. 186 2. i 3. kol.Sirač 125 2. i 3. kol. 125 2. i 3. kol.DaruvarĐulovac
Nova Kapela-Batrina 439 2. i 3. kol. 439 2. i 3. kol.PleternicaČaglinNašice 536 3. i 4. kol. 536 3. i 4. kol.
Pleternica 332 2. i 3. kol. 332 2. i 3. kol.Blacko-Jakšić 462 2. i 3. kol. 462 2. i 3. kol.Požega 297 2. i 3. kol. 297 2. i 3. kol.Velika 247 2. i 3. kol. 247 2. i 3. kol.
Bizovac 580 2. i 3. kol. 580 2. i 3. kol.Belišće 577 2. i 3. kol. 577 2. i 3. kol.
Vinkovci (teretni vlakovi) 586 6. i 7. kol. 576 6. i 7. kol.Vinkovci (putnički vlakovi) 817 2. i 3. kol. 754 4. i 5. kol.Osijek (putnički vlakovi) 409 3. i 5. kol. 409 3. i 5. kol.Osijek (teretni vlakovi) 624 6. i 7. kol. 624 6. i 7. kol.
Vinkovci (teretni vlakovi) 585 6. i 7. kol. 576 6. i 7. kol.Vinkovci (putnički vlakovi) 817 2. i 3. kol. 754 4. i 5. kol.Cerna 509 2. i 3. kol. 509 2. i 3. kol.Županja 450 2. i 3. kol. 450 2. i 3. kol.
Vinkovci (teretni vlakovi) - - - -
51. L206 Nova Kapela - Našice
52. L207 Pleternica - Velika
49. L204 Križevci - Bjelovar - Kloštar
50. L205 Banova Jaruga - Pčelić
53. L208 Bizovac - Belišće
54. L209 Vinkovci - Osijek
55. L210 Vinkovci - Županja
56. L211 Vinkovci - V. TkAB - Jarmina
IP
IP
Izvješće o mreži 2012 162
PRILOZI
Prilog 3.19. Najveće dopuštene duljine vlakova u kolodvorima
[m] [m] [m] [m]1. 2. 3. 4. 5.
Vozni smjer B → A(smjer suprotan od naziva pruge)
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Najveća dopuštena
duljinavlaka
Kolosijeci za prihvat najduljih vlakova
Naziv kolodvora
Vozni smjer A → B(smjer prema nazivu pruge)
Vinkovci (teretni vlakovi) - - - -
VukovarStari Vukovar
Rijeka Brajdica 295 5. i 6. kol. 295 5. i 6. kol.Rijeka -381 Marina 2 -381 Marina 2
Lupoglav 496 2. i 3. kol. 511 2. i 3. kol.Raša
-
Sisak CapragPetrinjaBanski GrabovacGlinaTopuskoGvozdVojnićUtinjaSkakavacKarlovac
Split Predgrađe (putnički vlakovi) 392 2. i 3. kol. 392 2. i 3. kol.Split Predgrađe (teretni vlakovi) 407 12. i 13. kol. 407 12. i 13. kol.Split 385 1. i 2. kol. 384 1. i 2. kol.
62. L217 Sisak Caprag - Karlovac
IP
57. L212 Vinkovci - V.TkDC - Jarmina
58. L213 Vukovar - Stari Vukovar
IP
IP
63. L218 Split Predgrađe - Split
IP
59. L214 Rijeka Brajdica - Rijeka
60. L215 Lupoglav - Raša
61. L216 Mirkovci - Vrapčana
Izvješće o mreži 2012 163
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Državna granica – Savski Marof 0 1 3 1,4 0 3 1,4 0 1 3Savski Marof – Zaprešić 1 1 1 1,4 1 1 1,4 1 1 1Zaprešić – Podsused Tvornica 0 1 2 1,7 0 2 1,7 0 1 3Podsused Tvornica – Zagreb ZK 3 1 3 1 3 3 1 3 1 3Zagreb ZK – Zagreb GK 2 1 5 1 3 5 1 2 1 5 700
Zagreb GK – Zagreb Borongaj 3 1 1 1 4 1 1 3 1 1 700Zagreb Borongaj – Čulinec rsp. 2 1 0 1 2 0 1 2 1 0Čulinec rsp. – Sesvete 1 1 3 1,9 2 3 1,9 1 1 3Sesvete – Dugo Selo 1 1,1 5 1 1 5 1 1 1,1 5
Dugo Selo – Prečec 2 1 3 1 3 3 1 2 1 3Prečec – Ivanić Grad 4 1 5 1 4 5 1 4 1 5Ivanić Grad – Deanovec 3 1 3 1 3 3 1 3 1 3Deanovec – Novoselec 1 1 3 1 1 3 1 1 1 3Novoselec – Ludina 2 1 1 1 2 1 1 2 1 2Ludina – Popovača 5 1 1 1 5 1 1 5 1 2Popovača – Moslavačka Gračenica 3 1 4 1 3 4 1 3 1 4Moslavačka Gračenica – Kutina 4 1 5 1 4 5 1 4 1 5Kutina – Banova Jaruga 3 1 3 1 3 3 1 3 1 3Banova Jaruga – Lipovljani 4 1 2 1 4 2 1 4 1 3Lipovljani – Novska 3 1 3 1 3 3 1 3 1 3
Zagreb GK – Trešnjevka rsp. 5 1 - - 6 - - 5 1 0Trešnjevka rsp. – Zagreb Klara 3 1 4 1 4 4 1 3 1 5Zagreb Klara – Velika Gorica 1 1 2 1 1 2 1 1 1 2Velika Gorica – Turopolje 5 1 5 1,2 5 5 1,2 5 1 5Turopolje – Lekenik 0 6,3 1 2,3 0 1 2,3 0 6,3 1Lekenik – Greda 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1Greda – Sisak 1 1,7 1 1,9 1 1 1,9 1 1,7 1Sisak – Sisak Caprag 5 1 1 1 6 1 1 5 1 2Sisak Caprag – Blinjski Kut 5 0,7 6 1,4 5 6 1,4 5 0,7 6Blinjski Kut – Sunja 6 1,2 5 1 6 5 1 6 1,2 5Sunja – Krivaja rsp. 1 1 3 0,7 1 3 0,7 1 1 4Krivaja rsp. – Staza 1 0,7 4 1 1 4 1 1 0,7 4Staza – Šaš 3 1,3 2 1 3 2 1 3 1,3 2Šaš – Živaja 2 1 3 1 2 3 1 2 1 3Živaja – Hrvatska Dubica 1 1 5 1 1 5 1 1 1 5Hrvatska Dubica – Jasenovac 5 1 5 1 7 5 1 5 1 6Jasenovac – Novska 6 1 1 1 7 1 1 6 1 1
Novska – Okučani 6 1,1 4 1 6 4 1 6 1,1 4Okučani – Nova Gradiška 4 1 4 1 4 4 1 4 1 4
700
1000
Duljina zaustavnog
puta
1000
1000
1000
5. M105 Novska - Tovarnik - DG
1. M101 DG - S. Marof - Zagreb Gk
2. M102 Zagreb Gk - Dugo Selo
3. M103 Dugo Selo - Novska
4. M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska
Pružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Izvješće o mreži 2012 164
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Nova Gradiška – Staro Petrovo Selo 4 1 6 1,3 4 6 1,3 4 1 6Staro Petrovo Selo – Nova Kapela-Batrina 4 1 5 1 4 5 1 4 1 5Nova Kapela-Batrina – Oriovac 3 1 5 1,1 3 5 1,1 3 1 5Oriovac – Sibinj 5 1 5 1 5 5 1 5 1 5Sibinj – Slavonski Brod 2 1 6 1 2 6 1 2 1 6Slavonski Brod – Garčin 3 1 2 1,9 3 2 1,9 3 1 2Garčin – Andrijevci 3 1 4 1 3 4 1 3 1 4Andrijevci – Strizivojna-Vrpolje 4 1 4 1 4 4 1 4 1 4Strizivojna-Vrpolje – Stari Mikanovci 1 1 2 1 1 2 1 1 1 2Stari Mikanovci – Ivankovo 4 1 1 1 5 1 1 4 1 1Ivankovo – Jarmina rsp. 0 2,6 3 1 0 3 1 0 2,6 3Jarmina rsp. – Vinkovci 4 1 0 1,4 4 0 1,4 4 1 0Vinkovci – Jankovci 4 1 6 1 4 6 1 4 1 6Jankovci – Đeletovci 2 1,5 3 1 2 3 1 2 1,5 3Đeletovci – Tovarnik 2 1 2 1 2 2 1 2 1 2Tovarnik – Državna granica - - 1 1 0 1 1 - - 1 1000
Državna granica – Botovo 2 1 6 1 2 6 1 2 1 6Botovo – Drnje 0 2,5 1 1 0 1 1 0 2,5 1Drnje – Koprivnica 5 1 1 1 5 1 1 5 1 1Koprivnica – Mučna-Reka 6 1,6 - - 6 - - 6 1,6 0Mučna-Reka – Lepavina 6 1 0 1 6 0 1 6 1 1Lepavina – Križevci 3 1 8 1 4 8 1 3 1 8Križevci – Vrbovec 6 1 5 1 6 5 1 6 1 5Vrbovec – Dugo Selo 2 1 4 1 2 4 1 2 1 4
Zagreb GK – Trešnjevka rsp. 5 1 - - 6 - - 5 1 0Trešnjevka rsp. – Delta rsp. 3 1 5 1 4 5 1 3 1 5Delta rsp. – Hrvatski Leskovac 6 1 5 1 6 5 1 6 1 5Hrvatski Leskovac – Horvati 8 1 1 1 8 1 1 8 1 1Horvati – Zdenčina 7 1,1 7 1 8 7 1 7 1,1 8Zdenčina – Jastrebarsko 1 1 6 1 1 6 1 1 1 6Jastrebarsko – Draganići 1 1 5 1 1 5 1 1 1 6Draganići – Karlovac 3 1 4 1 3 4 1 3 1 4Karlovac – Mrzlo Polje 4 1 5 1 4 5 1 4 1 7Mrzlo Polje – Duga Resa 8 1 0 1,2 10 0 1,2 8 1 1Duga Resa – Zvečaj 8 1 0 1 9 0 1 8 1 2Zvečaj – Generalski Stol 8 1 1 1,2 8 1 1,2 8 1 1Generalski Stol – Gornje Dubrave 8 1 1 1 10 1 1 8 1 1Gornje Dubrave – Kukača 8 1 - - 10 - - 8 1 0Kukača – Oštarije 8 1 1 1 10 1 1 8 1 1Oštarije – Ogulin 4 1 1 1 4 1 1 4 1 1Ogulin – Ogulinski Hreljin 7 1 3 1 8 3 1 7 1 6Ogulinski Hreljin – Gomirje 7 1 1 1 8 1 1 7 1 1Gomirje – Vrbovsko 7 1 0 1 9 0 1 7 1 0Vrbovsko – Moravice 8 1 0 1 10 0 1 8 1 0Moravice – Brod Moravice 17 1 - - 18 - - 17 1 0
1000
700
1000
1500
6. M201 DG - Botovo - Dugo Selo
7. M202 Zagreb Gk - Rijeka
Izvješće o mreži 2012 165
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Brod Moravice – Skrad 17 1 - - 19 - - 17 1 0Skrad – Zalesina 18 1 3 1 22 3 1 18 1 5Zalesina – Delnice 1 1 1 1 3 1 1 1 1 4Delnice – Lokve 17 1 1 1 19 1 1 17 1 3Lokve – Fužine 16 1 26 1 19 26 1 16 1 28Fužine – Drivenik 17 1 - - 19 - - 17 1 0Drivenik – Plase 0 1 26 1 0 26 1 0 1 29Plase – Meja - - 26 1 0 26 1 - - 29Meja – Škrljevo - - 26 1 0 26 1 - - 28Škrljevo – Sušak-Pećine - - 26 1 0 26 1 - - 28Sušak-Pećine – Rijeka 0 1 26 1 0 26 1 0 1 26
Državna granica – Beli Manastir 5 1 6 1 5 6 1 5 1 6Beli Manastir – Čeminac 1 1 3 1,5 1 3 1,5 1 1 3Čeminac – Darda 1 1,7 2 1,7 1 2 1,7 1 1,7 2Darda – Osijek 6 1 3 1 6 3 1 6 1 4
Osijek – Vladislavci 3 1 3 1 4 3 1 3 1 4Vladislavci – Đakovo 8 1,7 8 1 9 8 1 8 1,7 9Đakovo – Strizivojna-Vrpolje 0 1,3 8 1,3 2 8 1,3 0 1,3 9
Strizivojna-Vrpolje – Kopanica-Beravci 1 1 2 1 2 2 1 1 1 4Kopanica-Beravci – Slavonski Šamac 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1Slavonski Šamac – Državna granica 6 1 0 1 6 0 1 6 1 0
Državna granica – Metković 0 1 1 1 0 1 1 0 1 1Metković – Opuzen 1 1,4 2 1 2 2 1 1 1,4 2Opuzen – Rogotin 3 1 3 1 4 3 1 3 1 4Rogotin – Ploče 0 1,1 1 1 1 1 1 0 1,1 3
Sesvete – Zagreb Resnik 3 1 4 1 3 4 1 3 1 4Zagreb Resnik – Zagreb Žitnjak 2 1,4 6 1 2 6 1 2 1,4 6Zagreb Žitnjak – Sava rsp. 5 1 2 1 5 2 1 5 1 2
Sava rsp. – Zagreb RK 2 1 4 1 3 4 1 2 1 5Zagreb RK – Zagreb Klara 3 1 0 1 3 0 1 3 1 1
Sava rsp. – Zagreb RK 4 1 2 1 5 2 1 4 1 3Zagreb RK – Zagreb Klara 0 1 3 1 1 3 1 0 1 3
Zagreb RK (PS) – Zagreb Klara 3 1 0 1 3 0 1 3 1 1 1000
1000
1000
700
1000
1000
1000
700
13. M402 - A Sava - Zagreb Klara (lijevi kolosijek - sjeverni)
14. M402 - B Sava - Zagreb Klara (desni kolosijek - južni)
15. M403 Zagreb RkPs - Z. Klara (K)
9. M302 Osijek - Strizivojna-Vrpolje
10. M303 S.-Vrpolje - S. Šamac - DG
11. M304 DG - Metković - Ploče
12. M401 Sesvete - Sava
8. M301 DG - B. Manastir - Osijek
Izvješće o mreži 2012 166
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Zagreb Klara – Delta rsp. 1 1 0 1 2 0 1 1 1 1 1000
Zagreb ZK – Trešnjevka rsp. 2 1 1 1 2 1 1 2 1 1 700
Čulinec rsp. – Zagreb Resnik - - 4 1 0 4 1 - - 6 700
Sava rsp. – Mićevac rsp. - - 5 1 0 5 1 - - 5Mićevac rsp. – Velika Gorica 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Zagreb RK (OS) – Mićevac rsp. 1 1 2 1 1 2 1 1 1 3 1000
Zagreb Klara – Zagreb RK (PS) 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1000
Zagreb RK (OS) – Zagreb RK (PS) 5 1,2 5 1 5 5 1 5 1,2 5 1000
Državna granica – Čakovec - - 4 1 0 4 1 - - 4Čakovec – Mala Subotica - - 2 1 0 2 1 - - 2Mala Subotica – Donji Kraljevec 0 1 2 1 0 2 1 0 1 2Donji Kraljevec – Kotoriba 1 1 2 1 1 2 1 1 1 2Kotoriba – Državna granica 2 1 1 1 2 1 1 2 1 1
Rijeka – Opatija-Matulji 25 1 0 1 27 0 1 25 1 1Opatija-Matulji – Jurdani 25 1 - - 27 - - 25 1 0Jurdani – Šapjane 13 1 1 1 13 1 1 13 1 1Šapjane – Državna granica 12 1,6 1 1 12 1 1 12 1,6 1
Vinkovci – Vukovar-Borovo Naselje 5 1 5 1,1 6 5 1,1 5 1 6Vukovar-Borovo Naselje – Vukovar 0 1 4 1 0 4 1 0 1 4
Škrljevo – Šoići - - 26 1 0 26 1 - - 29Šoići – Bakar 0 1 26 1 0 26 1 0 1 29
Sušak-Pećine – Rijeka Brajdica - - 21 1,9 0 21 1,9 - - 30 700
Oštarije – Krpelj rsp. 0 1 1 1 0 1 1 0 1 2
700
700
1000
1000
700
25. M601 Vinkovci - Vukovar
26. M602 Škrljevo - Bakar
27. M603 Sušak - Rijeka Brajdica
21. M409 Z. Klara - Zagreb RkPs (S)
22. M410 Zagreb RkOs - Zagreb RkPs
23. M501 DG - Čakovec - Kotoriba - DG
24. M502 Rijeka - Šapjane - DG
28. M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
17. M405 Zagreb Zk - Trešnjevka
18. M406 Čulinec - Zagreb Resnik
19. M407 Sava - Velika Gorica
20. M408 Zagreb RkOs - Mićevac
16. M404 Zagreb Klara - Delta
Izvješće o mreži 2012 167
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Krpelj rsp. – Josipdol 10 1 1 1 11 1 1 10 1 1Josipdol – Plaški 10 3,8 10 1 13 10 1 10 3,8 12Plaški – Blata 18 1,5 0 1 22 0 1 18 1,5 1Blata – Lička Jesenica 18 1 - - 21 - - 18 5,4 0Lička Jesenica – Rudopolje 18 1 1 1 21 1 1 18 1 2Rudopolje – Vrhovine 0 1 19 2 1 19 2 0 1 21Vrhovine – Ličko Lešće 0 1,3 10 1 2 10 1 0 1,3 12Ličko Lešće – Perušić 2 1 12 1,2 3 12 1,2 2 1 14Perušić – Gospić 5 1 5 1,3 6 5 1,3 5 1 6Gospić – Medak 7 1 2 1 7 2 1 7 1 3Medak – Lovinac 6 1 7 1 7 7 1 6 1 7Lovinac – Gračac 1 1 7 1,2 2 7 1,2 1 1 7Gračac – Malovan 18 1 2 1 22 2 1 18 1 4Malovan – Zrmanja 1 1 19 1 2 19 1 1 1 21Zrmanja – Plavno 11 1 19 1,1 14 19 1,1 11 1,5 22Plavno – Pađene 0 1 18 1 0 18 1 0 1 20Pađene – Knin 0 1 19 1 0 19 1 0 1 21Knin – Kosovo 15 1 9 1 16 9 1 15 1 10Kosovo – Drniš 21 1 19 1 22 19 1 21 1 20Drniš – Žitnić 21 1 21 1 22 21 1 21 1 22Žitnić – Unešić 18 1 19 1 19 19 1 18 1 20Unešić – Perković 1 1 21 1 2 21 1 1 1 24Perković – Primorski Dolac 24 1 26 1,4 27 26 1,4 24 1 28Primorski Dolac – Labin Dalmatinski 26 1,4 0 1 29 0 1 26 1,4 1Labin Dalmatinski – Kaštel Stari 0 1 26 6,4 1 26 6,4 0 1 29Kaštel Stari – Kaštel Sućurac 0 1 25 1 1 25 1 0 1 28Kaštel Sućurac – Solin 8 1 21 1 9 21 1 8 1 22Solin – Split Predgrađe 11 1 6 1 13 6 1 11 1 7
Ogulin – Krpelj rsp. 3 1 0 1 4 0 1 3 1 1 700
Knin – Kistanje 8 1,9 8 1,9 9 8 1,9 8 1,9 9Kistanje – Benkovac 8 1 8 1,3 8 8 1,3 8 1 9Benkovac – Škabrnje 3 1,4 7 1 4 7 1 3 1,4 9Škabrnje – Bibinje 0 1 8 4 1 8 4 0 1 10Bibinje – Zadar 2 1,9 4 1 2 4 1 2 1,9 4
Perković – Ražine 9 1 23 1 11 23 1 9 1 25Ražine – Šibenik 8 1 15 1 10 15 1 8 1 17
Ražine – Šibenik Luka 8 1 15 1 10 15 1 8 1 17 700
Državna granica – Buzet 0 1 20 5,2 0 20 5,2 0 1 23Buzet – Roč - - 15 1 0 15 1 - - 17
700
700
700
30. M606 Knin - Zadar
31. M607 Perković - Šibenik
32. M608 Ražine - Šibenik Luka
33. R101 DG - Buzet - Pula
29. M605 Ogulin - Krpelj
Izvješće o mreži 2012 168
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Roč – Lupoglav 17 1 17 1 19 17 1 17 1 19Lupoglav – Borut 21 1 20 1 24 20 1 21 1 22Borut – Cerovlje 0 1 9 1 1 9 1 0 1 9Cerovlje – Pazin 21 1 5 2 22 5 2 21 1 6Pazin – Sveti Petar u Šumi 21 1,1 20 1 23 20 1 21 1,1 23Sveti Petar u Šumi – Kanfanar 6 0,9 19 1 7 19 1 6 0,9 21Kanfanar – Vodnjan 0 1,2 17 1 2 17 1 0 1,2 17Vodnjan – Pula 4 1 21 1 6 21 1 4 1 22
Sunja – Gaj rsp. 2 1 1 1 2 1 1 2 1 2Gaj rsp. – Hrastovac 4 1 - - 4 - - 4 1 0Hrastovac – Majur 9 1 3 1 9 3 1 9 1 3Majur – Volinja 15 1 16 1 16 16 1 15 1 19Volinja – Državna granica 0 1 2 1 0 2 1 0 1 3
Razdjelna točka km 119+444 – UnaUna – Bosanski Osredci-SrbB. Osredci-Srb – Ličko Dugo PoljeLičko Dugo Polje – Lička KaldrmaLička Kaldrma – Lički TiškovacLički Tiškovac – Bosanski DrenovacBosanski Drenovac – StrmicaStrmica – GolubićGolubić – Knin
Vukovar-Borovo Naselje – Dalj 6 1 2 1 7 2 1 6 1 2Dalj – Erdut 3 1 3 1 3 3 1 3 1 3Erdut – Državna granica 1 1 6 1 1 6 1 1 1 6
Vinkovci – Vrapčana 2 1 5 2 3 5 2 2 1 5Vrapčana – Privlaka 2 1 1 1 2 1 1 2 1 1Privlaka – Otok 5 1 0 1 5 0 1 5 1 1Otok – Spačva 1 1 6 1 1 5 1 1 1 5Spačva – Vrbanja 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1Vrbanja – Drenovci 1 1 0 1 1 0 1 1 1 0Drenovci – Državna granica 6 1 2 1 6 2 1 6 1 2
Zaprešić – Novi Dvori 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3Novi Dvori – Luka 2 1 1 1 2 1 1 2 1 1Luka – Veliko Trgovišće 2 1 1 0,9 3 1 0,9 2 1 2Veliko Trgovišće – Zabok 2 1 1 1 2 1 1 2 1 1Zabok – Hum-Lug rsp. 2 1 2 0,7 3 2 0,7 2 1 2Hum-Lug rsp. – Bedekovčina 2 1 1 1 4 1 1 2 1 1Bedekovčina – Zlatar-Bistrica 3 1 1 1 3 1 1 3 1 1
-
700
700
700
700
700
35. R103 DG - L. D. Polje - Knin
34. R102 Sunja - Volinja - DG
37. R105 Vinkovci - Drenovci - DG
38. R201 Zaprešić - Čakovec
IP
36. R104 Vukovar-B.n. - Erdut - DG
Izvješće o mreži 2012 169
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Zlatar-Bistrica – Konjšćina 2 1,5 1 1 2 1 1 2 1,5 1Konjšćina – Budinšćina 5 1 2 1 6 2 1 5 1 3Budinšćina – Novi Marof 18 1 17 1 21 17 1 18 1 20Novi Marof – Turčin 14 1 17 1 17 17 1 14 1 20Turčin – Varaždin 2 1,1 7 1 2 7 1 2 1,1 8Varaždin – Čakovec 2 1 4 1 2 4 1 2 1 4
Varaždin – Jalžabet 0 1,8 2 1 1 2 1 0 1,8 2Jalžabet – Ludbreg 5 1 5 1 5 5 1 5 1 5Ludbreg – Rasinja 4 1,1 4 1 4 4 1 4 1,1 4Rasinja – Koprivnica 5 1 6 1,6 5 6 1,6 5 1 6Koprivnica – Bregi 3 1 5 1 3 5 1 3 1 5Bregi – Virje 4 1 6 1 5 6 1 4 1 6Virje – Đurđevac 3 1 4 1 3 4 1 3 1 4Đurđevac – Kloštar 2 1 3 1 2 3 1 2 1 4Kloštar – Pitomača 4 1 3 1 4 3 1 4 1 3Pitomača – Špišić-Bukovica 7 1 6 1 7 6 1 7 1 6Špišić-Bukovica – Virovitica 6 1 7 1,1 6 7 1,1 6 1 7Virovitica – Suhopolje 4 1 4 1 5 4 1 4 1 4Suhopolje – Pčelić rsp. 1 1 2 1 1 2 1 1 1 3Pčelić rsp. – Cabuna 4 0,8 3 1 4 3 1 4 0,8 3Cabuna – Slatina 5 1 4 1 5 4 1 5 1 4Slatina – Čačinci 7 1 8 1 7 8 1 7 1 8Čačinci – Zdenci-Orahovica 6 1 1 1 6 1 1 6 1 1Zdenci-Orahovica – Đurđenovac 6 1 7 1 6 7 1 6 1 7Đurđenovac – Našice 5 1 6 1 5 6 1 5 1 7Našice – Koška 4 2,3 3 1 4 3 1 4 2,3 3Koška – Bizovac 1 1,4 2 1 1 2 1 1 1,4 2Bizovac – Josipovac 1 1,3 1 1,5 2 1 1,5 1 1,3 2Josipovac – Osijek 1 1 2 1 2 2 1 1 1 2Osijek – Osijek Donji Grad 2 1 2 1 3 2 1 2 1 2Osijek Donji Grad – Nemetin 2 1 1 1 2 1 1 2 1 1Nemetin – Sarvaš 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1Sarvaš – Dalj 3 1,7 2 1 3 2 1 3 1,7 2
Krivaja rsp. – Gaj rsp. -
Čakovec – Mursko Središće 10 1 9 1 10 9 1 10 1 9Mursko Središće – Državna granica − − 7 1 0 7 1 − − 7
Savski Marof - Harmica 3 1 − − 4 − − 3 1 0 700Harmica – KlanjecKlanjec – KumrovecKumrovec – Državna granica
700
700
-
39. R202 Varaždin - Dalj
IP
41. L101 Čakovec - M. Središće - DG
40. R203 Krivaja - Gaj
42. L102 S. Marof - Kumrovec - DG
IP
Izvješće o mreži 2012 170
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Zabok – Sveti Križ Začretje 7 1 5 1 9 5 1 7 1 5Sveti Križ Začretje – Krapina 4 1,2 1 1 4 1 1 4 1,2 1Krapina – Đurmanec 5 1 0 1 7 0 1 5 1 2Đurmanec – Državna granica -
Karlovac – Mahično 7 1 5 1 8 5 1 7 1 6Mahično – Ozalj 6 1 3 1 6 3 1 6 1 4Ozalj – Kamanje 7 1 0 1 9 0 1 7 1 2Kamanje – Državna granica 10 1,2 10 1 12 10 1 10 1 12
Slavonski Brod – Državna granica -
Varaždin – Cerje Tužno 4 1 2 0,8 4 2 0,8 4 1 2Cerje Tužno – Ivanec 14 1 9 1 15 9 1 14 1 9Ivanec – Lepoglava 6 1 5 0,7 6 5 0,7 6 1 5Lepoglava – Golubovec 23 1 1 1 29 1 1 23 1 1
Hum-Lug rsp. – Oroslavje 4 1 1 1 4 1 1 4 1 1Oroslavje – Donja Stubica 9 1 0 1 11 0 1 9 1 1Donja Stubica – Gornja Stubica 8 1 2 1 8 2 1 8 1 2
Zagreb Borongaj – Zagreb IK 1 1 4 1 1 4 1 1 1 4 700
Križevci – Sveti Ivan Žabno 10 1,8 10 1,6 12 10 1,6 10 1,8 11Sveti Ivan Žabno – Rovišće 8 1 8 1,7 9 8 1,7 8 1 8Rovišće – Bjelovar 8 1 8 1 8 8 1 8 1 8Bjelovar – Mišulinovac 6 1 1 1 6 1 1 6 1 1Mišulinovac – Kloštar 11 1 11 1 13 11 1 11 1 13
Banova Jaruga – Lipik 10 1 6 1 10 6 1 10 1 6Lipik – Pakrac 8 1,1 0 1 10 0 1 8 1,1 1Pakrac – Sirač 17 1,6 25 1,4 20 25 1,4 17 1,6 28Sirač – DaruvarDaruvar – MaslenjačaMaslenjača – ĐulovacĐulovac – Pčelić rsp.
Nova Kapela-Batrina – Pleternica 5 1 6 1 6 6 1 5 1 7 700Pleternica – ČaglinČaglin – Londžica
700
-
43. L103 Zabok - Đurmanec - DG
44. L104 Karlovac - Kamanje - DG
45. L105 Slavonski Brod - DG
IP
700
700
700
700
47. L202 Hum-Lug - Gornja Stubica
48. L203 Zagreb Borongaj - Zagreb Ik
49. L204 Križevci - Bjelovar - Kloštar
50. L205 Banova Jaruga - Pčelić
46. L201 Varaždin - Golubovec
700
51. L206 Nova Kapela - Našice
-
IP
IP
IP
Izvješće o mreži 2012 171
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Londžica – Našice 3 1,2 15 1 7 15 1 3 1,2 21 700
Pleternica – Blacko-Jakšić 3 1 - - 3 - - 3 1 0Blacko-Jakšić – Požega 5 1 3 1 6 3 1 5 1 3Požega – Velika 12 1 1 1 13 1 1 12 1 2
Bizovac – Valpovo 7 1 7 1 7 7 1 7 1 7Valpovo – Belišće 3 1 0 1,2 4 0 1,2 3 1 2
Vinkovci – Laslovo-Korođ 5 1 6 1 7 6 1 5 1 6Laslovo-Korođ - Brijest 2 1 1 1 3 1 1 2 1 1Brijest – Osijek 0 1 2 1 1 2 1 0 1 2
Vinkovci – Andrijaševci 1 1 4 1,5 3 4 1,5 1 1 5Andrijaševci – Cerna 1 1,3 1 1 1 1 1 1 1,3 1Cerna – Županja 1 1 4 1 1 4 1 1 1 4
Vinkovci – Vinkovci TK – Jarmina rsp. 2 1 4 1 3 4 1 2 1 5 700
Vinkovci – Vinkovci TK – Jarmina rsp. 2 1 4 1 3 4 1 2 1 5 700
Vukovar – Stari Vukovar -
Rijeka Brajdica – Rijeka - - 1 1 0 1 1 - - 2 700
Lupoglav – Učka - - 18 1 0 18 1 - - 18 700Učka – KršanKršan – Raša
Mirkovci – Vrapčana -
Sisak Caprag – PetrinjaPetrinja – Banski GrabovacBanski Grabovac – GlinaGlina – TopuskoTopusko – GvozdGvozd – VojnićVojnić – Utinja
IP -
56. L211 Vinkovci - V. TkAB - Jarmina
-
700
700
700
700
59. L214 Rijeka Brajdica - Rijeka
54. L209 Vinkovci - Osijek
58. L213 Vukovar - Stari Vukovar
55. L210 Vinkovci - Županja
57. L212 Vinkovci - V.TkDC - Jarmina
IP
62. L217 Sisak Caprag - Karlovac
IP
60. L215 Lupoglav - Raša
61. L216 Mirkovci - Vrapčana
IP
53. L208 Bizovac - Belišće
52. L207 Pleternica - Velika
Izvješće o mreži 2012 172
PRILOZI
Prilog 3.20. Mjerodavni nagibi, otpori pruga i duljina zaustavnog puta
Mjerod. otpor pruge
Mjerod. otpor pruge
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
Usp
on
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
Pad
[‰
]
Du
ljin
a [k
m]
[daN/t]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Duljina zaustavnog
putaPružna dionica
Vozni smjer A → B Vozni smjer B → A
Mjerodavan nagib
Mjerodavan nagib
Utinja – SkakavacSkakavac – Karlovac
Split Predgrađe – Split 4 1 11 1 5 11 1 4 1 13 700
IP -
63. L218 Split Predgrađe - Split
Izvješće o mreži 2012 173
PRILOZI
Prilog 3.21. Radno vrijeme pruga s ograničenim radnim vremenom
Naziv pruge/dionice Radno vrijeme pruge
1. 2.
Zagreb Borongaj – Zagreb Ik 7.15 – 19.15, Ne, + zatvorenoSunja – Novska 3.30 - 22.00Škrljevo – Bakar 7.20 – 18.40DG – Šapjane – Rijeka 5.40 – 22.30DG – Buzet – Pula 4.30 – 22.30Karlovac – Kamanje – DG 4.00 – 21.30Ražine – Šibenik Luka 5.00 – 22.00Knin – Zadar 4.50 – 22.50Zabok – Đurmanec – DG 3.20 – 23.20Hum Lug (rsp) – Gornja Stubica 3.30 – 21.40Varaždin – Golubovec 3.20 – 21.20Koprivnica – Varaždin 4.10 – 23.10Dalj – Osijek 4.40 – 21.40Banova Jaruga – Sirač 5.25 – 21.25Strizivojna Vrpolje – Slavonski Šamac – DG 5.10 – 22.00Pleternica – Velika 4.10 – 22.40Erdut – Vukovar Borovo Naselje – Vinkovci 3.30 – 22.00Vukovar Borovo Naselje – Vukovar 4.00 – 21.00Vinkovci – Drenovci – DG 3.30 – 21.50Vinkovci – Županja 4.00 – 22.40
Napomena:U dane vikenda, praznika i blagdana radno vrijeme pruga s ograničenim radnim vremenom može se razlikovati od navedenog.
Izvješće o mreži 2012 174
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.A
Andrijaševci staj. L210 Cerna
Andrijevci kol. M105
Antunovac staj. L209 Osijek
B
Bačuga staj. L217 Banski Grabovac IP
Badljevina staj. L205 Sirač
Bakovići staj. M604 Primorski Dolac
Banova Jaruga kol. M103; L205
Banski Grabovac kol. L217 IP
Banja staj. M304 Ploče
Bedekovčina kol. R201
Begluci staj. R103 IP
Belavići staj. M202 Duga Resa
Beli Manastir kol. M301
Belišće kol. L208
Benkovac kol. M606
Bibinje kol. M606
Bijela staj. L205 Daruvar IP
Bijelo Brdo staj. R202 Osijek Donji Grad
Bilaj Ribnik staj. M604 Gospić
Bizovac kol. R202; L208
Bjelovar kol. L204
Blacko Jakšić kol. L207
Blata kol. M604
Blatuša staj. L217 Gvozd IP
Blinjski Kut kol. M104 Sisak Caprag nezaposjednuto
Borovo Trpinja staj. R104 Vukovar Borovo Naselje
Borut kol. R101
Botovo kol. M201
Božjakovina staj. M201 Vrbovec
Brdašce staj. M604 Primorski Dolac
Brdovec staj. M101 Savski Marof
Brđani Krajiški staj. M104 Sunja
Bregi kol. R202
Brezine Bujavica staj. L205 Banova Jaruga
Brezovljani staj. L204 Bjelovar
Brgud staj. M502 Šapjane
Brijest otpr. staj. L209 Osijek
Brlog Grad staj. L104 Kamanje
Brod Moravice kol. M202
Brodski Stupnik staj. M105 Oriovac
Bršadin staj. M601 Vukovar Borovo Naselje
Status
Izvješće o mreži 2012 175
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Bršadin Lipovača staj. M601 Vukovar Borovo Naselje
Bubnjarci staj. L104 Kamanje
Bučje Koprivnica staj. L206 Pleternica
Budinšćina kol. R201
Budrovci staj. M302 Đakovo
Bulić staj. M606 Benkovac
Buzet kol. R101
C
Cabuna kol. R202
Carevdar staj. M201 Križevci
Cera staj. M604 Unešić
Cerje Tužno kol. L201
Cerna kol. L210
Cerovac staj. M604 Gračac
Cerovljani staj. M104 Hrv. Dubica
Cerovlje kol. R101
Ciglenik staj. L206 Čaglin IP
Cirkvena staj. L204 Bjelovar
Cret staj. R202 Bizovac
Crevarska Strana staj. L217 Gvozd IP
Č
Čabrunići staj. R101 Kanfanar
Čabrunići Selo staj. R101 Kanfanar
Čačinci kol. R202Čaglin kol. L206 IP
Čakovec kol.M501; R201;
L101Čakovec Buzovec staj. M501; L101 Čakovec
Čehovec staj. M501 Donji Kraljevec
Čeminac staj. M301 Darda
Čepin staj. M302 Osijek
Čukovec staj. R202 Ludbreg
Čulinec rasp. staj. M102; M406 Zagreb Borongaj
D
Dabar staj. M607 Šibenik
Dalmatinska Ostrovica staj. M606 Benkovac
Dalj kol. R104; R202
Darda kol. M301
Daruvar kol. L205 IP
Deanovec kol. M103
Debeljak staj. M606 Bibinje
Delnice kol. M202
Desinec staj. M202 Zdenčina
Izvješće o mreži 2012 176
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Dobrovac staj. L205 Lipik
Doliće staj. L103 Krapina
Domagović staj. M202 Jastrebarsko
Donja Stubica staj. otpr. L202 Zabok
Donja Vrba staj. M105 Garčin
Donja Vrijeska staj. L205 Đulovac IP
Donje Dubrave staj. M202 Generalski Stol
Donji Dolac staj. M604 Primorski Dolac
Donji Kraljevec kol. M501
Donji Lipovec staj. R201 Konjšćina
Donji Mihaljevec staj. M501 Kotoriba
Dopsin staj. M302 Vladislavci
Dragalić staj. M105 Nova Gradiška
Draganići kol. M202
Dragovci staj. L206 Nova Kapela-Batrina
Draše staj. L102 Klanjec IP
Drenovci kol. R105
Drivenik kol. M202
Drniš kol. M604
Drnje kol. M201
Dubrava Zabočka staj. R201 ZabokDuga Resa kol. M202
Dugo Selo kol.M102; M103;
M201Dukovec staj. L103 Sveti Križ Začretje
Dunjkovec staj. M501 Čakovec
Đ
Đakovo kol. M302
Đeletovci stajalište staj. M105 Đeletovci
Đevrske staj. M606 Kistanje
Đulovac kol. L205 IP
Đurđenovac kol. R202
Đurđevac kol. R202
Đurmanec kol. L103
E
Erdut kol. R104
Ernestinovo staj. L209 Osijek
F
Feričanci staj. R202 Đurđenovac
Frigis staj. R202 OsijekFužine kol. M202
G
Gaboš staj. L209 Osijek
Izvješće o mreži 2012 177
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Gajnice staj. M101 Zagreb Zapadni Kol.
Galižana staj. R101 Vodnjan
Galovci staj. M606 Škabrnje
Garčin kol. M105
Generalski Stol kol. M202
Glina kol. L217 IP
Golubić kol. R103 IP
Golubovec kol. L201
Gomirje kol. M202
Gornja Stubica kol. L202
Gornje Dubrave kol. M202
Gornji Zvečaj staj. M202 Zvečaj
Gospić kol. M604
Graboštani staj. R102 Majur
Gračac kol. M604
Gradec staj. M201 Vrbovec
Gradište staj. L210 Županja
Greda kol. M104
Gredice staj. L102 Klanjec IP
Gređani staj. L217 Topusko IP
Grginac staj. L204 Bjelovar
Grginac Novi staj. L204 Bjelovar
Gunja staj. R105 Drenovci
Gvozd kol. L217 IP
H
Harmica staj. L102 Savski Marof
Heki otpr. staj. R101 Pazin
Heki stajalište staj. R101 Sveti Petar u Šumi
Horvati kol. M202
Hrastovac kol. R102 Sunja nezaposjednuto
Hrastovica staj. L217 Petrinja IP
Hrašćina Trgovišće staj. R201 Konjšćina
Hromec staj. L103 Đurmanec
Hrsovo staj. L204 Bjelovar
Hrvatska Dubica kol. M104
Hrvatska Kostajnica staj. R102 Majur
Hrvatski Leskovac kol. M202
Hum u Istri staj. R101 Borut
Hum Lug rasp. staj. R201; L202 Zabok
I
Ilača staj. M105 Đeletovci
Ilova staj. M103 Banova Jaruga
Izvješće o mreži 2012 178
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Ivanec kol. L201
Ivanić Grad kol. M103
Ivankovo kol. M105
Ivoševci staj. M606 Kistanje
J
Jalžabet kol. R202
Janjče staj. M604 Ličko Lešće
Jasenovac otpr. staj. M104 Novska privr. stajalište
Jastrebarsko kol. M202
Javornik staj. M604 Rudopolje
Jelisavac staj. R202 Našice
Josipdol kol. M604
Josipovac kol. R202
Jurdani kol. M502
Juršići staj. R101 Kanfanar
Jušići staj. M502 Jurdani
K
Kaldrma staj. M604 Kosovo
Kalinovac staj. R202 Đurđevac
Kamanje kol. L104
Kanfanar kol. R101
Karlovac kol.M202; L217;
L104Karlovac Centar staj. M202 KarlovacKaštel Gomilica staj. M604 Kaštel Sućurac
Kaštel Kambelovac staj. M604 Kaštel Stari
Kaštel Stari kol. M604
Kaštel Sućurac kol. M604
Kistanje kol. M606
Klanjec kol. L102 IP
Klokočevac staj. L204 Bjelovar
Kloštar kol. R202; L204
Knežci staj. L206 Čaglin IP
Knin kol.M604; M606;
R103Komalić staj. R103 IP
Komin staj. M304 Ploče
Konjšćina kol. R201
Kopanica Beravci kol. M303
Koprivnica kol. M201; R202
Koprno staj. M604 Perković
Koreničani staj. L205 Đulovac IP
Kosovo kol. M604
Izvješće o mreži 2012 179
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Košare staj. M202 Oštarije
Koška kol. R202
Kotoriba kol. M501
Kožlovac staj. M606 Benkovac
Kožljak staj. L215 izvan funkcije
Kraj Donji staj. L102 Savski Marof IP
Krajcar Brijeg staj. R101 Sveti Petar u Šumi
Kraljevčani staj. L217 Petrinja IP
Krapina kol. L103
Križevci kol. M201; L204
Krnjevo staj. M502 Rijeka
Kruškovac staj. M604 Medak
Krušljevec staj. R201 Turčin
Krvavac staj. M304 Metković
Kukača kol. M202
Kukunjevac staj. L205 Lipik
Kula Norinska staj. M304 Metković
Kuljevčica staj. L201 Ivanec
Kumrovec kol. L102 IP
Kunovec Subotica staj. R202 Rasinja
Kupjak staj. M202 Skrad
Kupljenovo staj. R201 Luka
Kustošija staj. M101 Zagreb Zapadni Kol.
Kuti staj. M105 Oriovac
Kutina kol. M103
L
Labin Dalmatinski kol. M604
Ladimirevci staj. L208 Bizovac
Laduč staj. L102 Savski Marof
Lađevac staj. M105 Okučani
Laslovo-Korođ staj. L209 Osijek
Latin staj. M604 Plaški
Latinovac staj. L206 Čaglin IP
Lazina staj. M202 Jastrebarsko
Lekenik kol. M104
Lepavina kol. M201
Lepoglava kol. L201
Lepuri staj. M606 Benkovac
Lič staj. M202 Fužine
Lička Kaldrma kol. R103 IP
Lički Osik staj. M604 Gospić
Lički Podhum staj. M604 Plaški
Izvješće o mreži 2012 180
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Lički Tiškovac kol. R103 IP
Ličko Cerje staj. M604 Lovinac
Ličko Dugo Polje kol. M604 IP
Ličko Lešće kol. M604 nezaposjednuto
Lipik kol. L205
Lipovac Koritna staj. M302 Đakovo
Lipovljani kol. M103
Lokve kol. M202
Londžica staj. L206 Čaglin IP
Lovinac kol. M604
Ludbreg kol. R202
Ludina kol. M103
Luka kol. R201
Lupoglav kol. R101; L215
Lužani Malino staj. M105 Nova Kapela-Batrina
LJ
Ljeskovica staj. L206 Čaglin IP
Ljubošina staj. M202 Gomirje
M
Macinec staj. M501 Čakovec
Mađarevo staj. R201 Novi Marof
Mahično kol. L104
Maja staj. L217 Glina IP
Majur kol. R102
Majurec staj. M201 Križevci
Maksimir staj. M102 Zagreb Borongaj
Mala Subotica kol. M501
Malovan kol. M604
Mandalina staj. M607 Šibenik
Markovac staj. L204 Bjelovar
Markušica Antin staj. L209 Osijek
Martijanec staj. R202 Ludbreg
Maslenjača kol. L205 Đulovac IP
Mavračići staj. M202 Zdenčina
Medak kol. M604
Međurić staj. L205 Banova Jaruga
Meja kol. M202
Melnice staj. M202 Plase
Metković kol. M304
Mihaljevci staj. L207 Požega
Mikleuš staj. R202 Čačinci
Mirkovci staj. M105; L216 Vinkovci
Izvješće o mreži 2012 181
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Mišulinovac staj. L204 Bjelovar
Moravice kol. M202
Moslavačka Gračenica kol. M103
Mošćenica staj. L217 Petrinja IP
Mraclin staj. M104 Turopolje
Mrzlo Polje kol. M202
Mučna Reka kol. M201
Mursko Središće otpr. staj. L101 Čakovec
N
Nadin staj. M606 Škabrnje
Našice kol. R202; L206
Našice Grad staj. L206 Našice IP
Našička Breznica staj. R202 Našice
Nemetin kol. R202 Osijek Donji Grad nezaposjednuto
Niza staj. R202 Koška
Normanci staj. R202 Koška
Nova Bukovica staj. R202 Slatina
Nova Gradiška kol. M105
Nova Kapela-Batrina kol. M105; L206
Novaki staj. R101 Cerovlje
Novakovec staj. R202 Jalžabet
Novi Dalj staj. R104 Vukovar Borovo Naselje
Novi Dvori kol. R201
Novi Jankovci staj. M105 Jankovci
Novi Marof kol. R201
Novigrad Podravski staj. R202 Virje
Novo Selo Rok staj. L101 Čakovec
Novoselci staj. L207 Blacko JakšićNovoselec kol. M103
Novska kol.M103; M104;
M105Nugla staj. R101 Roč
Nuštar staj. M601 Vukovar Borovo Naselje
O
Oćestovo staj. M606 Knin
Odra staj. M104 Velika Gorica
Ogulin kol. M202; M605
Ogulinski Hreljin kol. M202
Okučani kol. M105
Opatija Matulji kol. M502
Opuzen kol. M304
Oriovac kol. M105
Orlovac staj. L217 Karlovac IP
Izvješće o mreži 2012 182
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Orolik staj. M105 ĐeletovciOroslavje staj. otpr. L202 Zabok
Osijek kol.M301; M302; M202; L209
Osijek Donji Grad kol. R202
Osijek Dravski Most staj. M301 Osijek
Osijek Luka staj. R202 Osijek Donji Grad
Osijek OLT staj. R202 Osijek
Ostrna staj. M103 Dugo Selo
Ostrovo staj. L209 Osijek
Oštarije kol. M202; M604
Oštarije Ravnice staj. M604 Josipdol
Otok kol. R105
Oton staj. M604 Plavno
Ozalj kol. L104
P
Pađene kol. M604
Pakrac otpr staj. L205 Lipik
Pakrac Grad staj. L205 Lipik
Papići staj. M104 Sunja
Paulovac staj. L204 Bjelovar
Pazin kol. L101
Pčelić rasp. odj. staj. R202; L205 Suhopolje
Pepelana staj. L205 Đulovac IP
Perkovci staj. M105 Andrijevci
Perković kol. M604; M607
Permani staj. M502 Jurdani
Perušić kol. M604
Pešćenica staj. M104 Lekenik
Petrinja kol. L217 IP
Petrove Gore staj. R202 Osijek
Pitomača kol. R202
Pivnica staj. L205 Đulovac IP
Planjane staj. M604 Unešić
Plase kol. M202
Plaški kol. M604
Plavča Draga staj. M604 Plaški
Plavno kol. M604
Pleternica kol. L206; L207
Ploče kol. M304
Podravska Bistrica staj. R202 Cabuna
Podrute odj. staj. R201 Budinšćina
Podsused Stajalište staj. M101 Zaprešić
Izvješće o mreži 2012 183
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Pojatno staj. R201 Novi Dvori
Poljana staj. L205 Banova Jaruga
Poljanka staj. L204 Bjelovar
Popovača kol. M103
Potočani Katinac staj. L205 Đulovac IP
Poznanovec staj. R201 Bedekovčina
Požega kol. L207
Prečec stajalište staj. M103 Ivanić Grad
Preslo staj. M604 Primorski Dolac
Prgomet staj. M604 Labin Dalmatinski
Pribudić staj. M604 Zrmanja
Primorski Dolac kol. M604
Primorski Sveti Juraj staj. M607 Šibenik
Primorsko Vrpolje staj. M607 Šibenik
Privlaka kol. R105
Prkos staj. M606 Škabrnje
Prljevo staj. M604 Plavno
Prosinec staj. L102 Klanjec IP
Pula kol. R101
R
Raduč staj. M604 Medak
Radučić staj. M606 Knin
Rajić staj. M105 Okučani
Ramljani staj. M604 Ličko Lešće
Rasinja kol. R202
Raša kol. L215 izvan funkcije
Raštević staj. M606 Benkovac
Ratkovica staj. L206 Pleternica
Ražine kol. M607; M608
Rečica staj. L217 Karlovac IP
Remetinec staj. M202 Hrvatski Leskovac
Repinec staj. M201 VrbovecRepušnica staj. M103 KutinaRičice staj. M604 Lovinac
Rijeka kol.M202; M502;
L214Ripište staj. M607 Šibenik
Roč kol. R101
Ročko Polje staj. R101 Roč
Rogotin kol. M304
Rokovci staj. L210 Cerna
Rovišće staj. L204 Bjelovar
Roviška staj. L217 Glina IP
Izvješće o mreži 2012 184
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Rozga staj. L102 Savski Marof IP
Rudopolje kol. M604
Rukavac staj. M502 Opatija Matulji
S
Sadine staj. M604 Kaštel Stari
Samatovci staj. R202 Bizovac
Sarvaš kol. R202 Osijek Donji Grad nezaposjednuto
Savičenta staj. R101 Kanfanar
Savski Marof kol. M101; L102
Sedramić staj. M604 Žitnić
Semeljci staj. M302 Đakovo
Sesvete kol. M102; M401
Sesvetski Kraljevec staj. M102 Sesvete
Sibinj kol. M105
Sikirevci staj. M303 Kopanica-Beravci
Sinac staj. M604 Ličko Lešće
Sirač kol. L205
Sirova Katalena staj. L204 Kloštar
Sisak kol. M104
Sisak Caprag kol. M104; L217
Siverić staj. M604 Drniš
Skakavac kol. L217 IP
Skrad kol. M202
Sladojevci staj. R202 Slatina
Slakovci staj. M105 Đeletovci
Slatina kol. R202
Slavonski Brod kol. M105; L105
Slavonski Šamac kol. M303
Slavsko Polje staj. L217 Vojnić IP
Slobodnica staj. M105 Sibinj
Smoljanci staj. R101 Kanfanar
Sokolovac staj. M201 Lepavina
Solin kol. M604
Spačva kol. R105
Split kol. L218
Split Predgrađe kol. M604; L218
Sremske Laze staj. M105 Jankovci
Stablina staj. M304 Ploče
Standard staj. R202 Osijek Donji Grad
Stara Straža staj. M604 Pađene
Stara Subocka staj. M103 Novska
Stare Plavnice staj. L204 Bjelovar
Izvješće o mreži 2012 185
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Stari Mikanovci kol. M105
Stari Slatinik staj. M105 Sibinj
Stari Vukovar kol. L213 IP
Staro Petrovo Selo kol. M105
Staro Topolje staj. M105 Andrijevci
Staza staj. M104 Sunja
Stažnjevec staj. L201 Ivanec
Strizivojna Vrpolje kol.M303; M105;
M302Strmica kol. R103 IP
Stubičke Toplice staj. L202 Zabok
Studenci staj. M604 Perušić
Stupno staj. M104 Sisak
Suhopolje kol. L202
Sukošan staj. M606 Bibinje
Sulkovci staj. L206 Pleternica
Sunja kol. M104; R102
Sušak Pećine kol. M202; M603
Sutla staj. L102 Savski Marof
Sveti Ilija staj. R201 Turčin
Sveti Ivan Žabno otpr. staj. L204 Bjelovar
Sveti Križ Začretje kol. L103
Sveti Petar u Šumi kol. R101
Š
Šapjane kol. M502
Šaš staj. M104 Sunja
Ševina Poljana staj. R103 IP
Šibenik kol. M607
Šidski Banovci staj. M105 Đeletovci
Šijana staj. R101 Pula
Širinec staj. M103 Novoselec
Škabrnje kol. M606
Škodinovac staj. L205 Đulovac IP
Škrinjari staj. L204 Bjelovar
Škrljevo kol. M202; M602
Šopot staj. M606 Benkovac
Špičkovina staj. R201 Bedekovčina
Špišić-Bukovica kol. R202
Štikada staj. M604 Gračac
Štrucljevo staj. L103 Sveti Križ Začretje
Šušnjevica staj. L215 izvan funkcije
Šušnjevo Selo staj. M604 Josipdol
Izvješće o mreži 2012 186
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
T
Tepljuh staj. M604 Drniš
Topusko kol. L217 IP
Tounj staj. M202 Gornje Dubrave
Tovarnik kol. M105
Trenkovo staj. L207 Požega
Trnava staj. M102 Zagreb Borongaj
Turčin kol. R201
Turopolje kol. M104
U
Udbina Sjeničak staj. L217 Skakavac IPUnešić kol. M604Utinja kol. L217 IP
Utinja Vrelo staj. L217 Utinja IP
V
Valpovo otpr. staj. L208 Belišće
Varaždin kol.R201; R202;
L201Velika kol. L207
Velika Gorica kol. M104; M407
Velika Ves staj. L103 Krapina
Veliko Trgovišće kol. R201
Veliko Trojstvo staj. L204 BjelovarVelimirovac staj. R202 NašiceVetva staj. L215 izvan funkcije
Vidovec staj. L201 Cerje Tužno
Vinkovački Banovci staj. M105 Đeletovci
Vinkovačko Novo Selo staj. L210 Vinkovci
Vinkovci kol.
M105; M601; R105; L209; L210; L211;
L212; Vinkovci Bolnica staj. R105
Virje kol. R202
Virovitica kol. R202
Virovitica Grad staj. R202 Virovitica
Viškovci staj. M302 Đakovo
Višnjevac staj. R202 Osijek
Višnjevac IPK staj. R202 Osijek
Višnjica staj. M104 Hrvatska Dubica
Vladislavci kol. M302
Vlaović staj. L217 Banski Grabovac IP
Vodnjan kol. R101
Vodnjan stajalište staj. R101 Vodnjan
Izvješće o mreži 2012 187
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Vodovod staj. R202 Osijek
Vođinci staj. M105 Ivankovo
Vojakovački Kloštar staj. M201 Križevci
Vojnić kol. L217 IP
Vojnovac staj. M604 Josipdol
Volinja kol. R102
Voloder staj. M103 Popovača
Vrapčana kol. R105; L216 Vinkovci nezaposjednuto
Vrapče staj. M101 Zagreb Zapadni Kol.
Vrata staj. M202 Fužine
Vratišinec staj. L101 Čakovec
Vrbanja staj. R105 Otok
Vrbova staj. M105 Nova Kapela-Batrina
Vrbovec kol. M201
Vrbovsko kol. M202
Vrhovine kol. M604
Vujasinovići staj. M606 Kistanje
Vuka staj. M302 Vladislavci
Vukosavljevica staj. R202 Špišić Bukovica
Vukovar kol. M601; L213Vukovar – Borovo naselje kol. M601; R104Vukovje staj. L205 Đulovac IP
Vukovo Selo staj. L102 Savski Marof IPZ
Zabok kol. R201; L103Zadar kol. M606
Zadubravlje staj. M105 Garčin
Zagorska Sela staj. L102 Kumrovec IP
Zagreb GK kol.M101; M104; M202; M102
Zagreb Klara kol.M402; M403; M404; M104
Zagreb ZK kol. M101; M405
Zalesina kol. M202
Zaluka staj. L104 Ozalj
Zapolje staj. M105 Nova Gradiška
Zaprešić kol. M101; R201
Zaprešić Savska staj. M101 Zaprešić
Zarilac staj. L206 Pleternica IP
Zbelava staj. R202 Varaždin
Zdenci Orahovica kol. R202
Zdenčina kol. M202
Zelenjak staj. L102 Klanjec IP
Izvješće o mreži 2012 188
PRILOZI
Prilog 3.22. Pregled kolodvora i stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika
Službeno mjesto Pruga Nadzorni kolodvor Primjedba
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Status
Zid Katalena staj. L204 Kloštar
Zlatar Bistrica kol. R201
Zlobin staj. M202 Plase
Zoljan staj. L206 Čaglin IP
Zorkovac staj. L104 Ozalj
Zrmanja kol. M604
Zvečaj kol. M202
Ž
Žabjak staj. L204 Bjelovar
Žeinci staj. R201 Veliko Trgovišće
Žitnić kol. M604
Živaja staj. M104 Hrvatska Dubica
Žminj staj. R101 Sveti Petar u Šumi
Žrnovac staj. M202 Brod Moravice
Županja kol. L210
Žutnica staj. L103 Krapina
Izvješće o mreži 2012 189
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
uz 1. kolosijek uređena površina 162 0,15 1,60 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 161 0,18 1,53 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 161 0,19 1,60 asfalt
uz desni kolosijek uređena površina 158 0,28 1,60 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 158 0,25 1,56 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 162 0,30 2,20 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 163 0,32 3,54 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 90 0,27 3,80 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 161 0,16 1,60 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 161 0,16 1,53 asfalt
uz desni kolosijek uređena površina 154 0,36 2,16 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 154 0,26 2,14 asfaltuz desni kolosijek peron 166 0,56 3,90 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 160 0,56 4,60 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 156 0,57 4,66 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 158 0,54 4,50 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 160 0,52 3,10 asfaltuz lijevi kolosijek peron 160 0,53 3,00 asfaltuz 1. kolosijek uređena površina 97 0,30 4,80 kamen
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 160 0,24 1,40 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 150 0,19 1,59 asfalt
uz kolosijek S-1 peron 455 0,20 1,5-12 kamenizmeđu VD-1 i VD-2 peron 185 0,25 5,90 asfalt
uz kolosijek VD-3 peron 185 0,23 4,70 asfaltuz kolosijek Rogoš peron 380 0,35 6,50 asfaltizmeđu kolosijeka
S-2(S-2A) i S-3(S3-A)peron 645 0,35 6,50 asfalt
između kolosijeka S-4(S-4A) i S-5(S5-A)
peron 560 0,38 6,05 asfalt
Maksimirizmeđu lijevog i
desnog kolosijekaperon 160 0,37 7,80 asfalt
uz desni kolosijek uređena površina 160 0.28 1,60 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 105 0,28 1,60 asfalt
Čulinecizmeđu lijevog i
desnog kolosijekaperon 160 0,55 6,10 bet.oploč.
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 92 0,30 1,60 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 161 0,25 1,80 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 153 0,22 1,60 asfalt
uz desni kolosijek uređena površina 163 0,32 1,60 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 162 0,30 2,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 166 0,30 1,60 asfaltizmeđu 2 .i 3. kolosijeka uređena površina 218 0,21 1,80 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 164 0,20 1,65 asfaltizmeđu 4. i 5. kolosijeka uređena površina 253 0,23 1,55 asfalt
Ostrna uz prugu desno uređena površina 63 0,30 2,00 asfalt
SAVSKI MAROF
Brdovec
Zaprešić-Savska
Sesvetski Kraljevec
Gajnice
Vrapče
Kustošija
ZAGREB ZK
ZAGREB GK
Trnava
SESVETE
DUGO SELO
Dimenzije
3. M103 Dugo Selo - Novska
2. M102 Zagreb Gk - Dugo Selo
Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
ZAPREŠIĆ
Podsused stajalište
1. M101 DG - S. Marof - Zagreb Gk
Izvješće o mreži 2012 190
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
Prečec stajalalište uz prugu desno peron 85 0,37 2,10 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 184 0,25 1,45 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 103 0,20 1,70 asfalt
DEANOVEC između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 94 0,34 1,60 asfaltŠirinec uz prugu desno uređena površina 86 0,35 2,04 asfaltNOVOSELEC između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 117 0,20 1,32 asfalt
uz 1. kolosijek peron 81 0,38 1,85 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,20 1,80 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 78 0,25 1,27 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 77 0,30 1,60 asfalt
Voloder uz prugu lijevo peron 77 0,38 1,91 asfalt
MOSLAVAČKA GRAČENICA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 77 0,20 1,40 asfalt
Repušnica uz prugu lijevo uređena površina 70 0,30 1,20 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 248 0,17 1,30 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 101 0,20 1,58 asfalt
Ilova uz prugu desno peron 80 0,38 2,50 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 208 0,15 1,30 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 208 0,15 1,56 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 105 0,20 1,45 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,20 1,70 asfalt
Stara Subocka uz prugu desno peron 82 0,38 1,75 asfalt
ZAGREB KLARA između 13. i 14. kol uređena površina 80 0,20 1,30 asfaltOdra uz prugu desno uređena površina 80 0,35 1,50 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 141 0,20 1,80 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 141 0,20 1,55 asfalt
Mraclin uz prugu desno uređena površina 80 0,35 2,00 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 160 0,20 1,40 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 160 0,20 1,35 asfalt
Peščenica uz prugu desno peron 160 0,38 2,50 asfaltuz 1. kolosijek peron 160 0,55 2,50 bet.oploč.
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 160 0,20 1,50 bet.oploč.uz 1. kolosijek peron 160 0,55 3,00 bet.oploč.
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 160 0,21 1,75 bet.oploč.Stupno uz prugu desno neuređena površina 130 do GRT-a 1,50 kam.sitnežSISAK uz 1. kolosijek uređena površina 100 0,10 7,00 beton
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 200 0,35-0,20 1,40 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 290 0,20 1,80 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 290 0,19-0,22 1,63 asfalt
BLINJSKI KUT između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 100 0,20 1,65 asfaltBrđani Krajiški uz prugu lijevo uređena površina 68 0,33 2,00 makadam
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 160 2,24 1,44 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 346 1,90 1,42 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 250 0,25 1,68 asfalt
Staza između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 122 do GRT-a 2,60 kam.sitnežPapići uz prugu lijevo neuređena površina 80 do GRT-a 1,80 kam.sitnežŠaš između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 82 0,17 1,90 asfaltŽivaja između 2. i 3. kolosijeka neuređena površina 55 do GRT-a 1,50 kam.sitnežCerovljani uz prugu desno uređena površina 79 0,31 3,00 bet.oploč.
4. M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska
IVANIĆ GRAD
LUDINA
POPOVAČA
LIPOVLJANI
BANOVA JARUGA
KUTINA
SISAK CAPRAG
VELIKA GORICA
TUROPOLJE
LEKENIK
GREDA
SUNJA
Izvješće o mreži 2012 191
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
HRVATSKA DUBICA između 2. i 3. kolosijeka neuređena površina 60 do GRT-a 1,50 kam.sitnežVišnjica uz prugu lijevo neuređena površina 60 do GRT-a 1,50 kam.sitnežJasenovac između 2. i 3. kolosijeka neuređena površina 50 do GRT-a 1,50 kam.sitnež
uz 1. kolosijek uređena površina 35 0,30 2,50 asfaltizmeđu 5. i 6. kolosijeka peron 400 0,31-0,38 6,30 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 151 0,29 2,10 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 151 0,29 2,00 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 78 0,30 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 78 0,30 2,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 73 0,05 1,47 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 299 0,20 1,78 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 299 0,22 1,60 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 78 0,30 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 79 0,30 2,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 173 0,20 1,35 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 302 0,18 1,80 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 302 0,20 1,60 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 78 0,32 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 76 0,31 2,00 asfalt
između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 154 0,18 1,55 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 154 0,29 6,25 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 80 0,29 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 78 0,34 2,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 101 0,35 1,50 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 101 0,22 1,60 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 283 0,19 1,60 asfaltizmeđu 4. i 5. kolosijeka uređena površina 283 0,17 1,75 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 78 0,26 2.00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 80 0,26 2.00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 81 0,05 1,60 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 132 0,21 1,60 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 170 0,18 1,64 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 78 0,30 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 78 0,34 2,00 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 80 0,30 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 80 0,31 2,00 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 80 0,31 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 80 0,31 2,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 70 0,20 1,90 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 170 0,28 1,90 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 170 0,18 1,50 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 80 0,31 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 79 0,28 2,00 asfalt
uz 1. kolosijek peron 376 0,35 6,30 asfaltizmeđu 5. i 6. kolosijeka peron 401 0,35 6,30 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 77 0,29 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 77 0,35 2,00 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 78 0,33 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 78 0,30 2,00 asfalt
OKUČANI
Rajić
Lađevac
5. M105 Novska - Tovarnik - DG
NOVSKA
Dragalić
NOVA GRADIŠKA
Zapolje
STARO PETROVO SELO
Vrbova
NOVA KAPELA-BATRINA
Lužani-Malino
ORIOVAC
Brodski Stupnik
Kuti
Stari Slatnik
SIBINJ
Slobodnica
SLAVONSKI BROD
Donja Vrba
Zadubravlje
Izvješće o mreži 2012 192
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 163 0,20 1,55 asfaltizmeđu 4. i 5. kolosijeka uređena površina 163 0,22 1,58 asfalt
uz lijevi kolosijek peron 81 0,39 2,00 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 86 0,34 2,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 60 0,04 1,45 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 170 0,20 1,62 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 170 0,19 1,62 asfalt
uz lijevi kolosijek uređena površina 80 0,35 2,12 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 89 0,33 2,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 144 0,18 1,57 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 144 0,22 1,61 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 144 0,22 1,87 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 166 0,26-0,20 1,55 asfalt
uz 5. kolosijek lijevo uređena površina 166 0,35 1,78 asfaltuz lijevi kolosijek uređena površina 70 0,33 1,67 asfaltuz desni kolosijek uređena površina 77 0,30 1,75 asfalt
između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 203 0,34-0,26 1,58 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 202 0,25 1,58 asfalt
uz 1. kolosijek peron 441 0,35 13,00 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka peron 441 0,35 8,90 asfaltizmeđu 4. i 5. kolosijeka peron 441 0,35 8,90 asfalt
uz kolosijek 1c peron 110 0,40 8,65 asfaltuz kolosijek 1b peron 167 0,45 13,50 asfaltuz kolosijek 1a peron 109 0,41 4,90 asfalt
uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 102 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 102 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz lijevi kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.uz desni kolosijek peron 102 0,55 3,00 bet.oploč.
između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 103 0,39-0,22 1,55 bet.oploč.između 3. i 4. kolosijeka uređena površina 102 0,27-0,23 1,55 bet.oploč.
Novi Jankovci
Đeletovci stajalište
GARČIN
Staro Topolje
ANDRIJEVCI
Perkovci
STRIZIVOJNA-VRPOLJE
STARI MIKANOVCI
Vođinci
IVANKOVO
VINKOVCI
Mirkovci
JANKOVCI
Sremske Laze
Slakovci
Orolik
ĐELETOVCI
Vinkovački Banovci
Šidski Banovci
Ilača
TOVARNIK
Izvješće o mreži 2012 193
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
BOTOVO između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 100 do GRT-a 1,80 kam.sitnežDRNJE između 2. i 3. kolosijeka peron 90 0,35 2,80 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 210 0,20 6,50 asf./pl.između 2. i 3. kolosijeka peron 451 0,35 6,30 asfalt
uz 21. kolosijek peron 170 0,30 5,00 asfaltuz 1. kolosijek uređena površina 150 0,20 3,10 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka peron 150 0,20 3,10 asfaltSokolovac uz prugu lijevo uređena površina 90 0,20 2,00 asfaltLEPAVINA između 2. i 3. kolosijeka peron 200 0,35 2,80 asfaltCarevdar uz prugu desno uređena površina 72 0,20 1,50 asfaltVojakovački Kloštar uz prugu desno uređena površina 80 0,20 1,50 asfaltMajurec uz prugu desno uređena površina 80 0,20 1,55 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 88 0,20 4,65 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka peron 250 0,35 6,30 asfaltizmeđu 6. i 7. kolosijeka peron 130 0,35 6,30 asfalt
Repinec uz prugu desno uređena površina 75 0,20 1,50 asfaltGradec uz prugu lijevo peron 90 0,35 1,50 asfaltVRBOVEC između 2. i 3. kolosijeka peron 249 0,35 6,30 asfaltBožjakovina uz prugu desno peron 80 0,35 1,50 asfalt
Remetinec uz prugu desno uređena površina 80 0,31 1,64 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 100 2,20-0,21 1,29 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 100 0,20-0,23 1,80 asfalt
HORVATI uz 1. kolosijek uređena površina 121 0,24 1,45 asfaltMavračići uz prugu desno peron 90 0,49 1,98 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 111 0,31-0,11 1,62 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 75 0,15 1,75 asfalt
Desinec uz prugu desno uređena površina 123 0,16 1,50 asfaltuz 1. kolosijek desno uređena površina 130 0,12 1,55 asfalt
između 1.i 2. kolosijeka uređena površina 89 0,11-0,20 1,55 asfaltDomagović uz prugu lijevo uređena površina 70 0,35 2,00 asfalt
uz 1. kolosijek desno uređena površina 70u razini GRT-a
1,50 nasipano
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 143 0,19-0,27 1,55 asfaltuz prvi kolosijek lijevo uređena površina 220 0,10 5,60 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 238 0,20-0,25 1,50 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 238 0,11-0,18 1,50 asfalt
Karlovac centar uz prugu lijevo peron 160 0,55 4,50 epoksidMRZLO POLJE uz 1. kolosijek desno uređena površina 101 0,04 1,50 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 160 0,17-0,41 1,40 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 160 0,24-0,27 1,70 asfalt
Belavići uz prugu desno peron 80 0,38-0,41 1,70 asfaltZVEČAJ uz 1. kolosijek lijevo peron 97 0,37 2,00 asfaltGornji Zvečaj uz prugu desno peron 87 0,38 2,00 asfaltGENERALSKI STOL između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 94 0,20-0,28 1,68 asfaltDonje Dubrave uz 1.kolosijek lijevo uređena površina 48 0,19 1,20 kam.sitnežGOR. DUBRAVE između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 95 0,16-0,24 1,60 asfalt
KARLOVAC
KOPRIVNICA
MUČNA REKA
6. M201 DG - Botovo - Dugo Selo
KRIŽEVCI
7. M202 Zagreb Gk - Rijeka
HRVATSKI LESKOVAC
ZDENČINA
JASTREBARSKO
DRAGANIĆI
DUGA RESA
Izvješće o mreži 2012 194
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
Tounj uz prugu lijevo uređena površina 101 0,23 2,00 asfaltKUKAČA uz 1. kolosijek lijevo uređena površina 120 0,28 2,00 asfaltKošare uz prugu lijevo peron 90 0,38-0,39 2,17 asfalt
uz 1. kolosijek lijevo uređena površina 290 0,20 2,00 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 173 0,33-0,35 1,66 bet.oploč.između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 173 0,33 1,70 bet.oploč.
uz 1. kolosijek lijevo peron 92 0,38 4,40 asfaltuz 1. kolosijek lijevo uređena površina 87 0,23 4,40 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 213 0,24-0,27 1,50 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 205 0,18-0,25 1,70 asfalt
OGULINSKI HRELJIN uz prugu desno uređena površina 120 0,20 2,00 kam.sitnežLjubošina uz prugu lijevo neuređena površina 80 do GRT-a 2,00 kam.sitnežGOMIRJE između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 85 0,14-0,23 1,60 asfaltVRBOVSKO između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 112 0,27-0,30 1,80 bet.oploč.
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 200 0,17-0,21 1,80 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 200 0,17 1,80 asfalt
BROD MORAVICE uz 1. kolosijek uređena površina 158 0,05 3,00 asfaltŽrnovac uz prugu desno uređena površina 82 0,05 3,70 kam.sitnež
uz 1. kolosijek uređena površina 80 0,00 4,00 bet.oploč.između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 100 0,22 1,08 bet.oploč.između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 100 0,25 1,80 bet.oploč.
Kupjak uz prugu desno uređena površina 100 0,25 2,50 bet.oploč.ZALESINA uz 1. kolosijek uređena površina 80 0,32 2,50 bet.oploč.
uz 1. kolosijek uređena površina 110 -0,05 4,00 bet.oploč.između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 102 0,25 1,55 bet.oploč.između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 102 0,25 1,70 bet.oploč.
uz 1. kolosijeka uređena površina 55 -0,05 4,70 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 101 0,15 1,50 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 85 0,15 2,00 asfalt
Vrata uz prugu desno uređena površina 94 0,20 2,00 betonuz 1. kolosijek uređena površina 106 0,10-0,30 4,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 102 0,15-0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 102 0,15 1,60 asfalt
Lič uz prugu desno uređena površina 109 0,30 1,70 asfaltDRIVENIK uz 1. kolosijek uređena površina 23 0,05 1,20 betonZlobin uz prugu lijevo uređena površina 145 0,05-0,10 2,9-4 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 115 0,10 4,50 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 122 0,50-0,35 1,50 asfalt
Melnice uz prugu desno neuređena površina 49 -0,10 2,30 kam.sitnežMEJA uz 1. kolosijek uređena površina 87 0,15 1,1-3,9 beton
uz 1. kolosijek uređena površina 127 0,15 4,35 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 101 0,15 1,35 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 305 0,10 2,70 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 181 0,15 1,35 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 249 0,20 6,10 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 352 0,20 2-5,8 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 84 0,35 1,64 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 114 0,35 1,58 asfalt
OŠTARIJE
OGULIN
MORAVICE
SKRAD
DELNICE
LOKVE
FUŽINE
PLASE
ŠKRLJEVO
SUŠAK PEĆINE
8. M301 DG - B. Manastir - Osijek
RIJEKA
BELI MANASTIR
Izvješće o mreži 2012 195
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
Čeminac uz prugu lijevo peron 113 0,35 2,00 kam.sitnežDARDA između 1. i 2. kolosijeka peron 100 0,55 3,75 bet.oploč.Osijek Dravski Most uz prugu lijevo peron 110 0,48 3,00 kam.sipina
Čepin uz prugu desno uređena površina 97 0,20 1,15 asfaltVLADISLAVCI između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 95 0,20 1,42 asfaltDopsin uz prugu desno uređena površina 70 do GRT-a 2,00 kam.sitnežVuka uz prugu desno uređena površina 100 do GRT-a 2,00 kam.sitnežLipovac-Koritna uz prugu lijevo neuređena površina 135 0,00 2,50 kam.sitnežSemeljci uz prugu desno neuređena površina 65 0,00 1,50 kam.sitnežViškovci uz prugu lijevo uređena površina 92 0,35 1,30 asfaltĐAKOVO između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 103 0,20 1,36 asfaltBudrovci uz prugu desno neuređena površina 75 0,00 2,00 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 100 do GRT-a 3,31 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 100 do GRT-a 3,31 kam.sitnež
Sikirevci uz prugu lijevo uređena površina 99 0,33 4,00 kam.sitnežSLAVONSKI ŠAMAC između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 110 do GRT-a 3,36 kam.sitnežSLAVONSKI ŠAMAC između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 110 do GRT-a 3,36 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka peron 280 0,55 5,10 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka peron 360 0,55 6,10 asfalt
Kula Norinska uz prugu desno peron 100 0,55 3,00 asfaltKrvavac uz prugu lijevo peron 100 0,55 3,50 asfaltOPUZEN uz 1. kolosijek peron 100 0,55 3,00 asfaltKomin uz prugu lijevo peron 100 0,55 3,00 asfaltBanja uz prugu lijevo peron 100 0,55 3,00 asfaltROGOTIN uz 1. kolosijek peron 100 0,55 3,00 asfaltStablina uz prugu lijevo peron 100 0,55 3,00 asfalt
između 4. i 5. kolosijeka peron 296 0,38 8,85 asfaltuz 6. kolosijek peron 296 0,37 5,00 asfalt
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
12. M401 Sesvete - Sava
13. M402 - A Sava - Zagreb Klara (lijevi kolosijek - sjeverni)
14. M402 - B Sava - Zagreb Klara (desni kolosijek - južni)
15. M403 Zagreb RkPs - Z. Klara (K)
16. M404 Zagreb Klara - Delta
17. M405 Zagreb Zk - Trešnjevka
9. M302 Osijek - Strizivojna-Vrpolje
KOPANICA-BERAVCI
METKOVIĆ
PLOČE
10. M303 S.-Vrpolje - S. Šamac - DG
11. M304 DG - Metković - Ploče
Izvješće o mreži 2012 196
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
Macinec uz prugu desno uređena površina 81 0,35 2,50 asfaltDunjkovec uz prugu desno uređena površina 128 0,35 2,50 asfalt
uz 1. kolosijek peron 151 0,55 - bet.oploč.između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 150 0,20 1,50 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 101 0,20 1,50 asfalt
Čakovovec-Buzovec između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 95 0,20 1,55 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 87 0,25 1,15 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 52 0,25 1,55 asfalt
Čehovec uz prugu desno uređena površina 97 0,35 1,55 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,20 1,50 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 59 0,20 1,50 asfalt
Donji Mihaljevec uz prugu desno uređena površina 92 0,35 2,50 asfaltuz 1. kolosijek uređena površina 139 0,30 2,60 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 139 0,20 1,60 asfalt
između 1. i 22.kolosijeka uređena površina 151 0,2-0,13 1,40 asfalt
između 22. i 23. kolosijeka uređena površina 151 0,35 2,60 asfalt
Krnjevo uz prugu lijevo uređena površina 105 0,15 1,70 asfaltOPATIJA-MATULJI između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 307 0,25 1,4-8 kam.sitnežRukavac uz prugu lijevo uređena površina 38 0,35 6,00 kam.sitnežJušići uz prugu lijevo neuređena površina 30 -0,10 5,00 kam.sitnežJURDANI između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 83 0,30 1,62 asfaltPermani uz prugu lijevo neuređena površina 30 -0,10 5,00 zemljaBrgud uz prugu lijevo neuređena površina 50 -0,10 6,00 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 65 0,25 1,42 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 68 0,20 1,59 asfalt
Nuštar uz prugu desno uređena površina 11 0,32 2,45 kam.sitnežBršadin uz prugu desno neuređena površina 50 0,00 2,00 kam.sitnežBršadin-Lipovača uz prugu desno neuređena površina 26 0,00 2,00 kam.sitnež
ČAKOVEC
23. M501 DG - Čakovec - Kotoriba - DG
22. M410 Zagreb RkOs - Zagreb RkPs
18. M406 Čulinec - Zagreb Resnik
19. M407 Sava - Velika Gorica
MALA SUBOTICA
20. M408 Zagreb RkOs - Mićevac
21. M409 Z. Klara - Zagreb RkPs (S)
DONJI KRALJEVEC
KOTORIBA
RIJEKA
ŠAPJANE
24. M502 Rijeka - Šapjane - DG
25. M601 Vinkovci - Vukovar
Izvješće o mreži 2012 197
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
VUKOVAR BOROVO NASELJE
između 2. i 3. kolosijeka neuređena površina 66 0,00 2,00 kam.sitnež
VUKOVAR između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 100 0,00 2,00 kam.sitnež
BAKAR uz 1. kolosijek uređena površina 149 0,20 6,00 beton
RIJEKA BRAJDICA uz 1. kolosijek uređena površina 59 0,01 3,00 beton
Oštarije-Ravnice uz prugu desno uređena površina 80 0,18 1,50 asfaltŠušnjevo Selo uz prugu desno uređena površina 80 0,27 2,20 asfaltJOSIPDOL između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 126 0,30 1,60 bet.oploč.Vojnovac uz prugu lijevo uređena površina 80 0,11 1,50 asfaltLički Pothum uz prugu lijevo uređena površina 50 0,14 1,80 nasipanoLatin uz prugu desno uređena površina 47 do GRT-a 2,00 nasipanoPLAŠKI između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 170 0,20-0,30 1,60 asfaltPlavča Draga NEMABLATA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,21-0,30 1,60 asfaltLIČKA JESENICA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 do GRT-a 2,00 nasipanoJavornik NEMARUDOPOLJE uz prugu desno peron 100 0,38-0,39 3,27 bet.oploč.
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 154 0,19-0,26 1,60 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 135 0,22-0,28 1,60 asfalt
Sinac NEMARamljani NEMALIČKO LEŠĆE između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 89 0,21-0,28 1,60 asfaltJanjče NEMAStudenci uz 2. kolosijek lijevo uređena površina 80 0,23 1,70 asfalt
uz 1. kolosijek desno uređena površina 99 0,34 4,00 bet.oploč.između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 83 0,30 1,50 bet.oploč.
Lički Osik uz prugu desno peron 99 0,55-0,57 2,60 bet.oploč.GOSPIĆ otočni peron 320 0,56-0,59 6,00 bet.oploč.Bilaj Ribnik uz 1. kolosijek desno uređena površina 99 0,34-0,36 2,60 bet.oploč.
MEDAKizmeđu 1. i 2. kolosijeka
desnouređena površina 100 0,17-0,21 1,53 bet.oploč.
Kruškovac uz 1. kolosijek desno peron 99 0,39 2,55 bet.oploč.Raduč uz 1. kolosijek kijevo peron 99 0,56 2,50 bet.oploč.LOVINAC uz 1. kolosijek lijevo peron 104 0,37-0,39 4,00 bet.oploč.Ličko Cerje uz 1. kolosijek lijevo peron 99 0,55-0,56 2,50 bet.oploč.Ričice uz 1. kolosijek lijevo peron 99 0,56 2,50 bet.oploč.Štikada uz 1. kolosijek lijevo peron 100 0,55-0,57 2,50 bet.oploč.GRAČAC između 2. i 3. kolosijeka peron 300 0,56-0,59 6,00 bet.oploč.Cerovac NEMAMALOVAN između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 83 0,18 1,70 asfaltZRMANJA UKLONJENPribudić UKLONJENPrljevo uz prugu desno uređena površina 82 0,32 2,00 asfaltPLAVNO između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 77 0,12-0,20 1,50 kam.sitnežOton uz prugu lijevo uređena površina 115 0,15 2,00 kam.sitnež
26. M602 Škrljevo - Bakar
27. M603 Sušak - Rijeka Brajdica
28. M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
VRHOVINE
PERUŠIĆ
Izvješće o mreži 2012 198
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
PAĐANE između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 87 0,29 1,45 asfaltbr.1 LP1-LP4 kolosijek peron 616 0,20-0,38 4,0-13 asfalt
br.2 2.-3. kolosijeka peron 616 cca 0,20 5,75 asfaltbr.3 3.-4. kolosijek peron 175 0,20-0,18 2,80 asfalt
Kaldrma uz prugu desno uređena površina 65 0,17 3-4,3 kam.sitnežKOSOVO uz 1. kolosijek peron 152 0,55 2,50 asfaltTepljuh uz prugu desno peron 100 0,55 2,50 asfaltSiverić uz prugu lijevo peron 100 0,55 2,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 140 0,18-0,32 1-1,5 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 320 0,20 1,45 asfalt
ŽITNIĆ između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 210 0,20 1,90 asfaltSedramić uz prugu lijevo peron 100 0,55 2,50 asfaltPlanjane uz prugu desno peron 100 0,55 2,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 208 0,20 1,60 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 208 0,20 1,65 asfalt
Cera uz prugu desno uređena površina 141 0,32 1,85 kam.sitnežKoprno uz prugu lijevo uređena površina 81 0,20 1,73 asfalt
između 1. i 2. kol uređena površina 208 0,12-0,28 1,40 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 270 0,21-0,24 1,72 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 283 0,20 1,55 asfalt
Donji Dolac uz prugu desno peron 114 0,55 2,50 bet.oploč.PRIMORSKI DOLAC između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 185 0,25-0,18 1-1,66 asfaltBakovići uz prugu desno peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.Brdašce uz prugu desno uređena površina 20 0,20 1,30 kam.sitnežPreslo uz prugu lijevo peron 76 0,55 3,00 bet.oploč.Prgomet uz prugu desno peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.LABIN DALMATINSKI između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 215 0,21 1,55 asfaltSadine uz prugu desno uređena površina 39 0,10 2-2,2 asfaltKAŠTEL STARI između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 219 0,27 1,60 asfaltKAŠTEL KAMBELOVAC uz prugu lijevo peron 100 0,55 2,50 bet.oploč.KAŠTEL GOMILICA uz prugu desno peron 100 0,55 2,50 bet.oploč.
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 200 0,20 1,50 bet.oploč.uz 1. kolosijek peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.
SOLIN između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 234 0,20 1,55 bet.oploč.SPLIT PREDGRAĐE između 2. i 3. kolosijeka peron 325 0,33-0,37 3,9-6 asfalt
- - - - - - -
Očestovo uz prugu lijevo uređena površina 77 0,12 2,00 kam.sitnežRadučić uz prugu desno uređena površina 125 0,24 1,60 asfaltVujasinovići uz prugu desno uređena površina 95 0,26 5-13,5 kam.sitnežIvoševci uz prugu desno uređena površina 101 0,28 5-10,0 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 188 0,21-0,15 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 188 0,21-0,24 1,60 asfalt
Đevrske uz prugu lijevo uređena površina 94 0,35 1,70 asfaltDalmatinska Ostrovica uz prugu desno uređena površina 40 0,20 2,50 kam.sitnežBulićI uz prugu lijevo uređena površina 31 0,20 2,00 kam.sitnežLepuri uz prugu lijevo uređena površina 96 0,32 5,85 kam.sitnež
KNIN
DRNIŠ
UNEŠIĆ
PERKOVIĆ
KAŠTEL SUĆURAC
KISTANJE
29. M605 Ogulin - Krpelj
30. M606 Knin - Zadar
Izvješće o mreži 2012 199
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
Kožlovac uz prugu lijevo uređena površina 41 0,25 2,50 kam.sitnežizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 228 0,32-0,35 1,67 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 228 0,29-0,32 1,48 asfalt
Šopot uz prugu lijevo uređena površina 60 0,27 10,00 kam.sitnežRaštević uz prugu lijevo uređena površina 150 0,09 4,1-5 kam.sitnežNadin uz prugu desno uređena površina 101 0,12-0,16 1,3-6 kam.sitnež
uz 1. kolosijek desno uređena površina 204 0,17 9,90 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 204 0,17-0,13 3,30 asfalt
Prkos uz prugu lijevo uređena površina 46 0,25 3,00 kam.sitnežGalovci uz prugu lijevo uređena površina 50 0,12 2,00 kam.sitnežDebeljak uz prugu desno uređena površina 23 0,30 2,30 kam.sitnežSukošan uz prugu lijevo uređena površina 123 0,16 1-2,00 kam.sitnež
uz 1. kolosijek desno uređena površina 201 0,23-0,12 2-4,1 kam.sitnežizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 201 0,12-0,20 5-7,25 kam.sitnež
ZADAR između 1. i 2. kolosijeka peron 303 0,33-0,35 7,9-8 asfalt
Ripište uz prugu lijevo uređena površina 80 0,31 2,0-6 kam.sitnežDabar uz prugu desno uređena površina 95 0,20 2,2-7 asfaltPrimorsko Vrpolje uz prugu desno uređena površina 100 0,27 2,00 asfaltPrimorski Sveti Juraj uz prugu lijevo uređena površina 35 0,32 2,00 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 122 0,30 2,4-6 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 122 0,27-0,09 1,60 asfalt
Mandalina uz prugu desno uređena površina 53 0,35 6,25 bet.pločeuz 1. kolosijek uređena površina 152 0,28 4,05 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 189 0,34-0,36 1,3-4 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 214 0,33-0,29 3,60 asfalt
- - - - - - -
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,25 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,27 2,00 kam.sitnež
Nugla uz prugu lijevo uređena površina 48 0,30 1,50 kam.sitnežizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,30 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,35 2,00 kam.sitnež
Ročko Polje uz prugu desno uređena površina 50 0,30 1,50 kam.sitnežizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,32 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,30 2,00 kam.sitnež
Hum u Istri uz prugu lijevo uređena površina 50 0,28 2,00 kam.sitnežizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,28 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,28 2,00 kam.sitnežizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,25 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,25 2,00 kam.sitnež
Novaki uz prugu desno uređena površina 50 0,30 2,00 kam.sitnežizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,25 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,25 2,00 kam.sitnež
Heki uz prugu lijevo uređena površina 50 0,25 2,00 kam.sitnežHeki stajalište uz prugu desno uređena površina 57 0,25 2,00 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,27 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,29 2,00 kam.sitnež
BENKOVAC
ŠKABRNJA
BIBINJE
BUZET
ŠIBENIK
RAŽINE
ROČ
LUPOGLAV
BORUT
CEROVLJE
PAZIN
SVETI PETAR U ŠUMI
31. M607 Perković - Šibenik
32. M608 Ražine - Šibenik Luka
33. R101 DG - Buzet - Pula
Izvješće o mreži 2012 200
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
Krajcer Brijeg uz prugu desno uređena površina 50 0,25 2,00 kam.sitnežŽminj uz prugu lijevo uređena površina 50 0,30 2,00 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 100 0,27 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 100 0,30 2,00 kam.sitnežizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 82 0,34-0,26 1,65 kam.sitnežizmeđu 4. i 5. kolosijeka uređena površina 82 0,25-0,43 1,65 kam.sitnež
Smoljanci uz prugu desno uređena površina 50 0,25 2,00 kam.sitnežSavićenta uz prugu lijevo uređena površina 50 0,29 2,00 kam.sitnežČabrunići uz prugu lijevo uređena površina 50 0,29 2,00 kam.sitnežČabrunić Selo uz prugu desno uređena površina 50 0,30 2,00 kam.sitnežJurišići uz prugu lijevo uređena površina 80 0,25 2,00 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 80 0,30 2,00 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,28 2,00 kam.sitnež
Vodnjan stajalište uz prugu desno uređena površina 50 0,29 2,00 kam.sitnežGaližana uz prugu desno uređena površina 50 0,25 2,00 kam.sitnežŠijana uz prugu lijevo uređena površina 50 0,30 2,00 kam.sitnež
uz 1. kolosijek peron 52 0,30 5,00 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka peron 255 0,30 6,40 asfalt
HRASTOVAC uz prugu lijevo neuređena površina 60 do GRT-a 2,60 kam.sitnežGraboštani uz prugu lijevo neuređena površina 80 do GRT-a 2,40 kam.sitnežMAJUR između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 80 do GRT-a 3,05 kam.sitnežHrvatska Kostajnica između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 79 0,20 1,80 asfaltVOLINJA između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 80 0,38-0,20 1,70 asfalt
UNABegluciBOSANSKI OSREDCI-SRBOsredciLIČKO DUGO POLJELIČKA KALDRMALIČKI TIŠKOVACŠevina PoljanaBOSANSKI DRENOVCISTRMICAKomalićGOLUBIĆ
Borovo-Trpinja uz prugu desno neuređena površina 25 0,00 2,00 kam.sitnežNovi Dalj uz prugu desno uređena površina 193 0,20 1,40 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 78 0,00 2,20 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka neuređena površina 78 0,00 2,20 kam.sitnežizmeđu 3. i 4. kolosijeka neuređena površina 78 0,00 2,20 kam.sitnežizmeđu 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 50 0,00 2,20 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka neuređena površina 65 0,00 2,20 kam.sitnež
PRIVLAKA uz 1. kolosijek lijevo uređena površina 99 0,23 4,00 kam.sitnež
KANFANAR
VODNJAN
PULA
DALJ
34. R102 Sunja - Volinja - DG
35. R103 DG - L. D. Polje - Knin
36. R104 Vukovar-B.n. - Erdut - DG
IP
37. R105 Vinkovci - Drenovci - DG
ERDUT
Izvješće o mreži 2012 201
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
OTOK između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 55 0,00 2,00 kam.sitnežSPAČVA između 2. i 3. kolosijeka neuređena površina 50 0,00 2,00 kam.sitnežVRBANJA između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 26 0,00 2,00 kam.sitnež
uz 1. kolosijek lijevo uređena površina 121 0,33 4,00 asfat/sit.između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 165 0,28 2,80 kam.sitnež
Gunja uz prugu lijevo uređena površina 100 0,17 4,00 kam.sitnež
NOVI DVORI između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 137 0,23-0,05 1,60 asfaltPojatno uz prugu lijevo uređena površina 89 0,27 2,50 asfaltKupljenovo uz prugu desno uređena površina 92 0,21 2,50 asfalt
uz 1. kolosijek uređena površina 92 0,12 2,00 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 138 0,10-0,08 1,60 asfalt
Žeinci uz prugu lijevo uređena površina 96 0,35 1,55 asfaltVEL.TRGOVIŠĆE između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 128 0,20 1,55 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 89 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 95 0,20 1,55 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 95 0,20 1,55 asfalt
Dubrava Zabočka uz prugu lijevo uređena površina 96 0,35 3,60 asfaltŠpičkovina uz prugu lijevo uređena površina 101 0,35 2,00 betonBEDEKOVČINA između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 142 0,20 1,55 asfaltPoznanovec uz prugu lijevo uređena površina 95 0,35 1,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 125 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 219 0,20 1,55 asfalt
Donji Lipovec uz prugu desno uređena površina 92 0,35 1,70 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 83 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 140 0,20 1,55 asfalt
Hrašćina -Trgovišće uz prugu lijevo uređena površina 89 0,35 1,80 asfaltBUDINŠĆINA između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 141 0,20 1,55 asfaltPodrute uz prugu desno uređena površina 92 0,35 2,50 asfaltMađarevo uz prugu lijevo uređena površina 91 0,35 2,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 92 0,20 1,70 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 139 0,20 1,70 asfalt
Krušljevec uz prugu desno uređena površina 91 0,35 2,50 asfaltSveti Ilija uz prugu desno uređena površina 84 0,35 2,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 141 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 92 0,20 1,55 asfalt
između 21L kol.-1.k uređena površina 68 0,35 4,00 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 194 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 225 0,20 1,55 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 173 0,20 1,65 asfalt
Zbelava uz prugu lijevo uređena površina 82 0,20 1,50 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 99 0,20 1,40 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 99 0,20 1,40 asfalt
Novakovec uz prugu desno peron 92 0,35 2,00 kam.sitnežMartijanec uz prugu desno peron 80 0,35 1,50 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 102 0,20 1,52 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 90 0,20 1,76 asfalt
Čukovec uz prugu lijevo peron 84 0,35 2,30 asfalt
KONJŠĆINA
DRENOVCI
LUKA
NOVI MAROF
TURČIN
ZABOK
ZLATAR BISTRICA
38. R201 Zaprešić - Čakovec
VARAŽDIN
JALŽABET
LUDBREG
39. R202 Varaždin - Dalj
Izvješće o mreži 2012 202
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 90 0,20 1,54 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 82 0,20 1,80 asfalt
Kunovec-Subotica uz prugu desno peron 84 0,35 1,60 asfaltBregi između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 160 0,20 1,55 asfaltNovigrad Podravski uz prugu desno uređena površina 90 0,20 1,30 asfaltVIRJE između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 165 0,20 1,30 asfaltĐURĐEVAC između 3. i 4. kolosijeka peron 304 0,35 6,35 asfaltKalinovac uz prugu desno uređena površina 75 0,20 1,70 asfalt
između 2. i 3. kolosijeka peron 249 0,35 2,80 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 100 0,25 1,60 bet.oploč.između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 153 0,40/0,2 1,23 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 120 0,20 1,50 asfalt
Vukosavljevica uz prugu desno peron 94 0,20 1,30 asfaltŠPIŠIĆ BUKOVICA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 156 0,40/0,2 1,37 asfaltVirovitica grad uz prugu lijevo peron 73 0,20 1,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 313 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 395 0,20 1,55 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka peron 152 0,20 3,35 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka peron 160 0,20 3,30 asfalt
Pčelić uz prugu desno neuređena površina 78 do GRT-a 1,50 kam.sipinaCABUNA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 116 0,20 1,61 asfaltPodravska Bistrica uz prugu desno neuređena površina 70 do GRT-a 1,60 kam.sipinaSladojevci uz prugu desno neuređena površina 74 do GRT-a 1,60 kam.sipina
između 1. i 2. kol uređena površina 160 0,20 1,20 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 175 0,20 1,16 asfalt
Nova Bukovica uz prugu desno peron 90 0,35 2,00 asfaltMikleuš uz prugu desno peron 90 0,55 3,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 206 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka peron 204 0,20/0,38 2,80 bet.oploč.
ZDENCI-ORAHOVICA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 115 0,20 1,29 asfaltFeričanci uz prugu desno peron 101 0,35 1,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 164 0,30/0,2 1,10 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 94 0,2/0,25 1,70 asfalt
Velimirovac uz prugu lijevo peron 100 0,30 2,00 asfaltizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 96 0,15/0,15 1,40 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 202 0,15/0,12 1,31 asfaltizmeđu 3. i 4. kolosijeka uređena površina 107 0,10/0,30 1,40 asfalt
Jelisavac uz prugu lijevo peron 92 0,30 1,50 betonBreznica Našička uz prugu desno peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.Niza uz prugu desno uređena površina 56 do GRT-a 1,60 beton
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 174 0,18/0,20 1,45 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 124 0,19/0,22 1,31 asfalt
Normanci uz prugu lijevo peron 90 0,35 1,95 asfaltCret uz prugu desno uređena površina 66 do GRT-a 1,50 beton
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 194 0,33/0,15 1,24 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 194 0,15/,030 1,81 asfalt
Samatovci uz prugu desno uređena površina 100 do GRT-a 1,52 betonizmeđu 1. i 2. kolosijeka uređena površina 95 0,28 1,00 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 173 0,16/0,16 1,37 asfalt
Višnjevac IPK uz prugu lijevo peron 50 0,35 1,55 asfaltVišnjevac uz prugu lijevo peron 60 0,35 1,55 asfalt
JOSIPOVAC
SLATINA
RASINJA
KLOŠTAR
PITOMAČA
VIROVITICA
SUHOPOLJE
BIZOVAC
ČAČINCI
ĐURĐENOVAC
NAŠICE
KOŠKA
Izvješće o mreži 2012 203
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
Frigis uz prugu lijevo peron 70 0,35 1,55 asfaltPetrove Gore uz prugu lijevo peron 55 0,35 1,55 asfaltVodovod uz prugu lijevo peron 55 0,35 1,55 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 235 do GRT-a 2,40 betonizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 290 do GRT-a 2,40 asfaltizmeđu 3. i 5. kolosijeka peron 404 0,33/0,28 6,35 asfalt
uz LP 2 kolosijek peron 122 0,35 5,00 asfaltuz 15. lož. Kolosijek uređena površina 100 0,33 1,50 asfalt
Osijek OLT uz prugu lijevo peron 69 0,35 1,55 asfaltOSIJEK DONJI GRAD između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 110 0,20/0,12 1,50 asfaltStandard uz prugu lijevo peron 48 0,35 1,55 asfaltOsijek Luka uz prugu desno peron 68 0,35 1,55 asfaltNEMETIN uz 5. kolosijek peron 60 0,17 1,50 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 95 0,20/0,30 1,57 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 126 0,30/0,15 1,57 asfalt
Bijelo Brdo uz prugu lijevo peron 54 0,28 2,00 asfalt
-
Vratišinec uz kolosijek desno uređena površina 41 0,35 1,60 asfaltMursko Središće između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 51 0,20 1,30 asfalt
Laduč uz prugu desno peron 161 0,52 2,80 bet.oploč.Sutla uz prugu desno peron 160 0,54 2,60 bet.oploč.Harmica uz prugu desno peron 160 0,56 3,50 bet.oploč.Vukovo SeloKraj DonjiRozgaProsinecDrašeGrediceKLANJECZelenjak
Zagorska Sela
Štrucljevo uz prugu lijevo uređena površina 75 0,35 1,50 asfaltSV.KRIŽ ZAČR. između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 82 0,20 1,55 kam.sitnežDukovec uz prugu lijevo uređena površina 80 0,35 1,55 asfaltVelika Ves uz prugu desno uređena površina 73 0,35 1,60 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 83 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 83 0,20 1,55 asfalt
Doliće uz prugu lijevo uređena površina 88 0,35 1,70 asfaltŽutnica uz prugu desno uređena površina 64 0,35 1,70 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 42 0,20 1,55 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 41 0,20 1,55 asfalt
OSIJEK
SARVAŠ
KRAPINA
40. R203 Krivaja - Gaj
42. L102 S. Marof - Kumrovec - DG
43. L103 Zabok - Đurmanec - DG
KUMROVEC
IP
IP
ĐURMANEC
41. L101 Čakovec - M. Središće - DG
Izvješće o mreži 2012 204
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
Hromec
MAHIČNO NEMAZorkovac NEMA
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 63 0,29 1,30 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 63 0,29 1,30 asfalt
Zaluka NEMAKAMANJE NEMABrlog Grad NEMABubnjarci NEMA
-
Vidovec uz prugu desno uređena površina 90 0,35 2,00 asfaltCERJE TUŽNO između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 86 0,20 1,55 asfaltStažnjevec uz prugu lijevo uređena površina 90 0,35 2,00 asfaltIVANEC između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 92 0,20 1,55 asfaltKuljevčica uz prugu lijevo uređena površina 72 0,35 2,00 asfaltLEPOGLAVA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 93 0,20 1,20 asfaltGOLUBOVEC između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 65 0,20 1,30 asfalt
Hum - Lug uz prugu desno uređena površina 87 0,35 1,60 asfaltOroslavlje između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 63 0,20 1,55 asfaltStubičke Toplice uz prugu desno uređena površina 53 0,35 1,70 asfaltDonja Stubica između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 54 0,20 1,55 asfaltGORNJA STUBICA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 40 0,25 1,50 asfalt
- - - - - - -
Poljanka uz prugu desno uređena površina 50 do GRT-a 3,00 nasipanoBrezovljani uz prugu desno uređena površina 64 0,35 1,30 kam.sitnežŠkrinjari uz prugu lijevo peron 85 0,35 2,00 kam.sitnežSveti Ivan Žabno uz prugu lijevo uređena površina 94 do GRT-a 2,00 kam.sitnežCirkvena uz prugu desno uređena površina 80 do GRT-a 2,00 kam.sitnežHrsovo uz prugu desno peron 80 0,35 2,00 asfaltRovišće uz prugu lijevo uređena površina 68 do GRT-a 2,00 kam.sitnežŽabjak uz prugu desno peron 95 0,35 1,60 asfaltKlokočevac uz prugu desno peron 90 0,35 2,00 asfaltStare Plavnice uz prugu lijevo peron 90 0,35 1,50 betonBJELOVAR između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 97 0,20 1,30 asfaltMarkovac uz prugu desno uređena površina 70 do GRT-a 2,00 kam.sitnežGrginac uz prugu desno uređena površina 82 do GRT-a 1,50 kam.sitnežGrginac Novi uz prugu lijevo uređena površina 50 do GRT-a 2,00 kam.sitnežVeliko Trojstvo uz prugu desno uređena površina 92 do GRT-a 1,80 kam.sitnežMišulinovac između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 99 do GRT-a 1,30 kam.sitnež
44. L104 Karlovac - Kamanje - DG
OZALJ
IP
45. L105 Slavonski Brod - DG
46. L201 Varaždin - Golubovec
47. L202 Hum-Lug - Gornja Stubica
IP
48. L203 Zagreb Borongaj - Zagreb Ik
49. L204 Križevci - Bjelovar - Kloštar
Izvješće o mreži 2012 205
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
Paulovac uz prugu desno uređena površina 35 do GRT-a 1,50 kam.sitnežZid Katalena uz prugu lijevo uređena površina 40 do GRT-a 1,50 kam.sitnežSirova Katalena između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 44 do GRT-a 1,30 kam.sitnež
Međurić uz prugu desno neuređena površina 25 do GRT-a 3,00 kam.sitnežPoljana uz prugu lijevo neuređena površina 48 do GRT-a 2,50 kam.sitnežBrezine-Bujavica uz prugu lijevo neuređena površina 30 do GRT-a 2,60 kam.sitnežKukunjevac uz prugu lijevo neuređena površina 39 do GRT-a 3,00 kam.sitnežDobrovac uz prugu lijevo neuređena površina 60 do GRT-a 3,20 kam.sitnežLIPIK između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 74 0,22 1,28 kam.sitnežPakrac Grad uz prugu desno neuređena površina 66 do GRT-a 6,10 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 34 do GRT-a 2,60 kam.sitnežizmeđu 2. i 3. kolosijeka neuređena površina 35 do GRT-a 2,80 kam.sitnež
Badljevina uz prugu desno neuređena površina 32 do GRT-a 3,00 kam.sitnežuz 1. kolosijek neuređena površina 27 do GRT-a 2,00 kam.sitnež
između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 22 do GRT-a 3,00 kam.sitnežBijela
VukovjeDonja VrijeskaMASLENJAČAŠkodinovacKoreničaniPotočani-Katinac
PivnicaPepelana
Dragovci uz prugu desno peron 54 0,38 2,35 asfaltRatkovica uz prugu desno uređena površina 156 0,23 2,00 asfaltBučje-Koprivnica uz prugu lijevo uređena površina 50 0,18 1,90 asfaltSulkovci uz prugu desno uređena površina 51 0,32 2,00 asfalt
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 130 0,24 1,38 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 51 0,32 2,00 asfalt
ZarilacKnežciCiglenikLatinovacČAGLINLjeskovicaLONDŽICAZoljanNašice Grad uz prugu lijevo neuređena površina 50 do GRT-a 2,00 kam.sitnež
Novoselci uz prugu desno uređena površina 80 0,23 2,00 asf./sip.BLACKO-JAKŠIĆ između 2. i 3. kolosijeka uređena površina 84 0,20 1,45 asfalt
ĐULOVAC
51. L206 Nova Kapela - Našice
52. L207 Pleternica - Velika
IP
IP
PLETERNICA
Pakrac
SIRAČ
DARUVAR
50. L205 Banova Jaruga - Pčelić
Izvješće o mreži 2012 206
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 125 0,20 1,40 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka uređena površina 125 0,20 1,40 asfalt
Mihaljevci uz prugu desno uređena površina 90 -0,12 4,50 makadamTrenkovo uz prugu desno uređena površina 90 -0,12 4,50 makadamVELIKA između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 83 0,22 1,30 asfalt
Ladimirevci uz prugu lijevo peron 50 0,20 1,50 asfaltValpovo između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 53 0,20 1,30 asfaltBELIŠĆE između 1. i 2. kolosijeka uređena površina 50 0,20 1,70 asfalt
Ostrovo uz prugu desno peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.Gaboš uz prugu lijevo peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.Markušica-Antin uz prugu lijevo peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.Laslovo-Korođ uz prugu lijevo peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.Ernestinovo uz prugu lijevo peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.Antunovac uz prugu desno peron 100 0,55 3,00 bet.oploč.Brijest između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 100 do GRT-a 1,60 kam.sitnež
Vinkov. Novo Selo uz prugu desno neuređena površina 55 0,00 2,00 kam.sitnežRokovci uz prugu lijevo uređena površina 80 0,35 2,00 kam.sitnežAndrijaševci između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 55 0,00 2,00 tucanikCERNA između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 68 0,00 2,00 tucanikGradište uz prugu lijevo neuređena površina 53 0,00 2,50 kam.sitnežŽUPANJA između 1. i 2. kolosijeka neuređena površina 80 0,00 2,00 kam.sitnež
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
RIJEKA BRAJDICA uz 1. kolosijek desno uređena površina 59 0,01 3,00 beton
- - - - - - -
-
MošćenicaPETRINJAHrastovicaKraljevčani
53. L208 Bizovac - Belišće
58. L213 Vukovar - Stari Vukovar
IP
62. L217 Sisak Caprag - Karlovac
56. L211 Vinkovci - V. TkAB - Jarmina
57. L212 Vinkovci - V.TkDC - Jarmina
POŽEGA
59. L214 Rijeka Brajdica - Rijeka
60. L215 Lupoglav - Raša
61. L216 Mirkovci - Vrapčana
54. L209 Vinkovci - Osijek
55. L210 Vinkovci - Županja
IP
Izvješće o mreži 2012 207
PRILOZI
Prilog 3.23. Pregled perona i uređenih površina u kolodvorima i stajalištima za otpremu putnika
d [m] h [m] š [m]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Dimenzije Uređenost površine
Peron / uređena površinaLokacijaSlužbeno mjesto
BačugaBANSKI GRABOVACVlaovićMajaRoviškaGLINAGređaniTOPUSKOBlatušaGVOZDCrevarska StranaSlavsko PoljeVOJNIĆUtinja-VreloUTINJAUdbina-SjeničakSKAKAVACRečicaOrlovacKARLOVAC
između 1. i 9. kolosijeka peron 448 0,42-0,23 3,75 asfaltizmeđu 2. i 3. kolosijeka peron 466 0,39-0,37 8,91 asfaltizmeđu 4. i 5. kolosijeka peron 259 0,44 3,64 asfalt
Napomena:
SPLIT
63. L218 Split Predgrađe - Split
IP
U stupcu 1. "Službeno mjesto" velikim slovima upisana su službena mjesta sa statusom kolodvora, a malim slovima službena mjesta sa stausom stajališta.
Izvješće o mreži 2012 208
PRILOZI
Prilog 3.24. Pregled kolodvora i transportnih otpremništva otvorenih za konvencionalni prijevoz
Kolodvor Pruga Kolodvor Pruga
1. 2. 1. 2.A Đurđevac R202
Andrijevci M105 Đurmanec L103Andrijaševci L210 E
B Erdut R104Bakar M602 F Banova Jaruga M103; L205 Fužine M202Bedekovčina R201 G Beli Manastir M301 Garčin M105Belišće L208 Generalski Stol M202Benkovac M606 Golubovec L201Bibinje M606 Gomirje M202Bizovac R202; L208 Gornja Stubica L202Bjelovar L204 Gornje Dubrave M202Blacko-Jakšić L207 Gospić M604Blata M604 Gračac M604Borut R101 H Botovo M201 Heki R101Bregi R202 Hrvatska Dubica M104Brijest L209 Hrvatski Leskovac M202Budinščina R201 I Buzet R101 Ivanec L201
C Ivanić Grad M103Cabuna R202 Ivankovo M105Cerje Tužno L201 J Cerna L210 Jalžabet R202Cerovlje Jankovci M105
Č Jasenovac M104Čačinci R202 Jastrebarsko M202Čaglin L206 Josipdol M604Čakovec M501; R201; L101 Josipovac R202
D Jurdani M502Dalj R202 K Darda M301 Kamanje L104Deanovec M103 Kanfanar R101Delnice M202 Karlovac M202; L217; L104Donja Stubica L202 Kaštel Stari M604Donji Kraljevec M501 Kaštel Sućurac M604Draganići M202 Kistanje M606Drenovci R105 Kloštar L204Drivenik M202 Knin M604; M606; R103Drniš M604 Konjščina R201Drnje M201 Kopanica - Beravci M303Duga Resa M202 Koprivnica M201; R202Dugo Selo M102; M103; M201 Kosovo M604
Đ Koška R202Đakovo M302 Kotoriba M501Đeletovci M105 Krapina L103Đurđenovac R202 Križevci M201
Izvješće o mreži 2012 209
PRILOZI
Prilog 3.24. Pregled kolodvora i transportnih otpremništva otvorenih za konvencionalni prijevoz
Kolodvor Pruga Kolodvor Pruga
1. 2. 1. 2.Kutina M103 Plase M202
L Plaški M604Labin Dalmatinski M604 Plavno M604Lekenik M104 Pleternica L207Lepavina M201 Ploče M304Lepoglava L201 Podsused Tvornica M101Ličko Lešće M604 Popovača M103Lipik L205 Požega L207Lipovljani M103 Primorski Dolac M604Lokve M202 Privlaka R105Lovinac M604 Pula R101Ludbreg R202 R Ludina M103 Rasinja R202Luka R201 Ražine M607; M608Lupoglav R101 Rijeka M202; M502; L214
M Rijeka Brajdica M603; L214Mahično L104 Roč R101Mala Subotica M501 OMedak M604 Oroslavlje L202Metković M304 S Moravice M202 Sarvaš R202Mrzlo Polje M202 Savski Marof M101; L102Mursko Središće L101 Sesvete M102; M401
N Sibinj M105Našice R202; L206 Sirač L205Nemetin R202 Sisak M104Nova Gradiška M105 Sisak Caprag M104; L217Nova Kapela- Batrina M105 Skrad M202Novi Dvori R201 Slatina R202Novi Marof R201 Slavonski Brod M105; L105Novoselec M103 Slavonski Šamac M303Novska M103; M104; M105 Solin M604
O Spačva R105Ogulin M202; M605 Split L218Okučani M105 Split Predgrađe M604; L218Opatija Matulji M502 Stari Mikanovci M105Opuzen M304 Staro Petrovo Selo M105Oriovac M105 Strizivojna-Vrpolje M303; M105
M301; M302; Suhopolje R202R202; L209 Sunja M104; R102
Osijek Donji Grad R202 Sušak Pećine M603Otok R105 Sveti Križ Začretje L103Ozalj L104 Sveti Petar u Šumi R101
P Š Pakrac L205 Šapjane M502Pazin R101 Šibenik M607Perković M604; M607 Šibenik Luka M608Perušić M604 Škrljevo M202; M602Pitomača R202 Šoići M602
Osijek
Izvješće o mreži 2012 210
PRILOZI
Prilog 3.24. Pregled kolodvora i transportnih otpremništva otvorenih za konvencionalni prijevoz
Kolodvor Pruga1. 2.
Špišić Bukovica R202T
Tovarnik M105Turčin R201Turopolje M104
UUnešić M604
V Valpovo L208Varaždin L201; R202: L201Velika L207Velika Gorica M104Veliko Trgovišće L201
M105; R105; L209;L210; L211; L212;
M601Virje R202Virovitica R202Vladislavci M302Vodnjan R101Volinja R102Vrapčana L216Vrbovec M201Vrbovsko M202Vrhovine M604Vukovar M601; L213Vukovar - Borovo Naselje M601; R104
Z Zabok L201; R103Zadar M606Zagreb Borongaj M102; L203
M101; M104; M202; M102
Zagreb IK L203M402; M403; M404; M104
M401; M402; M410;M408; M403; M409
Zagreb Resnik M401Zagreb Zapadni kolodvor M101; M405Zagreb Žitnjak M401Zaprešić M101; R201Zdenci - Orahovica R202Zdenčina M202Zlatar-Bistrica R201Zvečaj M202
Ž Županja L210
Zagreb Klara
Zagreb RK
Vinkovci
Zagreb GK
Izvješće o mreži 2012 211
PRILOZI
Prilog 3.25. Pregled kolodvora otvorenih za intermodalni prijevoz
Kolodvor Naziv terminala
Dimenzije
intermodalnih
transportnih jedinica
Vrste intermodalnih
transportnih jedinica
1. 2. 3. 4.
Kotoriba Kotoriba 40´/ 40 tkontejneri/izmjenjivi
kamionski sanduci
Osijek Osijek 40´/ 30 tkontejneri/izmjenjivi
kamionski sanduci
Ploče Ploče 40´/ 40 t kontejneri
Rijeka Brajdica Rijeka Brajdica 40´/ 40 tkontejneri/izmjenjivi
kamionski sanduci
Slavonski Brod Slavonski Brod 40´/ 40 tkontejneri/izmjenjivi
kamionski sanduci
Solin Solin Luka 40´/ 40 tkontejneri/izmjenjivi
kamionski sanduci
Zadar Zadar 40´/ 40 tkontejneri/izmjenjivi
kamionski sanduci
Zagreb ZK Zagreb Vrapče 40´/ 40 tkontejneri/izmjenjivi
kamionski sanduci
Spačva Spačvaprema cestovnim
propisima
RoLa/kontejneri/izmjenjivi
kamionski sanduci
Izvješće o mreži 2012 212
PRILOZI
1. 2. 3. 4.
M101 DG - S. Marof - Zagreb Gk Zagreb ZK 100/20
M102 Zagreb Gk - Dugo Selo Dugo Selo 100/20
M103 Dugo Selo - Novska Novska 100/20
M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska Sisak 100/20
Slavonski Brod 100/20
Vinkovci 60/11,5
Koprivnica 100/15,5
Križevci 120/20
Rijeka 100/20
Karlovac 120/20
Ogulin 80/15,5
M301 DG - B. Manastir - Osijek Beli Manastir 100/20
M402 Sava - Zagreb Klara Zagreb RK 100/20
M501 DG - Čakovec - Kotoriba - DG Čakovec 100/20
Knin 80/15,5
Kaštel Sućurac 100/15,5
otpremništvo Solin Luka 100/20
M606 Knin - Zadar Zadar 80/16
Pula 100/20
Pazin 80/16
R201 Zaprešić - Čakovec Zabok 80/16
Osijek 80/15,5
Slatina 100/20L208 Bizovac - Belišće Belišće 100/20
1. 2. 3. 4.
M102 Zagreb Gk - Dugo Selo Zagreb GK ručna
M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska Sisak elektro/ručna
M201 DG - Botovo - Dugo Selo Koprivnica elektromotorna
Rijeka čelična
Karlovac čelično-betonska
Ogulin čelično-betonskaR202 Varaždin - Dalj Osijek elektro/mehanička
Kolodvor
M202 Zagreb Gk - Rijeka
M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
Pruga
R202 Varaždin - Dalj
R101 DG - Buzet - Pula
Pregled vagonskih vaga
Novska - Tovarnik - DGM105
M201 DG - Botovo - Dugo Selo
Nosivost [t] /
duljina [m]
Zagreb Gk - RijekaM202
Prilog 3.26. Pregled vagonskih vaga i okretnica
Kolodvor Vrsta okretnicePrugaOznaka
pruge
Pegled okretnica
Oznaka
pruge
Izvješće o mreži 2012 213
PRILOZI
Prilog 3.27. Pregled rampi za utovar i istovar tereta
d [m] š [m] h [m]1. 2. 3. 5. 6. 7. 8. 8.
Zagreb ZK bočna uz 7. kolosijek 253 13,80 1,10 3491,00 cesta
Zagreb GK bočno-čeona uz kolosijek M-7A 162 6,00 1,00 972,00 cestabočna uz 1. kolosijek 19 1,60 0,95 30,88 stepenicebočna uz 1. kolosijek 22 1,20 - 26,76 stepenice
bočna uz 1. kolosijek 59 10,60 1,10 572,60 cestabočna uz 1. kolosijek 19 1,30 1,10 24,70 stepenicebočna uz 1. kolosijek 20 8,45 0,85 176,60 cestabočna uz 1. kolosijek 31 1,50 0,85 44,10 stepenicebočna uz 1. kolosijek 15 8,60 1,10 129,86 cestabočna uz 1. kolosijek 83 3,70 1,10 307,10 cestabočna uz 1. kolosijek 17 1,00 0,77 16,90 stepenicebočna uz 1. kolosijek 30 13,00 1,00 390,00 cestabočna uz 1. kolosijek 40 2,83 1,05 114,19 stepenicebočna cestovna površina 40 1,20 1,10 48,42 stepenicebočna uz 1. kolosijek 13 1,10 0,65 13,30 stepenicebočna uz 1. kolosijek 14 9,50 0,87 133,00 cestabočna uz 1. kolosijek 8 1,00 0,87 8,60 stepenicebočna uz 1. kolosijek 15 9,35 0,89 141,18 cestabočna uz 1. kolosijek 10 1,00 0,89 10,00 stepenicebočna uz 1. kolosijek 11 8,60 0,95 81,70 cestabočna uz 1. kolosijek 16 1,00 0,95 16,80 stepenice
Velika Gorica bočna uz 4. kolosijek 19 13,00 1,00 247,00 putLekenik bočna uz 4. kolosijek 18 12,00 1,10 216,00 putSisak bočna uz 13t-magazinski 95 5,10 1,15 484,50 cestaSunja bočno-čeona uz 1. kolosijek 22 12,00 1,10 258,00 cesta
bočna/čeona uz 1. i 7. kolosijek 51 13,02 105,00 664,00 cest./step.bočna uz 6. kolosijek 113 15,77 47,00 1782,00 cest./step.bočna uz 6. kolosijek 138 8,87 100,00 1224,00 cest./step.
bočna/čeona uz 1. kolosijek 31 15,39 110,00 477,00 cest./step.bočna uz ind.kol.šum, 95 11,22 110,00 1066,00 cest./step.bočna uz 1. kolosijek 220 16,61 110,00 3654,00 cest./step.bočna uz 1a kolosijek 201 5,24 110,00 1053,00 cest./step.
Oriovac bočna uz 1. kolosijek 27 11,11 110,00 300,00 cest./step.Sibinj bočna uz 1. kolosijek 24 9,12 110,00 219,00 cest./step.Slav. Brod bočna uz 26. kolosijek 81 15,60 110,00 1264,00 cest./step.Garčin bočna uz 1. kolosijek 19 11,00 110,00 209,00 cest./step.Andrijevci bočna/čeona uz 1. i 7. kolosijek 19 11,31 55,00 215,00 cest./step.
bočna uz 10. kolosijek 281 8,80 1,10 2473,00 cestabočna uz 10. kolosijek 152 8,80 1,10 1337,00 cesta
Ivankovo bočna uz 1. kolosijek 44 10,00 1,10 440,00 cestaVinkovci bočna između 20. i 2L kol. 213 16,4/2 1,10 3493,00 cestaTovarnik bočna uz 1. kolosijek 24 10,65 1,20 255,00 cesta
Vrbovec bočna 1. kolosijek 41 10,00 1,10 410,00 cestačeona odvojak izvlač. 50 10,00 1,15 500,00 cestabočna 1. kolosijek 115 10,00 1,15 1150,00 cestabočna 1. kolosijek 30 10,00 1,15 300,00 cesta
Lepavina bočna 1. kolosijek 50 11,00 9,70 550,00 cestabočna 1a kolosijek 253 12,00 1,25 2880,00 cestačeona 20 kolosijek 10 10,00 1,20 100,00 cestabočna magazinski 40 15,00 1,15 600,00 cesta
Popovača
Dugo Selo
Novska
Lipovljani
3. M103 Dugo Selo - Novska
Banova Jaruga
Kutina
Novoselec
Ivanić Grad
6. M201 DG - Botovo - Dugo Selo
5. M105 Novska - Tovarnik - DG
4. M104 Zagreb Gk - Sisak - Novska
Nova Kapela
Strizivojna-Vrpolje
Križevci
Koprivnica
Okučani
Nova Gradiška
Prilaz (cesta/
stepenice)
1. M101 DG - S. Marof - Zagreb Gk
2. M102 Zagreb Gk - Dugo Selo
Vrsta rampeSlužbeno mjestoDimenzije Površina
[m2]Lokacija
Izvješće o mreži 2012 214
PRILOZI
Prilog 3.27. Pregled rampi za utovar i istovar tereta
d [m] š [m] h [m]1. 2. 3. 5. 6. 7. 8. 8.
Prilaz (cesta/
stepenice)Vrsta rampeSlužbeno mjesto
Dimenzije Površina[m2]
Lokacija
Drnje bočna 1. kolosijek 15 9,00 1,09 135,00 cesta
Hrvatski Leskovac bočna uz 1. kolosijek 43 9,65 1,10 420,74 cestabočna uz 2. kolosijek 14 2,00 1,00 29,70 stepenicebočna uz 2. kolosijek 86 10,20 1,10 879,24 cestabočna uz 5. kolosijek 100 12,20 1,30 1220,20 putbočna uz 4. kolosijek lijevo 38 6,00 1,10 228,00 cestabočna 4. kolosijek lijevo 108 2,0-18,0 0,9 / 1,20 641,66 cest./step.
bočna/čeona 1b kolosijek lijevo 213 1,50-15,00 1,10 1648,60 cest./step.bočna 11. kolosijek desno 450 15,00 1,20 6750,00 cesta
Mrzlo Polje bočna 3. kolosijek lijevo 50 6,20 1,10 161,20 cestaDuga Resa bočna 1. kolosijek lijevo 56 1,0-10,0 1,10 204,56 cest./step.Zvečaj bočna krnji 39 1,0-8,5 1,10 182,00 cest./step.Generalski Stol bočna 1. kolosijek lijevo 59 1,00-9,70 1,10 403,96 cestaGornje Dubrave bočna 5. kolosijek lijevo 85 1,00-9,00 1,10 639,31 cesta
bočna 8. kolosijek desno 264 5,00 1,10 1320,00 cestabočna 1. kolosijek lijevo 61 1,80-9,80 1,10 332,38 cest./step.
Gomirje bočna 1. kolosijek lijevo 42 2,00-16,00 1,10 277,50 cestabočna 1. kolosijek desno 100 1,20-6,50 1,10 559,00 cestabočna 1. kolosijek desno 44 8,00 0,25 352,00 cestabočna 1. kolosijek desno 45 5,00-16,50 1,10 512,00 cestabočna 1. kolosijek desno 40 1,20-10,00 1,10 265,00 cest./step.bočna 1. kolosijek desno 408 9,00-18,00 1,10 5000,00 cestabočna uz 1. kolosijek 92 1,30-21 1,10 1932,00 cest./step.
bočna-niska uz 1. kolosijek 69 6,00 0,35 414,00 cestabočna uz 1. kolosijek 299 1,25-12 1,2-1,25 3588,00 cest./step.
bočna-niska uz 6. kolosijek 90 9,00 0,35 810,00 cestabočna uz 5. kolosijek 85 1,30-12,4 1,00 1054,00 cest./step.
bočna-niska uz 5. kolosijek 78 4,30-19,5 0,15 1521,00 cestabočna uz 1. kolosijek 75 1,25-15 1,10 1125,00 cest./step.
bočna-niska uz 1. kolosijek 26 22,00 0,35 572,00 cestabočna uz 5. kolosijek 103 2,50 1,20-1,30 258,00 stepenicebočna uz 5. kolosijek 61 3,00 1,20 183,00 stepenice
Drivenik bočna uz 5. kolosijek 54 10,00 1,00 540,00 cestaPlase bočna uz 1. kolosijek 81 12,00 1,10 972,00 cest./step.
bočna uz 1. kolosijek 39 1,30-9,70 1,15 378,00 cest./step.bočna-niska uz 1. kolosijek 43 18,80-21 0,40 903,00 cesta
bočna uz 19. kolosijek 88 2,00 1,00 176,00 stepenicebočna uz 8. kolosijek 183 2,00 1,10 366,00 stepenice
bočna-čeona uz 9. i 12. kolosijek 362 16,5-24,8 1,15 8978,00 stepenice
bočna uz 1. kolosijek 100 12,60 100 1260,00 cest./step.bočna uz 1. kolosijek 37 11,50 110 307,00 cest./step.
Darda bočna uz 1. kolosijek 38 7,10 110 260,00 cest./step.
Vladislavci bočna uz 1. kolosijek 10 9,00 110 72,00 cest./step.bočna uz 1. kolosijek 49 8,90 1,10 436,00 cestabočna uz 6. kolosijek 16 12,00 1,10 192,00 cestačeona uz 6. kolosijek 10 8,50 1,10 85,00 cesta
Slavonski Šamac bočna uz 1. kolosijek 50 13,30 110,00 665,00 cest./step.
Ploče čeona 3. kolosijek 14 3,30 1,10 46,00 cesta
- - - - - - - -
Rijeka
Beli Manastir
Đakovo
9. M302 Osijek - Strizivojna-Vrpolje
8. M301 DG - B. Manastir - Osijek
10. M303 S.-Vrpolje - S. Šamac - DG
12. M401 Sesvete - Sava
11. M304 DG - Metković - Ploče
Vrbovsko
Moravice
Skrad
Delnice
Lokve
Fužine
Škrljevo
Zdenčina
Jastrebarsko
Karlovac
Ogulin
7. M202 Zagreb Gk - Rijeka
Izvješće o mreži 2012 215
PRILOZI
Prilog 3.27. Pregled rampi za utovar i istovar tereta
d [m] š [m] h [m]1. 2. 3. 5. 6. 7. 8. 8.
Prilaz (cesta/
stepenice)Vrsta rampeSlužbeno mjesto
Dimenzije Površina[m2]
Lokacija
bočno-čeona uz R1A-R11 46 9,40 1,10 371,65 cestabočno-čeona uz R12-R11 63 9,45 1,10 588,44 cesta
bočno-čeona uz R1A-R11 46 9,40 1,10 371,65 cestabočno-čeona uz R12-R11 63 9,45 1,10 588,44 cesta
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
bočna/čeona 9., 10. kolosijek 25 13,18 1,11 330,00 cestabočna 9. kolosijek 100 4,00 1,07 400,00 cesta
Mala Subotica bočna uz 1. kolosijek 20 10,80 0,90 216,00 cestaDonji Kraljevec bočna 4. kolosijek 17 7,40 0,95 126,00 cestaKotoriba bočna 6. kolosijek 37 16,65 1,05 616,00 cesta
Opatija-Matulji bočna uz 1. kolosijek 37 1,6-6 1,10 222,00 cest./step.Jurdani bočna uz 1. kolosijek 77 1,3-9,55 1,10 735,00 cest./step.
bočna uz 1. kolosijek 36 0,9-10 1,10 360,00 cest./step.bočna uz 7. kolosijek 350 4,00 1,10 1400,00 cesta
Vukovar Borovo Naselje bočna uz 7. kolosijek 47 12,00 1,05 564,00 cestaVukovar bočna uz 1. kolosijek 32 10,00 1,25 320,00 cesta
- - - - - - - -
- - - - - - - -
bočna 1. kolosjiek desno 37 1,10-7,40 1,05 70,80 cest./step.bočna 7. kolosijek desno 42 16,00 1,30 784,00 cesta
Blata bočna 1. kolosijek lijevo 60 16,00 0,90 960,00 cestaLička Jesenica bočna 1. kolosjiek desno 110 1,10-8,00 1,10 1006,40 cest./step.Vrhovine bočna 1. kolosjiek desno 37 1,10 - 8,40 1,08 103,32 cest./step.
24. M502 Rijeka - Šapjane - DG
28. M604 Oštarije - Knin - Split Predgrađe
Zagreb RK
13. M402 - A Sava - Zagreb Klara (lijevi kolosijek - sjeverni)
Plaški
14. M402 - B Sava - Zagreb Klara (desni kolosijek - južni)
Zagreb RK
15. M403 Zagreb RkPs - Z. Klara (K)
19. M407 Sava - Velika Gorica
16. M404 Zagreb Klara - Delta
27. M603 Sušak - Rijeka Brajdica
Čakovec
Šapjane
26. M602 Škrljevo - Bakar
25. M601 Vinkovci - Vukovar
18. M406 Čulinec - Zagreb Resnik
17. M405 Zagreb Zk - Trešnjevka
23. M501 DG - Čakovec - Kotoriba - DG
22. M410 Zagreb RkOs - Zagreb RkPs
21. M409 Z. Klara - Zagreb RkPs (S)
20. M408 Zagreb RkOs - Mićevac
Izvješće o mreži 2012 216
PRILOZI
Prilog 3.27. Pregled rampi za utovar i istovar tereta
d [m] š [m] h [m]1. 2. 3. 5. 6. 7. 8. 8.
Prilaz (cesta/
stepenice)Vrsta rampeSlužbeno mjesto
Dimenzije Površina[m2]
Lokacija
bočna 6. kolosijek desno 24 24,00 1,15 576,00 cestabočna 1. kolosjiek desno 54 1,80-11,60 1,07 396,23 cestabočna 4. kolosijek lijevo 86 8,00 1,12 688,00 cest./step.
Perušić bočna 1. kolosjiek desno 31 1,10-8,00 1,17 98,20 cest./step.Gospić bočna 1. kolosjiek desno 90 18,40 1,10 1653,24 cestaMedak bočna 1. kolosjiek desno 18 1,25-8,42 0,84 107,36 cest./step.Gračac bočna 1. kolosijek lijevo 43 1,60-9,00 1,10 185,70 cestaZrmanja bočna 1. kolosjiek desno 32 0,95-8,40 1,10 151,45 cest./step.Pađane bočna 1. kolosjiek desno 43 1,00-10,60 1,00-10,60 311,80 cest./step.Knin čeona LP5 kolosijek 13 4,40 1,10 57,00 cesta
čeona M IV 26 4,00 1,10 104,00 cestabočno-čeona ZOP I 44 3,8/5,0 1,10 220,00 cesta
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
Buzet bočna uz 1. kolosijek 40 8,00 110,00 320,00 cestaRoč bočna uz 1. kolosijek 22 8,00 110,00 176,00 cestaLupoglav bočna uz 1. kolosijek 238 11,00 110,00 2618,00 cestaBorut bočna uz 1. kolosijek 196 4,00 105,00 784,00 cestaCerovlje bočna uz 1. kolosijek 212 5,00 110,00 1060,00 cesta
bočna uz 1b kolosijek 41 4,00 105,00 164,00 cestabočna uz 1. kolosijek 76 8,00 107,00 608,00 cesta
Sv. Petar u šumi bočna uz 1. kolosijek 21 8,00 110,00 168,00 cestaKanfanar bočna uz 1. kolosijek 37 8,00 110,00 296,00 cestaVodnjan bočna uz 1. kolosijek 48 8,00 110,00 384,00 cestaPula bočna uz 8. kolosijek 220 11,00 110,00 2420,00 cesta
- - - - - - - -
-
Dalj bočna uz 1. kolosijek 41 13,90 1,10 570,00 cestaErdut bočna uz 1. kolosijek 18 8,30 1,10 150,00 cesta
bočna uz 1. kolosijek 23 7,00 1,10 161,00 cestabočna-niska uz 1. kolosijek 160 22,50 0,30 3600,00 cesta
bočna uz 1. kolosijek 125 25,50 1,05 3187,00 cesta
Zaprešić bočna uz 1. kolosijek 10 9,75 1,10 97,50 cestaNovi Dvori bočna uz 1. kolosijek 20 10,45 1,00 210,00 cestaLuka čeona kolosijek"Lagermax" 752 10,00 1,00 100,00 cestaVeliko Trgovišće bočna uz 1. kolosijek 17 9,60 0,84 163,00 cestaZabok bočna uz 1. kolosijek 13 8,40 1,00 109,00 cestaBedekovčina bočna uz 1. kolosijek 11 8,05 1,14 89,00 cestaZlatar Bistrica bočna uz 1. kolosijek 11 10,84 1,03 119,00 cestaKonjščina bočna uz 1. kolosijek 10 10,15 0,83 101,00 cestaBudinščina bočna uz 1. kolosijek 8 8,15 0,84 65,00 cestaNovi Marof bočna uz 1. kolosijek 13 8,50 1,10 111,00 cesta
29. M605 Ogulin - Krpelj
Ličko Lešće
30. M606 Knin - Zadar
34. R102 Sunja - Volinja - DG
33. R101 DG - Buzet - Pula
32. M608 Ražine - Šibenik Luka
31. M607 Perković - Šibenik
Pazin
35. R103 DG - L. D. Polje - Knin
Split Predgrađe
38. R201 Zaprešić - Čakovec
IP
37. R105 Vinkovci - Drenovci - DG
36. R104 Vukovar-B.n. - Erdut - DG
Otok
Izvješće o mreži 2012 217
PRILOZI
Prilog 3.27. Pregled rampi za utovar i istovar tereta
d [m] š [m] h [m]1. 2. 3. 5. 6. 7. 8. 8.
Prilaz (cesta/
stepenice)Vrsta rampeSlužbeno mjesto
Dimenzije Površina[m2]
Lokacija
Turčin bočna uz 1. kolosijek 8 8,50 1,09 68,00 cestabočna 1.,12. kolosijek 50 12,40 1,07 620,00 cestačeona 13. kolosijek 10 4,90 1,36 490,00 cesta
Kloštar bočna 1. kolosijek 19 9,00 1,15 171,00 cestaĐurđevac bočna 1. kolosijek 19 10,00 1,05 190,00 cestaVirje bočna 1. manipulativni 22 8,00 1,00 176,00 cestaRasinja bočna 1. kolosijek 10 7,00 1,00 70,00 cestaLudbreg bočna 1. manipulativni 50 10,00 1,00 500,00 cestaJalžabet bočna 1. kolosijek 10 7,00 1,05 70,00 cestaPitomača bočna uz 1. kolosijek 13 8,00 100 184,00 cest./step.Virovitica bočna uz 1. kolosijek 245 9,50 100 2200,00 cest./step.Suhopolje bočna uz 1. kolosijek 40 9,50 100 340,00 cest./step.Cabuna bočna uz 1. kolosijek 11 10,00 110 109,00 cest./step.Slatina bočna uz 1a kolosijek 13 12,50 110 168,00 cestaČačinci bočna uz 1. kolosijek 10 10,00 110 72,00 cest./step.Zdenci-Orahovica bočna uz 1. kolosijek 50 9,00 110 194,00 cestaĐurđenovac bočna uz 1. kolosijek 16 7,00 110 84,00 cest./step.Našice bočna uz 1. kolosijek 70 8,00 110 569,00 cest./step.Koška bočna uz 1. kolosijek 14 7,50 110 126,00 cest./step.Bizovac bočna uz 1. kolosijek 15 8,00 110 124,00 cest./step.Josipovac bočna uz 1. kolosijek 16 8,00 110 128,00 cest./step.
bočna uz 25. kolosijek 53 13,50 110 922,00 cest./step.bočna uz 25. kolosijek 10 13,50 110 135,00 cest./step.bočna uz 19. kolosijek 65 10,00 110 608,00 cest./step.bočna uz 7. kolosijek 20 13,55 110 271,00 cest./step.bočna uz 6. kolosijek 356 3,50 100 1330,00 cesta
Sarvaš bočna uz 1. kolosijek 8 8,00 110 62,00 cesta
-
Mursko Središće bočna uz 1. kolosijek 10 8,20 1,02 82,00 cesta
Klanjec
Sv. Križ Začretje bočna uz 1. kolosijek 12 8,35 1,10 100,00 cestaKrapina bočna uz 1. kolosijek 20 8,95 1,11 179,00 cestaĐurmanec bočna uz 1. kolosijek 14 9,40 0,95 132,00 cesta
Mahično bočna 1. kolosijek 29 1,00-8,30 1,15 91,60 cest./step.Ozalj bočna 1. kolosijek 34 1,00-8,40 1,00 100,50 cest./step.Kamanje bočna 1. kolosijek 28 1,20-8,50 0,95 97,00 cest./step.
-
Cerje Tužno bočna uz 1. kolosijek 16 8,30 1,00 133,00 cestaIvanec bočna uz 1. kolosijek 17 11,10 1,13 189,00 cestaLepoglava bočna uz 1. kolosijek 12 8,10 1,12 97,00 cestaGolubovec bočna uz 1. kolosijek 15 10,40 1,15 156,00 cesta
Oroslavlje bočna uz 1. kolosijek 20 12,90 1,15 258,00 cesta
bočna uz magazinsku liru 97 14,00 1,00 1050,00 stepenicebočna uz magazinsku liru 35 15,00 1,00 1185,00 stepenicebočna uz magazinsku liru 375 11,80 1,10 2424,90 cesta
Osijek Donji Grad
Kumrovec
Zagreb IK
43. L103 Zabok - Đurmanec - DG
42. L102 S. Marof - Kumrovec - DG
41. L101 Čakovec - M. Središće - DG
40. R203 Krivaja - Gaj
47. L202 Hum-Lug - Gornja Stubica
46. L201 Varaždin - Golubovec
45. L105 Slavonski Brod - DG
44. L104 Karlovac - Kamanje - DG
39. R202 Varaždin - Dalj
IP
IP
IP
48. L203 Zagreb Borongaj - Zagreb Ik
Varaždin
Osijek
Izvješće o mreži 2012 218
PRILOZI
Prilog 3.27. Pregled rampi za utovar i istovar tereta
d [m] š [m] h [m]1. 2. 3. 5. 6. 7. 8. 8.
Prilaz (cesta/
stepenice)Vrsta rampeSlužbeno mjesto
Dimenzije Površina[m2]
Lokacija
bočna 1. kolosijek 30 12,00 1,18 360,00 cestabočna 7. kolosijek 50 17,00 1,00 850,00 cestabočna 8. kolosijek 50 17,00 0,80 850,00 cestabočna I 40 10,00 1,23 400,00 cestačeona VI 40 10,00 1,17 400,00 cesta
Lipik bočna uz 1. kolosijek 21 8,50 1,10 134,50 cestaPakrac bočna uz 1. kolosijek 58 14,50 1,00 804,75 cestaSirač bočna uz 1. kolosijek 19 15,40 1,00 192,40 cesta
Đulovac
Čaglin
Blacko Jakšić bočna uz 1. kolosijek 109 8,73 110,00 952,00 cest./step.bočna uz 1. kolosijek 44 9,18 110,00 404,00 cest./step.čeona uz 6. kolosijek 24 7,40 110,00 178,00 cest./step.
Velika bočna uz 1. kolosijek 18 8,60 110,00 155,00 cest./step.
- - - - - - - -
- - - - - - - -
Cerna bočna uz 1. kolosijek 70 13,00 1,00 910,00 cestabočna uz 1. kolosijek 87 6,00 1,10 522,00 cestabočna uz 1. kolosijek 94 8,60 1,10 808,00 cesta
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
Kršan bočna uz 1. kolosijek 33 6,00 110,00 198,00 cestaRaša
-
-
čeona uz 1. kolosijek 37 4,00 1,10 148,00 cestačeona uz 9. kolosijek 24 4,00 1,10 96,00 cesta
Split
Bjelovar
Županja
52. L207 Pleternica - Velika
IP
57. L212 Vinkovci - V.TkDC - Jarmina
56. L211 Vinkovci - V. TkAB - Jarmina
55. L210 Vinkovci - Županja
54. L209 Vinkovci - Osijek
63. L218 Split Predgrađe - Split
62. L217 Sisak Caprag - Karlovac
49. L204 Križevci - Bjelovar - Kloštar
Daruvar
Požega
51. L206 Nova Kapela - Našice
50. L205 Banova Jaruga - Pčelić
61. L216 Mirkovci - Vrapčana
60. L215 Lupoglav - Raša
IP
IP
IP
IP
59. L214 Rijeka Brajdica - Rijeka
58. L213 Vukovar - Stari Vukovar
53. L208 Bizovac - Belišće
Izvješće o mreži 2012 219
PRILOZI
Prilog 3.28. Planirani radovi na osuvremenjivanju i izgradnji željezničke infrastrukture
1. 2. 3. 4. 5.
Pruge od značaja za međunarodni promet
Pruge na ogranku V. b koridora
Građevinski radovi
Pruga Zagreb-Rijeka, most Kloštar u km 550+630 Listopad
2012.zatvor za ugradnju mosta cca 50 sati
Studeni 2013.
da
Pruga Zagreb-Rijeka, most Ljubošina u kmListopad
2012.zatvor za ugradnju mosta cca 50 sati
Studeni 2013.
da
Pojedinačna zamjena skretnica dnevni pojedinačni zatvori po 12 sati da
Remont i sanacija dionice Lokve-Drivenik listopad 2010.
dnevni min 6-satni zatvori pruge (10 sati), i 3x65 sati permanentno za
kolodvor Lokve i tunel Sleme
prosinac 2012.
da
Remont i sanacija dionice Križevci-Koprivnica svibanj 2011.
pripremni radovi 4 dana po 4 sata, 28 ciklusa 36/36 sati, završni radovi 50
dana po 6 sati
prosinac 2012.
da
Elektrotehnički radovi
Pruga Zageb - Rijeka, dionica Moravice - Rijekaradovi u
tijeku
otprema i prijem vlakova u kolodvoru Rijeka prema posebnoj organizaciji od
01. rujna 2012. g. do 01. prosinca 2012. dnevni zatvori pruge 2x8 sati i 1x36 sati
(diesel vuča)
09. prosinca 2012.
Pruga Rijeka - Šapjane - dgradovi u
tijeku
otprema i prijem vlakova u kolodvoru Rijeka prema posebnoj organizaciji od
01. rujna 2012. g. do 01. prosinca 2012. ; dnevni zatvori pruge 10x8 sati i 4x36
sati (diesel vuča)
09. prosinca 2012.
Pruga Sušak - Rijeka Brajdicatravanj 2012.
otprema i prijem vlakova u kolodvoru Rijeka prema posebnoj organizaciji; dnevni zatvori pruge 24x8 sati i 8x75
sati (diesel vuča)
10. prosinca 2012.
Pruga Škrljevo - Bakartravanj 2012.
otprema i prijem vlakova u kolodvoru Rijeka prema posebnoj organizaciji;
dnevni zatvori pruge 6x8 sati i 3x36 sati (diesel vuča)
11. prosinca 2012.
M604 Oštarije – Knin - Split Predgrađe
Građevinski radovi
Sanacija usjeka Josipdol - Javornik, Javornik - Studenci i Gračac - Knin (74 usjeka)
lipanj 2012.svakodnevni zatvori po 8 sati
(projektirano)prosinac
2014.da
Rekonstrukcija kolodvora Plavno na pruzi Oštarije-Knin-Split
rujan 2012. 5x36 satiprosinac
2013.da
Remont i rekonstrukcija pruge Medak - Gračacsiječanj 2012.
8x12 satistudeni 2012.
da
Pruge na ogranku V. c koridora
Građevinski radovi
Rekonstrukcija kolodvora (B. Manastir, Kopanica-Beravci, Čeminac i S. Šamac)
B. Manastir, Kopanica-Beravci, Čeminac i S. Šamac,
2x36 sati za svaki kolodvor
Kolodvorske zgrade i okoliš na Vc koridoru (9 kolodvora)
PLANIRANI ZAVRŠETAK
LAGANA VOŽNJA
PLANIRANI POČETAK
PLANIRANI ZATVORI PRUGE
Izvješće o mreži 2012 220
PRILOZI
Prilog 3.28. Planirani radovi na osuvremenjivanju i izgradnji željezničke infrastrukture
1. 2. 3. 4. 5.
PLANIRANI ZAVRŠETAK
LAGANA VOŽNJA
PLANIRANI POČETAK
PLANIRANI ZATVORI PRUGE
Modernizacija teretnog dijela kolodvora Ploče
Pruge na X. koridoru
Građevinski radovi
Pruga Tovarnik-Novska, most Glogovica u km 219+410
travanj 2012.
zatvor za ugradnju mosta cca 50 sati travanj 2013. da
Pruga Tovarnik-Novska, sanacija AB nadstrešnica Vinkovci i Sl.Brod
Pojedinačna zamjena skretnica dnevni pojedinačni zatvori po 12 sati
Okučani-Novska (19,5 km) - obnova pruge u sklopu pretpristupnog fonda IPA
svibanj 2012.
- permanentni zatvor jednog kolosijeka u međukolodvorskom razmaku
- kod rekonstrukcije kolodvora Okučani zatvor jednog prolaznog kolosijeka i
odnosnih preticajnih
rujan 2013.
da
Kapitalni remont dionice Turopolje (isklj.) - Velika Gorica (uklj.)
rujan 2012.pripremni radovi 4 dana po 4 sata, 10 ciklusa 36/36 sati, završni radovi 50
dana po 6 sati
prosinac 2013.
da
Zagreb Borongaj - Dugo Selo (dk i lk) (34,3 km)srpanj 2012.
pripremni radovi 4 dana po 4 sata, 34 ciklusa 36X36 sati, završni radovi 50
dana po 6 sati
prosinac 2013.
da
Sisak -rekonstrukcija kolodvoratravanj 2011.
prosinac 2012.
da
Elektrotehnički radovi
Okučani-Novska (19,5 km) - obnova pruge u sklopu pretpristupnog fonda IPA
veljača 2012.
operativni zatvori koji će se organizirati u dogovoru s lokalnom Prometnom
sekcijom
ožujak 2014.
Pruge od značaja za međunarodni promet
Građevinski radovi
Pruga Čakovec-Kotoriba, sanacija nasipa km 83,3/87,7
Pruge od značaja za regionalni promet
Građevinski radovi
Sanacija klizišta nasipa "Buzet 5" na pruzi DG-Buzet-Pula
nema podataka
Pruge od značaja za lokalni promet
Ulaganja prema Programu financiranja i upravljanja lokalnim prugama
Građevinski radovi
Pruga Križevci - Kloštar, most Konjskatravanj 2012.
24 satni zatvor pruge travanj 2013.
Željezničko čvorište Zagreb
Zagreb Glavni Kolodvor - rekonstrukcija SS uređaja u sklopu pretpristupnog fonda IPA
rujan 20129 dana zatvora - operativno (neće biti
cjelodnevnih zatvora)Zamjena skretnica u sklopu projekta rekonstrukcije SS uređaja (2 kom)
travanj 2012
36 sati(ne ometa promet)
Izvješće o mreži 2012 221
PRILOZI
Prilog 3.28. Planirani radovi na osuvremenjivanju i izgradnji željezničke infrastrukture
1. 2. 3. 4. 5.
PLANIRANI ZAVRŠETAK
LAGANA VOŽNJA
PLANIRANI POČETAK
PLANIRANI ZATVORI PRUGE
Zamjena skretnica u sklopu projekta rekonstrukcije SS uređaja (2 kom)
lipanj 2012
2 * 36 sati zatvora pruge
Gradsko-prigradski promet u čvorištu Zagreb
Stajališta za pruge sjever-jug nema podataka
Stajališta za pruge istok-zapad nema podataka
Sesvete -rekonstrukcija kolodvoraožujak 2012.
noćni zatvori lipanj 2012. da
Ostali objekti
Osiguranje željezničko-cestovnih prijelaza u razini - ŽCPR
nema utjecaja na odvijanje prometa
Sanacija i obnova objekata u službenim mjestima nema utjecaja na odvijanje prometa
Rekonstrukcija ŽCPR-a sintetičkim popođenjemožujak 2012.
operativni zatvori koji će se organizirati u dogovoru s lokalnom Prometnom
sekcijom
prosinac 2012.
da
Dogradnja i izgradnja novih pruga i kolosijeka
Izvješće o mreži 2012 222
PRILOZI
Prilog 4.1. Zahtjev za trasu vlaka
Poslovi pristupa infrastrukturi Zagreb, Mihanovićeva 12 tel/fax: 385 1 457 79 39
Fax. e-mail:
odlazak dolazak od do preko
VrstaPostotak
[%]
4.1. Prednost pred vlakovima 4.2. Potrebne veze
M.P. POTPIS
4. POSEBNE ODREDNICE
1. OSNOVNI PODACI O TRAŽENOJ TRASI VLAKA
2. PODACI VEZANI UZ VOZNI RED VLAKA
Dodatna vučna vozila, serijski broj vučne
jedinice, funkcija kod vlaka, relacija
RelacijaŽeljeno vrijeme
NAPOMENE:
Broj vlakau prethodnom
VR
Maksimalna brzina vlaka
[km/h]
Vrsta i broj vagona
/motorne garniture
Masa vlaka
[t]
Duljinavlaka[m]
Kočenje
Zaustavljanja u službenim mjestima
3. PODACI O VLAKU
Kalendar vožnje
Vrsta vuče, serijski broj vučne jedinice, relacija
Vrsta vlaka
Vrijeme zadržavanja u službenim mjestima [min]
Vozni red
Ur. broj ŽP
Ur. broj UI
Mjesto i datum:
Tel.
Kontakt osoba:
Adresa:Željeznički prijevoznik:
Zahtjev za trasu vlaka
2011/2012
4.3. Dodatni kolosiječni kap.4.4. Manevriranje4.5. Ostalo
Izvješće o mreži 2012 223
PRILOZI
Izvješće o mreži 2012 224
Prilog 4.1. Zahtjev za trasu vlaka
Naputak za popunjavanje Zahtjeva za trasu vlaka
Vrsta vlaka
Navesti vrstu vlaka: za putnički promet (EuroCity, InterCity, ekspresni, brzi, agencijski, ubrzani, putnički, pogranični, prigradski, nagibni, prazne garniture, lokomotivski); za teretni promet (vlak s pojedinačnim vagonima, vlak s jedinstvenim teretom, ekspresni, brzi, izravni, maršrutni, vlak kombiniranog prometa, dionički, sabirni, kružni, industrijski, vlakovi s praznim vagonima, lokomotivski)
Broj vlaka u prethodnom voznom redu
Navesti broj vlaka iz prethodnog voznog reda čiji elementi trase vlaka odgovaraju zahtjevu podnositelja (npr. 825, 65400,…)
Željeno vrijeme Navesti željeno vrijeme odlaska vlaka iz polaznog kolodvora ili dolaska u krajnji kolodvor
1.
Relacija Navesti polazni i krajnji kolodvor vožnje vlaka i karakteristično službeno mjesto između tih dvaju kolodvora koje određuje prijevozni put vlaka
Zaustavljanja u službenim mjestima Navesti sva službena mjesta u kojima je potrebno zaustavljanje vlaka
Vrijeme zadržavanja u službenim mjestima
Navesti potrebno vrijeme zadržavanja u svakom službenom mjestu u minutama 2.
Kalendar vožnje Navesti dane vožnje vlaka. Kod vlakova kod kojih se kalendar vožnje proteže kroz više dana navesti kalendar na cijelom prijevoznom putu.
Vrsta vuče, serijski broj vučne jedinice, relacija
Navesti vrstu vuče (elektro ili diezel), serijski broj vučne jedinice i relaciju vožnje svake pojedine lokomotive ukoliko se na traženoj relaciji mijenja vrsta vuče
Dodatna vučna vozila, serijski broj vučne jedinice, funkcija kod vlaka, relacija
Navesti broj dodatnih vučnih vozila, vrstu vučnih jedinca (elektro ili diezel), serijski broj, mjesto u vlaku (vozna, zaprežna, potiskivalica,…) relaciju vožnje dodatne vučne jedinice
Vrsta i broj vagona/motorne garniture
Navesti vrstu vagona (slovnu oznaku serije vagona) i koliko ih ima u vlaku odnosno vrstu, broj i serijski broj motornih garnitura (DMV/EMV)
Masa vlaka Navesti masu svih vozila uvrštenih u vlak bez mase radnih lokomotiva
Duljina vlaka Navesti duljinu vlaka u metrima bez duljine radnih lokomotiva Vrsta kočenja: navesti vrstu kočenja (R, P, G, Mg,…)
Kočenje Postotak kočenja: navesti postotak kočenja koji treba uzeti u obzir prilikom konstrukcije voznog reda
3.
Maksimalna brzina vlaka Navesti maksimalnu brzinu vlaka s obzirom na karakteristike vozila u vlaku
4. Posebne odrednice
Navesti posebne odrednice kao što su: prednost pred vlastitim trasama vlakova, potrebne veze, dodatni kolosiječni kapaciteti (garažiranje, predgrijavanje/ prethlađivanje, formiranje vlakova, i sl.), manevriranje, promjena sastava vlaka, promjena osoblja, vrsta intermodalne transportne jedinice, vrsta opasne tvari, izvanredne pošiljke, postupci primopredaje na graničnim prijelazima, primopredaja vlakova na povjerenje, tehničke pauze (pregled, opskrba vodom, zbrinjavanje otpada i sl.) i potreban vremenski period, potreba pristupa do ostalih objekata za pružanje dodatnih usluga i sl.
PRILOZI
Prilog 4.2. Rokovi za izradu godišnjeg voznog reda 2011/2012
Faza Tijelo
1. 2.
Prijedlozi o planiranim promjenamaredovitih trasa g.v.r. prethodne godine
ŽP
Predaja zahtjeva za dodjelu trasa zagodišnji vozni red
ŽP
Konstrukcija voznog reda (Koordinacijskiperiod)
UI/ŽP
Objava nacrta voznog reda UIKonzultacijski period (primjedbe na nacrtvoznog reda)
ŽP/UI
Definiranje voznog reda prema zahtjevima pristiglim do 11.04.2011.
UI
Početak ugovaranja UI/ŽPPredaja zahtjeva za dodjelu trasa nakon11.04.2011.
ŽP
Dodjela trasa prema zahtjevima pristiglim nakon 11.04.2011.
UI
Stupanje na snagu v.r. UI
22.08.2011.
12.04.2011. - 10.10.2011.
23.08.2011. - 07.11.2011.
11.12.2011.
13.04.2011. – 04.07.2011.
04.07.2011.
05.07.2011.-05.08.2011.
22.08.2011.
Rok
3.
17.01.2010.
11.04.2011.
Izvješće o mreži 2012 225
PRILOZI
Prilog 4.3. Rokovi za izmjenu i dopunu godišnjeg voznog reda 2011/2012
Predaja zahtjeva za
izmjene i dopuneDodjela kapaciteta Primjena izmjena i dopuna
1. 2. 3.
19.12.2011. 23.01.2012. 13.02.2012.
20.02.2012. 26.03.2012. 16.04.2012.
16.04.2012. 20.05.2012. 10.06.2012.
16.07.2012. 20.08.2012. 10.09.2012.
13.08.2012. 17.09.2012. 08.10.2012.
Izvješće o mreži 2012 226
DELNICE MORAVICE
OGULIN
KARLOVAC
GOSPIĆ
KNIN
ZADAR
BENKOVAC
DRNIŠ
PERKOVIĆ
ŠIBENIK
PLOČEMETKOVIĆ
ZAPREŠIĆ
OZALJ
RKH. LESKOVAC
DUGO SELO
KUTINA
BANOVA JARUGA
SUNJA
VOLINJA
NOVSKA
DARUVAR
PČELIĆVIROVITICA
KLOŠTARKRIŽEVCI
VELIKA
BJELOVAR
POŽEGA
PODR. SLATINA
NAŠICE
PLETERNICANOVA GRADIŠKA
NOVA KAPELA
BOSANSKIBROD
STRIZ.VRPOLJE
ĐAKOVO
BIZOVAC
BELIŠĆE
BELIMANASTIR
OSIJEKDALJ
VUKOVAR/BOROVO NASELJE
VUKOVAR
ERDUT
TOVARNIK
VINKOVCI
SL.ŠAMAC ŽUPANJA
DRENOVCI
GORNJASTUBICA
ZABOKKUMROVEC
KRAPINA NOVIMAROF
KOTORIBA
KOPRIVNICA
BUDAPEST
BUDAPESTMURAKERESZTUR
LENDAVA
SREDIŠĆE
PRAGERSKO
ROGATEC
GROBELNO
IMENO
STRANJE
LJUBLJANA
LJUBLJANA
ILIRSKABISTRICA
PREŠNICAPIVKA
GOLUBIĆ
STRMICA
LIČKODUGO POLJE
MARTIN BROD
KULEN VAKUFLOSKUN
RIPAČ
DOBRLJIN
ČAPLJINA
SARAJEVO
BOSANSKIŠAMAC
SARAJEVO
BANOVIĆI
BRČKO
ŠID BEOGRAD
SUBOTICA
BOGOJEVO
MAGYARBOLY
PECSSLOVENIJA
SŽ
BOSNA I HERCEGOVINAŽFBHŽRS
SRBIJAŽS
MAĐARSKAMAV
METLIKA
GRAČAC
STARI VUKOVAR
VRAPČANA
MG2B
KRPELJOŠTARIJE
PETRINJA
MURSKO SREDIŠĆE
VARAŽDIN
ĐURMANEC
GOLUBOVECBOTOVO
GYEKENYES
JARMINASL. BROD
VELIKAGORICA
KLARA
ZAGREBSESVETE
LINIJA 2
LINIJA 3
LINIJA 4
LINIJA 5
PREGLED PRUGA PO PARAMETRIMA LINIJA
LINIJA 1
KAMANJE
GLINATOPUSKO
BIHAĆ
ČAKOVEC
ILIRSKABISTRICA
BUZET
PAZIN
RAŠA
ŠAPJANE
RAKITOVEC
BAKAR
S. PEĆINES. PEĆINE
LUPOGLAV
GAJKRIVAJA
MIRKOVCIRIJEKA
ŠIBENIK LUKA
RAŽINE
SPLIT
SPLIT PREDGRAĐE
SAVSKI MAROF
BOSANSKI NOVI
PULA
IZVAN PROMETA
ŠKRLJEVO
PERUŠIĆ
LIPIK
LOKVE
IVANEC
FUŽINE
MAHIČNO
km 119+444
DOBOVA
HARMICA
RIJEKABRAJDICA
Prilog 6.1. Pregled pruga po parametrima linija
SISAKSISAK CAPRAG
227
HUM/LUG
UČKA
SIRAČ
Izvješće o mreži 2012
Prilog 6.1. Pregled pruga po parametrima linija
R201 POSDSUSED TV
M101 M102 M102 M201
M103
M101 M101
L203 M401
M406
M104
M202
M401
M404 M402 M402
M403 M402
M409 M408
M104
M104
SAVA ODVOJNICA
ZAGREB RK
M407
DELTA ODVOJNICA
M202
M410
TUROPOLJE
ODVOJNICA MLAKA
ZAGREB KLARA
VELIKA GORICA
MIĆEVAC ODVOJNICA
M402
M407HORVATI
VRBOVEC
PREČEC
ZAGREB RESNIK
ZAGREB ŽITNJAK
ZAGREB BORONGAJ
SESVETE
DUGO SELOTREŠNJEVKA ODVOJNICA
HRVATSKI LESKOVAC
ŽELJEZNIČKO ČVORIŠTE ZAGREB
NOVI DVORI
ZAGREB ZK
ČULINEC
ODVOJNICA
ZAGREB GK M405
SAVSKI MAROF
ZAPREŠIĆZAGREB
IK
LINIJA 2
LINIJA 3
LINIJA 4
LINIJA 5
PREGLED PRUGA PO PARAMETRIMA LINIJA
LINIJA 1
IZVAN PROMETA
Izvješće o mreži 2012 228