1

Oldalcím

GÉP

/ A

LKAT

RÉSZ

/ S

ZERV

IZ /

HA

SZNÁ

LGÉP

/ T

ESZT

/ P

ARTN

ERRI

PORT

/ J

ÁTÉK

/ M

ESE

/ G

ÉPBE

MUT

ATÓ

/ F

INAN

SZÍR

OZÁS

KEDVEZMÉNYESFENDT 300/400/500 VARIO ajánlatok15.

részletek a 15. oldalon.

facebook.com/axialkft

20

13

. I

.S

ZÁ

M

3

Bevezető

A „Királyság a Jászságban” cikk elkészíté-sében közreműködő partnerünk az agribusiness.hu volt.

hez, olyan új lehetőségeket alkotunk, amelyekkel Partnereink költséget takaríthatnak meg és hatékonyabban végezhetik el feladataikat. Harmadik a profit. Elégedett vevőket szeretnénk, akik hosszú távon szá-míthatnak szolgáltatásainkra. Ennek érdekében a profit jelentős részét a humán erőforrások és az eszközök fejlesztésére fordítjuk. A Manax Kft. bérgép flottája több mint 250 gépből áll, ezek átlagéletkora jelenleg 2 év. Vizsgáljuk a piacot, milyen gépekre van és lesz még igény, ennek megfelelően bővítjük, fejlesztjük gépparkunkat, mint ahogy folyamatosan fejlesztjük infrastruktúránkat; egyre több, egyre jobban felszerelt műhelyben biztosítjuk, hogy bérgépeink tökéletes állapotban állhassanak munkába partnereinknél.

Vida József� ügyvezető,�Manax�Kft.

Számomra a fenti idézet foglalja össze leginkább, melyek azok a legfontosabb tényezők, amik meglétére egy jól működő szervezet kialakításához és működtetésé-hez szükség van.

Első az ember. Nagyon fontosnak tartom, hogy megfelelő szakmai felkészültségű, és kiváló hozzáállású kollegákkal dolgozzunk együtt, akikkel közösen nemcsak kitűzni tudunk „álomcélokat”, hanem meg is tudjuk valósítani azokat. A Manax Kft-nél 28-an dolgozunk azon, hogy zökkenőmentes szolgáltatást biztosíthassunk partnereink-nek. Bár kollégáim szakmailag rendkívül jól felkészültek, mégis folyamatosan képezzük őket, hiszen a tanulmányokkal szinte egy pillanatra sem szabad leállni. Második a termék. Egy termék csak akkor lehet sikeres, ha azt nem csak eladni sze-retnénk, hanem folyamatos elemzésekkel, alkalmazkodva a változó körülmények-

„Végső soron minden gazdasági tevékenység három szóba sűríthető: ember, termék, profit. Első�az�ember.�Ha�nincs�egy�jó�csapatunk,�a�másik�kettővel�sem�megyünk�semmire!” � (�Lee�Iacocca)

IMPRESSZUM

Kiadó és szerKesztőség: AXIÁL Kft.6500 Baja, Szegedi út 147.Tel.: (36)79/525-400Fax: (36)79/525-447E-mail: axial@axial.huFelelős vezető:Harsányi Zsolt - tulajdonos ügyvezető

Felelős szerkesztő:Sasi Gábor - marketingigazgatóterjesztés:AXIÁL Kft. által postai úton

Példányszám: 19 000 dbtördelés, nyomdai előKészítés:FOTO Reklámstúdió Kft.nyomdai munKa:Prospektus Kft.H-8200 Veszprém, Tartu u. 6. Felelős vezető:Szentendrei Zoltán - igazgató Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.

Tiszteltolvasó

Vida Józsefügyvezető,�Manax�Kft.

4

Tart

alom

1970-1990» Neves nap a Landini háza táján. 1971-ben ünnepli

80. születésnapját James Landini, a rendíthetetlen cégvezető, akit környezete csak úgy nevezett: „a Lovag”.

» A LANDINI 6500/7500/8500 sorozat forradalma-sítja a vállalat tervezési és termelési rendszerét. Ennek érdekében racionalizálják és egységesítik a termelési folyamatokat.

» Az első speciálisan gyümölcsösökbe kifejlesztett traktorok gyártása indul 1982-ben.

» 1988-ban meghal Enzo Ferrari. Kevesebb, mint egy hónappal később a Ferrari csapat fantasz-tikus, kettős győzelmet arat Monzában Gerhard Bergerrel és Michele Alboretoval.

mérföldkövei és a korszak történései

A L

AN

DIN

I tö

rtén

elm

ének

30

48

06

22

5

Tartalom

TART

ALO

M

aKtuális - Pintér zsolt Múltunk és jövőnk 06

továbbléPtünK Framest Reptill 18Ki mint vet, úgy arat Monosem NX2 20hatékony MotoRokkal CLAAS ARION 500/600 22FEhéREn FEkEtE Fendt Soucy járószerkezettel 26nagyot Kaszálhat CLAAS DISCO fűkaszák 28megújulva Landini 7-es széria 30nem játéK(SZER) Manitou MLT 845 32az igazi jolly joKer Horsch Joker nehéztárcsa 42trágyaszór(AKoz)ás Karlovitz Kristóf tesztje 46az új nemzedéK Királyság a Jászságban 50

1990-1998» 1994: Valerio és Pierangelo MORRA átveszi a

Landini gyár irányítását, megalapítva az ARGO csoportot.

» A 90-es években az ARGO saját leányvállalatot alapít Dél-Amerikában.

» 1997-re a Landini exportja meghaladja teljes forgalom 70%-át.

» 1997 december: az Axiál Kft. és a Landini kölcsönö-sen üzleti partnert keres traktorok magyarországi forgalmazására.

» 1998 március: az ARGO és az Axiál Kft. megálla-podást köt Landini traktorok forgalmazására. Az AgroMash Expon 3 db Landini traktort mutat be az Axiál Kft.

28

42

6 PIn

téR

ZSo

ltAk

tuál

is

7

az emberi munKaerőt és az inFrastruKtúrát is Fejleszteni

Kell – ez a jövő útja

Évek óta az ország

ötszáz legnagyobb forgal-

mú vállalata között jegyzik az

Axiál Kft-t. A HVG-ben idén januárban

megjelent adatok alapján 2011-ben

a 174. volt. Azóta véglegesek lettek a

2012-es év adatai is – hogyan alakult

az Axiál Kft. tavalyi éve?

2010 a hazai új mezőgazdasági gép-

beruházások szempontjából mélypontot

hozott, és ez egyértelműen rányomta a bé-

lyegét cégünk árbevételére is. Ahhoz képest

2011 mintegy 43 százalékos növekedést

hozott, tavaly pedig további 7,5 százalékkal

nőtt a forgalmunk: újra meghaladta az 50

milliárd forintot. Volt ennél bővebb eszten-

deje is az Axiál Kft-nek, például 2008-ban

és 2009-ben, amikor részben a gépberuhá-

zásokat ösztönző támogatásoknak köszön-

hetően 57 milliárd forintot könyvelhettünk

el, de a tavalyi nettó 50,7 milliárd forintos

forgalom is erős közepesnek számít.

Mi adta ennek a kétéves növekedés-

nek a hátterét, mennyire nőtt álta-

lánosságban a hazai mezőgazdasági

gépforgalmazás?

Általában meghatározó volt az új gépek

értékesítésének növekedése, nemcsak az

Axiál Kft-nél, hanem a teljes hazai ágazat-

ban: a 2010-es 40 milliárd forintot éppen

csak elérő nettó új magyarországi mező-

gazdasági gépberuházási érték 2011-re

66 milliárd forintra, 2012 végére pedig 96

milliárd forintra emelkedett. Ha megvizs-

gáljuk a gépértékesítések összetételét, azt

láthatjuk, hogy a tavalyi összesített gépbe-

ruházási érték ugyan mintegy másfélszere-

se 2011-esnek, de az értékesített traktorok

darabszáma csak mintegy 10 százalékkal,

a kombájnoké pedig csak 20-szal nőtt.

A pozitív tendencia ellenére látnunk kell,

hogy a nálunk kisebb mezőgazdasági

területet művelő Ausztriában évente több

mint 8000 traktort értékesítenek, Len-

gyelországban pedig az új traktorok piaca

tavaly már elérte a 18 000 darabot, nálunk

ezzel szemben 2012-ben 1 027 darab 80

LE feletti nyugati gyártmányú traktor kelt

el, de a keleti gyártású MTZ traktorokkal

együtt sem haladtuk meg lényegesen a

2000 darabot. Azt is észre kell venni, hogy

ez a darabszám, ez a beruházási érték még

a természetes kopásból, vagy amortizá-

cióból eredő értékvesztést sem pótolja.

Vagyis nem fejlődésről, hanem a gépesítés

szempontjából országos szinten egy jelen-

tős értékvesztésről van szó. Van tehát még

hová előre lépnünk.

Hogyan hat a növekvő gépberuházás

az alkatrész- és szervizforgalomra?

Ebben az esetben hazai összesített piaci

adatokról nehéz nyilatkozni, mert sokkal

kevésbé működik a forgalmazók közötti

statisztikai összesítés. Konkrét adatok-

kal alátámasztva, igazából csak az Axiál

Kft-ről tudunk nyilatkozni.

Alkatrészforgalmunk

tavaly meghaladta a 20 milliárd forintot,

továbbra is meghatározó piaci részesedést,

stabil lábat jelent, hiszen folyamatos, bár

kisebb ütemű emelkedés mellett évről-évre

számítható bevételi forrást biztosít. Ami

a szervizt illeti, tavaly kizárólag szolgálta-

tásból már meghaladta a forgalmunk az

egymilliárd forintot – ez nemcsak nekünk

komoly eredmény, hanem azt gondolom,

hogy a piacot ismerő vállalkozók is elisme-

réssel nyilatkozhatnak róla. A cég működé-

se és fejlesztési útvonala szempontjából

is stratégiai jelentőségű az alkatrész és a

szerviz! Továbbra is valljuk, hogy a gépek

mellé kínált színvonalas műszaki szolgál-

tatás jellemzi legjobban az Axiál Kft. által

hozzáadott értéket.

Milyen jellemző tendenciák hatá-

rozzák meg a következő évek hazai

és európai mezőgazdasági gépesítési

fejlesztését, illetve gépüzemeltetését?

Az első fontos terület az elektronika,

a hidraulika és a pneumatika fokozott

megjelenése a mezőgazdasági gépek-

ben, jellemző például a GPS előretörése.

E növekvő igény kielégítésére jelentősen

fejlesztettük emberi erőforrásainkat is,

jelenleg országosan négy GPS szaktanács-

adónk és tizenöt szervizes kollégánk áll GPS

alapú jármű- és munkagép-vezérlés, illetve

flottakövetés után érdeklődő hazai gazdál-

kodók és vállalkozók rendelkezésére. Fontos

hangsúlyozni, hogy ez a gépkiegészítő

nemcsak kényelmesebbé teszi az üzemel-

tető és a használó életét, hanem jelentősen

csökkenti az üzemköltségeket is, márpedig

Továbbra is valljuk, hogy a gépek mellé kínált színvonalas műszaki szolgáltatás jellemzi legjobban az Axiál Kft. által hozzáadott értéket.

8

az élelmiszeralapanyag- vagy takarmányterme-

lésben alapvetően a költségek szintje között zajlik

a verseny: az képes nagyobb ütemben fejleszteni,

aki olcsóbban nagyobb nyereséget termelve képes

gazdálkodni. Tőlünk nyugatra, de keleten is, a nagy

mezőgazdasági területű országokban (Oroszország

vagy Ukrajna) jelentős összegeket fordítanak a GPS

technika bevezetésére és használatára. Ezt látva

úgy gondoljuk, hogy a jövőben ezek a kiegészítők

nem extra-, hanem alapfelszerelések lesznek a

mezőgazdasági erő- és munkagépeken. Nekünk, a

hazai gazdálkodóknak sem lesz lehetőségünk ettől

eltérő stratégia mentén

haladni.

A másik tendencia,

amit mi évekkel ezelőtt

észleltünk, és ennek

megfelelően is cselek-

szünk, hogy a speciali-

záció irányába mennek a

mezőgazdasági vállalko-

zások, vagyis magára a

termelésre koncentrálnak,

és egyre kevésbé költenek

karbantartásra: javító

szakemberre vagy műhe-

lyekre. Úgy véljük, hogy a

gépek összetettségének

és bonyolultságának fokozódásával tovább erő-

södik ez a jelenség. Részben ezzel függ össze az

Axiál Kft. 2011-ben indított, és tovább folytatódó

telephely-, illetve javítókapacitás-növelő beruhá-

zási programja. Az előzőekben említett elektronikai

előretörésre példa a diagnosztika területén végbe

menő ún. csendes forradalom is. Laptop nélkül

lassan az Axiálnál sem találni mobil szervizest, de

a technika már ma ott tart, hogy GPS és a gépbe

épített érzékelők összehangolásával, amit távdiag-

nosztikának nevezünk, már az irodából felmérhető,

hogy az esetleges meghibásodást mi okozta, és a

szervizes már célirányosan, az adott problémára

felkészülten érkezhet ki a helyszínre.

Az előző témához szervesen kapcsolódik a

szezon előtti alkatrészvásárlás és karbantar-

tás. Mire is gondolok itt?

Nem kizárólag kereskedői-, hanem még inkább

gyártói oldalról támogatott törekvés, hogy a szezon

előtti nagy gépfelkészítéseket és javításokat már

télen (december-január-február) megkezdjék a

gazdálkodók, mert a nagy csúcsok óriási anyag- és

munkaerő-feladatot okoznak. Persze mindenki a

szokások rabja, nehéz rávenni az embereket arra,

hogy tervezzenek, és előre vásárolják meg a kopó-

és egyéb alkatrészeket, ezért a gyártók jelentős,

akár 20-25 százalékos engedményeket is tesznek

az előre rendelőknek, melyet az Axiál Kft. tovább

ad a felhasználóknak, partnereinek. Ugyanezt

megtesszük a javítások esetében is. Így, aki előre

gondolkodik, jelentős költséget takaríthat meg a

közvetlenül a szezon előtt végrehajtott felújítás-

hoz, javításhoz képest, nem beszélve arról, hogy

szolgáltatóként is könnyebb felkészülni megfelelő

alkatrész- és javítási kapacitással. Nyugat-Európá-

ban több évtizede erősödik e tendencia, de itthon is

évről-évre nő az év első hónapjaiban megvalósított

javítások és alkatrészbeszerzések értéke. Ennek

a tendenciának a folytatását várjuk, vagyis, hogy

egyre több hazai gazdálkodó készíti fel a szezonra

gépeit a téli időszakban.

Mit tesz még, milyen irányban fejleszt az

Axiál Kft.?

A cég fejlődése, de ugyanúgy a költségek nagy-

ságrendje szempontjából is a két legnagyobb és

legfontosabb területet tartom fontosnak kiemelni.

Az egyik az emberi munkaerő és szürkeállomány

fejlesztése: az új kollégák megtalálása és felké-

szítésük, képzésük. Ehhez szervesen kapcsolódik

az új vállalatirányítási rendszer bevezetése, mely

a meglévő dolgozói kapacitás hatékonyabb

kihasználását teszi lehetővé hosszú távon. A

másik a szolgáltatási kapacitásunk és infrastruk-

túránk fejlesztése. 2011-ben indítottuk el azt a

telephely-programot, melynek célja elsősorban

a fedett műhelykapacitás és az alkatrész-szol-

gáltatás bővítése. 2011-2012-ben összesen

mintegy nettó kétmilliárd forintot fordított erre a

cég. Békéscsabán új telephelyet nyitottunk, míg

Dombóváron, Pécsett, illetve legutoljára március

1-én Zalaegerszegen adtunk át 1-1 komplett új

telephelyet. Idén pedig további két zöldmezős

beruházást tervezünk,

Szolnokon és Debrecenben.

Ha már előbb a képzésről

beszéltem, Szolnokon nem

csupán alkatrész-, szerviz-

és gépértékesítési pont-

ként működő telephelyet

építünk fel, hanem egy re-

gionális oktatási központot

is, ahol a saját kollégáink

mellett gépvásárló partne-

reink kaphatnak elméleti és

gyakorlati órákat.

Ugyanígy a szakem-

berképzéshez kapcsolódik

a cég Axiál Akadémia

nevű, tavaly ősztől már

akkreditált oktatási

tevékenysége is. Ennek

keretében idén már elindultak az első úgyneve-

zett OKJ-s képzések az Axiálnál, de hosszú távon

szeretnénk aktívan részt venni a közép és felső-

oktatási mezőgazdasági gépészképzés gyakorlati

részében is, hozzájárulva a hazai szakemberek

korszerű szakmai tudásához.

Azt gondoljuk, és e szerint is cselekszünk,

hogy hosszú távon a technikába és a dolgozói

szaktudásba fektetett pénz nem csak megtérül,

hanem a cég tartós növekedésének alapját is

biztosítja.

Sasi Gábor� marketingigazgató

…hosszú távon a technikába és a dolgozói szaktudásba fekte-tett pénz nemcsak megtérül, hanem a cég tartós növekedé-

sének alapját is biztosítja.

9

Zöldmezős beruházással március 1-jén nyílt meg a 17 779 négyzetméter alapterületű zalaegerszegi telephelyünk.

Cégünk stratégiájában kiemelt szerepet játszik a kor-szerű, nagy teljesítményű mezőgazdasági és építőipari gépeket kiszolgálni képes alkatrész- és szervizszol-gáltatás biztosítása. Zalaegerszegen már 1993 óta működik Axiál telephely, 1998-ban átköltözött, most pedig elfoglalta új helyét. A kezdetekkor egy alkatrész-értékesítő képviselte a céget, ma már nyolc alkatrészes és hét szervizes kolléga áll az ügyfelek rendelkezésére. Alkatrésszel évente átlagosan 2500 vevőt szolgálnak ki, a szervizes csapat pedig tavaly közel 1500 géppel foglalkozott.

Az alkatrész- és szervizszolgáltatási tevékenység mellett új mezőgazdasági, építőipari és raktár-technológiai gépeket, valamint pénzügyi szolgáltatásokat is kínálunk.

A többi Axiál-telephelyhez hasonlóan Zalaegerszegen is hétközna-pokon reggel 730-tól 16 óráig várják kollégáink Ügyfeleinket!

Aranyfokozatú támo-gatóként 2012-ben is egymillió forinttal tá-mogattuk a negyedik alkalommal meg-rendezett Kukorica Termésversenyt.

Az összeg egyik fele a lebonyolítás költ-ségvetéséhez járult hozzá, míg a másik felét a termésver-senyen legjobb terméseredményt elérő Axiál partnernek ajánlottuk fel, 500 000,- Ft értékű Axiál alkatrészvásárlási keret formájában. Az Axiál Kft. különdíját ta-valy Papp Mihály nyírderzsi gazdálkodó kapta, aki a 15,66 tonnás kukoricatermésével az országos lista második helyén végzett.

A támogatással a kukorica hazai terméspoten-ciáljának magasabb szintű kihasználására sze-retnénk felhívni a hazai gazdálkodók figyelmét.

Két éves átépítés után, az el-múlt év szeptemberében avatta fel az AGCO/Fendt a világ egyik leghatékonyabb traktorgyártó üzemét.

„Ezzel a traktorgyárral fel-készültünk arra, hogy jelentős mértékben megnöveljük a gyártási kapacitásunkat. Ebben

az évben Marktoberdorfban 18 000 traktort tervezünk legyártani - ezt a darabszámot a korábbi gyártással abszolút lehetetlen lett volna elérni.” – fogalmazta meg Peter-Josef Paffen, az AGCO/Fendt ügyvezetője az első látogatók köszöntésekor.

rövid híreK

TAKARÍTSON BE TÖBBET!gödöllő, 2012. december 14.

Az új FENdT GyáR

TELEPHELy ZALAEGERSZEGEN

új

10

rövid híreK

az agrárgépshow alkalmával a kötelező szervizhez kapcsolódó versenyt hirdettünk meg tanulók és gépkezelők részére.

A gyakorlati rész során a kiállított MANITOU MLT 634-es típusú rakodógé-pen kellett az indulóknak megtalálniuk az ellenőrző lap szerinti 15 pontot, majd egy 15 kérdésből álló tesztlap kitöltésével tettek elméleti tudásukról tanúbizonyságot. Nagy örömünkre sokan kipróbálták magukat a 6 évestől a 60 évesig.Mindegyik kiállítási nap végén értékeltük az eredményeket.A legjobb versenyzőket 1-1 db BETA Easy crova készlettel jutalmaztuk.A legjobb tanulókat kiállító iskoláknak 10-10 db Metrica 150 mm-es toló-mérőt és 1-1 BOSCH kézi fúrógépet adtunk át.

Tanulók:01.30. Fehér zsolt, Apponyi Sándor Mezőgazdasági Szakképző Iskola01.31. Kozono imre, Tokaji Mezőgazdasági Szakképző Iskola02.01. egri róbert, Bársony István Mezőgazdasági Szakközépiskola02.02. Kett milán, Bereczky Máté Szakképző Iskola

Gépkezelők:01.30. Kollár benedek01.31. Kácsor jános, Jancsó és Tsa. Kft. Fegyvernek02.01. bencze lászló, Kölesdi Agrár Kft.02.02. Finna istván, Finna és családja Kft.

Különdíj:stumpf zsanettnek, aki bebizonyította, hogy a lányok is megállják a helyüket a gépek világában, egy AXIÁL-os overállt küldtünk.

Gratulálunk a nyerteseknek és az összes indulónak!

vErSENY

Kötelező szerviz

Az AGRYA idén is elindította a Vesd bele Magad! programot, amellyel kisiskolás gyerekek juthatnak zöldségek vető-magjához. Az Axiál által is támogatott program célja a szemléletformálás; megmutatni, hogy kevés munka befektetésével egy

család meg tudja termelni a saját ellátásához szükséges friss zöldsé-get. Tavaly 339 iskola 21146 kisdiákja kapott vetőmag-csomagot, idén várhatóan több mint 30 ezer csomagra érkezik majd igény. Cégünk a Vesd bele Magad! program támogatá-saként azoknak a résztvevő iskoláknak, melyek az Axiál Kft. 15 telephelyéhez kapcsolódó tele-pülések egyikén működnek, a kiosztott vetőmag csomagok teljes költségét a cég magára vállalta.

A zÖLdSÉG NEM A POLcON TEREM

Idén is megrendezzük az Axiál Gép-kezelői Olimpiát, ismét a bajai Pető-fi-szigeten. Garantáljuk, hogy kicsik és nagyok, versenyzők és látogatók egyaránt jól érzik majd magukat a színes kísérő rendezvényekkel gaz-dagított megmérettetésen.

A fő program idén is a Manitou és a Gehl gépek kezelőinek harca lesz: 200 versenyzőt várunk, a minden-

napi munka során nem megszokott, elsősorban ügyességi feladatokkal. Versenyzők, vigyázat! Többen már az otthon megépített pályán gyakorol-nak! Idén is értékes díjakkal, kupákkal, és nem utolsó sorban a nyertesnek járó megbecsüléssel jutalmazzuk a legkiválóbbakat.

ne felejtsék el már most beírni a naptárukba: axiál gépkezelői olimpia, 2013. június 1., baja, Petőfi-sziget!

IdőBEN SzóLuNK!

11

rövid híreK

Átalánydíjas szolgáltatásainkat 2001 óta kínáljuk partne-reinknek. A szolgáltatási forma keretén belül egy évre előre megállapodva, leszerződve látjuk el a mezőgazdasági- és építőipari gépek szakszervizét.

Minden évben átadjuk az Axiál Kft. emlékdíját három olyan cégnek, amelyek évek óta kiváló szervizpartnereink is.

1. díjazott: erdőhát zrt. nyíregyháza, a díjat átvette, bócsi sándor műszaki vezető

2. díjazott: Pető Farm Kft. dombóvár, a díjat átvette, Pető jános ügyvezető

3. díjazott: agro bross Kft. zalaegerszeg, a díjat átvette, molnár istván ügyvezető

Az emlékdíj mellett egy 150 000 Ft-os, az Axiál Kft. telephe-lyein, boltjaiban beváltható alkatrészvásárlási utalvánnyal is megköszönjük a hűségüket.

Hogy miért jó ez a partnereknek?

▶ előre tervezhető, kiszámítható munkadíj- és kiszállási szer-vizköltségek;

▶ állandó műszaki gépfelügyelet, amellyel csökkenthető a gépmegállás lehetősége;

▶ dokumentált szolgáltatás, amely jelentős megtakarítást eredményezhet a szavatossági igények elbírálásánál;

▶ szolgáltatási prioritás;▶ a szervizszerelők azonnali telefonos segítséget nyújtanak a

hiba feltárásában, a gépüzemeltetésben és gépbeállításban ami jelentős időmegtakarítást jelenthet.

2012-es évben 37 százalékkal nőtt átalánydíjas szolgálta-tással ellátott gépek száma, ami mutatja, hogy egyre többen döntenek a fenti előnyök kihasználása mellett.

Torma�Tamás�szervizüzletág�igazgató�(bal�oldalt)�és�Harsányi�Vivien�

átadja�a�díjat.

Szerviz átalánydíjas szerződéses partnerek díjátadásaKülöndíjas a

A műtrágyaszórás specialistája, a francia Sulky újdonságát különdíjjal jutalmazta Európa egyik legnagyobb mezőgazdasági gép-kiállítása, a párizsi SIMA. A Sulky tapasztalataiból született GPS alapú ECONOV rendszer a szabályzókarra szerelt villanymotorral önműködően mindig a tábla formájának megfelelő szórásszélességet állítja be, illetve a forgókon szükség szerint szélesebben szór, vagy visszavesz.

Az új fejlesztés 2014-től jelenik meg nálunk, az X40 és az X50 típuson, mérleg-funkcióval, amely a műtrágya folyási tulajdonságához állítja a mennyiséget, valamint táblaszéli szórással, amellyel betarthatók az ag-ronómiai és környezetvédelmi előírások, és elkerülhetők a sorok közötti átfedések.

A veterántraktor majális ötlete ocskay Zoltán, a Veterán Autó Motor lap főszerkesztőjének fejében született meg, aki bokori lakosként elhatározta, hogy az ottani gazdák veterán gépei-nek kiállításával megmutatja, milyen szépség rejlik ezekben a masinákban. Az ötlet meg is valósult, és 2002-ben megrendezték az első traktormajálist

Bokoron. Dömsödi Gábor és felesége, Engel Krisztina későbbi bokori polgár-mesterek is aktívan részt vettek a rendezvény lebonyolításában.

Mivel úgy gondoljuk, az ilyen jellegű rendezvények közelebb hozzák a mezőgazdasági gépesítéshez a fiatalságot, ezért 2012 óta az Axiál Kft. is támogatja a rendezvényt.

A kilencedik alkalommal rendezett traktormajálison mindenki tiszteletét teheti a technika „nagy öregjei” előtt, hiszen a látogatók 30 évnél idősebb veterán traktorokat és stabil motorokat láthatnak a kiállításon.

A rendezvény időpontja: 2013. május 11. Helyszín: Bokor község

AxIáL VETERáNTRAKTOR MAjáLIS

12

rövid híreK

A legutóbbi Axiál Híradóban Harsányi Zsolttal készült interjúból kiderült, milyen törekvés húzódik meg egy

hitelszövetkezettel kötött stratégiai együttműködés mögött. Az azóta eltelt két hónapban megtörtént je-

lentősebb változások – koncepció kidolgozása, stratégiai terv a következő három évre, új menedzsment a

hitelszövetkezet élén, tőkeemelés, részben a hitelszövetkezetet régebben nyomasztó terhek rendezésére – azt szolgálják, hogy stabilizáljuk és megerősítsük

a pénzintézetet. Eltökélt célunk mielőbb alkalmassá tenni arra, hogy képes legyen színvonalas banki szolgáltatásokkal állni az Axiál partnereinek, ügyfélkö-

rének és dolgozóinak rendelkezésére.

Hitelszövetkezetünk nem rendelkezik fiókhálózattal, így az Axiál Kft. 15

telephelyének bevonásával, a hatodik éve sikeresen működő Axiál Finan-

cial Services Kft. pénzügyi tanácsadóinak közvetítésével nyújtjuk a banki

szolgáltatásokat, illetve tervezzük elérni jövőbeni partnereinket. Ezen túl

egyértelműen építeni szeretnénk a modern kor technikai vívmányai által

lehetővé tett bankolási módszerekre, és megtalálni az egyensúlyt a szemé-

lyes kapcsolattartás és az olcsón, távolról igénybe vehető szolgáltatások

között.

A Hitelszövetkezet olyan speciális, éven belüli finanszírozási megoldásokkal

áll Partnerei rendelkezésére, melyeket gyorsan és egyszerűen lehet igénybe

venni, és a tárgyév során a betakarítások bevételeiből törleszthetők. Ehhez

hasonló lesz terveink szerint az alkatrészvásárlások és szervizszolgál-

tatások átmeneti finanszírozási megoldása is, készpénzmozgást kímélő

speciális Axiál kereskedelmi kártya bevezetésével, amit internetes alapon

kívánunk működtetni. Ezen túl versenyképes ajánlatokkal készülünk a

jövőbeni partnereink esetleges megtakarításainak a fogadására is. Velünk,

a Hitelszövetkezet vezetőivel az Axiál vevőtalálkozókon lesz mód találkozni,

kérdéseket feltenni. Az egyes betéti és hiteltermékekről, egyéb szolgáltatá-

sainkról folyamatosan tájékoztatást adunk!

Györök Zoltán, Horváth Máté

Európa legnagyobb nemzetközi mezőgazdasági

kiállítását, a SIMA-t 2013. február 24. és 28. kö-

zött rendezték meg Párizsban. Az innovációs díjak

átadására 2012. november 20-án került sor a nem-

zetközi sajtó 250 újságírója és a gyártók képviselőinek

jelenlétében. Több általunk képviselt márka fejlesztése

is elismerésben részesült.

claas cemos automatic, az első teljesen au-tomatikus elektronikus gépbeállítás optimalizáló rendszer

A CLAAS az új LEXION sorozattal a világon elsőként

mutatott be egy olyan arató-cséplő gépet, mely az

aratási körülményekhez a gépbeállítást folyamatosan

és automatikusan módosítja.

„ut-app” (universal isobus terminal application) a claas új „gépkereső” alkalmazása A „gépkereső” egy olyan okostelefon és tablet-

számítógép alkalmazás prototípusa, ami a TELEMATICS

által feldolgozott gép- és folyamatadatokat adott

helyhez kapcsolódva megmutatja.

Ezt az alkalmazást a CLAAS iGreen kutatási projektjé-

nek keretein belül fejlesztették ki, használata számos

géphez megoldott. Segítségével – bárhol is legyünk –

ellenőrizhetjük a gép adatait, kihasználtságát.

claas dynamic cooling hűtőrendszer A LEXION 700-as modellek DYNAMIC COOLING vál-

toztatható hűtőrendszerrel szereltek, melyek a hűtési

igény függvényében működnek. Csak annyi hűtőtelje-

sítmény áll rendelkezésre, amennyire éppen szüksége

van a gépnek. A kopoltyúszerű légcsatornák segítsé-

gével egy légfüggöny is kialakul, ez megakadályozza a

felszálló por hűtőbe jutását.

a berthoud innovációja: a növényvédőszer köz-vetlen befecskendezése a szórókeretre A közvetlen befecskendezésű CLEAN permete-zés-technika rendszer lényege, hogy a permetező tartályában tisztavizet szállítanak, és a permetszer koncentrátummal közvetlenül a kijuttatáskor keverik össze. A permetszivattyú a permetszer koncentrá-tumot a ciklon keverőbe juttatja, ahol a tartályból átszivattyúzott tisztavízzel összekeveredik, majd a szórókeretre szivattyúzva kijuttatják. A rendszer a fedélzeti számítógépről vezérelhető, és kompatibilis a haladási sebességhez kapcsolódó kijuttatás-ve-zérlő rendszerrel.

a mostani gazdasági helyzetben és Közhangulatban Különösen Fontos, hogy gyorsan és egyszerűen, az adott igényeKre szabva lehessen megoldani a Finanszírozási Fel-adatoKat. ezért nyújt Pénzügyi szolgáltatást ügyFeleineK az axiál Pénzügyi stratégiai Partnere, a „mecseKKörnyéK” hitelszövetKezet,

gyors és egyszerű Finanszírozás

további sima díjazottjainK

EliNdul az axiál új PéNzügYi SzolgáltatáSa!

13

08-007-0718-00

5 893

08-007-0907-86

08-007-0907-11

Áraink forintban értendők! Teljes kínálatunkat megtekintheti webshopunkban, illetve üzleteinkben!webshop.axial.hu

9 665nettó 4 640,- Ftnettó 7 610,- Ft6 388

nettó 5 030,- Ft

2 311nettó 1 820,- Ft

08-007-0906-83

08-007-0906-39

4 407nettó 3 470,- Ft

08-007-0906-46

4 090nettó 3 220,- Ft

08-007-0906-32

3 048nettó 2 400,- Ft

08-007-0907-88

4 711nettó 3710,- Ft

14

GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK!

A kisorsolt maketteket

postán küldjük el.

Szabó dorina, zagyvarékas

Benedek csilla, Mezőfalva

e-mail:

Varga Benjamin

A mostani számunkban is arra kérjük

Önöket, hogy küldjék el annak a 3

cikknek a címét, amelyek Önök szerint

a leghasznosabb információkat tar-

talmazták, vagy amelyek a legjobban

tetszettek.

Válaszaikat postai úton vagy

elektronikus formában a

hirado@axial.hu

e-mail címre várjuk. A beküldők között

továbbra is értékes ajándékcsomago-

kat sorsolunk ki.

Beküldési határidő:

2013. április 10.

dariusz Wojcik lengyelország Konstantin Kazanchev ukrajna

rövid híreK

Hetedik alkalommal tartottuk meg a partnereink körében népszerű és közkedvelt évindító progra-munkat, az „axiál mezőgazdasági Workshop”-ot.

A két időpontban és helyszínen megrendezett színvonalas szakmai programon a résztvevők meg-ismerhették az új mezőgazdasági fejlesztési irány-zatokat, a korszerű technológiákat, és a gyakorla-ti-napi munka során jól hasznosítható ismeretekre tehettek szert. Az előadássorozat szakmai igényes-ségét olyan felkért előadók garantálták, mint

Koleszár istván OTP Bank Nyrt. elnöki tanácsadója, v. németh zsolt vidékfejlesztésért felelős államtitkár, barcza györgy Századvég gazdaságkutató Zrt. gazdasági vezető elemzője, nyárádi attila, a Framest Kft., ügyvezetője, györök zoltán és horváth máté „Mecsekkörnyék” Hitelszövetkezet ügyvezető igaz-gatói, haász lászló, az Infobex Kft. ügyvezető igazgatója, Popp józsef, a Debreceni Tudomány-egyetem egyetemi tanára. A szakmai előadók mellett az Axiál Kft. tulajdonos-ügyvezetője, harsányi zsolt és Pintér zsolt ügyvezető is tartottak előadáso-kat.

A hivatalos részen túl alkalom nyílt kötetlen beszélgetésre, kapcsolat ápolására is, és a magyar borokat és pálinkákat népszerűsítő Bormustrán a „Partneri bor- illetve pálinka-kóstoló” résztvevői be is mutathatták termékeiket. Esténként zenés sza-badidős műsorok szórakoztatták az érdeklődőket.

A visszajelzések alapján célunk egy évente rendszeresen visszatérő fórum megteremtése a mezőgazdáknak.

VII. AxIál MezőgAzdAságI Workshop

15

Az ISTER kötözőanyagok piaci bevezetését hosszú tesztidőszak előzi meg annak érdekében, hogy Önökhöz csak kiváló minőségű termékek kerüljenek!

saját márkaneves termékünk

FEnDt 300, 400 és 500 VARIOA Fendt gyárral közösen 110-160 LE között traktorokra a következő ajánlattal segítjük Önt a személyre szabott erőgép megvásárlásában.

12% árengedmény és 3 év garancia, valamint

• 500/400/300 üzemórára* bemutatógépet biztosítunk! Azoknak, akiknek az élettartam az első, vagy

• 0% kamat, 3 éves futamidő mellett, 5 fix összegű törlesztőrészlet. Azoknak, akiknek a finanszírozás a legfontosabb, vagy

• traktortípustól függő ajándék párhuzamvezető rendszer. Azoknak, akik tartani szeretnék az irányt.

Szabja magára traktorát, és válasszon a kapcsolódó ajánlataink közül. Keresse a területileg illetékes gépes üzletkötő kollégáinkat, akik szívesen tájékoztatják az ajánlatunk részleteiről. A gyárral közös akció április 30-ig, illetve a készlet erejéig tart. Ne maradjon le róla! *A FENDT 500-as erőgép megvásárlása esetén 500, a 400-as esetén 400, a 300-as esetén 300 üzemórára bemutatógépet biztosítunk tesztelési célokra.

prémium minőség, kedvező ár,

évtizedes gyártói háttér

A Legjobb megoLDás feLhAszNáLóINAk!

16

tervezett akkreditáLt gépkezeLői oktatások 2013.

dátumAkkreditációs

számtANFOLYAm GÉPtÍPus

03. 13-14. PL-7532 teleszkópos rakodógép kezelő CLAAS SCORPION

04. 2-3. PL-6977 önjáró betakarítógép kezelő CLAAS kombájn

04. 23-24. PL-7533 mezőgazdasági munkagép kezelő CLAAS VARIANT

04. 29-30. PL-6977 önjáró betakarítógép kezelő CLAAS kombájn

05. 16-17. PL-7533 mezőgazdasági munkagép kezelő CLAAS VARIANT

05. 15-16. PL-6977 önjáró betakarítógép kezelő CLAAS kombájn

Részletekről érdeklődjön

kollégáintól:

Bán szilvia Tel.: 79/526-478

E-mail: bansz@axial.hu

Nagy Lászlóné Tel.: 79/526-410

E-mail: nagyl@axial.hu

szabadosné Begmann Adrienn

Tel.: 79/526-479 E-mail: szabadosne@axial.hu

Intézmény akkreditációs lajstromszám: AL-2794 Nyilvántartásba vételi szám: 00445-2012

a gépkezelői oktatások margójáraMindig elcsodálkozunk, amikor valaki, aki a drága személyautójának még a közelébe sem enged senkit, a több tízmilliós traktorát, amellyel pénzt keres, hozzá nem értő emberre bízza. Így nem-csak a meghibásodások miatt veszít pénzt, hanem azzal is, hogy nem tudja teljesen kihasználni a gép képességeit.

Ezt a hibát kiküszöbölen-dő, egész évben folyama-tosan gépkezelői oktatá-sokat tartunk azon cégek és magánszemélyek

...hogy Ne így,

hanem ÍgY vezessen…

17

Szerviz

részére, akik tőlünk vásárolnak mezőgazdasági és/vagy építőipari gépeket. A helyszín általában a bajai központi telephelyünk jól felszerelt központi oktatóterme, ahol az elmélet mellett gyakor-latban is bemutatjuk az elhangzottakat, de nagyobb létszámú jelentkező esetén kihelyezett tanfolyamokat is szervezünk. Az oktatáson az egyes gépek sajátosságait mutatják be szerviz-mérnökeink, tapasztalt szerelőink segítségével. Megismertetik a gépkezelőket a kezelőszervekkel, a vezérlő- és jelző szimbó-lumokkal, a mindennapi karbantartási és ellenőrzési feladatok-kal, hasznos tanácsokat adnak a gépek takarítási módozataival, illetve tárolásával kapcsolatban. Bemutatják az egyes géptípusok felszereltségét, és ezen túl az opcionális tartozékokat, hiszen egy-egy megfelelően megválasztott kiegészítő segítségével jelentősen növelhető a gépek hatékonysága.

Kiemelt szerepet kap a baleset-védelmi előadás, amely az alap-vető biztonsági szabályok részletes ismertetésével és gyakorlati bemutatóval párosítva a gépkezelők testi épségét hivatott bizto-sítani. Az ismeretek felméréseként a tanfolyam végén tesztlapos vizsgát tesznek a résztvevők.

Az üzemeltetők oldaláról folyamatosan növekszik az igény a tanfolyamok iránt. Ebből is érezhető, hogy a tulajdonosok tudják, hogy az egyre magasabb műszaki színvonalú gépek kezelésére fel kell készülniük, ezért gépkezelőik oktatására egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek.

Bővebb információ: www.axial.hu/szerviz

Szervizmérnökeink:

Balog zoltán +36-30/967-6005 balogz@axial.hu

landini

Háy János +36-30/993-4658

hayj@axial.hu Fendt

Rozinka zoltán +36-30/330-2563 rozinkaz@axial.hu

gehl, hyundai, Framest

Baranyi Péter Attila +36-30/555-6989 baranyip@axial.hu claas traktor

Kálmán Péter +36-30/420-5750 kalmanp@axial.hu

claas scorPion

Szakáll László +36-30/424-5250

szakall.laszlo@axial.hu motorfelújítás,

injektorvizsgálat

Csiszár Tamás +36-30/698-3858 csiszart@axial.hu

sulky, monosem, nokka tume, rmh, superitno

Konta Benjamin +36-30/516-3798 kontab@axial.hu

gPs, raktártechnológiai gépek

Tamasi Péter +36-30/500-5310 tamasip@axial.hu

manitou

Ébellai Géza +36-30/466-0072 ebellaig@axial.hu

Fendt

Major Vilmos +36-30/348-6820 majorv@axial.hu

claas zöldsor+bálázó

Tóth László +36-30/336-7307

tothl@axial.hu horsch, berthoud, agrifac

Gönye Richard +36-30/400-3905 gonyer@axial.hu

claas jaguar, claas xerion

Rittgasszer Péter +36-30/348-6840

rittgasszerp@axial.hu claas kombájn

Veréb Attila +36-30/743-9282

vereba@axial.hu hyundai, gehl

léptünkTovábbA harsányi szék-

helyű gépgyár 13 gépcsaládjának

tagjai közül több is felnőtt kor-

ba lépett. Főleg a felhasználói

igényeket figye-lembe véve, és a

mindenkori di-vatirányokat sem elkerülve fejlesz-tettünk tovább. A

korszerűsítésekkel a gépek sokol-

dalúbbak lettek, szélesebb terüle-ten lehet immár

munkára fogni őket, s kihozni be-lőlük a legtöbbet.

a rePtill kombinált kultivátor meglepően sikeresen bizonyított nehéz körülmények között is, annak ellenére, hogy új gondolatot valósít meg:

• a 15-30 cm-es zónát kondicionálja, lazítja, de nem hoz felszínre nagy hantokat és terméketlen talajt,

• a felső 5-15 cm-en hagyja a morzsalékos, kedvezőbb állapotú réteget, aprítva, keverve és jól lezárva, jó lehetőséget adva az időjárásálló félkész magágynak.

Az utolsó művelő elem, a henger jelentős súlyú, ezért a kisebb traktorral csak lassan lehet szállítani. Ezen segít az a szállítóegység, amely modulszerűen utólag fölszerelhető a hárompont függesztő helyre, illetve a henger elé. Ezáltal nagyobb lesz ugyan a táblavégi fordulókör, de jelentősen csökken a traktor hátsó kereke által okozott taposási kár.

A FRALAZ lazítókból több mint 400 darab dolgozik a termelő üzemekben. A FRAMEST egyenes kések korábban csendesen emlegetett előnye meggyőzően bebizonyosodott az aszályos 2011-ben és 2012-ben: lazításra alkalmas száraz talajt nagyon nagy hiba felszaggatni, felhantolni! Ha lehet, a problémát meg kell előzni, nem pedig drága pénzért megoldani.

Ennek ellenére széles körben elterjedtek az erősen ívelt késekkel ellátott lazítók, a késeken alul, középen, és némelyiken még a felszín közelében is oldalkésekkel. A FRAMEST elkészítette hasonló késeit, ezek a meglévő FRALAZ gépvázakhoz teljesen csereszabatosak, a kettős szúróhenger pedig a standard tüskés vagy MT henger helyére szerelhető fel.

Lazítókés

18

vont

atot

t rep

till

003

002

004

A gépek fejlesztése továbbra is nagy lendülettel folyik a gyárban, több új gép tesztelése indul meg idén. Ezek irányvo-nalát leginkább a gazdák véleményei, sikerei, hibái és a velük folytatott sok-sok jó beszél-getés segítségével fogalmazzuk meg, hisz az ő földjeiken kell bizonyítani és helyt állni.

Nyárádi Attila

19

Gépbem

utató

javasolt felhasználása:

• könnyű, vagy közép-kötött talajokon,

• optimális nedvességtartalom esetén szántás helyettesítésére,

• ha nem követelmény a jó visszatömörítés.

A FRALAZ sorozatból elkészült a legnagyobb: 9 késes merev vázas, vagy hidraulikusan összecsukható, 5,2 méter munkaszé-lességű vontatott kivitel, a 400 lóerőnél nagyobb, derékcsuklós vagy gumihevederes nagytraktorok eszköze. A gép rendelhető 60 cm mélyen dolgozó késekkel is.

A FRAKOMB gépcsalád volt az első FRAMEST gép. Az elmúlt 7 évben számos fejlesztéssel vált használhatóbbá, szélesebb kör-ben alkalmazhatóvá. 2013-ra egy újabb opcióval bővült a gépek szerelhetősége. A csőpálcás, gumis VT, egysoros Croskill hátsó hengerek mellett megjelent a két tengelyre fűzött Croskill sor, ahol az egymásba érő gyűrűk biztosítják a jó öntisztulást. Ezzel jelentősen csökkent a nehéz talajon, nedvesebb időben végzett munkánál a beragadás veszélye.

20

Újd

onsá

g

A patinás céget egy palántázó gépek

fejlesztésével foglalkozó francia kovácsmester,

Edmond Ribouleau alapította 1945-ben. Az

ő nevéhez fűződik a szabadalmazott, dohány

ültetésére is alkalmas gépük, a Super Prefer. A

60-as években kezdték a vetőgépek fejlesz-

tését, kezdetben

egy mechanikus

adagolású gépet

állítottak elő,

vízszintes helyzetű

adagoló cellával,

majd a cukorrépa

termesztésre

specializált gép

következett,

már függőleges

adagoló cellákkal. Az azóta eltelt 50 évben

is töretlen a fejlődésük, mára a precíziós

vetőgépek francia piacának felét magukénak

tudhatják.

A Monosem gyár Largeasse kisvárosban

található, Nantes közelében. Szűk szortimentű

gyártó, ami azért előnyös, mert ellentétben

a piactársakkal, akik mindenféle gépet le kell,

hogy gyártsanak, nagymértékben speciali-

zálódott, tudását és tapasztalatát egyetlen

szakterületre összpontosítja.

Ezek a vetőgépek a pontosságuknak és

megbízhatóságuknak köszönhetik hírnevüket.

MonoSEM

nx2 8 soros vontatott vetőgéP

Ki mint vet, úgy aratKülönleges márka a francia Monosem: egyetlen, viszony-lag szűk szakterületre, a vetésre specializálódott, de abban nagyon otthon van. Most tárgyalt NX2 8 típusa gyakorlatilag bárminek a vetésére alkalmas, és kis teljesítményű traktor is vontathatja. Márpedig a gazdag aratás titka a jó vetés...

Magyarországon a 6, 8 és 12 soros vetőgépek

vannak forgalomban, függesztett és vontatott

változatban, teleszkópos és csukható kivitelben.

Kapható segédvázas gép is, ennek nagy előnye,

hogy a vetőkocsik akadály nélkül mozgathatók

a vázon. A változtatható sortáv jóvoltából hibrid

kukoricák vetésére is

alkalmas a gép.

A Monosem nyu-

godt szívvel ajánlható,

hiszen pontosságának

köszönhetően a repcé-

től a babig gyakorla-

tilag bármi elvethető

vele, ez csupáncsak

vetőtárcsa-csere

kérdése. A gép gyorsan

és egyszerűen beállítható, ezzel növelve az

üzembiztosságot.

MONOSEM Nx2 8 soros vontatott vető-gép

Ez egy 8 soros, összecsukható vázú, von-

tatott vetőgép, amely kukorica és napraforgó,

de például repce, mustár, olajretek vetésére is

kiválóan alkalmas. Előnye, hogy ez a típusú váz

kis teljesítményű traktorokkal használható.

Gyakorlatilag annak a 12 soros vontatott

gépnek kistestvére, az ismert 7 colos vázzal, amelyet évek óta forgalmaz a AXIÁL Kft., külön

magyarországi felszereltséggel, hogy tökéle-

tesen megfeleljen a piaci igényeknek. A vázba

integrált rendszer segítségével oly módon

oldható meg az összecsukás, hogy lehetőség

van 70-75-80 cm-es sortávolság beállítására.

Az adott gép 76,2 cm-re van szerelve. Stabilitá-

sát és teherbírását négy kerékegység biztosítja.

Nagy átmérőjű, 7.5x20-as kerekei hajtják a

vetőelemeket és a műtrágya adagolót is.

Nemcsak a strapabíró vázra és kiváló a

magadagoló egységre gondoltak a tervezők,

hanem a vetőgép egyszerű beállítására is. Ezt

szolgálja a teljesen zárt, olajban futó hajtómű,

és az, hogy csupán két kar segítségével tudjuk

beállítani a kívánt tőszámot.

A műtrágya-mennyiség beállításhoz fej-

lesztették ki a Fertidrive VM variátort, amely

nagyon egyszerűen egy excenteres megoldással,

fokozatmentesen állítja be a mennyiséget anél-

kül, hogy lánckerekeket kellene cserélgetnünk. A

Microdrive VM talajfertőtlenítő-szer adagoló is

ugyanezzel a módszerrel beállítható. A talajfer-

tőtlenítő kapacitása 80 liter, de felárért 160 literes is elérhető. Az újító megoldások közé

tartozik az 1500 literes központi műtrágya tartály, amelyet a területteljesítmény növelé-

Az Axiál Kft. 1996 óta képviseli a céget, azóta már szinte mindenki ismeri a Monosem márkanevet a magyar mezőgazdaságban is.

Soro

nkén

t zár

ható

műt

rágy

a

se céljából alakítottak ki, és könnyen tölthető

BIG-BAG zsákból. Nyolc egyenként zárható

adagoló egységgel van ellátva, a szélső soroknál

levegőrásegítő rendszer biztosítja a műtrágya

folyamatos adagolását.

A dupla-tárcsás műtrágya-csoroszlyát rugó

tartja, így visszahúzódik, ha akadályba ütközik. A

felfüggesztés olyan kialakítású, hogy forduláskor

kövesse a traktort a tárcsa. A vetőgépen a két-

két szélső sor mindkét szárnyon hidraulikusan

behajtható, így 3 méter a szállítási szélesség.

Szállításkor a váz össze van zárva, majd nyitás-

kor egy munkahenger oldja fel a zárást.

A hidraulikus funkciókat kettős működésű

szelep vezérli és ellenőrzi. A 4 funkció: kiemelés,

összecsukás, baloldali nyomjelző, jobb oldali

nyomjelző. A gép felszerelhető a magyar gazdák

által már igen jól ismert hagyományos NG PLUS

4, vagy a csökkentett menetszámú talajműve-

lési rendszerekbe kiválóan beilleszthető NX 2

vetőegységgel.

Mint a többi MONOSEM vetőgép, ez is felsze-

relhető a PRO kerékkel, a normál rögterelő he-

lyett csillagkerekes szárterelő kerékkel, kézi, vagy

automatikus sorelzárással a rávetések elkerülése

érdekében, valamint a SEED-DRIVE hidromotoros

vetőelem-hajtással, amely ISO-BUS csatlakozós,

és lehetővé teszi a tőtávolság szabályozást akár

a traktorfülkéből is. Ez a vetőgép a 2013-as

Agrárgépshow egyik sztárja volt, nagyon sokan

hallgatták meg érdeklődéssel a róla szóló

bemutató előadást. Ám azok sem maradnak le

semmiről, akik nem lehettek jelen, mert a 2013-

as szezonban egy bemutató körutunk alkalmával

győződhetnek meg a gép munkájának kiváló

minőségéről.

Lisz Péter

termékmenedzser

Kiss Roland bemutatógép kezelő:

Mivel egyre elterjedtebb a 8 so-

ros kukorica adapter, ezért szükség

volt 8 soros szemenkénti vetőgép

kifejlesztésére és bevezetésére is.

Az új 8 soros vetőgépet már 120-

130 lóerős erőgéppel is el lehet

húzni úgy, hogy közben 30 %-kal

nagyobb a teljesítménye, mint a 6

sorosaknak.

A kisebb erőgép-igény miatt

10-15 %-kal is alacsonyabb a

fogyasztás, ez természetesen függ

a talajviszonyoktól és a körülmé-

nyektől. Az új 8 soros vetőgép

műtrágyatartálya nagyobb,

mint a 6 sorosé, így

nem kell olyan

sűrűn feltölte-

ni. Hasz-

nálatával

tehát időt

és pénzt ta-

karíthatunk

meg.

Állítási lehetőségek:

Váz�összecsukása Váz�kiemelése Nyomjelző�le-és�felhajtása

22

Az aktuális ARION a maga több mint 10 000 eladott traktorjával a CLAAS világszerte legsikeresebb traktorsorozata. Annak érdekében, hogy ez így is marad-jon, eddigi ARION 500/600-as gépeit egy azonos nevű, hét modellből álló új ge-nerációra cseréli a CLAAS. Az új traktorokat először az Agrárgépshow közönsége

tekinthette meg.

23

Új Arion 500-600 traktorsorozatTeljesen új fejlesztés eredménye a Tier 4i kibocsájtási normának meg-felelő motor, a Vistronic elektromos ventilátorvezérlés, a hűtőcsomag, az új megjelenésű prémiumkategóriás vezetőfülke, CEBIS CMOTION multifunkciós menetkarral, a széles abroncsválaszték – és mindez csak néhány a számos fontosabb újítás közül.

25

Újdonság

Igen szembetűnő válto-

zást hozott a prémium-

kategóriás, nagyméretű,

ötoszlopos vezetőfülke.

A magas fokú kényelem

új SEARS vezetőülésnek,

billenthető, hosszirányban

is állítható kormányosz-

lopnak, és a teljes értékű

pótülés alatt elhelyezett,

nagyméretű hűtőre-

kesznek köszönhető. A

felhasznált anyagok mi-

nősége éppúgy kiemelke-

dő a kategóriában, mint a

négypontos rugózás meg-

hosszabbított rugóútja.

A CEBIS változatban a 3 ujjal kezelhető CMOTION multifunkciós menetkar

teszi még kényelmesebbé a traktor használatát. Csoport- és powershift

fokozatok váltásán túl az első- és hátsó függesztés, a motorfordulat-

szám, az automatikus kormányzás, a táblavégi forduló, a tempomat,

és a programozható ISOBUS vezérlésére is alkalmas funkcióbillentyűk

könnyítik meg a kezelést.

A domború szélvédőnek köszönhetően jóval előrébb kerültek B oszlopok,

nincsenek a vezető látóterében. A fülkét jobboldali, egyben nyíló ajtóval

egészítették ki. Az ARION CIS verziója (CIS – CLAAS információs rendszer)

mechanikus kihelyezett körökkel kapható. A CIS kartámaszt kiegészítet-

ték TLT be- és kikapcsoló funkcióval, és a jobb elérhetőség érdekében

előrébb helyezték a munkamélység beállításához használt forgókap-

csolót. Információs kijelzőn beállítható az előre- és hátrameneti induló

sebességi fokozat, és a kijelzőn láthatók többek között a fogyasztási

adatok is. Mindegyik modell a CLAAS traktorokra jellemző felépítésű, kö-

zös tulajdonságuk a nagyobb keréktávolság ellenére kompakt kialakítás,

illetve az 50-50 százalékos súlyelosztás. A gépek nettó súlya 5,8 t és

7,8 t között van. A megújult szerkezetnek köszönhetően a 40 és 50 km/

órás sebességű gépek maximális megengedett össztömege egyaránt 12

tonnára emelkedett.

A CLAAS az új ARION 500/600 sorozatokhoz számos gyári előkészítést

és felszereltséget kínál, például az első híd továbbra is elérhető az egye-

dülállóan kényelmes független rugózással, amely szállítási munkák során

tesz jó szolgálatot. Ezen kívül felárért kapható egy új aktív fékrendszer

(az ARION 650 és 640-es modellben alapfelszerelt-

ség), továbbá a gyári előkészítés GPS PILOT-

hoz és a TELEMATICS-hoz.

Bővült a súlyozási lehetőség: a front-

súlyozás mellett hátsó kerekenként

tetszőlegesen 250, 350, 450 vagy 550

kg áll rendelkezésre. Abroncsválasztékot

tekintve pedig elérhető a 710 mm széles

hátsó és 600 mm széles első futófelület.

Nagy teljesítményű HEXASHIFT váltó

Az új ARION sorozat CLAAS

HEXASHIFT váltója számos intel-

ligens automatikus funkciójával

tűnik ki, és szinte a fokozatmen-

tes utazás kényelmét nyújtja.

Négy csoportja és csoportonként

hat Poweshift fokozata kuplun-

gozás nélkül, sőt a HEXACTIV

automatikával teljesen önmű-

ködően is kapcsolható. A már

bevált automatikus funkciókhoz

tartozik ezen kívül a REVERSHIFT

(elektrohidraulikus irányváltó a

menetirány egyszerű váltásához), a

Speedshift (a Powershift fokoza-

tok gyors kapcsolása), valamint a

Speedmatching (a Power fokozat

automatikus illesztése csoportos

kapcsoláskor).

A HEXASHIFT teljesítőképességét a

CLAAS 2009-ben, egy ARION 640

CEBIS-szel igazolta, a DLG által

készített Powermix teszt során. Az

ARION 640 a legtöbb munka során

kevesebbet fogyasztott a többi

tesztelt traktornál, és az összesített

értékelésben 3,6 százalékkal jobb

eredményt ért el a középértéknél.

Több oka is van annak, hogy az

új ARION generációban a CLAAS

HEXASHIFT váltót alkalmazták.

Az új sorozat háromféle kivitelben

kapható. Az egyik ilyen változat a

Super ECO, mely 1 650 ford/perc

fordulaton már eléri 40 km/h-s

sebességet, ami mindenekelőtt

szállítási munkák során jelent

komoly megtakarítást.

Szinte csak a név és a megszokott

kiváló minőség maradt a régi,

egyébként minden tekintetben

megújult a CLAAS 500-as és

600-as sorozata, hogy kényelme-

sebb kezeléssel még több hasznot

hajtson vállalkozásának.

Steinhauser Gábor� termékmenedzser

Hatékony motorok

Az új ARION 500/600 sorozat hét modellje

a 140 és 184 LE (ECE-R 120 szerint) közötti

teljesítménykategóriát fedi le. Az elvárt

károsanyag-kibocsájtási normáknak DPS

motorok új nemzedéke tesz eleget, kipufo-

gógáz szűrővel és optimalizált üzemanyag

felhasználással, a CLAAS POWER SYSTEMS

(CPS) pedig a lehető legnagyobb hatásfok

és hatékonyság jegyében hangolja össze a

motort a hajtóművel.

Az 500-as sorozatban 4,5 literes négyhen-

geres, a 600-asban 6,8 literes hathengeres

motor dolgozik, mindegyik négyszelepes,

közös nyomócsöves befecskendezésű konst-

rukció, változó geometriájú turbófeltöltővel.

A károsanyag-kezelő rendszert a kilátást

nem zavarva helyezték el az egyben nyíló

motorháztető alatt. Vistronic elektromos

vezérlésű hűtőjük nemcsak a zajt csökkenti,

hanem a fogyasztást is. A hűtők gázrugók

segítségével, egy mozdulattal könnyen

nyithatók, és a traktor előtt állva ugyanúgy

elérhetők, ahogy a levegőszűrő,

lényegesen megkönnyítve a

karbantartást. A maximális

motorteljesítmény mindig,

minden körülmények között

rendelkezésre áll – TLT hasz-

nálata esetén álló helyzetben

is. Optimális fogyasztásról a

motorelektronika gondoskodik.

CMOTION multifunkciós menetkar

Ergo

nom

ikus

vez

etőf

ülke

Tech

noló

gia

Fehéren feketeMinimumra csökkentett talajtaposás, maximális vonóerő, kis fordulókör, egyszerű közlekedés közúton – egész sor előny szól a gumilánctalpas Fendt traktor mellett.

Fendt 722 VARIO hevederes járószerkezettel

Korábbi számunkban már szerepelt a Fendt 722 VARIO traktor,

igaz, akkor teljesen más szerepben. Most viszont ideje a tavaszi

munkákra felkészíteni a gépeket – és így tettünk mi is a 722-essel.

Az AGS-en kiállított, hófehér színben pompázó traktor, rajta a

fekete gumilánctalppal, azaz kissé döcögős szaknevén hevederes

járószerkezettel, a kiállítás egyik sztárja volt! Mindig körülállták,

sokan érdeklődtek iránta, most bemutatjuk részletesebben.

A mai napig nagy fejtörést okoz a fejlesztőmérnököknek, hogy az

egyre növekvő munkagépek vontatásához minél nagyobb teljesít-

ményű erőgépeket építsenek, miközben a gép méreteit és tömegét

nem lehet a végletekig növelni, hisz azokkal közlekedni is kell. A

másik fontos tényező, hogy az adott motorteljesítményből a lehető

legnagyobb vonóerőt szeretnénk kihozni – ebben nyújt segítséget

a fokozatmentes VARIO váltó, amely mindig az aktuális munkához

ideális áttételt választja meg. Az erőátvitel utolsó eleme a talajjal

közvetlenül kapcsolódó, és tényleges vonóerőt kifejtő gumiabroncs.

Nagyon fontos a talajjal kapcsolódó felület mérete és kialakítása. A

leggyakoribb felületnövelési módszer az ikerkerekek használata a

hátsó tengelyen, illetve egyre gyakrabban mindkettőn. Így csök-

kentjük a talajtaposást, de ennek nem csak pénzben kifejezhető

ára van: a traktor szélesebb lesz a vontatott munkagépnél, és kilóg

a közúton használható három méteres szélességből.

Amit megoldásként most első ízben kínálunk a hazai gazdálkodók-

nak, az a kanadai Soucy (mondd: szouszi) cég hevederes járószer-

kezete, amely szinte bármely erőgépre felszerelhető. A céget Gilles

Soucy 1967-ben alapította, és azóta a quadoktól a nagytraktorokig

szinte mindenféle polgári és katonai járműre gyártanak hevederes

járószerkezeteket. Az ST-700 Soucy Track rendszerrel egyszerűen

hevederes traktorrá alakíthatjuk a kerekes traktorunkat, és bármikor

ugyanígy vissza is. Az átszerelés géptípustól függően egy-két napot

vesz igénybe. Nagy kérdés, hogy ez mennyire veszi igénybe a trak-

tor lehajtásait: nem jobban, mint a kerekes járószerkezet! A Soucy

mérnökei jól kitalálták a rendszert, mindkét járószerkezet elöl és

hátul is a féltengely-tokokra van rögzítve, és a görgős himbakocsi

királycsappal csatlakozik a tartószerkezethez. Ezáltal mind a négy

járószerkezet külön-külön képes lekövetni a hosszirányú terepegye-

netlenségeket, mindig egyenletes a terhelés megoszlása a négy

hevederen és így a legnagyobb vonóerő leadására képes a rendszer.

Mivel csak a hevederhajtó kereket hordozza az erőgép kerékagya,

tehermentesítve van a gép súlyától, és oldalirányú erőket sem kell

felvennie. Meg kell említeni, hogy ellentétben azokkal a hevederes

nagytraktorokkal, amelyeken a hajtógörgő és a heveder között csak

a súrlódási erő viszi át a hajtást, és ezért nagyon kényesek a heve-

der feszességére és a szennyeződésre (por, sár, víz), itt alakzáró a

hevederek hajtása, három sorban (!) elhelyezett fogazással.

Ránézésre azt gondolhatnánk, hogy a nagy felfekvő felület miatt

kanyarban letapad a heveder, nem képes elfordítani a kormány

munkahengere. Nem így van: az első járószerkezetben a középső

támasztógörgők 20 milliméterrel lejjebb helyezkednek el, így szilárd

útburkolaton haladva szinte csak a heveder közepe ér le, meg-

könnyítve a kanyarodást. Szántóföldön viszont a hevederek teljes

felülete felfekszik, olyan a kormányzás, mint egy kerekes traktoré,

sőt a fordulékonyság sem romlik. Így a fordulókban sem „gyűrjük”

károsan a talajt, és nem hagyunk buckákat mint egy hagyomá-

nyos hevederes géppel. Ami pedig a legfontosabb: kanyarodáskor

is rendelkezésre áll a teljes vonóerő, nem úgy, mintha differenciál

kormányzású lenne a gép. Ezért különösen jól használható hegyes-

völgyes területen.

26

27

Technológia

Miért előnyös még ez a járószerkezet? A hajtókerék

átmérője kisebb a kerekes traktorénál, így olyan a hatás,

mintha még egy véglehajtás lenne a traktor hídjába

építve, ezzel megnövelve a vonóerőt. Az ST-700 szett

súlya 3,5t, tehát a tapadáshoz szükséges plusz súlyunk

is megvan, de úgy van kialakítva a meghajtó kerék, hogy

ha szükséges, felszerelhetők a traktor keréksúlyai. Az

első heveder 635 mm, a hátsó 813 mm széles, a teljes

felfekvő felület pedig öt négyzetméter, ami éppen ötször

akkora, mint a 722 VARIO gyári abroncsozásának (elöl

540/65R30, hátul 650/65R42) egy négyzetmétere!

Természetesen nemcsak a talajtaposás csökkentése

a célunk, hanem a kerékcsúszásé (szlip) is. A Soucy

Track ezt szinte nullára szorítja le. Kerekes traktorok

a gyakorlatban 10-15 százalékos szlippel dolgoznak,

sőt extrém időjárási viszonyok között ez a szám még

magasabb. Számoljunk csak utána: ha 1000 hektáros

a megművelendő terület, és tíz százalékkal kevesebbet

„csúszik” a gépünk, az száz hektár nyereség üzem-

anyagban, időben, és a traktor kopásban! Az erőgép

szélessége hevederes járószerkezettel sem haladja meg

a 3 métert, így gond nélkül közlekedhet közúton, és a

talajművelő gépek munkaszélességén sem nyúlik túl a

traktor ikerkereke, míg ha ikerkerekekkel szerelnénk fel

a 722 Variót, a szélessége meghaladná a 4 métert. A

gép haladási sebessége közúton a hevederrel 30-35

km/órára redukálódik a végáttétel miatt, de a hevederek

egyébként 40km/ó maximális sebességet is elviselnek

károsodás nélkül.

A fehér bemutató traktorra felszerelt fekete gumilánc-

talpak kapcsán tehát fehéren-feketén be tudjuk mutatni

a hevederes járószerkezet mezőgazdasági és gazdasá-

gossági előnyeit!

Nagy Róbert

A So

ucy

heve

dere

s já

rósz

erke

zetr

ől é

rdek

lődj

enek

ter

ület

ileg

illet

ékes

gép

es ü

zlet

kötő

kol

légá

inkn

ál.

28

Gép

bem

utat

ó

nagyot kaszálhat!

A nagy területteljesítményű kaszakombinációkkal a CLAAS tökéletes megoldást nyújt a betaka-rításhoz. Ön dönt, hogy a legszélesebb, 9,10 m-es munkaszélességű DISCO 9300 C/RC DUO-t választja, vagy egy másik, szársértős vagy a nélküli típus mellett voksol. Természetesen mindegyik megoldás csak hasznot hajt Önnek.

active Float

hidropneumatikus tehermentesítő rendszer. A kasza talajnyomását a kabinból bármikor a pillanatnyi viszonyokhoz

igazíthatja. Használata akár 20 százalékkal is csökkentheti a fogyasztást, mivel minimális a kaszatest ellenállása a

talajon.

SaFEtylInk biztonsági modul. Mindegyik kaszatárcsát egy szatellit fogaskerékmodul hajtja, amelynek a tengelyén meghatározott

bevágás van. Akadálynak ütközés esetén itt tud eltörni a tengely, de a tárcsa a helyén marad. A hajtás megy tovább,

és ezáltal védve van. A SAFETYLINK biztonsági modult szükség esetén gyorsan ki lehet cserélni.

P-cut kaszasín• Az alsó rész bemélyedésének köszönhetően a szennyeződés a tarlóról nem tud megtapadni, ezért hátul kiszóródik.

• 6 százalékos fogyasztáscsökkenés a fordulatszám 850/percre csökkentésének köszönhetően, míg a kaszálás

minősége változatlan marad.

• 24 mm-es, erős fogaskerekek hajtják meg a kaszatárcsákat.

cLAAS dIScO nagy területteljesítményű fűkaszák

29

disco autosWather technológia

A rendösszerakás során egyetlen rendre tudja összerakni

az akár 9,10 méteresre szétterített terményt. A részle-

ges rendrakással 18,00 méter szélességről lehet 12,00

méteresre rakni, ezt követően pedig egy LINER 3500-al

egyetlen rendet képezni. Így a silózó vagy bálázó teljesít-

mény akár 40 százalékkal növekedhet.

disco 9100 / 8400 contour szársértő nélkül.

disco 9100 c / 8400 c contour verőujjas szársértővel.

disco 9100 rc / 8400 rc contour gumihengeres szársér-

tővel. Ezek nagy teljesítményű fűkaszák, hátsó és mellső függesz-

téssel, maximális ütőerővel és 9,10 m - 8,30 m közötti munkaszé-

lességgel, mindezt csekély üzemanyag fogyasztás mellett.

disco 9300 c/9300 rc duoEzek a legszélesebb, tolt üzemű tárcsás kaszák a piacon, a

maguk 9,10 m-es munkaszélességével. Verőujjas- ill. gumi-

hengeres szársértővel a professzionális munkáért. Hagyomá-

nyos és tolt üzemmódban is használhatók.

a gyakorlatban verhetetlen Ezt az alábbi tapasztalati eredmények is bizonyítják, amelyek valódi

előnyök az Önök számára DISCO 3100 FRC és DISCO 9100 RC üzemelte-

tése esetén. (Mind a front- mind a hátsókasza gumihegeres szársértővel,

lucernakaszálás közben, CLAAS AXION 850 traktorral)

Munkaszélesség 8,9 méter

Kaszálás közbeni sebesség 14,0 – 18,0 km/h

Átlagos terület teljesítményünk: 10 – 12 Ha / óra

Átlagos hektáronkénti fogyasztás: 5–6 liter / Ha

Ezek az adatok könnyen elérhetők Önöknek is, és így összevethetők a

jelenlegi technológiában használt kaszálási eredményekkel. Számoljon

bátran velünk, igazunkat a félezer, Magyarországon dolgozó DISCO kasza

tulajdonos bizonyíthatja!

Albert Csaba� termékmenedzser

✚ 8,90 m / 9,10 m munkaszélesség.

✚ Kényelmesen szállítási helyzetbe

állítható

✚ Körbevágás funkció: 9,00 m rendszéles-

ségről 6,00 méterest képezni

✚ 18 m-ről 12 m-re: növelje a silózó vagy

bálázó teljesítményét akár 40 százalékkal

✚ A kardántengelyek 250 órás kenési intervalluma

✚ ACTIVE FLOAT hidropneumatikus tehermentesítő rendszer

✚ ISOBUS kezelhetőség

✚ A ráhajtás elleni védelem az akadályok fölé emeli a kaszát

✚ Zárt továbbítólemez a szársértő és a kaszasín között

✚ Verőujjas vagy gumihengeres szársértő

✚ Akár rendrakó szalagokkal is, amelyek szükség esetén

leszerelhetők

A kaszák karbantartása

igen egyszerű. A napi felada-

tok közé tartozik a kasza-

tagok szemrevételezése –

nincs-e szivárgás, vagy törés,

lazulás – és a szükséges tisz-

títás. Mindösszesen 4 pont

van, amelyet naponta kell

megzsírozni, a többi kenőhely

több mint felét pedig 100

vagy 250 üzemóránként kell

ellátni zsírral. A kaszatagok

ütközés elleni védelemmel

is el vannak látva, a kaszák

hajtását pedig nyomatékha-

tárolós tengelykapcsoló védi.

Jól átgondolt konstrukció, tele

védelmi berendezéssel, köny-

nyű a kezelhetősége. Csak

bele kell szokni a jóba, de

mint tudjuk, az nem nehéz.

Major Vilmos szervizmérnök

Gépbem

utató

30

Tech

noló

gia

Landini 7-es szériaA 7-es széria modelljei tehát az SCR technológi-át használva teljesítik a mai legszigorúbb, Tier 4i kibocsátási szabványokat. A lényeg, hogy a kipufogógázba AdBlue folyadékot fecskendezve 90 százalékkal csökken a nitrogén-oxidok és a kelet-kező részecskék mennyisége, az égés hatékonysá-ga pedig nagyban javul a Tier 3-as motorokéhoz képest. Ráadásul, mivel ezen anyagok „semlege-sítése” a motoron kívül, a kipufogórendszerben történik, nincs szükség a motorok további – nem túl felhasználóbarát – szabályozására.

A megújult 7-es széria félalvázas kivitelű, a motort gumibakok függesztik az alvázba, így a traktor többi részére csak a zaj és a vibráció töredéke terjed tovább.

A megfelelően finom sebesség-eloszlás érde-kében átfedések vannak a továbbfejlesztett Autopowershift sebességváltó négy sebességcso-portja között. A csoportokon belül nyolc fokozatot lehet teljes terhelés alatt váltani, a sebességváltás folyamata pedig soha nem tapasztalt lágyság-gal és gyorsasággal megy végbe. A váltó több kivitelben is elérhető, így a csoportváltás a Techno kivitelben mechanikusan, karral (H-kulisszában) történik, a Full Tronic kivitelben pedig elektroniku-san, gombnyomásra.

A sebességváltót bővíthetjük mászócsoporttal (48x40 fokozat, 0,25-40 km/h sebességtarto-mány), illetve 50 km/órás kivitelben is megrendel-hetjük gépünket. A Power Shuttle terhelés alatti

irányváltó lágy, de határozott irányváltást tesz lehetővé, amelynek intenzitása a traktor terhelésé-nek függvényében automatikusan változik.

Az első híd 55°-os bekormányzási szögének kö-szönhetően a fordulókör sugara a gép méretéhez képest igen kicsi. Rendelhető a rugózott első híd, amely igen kényelmes haladást tesz lehetővé, kü-lönösen közúti szállításkor. Az első híd oldalankénti külön rugózása a szintén opcionális LSHC kabin-rugózással pedig kivételes kényelmet biztosít.

A Hydra-PTO jelentése, hogy a traktor hátulján kétfokozatú TLT hajtást találunk, 540-es és 1000-es fordulatszámokkal, 6 és 21 bordás tengely-csonkokkal. A TLT kapcsolása elektrohidraulikus, többtárcsás nedves kuplunggal. Előre, fronthidrau-likához, 1000-es fordulatszámú front TLT kihajtást rendelhetünk.

Zárt központú hidraulika biztosítja, hogy a rendszer elemei mindig kellő mennyiségű és nyomású olajat kapjanak, üzemanyagot és teljesítményt megta-karítva ezzel. A hátsó hárompontos függesztés emelési kapacitása 7 200-10 950 kilogramm.

A 4 pilléres Master Class vezetőkabin kényelmes és tágas, ergonomikus kezelőkarokkal. Kifogástalan körkilátás, nagy teljesítményű klímaberendezés, légrugós vezetőülés multifunkciós kartámlával és hidraulikus kabinrugózás teszi nagyszerű munka-hellyé a Master Class fülkét.

Sebesi István� termékmenedzser

Az egyre szigorúbb károsanyag-kibocsá-

tási szabványoknak megfelelni akaró már-

ka továbbfejlesztette a mindössze néhány

éves 7-es szériát is, újabb felhasználóbarát

előnyökkel ruházva fel. Az immár öt mo-dellt tartalmazó 7-es szériába 150-től 232

LE teljesítménnyel, az Ivecótól származó legutolsó generációs,

SCR technológiájú NEF motorok kerültek.

31

Technológia

Tiszta lóerők

Landini 7-es Sorozat SCR motorralModell Maximális

teljesítmény

Teljesítmény

Dual Powerrel

Tengelytáv Önsúly

alapsúlyozással

7-180 150 LE 175 LE 2752 mm 7400 kg

7-195 165 LE 188 LE 2752 mm 7400 kg

7-205 175 LE 203 LE 2752 mm 7400 kg

7-220 188 LE 218 LE 2873 mm 8600 kg

7-235 214 LE 232 LE 2873 mm 8600 kg

Sebességváltó: 32x24 vagy 48x40 fokozatú mászóval; nyolc powershift fokozat; elektromos csoportváltás és kihelyezett hidraulikakör vezérlőszelepek a Full-Tronic modelleken. Dual Power: szállításhoz és TLT-hez a 7-180 - 7-205 modelleken; csak a TLT-hez a 7-220 és a 7-235 modellen.

32

Újd

onsá

g

stabil és straPabíró

Az MLT 845 120-at intenzív használatra tervez-ték. Masszív gémje megfelel a legdurvább mező-gazdasági felhasználásnak is, a továbbfejlesztett, szabályzott hűtőrendszer pedig megnövekedett, folyamatos munkaidőt tesz lehetővé. 450 mm hasmagasságának és tekintélyes vonóerejének kö-szönhetően a nehéz talajviszonyok között is kiváló-an boldogul. A 4,5 tonnányi hasznos teher könnyed mozgatását 121 lóerős, négyhengeres Mercedes turbódízel motor és 150 liter/perc térfogatára-mú, 270 bar nyomásra képes hidraulikaszivattyú biztosítja. Számos funkció teszi hatékonyabbá a munkavégzést, például az elektronikusan változ-tatható szállítású axiáldugattús szivattyú és az LSU rendszer lehetővé teszi, hogy egy időben akár három különálló hidraulikakört vezérelhessünk, gyorsan és pontosan. Az alapfelszereltségként beszerelt Clean-fix ventilátor-fordító gondoskodik a hűtő rendszeres és automatikus tisztításáról, a mindig megfelelő teljesítményt biztosítva.

Fő a Kényelem

A vezetőfülke belső kialakítása sem hagy kívánni-valót. A gépkezelő helyének kialakítási szempontja a maximális kényelem és a könnyű kezelhetőség volt. Ezt szolgálja a textil-bevonatú vezetőülés, il-letve a teljesen állítható kormányoszlop. Ezek mel-lett a szabályozható szellőzőfúvókák, a napellenző, a tetőablak, és a klímaberendezés is kényelmes munkakörnyezetet biztosít.

A gép összes munka- és menetfunkciója egyetlen karral, a JSM joystickkal vezérelhető. Gyakorlatilag úgy működik, mintha a vezető karját hosszabbí-taná meg: a vezető bal keze teljesen szabadon marad a kormányzáshoz, a jobb kéz pedig az összes menetfunkciót, a gém mozgatását, és az esetleges hidraulikus eszközt irányítja – akár mindet egyszerre!

A 80 dB-es, csökkentett zajszint a hangszigetelt fülkének köszönhető. Mit is jelent ez a számadat a

Az MLT 845 a me-zőgazdasági széria

legnagyobb teherbírá-sú rakodógépe. Nem

éppen játékszer, 4 500 kilogrammos emelési

kapacitása nagy töme-gek mozgatását teszi

lehetővé, 7,5 méter maximális emelési

magassággal. 2,42 méteres szélessége és 2,58 méteres magas-sága robusztus, ennek ellenére sokoldalú fel-használásra alkalmas.

Nem JÁTéK(SZER)

mLT 845

33

Újdonság

gyakorlatban? Mintha egy finom, modern porszívóval dolgoznánk. Tekintettel a Manitou komoly teljesítményű dízelmo-torjára és hidraulikájára, azt mondhatjuk, hogy inkább suttog, mint zajong a gép!

Az analóg kijelzőkkel felszerelt műszerfal a munkavégzéshez szükséges vala-mennyi fontos információt mutatja: a megtett üzemórák számát, a pillanatnyi sebességet, a motorolaj hőmérsékletét, az üzemanyagszin-tet és így tovább.

gémnyugtató

Nemcsak a kezelő kényelmének szem-pontjából fontos a CRC gém-lengéscsil-lapító rendszere. Hasonlít a modern pán-célosok lövegstabilizátorára: a terepen billegő tank ágyúcsöve mindig a célra tart. Ez a megoldás biztonságos te-herszállítást tesz lehetővé, kímélve az egész gépet. Tapasztalataink alapján egyre több gazdálkodó vá-lasztja ezt az opcionális megoldást a gép megvásárlásakor.

Az MLT 845 nem csupán egy gép, sokkal inkább eszközhordozó. Számtalan mun-kaeszközt kínálunk olyan feladatok elvég-zésére, mint az almozás, istállótrágya mozgatás, állatok etetése, silóürítés, gabona-, vagy bálarakodás, föld-munkák, vontatási munkálatok.

Aki ezt a rakodógépet választja, tartós, strapabíró géppel számol-hat. Emellett az általunk biztosí-tott alkatrész- és szervizháttér is a rendelkezésére áll: garanciális szerviz, garanciaidőn túli átalánydíjas javítások, kiszállásos mobilszerviz, személyre sza-bott finanszírozás, lízing stb.

Az MLT 845-el hatékonyabb a mun-kavégzés, idő-, és pénz takarítható meg. Ez tényleg nem játék(szer)!

Sáfrány Márió termékmenedzser

Kiss Roland bemutatógép kezelő:

A géppel állattartó telepeken

szoktam bemutatózni, ter-

mény-, bála- és trágyarakodási

feladatokat végzek vele. 4,5

tonnát tud emelni, így gyorsan

végzek a rakodási feladatokkal.

8 méteres gémjével akár 4,5

méterre is fel tudom túrni a ter-

ményt a depóban, a 735-össel

csak 3,5 méterre tudtam.

Segítségével 9 kockabálát is

egymásra tudok tenni.

mANITou MLT 845

34

Szer

viz

INJEKTOR

Régi típusoknál elsősorban a porlasztók próbája volt az alapvető feladat, melyet karos vizsgálóval könnyen el lehetett végezni. Nap-jaink elvárásainak megfelelően azonban a motorok befecskendezési nyomása 2000 bar felett már új módszert igényelnek.

Cégünk idén januártól Bosch EPS 200 injektorvizsgáló berendezést állított munkába, a javításhoz szükséges kiegészítőkkel együtt. A szét-, illetve összeszerelések pormentes, állandó hőmérsékletű környezetet igényelnek, ezért elengedhetetlen volt egy külön terem kialakítása. Ellenőrzéseink jegyzőkönyvvel dokumentáltan, elsősorban Bosch rend-szerek diagnosztikáját teszik lehetővé, 1600 bar állandó nyomáson. A vizsgált injektorokon automatikus tesztet futtat a készülék, a gyári referenciaértékhez viszonyítva a tényleges adatokat. Az eredmény kiértékelését követően biztonsággal eldönthető, hogy jó-e az injektor, vagy javításra, esetleg cserére szorul.Az ellenőrzések elvégzése a gyártó által előírt időpontban mindenképp szükséges, (pl: Fendt traktorok esetében 4.000 üzemóránál) azonban egyáltalán nem árt, ha valamivel előbb végeztetik el.

Mezőgazdasági gépek mellett személyautó kategóriában is vállalunk ellenőrzéseket, javításokat, sőt szükség esetén cseredarab beszer-zésében is segítséget nyújtunk. A vizsgálat helyszíne cégünk bajai központi telephelye.

Vidékről autóink Bajára szállítják a legközelebbi telephelyünkre eljutta-tott injektorokat, amelyek aztán 36-48 órán belül a leadás helyszínén dokumentációval együtt átvehetők.

Legújabb szervizszolgáltatásunk

VIZSGÁLAT

35

Ajánló

NéV:

Geo-Milk Kft. Sárospatak

Szegedi István műszaki

igazgató

PRoFIL:Növénytermesztés és

állattenyésztés

GAZDASÁG:3500 ha (2800 ha szántó,

700 ha kaszáló)

TIPP!!! Landini 5-110H

Beszerzéskor a meglévő MTZ helyett kerestünk ahhoz hasonló teljesít-

mény-kategóriájú, de erősebb, komfortosabb, megbízhatóbb gépet.

Számunkra a Landini márka a megbízhatóságot jelenti, hiszen a gazdaság-

ban dolgozó három darab 135 LE-s Landini traktor már 7000 üzemórát

teljesített mindenféle probléma nélkül, így ezúttal is az olasz gyártót

választottuk.

Az 5-110H most egyéves, eddig 1 500 üzemórát dolgoztunk vele. Nyáron

a növénytermesztési vonalat erősíti, télen pedig az állattenyésztésnél fellépő

munkákban segít, hiszen kis mérete miatt könnyű a manőverezés az

istállókban is. Nyáron légzsákos permetezővel szerelik fel, és a permetezési

munkákban dolgoztatjuk, valamint kaszálás a fő feladata, úgyhogy a

kardánját sem kíméljük. Egyszerű, megbízható, könnyen kezelhető, és nem

utolsósorban kényelmes, hiszen nagyon jó kilátást biztosít a gépkezelő-

nek. Kiemelném még a jó súly- és lóerő arányát, valamint a csekély

fogyasztást. Amikor például 12 tonnás Oehler pótkocsival trágyaszállí-

tásra használjuk, csak 5,7 liter üzemanyagot fogyaszt üzemóránként.

Jelenleg még 13 darab MTZ dolgozik a gazdaságban, de amikor eljön

a cseréjük ideje, biztosan számolni fogunk a Landinikkel!

NéV:„Lukovics és Társa” Mg. Kft.

Magyarszék, Turner Attila

PRoFIL:Állattenyésztés, 260-270.db.

tejelő szarvasmarha + szaporulat

GAZDASÁG: 280 ha szántó, 60 ha ős-gyep

TIPP!!! CLAAS DISCO 3100 FRC

A takarmánykészítésre használt gépeink döntően CLAAS-ok; a silózó éppúgy,

mint a rendterítő, a rendképző, a bálázó, és 2012-től már a kasza is. Ez utóbbi

beszerzésekor mindenképpen nagy területteljesítményű gépet kerestünk. Az

igen jó tapasztalatok miatt maradtunk a megbízható CLAAS márkánál, és nem

is csalódtunk, hiszen a kaszakapcsolat hozza az elvárt teljesítményt. Nem sík

területen használjuk, mégis nagyon jó a talajkövetése, illetve a vágásminősége.

Eddig két kisebb teljesítményű kaszával dolgoztunk, most ugyanaz a munka

egy gépkezelővel, egyharmad annyi idő alatt elvégezhető, sokkal jobb minő-

ségben. Ideális időben el tudjuk végezni a munkát, így a takarmány minősége

is javul. Egy Fendt 828-cal üzemeltetjük, amellyel óránként 7 hektáros teljesít-

ményt produkálunk, 4-5 l/ha-os fogyasztással. Egy 8 órás műszakban 50-60

hektár minden gond nélkül teljesíthető!

NéV:Duna-Horizont Zrt.

Szabados Tamás

PRoFIL:növénytermesztés; termeltetés;

műtrágya kereskedelem

GAZDASÁG: 1100 ha

TIPP!!!Berthoud TRACKER

vontatott permetezőgép

Felkészülten várja a 13. idénykezdést az a Berthoud Major DPA permete-

zőgép, amelyet ma már Trackernek hívnak, annyi idő telt el a beüzemelés

óta. Hogy miért választotta elődöm ezt a típust, erről én is meggyőződ-

hettem már. a növényvédelem egy megismételhetetlen, halaszthatatlan

feladat. Az embert állandóan az az érzés kísérti, hogy „tegnap kellett volna

csinálni”. A legfontosabb szempont a hektárra és keresztirányú szórás-

egyenletességre nézve egyaránt pontos kijuttatás. Ennek a járókerékről

hajtott szivattyúnak és a vele szoros összefüggésben levő permetlé-sza-

bályozásnak nem igazán akad párja! Nem lehet vele téveszteni, semmiféle

elektronikus zavar nem akadályozhatja a jó munkavégzést. jól képzett

gépkezelőink vannak, de olyan egyszerű az üzemeltetése, hogy bárki

beugorhat a traktorba és azonnal mehetne vele dolgozni. Művelőutas

technológiával dolgozunk, 6 méter munkaszélességű vetőgéppel. Ehhez

igazítottuk a szórókeret méretét, így lett 30 méteres. Nagyon erős ez a

keretstruktúra, hiszen olyan, mint a toronydaruk gémszerkezete. 30 000

hektárnál tartunk, ez 10 000 km szántóföldön. Nagyon soknak tűnik, de az

Actiflex szabadalmaztatott tengelyrugózás kíméli a felépítményt. Nagyon

biztos pont ez a permetezőgép a növényvédelmi feladatok ellátásában,

nem tervezzük még cserélni, hiszen csak újabbat vehetnénk esetleg,

Berthoud Tracker néven.

gazdatipp

használtgéP-melléKlet

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található munkagépekről FArAGó FereNc (faragof@axial.hu) Mobil: +36-30/474-9705,

Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

WWW.axial.hu

Azonosító: 5129ÉvjárAt: 2002MinősÉg: ÜzeMórA: 4047elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: 250FelszereltsÉg: KaB,Kl,Sz,he,2Mh,ga5,5

john deere 9640 WTs

Azonosító: 5248ÉvjárAt: 1998MinősÉg: ÜzeMórA: 4615elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 230FelszereltsÉg: KaB, Kl, he, Sz, C, 2Mh, ga4.8

john deere 2256

Azonosító: 5335ÉvjárAt: 2002MinősÉg: ÜzeMórA: 4413elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 250FelszereltsÉg: KaB, Kl, he, Sz, 3D, 2Mh, ga4.8, KaD6(OrOS 6011Sa)

john deere 9560 WTs

Azonosító: 5423ÉvjárAt: 1997MinősÉg: ÜzeMórA: 4701elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: 270FelszereltsÉg: KaB, Kl, he, Sz, C, 2Mh, ga5.4

john deere 2066

Azonosító: 5737ÉvjárAt: 2000MinősÉg: ÜzeMórA: 5216elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 250FelszereltsÉg: KaB, Kl, he, Sz, aC/CaC, 3D, iMO, PerKiNS MOtOr, 3Mh, ga6.0

claas LexIoN 440

Azonosító: 5935ÉvjárAt: 1997MinősÉg: ÜzeMórA: 6857elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 462FelszereltsÉg: KaB, Kl, he, CeBiS, Sz, C, aC, 3D, 3Mh, ga7.5

claas LexIoN 480 TT

Azonosító: 6234ÉvjárAt: 2002MinősÉg: ÜzeMórA: 2808elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: 285FelszereltsÉg: KaB, Kl, CeBiS, Sz, CaC, 3Mh, SzK, ga6.6

claas LexIoN 450

Azonosító: 6413ÉvjárAt: 2001MinősÉg: ÜzeMórA: 4079elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 250FelszereltsÉg: KaB, Kl, CeBiS, Sz, CaC, 3Mh, SzK, ga6.6

claas LexIoN 440

Azonosító: 7097ÉvjárAt: 2002MinősÉg: ÜzeMórA: 4527elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: 228FelszereltsÉg: KaB, Kl, Sz, C, 2Mh, ga5.4

john deere 9540 WTs

Azonosító: 7108ÉvjárAt: 2003MinősÉg: ÜzeMórA: 4111elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 250FelszereltsÉg: KaB, Kl, he, Sz, aC, 2Mh, SzK, ga5.5

john deere 9560 WTs

Azonosító: 7278ÉvjárAt: 1998MinősÉg: ÜzeMórA: 7913elhelyezÉs: CSOrNa - axiál (206)teljesítMÉny: 275FelszereltsÉg: KaB, Kl, iMO, Sz, CaC, 3D, SzK, gaV7.5

claas LexIoN 450

Azonosító: 7308ÉvjárAt: 2003MinősÉg: ÜzeMórA: 2735elhelyezÉs: SzOlNOK - axiál (204)teljesítMÉny: 220FelszereltsÉg: KaB, Kl, iMO, DCS, Sz, aC, 3Mh, ga6.0

claas LexIoN 420

Azonosító: 7585ÉvjárAt: 1998MinősÉg: ÜzeMórA: 4558elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: -FelszereltsÉg: KaB, Kl, he, C, SzK, 2Mh, ga5.4, KaD6

john deere 2264

Azonosító: 7844ÉvjárAt: 2007MinősÉg: ÜzeMórA: 1438elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: 335FelszereltsÉg: KaB, Kl, he, BO, Sz, C, aC, SzK, ga6.4

caterPillar ChALLeNger 652

Azonosító: 7674ÉvjárAt: 1995MinősÉg: ÜzeMórA: 4000elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 274FelszereltsÉg: KaB, C, 3Mh, ga6.0

massey Ferguson 38

Azonosító: 5477ÉvjárAt: 2002MinősÉg: ÜzeMórA: -elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: -FelszereltsÉg: tlt, MON, BM120x150, hK, zSK, rF1.80

claas roLLANT 66

Azonosító: 4717ÉvjárAt: 2004MinősÉg: ÜzeMórA: -elhelyezÉs: CSOrNa - axiál (206)teljesítMÉny: -FelszereltsÉg: tlt, MON, rF1.8, BM120x150, hK, zSK

claas roLLANT 160

Azonosító: 7814ÉvjárAt: 2012MinősÉg: ÜzeMórA: -elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: -FelszereltsÉg: tlt, MON, hK, rF2.1, BM0.90-1.5

claas vArIANT 360 rC Pro

Azonosító: 7936ÉvjárAt: 2004MinősÉg: ÜzeMórA: -elhelyezÉs: SzéKeSFehérVár - axiál (207)teljesítMÉny: -FelszereltsÉg: tCS, MON

tUME NovA CombI 4000

Azonosító: 7914ÉvjárAt: 2012MinősÉg: ÜzeMórA: -elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: -FelszereltsÉg: MSz 3.0

horsch TerrANo 3 fx

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található kombájnokról

matán istván (matani@axial.hu)Mobil: +36-30/606-2926,

Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

használtgéP-melléKlet

A jelen oldalon található erőgépekről és a www.axial.hu oldalon található

gépekről baKó csaba (bakocs@axial.hu) Mobil: +36-30/606-5694,

Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

WWW.axial.hu

Azonosító: 5932ÉvjárAt: 2003MinősÉg: ÜzeMórA: 6139elhelyezÉs: CSOrNa - axiál (206)teljesítMÉny: 190FelszereltsÉg: KaB, Kl, lF1+2, eh, ah, PS, aV, 4WD

neW holland Tm 190

Azonosító: 7431ÉvjárAt: 2008MinősÉg: ÜzeMórA: 2514elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 100FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, eh, PS, rK, aV, ah, lF1+2

claas Ares 557 ATz

Azonosító: 7464ÉvjárAt: 2004MinősÉg: ÜzeMórA: 7164elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 260FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, rh, Fh, VariOtMS, aV, ah, lF1+2

FEnDt 926

Azonosító: 7622ÉvjárAt: 2005MinősÉg: ÜzeMórA: 6349elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 146FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, rK, eh, PS, aV, lF1+2

claas Ares 697 ATz

Azonosító: 7761ÉvjárAt: 2011MinősÉg: ÜzeMórA: 1098elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 190FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, eh, PS, rK, aV, ah, lF1+2

claas AxIoN 820

Azonosító: 7774ÉvjárAt: 2007MinősÉg: ÜzeMórA: 4644elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 90FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, Mh, aV, ah, lF1+2

claas CeLTIs 446 rC

Azonosító: 7784ÉvjárAt: 2006MinősÉg: ÜzeMórA: 6200elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 115FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, eh, aV, lF1+2

massey Ferguson 5465

Azonosító: 7786ÉvjárAt: 2005MinősÉg: ÜzeMórA: 4268elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 190FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, eh, PS, rK, ah, lF1+2

neW holland Tm 190

Azonosító: 7856ÉvjárAt: 2004MinősÉg: ÜzeMórA: 6009elhelyezÉs: SzOlNOK - axiál (204)teljesítMÉny: 100FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, eh, FPS, aV, ah, lF1+2

claas Ares 556 rz

Azonosító: 7878ÉvjárAt: 2009MinősÉg: ÜzeMórA: 561elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 190FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, eh, Fh, FPS, ah, aV, lF1+2

mccormicK 190

Azonosító: 7880ÉvjárAt: 2002MinősÉg: ÜzeMórA: 6211elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 140FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, eh, rK, aV, ah, lF1+2

REnaUlt Ares 696 rz

Azonosító: 7930ÉvjárAt: 2011MinősÉg: ÜzeMórA: 463elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 165FelszereltsÉg: KaB, Kl, lF1+2, ah, aV

lanDInI LANDPoWer 165 TDI TeChNo

Azonosító: 7941ÉvjárAt: 2011MinősÉg: ÜzeMórA: 1340elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 110FelszereltsÉg: KaB, Kl, 4WD, PS, eh, aV, ah, lF1+2

claas ArIoN 420

Azonosító: 6408ÉvjárAt: 2008MinősÉg: ÜzeMórA: 1643elhelyezÉs: CSOrNa - axiál (206)teljesítMÉny: 101 FelszereltsÉg: KaB, rV, MK500, FDK

hIDRoMEk hmk 101 s

Azonosító: 7869ÉvjárAt: 2008MinősÉg: ÜzeMórA: 89elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 62FelszereltsÉg: KaB, Kl, eM3.3, et2.0, 2SPeeD, FDK0.8

gehl 5245

Azonosító: 7181ÉvjárAt: 2006MinősÉg: ÜzeMórA: 4802elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 123FelszereltsÉg: KaB, Kl, eM7.0, et3.5, teK2.0, FDK1.0, lS

ManItoU mLT 735 120 Lsu

Azonosító: 7408ÉvjárAt: 2010MinősÉg: ÜzeMórA: 996elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 123FelszereltsÉg: KaB, Kl, eM9.0, et4.0, lS, rV, teK2.5

ManItoU mLT 940 120 Lsu

Azonosító: 7496ÉvjárAt: 2006MinősÉg: ÜzeMórA: 2808elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: 123FelszereltsÉg: KaB, Kl, eM7.0, et3.5, lS, rV

ManItoU mLT 735 120 Lsu

Azonosító: 7772ÉvjárAt: 2008MinősÉg: ÜzeMórA: 2060elhelyezÉs: Nyíregyháza - axiál (213)teljesítMÉny: 101FelszereltsÉg: KaB, Kl, eM7.0, et3.1, teK2.0, rV

ManItoU mLT 731 T

Azonosító: 7811ÉvjárAt: 2007MinősÉg: ÜzeMórA: 2563elhelyezÉs: Baja - axiál (201)teljesítMÉny: 106FelszereltsÉg: KaB, Kl, eM7.0, et3.1, teK2.0, rV

ManItoU mLT 731 T

A teleszkópos rakodógépekről deák csABA (deakcs@axial.hu) Mobil: +36-30/330-2574, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

38

Tech

noló

gia

ROppANT Jó SZEMROppANTó

Nem sokat ér, ha a tehenészetünkben

az állatok nem tudják jól hasznosítani

a takarmányt, vagy kívánni valót hagy

a biogáz-termelésünk hatékonysága. A

megoldás a silózónkba szerelt jó szemrop-

pantó: a CLAAS MULTI CROOP CRACKER.

Az önjáró silózók egyik legfontosabb

szerkezeti eleme a szemroppantó, hisz a

jó minőségű tömegtakarmány alapvető

előfeltétele – a megfelelően kiválasztott

szecskahossz mellett – a tökéletesen

feltárt szem. A szemek külső héját meg

kell sérteni, ezáltal a benne lévő értékes

tápanyagot a haszonállat meg tudja

emészteni. Minél jobb a szemfeltárás,

annál jobban hasznosul a tápanyag a

takarmányozás során.

Új „fogyasztóként” a biogáz üzemek is

sokkal több biogázt tudnak termelni, ha a

mikrobák nagyobb felületen bontják le a

szerves anyagot. További fontos elvárás a

szemroppantóval szemben a rugalmasság,

azaz alkalmasnak kell lennie nemcsak

kukoricaszem, hanem más gabonafélék,

vagy olyan speciális termények, mint

például a cirok roppantására is. A JAGUAR

800-as sorozat gépeihez, valamint a

JAGUAR 930-960 szériákhoz a CLAAS a

már jól bevált 80 vagy 100 fogas, 196

mm átmérőjű szemroppantóit, míg a 950

- 960-as típusokban felárért, illetve a 970

és 980 típusokban alapfelszereltségként

az új fejlesztésű MULTI CROP CRACKER-t

(MCC) kínálja.

Robusztus felépítés

A szemroppantó átalakult háza nagyon

szilárd és tartós. Oldalsó falait, felső taka-

rólemezeit és a csapágyegységek oldalsó

részeit 4-től 20 mm-ig terjedő anyag-

vastagsággal tervezték, a szemroppantó

önsúlya pedig 450 kg.

Csendes futású, stabil működésTartós megbízhatóságról a nagy csap-

ágyegységek gondoskodnak. A 43 mm

szélesés 120 mm külső átmérőjű önbeálló

görgőscsapágyak 30 százalékkal nagyob-

bak a normál szemroppantó csapágyainál.

A központi zsírzó állandó zsírnyomást biz-

tosít, így a csapágyak ezáltal nem tudnak

elszennyeződni.

pontos beállítás a tökéletes termény-

feltárásértA nem rögzített hengernél elhelyezett

vezetősínek és a megbízható mechanika

rendkívűl pontos beállítást tesznek lehető-

vé. A hengerpár megfelelő hézagtávolsá-

gát az első henger hidraulikus mozgatásá-

val lehet beállítani. A csapágyház a konzol

alsó részén kialakított sínben biztosan

tud elmozdulni a tányérrúgók nyomásával

szemben. A felső részre felszerelt ösz-

szekötő híd stabilizálja és rögzíti a henger

helyzetét az erős rugónyomással szemben.

Így még nagyon nagy terményáram esetén

is biztosan lehet a hézagtávolságot be-

állítani. Kizárólag egy kemény idegentest

esetén enged a tányérrugó annyit, hogy a

henger el tudjon mozdulni.

Karbantartásmentes hajtásA nagy áteresztőképesség érdekében a tö-

kéletes erőátvitelről egy hétpályás ékszíj,

míg a tartós megbízhatóságról a karban-

tartásmentes hidraulikus ékszíjfeszítés

gondoskodik. A hengerpárok fordulatszám

különbségét a betakarítási feltételekhez

lehet állítani.CRAC

KER

CLAA

S M

ULTI

CRO

p

39

MCC fordulatszám különbsége Hátsó ékszíjtárcsa Ø [mm] Első ékszíjtárcsa Ø [mm]

30 % 250 200

40 % 270 200

60 % 285 184

Tiszta termény A szecskázódobról érkező anyagot pontosan

továbbítja a kidobó lapátokhoz a nyugodt,

rezgésmentes futású, stabil felépítésű és

tökéletes szemfeltárást biztosító szemrop-

pantó. Ezáltal az értékes tápanyagok a ter-

ményben maradnak. A kiváló háztömítésnek

köszönhetően a szemroppantó környezete is

tiszta marad.

Rugalmasan, egyszerűen és gyorsanMint minden szemroppantó a CLAAS silózók-

ban, a MULTI CROP CRACKER szemroppantó

is könnyen hozzáférhető, az MCC fedelét

felnyitva a hengerek gyorsan kiszerelhetők.

Mindez lényegesen megkönnyíti a karban-

tartást, minimalizálja az erre szánt időt. A

gyorsan kicserélhető hengereknek kö-

szönhetően a MULTI CROP CRACKER

silókukoricán kívül használható

csőzúzalék készítésekor, teljes

növény, illetve cirok betakarításakor

is. Gyárilag 100/100 illetve

100/125 fogas kivitelben

lehet rendelni a silózóba az

új szemroppantót, azonban

a betakarított növénynek

megfelelően alkatrészként

beszerzett hengerekkel

össze lehet állítani 100/100,

125/150 és 150/150 kombiná-

ciót is.

Mihalovics Tamás� igazgatóhelyettes�� � CLAAS�gépüzletág

MCC fordulatszám különbsége

ékszíjtárcsa méretek:

40

Old

alcí

m

A keverőtartály palástjának alsó része, 1 m magasságig 3CR12 nagy kopásállóságú

rozsdamentes acélból készül

Opcióként a függőleges keverőcsigán acsigalevél élere 3CR12 rozsdamentes acél

felhegesztés kerül

A silómaró háza alapesetbenrozsdamentes anyagból kerül

kialakításra

41

Gépbem

utató

Töretlen az önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsik térhódítása a hazai tejelő

tehenészetekben. hosszú távon fenntartható magas tejhozam és az állategész-

ség záloga az állandó összetételű és rosthosszúságú TMR takarmány etetése.

Ennek biztonságos és állandó minőségű előállítását nagyban megkönnyíti

az önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsi. Az is köztudott és számos helyen

bebizonyosodott, hogy az átállás a vontatottról az önjáró etetőkocsira már

önmagában 3-5 százalék tejhozam-növekedést hoz!

Ehhez a technológiai fejlődéshez az Axiál Kft. a világ legtapasztaltabb önjáró

etetőkocsi gyártójának termékeivel, az izraeli RMH keverő-kiosztó kocsikkal

járul hozzá. Az RMH 1981-ben, a világon elsőként fejlesztett ki és gyártott le

önjáró etetőkocsit, majd elkezdték a sorozatgyártást is. A gyártó azóta is pi-

acvezető, mind a gyártott és értékesített mennyiséggel, mind pedig az állandó

minőségű TMR előállítását célzó ötleteivel, innovációival.

Az RMH az egyszerűbb, mechanikus szabályzású gépektől a teljesen komputer-

vezérelt kocsikig, 11 m3-es kapacitástól egészen 30 m3-ig kínálja gépeit.

A Mixellent széria kapacitása 20-30 m3-ig terjed. A kisebb modellekben 208 LE,

a nagyobbakban pedig 268 LE teljesítményű Deutz-motor az erőforrás.

A kerekek és a keverőcsigák hajtáslánca egyaránt hidraulikus, amit CAN-BUS

rendszeren keresztül Sauer-vezérlők kontrollálnak. A robusztus létraalváz

különösen nagy merevséget biztosít a gépnek, a rossz útviszonyokhoz kereken-

ként külön hidraulikus rugóstag alkalmazkodik. Négykerék-kormányzást már

alapesetben szerel a gyártó a gépbe, az összkerékhajtás pedig szintén elérhető

opció. A Mixellent család kétcsigás keverőszerkezetével akár 30 m3-es tartály-

méret érhető el a mindössze 2,3 méter széles gépben.

Az emelhető vezetőkabinból páratlanul jó a rálátás, így magasabb, 4-5 méteres

falközű siló esetén is megfelelő silófalat tud kialakítani a gépkezelő. Monda-

nunk sem kell, milyen fontos ez a siló beltartalmának megóvása érdekében.

Minden RMH típushoz rendelhető a keverőtartály alsó 1 méteres része 3CR12

rozsdamentes, nagy kopásállóságú anyagból. A keverőcsigák elhelyezkedése,

0 és 50 között változtatható fordulatszáma valamint tartálymérettől függően

2-3 hidraulikus működte-

tésű állókés alkalmazása,

valamint némi kezelői

odafigyelés mindig

állandó összetételű és

strukturális rosthosszúsá-

gú TMR előállítását teszi

lehetővé.

A silómaró 2 méter

munkaszélességű, kettős

spirális késelrendezésű és hidraulikus hajtású. Az évtizedes tapasztalatok ered-

ményeképpen olyan kés-darabszámot és elrendezést kísérletezett ki a gyártó,

amely kíméli a rostszerkezetet, biztosítva a bendőben a megfelelő emésztést és

folyamatos anyagáramot.

A silómaró házának anyaga 3CR12 rozsdamentes acél, a megfelelő szilárdsági

tulajdonságok, kopás- és korrózióállóság érdekében.

Világújdonságként mutatta be az RMH nemrégiben a mérleg által vezérelt siló-

marót a Mixellent gépcsaládban. Ennek lényege, hogy a takarmányozási vezető

által összeállított recept alapján a különböző takarmány összetevők betöltése-

kor maga a mérleg vezérli a silómaró fordulatszámát. Így kizárható az emberi

tévedés és biztosított a TMR 1 százalékon belül állandó összetétel-aránya.

Számos gépkímélő, emberi tévedést kizáró, valamint fogyasztáscsökkentő fej-

lesztést találunk még a Mixellent gépekben. Ilyen például az, hogy amennyiben

a silómaró terhelése 80 LE fölé emelkedik, tehát gépkezelőnk túl nagy erővel

ment neki vagy tartott rá a silófalra, a maró azonnal leáll, majd automatiku-

san újraindul a terhelés csökkenésével. Fontos még a fő rendszerek közötti

prioritásvezérlés. Ennek lényege, hogy a silómaró működtetésekor a megfelelő

teljesítmény érdekében a keverőcsigák 20 százalékot lassulnak, majd a marás

befejeztével újra felgyorsulnak. Mindez csekélyebb üzemeltetési költséget és

hosszabb élettartamot eredményez.

Fehér�Ottó

kereskedelmi�igazgató�gépüzletág

rmh önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsik

Kapacitás

(m3)

önsúly

(kg)

Max. töltőtömeg (kg)

Max. össztömeg (kg)

motor Keverés silómaró meghajtás Kormányzás

20 16 200 9 000 25 200 dEuTz 2012 L06 2V turbo diesel intercooler motor, 208 LE, 6 hengeres soros, vízhű-téses

Változó szállí-tású hidrau-lika szivattyú és hidromotor, programozha-tó sebességű keverés

Spirális kés-elrendezés, Sauer szivaty-tyú, nyo-máshatároló (védelem), 2 irányú hajtás, komponen-senként programoz-ható marási sebesség

Négykerék hajtás Sauer változó szállí-tású szivaty-tyúval és hidromotorral, 3 sebesség-fokozat, 40 km/h

4 kerék korményzás Farm módban, elsőkerék korményzés Or-szágúti módban, Gázpedál=gyorsító pedál: automati-kus motorfordu-lat- szabályzás haladáskor

22 16 700 10 000 26 700

24 17 200 10 000 27 200

26 17 900 10 000 27 900 dEuTz Tcd 2013 L06 2V turbo diesel intercooler motor, 268 LE, 6 hengeres soros, vízhű-téses

28 18 200 10 000 28 200

30 18 500 10 000 28 500

mixellent sorozat

42

Újd

onsá

g

A HD felépítése hasonló, mint az RT-é, a különb-

ségek a méretekben rejlenek. A két sor rövid

tárcsa átmérője 52-vel szemben 62 centiméter,

a tárcsák sokkal nagyobb csapágyon foglalnak

helyet, mivel ez a tárcsa képes akár 15 centinél

mélyebben is dolgozni. Lezáró hengerként pedig a

dupla RollPack henger szolgál.

mire jó ez a gép? mire használható?A sekély tarlóhántástól a mély intenzív bekeveré-

sig bármire! El tudja végezni mindazt a műveletet,

amit a Joker RT, ezen felül könnyedén elboldogul

óriási mennyiségű szármaradvánnyal is. Az ősz

folyamán sajnos volt alkalom, amikor a két méter

magas kukorica „tarlót” dolgozta be, amelyet

fölösleges volt learatni, mert egyáltalán nem volt

rajta termés. Másik feladata a gépnek a dohány

szár bedolgozása volt, csodálatosan egy munka-

menetben tüntette el a nagy és hosszú növényi

maradványokat.

Az ősz folyamán felmerült a kérdés, hogy vajon

mit tud a gép szántáson? Ezt is kipróbáltuk,

egészen friss, illetve néhány hetes szántásba

húzták bele, és tökéletes magágyat hagyott maga

mögött.

Az október közepe és november eleji csapadékos

időben is dolgozott a gép, kellemes meglepetés-

re nem dugult el, akár búza-árvakelésről, akár

kukoricatarlóról volt szó, meggyőző minőségben

végezte a dolgát.

A lezáró hengerek erőssége, hogy intenzíven ap-

rítják a rögöket, és még a kötött nedves talajokon

sem ragadnak be. Jó az egyengető képességük,

ezáltal a tavaszi szántás elmunkálásában is jól

dolgoznak, anélkül hogy a tárcsát mélyen kellene

járatni.

A Joker HD-t 6 és 8 m munkaszélességgel gyártja

a Horsch. Vonóerő igénye hasonló, mint a régi

nehéz tárcsáké, 6 méterhez kell 220 - 300 LE,

8 méterhez pedig 270 - 380 LE. Ezt a tárcsát is

lehet húzni 10 – 20 km/h sebességgel, minél gyor-

sabban húzzuk, annál szebben dolgozik.

revolver szállító-szerkezetA tárcsa egyik érdekessége az új revolver szállító

szerkezet. Ennek köszönhetően a tárcsa nem ugrál

a talajon, és ezért nem igényel plusz megoldáso-

kat (pl.: Joker RT – SoftRide System).

Hogy is néz ki ez a revolver Járószerkezet? A

szállítómű kerekei és a dupla henger egy tengely

körül el tudnak fordulni, ez által munka közben

a szállítókerekek a henger felett helyezkednek

el, nem adnak a gépnek negatív terhelést, ezért

csendes nyugodt a járása.

cruiser xl Ezt a gépet a sekély, maximum 15 cm mélységig

terjedő talajművelésre alkották. A kapái négy

gerendelyen helyezkednek el, a FlexGrip névre

keresztelt kapatartó 100 kg kioldó erőig tartja a

beállított mélységben a kapákat. Könnyen vontat-

ható, ezáltal nagy teljesítményű sekély magágy

készítés, tarlóhántás, és mechanikai gyomirtás

jellemzi. A kapatartó kiemelkedési magassága

18 cm, ezáltal ki tud térni az ellenállások elől, de

a kapa nem vibrál a talajban – tartja a beállított

mélységet.

A FlexGrip kapatartó teljesen karbantartásmen-

tes. Kétféle kapával szerelhetjük fel: a 18 cm

szárnyas kapa, 15 cm húzás távolság mellett,

átdolgozza a teljes felületet, és kimondottan

alkalmas a mechanikus gyomirtásra, a másik az 5

cm-es keskeny kapa, intenzív sekély művelésre.

A gerendelyek közti 64 cm-es távolságnak

köszönhetően a föld viszonylag sokáig marad

a gépben, ezért kimagaslóan jó az egyengető

képesség. A kapamezőt egyengető tárcsa vagy

y-egyengető követi, ami a talajt a hengerek előtt

még simítja. Lezáró hengerként a RollFlex és a

FarmFlex henger közül lehet választani.

A Cruiser XL 5 ill. 6 méteres változatban három

pont függesztett, a 8 méteres pedig vontatott. Az

5 métereshez elég 160 – 240 LE, a 6 métereshez

pedig 200 – 300 LE a teljesítményigény.

A tarlóhántásban azon területekre ajánljuk, ahol

nincs nagy mennyiségű hosszú szalma (inkább ka-

lászos után), vagy a tarlóápolásban – mechanikus

gyomirtásként – a földfelszín „feketén tartására”,

valamint a tavaszi magágy készítésére, akár szán-

tásos akár mulcsos technológiában.

A�Horsch�iránymutató�fejlesztőként�vált�a�talajműveléses�vetéstechnika�egyik�vezető�gyártójává.

HOrSCH JOKEr HD NEHéZ TárCSA

jolly joKer a jokEr Hd NE-HéZ TárCSáT Már 5 ÉVE SikErE-SEN bEvEzEtEtt éS KITűNőEN MűKÖdő jokEr rt kiEgéSzíté-SEkéNt Hozta LéTrE A HOrSCH. külöNlEgESSé-gE, HogY igazi jOLLy jOKER-KÉNT MINdEN-FÉLE FELAdATRA HASzNáLHATó, éS köNNYEdéN boldogul óriáSi MENNyISégű SZárMA- rADváNy- NYal iS.

A Joker HD nehéz tárcsát még éppen csak

bemutatták a párizsi SIMA kiállításon, mi ennek

ellenére már gyakorlati körülmények között

próbálhattuk ki ezt a munkagépet. bemu-

tatógépként már tavaly ősszel munkába

állt nálunk, hogy a Magyarországon

tapasztalható változatos talajkörülmé-

nyek között is bizonyíthasson. A munkát

a nehéz tárcsa minden körülmények

között meggyőzően végezte el, így az

Axiál Kft. is nyugodt szívvel kínálja a

Horsch család újabb tagját!

Szabó Gábor termékmenedzser

43

Oldalcím

08

lENdülEtbEN a horsch géPEKKEL – MEZőgAZDASág SZENvEDéLLyEL

44

GPS

precíziós gazdálkodásMaximális termés, minimális anyag-felhasználással

Két éve stratégiai partner a zalaszentgróti dr. Szabó Agrokémia Kft. és az Axiál Kft. a GpS technológia terén. Az Agrokémia a helyspecifikus gazdálkodás szakértőjeként, az Axiál pedig a gépesítés oldaláról támogatja a térinformatikai rendszerek magyarországi terjedését.

Drága a gép, a gázolaj, a vetőmag és a műtrágya – a mai mezőgazdaságban csak ezek precízen kiszámí-tott alkalmazásával lehet nyereséget elérni: egy-egy táblán belül is célirányosan kell variálni az anyag-felhasználást. Ehhez viszont minden körülmények között pontos helymeghatározásra van szükség. A kezdő lépést az eredetileg katonai műholdas navigáció (GPS – Global Positioning System – globális helyzetmeghatározási rendszer) polgári célú felszabadítása jelentette, a kilencvenes évek elején. Hiszen ami bevált a hadászatban, annak hasznosnak kell lennie a jóval költség-érzékenyebb mezőgazdaságban is!

Ennek persze ára van. Ha hektáronként százezer forintos műtrágya-költségvetéssel számolunk, akkor ennek egy-két százalékát rá kell áldozni arra, hogy megtudjuk, hová mennyi kerüljön. Aki hektáron-ként szemrebbenés nélkül kifizet akár 100 ezer forintot, de sajnál pár ezret a vezérlésre, az kockáztatja a végeredményt.

A hagyományos módszer és a precíziós gazdálkodás viszonya olyan, mint a régi sztetoszkópos, illetve az ultrahangos szívvizsgálaté. A 2,5 cm-es pontosságú GPS, a minimum 2 méteres felbontá-sú multispektrális fényképezés, a hozamtérkép és az 1-5 hektár részletességű talajvizsgálat megköveteli a termelők és a külső szakértők szoros együttműködését. Ahogy a számítógép megjele-nése gyökeresen átalakította a mindennapi életünket, úgy alakítja át a GPS-technológia a mezőgazdasági gyakorlatot! Sajnos jelenleg le vagyunk maradva, hiszen a cseh mezőgazdaság már a ’90-es évek közepe óta használja ezt a módszert, mi még csak egy-két éve kezdtük.

Mi a különbség a GpS-eszközök és a precíziós gaz-dálkodás fogalma között? A precíziós illetve helyspecifikus gazdálkodásban a lehető legszé-lesebb körből származó gazdálkodási információk alapján, azok legprecízebb rendszerezésével, integrált felhasználásával állítjuk be, valamint ebből fakadóan az átlagnál jóval pontosabban kivitelezzük a vetőmag-, növényvédő szer-, üzemanyag-, gépi munka-, munka-erő- és műtrágya-felhasználást, maximumra fokozva a befektetett eszközök hatékonyságát.

Mi a viszony a helyspecifikus és a precíziós gazdálkodás között?

Míg a precíziós gazdálkodás egyre kisebb és kisebb négyzetekre bontja a területet, a helyspecifikus gazdálkodás a táblán belül határolja be a homogén termőzónákat. Ha egy-egy ilyen zónán belül egyformán viselkednek a növények, akkor nyilvánvaló, hogy a talaj-adottságok is nagyjából egyformák alattuk. Mivel a talaj differenci-áltsága természettől fogva adott, ehhez kell alkalmazkodni. Egy, az évek hosszú során 4-5 tonnás kukoricatermésre képes táblarészen teljesen felesleges 11 tonnának megfelelő költségeket

45

Oldalcím

vállalni. A differenciálatlan műtrágyaszórás hátulütője, hogy a jó vízellátású táblarészeken a növények felveszik a tápanyagokat a talajból, a rossz vízellátásúakon pedig ott hagyják. Mi egyébbel magyarázható, hogy viszonylag egy-séges talajú táblákon négy ötszörös eltérések vannak a felvehető tápanyagtartalomban? Nagyban korlátozza a termést, hogy azokban

az években, amikor igazán ideálisak az időjárási körülmények, pont a legjob-

ban termő területeken nem lehet a lehetőségeket kihasználni, mert a foszfor- és káliumhiány visszafogja a termést, miközben a gyengébb részeken túl van töltve a talaj táp-anyaggal.

Mennyire gazdaságos ez a rendszer? Milyen megtérüléssel lehet számolni?

Hektáronként a műtrágyaköltségek körülbelül 100 000 Ft-ot tesznek ki, a gépi munka megint 70-80000 Ft, a vetőmag, növényvédelem kb.

további 30-30 000 Ft, tehát több mint 200 000 Ft-os költségről beszélünk. Azt kell megtalálni, hol van a legnagyobb esély jobb termésre, hogy ott növel-

hessük a beruházást a még nagyobb termés

érdekében, miköz-ben a gyengébben termő részekre

csak korlátozottan költünk. Hosszú távon,

átlagos körülmények között, legkevesebb 10 százalékkal javul a műtrá-gya-felhasználás hatékonysága, miközben a pontosabb tervezés, kivitelezés és nyomon követ-hetőség jóvoltából megtakarí-tunk gépi munkát, vetőmagot, növényvédőszert, emberi munkát is. A megfelelő tápanyag-után-pótlás fontos környezetvédelmi szempontból is: például a nem hasznosuló nitrogén nitráttal terheli a vizeket.Hidegen kevert műtrágyáinkból pontosan olyan összetételűt tu-dunk ajánlani, amilyent az adott terület megkí-ván. Ha a tanácsaink szerint járnak el a gazdák, hektáronként akár több tízezer forintra is tehető a nyereségnövekedés!

Cégünk a talajmintavételtől a multispectrális

légi fényképezéstől a tanácsadáson keresztül a szórástérképek vagy a szórógépek biztosításáig áll a termelők rendelkezésére.

Nyitottak minderre a magyar gazdák? Már a kisebb gazdaságok is keresik a módot, hogy belevágjanak! Mivel nem olcsók a szük-séges eszközök – egy vezérelhető műtrágya-szóróba 6-7 millió forintot kell befektetni, ami egy 50-60 hektáros gazdának már nem térül meg – kidolgoztunk egy szolgáltatási rendszert, amelynek segítségével partnereink anyagi lehetőségeik függvényében vághatnak neki a precíziós gazdálkodásnak. Az első verzióban mind a gépi, mind a szakér-tői oldalt szolgáltatásként biztosítjuk egy-két évig, vagy akár ennél hosszabb ideig is. Ahogy beáll, hogy milyen évben hogyan kell reagálni a növény különböző igényeire, az adott gazdaság második lépésként beruházhat különböző eszkö-zökbe, például precíziós műtrágyaszóróba, vető-gépbe, mi pedig megmaradunk tanácsadóknak. A harmadik változatban a gazdaságok rögtön az elején beruháznak. Térképészeti megoldásokat munka- és erőgép-márkától függetlenül tudunk szolgáltatni, az AG Leader monitorok igazából bármely gépre felszerelhetők – ez az egyik legegyszerűbb kezelésű rendszer.

Minimum mekkora területen érdemes pre-cíziós gazdálkodásban gondolkodni? Aki szolgáltatásainkat veszi igénybe, akár száz-hektáros gazdasággal is elindulhat. Elengedhe-tetlen a szakértői segítség, együtt kell kezelni a tápanyag-utánpótlást, a vetőmag- és vetésdif-ferenciálást, valamint a precíziós gépi munkát.

Nagy előnyünk a versenytársakhoz képest,

hogy igény szerint tudjuk a teljes folyamatot kontrollálni és szolgáltatni. Folyamatosan fej-lesztjük a rendszert, gyűjtjük a tapasztalatokat, és természetesen tanulunk az elkövetett hibák-ból, mert a gyakorlat néha hihetetlen dolgokat tud produkálni. Vas Magdolna

Multispektrális fényképezés: A mérés alapja a NDVI index érték, ahol a zöld növényi felületről visszaverődő közeli infravörös sugárzás mérté-kéből következtethetünk az adott pillanatban található biomassza súlyára, azon keresztül pedig a várható termésre.

Hogyan terjeszkednek?

Kedvező tapasztalatokat szereznek velünk a

gazdák, másrészt rendezvényeken találkozunk

velük. Az a tapasztalatom, hogy idő kell míg

valaki be tudja fogadni a rendszer logikáját

és a vele járó kötöttségeket. Weblapun-

kon, a www.agrokemia.hu oldalon részletes

tájékoztatást olvashatnak az érdeklődők az

egész precíziós gazdálkodás mibenlétéről,

de a facebookon is aktívak vagyunk, mindig

megtalálnak minket. Természetesen a nyom-

tatott sajtóban is hirdetünk, de legfontosabb

a jó referencia, az, amit a gazdák elmesélnek

egymásnak!

dr. szabó balázs: 1977-ben Keszthelyen

végzett a Pannon Egyetem agrokémia szakán,

1994-ben ugyanott doktorált a műholdfel-

vételek mezőgazdasági alkalmazásából. Ezt

követően többször volt tanulmányúton Kana-

dában és az Egyesült Államokban, vállalkozás-

fejlesztés, műtrágya-technológia, disztribúció

és térinformatika témakörökben.

szabó Kornél: Egyéb tanulmányaim után

az agráregyetemet végezve jöttem rá igazán,

milyen fontosak a tudományos alapok. Olyan

információkat, szemléletmódot és specifikus

tudás kaptam, ami nélkülözhetetlen a precíziós

gazdálkodáshoz. édesapámmal ezt a tudást és

tapasztalatot adjuk át partnereinknek.

46

Tesz

t

Autós újságíró berkekben – tisztesség ne essék szólván – fostalicskának hívják a rettenetesen ócska kocsit. Ez körülbelül ki is fejezi, mit tart a városi ember az olyan

járműről, amely az anyagcsere végtermékének szállítására való: az már a mindennek a legalja. Pedig, ha tudnák... Ha tudnák azt, amit én már tudok, hogy milyen a valóságban egy ilyen korszerű trágyaszóró, és hogy milyen dolgozni rajta. Talán cserélne is a mezőgazdásszal néhány irodában vagy gyárban senyvedő ember!

Legutolsó személyes emlékem ilyen tevékenységről az ötvenes évekre datálódik, amikor a parasztember vasvil-lával szórta az istállótrágyát a lassan ballagó szekérről a kis szántóföldre. Ezek után némi elképedéssel szemléltem az országútról, ahogy a messze nyúló táblán egész rendes sebességgel robog egy nagy traktor, mögötte hatalmas, tan-dem-utánfutó jellegű kéttengelyes pótkocsival, amely széles sávban, vastagon szórja a barnás anyagot, hogy csak úgy porzik. Egész felvillanyozott, hogy ezt próbálhatom ki!Már az is tetszett, hogy a harapós fagy ellenére Lali rövid ujjú pólóban ugrott le a fülkéből üdvözlésemre, és figyelmez-tetett, hogy ne öltözzek túl, mert kellemes a hőfok odabenn. Amikor pedig megláttam, hogy ez a Landini Landpower 165-ös nem az automatizált fajtából való, hanem igazi kuplungpedál és sebességváltó-kar van benne, szóval igazán vezetni kell, és nem csak az elektronikában bízva furikáztatni magunkat, még inkább elkezdett csillogni a szemem. Nem mondom, impozáns és érdekes mindent egy nagy érintőkép-ernyőn beállítani, de a gépész lelkemnek azért jobban tetszik az ilyen őszintén gépies gép.

csirketrágya, minden mennyiségben

Istállóban tartott baromfi szalma-alomra potyogtatott hullatékából érett össze az anyag, amely derék nagy ku-pacokba halmozva várta a kiszórást. Odaállok, a Manitou rakodógép fürge mozgással pakolja meg a magas oldalfalú Annaburgert. Másodikból indulva és a páratlan fokozatokat átugorva (terepfokozatban van a csoportváltó) megyünk, a motor olyan nyomatékos, hogy alig kell gázt adni. Ráfordulok a táblára, a barnás sáv mellé, és most jön a lényeg. A mellék-hajtás kuplungkarját felhúzni, a kardán kis karját fokozatba lökni, egy joystickkal a hidraulikusan mozgatható adagoló lapot, a „súbert” felemelni, egy további kis karral a szállító-láncot beindítani, fordulatszámmérőt 2000-re állítani és ott tartani, váltó másodikba, kuplung fel, és kezdődik a művelet. A tükörből nézem, ahogy mögöttünk mindent elborít a már szikkadt, de azért párálló és ammóniától illatozó matéria. Úgy van belőve az egész – ez persze Lali érdeme – hogy a tábla végére éppen elfogyjon a mintegy nyolc tonnányi trágya, fordulhatunk vissza újabb rakományért. Minden visszaállítok alaphelyzetbe, és egykettőre ott is vagyunk

megint. Lali személyes rekordja egyetlen 12 órás műszak alatt 48 ilyen menet teljesítése, de állítólag van, aki túllépte az ötvenet is.

Kalapot emelek...

Közben van időnk beszélgetni a gépről, némileg kiművelhe-tem magam. Sokféle gyártmány és típus kapható – akkor miért éppen ezt az Annaburgert vette meg a cég? Mert ez a legjobb! – vágja rá Lali – aki ennél jobbat épít, az előtt meg-emelem a kalapom! De miben a legjobb? Legfőképpen a stra-pabírásban. Első hallásra kissé furának tűnik ez: nem követ kell itt törni, elég engedékeny anyagnak képzelem a trágyát. Nos, olyan is, csakhogy Laliék bérmunkában dolgoznak, és a megbízóik között bizony előfordulnak kevésbé gondos gazdák. Náluk aztán bármi belekeveredhet a trágyába! Egy-egy léc vagy fadarab még hagyján, de volt már nem egyszer betontömb is, amely nagy kárt tud okozni a tépőhengerben és a gyorsan forgó röpítőtárcsás szórószerkezetben. Az Annaburger kevésbé sérülékeny a többinél, és ha mégis történik vele valami, nagyon egyszerűen és könnyen, kevés eszközzel meg lehet javítani, mutat Lali a fülke szőnyege-zett padlóján heverő villáskulcsokra. A tépőfogakat például csavarkötés rögzíti, a szerkezeti elemek kenését pedig köz-ponti zsírozással oldották meg. Így persze rövid a kényszerű állásidő, és hosszú az élettartam. Ez az aktuális gép hat éve bírja a strapát, de van a vállalkozásnál nyolcéves is, kitűnő állapotban. Egy másik cégnél vettek jóval nagyobb telje-sítményű trágyaszórókat, hogy majd megmutatják, milyen önellátók lesznek, de nem váltak be a drága gépek, továbbra is kell dolgozni nekik.

Országjárás

A vállalkozás, amelynek Lali is alkalmazottja, szinte az egész országban végez bérmunkát, egyebek között trágyaszó-rást. Nemcsak ilyen szép, vízszintes táblán, mint ez, hanem komoly emelkedésűeken is. A Landini 165 lóereje mindenütt megfelel az üresen nyolc tonnás, és ugyanannyi rakományú géphez. A hosszú meneteléseket a célterületre nem trélerrel oldják meg, hanem keréken utaznak mindenhová. Olyankor a 40 km/órás menetsebesség és az első kerekek felemelhető-sége számít sokat.

Az Annaburger egyik előnye a sok közül, hogy ha éppen nincs szükség rá trágyaszóróként, akkor jól beválik, mint magas oldalfalú, nagy teherbírású, elnyűhetetlen pótkocsi, sokféle szállítási feladatra. Na, erre mondja egy prémiumautókon elkényeztetett firkász, hogy fostalicska! szöveg: Karlovitz Kristóf fotó: Matkovits Iván

trágyaszór(aKoz)áS

Lehet szóra-kozás trágyát szórni? Igen –

ha nem napi 12 órában, hanem műkedvelőként

csináljuk, és na-gyon jó géppel.

Mint amilyen az Annaburger, egy

Landini traktor mögött. Nekem

mindenesetre nagyon pozitív

élmény volt, a rejtelmekbe

engem beavató Lali társaságá-

ban.

47

Keve

sebb

ford

ulóv

al tö

bb tr

égya

.

Teszt

Az Annaburger cég a kelet-németor-

szági Annaburgban honos, és főképp

mezőgazdasági terményszállító jármű-

veivel, illetve mezőgazdasági gépeivel,

például trágyaszóróival a szakterület

legnagyobbjai közé számít, több mint

húsz országban értékesíti termékeit.

Nagy termékvá-

lasztékának köszönhetően igen sokféle

részegységet állít elő, így gyorsan tud

reagálni a változó igényekre. Egyik

fő előnye a németes alaposság és

minőség.

Honlapján hiába keresnénk a címben

szereplő HTS 14.04 típust, mert az idei

kínálatban már a 16.04-es szerepel, de

az szinte ugyanolyan, mindössze a 20

centiméterrel magasabb plató-oldalfal

különbözteti meg.

Teszt Annaburger HTS 14.04Trágyaszórakozás Lehet szórakozás trágyát szórni? Igen – ha nem napi 12 órában, hanem műkedvelőként csináljuk, és nagyon jó géppel. Mint amilyen az Annaburger, egy Landini traktor mö-gött. Nekem mindenesetre nagyon pozitív élmény volt, a rejtelmekbe engem beavató Lali társaságában.

Össztömeg 16 tonna

Hasznos térfogat 16 m3

Raktér méretei 4,9x2,3x1,2 m

Hajtótengely fordulatszám 1000/perc

Teljesítményigény 120 LE

Hidraulikaolaj 60 liter

Rugózás az első tengely hidraulikusan emelhető

Maximális sebesség 40 km/óra

Műszaki adatok

48

AGS

2013

össz

efog

laló

AGS

2013

Kimagaslóan sikeres négy nap után február 2-án zárt a

31. AGROmashEXPO és a most először mellette rendezett

3. AgrárgépShow a HUNGEXPO-n. A korábbi éveket messze

meghaladó látogatói érdeklődés kísérte az eseményeket,

az előzetes adatok szerint 45 000 érdeklődő kereste fel

a standokat, ami a tavalyi évnél közel 80%-kal nagyobb

látogatószámot jelent.

A MEGFOSZ (Mezőgazdasági Eszköz- és Gépforgalmazók

országos Szövetsége) tagjaként az egységes megjele-

nés támogatása érdekében lemondtunk a több mint egy

évtizedes hagyománnyal bíró bajai Axiál Szakmai Napok

idei rendezéséről, helyette a budapesti kettős rendezvény

legnagyobb területén, közel 3 000 négyzetméteren 90,

csúcstechnikával felszerelt gépet és eszközt, köztük szá-

mos újdonságot állítottunk ki.

Távlati céljainkat is figyelembe véve Axiál Gépkavalkád

néven nemcsak gépekkel és szolgáltatásainkkal voltunk

jelen a kiállításon, hanem az Axiál Szakmai Napok mellé

évek alatt felépített kísérő rendezvények is mind részesei

voltak cégünk megjelenésének.

49

AGS 2013

Cé lzott akciókka l készültünk a kiá l lításra.. . Hogyan lehet egy CLAAS még klasszabb? Gondoskodtunk a szórakoztatásró l is .

Kombájnmustra A Condor „kitárt szárnya” nehezebben fért e l keresztben Rengetegen keresték fe l pavilonunkat

Még több gép .. .előkészületek Az építőgépek s em maradhattak ki .

Landinik katonás sorban Csillog-villog Alig fértünk e l!

50

51

AXIÁL partner

Az új nemzedék Királyság a jászságban Elöregedőben van az agrártársadalom. Sok fiatalnak sajnos nem perspektíva a mezőgazdaság, hogy az idősödő felmenőktől átvegyék a stafétabotot. Így amikor a kiöregedő gazdák és a mezőgazdasági cégek vezetői nyugdíjba vonulnának, jobb híján csak üres helyet hagynak maguk mögött. Nem így van ez Jászapátiban, a Király családnál, ahol együtt dolgozik apa és fia.

Király Csaba (33), a mezőgazdasági technikumot végzett fiú, szinte születé-

sétől a „föld” szerelmese. Ezért mikor már úgy gondolta, hogy kellő szakmai

és gyakorlati tapasztalatot szerzett a mezőgazdasági munkákban, egyedül

próbált bizonyítani: az Új Magyarország Vidékfejlesztési Program (ÚMVP)

keretében támogatást kért – és kapott – vállalkozásának beindításához, így

idén már ötödik éve fiatal gazda.

Pályán a pályázat

„A pályázatot hosszas tervezés és kalkulálás után 2008 tavaszán adtam

be, majd ősszel jött az értesítés, hogy megnyertem. Minden kritériumnak

megfeleltem. Konkrét elképzeléseim voltak és a pályázaton nyert összeg

segített a megvalósítás elindításában. éppen idén telik le majd az öt év, így

várom az ellenőrzést” – mondja mosolyogva a fiatalember. „Az öt év után

ugyanis megnézik, hogy a pályázatban vállaltakat megvalósítottam, illetve

betartom-e” – teszi hozzá.

Az ÚMVP-n megnyert támogatási összegből 20 hektár körüli földet, illetve

egy telephelynek megfelelő tanyát vásárolt Csaba, melynek egyik részén

1350 négyzetméteres faváz-szerkezetes épület áll. „Amikor megvettem,

háromnegyed része felújításra szorult, hogy alkalmas legyen a gépek fedett

tárolására. Az oldalai, ajtaja, teteje, mind elég rossz állapotban voltak, ráfért

a renoválás. Jövő terveim között szerepel a tanya másik részének a meg-

vásárlása is, melyen egy gabonatárolásra alkalmas, 1700 négyzetméteres

tározó található. Régi nagy álmom, hogy kiköltözzek erre a tanyára, remélem,

ez nemsokára megvalósul.”

Újabb pályázatokra azonban nem jelentkezik. „Inkább önerőből próbálom

továbbfejleszteni a vállalkozásomat, nem mertem többet vállalni” – mondja a

fiatal gazda. Időközben Csaba édesapja, Király Károly (61) is bekapcsolódik a

beszélgetésbe és hozzáfűzi: „Leginkább olyan irányba vittük el a fiam cégét,

hogy ráépüljön a már meglévő családi vállalkozásunkra, tovább tudja vinni.

A másik fő szempont az volt, hogy a cégvezetéssel kapcsolatos feladatokat

megismerje, és hatékonyan tudjon reagálni a kezelhető negatív események-

re.”

Akkor ki a „király”?

A Király és társa Kft. 2001-ben alakult. „Általában édesapám a király és én a

társa, de van, amikor fordul a kocka!” – jegyzi meg viccesen Csaba. „A vállalat

paradicsomtermesztésre, illetve annak koordinálására alakult. Ezen kívül van

egy családi gazdaságunk, de abba – a vonatkozó különböző előírások miatt

– a paradicsomtermesztés már nem fért bele. Így 2001-ben úgy döntöttünk,

hogy egy külön céget alapítunk” – emlékszik vissza a kezdetekre Király Károly.

Ekkor még szép számmal voltak paradicsomtermelők és az ő munkájukat

fogták össze ebben a cégben. „Koordináltuk a termelést a tagok között, illetve

a termesztés minden munkafolyamatában részt vettünk-veszünk, a talaj

előkészítéstől a vetésen át az aratásig, valamint bérmunkát is végeztünk és

végzünk a mai napig” – teszi hozzá az apa.

A paradicsomban

Paradicsomot a 80-as években kezdtek termelni ebben a térségben. „én ebbe

nőttem bele, emlékszem rá, mikor még kézzel szedtük a zöldséget” – em-

lékszik vissza Király Csaba. „Jelenleg rajtunk kívül van még egy-két helybéli

paradicsomtermelő, de már egyre többen feladják. A vetésterület folyama-

tosan csökken, ez a tendencia az egész országra jellemző” – magyarázza a

fiatalember.

Elmondása szerint volt év, amikor 160 hektáron vetettek paradicsomot, ekkor

még minden körülmény megfelelt a növény termesztésére. Mára 33 hektárra

szűkült a terület, az egyre szélsőségesebb időjárási viszonyok miatt, de a

kedvezőtlen gazdasági feltételek is közrejátszottak.

„Magyarországon Békés megyében még számottevő mennyiségben ter-

mesztik ezt a zöldségfélét, nekünk az ottani tapasztalatok az iránymutatók”

– mondja Király Károly. Hozzáteszi: a számtalan fajta közül sokszor nehéz

kiválasztani, melyik a legmegfelelőbb a magyarországi körülményekhez, így a

békési tapasztalatok sokat segítenek nekik.

A konzervgyárban az áru szigorú érzékszervi, beltartalmi (így szárazanyag-

tartalom, romlandósági) vizsgálatokon esik át. Ezt követik a tételes laborvizs-

gálatok, majd az árat pontosítja a gyár. „A szerződéskötéskor meg van adva

egy bizonyos intervallum, a paradicsom kilós árát illetően. Ezen belül mozog

a végleges ár, amin átveszik a paradicsomot, a minőségi ellenőrzéseket

követően” – magyarázza Király Károly. Törekednek tehát a legjobb minőség

előállítására, hogy a kiváló alapanyagból, elsőrendű áru kerüljön a polcokra.

„A mi tevékenységünk azonban nem csak ebből áll” – hívja fel a figyelmet

Király Csaba. „A paradicsomtermesztés nem a fő tevékenységünk, bevételünk

gerincét a szántóföldi növénytermesztés adja, melyet a családi gazdaság

formájában működtetünk. Ennek keretében műveljük területeink zömét.

52

Családi gazdaság

„Gazdaságunkat 1995-ben édesapám hozta létre. A munkából, a saját vállalkozásom mellett, én is kiveszem a részem. Maradtunk a »klasszikusoknál«, így a 156 hektárunk 70 százalékán búzát és árpát, 20 százalékán napraforgót, a fennmaradó területeken pedig kukoricát termesztünk. Ezen kívül van még fél hektár dinnyésünk. Sajnos mára ennyi maradt belőle, régebben 15 hektáron termesztet-tük. Az import is a piacon van, a költségek pedig nagyon megnőttek, az átvételi ár ezzel szemben 15 éve nem változott” – magyarázza Csaba.

Hasonlóan rossz tapasztalata van a családi gazdaságnak az állattartás terén is, így évek-kel ezelőtt felhagytak ezzel a tevékenységgel. Régebben sertéseik voltak, de jövedelmező-ség szempontjából nem volt érdemes tovább foglalkozni velük. „1998-2005-ben közel 200 egyedet tartottunk, 2005-től viszont folya-matosan csökkent a számuk. Fejlesztésekre lett volna szükség, de ezt nem mertük és nem is akartuk felvállalni. A befektetett munka egyébként sem térült meg. A takarmány ára évről évre emelkedett, az eladási ár viszont változatlan maradt, sőt csökkent. Amikor haszon sincs a tartásukon, már abszolút nem éri meg” – mondja Király Károly.

A gazdaság szövetkezeteknek értékesíti a megtermelt terményt: „Tagja vagyunk Jász-apátin működő két termelői csoportnak, a Jász-Gabona Szövetkezetnek, és a Jász-Nol

Szövetkezetnek. Utóbbi az olajos növények termelőit fogja össze. A tagsággal némileg könnyebb a helyzetünk, mert a szövetkezetnek az a célja, hogy az ágazatban működő terme-lőket felölelve, csökkentsen egyéni költsége-iken. Az értékesítésre több lehetőségünk is van: vagy napi áron adjuk el, vagy felvállaljuk, hogy egy későbbi időpontban értékesítjük, az árajánlatok alapján. Szerencsére így nem kell tarlóról, nyomott áron eladni a terményt. Hetente adják általában az ajánlatokat, és bizonyos ideig még tárolást sem kell fizetni a gabonáért és az olajos növényekért” – foglalja össze az apa.

A géppark

2012 év elején egy Claas Lexion 480-as kombájnt vásárolt a kft. „Több éve állunk kap-csolatban az Axiállal, az alkatrészeket mindig tőlük szerezzük be. 2011-ben egy gabonakom-bájnt béreltünk a cégtől, és a jó tapasztalatok hatására jutottunk odáig, hogy a következő évben már vásároltunk is egyet tőlük” – mond-ja a fiatal gazda.

„Nagyon megbízhatók, az alkatrészek terén is csak jó tapasztalataim vannak az Axiállal, hiszen már másnap megkapom a megrendelt termékeket. 2012-től átalánydíjas szer-vizszolgáltatást is igénybe veszünk, amire elsősorban a kombájn miatt lett szükség. Ez azért előnyös, mert ha aratási időszakban meghibásodik a gép, szinte azonnal kijönnek megjavítani, előrevesznek azokkal szemben, akikkel nem állnak szerződéses kapcsolat-

ban. Ez egyfajta biztonságérzetet nyújt.” A fiú külön felhívja a figyelmet az előrendelési akciókra, elmondása szerint ezeket szinte mindig kihasználják, hiszen ilyenkor nemcsak a feltételek kedvezőbbek, hanem a határidő is jobban tartható. „Mi a tavaszt a gépek átvizsgálásával kezdjük, és a cserére szoruló alkatrészeket így hamarabb megkapjuk, még az előtt, hogy beindulna a dömping. Ez azért is nagyszerű, mert időben fel tudunk készülni a munkálatok megkezdésére.” A Claas-on kívül van egy New Holland 90 lóerős kistraktorjuk, egy MTZ, egy 180-90-es Fiat traktor, valamint vetőgép. A paradicsom-kombájn alkatrészeit, ha tehetik, a cégtől rendelik. „Szerencsére vannak olyan, elsősor-ban kopó alkatrészek, amelyeket könnyen be tudunk tőlük szerezni. Csapágyakat például mindig az Axiáltól hozatunk. Szinte minden-fajta talajművelő munkaeszközzel is rendel-kezünk, így minden feladatot magunk végzünk el” – magyarázza Csaba.

„A gépekkel legtöbbször én dolgozom, bár egyre inkább ki kellene venni a részem a cég papírmunkáiból is. Így nőttem fel, nekem a hobbim, a mindenem az egész mezőgazda-ság. Ez általában jó, de olykor megdöbbentő is, hiszen képes vagyok a traktorban eltölteni 24-ből 24 órát úgy, hogy észre sem veszem, mennyire elszaladt az idő” – osztja meg titkát a fiatal gazda.

Szöveg: Ruskó Beatrix Fotók: Kertész Gábor

Minőségi IsTer daraboló-tisztítókorongok és lamellás csiszo-lótárcsák professzionális felhasználóknak, kedvező áron!

Termékeinket keresse üzleteinkben vagy az Axiál webshopban!

webshop.axial.hu

www.axial.hu

Kockázatok ésmellékhatások nélkül!

Átalánydíjas szerződéssel rendelkezve a szezonális kampánymunkák idején is:

•Élvezzenelsőbbségetajavításimunkálatokmegkezdésében.

•Csökkentseazesetlegesállásidőtazzal,hogyahibafelméréstésjavítástakár24óránbelülmegkezdjük.

•Önnekazalkatrésztazországpiacvezetőmezőgazdaságiésépítőiparialkatrészellátóhálózatabiztosítja.

Hívja ügyfélkapcsolati vezetőinket a kedvezmények rendszerének feltételeiről, lehetőségeiről!